Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11877
.pdf
оптической оси лампы. Если подсветка не требуется, проекционный элемент можно исключить, а заглушка
128, форма 13 (c 401,812), через пазы 41 гайки 40 и соответствующее отверстие 42 стержня 37 можно
пропустить разрезной штифт 43 или другое подходящее уплотнение, чтобы предотвратить вращение гайки
относительно стержня. На гайку 40 припаян колпачок 44 70.
Точка опоры поперечной балки или луча 30 расположена таким образом, чтобы занимать вертикальную
плоскость нити накаливания лампы, с целью минимизации вертикального смещения во время регулировки
фокусировки 75, осуществляемой с помощью фокусировочного винта.
Для обеспечения вертикальной регулировки точка опоры для луча или поперечной балки предусмотрена на
кронштейне 46 80, закрепленном на основном корпусе 2; для первоначальной регулировки ламп с точным
рисунком между кронштейном и корпусом размещаются прокладочные пластины 47 с требуемым
количеством. Если используются стандартные лампы типа 85, кронштейн может быть установлен с помощью
соответствующего микрометрического регулировочного винта. Боковая регулировка кронштейна 46
осуществляется с помощью удлиненных пазов 48 в корпусе лампы для винтов 49, которые крепят к нему
кронштейн, а также может быть предусмотрен микрометрический упорный винт или винты для фиксации
кронштейна в боковом направлении для осуществления боковой регулировки.
Фокусировочные винты расположены таким образом, что ими можно управлять снаружи корпуса основной
лампы, и они защищены или могут быть защищены соответствующими колпачками и герметизированы при
необходимости.
Визуальный индикатор, показывающий, когда лампа находится в сфокусированном положении, включает в
себя соответствующее количество выступающих внутрь язычков 50, симметрично расположенных вокруг оси
луча и предпочтительно расположенных непосредственно за передним защитным стеклом 51. Эти язычки
имеют любой подходящий цвет на своих сторонах H 10, обращенных внутрь лампы, цвет, отличающийся от
цвета края луча, и предпочтительно являются в значительной степени отражающими.
Индикаторные язычки четко показывают направление луча, и при фокусировке лампы 29 на 115 градусов
язычки будут симметрично освещены краем луча, что позволит увидеть, что лампа правильно сфокусирована.
Для наблюдения за индикаторными язычками в корпусе лампы предусмотрено подходящее экранированное
отверстие или окно диаметром 120 градусов, как описано ниже.
На рисунке показаны выступы, выполненные заодно с передней частью основной лампы 125, облегчающие ее
установку; они могут выступать внутрь из кольца или кольцевого элемента между передним концом корпуса
лампы и кольцевым элементом или креплением 52, несущим переднее защитное стекло 130, и могут быть
предусмотрены для закрытия заднего светового отверстия в отражающем кожухе, как показано на рис. 5.
Боковые фонари могут быть предусмотрены путем установки соответствующих окон или отверстий с
установленными в них проекторами по бокам корпуса лампы, причем освещение этих боковых фонарей
обеспечивается основной лампой.
Для достижения максимальной оптической эффективности основная лампа 29 расположена таким образом,
что ее контактный колпачок находится на некотором расстоянии от отражателя, при этом оси отражателя и
лампы совпадают.
Как упоминалось выше, основная лампа 29 может быть либо прецизионного типа, либо стандартного типа,
причем первый тип предпочтительнее, поскольку требуется только первоначальная фокусировка, тогда как во
втором случае необходимо предусмотреть средства для быстрой перефокусировки при замене лампы.
Данное изобретение предусматривает высокоэффективное крепление лампы, позволяющее быстро
регулировать положение лампы на высоких плоскостях, а также простой визуальный индикатор,
показывающий, когда лампа находится в сфокусированном положении.
Кроме того, крепление лампочки выполнено таким образом, что исключается использование свободно
висящих гибких проводов, и лампочка легко доступна после снятия отражателя. Крепление электрической
лампы 1 (лампочка) 29 включает в себя поперечную балку или стрелу 30, которая расположена вертикально и
имеет относительно тонкую или узкую форму, чтобы свести к минимуму тень от поперечной балки.
В центральной части балки или стержня расположен выступ или кольцевой корпус 31 для размещения
патрона лампы 32, который припаян или иным образом надежно закреплен. Поперечная балка или стержень,
несущий патрон лампы, опирается своим нижним концом на поперечную балку, а на верхнем конце имеет паз
3a, в который вставлен штифт WU подпружиненного фокусировочного винта. Фокусировочный винт включает
в себя стержень 7, ввинченный одним концом в стержень 38, имеющий на каждом конце выступы для
крепления штифта 'i G, при этом конец стержня 37 заужен, чтобы предотвратить перемещение стержня
относительно стержня 38. На другом конце стержень 37 имеет резьбу для установки на него гайки 40, которая
прижимается к внешней поверхности корпуса. На стержне между стержнем 38 и поперечным стержнем
расположена винтовая пружина сжатия 39. Поверхность корпуса противодействует натяжению гайки 40 на
стержне 37, так что поперечная планка 30 может регулироваться вращением гайки 40 в любом направлении
для позиционирования лампы 29 «в фокусе отражателя 1». В гайке предусмотрены диаметрально
противоположные продольные пазы 41.
40, и стержень 37 имеет ряд отверстий 5 42 сквозного диаметра, поэтому 40,1,812 401,812 В качестве
альтернативы, независимо от типа используемого переднего защитного стекла, выступы могут быть
нарисованы на самом стекле.
Передняя часть корпуса лампы закрыта защитным стеклом, как уже упоминалось, и это стекло может иметь
любую желаемую форму или цвет. Например, защитное стекло может быть выполнено в виде линзы и, при
желании, может быть приспособлено для индикации крупным планом, например, с помощью боковых
световых устройств, описанных в спецификации патента №.
Патент 276,04-U выдан первой упомянутой компании-заявителю и настоящим изобретателям. Для
обеспечения рассеивания луча в соответствии с условиями криволинейной трассы в защитное стекло могут
быть встроены отклоняющие призмы. Площадь отклоняющих призм будет зависеть от доли светового луча,
которую необходимо рассеивать, и призмы могут быть расположены на любом удобном участке поверхности
защитного стекла и могут иметь любую удобную форму, например,
Небольшая центральная область может оставаться гладкой, или же защитное стекло может быть
призматизировано до определенного диаметра, а другая половина может оставаться гладкой, как показано на
рисунках.
11 На рисунке 12 отклоняющие призмы 56 разделены гладкими или неотклоняющими полосами, а
значительная центральная область остается неотклоняющей. В этой конструкции призмы расположены по
обе стороны от покровного стекла, чтобы рассеивать свет в обоих направлениях.
В конструкции, показанной на рис. 1, корпус 2 имеет на своем переднем конце кольцевое углубление 52,
обеспечивающее посадочное место для покровного стекла a1, уплотнение 53, обеспечивающее
атмосферостойкое соединение. К переднему концу корпуса винтами 55 прикреплен кольцевой элемент 54 для
удержания покровного стекла A51 в его посадочном месте. Если необходимо использовать покровное стекло
диаметром i5 меньше диаметра кольцевого углубления J2, к переднему концу корпуса, как показано на рис. 1,
крепится кольцевой элемент f58, имеющий посадочное место необходимых размеров, при этом покровное
стекло удерживается в своем посадочном месте способом, аналогичным показанному на рис. 1.
Целью настоящего изобретения является создание лампы со значительно улучшенной оптической
эффективностью по сравнению с электрическими проекционными лампами, ранее использовавшимися в
железнодорожной сигнализации. При расположении лампочки с её осью, удаленной от отражателя, и при
коллинеарной оси лампочки и отражателя, свет, падающий на сферическую зону, ограниченную телесными
углами, образованными отверстием отражателя и цоколем лампы, обычно теряется в распространяющемся
луче, и целью изобретения является использование этого в противном случае потерянного светового потока.
Для достижения этой цели сферическая зона лампочки 29, обозначенная штриховкой на отметке 59,
выполнена в виде отражающей зоны, перенаправляющей любой падающий на нее свет в основном через
фокус 70 лампы и, таким образом, в основной луч. Если лампочка имеет удобную форму, отражающая зона
может также занимать зону колпачка в той степени, в какой это необходимо. Вместо того чтобы использовать
саму лампочку в качестве отражателя, в соответствующем месте может быть установлен независимый
отражатель для выполнения аналогичной функции.
В местах, где возникают помехи, отражающую поверхность, связанную с лампочкой или не связанную с ней,
как упоминалось ранее, можно удобно заменить светопоглощающей поверхностью, например, черной лампой,
и таким образом лампа станет невосприимчивой к этому дефекту. Также может быть использовано любое
другое подходящее устройство для устранения помех.
Хотя предпочтительно располагать лампу под углом 90 градусов так, чтобы ее цоколь находился на
некотором расстоянии от отражателя, изобретение не обязательно ограничивается этим аспектом, поскольку
лампа может быть расположена иным образом, и в этом случае часть лампы, удаленная от отражателя,
может быть обработана таким образом, чтобы функционировать как отражатель и перенаправлять падающий
на нее свет, в основном, через фокус лампы.
Как уже упоминалось, могут быть предусмотрены средства для подачи аварийной индикации в случае отказа
основной лампы, и эта аварийная индикация может быть обеспечена либо с помощью двухнитевой лампы
основного светильника известным способом, либо с помощью отдельной или аварийной лампы 60,
управляемой через реле управления, о чем будет сказано позже. Отдельная или аварийная лампа
расположена за передним стеклом 110 лампы проектора и предпочтительна.
Держатель для этой лампы (или лампы) может быть расположен на главной оси и снабжен съемным
удлинителем 61 держателя 32 для основной лампы 29. В то время как лампа 60 показана в горизонтальном
положении, держатель может быть расположен таким образом, чтобы лампа была вертикальной, а также та
часть лампы, через которую лучи света, излучаемые нитью, проходят внутрь корпуса, может быть
посеребрена для отражения таких лучей света в основной световой луч.
Предпочтительно, ламповый блок снабжен независимым клеммным разъемом 125 63, установленным внутри
корпуса лампы и не выходящим за пределы диаметра светового пучка, а в основании основного корпуса
лампы может быть предусмотрено соответствующее отверстие или штырь для подключения кабеля 130
401,812 11 duit 64 к корпусу лампы, причем это отверстие или штырь предпочтительно располагается как
можно ближе к клеммной плате.
Проводка 65 от патрона лампы (для патронов) предпочтительно надежно закреплена, как показано на рисунке
66, к поперечной балке или планке 30, несущей патрон лампы, так что количество незакрепленных гибких
проводов внутри корпуса сведено к минимуму. Расположение клеммной платы и проводки таково, что
последняя, а также клеммы и лампа легко доступны после снятия отражателя.
Упомянутое выше реле управления аварийной лампой имеет такую конструкцию, что его можно установить с
одной стороны корпуса лампы. Удобно, что механизм реле в комплекте с клеммами установлен на
изоляционной панели 70, которая, в свою очередь, установлена в соответствующем углублении,
предусмотренном с одной стороны корпуса лампы, и надежно закреплена в нужном положении. С этой
стороны корпуса лампы предусмотрена крышка или дверца 71, которая крепится к основной части корпуса
лампы с помощью паза 93 в дверце, входящего в винт 72, закрепленный в указанном корпусе, и штифта 94 на
корпусе, входящего в углубление 95 в дверце 71, чтобы предотвратить открытие дверцы при горизонтальном
перемещении.
Винты 92 также крепят дверь 71 к корпусу, а указанная крышка 71 и отражающий блок 1, 3, 10 могут быть
зафиксированы одним навесным замком, один из которых имеет защелку 73, а другой — скобу 74 для этой
цели.
Крышка или дверца устроена таким образом, что при ее снятии все контакты и клеммы реле управления
лампой аварийного освещения становятся доступны для осмотра, а панель, на которой расположено реле,
удобно снабжена отверстием или окном 75, представляющим собой отверстие для наблюдения за уже
описанными фокусирующими язычками.
Реле управления аварийной лампой имеет конструкцию, позволяющую использовать его как с переменным,
так и с постоянным током, и подходит для ламп различной мощности. Катушка реле 78 расположена
последовательно с основной лампой 29, и, когда в результате выхода из строя основной лампы реле
обесточивается, освобождая свой якорь 81, рычаг 82 поворачивается, и аварийная лампа замыкается в цепь
через контакты 79, 80. В цепь аварийной лампы включен балластный резистор 83 для компенсации падения
напряжения на катушке реле. Рычаг 82 также снабжен контактом 84, который, в зависимости от состояния
реле 6 (включено или выключено), взаимодействует с контактом 85 для нейтрализации состояния основной
лампы.
Если нет необходимости оснащать лампу проектора согласно настоящему изобретению реле, корпус лампы
может быть снабжен заглушкой 70 вместо упомянутой выше крышки или дверцы реле, в этом случае защелка
или скоба, с которой взаимодействует навесной замок, будут предусмотрены на заглушке 75. Обычно лампа
типа, к которому относится изобретение, излучает чистый свет, а цветовые индикации получаются путем
установки цветных фильтров известным способом. Однако лампа 80 согласно настоящему изобретению
может быть сконструирована таким образом, чтобы излучать цветные лучи высокой интенсивности.
Лампа-проектор, созданная в соответствии с изобретением и сконструированная, как описано здесь,
представляет собой компактное и экономичное устройство, эффективно удовлетворяющее различным
требованиям железнодорожной сигнализации, управления дорожным движением и аналогичным целям. Хотя
конструкция, представленная в настоящем документе, описана, следует понимать, что конструктивные детали
могут быть изменены без отступления от изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_401813.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=401813&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB401813A
[]
Ixi Q 3 i \ U 1
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 15 июля 1932 г. № 20031/152.
Фотография слева: 1 июля 1933 года.
Завершено: 23 ноября 1933 г.
СПЕЦИФИКАЦИЯ PROVISIONA Li.
401,813 Усовершенствования дорожных транспортных средств для перевозки скота или связанные с ними.
Я, Александр М. Уй С. Им Псо Нкс, подданный Великобритании, проживающий на ферме Уайткросс,
Ист-Килбрайд, Ланаркшир, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к дорожным транспортным средствам для перевозки скота, такого как свиньи, овцы,
крупный рогатый скот или лошади.
Согласно данному изобретению, пол транспортного средства или часть пола, простирающаяся до одного
конца или до одной стороны транспортного средства, является подвижной, так что она может наклоняться
вниз к концу или стороне, в зависимости от обстоятельств, образуя или являясь частью наклонного вверх от
земли прохода для погрузки транспортного средства с конца или с боковой стороны; при этом пол или его
подвижная часть, далее именуемая в общем виде «напольный проход», может быть, например, шарнирно
соединена для поворота вокруг поперечной или продольной оси на или вблизи конца, который находится
сверху, когда напольный проход наклонен.
В некоторых случаях, например, в случае с прицепом, вторая часть пола, простирающаяся до
противоположного конца или стороны транспортного средства от первой, может быть наклонной и служить в
качестве прохода, позволяющего загружать или разгружать транспортное средство с любого конца или с
любой стороны.
Может быть предусмотрено крепление напольного трапа таким образом, чтобы его нижний конец находился
над землей в наклонном положении, и может быть предусмотрено удлинение, простирающееся от нижнего
конца до земли, обеспечивая таким образом трап, соответствующим образом наклоненный вверх, для
прохода скота. Удлинение может, например, быть выполнено таким образом, чтобы, когда напольный трап
находится в своем нормальном положении, образовывать торцевой или боковой затвор или дверь для
транспортного средства. Для этой цели удлинение может быть шарнирно прикреплено к напольному трапу
вокруг оси, параллельной оси наклона напольного трапа, и расположено на нижнем конце последнего или
около него, так что его можно поднять в вертикальное или почти вертикальное положение, чтобы закрыть торц
или боковую часть трапа для транспортного средства.
Для торцевой загрузки длина прохода между полами, а для боковой загрузки — ширина прохода между
полами могут определяться положением колес транспортного средства. Как правило, ось наклона прохода
между полами для торцевой загрузки будет находиться в области оси или осей колес на этом конце, но в
случаях, когда пол находится выше верхней части колес, ось может быть, скажем, направлена кзади от задней
оси. Для боковой загрузки в транспортных средствах, где пол находится выше колес, проход между полами
может простираться по всей длине пола.
Предусмотрена возможность возврата напольного трапа из наклонного положения в нормальное положение
при значительной нагрузке, например, из-за стоящего на нем скота. Таким образом, транспортное средство
может быть снабжено механизмом для управления опусканием и подъемом напольного трапа, причем этот
механизм может быть, например, лебедочным, винтовым, рычажным или их комбинацией. Этот механизм
может 75.
Механизм может быть приспособлен для ручного управления одним или несколькими людьми, или же может
управляться с помощью электропривода, например, в случае транспортного средства с двигателем
внутреннего сгорания, механизм может приводиться в действие от двигателя. Могут быть предусмотрены
средства для фиксации напольного перехода в любом желаемом положении, например, в его нормальном
положении, в наклонном положении или в любом из ряда промежуточных положений, таким образом, чтобы
механизм подъема и опускания мог быть разгружен.
Может быть предусмотрено ограждение боковых сторон прохода. Например, при торцевой нагрузке боковые
стороны транспортного средства могут быть разделены вертикально по оси наклона напольного прохода, а
торцевые части боковых сторон могут быть расположены таким образом, чтобы перемещаться вместе с
напольным проходом, образуя для него боковые ограждения. Могут быть предусмотрены средства для
закрытия зазора между подвижными частями боковых сторон и неподвижными частями, когда напольный
проход наклонен. Например, неподвижные и подвижные части боковых сторон могут перекрываться на 10 j,
когда напольный проход находится в нормальном положении, или между неподвижными и подвижными
частями может быть предусмотрен гибкий материал. Для использования с дверным проходом, то есть частью
прохода, образованной торцевой дверью при ее опускании, может быть предусмотрено ограждение, которое
может храниться на транспортном средстве и легко разворачиваться для использования. Например,
ограждение может быть приспособлено для сворачивания, скажем, на роликах на транспортном средстве, или
складывания, когда оно не требуется, при этом ограждение является... например, изготовлен из ткани,
скажем, из холста.
В других случаях ограждение может быть выполнено в виде реек или разборной решетки. Аналогичные
конструкции ограждений могут быть использованы и для боковой нагрузки.
Поход может быть снабжен средствами для улучшения опоры для животных, поднимающихся по нему.
Например, поход j 5 может быть снабжен матом, скажем, из резины, который может быть расположен таким
образом, чтобы покрывать петли, а также, при желании, неподвижную часть пола или его часть. Мат может
быть постоянно закреплен на месте.
Изобретение применимо к одноярусным транспортным средствам или к транспортным средствам, имеющим
более одного яруса, например, к двухярусным транспортным средствам, в которых после загрузки верхнего
яруса в погрузочное положение он поднимается в грузовое положение, и в этом случае каждый ярус может
быть снабжен наклонным напольным переходом.
Изобретение может быть реализовано в транспортных средствах, имеющих постоянные или съемные
боковые стенки.
Согласно одному из вариантов конструкции изобретения, примененному к автотранспортному средству для
перевозки скота, задняя часть пола шарнирно соединена с передней частью пола в положении
приблизительно над задней осью, образуя проход по полу, а задняя дверь транспортного средства шарнирно
соединена с задним концом прохода по полу вокруг поперечной оси. Два рычага, по одному с каждой стороны
транспортного средства, выдвинуты вперед, и с помощью этих рычагов проход по полу может перемещаться
под углом. В передней части пола, ниже него, расположен барабан для намотки тросов, управляемый
вручную, и два гибких соединения, например, тросы, проходят вниз, по одному от переднего конца каждого
рычага, к барабану. Каждый рычаг работает в направляющей, снабженной рядом отверстий, через любое из
которых можно вставить штифт для фиксации рычага. Обычно рычаги зафиксированы так, что проход по полу
находится в горизонтальном положении. После снятия стопорных штифтов и разматывания тросов с
барабана проход по полу наклоняется. Достигнув желаемого наклонного положения, он фиксируется с
помощью штифтов в направляющих. Для работы: Наматывающий барабан может иметь одну рукоятку с
одной стороны или по одной рукоятке с каждой стороны. Вместо двух рычагов, по одному с каждой стороны,
может быть только один, и он может располагаться с одной стороны транспортного средства.
Дата: 14 июля 1932 года.
Дж. Альфред Брюэр, дипломированный патентный поверенный, Сент-Винсент-стрит, 58, Глазго,
представитель заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования дорожных транспортных средств для перевозки скота или связанные с ними.
Я, Ausx ANDE Rn Mur Si M Pso N, подданный Великобритании, проживающий на ферме Уайткросс,
Ист-Килбрайд, Ланаркшир, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение, относящееся к дорожным транспортным средствам для перевозки скота, такого как
свиньи, овцы, коровы или лошади, относится к тем, которые для погрузки и разгрузки снабжены в задней
части проходом и имеют дверь для закрытия задней части транспортного средства, которая для закрытия
поднимается, а в опущенном состоянии образует ту часть прохода, которая соприкасается с землей.
Согласно данному изобретению, напольное покрытие, которое может представлять собой весь пол или его
заднюю часть, устанавливается с переднего конца таким образом, чтобы его можно было наклонять вниз, -h
из его нормального горизонтального положения, чтобы наклоняться от его дальнего конца к земле, а к
заднему концу наклонного напольного покрытия прикреплена дверь, шарнирно закрепленная у основания, и
проход образован наклонным вниз наклонным напольным покрытием и дверью, повернутой вниз
относительно шарниров напольного покрытия, при этом верхняя часть двери опирается на землю. Кроме того,
может быть предусмотрено ú,5 для подъема наклонного напольного покрытия из его наклонного положения в
нормальное горизонтальное положение при воздействии большой нагрузки, например, из-за стоящего на нем
скота. Кроме того, по бокам прохода может быть предусмотрено ограждение.
Кроме того, поверхность прохода или прохода и весь пол могут быть снабжены циновкой для обеспечения
хорошего и удобного передвижения скота. Длина пола, который может наклоняться вниз, в случае
транспортных средств с прямыми осями, проходящими от одной стороны к другой, 409 55401,813 401,813
будет зависеть от положения задних колес транспортного средства и высоты пола, обычно расположенной
над осями. Таким образом, если пол расположен близко к осям, передняя часть наклоняемой части пола
будет, как правило, находиться вблизи области задней оси, тогда как если высота пола, скажем, выше
верхней части колес, наклоняемая часть может значительно выступать вперед. Для подъема наклоняемого
пола под большой нагрузкой может использоваться механизм, например, лебедочный, винтовой или
рычажный, который может быть сконструирован для ручного управления или, в случае транспортного
средства с двигателем, приводиться в действие двигателем. Рычажный механизм, например, может включать
один или два рычага. Ограждение может быть гибким и съемным, например, оно может быть изготовлено из
ткани, скажем, брезента, или иметь реечную конструкцию. Покрытие прохода может быть резиновым и
покрывать всю площадь пола.
Изобретение применимо не только к одноярусным транспортным средствам, но и к тем, которые имеют более
одного яруса, например, к двухярусным транспортным средствам, в которых после загрузки верхнего яруса он
поднимается, и каждый ярус может быть снабжен откидным полом и дверью для закрытия задней части.
Далее будут описаны некоторые примеры, соответствующие данному изобретению, со ссылкой на
прилагаемые чертежи, на которых:
2
Рисунок 1 представляет собой боковой вид, а рисунок 2 — торцевой разрез, демонстрирующий один из
примеров. Рисунок 3 — боковой разрез, показывающий в увеличенном масштабе часть, изображенную на
рисунке 1.
На рисунке 4 представлен боковой вид, частично в разрезе, демонстрирующий второй пример.
На рисунке 5 представлен боковой вид, а на рисунке 6 — план, на каждом из которых показаны части третьего
варианта.
На рисунках 7 и 8 представлены боковые виды, демонстрирующие, соответственно, четвертый и пятый
примеры.
Представленные транспортные средства включают шасси A, кузов B и откидную часть пола C, которая может
наклоняться вокруг поперечной оси в точке 2, а также дверь D, шарнирно закрепленную в точке 3 на заднем
конце откидной части пола C. Два рычага 4, по одному с каждой стороны, выступают вперед и перемещаются
вместе с откидной частью C. Механизм их управления включает в себя: винт, вращающийся в подшипниках 6,
которые прикреплены к кузову B, причем винт 5 вращается посредством конической зубчатой передачи от
поперечного вала 7, имеется крестовина 8, через которую винт 5 проходит посередине между своими
концами, находясь в зацеплении с винтом, крестовина 8 имеет ролики на своих концах 9 для опоры на
передние концы рычагов 4, вал 7 7 имеет на каждом конце форму 7 C для приема рукоятки управления, или он
может приводиться в движение соединением в точке 12 (см. рис. 2) от двигателя транспортного средства для
привода, например, через муфту. На рисунках 1 и 2 показана откидная часть пола. Деталь C и дверь D
находятся в положении для загрузки, а на рисунке 3 сплошными линиями показана деталь C в горизонтальном
положении и с закрытой дверью D.
На рисунке 4 показан двухъярусный автомобиль, включающий верхнюю палубу E, расположенную в
положении для погрузки, механизм подъема и опускания которой включает лебедку 13, тросы 14, которые
проходят от нее 13 через шкивы 15 в верхней части кузова и 8 вниз к палубе E. Пол верхней палубы E имеет
наклонную часть C и торцевую дверь D, которые для погрузки и разгрузки опираются на C и ID. Часть пола C,
когда верхняя палуба E загружена, может быть приведена в горизонтальное положение путем управления
частью пола C, а затем, при закрытой двери ID, она может быть поднята путем управления лебедкой 13,
после чего часть C может быть снова наклонена вниз 9 & для погрузки нижней палубы.
На рисунках 5 и 6 показано ограждение для боковых сторон прохода, состоящее из брезента 1.6,
простирающегося между стойками 17, по одной 100 с каждой стороны, и боковых сторон кузова B. Стойки 17
легко снимаются с креплений, а брезент 17 крепится с помощью крючков и петель к боковым сторонам кузова
95 транспортного средства и к стойкам. Для хранения брезент можно отцепить и свернуть на стойках.
На рисунке 6 показано полотно H, закрепленное на верхней поверхности прохода, и полотно lk 3,
простирающееся до неподвижного пола транспортного средства, закрывающее петли 2 и 3, или же оно может
быть простираться до покрытия всего пола.
На рисунке 7 показано шестиколесное одноярусное транспортное средство U 5, а на рисунке 8 —
шестиколесное двухярусное транспортное средство, имеющее проходы в соответствии с данным
изобретением. На рисунке 8 верхняя палуба E показана в несущем положении. Вместо одного винта, такого
как 5, с крестовиной, такой как 8, могут быть два винта, по одному для каждого из рычагов 4, и для каждого
винта крестовина с, скажем, роликом или другим подходящим зацеплением с соответствующим рычагом, и
оба винта могут вращаться с помощью вала, такого как 7.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_401814.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=401814&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB401814A
[]
X _I J _ '1 h N '
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 15 июля 1932 г. № 20057/32.
Фотография слева: 17 июля 1933 года.
Полное принятие к публикации: 23 ноября, J 933.
СПЕЦИФИКАЦИЯ P OVISIOYAL.
401,814 Усовершенствования в автоматически управляемых кинопроекторах.
Мы, компания COMMUNITY SERVICE LIMITED, расположенная по адресу: Монтегю-стрит, 1, Лондон, W C 1,
британская компания, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения (сообщенного нам из-за
границы Уорреном Данхэмом Фостером, проживающим по адресу: Уилси-сквер, 4, Риджвуд, Нью-Джерси,
Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки) заключается в следующем: 1.
Данное изобретение относится к автоматически управляемым кинопроекторам, в которых кинопленка по
окончании периода проекции целиком или частично автоматически перематывается на исходную подающую
катушку и автоматически проецируется повторно.
Основная цель настоящего изобретения — предотвратить ответственность за поломку и повреждение пленки
при повторном проецировании изображения Lia.
Согласно изобретению, с этой целью предусмотрено, что пленка, начиная движение в направлении проекции,
по завершении операции перемотки перемещается обычным приемным шпинделем, в то время как пленка не
удерживается обычным устройством прерывистой подачи.
Это приводит к преодолению инерции обычной подающей катушки до того, как пленка начнет удерживаться и
перемещаться благодаря прерывистому подающему механизму.
В качестве элемента, обеспечивающего прерывистую подачу пленки, может использоваться периодически
вращающаяся звездочка, которая приводит пленку в движение за счет зацепления с ее перфорациями. Если
такая звездочка, как описано выше, сконструирована таким образом, чтобы не ограничивать движение пленки,
ее зубья могут быть закрыты от пленки путем установки защитного экрана, который снимает пленку с зубьев
звездочки и обеспечивает гладкую направляющую поверхность для пленки. В качестве альтернативы,
звездочка может свободно вращаться на своем шпинделе.
Помимо того, что пленка не ограничена периодически вращающейся зубчатой звездочкой или другим
периодически подающим элементом во время перезапуска пленки после перемотки, предпочтительно, чтобы
во время такого запуска проекционный затвор для пленки был открыт. Таким образом, пленка во время
запуска после перемотки освобождается от трения, которое возникло бы при прохождении через закрытый
затвор.
Затвор пленки в конечном итоге закрывается примерно на 55°, одновременно с тем, как периодически
вращающаяся звездочка или другой периодически подающий элемент приводится в действие для удержания
и перемещения пленки. Пленка, приводимая в движение звездочкой, движется быстрее, чем на 60°, если
изначально она приводилась в движение только приемным шпинделем, поскольку привод звездочкой
значительно помогает преодолевать сопротивление подающей катушки и другие сопротивления.
В дополнение к операциям, описанным выше в пункте B 5, в соответствующие моменты времени
устанавливается и снимается затвор перед обычным источником света, а также может быть выведен из строя
и снова приведен в рабочее состояние рычаг или рычаги натяжения, воздействующие на пленку. Затвор 70
удобно закрывать в самом начале перемотки пленки и открывать только после того, как зубчатое колесо
зафиксировано.
Аппарат предпочтительно приводится в движение постоянно работающим двигателем, к которому
прижимаются различные приводные элементы. Однако, как обычно, в привод намоточного шпинделя также
вставлена муфта, способная к проскальзыванию, позволяющая изменять диаметр пленки, намотанной на
намоточный барабан, а также проскальзывать, когда звездочка отсоединена.
Предпочтительно, различные операции сжатия и разжатия, открытия и закрытия затвора, управления
устройством для снятия пленки и перемещения натяжных рычагов контролируются постоянно вращающимся
кулачком, который оперативно взаимодействует с кулачковыми толкателями на различных рычагах, когда
последние перемещаются в его диапазон и плоскость.
На каждом из двух шпинделей имеется по два таких рычага.
Переключение с проекции на перемотку и наоборот контролируется регулировкой угла разведения пары
кулачков синхронизации на шпинделе, направление вращения которого меняется на противоположное (в
обратном направлении относительно движения пленки). Эти кулачки синхронизации воздействуют каждый на
свой рычаг коромысла, в результате чего шток перемещается продольно в одном или другом направлении.
Перемещение этого штока перемещает один из вышеупомянутых рычагов, чтобы привести его толкатель в
плоскость вращения постоянно вращающегося кулачка.
U 401,814 При переходе от проекции к перемотке, соответствующий рычаг кулачкового механизма,
столкнувшись с постоянно вращающимся кулачком, поворачивает свой шпиндель, проходя мимо
подпружиненной мертвой точки. Это покачивание шпинделя, посредством рычажного механизма, разжимает
прерывисто вращающуюся звездочку и закрывает затвор лампы, а также приводит рычаг кулачкового
механизма другого шпинделя в плоскость постоянно вращающегося кулачка.
Затем рычаг другого шпинделя сталкивается с постоянно вращающимся кулачком и, пройдя мимо пружинного
мертвого центра, перемещает свой шпиндель. Это, посредством рычажного механизма, разжимает приемный
шпиндель и зажимает подающий шпиндель. Во время своего движения мимо мертвого центра второй
упомянутый шпиндель рычага кулачка перемещает рычажный механизм мимо мертвого центра, что резко
открывает затвор, смещает съемник для снятия пленки со звездочки и выводит нижний элемент натяжения
пленки из рабочего положения. Это резкое движение происходит в промежутке между моментом разжима
приемного шпинделя и зажимом подающего шпинделя, чтобы гарантировать, что съемник будет снимать
пленку, пока он не движется в одном направлении.
По завершении перемотки соответствующий кулачок синхронизации продольно перемещает вышеупомянутый
шток, который приводит один из рычагов кулачкового механизма второго шпинделя с подшипником в
плоскость постоянно вращающегося кулачка. Затем этот кулачок перемещает шпиндель и рычаг за его
подпружиненную мертвую точку, чтобы разжать подающий шпиндель и зажать приемный шпиндель, но из-за
потери хода в рычажном механизме затвор не закрывается. В то же время качание второго шпинделя
приводит рычаг кулачка первого шпинделя с подшипником в плоскость постоянно вращающегося кулачка.
Качание такого шпинделя первого шпинделя, которое происходит при встрече этого рычага с кулачком,
вызывает через рычажный механизм закрытие затвора, прижимая его башмаком к звездочке и одновременно
смещая съемник от закрытия звездочки, а также открывая затвор лампы и зажимая звездочку.
Дата: 15 июля 1932 года.
Филлипс и Ли, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в автоматически управляемых кинопроекторах.
Мы, компания C Omm UNITY S Envic CE LIMITED, расположенная по адресу: Монтегю-стрит, 1, Лондон, W C 1,
британская компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения (сообщенного нам из-за рубежа
Уорреном Данхэмом Фостером, проживающим по адресу: Уилси-сквер, 4, Риджвуд, Нью-Джерси,
Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки), а также о способе его
осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к автоматически управляемым кинопроекторам, в которых кинопленка по
окончании периода проекции целиком или частично автоматически перематывается на исходную подающую
катушку и автоматически проецируется повторно.
Соседние файлы в папке патенты