Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11960
.pdf
Завершите A c ЗАВЕРШИТЕ SI? Способ приготовления. Ани -1, WILTAA WA-tinBN TnIdGS-, из фирмы Marks &
Clerk, 57, & - 58, Lin-.
Колиис Инн Филдс, Лондон, туалет 2, а
Подданный из Великобритании, «настоящим заявляю о характере данного изобретения» (сообщение,
направленное мне из-за границы). Компания Swift and Company, объединение, организованное и
существующее в соответствии с законами штата Иллинойс, Соединенных Штатов Америки, адрес которого:
Union Stock Yards, город Чикаго, округ Кук, штат Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, и каким образом это
должно быть выполнено; должно быть подробно описано и установлено в следующих положениях. Эта идея
основана на открытии того, что можно обеспечить улучшенное качество мяса, особенно в отношении
текстуры, цвета, нежности и вкуса, если перед операцией охлаждения и до того, как ткани напрягутся или
затвердеют, мышечные массы или отдельные мышцы удаляются из туши и немедленно охлаждаются для
удаления тепла животного.
Целью этого охлаждения является не производство охлажденного мяса. Благодаря производству на
мясокомбинате отдельных мышц и мышечных масс, как подразделений туши, в отличие от отрубов или
частей туш, реализуемых в соответствии с существующей практикой, становится возможным более
экономичный сбыт за счет размера, различной текстуры и качества отдельных мышц или мышечных масс, а
также за счет экономии несъедобных тканей и костей, которые могут быть использованы на мясокомбинате
для производства многочисленных побочных продуктов, таких как жиры, мыло, глицерин, удобрения и
химикаты.
40. В настоящее время туши овец и крупного рогатого скота продаются целиком, половинками, четвертями
или частями, такими как лопатки и т. д. Некоторые потребители предпочитают более дорогие куски мяса,
такие как стейк портерхаус, иногда почти полностью исключая из своего выбора более дешевые куски, такие
как лопатка или стейк тарелка. В отношении других потребителей ситуация обратная.
Такое положение дел часто приводит к тому, что некоторые розничные мясники продают определенные куски
говядины по более высоким ценам, а другие — по более низким, чем это было бы необходимо для
обеспечения надлежащей пропорциональности [Цена 16, 1929]. № 38,453/29. 345,328 Принято; 16 марта 1931
г.
ЭКИФИКАЦИЯ.
Мясные продукты для рынка.
стоимость туши. Поскольку свежее мясо — скоропортящийся продукт, важно, чтобы оно было продано как
можно скорее. Благодаря применению этого изобретения, разнообразные потребности потребителей могут
быть удовлетворены в точности. Это, как считается, приведет к более справедливым ценам на все съедобные
части животного с минимальным количеством отходов. В соответствии со стандартной практикой настоящего
времени принято охлаждать тушу целиком или половинками, включая костную структуру. 65 При
осуществлении изобретения соблюдаются все обычные методы убоя, потрошения и удаления костей.
Последующие операции отличаются от стандартной практики 70, чтобы избежать, как до, так и во время
операции охлаждения, повреждения тканей или перенапряжения туши из-за воздействия и веса всей туши
или ее больших частей 75, находящихся в подвешенном состоянии, при этом скелетные мышцы все еще
прикреплены к скелетной структуре.
Благодаря настоящему изобретению мышцы отделяются от костной структуры туши и разрываются между
собой, что позволяет мышце занять положение наибольшего расслабления. Усовершенствованный процесс
включает три этапа: разделение мышц или мышечных масс друг от друга и охлаждение мышц в
расслабленном состоянии для удаления тепла, выделяемого животным. Продукты, полученные в результате
усовершенствованного процесса, более нежные и обладают лучшим вкусом, чем те же продукты, которые
были бы получены при обработке под напряжением или под воздействием нагрузок, вызванных весом туши в
подвешенном состоянии или принудительным смещением костной структуры туши, как это происходит в
соответствии со стандартной практикой в настоящее время.
Мое изобретение включает в себя этап отделения мышц и мышечных масс от туши с целью дальнейшего
улучшения конечного продукта и достижения других целей, упомянутых выше.
При этом методе мышцы или мышечные массы охлаждаются по отдельности с целью удаления тепла,
выделяемого животным, при подготовке мяса к продаже. «Каждая мышца практически не напряжена во время
охлаждения». При реализации мяса, таким образом отделенные мышцы могут быть нарезаны
непосредственно поперек волокон без какого-либо вмешательства в структуру костей. Наличие костей в
обычных кусках мяса, приготовленных традиционными методами, препятствует оптимальному использованию
ножа и затрудняет его обработку.
Помимо упомянутых выше преимуществ, использование этого процесса позволяет получить и другие выгоды,
например, сократить время, необходимое для охлаждения. При использовании методов Ola требуется
гораздо больше времени для надлежащего снижения температуры, особенно вдоль суставов или костей в
области больших боков говядины. Быстрота охлаждения является важным фактором во избежание развития
бактерий, особенно в области суставов или костей, что приводит к потере или снижению качества продукта.
Продажа и отгрузка мяса без костей в соответствии с улучшенной программой заявителя.
Это приведет к улучшению обслуживания потребителей. Таким образом, вес розничных кусков мяса будет
представлять собой количество мяса, а также мяса и костей вместе взятых, как и при старых методах.
Обращаем ваше внимание на мое одновременно находящееся на рассмотрении заявление № 38,4541129 от
30-й даты настоящего документа.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, — 35 1. Способ подготовки мясных туш, заключающийся в отделении от структуры туши, пока она
еще сохраняет свою животную теплоту, ее скелетных мышечных масс, а затем в последующем охлаждении
таких отделенных мышечных масс с целью удаления животной теплоты.
2.
Метод, называемый --eaimeid -inr-glaim -1, заключается в отделении скелетных и мышечных масс от туши,
пока она еще безжизненна, после чего мышечные массы приводятся в расслабленное положение, а затем
охлаждаются в этом положении с целью отвода тепла от животного. 5 3. Способ, описанный в любом из
предшествующих пунктов, который заключается в систематическом отделении скелетных мышц от туши и
друг от друга, когда туша находится в неподвижном, вялом состоянии.
4.
Усовершенствованный способ разделки мясных туш, по существу соответствующий описанному.
Дата: 16 декабря 1929 года.
МАРКС И КЛЕРК.
Редхилл: Напечатано для канцелярии 13ir jet Stationery Otlire. компанией Love & Malcomson, Ltd---1931 345,328
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_345329.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=345329&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB345329A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Я, Уильям Уильям Титгкс, из фирмы Marks & Clerk, 67 и 58, Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон, Западная
Каролина, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение,
направленное мне из-за рубежа компанией Swift and Company, корпорацией, организованной и существующей
в соответствии с законами штата Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, адрес которой: Union Stock Yards,
город Чикаго, округ Кук, штат Иллинойс, Соединенные Штаты Америки), и о том, каким образом оно должно
быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к мясоперерабатывающей промышленности! и особенно к методам и
способам подготовки, обработки и обращения с частями туши, в частности с некоторыми видами мяса без
костей и мышечными частями.
До настоящего времени у упаковщиков было принято разделять тушу на части в соответствии с
определенными общепринятыми стандартами, например, на четверти, а затем дополнительно делить ее на
более мелкие части в зависимости от потребностей розничных рынков, при этом кости оставались в мясе в
основном или полностью. Наличие костей влечет за собой значительные дополнительные затраты труда для
розничного мясника при производстве основных отрубов и, как правило, приводит к расточительству как
труда, так и материалов, поскольку кости, продаваемые вместе с розничными отрубами, обычно учитываются,
так как теряется значительная часть отходов и их побочная ценность. Кроме того, рядом с костями обычно
находится значительное количество мяса очень хорошего качества, которое приходится оценивать по более
низким сортам, поскольку его можно выделить только в относительно небольших кусочках или обрезках,
непригодных для разделки. По этой причине предпочтительнее продавать такие части, как мясо для супа,
жаркое и другие отрубы низкого качества, тогда как по качеству само мясо часто не уступает стейкам и
вырезке.
Основными целями данного изобретения являются: - усовершенствование методов разделки и обработки
мяса для улучшения его сбыта; - обеспечение возможности использования большей части мяса для
производства высококачественной продукции; - стандартизация качества мяса, а также формы, размера и
привлекательности упаковок мяса; - экономия места в упаковке за счет удаления отходов мяса, а также
экономия транспортных и погрузочно-разгрузочных расходов на такие отходы при отгрузке или доставке
продукта; - объединение отдельных кусков мяса в единую массу, обладающую стабильно однородным
характером, привлекательной формой и расположением.
С учетом этих целей настоящее изобретение представляет собой способ подготовки мяса к продаже, который
заключается в отделении мяса от туши или туш сразу после забоя и до наступления трупного окоченения на
множество независимых частей без костей, формовании указанных отделенных частей, пока мясо еще мягкое
и сохраняет тепло, в любую желаемую форму, а затем охлаждении их для удаления остаточного тепла, в
результате чего они становятся твердыми.
и приспособлены для сохранения своей формованной формы.
Иллюстративный вариант исполнения мясного продукта и формовочного средства показан на прилагаемом
чертеже, на котором:
На рисунке 1 представлен вертикальный продольный вид через форму для мяса, заполненную мясом и
снабженную блоком или крышкой.
Рисунок 2 представляет собой поперечное сечение по линии 2-2 рисунка 1.
На рисунке 3 представлен перспективный вид среза комбинированного мясного продукта.
Рисунок 4 представляет собой перспективный вид стандартизированной упаковки бескостного мяса,
сформированной с помощью наноформы, показанной на рисунке 1 (см. рис. 90).
На рисунке 5 представлен план модифицированной формы пресс-формы с регулируемой поперечной
стенкой, позволяющей изготавливать мясные блоки различной длины. 9 Рисунок 6 представляет собой
продольный разрез по линии 6-6' на рисунке 5.
Обращаясь сначала к рисункам 1–3, смешанная или составная масса мяса без костей I, включающая
многочисленные полоски мяса 100 или обрезки 2, помещается в форму 3 любой желаемой подходящей
формы, но предпочтительно продолговатой. Блок или крышка 4, приспособленная для установки внутри
формы, устанавливается на место и предпочтительно прикладывается к ней давление 05. Какие бы малые
пространства или muApi-tonDate: D"-- 16 99'o.3,51 Complete Accepted: March 16, /931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ подготовки мяса к продаже.
345,329 В мясной массе, как показано на рисунке 5, могут образовываться терции, заполненные мясными
соками и, при желании, любым подходящим связующим материалом, например, желатином или подобным.
Куски мяса, отрубленные топором от туши или частей туши сразу после забоя животного, пока мясо еще
теплое и мягкое. Затем форму 10 с крышкой 4, предпочтительно остающейся на месте, подвергают
охлаждению, предпочтительно помещая ее в холодильную камеру или аналогичное устройство, при этом все
тепло животного быстро отводится, а охлаждение доводится почти до точки замерзания или около того.
После достаточного охлаждения затвердевшая масса мяса извлекается из формы и, с нарезкой или без нее
(по желанию), упаковывается для придания аккуратного вида перед продажей, как показано на рис. 4. Здесь
стандартизированная упаковка 6 включает в себя обертку 7, на которой может быть размещена
соответствующая реклама, надписи или идентификационные данные, как указано в пункте 8, и
предпочтительно также товарный знак или что-то подобное, как указано в пункте 1. 9. После снятия упаковки
мясо можно нарезать ломтиками, как показано на рисунке. 3.
Обращаясь к рисункам 5 и 6, показанная здесь форма 11 включает в себя дно 12, боковые стенки 13,
постоянный торц 14, противоположный торц 15 которого открыт, и подвижную поперечную стенку 16 с
зажимным устройством 17', благодаря которому ее положение может быть установлено в соответствии с
желаемой длиной мясного продукта или блока в каждом конкретном случае.
При применении описанного выше метода и использовании соответствующих форм можно использовать
любые желаемые виды мяса, как по отдельности, так и в сочетании. Например, в качестве компонентов
мясного ассорти могут использоваться исключительно говяжьи или свиные туши, или, при желании, могут
использоваться чередующиеся полоски или слои ветчины и телятины, или любая другая комбинация мяса в
соответствии с предпочтениями и требованиями местного рынка.
Для того чтобы удовлетворить предпочтения покупателей, желающих приобрести мясо с высоким
содержанием жира, в формованный мясной блок могут быть вкраплены полоски или слои жира, как показано
на рис. 2, 3 и 6 под номером 18.
Такие составные мясные продукты — как однородные, так и смешанные — хорошо подходят для удобной и
привлекательной нарезки, например, в нарезной машине.
При размещении кусков мяса в форме следует соблюдать осторожность, чтобы волокна мяса равномерно
распределялись вдоль формы, так чтобы при нарезке мясо разрез было поперечным. Хотя можно
использовать цельные куски мяса смешанного характера, как правило, предпочтительнее разделять мышцы,
чтобы облегчить и обеспечить желаемое равномерное продольное расположение волокон.
Теперь, когда подробно описано и установлено свойство данного изобретения и то, каким образом оно
должно быть реализовано,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_345330.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=345330&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB345330A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 17, 1929. № 38,605 / 29.
Слева полностью: сентябрь. 17, 1930.
345,330 Завершено: 17 марта 1931 г.
ВИЗУАЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшение изоляции электрических кабелей.
Мы, Иноиа Мэй Лаудон, гражданин Великобритании, и компания «Лондон Электрик Уайр Коттипани энд
Смитлс Лимитед», британская компания, обе расположенные по адресу: Плейхаус Ярд, Голден Лейн, Лондон,
Восточный Кейп-Код, 7, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
данное изобретение относится к усовершенствованию изоляции электрических кабелей и имеет одной из
целей обеспечение огнестойкой изоляции, в частности, для электрических кабелей, покрытых резиной,
битумом или подобными материалами.
Согласно настоящему изобретению, предлагается электрический кабель, имеющий внутреннюю оболочку из
резины или битума, промежуточное покрытие из асбеста, обработанное селеном, и внешнюю оболочку из
текстильного материала.
2
u Фуртльбер согласно изобретению, способ изготовления огнестойкого электрического кабеля включает
следующие этапы: (1) Оболочка кабеля с резиновым покрытием асбестом.
2 5 (2) Обработка указанной асбестовой оболочки селеном и (3) нанесение текстильной внешней оболочки на
указанный кабель.
В подходящей конфигурации для реализации изобретения, проводник, защищенный чистым или
вулканизированным каучуком, или вулканизированным каучуком!
Битумное покрытие наносится слоем войлочного асбестового волокна или пряжи, которая может
использоваться отдельно или в смеси с хлопком или другими волокнами, такими как шерсть, джут, отходы
шелка, или же асбест может быть нанесен в виде плетеного покрытия, изготовленного из асбестовой пряжи.
Асбестовое покрытие покрывается материалом, обладающим связующими и предпочтительно огнестойкими
свойствами, таким как, например, силикат, сложный эфир или эфир целлюлозы (за исключением нитрата
целлюлозы), смола, камедь, желатин, казеин, крахмал или декстрин, которые могут использоваться отдельно
или в смеси, либо с добавлением подходящего пластификатора.
Асбестовое покрытие обрабатывается порошком селена, который может использоваться отдельно или в
смеси с инертной основой, такой как, например, цинк, оксид, асбестовый порошок, тальк, порошок мела или
пемзы, или фуллерова земля (кизельгур). Затем кабель оплетается или обматывается лентой из любого
известного материала, например, шелка, хлопка или других волокон, и, наконец, при необходимости
покрывается лаком или пропиткой, такой как раствор сложного эфира или эфира целлюлозы (за исключением
нитрата целлюлозы) или желатина известным способом.60 Было установлено, что кабель, изготовленный в
соответствии с настоящим изобретением, имеет выраженную неготовность гореть при контакте с огнем, и
воздействие пламени Бунзена, например, на кабель, вызывает лишь локальное обугливание, и кабель
немедленно перестает гореть или тлеть после удаления пламени, тогда как было установлено, что
воздействие пламени Бунзена на нормально изолированный кабель приводит к тому, что кабель разгорается,
тлеет, а резиновое покрытие плавится не только в точке приложения пламени, но и по всей длине кабеля на
значительном расстоянии.
Датировано 17 декабря 1929 года.
G. F. REDTERN & Co., 15, South Street, Finsbury, E.C. 2, агенты, представляющие интересы заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшение изоляции электрических кабелей.
Мы, Нораи Мэй Лаудон, подданный Великобритании, и компания London Electric Wire Company and Smiths
Limited, британская компания, обе расположенные по адресу: 7, Playhouse Yard, Golden Lane, London, E.C.,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию изоляции электрических кабелей и имеет одной целью
обеспечение огнестойкой изоляции, в частности, для электрических кабелей, покрытых резиной, битумом или
подобными материалами.
Согласно настоящему изобретению, предлагается электрический кабель, обработанный селеном, для
описанной цели.
Кроме того, согласно изобретению, предлагается электрический кабель, имеющий внутреннюю изоляционную
оболочку, покрытую селеном, и внешнюю оболочку из текстильного материала 1(1).
Согласно изобретению, способ изготовления огнестойкого электрического кабеля включает следующие этапы:
(1) (1) Покрытие изолированного кабеля асбестом, (2) Обработка асбестового покрытия селеном и (3)
Нанесение текстильной внешней оболочки на указанный кабель.
В подходящем варианте для реализации изобретения, проводник, защищенный покрытием из чистой или
вулканизированной резины или вулканизированного битума, снабжен слоем войлочного асбестового волокна
или пряжи, которые могут использоваться отдельно или в смеси с хлопком или другими волокнами, такими как
шерсть, джут, отходы шелка, или, в качестве альтернативы, асбест может быть нанесен в виде плетеной
оболочки, изготовленной из асбестовой пряжи.
Асбестовое покрытие обрабатывается материалом, который служит для связывания асбеста и
предпочтительно обладает огнестойкими свойствами, например, силикатом, эфиром целлюлозы или эфиром
(за исключением...).
нитрат целлюлозы), смола, камедь, желатин, казеин, крахмал или декстрин, которые могут использоваться
отдельно или в смеси, или к которым добавлен подходящий пластификатор.
Асбестовое покрытие обрабатывается порошком селена, который может использоваться отдельно или в
смеси с инертной основой, такой как, например, оксид цинка, асбестовый порошок, тальк, порошкообразный
мел или пемза, фуллерова земля или кизельгур. Затем кабель покрывается оплеткой или лентой из любого
известного материала, например, шелка, хлопка или других волокон, и, наконец, при необходимости
обрабатывается лаком или пропиткой, такой как раствор сложного эфира или эфира целлюлозы (за
исключением нитрата целлюлозы) или желатина известным способом.
Было установлено, что наиболее подходящим материалом для примеси к селену является оксид цинка,
предпочтительно в равных пропорциях. Однако содержание селена может быть снижено примерно до 30% от
смеси, но никаких ограничений на максимальное количество используемого селена устанавливать не нужно,
и, кроме того, минимальное количество селена может варьироваться и зависит от толщины резины, которой
изолирован проводник.
Для того чтобы изобретение было ясно понято, следует обратиться к прилагаемому чертежу, на котором
схематически изображено устройство для обработки электрических кабелей в соответствии с изобретением.
Речь идёт о протяжке кабеля, подлежащего обработке. Кабель протягивается с барабана 1 через устройство
2, с помощью которого наносится войлочный асбест, а затем проходит под устройством 3, с помощью
которого наносится инертная жидкость, например, силикат, 75 для связывания. Затем кабель проходит через
блок 4, с помощью которого наносится смесь порошкообразного оксида селена и оксида цинка. Рыхлая смесь
селена и оксида цинка So перемешивается с помощью лопатки 5, образуя облако вещества, которое
равномерно оседает на кабеле по мере прохождения невода через устройство 4. После выхода из блока 4
кабель проходит 85 через полировальное устройство 6, включающее множество прижимных пластин, которые
вращаются вокруг кабеля к отводному колесу 7, а оттуда к приемному барабану 8. 90 Блок нанесения асбеста
2, блок 4 для нанесения селенового порошка и полировальный блок приводятся в движение ременной и
шкивной системой от главного приводного вала 9.
9.5 Было установлено, что кабель, изготовленный в соответствии с настоящим изобретением, обладает
выраженной неспособностью к возгоранию при контакте с огнем, и что даже при воспламенении кабеля под
воздействием сильного пламени нет опасности распространения огня вдоль кабеля. Например, воздействие
пламени горелки Бунзена на кабель вызывает лишь локальный эффект обугливания, и кабель перестает
гореть или тлеть после удаления пламени, тогда как было установлено, что воздействие пламени горелки
Бунзена на обычный кабель с резиновой изоляцией приводит к тому, что такой кабель начинает гореть и
тлеть; резиновое покрытие плавится не только в точке воздействия пламени, но и по всей длине кабеля на
значительном расстоянии. 115 I. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы предлагаем,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_345331.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=345331&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB345331A
[]
акоти-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
J ppca lin lie: Le. j 411J1. V0. ii JJi.
Полностью слева:. окт. 16, 1930.
2
1 2 3
Место,;11 Полный текст принят:. 17 марта 1931 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная система контроля скорости транспортных средств.
Мы, Джордж Дуглас Браун, из поместья Дауэри, Нантвич. Чешир, подданный Великобритании, и Ричард
Киркпатрик Мэттьюз из Мурсфилд-Хаус, Одлем, Южный Чешир, подданный Великобритании, настоящим
заявляют, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к устройствам для регулирования максимальной скорости транспортных
средств с электроприводом, и в особенности к грузовым автомобилям, используемым в транспортных целях.
Основная цель изобретения — обеспечить средства, предотвращающие превышение водителем
транспортного средства заданной максимальной скорости, чтобы значительно повысить прочность
транспортного средства и свести к минимуму риск повреждения перевозимых грузов.
В соответствии с настоящим изобретением, устройство для регулирования максимальной скорости
транспортных средств с электроприводом может включать регулятор, срабатывающий при превышении
заданной максимальной скорости для снижения выходной мощности двигателя, приводящего в движение
транспортное средство.
Предпочтительно, чтобы такая система обеспечивала постепенное снижение выходной мощности двигателя в
соответствии с увеличением скорости транспортного средства, и желательно, чтобы регулятор был
сконструирован таким образом, чтобы не снижать эффективность транспортного средства, например, при
подъеме в гору на низких передачах.
В упрощенном варианте осуществления изобретения, который будет описан в связи с грузовым автомобилем
во избежание избыточности формулировок, регулятор включает центробежный регулятор, соединенный с
трансмиссией и реагирующий на колебания.
-40 -на скорости движения по дороге -регулирует связь между акселератором или другим регулятором
скорости в кабине и дроссельной заслонкой двигателя таким образом, чтобы по мере увеличения скорости
движения транспортного средства открытие дроссельной заслонки уменьшалось в заданном положении
акселератора или другого регулятора в кабине грузовика. В предпочтительном варианте регулятор
приводится в движение гибким валом, расположенным за коробкой передач грузовика, и имеет связанный с
ним демпфер, который при изменении скорости вращения регулятора открывает дроссельную заслонку в
большей или меньшей степени при фиксированном положении педали акселератора или другого органа
управления в кабине грузовика. 55 Если регулятор установлен на определенную максимальную скорость, он,
в случае попытки водителя грузовика превысить эту скорость, уменьшит открытие дроссельной заслонки и,
следовательно, мощность двигателя, так что скорость грузовика будет ограничена желаемой.
Предпочтительно, регулятор расположен на вертикальной оси и установлен на шариковых или роликовых
подшипниках в подходящем корпусе, в головке которого находится коробка передач, включающая
маслонепроницаемый цилиндр, в котором совершает возвратно-поступательное движение пара поршней,
один поршень соединен с педалью акселератора или другим элементом управления в кабине грузовика 70 с
помощью любой подходящей рычажной системы, а другой поршень — с дроссельной заслонкой двигателя.
Второй поршень работает против сопротивления пружины, которая стремится переместить его в положение, в
котором дроссельная заслонка 75 закрыта, но этому противодействует слой масла или другой подходящей
жидкости, который находится в цилиндре между двумя поршнями и служит в качестве жидкостной или
гидравлической муфты между двумя поршнями, то есть между педалью акселератора или другим элементом
управления в кабине, и двигателем. Посредственно по центру вышеупомянутого цилиндра и соосно с
регулятором 85 в стенке цилиндра вырезано отверстие или «дренажное отверстие», которое обычно
закрывается игольчатым клапаном, установленным на регуляторе, и удерживается в закрытом положении
пружиной, которая стремится удерживать регулятор в его положении покоя под углом 90 градусов.
Этот дренажный канал соединяет цилиндр с вертикальной поршневой камерой, в которой расположен
поршень, либо интегрированный с игольчатым клапаном, либо соединенный с ним, и перемещается вместе с
ним за счет центробежной силы, создаваемой регулятором, чтобы позволить части масла из цилиндра пройти
в указанную вертикальную поршневую камеру через дренажный канал, который одновременно открывается. В
результате два поршня в поперечном цилиндре сближаются друг с другом под действием пружины,
действующей на второй поршень, и вызывают относительное закрытие дроссельной заслонки двигателя.
345,331 Удобно, что действие регулятора передается на игольчатый клапан и связанный с ним поршень, при
этом свободный конец регулятора установлен на направляющей муфте.
На валу регулятора установлен штифт, выступающий внутрь через отверстие в валу к центральному стержню,
который передает движение муфты, вызванное изменениями скорости регулятора, на игольчатый клапан и
поршень, и таким образом регулирует открытие отверстия, относительное расположение двух поршней и
относительное открытие дроссельной заслонки относительно акселератора или другого элемента управления
в кабине грузовика.
На практике при такой конструкции пружина регулятора должна быть несколько сильнее пружины,
приводящей в действие второй поршень, но в некоторых случаях устройство может быть перевернуто таким
образом, чтобы цилиндр располагался ниже регулятора, и тогда можно использовать более слабую пружину
регулятора.
Разумеется, для поршней может быть предусмотрена соответствующая сальниковая уплотнительная
прокладка, предотвращающая утечку масла или другой используемой жидкости, а корпус, в котором
размещается механизм, предпочтительно должен быть закреплен в каком-либо месте на транспортном
средстве, где он не будет подвергаться чрезмерной нагрузке или вибрации, например, на основном или
вспомогательном шасси за главным двигателем, подшипником, где его можно удобно расположить в
соединении между педалью акселератора и дроссельной заслонкой двигателя.
Сила пружин и...
Масса регулятора будет в каждом случае расположена таким образом, чтобы игольчатый клапан открывался
при достижении определенной скорости: любое дальнейшее увеличение скорости будет вызывать опускание
поршня, связанного с игольчатым клапаном, и соответствующее закрытие дроссельной заслонки двигателя,
так что...
Мощность двигателя снижается, и, как следствие, скорость транспортного средства уменьшается до
максимально желаемой скорости.
Как будет видно, масляная или гидравлическая муфта, предусмотренная в соответствии с предпочтительной
формой между педалью акселератора 50 или кабинным управлением и дроссельной заслонкой двигателя,
обеспечивает плавное и эффективное регулирование степени открытия дроссельной заслонки в соответствии
с изменениями скорости транспортного средства, хотя может быть разработана и более дешевая форма, в
которой увеличение центробежной силы, возникающей при увеличении скорости транспортного средства,
непосредственно приводит к закрытию или частичному закрытию дроссельной заслонки. 60 Как станет
понятно, установка устройства в соответствии с изобретением на грузовике даст значительные
преимущества, предоставив владельцу грузовика дистанционный контроль над водителем, 65 и,
зафиксировав максимальную скорость грузовика, предотвратит превышение скорости, повысит долговечность
грузовика, а также снизит вероятность повреждения перевозимых грузов. 70 Хотя изобретение было описано
в контексте его конкретного применения — к грузовому автомобилю, — следует отметить, что оно также
применимо к другим транспортным средствам с двигателем, скоростные характеристики которых превышают
стандартные требования.
Датировано 17 декабря 1929 года.
ДЕНЕК М1. ЛИВСИ, зарегистрированный патентный поверенный, 34, Тависток-сквер, Лондон, W.C. 1.
AkgenVt для ZAppllicaxis.
Полная спецификация.
Улучшены механизмы контроля скорости транспортных средств.
Мы — Джорджис Дуглас Браун, из поместья Давери, Мантвич, Чешир, британский подданный, и Ричард
Кнуит? АмиКок Мэттрюс из Мурсфилд Хаус, Одлем,
Чешир, подданный Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: ---
Данное изобретение относится к устройствам для управления максимальной скоростью транспортных средств
с двигателем внутреннего сгорания, и особенно грузовых автомобилей, используемых в транспортных целях.
Ранее было предложено создать регулятор для двигателя транспортного средства, причем регулятор
соединен с дроссельной заслонкой двигателя через пружинную систему, а ручной рычаг, управляемый
водителем, приводит в действие элемент, расположенный в таком соединении, для открытия дроссельной
заслонки двигателя против сопротивления указанной системы, при этом дроссельная заслонка закрывается
регулятором при достижении определенной максимальной скорости. Цель данного изобретения –
предоставить улучшенные средства для предотвращения превышения водителем заданной максимальной
скорости без нарушение управляемости транспортного средства водителем - при других условиях.
В соответствии с изобретением, устройство для регулирования скорости движения силовых транспортных
средств, обычно управляемых педалью акселератора или рычагом, приводящим в действие дроссельную
заслонку двигателя, включает в себя регулятор, приводимый в движение со скоростью, соответствующей
скорости вращения колес, и характеризуется тем, что регулятор изменяет связь между педалью акселератора
или рычагом и дроссельной заслонкой двигателя, обеспечивая тем самым, что скорость движения
транспортного средства не превышает заданную максимальную скорость.
Предпочтительно, чтобы устройство обеспечивало постепенное снижение выходной мощности двигателя в
соответствии с увеличением скорости транспортного средства, и предпочтительно также, чтобы устройство
было сконструировано таким образом, чтобы не снижать эффективность транспортного средства, например,
при подъеме в гору на низких передачах.
Соседние файлы в папке патенты