Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12109
.pdf
2
Система экранирования системы зажигания двигателя внутреннего сгорания согласно п. 1, в которой
трубопроводы объединены с экранами, окружающими свечи зажигания, магнето и выключатель двигателя, и
электрически соединены с ними.
3
Система защиты системы зажигания двигателя внутреннего сгорания по п. 2, в которой коллекторный
трубопровод является жестким, а вторичные трубопроводы — гибкими и ведут к защитным экранам вокруг
свечей зажигания и магнето -40.
4
Система экранирования для системы зажигания двигателя внутреннего сгорания согласно п. 1, 2 или 3, в
которой электрическая изоляция расположена между системой зажигания и системой экранирования.
Система экранирования для системы зажигания двигателя внутреннего сгорания согласно любому из
вышеуказанных пунктов, в которой система экранирования электрически заземлена таким образом, что
образует непрерывный заземленный электрический проводник, предназначенный для поглощения и
заземления электрических излучений, исходящих от системы зажигания.
6
Система защиты системы зажигания двигателя внутреннего сгорания согласно любому из вышеуказанных
пунктов, в которой система защиты состоит из разделяемых влагонепроницаемых секций, соединенных
влагонепроницаемыми соединениями 60.
7
Влагозащищенное соединение для соединения трубопроводов в экранирующей системе согласно п. 6,
включающее в комбинации выходное отверстие на одном трубопроводе, снабженное 65 скошенной
внутренней поверхностью, коническую шайбу, предназначенную для соприкосновения со скошенной
поверхностью, фланцевый элемент на втором трубопроводе, примыкающий к конической шайбе, и гайку на
втором трубопроводе 70, предназначенную для обеспечения герметичного контакта конической шайбы со
скошенной поверхностью первого упомянутого трубопровода.
8
Гибкий кабельный канал для системы экранирования согласно любому из пунктов 3-7, 75, включающий в
сочетании внутреннюю оболочку, образованную из цельного куска центрифугированного металла, покрытие
из плетеной проволоки, расположенное вокруг внутренней оболочки, и броню, образованную из плетеной
металлической ленты, расположенную вокруг 80 внешней поверхности кабеля.
9
Гибкий трубопровод по п. 8, в котором внутренняя втулка образована из непрерывной металлической полосы,
намотанной сама на себя, образуя расположенные в противоположных направлениях взаимозацепляющиеся
фланцы, а между указанными фланцами размещена набивка, которая может быть насыщена графитом для
повышения электропроводности.
Защитный кожух свечи зажигания для системы защиты 90 согласно любому из пунктов 2-6, включающий в
сочетании чашку, окружающую свечу, колпачок, расположенный над чашкой, и средства для удержания
колпачка на чашке 95 11 Защитный кожух свечи зажигания согласно пункту 10; в котором колпачок
удерживается на чашке с помощью скобы на чашке, снабженной вращающимся шариком,
взаимодействующим с колпачком.
12 Система экранирования согласно любому из пунктов 1-6 (100) для системы зажигания авиационного
двигателя, в которой коллекторный трубопровод расположен между двигателем и пропеллером.
13 Система защиты системы зажигания 105 двигателя внутреннего сгорания, по существу описанная и
проиллюстрированная.
Дата: 3 августа 1932 года.
Филлипс и Ли, 14 15, Саутгемптон Билдингс, 55756, Чансери Лейн, Лондон, W C 2, агенты заявителя.
Абингдон: Напечатано для Канцелярии Его Величества типографией Burgess & Son.
lt Wt 8012 a -50/9/1937 1 397,661
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_397662.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=397662&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB397662A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
A \\ Дата подачи заявки: 3 августа 1932 г. № 21830/32.
Завершено: 31 августа 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
OU 71662 Усовершенствования в работе кассовых аппаратов и связанные с ними изменения.
Я, Уильям Уоррен Триггс, из фирмы Marks & Clerk, 57 и 58, Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон, W C 2, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение, полученное мной из-за
границы от компании Elliott-Fisher, корпорации, организованной и действующей в соответствии с законами
штата Делавэр, Соединенных Штатов Америки, расположенной по адресу: Сидар-стрит и Камерон, 1,
Иллинойсберг, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки), и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машинам для выставления счетов в сфере государственных услуг,
предназначенным для быстрого и экономичного набора на клавиатуре счетов государственных корпораций, а
также для автоматического выполнения определенных механических вычислений в процессе набора счетов.
Целью изобретения, изложенного в общих чертах, является создание машины такого типа, в которой подача и
выдача чеков, а также подача чека или аудиторского листа и копии будут осуществляться автоматически в
результате обычных манипуляций с машиной для регистрации операций.
Согласно настоящему изобретению, печатная машина, имеющая печатный механизм, прижимную пластину,
относительно перемещающуюся вдоль линий записи, и механизм подачи заготовки, характеризуется тем, что
управление работой указанного механизма подачи заготовки к пластине и над ней осуществляется с помощью
управляющего устройства, приводимого в действие рабочими средствами, приводимыми в действие
относительным перемещением между печатным механизмом и пластиной.
Также, согласно настоящему изобретению, кассовый аппарат, имеющий плоскую плиту и печатный механизм,
характеризуется тем, что предусмотрен механизм для одновременной подачи заготовки к плите и над ней, а
также подачи пробного листа под углом к направлению подачи заготовки.
Также согласно настоящему изобретению, кассовый аппарат, имеющий прижимную пластину и печатный
механизм, характеризуется тем, что предусмотрены средства для перемещения рабочего листа и пробного
листа 55 по прижимной пластине по угловым траекториям, а также средства для опускания прижимной
пластины.
Также, согласно настоящему изобретению, кассовый аппарат, имеющий прижимную пластину, подвижную
каретку и силовой механизм для возврата каретки, характеризуется тем, что предусмотрены средства,
которые позволяют перемещать рабочий лист в одном направлении по прижимной пластине и пробный лист и
копировальный лист в другом направлении по прижимной пластине, причем эти средства приводятся в
действие возвратным движением каретки.
Для того чтобы изобретение было ясно понято, следует обратиться к прилагаемым чертежам, которые в
качестве примера иллюстрируют один из вариантов осуществления изобретения, и на которых: Рисунок 1
представляет собой вид спереди машины.
На рисунке 1а представлен детальный поперечный разрез педали и связанных с ней частей.
Рисунок 2 представляет собой вид сзади машины 80. Рисунок 3 представляет собой вид сбоку машины, с
загрузочным бункером в разрезе.
На рисунке 4 представлен продольный разрез машины, на котором схематически обозначены некоторые из ее
частей 85.
На рисунке 5 представлен поперечный разрез по линии, проходящей непосредственно позади бункеров.
На рисунке 5а представлен разрез рамы прижимной пластины, более подробно показывающий подачу
пробного листа.
На рисунке 6 представлен продольный разрез загрузочного бункера и прилегающих к нему частей.
Рисунок 6a представляет собой вид с торца того же устройства 95. Рисунок 6b представляет собой детальный
поперечный разрез подающего затвора.
Рисунок 7 представляет собой план объекта, изображенного на рисунке 6.
На рисунке 7а представлен перспективный вид 100-го подписчика.
На рисунке 7b представлен поперечный разрез загрузочного бункера, на котором показано устройство
подъема ведомого элемента.
На рисунке 8 представлен увеличенный поперечный разрез t 05, на котором показана направляющая
пластина с отломанными частями и соответствующий механизм подачи и остановки купюры.
На рисунке 9 показан боковой вид рамы прижимной плиты, на котором виден приемный бункер.
На рисунке 9а представлен перспективный вид регулируемой торцевой стенки приемного бункера.
На рисунке 10 представлен продольный разрез приемного бункера, на котором показано натяжное устройство
для подающей ленты.
Рисунок 10а представляет собой отрезок по линии l O a-1 Oa на рисунке 3t.
На рисунке 10b представлен поперечный разрез пружины, удерживающей купюру в направляющей для купюр.
Рисунок 10c представляет собой его план.
На рисунке 11 представлен продольный разрез рамы прижимной плиты, демонстрирующий прижимную плиту
и связанные с ней детали в нормальном положении.
На рисунке Ha представлен аналогичный вид, но при этом прижимная плита опущена для облегчения
регулировки зазора.
На рисунке 12 представлен разрез, более подробно показывающий крепление и подачу рога.
На рисунке 12а представлен детальный поперечный разрез крепления вала ролика карбюратора 6 Н.
На рисунках 12b, 12c и 12d представлены подробные изображения подачи углерода.
На рисунке 13 представлен перспективный вид устройства для подачи клюва и связанных с ним механизмов.
На рисунке 14 представлен боковой вид, частично в разрезе, механизма управления подачей заготовки.
На рисунке 14а показано частичное изображение разрыва той же ткани.
На рисунке 14b представлен детальный вид устройства для создания натяжения.
На рисунке 15 показан вид сбоку устройства управления подачей заготовки, настроенного на однолинейную
работу, но в нерабочем положении: на рисунке 15а показан аналогичный вид с деталями в рабочем
положении.
На рисунке 16 представлен аналогичный вид этого механизма, настроенного на два ввода в линию, но в
нормальном нерабочем положении.
Рисунок 16а представляет собой аналогичный вид, показывающий, как движение каретки не позволяет
правильно расположить регулятор подачи чернил при достижении конца первой строки письма.
Рисунок 16b представляет собой деталь деталей, показанных на рисунке 16. Рисунок 17 — аналогичный вид,
показывающий, как при двухстрочной печати управление подачей заготовки осуществляется за счет работы
механизма межстрочного интервала для подачи заготовки из первой строки на переднюю или вторую строку.
Рисунок 17а представляет собой вид, аналогичный рисунку 17, показывающий, как перемещение каретки для
печати второй строки в положении 6 регулируется механизмом подачи бумаги при отводе каретки после
завершения написания второй строки.
Рисунок 17b, рисунок 17c и рисунок lsd представляют собой перспективные изображения деталей, показанных
на рисунке 17.
На рисунке 18 представлен детальный вид муфты подачи заготовки № 70 и связанных с ней деталей.
На рисунке 18а представлен поперечный разрез кронштейна подшипника вала шестерни.
На рисунке 18b показан детальный вид сцепления и частей механизма управления сцеплением. На рисунке
18c — увеличенный фрагмент шестерни сцепления и части ведущей шестерни механизма подачи заготовки.
На рисунке 1d — еще один фрагмент шестерни сцепления. На рисунке 19 — разрез рамы каретки,
показывающий шестерню и ведущую шестерню линейного шага.
На рисунке 19а представлен разрез, более подробно показывающий муфту линейного зазора 85 и связь
механизма линейного зазора с управлением подачей заготовки.
На рисунках 20 и 20а представлены разрезы, показывающие монтаж и расположение вала линейного
пространства с включенной и выключенной муфтой.
Рисунок 20b представляет собой полный продольный разрез данного объекта исследования.
Рисунки 20c, 20d и 20e представляют собой детали структуры, показанной на рисунке 20. Рисунок 21 — это
вид сверху, показывающий относительное расположение пробного листа, копировальной бумаги и рабочих
листов после подачи рабочего листа в печатное положение.
Конструкция машины включает в себя подставку 100, на которой установлена рама печатной плиты 2,
увенчанная кареточной рамой 3, по которой перемещается каретка 4 так называемой машины
Эллиотта-Фишера для выставления счетов и ведения бухгалтерского учета. В этой машине печатный
механизм 5 ударяет вниз по плоской печатной плите 6, которая в данном случае сравнительно узкая и
удерживается опорными рычагами 7, шарнирно соединенными в точке 8 с боковыми стенками рамы печатной
плиты. Эта сравнительно узкая плита достаточна для рассматриваемого в настоящее время характера
выставления счетов, поскольку обычно достаточно одной строки текста, а две строки составляют
максимальное требование.
Это небольшое перемещение рамы 3, расположенной вдоль рамы прижимной пластины 2, компенсируется
сравнительно короткими рейками 9 t 20 на неподвижной раме прижимной пластины, которые входят в
зацепление с шестернями 10 на валу 11, установленном на раме 3 (см. рис. 19), и приводятся в действие
рычагом 12, выступающим из вала 13, имеющим рычаг 14 и соединение с рычагом 15. Колебание этого
рычага перемещает шестерни и каретку 3. Более надежное перемещение рычага 37 обеспечивается
наличием второго рычага 38, установленного на рычаге 35 и имеющего соединение 39 с рычагом 37
посредством паза и штифта. Рычаг 38 приводится в движение в одном направлении пружиной 40 для
облегчения зажимного действия, но его силы недостаточно для обеспечения... Зажим подачи препятствует
правильному втягиванию деталей. Разумеется, следует понимать, что рычаг 35 и связанные с ним детали, за
исключением звена 41, посредством которого один из этих рычагов соединен с коромыслом 34, дублируются
на противоположной стороне станка, причем два основных рычага подачи 80 установлены на одном валу 42,
который проходит по всей ширине рамы прижимной плиты.
Иногда возникает необходимость удалить отступы с контрольного листа, например, когда оператор по ошибке
выписал чек, не соответствующий идентификационным данным на контрольном листе. Для решения этой
необычной ситуации предусмотрен механизм регулировки отступов для контрольного листа, который по
конструкции несколько похож на описанный выше механизм подачи, но работает в обратном порядке.
Вал 43, проходящий поперек рамы прижимной плиты, снабжен подающими рычагами 44 95, имеющими
концевые зажимные элементы 45, с которыми связаны небольшие зажимные рычаги или фиксаторы 46,
приводимые в действие пружинами 47 в нужном направлении для обеспечения зажимного действия.
Колебание этого подающего механизма для отвода листа назад осуществляется с помощью рукоятки 48,
проходящей через боковую стенку рамы от одного из рычагов 44 для удобного управления. Пружина 49 05.
служит для отвода механизма подачи бумаги в заднем направлении и может быть соединен с одним из
рычагов 44 и с опорой прижимной пластины.
Для того чтобы сдвинуть пробный лист Iuo назад, не повреждая углерод и не создавая помех со стороны
механизма, который обычно перемещает пробный лист, желательно перед использованием механизма
смещения назад опустить прижимную пластину 115 из плоскости письма и освободить передний зажим
подачи. Мы уже видели, как прижимная пластина может быть опущена при нажатии педали 17, и, обращаясь к
рисункам 11 и 11a i20, видно, что выступы 50 на опоре прижимной пластины расположены таким образом, что
при перемещении прижимной пластины вниз происходит контакт с рычагами 38, которые будут качаться,
преодолевая сопротивление пружин 40 i25, перемещая зажимные рычаги 87 в полностью нерабочее
положение.
Затем механизм отступа может быть задействован для отступа пробного листа без возможности помех, и -t
30. Прижимная пластина 6 удерживается в поднятом или рабочем положении пружинами 16, а ее опускание
из плоскости письма обеспечивается посредством педали 17, качающейся на валу 18 (см. рис. 1) и
соединенной звеном 19 с рычагом 20, который также соединен с тягой 21, верхний конец которой соединен с
прижимной пластиной или ее опорой. При нажатии на педаль 17 прижимная пластина опускается вниз,
преодолевая сопротивление пружин 16, из положения, показанного на рис. 11, в положение, показанное на
рис. 11a.
Однако обычно прижимная плита 6 занимает возвышенное положение, а над ней спереди назад расположен
контрольный лист «А», на котором указаны имена или другие идентификационные данные подлежащих
выписке счетов.
Эти купюры «B» подаются продольно по плите, то есть из стороны в сторону машины, а между купюрой и
контрольным листом или пробным листом вставляется копировальная бумага «C», которая, как и пробный
лист, подается по плите спереди назад.
Предпочтительно, контрольный лист находится в свободном рулоне 22, расположенном в желобе 23 в
передней части рамы прижимной плиты, и перемещается обратно по бумажному столу 24 к прижимной плите,
а оттуда по наклонной опоре 25 к задней части машины. Предпочтительно, прижимной палец 26
взаимодействует с опорой 25, чтобы обеспечить перемещение контрольного листа по правильной траектории
при его выходе из 3 прижимной плиты. Углеродный лист подается с подающего рулона углерода 27 в
передней части рамы 2 и по направляющим стержням или рулонам 28 и 29, расположенным спереди и сзади
прижимной плиты, а оттуда к принимающему рулону углерода 30, установленному рядом с задним концом
рамы прижимной плиты, как показано на рисунке 4.
Для обеспечения постепенной подачи углерода в обратном направлении к заднему валу присоединено
храповое колесо 31, зацепляемое подающей собачкой 32, которая отводится пружиной 33 к рычагу 34,
приводимому в действие способом, который будет описан далее, механизмом, используемым для подачи
заготовки.
Рычаг 34 также служит для управления механизмом подачи пробного листа. Этот механизм (см. рис. 11 и 11а)
включает в себя с каждой стороны рамы вертикально расположенный рычаг 35, верхний конец которого
представляет собой зажимной выступ 36, расположенный над краем пробного листа и взаимодействующий с
зажимным рычагом 37 в форме рычага, шарнирно закрепленным на рычаге 35 и имеющим такое угловое
положение, что он эффективно захватывает лист, когда рычаг 35 поворачивается в нужном направлении для
продвижения пробного листа, и освобождает лист при обратном перемещении рычага подачи в его
нормальное положение. Зажимное действие 397,662 397,662 при отпускании педали прижимная плита и
механизм подачи листа возвращаются в нормальное положение.
Для быстрой обработки купюр два наклонных бункера 51 и 52 расположены под углом вниз на
противоположных сторонах рамы прижимной плиты, выровненные с ней. В процессе работы машины купюры
прикрепляются к так называемому подающему бункеру 51, из которого они автоматически подаются в
печатное положение над прижимной плитой. Из этого положения они извлекаются и помещаются в приемный
бункер 52 в процессе следующей операции подачи, чтобы доставить новую купюру в печатное положение.
С прижимной плитой связана направляющая для купюр 53 (см. рис. 8) в виде легкой металлической рамы,
края которой загнуты для контакта с краями купюры, а концы загнуты вниз, чтобы расположить направляющую
в непосредственной близости от верхних концов бункеров. Эта направляющая для купюр вырезана напротив
активной области печати прижимной плиты 6, рядом с ее левым концом, и также имеет удлиненное отверстие
54, через которое отображаются идентификационные данные отдельной купюры, поскольку такие данные
отображаются напротив этого отверстия при продвижении пробного листа.
Основным элементом механизма подачи купюр является непрерывная лента подачи купюр 5-5, которая
проходит по всему периметру рамы прижимной плиты, а также вокруг подающего ролика 56 в верхнем конце
бункера 51 и натяжного ролика 57 в верхнем конце бункера. Натяжной ролик 57 удерживается натяжным
рычагом 58, приводимым в движение пружиной 59 в определенном направлении для создания необходимого
натяжения ленты. Ролики 56 и 57 расположены в более низкой плоскости, чем верхний край рамы прижимной
плиты. Это заставляет верхний участок ленты принимать угловое направление за пределами боковых сторон
рамы, практически соответствующее наклону двух бункеров, и требует установки направляющих роликов 60
для ленты на верхних краях боковых сторон рамы, непосредственно позади прижимной плиты.
Предпочтительно ролики 56 и 57 снабжены штифтами 61, входящими в отверстие 62 в ленте 5, а лента также
снабжена подающими штифтами. 63, один из которых входит в зацепление с задним концом купюры, подавая
ее в положение для печати после того, как купюра была подана на ленту из подающего бункера.
Подающий ролик 56 для ленты (см. рис.).
2
и 13) установлен на подающем валу 64, который также несет подающий ролик 65, взаимодействующий с
прижимным роликом 66, установленным на качающемся ярме 67, который перемещается в направлении,
обеспечивающем взаимодействие роликов 65 и 6. Mi имеет s-inr 68.
Валки 65 и 66 расположены непосредственно над верхним концом бункера 1, в положении, позволяющем
принимать передний край заготовки, подаваемой из бункера 51 валками 69, расположенными на валу 70.
Купюры, уложенные в бункер 51 на направляющей 71 (см. рис. 6), прижимаются к роликам 69 с помощью
ленивого элеватора 72, установленного под направляющей и 75 приводимого в движение пружиной 73, чтобы
удерживать верхнюю купюру стопки прижатой к роликам 69 и в плоскости приемного конца направляющей.
Внешняя торцевая стенка 74 бункера 51 регулируется для размещения купюр различной длины и снабжена
пружинным рычагом 75, который зацепляется за задние или внешние концы верхних купюр стопки, чтобы
прижимать эти купюры к затвору 76, имеющему микрометровую регулировку 77 и расположенному на
достаточном расстоянии от среднего ролика 69, чтобы обеспечить прохождение одного листа к
направляющей при работе роликов 69. Натяжной ролик 57 для ленты расположен непосредственно над
внутренним концом приемного бункера. 52 (см. рис. 10), указанный бункер имеет регулируемую нижнюю
торцевую стенку 78 и качающийся груз 79, который поднимается по мере накопления карт в бункере 95. Вал
64, помимо ленты, рулона 56 и подающего ролика 65, несет шестерню и зубчатое колесо 81. Шестерня 80
обычно зацепляется с зубчатым колесом 82, вращающимся вместе с подающим роликом 66, так что когда
ярмо 67 находится в опущенном положении, зацепление шестерни 80 и зубчатого колеса 82 вызовет
положительное вращение рулона вместе с роликом 65, но в обратном направлении. Подающий вал 64,
приводимый в движение способом, который будет описан далее, является основным валом для различных
устройств механизма подачи заготовок, а также устройств подачи пробного листа и копировальной бумаги.
Для привода вала 70 подающего ролика 69 от вала 64. Шестерня 81 на указанном валу входит в зацепление и
приводит в движение зубчатое колесо 83, расположенное на так называемом кулачковом валу 84, и зубчатое
колесо снабжено штифтом 86, который при вращении шестерни 83 входит в зацепление с коротким рабочим
рычагом 87 кривошипа 88, закрепленного на коротком валу 89, на противоположном конце которого
расположен сегмент 90, входящий в зацепление и приводящий в движение шестерню 91, свободно
расположенную на валу 70 подающего ролика 69, но имеющую храповое соединение 92 с указанным валом.
Кривошип 88, помимо рабочего рычага 87, также снабжен отводным рычагом 93, и, как видно из рисунка 8 на
чертежах 2, принцип работы привода этого подающего ролика будет хорошо виден.
При вращении зубца 83 штифт 86 перемещается из нормального положения, показанного на рисунке 13, в
левую пунктирную линию 130 на своем нижнем конце, при этом червячная передача 105 входит в зацепление
с аналогичной шестерней 106 на заднем конце вала 64. Вал 103 несет шестерню сцепления 101, которая, хотя
и скользит по нему, зацепляясь с шестерней 100, 70 вращается вместе с ним. Следовательно, если такая
шестерня и зубчатое колесо находятся в зацеплении, будет видно, что вращение шестерни при втягивании
каретки приведет к вращению основного подающего вала 64 на 75 для подачи заготовки; углерод и
контрольный лист через механизм 3 и U'ims, приводимый в движение от вала 64, как уже описано. Обращаясь
к рисункам 14 и 14а, видно, что шестерня 101 закреплена на верхнем конце втулки 107, имеющей пазы 108
для приема штифтов 109, выступающих из вала 103, чтобы обеспечить вращение втулки вместе с валом,
одновременно позволяя достаточное продольное перемещение втулки по валу для включения и выключения
сцепления.
Перемещение втулки 107 контролируется управляющим устройством, взаимодействующим с кольцевым
выступом 110 и включающим в себя поворотный фиксатор муфты 11.
приспособлен для зацепления с выступом 110 и, установленный для качания на валу 112 и закрепленный на
дужке 113, прижимается в направлении 95 для блокировки сцепления пружиной 114, и имеет вертикально
расположенный рычаг 115, верхний конец которого расположен на пути выступа 116, освобождающего
сцепление, и выходит из силовой ленты 99 (см. рис. 10013), чтобы качать рычаг 115, дужку 113 и замок 111
против сопротивления пружины 114 с целью освобождения замка сцепления, чтобы позволить зацепление
сцепления, когда каретка 105 достигает предела своего движения вперед. Очевидно, это позволит
расположить детали для работы различных механизмов подачи, когда каретка перемещается в
противоположном направлении. 10 Чтобы вызвать зацепление сцепления, когда замок 111 отбрасывается
назад, пружина 117, зацепляющая сцепление, намотана на вал внутри натяжного элемента 118 и действует
для Поднимите втулку 107 и i 15, тем самым переместив шестерню 101 в положение 100, когда замок 111
будет откинут назад с выступа 110.
Для одной из целей, которая будет описана далее, натяжной элемент 118 может перемещаться в два
положения 120 на валу 103, предназначенные либо для удержания пружины 117 в натяжении для работы
сцепления, либо для ослабления натяжения и дезактивации пружины. Для обеспечения этой регулировки P 25
натяжной элемент снабжен неглубокими выемками 119 и несколько более глубокими выемками 120, любая из
которых путем вращения натяжного элемента может быть приведена в положение, противоположное штифту
121, выдвинутому 130, как показано на рисунке 8. Во время этого движения кривошип 88 и сектор
поворачиваются, приводя в движение подающие ролики 69 и продвигая верхнюю купюру к подающим роликам
65 и 66, которые будут зацепляться и надежно подавать купюру до тех пор, пока она не продвинется
достаточно далеко, чтобы зацепиться за один из штифтов на ленте, который, как было объяснено ранее,
продолжит продвижение купюры к положению печати после того, как купюра выйдет из диапазона. По мере
продолжения подачи бумаги, за счет вращения роликов 65 и 66, и после работы ролика 69, штифт 86 на
шестерне 83 будет двигаться вхолостую вместе с шестерней до тех пор, пока не достигнет положения полной
линии на рисунке 8. Это приведет к тому, что штифт окажется на сравнительно длинном отводящем рычаге 93
кривошипа 88, и во время последнего или последующего движения механизма подачи бумаги штифт вернется
в нормальное положение и, попутно, восстановит или отведет кривошип 88 и сегмент 90.
Мы уже видели, что подача углеродной полосы «С» и пробного листа «А» осуществляется путем качания
рычага коромысла 34, и было указано, что эти подачи приводятся в движение валом 64. Это достигается
путем снабжения кулачкового вала 84 (который, как мы видели), приводит в действие сегмент 90, подающим
кулачком 94, управляющим кулачковым рычагом 95, проходящим через одну боковую стенку рамы прижимной
плиты (см. рис. 11 и 13) и соединенным звеном 96 с горизонтальным рычагом коромысла 34. Кулачок 94
снабжен эксцентриковой регулировкой для облегчения синхронизации работы.
Подача чеков, копировальных листов и пробных оттисков, естественно, осуществляется во время отвода
каретки после того, как она была выдвинута для печати необходимых данных на чеке.
Каретка станка обычно втягивается двигателем 97, и поскольку это втягивание приводит к обратному
вращению обычного силового барабана 98, соединенного с кареткой лентой 99, силовой барабан, помимо
выполнения своей обычной функции продвижения каретки, может использоваться в качестве приводного
средства для различных механизмов подачи во время возврата каретки в нормальное положение. Поэтому к
барабану 98 прикреплен так называемый фрикционный механизм 100, периодически зацепляемый шестерней
сцепления 101 и снабженный защитной пластиной 102, которая предотвращает зацепление шестерни 101 с
зубчатым колесом, за исключением случаев, когда последнее точно установлено для такого зацепления.
Вертикальный вал сцепления 103 установлен для вращения в соответствующих подшипниках 104 и проходит
через вал 103. Когда штифт входит в зацепление с неглубокими пазами, пружина находится под натяжением,
но частичным вращением натяжного элемента штифт может быть перемещен напротив глубоких пазов,
поэтому что натяжной элемент опустится в положение, в котором пружина не будет находиться под
достаточным натяжением для работы сцепления.
O 10 Из сказанного очевидно, что если детали расположены, как показано на рисунках 14 и 14а, что является
их нормальным положением во время написания строки, то продвижение каретки в конечном итоге приведет к
зацеплению штифта 116 с рычагом 115 и переместит последний из положения, указанного на рисунке 14а, в
положение, указанное на рисунке 15а. Это переместит петлю 113, а вместе с ней и замок 111, тем самым
выведя последний из втулки 107 и позволив втулке подняться под действием пружины 117, чтобы
переместить шестерню сцепления 101 в шестерню 100. Если каретка машины теперь отведена, ее натяжение
на силовую ленту перемотает пружинный барабан, который ранее продвинул каретку, и, попутно, повернет
шестерню 100, чтобы привести в движение шестерню 101, вал 103, основной подающий вал 64 и различные
подключенные механизмы подачи. Для запуска механизма втягивания каретки, последний снабжен моторным
ключом 12, который поворачивает рычаг 123, чтобы покачивать вперед моторную скобу 124 и тем самым
приводить в действие двигатель возврата каретки 97.
В машине, описанной в данном приложении, необходимо предотвратить втягивание каретки до тех пор, пока
она не продвинется достаточно далеко для срабатывания описанного выше механизма сцепления. Поэтому
рычаг 123 укорочен, чтобы он мог отсоединить ручку двигателя, если ключ двигателя будет нажат в любом
положении каретки, кроме того, которое определяется расположением управляющего выступа вдоль ручки
двигателя 124 (см. рис. 13). Когда каретка продвинется достаточно далеко, как описано выше, чтобы привести
в действие рычаг 115 и подключить сцепление, рычаг 123 окажется позади выступа 125, и нажатие ключа
двигателя будет качать ручку двигателя и, таким образом, препятствовать втягиванию каретки двигателем.
Очевидно, что когда каретка полностью втянута и различные механизмы подачи были задействованы для
извлечения готовой печатной формы, размещения заготовки печатной формы в печатное положение,
продвижения пробного листа и подачи копировальной бумаги, механизм сцепления должен быть отключен,
чтобы вывести из строя механизм подачи бумаги. Для этого необходимо выполнить следующие действия:
Автоматически, рычаг переключения сцепления 126 установлен таким образом, чтобы свободно качаться на
валу 112, и снабжен выступами 127, входящими в кольцевую канавку 128 во втулке 107. От рычага 126
отходит штифт 129, на который накладывается рычаг управления рычагом 130 (см. рис. 14a и 19a),
закрепленный на валу 112, так что когда сцепление находится в положении включения, показанном на рис.
17a, качание вала 112 заставит рычаг 130, зацепляясь со штифтом 129, повернуть рычаг 126 из положения,
показанного на рис. 15a, в положение, показанное на рис. 15, тем самым притягивая втулку 107 против
натяжения пружины 117, извлекая шестерню 101 из зубчатого колеса 100 и позволяя фиксатору сцепления
111 снова включиться и удерживать сцепление. Втянутая муфта. Раскачивание вала 112 для осуществления
расцепления, как описано на рис. 85, осуществляется кареткой, когда она достигает предела своего
втягивающего движения, в этот момент крюк 131, перемещающийся вместе с кареткой, входит в зацепление с
выступом 132, регулируемо удерживаемым тягой 90 133, соединенной своим задним концом с рычагом
разблокировки муфты 134 посредством соединения, которое допускает ограниченное относительное
перемещение рычага и тяги. Рычаг 134 обычно располагается в задней или левой 95 точке своего
перемещения пружиной 135, соединенной своим верхним концом со штифтом 129, а нижним концом с
кольцевым удлинителем 137 рычага 138, закрепленного на валу 11 100 и свисающего с него. Однако, когда
муфта поднимается.
Как показано на рисунке 15а, соответствующее колебательное движение рычага переключения сцепления 196
приведет к тому, что штифт 129 на нем опустит рычаг 130 и, таким образом, покачает вал 112, перемещая
рычаг 134 из нормального положения, показанного на рисунке 15, в положение, показанное на рисунке 15а.
Поэтому, предполагая, что детали находятся в положениях, показанных на рисунке 15а, будет очевидно, что
механизм втягивания каретки в конечном итоге зацепит крюк 131 с тягой 133, тем самым перемещая
последнюю в направлении стрелки на рисунке 15а и качая рычаг 134, чтобы покачнуть вал 115112 и заставить
рабочий рычаг 130 покачивать рычаг переключения 126 с целью снятия сцепления.
Теперь каретку можно выдвинуть для выписки счета, после чего она автоматически включит муфту
описанным способом, а при возвращении каретки в исходное положение запустит механизм подачи и,
наконец, отключит подачу после того, как счет, пробный лист и бирка будут установлены для следующей
операции выставления счета.
Для печати двухстрочных накладных очевидно, что необходима некоторая модификация описанной операции,
поскольку операции подачи не должны выполняться. При операции 130 боковая накладка A и накладная B,
расположенные над печатной формой, остаются неподвижными на ней. Указанный рычаг 139, соединенный
звеном 140 с рычагом 138, шарнирно установленным на валу 112, будет поворачивать указанный рычаг 138
вокруг указанного вала, тем самым создавая натяжение пружины 135, которая проходит между штифтом на
рычаге 137 указанного рычага 138 и штифтом 129 на элементе 126, который входит в зацепление с втулкой
128 посредством штифта 127.
Указанный элемент удерживается в неподвижном положении замком 111, который прижимает втулку
сцепления. Теперь у нас есть замена пружины 117, приводящей в действие сцепление, которая вышла из
строя. Эта замена пружины 117 теперь находится под таким натяжением в результате работы механизма
межстрочного интервала, что, когда каретка 85 теперь выдвигается вперед в конце второй строки текста и
разблокирует сцепление, поворачивая рычаг 115, пружина 135 поднимет шестерню сцепления 101 и
расположит детали для работы механизма подачи, когда каретка теперь втянута.
Однако работа механизма регулировки шага линии не ограничивается лишь растягиванием пружины 135 и,
таким образом, установкой или взведением рычага сцепления для последующих операций каретки. Кроме
того, в результате этого качания рычага 138 для натяжения пружины, вал 112 качается, смещая рычаг 134
вправо, как показано на рисунке 13. Вследствие этого, каретка, достигнув предела своего втягивания и
воздействуя на тягу 133, будет выполнять две различные функции. Одна из них — её обычная функция, а
именно, работа рычага переключения 126 для разблокировки сцепления 111, а другая — автоматическое
втягивание машины в первое положение линии, поскольку соединения, включая соединение сцепления 142,
которые привели к качанию рычага 134 при нажатии рычага регулировки шага линии 12, вызовут изменение
направления работы и, таким образом, вызовут колебания механизма регулировки шага линии. вал 13 в
задний зазор ii; 5 машина, когда рычаг 134 приводится в действие кареткой для разъединения первичной
муфты 101. Таким образом, видно, что при двухстрочном письме различные механизмы подачи не
запускаются в действие после завершения первой строки письма; что работа механизма межстрочного
интервала для продвижения машины ко второй строке письма приводит в действие механизм муфты; что
после завершения второй строки письма продвижение каретки приводит механизм подачи в действие во
время второго втягивания каретки; и что второе втягивание каретки происходит после печати первой строки.
В противном случае чек преждевременно сместится, а пробный лист преждевременно продвинется вперед.
Именно для предотвращения этой непредвиденной ситуации предусмотрено натяжное устройство 118,
перемещаемое для вывода пружины 117 из строя. Это делается при начале двухстрочного чекообразования,
и в результате, когда каретка продвигается в конце первой строки и выводит фиксатор муфты 111 из втулки,
отсутствует усилие для перемещения муфты в зацепление, и механизм подачи не работает при втягивании
каретки. Когда каретка снова движется вперед для печати второй строки, автоматическое срабатывание
муфты и подача должны быть возобновлены, поскольку к этому моменту чек будет готов и должен быть
Соседние файлы в папке патенты