Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11802
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_403178.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=403178&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB403178A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
I \ Дата подачи заявки: 23 августа 1932 г. № 23611/32.
Фотография слева: 12 июля 1933 года.
Завершено: 21 декабря 1933 г.
am 1 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для очистки масел.
Мы, Уильям Филдер Джонсон,
Адвокат, проживающий по адресу: Теобальдс-роуд, 18, Лондон, W C 1, подданный короля Великобритании, и
Мик Хакл Албф=Т Клаук, инженер-консультант, проживающий по адресу: Бродвей-хаус, Аделаида-роуд, 1 A,
Лондон.
Н.В. 3, гражданин Германской Республики, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: 1. Данное изобретение относится к устройству для очистки масла, включающему
контейнер или резервуар для хранения подходящей очищающей жидкости и очищаемого масла, при этом
очищающая жидкость циркулирует снизу контейнера или резервуара вверх, где она распределяется по
верхней поверхности масла, проходя через него и увлекая частицы посторонних веществ. Обычно устройство
такого типа снабжено насосом для циркуляции очищающей жидкости с внутренним нагревателем для ее
нагрева, или внутренний нагреватель расположен таким образом, чтобы обеспечить протекание очищающей
жидкости через тело масла за счет конвекционных потоков.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного аппарата указанного типа, и
согласно изобретению, очищающая жидкость нагревается снаружи контейнера или резервуара таким
образом, что она циркулирует снизу вверх за счет конвекционного потока. Контейнер или резервуар может
быть снабжен наклонным дном, которое может быть соединено с подходящей выходной трубой, а также с
основным водопроводом для подачи или слива воды или другой очищающей жидкости со дна резервуара или
для целей, указанных ниже. Вблизи дна контейнера или резервуара, обычно ниже уровня воды или другой
очищающей жидкости, может быть предусмотрена труба, открытый конец которой предпочтительно снабжен
фильтром, причем указанная труба выходит наружу контейнера или резервуара и имеет соединение
подходящей конструкции, предпочтительно выполненное из меди. Соединение соединено с вертикально
расположенной внешней трубой, которая выступает вблизи верхней части контейнера или резервуара и
соединена с перфорированной трубой, спиралью или другим устройством, выступающим над верхней частью
масляного корпуса для целей 55 распыления или иного направления очищающей жидкости на верхнюю
поверхность масла, как указано выше. Очищающая жидкость циркулирует за счет внешнего нагрева
контейнера или резервуара, и для этой цели предусмотрено любое подходящее нагревательное устройство,
такое как электрический нагреватель, газовая горелка или масляная горелка. Однако предпочтительно
использовать газовую горелку типа Бунзена, которая расположена таким образом, чтобы направлять пламя
на вышеупомянутое медное соединение, при этом на боковой стороне контейнера или резервуара
предусмотрен подходящий кронштейн или подобное устройство для поддержки горелки. Когда очищающая
жидкость достигает заданной температуры, она начинает циркулировать конвекционным потоком от дна
контейнера или резервуара через внешнюю трубу и распыляется или иным образом направляется через
перфорированную трубу, змеевик или другое устройство на верхнюю поверхность масляного корпуса.
Очищающая жидкость, проходя вниз через масляный корпус, уносит частицы посторонних веществ, которые
оседают ниже уровня масла. Когда масло достаточно очищено, в нижнюю часть контейнера через
вышеупомянутое магистральное соединение может быть подана вода, которая поднимает масляный корпус,
так что 85 последний Затем жидкость может вытекать из контейнера или резервуара через подходящее
выходное отверстие в верхней части.
Дата: 23 августа 1932 года.
HASELTINE, LAKE & Co, 28, Southampton Buildings, Лондон, Англия, и 19-25, West 44th Street, Нью-Йорк, США,
агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для очистки масел.
Мы, Уильям Филдер, судья, в Нсо Н, Лондон, Западная Канада, подданный короля.
Л. 90, солиситор, проживающий по адресу: Теобальдс-роуд, 18, Великобритания, и Мик Х. Ари Л. АБЕ ИТ Т,
403,178 кр Аукс И, инженер-консультант, проживающий по адресу: Бродвей-хаус, 1 А, Аделаида-роуд, Лондон,
северо-запад 3, гражданин Германской Республики, настоящим заявляют о характере данного изобретения и
о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к аппарату для очистки масла, включающему контейнер или резервуар для
хранения подходящей чистящей жидкости и очищаемого масла, причем чистящая жидкость циркулирует снизу
контейнера или резервуара вверх, где она распределяется по верхней поверхности масла, проходя через
него и увлекая частицы посторонних веществ. Обычно аппараты такого типа снабжены насосом для
циркуляции чистящей жидкости и внутренним нагревателем для ее нагрева, или внутренний нагреватель
сконструирован таким образом, чтобы чистящая жидкость протекала через корпус масла за счет
конвекционных потоков.
Согласно изобретению, очищающая жидкость нагревается в контуре, расположенном вне емкости или
резервуара, так что она циркулирует снизу вверх за счет конвекционного потока. Очищаемое масло
располагается на поверхности очищающей жидкости, и может быть предусмотрена труба, открывающаяся в
дно емкости или резервуара ниже нормального уровня очищающей жидкости, причем открытый конец
указанной трубы предпочтительно снабжен сеткой.
Указанная труба отходит от дна емкости или резервуара и затем выступает вертикально почти до верхней
части указанной емкости или резервуара. Указанная наружная труба соединена с перфорированной трубой
или другим устройством, выступающим над поверхностью масла, с целью распыления или иного направления
очищающей жидкости на верхнюю поверхность масла, когда жидкость поднимается во наружной трубе из-за
нагрева. Для этой цели может использоваться любое подходящее нагревательное устройство, такое как
электрический нагреватель, газовая горелка или масляная горелка, хотя в предпочтительном варианте
газовая горелка типа Бунзена направлена на нижний конец указанной трубы, которая может быть изогнута в
полукруглую форму.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко реализовано на практике, далее оно будет
более подробно описано со ссылкой на следующее.
сопроводительные чертежи, на которых:
Рисунок 1 представляет собой боковой разрез предпочтительного варианта изобретения, а Рисунок 2 — вид
сверху на Рисунке 1 со снятой крышкой резервуара.
На чертежах номер 3 обозначает емкость или резервуар, установленный на ножках, как показано на рисунке,
а 4 обозначает корпус масла, а 5 — чистящую жидкость.
Резервуар имеет наклонное дно 6, соединенное в своей самой нижней части с выходной трубой 7, имеющей
кран 8, причем труба 7 соединена с трубой 9, имеющей кран 1), которая соединена с основным водопроводом.
К дну 75 емкости или резервуара 3 ниже уровня воды или другой очищающей жидкости 5 подсоединена труба
11, открытый конец которой снабжен фильтром 12. Указанная труба изогнута полукруглым образом, как
показано на рисунке, и имеет вертикально выступающую внешнюю часть, как показано на рисунке, которая
выступает близко к верхней части емкости или резервуара 3, как показано на рисунке, и имеет соединение 15,
которое соединено с перфорированной трубой или другим устройством 85, выступающим над верхней частью
корпуса масла 4 для распыления или направления очищающей жидкости на верхнюю поверхность масла. В
конструкции, показанной на чертежах, соединение 15 соединено с распылительным устройством,
включающим перфорированную прямую трубу 16.
Очищающая жидкость циркулирует за счет нагрева в трубе 11, образующей внешний контур. Для нагрева
жидкости предусмотрено любое подходящее нагревательное устройство, такое как электрический
нагреватель, газовая горелка или масляная горелка. В предпочтительном варианте изобретения, показанном
на чертежах, циркуляция жидкости осуществляется с помощью газовой горелки 18 типа Бунзена, которая
расположена таким образом, чтобы направлять пламя на изогнутую часть трубы 11, как показано на рисунке;
горелка 18 поддерживается кронштейном 19 на боковой стороне контейнера или резервуара 105. Когда
очищающая жидкость достигает заданной температуры, она начинает циркулировать конвекционным потоком
от дна контейнера или резервуара 3 через трубу 11, а жидкость распыляется или иным образом направляется
через трубу 16 на верхнюю поверхность дна резервуара с маслом. Очищающая жидкость, проходя вниз через
корпус резервуара, уносит частицы посторонних веществ, которые оседают ниже уровня масла. После
достаточной очистки масла через трубу 9 можно подать воду в нижнюю часть емкости или резервуара,
которая поднимает объем масла, так что последнее может вытекать из емкости или резервуара через
подходящее выходное соединение 20. Затем кран 10 закрывается, а кран 8 открывается для слива воды из
емкости или резервуара 3 i M вместе с посторонними частицами.
В соответствии с инструкцией 1, может использоваться труба 11, имеющая полукруглый изгиб, как показано на
рисунке, от боковой стороны контейнера или резервуара может отходить труба, часть которой, 130 4 ()3,178,
расположена снаружи контейнера или резервуара и соединена с распылительным устройством,
расположенным в верхней части указанного контейнера или резервуара и простирающимся над поверхностью
очищаемого масла.
3 Устройство для очистки масел по п. 2, в котором очищающая жидкость циркулирует снизу вверх в
контейнере или резервуаре путем нагревания очищающей жидкости в указанной вертикально расположенной
части.
4 Устройство для очистки масел по п. 2 или 3, в котором указанная труба изогнута от дна контейнера или
резервуара, а изогнутая часть нагревается газовой горелкой типа Бунзена.
Устройство для очистки масел, как в любом из вышеперечисленных пунктов, в котором контейнер или
резервуар имеет наклонное дно.
6 Устройство для очистки масел, как в любом из предыдущих пунктов, в котором нижняя часть указанного
контейнера или резервуара соединена с регулируемой выходной трубой, которая также соединена с
регулируемым входом воды.
7 Устройство для очистки масел, как в любом из вышеописанных пунктов, в котором предусмотрено выходное
отверстие, расположенное выше нормального уровня масла в контейнере или резервуаре.
8 Маслоочистительное устройство, описанное выше, сконструировано и расположено в основном так, как
описано или показано на прилагаемых чертежах.
Труба выступает ниже нормального уровня очищающей жидкости. Указанная труба может быть соединена
муфтой, предпочтительно изготовленной из меди, расположенной снаружи контейнера или бака и
соединенной с вертикально расположенной трубой, которая, в свою очередь, может быть соединена с муфтой
15. В этом устройстве очищающая жидкость может удобно нагреваться газовой горелкой типа Бунзена,
направленной на указанную медную муфту. При желании, в зависимости от вместимости контейнера или
бака, может использоваться несколько труб 11, образующих внешние контуры, каждая из которых может
нагреваться отдельным газовым или другим нагревателем. Также, при необходимости, для первоначального
быстрого нагрева очищающей жидкости газовая горелка или другой нагреватель может быть размещены под
контейнером или баком.
В данном изобретении можно использовать любую подходящую чистящую жидкость.
Например, можно использовать 2%-ный раствор в воде тринатрийфосфата, силиката натрия,
кальцинированной соды или каустической соды.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_403179.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=403179&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB403179A
[]
л,<_,_,а 1;
-A TE j SPECIC A-, O
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 24 августа 1932 г. № 23665/32 40391 _____ Завершено: 18 августа 1933 г.
Завершено: 21 декабря 1933 г.
СПЕЦИФИКАЦИЯ (PIC)Y.
Процесс и устройство для обработки отходов металлических изделий.
Мы, Дэвид Рональд Ту Ллис, из Сомерфилда, Манор Драйв, Саттон-Койдфилд,
Англия, и Перси 1) Аклей из Тауэра, Рейнхилл, Ливерпуль, Англия, оба британского гражданства, настоящим
заявляют, что сущность данного изобретения заключается в следующем: Предметом данного изобретения
является процесс и устройство для обработки стружки, расточки, сверления, шлифовки, стружек и подобных
мелких отходов металла. Согласно изобретению, мелкие отходы поднимаются в сушильную печь, герметично
закрытую для доступа воздуха, в которой продукты нагреваются в восстановительной атмосфере до
температуры от 3000 °C до 8000 °C, чтобы удалить воду, масло и другие летучие вещества, а также
размягчить и отжечь металл.
Выделяющиеся таким образом нефтяные пары могут быть сконденсированы, а нефть извлечена либо в
исходном виде, либо в виде крекинга.
1
Восстановительная атмосфера в значительной степени состоит из CO, к которому можно добавить
газообразный хлор или газообразный галогенид, или пар летучего галогенида, эффективно
восстанавливающего оксиды некоторых металлов.
Из печи продукты под действием силы тяжести спускаются через бункер на вибрационное сито, где удаляется
пыль.
Отфильтрованные продукты затем поступают в магнитный сепаратор, который задерживает железо.
Из магнитного сепаратора отходы Pro 35 затем проходят через бункер к вращающемуся столу
брикетировочного процесса и брикетируются с целью достижения высокого коэффициента извлечения.
Дата: 23 августа 1932 года.
CR(t IKESIIANE & FAIRWEATIIER, 20, St Vincent Place, Глазго, и 65/G 66, Chancery Lane, Лондон, W C 2, агенты
заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Процесс и устройство для обработки отходов металлических изделий.
Мы, Дэвид Рональд Таллис, из Сомерфилда, Манор Драйв, Саттон-Колдфилд,
Великобритания и Перси Оарли из Тауэр, Рейнхилл, Ливерпуль, Англия, оба из Британской национальной
корпорации, настоящим заявляют, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны
быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Предметом данного изобретения является процесс и устройство для обработки стружки, расточки, сверления,
шлифовки, стружек и подобных мелких отходов металла.
Согласно изобретению, мелкие отходы помещают в сушильную печь, герметично закрытую для доступа
воздуха, где продукты нагревают в восстановительной атмосфере до температуры от 3000 °C до 8000 °C,
чтобы удалить воду, масло и другие летучие вещества, а также размягчить и отжечь металл, при этом
происходит только коалесценция продуктов.
Пары масла, таким образом, удаляемые из печи, могут быть сконденсированы, а масло извлечено либо в
исходном виде, либо в виде крекинга. Масло может быть использовано для поддержания нагрева печи.
Восстанавливающей атмосферой может быть CO, к которому может быть добавлен хлор, или пары летучего
галогенида, например, трихлорида бора, эффективного для восстановления оксидов некоторых металлов.
Из печи продукты под действием силы тяжести спускаются через бункер к вибрационному ситу с 75 ячейками,
где удаляется пыль.
Затем отфильтрованные продукты могут быть направлены в магнитный сепаратор, который задерживает
железо.
Из магнитного сепаратора отходы Pro 80 затем проходят через бункер к вращающемуся столу
брикетировочного пресса и брикетируются с целью получения высокой степени извлечения.
В связи с тем, что мы подробно описали и установили природу нашего изобретения и то, каким образом оно
должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы заявляем, это (1) процесс обработки мелких отходов
металлических изделий, заключающийся в обработке продуктов в восстановительной атмосфере при
температуре от примерно 300 °C до примерно 8000 °C для удаления летучих веществ, размягчения и отжига
металла без коалесценции продуктов, отделения металла от нежелательных примесей и последующего
брикетирования продуктов.
( 2) Процесс, заявленный в пункте 1, включающий этап извлечения нефти, содержащейся в отходах.
( 3) Процесс, заявленный в п. 1, в котором восстановительная атмосфера состоит из 1 J R edhill: Printed for His
CO с добавлением 0-1 хлора или пара летучего галогенида 20 ( 4) Устройство для выполнения процесса,
заявленного в п. 1, включающее сушильную печь, герметичную от проникновения воздуха, средства для
подъема продуктов в печь, бункер под печью, вибрационный грохот под бункером и брикетировочный пресс,
включающий вращающийся стол, на который проходят просеянные продукты для брикетирования.
Датировано 17-м днем августа 1933 года.
C Rt IKSTHANK & 'FA Ih AVEATHER, 8 &, St Vincent Street, Glasgow, C 2, &t 65166, Chancery Lane, London, W C
-2, Агенты заявителей.
Канцелярские товары Majesty's Stationery Office, издательство Love & Malcomson, Ltd - 1934 год.
1 к дж
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_403180.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=403180&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB403180A
[]
А Н
Патент Аннлиратация Dn r; SPE:Ae F OCATION te ic^ 95-1 Q V 9 Nn^ 9 ? 70/? < 033180 Полный текст: 19 июля
1933 г.
Завершено: 21 декабря 1933 г.
1
PLRUVISIO) AL SPECIF II CATION, Усовершенствования, касающиеся воздушных компрессоров.
Я, Уильям Ривейл, из компании Ranelag-l Works, Ипсвич, графство Саффолк, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: Воздушные компрессоры
часто снабжены средствами для их «разгрузки» или предотвращения чрезмерного повышения давления
подаваемого воздуха, когда сжатый воздух используется со скоростью ниже мощности компрессора,
работающего на нормальной скорости; существуют также устройства, позволяющие включаться в работу,
когда подаваемый воздух превышает определенное давление, при условии, что подача воздуха в
компрессоры ограничена, например, путем закрытия клапана на всасывающем патрубке, или сжатие воздуха
предотвращается путем открытия прямого выхода в атмосферу или удержания всасывающего клапана
открытым; при этом мощность, необходимая для работы компрессора, в каждом случае снижается.
Настоящее изобретение относится к усовершенствованному способу разгрузки компрессоров, описанному в
нем, при котором при возникновении избыточного давления воздух подается из одного цилиндра в другой, или
с одной стороны поршня на другую, или с каждого поршня, так что воздух не сжимается или не сжимается до
давления на выходе.
В одном из вариантов двухцилиндрового компрессора между компрессионными пространствами двух
цилиндров находится отверстие, проход или трубное соединение, управляемое клапаном, который обычно
закрыт, например, пружиной, но который, когда из-за того, что полный объем воздуха из компрессора не
требуется, давление подаваемого воздуха становится высоким, открывается, так что, когда поршень в одном
цилиндре движется вверх, а поршень в другом — вниз, воздух просто проходит без сжатия туда и обратно
через соединение между цилиндрами, и ни всасывающие, ни нагнетательные клапаны не открываются.
Удобно, что стенка между концами двух цилиндров может быть образована таким образом, чтобы
соединительное отверстие или проход и время управляющего клапана могли быть поршневыми клапанами,
соединенными штоком или стержнем с поршнем. Масло, работающее в цилиндре, в (верхнем) положении;
поршневой клапан перемещается в закрытое положение с помощью свернутой пружины под ним и в открытое
положение воздухом, подаваемым в цилиндр его поршня от воздушного реле, когда давление на выходе
становится слишком высоким. Концы двух цилиндров, вместо того чтобы быть соединенными отверстием или
проходом через стенку, могут быть соединены трубой, снабженной соответствующим клапаном,
предназначенным для открытия, например, поршнем, приводимым в действие подачей воздуха через
пневматическое реле.
В двухцилиндровых компрессорах, имеющих два цилиндра, цилиндры могут быть соединены параллельно с
обоих концов. Два конца одного цилиндра или каждого цилиндра двухцилиндрового компрессора могут быть
соединены каналом, управляемым одним клапаном, или, во избежание чрезмерного зазора, двумя клапанами,
расположенными по одному близко к каждому концу цилиндра и предназначенными для одновременного
перемещения.
В двухступенчатых или многоступенчатых компрессорах цилиндры разных ступеней могут быть соединены
описанным выше способом.
Дата: с 1 по 25 августа 1932 года.
Для заявителя.
TLOYD WISE & Co, 10, New Court, T Iinco In's Inn, Лондон, W.C 2, дипломированные патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся воздушных компрессоров.
Я, Уильям Ривелл, из компании R Ianelagh Works, Ипсвич, графство Саффолк, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что характер данного соглашения и порядок его исполнения должны быть подробно
описаны и определены в следующем заявлении:
Воздушные компрессоры (под этим термином также подразумеваются компрессоры, работающие на
газообразных средах, отличных от атмосферного воздуха) часто используются; -предусмотрены средства для
"разгрузки" или предотвращения чрезмерного повышения давления подаваемого воздуха при использовании
сжатого воздуха со скоростью ниже производительности компрессора, работающего на нормальной скорости.
Среди известных устройств разгрузки есть устройства, включающие средства, предназначенные для
срабатывания, когда подаваемый воздух превышает определенное давление, благодаря чему подача воздуха
в компрессоры ограничивается, например, путем закрытия клапана во всасывающем патрубке, или путем
предотвращения сжатия воздуха, например, путем открытия выходного отверстия непосредственно в
атмосферу или удержания всасывающего клапана открытым. В воздушных компрессорах, в которых
кривошипы пары цилиндров соединены таким образом, что при сжатии в одном из этих цилиндров рабочая
камера другого цилиндра находится под всасыванием, известно размещение клапана или клапанов в или на
концах сообщающегося канала между указанными рабочими камерами и управление таким клапаном или
клапанами с помощью давления на выходе. Какой бы из этих методов разгрузки ни использовался, мощность,
необходимая для работы компрессора, снижается, когда Вступает в действие процесс разгрузки.
Настоящее изобретение относится к нагнетанию воздуха в компрессоры указанного типа, имеющие по
меньшей мере одну пару цилиндров, расположенных бок о бок, с перегородкой между их рабочими камерами,
и, согласно изобретению, в перегородке между указанными рабочими камерами предусмотрен порт,
предназначенный для непосредственного соединения указанных камер, причем этот порт в нормальном
режиме работы компрессора закрывается клапаном, который перемещается под воздействием давления
нагнетания и который при возникновении чрезмерного давления нагнетания открывается, позволяя воздуху
свободно протекать между указанными двумя рабочими камерами через указанный соединительный порт. В
этих условиях воздух не сжимается или, по крайней мере, не сжимается в сколько-нибудь значительной
степени. Конструкция согласно изобретению имеет преимущество в том, что позволяет избежать
использования длинных труб или каналов для соединения противодействующих рабочих камер, так что, хотя
для установления и повторного разрыва разгрузочного соединения между указанными камерами требуется
только один клапан, в компрессионных пространствах не возникает чрезмерного зазора. Клапан может быть
смещен, например, пружиной, чтобы удерживать его в нормально закрытом и открытом состоянии, когда
давление подаваемого воздуха становится Чрезмерное давление может быть вызвано действием рабочей
жидкости от пневматического реле, реагирующего на давление подаваемого воздуха, причем эта рабочая
жидкость воздействует на поршень, соединенный непосредственно с указанным клапаном. Затем воздух
просто проходит без сжатия туда и обратно через отверстие в перегородке между рабочими камерами пары
цилиндров, и ни всасывающие, ни нагнетательные клапаны указанных цилиндров не открыты.
На прилагаемом чертеже в вертикальном разрезе показаны верхние части цилиндров и головка цилиндров
двухцилиндрового компрессора с применением изобретения 75.
1 и 1 — это два цилиндра, имеющие поршни 2 и 2а соответственно и закрытые общей головкой цилиндра 3,
несущей всасывающие клапаны 4, 4' и нагнетательные клапаны 80, 5, 5а. Кривошипы (не показаны)
расположены на расстоянии 180° друг от друга, так что когда поршень 2 движется в направлении стрелки X
(такт сжатия), поршень 2' движется в направлении стрелки Y 85 (такт всасывания). В перегородке 13, которая
проходит между рабочими цепями цилиндров 2, 2', находится соединительный порт 6, который обычно закрыт
клапаном 7, показанным здесь как поршневой золотниковый клапан 90. Пружина 8 стремится закрыть этот
клапан, который соединен с рабочим поршнем 9, работающим в цилиндре 10, получающем через соединение
11 рабочую жидкость под давлением от реле (не показано), реагирующего на давление сжатия 95.
Когда из-за того, что полный объем воздуха из компрессора не требуется, давление подаваемого воздуха
превышает норму на заданную величину, клапан 7 перемещается вниз под действием рабочей среды,
воздействующей на поршень 9, открывая отверстие 6 и позволяя воздуху в цилиндрах компрессора свободно
перемещаться между ними без сжатия, до тех пор, пока давление подаваемого воздуха не упадет достаточно,
чтобы реле выпустило рабочую среду из цилиндра 10, после чего пружина 8 закрывает клапан 7. Таким
образом, мощность, необходимая для привода машины, снижается до величины, необходимой для
преодоления различных видов потерь на трение, включая, конечно, определенное удушение воздухом
отверстия 6, которое, однако, имеет такое поперечное сечение, что практически не происходит повышения
давления выше атмосферного.
В приведенном примере отверстие 6, образованное в перегородке 13 между двумя цилиндрами 120,
находится выше уровня нижней поверхности крышки головки цилиндра, которая имеет углубление, как
показано на рисунке 12, для обеспечения доступа к указанному каналу. Также цилиндр поршня управления
клапаном или разгрузочного поршня 125 просверлен в материале головки цилиндра 3.
Компрессор с несколькими парами цилиндров может иметь рабочие камеры каждой пары, разгруженные с
помощью средств 130 403,180 2. Компрессор по п. 1, уточненный тем, что клапан соединен непосредственно с
поршнем, работающим в цилиндре, причем движение указанного поршня для открытия указанного клапана 25
осуществляется под давлением рабочей жидкости, которая подается в указанный цилиндр от
пневматического реле, когда давление подаваемого воздуха становится чрезмерным.
3
Компрессоры, подобные упомянутому здесь (см. рис. 30), имеют средства разгрузки, в основном описанные
выше со ссылкой на прилагаемый чертеж.
Дата: 19 июля 1933 года.
Для заявителя: L.LOYD WISE & Co, 10, New Court, Lincoln's Inn, London, W C 2, дипломированные патентные
поверенные.
описано в связи с приведенным примером.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_403181.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=403181&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB403181A
[]
и, и,и о л'
у, 1 и 1 " ' л
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 25 августа 1932 г. № 23826/32 40391. Полная левая сторона: 10 мая 1933 г.
Завершено: 21 декабря 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в клапанах понижения и регулирования давления жидкости.
l 81 Мы, Ti H CONSOLIDATlD B Raix E & ENGINBERING COMPANY LIMITED, британская компания,
расположенная в Виндзор-Уоркс, Слау, графство Бакингемшир, и A RcniDBAILD STEPHEN PORTER,
подданный Великобритании, также расположенный в Виндзор-Уоркс, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующий характер: Данное изобретение относится главным образом к устройству,
снижающему и регулирующему давление жидкости, типа, известного как подающий клапан, и используемому
в сочетании с тормозным клапаном водителя в пневматических тормозных системах для автоматической
подачи сжатого воздуха из основного резервуара в трубопровод поезда для компенсации утечек из
трубопровода поезда и поддержания заданного давления в трубопроводе поезда, при этом давление в
резервуаре всегда превышает давление в трубопроводе поезда. Однако изобретение не ограничивается
подающими клапанами для использования в пневматических тормозных системах.
Хотя в первую очередь он был разработан как усовершенствование подающего клапана, описанного и
проиллюстрированного в технической спецификации.
Патент № 177195 – изобретение применимо к другим подающим клапанам или редукционным и
регулирующим клапанам, включающим регулирующий клапан, управляемый подпружиненной диафрагмой
или ее эквивалентом, который, когда давление на стороне нижнего давления системы, например, в
трубопроводе, достигает заданного значения, приводится в действие и позволяет регулирующему клапану
закрыться, в результате чего, в случае подающего клапана, подающий клапан также закрывается и
перекрывает подачу сжатого воздуха из основного резервуара в трубопровод, при этом указанная пружина
регулируется, так что клапанное устройство может быть настроено на поддержание заданного давления
(ниже давления в основном резервуаре) в трубопроводе.
Если по какой-либо причине, например, из-за износа, попадания грязи или посторонних предметов на
поверхность или седло подающего клапана или регулирующего клапана, или обоих, клапан (клапаны) не
будут герметичными в закрытом положении, произойдет утечка рабочей жидкости или сжатого воздуха из
основного резервуара или источника более высокого давления в магистральный трубопровод или сторону
системы с более низким давлением, так что давление в магистральном трубопроводе будет постепенно
повышаться выше заданного давления и со временем станет равным давлению в основном резервуаре.
Такое повышение давления в магистральном трубопроводе или на стороне системы с более низким
давлением крайне нежелательно, и целью настоящего изобретения является предотвращение любого
нежелательного повышения давления в магистральном трубопроводе или на стороне системы с более низким
давлением, если один или оба вышеупомянутых клапана не будут закрываться герметично.
Согласно данному изобретению, устройство подачи или устройство регулирования и понижения давления
включает в себя предохранительный клапан, который, если рабочая жидкость или сжатый воздух под
повышенным давлением выходят за пределы подающего клапана или регулирующего клапана, или обоих,
находящихся в закрытом положении, открывается и устанавливает сообщение между трубопроводом или
стороной системы с более низким давлением и атмосферой, предотвращая нежелательное повышение
давления в трубопроводе или стороне системы с более низким давлением.
Кроме того, согласно данному изобретению в его варианте осуществления, представляющем собой
усовершенствование устройства подающего клапана, описанного в вышеупомянутой предыдущей
спецификации № 177195, вышеупомянутый предохранительный клапан может располагаться в камере или
полости, образованной в 85 подпружиненном плунжере, который составляет шток вышеупомянутой
подпружиненной диафрагмы А, в отверстии в указанном штоке, ведущем из камеры клапана в пространство
или камеру в 90 корпусе, окружающем указанный шток и в котором расположена диафрагменная пружина, и в
другом отверстии, ведущем из последней камеры в атмосферу; Указанный предохранительный клапан может
быть золотниковым или подъемным клапаном. Шток или стержень, который может быть выполнен на головке
клапана, проходит со стороны головки, противоположной той, на которой выполнена поверхность клапана,
через отверстие в винтовой пробке или крышке, которая закрывает один конец камеры клапана и которая
Соседние файлы в папке патенты