Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11783
.pdf
Как показано на схеме на рис. 8, труба 22 от ответвления 3 горелки 1 соединена с камерой сгорания 39,
которая соединена с подающей трубой 26 трубой 43.
При запуске установки, когда горелка 1, подающая труба 2, ответвление 3, труба или трубопровод 22 и камера
производительности 39 или камера регулирующего клапана 23 содержат холодное масло практически без
давления, поршень 40 удерживается в положении, обеспечивающем минимальную производительность за
счет нагрузки на него, или термостатический клапан 28 открыт.
При запуске насоса давление топлива в горелке, а следовательно, и в ответвлении 3 и трубе или
трубопроводе 22, повышается и вытесняет топливо, находящееся в нем, преодолевая сопротивление
нагрузки в камере сгорания. Поршень 40 перемещается против пружины 41, увеличивая емкость камеры 39,
или, в случае воздушного резервуара 39, уровень топлива 45 в ней повышается. Когда поршень
перемещается, обеспечивая максимальную емкость камеры 39, давление топлива увеличивается до тех пор,
пока не откроется клапан 4, чтобы подать топливо через сопло 5.
В термостатическом клапанном механизме вытесненное топливо возвращается на всасывание насоса, при
этом указанный клапан остается открытым до тех пор, пока не будет закрыт под действием термостата.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, представляет собой: 1. Устройство для сжигания жидкого топлива указанного выше типа,
имеющее средства, благодаря которым при запуске устройства жидкое топливо в трубе горелки и в подающей
к ней трубе, после запуска топливного насоса и до открытия автоматического регулирующего клапана,
связанного с соплом горелки, вытесняется в течение периода, продолжительность которого определяется
автоматически.
2
Устройство для сжигания жидкого топлива по п. 1, в котором период, в течение которого происходит
вытеснение жидкого топлива, определяется автоматически температурой топлива из горелки.
3
Устройство для сжигания жидкого топлива, как описано в пункте 4 п. 1, в котором период, в течение которого
происходит вытеснение жидкого топлива, определяется автоматически давлением топлива из трубки горелки.
4
Устройство для сжигания жидкого топлива, как указано в пункте 1, в котором период 6, в течение которого
жидкое топливо вытесняется 403, 522 403, 522 путем подачи воздуха в печь под указанным давлением
жидкого топлива.
14 Оборудование для сжигания жидкого топлива, сконструированное и сконструированное для работы в
автономном режиме, как указано в настоящем документе. Дата: 26 апреля 1933 года.
Джорин Стюарт.
Дипломированный патентный поверенный, Вест Джордж Стрит, 121, Глазго, представитель заявителей.
Редхил: Напечатано для типографии Его Величества компанией Laove & Alalcomson, Ltd -i 934,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_403523.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=403523&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB403523A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРЕДЛОЖЕНИЯ A L.
Усовершенствования фильтрующих устройств.
Я, Уильям Патерсон. Подданный Великобритании.
Представитель компании Windsor House, Kingsway, London, W.C.2, настоящим заявляет, что сущность данного
изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к аппарату для фильтрации
жидкостей, в частности к фильтрам, включающим кварцевый песок или подобный фильтрующий слой,
который необходимо периодически очищать путем пропускания через него воды в обратном направлении с
перемешиванием слоя сжатым воздухом или без него.
Промывочную воду следует подавать с достаточно высокой скоростью, чтобы полностью поднять слой,
который впоследствии оседает, при этом происходит перераспределение песчинок, и в процессе этого слой
расширяется, что может достигать 50 процентов. В результате край сливного желоба должен быть достаточно
высоким, чтобы обеспечить это расширение без потери песчинок.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованных средств для обеспечения отвода
сточных вод, задерживающихся между кромкой сливного канала и фильтрующим слоем, и я достигаю этого в
соответствии с изобретением путем формирования или конструирования разделительной стенки между
фильтром и сливным каналом таким образом, чтобы обеспечить одно или несколько сифонных отверстий,
через которые сточные воды будут автоматически отводиться.
Изобретение также заключается в использовании сифона для подачи неочищенной воды, герметизации
входных или выходных отверстий сифона при включении подачи промывочной воды или воздуха, а также в
других деталях и решениях, описанных или указанных ниже.
В рамках реализации моего изобретения одним удобным способом я создаю свой усовершенствованный
фильтр, в целом, на основе традиционных принципов.
Между сливным каналом и фильтрующим слоем я формирую железобетонную или иную стенку подходящей
высоты, позволяющую фильтрующему слою расширяться во время очистки, и внутри этой стенки
предусматриваю одно или несколько сифонных отверстий, ведущих от точки непосредственно над
фильтрующим слоем к сливному каналу.
Такие сифонные отверстия могут быть сформированы путем соответствующего формования стены или с
использованием глиняных или подобных блоков при строительстве стены, а в некоторых случаях они могут
быть сформированы путем соответствующей обработки стены в твердом состоянии и покрытия ее
металлическим или иным кожухом для обеспечения сифонного прохода.
Вода, поступающая в фильтр, поступает через сливной канал, где поднимается до тех пор, пока не
перельется через сифонную разделительную стенку в фильтр, постепенно заполняя его выше фильтрующего
слоя до тех пор, пока вода не покроет верхнюю часть разделительной стенки, после чего уровень воды
одинаково поднимется как в сливном канале, так и в фильтре, и можно будет начать процесс фильтрации.
Когда необходимо очистить фильтр, впускной клапан закрывается, а сливной клапан открывается, после чего
уровень воды в фильтре понижается до верхней части разделительной стенки между сливным каналом и
фильтром. Дальнейшее понижение уровня воды в сливном канале запускает сифон и сливает воду через
сифонную стенку до уровня в несколько дюймов от слоя. Когда сифон разрывается, слой можно тщательно
перемешать с помощью сжатого воздуха. или обратным потоком промывочной воды.
Необходимое расширение слоя можно осуществить без опасения потери песка или слива воды в
канализацию до тех пор, пока уровень не поднимется достаточно, чтобы снова запустить сифон. В этом
случае скорость подачи промывочной воды можно уменьшить, чтобы позволить слою осесть и сифону отвести
остатки сточных вод.
Затем сливной клапан можно закрыть, а впускной клапан открыть, позволяя воде поступать в фильтр, как и
прежде, после чего можно продолжить процесс фильтрации.
Я могу организовать управление работой сифона путем установки дверцы или заслонки на фильтрующем или
сливном отверстии сифона, чтобы предотвратить потери фильтрующего материала в случае, если
промывочная вода будет подаваться с такой скоростью, что это вызовет всплывание материала в сифоне, и я
могу организовать закрытие такой дверцы или заслонки по желанию вручную или автоматически путем
включения подачи воздуха. или промыть водой.
При использовании автоматического управления входное или выходное отверстие сифона автоматически
открывается при прекращении подачи воздуха или промывочной воды, позволяя сифону работать для отвода
сточных вод.
В некоторых случаях в местах, где находится заслонка или подобный элемент, я могу нарушить сифонный
эффект, обеспечив подачу воздуха либо вручную, либо автоматически путем открытия клапана подачи воды
для мытья посуды.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования фильтрующих устройств.
Я, Уильям Патерсон, подданный Великобритании, проживающий в Виндзор-Хаусе, Кингсуэй, Лондон, W.C.2,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении. Данное изобретение относится к аппарату для
фильтрации жидкостей, включающему фильтрующий слой из кварцевого песка или подобного материала,
который необходимо периодически очищать путем флотации слоя посредством пропускания через него
промывочной воды в восходящем направлении с перемешиванием слоя сжатым воздухом или без него.
Промывочную воду следует подавать с достаточно высокой скоростью, чтобы полностью поднять слой,
который впоследствии оседает, при этом происходит перераспределение песчинок, и в процессе этого слой
расширяется, что может достигать 50 процентов. В результате край сливного желоба или выходного
отверстия, через которое вытекает сточная промывочная вода, должен быть достаточно высоким, чтобы
обеспечить это расширение без потери песчинок.
Для обеспечения расширения фильтрующего слоя без риска попадания частиц сточных вод в сливной желоб
или наружу необходимо, чтобы край сливного отверстия находился на высоте 18 или 24 дюймов над уровнем
песчаного слоя. Следовательно, после процесса очистки на этом уровне остается вода над поверхностью
фильтра, которая иногда содержит значительное количество взвешенных частиц.
Одной из целей настоящего изобретения является обеспечение возможности отвода этой воды из области
над фильтрующим слоем к сливному отверстию без риска потери фильтрующего материала. Были
предприняты попытки решить эту проблему путем установки сифонов, соединяющих воду в фильтрующем
слое с каналом для сточных вод, однако было обнаружено, что эти сифоны могут работать в период, когда
фильтрующий материал находится во взвешенном состоянии, что приводит к его потере. Настоящее
изобретение позволяет избежать этой трудности, обеспечивая каждый сифон средствами, с помощью
которых его можно вводить в эксплуатацию или выводить из нее в любое время по мере необходимости.
Изобретение также заключается в использовании сифона или сифонов для подачи неочищенной воды в
фильтрующий слой без риска нарушения его работы.
Изобретение также включает в себя другие детали и решения, описанные или указанные ниже.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют несколько способов осуществления изобретения. Рисунок 1
представляет собой поперечное сечение части фильтрационной установки в соответствии с изобретением, а
Рисунок 2 — план рисунка 1.
На рисунках с 3 по 5 представлены разрезы, демонстрирующие четыре различных варианта расположения
сифона в соответствии с изобретением.
Для реализации своего изобретения удобным способом я создаю усовершенствованный фильтр, в основном,
на основе традиционных принципов. Между сливным каналом a и фильтрующим слоем b 1, между
железобетонной керамической или другой стенкой c подходящей высоты, позволяющей расширяться
фильтрующему слою во время очистки, и внутри или на такой стенке я предусматриваю один или несколько
сифонных каналов или отверстий d, ведущих от точки непосредственно над фильтрующим слоем через
разделительную стенку к сливному каналу.
Такие сифонные отверстия могут быть наложены на разделительную стенку, как показано на рисунках 4 и 5,
или могут быть сформированы путем соответствующего формования стенки, или с использованием глиняных
или подобных блоков при строительстве стенки, как показано в левой части рисунка 3, или в некоторых
случаях они могут быть сформированы путем соответствующей обработки стенки в твердом состоянии и
покрытия ее металлическим или другим кожухом для обеспечения сифонного прохода, как показано в правой
части рисунка 3.
Вода, поступающая в фильтр, поступает через сливной канал, где поднимается до тех пор, пока не
перельется через сифонную перегородку в фильтр, постепенно заполняя его выше фильтрующего слоя до тех
пор, пока вода не покроет верхнюю часть перегородки. После этого уровень воды одинаково поднимется как в
сливном канале, так и в фильтре, и можно будет начать процесс фильтрации.
Когда необходимо очистить фильтр, впускной клапан закрывается, а сливной клапан открывается, после чего
уровень воды в фильтре понижается до верхней части разделительной стенки между сливным каналом и
фильтром. Дальнейшее понижение уровня воды в сливном канале запускает сифон и сливает воду через
сифонную стенку до уровня в нескольких дюймах от слоя. Когда сифон разрывается, слой можно тщательно
перемешать, создав обратный поток промывочной воды с использованием или без использования сжатого
воздуха.
Необходимое расширение слоя можно осуществить без опасения потери песка или слива воды в
канализацию до тех пор, пока уровень не поднимется достаточно, чтобы снова запустить сифон, после чего
скорость подачи промывочной воды может быть уменьшена настолько, чтобы слой осел и сифон смог
откачать оставшуюся часть сточных вод.
Затем сливной клапан можно закрыть, а впускной клапан открыть, позволяя воде поступать в фильтр, как и
прежде, после чего можно продолжить процесс фильтрации.
Эта процедура требует перекрытия клапана подачи промывочной воды, чтобы светодиод не находился в
подвешенном состоянии, когда начинает работать сифон для отвода воды: в противном случае значительная
часть песка будет вынесена в отходы. В соответствии с данным изобретением я предлагаю простые и
эффективные средства для обеспечения того, чтобы сифонный перелив не работал в течение этого периода.
Например, я могу оснастить каждый вход и выход сифона заслонкой или клапаном (рис. 3), но поскольку это
предполагает манипулирование рядом механических частей, я предпочитаю использовать для этой цели
пневматические средства. Например, как показано на рисунке 4, я располагаю переливной патрубок сифона
на том же уровне, что и край разделительной стенки, и обеспечиваю подачу сжатого воздуха в верхнюю часть
сифона (например, через трубу f) для понижения уровня воды ниже уровня воды, переливающейся в сливной
канал во время флотации слоя промывочной водой. Уровень перелива в сливном канале позволяет
обеспечить полное расширение без опасения потерь, поскольку сифоны выводятся из строя из-за попадания
сжатого воздуха в их верхнюю часть. Когда промывочная вода сбрасывается и фильтрующий слой
возвращается в исходное положение, сжатый воздух на верхней части сифонов выпускается, и они
немедленно начинают работу, откачивая воду над фильтрующим слоем вместе со всеми примесями, которые
были взвешены в воздухе.
Я могу регулировать небольшую подачу сжатого воздуха к верхушкам сифонов с помощью клапана
промывочной воды таким образом, чтобы включение промывочной воды, которая взбалтывает фильтрующий
материал, одновременно включало подачу сжатого воздуха, выводя сифоны из строя, а закрытие клапана
промывочной воды позволяло осесть песчаному слою и одновременно обеспечивало выпуск сжатого воздуха,
приводя сифоны в действие.
Вместо того чтобы располагать сифон на таком уровне, чтобы он начинал работать, когда вода достигнет
уровня у края сливного желоба, и без упомянутого источника сжатого воздуха, я могу расположить сифон, как
показано на рисунке 5, таким образом, чтобы переливное отверстие находилось слишком высоко над краем
сливного желоба, чтобы обеспечить его функционирование при достижении этого уровня. Я организую его
ввод в действие, соединяя верхнюю часть сифона (например, трубой g) с частичным вакуумом, который
откачивает воздух, поднимая воду до уровня, при котором сифон начинает работать. Частичный вакуум может
быть получен любым удобным способом, например, путем подключения к вакуумному насосу, эжектору или
вакуумной камере.
При использовании конструкции, показанной на рисунке 3, я могу организовать закрытие двери или створки по
желанию вручную или автоматически путем включения подачи воды для мытья или подачи воздуха, когда это
необходимо.
В таких фильтрах обычно устанавливается несколько желобов для сбора отходов, расположенных через
равные промежутки по всей поверхности фильтрующего слоя и сбрасывающих отходы в канал для отходов.
На рисунках 4 и 5 показана ситуация, когда фильтрующий слой находится в состоянии флотации,
промывочная жидкость переливается через край одного из лотков для сбора отходов и сбрасывается в канал
для отходов без потери фильтрующего материала. После завершения этого процесса сифон J может быть
введен в эксплуатацию по мере необходимости, отводя воду с взвешенными примесями над фильтрующим
слоем в сливной канал a.
Подробно описав и определив характер моих изобретений и способ их осуществления, я заявляю, что то, что
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_403524.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=403524&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB403524A
[]
ПАТЕНТ S r _CTION
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата Конвенции (Австрия): Палуба 17, 1931 403, 524 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве)} 13
декабря 1932 г. № 35,285/32 D =; :;, - I, Полностью принято: -28 декабря 1933 г.,:
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Дорожное покрытие -, Я, Т. И. Ф.Н. Рик Х. Бл. Э.Р., гражданин Австрии, проживающий по адресу: Рейхгассе,
46, Вена XIII, Австрия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям дорожных покрытий, состоящих из практически
параллельно расположенных балок или подобных конструкций, которые встраиваются в слой бетона,
асфальта, битума или гравия, или крепятся к другому подходящему основанию и непосредственно образуют
часть дорожного полотна.
Уже известно, что дорожное покрытие строится путем укладки металлических пластин поперек продольных
балок, причем эти пластины располагаются близко друг к другу или скрепляются между собой для
обеспечения непрерывного ровного покрытия.
Известны также дороги, построенные из плоских железных рельсов, уложенных таким образом, что их
верхние поверхности находятся на одном уровне с общей поверхностью дороги, причем указанные плоские
железные рельсы расположены в направлении дороги, имеют достаточную ширину и, кроме того,
расположены на таком расстоянии друг от друга, чтобы быть приспособленными для колес обычных
транспортных средств.
Кроме того, известно основание для дорог, включающее продольно расположенные балки с полками, в
которых через определенные интервалы пробиты отверстия, и поперечные или диагональные балки, в
которых пробиты отверстия для заклепок или шпилек, соединяющих диагональные балки с продольными
балками. Фактически, дорожное полотно формируется на этом фундаментном каркасе.
Известно также, что в этой области строят огнестойкие полы, пустотелые перекрытия, крыши и тому подобное
из балок, изготовленных из бетона, терракоты, железобетона и тому подобного.
Основная особенность настоящего изобретения заключается в том, что расположенные на некотором
расстоянии друг от друга балки или аналогичные элементы размещены поперечно или под углом к
направлению дороги. Таким образом создается колея, обеспечивающая хорошее сцепление и
предотвращающая скольжение.
Некоторые способы осуществления настоящего изобретения проиллюстрированы на прилагаемом листе
чертежей, где на фиг. 1 и 2 показаны поперечные сечения двух типов дорожных конструкций:
На рисунках 3, 4 и 5 показаны различные варианты расположения балок в плане.
На рисунках 6, 7, 8 и 9 представлены поперечные сечения балок различной конструкции.
На рис. 10 представлен перспективный вид участка пути с балками различной формы (60 балок).
На рис. 11 представлен детальный вид.
На рис. 12 в качестве примера показаны способы размещения балок на желаемом расстоянии друг от друга.
На рис. 13 представлен перспективный вид дорожки с пешеходными дорожками.
Ремень 9 (лента, цепь или подобное) снабжен разделительными элементами 10, которые позволяют точно
расставить 70 балок 1 друг от друга, уложенных на слой 11 из бетона, битума, асфальта, гравия или другого
подходящего материала, так что между балками остаются зазоры, пока последние не будут свернуты 75 или
вдавлены в слой 11.
Также в качестве распорных элементов для балок могут использоваться отдельные, не связанные между
собой, подходящие по форме небольшие блоки из дерева, железа, камня или тому подобного, и в конечном
итоге указанные блоки 80 могут быть закатаны или вдавлены в слой 11 вместе с балками.
Балки 1 или аналогичные могут быть расположены либо под прямым углом к направлению движения
транспорта, как показано на рис. 3, либо под углом, как показано на рис. 85.
1
.3 При желании балки или брусья могут быть согнуты в продольном направлении и расположены поперек
дороги, как показано на рис. 4. В поперечном сечении поверхность пути может быть слегка выпуклой,
седловидной или в форме крыши путем продольного изгиба балок или подобных элементов и их размещения
поперек дороги (рис. 2).
Профили прокатных балок или железных профилей, изготовленных из гнутого листового железа в случае
легкого покрытия, имеют, по сути, Т-, U- или V-образную форму, как показано на фиг. 6-10, при этом
изгибающее напряжение передается, по сути, стенке в случае Т-образных балок или обеим полкам в случае
U-образных балок.
На рис. 5 показана изогнутая трасса, на которой балки или аналогичные элементы проходят в разных
направлениях, чтобы их можно было расположить на правильном расстоянии друг от друга. 4, 4 изгиб пути,
расположенный поперек дороги, как показано на рис. 1. В случае, если балки или подобные им не
расположены или расположены под углом к пути, как показано на рис. 13, и если поднятые тротуары 1 'ps'
представляют собой железную конструкцию фундамента, мосты и вдоль сторон пути, то внешняя часть и тому
подобное, направленные вниз фланцы указанных балок покрыты соответствующим образом. В основном
U-образные балки соединены анкерными железными прутками 6 или стержнями 5, которые соединены
непосредственно с указанным фундаментом частично на балках и частично на или подобных им. Тротуары
Анкерные железные прутья X 7 Тротуар В случае, если путь подвергается значительному трафику или если
это очень сложно, концы балок 1 или например, если на уровне 75 фундамент, продольные 6 балок,
последние разделены по средней линии из 8 (рис. 1 и 3) бетона, камня, железа, дороги; Эти анкерные
железные балки 7 также могут быть расположены в направлении, указывающем водителю транспортного
средства на прокладку пути параллельно друг другу, справа и слева от дороги, на подходящих расстояниях
друг от друга. Теперь, поскольку в качестве наполнителей используются в основном 80 балок 1, они
размещаются на указанных продольных смесях цемента и смолы, асфальта, битумных балок 8, как показано
на рис. 1 и 3, и бетона, песка, шлака и тому подобного, вся конструкция укатывается или вдавливается, но
также может быть использован гравий или песок, всыпанный в слой 11, и теперь можно прибегнуть к этому, и
для улучшения эффекта связывания, жидкого стекла, смолы 8b. На рис. 11 показана пластина 12 для
анкеровки эмульсий или тому подобного.
Балки 1 в фундаментном слое 11. В случае густой древесины балки 3 штампуются из пластины 12 на таких
расстояниях, как лесные дороги и тому подобное, чтобы они могли быть расположены на стяжках или зажимах
между балками 1 и бамбуком, камышом и тому подобным, таким образом, обеспечивая их устойчивость к
перемещению вверх. Поперечные балки 1 могут быть расположены на стяжках или зажимах, свисающих
полок расположенных вплотную деревянных балок, прутьев, бамбука, тростника и тому подобного, тем самым
обеспечивая фиксацию балок от восходящего движения слоя древесины или тростника, служащего
фундаментным основанием в фундаментном слое 11. Другой способ, используемый одновременно с
креплением балок 1 в продольном соединении, заключается в обеспечении фундамента винтами, гвоздями,
через которые проходят железные прутья 2 или подобные им крюки, проволока или тому подобное. Таким
образом, проталкивается (Рис. 1, 2, 6 и 7) Если требуется прочная дорожка или основание, анкерный
стержень 2 может быть снабжен мягким податливым фундаментом, а прочность 3) с углублением 2' (Рис. 7),
которое измеряется свободным концом фланца дорожки, может быть увеличена путем заполнения стыков
песчаной землей, суглинком или чем-либо еще.
балка. В конструкции, показанной на рисунке, используется аналогичный принцип.
Рис. 8. Нижний конец стенки балки снабжен отверстием с головкой и установлено, что, учитывая особенности
моего изобретения и то, каким образом должно быть выполнено то же самое отверстие в форме 105
анкерного стержня, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_403525.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=403525&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB403525A
[]
777 > 7 \-i77 1
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 1 _ JA i yk,,_t P ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ r a Дата подачи заявки: 16
декабря 1932 г., № 35,757/32 403,5. Заявка принята: 28 декабря 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Переносное устройство для разлива или распыления жидкостей из бочек или барабанов.
Мы, Альфред Лесли Уэлтон Стивенс и Гарольд Осланд-Хилл, оба подданные Великобритании, и компания
COLAS PRODUCTS LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Colas House, Buckingham Gate,
London, S W 1, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к портативному устройству для разлива или распыления жидкостей из бочек и,
в частности, применимо для распыления битумных эмульсий на дороги с помощью давления воздуха и
распылительной форсунки. Известные устройства для распыления эмульсий обычно включают в себя
грузовик, на котором установлен прочный металлический контейнер, воздушный насос для создания
необходимого давления и какое-либо распылительное устройство с необходимыми соединительными
шлангами. Как правило, контейнер постоянно установлен на грузовике, что включает в себя переливание
материала из бочки, в которой он поставляется производителем, в указанный контейнер.
Это считалось желательным по трем причинам. Во-первых, нет гарантии, что бочка или контейнер успешно
выдержит давление воздуха, необходимое для проталкивания материала через шланг значительной длины и
распылительную форсунку. Корпус бочки можно считать надежным, но давление на торцы может быть
опасным.
Во-вторых, бочки, в которых производитель поставляет распыляемый материал, имеют различную форму и
размер; содержимое таких металлических бочек обычно составляет от 30 до 60 галлонов. В-третьих, размер,
тип и расположение самого пробкового отверстия различаются в зависимости от типа бочки. Пробковое
отверстие может располагаться сбоку бочки или в верхней части, ближе к одной из сторон, при этом диаметр
самого отверстия может значительно варьироваться.
Кроме того, заглушки могут быть ввинчены или расширены в обычное отверстие.
Однако очевидно, что когда каждую отдельную бочку приходится опорожнять на обочине дороги в контейнер,
установленный на грузовике, это вызовет значительную задержку в работе.
Основная цель данного изобретения 55 — создание устройства, приспособленного для забора и распыления
жидкости из бочек любого размера, обычно встречающихся в коммерческой практике, независимо от
положения, типа и размера пробкового отверстия.
Согласно данному изобретению, устройство 60 включает в себя люльку, установленную на раме,
смонтированной на колесах и наклоняемую относительно такой рамы, причем указанная люлька
приспособлена для захвата бочек различных размеров 65 и может удерживаться в желаемом положении либо
в практически вертикальном, либо в практически горизонтальном положении. Средство для захвата бочки
включает в себя подушки или подобные элементы, регулируемые по длине бочки, для оказания внешнего
давления на концы бочки, помещенной в люльку.
Кроме того, на указанной подставке установлен буно, способный работать с легочными отверстиями любого
размера в любом положении, обычно используемом с контейнерами этого класса.
На прилагаемом чертеже показан один из вариантов осуществления изобретения, на котором фиг. 1
представляет собой вид сбоку, фиг. 2 — вид с торца, а фиг. 3 — вид сверху распылительной машины,
работающей с горизонтально расположенным барабаном; фиг. 4 представляет собой части машины 8,
работающей с вертикально расположенным барабаном.
Рис. 5. Разрез специального запорного устройства в увеличенном масштабе 9. Рис. 6. План разреза по линии
А-В на рис. 5.
Устройство состоит из опрокидывающейся люльки 1, к которой надлежащим образом прикреплены 9
фигурных полос 2, 3 и 4, образующих опоры для барабана 5 или подобного сосуда. К люльке 1 прикреплены
короткие оси 6, на которых установлены колеса 7 и которые образуют шарнир, вокруг которого люлька и ее
крепления наклоняются из вертикального положения в горизонтальное и наоборот, при этом оси 6 проходят
через подшипники в боковых элементах дышла 8.
Движение передается транспортному средству 105 1,' " на 403,525 посредством дышла 8 и рукоятки 9.
Воздушный насос 10 и его принадлежности поддерживаются дышлом 8, которое, в свою очередь,
поддерживается ножками 11 в состоянии покоя. Дышло всегда остается в приблизительно горизонтальном
положении, не зависящем от положения люльки.
Для облегчения установки барабана в люльку, на заднем конце последней имеются полозья 12, которые могут
опираться на землю, когда люлька наклонена вокруг своих осей в практически вертикальное положение.
Полозья крепятся к поперечной балке 17 люльки; деревянная подушка 13, предназначенная для поддержки
конца барабана, установленного на люльке, также соединена с поперечной балкой 17 и полозьями. На
противоположном конце люльки предусмотрена еще одна подушка 1-31, которая поддерживается поперечной
балкой 118 и элементами 19, шарнирно соединенными с балкой посредством штифта.
Подставка 131 регулируется, балка 18 соединена с рамой люльки в конце посредством шарнира 20, а на
другом конце на нее воздействуют кулачок и рычаг 21, вращающиеся вокруг штифта 22. Для того чтобы балка
18 могла принимать различные положения в соответствии с размером барабана, штифты 22 могут быть
установлены в каждом из множества отверстий 54 и 53, соответственно, предусмотренных в боковых планках
люльки.
Прижатые к концам барабана подушечки обеспечивают сопротивление сильному давлению в барабане и
предотвращают его разрыв. Наличие регулируемых подушечек для поддержки концов барабана само по себе
является новшеством.
Когда барабан должен быть установлен горизонтально в люльке, последняя фиксируется в горизонтальном
положении с помощью штифтов 16, вставленных в боковые планки люльки и каждую из тяг 8.
Для подачи воздуха под давлением в барабан и удаления из него эмульсии используется специальный
штуцер 15, который вместе с прикрепленным к нему шлангом 45 вставляется после удаления оригинального
штуцера барабана, при этом шланг 45 остается внутри барабана в горловине шланга в самой нижней части
барабана. Обгоревший штуцер, более четко показанный на фиг. 5 и 1, снабжен резиновой прокладкой 14,
которая прижимается между стенкой 6 барабана и корпусом штуцера с помощью рычагов 23. На одном конце
эти рычаги спрессованы примерно в 24, помещенном в одно из отверстий 29 штуцера 25; тогда как на другом
конце другой'' en a: цапфовый блок 6 k' 27 'eis aetueted uni'i by'iieans of a eo'nhbinatio nut a'rid' turnkey -28,
co-rting' '-ithi a streu'ni 26, fr Byelr otding thetrnkeyvti X trunnion block При вращении цапфового блока 28
специальная пробка плотно прижимается и герметизируется к стенке барабана. Соединительная тяга 25, а
также винтовая планка 26 соединены своим нижним концом с анкерными пластинами 30 по бокам люльки 70 с
помощью таких средств, как болты и гайки, предназначенные для зацепления с отверстиями 32' или 32' в виде
крюков. Как показано на рис. 1:', отверстия 32 используются, когда барабан с боковой пробкой расположен
горизонтально 75 в люльке. Форма отверстий 32, вместе с Регулируемая активная длина звена 25 и
резьбовой планки 26 позволяет точно установить штуцер в пробку бочек разного размера. Шланг 35 ручного
пневматического насоса 10 соединен с воздухозаборником 36 штуцера (рис. 5 и 6). Из воздушной камеры 41
воздух 85 проходит через щели 42 в комбинированном сальнике и шланге 43 в пространство внутри бочки над
уровнем жидкости.
Возникающее давление воздуха заставляет жидкость проходить через шланг 45 и центральное отверстие
детали 43 к выходному отверстию 37, а затем через шланг 38 в сетчатый фильтр 49. После прохождения
через последний жидкость подается через шланг 40 к ручной трубе, содержащей распылительную форсунку
95, через которую она распыляется на поверхность дороги.
В случае эксплуатации коммерческих бочек или подобных емкостей с пробками, расположенными в торцевой
крышке вблизи периферии, люлька фиксируется в вертикальном положении, как показано на рис. 4, с
помощью крюков 50, постоянно прикрепленных к каждой ножке тяги штифтами 51 и зацепляющихся с
рым-болтами 52, закрепленными на боковых рейках люльки. Кроме того, в этом случае отверстия 321 в
анкерных пластинах используются для крепления специального соединительного фитинга. Внутренняя
противодавлениевая прокладка 131 снабжена подходящим отверстием 55 (рис. 2) для установки
специального соединительного фитинга при работе с бочками, имеющими торцевые пробки вблизи
периферии корпуса.
Принцип работы аппарата будет достаточно ясен из приведенного выше описания: полный барабан
помещается в наклонную люльку с помощью салазок, люлька фиксируется в горизонтальном или
вертикальном положении, барабан прижимается между подушками, и пробка устанавливается на свое место.
После опорожнения бункер легко удаляется. Аппарат применим не только для распыления эмульсий на
дороги, но и для других целей, таких как опрыскивание фруктовых деревьев; опрыскивание побелкой или
дезинфицирующими средствами, в целом для целей, когда жидкость должна быть слита из коммерческих
емкостей различного размера.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты