Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11833
.pdf
которое при включении подает питание на двигатель таким образом, что направление вращения двигателя
становится противоположным направлению вращения двигателя при его запуске, а также в том, что двигатель
приводит в действие насос только при вращении в этом противоположном направлении, оставаясь при этом
неэффективным по отношению к двигателю.
Еще одна особенность изобретения заключается в наличии схемы управления двигателем, включающей
реле, срабатывание которого зависит от количества рабочей жидкости в камере или резервуаре, поскольку в
схему включены контакты, связанные с поплавком, таким образом, что они размыкают цепь, когда указанное
количество жидкости в камере или резервуаре падает ниже заданного значения.
На прилагаемых чертежах, являющихся частью данной спецификации и в которых одинаковые ссылочные
обозначения используются для обозначения соответствующих частей:
Рисунок 1 представляет собой вид сверху шасси транспортного средства, показывающий установленный на
нем подъемный домкрат lPrice 11-l Jr/JZ, Рисунок 2 представляет собой вид сверху собранного устройства,
Рисунок 3 представляет собой увеличенный вид сборки, иллюстрирующий основные узлы системы, Рисунок 4
представляет собой боковой вид насоса и механизма управления насосом, Рисунок 5 представляет собой
вертикальный разрез резервуара для жидкости и механизма автоматического управления переключателем,
Рисунок 6 представляет собой аналогичный вид через переключатель вспомогательной электромагнитной
цепи, Рисунок 7 представляет собой вид с торца распределительного коллектора, частично в разрезе,
Рисунок 8 представляет собой увеличенный фрагментарный поперечный разрез механизма насоса в одном из
его положений, Рисунок 9 представляет собой аналогичный вид, показывающий расположение клапанной
конструкции в другом положении, Рисунок 10 представляет собой поперечный разрез коллектора,
выполненный по линии 10-10 на Рисунке 2, Рисунок 11 представляет собой продольный разрез через
переключатель двигателя насоса, Рисунок 12 Рисунок 13 представляет собой продольный горизонтальный
разрез, на котором изображен один из домкратов в выдвинутом подъемном положении (рис. 14), на котором
показан аналогичный вид домкрата в сложенном или убранном положении (рис. 15), на котором изображен
вид сверху (рис. 16), на котором показан поперечный разрез по линии 16-16 рисунка 13 (рис. 17), и на котором
показан аналогичный вид по линии 17-117 рисунка 13 (рис. 16). Обращаясь к чертежам, на которых для
иллюстрации показан предпочтительный вариант осуществления изобретения, цифра 20 в целом обозначает
обычную форму автомобильного шасси 100. К передней и задней осям присоединены несколько подъемных
домкратов 22, в данном случае четыре домкрата, прикрепленные к осям, прилегающим к колесам.
Каждый из домкратов представляет собой ряд из 105 телескопически соединенных секций, состоящих, в
данном случае, из основной внешней секции 23 удлиненной цилиндрической формы, открытой снизу и
имеющей на верхнем конце крышку 24.
На крышке 24 образован угловой соединительный порт 25, выступающий вверх. На нижнем конце секции 23
резьбовым способом закреплено внешнее кольцо 26.
Промежуточная секция 27 трубчатой формы снабжена скользящей регулировкой внутри секции 23 и имеет на
верхнем конце внутренний кольцевой усиливающий воротник 28, который также служит для удержания в
надлежащем положении кольцевого уплотнительного кольца 29. На нижнем конце секции 27 также резьбовым
способом установлено наружное усиливающее кольцо 30.
Нижняя секция домкрата 31 в форме удлиненного цилиндра скользит внутри промежуточной секции 27 и
снабжена кольцевым кольцом 32, расположенным в верхней концевой части и фиксирующим уплотнительное
кольцо 33. На нижнем конце секции 31 съемно закреплена кольцевая опорная пластина 34.
Витая пружина 35 проходит продольно через соответствующие секции домкрата, при этом ее нижний конец
соединен с отверстием 36, образованным на лицевой пластине 34 и выступающим вверх от нее, а также с
аналогичным выступом, свисающим с центральной части крышки 24.
Пружина 35 предназначена для того, чтобы в обычном режиме перемещать секции, формирующие домкрат, в
уложенное вложенное положение.
Каждый из домкратов соединен с распределительным коллектором 38, который представляет собой
удлиненный блок, снабженный основным продольным отверстием 39, проходящим через него от одного конца
до другого.
Через блок поперечно проходят и пересекают продольное отверстие 39 множество каналов 40, образованных
для формирования уменьшенной части, прилегающей к передней поверхности блока. С уменьшенной частью
каждого поперечного канала 40 соединено выходное отверстие 41. В каждом поперечном канале 40 блока
расположен шаровой клапан 42, обычно приводимый в закрытое положение с помощью витой пружины
сжатия 43.
Шаровой клапан 42 каждого из распределительных каналов может быть установлен в открытое положение
посредством рабочего штока 44, проходящего через втулку на передней поверхности блока и,
предпочтительно, через приборную панель транспортного средства.
В продолжении продольного отверстия на одном конце блока установлен обратный регулирующий клапан 45,
имеющий соединенный с ним удлинительный приводной механизм 46. Механизм 46 функционально связан с
замком 47, управляемым ключом, предпочтительно расположенным на приборной панели. К удлинительному
механизму клапана 46 прикреплен и выступает вбок от него рычаг 48, назначение которого будет описано
далее. К одному концу коллекторного блока 38 прикреплен и выступает неподвижный рычаг 50, на внешней
стороне которого расположена скользящая регулируемая контактная кнопка 51, обычно приводимая в
выдвинутое положение в одном направлении с помощью пружины 52.
Рядом с рычагом 50 установлен удлинительный кронштейн 53, поддерживающий на своем внешнем конце
один конец предохранителя 54. Противоположный конец 80 предохранителя поддерживается
дополнительным кронштейном 55, выступающим наружу и контактирующим с продольной контактной
пластиной 56. Пластина 56 предпочтительно имеет угловое поперечное сечение, прикреплена к 85 передней
поверхности блока коллектора и изолирована от нее. К каждому из штоков управления клапаном 44
прикреплен цилиндрический проводящий элемент 57, расположенный таким образом, чтобы контактировать с
продольно выступающей проводящей пластиной 56 при нажатии на шток.
Таким образом, когда механизм подъемного домкрата неисправен, обратный регулирующий клапан находится
в открытом положении, а рычаг 48 95 поворачивается в положение, не соприкасающееся с элементом 51. Для
обеспечения работы домкратов необходимо сначала вставить соответствующий ключ в замок 47, чтобы
повернуть в нем цилиндр, приводной механизм клапана 100 46 и отрегулировать клапан 4.5 в положение
отключения. Одновременно с этой операцией рычаг 48 поворачивается и соприкасается с проводящей средой
51, сдвигая ее из нормального выступающего положения в положение утопления, при котором внутренний
конец будет входить в зацепление с кронштейном 53, замыкая электрическую цепь, которая будет более
подробно описана ниже, 110 через рычаг 50, элемент 51, кронштейны 53 и 55, предохранитель и контактную
пластину 56. После этого утопление любого из стержней 44 замкнет эту электрическую цепь, заземлив ее
через 115. дерн.
Однако, если штоки 44 отрегулированы до операции разблокировки, описанной выше, никаких рабочих
действий не происходит, и несанкционированная или случайная регулировка штоков управления клапаном в
этих условиях не приведет к выдвижению домкратов.
Один конец электрического проводника 59 соединен с рычагом 50, а противоположный конец 125 соединен с
клеммой электромагнитного переключающего механизма 61. Клемма 60 соединена с одним концом якоря 62,
а к противоположной клемме якоря 130 402,625 402,625 3, обозначенной на 63, соединен один конец
проводника 64. Когда якорь 62 находится под напряжением, сердечник 65, который обычно находится в
нижнем положении, поднимается, в результате чего контактная планка 66, прикрепленная к ее верхнему
концу, входит в зацепление с парой разнесенных клемм 67 и 68, установленных на верхней части
переключателя.
Проводник 64 проходит от клеммы 63 до клеммы 70 автоматического выключателя 71. Выключатель 71
установлен на верхней части цилиндрического резервуара 72, представляющего собой емкость для хранения
рабочей жидкости домкрата, например, масла.
i 5 В резервуаре 72 регулируемо установлен поплавок 73, из центра нижней поверхности которого выступает
относительно короткий удлинительный стержень 74. К нижнему концу стержня 74 подсоединен
цилиндрический клапанный затвор 75, взаимодействующий с корпусом клапана 76 для регулирования потока
жидкости относительно выходного отверстия 77, образованного в дне контейнера или резервуара 72.
К поплавку 73 прикреплен и выступает вверх относительно длинный стержень 78, на верхней части которого
закреплена изолирующая втулка 79, и который проходит через отверстие в центре крышки резервуара. В
заданном положении на втулке 79 закреплено кольцевое контактное кольцо 80, выполненное из проводящего
материала. Кольцо 80 в заданных положениях поплавка 73 поднимается и контактирует с парой контактных
шариков 81, установленных в диаметрально противоположных каналах в изолирующем корпусе 82 и
прижатых пружинами к втулке 79. Когда поплавок находится в поднятом положении, кольцо 80 контактирует с
шариками 81 и замыкает цепь между клеммой 70 и комплементарной клеммой 83 посредством металлических
пружин сжатия, прижимающих шарики к стержню.
Подъем поплавка 73 и штока 78 ограничивается кронштейном 84, закрепленным сверху резервуара и
выступающим над штоком.
Проводник 8,5 соединяет клемму 83 поплавкового выключателя 71 с клеммой 67 электромагнитного
выключателя 61.
Принудительная циркуляция жидкости осуществляется посредством насосного механизма, обозначенного в
целом цифрой 87.
В данном случае этот насос выполнен совместно со пусковым устройством двигателя, обозначенным в целом
цифрой 88, и включает в себя пару подшипниковых кронштейнов 89, выступающих вперед из корпуса
пускового устройства и поддерживающих поперечный вал 90, установленный в нем. К центральной части вала
90 присоединено червячное колесо 91.
К концам эксцентрично соединены пара кольцевых кулачковых пластин 92, снабженных кольцевой канавкой
на внешней поверхности каждой из них.
Вал пускового двигателя проходит через переднюю часть корпуса 70 и снабжен резьбовым удлинителем 93.
На удлинителе 93 свободно навинчена секция сцепления 94, предназначенная для взаимодействия с
дополнительной секцией 95, закрепленной на внешнем конце 75 втулки 96, которая обеспечивает снаружи
зацепление червячной передачи с червячным колесом 91.
При вращении удлинителя вала 93 по часовой стрелке его резкое вращательное движение 80 переместит
секцию сцепления 94 внутрь в зацепление с дополнительной секцией 95 и вызовет вращение червячной
передачи 96 вместе с валом. Это движение червячной передачи 85 вызовет вращение червячного колеса 91 и
эксцентрическое вращательное движение кулачковых пластин 92. С кулачковыми пластинами посредством
роликов, входящих в их пазы, соединены дополнительные поршневые штоки 97, соединенные с поршнями 98,
расположенными для вертикального возвратно-поступательного движения в цилиндрах насоса 99.
Между нижними концами цилиндров 95 и 99 проходит и соединяется с ними трубопровод 100 коллектора
цилиндров, к промежуточной части которого подсоединен входной патрубок 101 и который сообщается с ним.
Входной патрубок 101 соединен с трубопроводом 102, который 100 также сообщается с резервуаром 72.
Через нижние концы цилиндров 99 жидкость вытекает через выходные отверстия 103 и 104, которые
сообщаются с общей подающей трубой 105, 105, по которой жидкость поступает в коллектор.
На концах соединительного трубопровода установлены обратные клапаны 106, а на выходных отверстиях 103
и 104 расположены обратные клапаны 107. Таким образом, во время движения поршня вверх в одном из
цилиндров 99 клапан 106 в его нижней части открывается для всасывания жидкости из трубопровода 115 101
в этот цилиндр. Во время движения поршня вниз, в ходе такта давления, клапан 106 автоматически
закрывается, чтобы предотвратить возврат жидкости в трубопровод 101, в то время как клапан 107 в нижней
части цилиндра принудительно открывается, и жидкость начинает течь по трубопроводу 105 в коллектор.
Связь между каждым из 25 домкратов и коллектором обеспечивается посредством множества подающих
трубопроводов 109, один конец каждого трубопровода соединен с угловым фитингом 25, выполненным на
домкратах 130 402,625 4 402,625, а противоположный конец соединен с одним из выходов 41 коллектора.
В процессе возврата домкратов в их нормальное нерабочее положение жидкость из них возвращается в
резервуар 72 через возвратный трубопровод 110, один конец которого соединен с клапаном 45,
расположенным на выпускном конце коллектора, а противоположный конец соединен с Т-образным фитингом
111, имеющим сообщение с резервуаром через отверстие в его нижнем конце.
Рассматривая возможность использования пускового двигателя для работы насоса 87, мы предлагаем
специальную конструкцию переключателя, обозначенную в целом цифрой 119 и наглядно показанную на
рисунках 11 и 12. Этот механизм переключателя включает в себя корпус 113, прикрепленный к корпусу
пускового двигателя, имеющий ряд расположенных внутри контактов, соединенных с боковыми клеммами
114. К передней торцевой стенке корпуса прикреплен отдельный набор контактов, соединенных с наружными
передними клеммами 115. Как показано, клеммы 114 и 115 соединены с щеткой и обмоткой возбуждения,
соответственно, пускового двигателя таким образом, чтобы обеспечить работу двигателя в одном
направлении при использовании для запуска и работу в обратном направлении для привода насосного
аппарата.
Таким образом, когда шток 116 пускового выключателя находится в нормальном положении, выдвинутом
пружиной, регулируемый контакт, прикрепленный к внутреннему концу штока, замыкает передние контакты,
соединенные с клеммами 115, так что выключатель обычно установлен в положение, позволяющее приводить
двигатель в действие в направлении, подходящем для работы насоса. Как показано на рисунке 2, проводник
117 отходит от клеммы 69 электромагнитного выключателя 61 и соединяется с клеммой 118 обмотки
возбуждения пускового двигателя.
Цепь продолжается через обмотку возбуждения к контакту 114 и клеммам контакта 115 через щетку и к
автомобильному аккумулятору 119.
При использовании пускового устройства шток нажимается, чтобы зацепить контакт штока с контактом,
соединенным с боковыми клеммами 114, — для подачи питания на цепь двигателя — через батарею и
вызвать вращение ротора в направлении, противоположном тому, которое наблюдается при работе насоса.
Работа аппарата осуществляется следующим образом:
Когда все домкраты неисправны, механизм 46 с блокировкой отключается, как показано на рисунке 2, при
этом клапан 45 находится в открытом положении, так что обратный трубопровод жидкости 110 полностью
открыт, а рычаг 48 выводится из зацепления с переключающим элементом 51, который автоматически
перемещается в положение размыкания цепи.
Для управления одним из домкратов ключ вставляется в замок 47 и поворачивается таким образом, чтобы
одновременно вращался зубчатый механизм Т 46, вызывая регулировку закрытия клапана 45 и зацепление
рычага 48 с переключающим элементом 51. Таким образом, элемент 51 принудительно входит в зацепление с
кронштейном 53, как показано на рисунке 3. При нажатии на один из штоков клапана 44 один из шаровых
клапанов 42 освобождается, и сразу после этого контактный элемент 57, прикрепленный к штоку, приводится
в контакт с пластиной 56. Таким образом, электрическая цепь замыкается, так что электромагнитный
переключатель 61 получает питание через якорь, и его сердечник 65 поднимается, так что его контактный
элемент 66 зацепляется с клеммами 67 и 69 и вызывает протекание относительно небольшого тока через
поплавковый переключатель 71.
Поскольку резервуар будет содержать полный объем жидкости, шток 78 может быть расположен в
приподнятом положении, так что ток может протекать через шариковые контакты выключателя и через
кольцо, которое будет находиться в зацеплении с ним. Одновременно с этим стартерный двигатель 95
подключается через проводники 85 и 117.
Работа двигателя приводит в действие насосный механизм, благодаря чему жидкость из резервуара 72
откачивается из него, при этом клапанный элемент 75 поднимается за счет поднятого положения поплавка.
Жидкость поступает из резервуара через насос, через подающий трубопровод 105 в распределительный
коллектор 38 и выводится через один из трубопроводов 109 к выдвигаемому домкрату.
Когда в домкрат будет подано достаточное количество жидкости для его полного выдвижения, извлечение ее
из резервуара приведет к падению поплавка 73, что одновременно разомкнет цепь через выключатель 71 за
счет перемещения кольца 80 из контакта с шариками 81, а также приведет к тому, что клапан 75 займет
закрытое положение, закрывая выпускное отверстие в нижней части резервуара. Таким образом,
автоматически размыкая электрическую цепь, двигатель и насос 20 становятся неактивными, а клапаны 107
автоматически закрываются, поддерживая давление жидкости в контуре подачи жидкости и в домкрате.
Для возвращения домкрата в нормальное втянутое положение (125) ключ управления замком вместе с
механизмом клапана 46 поворачивается в исходное положение блокировки, после чего клапан 45
открывается, и жидкость проталкивается через трубопроводы i 30 ./ 402,62-5 402,625 109, через коллектор и
выводится через обратный трубопровод 110 в накопительный резервуар 72. Таким образом, домкратное
устройство возвращается в нормальное нерабочее положение и блокируется, так что дальнейшая работа
любого домкрата может быть осуществлена только путем повторной разблокировки механизма управления.
Следует понимать, что представленная здесь форма нашего изобретения является предпочтительным
примером, и что к ней могут быть применены различные изменения формы, размера и расположения частей
без отступления от сущности изобретения или объема прилагаемых пунктов формулы изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_402626.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=402626&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB402626A
[]
я 1; 4)i,_ ftit 1, 1=_ m \j/ hi
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 18 февраля 1933 г. № 5105/33 402 I. Завершено: 21 июня 1933 г.
1
Полный текст принят к публикации: 7 декабря 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся производства имитаций свинцовых витражей.
Мы, компания Ferguson Pailin Limited, британская компания, расположенная по адресу: Бакли-стрит,
Хайер-Опеншоу, Манчестер, а также Джордж Пейлин и Арт Хииу Р. Фра, оба британские подданные,
проживающие по адресу компании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к производству имитаций витражей и имеет своей целью обеспечить
экономичный способ производства, позволяющий получать водонепроницаемый, легко моющийся,
привлекательный на вид продукт, который можно разрезать на любой размер.
В соответствии с нашим изобретением, на стекло наносится трафарет с желаемым рисунком, после чего
стекло подвергается пескоструйной обработке через трафарет, в результате чего на стекле вытравливается
шероховатая копия рисунка трафарета. Затем на стекло распыляется расплавленный металл, который
прилипает только к вытравленной шероховатой поверхности. После полировки или шлифовки металлической
поверхности получается имитация свинцовой окантовки очень приятного внешнего вида.
Можно использовать любой металл, пригодный для напыления, но может потребоваться или быть
желательным предварительное напыление цинка на протравленную поверхность.
Стекло может быть обычным, непрозрачным или цветным, а при желании травление и напыление металла
могут быть выполнены с обеих сторон.
Дата: 14 февраля 1933 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся производства имитаций свинцовых витражей.
Мы, компания FERGUSON PAILIN LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Бакли-стрит,
Хайер-Опеншоу, Манчестер, а также Джордж Пейлин и Артур Фра, граждане Великобритании, проживающие
по адресу компании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к производству усовершенствованных витражных стекол, и его целью
является создание экономичного метода производства, позволяющего получать прочный,
водонепроницаемый, легко моющийся, привлекательный на вид продукт, который можно разрезать на любой
размер.
Наше изобретение включает в себя травление или придание шероховатости стеклу в желаемых местах и
нанесение расплавленного металла на протравленные или приданные шероховатости участки, к которым
металл прилипает.
Травление или придание шероховатости предпочтительно осуществляется пескоструйной обработкой с
использованием трафаретов, масок или других средств защиты стекла, прилегающего к деталям, которые
необходимо травить или обрабатывать. Или же это может быть достигнуто с помощью абразива, отличного от
песка, кислот или грубой шлифовки для простых узоров, таких как прямые линии.
В одном из вариантов применения нашего изобретения на стекло наносится трафарет с желаемым рисунком,
после чего стекло подвергается пескоструйной обработке через трафарет, в результате чего на стекле
вытравливается шероховатая копия рисунка трафарета. Затем на стекло распыляется расплавленный
металл, который прилипает только к вытравленной шероховатой поверхности. Металл может быть
отполирован или отшлифован. В результате получается улучшенный витраж с очень приятным внешним
видом.
В одном из вариантов модификации стекло перемещается в заданных направлениях за маской, имеющей
отверстия, через которые направляется струя пескоструйного аппарата. Маска перемещается для изменения
используемого отверстия по мере износа. В некоторых случаях струя пескоструйного аппарата и струя
металлического напыления могут работать через одну и ту же маску с опережением друг друга.
Защитное покрытие или маскировка стекла, прилегающего к обрабатываемым участкам, может
осуществляться с помощью клея, нанесенного на стекло, оставляя незащищенный участок на стекле для
пескоструйной обработки.
Нанесенный металл может быть окрашен химическим путем или окислен для получения художественной
отделки или цветовых эффектов.
Отражающие зеркала, часто используемые в перегородках и панелях, могут быть обработаны в соответствии
с нашим изобретением. В этом случае дополнительные визуальные эффекты достигаются за счет
отраженного изображения осажденного свинца, создаваемого зеркалом. Непрозрачные стеклянные
поверхности также могут быть обработаны в соответствии с нашим изобретением.
Если для получения улучшенного свинцового стекла на него необходимо нанести металл, отличный от
свинца, может потребоваться предварительное напыление на протравленную поверхность другого металла,
например, свинца или цинка.
Металлический слой на стекле может быть расположен в виде одного непрерывного пути или нескольких
таких путей по всей поверхности стекла, так что каждый из этих путей может быть включен во внешнюю
электрическую цепь. Если стекло разобьется и при этом металлический слой разлетится на части, цепь или
несколько цепей разорвутся, и это может быть использовано, например, для подачи сигнала тревоги о
взломе.
Стекло может быть однотонным, непрозрачным или цветным, и при желании травление и металлическое
напыление могут быть выполнены с обеих сторон. Если на стекле требуются цветные или многоцветные
узоры, их можно создать до обработки свинцом путем нанесения грубых пятен краски, сплавленных или иным
способом, на поверхность стекла, после чего границы цветового рисунка можно точно обрезать с помощью
пескоструйной обработки или шерохования и, наконец, покрыть металлом. Таким образом, можно получить
вид отдельных кусков стекла разных цветов. Аналогичная процедура может быть применена, если на стекло
нанесена и сплавлена подложка или затенение, как в обычных расписных изделиях из стекла.
Преимущества наших улучшенных витражных стекол по сравнению со стандартными конструкциями
многочисленны и включают, например, дешевизну производства, лучшую видимость и простоту очистки;
большую прочность; водонепроницаемость; меньший вес; более дешевую установку (D 5), поскольку не
требуется использование поперечного усиления из битума; возможность хранения в любых размерах и
нарезки в соответствии с требованиями.
Хотя для удобства мы назвали наш продукт витражным стеклом, следует понимать, что используемый металл
не обязательно должен быть свинцом, и что стекло, на которое он наносится, не обязательно должно быть
прозрачным.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_402627.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=402627&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB402627A
[]
Т-ТНИ КЕЙН -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения Конвенции (Германия): 26 марта 1932 года.
402,627 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 21 февраля 1933 г. № 5352/33.
Завершено: 7 декабря 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся раздвижных окон транспортных средств.
Мы, компания DAIMLER-BENZ Ax TIENGESELLSCHA 2 T, из Штутгарта-Унтертюркхайма, Германия,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к раздвижным
окнам, в частности, к окнам для транспортных средств с электроприводом или подобных им, которые могут
частично выдвигаться из направляющих и которые не соприкасаются с направляющими планками,
соединенными с кузовом напрямую, а соединены с ними только в отдельных точках через направляющие
элементы.
Изобретение по существу состоит в том, что направляющие элементы, которых, например, по два с каждой
стороны окна, закреплены частично к оконной раме, а частично к направляющим планкам.
В случае трапециевидного окна, имеющего прямой край и загнутый наклонный край, такое расположение
направляющих элементов обеспечивается путем установки на прямом крае окна верхнего направляющего
элемента, жестко соединенного с направляющими средствами окна, и направляющего элемента,
соединенного с окном или со скользящей оконной рамой и перемещающегося вместе с ним, в то время как на
стороне наклонного края окна направление осуществляется с помощью двух направляющих элементов,
соединенных с окном.
Предпочтительно, оконное стекло обрамлено металлической рамой из швеллера, боковые стороны которой
направляются железными направляющими из швеллера, вставленными в дверные стойки. Между оконной
рамой и направляющими вставляются направляющие элементы, предпочтительно изготовленные из
звукопоглощающего материала, например, материала, продаваемого под зарегистрированной торговой
маркой «Novotext», который представляет собой искусственный смоляной продукт, состоящий из слоев
хлопчатобумажной ткани, пропитанных искусственной смолой, подобной той, что продается под
зарегистрированной торговой маркой «Bakelite», и сжатой под высоким давлением. Эти направляющие
элементы короткие по сравнению со всей направляющей, поэтому сопротивление при открывании и
закрывании окна невелико. Поскольку направляющие элементы изготовлены из относительно эластичного
материала, они обеспечивают надежную фиксацию окна, что гарантирует предотвращение дребезжания.
Конструктивный пример изобретения проиллюстрирован на прилагаемом чертеже шестью рисунками, 65 на
которых на рисунке 1 показана дверь, вид изнутри, на рисунке 2 — горизонтальный разрез двери, 70 на
рисунке 3 — продольный разрез левой стороны двери в увеличенном масштабе, на рисунке 4 —
горизонтальный разрез направляющих и скользящих элементов 75 в увеличенном масштабе, а на рисунках 5
и 6 — крепление скользящих элементов в увеличенном масштабе.
На чертежах стеклянная панель a обрамлена металлической рамой b из профиля 80. Два боковых элемента
металлической рамы b направляются в направляющих профиля c, которые вставлены в дверные стойки.
Между оконной рамой b и направляющими c вставлены направляющие элементы 85 d, e, f и g,
предпочтительно изготовленные из звукопоглощающего материала, например, материала, продаваемого под
зарегистрированной торговой маркой «Novatext». С каждой стороны окна в нижней части оконной рамы
предусмотрен направляющий элемент, а в верхней части оконной рамы — направляющий элемент.
В приведенном конструктивном примере показано трапециевидное окно 95. В этом случае на сужающейся
стороне стекла (сторона двери с петлями) направляющие элементы c сверху и e снизу закреплены на оконной
раме и, следовательно, перемещаются вместе с окном 100. На заднем крае двери (сторона замка), где
стеклянная панель расположена под прямым углом, направляющий элемент g снизу закреплен на оконной
раме, а сверху, в точке, где стекло i 05 выходит из двери, направляющий элемент / закреплен на двери. Таким
образом, последний не перемещается вместе с окном. Благодаря такому расположению направляющих
элементов обеспечивается максимально возможная длина направляющей для окна при любом желаемом
положении окна. Направляющие элементы, изготовленные из относительно эластичного материала,
установлены таким образом, что окно надежно зафиксировано и предотвращается дребезжание.
Направляющие элементы закреплены таким образом, что их можно легко заменить после снятия окна.
Ползунок d соединен с оконной рамой с помощью небольшой приклепанной латунной пластины It. Ползунки e
и g соединены с оконной рамой с помощью штифта i, который приклепан к раме и входит в соответствующее
отверстие в ползунке.
Ползунковый элемент f крепится к двери с помощью небольшой пластины k, загнутой под прямым углом. Для
того чтобы окно можно было выдвинуть сверху, достаточно открутить пластину k и отсоединить рычаги
кривошипного механизма (не показан).
l Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_402628.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=402628&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB402628A
[]
i t afE I, -,fnrlz A
ПАТЕНТОВАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ, IFICATI
СПЕЦИФИКАЦИЯ PATúN-T
Дата заключения Конвенции (Франция): 23 февраля 1932 года.
402,-628 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 21 февраля 1933 г. № 5356/33.
Завершено: 7 декабря 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования поверхностных конденсаторов и аналогичных трубчатых теплообменников.
Я, Бенуа Эли Шамайу, гражданин Французской Республики, из Сен-Амансе (Тарн), Франция, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Уже было предложено придать трубкам поверхностных конденсаторов и подобных трубчатых теплообменных
устройств определенную кривизну, чтобы обеспечить возможность компенсации расширения и сжатия трубок
из-за изменений температуры путем изменения степени их кривизны. Таким образом, можно избежать ранее
неизбежной и значительной нагрузки на торцевые или головные пластины трубок и на соединения последних
с трубками, несмотря на жесткий способ крепления трубок к головным пластинам.
В настоящее время обычно очень сложно вставить изогнутую трубку с одного конца конденсатора через
отверстия в двух головных пластинах из-за частой невозможности направить трубку в месте ее введения в
отверстие в следующей головной пластине, а также из-за плохого освещения и невозможности
контролировать такое введение. Это еще более актуально, когда между головными пластинами
предусмотрена одна или несколько перфорированных промежуточных пластин, поддерживающих трубки.
Согласно моему изобретению, эти трудности устраняются путем введения трубок, все еще находящихся в
прямолинейном состоянии, в наклонные отверстия, предусмотренные в головных пластинах, способом,
хорошо известным сам по себе, причем наклон этих отверстий соответствует кривизне, которую необходимо
получить для трубок, а также путем расширения или аналогичного закрепления трубок в наклонных
отверстиях головных пластин, что обеспечивает требуемую кривизну трубок. Введение прямой трубки через
наклонные отверстия в головных пластинах возможно, поскольку диаметр трубок меньше диаметра этих
отверстий. Когда концы трубок расширены, их наружные поверхности непосредственно соприкасаются со
стенками этих отверстий, а их направление соответствует направлению осей отверстий, создавая таким
образом соответствующую кривизну трубок. Цена 11-I
При использовании промежуточных опорных пластин 55 в этих пластинах предусмотрены отверстия,
расположенные вровень с отверстиями в головных пластинах. Такое расположение заставляет трубки
принимать более или менее синусоидальную форму, при этом отверстия в промежуточных пластинах
совпадают с точками трубок, в которых требуется изменение угла перегиба трубок. Отверстия в головных
пластинах направлены в одном или противоположных направлениях в зависимости от того, является ли число
промежуточных пластин нечетным или четным.
На прилагаемых чертежах показаны несколько вариантов конденсаторов с вставленными трубками 7' в
соответствии с моим изобретением. На рисунке 1 схематически показан небольшой конденсатор обычной
конструкции, в котором предварительно изогнутые трубки 1 проходят перпендикулярно через головные
пластины 7i2.
На рисунке 2 представлен аналогичный вид конденсатора того же типа, то есть без какой-либо промежуточной
пластины, к которому было применено изобретение.
Рисунок U 3 представляет собой поперечный разрез в увеличенном масштабе части головной пластины с
косым отверстием.
На рисунках 4, 5 и 6 показаны конденсаторы с промежуточными пластинами а; на рисунках 2 и 3 две
параллельные головные пластины 2 выполнены известным способом с наклонными отверстиями,
направленными в противоположные стороны. В этом случае трубки I, вставленные до изгиба через отверстия
Соседние файлы в папке патенты