Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12095
.pdf
Также было предложено использовать два суммирующих и вычитающих аккумулятора, отличающихся от
описанного выше, один из которых складывает, а другой вычитает, и наоборот, так что в любой момент
времени один будет содержать истинное значение баланса, а другой — его дополнение.
При такой схеме положительный баланс будет отображаться как истинная сумма в одном накопителе (обычно
называемом накопителем кредитового баланса), а отрицательный баланс — как истинная сумма в другом
(обычно называемом накопителем дебетового баланса), и показания снимаются с того накопителя, в котором
содержится истинная сумма.
Целью настоящего изобретения 60 является предоставление новых средств для работы двух аккумуляторов
описанного выше типа способом, изложенным в предыдущем абзаце.
Согласно настоящему изобретению, два аккумулятора типа 65, описанных выше, объединены с устройством
селективного управления, способным запускать каждый номинальный блок одного из двух аккумуляторов в
начале его цикла 70 и регулировать запуск каждого номинального блока другого аккумулятора при передаче
ему рабочего импульса, рабочими соединениями, каждое из которых проходит между соответствующими
номинальными блоками двух аккумуляторов 75, благодаря чему запуск блока одного аккумулятора
автоматически останавливает соответствующий блок другого аккумулятора, и средствами для остановки всех
блоков в конце их цикла 80.
При таком порядке сумма, указанная в одном из документов, является дополнением к этой сумме.
Совокупные суммы будут автоматически перенесены в другой совокупный доход.
Для того чтобы оба аккумулятора 85 могли использоваться независимо только для сложения, могут быть
предусмотрены средства, управляемые по желанию, для отключения устройства выбора операции и
указанных рабочих соединений. Предпочтительно каждый аккумуляторный блок включает в себя слагаемое
колесо, устройство для соединения слагаемого колеса с приводным элементом, средства, предназначенные
для зацепления соединительного устройства, защелку, обычно удерживающую соединительное устройство в
разъединенном состоянии, но способную обеспечить его зацепление, и устройство разъединения,
предназначенное для разъединения соединительного устройства, и предусмотрено рабочее соединение
между устройством разъединения для каждого аккумуляторного блока и соединительным устройством для
соответствующего блока другого аккумулятора, посредством которого указанное соединительное устройство
поддерживает устройство разъединения в рабочем состоянии до тех пор, пока соединительное устройство
разъединено, но позволяет устройству разъединения работать, когда оно зацеплено.
Удобно, что каждое разъединительное устройство является общим для пары связанных блоков и
регулируется путем выбора способа управления, позволяющего избирательно разъединять соединительное
устройство одного из указанных аккумуляторных блоков и управляться соединительным устройством другого
аккумуляторного блока. Разъединительное устройство может включать пружину, оперативно соединенную с
соединительными устройствами пары связанных блоков таким образом, чтобы стремиться зацепить одно и
разъединить другое, причем эти соединения включают в себя люфт, благодаря которому первое
соединительное устройство, будучи разъединенным, принимает на себя реакцию пружины, а второе
соединительное устройство может быть зацеплено независимо от пружины до тех пор, пока первое
соединительное устройство разъединено, но принимает на себя реакцию пружины и разъединяется при этом,
когда первое соединительное устройство зацеплено.
Согласно еще одной особенности изобретения, предлагается статистическая машина, управляемая
регистрационной картой, которая снабжена накопительным механизмом, как описано выше, и в которой
средство выбора операции может управляться регистрационной картой для выборочного подключения одного
из накопителей к устройству считывания карт, а другого — к средству запуска в начале его цикла.
Предпочтительно, средство выбора операции обычно предназначено для регулировки каждого из
разъединительных устройств в состояние, позволяющее разъединять одно из заданных соединительных
устройств пары блоков, и предусмотрено рабочее соединение между средством выбора операции и
устройством считывания карт, посредством которого последнее, при считывании специального отверстия,
заставляет первое регулировать каждое из разъединительных устройств в состояние, позволяющее
разъединять другое соединительное устройство пары блоков.
На рисунке 1, в котором воплощены вышеуказанные и другие особенности настоящего изобретения, будет
описан механизм накопления энергии, приведённый лишь в качестве примера со ссылкой на прилагаемые
чертежи, на которых, i, изображен боковой вид аккумуляторного блока, причём некоторые его части показаны
в разрезе, а другие — удалены.
На рисунке 2 показан боковой вид механизма регулировки накопительных блоков для сложения или
вычитания.
На рисунке 3 показан боковой вид верхнего аккумуляторного блока, на котором колесо аккумулятора
находится в нулевом положении. На рисунке 4 показан боковой вид механизма управления вычитанием.
На рисунке 5 показано устройство реле, управляющее субтракцией Lraction.
На рисунке 6 показана работа машины по добавлению и вычитанию кредитных и дебиторских записей,
зарегистрированных в 70 накопителях этой машины.
На рисунке 7 показан фрагмент регистрационного листа, содержащий запись некоторых элементов,
показанных на рисунке 6.
Рисунок 8 представляет собой фрагмент по линии 8-8 на рисунке 1 (см. рис. 75).
Рисунок 9 представляет собой разрез по линии 9-9 на рисунке 1, а рисунок 10 — принципиальную схему
машины 80. Одинаковые ссылочные символы обозначают одинаковые детали на всех рисунках чертежей.
Машина, изображенная на чертежах и описанная ниже, в целом аналогична машинам, описанным в
британских патентных спецификациях № 3783, 31 (серийный номер 372,365) и 10271/31 (серийный номер
375,889), и подробно будут описаны только те ее части, которые необходимы для понимания настоящего
изобретения. Для описания частей настоящей машины, которые не изображены на чертежах, следует
обратиться к вышеупомянутым предыдущим спецификациям.
Управление данной машиной осуществляется с помощью так называемых карточек Холлерита, в которых
отверстие представляет одну из цифр от 0 до 9 по ее положению в столбце, содержащем десять позиций
отверстий. 100 Карточки подаются по одной с помощью механизма подачи карточек (не показан), мимо
верхних щеток 360 (Рисунок 10), а затем ровно через один машинный цикл мимо нижних щеток 361. Когда
каждая карточка проходит мимо верхних щеток, она приводит в действие рычаг карточки UCL, который
управляет контактами рычага карточки, которые будут описаны позже, а когда она проходит мимо нижних
щеток, она приводит в действие рычаг карточки LCL, который управляет контактами нижнего рычага карточки
G. Верхние щетки используются для целей управления, а нижние щетки управляют вводом сумм с карточек в
накопители и печатью этих сумм 115 печатным механизмом.
Машина приводится в движение соответствующим электродвигателем, который посредством
соответствующего редуктора постоянно приводит в движение аккумуляторы и другие постоянно работающие
части 120 машины. Этот двигатель также приводит в движение механизм подачи карт и механизм печати
через муфту подачи карт и муфту печати соответственно.
Эти две муфты (которые не показаны) 125 представляют собой однооборотные муфты обычной конструкции и
управляются соответственно магнитом CFM и магнитом PCOM. Муфта подачи карт останется в зацеплении, и
механизм подачи карт 130 3 C 4'-; 2:' tó,2 будет работать до тех пор, пока магнит CFM 1 находится под
напряжением, и аналогично муфта печати будет в зацеплении, и механизм печати будет работать до тех пор,
пока магнит PCM находится под напряжением.
Механизм печати идентичен тому, который описан в Спецификации №.
3785131 (Серийный номер 372365) как указано выше и не требует подробного описания в данном документе.
Достаточно отметить, что печатный механизм включает в себя линейки, каждая из которых содержит шрифт
для печати цифр от 0 до 9 и управляется отдельным магнитом P (Рисунок 10). Линейки поднимаются
синхронно с прохождением отверстий мимо нижних щеток, чтобы переместить шрифт для каждой цифры
напротив печатной платформы при считывании соответствующего положения отверстия, и останавливаются
каждая при включении управляющего магнита P.
-T Hl E Ac CU'Mr ULATORS.
Обращаясь к рисункам 1, 2 и 3, видно, что машина снабжена множеством аккумуляторных блоков,
расположенных парами на пластинах. На каждой пластине размещены верхний, или кредитный,
аккумуляторный блок и нижний, или дебетовый, аккумуляторный блок. Блоки идентичны и структурно
аналогичны тем, которые описаны в британской спецификации № 10271/31 (серийный номер).
375,8 W 9) Как указано выше, любое количество накопительных единиц может быть объединено для
образования банка или накопителя, при этом для каждой купюры требуется пара единиц (т.е. одна кредитная
и одна дебетовая единица), если сложение и вычитание должны производиться банком. Когда накопитель или
банк требуется только для сложения, для каждой купюры требуется только одна единица (которая может быть
кредитной или дебетовой единицей). Таким образом, пять пар единиц, переносимых любыми пятью
пластинами, могут быть использованы для образования одного пятиноминального банка для сложения и
вычитания или двух пятиноминальных банков для сложения. Кредитные единицы банка для сложения и
вычитания образуют накопитель кредитового остатка, в который вносятся кредитные записи и дополнения к
дебетовым записям, так что накопитель кредита будет содержать кредитовый остаток, то есть избыток, если
таковой имеется, кредитных записей над дебетовыми записями. Соответствующие дебетовые единицы, с
другой стороны, образуют накопитель дебетового остатка, в который вносятся дебетовые записи и
дополнения к кредитным записям, так что он будет содержать дебетовый остаток, который Это превышение,
если таковое имеется, дебетовых статей над кредитовыми. Таким образом, один из накопителей будет
содержать остаток в зависимости от того, является ли он кредитовым или дебетовым. Единицы каждой пары
соединены вместе таким образом, что ввод суммы в один накопитель приводит к вводу дополнения к этой
сумме в другой, так что необходимо вводить сумму в соответствующий накопитель в зависимости от того,
является ли эта сумма кредитовой или дебетовой.
Валы 13 (рис. 1) приводятся в движение через соответствующую зубчатую передачу (показанную в ранее
упомянутых спецификациях) от двигателя и вращаются до тех пор, пока двигатель работает. Зубчатые колеса
12 закреплены на этих валах и зацепляются с зубчатыми колесами, которые установлены на шпильках 11,
закрепленных на пластинах 7; для каждого аккумуляторного блока 80 имеется одно зубчатое колесо 10.
Зубчатое колесо 10 в каждом блоке закреплено на зубчатом колесе 29 (рис. 1 и 8), предназначенном для
зацепления с зубчатым колесом 30, которое закреплено на втулке 31. Эта втулка свободно сидит на валу 32,
который установлен в рычагах 33 и 34, закрепленных на втулке 35, которая свободно сидит на шпильке 36.
Зубчатое колесо обычно разъединено с зубчатым колесом 29. Зубья зубчатых колес 29 и 30 расположены
таким образом, что зубчатое колесо 30 может перемещаться в зацепление с зубчатым колесом или выходить
из него. 29, в то время как последний находится в движении. Зубчатое колесо 37 также закреплено на втулке
31 и находится в постоянном зацеплении с зубчатым колесом 38 (рис. 95 8), которое свободно закреплено на
шпильке 11. Зубья зубчатого колеса 37 длиннее, чем зубья зубчатого колеса 30, так что зубчатое колесо 37
может перемещаться ближе и дальше от зубчатого колеса 38, когда зубчатое колесо 100 30 перемещается в
зацепление и обратно с зубчатым колесом 29, не отсоединяясь от зубчатого колеса 38. Пружина 39,
прикрепленная к стойке 40 и направляемая стойкой 41 в пластине 7, входит в зацепление с рычагом 105 33 в
точке 42, как показано на рис. 1. Рычаг 43 входит в зацепление с пружиной 39 в точке 44 и натягивает ее, так
что рама 33, 34 поворачивается против часовой стрелки на шпильке 36. Удлинение 45 Рычаг 33 (110) обычно
фиксируется фиксирующим элементом 46, закрепленным на якоре 47 электромагнита C или D, при этом якорь
удерживается в этом положении пружиной 49.
Когда магнит получает питание и 115 притягивает свой якорь, защелка 46 освобождает рычаг 45, и пружина 39
затем приводит зубчатое колесо 30 в зацепление с зубчатым колесом 29.
Магниты счетчика кредитов C, управляющие верхними блоками 1201, активируются при считывании
кредитной записи нижними щетками, а магниты счетчика дебетов D, управляющие нижними блоками,
активируются при считывании дебетовой записи. Когда магнит счетчика активируется 125 gisej,
соответствующее зубчатое колесо 30 входит в зацепление с зубчатым колесом 29, пока последнее
вращается. Таким образом, зубчатое колесо 30 вращается и вращает зубчатые колеса 37 и 388 до тех пор,
пока не будет достигнут нулевой уровень 30. В момент, когда колесо 30 выходит из зацепления с зубчатым
колесом 397922, оно достигает нижних щеток 361 (в этот момент оно выводится из зацепления кулачком 50)
(рисунки 1 и 8). Этот кулачок закреплен относительно зубчатых колес 10 и 29 и, таким образом, вращается
вместе с ними. Как показано на рисунке 1, на кулачке 50 имеются два выступа 51 и два выступа 52. Кулачок
синхронизирован с каждым циклом накопления на пол-оборота. Таким образом, когда после того, как зубчатое
колесо 30 вошло в зацепление с зубчатым колесом 29, выступ 51 достигает рычага 53, закрепленного на
рычаге 33, он выдвигает рычаг 53 наружу, раскачивая раму 338 вокруг оси 36, чтобы вывести зубчатое колесо
30 из зацепления с зубчатым колесом 29, так что зубчатое колесо 37 и накопительное колесо 38 перестанут
вращаться. Затем рама шестерни 33, 34 будет зафиксирована защелкой якоря 46. Фиксирующая защелка 53a
предотвращает опрокидывание зубчатого колеса 37. Аккумуляторное колесо 38 также имеет фиксирующую
защелку 53b.
Приведенное выше описание объясняет добавление суммы в накопительный счет.
Одновременно с этим, сумма вычитается из другого аккумулятора путем ввода дополнения к этой сумме в
последний аккумулятор. Для ввода дополнения противомагниты соответствующего аккумулятора
автоматически активируются, когда 9 отверстий проходят мимо нижних щеток, за исключением единичного
магнита, который активируется на одну точку раньше в цикле, чтобы зацепить зубчатые колеса 30 с
зубчатыми колесами 29 и запустить вращение колес аккумулятора 38. Эти колеса 29 и 30 автоматически
разъединяются, когда соответствующие колеса 29 и 30 первого (или дополнительного) аккумулятора
зацепляются друг с другом.
Теперь будет описано взаимодействие между рамками 3334, обеспечивающее желаемое соотношение между
зацеплением одного аккумулятора и расцеплением другого аккумулятора.
Рычаг 34 (рисунки 1 и 2) каждой зубчатой рамы 33, 34 расположен практически под прямым углом к другому
рычагу 54 рамы, а штифт 55 закреплен около конца каждого рычага 54. Штифт 55 на рычаге 54 каждой
зубчатой рамы аккумулятора кредита выступает в паз, вырезанный в звене 56. Каждая нижняя зубчатая рама
аккумулятора кредита имеет штифт 55, который входит в паз другого звена 57.
Оба звена 56 и 57 на каждой пластине шарнирно соединены с противоположными концами рычага или
качающегося элемента 58, который центрально повернут в точке 59. Штифт 60 или 60, установленный на
одном из плеч рычага 58, расположен между двумя противоположно направленными выступами 61 и 62,
которые соответственно выступают из пары направляющих 63 и 64 (см. рисунок 9). Каждая направляющая
имеет три направляющих паза, через которые выступают установочные штифты 65, 66 и 59, установленные
на сборочной пластине 67. Пластина 67 крепится к пластине 7 тремя винтами. Направляющие перемещаются
в противоположных направлениях общей пружиной 68, прикрепленной к верхней направляющей 64 в точке 69
и к нижней направляющей 63 в точке 70.
Выступ 61, выступающий из верхней направляющей 63, входит в зацепление с нижним краем штифта 60, а
выступ 62 75, расположенный на направляющей 64, входит в зацепление с верхним краем штифта 60.
Направляющие обычно удерживаются в положении, показанном на рисунке 1, штифтом 71, который
выступает между выступом 72 на направляющей 63 80 и выступом 73 на направляющей 64. Штифт 71
установлен на конце одного из рычагов 74, который шарнирно закреплен в точке 75. Противоположный рычаг
74 соединен штифтом и пазом 76 с регулировочным кривошипом 77, закрепленным на валу 78.
Для каждого номинала имеется отдельный рычаг 77. Каждый рычаг 77 имеет три положения, в которые его
можно регулировать для управления операциями сложения и вычитания. На рисунке 1 он показан в
нормальном или нейтральном положении, а на рисунке 2 — в положении ввода кредита, в котором вычитание
осуществляется в нижнем дебетовом накопителе 95, а сложение — в другом накопителе.
Для осуществления вычитания в верхнем кредитном накопителе при вводе дебетовой записи, кривошип 77
поворачивается против часовой стрелки в положение (не показано), при котором штифт 100 и пазовое
соединение 76 поднимаются выше положения, которое они занимают на рисунке 1.
Когда кривошип 77 находится в нормальном или нейтральном положении, показанном на фиг. 1, пружина 68
удерживает обе направляющие 63 и 64 в зацеплении со штифтом 71 и штифтом, так что последний штифт,
рычаг 58 и звенья 56 и 57 удерживаются в показанном положении. Шпильки 55 на верхней и нижней рамах
шестерен 33, 34 теперь могут свободно перемещаться вверх в пазах звеньев 56 и 57, так что рамы шестерен
33, 34 могут свободно перемещаться независимо друг от друга, позволяя зубчатым колесам 30 входить и
выходить из зацепления с зубчатым колесом 11. Таким образом, верхний и нижний аккумуляторы могут
работать в режиме суммирования независимо друг от друга.
Когда машина настроена на вычитание и кредитная запись должна быть внесена в аккумуляторы, кривошип
77 устанавливается в положение, показанное на рисунке 2. Рычаг 74 качается, и штифт 71 поднимается,
увлекая за собой ползунок 64, который больше не соприкасается с верхней поверхностью штифта 60.
Пружина 68, натянутая между двумя ползунками, прижимает ползунок 63 к перемещению вверх, а удлинитель
61 на ползунке 63, который прилегает к нижней стороне штифта 60, стремится к аккумуляторам. В этом случае
кривошип 77 (рисунок 4) качается вверх, устанавливая рычаг 74 в положение, в котором штифты 71
опускаются, толкая перед собой ползунок 63.
Ползунок 64 стремится следовать за движением ползунка 63 благодаря пружине 68, но удерживается в
нужном положении штифтом 60 на рычаге 58, соприкасающимся с нижней стороной его выступа 62. Рычаг 58
стремится поворачиваться по часовой стрелке, но удерживается от движения в этом направлении концом
паза в звене 57, зацепляющимся со штифтом 55. Этот штифт установлен в раме 33, 34 дебетового
накопителя, и, поскольку эта рама фиксируется защелкой 46, ее нельзя заблокировать до тех пор, пока магнит
D не активируется на щетке 361, соприкасающейся с регистрационной картой. Операция аналогична операции
ввода кредитной записи, за исключением того, что магниты C активируются в начале цикла, и кредитовый
накопитель начинает накапливать дополнение, в то время как магниты D активируются при считывании
показаний. Когда магнит D активируется, он освобождает свою раму 33, 34, так что его колесо начинает
накапливать средства, и одновременно Соответствующая пружина 68, которая теперь стремится повернуть
рычаг 58 по часовой стрелке, раскачивает рамку кредита 33, 34, чтобы отделить ее зубчатое колесо 30 от
соответствующего колеса 29.
Чтобы повернуть рычаг 58 против часовой стрелки, необходимо выполнить качание. Однако, пока рычаг 45 на
верхней раме редуктора 33, 34 удерживается защелкой якоря 46, штифт 55 будет входить в зацепление с
нижним концом паза в звене 56 и предотвращать подъем рычага 58 и его качание против часовой стрелки.
Магниты счетчика дебета активируются, чтобы освободить нижние зубчатые рамы 33, 0 i O 34 и привести
нижние зубчатые колеса 30 в зацепление, чтобы нижний аккумулятор мог начать добавлять дополнение.
Когда нижние зубчатые колеса 30 находятся в зацеплении с зубчатыми колесами 29, штифты 55 находятся в
верхних концах пазов в звеньях 57.
Две соответствующие зубчатые рамы остаются в этом положении до тех пор, пока отверстие на
регистрационной карточке не достигнет соответствующей щетки 361. Затем включается соответствующий
магнит C t O, верхняя зубчатая рама 33, 34 освобождается и зацепляет свое зубчатое колесо 30 с зубчатым
колесом 29. Соответствующий штифт 55 перемещается вверх, освобождая звенья 56, 57 и 58. Рычаг 58
перемещается против часовой стрелки пружиной 68, действующей на штифт 60 через направляющую 63.
Звено 57 опускается и, толкая штифт 55, раскачивает раму 33, 34 и выводит зубчатое колесо счетчика
дебетов 30 из зацепления со своим колесом 29.
Нижний рычаг 45 фиксируется защелкой якоря 46, удерживая зубчатое колесо 30 вне зацепления. Зубчатое
колесо 30 в аккумуляторе кредита вращается до тех пор, пока его рама не будет покачнута кулачком 50, и его
рычаг 45 снова не будет зафиксирован защелкой 46 в конце операции накопления. Таким образом, две рамы
противосцепления снова фиксируются, готовые к следующему вводу элемента. Следует понимать, что сила
пружин 39 и 68 и их эффективные рычаги таковы, что пружины 68 создают больший крутящий момент в рамах
33, 34, чем пружины 39, и могут преодолеть последние.
Из приведенного выше описания становится ясно, что при вводе кредитной операции каждое из колес
дебетового накопителя вращается до тех пор, пока отверстие в карте не достигнет соответствующего
щеточного механизма 361. Затем соответствующее кредитное колесо запускается в вращение, в то время как
дебетовое колесо останавливается.
Затем кредитное колесо вращается до конца цикла. Таким образом, в течение одного цикла работы на
дебетовый накопитель будет добавлено дополнение к зарегистрированному числу, а на кредитовый
накопитель — истинное число, при этом дебетовое накопление происходит до инициирования
дифференциального импульса картой, а кредитовое накопление — после возникновения импульса.
Когда машина настроена на вычитание и необходимо ввести дебетовую запись, на рисунке 6 показан пример
операций, выполняемых машиной при 100 накапливающихся кредитовых и дебетовых записях.
Первый элемент, кредитовая сумма 16, добавляется в кредитовый накопитель C по номинальной стоимости, а
дополнение к 16, или 9984, добавляется в дебетовый накопитель i 09 D. Второй элемент, дебетовая сумма 17,
добавляется как истинное число в накопитель D и как дополнение в накопитель C. После сложения ряда
кредитовых и дебетовых сумм баланс 110 может находиться в любом из накопителей как истинное число,
представляющее положительный или отрицательный баланс. В примере, приведенном на рисунке 6, видно,
что после суммирования первых четырех элементов в дебетовом накопителе обнаруживается отрицательный
баланс 115, равный 54, а дополнение к 54 регистрируется в кредитовом накопителе. Первые восемь
элементов приводят к положительному или кредитовому балансу 165, зарегистрированному в кредитовых
колесах, и дополнению баланса 9835, зарегистрированному в дебетовых колесах.
КОНТРОЛЬ ВЫЧИТАНИЯ I)DEICE S.
Позиционирование кривошипа 77 125 (Рисунок 1) для выборочного вычитания в одном или обоих счетчиках
было описано в предыдущем разделе описания. Теперь будет описано средство позиционирования
кривошипа 3 o 397,922. Зубчатое колесо 79 (Рисунок 4) постоянно приводится в движение двигателем
машины, пока последняя работает. Зубчатое колесо 79, в свою очередь, через промежуточное зубчатое
колесо 85, приводит в движение зубчатое колесо 86 и вал 87, на котором установлено колесо 86.
На валу 87 установлен ряд кулачков. Два кулачка аналогичной формы, 88 и 89, расположены таким образом,
чтобы взаимодействовать с роликами i O на паре рычагов управления вычитанием 90 и 91. Рычаги свободно
установлены на валу 92 и приводятся в действие пружинами 93 и 94 в взаимодействие с кулачками 88 и 89.
Пружина 93 прижимает рычаг 90 по часовой стрелке, так что его ролик входит в зацепление с кулачком 88, а
пружина 94 прижимает рычаг 91 против часовой стрелки, прижимая его ролик к кулачку 89.
Рычаг 90 имеет направленный вниз рычаг 95, а рычаг 91 — направленный вверх рычаг 96. Рычаги 95 и 96
представляют собой пару рычагов 97 и 98, закрепленных на валу 92. Контур рычагов 95, 96, 97 и 98
обеспечивает прямое пространство 99 между рычагами 95 и 97 и аналогичное пространство 100 между
рычагами 96 и 98. Штифт 101 предназначен для вставки в пространство 99 и, находясь в этом положении,
соединяет рычаги 95 и 97 и передает движение рычага 95 на рычаг 97. Другой штифт 102 аналогичным
образом может быть установлен в отверстии 100, где он будет соединять рычаг 98 с рычагом 96. Каждый из
штифтов 101, 102 установлен в отдельном рычаге. Рычаг 103 поворачивается в точке 104 на ползуне выбора
вычитания 105. Штифты обычно удерживаются в выровненном положении с отверстиями 99 и 100 пружинами
106, соединенными между ползуном 105 и рычагами коромысла 103, чтобы удерживать рычаги коромысла на
упорных штифтах 107 на ползуне. Ползунок управления вычитанием 105 имеет два паза, через которые
выступают два винта 4g 108, прикрепленные к раме машины 109. Пружина 110 соединена между ползуном
105 и рамой 109i и стремится опустить ползунок в нижнее положение, но ползунок удерживается в верхнем
положении, при этом штифт 101 находится между рычагами 95 и 97, с помощью защелки якоря вычитания
111, которая захватывает выступ 112 на ползуне. Защелка t 11l удерживается в положении, показанном на
рисунке. На рисунке 4 показано, как защелка, удерживаемая пружиной 118, перемещается против упора 115,
но когда магнит SM 2 активируется, защелка смещается вправо вокруг своей оси 114 и освобождает ползунок
p 10.5, который затем перемещается вниз пружиной 110. Когда ползунок 105 находится в нижнем положении,
штифт 102 находится в пространстве 100 между рычагами 96 и 98, а штифт 101 перемещается из
пространства 99. Направление, в котором вал 92 вращается кулачками на валу 87, определяется тем, какой из
штифтов 101 или 102 находится в своем эффективном положении. Перемещение вала 92 передается на вал
78 посредством звена 116 (см. рисунки 1 и 4), проходящего между рычагом 117, закрепленным на валу 78, и
рычагом 118 закреплены на валу 92, на котором также закреплены рычаги 97 98.
Упомянутый ранее кривошип 77, установленный на валу 78, может перемещаться в верхнее или нижнее
положение в зависимости от того, какой механизм — кулачок 88 или кулачок 89 — используется для качания
вала 97 через кривошип 97 или кулачок 98 соответственно, и, следовательно, от того, находится ли ползунок
105 в верхнем или нижнем положении.
В начале каждой операции ввода предмета ползунок 105 занимает положение, показанное на рисунке 4, при
этом штифт 101 85 находится в отверстии 99. Если вводимый предмет является кредитным, магнит SM 12 не
будет активирован, защелка 111 не освободит ползунок 105, и штифт 101 останется в своем рабочем
положении. По мере вращения вала 87, рычаг 88 будет качать рычаг 90 против часовой стрелки и удерживать
его в качающемся положении во время ввода предмета за счет задержек на его поверхности. Движение
рычага 90 передается через рычаг 95, штифт 101 (рычаг 103, качающийся вокруг своей оси 104), рычаг 97, вал
92, рычаг 118 и т. д.
и приводит к опусканию рычага 77 в положение, показанное на рисунке 2. Затем 100-й товар будет внесен в
кредитный накопитель, а его дополнение — в дебетовый накопитель, как объяснялось ранее.
Если вводимый элемент является дебетовым, то через магнит 5312 замыкается цепь, как описано далее, и
магнит SM 2 l 9 активируется. Магнит отводит свой якорь 111 от упора 112, так что ползунок 105 опускается
вниз пружиной 110, перемещая штифт 102 в пространство 100, прежде чем рычаги 90 и 91 будут перемещены
кулачками 88 и 89. Затем, когда рычаг 91 поворачивается по часовой стрелке и удерживается в положении
кулачком 89, рычаг t 115 )6 также перемещается и, в свою очередь, качает рычаг 98 и через другие
соединения кривошип 77, который поднимается в положение управления дебетом (не показано).
Когда рычаг 77 находится в этом положении, сумма дебета в размере 120 добавляется к кредитовому
накопителю, как уже было объяснено.
В конце каждой операции уровень 105 повышается, если он был понижен. 25 L восстанавливающий кулачок
119 на валу 87 взаимодействует с роликом на рычаге 120, который шарнирно закреплен на винте с буртиком
21 в раме 109. Пружина 122 приводит в движение рычаг 120 и прикрепленные к нему 139 397 922 линии,
перечисленные на рисунке 6. Предусмотрено средство для настройки машины либо для обычных, либо для
операций вычитания. Предусмотрен рычаг настройки вычитания, предназначенный для регулировки
оператором 70 машины. Рычаг соединен звеном 138 с нейтрализующим защелкивающим рычагом 139
(рисунок 4). Этот рычаг 139 шарнирно закреплен в точке 140 и имеет на конце своего нижнего рычага
защелкивающее плечо 141, взаимодействующее 75 с плечом 142 на направляющей 105.
В положении рычага 189, показанном на рисунке 4, выступ 141 удерживается вне траектории выступа 142 на
направляющей 105, что позволяет свободно перемещать направляющую для позиционирования штифта 102
при вводе дебетовых записей. Когда рычаг установки вычитания перемещается в положение для нормального
управления, движение передается через звено 188 на рычаг 139, который качается так, что выступ 141 будет
препятствовать движению направляющей 105 вниз. В то же время штифт 143 на звене 138 качает рычаг 144,
свободно вращающийся на штифте 11. Защелка 145 также вращается на штифте 114 и имеет упорный штифт
146, расположенный сбоку рычага 1441. Рычаг и рычаг 144 обычно удерживаются вместе, так что штифт 146
прижимается к 95 рычаг 144, соединенный между рычагом и стрелкой с помощью пружины натяжения 147.
Нижний конец рычага 145 снабжен штифтом 148, взаимодействующим со стороной защелки якоря 111. Когда
звено 188 перемещается влево (рис. 4) для обычных операций добавления, рычаг 144 качается, чтобы
натянуть пружину 147, и рычаг 139 качается, чтобы поместить выступ 141 под выступ 142. Пружина 147 на
мгновение натягивается, в то время как рычаг 131 качается своим кулачком 180 и удерживает защелку 111 в
показанном положении. Когда рычаг 131 освобождает защелку 111, кольцо 147. контактирует с
горизонтальной поверхностью плеча 141 на рычаге 189. Затем ползунок находится в так называемом
нейтральном положении, в котором оба штифта 101 и 102 находятся вне траектории движения концов
рычагов 95 J 20 и 96. Концы штифтов и рычагов имеют форму, обеспечивающую зазор между каждым
штифтом и рычагом. Когда оба штифта 101 и 102 находятся вне положения соединения или передачи
движения, вращательные движения рычагов 90 и 91 являются холостыми, и рычаги 97 и 98 не подвергаются
воздействию. Вал 92, к которому прикреплены рычаги 97 и 98, остается в нормальном положении, таким
образом, удерживая вал 130 в взаимодействии с кулачком 119.
Вертикальный рычаг коромысла 120 соединен посредством пружины 123 с возвратным рычагом 124,
шарнирно закрепленным в точке 125.
Еще одно соединение между коромыслом 120 и рычагом 124 выполнено в виде выступа 126 на вертикальном
рычаге коромысла 120 и штифта 127 на рычаге 124, удерживаемого в контакте с выступом 126 пружиной 123.
Горизонтальный конец 128 рычага 124 расположен под выступом 129 на направляющей 105. Когда верхняя
часть кулачка 119 качает коромысло против часовой стрелки, рычаг 124 под действием пружины 123
поворачивается по часовой стрелке, поднимая конец 128 и поднимая направляющую 105 в верхнее
положение против натяжения пружины 110. Если штифт 101 не войдет в паз 99, пружина 123 деформируется,
предотвращая заклинивание или поломку деталей. Низкая концентрическая поверхность на кулачке 119
позволяет пружине 122 качать коромысло 120. По часовой стрелке. Это движение, в свою очередь,
передается через плечо 126 и штифт 127 рычагу 124, который качается против часовой стрелки, тем самым
опуская восстанавливающий рычаг 128 с пути выдвижения 129 на направляющей. Магнит Si M 2 активируется,
в то время как направляющая 105 удерживается в верхнем положении рычагом 124, поскольку в этом случае
отсутствует трение между выступом 112 и защелкой 111, которое должен преодолевать магнит.
Предусмотрены средства для обеспечения освобождения защелки якоря 111 от магнита S12, если она
удерживается остаточным магнетизмом, а также для перемещения защелки в положение, в котором она
может зафиксировать ползунок выбора вычитания 105 в верхнем положении. Кулачок 180 установлен на валу
87 и снабжен кулачковой поверхностью, взаимодействующей с роликом на конце одного из рычагов рычага
11. Рычаг 131 шарнирно закреплен в точке 132 в боковой раме 109, а на другом его рычаге имеется штифт
383, входящий в зацепление со стороной защелки. Пружина 134 удерживает рычаг 131 в взаимодействии с
кулачком 130.
В конце каждой операции рычаг 131 поворачивается против часовой стрелки кулачком. Это положительное
движение передается штифтом 113 на защелку якоря 111, отводя защелку от магнита и поднося ее
фиксирующий выступ под выступ 112 на направляющей 105, тем самым фиксируя направляющую в
нормальном положении для вычитания.
Механизм вычитания может быть отключен, если необходимо использовать машину для обычных операций
сложения. При настройке машины на сложение два аккумулятора могут использоваться как два обычных
суммирующих аккумулятора. Пример работы двух аккумуляторов в таких условиях показан на последних пяти
397,922 78 и прикрепленном кривошипе 77 в обычном положении сложения. Эффект, создаваемый
отводящим рычагом 77 в обычном положении сложения, был описан здесь ранее.
При обычном управлении добавлением ползунок 10.5 возвращается в исходное положение рычагом 124
обычным способом ближе к концу каждой операции.
Однако защелка 111 срабатывает под действием рычага 145, и ползунок 105 может переместиться в
нейтральное положение.
В положении управления вычитанием рычага 145 штифт 148 не препятствует фиксации и разблокировке
якоря 111 под управлением рычага 131 и магнита 5312.
ACCUMULATOI TRA 25 SF;R LIECHA XI Smf S.
Предусмотрен механизм передачи десятков, но поскольку этот механизм идентичен описанному и
проиллюстрированному в вышеупомянутой спецификации № 7851/:31 (серийный номер 372,365), его нет
необходимости описывать здесь. Однако этот механизм проиллюстрирован на рисунке 1, а его схемы
показаны на рисунке 10. Следует отметить, что механизмы передачи дебетовых и кредитовых аккумуляторов
работают независимо друг от друга как при сложении, так и при сложении и вычитании.
ОБЩИЙ УРОВЕНЬ ЗАНЯТОСТИ D) Окружающая среда CES.
Когда необходимо напечатать всю группу элементов, требуется разомкнуть определенные цепи составления
списка и замкнуть определенные цепи общей печати. Механизм осуществления этих изменений в цепях
показан на рисунке 7а спецификации №.
83785/81 (Серийный номер 372365) вышеупомянутый механизм не требует дальнейшего описания. Этот
механизм управляется магнитом TSM (Рисунок 10), который при подаче напряжения заставляет механизм
замыкать или размыкать определенные контакты, которые будут описаны позже, а также качать вал 2641 (из
положения, показанного на рисунках 1 и 2, в положение, показанное на рисунке 3).
Вал 64 проходит через накопительные секции машины и имеет канавку 267, взаимодействующую с концами
268 рычагов 269 (см. рисунки 1, 2 и 3), шарнирно закрепленных в точке 270 на пластинах 7 накопительного
блока. Правый конец каждого рычага 269 соединен с звеном 271 посредством штифтового соединения 272.
При расположении деталей, показанном на рисунках 1 и 2, звено 271 удерживается в поднятом положении.
Однако во время подсчета, когда вал 264 поворачивается в положение, показанное на рисунке 3, рычаг 269
освобождается для вращения по часовой стрелке, и звено 271 опускается.
Штифты 275 на свободных концах горизонтальных рычагов 4-3, которые шарнирно закреплены в точке 276 в
верхнем и нижнем аккумуляторах, упираются в пазы 274 в звене 271. Опорные блоки 44, также
расположенные на свободных концах рычагов 43, контактируют с нижней стороной пружин 39. Когда части
аккумуляторного блока находятся в нормальном положении для ввода элемента, как показано на рисунке 1,
рычаг 43 удерживается в поднятом положении 70 рычагом 269 и вертикальным звеном 271. Под выступом 277
на рычаге 43, но обычно не контактирующим с ним, находится защелка 278 на нижнем конце рычага 279,
шарнирно закрепленного в точке 75. 280. Интегральным с рычагом 279 является направленный вверх рычаг
281 (рисунок 3), свободный конец которого находится на пути кулачка 282, прикрепленного к зубчатым
колесам 10 и 29.
В то время как рычаг 43 удерживается в нормальном положении 80 с помощью звена 271, свободный конец
пружины 39 прижимается вверх точкой опоры 44 и, как уже объяснялось, служит для поворота узла 33 34
против часовой стрелки для выполнения операции сложения 85. Когда детали находятся в положении
суммирования, рычаг 43 освобождается звеном 271, но удерживается в поднятом положении за счет
зацепления его бокового выступа 277 с защелкой 278. Но 90, когда рычаг 281 поднимается кулачком 282 (рис.
3), защелка 278 выдвигается из-под рычага 43, который затем опускается достаточно, чтобы снять давление
точки опоры 44 на пружину 95 39, которая затем следует за точкой опоры вниз и поворачивает узел 83:34 по
часовой стрелке вместо против часовой стрелки. Другими словами, пружина 39 стремится повернуть узел. 33,
34 в одном направлении, когда точка опоры 44 поднята, и в другом направлении, когда точка опоры опущена.
В состав печатающих устройств входит коммутатор 284 (рисунки 1, 2 и 3) из изоляционного материала с
четырьмя металлическими вставками J05 285 в его ободе. Коммутатор закреплен на зубчатом колесе 38, как
показано на рисунке 8. Коммутатор имеет четыре нулевых положения. На ободе каждого коммутатора
расположены две щетки 110 286, расположенные таким образом, что, когда коммутатор находится в одном из
своих нулевых положений, обе щетки находятся на вставке 285. Цепь, включающая щетки, размыкается при
j15:
Зазор между щетками закрывается вставкой 285.
Обращаясь к рисункам 2 и 10, можно увидеть, что ряд щеток 286 взаимодействует с коммутаторами 284 на
120 верхних колесах кредитного аккумулятора, а другой ряд щеток 287 взаимодействует с коммутаторами в
нижнем дебетовом аккумуляторе.
Другие суммирующие щетки 288 (Рисунок 10) 25 предназначены для проверки того, является ли итоговая
сумма, подлежащая печати, отрицательной или положительной. Эти щетки 288 по конструкции и принципу
работы аналогичны щеткам 286 и 287, разница заключается в том, что щетки 288 находятся в другой цепи, а
колесо аккумулятора, с которым они взаимодействуют, является верхним колесом в кредитном аккумуляторе.
Еще одно отличие заключается в том, что щетки 288 настроены на замыкание цепи, когда колесо, с которым
они взаимодействуют, находится в положении 9. Эта цепь используется для управления печатью итоговой
суммы, когда сложенные и вычтенные значения дают отрицательный баланс.
То есть, когда сумма вычтенных различных величин больше, чем сумма суммированных различных величин,
сложенных в машине.
Когда сумма положительна, верхнее колесо в кредитном аккумуляторе будет содержать ноль, и,
следовательно, зазор между щетками 288 останется открытым. В этом случае цепи, ведущие от верхних
щеток 286 к печатающим магнитам P, останутся замкнутыми, так что под управлением кредитного
аккумулятора будет печататься сумма, представляющая положительный баланс.
Когда сумма становится отрицательной, на верхнем колесе кредитного аккумулятора будет отображаться
девятка, и цепь через щетки 288 замкнется, активируя тем самым магнит отрицательного баланса MBM
(рисунок 10), который смещает определенные контакты управления суммой так, что нижние щетки 287
соединяются с печатающими магнитами P, и под управлением дебетового аккумулятора будет напечатана
сумма, представляющая отрицательный баланс.
Когда необходимо подсчитать общую сумму, магнит TSM (рисунок 10) активируется и замыкает контакты T 51
и T 52. Пара замыкающих и размыкающих кулачковых контактов CR 7 и CR 11 срабатывает для передачи
импульса через цепь подсчета общей суммы в момент времени, приблизительно соответствующий одной
точке перед моментом, когда 9 позиций на карте достигнут нижних щеток.
Схема полного вывода сигнала включает в себя противомагниты C и D обоих аккумуляторов, так что
импульсы передаются через эти магниты.
Магниты C и D приводят в действие все счетчики кредитов или дебетов, которые еще не находятся в нулевом
положении.
Следует отметить, что при положении колеса 284 и его кулачка 282 в точке «O» детали расположены, как
показано на рисунке 3, при этом рычаг 43 опущен так, что точка опоры 44 (рисунок 1) опирается на рычаг 283.
Очевидно, что когда противомагнит будет разряжен, рычаг 338 не будет вращаться против часовой стрелки,
чтобы соединить колесо аккумулятора для работы.
Во время вращения аккумуляторных колес стержни поднимаются синергией с движением аккумуляторных
колес, которые в данном случае можно рассматривать как коммутаторы 284. Каждый стержень
останавливается импульсом, проходящим через его магнит P, в момент замыкания цепи вставкой 285,
перекрывающей зазор между суммирующими щетками на коммутаторе, достигая нуля. Таким образом,
колеса, представляющие значащую цифру, будут вращаться до тех пор, пока одна из их коммутаторных
вставок 285 не замкнет цепь, посылая импульс через магнит, подобно тому, как отверстие в столбике карточек
замыкает цепь к магниту.
Соседние файлы в папке патенты