Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12171
.pdf
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ и устройство для изготовления труб из листового металла.
Я, Ксирройтио Роккни, проживающий по адресу: улица Сан-Грегорио, 25, Милан, Италия, подданный короля
Италии, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к процессу и устройству для изготовления труб из листового металла, из
желаемого металлического сплава и, в частности, из мягкой стали.
Целью изобретения является получение труб, идеально сваренных по центральной линии шва и имеющих
ровное и правильно подобранное по размеру поперечное сечение по всей длине.
Процесс заключается в том, что металлические листы, находясь в холодном состоянии и в процессе
непрерывной транспортировки, обрезаются по продольным кромкам до желаемой ширины, формуются вдоль
этих кромок, постепенно изгибаются в форму труб, электросвариваются по сформированным кромкам и,
наконец, прокатываются и калибруются.
Этот процесс осуществляется в аппарате, включающем пять последовательно расположенных машин,
образующих единый узел и состоящих соответственно из двух ножниц для резки продольных кромок
металлических листов, строгального станка для таких кромок, гибочного станка для сгибания металлических
листов в форму труб, устройства для сварки труб и прокатно-обкаточного станка.
3 Изобретение будет легко понято при обращении к прилагаемым чертежам, на которых, в качестве примера,
показана одна из возможных конструктивных форм изобретения.
Согласно этим чертежам:
На рисунках 1, 1a и 2, 2a показаны соответственно схематический вид сбоку и вид сверху установки,
используемой для последовательного выполнения всех операций.
необходимые для производства трубки материалы. Оборудование, установленное на этом заводе,
размещается одно за другим и образует единый блок.
На рисунках 3 и 4 показаны, соответственно, вид спереди (частично в поперечном сечении) и вид сбоку
первой машины.
серия, то есть двухлисторезных станков, предназначенных для резки двух боковых кромок металлического
листа.
На рисунках 5 и d) показаны, соответственно, вид спереди и вид сбоку второй машины, предназначенной для
придания кромкам листа подходящей формы, а на рисунке 7 показан металлический лист после процесса
формовки. 60 На рисунках 8 и 9 показаны, соответственно, вид спереди и вид сбоку первой части машины для
складывания или сгибания листа, предназначенной для придания листу формы трубы, при этом сгибание
осуществляется постепенно на последовательных участках листа, как показано на рисунке 10.
На рисунках 11 и 12 показаны, соответственно, вид спереди и горизонтальный разрез последней части
гибочного станка, на которой ролики, через которые проходит труба, взаимодействуют с регулируемой
оправкой, расположенной внутри трубы.
На рисунке 13 представлен вид спереди детали опорной балки для оправки. 75 На рисунке 14 показана труба,
выгруженная из машины, перед тем как она будет подвергнута процессу сварки.
На рисунках 15 и 16 показаны, соответственно, продольный разрез и план сварочного аппарата.
На рисунке 17 в увеличенном масштабе показан вид спереди сварочного аппарата, частично в разрезе по
линии r-x на рисунке 16. 85 На рисунке 18 представлен поперечный разрез устройства подачи охлаждающей
воды к нижнему электроду сварочного аппарата.
На рисунке 19 показан вид спереди прокатного стана для выравнивания размеров изготавливаемой трубы
диаметром 90°; на рисунке 20 в большем масштабе показано поперечное сечение, взятое вдоль линии y-y
рисунка 19, оправки, работающей внутри трубы, для взаимодействия с внешними роликами прокатного стана
диаметром 95°.
На рисунке 21 представлен продольный разрез прокатного стана другой конструктивной формы.
Рисунок 22 представляет собой детальный вид сверху неподвижного ножа ioo для придания формы кромкам
листа.
На рисунке 23 представлен вид с торца неподвижного ножа.
Рисунок 24 представляет собой поперечный разрез конструктивной формы вращающегося устройства для Pri',
2's. 3d.
i49 формирование кромок листа.
На рисунке 25 показан вид сбоку режущего инструмента, используемого в поворотном устройстве для
придания формы кромке.
Как показано на чертежах, металлический лист 1, взятый из стопки листов 2, проходит между роликами 3 и 4
двухножовочного станка, включающего два нижних круглых ножа 5 и два верхних круглых ножа 6,
расположенных соответственно на валах 7 и 8, на которых установлены ролики 3 и 4.
Гильотинная ножница делает прямой срез с обеих сторон листа, что становится возможным благодаря тому,
что лист плотно прижимается к ножам 5bv с помощью двух прижимных роликов, образованных
металлическими кольцами 9, расположенными на кольцах 10 из закаленной смолы или другого эластичного
материала, которые позволяют роликам 9 подниматься на высоту, необходимую для скользящего движения
листа, но при этом всегда плотно прижимая его к ножам 5. Таким образом, лист разрезается на желаемую
ширину, при этом боковые полосы 11 отпадают, и лист перемещается по роликам 12 и 13 к машине для
формовки кромок, состоящей из конвейерных роликов 14, снабженных горизонтальными валами, и роликов
15, снабженных вертикальными валами, причем последние ролики в некоторых случаях полностью или
частично заменяются стационарными ножами 16.
Ножи 16, один из вариантов которых подробно показан на рисунках 22 и 23, сами по себе достаточны для
придания формы кромкам тонких листов, но когда листы толстые, разрезы, создаваемые неподвижными
ножами 16, недостаточно ровные, если эти ножи не дополнены валиками 15, которые, как показано на
рисунках 24 и 25, имеют режущие поверхности 1.51, предназначенные для нанесения насечек на кромки
листов. После выхода из машины лист снабжен фигурными кромками, как показано, например, на рисунке 7.
Из кромкооблицовочного станка лист поступает в гибочный станок, включающий нижние ролики 17 с
постепенно уменьшающейся шириной и подходящей формой, которые выполняют функцию формовочных
роликов, и верхние контрролики 18, которые выполняют функцию прижимных роликов и прижимают лист к
роликам 17, при этом металлический лист принимает заданную форму. Таким образом, лист постепенно
изгибается, как показано на рисунке 10, при этом он вертикально направляется роликами 19, имеющими
вертикальные оси. В последней части гибочного станка труба 20, изготовленная уже почти готовой к закрытию
после прохождения между двумя роликами 21 с вертикальными валами, окружается двумя роликами 22 с
вертикальными валами и двумя роликами 23 с горизонтальными валами и подвергается внутреннему
воздействию оправки 24, которая своей периферийной выпуклой поверхностью прижимает указанную трубу
20 тангенциально к роликам 22 и 23 с целью выравнивания 70 контура самой трубы. Оправка 24 крепится к
штоку 25, поддерживаемому балкой 26, соединенной с рамой станка.
С помощью этого стержня можно изготавливать тонкостенные трубки большого диаметра, отличающиеся
высокой правильностью формы.
Труба 20 вытягивается из гибочного станка еще в несколько открытом состоянии, как показано на рисунке 14,
и 80, направляемая роликом 27, воротник 271 которого входит в горловину трубы, перемещается к
сварочному аппарату, который закрывает трубу и сваривает ее края. Сварочный аппарат Corn-PS включает в
себя регулируемые ролики 28 с вертикальными валами, которые снаружи окружают трубу и заставляют ее
закрываться, и два небольших ролика 29 30 с горизонтальными осями, образующие соответственно 9Q loweki
и верхний e'eetrcdes, причем первый из них расположен внутри трубки.
Два электрода закреплены на плечах 31 и 32, выполняющих функцию электрических проводников, по которым
протекает ток от источника 33 через трансформатор 34. Текущий ток имеет следующие пути:
Питание 33, трансформатор 34, контакт 311 и проводник x, внутри рычага 31 и его опоры: линия 33,
трансформатор 34, контакт 32'1 00 и проводник y.
Контакты 312 и 321 соединены соответственно с концами вторичной обмотки B трансформатора, а первичная
обмотка C трансформатора 105 подключена к источнику тока 3:3. Источник питания 33 включает три линии
331, 332 и 333, причем линии 331 и 332 попеременно соединены с первичной обмоткой C посредством
выключателя 110 А, а другая линия 333 постоянно находится в цепи с указанной первичной обмоткой.
посредством стабилизатора напряжения D, изменяющего величину обмотки первичной обмотки в цепи. 115
Процесс сварки относится к типу, основанному на омическом сопротивлении в отдельных точках или
непрерывно. Для регулировки давления нижнего электрода 29 на трубку предусмотрен резьбовой стержень 35
(рис. 15), 120 который соединен с рычагом 31 и снабжен маховиком 36. Давление электрода 30 регулируется с
помощью стержня 37 (рис. 1), приводимого в действие рычагом 38. Охлаждение электродов было тщательно
продумано и достигается за счет циркуляции воды внутри электродов. Для нижнего электрода вода поступает
через водопровод 38a в камеру 39 рычага 31, проходит оттуда в небольшую трубку 40, предусмотренную в
шпинделе электрода 41, а затем через выходные отверстия 42 в каналы 43, расположенные внутри
держателя электрода 41, и попадает в кольцевую камеру 44 электрода. Из этой камеры вода возвращается
обратно через каналы 45, отверстия 46, небольшую трубку 47, камеру 48 и канал 49.
Охлаждение верхнего электрода осуществляется аналогичным образом, но на меньшем расстоянии,
поскольку вода не проходит через опорный рычаг электрода, который охлаждается отдельно. Применительно
к данному сварочному аппарату следует отметить, что наличие двух роликов 28 для закрытия труб не
является абсолютно необходимым, поскольку они лишь облегчают работу оператора аппарата. Эти ролики
регулируются по углу наклона и в основном предназначены для коррекции изменений направления шва. Из
сварочного аппарата сваренная труба 50 проходит через направляющие ролики 51 и 52 в калибровочную
машину, включающую, как показано на рисунке 19, ряд нижних роликов 53 и верхних роликов 54, которые
окружают трубу и обеспечивают ее скольжение внутри машины.
Вместе с указанными роликами взаимодействует оправка, закрепленная на стержне 55 и расположенная
внутри трубки 50, которая включает в себя головку 56 соответствующей формы, снабженную четырьмя
небольшими роликами 57, имеющими выпуклую поверхность и свободно установленными на своих
шпинделях 58, расположенными вдоль четырех сторон квадрата. Целью оправки является прижимание всей
стенки трубы к роликам 53 и 54 во время скользящего движения самой трубы. На стержне 55 регулируемо
установлена фланцевая втулка 59, по которой ударяет труба 50 после завершения ее перемещения через
прокатный стан, и которая ударяет по концу изогнутого стержня 60. При замыкании двух контактов,
расположенных на элементах 59 и 60 соответственно, образуется электрическая цепь, которая используется
для изменения направления вращения роликов 53, 54 и, следовательно, для возврата трубы 50, выходящей
из прокатного стана, с идеально подобранными размерами. Вместо электрического устройства можно
использовать подходящее ручное или автоматически управляемое механическое устройство для изменения
направления движения роликов 53 и 54.
В модифицированном варианте, показанном на рисунке 21, прокатный стан включает в себя шарнирно
закрепленную трубу 61, в которую вставляется труба 50, и внутри которой вращается оправка, снабженная
наклонными роликами 571 и установленная на штоке 551, вращаемом с помощью бесконечного шнека 62 и
червячного колеса 63.
Оправка прижимает трубку 50 к трубке 61, которая перемещается вперед, и тем самым влияет на размер
самой трубки 50.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_396550.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=396550&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB396550A
[]
[Второе издание.] ]
Я, Сэмттел Б. Смит, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Коллвер Роуд, 48,
Роки-Ривер, штат Огайо, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения
и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем документе.
заявление:-
Изобретение относится к винтам изменяемого шага, шаг которых может изменяться во время полета.
Проектирование и изготовление винтов изменяемого шага, которые были бы практичными и надежными в
эксплуатации, сопряжено со значительными трудностями.
Кроме того, ранее предпринимавшиеся попытки создания винтов с изменяемым шагом с трудом
адаптировались к стандартным маркам двигателей, а также к стандартным самолетам и дирижаблям,
главным образом потому, что винты с изменяемым шагом и средства управления ими требуют значительного
пространства и либо специального гребного вала, либо коленчатого вала, несколько более длинного, чем
обычно используемый. Опять же, не предусмотрено никаких средств для однозначного и регулируемого
ограничения шага винта.
Основная цель изобретения состоит в преодолении вышеуказанных трудностей и недостатков
предшествующего уровня техники путем создания гребного винта с изменяемым шагом, который
адаптируется к стандартным гребным валам и имеет средства для надежного ограничения шага лопастей
винта.
Согласно изобретению, предлагается гребной винт изменяемого шага, включающий механизм изменения
шага, в котором указанный механизм включает в себя муфту, которая предназначена для включения во время
работы механизма изменения шага, но автоматически выключается для прекращения изменения шага, когда
величина этого изменения достигает заданного предела.
Для полного понимания изобретения, далее оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на
которых:
Рисунок 1 представляет собой продольный разрез ступицы, воплощающей изобретение; Рисунок 2
представляет собой разрез, выполненный на [Цена указана. ] ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 396,550 PAET
EIF -C N, строка 2-2 рисунка 1; рисунок 3 — поперечный разрез, выполненный по строке 3-3 рисунка 1; рисунок
4 — поперечный разрез, выполненный по строке 4-4 рисунка 1; рисунок 5 — увеличенный поперечный разрез,
выполненный по строке 5-5 рисунка 1; рисунок 6 — фрагментарный вид, выполненный по строке 6-6 рисунка
10; рисунок 7 — поперечный разрез, выполненный по строке 7-7 рисунка 6; рисунок 8 — поперечный разрез,
выполненный по строке 8-8 рисунка 6; рисунок 9 — вид сбоку зубчатого несущего элемента и червяка,
включенных в изобретение; и рисунок 10 — увеличенный поперечный разрез, выполненный по строке 10-10
рисунка 5.
На чертежах цифра 11 обозначает гребной вал или коленчатый вал двигателя (не показан), который
установлен в соответствующих подшипниках 12 75 в корпусе двигателя 13.
К валу 11 с помощью шпонки 16 крепится ступица 14, выполненная с помощью втулок 15, несущих лезвия,
которые могут быть выполнены вместе со ступицей или могут быть прикреплены к ней сваркой 80 или пайкой.
Ступица 14 закреплена на валу 11 таким образом, что она не может ослабнуть, путем навинчивания на конец
вала 11 и установки крышки 17, которая фиксируется на месте втулкой 18, навинченной с противоположной
стороны 85 относительно крышки 17. Крышка 17 и втулка 18 скреплены между собой съемной пружиной 19,
вставленной в соответствующие отверстия.
В каждую втулку 15 входит лопасть винта 21, имеющая цилиндрический конец 22, на конце которого нарезана
резьба 23 под углом 90 градусов. На резьбу 23 навинчена комбинированная гайка и червячная передача 24,
которая фиксируется винтами 25. Для обеспечения свободного вращения лопастей в 95 втулках даже при
значительных эксплуатационных нагрузках между концами 22 лопастей и втулками 15 предусмотрено
множество шариковых подшипников 26. Кроме того, концы 22 лопастей предпочтительно выполнены с
цилиндрическими выступами 27, которые опираются на соответствующие подшипники 28 в гнездах,
образованных в ступице 14.
Каждый лопастной узел удерживается на месте с помощью кольца 31, которое является опорой 105 и имеет
резьбу со втулкой 15. Дата подачи каждой заявки: 23 июля, X932. № 20,858/ 32.
3 Полное техническое задание принято: август. 10, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к винтам с изменяемым шагом.
Предпочтительно, узел заполняется смазкой, которая удерживается прокладкой 32.
Обращаясь к рисунку 5, можно увидеть, что ступица 14 образована четырьмя корпусами 33, 34, 35 и 36, из
которых 33 и 34, а также 35 и 36 расположены напротив друг друга и параллельно.
В корпусах 33 и 34 установлены червяки 37 и 38, которые входят в зацепление с червячными передачами 24
на внутреннем конце лопастей гребного винта 21. Валы червяков 37 и 38 выступают за пределы корпуса 36 и
снабжены червячными передачами 39 и 40.
В корпусе 36 (см. рис. 10) установлен механизм, посредством которого приводятся в движение червячные
передачи 39 и 40, который также служит для регулируемого ограничения амплитуды колебаний лопастей.
Эти средства включают пару червячных передач с левой и правой резьбой 42 и 43, которые закреплены на
противоположных концах трубки 44.
Червяки навинчиваются на трубку 44, при этом червяк 42 затягивается очень туго и удерживается штифтом
49, тогда как червяк 43 не затягивается так туго и фиксируется другим штифтом 49, который входит в паз 57
трубки 44. Червяки 42 и 43 установлены на стержне 45, который имеет резьбу посередине и который
поддерживается и позиционируется заглушками 46 и 47, ввинченными в конец корпуса 36. Заглушка 46 и вал
обеспечивают скользящую, но невращательную посадку, как показано на рисунке 48, так что шток не может
вращаться после сборки деталей.
На трубке 44 установлена шестерня 50 со ступицей 51, которая расположена посередине между червяками 42
и 43 с помощью втулок 52. На концах ступицы 51 шестерни 50 на трубке 44 скользяще установлены втулки 53,
которые прижимаются к ступице 51 посредством изогнутых пружинных шайб 54. Соприкасающиеся концы
муфт 53 и ступицы 51 образованы муфтами 55 и 56 когтеобразного типа, работающими в противоположных
направлениях. (См. рисунки 6 и 8). Трубка 44 имеет паз 57, а кольца 53 соединены с трубкой шлицами с
помощью штифтов 58, которые входят в этот паз. На стержень 45 навинчена пара круглых гаек 61,
снабженных выступами 62, которые скользят в пазу 57. Выступы 62 входят в зацепление со штифтами 58 в
конце хода гаек 61 для разъединения муфт, как будет более подробно объяснено далее.
Корпус 35 на самом деле цельный и служит лишь противовесом для корпуса 36 и находящихся в нем средств.
С обоих концов корпуса 35 можно удалить любое количество металла, необходимое для правильной
балансировки устройства, после чего они закрываются соответствующими заглушками.
Обращаясь, в частности, к рисункам 1 и 2, следует отметить, что предусмотрены средства для вращения
шестерни 50, которые включают в себя зубчатый несущий элемент 64, соединенный шлицами со втулкой 65 и
закрепленный на подшипнике 66, который, в свою очередь, закреплен на раме 13. Элемент 70 64 выполнен с
правым и левым резьбовыми червяками 67 и 68, каждый из которых предназначен для взаимодействия с
шестерней 50 при перемещении элемента 64.
Для контроля положения элемента 64 (75) подшипник 66 имеет периферийную канавку, в которую входит
кольцо 71, перемещаемое в канавке с помощью рукоятки 72 и любых подходящих средств управления 73.
Кольцо 71 снабжено множеством выступающих внутрь штифтов 74, которые перемещаются в кольцевых
пазах 75 в подшипнике 66 и втулке 65, а также в пазах 76 под углом к кольцевой оси в зубчатом элементе 64,
несущем шестерню 85. Таким образом, при вращении кольца 71 по дуге зубчатая передача перемещается в
продольном или осевом направлении.
Вал 11 предпочтительно имеет резьбу и снабжен гайкой 77, которая фиксирует подшипник 12 на месте.
Между неподвижными и подвижными частями узла могут быть предусмотрены любые подходящие прокладки,
как показано на рисунках 78 и 79, для удержания смазки в нужных местах.
Операция вкратце выглядит следующим образом: для регулировки предельных положений при
остановленном двигателе сначала снимается червячное колесо 40 в корпусе 34, затем отвинчивается крышка
100 47 в корпусе 36, и весь узел извлекается из корпуса 36. Штифт 49 извлекается, а червяк 43 отвинчивается
от трубки 44, что позволяет снять с трубки кольцо 53 и пружинную шайбу 54, а также шток с гайками 61 на нем.
Гайки 61 теперь можно отрегулировать в любое заданное положение, отступив от концов стержня.
Вышеописанная операция 110 выполняется в обратном порядке, и устройство устанавливается обратно в
корпус 36.
При работающем двигателе шаг лопастей винта можно изменять, перемещая кольцо 71 через механизм 115
приводного устройства 73. Окружное перемещение штифтов 74, закрепленных на кольце 71, передается в
осевое перемещение элемента 64 через пазы 75 и 76, так что червяк 120 67 или 68 может быть приведен в
зацепление с шестерней 50. Червяки 67 и 68 не вращаются, но вращение ступицы винта 14 заставляет
шестерню 50 перемещаться вокруг червяка, так что относительное перемещение 125 между шестерней и
червяком такое же, как если бы червяк вращался.
Поскольку гайки 61 расположены где-то посередине между штифтами 58, вращающийся механизм будет
передавать движение в одном или нескольких направлениях, так что, когда одна из них отсоединяется от гаек
61, другая проскальзывает, и привод к трубе 44 не передается.
Путем первоначальной регулировки положения гаек 61 на резьбовом стержне 45, как описано выше (70),
можно установить любые желаемые пределы, за пределами которых шаг лопастей изменить нельзя. Таким
образом, лопасти можно точно и надежно отрегулировать до любого желаемого угла наклона. Такая
конструкция (75 градусов) также исключает необходимость в средствах для записи угла наклона тона.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты