Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11859
.pdf
растяжения, как описано в Спецификации № 370,430.
Хотя изобретение было описано более подробно в применении к материалам на основе ацетата целлюлозы,
оно также может быть использовано для обработки материалов, содержащих другие омыляемые эфиры
целлюлозы, например, формиат, пропионат или бутират целлюлозы, а также для обработки смешанных нитей
или других смешанных материалов, содержащих такие эфиры целлюлозы вместе с другими материалами, не
подвергающимися вредному воздействию обработки, например, натуральной или искусственной целлюлозой
15:
материалы.
Дата: 14 ноября 1933 года.
Стивенс и Аллен, дипломированные патентные поверенные, Селанезе Хаус, 22 и 23, Гановер-сквер, Лондон,
W 1.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве искусственных нитей, волокон, пряжи и тому подобного, обладающих
высокой прочностью на разрыв, а также тканей и других материалов, содержащих такие нити.
Я, Генри Дн Эй Фус, гражданин Швейцарской Республики, проживающий по адресу: Селанезе Хаус, 22 и 23,
Гановер-сквер, Лондон, W 1, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям в производстве искусственных нитей, волокон, пряжи,
тканей и подобных материалов и направлено, в частности, на производство материала, обладающего
сродством к хлопчатобумажным красителям и одновременно высокой прочностью.
Давно известно, что материалы, обладающие сродством к красителям для хлопка, могут быть получены из
сложных эфиров целлюлозы, в частности ацетата целлюлозы, путем омыления. Однако также известно, что
без применения специальных методов омыление может не только ослабить обрабатываемые материалы, но
даже сделать их непригодными для использования. Поэтому было проведено много исследований с целью
улучшения обычного процесса омыления, при котором материал обрабатывается в виде мотков путем
погружения в ванну с едким натрием. Этот метод сопряжен с дополнительными трудностями, помимо
опасности повреждения материалов.
Таким образом, контролировать как общее количество омыления, так и степень его присутствия на различной
глубине под поверхностью материала непросто. Поэтому для получения материалов, обладающих сродством
к хлопковым красителям и одновременно высокой прочностью, были предложены совершенно разные
методы, например, обработка целлюлозных материалов сильными минеральными кислотами. Такие методы
имеют очевидные недостатки.
Согласно настоящему замыслу, материалы, обладающие сродством к хлопковым красителям и одновременно
относительно высокой прочностью, изготавливаются путем обработки материалов, содержащих ацетат
целлюлозы или другие органические эфиры целлюлозы с высокой вязкостью, в процессе омыления, при
котором омыляющее вещество наносится на обрабатываемые материалы, которые сразу после этого быстро
высушиваются под воздействием тепла. Обработанные материалы, как правило, изначально будут обладать
относительно высокой прочностью, и обработка, вместо того чтобы уменьшить ее, может фактически
привести к увеличению прочности.
Высоковязкий ацетат целлюлозы или 75 других сложных эфиров целлюлозы могут быть получены любыми
подходящими методами, и особенно методами, обеспечивающими минимальную деградацию молекулы
целлюлозы.
В этой связи я особо обращаю внимание на процесс, описанный в моей предыдущей спецификации № 80.
207,562, при этом этерификация осуществляется в присутствии большого количества растворителя для
образующегося сложного эфира, и в частности, массы растворителя, превышающей в 6 или 8 раз массу
целлюлозы, подвергающейся этерификации. В случае ацетата целлюлозы вязкость предпочтительно должна
превышать 30, что определяется путем сравнения скорости потока 6%-ного раствора в ацетоне при 25°C.
C., и еще лучшие результаты достигаются с ацетатами целлюлозы, имеющими вязкость, превышающую 50, а
еще лучше — порядка 75, 100, 150 или 200 или более по вышеуказанной шкале, по сравнению со стандартом
95% глицерина, принятого за 100%. В случае органических эфиров целлюлозы, отличных от ацетата
целлюлозы, вязкость раствора, полученного путем омыления эфира кипящим анилином и растворения
полученной целлюлозы в реактиве Швейцера, должна быть по меньшей мере такой же высокой, как и
вязкость раствора целлюлозы равной концентрации в том же реактиве, приготовленного в 402,144, при
условии, что пряжа сохраняет примерно свой собственный вес жидкости. Основа подается непосредственно
из валиковой машины для пропитки к ряду полых паровых нагреваемых валиков, которые служат для
осуществления омыления, как описано в спецификациях № 316 521 и стр. 18,468.
Материалы, используемые для изготовления нитей, волокон, тканей и тому подобного, помимо
вышеуказанных обработок, могут быть подвергнуты обработке усадочными агентами для улучшения их
растяжимости или для получения специальных эффектов, и в этой связи в целом упоминаются процессы,
описанные в Спецификациях №№ 380,504, 380,505 и 389,823.
Усадка U-образной формы с целью увеличения растяжения особенно выгодна для пряжи с относительно
малым растяжением. Обработка для уменьшения усадки может применяться после омыления, но
предпочтительно до него. При применении до омыления можно с успехом использовать вещества, указанные
в вышеупомянутых спецификациях. При применении усадки после омыления природа реагента будет
зависеть от степени омыления. Таким образом, если была применена относительно небольшая степень,
например, потеря веса до 10 или 20 %, набухающие агенты для производного целлюлозы все еще могут быть
эффективны для получения желаемой усадки. При проведении высокой степени омыления или практически
полного омыления для достижения усадки следует использовать набухающие агенты для целлюлозы.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения 105 и способ его осуществления, я также
определил характер этого изобретения.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_402145.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=402145&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB402145A
[]
1 -_W)L ' / L U -<
C 1 L ii V'-'
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 10 марта 1933 г., № 7202/32.
Завершено: 30 ноября 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
4 02,145 Усовершенствованный метод поддержки или стягивания паровых барабанов или других
стационарных устройств.
Вр, представитель Международной организации по сжиганию топлива Лимик Си Д, а также Блити СХ
Конипари и Ро Б Эн РТ ХЕ На Й Гуммрит, подданные Великобритании, оба проживающие в Олдвич-Хаус,
Олдвич, Лондон, W.C 2, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Увеличение длины паровых барабанов вследствие требуемых давлений и испарительной нагрузки в
современной практике работы котлов создает напряжения, которые, если барабаны не имеют надлежащей
опоры, должны компенсироваться дополнительной толщиной материала в стенке барабана, сверх толщины,
необходимой для выдерживания требуемого давления, и это требование приводит к увеличению как веса
самого барабана, так и его несущей конструкции.
Настоящее изобретение, помимо прочего, направлено на устранение необходимости изготовления стенок
барабана чрезмерной толщины путем предоставления усовершенствованных средств, обеспечивающих
надлежащую и эффективную поддержку барабана.
Изобретение относится, в частности, к барабанам, выкованным из цельного куска металла, будь то паровые
барабаны, перегонные аппараты или цельнокованые емкости для других целей, которые поддерживаются с
помощью строп, соединенных прямо или косвенно с ребрами или выступами, выкованными заодно с
барабаном.
Эти выступы удобно изготавливать путем ковки двух цельных колец или частей колец вокруг барабана на
подходящем расстоянии друг от друга, являющихся неотъемлемой частью корпуса барабана. При
механической обработке барабана части двух колец, прилегающие к той части стенки барабана, в которую
должны быть вставлены котельные трубки, могут быть обработаны заподлицо или практически до конца.
Внешняя поверхность барабана, и предпочтительно центральные части колец на внешней поверхности
барабана, также могут быть обработаны, оставляя два ряда колец подходящего размера и на подходящем
расстоянии друг от друга.
Согласно настоящей конструкции, в одной или нескольких точках между неподвижной верхней частью каждого
стержня стропы и точкой крепления его нижнего конца с выступом, выполненным заодно с барабаном,
расположен шаровой шарнир или эквивалентное соединение, а согласно одной из конструкций, кольцевые
ребра, образованные на барабане, имеют кольцевые пазы для размещения опорных пластин, и между
нижним концом каждого стержня стропы и этими опорными пластинами расположен шаровой шарнир или
эквивалентное соединение.
Данная конструкция показана на прилагаемых чертежах в применении к барабану котла 65, где на фиг. 1
представлен поперечный разрез барабана, установленного в соответствии с изобретением, на фиг. 2 —
центральный продольный разрез, а на фиг.
3 Детальный вид, показывающий в плане крепление нижних концов строп к барабану.
Как показано на рисунке, А обозначает барабан, а В, В 3 — одну пару кольцевых опорных ребер,
выполненных заодно с 75 j барабаном в каждой точке подвеса, ант X.
Эти ребра имеют прорези по окружности, обозначенные как B', для размещения опорных пластин:
F, которые крепятся к барабану болтами E. Стропы C снабжены на своих концах одним из элементов,
обозначенных соответственно 0 и 01, шаровым шарниром, внутри которого строп скользит. Элемент P co 85,
работающий с элементом O на верхнем конце стропа, обеспечивает, как показано, сферическое посадочное
место для шарового элемента O и опирается на пластину Pl, через которую проходит строп C, которая, в свою
очередь, опирается на балки G. Шарнирный элемент Q, который взаимодействует с шаровым элементом 01
на нижнем конце каждого стропа C, опирается на пластину Q1, которая, в свою очередь, опирается на балки
Ig9i, заклепанные между двумя пластинами F, причем пластина Q' жестко соединена с стенками балок I
угловыми элементами J, заклепанными к этим соответствующим элементам. Шарнирные элементы P, Q
позиционируются с помощью установочных штифтов (не показаны), выступающих из пластин P'. Q'
соответственно в отверстия в элементах гнезда.
Концы каждого стержня пращи обработаны и имеют на себе трапецеидальную резьбу, на которую навинчены
винты типа i или O. i 't" ' 1,1 i i i f 1 i i j i 402,145 цилиндрические втулки или гайки K, которые имеют зубчатую
форму, как показано на рисунке, для приема подходящего гаечного ключа, с помощью которого
осуществляется регулировка тяг для обеспечения правильного выравнивания барабана A. После выполнения
необходимой регулировки гайки предотвращаются от ослабления с помощью болта L, который проходит
через удлиненный паз L 1 в тяге C.
Верхний конец каждого стержня рога a имеет прорезь сверху, как показано на рисунке Cl, для установки
рычага, предотвращающего вращение стержня рога вместе с гайкой во время регулировки.
i 5 Этот метод подвески исключает начальные изгибающие напряжения, а также снимает изгибающие
напряжения, возникающие из-за расширения барабана.
Нам известно, что было предложено подвешивать барабаны водотрубных котлов к неподвижным балкам с
помощью ремней или подвесных пластин, приклепанных к выступам, которые, в свою очередь, приклепаны к
корпусу котла, и размещать между такими ремнями и точкой опоры два цапфовых соединения, одно из
которых находится в плоскости, перпендикулярной другому, чтобы обеспечить боковую и продольную свободу
поддерживаемого барабана, и в настоящем документе не заявлены права на данную конструкцию.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_402146.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=402146&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB402146A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, компания SANTON LIMITED, расположенная в Сомертон-Уоркс, Ньюпорт, графство Монмут, британская
компания, и компания THA Ro Lr Cu RTICE SA Nt DERS, расположенная по адресу компании и являющаяся
подданным Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение представляет собой усовершенствованный бытовой электрический водонагреватель,
выполненный в виде блока, который образует душевую ванну и имеет соединенную с ней душевую форсунку.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной электрической душевой ванны
указанного типа.
Нам известно, что в бытовых водонагревателях предлагалось использовать небольшой электрически
нагреваемый бак с подающими трубами, соединенными с ваннами и подобными устройствами, а также
предохранительный выключатель, срабатывающий при заданной температуре, и мы не претендуем на это.
Настоящее изобретение включает в себя комбинацию электрического водонагревателя, смесителя воды,
душевой форсунки, соединенной с указанным смесителем, и устройства автоматического отключения подачи
тока к нагревателю при достижении заданной температуры.
Для того чтобы настоящее изобретение было понятным и легко применимым на практике, мы приложили один
лист чертежей, на котором: Рисунок 1 представляет собой вертикальный разрез водонагревателя согласно
нашему изобретению, а Рисунок 2 — вид с торца со снятой крышкой.
Для практического применения настоящего изобретения, как показано на прилагаемых чертежах,
предусмотрен небольшой резервуар 4, в нижней части которого расположен вход для холодной воды,
выполненный в виде горизонтально расположенной U-образной трубки 5 с рядом отверстий в нижней части 6,
так что по мере поступления вода направляется в нижнюю часть резервуара 4 и, таким образом,
предотвращается ее смешивание с горячей водой, которая выталкивается из резервуара для душа.
В нижней части резервуара также расположен один или несколько нагревательных элементов 7 55, которые
предпочтительно относятся к типу, описанному в нашей предыдущей патентной заявке №.
313,691, хотя при желании можно использовать и другие подходящие элементы.
В торце бака 4 в углублении 8 установлен термостатически управляемый переключатель 9, который может
быть того типа, что показан в нашей предыдущей патентной заявке.
Номер 320,360, который устанавливается и автоматически отключается, когда вода достигает заданной
температуры 65°C, при которой переключатель 9 должен сработать.
В углублении 8 бака 4 может быть размещена запальная лампа 10, которая предназначена для того, чтобы
через отверстие в корпусе 70 показывать, включен ли нагреватель.
Открытый конец трубки 5 соединен с вертикальной трубкой 11, к которой подсоединен впускной клапан 12.
Верхний конец трубки 11 входит в смесительную головку 13. Смесительная головка 13 закреплена в
резервуаре 4, к выходному отверстию 16 указанной смесительной головки прикреплена гибкая трубка 17, к
которой прикреплена распылительная форсунка 18. 80 Теперь, подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_402147.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=402147&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB402147A
[]
т Х
u _L 2, - 1 t
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 29 мая 1931 года.
402,147 m Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 30 мая 1932 г. № 15322/32.
(Дополнение к Конвенции № 401379 (США)):.
(25 мая 1931 г.) Завершено. Принято к публикации: 30 ноября 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКА Tl ON.
Усовершенствования в области электроэрозионных устройств и связанные с ними разработки.
Компания W Ve, THE BR Ii Ti SH T Ho Ms ON-Hou STON COMPANY, LIMITED, британская компания с
зарегистрированным офисом по адресу Crown House, Aldwych, London, W C 2, (правопреемники Джона Хауса
Т. Н. Пейна, проживающего по адресу: 79, West Street, Ballston Spa, County of Saratoga, State of New York,
United States of America, гражданин Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Настоящее изобретение относится к контролю рабочей температуры устройств электрического
разряда и является усовершенствованием или модификацией изобретения.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_402148.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=402148&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB402148A
[]
l _, _= r 1 r -_r 7 L
J 1 t, fr K I K lx L - I We, ERNST LAUTH, № 38/o, Hauptstrasse, Otzsch около Лейпцига, Германия, немецкого
гражданства, и VESTA "WV In TSCH Ar TS Prtfi WUNGS IND TREUI-IAND-GESELLSCHAFT M B 11 l, No.
3, Компания «Ironcdlinring, Лейпциг, C1, Германия», общество с ограниченной ответственностью,
зарегистрированное в соответствии с немецким законодательством, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к беспоплавковому карбюратору для двигателей внутреннего сгорания,
включающему автоматически регулируемый клапан подачи воздуха, расположенный вне смесительной
камеры, и клапан подачи топлива, управляемый клапаном подачи воздуха.
Карбюратор согласно изобретению характеризуется тем, что дроссельная заслонка топливо-воздух управляет
открытием клапана подачи воздуха только в начале его открытия, в то время как клапан подачи воздуха,
приводимый в действие всасыванием, всегда управляет клапаном подачи топлива.
Для этой цели на кулачке или управляющем диске, установленном на оси дроссельной заслонки,
предусмотрен штифт, который в начале качательного движения дроссельной заслонки ограничивает
движение рычага, установленного на оси впускного клапана. Этот штифт, после того как кулачок или
управляющий диск переместится на определенное расстояние, освобождает рычаг на оси впускного клапана,
так что впускной клапан может открыться под воздействием поступающего наружного воздуха.
Для размещения клапана подачи воздуха вне горнодобывающей камеры канал имеет U-образную форму и
состоит из двух расположенных друг над другом плеч, разделенных перегородкой и соединенных на внешнем
конце крышкой; нижнее плечо снабжено соединительным фланцем, выступающим за горизонтальную
плоскость нижнего края нижнего плеча, а нижнее плечо имеет воздушный фильтр.
Еще одна особенность изобретения заключается в том, что игла клапана подачи топлива расположена в
нижней части нижнего рычага и находится в промежутке между двумя рычагами и в нижней стенке нижнего
рычага, так что она проходит через отверстие в клапане подачи воздуха в верхнем рычаге непосредственно
над корпусом сопла. В этой игле клапана предусмотрено закрытое полое пространство, простирающееся в
осевом направлении и заканчивающееся отверстиями 60, предусмотренными в стенке иглы для подачи
топлива, а также отверстиями для выпуска топлива над указанными отверстиями. Отверстия в игле клапана
расположены по спиральной линии 6, шаг которой таков, что верхний край каждого из отверстий выступает
над горизонтальной плоскостью нижнего края отверстия, расположенного непосредственно над ним.
Согласно изобретению, карбюратор дополнен устройством холостого хода, состоящим из форсунки,
вставленной в байпас, соединяющий нижний рычаг со стороны дроссельной заслонки, удаленной от
двигателя, с нижним рычагом со стороны двигателя, обращенной к дроссельной заслонке, при этом топливо
подается непосредственно в эту форсунку.
На прилагаемом чертеже показан один из вариантов осуществления изобретения, на котором: на фиг. 1
показан карбюратор в продольном разрезе.
На рис. 2 показан вид карбюратора сбоку.
Рис. 3 представляет собой вид сверху на рис. 2. На рис. 4 и 5 показано расположение элементов управления
между дроссельной заслонкой и клапаном подачи воздуха; на рис. 4 эти элементы показаны в своем исходном
положении при закрытой дроссельной заслонке, а на рис. 5 показано положение этих элементов при открытой
дроссельной заслонке.
На рис. 6 в продольном сечении 6 N показано работающее в режиме холостого хода сопло на большем
расстоянии 9. На рис. 7 i-s показано сечение соплового устройства.
Рис. 8 представляет собой сечение линии A-LB рисунка, рис. 9 представляет собой сечение линии (-BD)
рисунка 1 W 7.
Рис. 10 представляет собой сечение по линии E-Ft рисунка F.
На рисунках 11, 12, 13 и 14 показана схема для осуществления полной атомизации топливно-воздушной
смеси.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 30 мая 1932 г. № 15332132.
Завершено: 30 ноября 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Sloatless Oarburetto 2 for Intenai Combustiox N Enlgine S.
Иллюстрации 2 402,148. Корпус карбюратора 1 имеет U-образную форму, то есть, согласно приведенному
примеру, канал подачи свежего воздуха состоит из двух половин канала (рычагов) 2 и 8, расположенных одна
над другой, которые разделены перегородкой 4, а их направленные наружу концы соединены крышкой 5.
Отверстие верхнего канала 2 расположено рядом со стенкой двигателя, и этот канал содержит воздушный
фильтр; нижний канал 3 заканчивается соединительным фланцем 6.
U-образная форма впускного канала позволяет разместить в верхнем канале 2 воздушный клапан 8, который
отделен от смесительной камеры 7 в нижнем канале 3, а также позволяет разместить в нижнем канале 3
корпус сопла 9.
Корпус форсунки 9, расположенный вертикально, установлен одним концом в перегородке 4, а другим концом
в нижней стенке канала 3. Положение клапана подачи воздуха 8 таково, что игла клапана 10 проходит через
отверстие 11 в клапане 8, что необходимо для взаимодействия клапана подачи воздуха с клапаном подачи
топлива.
Упоры 12, расположенные на воздушном впускном клапане 8, контактируют с регулировочной гайкой 13,
навинченной на резьбовую часть иглы топливного клапана, так что игла клапана может быть поднята и подан
топливо. Пружина 14 удерживает клапан 10 в закрытом положении.
Дроссельная заслонка 15 и клапан подачи воздуха соединены таким образом, что клапан подачи воздуха 8
зависит от дроссельной заслонки в начале своего движения под воздействием поступающего воздуха,
поскольку рычаг 19, установленный на оси клапана подачи воздуха, упирается в штифт 18, расположенный на
управляющем диске 17, соединенном с осью дроссельной заслонки посредством рычага 16, так что по мере
открытия дроссельной заслонки диск 17 опускается вниз, позволяя клапану подачи воздуха 8 постепенно
открываться до полной степени (Пять 5). Во время закрывающего движения дроссельной заслонки 15 рычаг
16 поднимается вверх вместе с управляющим диском 17, так что штифт 18 на диске 17 соприкасается с
рычагом 19, который опустился из-за частичного закрытия клапана подачи воздуха 8 вследствие уменьшения
сопротивления, вызванного закрытием дроссельной заслонки 15. возвращает этот рычаг в исходное или
закрытое положение, в котором рычаг висит вертикально и на небольшом расстоянии от штифта 18,
достаточном для того, чтобы клапан подачи воздуха 8 мог достаточно эффективно, когда двигатель работает
на холостом ходу, пропускать необходимое количество воздуха для топливно-воздушной смеси, необходимой
для работы двигателя на холостом ходу.
Игла клапана 10 сужена в нижней части, образуя пространство между иглой и внутренней стенкой корпуса 9, 7
М. Это пространство разделено на два отдельных отсека 27 и 28 втулкой 9. Внутри суженной части иглы
клапана 10 75 образовано полое пространство 23 с отверстиями 25 вблизи ее нижнего конца. Когда конус
клапана 24 иглы клапана 10 поднимается, топливо проходит через нижнее кольцевое пространство 27 и через
отверстия 25 в пространство 23 в игле клапана 10, а затем через отверстия 80 26 в верхнее кольцевое
пространство 28, где оно контактирует с частью воздуха, проходящего через щели 29, смешивается с этим
воздухом и поступает в смесительную камеру 7 в виде предварительно распыленной топливно-воздушной
смеси. При попадании в смесительную камеру 7 эта смесь смешивается с основным количеством воздуха
после того, как он прошел мимо внешней стороны сопла.
Отверстия 26, предусмотренные в уменьшенном нижнем конце иглы клапана 10, расположены одно за другим
по спиральной линии, шаг которой таков, что край каждого отверстия выступает над горизонтальной
плоскостью нижнего края отверстия 95, расположенного непосредственно над ним, так что во время
перемещения иглы клапана 10 до закрытия одного отверстия нижняя часть следующего, расположенного
выше отверстия 6, уже открыта. Если бы отверстия 26 10 были расположены дальше друг от друга,
образовалась бы перегородка или мостик, который препятствовал бы и прерывал прохождение топлива.
Непрерывная и бесперебойная подача топлива представляет собой большое технологическое преимущество.
Втулка 9а закрывает отверстия 26, когда игла клапана 10 закрыта.
Через отверстия 25, расположенные в нижней части игольчатого клапана 10 1 H O и сообщающиеся с
пространством 23, топливо доступно в любом положении иглы и поступает в кольцевое пространство 28,
когда игла клапана 10 поднимается.
Устройство холостого хода установлено на 115 внешней стороне карбюратора напротив элементов
управления и представляет собой цилиндрический, полностью закрытый корпус 31, разделенный по высоте
на два наложенных друг на друга пространства 36 и 37, разделенных перегородкой 120 35, в которую
ввинчивается форсунка холостого хода, и обеспечивает сообщение между двумя пространствами. В корпусе
31 регулируемо установлена втулка 38, которая проходит в пространство 37. Трубопровод 33 ведет в
пространство 37 под втулкой 38 от точки канала 3 на стороне дроссельной заслонки 15, удаленной от
двигателя, а второй трубопровод 32 обеспечивает сообщение между пространством 37 через втулку 38 и
точкой канала 3 на стороне двигателя дроссельной заслонки 15. Байпас 34 обеспечивает прямое сообщение
между пространством 27 и пространством 36.
Когда двигатель находится в неподвижном состоянии, отдельные части устройства находятся в положении,
показанном на рис. 1.
Когда двигатель работает на холостом ходу, то есть когда дроссельная заслонка 15 закрыта, впускной клапан
8 в канале 2 поднимается из-за воздуха, поступающего в канал 2, при этом впускной клапан, в свою очередь,
известным образом поднимает иглу топливного клапана 10 с ее седла, так что топливо может поступать в
пространство 27. Это топливо проходит через байпас 34 в корпус 31, в котором размещается форсунка,
работающая на холостом ходу, в пространстве 36 под форсункой 30.
Сильный вакуум в канале 32, сообщающемся с каналом 3 на стороне двигателя дроссельной заслонки 15,
немедленно затягивает топливо из форсунки холостого хода, и это топливо смешивается в корпусе 31 с
воздухом, протекающим через канал 33, так что образовавшаяся топливно-воздушная смесь проходит через
канал 32 в двигатель.
Для регулирования расстояния между нижней частью втулки 38 и соплом 30, работающим в режиме холостого
хода, в верхней части втулки 38 предусмотрено шестигранное отверстие 39. Эта втулка 38 имеет наружную
резьбу и может завинчиваться и завинчиваться в корпус 31 с внутренней резьбой. Для регулировки втулки 38
винт 40 отвинчивается из корпуса 31, а шестигранная рукоятка (не показана) вставляется в шестигранное
отверстие 39 во втулке 38.
Поворотом втулки 38 она смещается в сторону или от форсунки 30, работающей на холостом ходу.
Регулировка топливно-воздушной смеси осуществляется путем замены форсунки 30, работающей на
холостом ходу, и регулировки втулки 38.
Для обеспечения возможности замены форсунки 30, работающей в режиме холостого хода, в нижней части
корпуса 31 предусмотрен плотно затягивающийся винт 41, диаметр которого позволяет легко вставлять
форсунку, работающую в режиме холостого хода, через резьбовое отверстие.
Для облегчения запуска двигателя рекомендуется на короткое время с усилием приподнять иглу клапана над
её седлом.
Управляющий диск 17 также имеет выступ 42, который служит для положительного подъема иглы клапана 10,
чтобы обеспечить прохождение топлива для запуска двигателя.
В данном случае носовая часть 42 соприкасается со штифтом 20 на рычаге 19 до того, как дроссельная
заслонка 1,5 полностью откроется, так что игла клапана 10 поднимается, и топливо может проходить через
нее.
а) Перемещение рычага 16 ограничено упорами 21 и 22, закрепленными на корпусе 1.
Когда рычаг 16 упирается в упор 21, дроссельный клапан 15 закрыт, и когда этот рычаг фиксируется упором
22, дроссельный клапан становится практически открытым.
Для обеспечения полного распыления топливно-воздушной смеси может быть предусмотрена труба подачи
свежего воздуха, которая заканчивается непосредственно между форсункой и дроссельной заслонкой 15 (75)
и, таким образом, контактирует с топливно-воздушной смесью.
С этой целью игла клапана 10 имеет второе полое пространство 43, расположенное выше и полностью
отделенное от полого пространства 80.
23, Продольные пазы 44 соединяют пространство 43 с каналом 2. Кроме того, в дроссельной трубке,
расположенной в корпусе карбюратора 1, предусмотрен канал 46, который заканчивается кольцевой канавкой
85 47, проходящей по внешней стороне дроссельной трубки 45, из которой отверстия канавки 48
обеспечивают сообщение с внутренней стороной.
Когда двигатель находится в неподвижном состоянии, то есть при 90 градусах клапан подачи воздуха 8 не
поднят (рис. 11), подача свежего воздуха невозможна.
Когда впускной клапан воздуха 8 и, следовательно, игла топливного клапана 10 поднимаются, щели 44
занимают такое положение, что, с одной стороны, возникает сообщение с каналом 2, а с другой стороны, с
каналом 46 в дроссельном патрубке 45. Затем свежий воздух может вытекать через канал 2 по пути,
указанному стрелками на рис. 12, а именно из канала 2 через отверстия 44 в полость 43.
затем через нижнюю часть 105 отверстий 44 в канал 46, в кольцевую канавку 47 и далее через отверстия 48
внутрь карбюратора, где он встречается с топливно-воздушной смесью, выходящей из корпуса форсунки 9.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 115
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_402149.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=402149&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB402149A
[]
i _,; r /X < W \,
FI V\;' ju U \Lj x-S-2 j
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 30 мая 1932 г. № 15348/32.
Слева (полностью): 30 января 1933 г.
Завершено: 30 ноября 1933 г.
Соседние файлы в папке патенты