Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11845
.pdf
нажатия педали акселератора. Водитель заводит машину обычным способом с обычным сцеплением и
трансмиссией, и когда он достигает высшей передачи на обычной трансмиссии и желаемой скорости, он
включает передачу один к одному, отпуская педаль акселератора в обычном положении, но при этом
полностью поднимая ее. Затем он снова едет на машине как обычно, пользуясь преимуществами высокой
экономичности, снижения шума и вибрации, вызванных низкой частотой вращения двигателя.
В условиях дорожного движения или других обстоятельств, требующих от него быстрого ускорения или
увеличения тяги, он просто нажимает педаль акселератора до упора — это инстинктивное действие в таких
условиях, после чего тормозная лента повышающей передачи немедленно отпускается, включается муфта
свободного хода, и автомобиль движется через свою обычную высокоскоростную передачу, что обеспечивает
умеренное повышение экономичности и тихую работу. В предпочтительной конструкции, для водителя,
который доволен движением на высокой скорости, будет обеспечено значительное повышение передаточного
отношения, что приведет к значительному повышению экономичности и тихой работе. Трансмиссия настолько
эффективна, что различные передаточные отношения могут быть увеличены. Также любая попытка
обеспечить наличие этой функции у автодилеров и, таким образом, позволить водителю легко и недорого
переключаться на более низкую передачу.
Немедленно освобождает передачу овердрайва. Один из способов применения тормозной ленты к
планетарному элементу, предусмотренный для блокировки свободного хода, включает в себя стержень,
прикрепленный одним концом к одному из концов ленты и закрепленный другим концом, постоянно отключая
передачу овердрайва. Дополнительное управление предусмотрено для конца ленты и закреплено на другом
конце постоянно к диафрагме, установленной в трансмиссионном коллекторе, по мере необходимости. 45
Видно, что этот трансмиссионный коллектор обеспечивает все преимущества свободного хода, т.е. легкого
переключения передач, свободного хода, бесшумной работы и экономии топлива при движении накатом с
большим дополнительным преимуществом, или же его работа может осуществляться с помощью кулачковой
муфты, управляемой вспомогательной муфтой. 40 Для заднего хода транспортного средства предусмотрено
средство для блокировки свободного хода.
Страна. Дата: 19 февраля 1932 года.
Еще одно преимущество заключается в том, что для Ф. А. Хейса клиенту может быть предоставлено
передаточное число в трансмиссии с повышающей передачей, соответствующее его конкретным
требованиям, т.е. для водителя, который любит ехать со скоростью 45-9 миль в час по открытой местности, в
Лондоне, Западная Колумбия, и будет предоставлено передаточное число, которое даст ему 17 Джон-стрит,
Нью-Йорк, США.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся механизма передачи мощности с регулируемой скоростью.
Я, Фи А.Д.А.А.С.Н.Днсо Х.А.М., гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий в Мидлтауне, округ
Монмут, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к механизму передачи мощности с регулируемой скоростью и имеет своей
главной целью создание механизма для автотранспортных средств, предоставляющего водителю больше
обычных возможностей в плане переключения передач, обеспечивающего высокую экономию топлива и
снижение шума и вибрации. В частности, целью настоящего изобретения является создание простой и
надежной формы механизма, приспособленного для работы совместно с устройством свободного хода и
легко устанавливаемого на обычную коробку передач с регулируемой скоростью.
Согласно настоящему изобретению, последовательно с обычным механизмом переключения передач,
предпочтительно на его заднем конце или конце гребного вала, объединен редуктор, включающий муфту
свободного хода и средства 80 для соединения муфты свободного хода с целью осуществления отдельного
переключения передач вперед.
Изобретение также предусматривает изящные и удобные средства управления механизмом, позволяющие
водителю транспортного средства по своему желанию иметь в качестве альтернативы возможность
включения повышающей передачи, обычную коробку передач только с возможностью свободного хода и
обычную коробку передач только без возможности свободного хода.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко осуществимым, я сейчас подробно опишу
предпочтительный вариант осуществления с усовершенствованными средствами управления, ссылаясь на
прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 представляет собой вид сверху, фиг. 2 — вид сбоку, а фиг. 3 —
вертикальный продольный вид через новый механизм, дополненный обычным редуктором (не показан) и
расположенный непосредственно позади него.
Рисунки 4, 5 и 6 представляют собой разрезы, выполненные приблизительно по линиям 4-4, 5-5, 105 и 6-6
соответственно на рисунке 1.
i) 402,407 Рисунок 7 представляет собой фрагментарный детальный вид, а Рисунок 8 — разрез по линии 8-8
на Рисунке 7.
Обращаясь сначала более подробно к рисунку 3, обозначение 1 указывает на хвостовой вал обычной коробки
передач транспортного средства, а 2 — на вал, принимающий мощность или карданный вал, ведущий к
задней оси. Хвостовой вал 1 приводит в движение длинно- и обычно скользящий шлицевой элемент
сцепления 3 и один элемент 4 односторонней муфты свободного хода. Другой элемент 5 муфты свободного
хода расположен на переднем конце карданного вала 2. 6 обозначает ролики между элементами муфты
свободного хода 4, 5. 7 представляет собой планетарный барабан, вращательно установленный на
шарикоподшипниках 8 на валу 2 и несущий предпочтительно два коротких вала 9, вращающихся на
шарикоподшипниках 10. На каждом валу 9 закреплены две шестерни 11 и 12. Каждая передняя шестерня 11
зацепляется с зубчатым колесом 11, которое установлено на шарикоподшипнике 11b на валу 2 и соединено с
крестовиной 13, которая перекрывает или выступает вперед над муфтой свободного хода. 4, 5, и входит в
зацепление своим передним концом с муфтой хвостового вала 3, в то время как каждая задняя шестерня 12
напрямую соединяется с шестерней 14 на гребном валу 2. Вращательное движение планетарного барабана 7,
несущего две пары шестерен 11, 12, контролируется тормозной лентой 15, охватывающей внешнюю
поверхность указанного барабана 16, представляющей собой корпус, заключающий в себе весь описанный
выше механизм.
Из приведенного выше описания следует, что мощность от хвостового вала редуктора 1 может передаваться
на карданный вал 2 либо напрямую через одностороннюю муфту свободного хода 4, 5, которая может быть
либо свободной, либо заблокированной элементом муфты 3, либо через мост муфты свободного хода 5,
образованный цепью элементов 3, 13, 11, 12 и 14.
Свободно вращающаяся муфта обеспечивает передачу, которую можно назвать передаточным отношением
один к одному, а планетарная передача в рабочем состоянии обеспечивает передачу, которую можно назвать
«перегрузкой» или трансмиссией с увеличенным передаточным отношением. Таким образом, при нажатии на
тормозную муфту 15 достигается скорость движения на «перегрузке». Один конец тормозной муфты 1L5
закреплен на корпусе 16, а другой конец 1A зажат между нижним краем пружинного плунжера 17,
установленного на штоке 18, и верхним концом юбки 17A, прикрепленной к указанному штоку.
0 Пружинный плунжер 17 позволяет штоку диафрагмы 18 и связанным с ним деталям перемещаться на
полный ход в любое время, независимо от износа ленты. На нижнем конце штока 18 расположена диафрагма
19, заключенная в вакуумную камеру 20 у основания направляющей штока 21, образующей боковое
крепление к корпусу 16. Пружина 22 обычно толкает диафрагму вверх и тем самым удерживает тормозную
ленту в ослабленном положении, но диафрагма 7a опускается вниз, когда разрежение двигателя
воздействует на нижнюю сторону диафрагмы через трубу 23, 23a, с достаточной силой, чтобы вызвать сжатие
пружины 22. Двигатель будет создавать эффект разрежения 75a на диафрагме 19, достаточный для того,
чтобы вызвать сжатие пружины 22, только когда дроссельная заслонка слегка открыта, то есть когда педаль
акселератора 51b находится в положении, показанном на фиг. 2 чертежей 80, или близко к нему. Следует
понимать, что при малом открытии дроссельной заслонки эффект разрежения, создаваемый двигателем в
трубе 23a, будет относительно высоким по сравнению с с тем, что образуется в той же трубе, когда дроссель
85 полностью открыт (при условии, конечно, что клапан 24, описанный ниже, не находится в поднятом
положении); Следует отметить, что при таком малом открытии дроссельной заслонки диафрагма 19 будет
втягиваться вниз под действием эффекта разрежения, и, следовательно, включится «передача повышенного
трения». Однако при полном открытии дроссельной заслонки этот эффект разрежения настолько
уменьшается, что «передача повышенного трения» освобождается от разрежения и, следовательно, не
включается, хотя она может удерживаться в зацеплении с помощью рычага 46, 46a, как описано ниже. Педаль
акселератора 51b служит средством, непосредственно управляемым водителем, для включения и
выключения передачи «передачи повышенного трения», поскольку рычаг 46, 46a размыкается, чтобы
освободить тормоз, если он включен, при полном нажатии на педаль Dib, как описано ниже. 105 На пути
разрежения двигателя, действующего через трубы 23, 23a, находится двухсторонний клапан 24, плавающий
между двумя пружинами 25 и 26. Пружина 25 стремится удерживать клапан 24 в положении 110, показанном
на рисунке 4, в котором Расположение всасывающего патрубка двигателя может оказывать воздействие
вдоль труб 23, 23a, проходя мимо клапана и опуская диафрагму 19 и шток 18.
Однако клапан 24 может быть поднят, когда более слабая пружина 26 сжата, с помощью плунжера 27, шток
которого скользит по одному из рычагов 28 коромысла, включающего рычаги 28 и 29 вала 30. Когда рычаг 28
поднят, клапан 24 поднимается в свое альтернативное положение, в котором разрежение двигателя в трубе
28a не может достичь диафрагменной камеры 20, и воздух поступает через воздушное отверстие 24a в трубу
23, чтобы разорвать вакуум в камере 125 20, и, таким образом, отключит «перегрузку», если бы он не был
зафиксирован в зацеплении рычагом 46, 46a.
Рычаг 28 коромысла 28, 29 может удерживаться в поднятом положении двумя способами, которые будут
описаны далее. Первый из этих способов срабатывает при включении любой передачи ниже прямой (обычной
«верхней») передачи:
На рисунке 2 видно, что свободный конец рычага 28 имеет скошенную кромку и опирается на скошенный
конец стержня 31. Этот стержень 31 представляет собой тягу переключения передач в соседней коробке
передач. Когда коробка передач находится в любом положении ниже высшей передачи (1), стержень 31
выступает дальше вправо, чем показано на рисунке 2, и, следовательно, рычаг 28 поднимается. Но когда в
коробке передач устанавливается положение высшей передачи, стержень 31 и рычаг 2 принимают
положение, показанное на рисунке, и, следовательно, разрежение двигателя может осуществляться через
трубы 23; 23a и под диафрагмой 19. Вторым средством удержания рычага 28 в поднятом положении является
ручная управляющая планка 32; Если эта планка отклоняется от положения, показанного на рисунке 2,
наклонная грань 43 (рисунки 7 и 8) удлинения 42 взаимодействует с наклонной гранью 28a, образованной на
боковой проекции 28b рычага 28, и поднимает последний.
2
.5 С помощью ручного управления 32, упомянутого выше, по желанию можно установить одно или другое из
следующих условий движения, а именно: (1) возможность переключения на повышенную передачу, (2) привод
обычной коробки передач 30 в сочетании с вращением передних колес и (3) привод обычной коробки передач
без возможности вращения передних колес. Указанная управляющая планка 32 полая и содержит стержень
33, заканчивающийся на своем нижнем конце.
Пружинный фиксатор 34, имеющий выступающий конец 35, который может по желанию соединяться с
раздвоенным верхним концом 36 отдельного рычага 37, качающегося вокруг вала 38. Сам рычаг управления
качается вместе с валом 38, к которому он прикреплен с помощью выступа 392. Нижний конец отдельного
рычага 37 выполнен с выступающей частью 40, входящей в зацепление с направляющей на шлицевом
элементе сцепления 3 хвостового вала, так что при качании рычага 3 элемент 3 перемещается вдоль
хвостового вала в зацепление с зубьями 41 на внешнем элементе 5 односторонней муфты свободного хода,
не разъединяясь с элементом 13, тем самым блокируя свободный ход. Это движение рычага 37 переключает
режим работы с редукторным приводом со свободным ходом на редукторный привод без свободного хода.
Как пояснялось выше, когда контроль t; Рычаг 32 перемещается против часовой стрелки, как показано на
рисунках 2 и 3, «перегрузка» устраняется, и трансмиссия ограничивается использованием обычной коробки
передач. В этом состоянии возможно свободное вращение только с обычной коробкой передач. Если с
помощью болта 35 рычаг 37 блокируется и перемещается дальше вместе с рычагом 32, а свободное
вращение блокируется муфтой 3, то получается только обычная коробка передач — без свободного
вращения. Следует отметить, что рычаг 28 кривошипного рычага 28, 29, находится внутри корпуса 16, тогда
как рычаг 29 находится снаружи корпуса, как это четко показано на рисунке 2. Нижний конец рычага 29
соединен с плавающим звеном 44, имеющим паз 44a, зацепляющийся со штифтом 45 рычага 46, 46a внутри
корпуса. Звено 46 соединено своим нижним концом с выступом 46b на юбке 17a на штоке диафрагмы 18.
Звено 46а закреплено на внутреннем конце вала 48, к внешнему концу которого прикреплен рычаг 49,
соединенный штифтом 50 с рифленой планкой 51, соединенной другим концом с устройством управления
дроссельной заслонкой двигателя 8 51б. Длина паза в планке 51 и его положение относительно движения
рычага таковы, что рычаг 49 качается только во время заключительной части движения дроссельной планки
51в вправо. Это движение дроссельной планки вправо соответствует полному нажатию педали акселератора
51б. Рычаг 46а выпрямляется всякий раз, когда тормозная лента 15 натягивается на барабан, несущий
планетарную передачу, и юбка 17а перемещается вниз. Рычаг фактически слегка вытягивается за пределы
своего положения мертвой точки пружиной, такой как 49а, чтобы заблокировать тормозную ленту,
приложенную до тех пор, пока шарнир рычага не будет разорван; шарнир рычага может быть разорван любым
из следующих способов:
(a) движением против часовой стрелки рычага управления 32 из положения, показанного на рисунке 1,
посредством деталей 427, 28b, 28, 29, 44, 44a, 45; (b) полным нажатием педали акселератора 51b,
посредством деталей 51, 51a, 50, 49, 45; (c) движением вправо штока шестерни 31 из положения 105,
показанного на рисунке 2, посредством деталей 28, 29, 44, 44a, 45.
Далее кратко опишем работу автомобиля, оснащенного описанной выше трансмиссией: 110 При трогании с
места водитель последовательно включает нижние обычные передачи обычным способом, в конечном итоге
достигая «высшей» передачи или прямого привода. Если он не хочет включать «передаточное число
повышенного передаточного числа», он устанавливает 115 рычаг управления 32 в вертикальное положение,
т.е. перемещает его против часовой стрелки из положения, показанного на рисунке 2; Как объяснено выше, в
этом состоянии разрежение двигателя не достигает камеры 20, и тормозная лента 120 не применяется.
Однако, если, как обычно, водитель позволил педали акселератора 51b подняться и тем самым увеличить
эффект разрежения двигателя, как объяснено выше, управляющая планка 125 32 находится в положении,
показанном на рисунке 2, то повышающая передача будет включена, как только обычный рычаг переключения
передач будет установлен в положение «переключение передач», и направляющая планка 31 будет
перемещена в положение, показанное на рисунке 2, что позволит разрежению двигателя воздействовать на
диафрагму 19 для включения тормоза 15.
Однако, когда педаль акселератора полностью нажата, «повышенная передача» отключается механическим
торможением рычага 46, 46a, как объяснено выше, так что если в момент переключения на обычную «высшую
передачу» водитель полностью нажимает на педаль акселератора, а затем отпускает сцепление, он включит
обычную «высшую передачу», а не «повышенную передачу»; однако, когда автомобиль разгоняется на
обычной «высшей передаче», «повышенная передача» может автоматически включиться простым поднятием
педали акселератора, тем самым увеличивая эффект всасывания двигателя настолько, чтобы опустить
диафрагму 19 и задействовать тормоз 15. И наоборот, если автомобиль движется на «повышенной
передаче», и требуется быстрое переключение на пониженную передачу (например, при подъеме на крутой
холм), водителю достаточно просто нажать на педаль акселератора, чтобы отключить «повышенную
передачу».
Управляющая планка 32 обеспечивает немедленное получение всех желаемых изменений состояния с
помощью системы настоящего изобретения; если шток 33 в ручной управляющей планке 32 втягивается
против пружинного давления ее плунжера 34, и планка поворачивается против часовой стрелки, болт 35
может войти в зацепление и зафиксироваться на раздвоенном конце рычага 37. Это движение управляющей
планки также приведет к тому, что ее выдвижение 42 поднимет рычаг 28, как уже описано со ссылкой на
рисунки 7 и 8, так что разрежение двигателя не сможет воздействовать на диафрагму 19, и повышающая
передача не сможет работать.
Наконец, если еще сильнее покачивать рычаг управления, то упор 40 сместит элемент сцепления 3
хвостового вала, как уже было описано.
Для движения задним ходом обычное переключение передач осуществляется в стандартной коробке
передач, а боковое смещение зубчатого колеса 52 в ней (рис. 3) приводит к тому, что дистанционный
стержень 53 ударяет по выступу 37a на рычаге 37, в результате чего упор смещает элемент сцепления 3 в
зацепление с зубьями 41 на элементе сцепления 5, тем самым отключая свободно вращающееся сцепление.
Как видно, данная трансмиссия обеспечивает все преимущества свободного хода, а именно: легкое
переключение передач, движение накатом, бесшумную работу и экономию топлива при движении накатом, а
также значительное дополнительное преимущество в виде бесшумной работы и высокой экономичности при
движении на умеренных скоростях по ровной местности.
Еще одно преимущество заключается в том, что клиенту может быть предложено передаточное число в
трансмиссии с повышающей передачей, соответствующее его конкретным требованиям. Например, для
водителя, предпочитающего крейсерскую скорость 40 миль в час на открытой местности, будет предложено
определенное передаточное число, обеспечивающее умеренное повышение экономичности и тишины в
салоне, в то время как для водителя, довольствующегося крейсерской скоростью 30 миль в час, будет
предложено другое передаточное число, обеспечивающее более низкую скорость автомобиля с
непропорционально более низкими оборотами двигателя, что приведет к значительно большему повышению
экономичности и тишины в работе. Трансмиссия спроектирована таким образом, что различные детали
трансмиссии могут быть в наличии у автодилеров, что позволяет легко и недорого произвести замену.
Хотя одно из конструктивных воплощений моего изобретения было описано 80 и подробно
проиллюстрировано, следует понимать, что могут быть применены различные модификации без отступления
от изобретения. Например, диафрагма 19 вместо пневматического привода 85 может приводиться в действие
гидравлически, например, давлением моторного масла, при этом масло воздействует на верхнюю часть
диафрагмы и управляется клапаном, приводимым в действие соединением с педалью акселератора 90, и
действительно, управление тормозной лентой может осуществляться иными способами, помимо показанных
диафрагмы и штока, например, путем закрепления одного конца тормозной ленты и соединения другого конца
с ножным или ручным рычагом. Барабан, несущий планетарную передачу, может также управляться путем
придания ему конической формы по периферии для зацепления со скользящим конусным тормозным
элементом. Дальнейшая модификация заключается в размещении планетарного редуктора со свободным
ходом и связанными с ним деталями перед обычным редуктором, а не за ним.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_402408.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=402408&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB402408A
[]
р Нн В И 4
ф' 52 л
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 24 февраля 1932 г. № 5456/32 3 e J 2 S 08 { I /Завершено: 24 декабря 1932 г.
Завершено: 24 ноября 1933 г.
ПРОВЕДЕНИЕ VII (СЕРТИФИЦИРОВАННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ).
Усовершенствование PL O jiiby-plaú 11 l, A 1 W:alz f I, РОБЕРТ ЧАРЛЬЗ ПЕССЕЛЛ, 28, Девон-сквер,
Ньютон-Оботон, Иджавонаслиер, гражданин Великобритании, настоящим заявляет, что природа данного
изобретения заключается в следующем: признается возможным извлечение перьев из птицы с помощью
последовательности вращающихся дисков или эквивалентных устройств, которые расположены
приблизительно близко друг к другу в момент захвата перьев и впоследствии освобождаются или
раскрываются в момент их помещения в соответствующие емкости для сбора.
Однако эксперименты показали, что такая операция, как описанная выше, сама по себе недостаточна для
удаления всех типов перьев, и особенно коротких, с неизменно удовлетворительными результатами, и что
лучшие результаты достижимы, когда захватывающие элементы изменяются в соответствии с перьями,
особенно в направлении прилагаемой силы, поскольку захват, подходящий для легкого оперения, не
подойдет для перьев с длинным хвостом, особенно для коротких, и наоборот. Более того, простое движение
«захват и вытягивание» само по себе недостаточно, и необходимо, чтобы перья сначала были ослаблены
боковым движением или движением «вверх-вниз», когда их можно удалить с гораздо меньшими усилиями.
Легко продемонстрировать, что перо выдержит очень значительное прямое вытягивание, прежде чем будет
удалено, тогда как оно легко удаляется предварительным движением «вперед-назад» — вверх-вниз или
подобным движением и быстрым рывком, и в моем изобретении я могу выполнять эти движения с очень
небольшими затратами энергии.
Таким образом, мое изобретение состоит из одного или нескольких вращающихся элементов, заключенных
или частично изолированных внутри камеры, изготовленной из дерева, металла или другого подходящего
материала. Эти вращающиеся элементы могут быть соединены зубчатой передачей таким образом, что на
элемент, используемый для удаления перьев и обрезков, передается большая мощность, чем на
вращающиеся элементы, которые удаляют только более светлое оперение.
Как уже упоминалось, в своем изобретении я полагаюсь не просто на перо или пучок перьев, а сначала
предусматриваю механизм ослабления.
Цена 11-1. Для обеспечения этого движения ряд из 55 пластин, дисков или аналогичных элементов,
используемых для захвата перьев, размещается таким образом, чтобы они соприкасались с кулачками или
аналогичными элементами в заранее определенные периоды своего вращения и, таким образом, в
необходимый момент приобретали «вверх-вниз» и/или «из стороны в сторону» или аналогичное движение, а
также, благодаря аналогичному контакту с кулачками, обеспечивалось быстрое движение назад или рывковое
движение в сторону от птицы.
Указанная выше серия захватных пластин может удерживаться отдельно друг от друга с помощью
соответствующих направляющих или аналогичных устройств до тех пор, пока они не соприкоснутся с
перьями. В этот момент другие направляющие или кулачки плотно сближают пластины, и перья, втянутые в
промежутки между пластинами, прочно удерживаются. Сразу после этого вступают в действие
вышеупомянутые кулачки или аналогичные устройства, которые передают пластинам вышеупомянутые
движения «ослабления» и «рывка».
Затем пластины с заключенными внутри перьями 80 перемещаются по вращающемуся элементу до тех пор,
пока не достигнут приемного устройства для размещения перьев, после чего с помощью направляющих
рельсов, кулачков или аналогичных устройств пластины открываются, и перья высвобождаются.
В данном изобретении я использую направляющие и кулачковые механизмы везде, где это возможно, вместо
пружин, поскольку последние могут изменять натяжение, издают шум и работают менее четко, чем кулачки
или направляющие. Мое изобретение практически бесшумно, и уже по этой причине оно является
усовершенствованием некоторых других типов устройств для ощипывания птицы.
Как уже упоминалось, отдельный вращающийся элемент 95 или та часть основного вращающегося элемента,
которая выщипывает светлое оперение, не обязательно должна обладать той же мощностью и направлением
движения, что и перья пера и обрубки; и для удовлетворения этих условий я могу предусмотреть более
одного отверстия или окна, через которое перья проходят и соприкасаются с механизмом выщипывания.
Таким образом, оператор может нажимать ILE 15 на птицу, подлежащую ощипыванию, через отдельные
отверстия или окна, где сила и расположение вытягивающего механизма nmeeh402,408 варьируются в
зависимости от характера перьев, которые необходимо извлечь.
Я также могу установить решетки или гребенки на передней части окон, которые могут быть изготовлены из
подходящего материала и сконструированы таким образом, чтобы при удержании птиц у решетки перья сами
втягивались в отверстие и соприкасались с выдвижными элементами.
Эти решетки или гребни обладают преимуществом в защите кожи птицы, а также обеспечивают необходимое
сопротивление операции извлечения. Они особенно полезны при удалении обрубков перьев, поскольку, хотя
птицу можно прижать к одной стороне вольера настолько, насколько это необходимо, сами обрубки проходят
через решетки, когда их захватывают и удаляют «захватывающие» пластины. Таким образом, можно удалить
обрубки, выступающие за поверхность кожи лишь на 20 процентов. Введение перьев в оконные отверстия и
последующее их размещение в собирающих емкостях облегчается воздушными потоками, которые могут
создаваться вентиляторами, работающими от механизма аппарата.
Дата: 23 февраля 19 г.
R C PES 51 ELL.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в Po-uliry-p 1 ueknig Appsitnges.
Я, Роберт Чарльз П. Эссекс, проживающий по адресу: Девон-сквер, 28, Ньютон-Эббот, Девоншир, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю о статусе данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для ощипывания птицы, в которых определенные элементы
(далее именуемые «пинцетами») захватывают и выщипывают перья и обрезки, и эти пинцеты установлены на
вращающемся колесе или аналогичном устройстве, далее именуемом «носителем». В заданный момент
вращения носителя пинцеты смыкаются и захватывают перья, находящиеся в их челюстях, и надежно и
прочно удерживают их внутри, а в еще один заданный момент вращения челюсти открываются, и перья
освобождаются.
Целью данного изобретения является создание усовершенствованной конструкции машины указанного типа.
В соответствии с моим изобретением, пинцет, закрепленный на держателе, извлекается из отверстия для
захвата в корпусе сразу после закрытия в направлении, радиальном или почти радиальном по отношению к
держателю, для обеспечения более надежного захвата.
-Чертежи -Рис. 1 — это разрез одной из форм машины 00, а Рис. 2 — это план разреза -en l eline X Y Fin' 1 Fia
3 S — это разрез другой формы машины, а Рис. 4 — это разрез на lie leX Fif O.
В машине, показанной на схемах 1 и 2, приливные пинцеты (A) прикреплены к возвратно-поступательным
стержням или пластинам (B), и эти пинцеты соединены с несущим механизмом и вращаются вместе с ним.
Пинцет (А) может представлять собой одну пару или несколько пар и может быть шарнирно закреплен на
обоих концах возвратно-поступательного стержня, и эти стержни, благодаря своему шарнирному креплению к
держателю, работают таким образом, что когда пинцет на одном конце захватывает и извлекает перья, пинцет
на другом конце возвратно-поступательного стержня освобождает перья, так что при каждом
возвратно-поступательном движении 80 стержня выполняется двойная операция.
Пинцет (A) установлен на пластинах (C), которые шарнирно соединены в точке (F) с
возвратно-поступательными стержнями, а пластины (C) снова шарнирно соединены в точке (D) с боковыми
пластинами 85 (E) вращающегося держателя.
Удобный способ изготовления пинцета (А) заключается в том, что один элемент (G) скользит во втором
элементе (H).
Каждый из этих элементов снабжен одной или несколькими правыми губками (J) пинцета, а второй элемент
снабжен соответствующим количеством левых губок (K), так что при перемещении одного элемента на 1-й
шаг и вперед все губки (J, K) открываются и закрываются одновременно. Это скользящее движение может
быть достигнуто за счет контакта подвижного элемента (L) с лицевым кулачком (M) на какой-либо
неподвижной части машины, например, на корпусе. Одна губка в каждой паре пинцетов может быть упруго
закреплена, чтобы получить преимущество в том, что большое перо или пучок перьев между губками одного
пинцета не будут препятствовать сближению губок другого пинцета, удерживающего меньшее перо или пучок
перьев, как это могло бы произойти, если бы все пинцеты на Один ряд, открытый на том же участке в 11
акров, был осушен спонтанным движением.
402,4 L 08 Эта операция Qp)eration Qf, при которой открываются и закрываются челюсти, облегчается
пружиной или пружиной (N).
При работе машины пружина или пружины (N) лицевого кулачка обеспечивают закрытие губок пинцета при
прохождении через отверстие для ощипывания в механизме, а пластины (C) немедленно отбрасываются
назад неподвижным упором или упорами (0), вызывая таким образом радиальное или почти радиальное
движение губок от птицы и, следовательно, надежное ощипывание.
Хотя на чертежах показано, что губки пинцета открываются с помощью кулачкового механизма и закрываются
пружинами, способ работы можно обратить вспять, или же для открытия и закрытия губок можно использовать
только кулачки.
Предоставив необходимое количество возвратно-поступательных стержней, можно использовать любое
количество пластин-пинцетов по всей периферии вращающегося элемента, так что пинцеты будут
последовательно перемещаться на протяжении всего вращения.
Благодаря «шаговому» расположению пинцетов на последовательных пластинах, любое перо, пропущенное
челюстями пинцета на одной пластине, захватывается и удаляется челюстями следующего пинцета.
Вращающиеся элементы с возвратно-поступательными стержнями и их крепления могут быть размещены
внутри корпуса (P), а для перемещения перьев к пинцету может использоваться искусственная тяга, а после
освобождения перьев из пинцета — для их перемещения в контейнер или контейнеры для сортировки или
хранения. В корпусе может быть предусмотрено одно или несколько окон или отверстий, к которым
прижимается птица или птицы, и где перья захватываются и извлекаются пинцетом, а затем перемещаются с
помощью держателя к точке, где открываются губки пинцета и перья освобождаются. Используя удлиненный
вал с несколькими держателями пинцетов, соответствующими нескольким отверстиям, к которым можно
прижимать отдельных птиц (5), несколько операторов могут работать на одной и той же машине для
ощипывания, и количество ощипываемых птиц должно быть ограничено только количеством отверстий.
В своем изобретении я также могу предложить решетки или гребенки в передней части отверстий, которые
могут быть изготовлены из тонкой стали или другого подходящего материала и которые расположены таким
образом, что когда птица прижимается к решетке или гребенке, между зубцами решетки проходят только
перья или обрубки, предотвращая тем самым повреждение кожи птицы пинцетом.
Хотя пух и обычные перья можно выщипывать очень быстро, при удалении обрезков желательно более
медленное и осторожное движение, и в моем изобретении я могу предложить независимый вращающийся
элемент более прочной конструкции. Операция захвата и выдергивания перьев повторяется описанным ранее
способом, но с помощью простой формы редуктора я получаю более четкое действие и могу подавать перья
более избирательно, чем это было бы возможно с помощью пинцета на основных и более быстро движущихся
держателях.
В конструкции, показанной на фиг. 3 и 4, лицевой кулачок (M) приводит в действие пинцет (A) через стержень
(Q), который может иметь шаровидный конец (R). Пинцет установлен на пластине (S), которая закреплена на
стержнях (T), скользящих радиально в несущих элементах (IU) и пружинах (V), стремящихся радиально
отвести пинцет от корпуса. Кулачок (W) на неподвижных боковых стенках корпуса удерживает пинцет в
направлении корпуса до тех пор, пока не будет достигнуто отверстие для выщипывания (Y), после чего
ступенька (Z) в кулачке позволяет пружинам (V) быстро отвести закрытый пинцет от отверстия для
выщипывания, чтобы осуществить прямое вытягивание перьев.
Вокруг держателя можно расположить любое количество комплектов пинцетов; и в этой конструкции я также
могу обойтись без пружин и использовать только направляющие и кулачки для открытия и закрытия губок.
Мне известно, что ранее в машине для выщипывания, имеющей вращающийся держатель пинцетов,
предлагалось приводить в движение подвижные губки относительно неподвижных губок с помощью лицевых
кулачков, а в другой более ранней конструкции вращающийся держатель пинцетов был расположен таким
образом, чтобы перемещаться аксиально, а не радиально, для осуществления выщипывания.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 110
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_402409.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=402409&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB402409A
[]
Qnl.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Германия): 26 февраля 1931 г., Дата применения (в Соединенном Королевстве): 26
февраля 1932 г., № 5852/32.
Завершено: 27 ноября 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный аппарат для очистки, мытья, массажа и втирания жидкостей и мазей в кожу головы.
Я, Эрнс Тр Р. Иц Ои НЕР, проживающий в Ваберне, близ Берна, Швейцария, гражданин Швейцарии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для очистки, мытья, массажа и втирания жидкостей и мазей в
кожу головы.
В частности, изобретение относится к гребенчатому устройству, включающему ряд расположенных на
некотором расстоянии друг от друга пальцеобразных элементов, снабженных на свободных концах сменными
абсорбирующими подушечками, с помощью которых может осуществляться растирание или массаж кожи
головы.
Изобретение представляет собой устройство, включающее рукоятку или держатель с пальцеобразными
зубцами, предназначенными для продольного перемещения по волосам, на каждом из которых продольно
расположен усиленный цилиндрический или челночный абсорбирующий элемент, причем усиленные
абсорбирующие элементы поочередно удерживаются в углублениях на нижней стороне соответствующих
зубцов и выступают ниже зубцов.
Другие особенности изобретения подробно описаны и заявлены в прилагаемых пунктах формулы
изобретения.
Операции, для которых предназначен этот прибор, такие как втирание жидкостей и мазей в кожу головы,
промывание и очищение кожи головы, могут быть выполнены с помощью этого прибора гораздо быстрее и
проще, чем с помощью тех, которые использовались ранее.
Конструкция аппарата позволяет легко заменять абсорбирующие элементы с армирующими частями. Весь
аппарат чрезвычайно прост в использовании и, тем не менее, может применяться в самых разных целях.
Армирование абсорбирующих элементов предпочтительно осуществляется с помощью штифтов, проходящих
через них и опирающихся на зубцы.
Благодаря такой конструкции указанные кузова можно легко демонтировать и заменить.
Абсорбирующие элементы крепятся к зубам таким образом, чтобы выступать ниже уровня зубов.
что обеспечивает более эффективную работу абсорбирующих тел, а также преимущество в том, что зубы не
намокают, когда тела погружаются в жидкость. Мази наносятся на абсорбирующие тела, а затем ими
наносятся на кожу головы.
На прилагаемом чертеже в качестве примера показана одна из конструктивных форм изобретения: 60 На
рисунке 1 показан вид сбоку всего устройства.
Рисунок 2: головка аппарата в увеличенном масштабе в боковом разрезе, частично в сечении; Рисунок 3: зуб
аппарата в сечении; и Рисунок 4: аппарат в увеличенном масштабе в плане.
На чертеже 70 конструктивная форма 1 представляет собой рукоятку, состоящую из изогнутой части 2,
заканчивающейся рядом пальцеобразных зубцов 3. Каждый из абсорбирующих элементов 6 снабжен
продольным отверстием, содержащим штифт 75 для запрессовки 4, и элементы вдавливаются в углубления,
Соседние файлы в папке патенты