Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11925
.pdf
вибрация, вызванная разбитием окна или сильным ударом, приведет к зацеплению контакта 17 с контактом 16
и кратковременному замыканию цепи дистанционного управления для привода экрана. Для удобства
управления кнопкой 18 в узком пространстве у оконного стекла предусмотрено отверстие 18i.
Стержень 14 снабжен смотровым окном 23, позволяющим видеть расстояние между контактами, и это окно 23
закрывается вращением втулки 24, расположенной снаружи стержня 14; эта втулка также снабжена
аналогичным окном, которое может поворачиваться в линию с окном 23.
2
Электрическое соединение с контактами 16 осуществляется посредством провода, проходящего через
изоляционную втулку 25, причем этот провод соединен со втулкой 26, которая закреплена с помощью
установочного винта на удлинителе R5 стержня контакта 16. Таким образом, освобождая втулку 26 от
стержня, проводник не перекручивается при вращении втулки 20 (а вместе с ней втулки 21 и контакта I6) для
целей регулировки. Соединение с контактом 17 осуществляется через корпус кронштейна.
Чтобы предотвратить повреждение любого из устройств в случае появления препятствий на пути
движущегося экрана, например, если инструмент, используемый для разбивания окна, останется
зафиксированным в образовавшемся отверстии, в приводе лебедки предусмотрено устройство, которое
останавливает двигатель, если нагрузка на лебедку станет слишком большой. На рис. 7-10 показана лебедка,
в которую интегрирован этот привод. Корпус лебедки показан под номером 8, а барабан подъемного троса —
под номером 27. Последний свободно установлен на валу 28, на котором закреплено червячное колесо 29,
посредством которого он приводится в движение от вала 30. Последний соединен снаружи с приводным
механизмом посредством фланца 31 и приводится в движение через фрикционную муфту 32. Квадратный
конец 33 также предусмотрен для ручной намотки при необходимости.
Барабан 27 приводится в движение посредством упругого соединения между концом барабана и пластиной
34, закрепленной на валу 28. Упругий привод состоит из пары пружин 35, находящихся в сжатом состоянии
между шпильками 36 на пластине и шпильками 37 на фланцевом конце кабельного барабана.
Сжатие пружин 35, действующих от пластины 34 в направлении вращения, удерживает барабан в переднем
положении в контакте с выступами 38 на пластине 34, которые расположены в углублениях 39 на внутренней
стороне цилиндрического выступа 40 фланцевого конца барабана; этот выступ 40 также служит для того,
чтобы охватывать различные детали между пластиной 34 и концом барабана. Сжатие пружин 35
отрегулировано таким образом, чтобы оно было достаточным для подъема экрана 3, когда последний
свободен, но для его деформации в случае наличия каких-либо препятствий на пути экрана 70. Поджатие
пружин в положение, показанное на рис. 8 под углом 35°, позволяет осуществлять относительное вращение
между пластиной 34 и барабаном, и это относительное вращение используется для размыкания выключателя
в цепи двигателя. Этот выключатель обычно изображается в виде быстродействующего мерцающего
4-контактного ножевого выключателя, установленного на изолирующем основании 41, закрепленном на конце
80 барабана. Штифт 42, установленный на пластине 34 и воздействующий в пазу 43 на рычаге
переключателя, обеспечивает размыкание переключателя, а также его замыкание при изменении
направления относительного вращения между пластиной 34 и барабаном.
Последнее происходит, если препятствие удалено с пути движения экрана 3, в этом случае сжатые пружины
35 приведут барабан вперед и замкнут цепь двигателя, что возобновит подъем экрана 3. Червячная передача
предотвратит возврат пластины 34 за счет сжатия пружин 35 сразу после размыкания цепи двигателя, но в
качестве альтернативы двигатель 95 может быть снабжен любым известным электромагнитным тормозом,
который будет удерживать его при размыкании цепи.
Начальное сжатие пружин 35 100 регулируется способом, показанным на рис.
9 а также в подробном разрезе на рис. 10.
Штифты 36 установлены на выступах 44, расположенных таким образом, чтобы скользить в пазах торцевой
пластины 34. Каждый выступ 44 имеет прорезной выступ 105, который входит в зацепление с канавкой в
резьбовой заглушке 46, которая, в свою очередь, расположена во внутреннем резьбовом удлинителе 47 на
внешней стороне пластины 34.
Электрический ток подается к контактам выключателя HO посредством контактных колец 48, установленных
на валу 28, и гибких проводов (не показаны), которые обеспечивают небольшое относительное вращение
между пластиной 34 и концом барабана, на котором расположено основание выключателя 115 41. Указанные
выводы могут быть проложены либо через вал, либо через отверстие в пластине 34.
Устройство для высвобождения заведенного накопителя энергии, показанного на фиг. 3 в виде падающего
груза массой 120 г, включает в себя электрически освобождаемый ударник для храпового механизма и
средства, приводимые в действие рукояткой намотки, сначала для приведения последней в зацепление и
возврата ударника в исходное положение, затем для повторной намотки и, наконец, для разъединения
рукоятки. Данное устройство находится внутри казино № 11, внутренний вид которого показан на рис. 11-13.
Ролик 9 для экрана 3' закреплен 130 400953 5 на валу 51, к которому прикреплено храповое колесо 52.
Взаимодействует с последним фиксатор 53, шарнирно закрепленный в точке 54, предназначенный для
удержания вала 51 от вращения в направлении разматывания сита 31. Таким образом, разъединение
фиксатора 53 с колесом 52 позволяет грузу 10 перемещать сетку по окну.
В одном из углов корпуса 11 расположена ударная планка 55 с выступами 56 на противоположных сторонах,
предназначенными для скольжения в вертикальном направлении по направляющим стержням 57.
Пружина 58, окружающая стержень 57, опирается между упором 59 на корпусе и нижним выступом 56, чтобы
прижимать ударник 55 вниз. Ударник 55 удерживается в верхнем положении с помощью защелки 60, которая
фиксируется в пазу на стержне с помощью пружины (не показана). Для подъема последнего при его
возвращении в исходное положение предусмотрен качающийся рычаг 61, закрепленный на корпусе и
взаимодействующий с выступом 62 на планке 55. Хвостовая часть 53' собачки 53 приспособлена для удара по
удлинителю на планке 55, показанному как часть 561 верхнего выступа 56, благодаря чему освобождается
храповое колесо 52. Защелка 60 выполнена на удлинении 63 якоря 64 электромагнита 65, который приводится
в действие кнопками, контактирующими со стеклом. Удлинитель 63 якоря 64 установлен между
профилированными направляющими роликами 66 для удержания якоря 64 в правильном положении.
Для осуществления перемотки экрана 3' после его срабатывания путем освобождения ударной планки 55 и
для полного возврата последнего в исходное положение с помощью маховика 12, дисковый элемент 71
закреплен на валу 13, приводимом в действие маховиком.
На противоположных поверхностях диска 71 расположены храповые механизмы с противоположной
полярностью (не показаны), один из которых входит в зацепление с храповым механизмом 72, закрепленным
на рифленом кулачке 73, а другой — с храповым механизмом 74 с противоположной полярностью,
закрепленным на шестерне 75; детали 73, 74 и 75 установлены свободно на валу 13. Таким образом, будет
видно, что вращение вала 13 в одном направлении будет приводить в движение кулачок 73, а не шестерню
75, и наоборот в другом направлении. Шестерня 75 входит в зацепление с зубчатым колесом 76, свободно
закрепленным на валу 51, но которое может быть приведено в зацепление с ним посредством кулачковой
муфты 77, когда ее элемент 78, входящий в зацепление с шпонкой 79 на валу 51, перемещается в сторону
зубчатого колеса 76. Это движение осуществляется посредством коромысла 80, нижний конец которого
входит в зацепление с возвратной спиральной канавкой в кулачке 73. Частичный поворот кулачка 73,
следовательно, приводит к включению сцепления 77. Трубчатый выступ 81 кулачка 73 имеет на своем конце
кулачок 82, который входит в зацепление с одним концом рычага 61.
Работа описанного выше механизма осуществляется следующим образом: в обычном состоянии кулачок 82
находится вне зацепления с рычагом 61 (обычно диаметрально противоположным положению 70,
показанному на рис. 11), благодаря чему ударная планка 55 может свободно опускаться и освобождать
храповое колесо 52 при включении электромагнита 65. В этом случае груз весом 10 фунтов сдвинет экран
шириной 75 дюймов на 3 фута по всей ширине окна. Для сброса настроек аппарата сначала поворачивают
маховик 12 на пол-оборота в направлении, противоположном направлению перемотки. Это движение
вызывает зацепление между диском 80, элементом 71, и храповым механизмом 72 и, как объяснено выше, не
оказывает никакого влияния на шестерню перемотки 75. Пол-оборота, передаваемого кулачку 73, вращает
кулачок 82, который посредством рычага 85 61 возвращает в исходное положение планку 55 и одновременно
посредством рычага 80 приводит муфту 77 в зацепление. Вращение маховика 12 в противоположном
направлении оставит кулачок 73 нетронутым, 90 таким образом, сцепление 77 останется в зацеплении и
будет приводить в движение вал ролика 51 через шестерни 75 и 76.
Поскольку планка 55 теперь установлена в исходное положение, храповое колесо 52 будет удерживаться
собачкой 53, чтобы зафиксировать экран в намотанном положении.
По завершении вращения, еще один полуоборот назад маховика повернет рифленый кулачок 73, чтобы
вывести муфту 77 из зацепления, и одновременно выведет кулачок 82 из зацепления с рычагом 61.
Когда описанное выше устройство используется для защиты банков, экран 3 может располагаться в желобе в
стойке 105 непосредственно за решеткой. В этом случае экран должен быть пуленепробиваемым, и если
используется сетчатая завеса, ее можно изготовить обычным способом, как кольчугу. 110 В случае витрин
магазинов, защищенных цепной сеткой или другим видом сетки, одинаково гибкой во всех направлениях, если
сетка заблокирована из-за заклинивания инструмента, используемого для разбивания стекла, края сетки
сожмутся в форме буквы «V», и любые дальнейшие попытки будут ограничены областью внутри этой «V»; и
это, благодаря хрупкой природе стекла, освободит заклинивший инструмент. Таким образом, двигатель
экрана перезапустится и протянет экран через новое отверстие.
Теперь, подробно описав и определив природу указанного изобретения и то, каким образом оно
предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_400954.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=400954&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB400954A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 25 апреля 1931 года.
- 400 954 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 25 апреля 1932 г. № 11,862/32:
Полное подтверждение: Отт. 25, 1933.
Я! ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в оборудовании для лечения пациентов.
Мы, компания Thim MARTIN BROTHERS ELECTRIC COMPANY, корпорация штата Огайо, Соединенные Штаты
Америки, расположенная по адресу: 1858 East 40th Street, Cleveland, Ohio, United States of America, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к аппарату, предназначенному для
подачи потока обработанной или подготовленной газообразной жидкости для погружения человека,
например, волос.
Согласно настоящему изобретению, устройство такого типа, имеющее механизм кондиционирования для
изменения качества и/или количества жидкости, снабжено таймером, подключенным к механизму
кондиционирования и предназначенным для работы в течение заданного периода времени для
осуществления заданного изменения качества и/или количества жидкости. или количество за этот период.
Под «механизмом кондиционирования», как он используется выше и в прилагаемых пунктах формулы
изобретения, понимается любой механизм для изменения объема, скорости, влажности или температуры
потока жидкости. Под «таймерным устройством» понимается любой механизм, способный осуществлять
желаемое движение в течение или после заданного периода времени.
В случае, например, аппарата для сушки волос, включающего вентилятор для создания потока воздуха,
нагреватель для нагрева воздуха и регулируемый вход для подачи свежего воздуха в циркуляцию, становится
очевидным, что за счет контролируемого постепенного увеличения объема воздуха, обусловленного
постепенным повышением мощности генератора, можно обеспечить более эффективное охлаждение в то
время, когда жара может быть невыносимой и когда требуется меньше тепла.
Аналогично, количество тепла, подаваемого в поток, может регулироваться для обеспечения более
эффективной работы и максимального комфорта для субъекта, что достигается за счет постепенного,
прогрессивного уменьшения генерируемого тепла, при этом количество генерируемого тепла автоматически
изменяется в соответствии с заранее определенным планом и в течение заранее определенного измеренного
периода для достижения желаемого результата, а уменьшение количества тепла составляет 3.
Генерация тепла может происходить одновременно с увеличением объема воздуха, поскольку ускорение
работы генератора (55) в совокупности приводит к снижению температуры и повышению комфорта к концу
процесса сушки.
Кроме того, в поток может постепенно поступать свежий воздух, что влияет на физические характеристики
воздуха, освежая частично загрязненный и частично насыщенный воздух потока и смягчая теплоту в прямой
зависимости от уменьшения теплоты и в прямой зависимости от увеличения объема, возрастающего от
минимума до максимума в течение контролируемого периода, что совпадает с падением температурной
характеристики от максимума до минимума и подъемом объемной характеристики от минимума до
максимума.
Устройства, предназначенные для достижения желаемых результатов, могут функционировать за счет
накопления энергии, которая затем рассеивается, например, с помощью пружины с часовым механизмом; или
за счет генерации энергии, которая затем накапливается, например, путем постепенного нагрева части
устройства во время его непрерывной работы, вместе с чувствительными к температуре средствами
управления 80, подверженными воздействию температуры нагреваемой части.
Для полного понимания изобретения будут подробно описаны альтернативные варианты его применения в
устройствах для сушки волос в сочетании с прилагаемыми чертежами, на которых: Рисунок 1 представляет
собой фрагментарный боковой вид, частичный разрез варианта осуществления изобретения; Рисунок 2
представляет собой вид сверху указанного варианта осуществления; Рисунок 3 представляет собой вид
спереди часового механизма, используемого в связи с указанным вариантом осуществления; Рисунок 4
представляет собой вертикальный разрез, соответствующий линии 4-4 на Рисунке 3; Рисунок 5 представляет
собой вертикальный разрез, соответствующий линии 5-5 на Рисунке 4; Рисунок 6 представляет собой
увеличенный вертикальный разрез, соответствующий линии 6-6 на Рисунке 1; Рисунок 7 представляет собой
фрагментарный вид сбоку клапанного механизма, используемого в связи с указанным вариантом
осуществления; Рисунок 28 представляет собой вид сверху устройства, показанного на рисунках 26 и 27,
соответствующий линии 8-8 на Рисунке 8. Рисунок 29 представляет собой схематическое изображение 1
электрических цепей, используемых в соединении с устройствами управления, показанными на рисунке 70,
соответствующим линии 9-9 рисунка 26-28, для управления двигателем 6 и нагревательным элементом.
Рисунок 10 представляет собой схематическое изображение 30 представляет собой другое расположение
электрических средств, используемых в соединении с указанным вариантом осуществления, с устройствами
управления, показанными на рисунке 75. Рисунок 11 представляет собой увеличенный вертикальный разрез
элемента нагревательного клапана, в то время как рисунок 11 представляет собой вертикальный разрез.
Рисунок 12 представляет собой горизонтальный разрез варианта осуществления средств для
одновременного управления двигателем, нагревательным элементом и клапаном, используемыми в рисунке
13. связь с изобретением.
Поперечный разрез еще одного варианта осуществления изобретения. Обращаясь сначала к рисункам 1–10,
клапанный механизм включает в себя стандартный 40, фрагмент рисунка 14, который показан только на
рисунке 14, несущий регулируемую опору 41, к которой соединен опорный рычаг 42, выполненный с
кольцевым корпусом 43, расположенным над его центром с выступом 44, предназначенным для размещения
двигателя 45, и двигатель 47, расположенный в эксцентриковом положении относительно линии 16–16
рисунка 17. На рисунке 15 показан вертикальный поперечный разрез. Корпус 43, имеющий лопасти 48 (рис. 17
— вертикальный разрез, заканчивающийся перед круглой стенкой 49, соответствующей линии 17-17 корпуса
43, образующей камеру (рис. 16, 50), окружающую вентилятор 47 и в которую (рис. 18 — вертикальный разрез
устройства управления цепью, используемого в вентиляторе 47).
Передний конец j10 соединения с изобретением, фланца 43, снабжен, как показано на рисунке 19,
вертикальным поперечным сечением, простирающимся вбок, к которому соответствует линии 19-19,
закрепленного, как показано на рисунке 18, литым элементом 53, фланцем 51, который соответствует линии
19-19, закрепленным, как показано на рисунке 18, и снабженным полым выступом 54 disO. Рисунок 20
представляет собой схематическое расположение, расположенное аксиально в линию с вентилятором 47, j05
цепей, используемых в связи с устройством управления, показанным на рисунках 18, и натяжением 54,
например, винтами 55, представляет собой металлический 19 для управления нагревательным элементом и
гибкий трубопровод 56, изготовленный из хорошо известного материала, который, хотя и гибкий, достаточно
жесткий, чтобы сохранять свою форму после jJ0 цепей, используемых в связи с фланцем, и внешнего конца
трубопровода. Рисунок 21 представляет собой схематическое расположение jJ0 цепей, используемых в связи
с цепями, используемыми в связи с цепями, используемыми в связи с цепями, используемыми в связи с
цепями, используемыми в связи с цепями, используемыми в связи с цепями, показанными на рисунке 18, и
натяжением 54, как показано на рисунке 21. Устройство управления, показанное на рисунках 18 и 19 56,
соединено с корпусом, предназначенным для регулирования скорости вращения двигателя, в основном под
номером 57. На рисунке 22 представлен фрагментарный вертикальный разрез, снабженный наклонным
полым расширением механизма управления 58, сообщающегося с камерой Ag5, механизмом 50 в его
увеличенной части, а на рисунке 23 — боковой вид механизма управления, используемого в связи с
изобретением для выбора цепей, и этот кабелепровод 59 соединен с корпусом 57. Рисунок 24 представляет
собой поперечный разрез, соответствующий корпусу 57.
В соответствии с линией 24-24 на рисунке 23, корпус 57 имеет чашеобразную форму, приспособленную для
размещения головы человека, подлежащего лечению, и имеет кольцевую стенку 61, обеспечивающую
отверстие 62, обычно расположенное вниз, и другое воплощение устройства управления, показанного на
рисунке 26, и секция стенки 64 имеет угловое 130 Ann W;A4 таймерное устройство 87, а рычаг 85 сообщается
с источником электрической энергии через проводник 88. Рисунок 26 представляет собой боковой вид обычно
расположенного вниз отверстия 62. Устройство синхронизации 87 имеет хорошо известную конструкцию и
предназначено для вращения вала 86 70 на заданное расстояние за заданное время, в данном случае
приблизительно на 2400 за двадцать минут, как показывает стрелка 89, взаимодействующая с циферблатом
90. Стрелка 89 снабжена 75 выступами 490, с помощью которых вал 86 может вращаться для завода часового
механизма. После отпускания часовой механизм вернет вал 86 и рычаг 85 в исходное положение в течение 80
необходимого времени, а рычаг реостата будет перемещаться вдоль катушки реостата 84, постепенно
увеличивая сопротивление прохождению тока к нагревательной катушке 77 и, таким образом, в течение
измеренного интервала времени постепенно уменьшая тепловыделяющую способность нагревательного
элемента 77.
Скорость вращения двигателя 45, а следовательно, и вентилятора 47, может регулироваться независимо
аналогичным образом с помощью отдельного управляющего устройства 91, представляющего собой
практически полную копию уже описанного механизма, при этом один полюс двигателя соединен с проводом
питания, аналогичным проводу питания 82, а другой полюс двигателя — с рычагом реостата, аналогичным
рычагу реостата 85; Однако, поскольку необходимо ускорить двигатель 34, чтобы обеспечить больший поток
воздуха через аппарат и автоматически охлаждать проходящий через него воздух, устройство управления 91
отличается от устройства 83 тем, что положение часового механизма относительно рычага реостата 85
изменено на противоположное, так что при заводе часового механизма в цепь двигателя подается большее
сопротивление, а при размотке часового механизма сопротивление постепенно уменьшается за счет
перемещения рычага 85 относительно катушки реостата, тем самым ускоряя двигатель 45.
Предпочтительно включать двигатель 45 и нагревательный элемент 77 в цепь 115 с управляющим
выключателем 500, как показано на рисунке 10, где линейный провод 501 ведет к контактному рычагу 502,
предназначенному для контакта с любой парой клемм выключателя 91h--91a, 92-92a и 93-93a. Клемма 91
клеммы 120 напрямую соединена проводником 94 с промежуточным сопротивлением 940 с одним полюсным
наконечником двигателя 45, в то время как другой полюсный наконечник двигателя 4-5 соединен с линейным
проводом 95; и 125, соединенный параллельно с двигателем 45 посредством проводника 96, идущего от
контакта 91a, представляет собой нагревательный элемент 77, причем цепь замыкается проводником 97;
таким образом, когда рычаг 502 130 часть 66 с фланцем 67 соединен со стенкой 61 корпуса 57 заклепками 68,
а секция стенки 64 и прилегающая стенка 61 корпуса образуют кольцевую камеру 69, сообщающуюся с
внутренней частью корпуса 57 через множество отверстий 70 в стенке 61 корпуса, а также с фитингом 60 и
кабелепроводом 59.
Стенка кожуха 61 сужается кверху и на своем верхнем конце крепится к угловому фитингу 72 болтами 73, а
угловой фитинг 72 крепится к соседнему концу трубопровода 56 болтами 74.
В уменьшенной торцевой части корпуса 57 установлен экран 75, а на внутренней стороне экрана размещен
электрический нагревательный элемент 76 инфракрасного типа, способный направлять излучение внутрь
корпуса и на поверхность головы человека, подлежащего лечению.
Как станет ясно, работа двигателя и вентилятора приводит воздух в движение внутри аппарата, при этом
воздух всасывается внутрь к вентилятору 47 через трубопровод 56 и центробежно выбрасывается
вентилятором 47 в камеру 50, проходя оттуда наружу через трубопровод 59, выходя в камеру 69, а затем
через отверстия 70 внутрь корпуса 57, при этом большая часть выходящего воздуха затем проходит к
уменьшенному концу корпуса 57 над нагревательным элементом 76, через трубопровод 56 и снова к
вентилятору 47, обеспечивая таким образом непрерывную рециркуляцию воздуха, проходящего через
аппарат.
Как лучше всего показано на рисунке 8, нагревательный элемент Ao 77 установлен в фитинге 60 и включает в
себя резистивную катушку, намотанную вокруг изолированной стойки 78, выступающей в поток воздуха,
проходящего через фитинг, и закрепленную на одном конце на изоляционном блоке 79, который, в свою
очередь, закреплен на стенке 80 фитинга 60, при этом проводник 81 соединен с одним концом нагревательной
катушки, проходит через соответствующее отверстие в стенке 80 и соединен со средствами управления 83,
описанными ниже, а проводник 82 может вести к источнику электрической энергии. Как будет понятно далее,
воздух, проходящий через штуцер 60 аппарата, нагревается за счет прохождения над нагревательным
элементом 77 и вокруг него.
Для автоматического регулирования количества тепла, выделяемого нагревательным элементом 77,
предусмотрено средство управления 83 (рисунки 3, 4, 5 и 8), включающее реостатную катушку 84, к одному
концу которой подсоединен проводник 81 нагревательного элемента 77, и катушка 84 приспособлена для
перемещения реостатным рычагом 85, закрепленным на валу 86, но изолированным от него. Когда рычаг 400
перемещается в контакт с клеммами 91-91а, замыкается цепь через двигатель 45 и нагревательный элемент
77, и эти элементы затем работают на максимальной мощности обычным способом. Клемма выключателя 92
соединена проводником 98 с расположенным между ними сопротивлением 99 с одним полюсом двигателя 45,
а другой полюс двигателя 45 соединен с сетевым проводом 95, как и прежде; второй проводник 88 идет от
клеммы 92a к рычагу реостата 85 управляющего устройства 83, предназначенного для перемещения катушки
реостата 84, соединенной параллельно с двигателем 45 проводниками 98, 88, 100 и 97; Таким образом, при
контакте рычага 502 переключателя 50Q с клеммами переключателя 92-92a двигатель 45 вращается с другой
скоростью из-за наличия сопротивления 99, а мощность нагревательного элемента 77 может автоматически
уменьшаться в любой заданный промежуток времени путем поворота стрелки 89 часового механизма 87 для
завода часового механизма, что приводит к сбросу сопротивления реостата 84, и когда часовой механизм
освобождается, вал 86 возвращает рычаг 85 в исходное положение и подает все большую и большую часть
катушки 84 в цепь, питающую нагревательный элемент 77, тем самым постепенно уменьшая мощность
нагревательного элемента 77. Клемма переключателя 93 соединена проводником 101 с рычагом реостата 451
устройства управления двигателем 991, аналогичного устройству управления 83, и цепь замыкается через
рычаг 451 и реостат. 452 подключен к одному полюсу двигателя 45, а другой полюс двигателя соединен с
проводом питания 95; рычаг 451 может перемещаться в направлении, уменьшающем сопротивление при
заводе часового механизма, и уменьшающем сопротивление при его размотке, тем самым увеличивая
скорость двигателя 4.5 и, следовательно, обеспечивая больший поток воздуха через устройство.
Клемма 93a соединена проводником 102 с проводником 88, ведущим к устройству управления 83, при этом
нагревательный элемент 77 соединен с проводником 95 и устройством управления 83 проводниками 100 и 97;
таким образом, как двигатель 45, так и нагревательный элемент 77 могут автоматически управляться
механизмами синхронизации 83 и 991, описанными ранее, которые совместно уменьшают тепло в воздушном
потоке, проходящем через устройство.
Для охлаждения предусмотрены дополнительные средства – поток воздуха, рециркулирующий через
устройство, – которые могут включать в себя наружное воздухозаборное устройство 960 (рис. 6, 7 и 9),
установленное на удлинителе 54, снабженном сегментными отверстиями 103, между которыми расположены
сегментные перемычки 104, а снаружи отверстий 103 расположена вращающаяся заслонка 105, срезающая
сегментные отверстия 106, которая может быть расположена частично или полностью в соответствии с
отверстиями 103, и заслонка соединена с помощью механического соединения 107 с валом 108 часового
механизма, аналогичного часовому механизму или устройству синхронизации 87, то есть, способного при
заводе вращать вал 108 на заданную величину за определенное время.
Затвор 105 обычно закрыт, и когда необходимо его открыть, он 80 перемещается во второе закрытое
положение, а вращение вала 108, управляемое часовым механизмом, постепенно открывает затвор, чтобы
впустить наружный воздух в воздушный поток, проходящий через устройство 8i, и когда затвор 105 достигнет
полностью открытого положения, его можно вручную переместить в обычно закрытое положение, как это
предусмотрено соединением 107, обеспечивающим фиксацию затвора. Итак, положение затвора, как
показано на рисунке 9, соответствует нормально закрытому положению. Для автоматического срабатывания
затвора часы заводятся на 1800 градусов против часовой стрелки (рисунок 9) 9; до второго закрытого
положения. По мере того, как часы стремятся размотать механизм, они будут вращаться на 900 градусов, не
поднимая затвор, а оставшиеся 900 градусов постепенно откроют затвор. Когда затвор 100 достигнет
полностью открытого положения, как показано вертикальной пунктирной линией на рисунке 9, его можно
вручную переместить в нормально закрытое положение, как это предусмотрено устройством предотвращения
потери движения 107.
Гибкий выступ 105, закрепленный на штифте вала затвора, обеспечивает достаточное трение для
предотвращения случайного смещения затвора, например, из-за сотрясения.
В описанной конструкции, при условии, что рычаг 502 выключателя контактирует с клеммами выключателя
91-91a, двигатель и нагревательный элемент 77 могут одновременно работать на пониженной и полной
мощности соответственно и функционировать таким образом столько, сколько необходимо, а оба элемента
могут быть полностью отключены поворотом рычага 502 выключателя в положение «выкл».
Когда рычаг 502 соединен с клеммами 92-92a, и управление 83 120 устанавливается путем завода часового
механизма &7, двигатель 45, из-за наличия сопротивления 99, будет вращаться с заданной скоростью, а
рычаг реостата 85, перемещающийся по катушке реостата 84 по мере разматывания часового механизма j25,
будет создавать все большее сопротивление в цепи нагревательного элемента 77, тем самым постепенно
уменьшая его мощность и приводя к контролируемому охлаждению воздуха 130 400,9-54 400,954,
рециркулирующего через аппарат.
Когда рычаг 502 соединен с клеммами 93-93а, не только уменьшается мощность нагревательного элемента
77, но и благодаря работе управляющего устройства 991 сопротивление в цепи двигателя постепенно
уменьшается, что приводит к увеличению скорости вращения двигателя и, за счет увеличения скорости
вращения вентилятора 47, вытесняющего большее количество воздуха, что вызывает охлаждающий эффект,
усиливающий эффект, связанный с уменьшением мощности обмотки 77. Устройство управления 960 uacy l-e
работало для усиления совокупного эффекта уменьшения мощности нагревательного элемента 77 и
увеличения скорости вращения двигателя и вентилятора, при этом часовой механизм устройства 960
заводился для перемещения заслонки 105 во второе закрытое положение, а заслонка 105 постепенно
открывалась, чтобы впустить более холодный наружный воздух по мере разматывания часового механизма.
Таким образом, различные элементы управления 83, 991 и 960 могут работать как независимо, так и
совместно, обеспечивая возможность контролируемого охлаждения рециркулирующего воздуха в устройстве
в течение измеренного периода времени.
Обращаясь теперь к рисунку 18, раскрывается несколько иной тип механизма управления нагревательным
элементом, включающий в себя устройство синхронизации того же типа, что и описанное ранее устройство
синхронизации 87, имеющее вал 109 с рычагом 11.0, предназначенным для перемещения вдоль
дугообразных контактных элементов 111, 112, 113, причем контакт 111 соединен проводником 114 с
нагревательной катушкой 115, контакт 112 соединен проводником 116 с нагревательной катушкой 115, а
контакт 113 соединен проводником 117 с нагревательной катушкой 115, причем последняя одним концом
сообщается с проводником 118.
Взаимодействуя с механизмом управления Hz, имеется переключатель 119, имеющий рычаг 120,
соединенный с проводом линии 121 и предназначенный для зацепления с клеммами переключателя 122,
123-123a и 124-124a.
Клемма выключателя 122 соединена проводником 125 с двигателем 126, который соединен с проводником
118, и при контакте рычага выключателя 120 с клеммой 122 двигатель 126 включается, но нагревательный
элемент 115 не включается. Клемма выключателя 123 соединена проводником 127 с двигателем 126, а
клемма 123a также соединена с проводником 114 проводником 128, так что при контакте рычага выключателя
120 с клеммами 123a, как двигатель 126, так и часть нагревательной катушки 115 между проводником 114 и
силовым проводом 118 находятся под напряжением на максимальной мощности. Клемма выключателя 124
соединена с двигателем 126 через проводник 129 и проводники 125 и 127, а клемма выключателя 124a
соединена проводником с контактным рычагом 110 устройства управления, и когда часовой механизм
заводится против часовой стрелки (см. рис. 19 и 20), рычаг сначала проходит через контактную часть 111,
подает напряжение на часть катушки 115 между отводом проводника 114 и проводом линии M5 118, затем
проходит через контакт 112, вводя в цепь дополнительную часть катушки 115 между проводниками 114 и 116,
затем проходит через контакт 113, вводя дополнительную часть катушки 115 между проводниками 116 и 117,
тем самым постепенно уменьшая тепло, выделяемое катушкой 115, в течение заданного времени. период.
Описанный на фиг. 85 механизм управления в связи с фиг. 18, 19 и 20 может использоваться для управления
скоростью двигателя и, как показано на фиг. 21, включает в себя часовой механизм, имеющий вал 131 с
рычагом 132, предназначенным для взаимодействия с контактными элементами 133, 134 и 135, причем
контактный элемент 133 соединен проводником 136 непосредственно с двигателем 137 и с одним концом
резистивной катушки 138, причем двигатель также соединен 95 с проводником 139. Контактный элемент 1.34
соединен проводником 140 с катушкой 138 посередине между ее концами, а контакт 1-35 соединен с
противоположным концом катушки 138 проводником 141. Рычаг 132 соединен проводником 142 с клеммой 143
выключателя 144, а клемма 143a выключателя соединена проводником 145 с одним концом нагревательной
катушки 146, при этом противоположный конец 105 указанной нагревательной катушки соединен с
проводником линии 1.39. Выключатель 144 также имеет клемму 148, соединенную проводником 149 с
проводником 145, и клемму 148a, соединенную с проводником 136; а также выключатель 144 имеет клемму
150, соединенную проводником 151 с нагревательной спиралью 146, и клемму 150a, соединенную с
проводником 136, ведущим к двигателю 137.
215 Когда рычаг 152 выключателя 144 находится в зацеплении с клеммами 150-1.50a, двигатель 137 и
нагревательный элемент 146 работают на максимальной мощности; когда выключатель! Рычаг 152 находится
в зацеплении с клеммами 148-148a, двигатель работает на максимальной скорости, и дополнительная часть
нагревательной спирали 146 врезается, тем самым уменьшая нагрев. Когда рычаг переключателя 152
находится в зацеплении с клеммой 125 143-143a, и механизм часов заводится, все сопротивление
резистивной катушки 138 передается в цепь двигателя, и вся нагревательная катушка:
146 Аналогичным образом, обмотка также отключается, и по мере вращения рычага f30 i 400,954 132 против
часовой стрелки, как показано на рисунке 21, последовательные участки обмотки 138 отключаются от цепи
двигателя, двигатель работает быстрее, вытесняет больше воздуха и оказывает охлаждающее воздействие,
постепенно увеличивающееся в течение заданного измеренного интервала времени, на воздух,
рециркулирующий через устройство.
Обращаясь к рисункам 11 и 12, можно отметить, что часовой механизм, аналогичный механизму 87, может
использоваться для управления золотниковым клапаном, регулирующим подачу свежего воздуха. Как
показано на рисунках 11 и 12, стенка удлинителя 54 может быть снабжена седлом клапана 153 для
размещения тарельчатого клапана 154, обычно приводимого в открытое положение под действием пружины
15,5, расположенной между клапаном 154 и крестовиной 156, закрепленной на стенке удлинителя, а клапан
154 снабжен штоком 157, имеющим штифт 159, предназначенный для зацепления с кулачковыми
поверхностями 160 кулачкового элемента 161, соединенного с валом 491 часового механизма 162,
аналогичного часовому механизму 8S, описанному в связи с рисунками 3-8. Защелка X 163 взаимодействует с
канавкой 164 в штоке 157, удерживая телескопический клапан 154 в закрытом положении. В процессе работы
кулачковый элемент 161 часового механизма 162 поворачивается в крайнее положение, показанное на
рисунке 11, и фиксатор 163 освобождается, после чего кулачковый элемент 161 часового механизма 162
позволяет клапану 154 открываться поэтапно, обеспечивая поступление все большего количества наружного
воздуха.
Для управления всеми тремя средствами управления, а именно: управлением скоростью двигателя,
управлением мощностью нагревательного элемента 77 и управлением клапанным механизмом для
регулирования подачи свежего воздуха, может использоваться единый часовой механизм, аналогичный
часовому механизму 87.
Устройство такого типа изображено на рисунке 31 и включает в себя часовой механизм 165, аналогичный
часовому механизму 87, имеющий вал 166, снабженный рычагом 167, предназначенным для взаимодействия
с катушкой реостата 168, расположенной в цепи нагревательного элемента, способом, описанным ранее в
связи с нагревательной катушкой 77, а также снабженный вторым рычагом 169, предназначенным для
взаимодействия с катушкой реостата 170, расположенной в цепи двигателя, как было описано ранее, и также
снабженный.
с соединением 171, обеспечивающим фиксацию в исходном положении, которое соединяет вал 166 с
затвором 167 типа, описанного в связи с рисунком 6. В данной конструкции единый часовой механизм
управляет всеми тремя факторами, влияющими на охлаждение воздуха, рециркулируемого через сушильный
аппарат.
Обращаясь к рисунку 22, вместо использования часового механизма для управления нагревательным
элементом 77, может быть использован термостатический элемент в виде сильфона 172, окруженного
изолированной нагревательной спиралью 173, имеющий стержень 174, снабженный зубчатой рейкой 17.5,
зацепляющейся с шестерней 176, установленной на рычаге 177, перемещающемся вдоль реостатной спирали
178, расположенной в цепи нагревательного элемента, для постепенного уменьшения сопротивления; при
этом на стержне 174 установлен механизм 179 для размыкания выключателя цепи, предназначенного для
включения катушки 173, когда сильфон 172 вытянется до желаемой длины.
Аналогичное устройство может использоваться для регулирования скорости двигателя путем размещения
катушки реостата 178 в цепи двигателя 80, однако, изменяя направление катушки для постепенного
уменьшения сопротивления и, следовательно, увеличения скорости двигателя. Также станет очевидным, что
термостатический элемент 172, стержень 174 и зубчатая рейка 85 могут быть соединены с шестерней 176,
прикрепленной к валу, например, валу 108, соединенному с затвором 10.5, как показано на рисунке 6, для
управления затвором 105. 90 На рисунке 13 показано термостатическое устройство управления,
используемое для привода клапанного механизма подачи свежего воздуха. В этой конструкции стенка 180
удлинителя 54 может быть снабжена отверстием 95, предназначенным для закрытия клапаном 181
золотникового типа, снабженным штоком 182, скользящим образом установленным в кронштейне 183,
закрепленном на стенке 180. Клапан 181 обычно приводится в закрытое положение 100 пружиной 184,
расположенной между кронштейном 183 и упорным элементом 185, установленным на штоке 1182.
Предусмотрен корпус 186, на заднем конце которого расположена нагревательная катушка 187, окружающая
сильфон 105 188, прикрепленный к заднему концу корпуса 186, а на внешнем конце имеется седло 189,
предназначенное для зацепления с прилегающим концом штока клапана 182, чтобы надавливать на клапан
наружу и постепенно открывать его. Когда клапан 181 достигает предела своего внешнего перемещения,
фиксатор 190, шарнирно установленный в точке 191, предназначен для зацепления с выступом 19? На штоке
клапана 182 сформирована фиксаторная скоба 190, снабженная удлинением 193 в виде коромысла, несущим
контакт 194, к которому подсоединен проводник 195, ведущий к нагревательной катушке 187, и
предназначенная для соединения через контакт 194 с контактом 120 196, соединенным с проводником 197,
при этом контакт разрывается, когда скоба 190 перемещается за выступ 192 на штоке клапана 182. Для
освобождения двери 190 предусмотрен тяговый стержень 198, а пружина 199 приводит в действие тяговый
стержень 198, выталкивая его наружу и фиксируя фиксатор 190 в зацепленное положение. Когда стержень
198 подпружинен, и палец или упор 190 опускается за плечо 192, контакт 194 130 G -7 400,954 поворачивается
вокруг оси 191, тем самым разрывая цепь.
На рисунках 14 и 15 показан фрагмент 200 удлинителя 54, снабженный отверстиями 201, предназначенными
для открытия и закрытия с помощью перфорированной затворной рамы 202, снабженной ступицей 203,
имеющей уменьшенную часть 204, вращательно установленную на внешнем конце чашеобразного
изоляционного элемента 205, внутренний конец которого крепится к стене 200 винтами 206.
Изолирующий элемент 205 удерживается болтом 207 и содержит полый цилиндрический нагревательный
элемент 208, предназначенный для питания от проводников 209 и 210, при этом в проводник 210 вставлен
подвижный переключатель 211, предназначенный для зацепления со стационарным контактом 212, а ступица
203 затвора 202 снабжена штифтом 213, проходящим через паз 214 в изоляционном элементе 205, и
предназначена для зацепления с переключателем 211 в полностью открытом положении затвора 202 для
разрыва цепи через нагревательную катушку 208. Стенка 200 снабжена выступом 215, один конец которого,
закрепленный винтом 217, имеет термостатический элемент 216, который является биметаллическим и
спирально огибает нагревательную спираль 208, заканчиваясь приводным крючкообразным элементом 218,
Соседние файлы в папке патенты