Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11905
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_339838.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=339838&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB339838A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): январь. 16, 192S. 339,8K Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
дан. 76, 1930. № 1612130.
Завершено: Декабрь. 18, 1930.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электродиэлектрических конденсаторов и связанные с ними разработки.
Мы, компания THiE BRITISII TiomSOxN-lOuSTON COMxPmxy, LIMITED, британская компания с
зарегистрированным офисом по адресу: Crown House, Aldwych, London, W.C. 2, (правопреемники Уильяма
Майсона Бейли, проживающего по адресу: 31, Tudor Street, Lynn, округ Эссекс, штат Массачусетс,
Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем, что характер
данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и определены в следующем
заявлении.
Данное изобретение относится к конденсаторам и имеет своей целью создание устройства с точно заданной
емкостью, способного сохранять свое значение практически постоянным.
Трудности возникают при получении точно заданного значения емкости конденсатора, а также при
поддержании этого значения на постоянном уровне. Одним из факторов, влияющих на постоянство
характеристик конденсатора, является изменение температуры.
Такие колебания температуры вызывают изменение давления зажима, при котором изготавливается
конденсатор, а это, в свою очередь, приводит к изменению емкости.
Еще одним фактором, влияющим на постоянство емкости конденсатора, является механический удар или
вибрация, которые могут ослабить зажим.
Внешние воздействия, особенно на высоких частотах, также могут влиять на емкость конденсатора.
Согласно изобретению, мы используем конденсатор известной конструкции, емкость которого приблизительно
равна постоянному значению, и объединяем его с небольшим конденсатором, конструкция которого
позволяет производить точную регулировку для корректировки емкости комбинации до фиксированного
значения, при этом оба конденсатора и их соединения экранированы электростатически и сконструированы
таким образом, чтобы выдерживать механические удары без изменения отрегулированной емкости.
Для достижения большей степени совершенства, чем это было возможно до настоящего времени,
используется ряд факторов, способствующих точности и постоянству. В изобретении используется пакет из
слюды и алюминиевой фольги, якоря которого соединены любым желаемым способом, например, в несколько
рядов или [Цена 11-1 иным образом, и установлены на зажимной раме более тяжелой и жесткой конструкции,
чем обычно. Стопка металла находится под давлением от 200 до 500 фунтов на квадратный дюйм, так что
колебания давления, по-видимому, никак не влияют на сталь в пределах указанных значений давления M0.
Толщина различных слоев слюды и фольги не может быть идеально равномерной по всей толщине. Для
уменьшения погрешности, возникающей из-за кумулятивного эффекта неточностей в толщине слоев, которые
приводят к тому, что одна сторона пакета имеет разную длину и обычно вызывают разное давление на одной
стороне по сравнению с другой, одна из торцевых пластин пакета установлена таким образом, чтобы при
необходимости она могла слегка наклоняться для равномерной передачи давления по всем сторонам пакета.
Это достигается с помощью жесткой листовой пружины, передающей давление от головок болтов зажимной
рамы к центру торцевой пластины посредством закаленного шарика, расположенного в коническом
углублении в центре торцевой пластины и образующего шаровое соединение. Для защиты пакета от
механических и термических воздействий, как уже упоминалось, торцевые пластины и листовая пружина, а
также весь пакет заключены в пластиковый диэлектрический материал, например, воск. 85 Описанная выше
структура адаптирована для поддержания практически постоянной емкости, однако добиться требуемого
значения емкости крайне сложно и дорого, поскольку это потребовало бы значительных трудозатрат на
многократное уменьшение или увеличение площади фольги торцевого слоя, зажимание, разжимание и
повторное зажимание структуры. Более того, поскольку окружающий пластиковый диэлектрический материал
вызывает изменения емкости структуры, многократное вставление и удаление пластика для достижения
необходимой высокой точности становится непомерно дорогим.
Для устранения этой проблемы предусмотрен небольшой регулируемый конденсатор емкостью всего 100, что
составляет лишь несколько процентов или даже значительно меньше емкости, чем у первоначально
описанного блока, и этот небольшой регулируемый конденсатор точно и легко регулируется с небольшими
приращениями, так что достижима высокая точность. Особенностью этого небольшого конденсатора, или
верньерного конденсатора, является его конструкция, практически не подверженная влиянию изменений
температуры, механических повреждений или других факторов, способных повлиять на его постоянство в
заданном положении регулировки.
Конденсатор с верньерной характеристикой предпочтительно подключается параллельно с основным
конденсатором, чтобы обеспечить постоянную и точную емкость всей комбинации с высокой степенью
точности. Для обеспечения постоянства комбинации оба конденсатора установлены внутри металлического
корпуса, защищающего не только оба конденсатора, но и их соединения внутри корпуса от внешних
воздействий. В качестве иллюстрации требуемой точности, винты, удерживающие изоляционную крышку на
месте, расположены вплотную к краям коробки, так что изменения несущей способности, вызванные этими
винтами или использованием отвертки, сведены к минимуму. Регулировка верньерного конденсатора
осуществляется снаружи корпуса.
В частности, небольшой регулируемый конденсатор включает в себя скользящий якорь, регулируемый с
помощью мелкой винтовой резьбы для управления эффективной площадью или перекрытием с двумя
неподвижными якорями, по одному с каждой стороны подвижного якоря. Пружины прижимают неподвижные
якоря к подвижным, между которыми находится слюда или другой диэлектрик. Таким образом, якоря делают
слегка податливыми, чтобы лучше противостоять механическим ударам.
Обращаясь к прилагаемым чертежам: Фиг. 1 представляет собой вид сверху устройства, воплощающего
данное изобретение, при этом часть покрытия 4() отломана. Рис. 2 представляет собой сечение по линии 2-2
на рис. 1.
Рис. 3 представляет собой сечение по линии 3-3 на рис. 2.
1
Рис. 4 представляет собой сечение по линии 4--4 на рис. 2.
На рис. а показано электрическое соединение между двумя конденсаторами устройства.
Небольшой переменный конденсатор 9 установлен внутри металлического корпуса 10, снабженного
соответствующими монтажными выступами 10а, вместе с конденсатором 11 значительно большей и
постоянной емкости.
Стопка 11 состоит из листов хрусталя и фольги, которые могут быть соединены либо последовательно, либо в
несколько рядов, в зависимости от необходимости.
Стопка 11 зажимается между торцевыми пластинами 112 и 13 с помощью болтов lb.
Пластина 12 крепится к корпусу винтом (см. рис. 2). Болты снабжены на одном конце гайками 16, а на
противоположных концах – головками 17; под головками 17 расположена прочная листовая пружина 18, как
показано на рисунке fPS, так что при затягивании гаек 16 давление пружины 18, равное примерно 350 фунтам
на квадратный дюйм, передается в центр пластины 12 посредством закаленного упорного шарика 19,
расположенного в коническом углублении 19a в пластине 12. Пластины 12 и 13 неплотно закреплены на
болтах. Крышка 20, содержащая продукт фенольной конденсации или другой изоляционный материал,
крепится к контейнеру 10 с помощью винтов 21. Вводной провод 22 соединяет одну сторону конденсаторного
блока с соединительной стойкой 23 на крышке, при этом указанная стойка снабжена обычными гайками и
шайбами. Другая сторона блока 80 11 заземлена на металлический контейнер 10 каким-либо
соответствующим образом, например, через винты 14. - При соединении блока 11 с клеммной стойкой 23
вокруг конденсатора 11 пропускается перегородка 24 из жесткого материала 83, такого как рыбная бумага или
подобный материал, чтобы позволить залить воск 25 вокруг и герметизировать блок конденсаторов, не
допуская контакта воска с переменным конденсатором 0 более плотным 9.
Воск представляет собой парафиновый продукт с температурой плавления около 730 °C.
Вернье или переменный конденсатор 9 удерживается на месте с помощью металлического U-образного
кронштейна 26, закрепленного на крышке (gr) винтами 27. Подшипник 28 в нижнем плече элемента 26
поддерживает вращающийся элемент, снабженный резьбой с малым шагом и регулировочной головкой 40.
Блок изоляционного материала -29, имеющего тот же состав, что и крышка 20, крепится винтами 41 к
основанию U-образного кронштейна. В блоки 29 W, изолированные от кронштейна, ввинчены I-образные
болты 30, показанные на фиг. 2, 3 и 105 4. На этих болтах закреплены расположенные на некотором
расстоянии друг от друга металлические пластины 31 и 32. Также на болтах 30, примыкающих к пластинам 31
и 32, установлены листы слюды 33. Между листами слюды скользит подвижная пластина 34, имеющая общую
форму, показанную на рис. 4, и снабженная направляющими 3.5, которые постоянно раздвигают слюдяные и
металлические пластины. Емкость этого переменного конденсатора зависит от площади основной части
корпуса и подвижной пластины, вставленной между пластинами 31 и 32 для регулировки емкости. Пластина
34 навинчивается и удерживается вращающимся штоком 42, а ее высота регулируется через головку 40 120
для изменения производительности. Пластины 31 и 32 взаимодействуют с пружинами 36 и 37, которые
сжимаются при затягивании болтов 30 и прижимают пластины к слюдяным листам, а те, в свою очередь,
прижимают слюдяные листы 325 к подвижной пластине 34, благодаря чему расстояние между подвижной и
неподвижной пластинами остается практически постоянным.
На штоке 42 предусмотрена втулка 38, а между этой втулкой и верхним рычагом U-образного кронштейна
вставлена стопорная шайба 39, обеспечивающая достаточное трение для удержания резьбового штока и
подвижной пластины в желаемом положении регулировки и предотвращения случайного смещения этих
деталей из-за механического заедания или иным образом. В представленном варианте исполнения
переменный конденсатор сконструирован таким образом, что при повороте на четверть оборота щелевой
головки 40 подвижная пластина регулируется таким образом, чтобы изменять емкость устройства примерно
на 1/20 от 1%, и таким образом устройству обеспечивается точно заданная емкость. Неподвижные пластины
31 и 32 вместе с изоляционным материалом 33 и подвижной пластиной 34 образуют упругий подшипник для
резьбового стержня 42, направляющий стержень и удерживающий его в вертикальном положении, так что
стержню не требуется опора в верхней части U-образного кронштейна. Пружины 36 и 37 поддерживают
практически постоянное давление на диэлектрик и, следовательно, практически постоянное расстояние
между неподвижными и подвижными пластинами, так что этот верньерный конденсатор должен быть
практически не подвержен влиянию обычных температурных изменений.
На рис. 5 показан способ параллельного соединения конденсаторов 9 и 11, при этом одна сторона заземлена,
а другая подключена к клемме 23. Пластины 81 и 32 соединены между собой, как показано на рисунке.
При необходимости для очень высоких частот неподвижные и подвижные пластины 31, 32 и 34 могут быть
сделаны практически прерывистыми или снабжены узкими щелями для уменьшения потерь энергии внутри
них.
Кроме того, резьбовой стержень 42 при желании может быть изготовлен из изоляционного материала. В этом
случае подвижная пластина будет заземлена не через стержень, а через гибкое соединение 4; потребуется
соединение между подвижной пластиной 34 и кронштейном 26.
Аналогичным образом болты 30 могут быть изготовлены из изоляционного материала. Независимо от того,
изготовлены ли болты из изоляционного материала или из металла 5.0, изолированного от подвижной
пластины 34, они могут желательно зацепляться за боковые стороны подвижной пластины и служить
направляющими для нее, предотвращая боковое смещение. Металлическая пластина 43 на нижней
поверхности крышки 20 заземлена на кронштейн 26, как показано на рис. 2, и на металлический корпус 10
посредством выступа 44, показанного на рис. 1, благодаря чему экранируются как конденсаторы устройства,
так и их соединения.
Известны устройства, позволяющие регулировать емкость в соответствии с изменениями условий внешней
цепи путем комбинирования конденсаторов с фиксированной и переменной емкостью. Обычно используется
устройство, состоящее из конденсатора с фиксированной емкостью в сочетании с конденсатором, имеющим
фиксированные лопатки, чередующиеся с подвижными лопатками, и также известно устройство,
позволяющее регулировать одну из лопаток независимо от других. 10 Подобные устройства в первую очередь
не предназначены для корректировки емкости комбинации до фиксированного значения, и мы не претендуем
на авторство самой комбинации фиксированных и переменных конденсаторов.
Подробно описав и определив природу нашего замысла и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что
мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_339839.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=339839&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB339839A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата съезда (Франция: январь). 18, 7929. 339,839 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь.
18, 1930, Нет, 7855/30.
Завершено: Декабрь. 18, 1930, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Гидравлическое устройство, в частности, применяемое для управления тормозами.
Я, Грустав Проспен Жорж Ринис, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: бульвар
Перейр, 158, Париж, Республика Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью настоящего изобретения является создание универсального гидравлического устройства,
позволяющего с помощью одного управляющего элемента приводить в действие несколько управляемых
элементов в состояниях, всегда сопоставимых друг с другом, независимо от величины перемещения
управляемых элементов.
Такое устройство с успехом применимо для управления тормозами автомобилей. Это позволяет, при прочих
равных условиях, обеспечить одинаковые условия торможения независимо от степени износа.
В общих чертах настоящее изобретение можно охарактеризовать как гидромеханическое устройство
передачи, в частности, применимое для управления тормозами автомобилей, характеризующееся
постоянным объемом жидкости, находящейся между управляющим элементом и соединительным элементом.
При соединении этого управляющего элемента с приводным элементом, этот постоянный объем жидкости
вытесняется под действием управляющего элемента и воздействует на соединительный элемент таким
образом, что автоматически вызывает заданную степень увеличения или уменьшения между управляющим
элементом и управляемым элементом.
Таким образом, в принципе, устройство, являющееся объектом изобретения, может быть выполнено в
различных формах, которые могут отличаться друг от друга, и в частности:
В зависимости от относительного направления действия единственного управляющего элемента и
управляемого 4-го элемента, то есть от типа используемых соединительных рычагов, определяется,
желательно ли добиться снижения движущего усилия или, наоборот, его увеличения.
На прилагаемом чертеже показан лишь один из вариантов выполнения контрольного устройства, описанного
выше.
[Цена 11-] На этом рисунке:
На рисунке 1 представлен фрагмент всего устройства 55, при этом для наглядности поршни показаны в одной
плоскости.
На рисунке 2 показан вид сбоку соединительных рычагов.
На рисунке 3 показан вид с торца детали 60, с торца, противоположного торцу, показанному на рисунке 2.
В показанном примере устройство включает цилиндрический корпус 1, снабженный средствами для
крепления к шасси автомобиля. Эти средства могут быть любого характера и не показаны на чертеже. Корпус
1 закрыт по краям двумя крышками 2 и 3, установленными резьбой или иным способом, и снабжен средствами
для надежного соединения цилиндров 6, 7, 8, имеющих оси, параллельные оси цилиндрического корпуса 1.
В рассматриваемом примере устройство позволяет осуществлять прямое управление только двумя
тормозами. Предусмотрены три цилиндра 6, 7, 8, которые одним концом ввинчиваются в держатели торцевой
детали 2, при этом они проходят через выступ в виде пластикового соединения 80 по внешней поверхности
торцевой детали 3. Внутренние диаметры цилиндров 6 и 8 равны друг другу и больше диаметра эвлиндера 7.
В этом случае получается множитель сил, действующих на единственный управляющий элемент, как будет
объяснено позже. Снижение эффективности может быть достигнуто и без изменения характеристик
изобретения.
Единственный управляющий элемент соединен, непосредственно или через любой подходящий механизм, со
стержнем 4, проходящим через концы 2 и 3, 9, осевое направление которого обеспечивается винтовыми
кольцами 5, при необходимости с любым подходящим устройством для обеспечения надежного соединения.
Шток 4 несет, жестко закрепленный на нем, поршень 4а, перемещающийся с помощью тугого соединения в
цилиндре 7. На одном из своих концов, например, на конце 9, стержень 4 соединен с педалью тормоза, в то
время как противоположный конец 9a соединен одной или несколькими осями 10 с концами 10 рычагов 11 и
12, которые, в свою очередь, соединены осями 13 и 14 с тягами, и каждый из которых воздействует на
механизм управления тормозом. Рычаги 11 и 12, с другой стороны, шарнирно соединены с концами штоков 17
и 18 поршней 19 и 20, перемещающихся соответственно в цилиндрах 6 и 8. Штанги 17 и 1Т соответствующим
образом направляются в гнездах 5, а подшипники осей 21 и 22 расположены либо в щеках, предусмотренных
на концах штоков 17 и 18, либо на самих рычагах 11 и 12, имеющих овальную форму, обеспечивающую
свободу движений поршней 19 и 20, а также штока 4.
Корпус 1 постоянно заполнен жидкостью, которая предпочтительно представляет собой смазку, такую как
масло или подходящую смесь масла и твердой смазки. Эта жидкость, благодаря отверстиям 23, выполненным
в цилиндрах 6, 7 и 8, постоянно заполняет их переменный объем, создаваемый днищами поршней 19, 4a и 20.
Действие описанной системы осуществляется следующим образом:
Возвратные элементы (пружины или другие) в сочетании с тормозами поддерживают, при отсутствии
каких-либо внешних воздействий, оси шарниров 13, 21, 10 и 14 в нормальных положениях, которые могут,
например, быть показаны на рисунке 1 чертежей.
При необходимости задействования тормозов на педаль или другой элемент управления оказывается усилие,
которое перемещает шток 4 в направлении стрелки 24. Поршень 4а выталкивает жидкость из цилиндра 7
через отверстия 23, и, поскольку объем жидкости в корпусе 1 постоянен, поршни 19 перемещаются в
направлениях стрелок 26, воздействуя на штоки 1,5 и 16 посредством рычагов 11 и 12. Когда тормозные
колодки или другие тормозные элементы тормоза соприкасаются с тормозным барабаном, точка или ось 13
или 14, соответствующая этому тормозу, фиксируется, и любое дальнейшее перемещение точки 10 в
направлении стрелки 24 передается на точки 14 или 13 управляющего механизма другого тормоза. При
включении обоих тормозов тяги 1,5 и 16 работают при заданной силе, приложенной к тяге 4, при этом усилия
на каждой из тормозных систем остаются абсолютно постоянными, независимо от износа тормозных колодок
или соединений шестерни, а также от хода, который должны совершить точки 1,3 и 14.
Очевидно, что для управления как можно большим количеством различных тормозов можно использовать
более двух поршней, таких как 19 и 20. Такое устройство не меняет ни принципа действия, ни конечной цели,
и, следовательно, изобретение включает его в свой объем.
Описав и установив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
заявляю, является 1. Гидромеханическое трансмиссионное устройство, особенно применимое для
управления тормозами автомобилей, 7 характеризующееся постоянным объемом жидкости, расположенной
между управляющим элементом (4a) и соединительным элементом (1.1, 12), соединяющим этот управляющий
элемент (4a) с приводным элементом (1.5, 16(), причем этот постоянный объем жидкости вытесняется под
действием управляющего элемента (4a) и воздействует на соединительный элемент (11, 12) таким образом,
что автоматически создает заданное увеличение или уменьшение на 85 градусов между управляющим
элементом (4a) и управляемым элементом (15, 16).
2.
Гидромеханическое передающее устройство по п. 1, 90, характеризующееся соединением между
управляющим элементом (4a) и управляемым элементом (15, 16) (например, тормозными колодками),
обеспечиваемым рычагами (11, 12), ось вращения которых опирается 95 на поршни (19, 20), находящиеся в
постоянном контакте, а также поршнем (4a), прикрепленным к управляющему элементу, с постоянным
объемом жидкости.
3.
Гидромеханическая передача 100 устройства в соответствии с п. 1 и 2, характеризующаяся постоянным
объемом жидкости, находящейся между одним управляющим элементом (4a) и несколькими управляющими
элементами (1,5, 16), причем постоянный объем жидкости (10 л) находится между этим единственным
управляющим элементом (4a) и соединительными элементами (11, 12), которые соединяют его с
управляющими элементами (15, 16), позволяя этому управляющему элементу передавать 110 различным
управляющим элементам (15, 16) различные перемещения, и, в частности, автоматически компенсировать
любой люфт, который мог возникнуть в любом внешнем элементе передачи.
115 4. Гидромеханическое трансмиссионное устройство в соответствии с п. 1-3, характеризующееся тем, что
постоянный объем жидкости заключен в герметичном корпусе (1), сообщающемся, с одной стороны, с
первичным цилиндром (7), а с другой стороны, со вспомогательными элементами (6, 8), при этом первичный
поршень (4a-) перемещается в первичном цилиндре (7) под действием единственного управляющего
элемента и выталкивает жидкость во вспомогательные цилиндры (6, 84), причем эта жидкость воздействует
на вспомогательные поршни (19, 20), расположенные в этих цилиндрах, и на соединительные элементы (11,
12).
339,839 339,839 5. Гидромеханическое передающее устройство по п. 4, характеризующееся тем, что основной
цилиндр (7) и вспомогательные цилиндры (6, 8) расположены Z в герметичном корпусе (1), содержащем
постоянный объем жидкости.
6. Гидромеханическое передающее устройство, описанное в настоящем документе со ссылкой на
прилагаемый чертеж.
Датировано 18 января 1930 года.
HASELTINE, LAKIE & Co., 28, Southampton Buildings, Лондон, Англия, и 19-25, West 4f4th Street, Нью-Йорк,
США, агенты заявителя.
-Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1931 год.
1 :
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_339840.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=339840&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB339840A
[]
PTN - -P ECIF-CA--ON
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата проведения Конвенции (Германия): август. 14, 1929. ;U, E Дата подачи
заявки (в Соединенном Королевстве): Янв. 20, 1930. Нет, 1915130.
Полный Эоптод: Декабрь. 78, 1930, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области стиральных машин и связанные с ними разработки.
Мы, IIOLMBERG & Co., G.m. Компания B.nl., расположенная по адресу: Шиффбауэрдамм, 27, Берлин, N.W. 7,
Германия, является немецкой компанией и настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к стиральной машине с циркуляционным насосом, расположенным сбоку, и
входным отверстием, перекрытым ситовой перегородкой. Изобретение по существу заключается в том, что
ситовая перегородка расположена под острым углом к боковой стенке, содержащей входное и выходное
отверстия, и достигает прилегающей боковой стенки.
Вода, забираемая насосом, проходит через отверстия сита в камеру ante3D, затем с уменьшенной скоростью
течет через выходное отверстие в камеру всасывания насоса, а затем через входное отверстие рядом с
ситовой перегородкой обратно в емкость для промывки.
Вследствие наклонного расположения ситовой перегородки промывочная масса не может застревать перед
отверстиями сита. Смыв направляется к входному отверстию, из которого он удаляется циркулирующей
водой (M1D).
Предмет изобретения проиллюстрирован на примере, представленном на прилагаемых чертежах:
Рисунок 1 представляет собой вид стиральной машины сбоку, рисунок 2 — увеличенный разрез купола
двигателя.
Рисунок 3 представляет собой горизонтальный разрез по линии А-В рисунка 1 в увеличенном масштабе,
рисунок 4 — разрез по линии С-Д рисунка 3.
Контейнер a стиральной машины имеет боковое расширение b, в котором размещается циркуляционный
насос c. Отверстие напорной трубы cl насоса совпадает с входным отверстием и боковой стенкой контейнера
a. Пространство b соприкасается с внутренней частью контейнера a через выходное отверстие a, так что
насос c может откачивать воду из моечного контейнера a.
[Fjqee l!
1
-] Перед выходным отверстием расположена ситовая перегородка g; эта перегородка предпочтительно
должна быть съемной, чтобы контейнер a можно было лучше очистить. Контейнер снабжен тремя полосами h,
i и k, между которыми можно перемещать ситовую перегородку g. 60 Лучше всего, чтобы высота сита была
приблизительно равна высоте боковых стенок контейнера. Ситовая перегородка наклонена к боковой стенке,
в которой расположены входное и выходное отверстия e и J 65, и простирается до прилегающей боковой
стенки.
Корпус c насоса соединен с корпусом электродвигателя 1, образуя таким образом автономный узел. 7' Корпус
двигателя и корпус насоса соединены между собой с помощью стоек m, так что между корпусом насоса и
электродвигателем образуется промежуточное воздушное пространство. Таким образом предотвращается
передача тепла от части b контейнера a и от корпуса насоса к корпусу электродвигателя.
Кроме того, предотвращается попадание воды, которая могла бы вытекать из пространства между
сальниковым уплотнением и валом насоса (80°), внутрь двигателя.
Корпус двигателя закрыт куполом, на нижней стороне которого имеются вентиляционные отверстия. Купол 85
снабжен кольцевым элементом q, который служит для соединения купола с корпусом двигателя.
Двигатель также может быть размещен внутри контейнера стиральной машины. Затем моющее средство
необходимо изолировать от двигателя с помощью соответствующих перегородок.
Это можно осуществить, например, таким образом, чтобы в одном углу контейнера была расположена труба,
диаметр которой больше диаметра корпуса двигателя и которая открыта сверху.
Рекомендуется изготовить контейнер с прямоугольным основанием, а также расположить выходную трубу c
циркуляционного насоса не перпендикулярно, а под углом к соответствующей боковой стенке контейнера.
Вода, поступающая из насоса, сначала направляется под наклоном к соседней боковой стенке контейнера, о
которую она ударяется. Это создает вихри и тем самым приводит к гниению воды. Затем вода течет дальше,
образуя вихревые потоки, которые ударяются о стенки с другой стороны, пока наконец не достигает сита q,
через которое она течет к всасывающему отверстию насоса. Наклонное положение ситовой перегородки g
предотвращает застревание промывочной жидкости. Напротив, смыв направляется к входному отверстию e,
где он впитывается поступающей водой.
Для того чтобы можно было прополоскать вымытые изделия (-15), контейнер a стиральной машины снабжен
соединительным элементом r для подачи воды для полоскания и аналогичным элементом s для ее отвода. В
известных машинах входной элемент расположен сверху, а выходной элемент — снизу боковой стенки.
В данном случае выбрана обратная компоновка, благодаря чему жир, плавающий на поверхности воды,
может лучше втягиваться через верхний элемент, чем через нижний, что ускоряет процесс промывки.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, является… Стиральная машина с циркуляционным насосом, расположенным сбоку, и
входным отверстием диаметром 35°, перекрытым ситовой перегородкой, отличающаяся тем, что ситовая
перегородка расположена под острым углом от боковой стенки, содержащей входное и выходное отверстия, к
прилегающей боковой стенке. 40 2. Стиральная машина по п. 1, характеризующаяся тем, что сетка имеет
примерно ту же высоту, что и боковые стенки контейнера.
3.
Стиральная машина, как указано в пункте 15, пункт 1 или 2, отличается тем, что сито является съемным.
4.
Стиральная машина, как указано в любом из предыдущих пунктов, имеющая вертикальный электродвигатель,
характеризующийся тем, что верхняя часть корпуса двигателя закрыта куполом, снабженным
вентиляционными отверстиями с нижней стороны.
а. Стиральная машина, как указано в пункте 55, пункты 1-4, отличается тем, что выходной патрубок для воды
расположен в части боковой стенки за ситовой перегородкой.
6.
Усовершенствованная стиральная машина, описанная в пункте 6 (по существу, как описано выше со ссылкой
на прилагаемый чертеж).
Дата: 14 сентября 1929 года.
МАРКС И КЛЕРК. Редхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. -
1931.
с
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_339841.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=339841&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB339841A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата съезда (Геймамны). - 27 января 929 г.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь. 20, 7-930, Завершено: Декабрь. 78, 7930.
КОМЛИ-ПЕТЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
339,841 № 1988/30.
Способ превращения углеводородов с высокой температурой кипения в летучие углеводороды.
Я, Франциск Поль Эдме Сент-Эпиль Дюплан, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу:
улица Бобийо, Палис, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится
к процессу и аппарату для преобразования углеводородов с высокой температурой кипения в летучие
углеводороды.
Уже было предложено перегонять сырую нефть путем дистилляции при обычном давлении и температуре до
4000 °C в трубе длиной 300 метров, в которой она циркулирует со скоростью 30 метров в секунду, а затем
пропускать ее в фракционирующую колонну для отделения дистиллята. Скорость нагрева выбирается
достаточно высокой, чтобы избежать растрескивания, которое произошло бы, если бы масло нагревалось до
той же температуры с меньшей скоростью.
2
f Было предложено получать углеводороды с более низкой температурой смазывания, например, бензины, из
тяжелых углеводородов путем нагревания их под давлением.
В одном из этих процессов тяжелый углеводород нагревается до температуры от 400 до 4500 °C при
давлении порядка 300 кг, при этом продолжительность нагрева ограничена примерно 30-80 секундами. В этом
процессе используется змеевик, через который пропускается масло. Недостатком этого процесса является то,
что из-за чрезвычайно высокой используемой температуры внутри катушки образуются значительные
отложения углерода, что приводит к частому засорению катушек.
Использование расплавленного свинца в качестве источника тепла не обеспечивает достаточной
стабильности нагрева, чтобы избежать засорения трубок. Свинцовый раствор быстро окисляется и влечет за
Соседние файлы в папке патенты