Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1178
.txt === НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190244.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190244&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190244A
[]
Улучшение подключения к водопроводу для электрических водонагревателей. Мы, Отто Грюнталь, гражданин Германии, Немецкая фирма WARENFABRIK, расположенная по адресу: Ксеуэ Якобштрассе, 18, Берлин, Германия, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к аппарату для нагрева воды с помощью электричества. Целью изобретения является создание в аппарате и в сочетании с ним устройств, позволяющих быстро устанавливать и снимать нагревательный прибор, благодаря чему он может быть установлен в любом подходящем месте (в частности, на любом желаемом расстоянии от стены) и благодаря чему обеспечивается надежная работа аппарата. Данная конструкция включает в себя тройник, предназначенный для подключения к водопроводу с одного конца, на другом конце которого расположен кран, а боковое отверстие тройника соединено с водопроводом, ведущим к электрическому нагревателю, и состоит из трех секций.
Из этих трех секций две концевые имеют изогнутую форму, а средняя секция прямая и съемная, так что, используя прямые секции различной длины, нагреватель можно подключить к водопроводу на любом желаемом расстоянии от стены или подобного сооружения. Электрический обогреватель может быть любого желаемого типа. Теперь мы опишем новые способы реализации этих устройств, со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором показан способ подключения аппарата к водопроводу. На рисунке показана водопроводная труба 1, встроенная в стену. Для обеспечения возможности легкого подключения нагревательного прибора (не показан на рисунке) к существующим водопроводным трубам используется тройник 2. В случаях, когда подающая труба 1, к которой должно быть подключено устройство, находится в стене, а кран 3 расположен горизонтально, как показано на чертеже, кран 3 снимается, а промежуточный элемент или тройник 2 привинчивается к настенному диску 4. Затем нагревательный прибор подключается к верхнему выходному отверстию тройника 2.
При установке устройства следующим шагом после закрепления тройника 2 является прикручивание запорного крана 5. Этот кран предназначен главным образом для того, чтобы в любое время, например, для ремонта, можно было снять весь отопительный прибор, не закрывая главный вентиль. Таким образом, запорный кран 5 служит главным образом для облегчения установки и снятия аппарата. Способ использования этого крана заключается в отвинчивании крышки 6, чтобы получить доступ к четырехгранной головке 8, закрепленной на элементе 7, а затем в повороте указанной головки 8, чтобы закрыть проход через кран. Второстепенная функция крана 5 заключается в возможности регулирования количества воды, протекающей через него, поскольку количество воды, которое можно нагреть до определенной желаемой температуры, при одинаковом количестве затраченной электрической энергии, естественно, зависит от времени года. Над верхним резьбовым герметичным соединением 9 крана 5 установлен нагревательный прибор.
Герметичное соединение 9 имеет наружную резьбу и внутреннее коническое гнездо, в которое конический конец 10 изогнутого участка трубы 11 вдавливается с помощью гайки 12 и воротника 13, закрепленных на трубе. Важной особенностью новой конструкции является способ соединения изогнутых трубных секций 11 и 14. Данное соединение осуществляется посредством промежуточного участка трубы 15. Благодаря изображенному расположению секций трубы 11 и 14 (которые в точности идентичны друг другу) и прямой промежуточной или соединительной секции 15, становится возможным разместить устройство на любом желаемом расстоянии от стены. Промежуточный раздел 15 удлиняется или укорачивается в зависимости от требований каждого конкретного случая. Нагревательный прибор подсоединяется к изогнутой трубе 14 таким же образом, как и запорный кран 5 подсоединяется к изогнутой трубе 11, и может быть любого подходящего типа. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190245.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190245&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190245A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах охлаждения или нагрева жидкостей.
Мы, компания LAWRENCE & COMPANY LIMITED, инженеры и британская компания, и Джордж Роберт Брэдли, управляющий и подданный Великобритании, оба проживающие по адресу: 132, Latimer Road, Notting Hill, London, W. 10, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к охлаждающим или нагревательным аппаратам для жидкостей, и в частности к холодильникам для молока, пивного сусла и других жидкостей общего типа, в которых обрабатываемая жидкость стекает по одной стороне гофрированной поверхности или поверхностей, обратная сторона которых контактирует с охлаждающей жидкостью, циркулирующей или проходящей в обратном направлении по отношению к вышеупомянутой обрабатываемой жидкости.
Основная цель настоящего изобретения — обеспечить полное отключение охлаждаемой или нагреваемой жидкости от внешней атмосферы во время обработки по гигиеническим соображениям. Для этой цели изобретение заключается в установке на верхнем конце аппарата подающей трубы вместо обычного открытого желоба, причем эта труба перфорирована или имеет прорези, необходимые для сброса жидкости на указанную гофрированную поверхность или поверхности, и, следовательно, обеспечивает защиту указанной жидкости от прямого загрязнения из атмосферы.
Указанная гофрированная поверхность или поверхности во время использования аппарата полностью закрыты удобным количеством откидных дверей, плотно прилегающих к соответствующим элементам рамы. Эти двери, при необходимости, являются двухстворчатыми или многостворчатыми, соединенными вертикальными петлями для удобства открывания и закрывания. Они должны быть относительно большого размера и позволять легко открывать и складывать их, занимая минимум места, а конструкция петель должна обеспечивать возможность легкого снятия дверей с аппарата или отсоединения дверных полотен или элементов друг от друга, при этом обеспечивая плотное прилегание всех соответствующих частей в закрытом состоянии.
Кроме того, обычный приемный желоб в основании аппарата также приспособлен для закрытия откидной крышкой, выполненной из одной или нескольких дополнительных деталей, если это необходимо, и также приспособлен для обеспечения плотного прилегания ко всем сопутствующим деталям. Удобный способ крепления указанной крышки заключается в том, чтобы прикрепить болтами шарнирные пластины к торцам желоба, при этом одна из шарнирных пластин имеет прорезь для облегчения снятия крышки, а крышка снабжена загнутым задним концом или выступами с штифтами, входящими в отверстия и прорези в шарнирных пластинах.
Еще одной целью изобретения является устранение в холодильниках недостатка, возникающего из-за частого образования накипи на верхних гофрированных поверхностях охлаждающей поверхности или поверхностей. В верхней части аппарата, поскольку охлаждаемая жидкость нагревается сильнее всего, гофрированные поверхности быстро забиваются накипью или отложениями охлаждающей воды.
С этой целью верхние гофрированные элементы аппарата удаляются и заменяются гладкими цилиндрами и трубами достаточной глубины, причем эти трубы закрываются с концов съемными заглушками или крышками, которые легко отсоединяются для установки любых известных или подходящих устройств для очистки труб.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах охлаждения или нагрева жидкостей.
Мы, компания LAWREW CE & UOMPANY LIMITED, инженеры и британская компания, и Джордж Герберт Биддли, менеджер и подданный Великобритании, оба проживающие по адресу: 132, Latimer Road, Votting Hill, London, W. 10, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к охлаждающим или нагревающим устройствам для жидкостей, и в частности к холодильникам для молока, пивной сусло и других жидкостей, общего типа, в которых обрабатываемая жидкость стекает по одной стороне гофрированной поверхности или поверхностей, обратная сторона которых контактирует с охлаждающей жидкостью, циркулирующей или проходящей в обратном направлении по отношению к вышеупомянутой обрабатываемой жидкости.
Подобные устройства снабжены различными средствами, такими как дверцы или кожухи, чтобы обеспечить полную изоляцию охлаждаемой или нагреваемой жидкости от внешней атмосферы во время обработки по гигиеническим соображениям, как, например, описано в описании патента № 20045 г. н.э.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190246.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190246&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190246A
[]
Усовершенствования в области обработки медных руд или связанные с ней. Тема; 62, Лондон Уолл, Лондон, E.C. 2, настоящим заявляем, что характер данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение состоит в усовершенствовании или в отношении обработки медных руд. В британской патентной заявке № 85242 описан способ обработки руд, содержащих окисленные соединения меди, для удаления содержащегося в них металла гидрометаллургическими методами. Настоящее изобретение относится к усовершенствованию этого процесса и касается обработки руд, содержащих неокисленные соединения меди, такие как сульфиды, арсениды и антимониды меди, или соединения фосфора меди. Существует множество медных руд, примером которых являются порфиры, содержащих не только окисленные соединения, такие как оксиды, силикаты или карбонаты меди, но и сульфиды меди и другие неокисленные соединения меди. Одной из целей данного изобретения является эффективное извлечение меди из таких руд.
Согласно данному изобретению, способ обработки руд, содержащих неокисленные соединения меди, включает обжиг измельченной руды с доступом воздуха до окисления неокисленных соединений меди, воздействие на обожженную руду восстанавливающим газом для восстановления окисленных соединений меди, а затем выщелачивание руды растворителем меди (например, водным раствором аммиака или раствором карбоната аммония, или, предпочтительно, их смесью в присутствии воздуха или кислорода). При практическом применении изобретения руда измельчается до необходимой фракции, чтобы обеспечить полное разложение минералов при последующей обработке. Измельченную руду затем обжигают при температуре приблизительно 700 °C или ниже с доступом воздуха, и обжиг доводят до степени, близкой к «мертвому» обжигу, то есть до тех пор, пока неокисленные соединения меди не окислятся. Каким бы ни был первоначальный состав руды, медь сейчас полностью находится в окисленном состоянии.
Обожженную руду, пока она еще горячая, затем пропускают в атмосферу восстановительного газа или через нее, чтобы восстановить все окисленные соединения меди до металлической меди. После охлаждения руда подвергается выщелачиванию, например, в растворе аммиака и карбоната аммония с доступом воздуха, а медь удаляется из аммиачного раствора путем выпаривания аммиака. Процессы восстановления окисленных соединений меди, выщелачивания медным растворителем и отделения меди от раствора могут быть осуществлены в соответствии с подробным описанием в британском патенте № 15968 от 1921 года. Усовершенствования в области обработки медных руд или связанные с ней. предмет 62. Компания London Wall, Лондон, E.C. 2, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение представляет собой усовершенствование методов обработки медных руд и является родственным изобретению, описанному в предварительной спецификации № 24670 от 1921 года. Если руду, содержащую сульфид меди, с окисленными соединениями или без них, измельчить и обжечь на воздухе до окисления неокисленных соединений меди, а затем подвергнуть воздействию восстанавливающего газа для восстановления окисленных соединений меди, а затем провести выщелачивание с использованием растворителя меди, такого как смесь аммиака и раствора карбоната аммония, то предпочтительнее обжигать руду при температуре, которая как можно ниже соответствует (а) разрушению всего присутствующего сульфида меди и его превращению в окисленное соединение, и (б) получению максимальной доли основного сульфата (например,
мю оксида меди(II) (CuO). Для этой цели предпочтительный диапазон температур составляет от 525°C до 550°C. C. После этого предпочтительно восстанавливать этот продукт путем нагревания его в восстановительном газе при температуре около 300°C. Предпочтительным аммиачным раствором для растворения содержащегося CuO является тот, который содержит на одну часть NH3 не менее 0,8 части CO2; присутствие CO2 не является столь необходимым для растворения основного сульфата меди. Установлено, что если при обжиге используются температуры 700°C и выше, то медь, образующаяся в результате последующего восстановления, гораздо менее растворима в аммиачном растворе. Опять же, известно, что если обожженную руду восстанавливать при температуре выше 400 °C. С. (например, при температуре от 400 до 100 °C). При температуре 500 °C и выше восстановленный медный материал менее растворим в аммиачном растворе. Согласно данному изобретению, в процессе обработки руд, содержащих неокисленные соединения меди, который включает обжиг измельченной руды с доступом воздуха до окисления неокисленных соединений меди, затем воздействие на обожженную руду восстанавливающего газа для восстановления окисленных соединений меди, и после этого выщелачивание руды растворителем меди, таким как аммиачный раствор, температура во время обжига поддерживается на минимально низком уровне, соответствующем окислению неокисленных соединений меди, и предпочтительно поддерживается на уровне около 525–550 °C. Кроме того, согласно данному изобретению температура во время восстановления поддерживается на минимально низком уровне, соответствующем эффективному... восстановление, предпочтительно при температуре около 300 °C. На самом деле, основной сульфат меди не восстанавливается легко при 300 °C, но сопутствующий оксид меди(II) (CuO) восстанавливается легко.
Основной сульфат в восстановленном продукте очень легко растворяется в растворе, содержащем свободный аммиак, а также в аммиачном растворе, используемом для растворения восстанавливающей меди. Медь, полученная из восстановленного оксида меди, очень легко растворяется, если температура во время восстановления поддерживается в пределах 300°C, но растворяется лишь медленно, если температура во время восстановления повышается до 400°C. От 100 до 5000 °C. Процесс отделения меди от раствора может быть осуществлен, как подробно описано в британской патентной заявке № 185242. В тех случаях, когда растворенная аммонийная соль меди соединяется с каким-либо радикалом, отличным от CO2, например, с радикалом SO3, медь существует в этом соединении в виде соединения аммиака, меди и этого радикала; например, сульфат меди будет присутствовать в виде сульфата аммония меди. При кипячении раствора для извлечения меди и аммиака осаждается только медь, присутствующая в виде карбоната меди аммония или купрата аммония, либо в виде оксида меди, либо в виде карбоната меди, либо в виде карбоната меди аммония, в зависимости от температуры и давления, при которых происходит осаждение.
С другой стороны, медь, присутствующая в растворе в виде сульфата аммония меди, не осаждается, как бы долго ни кипятился ее раствор: для осаждения меди в этом случае и выделения связанного с ней аммиака необходимо добавить эквивалентное количество едкого или карбонизированного щелочного вещества либо до испарения аммиака, либо после, когда медь выпадает в виде оксидов или карбонатов. Можно использовать эквивалент любой щелочи, которая в результате такой реакции образует растворимый сульфат; по этой причине известь не может быть использована столь эффективно, поскольку некоторое количество сульфата кальция выпадет в осадок вместе с оксидом меди и т. д. Усовершенствования в области обработки медных руд или связанные с ней. Я, Уолтер Джордж Перкинс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Лондон Уолл, 62, Лондон, E.C. 2, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение представляет собой усовершенствование методов обработки медных руд.
В британской патентной заявке № 185242 описан способ обработки руд, содержащих окисленные соединения меди, для извлечения содержащегося в них металла гидрометаллургическими методами. Настоящее изобретение относится к усовершенствованию этого процесса и касается обработки руд, содержащих одно или несколько неокисленных соединений, включая сульфиды меди, с арсенидами и антимонидами меди или без них, или фосфорсодержащие соединения меди. Существует множество медных руд, примером которых являются порфиры, содержащих не только окисленные соединения, такие как оксиды, силикаты или карбонаты меди, но и сульфиды меди и другие неокисленные соединения меди. Одной из целей данного изобретения является эффективное извлечение меди из таких руд. Согласно данному изобретению, способ обработки руды, содержащей одно или несколько неокисленных соединений меди, включая сульфид меди, включает обжиг измельченной руды с доступом воздуха при такой температуре, при которой сульфид меди превращается в сульфат меди с соответствующим набуханием, затем нагревание окисленного материала в присутствии восстанавливающего газа в течение столь короткого времени и при столь низкой температуре, чтобы восстановить соединения меди без плавления или легирования меди и без растрескивания пустой породы, и так, чтобы восстановленный материал был получен в пористом состоянии, и последующую обработку продукта выщелачиванием аммиачным растворителем меди в присутствии воздуха или кислорода.
Я обнаружил, что если во время обжига температура повышается до уровня, достаточного для прямого превращения сульфида меди в оксид меди, например, при температурах 700 °C и выше, то растворимость образующегося при последующем восстановлении медного материала серьезно ухудшается. Я считаю предпочтительным обжиг руды при температуре, которая как можно ниже обеспечивает (а) превращение всего присутствующего сульфида меди в окисленные соединения и (б) получение максимальной доли сульфата меди или основного сульфида. с минимальным содержанием оксида меди (CuO). В то же время я предпочитаю обжигать руду до такой степени, чтобы любой сульфат железа, образовавшийся из сульфида железа в руде, был в максимально возможной степени преобразован в оксид железа. Эта реакция завершается при температуре около 530 °C. Для этой цели предпочтительный диапазон температур составляет от 350 °C до 600 °C, но можно использовать температуру до 700 °C, не теряя при этом преимуществ процесса.
Предпочтительно нагревать обожженную руду в восстановительном газе до температуры от 300 до 400 °C, чтобы восстановить медь до пористой растворимой формы и удалить значительную часть серы из сульфата меди в виде диоксида серы и триоксида серы. Предпочтительным аммиачным раствором для растворения меди является тот, который содержит на одну часть NH3 не менее 0,8 части CO2; присутствие CO2 не является необходимым для растворения остаточного сульфата меди или основного сульфата меди. При практическом применении изобретения руда измельчается до необходимой фракции, чтобы обеспечить полное разложение минералов при последующей обработке. Затем измельченную руду обжигают, скажем, в течение 1–3 часов при температуре от 350°C до 500°C, чтобы превратить сульфиды меди и железа в сульфат меди и сульфат железа. На этом этапе возникает значительный отек, что является желательным признаком. Затем температуру повышают, скажем, до 600°C, на такое время (от 1 до 2 часов), чтобы превратить сульфат железа в оксид железа, не разлагая при этом сульфат меди.
Каким бы ни был первоначальный состав руды, медь сейчас полностью находится в окисленном состоянии. Обожженная руда, еще горячая, затем пропускается в атмосферу восстановительного газа или через нее. Установлено, что если обожженную руду восстанавливать при температуре значительно превышающей 400 °C (например, при температуре 500 °C или выше), то восстановленный медный материал становится менее растворимым в аммиачном растворе, и, опять же, по мере продолжения нагревания материала растворимость меди уменьшается. Предпочтительно проводить восстановление при температуре от 300 до 400 °C, чтобы восстановить медь до пористой растворимой формы и удалить значительную часть серы из сульфата меди в виде SO2 и SO3. Восстановление происходит очень быстро и обычно завершается примерно за 15-20 секунд для частиц диаметром менее одной двадцатой дюйма. Частицы восстановленного медного материала находятся в характерном пористом состоянии и легко проницаемы для жидкостей.
Частица прилипает к языку, и капля воды, помещенная на него, мгновенно впитывается. После охлаждения руда подвергается выщелачиванию в аммиачном растворе меди с доступом воздуха, а медь удаляется из аммиачного раствора путем выпаривания аммиака. Процессы восстановления окисленных соединений меди, выщелачивания медным растворителем и отделения меди от раствора могут быть осуществлены в соответствии с подробным описанием в британской патентной заявке № 185242. В тех случаях, когда растворенная аммонийная соль меди соединяется с каким-либо радикалом, отличным от CO2, например, с радикалом SO3, медь существует в этом соединении в виде соединения аммиака, меди и этого радикала; например, сульфат меди будет присутствовать в виде сульфата аммония меди. При кипячении раствора для извлечения меди и аммиака осаждается только медь, присутствующая в виде карбоната меди аммония, главным образом в виде оксида меди. С другой стороны, медь, присутствующая в растворе в виде сульфата аммония меди, не осаждается, как бы сильно ни кипятили ее раствор; для осаждения меди в этом случае и извлечения связанного с ней аммиака необходимо добавить эквивалентное количество едкого или карбонизированного щелочного вещества либо до, либо во время удаления аммиака, когда медь выпадает в виде оксида или карбоната.
Можно использовать эквивалент любой щелочи, которая в результате такой реакции образует растворимый сульфат; известь использовать столь эффективно нельзя, поскольку часть сульфата кальция выпадет в осадок вместе с оксидом меди и т. д. Оксид магния может использоваться после перегонки аммиака или на более поздних стадиях перегонки. Ниже приведён реальный пример применения данного изобретения: руда представляла собой продукт переработки руды на руднике Отави в Южной Африке и содержала 3,80% меди, из которых 2,35% находились в окисленной форме, а 1,405% — в сульфидной форме. Этот материал обжигали в муфельной печи при свободном доступе воздуха для следующих целей: Обожженный продукт восстанавливали в угольном газе при температуре 325–350 °C в течение примерно получаса, а полученный продукт в конечном итоге выщелачивали раствором карбоната меди(II) аммония, в результате чего в отходах было обнаружено 0,36% меди, а степень извлечения меди из раствора составила 86,8%. Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190247.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190247&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190247A
[]
Дальномер для использования с фотокамерами. Я, Гарольд Иствуд Анвин, проживающий по адресу: Мургейт Террас, 4, Ротерем, Йоркшир, гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: Целью данного устройства для измерения расстояния является предоставление фотографам и другим подобным лицам возможности определять, на каком расстоянии следует установить камеру для съемки того или иного объекта. Данный дальномер состоит из корпуса с отверстием сверху и двумя отверстиями спереди на разных уровнях. За этими отверстиями расположены два наклонных зеркала: нижнее неподвижно, а верхнее имеет изменяющийся угол наклона в зависимости от расстояния до объекта. Управление механизмом осуществляется с помощью двух рычагов или одного рычага и одного эксцентрикового диска. При просмотре изображения через это устройство оно отображается в двух половинах, и, перемещая указатель на шкале сбоку корпуса до тех пор, пока две половины не совпадут, на шкале, прикрепленной к устройству, будет записано правильное расстояние в футах. Принцип работы прибора следующий: держа дальномер вертикально в левой руке зеркальными отверстиями, направленными на наблюдаемый объект, и глядя через отверстие в верхней части прибора, вы увидите, что объект разделён на две половины. Необходимо отрегулировать шкалу индикатора до тех пор, пока эти две половины не совпадут, и показания шкалы будут соответствовать расстоянию, на котором прибор находится от наблюдаемого объекта.
Дальномер для использования с фотокамерами. Компания Optican, расположенная по адресу: Moorgate Terrace, Rotherham, in the County Yorkshire, British subject, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Для использования шкал фокусировки, имеющихся на многих камерах, необходимо знать расстояние от объекта, подлежащего фотографированию, до камеры, и настоящее изобретение предназначено для создания усовершенствованного дальномера или устройства определения расстояния, позволяющего более точно оценить это расстояние, чем это может быть сделано только человеческим глазом или с помощью описанных ранее устройств определения расстояния. Были описаны различные варианты таких устройств (например, дальномеры), предназначенные для использования с фотокамерами и объединенные с ними таким образом, чтобы обеспечить автоматическую фокусировку камеры. В таких устройствах для сравнения изображений, полученных с двух точек зрения, использовались два отражающих зеркала, одно из которых регулировалось по углу наклона с помощью механизма, включающего рычаги или звенья, либо с помощью кулачкового или клинового механизма.
В некоторых конструкциях одна часть изображения видна непосредственно, а другая, расположенная рядом, видна через два отражения. В другой конструкции все изображение отражается от обоих зеркал, причем одно из зеркал является полупрозрачным. В конструкции, согласно настоящему изобретению, используются два зеркала, при этом глаз видит в каждом зеркале отражение только части объекта; одно из зеркал закреплено на шарнире в точке, близкой к нему, и имеет ширину примерно в половину ширины другого неподвижного зеркала. Таким образом, весь наблюдаемый объект отражается в одном из двух зеркал, что облегчает правильное выравнивание или совмещение двух расположенных рядом изображений по сравнению с ситуацией, когда отражается одна часть, а другая представляет собой прямое изображение. Центр вращения поворотного зеркала находится близко к самому зеркалу, так что поле зрения остается относительно в том же положении относительно неподвижного зеркала и всегда представляет собой полный прямоугольник. В рамках осуществления настоящего изобретения я предлагаю коробку или корпус, имеющий отверстие в верхней части, а также два отверстия в передней части, расположенные не на одной линии друг с другом и одно из которых находится дальше от верхней части, чем другое.
Внутри коробки, за двумя передними отверстиями, находятся два зеркала, верхнее из которых примерно вдвое уже нижнего и закреплено под углом около 45° к вертикальной оси коробки, а верхнее зеркало поворачивается таким образом, что угол его наклона можно изменять вручную с помощью составных рычагов d и e на эскизе, один из которых воздействует на другой таким образом, что увеличивает перемещение стрелки по сравнению с перемещением поворотного зеркала; рычаг e имеет прямой угол и острый край, что необходимо для точной регулировки и получения правильных результатов, а эти рычаги, в свою очередь, управляют стрелкой, работающей по градуированной шкале. В качестве альтернативы для перемещения поворотного зеркала можно использовать кулачок или клин с градуированной кромкой или поверхностью. При использовании устройство удерживается вертикально лицевой стороной к объекту, расстояние до которого необходимо оценить, а край оператора направлен вниз к зеркалам, которые видны через верхнее отверстие. Поскольку верхнее зеркало примерно вдвое уже нижнего, зритель может видеть оба, и изображение объекта будет разделено между двумя отражающими поверхностями, при этом две части будут смещены относительно друг друга в большей или меньшей степени, или же будут выровнены в соответствии с наклоном поворотного зеркала.
При заданном расстоянии между измерительным устройством и наблюдаемым объектом существует только один угол наклона поворотного зеркала, который обеспечит точное совпадение двух частей изображения, и масштаб, в котором работает указатель, калибруется соответствующим образом. В качестве альтернативы прямому перемещению стрелки по градуированной шкале вручную, я могу прикрепить устройство к камерам таким образом, чтобы «выдвижение» мехов также приводило в движение поворотное зеркало. Это избавляет от необходимости снимать показания на градуированной шкале для повторной настройки камеры в соответствии с указанным расстоянием, поскольку фотографируемый объект будет в фокусе, когда изображение в зеркалах будет выровнено. Прилагаемые чертежи демонстрируют несколько способов реализации моего изобретения. На рис. 1 показан перспективный вид устройства, где стрелка сбоку указывает диапазон. На рис. 2 показан один из вариантов расположения рычагов управления для изменения угла наклона поворотного зеркала.
На рис. 3 показано, как кулачок может использоваться для регулировки наклона поворотного зеркала. На рис. 4 представлен перспективный вид двух зеркал внутри корпуса. На рис. 5 схематически показано, как устройство может быть прикреплено к основанию камеры с помощью удлиненного рычага, входящего в зацепление со штифтом на передней панели камеры. На рис. 6 показана схема, демонстрирующая, как два полуизображения, отраженные в зеркалах, будут смещены относительно друг друга, если поворотное зеркало, в данном случае верхнее, не будет правильно наклонено в определенном диапазоне. На рисунке 7 показано, как градуированный клин может использоваться для регулировки наклона поворотного зеркала, которое в данном случае является нижним. На различных рисунках аналогичные части обозначены одинаковыми буквами. Изобретение представляет собой коробку или корпус h с отверстием o в верхней части и двумя отверстиями / и q в передней части, расположенными не на одной линии по вертикали. Внутри коробки h на раме i находятся два зеркала a и b, верхнее зеркало a закреплено в точке c и имеет ширину примерно в половину ширины нижнего зеркала b, которое неподвижно (см. рис. 1–6).
Шарнир c верхнего зеркала a закреплен на рычаге d и одновременно является его шарниром, так что наклон зеркала a будет изменяться по мере качания рычага d. Другой рычаг, закрепленный на шарнире в точке f, входит в зацепление с нижним концом рычага d и снабжен указателем r, перемещающимся через паз s по градуированной шкале t на боковой стороне корпуса h. Пружина g стремится удерживать нижний конец рычага d прижатым к нижнему концу рычага e, так что зеркало a будет перемещаться вместе с любым движением указателя r. В качестве альтернативы градуированной шкале на боковой стороне корпуса я могу использовать кулачок u (рис. 3), шарнирно закрепленный в точке v, градуированная кромка которого входит в зацепление со штифтом w на конце рычага e; в этом случае диапазон указывается относительно штифта w или какой-либо другой удобной метки на корпусе. В качестве альтернативы, я могу прикрепить свое изобретение к основанию m (рис. 5) камеры с помощью штифтов x, при этом рычаг e будет иметь прорезь и входить в зацепление со штифтом n на передней части Z камеры. «Выход» сильфона k будет регулировать наклон поворотного зеркала a.
При необходимости я могу изогнуть или придать форму концу рычага e в месте его соединения со штифтом n, чтобы обеспечить правильное относительное перемещение зеркала a при заданном выдвижении сильфона k. На рис. 6 показано, как лучи света от объекта y, на расстоянии которого требуется, падают на неподвижное зеркало b и отражаются вертикально вверх, тогда как лучи от объекта к поворотному зеркалу отражаются в направлении z, причем угол падения 7 равен углу отражения 8. В положении поворотного зеркала a, показанном на рис. 6, частичное изображение объекта y в этом зеркале будет отображаться в направлении 12, а частичное изображение, отраженное в неподвижном зеркале b, будет отображаться в направлении 10. Для того чтобы выровнять части изображений в двух зеркалах так, чтобы оба отображались в направлении 10, необходимо наклонить поворотное зеркало a в положение, более близкое к вертикальному, тем самым уменьшив угол 7 и, следовательно, угол 8. Таким образом, для каждого расстояния от объекта y до зеркала b угол наклона зеркала a будет различным, чтобы выровнять два полуизображения. При этом указатель или кулачок (см. рис. 1, 2 и 3) будет находиться в соответствующем положении, а диапазон будет указан на градуированной шкале.
На фиг. 7 показано нижнее зеркало в поворотном положении, и его наклон можно изменять с помощью градуированного клина 13, который воздействует на конец рычага 14. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190248.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190248&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190248A
[]
Усовершенствования гидравлических (масляных) тормозов или связанные с ними. Сцепления, роторные двигатели и тому подобное. Террас, Мюррейфилд, Эдинбург, инженер-строитель, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: Мое изобретение, относящееся к применению принципа винтового масляного насоса (предмет моего патента № 152767, на который делается ссылка) к тормозам, муфтам, роторным двигателям и тому подобному, может, как правило, использоваться в качестве муфты между ведущим валом и свободной шестерней следующим образом. Шестерня установлена на длинной втулке, надетой на увеличенный полый конец вала. Вал и втулка имеют спиральные канавки противоположного направления, образуя винтовой насос. Масло подается на всасывающий конец с помощью циркуляционного насоса или иным способом. Подача на напорный конец осуществляется через отверстия в стенке втулки или полого вала, управляемые внешней скользящей втулкой или внутренним поршневым клапаном. При свободной подаче сопротивление незначительно, и шестерня остается неподвижной; при контролируемой подаче возникает некоторая реакция, а при закрытой подаче реакция приводит шестерню в движение.
Для более тяжелых условий эксплуатации над втулкой может быть установлена фрикционная муфта, работающая от масла, давление которого подается к ней через каналы. Помимо обычных средств оперы- Сжимать элемент сцепления под прямым внутренним или внешним давлением в пределах предела упругости, или путем прокатывания или заклинивания между двумя элементами, как в обычном процессе эффективной масляной смазки. Для реверсивного преобразования скорости между двумя концами вала два противоположно направленных цилиндра соединены в виде общей втулки, а концы вала образуют два насоса, один из которых работает как двигатель, когда втулка неподвижна. Привод в движение может осуществляться полностью или частично через когтевые муфты, чтобы избежать небольшого проскальзывания масляного привода. Предусмотрены средства для отвода масла, вытекающего за пределы напорных узлов. Тормоз создается путем удержания неподвижно одного из элементов винтового насоса и регулирования подачи масла. В моторном исполнении управление осуществляется путем перекрытия канавок, препятствующих подаче масла. Крутящий момент во всех его формах может быть увеличен за счет дополнительных концентрических втулок или гильз с соответствующими масляными каналами — это также способ изменения осевой нагрузки, которую можно выровнять путем продольного удвоения.
Во всех вариантах применения устройство может работать в корпусе редуктора с масляной ванной.
Роторные двигатели и тому подобное. Усовершенствования гидравлических (масляных) тормозов и сцеплений, а также связанные с ними. Инженер-строитель, подданный Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким образом оно осуществляется. описаны и установлены в и посредством Моё изобретение, относящееся к приложению... (Предмет моего патента № Тормоза, сцепления, роторные двигатели и тому подобное обычно используются в качестве сцепления между ведущим валом и свободной шестерней следующим образом. Шестерня установлена на длинной втулке, надетой на увеличенный полый конец вала. Вал и втулка имеют спиральные канавки противоположного направления, образуя винтовой масляный насос. Масло подается на всасывающий конец без смешивания с воздухом с помощью циркуляционного насоса или иным способом. Подача на напорный конец осуществляется через отверстия в стенке втулки или полого вала, управляемые внешней скользящей втулкой или внутренним поршневым клапаном. При свободной подаче сопротивление незначительно, и шестерня остается неподвижной; при контролируемой подаче возникает некоторая реакция, а при закрытой подаче реакция приводит шестерню в движение.
Для более тяжелых условий эксплуатации давление масла может использоваться косвенно или дополнительно для приведения в действие любым известным способом, например, с помощью цилиндра и поршня, любой подходящей формы фрикционной муфты, установленной на втулке. Помимо таких обычных способов работы, масло может использоваться для расширения сплющенной и изогнутой трубки (типа Бурдона), чтобы она непосредственно выполняла функцию элемента сцепления. Для реверсивной муфты с изменяемой скоростью вращения между двумя концами вала соединяются два рифленых цилиндра противоположной полярности в виде общей втулки, а концы вала или прикрепленные к ним элементы, имеющие соответствующие канавки, замыкают два насоса, один из которых работает как двигатель, когда при вращении приводного вала втулка остается неподвижной. Принцип действия в качестве насоса был описан в более раннем патенте, и теперь можно добавить, что давление до 6000 фунтов на квадратный дюйм было достигнуто с помощью одного вращающегося элемента с канавками. Реакцию, возникающую при работе двигателя под давлением масла, легко поймут специалисты в области гидравлических реактивных турбин.
В масляной трансмиссии передний привод может осуществляться через когтеобразную муфту, приводимую в действие после достижения рабочей скорости. Тормоз образуется за счет неподвижного удержания одного из элементов винтового насоса и регулирования подачи масла с помощью скользящей втулки. В моторном исполнении управление осуществляется путем перекрытия канавок, препятствующих подаче масла. Крутящий момент во всех формах может быть увеличен за счет дополнительных концентрических втулок или гильз с соответствующими масляными каналами, а также за счет изменения осевого усилия, которое может быть выровнено путем продольного удвоения. Во всех вариантах применения устройство может работать в редукторе с масляной ванной. Теперь я опишу свое изобретение со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых одинаковые детали обозначены аналогичными буквами. Исходя из предположения, что шестерня либо полностью погружена в масло, либо обильно снабжена маслом, свободным от воздуха, что цилиндрические поверхности с винтовыми канавками являются наиболее удобными, что канавки могут иметь различную форму, угол наклона и количество, и что на контактирующих поверхностях канавки имеют противоположную форму, то есть правую и левую соответственно; на рисунке 1 показано сечение канавок в плоскости и с одной стороны оси двух элементов сцепления — полого приводного вала А с входными отверстиями для масла В и ведомой втулки С с выходными отверстиями для масла.
D управляется скользящим кольцом E. На рисунке 2 показана вся сборка (с обеих сторон оси), при этом канавки обозначены лишь для наглядности. При вращении вала А и полностью открытом вале D масло поступает через отверстия B, беспрепятственно проходит через канавки, а вал C не вращается. При частичном закрытии D возникает некоторая реакция, и C стремится вращаться вместе с валом. Когда заслонка D полностью закрыта, масло оказывается запертым, возникает сильное сопротивление из-за сдвига масла и вихревых токов, и заслонка C следует за заслонкой A с некоторым проскальзыванием. На рисунке 3, представляющем собой сечение только с одной стороны оси, схематически показаны три области применения: сцепление, тормоз и вращающийся двигатель. Ведущий вал А несет цилиндрические элементы А, А с винтовыми канавками, ведомый вал С имеет соответствующие элементы С, С, а между ними расположен плавающий составной элемент F, имеющий канавки на конце FA для координации с А и А в качестве насоса, и на конце FC для образования с С и С двигателя. Воздуховоды D, D, D, D4 и регулирующие муфты E. Муфта E снабжена тормозной лентой G для замедления и предотвращения вращения муфты F.
Масло, подаваемое в точке 0 и поступающее в насос со стороны точки B, по желанию может находиться под давлением или выводиться через отверстия D3 или D4. При вращении вала А происходит следующее: вал D открыт, вал F неподвижен, масло свободно циркулирует без реакции, муфта выключена, а вал C не приводится в движение. D и D4 закрыты, F не затормозен, масло удерживается под давлением, при этом реакция приводит в движение F и C при включенной муфте A. D закрыт, F затормозен, D4 открыт, масло, перекачиваемое со стороны A, проходит через каналы D, D к моторному концу и, взаимодействуя между неподвижными поверхностями F и свободными поверхностями G, вращает последний и (с соответствующей спиральной насечкой, то есть правой или левой, в зависимости от случая) направление вращения меняется на противоположное. Следует понимать, что, как указано в моей первоначальной спецификации выше, подача масла к насосу может осуществляться в различных точках, обеспечивая различное давление на стороне двигателя, и, соответственно, масло может подаваться на сторону двигателя в различных точках, что в совокупности приводит к диапазону скоростей вращения стороны двигателя при постоянной скорости вращения стороны насоса.
Кроме того, за счет разделения насоса и двигателя, то есть за счет их полной независимости и соединения только трубопроводами, двигатель может иметь несколько комплектов пазов для альтернативного использования, так что, например, один обеспечивает правостороннее вращение, второй — правостороннее вращение с более высокой скоростью и третий — левостороннее вращение. На рисунке 3 также показано, как путем дублирования рифленых поверхностей можно увеличить крутящий момент и сбалансировать осевую нагрузку. Следует понимать, что отдельный элемент А с соответствующей поверхностью ФА образует полный насосно-всасывающий механизм на внутреннем конце В и нагнетательный механизм на внешнем конце, где его можно точно выпускать или контролировать, как показано на рисунке 1. В таком случае, очевидно, произойдет смещение FA вправо. Теперь, подавая масло от подающего конца А к всасывающему концу А, как показано на рисунке, оно с повышенным давлением выталкивается вправо, а реактивная сила толкает FA влево, то есть два концевых усилия, действующих на FA, имеют противоположные знаки. Увеличив длину прохода А по сравнению с проходом А, можно добиться того, чтобы тяга левой руки превышала тягу правой руки, компенсируя таким образом несбалансированную тягу, возникающую из-за поршневого эффекта левого внешнего конца FA. Добавление второго прохода А удвоило давление и крутящий момент.
Аналогичные рассуждения применимы и к торцу FC или двигателя, в которых оба прохода имеют существенно больший диаметр, чем торц FA или насоса. При большем диаметре увеличивается площадь поверхности, и можно разместить большее количество канавок. При одинаковом общем объеме масла скорость потока уменьшается, а вместе с ней и скорость вращения, в то время как крутящий момент увеличивается. Во всех случаях, если один из элементов зафиксирован или удерживается от вращения, а подача масла ограничена, то реакция, как правило, замедляет вращение вращающегося элемента, который при этом тормозится. Легко понять, что внешнее скользящее рукавное устройство для управления подачей может быть заменено эквивалентным внутренним скользящим поршневым клапаном, манжетным клапаном или подобным устройством, хотя в целом первое будет более удобным. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190249.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190249&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190249A
[]
Усовершенствования, относящиеся к транспортным средствам для перевозки грузов в холодильные камеры.
Компания ASSOCIATED EQUIPMENT COMPANY. Мы, Чарльз Эдвард Эсс, подданный короля Англии, проживающий по адресу: Стейшн Роуд, 28, Барнс, Лондон, юго-запад 13, и компания LIMITED, британская компания, проживающая по адресу: Электрик Рейлвей Хаус, Бродвей, Вестминстер, Лондон, юго-запад 1, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение предназначено для усовершенствования или относится к транспортным средствам для перевозки охлажденного или замороженного мяса или других товаров из одного места в другое, например, из доков во внутренний склад, с помощью транспортных средств. Используемые в настоящее время дорожные транспортные средства оснащены теплоизолирующими оболочками, однако одних этих оболочек недостаточно для достижения удовлетворительных результатов. Были предложены железнодорожные вагоны, которые, помимо теплоизолированных корпусов, также будут иметь внутренние трубопроводные системы и резервуары для смешивания рассола. Последние доставляются железнодорожным транспортом, и путем циркуляции рассола по трубопроводной системе камера хранения поддерживается в холодном состоянии.
Однако, из-за значительного веса, который влечет за собой такое устройство, его применение для автомобильного транспорта становится нецелесообразным. В соответствии с основной особенностью настоящего изобретения предлагается дорожное транспортное средство, имеющее теплоизолированную камеру холодного хранения и характеризующееся наличием внутри камеры системы трубопроводов с входными и выходными патрубками для сообщения с ее внешней средой, позволяющей охлаждающей жидкости (например, смеси рассола) извне камеры проходить через систему и возвращаться обратно наружу. Таким образом, единственным дополнительным весом, который несет транспортное средство, является вес самой трубопроводной системы, которая опорожняется перед началом движения, а жидкость возвращается в стационарный или передвижной резервуар, из которого она была взята. Таким образом, температуру внутри камеры можно снизить до любого желаемого значения в зависимости от длины маршрута и температуры окружающей среды, и, следовательно, мясо или другой материал будут оставаться охлажденными или замороженными до прибытия в пункт назначения.
Предпочтительно, предусмотрен съемный корпус, который при желании может быть установлен на шасси и имеет петли для крепления подвесного вооружения обычным способом. Внутри корпуса находится покрытие из теплоизоляционного материала, такого как прессованная пробка, а внутри него — еще одна облицовка, которая может быть выполнена из эмалированной металлической пластины для обеспечения чистоты. Удобно, что снаружи утеплителя предусмотрена двойная крыша с открытым для атмосферы пространством между двумя ее частями. Таким образом, поддерживается тяга, которая способствует охлаждению камеры. Внутри указанной внутренней оболочки расположена система трубопроводов. Предпочтительно, чтобы входные и выходные патрубки располагались близко друг к другу и были направлены вниз, выступая через пол корпуса в теплоизолированный короб, вход в который возможен снаружи транспортного средства. Предпочтительно, труба проходит извилистым путем вдоль двух боковых стенок, крыши и одной торцевой стенки камеры, оставляя другую торцевую стенку, заднюю, свободной для погрузки и разгрузки.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается точными деталями, изложенными выше. Усовершенствования, относящиеся к транспортным средствам для перевозки грузов в холодильные камеры.
Компания ASSOCIATED EQUIPMENT COMPANY. Мы, Чарльз Эдвард Эсс, подданный короля Англии, проживающий по адресу: Стейшн Роуд, 28, Барнс, Лондон, юго-запад 13, и компания LIMITED, британская компания, проживающая по адресу: Электрик Рейлвей Хаус, Бродвей, Вестминстер, Лондон, юго-запад 1, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение предназначено для усовершенствования холодильных складов и подобных им транспортных средств и имеет одной из своих целей обеспечение улучшенных средств для транспортировки охлажденного или замороженного мяса или других товаров из одного места в другое, например, из доков во внутренний склад, с помощью транспортных средств. Используемые в настоящее время дорожные транспортные средства оснащены теплоизолирующими оболочками, однако одних этих оболочек недостаточно для достижения удовлетворительных результатов. Были предложены железнодорожные вагоны, которые, помимо теплоизолированных корпусов, также будут иметь внутренние трубопроводные системы и резервуары для рассола.
Последние доставляются железнодорожным транспортом, и путем циркуляции рассола по трубопроводной системе камера хранения поддерживается в холодном состоянии. Однако, из-за значительного веса, который влечет за собой такое устройство, его применение для автомобильного транспорта становится нецелесообразным. В спецификации № 17756 от 1887 года также предлагалось создание переносных или плавучих холодильных камер, способных быть отделенными от источника охлаждения и перевозиться на колесах, по воде, на железнодорожных вагонах, фургонах, баржах и тому подобном. В данном предложении холодильная установка была относительно стационарной, а камеры, подлежащие охлаждению, должны были подноситься к ней, и хладагент, или, альтернативно, холодный воздух, циркулировал через них по изолированным гибким трубам, установленным между ними и холодильной установкой. Одна из особенностей настоящего изобретения заключается в способе эксплуатации транспортных средств с холодильными камерами и аналогичными транспортными средствами, снабженных в камере хранения транспортного средства системой труб, имеющей выхлопное соединение в нижней части системы, в соответствии с которым...
или аналогичное устройство, отдельное от транспортного средства, для циркуляции хладагента или аналогичной жидкости, более тяжелой, чем воздух, по указанной трубопроводной системе, причем указанные части отсоединяются, когда камера достигает желаемой температуры, так что транспортное средство может покинуть хладагент или аналогичное устройство, и хладагент или аналогичная жидкость сливается из трубопроводной системы до того, как транспортное средство продолжит движение. Таким образом, единственным дополнительным весом, который несет транспортное средство, является вес самой трубопроводной системы, которая опорожняется перед началом движения, а жидкость возвращается в стационарный или передвижной резервуар, из которого она была взята, что является усовершенствованием по сравнению с предложением, изложенным в Спецификации № 17756 от 1887 года. Таким образом, температуру внутри камеры можно снизить до любого желаемого значения в зависимости от длины маршрута и температуры окружающей среды, и, следовательно, мясо или другой материал могут оставаться охлажденными или замороженными до прибытия в пункт назначения. Согласно другой особенности изобретения, предлагается дорожное транспортное средство, имеющее теплоизолированную камеру для хранения продуктов или подобную камеру, и систему трубопроводов внутри камеры с входными и выходными патрубками для сообщения с внешней средой, позволяющую охлаждающей или подобной жидкости (например, смеси рассола) извне камеры проходить через систему и возвращаться обратно наружу. Это транспортное средство характеризуется тем, что указанные входные и выходные патрубки выступают через оболочку камеры в теплоизолированный ящик через подвижную часть оболочки, и между указанными патрубками и внешней средой может осуществляться сообщение.
Таким образом, защита указанных соединений позволит свести к минимуму нежелательный теплообмен между внутренней и внешней сторонами основной камеры хранения. Для более полного понимания изобретения далее будет описан, лишь в качестве примера и со ссылкой на прилагаемые чертежи, один из вариантов конструкции транспортного средства в соответствии с настоящим изобретением. Однако следует понимать, что изобретение не ограничивается точными конструктивными деталями, изложенными выше. На этих чертежах: - Рисунок 1 представляет собой боковой вид транспортного средства, частично в разрезе. Съемный корпус показан сплошными линиями, а остальная часть транспортного средства — цепными линиями; на рисунке 2 показан вид с торца корпуса, частично в разрезе по линии 2-2 на рисунке 1; На рисунке 3 показан боковой вид трубопроводной системы, а на рисунке 4 — ее торцевой вид. На всех чертежах одинаковые порядковые номера обозначают одинаковые детали. Шасси автомобиля обозначено цепными линиями под номером 10. На нем любым удобным способом крепится съемный корпус 11, который снабжен петлями для крепления троса 12 и металлическими распорками 13 обычным способом.
Корпус имеет внутреннюю и внешнюю стенки 14 и 15, между которыми находится наполнитель из теплоизоляционного материала 16. В качестве материала можно использовать любой подходящий вариант, например, прессованную пробку. Пол предпочтительно выполнен таким же образом, как и стены, с внутренней и внешней оболочками 17 и 18 соответственно, и теплоизоляционной прокладкой 19, расположенной между ними. Аналогичным образом, крыша имеет нижний слой 20, верхний арочный слой 21 и промежуточную прокладку 22. Удобно, что используется двойная крыша, образованная дополнительным листом 23, который формирует пространства 24, свободно открытые для атмосферы, и через которые, следовательно, поддерживается сквозняк, что способствует охлаждению внутренней части оболочки. Задняя часть корпуса выполнена с дверцами 25, которые предпочтительно сконструированы аналогично стенкам, а вся внутренняя поверхность камеры предпочтительно облицована эмалированной металлической пластиной 26 в целях чистоты. Для обеспечения плотного прилегания целесообразно сузить соприкасающиеся поверхности дверей 25 и дверного проема, как показано на рисунке 1.
Внутри камеры расположена система труб 27, имеющих близко расположенные друг к другу входные и выходные патрубки 28, направленные вниз таким образом, что они выступают через дно корпуса в теплоизолированный ящик 29. Этот ящик имеет крышку или дверцу 30, благодаря которой обеспечивается доступ к соединениям 28 снаружи транспортного средства. Таким образом, передача тепла между внутренней и внешней сторонами основной изолиро
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190244&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190244A
[]
Улучшение подключения к водопроводу для электрических водонагревателей. Мы, Отто Грюнталь, гражданин Германии, Немецкая фирма WARENFABRIK, расположенная по адресу: Ксеуэ Якобштрассе, 18, Берлин, Германия, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к аппарату для нагрева воды с помощью электричества. Целью изобретения является создание в аппарате и в сочетании с ним устройств, позволяющих быстро устанавливать и снимать нагревательный прибор, благодаря чему он может быть установлен в любом подходящем месте (в частности, на любом желаемом расстоянии от стены) и благодаря чему обеспечивается надежная работа аппарата. Данная конструкция включает в себя тройник, предназначенный для подключения к водопроводу с одного конца, на другом конце которого расположен кран, а боковое отверстие тройника соединено с водопроводом, ведущим к электрическому нагревателю, и состоит из трех секций.
Из этих трех секций две концевые имеют изогнутую форму, а средняя секция прямая и съемная, так что, используя прямые секции различной длины, нагреватель можно подключить к водопроводу на любом желаемом расстоянии от стены или подобного сооружения. Электрический обогреватель может быть любого желаемого типа. Теперь мы опишем новые способы реализации этих устройств, со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором показан способ подключения аппарата к водопроводу. На рисунке показана водопроводная труба 1, встроенная в стену. Для обеспечения возможности легкого подключения нагревательного прибора (не показан на рисунке) к существующим водопроводным трубам используется тройник 2. В случаях, когда подающая труба 1, к которой должно быть подключено устройство, находится в стене, а кран 3 расположен горизонтально, как показано на чертеже, кран 3 снимается, а промежуточный элемент или тройник 2 привинчивается к настенному диску 4. Затем нагревательный прибор подключается к верхнему выходному отверстию тройника 2.
При установке устройства следующим шагом после закрепления тройника 2 является прикручивание запорного крана 5. Этот кран предназначен главным образом для того, чтобы в любое время, например, для ремонта, можно было снять весь отопительный прибор, не закрывая главный вентиль. Таким образом, запорный кран 5 служит главным образом для облегчения установки и снятия аппарата. Способ использования этого крана заключается в отвинчивании крышки 6, чтобы получить доступ к четырехгранной головке 8, закрепленной на элементе 7, а затем в повороте указанной головки 8, чтобы закрыть проход через кран. Второстепенная функция крана 5 заключается в возможности регулирования количества воды, протекающей через него, поскольку количество воды, которое можно нагреть до определенной желаемой температуры, при одинаковом количестве затраченной электрической энергии, естественно, зависит от времени года. Над верхним резьбовым герметичным соединением 9 крана 5 установлен нагревательный прибор.
Герметичное соединение 9 имеет наружную резьбу и внутреннее коническое гнездо, в которое конический конец 10 изогнутого участка трубы 11 вдавливается с помощью гайки 12 и воротника 13, закрепленных на трубе. Важной особенностью новой конструкции является способ соединения изогнутых трубных секций 11 и 14. Данное соединение осуществляется посредством промежуточного участка трубы 15. Благодаря изображенному расположению секций трубы 11 и 14 (которые в точности идентичны друг другу) и прямой промежуточной или соединительной секции 15, становится возможным разместить устройство на любом желаемом расстоянии от стены. Промежуточный раздел 15 удлиняется или укорачивается в зависимости от требований каждого конкретного случая. Нагревательный прибор подсоединяется к изогнутой трубе 14 таким же образом, как и запорный кран 5 подсоединяется к изогнутой трубе 11, и может быть любого подходящего типа. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190245.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190245&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190245A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах охлаждения или нагрева жидкостей.
Мы, компания LAWRENCE & COMPANY LIMITED, инженеры и британская компания, и Джордж Роберт Брэдли, управляющий и подданный Великобритании, оба проживающие по адресу: 132, Latimer Road, Notting Hill, London, W. 10, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к охлаждающим или нагревательным аппаратам для жидкостей, и в частности к холодильникам для молока, пивного сусла и других жидкостей общего типа, в которых обрабатываемая жидкость стекает по одной стороне гофрированной поверхности или поверхностей, обратная сторона которых контактирует с охлаждающей жидкостью, циркулирующей или проходящей в обратном направлении по отношению к вышеупомянутой обрабатываемой жидкости.
Основная цель настоящего изобретения — обеспечить полное отключение охлаждаемой или нагреваемой жидкости от внешней атмосферы во время обработки по гигиеническим соображениям. Для этой цели изобретение заключается в установке на верхнем конце аппарата подающей трубы вместо обычного открытого желоба, причем эта труба перфорирована или имеет прорези, необходимые для сброса жидкости на указанную гофрированную поверхность или поверхности, и, следовательно, обеспечивает защиту указанной жидкости от прямого загрязнения из атмосферы.
Указанная гофрированная поверхность или поверхности во время использования аппарата полностью закрыты удобным количеством откидных дверей, плотно прилегающих к соответствующим элементам рамы. Эти двери, при необходимости, являются двухстворчатыми или многостворчатыми, соединенными вертикальными петлями для удобства открывания и закрывания. Они должны быть относительно большого размера и позволять легко открывать и складывать их, занимая минимум места, а конструкция петель должна обеспечивать возможность легкого снятия дверей с аппарата или отсоединения дверных полотен или элементов друг от друга, при этом обеспечивая плотное прилегание всех соответствующих частей в закрытом состоянии.
Кроме того, обычный приемный желоб в основании аппарата также приспособлен для закрытия откидной крышкой, выполненной из одной или нескольких дополнительных деталей, если это необходимо, и также приспособлен для обеспечения плотного прилегания ко всем сопутствующим деталям. Удобный способ крепления указанной крышки заключается в том, чтобы прикрепить болтами шарнирные пластины к торцам желоба, при этом одна из шарнирных пластин имеет прорезь для облегчения снятия крышки, а крышка снабжена загнутым задним концом или выступами с штифтами, входящими в отверстия и прорези в шарнирных пластинах.
Еще одной целью изобретения является устранение в холодильниках недостатка, возникающего из-за частого образования накипи на верхних гофрированных поверхностях охлаждающей поверхности или поверхностей. В верхней части аппарата, поскольку охлаждаемая жидкость нагревается сильнее всего, гофрированные поверхности быстро забиваются накипью или отложениями охлаждающей воды.
С этой целью верхние гофрированные элементы аппарата удаляются и заменяются гладкими цилиндрами и трубами достаточной глубины, причем эти трубы закрываются с концов съемными заглушками или крышками, которые легко отсоединяются для установки любых известных или подходящих устройств для очистки труб.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах охлаждения или нагрева жидкостей.
Мы, компания LAWREW CE & UOMPANY LIMITED, инженеры и британская компания, и Джордж Герберт Биддли, менеджер и подданный Великобритании, оба проживающие по адресу: 132, Latimer Road, Votting Hill, London, W. 10, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к охлаждающим или нагревающим устройствам для жидкостей, и в частности к холодильникам для молока, пивной сусло и других жидкостей, общего типа, в которых обрабатываемая жидкость стекает по одной стороне гофрированной поверхности или поверхностей, обратная сторона которых контактирует с охлаждающей жидкостью, циркулирующей или проходящей в обратном направлении по отношению к вышеупомянутой обрабатываемой жидкости.
Подобные устройства снабжены различными средствами, такими как дверцы или кожухи, чтобы обеспечить полную изоляцию охлаждаемой или нагреваемой жидкости от внешней атмосферы во время обработки по гигиеническим соображениям, как, например, описано в описании патента № 20045 г. н.э.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190246.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190246&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190246A
[]
Усовершенствования в области обработки медных руд или связанные с ней. Тема; 62, Лондон Уолл, Лондон, E.C. 2, настоящим заявляем, что характер данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение состоит в усовершенствовании или в отношении обработки медных руд. В британской патентной заявке № 85242 описан способ обработки руд, содержащих окисленные соединения меди, для удаления содержащегося в них металла гидрометаллургическими методами. Настоящее изобретение относится к усовершенствованию этого процесса и касается обработки руд, содержащих неокисленные соединения меди, такие как сульфиды, арсениды и антимониды меди, или соединения фосфора меди. Существует множество медных руд, примером которых являются порфиры, содержащих не только окисленные соединения, такие как оксиды, силикаты или карбонаты меди, но и сульфиды меди и другие неокисленные соединения меди. Одной из целей данного изобретения является эффективное извлечение меди из таких руд.
Согласно данному изобретению, способ обработки руд, содержащих неокисленные соединения меди, включает обжиг измельченной руды с доступом воздуха до окисления неокисленных соединений меди, воздействие на обожженную руду восстанавливающим газом для восстановления окисленных соединений меди, а затем выщелачивание руды растворителем меди (например, водным раствором аммиака или раствором карбоната аммония, или, предпочтительно, их смесью в присутствии воздуха или кислорода). При практическом применении изобретения руда измельчается до необходимой фракции, чтобы обеспечить полное разложение минералов при последующей обработке. Измельченную руду затем обжигают при температуре приблизительно 700 °C или ниже с доступом воздуха, и обжиг доводят до степени, близкой к «мертвому» обжигу, то есть до тех пор, пока неокисленные соединения меди не окислятся. Каким бы ни был первоначальный состав руды, медь сейчас полностью находится в окисленном состоянии.
Обожженную руду, пока она еще горячая, затем пропускают в атмосферу восстановительного газа или через нее, чтобы восстановить все окисленные соединения меди до металлической меди. После охлаждения руда подвергается выщелачиванию, например, в растворе аммиака и карбоната аммония с доступом воздуха, а медь удаляется из аммиачного раствора путем выпаривания аммиака. Процессы восстановления окисленных соединений меди, выщелачивания медным растворителем и отделения меди от раствора могут быть осуществлены в соответствии с подробным описанием в британском патенте № 15968 от 1921 года. Усовершенствования в области обработки медных руд или связанные с ней. предмет 62. Компания London Wall, Лондон, E.C. 2, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение представляет собой усовершенствование методов обработки медных руд и является родственным изобретению, описанному в предварительной спецификации № 24670 от 1921 года. Если руду, содержащую сульфид меди, с окисленными соединениями или без них, измельчить и обжечь на воздухе до окисления неокисленных соединений меди, а затем подвергнуть воздействию восстанавливающего газа для восстановления окисленных соединений меди, а затем провести выщелачивание с использованием растворителя меди, такого как смесь аммиака и раствора карбоната аммония, то предпочтительнее обжигать руду при температуре, которая как можно ниже соответствует (а) разрушению всего присутствующего сульфида меди и его превращению в окисленное соединение, и (б) получению максимальной доли основного сульфата (например,
мю оксида меди(II) (CuO). Для этой цели предпочтительный диапазон температур составляет от 525°C до 550°C. C. После этого предпочтительно восстанавливать этот продукт путем нагревания его в восстановительном газе при температуре около 300°C. Предпочтительным аммиачным раствором для растворения содержащегося CuO является тот, который содержит на одну часть NH3 не менее 0,8 части CO2; присутствие CO2 не является столь необходимым для растворения основного сульфата меди. Установлено, что если при обжиге используются температуры 700°C и выше, то медь, образующаяся в результате последующего восстановления, гораздо менее растворима в аммиачном растворе. Опять же, известно, что если обожженную руду восстанавливать при температуре выше 400 °C. С. (например, при температуре от 400 до 100 °C). При температуре 500 °C и выше восстановленный медный материал менее растворим в аммиачном растворе. Согласно данному изобретению, в процессе обработки руд, содержащих неокисленные соединения меди, который включает обжиг измельченной руды с доступом воздуха до окисления неокисленных соединений меди, затем воздействие на обожженную руду восстанавливающего газа для восстановления окисленных соединений меди, и после этого выщелачивание руды растворителем меди, таким как аммиачный раствор, температура во время обжига поддерживается на минимально низком уровне, соответствующем окислению неокисленных соединений меди, и предпочтительно поддерживается на уровне около 525–550 °C. Кроме того, согласно данному изобретению температура во время восстановления поддерживается на минимально низком уровне, соответствующем эффективному... восстановление, предпочтительно при температуре около 300 °C. На самом деле, основной сульфат меди не восстанавливается легко при 300 °C, но сопутствующий оксид меди(II) (CuO) восстанавливается легко.
Основной сульфат в восстановленном продукте очень легко растворяется в растворе, содержащем свободный аммиак, а также в аммиачном растворе, используемом для растворения восстанавливающей меди. Медь, полученная из восстановленного оксида меди, очень легко растворяется, если температура во время восстановления поддерживается в пределах 300°C, но растворяется лишь медленно, если температура во время восстановления повышается до 400°C. От 100 до 5000 °C. Процесс отделения меди от раствора может быть осуществлен, как подробно описано в британской патентной заявке № 185242. В тех случаях, когда растворенная аммонийная соль меди соединяется с каким-либо радикалом, отличным от CO2, например, с радикалом SO3, медь существует в этом соединении в виде соединения аммиака, меди и этого радикала; например, сульфат меди будет присутствовать в виде сульфата аммония меди. При кипячении раствора для извлечения меди и аммиака осаждается только медь, присутствующая в виде карбоната меди аммония или купрата аммония, либо в виде оксида меди, либо в виде карбоната меди, либо в виде карбоната меди аммония, в зависимости от температуры и давления, при которых происходит осаждение.
С другой стороны, медь, присутствующая в растворе в виде сульфата аммония меди, не осаждается, как бы долго ни кипятился ее раствор: для осаждения меди в этом случае и выделения связанного с ней аммиака необходимо добавить эквивалентное количество едкого или карбонизированного щелочного вещества либо до испарения аммиака, либо после, когда медь выпадает в виде оксидов или карбонатов. Можно использовать эквивалент любой щелочи, которая в результате такой реакции образует растворимый сульфат; по этой причине известь не может быть использована столь эффективно, поскольку некоторое количество сульфата кальция выпадет в осадок вместе с оксидом меди и т. д. Усовершенствования в области обработки медных руд или связанные с ней. Я, Уолтер Джордж Перкинс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Лондон Уолл, 62, Лондон, E.C. 2, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение представляет собой усовершенствование методов обработки медных руд.
В британской патентной заявке № 185242 описан способ обработки руд, содержащих окисленные соединения меди, для извлечения содержащегося в них металла гидрометаллургическими методами. Настоящее изобретение относится к усовершенствованию этого процесса и касается обработки руд, содержащих одно или несколько неокисленных соединений, включая сульфиды меди, с арсенидами и антимонидами меди или без них, или фосфорсодержащие соединения меди. Существует множество медных руд, примером которых являются порфиры, содержащих не только окисленные соединения, такие как оксиды, силикаты или карбонаты меди, но и сульфиды меди и другие неокисленные соединения меди. Одной из целей данного изобретения является эффективное извлечение меди из таких руд. Согласно данному изобретению, способ обработки руды, содержащей одно или несколько неокисленных соединений меди, включая сульфид меди, включает обжиг измельченной руды с доступом воздуха при такой температуре, при которой сульфид меди превращается в сульфат меди с соответствующим набуханием, затем нагревание окисленного материала в присутствии восстанавливающего газа в течение столь короткого времени и при столь низкой температуре, чтобы восстановить соединения меди без плавления или легирования меди и без растрескивания пустой породы, и так, чтобы восстановленный материал был получен в пористом состоянии, и последующую обработку продукта выщелачиванием аммиачным растворителем меди в присутствии воздуха или кислорода.
Я обнаружил, что если во время обжига температура повышается до уровня, достаточного для прямого превращения сульфида меди в оксид меди, например, при температурах 700 °C и выше, то растворимость образующегося при последующем восстановлении медного материала серьезно ухудшается. Я считаю предпочтительным обжиг руды при температуре, которая как можно ниже обеспечивает (а) превращение всего присутствующего сульфида меди в окисленные соединения и (б) получение максимальной доли сульфата меди или основного сульфида. с минимальным содержанием оксида меди (CuO). В то же время я предпочитаю обжигать руду до такой степени, чтобы любой сульфат железа, образовавшийся из сульфида железа в руде, был в максимально возможной степени преобразован в оксид железа. Эта реакция завершается при температуре около 530 °C. Для этой цели предпочтительный диапазон температур составляет от 350 °C до 600 °C, но можно использовать температуру до 700 °C, не теряя при этом преимуществ процесса.
Предпочтительно нагревать обожженную руду в восстановительном газе до температуры от 300 до 400 °C, чтобы восстановить медь до пористой растворимой формы и удалить значительную часть серы из сульфата меди в виде диоксида серы и триоксида серы. Предпочтительным аммиачным раствором для растворения меди является тот, который содержит на одну часть NH3 не менее 0,8 части CO2; присутствие CO2 не является необходимым для растворения остаточного сульфата меди или основного сульфата меди. При практическом применении изобретения руда измельчается до необходимой фракции, чтобы обеспечить полное разложение минералов при последующей обработке. Затем измельченную руду обжигают, скажем, в течение 1–3 часов при температуре от 350°C до 500°C, чтобы превратить сульфиды меди и железа в сульфат меди и сульфат железа. На этом этапе возникает значительный отек, что является желательным признаком. Затем температуру повышают, скажем, до 600°C, на такое время (от 1 до 2 часов), чтобы превратить сульфат железа в оксид железа, не разлагая при этом сульфат меди.
Каким бы ни был первоначальный состав руды, медь сейчас полностью находится в окисленном состоянии. Обожженная руда, еще горячая, затем пропускается в атмосферу восстановительного газа или через нее. Установлено, что если обожженную руду восстанавливать при температуре значительно превышающей 400 °C (например, при температуре 500 °C или выше), то восстановленный медный материал становится менее растворимым в аммиачном растворе, и, опять же, по мере продолжения нагревания материала растворимость меди уменьшается. Предпочтительно проводить восстановление при температуре от 300 до 400 °C, чтобы восстановить медь до пористой растворимой формы и удалить значительную часть серы из сульфата меди в виде SO2 и SO3. Восстановление происходит очень быстро и обычно завершается примерно за 15-20 секунд для частиц диаметром менее одной двадцатой дюйма. Частицы восстановленного медного материала находятся в характерном пористом состоянии и легко проницаемы для жидкостей.
Частица прилипает к языку, и капля воды, помещенная на него, мгновенно впитывается. После охлаждения руда подвергается выщелачиванию в аммиачном растворе меди с доступом воздуха, а медь удаляется из аммиачного раствора путем выпаривания аммиака. Процессы восстановления окисленных соединений меди, выщелачивания медным растворителем и отделения меди от раствора могут быть осуществлены в соответствии с подробным описанием в британской патентной заявке № 185242. В тех случаях, когда растворенная аммонийная соль меди соединяется с каким-либо радикалом, отличным от CO2, например, с радикалом SO3, медь существует в этом соединении в виде соединения аммиака, меди и этого радикала; например, сульфат меди будет присутствовать в виде сульфата аммония меди. При кипячении раствора для извлечения меди и аммиака осаждается только медь, присутствующая в виде карбоната меди аммония, главным образом в виде оксида меди. С другой стороны, медь, присутствующая в растворе в виде сульфата аммония меди, не осаждается, как бы сильно ни кипятили ее раствор; для осаждения меди в этом случае и извлечения связанного с ней аммиака необходимо добавить эквивалентное количество едкого или карбонизированного щелочного вещества либо до, либо во время удаления аммиака, когда медь выпадает в виде оксида или карбоната.
Можно использовать эквивалент любой щелочи, которая в результате такой реакции образует растворимый сульфат; известь использовать столь эффективно нельзя, поскольку часть сульфата кальция выпадет в осадок вместе с оксидом меди и т. д. Оксид магния может использоваться после перегонки аммиака или на более поздних стадиях перегонки. Ниже приведён реальный пример применения данного изобретения: руда представляла собой продукт переработки руды на руднике Отави в Южной Африке и содержала 3,80% меди, из которых 2,35% находились в окисленной форме, а 1,405% — в сульфидной форме. Этот материал обжигали в муфельной печи при свободном доступе воздуха для следующих целей: Обожженный продукт восстанавливали в угольном газе при температуре 325–350 °C в течение примерно получаса, а полученный продукт в конечном итоге выщелачивали раствором карбоната меди(II) аммония, в результате чего в отходах было обнаружено 0,36% меди, а степень извлечения меди из раствора составила 86,8%. Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190247.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190247&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190247A
[]
Дальномер для использования с фотокамерами. Я, Гарольд Иствуд Анвин, проживающий по адресу: Мургейт Террас, 4, Ротерем, Йоркшир, гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: Целью данного устройства для измерения расстояния является предоставление фотографам и другим подобным лицам возможности определять, на каком расстоянии следует установить камеру для съемки того или иного объекта. Данный дальномер состоит из корпуса с отверстием сверху и двумя отверстиями спереди на разных уровнях. За этими отверстиями расположены два наклонных зеркала: нижнее неподвижно, а верхнее имеет изменяющийся угол наклона в зависимости от расстояния до объекта. Управление механизмом осуществляется с помощью двух рычагов или одного рычага и одного эксцентрикового диска. При просмотре изображения через это устройство оно отображается в двух половинах, и, перемещая указатель на шкале сбоку корпуса до тех пор, пока две половины не совпадут, на шкале, прикрепленной к устройству, будет записано правильное расстояние в футах. Принцип работы прибора следующий: держа дальномер вертикально в левой руке зеркальными отверстиями, направленными на наблюдаемый объект, и глядя через отверстие в верхней части прибора, вы увидите, что объект разделён на две половины. Необходимо отрегулировать шкалу индикатора до тех пор, пока эти две половины не совпадут, и показания шкалы будут соответствовать расстоянию, на котором прибор находится от наблюдаемого объекта.
Дальномер для использования с фотокамерами. Компания Optican, расположенная по адресу: Moorgate Terrace, Rotherham, in the County Yorkshire, British subject, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Для использования шкал фокусировки, имеющихся на многих камерах, необходимо знать расстояние от объекта, подлежащего фотографированию, до камеры, и настоящее изобретение предназначено для создания усовершенствованного дальномера или устройства определения расстояния, позволяющего более точно оценить это расстояние, чем это может быть сделано только человеческим глазом или с помощью описанных ранее устройств определения расстояния. Были описаны различные варианты таких устройств (например, дальномеры), предназначенные для использования с фотокамерами и объединенные с ними таким образом, чтобы обеспечить автоматическую фокусировку камеры. В таких устройствах для сравнения изображений, полученных с двух точек зрения, использовались два отражающих зеркала, одно из которых регулировалось по углу наклона с помощью механизма, включающего рычаги или звенья, либо с помощью кулачкового или клинового механизма.
В некоторых конструкциях одна часть изображения видна непосредственно, а другая, расположенная рядом, видна через два отражения. В другой конструкции все изображение отражается от обоих зеркал, причем одно из зеркал является полупрозрачным. В конструкции, согласно настоящему изобретению, используются два зеркала, при этом глаз видит в каждом зеркале отражение только части объекта; одно из зеркал закреплено на шарнире в точке, близкой к нему, и имеет ширину примерно в половину ширины другого неподвижного зеркала. Таким образом, весь наблюдаемый объект отражается в одном из двух зеркал, что облегчает правильное выравнивание или совмещение двух расположенных рядом изображений по сравнению с ситуацией, когда отражается одна часть, а другая представляет собой прямое изображение. Центр вращения поворотного зеркала находится близко к самому зеркалу, так что поле зрения остается относительно в том же положении относительно неподвижного зеркала и всегда представляет собой полный прямоугольник. В рамках осуществления настоящего изобретения я предлагаю коробку или корпус, имеющий отверстие в верхней части, а также два отверстия в передней части, расположенные не на одной линии друг с другом и одно из которых находится дальше от верхней части, чем другое.
Внутри коробки, за двумя передними отверстиями, находятся два зеркала, верхнее из которых примерно вдвое уже нижнего и закреплено под углом около 45° к вертикальной оси коробки, а верхнее зеркало поворачивается таким образом, что угол его наклона можно изменять вручную с помощью составных рычагов d и e на эскизе, один из которых воздействует на другой таким образом, что увеличивает перемещение стрелки по сравнению с перемещением поворотного зеркала; рычаг e имеет прямой угол и острый край, что необходимо для точной регулировки и получения правильных результатов, а эти рычаги, в свою очередь, управляют стрелкой, работающей по градуированной шкале. В качестве альтернативы для перемещения поворотного зеркала можно использовать кулачок или клин с градуированной кромкой или поверхностью. При использовании устройство удерживается вертикально лицевой стороной к объекту, расстояние до которого необходимо оценить, а край оператора направлен вниз к зеркалам, которые видны через верхнее отверстие. Поскольку верхнее зеркало примерно вдвое уже нижнего, зритель может видеть оба, и изображение объекта будет разделено между двумя отражающими поверхностями, при этом две части будут смещены относительно друг друга в большей или меньшей степени, или же будут выровнены в соответствии с наклоном поворотного зеркала.
При заданном расстоянии между измерительным устройством и наблюдаемым объектом существует только один угол наклона поворотного зеркала, который обеспечит точное совпадение двух частей изображения, и масштаб, в котором работает указатель, калибруется соответствующим образом. В качестве альтернативы прямому перемещению стрелки по градуированной шкале вручную, я могу прикрепить устройство к камерам таким образом, чтобы «выдвижение» мехов также приводило в движение поворотное зеркало. Это избавляет от необходимости снимать показания на градуированной шкале для повторной настройки камеры в соответствии с указанным расстоянием, поскольку фотографируемый объект будет в фокусе, когда изображение в зеркалах будет выровнено. Прилагаемые чертежи демонстрируют несколько способов реализации моего изобретения. На рис. 1 показан перспективный вид устройства, где стрелка сбоку указывает диапазон. На рис. 2 показан один из вариантов расположения рычагов управления для изменения угла наклона поворотного зеркала.
На рис. 3 показано, как кулачок может использоваться для регулировки наклона поворотного зеркала. На рис. 4 представлен перспективный вид двух зеркал внутри корпуса. На рис. 5 схематически показано, как устройство может быть прикреплено к основанию камеры с помощью удлиненного рычага, входящего в зацепление со штифтом на передней панели камеры. На рис. 6 показана схема, демонстрирующая, как два полуизображения, отраженные в зеркалах, будут смещены относительно друг друга, если поворотное зеркало, в данном случае верхнее, не будет правильно наклонено в определенном диапазоне. На рисунке 7 показано, как градуированный клин может использоваться для регулировки наклона поворотного зеркала, которое в данном случае является нижним. На различных рисунках аналогичные части обозначены одинаковыми буквами. Изобретение представляет собой коробку или корпус h с отверстием o в верхней части и двумя отверстиями / и q в передней части, расположенными не на одной линии по вертикали. Внутри коробки h на раме i находятся два зеркала a и b, верхнее зеркало a закреплено в точке c и имеет ширину примерно в половину ширины нижнего зеркала b, которое неподвижно (см. рис. 1–6).
Шарнир c верхнего зеркала a закреплен на рычаге d и одновременно является его шарниром, так что наклон зеркала a будет изменяться по мере качания рычага d. Другой рычаг, закрепленный на шарнире в точке f, входит в зацепление с нижним концом рычага d и снабжен указателем r, перемещающимся через паз s по градуированной шкале t на боковой стороне корпуса h. Пружина g стремится удерживать нижний конец рычага d прижатым к нижнему концу рычага e, так что зеркало a будет перемещаться вместе с любым движением указателя r. В качестве альтернативы градуированной шкале на боковой стороне корпуса я могу использовать кулачок u (рис. 3), шарнирно закрепленный в точке v, градуированная кромка которого входит в зацепление со штифтом w на конце рычага e; в этом случае диапазон указывается относительно штифта w или какой-либо другой удобной метки на корпусе. В качестве альтернативы, я могу прикрепить свое изобретение к основанию m (рис. 5) камеры с помощью штифтов x, при этом рычаг e будет иметь прорезь и входить в зацепление со штифтом n на передней части Z камеры. «Выход» сильфона k будет регулировать наклон поворотного зеркала a.
При необходимости я могу изогнуть или придать форму концу рычага e в месте его соединения со штифтом n, чтобы обеспечить правильное относительное перемещение зеркала a при заданном выдвижении сильфона k. На рис. 6 показано, как лучи света от объекта y, на расстоянии которого требуется, падают на неподвижное зеркало b и отражаются вертикально вверх, тогда как лучи от объекта к поворотному зеркалу отражаются в направлении z, причем угол падения 7 равен углу отражения 8. В положении поворотного зеркала a, показанном на рис. 6, частичное изображение объекта y в этом зеркале будет отображаться в направлении 12, а частичное изображение, отраженное в неподвижном зеркале b, будет отображаться в направлении 10. Для того чтобы выровнять части изображений в двух зеркалах так, чтобы оба отображались в направлении 10, необходимо наклонить поворотное зеркало a в положение, более близкое к вертикальному, тем самым уменьшив угол 7 и, следовательно, угол 8. Таким образом, для каждого расстояния от объекта y до зеркала b угол наклона зеркала a будет различным, чтобы выровнять два полуизображения. При этом указатель или кулачок (см. рис. 1, 2 и 3) будет находиться в соответствующем положении, а диапазон будет указан на градуированной шкале.
На фиг. 7 показано нижнее зеркало в поворотном положении, и его наклон можно изменять с помощью градуированного клина 13, который воздействует на конец рычага 14. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190248.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190248&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190248A
[]
Усовершенствования гидравлических (масляных) тормозов или связанные с ними. Сцепления, роторные двигатели и тому подобное. Террас, Мюррейфилд, Эдинбург, инженер-строитель, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: Мое изобретение, относящееся к применению принципа винтового масляного насоса (предмет моего патента № 152767, на который делается ссылка) к тормозам, муфтам, роторным двигателям и тому подобному, может, как правило, использоваться в качестве муфты между ведущим валом и свободной шестерней следующим образом. Шестерня установлена на длинной втулке, надетой на увеличенный полый конец вала. Вал и втулка имеют спиральные канавки противоположного направления, образуя винтовой насос. Масло подается на всасывающий конец с помощью циркуляционного насоса или иным способом. Подача на напорный конец осуществляется через отверстия в стенке втулки или полого вала, управляемые внешней скользящей втулкой или внутренним поршневым клапаном. При свободной подаче сопротивление незначительно, и шестерня остается неподвижной; при контролируемой подаче возникает некоторая реакция, а при закрытой подаче реакция приводит шестерню в движение.
Для более тяжелых условий эксплуатации над втулкой может быть установлена фрикционная муфта, работающая от масла, давление которого подается к ней через каналы. Помимо обычных средств оперы- Сжимать элемент сцепления под прямым внутренним или внешним давлением в пределах предела упругости, или путем прокатывания или заклинивания между двумя элементами, как в обычном процессе эффективной масляной смазки. Для реверсивного преобразования скорости между двумя концами вала два противоположно направленных цилиндра соединены в виде общей втулки, а концы вала образуют два насоса, один из которых работает как двигатель, когда втулка неподвижна. Привод в движение может осуществляться полностью или частично через когтевые муфты, чтобы избежать небольшого проскальзывания масляного привода. Предусмотрены средства для отвода масла, вытекающего за пределы напорных узлов. Тормоз создается путем удержания неподвижно одного из элементов винтового насоса и регулирования подачи масла. В моторном исполнении управление осуществляется путем перекрытия канавок, препятствующих подаче масла. Крутящий момент во всех его формах может быть увеличен за счет дополнительных концентрических втулок или гильз с соответствующими масляными каналами — это также способ изменения осевой нагрузки, которую можно выровнять путем продольного удвоения.
Во всех вариантах применения устройство может работать в корпусе редуктора с масляной ванной.
Роторные двигатели и тому подобное. Усовершенствования гидравлических (масляных) тормозов и сцеплений, а также связанные с ними. Инженер-строитель, подданный Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким образом оно осуществляется. описаны и установлены в и посредством Моё изобретение, относящееся к приложению... (Предмет моего патента № Тормоза, сцепления, роторные двигатели и тому подобное обычно используются в качестве сцепления между ведущим валом и свободной шестерней следующим образом. Шестерня установлена на длинной втулке, надетой на увеличенный полый конец вала. Вал и втулка имеют спиральные канавки противоположного направления, образуя винтовой масляный насос. Масло подается на всасывающий конец без смешивания с воздухом с помощью циркуляционного насоса или иным способом. Подача на напорный конец осуществляется через отверстия в стенке втулки или полого вала, управляемые внешней скользящей втулкой или внутренним поршневым клапаном. При свободной подаче сопротивление незначительно, и шестерня остается неподвижной; при контролируемой подаче возникает некоторая реакция, а при закрытой подаче реакция приводит шестерню в движение.
Для более тяжелых условий эксплуатации давление масла может использоваться косвенно или дополнительно для приведения в действие любым известным способом, например, с помощью цилиндра и поршня, любой подходящей формы фрикционной муфты, установленной на втулке. Помимо таких обычных способов работы, масло может использоваться для расширения сплющенной и изогнутой трубки (типа Бурдона), чтобы она непосредственно выполняла функцию элемента сцепления. Для реверсивной муфты с изменяемой скоростью вращения между двумя концами вала соединяются два рифленых цилиндра противоположной полярности в виде общей втулки, а концы вала или прикрепленные к ним элементы, имеющие соответствующие канавки, замыкают два насоса, один из которых работает как двигатель, когда при вращении приводного вала втулка остается неподвижной. Принцип действия в качестве насоса был описан в более раннем патенте, и теперь можно добавить, что давление до 6000 фунтов на квадратный дюйм было достигнуто с помощью одного вращающегося элемента с канавками. Реакцию, возникающую при работе двигателя под давлением масла, легко поймут специалисты в области гидравлических реактивных турбин.
В масляной трансмиссии передний привод может осуществляться через когтеобразную муфту, приводимую в действие после достижения рабочей скорости. Тормоз образуется за счет неподвижного удержания одного из элементов винтового насоса и регулирования подачи масла с помощью скользящей втулки. В моторном исполнении управление осуществляется путем перекрытия канавок, препятствующих подаче масла. Крутящий момент во всех формах может быть увеличен за счет дополнительных концентрических втулок или гильз с соответствующими масляными каналами, а также за счет изменения осевого усилия, которое может быть выровнено путем продольного удвоения. Во всех вариантах применения устройство может работать в редукторе с масляной ванной. Теперь я опишу свое изобретение со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых одинаковые детали обозначены аналогичными буквами. Исходя из предположения, что шестерня либо полностью погружена в масло, либо обильно снабжена маслом, свободным от воздуха, что цилиндрические поверхности с винтовыми канавками являются наиболее удобными, что канавки могут иметь различную форму, угол наклона и количество, и что на контактирующих поверхностях канавки имеют противоположную форму, то есть правую и левую соответственно; на рисунке 1 показано сечение канавок в плоскости и с одной стороны оси двух элементов сцепления — полого приводного вала А с входными отверстиями для масла В и ведомой втулки С с выходными отверстиями для масла.
D управляется скользящим кольцом E. На рисунке 2 показана вся сборка (с обеих сторон оси), при этом канавки обозначены лишь для наглядности. При вращении вала А и полностью открытом вале D масло поступает через отверстия B, беспрепятственно проходит через канавки, а вал C не вращается. При частичном закрытии D возникает некоторая реакция, и C стремится вращаться вместе с валом. Когда заслонка D полностью закрыта, масло оказывается запертым, возникает сильное сопротивление из-за сдвига масла и вихревых токов, и заслонка C следует за заслонкой A с некоторым проскальзыванием. На рисунке 3, представляющем собой сечение только с одной стороны оси, схематически показаны три области применения: сцепление, тормоз и вращающийся двигатель. Ведущий вал А несет цилиндрические элементы А, А с винтовыми канавками, ведомый вал С имеет соответствующие элементы С, С, а между ними расположен плавающий составной элемент F, имеющий канавки на конце FA для координации с А и А в качестве насоса, и на конце FC для образования с С и С двигателя. Воздуховоды D, D, D, D4 и регулирующие муфты E. Муфта E снабжена тормозной лентой G для замедления и предотвращения вращения муфты F.
Масло, подаваемое в точке 0 и поступающее в насос со стороны точки B, по желанию может находиться под давлением или выводиться через отверстия D3 или D4. При вращении вала А происходит следующее: вал D открыт, вал F неподвижен, масло свободно циркулирует без реакции, муфта выключена, а вал C не приводится в движение. D и D4 закрыты, F не затормозен, масло удерживается под давлением, при этом реакция приводит в движение F и C при включенной муфте A. D закрыт, F затормозен, D4 открыт, масло, перекачиваемое со стороны A, проходит через каналы D, D к моторному концу и, взаимодействуя между неподвижными поверхностями F и свободными поверхностями G, вращает последний и (с соответствующей спиральной насечкой, то есть правой или левой, в зависимости от случая) направление вращения меняется на противоположное. Следует понимать, что, как указано в моей первоначальной спецификации выше, подача масла к насосу может осуществляться в различных точках, обеспечивая различное давление на стороне двигателя, и, соответственно, масло может подаваться на сторону двигателя в различных точках, что в совокупности приводит к диапазону скоростей вращения стороны двигателя при постоянной скорости вращения стороны насоса.
Кроме того, за счет разделения насоса и двигателя, то есть за счет их полной независимости и соединения только трубопроводами, двигатель может иметь несколько комплектов пазов для альтернативного использования, так что, например, один обеспечивает правостороннее вращение, второй — правостороннее вращение с более высокой скоростью и третий — левостороннее вращение. На рисунке 3 также показано, как путем дублирования рифленых поверхностей можно увеличить крутящий момент и сбалансировать осевую нагрузку. Следует понимать, что отдельный элемент А с соответствующей поверхностью ФА образует полный насосно-всасывающий механизм на внутреннем конце В и нагнетательный механизм на внешнем конце, где его можно точно выпускать или контролировать, как показано на рисунке 1. В таком случае, очевидно, произойдет смещение FA вправо. Теперь, подавая масло от подающего конца А к всасывающему концу А, как показано на рисунке, оно с повышенным давлением выталкивается вправо, а реактивная сила толкает FA влево, то есть два концевых усилия, действующих на FA, имеют противоположные знаки. Увеличив длину прохода А по сравнению с проходом А, можно добиться того, чтобы тяга левой руки превышала тягу правой руки, компенсируя таким образом несбалансированную тягу, возникающую из-за поршневого эффекта левого внешнего конца FA. Добавление второго прохода А удвоило давление и крутящий момент.
Аналогичные рассуждения применимы и к торцу FC или двигателя, в которых оба прохода имеют существенно больший диаметр, чем торц FA или насоса. При большем диаметре увеличивается площадь поверхности, и можно разместить большее количество канавок. При одинаковом общем объеме масла скорость потока уменьшается, а вместе с ней и скорость вращения, в то время как крутящий момент увеличивается. Во всех случаях, если один из элементов зафиксирован или удерживается от вращения, а подача масла ограничена, то реакция, как правило, замедляет вращение вращающегося элемента, который при этом тормозится. Легко понять, что внешнее скользящее рукавное устройство для управления подачей может быть заменено эквивалентным внутренним скользящим поршневым клапаном, манжетным клапаном или подобным устройством, хотя в целом первое будет более удобным. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190249.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190249&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190249A
[]
Усовершенствования, относящиеся к транспортным средствам для перевозки грузов в холодильные камеры.
Компания ASSOCIATED EQUIPMENT COMPANY. Мы, Чарльз Эдвард Эсс, подданный короля Англии, проживающий по адресу: Стейшн Роуд, 28, Барнс, Лондон, юго-запад 13, и компания LIMITED, британская компания, проживающая по адресу: Электрик Рейлвей Хаус, Бродвей, Вестминстер, Лондон, юго-запад 1, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение предназначено для усовершенствования или относится к транспортным средствам для перевозки охлажденного или замороженного мяса или других товаров из одного места в другое, например, из доков во внутренний склад, с помощью транспортных средств. Используемые в настоящее время дорожные транспортные средства оснащены теплоизолирующими оболочками, однако одних этих оболочек недостаточно для достижения удовлетворительных результатов. Были предложены железнодорожные вагоны, которые, помимо теплоизолированных корпусов, также будут иметь внутренние трубопроводные системы и резервуары для смешивания рассола. Последние доставляются железнодорожным транспортом, и путем циркуляции рассола по трубопроводной системе камера хранения поддерживается в холодном состоянии.
Однако, из-за значительного веса, который влечет за собой такое устройство, его применение для автомобильного транспорта становится нецелесообразным. В соответствии с основной особенностью настоящего изобретения предлагается дорожное транспортное средство, имеющее теплоизолированную камеру холодного хранения и характеризующееся наличием внутри камеры системы трубопроводов с входными и выходными патрубками для сообщения с ее внешней средой, позволяющей охлаждающей жидкости (например, смеси рассола) извне камеры проходить через систему и возвращаться обратно наружу. Таким образом, единственным дополнительным весом, который несет транспортное средство, является вес самой трубопроводной системы, которая опорожняется перед началом движения, а жидкость возвращается в стационарный или передвижной резервуар, из которого она была взята. Таким образом, температуру внутри камеры можно снизить до любого желаемого значения в зависимости от длины маршрута и температуры окружающей среды, и, следовательно, мясо или другой материал будут оставаться охлажденными или замороженными до прибытия в пункт назначения.
Предпочтительно, предусмотрен съемный корпус, который при желании может быть установлен на шасси и имеет петли для крепления подвесного вооружения обычным способом. Внутри корпуса находится покрытие из теплоизоляционного материала, такого как прессованная пробка, а внутри него — еще одна облицовка, которая может быть выполнена из эмалированной металлической пластины для обеспечения чистоты. Удобно, что снаружи утеплителя предусмотрена двойная крыша с открытым для атмосферы пространством между двумя ее частями. Таким образом, поддерживается тяга, которая способствует охлаждению камеры. Внутри указанной внутренней оболочки расположена система трубопроводов. Предпочтительно, чтобы входные и выходные патрубки располагались близко друг к другу и были направлены вниз, выступая через пол корпуса в теплоизолированный короб, вход в который возможен снаружи транспортного средства. Предпочтительно, труба проходит извилистым путем вдоль двух боковых стенок, крыши и одной торцевой стенки камеры, оставляя другую торцевую стенку, заднюю, свободной для погрузки и разгрузки.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается точными деталями, изложенными выше. Усовершенствования, относящиеся к транспортным средствам для перевозки грузов в холодильные камеры.
Компания ASSOCIATED EQUIPMENT COMPANY. Мы, Чарльз Эдвард Эсс, подданный короля Англии, проживающий по адресу: Стейшн Роуд, 28, Барнс, Лондон, юго-запад 13, и компания LIMITED, британская компания, проживающая по адресу: Электрик Рейлвей Хаус, Бродвей, Вестминстер, Лондон, юго-запад 1, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение предназначено для усовершенствования холодильных складов и подобных им транспортных средств и имеет одной из своих целей обеспечение улучшенных средств для транспортировки охлажденного или замороженного мяса или других товаров из одного места в другое, например, из доков во внутренний склад, с помощью транспортных средств. Используемые в настоящее время дорожные транспортные средства оснащены теплоизолирующими оболочками, однако одних этих оболочек недостаточно для достижения удовлетворительных результатов. Были предложены железнодорожные вагоны, которые, помимо теплоизолированных корпусов, также будут иметь внутренние трубопроводные системы и резервуары для рассола.
Последние доставляются железнодорожным транспортом, и путем циркуляции рассола по трубопроводной системе камера хранения поддерживается в холодном состоянии. Однако, из-за значительного веса, который влечет за собой такое устройство, его применение для автомобильного транспорта становится нецелесообразным. В спецификации № 17756 от 1887 года также предлагалось создание переносных или плавучих холодильных камер, способных быть отделенными от источника охлаждения и перевозиться на колесах, по воде, на железнодорожных вагонах, фургонах, баржах и тому подобном. В данном предложении холодильная установка была относительно стационарной, а камеры, подлежащие охлаждению, должны были подноситься к ней, и хладагент, или, альтернативно, холодный воздух, циркулировал через них по изолированным гибким трубам, установленным между ними и холодильной установкой. Одна из особенностей настоящего изобретения заключается в способе эксплуатации транспортных средств с холодильными камерами и аналогичными транспортными средствами, снабженных в камере хранения транспортного средства системой труб, имеющей выхлопное соединение в нижней части системы, в соответствии с которым...
или аналогичное устройство, отдельное от транспортного средства, для циркуляции хладагента или аналогичной жидкости, более тяжелой, чем воздух, по указанной трубопроводной системе, причем указанные части отсоединяются, когда камера достигает желаемой температуры, так что транспортное средство может покинуть хладагент или аналогичное устройство, и хладагент или аналогичная жидкость сливается из трубопроводной системы до того, как транспортное средство продолжит движение. Таким образом, единственным дополнительным весом, который несет транспортное средство, является вес самой трубопроводной системы, которая опорожняется перед началом движения, а жидкость возвращается в стационарный или передвижной резервуар, из которого она была взята, что является усовершенствованием по сравнению с предложением, изложенным в Спецификации № 17756 от 1887 года. Таким образом, температуру внутри камеры можно снизить до любого желаемого значения в зависимости от длины маршрута и температуры окружающей среды, и, следовательно, мясо или другой материал могут оставаться охлажденными или замороженными до прибытия в пункт назначения. Согласно другой особенности изобретения, предлагается дорожное транспортное средство, имеющее теплоизолированную камеру для хранения продуктов или подобную камеру, и систему трубопроводов внутри камеры с входными и выходными патрубками для сообщения с внешней средой, позволяющую охлаждающей или подобной жидкости (например, смеси рассола) извне камеры проходить через систему и возвращаться обратно наружу. Это транспортное средство характеризуется тем, что указанные входные и выходные патрубки выступают через оболочку камеры в теплоизолированный ящик через подвижную часть оболочки, и между указанными патрубками и внешней средой может осуществляться сообщение.
Таким образом, защита указанных соединений позволит свести к минимуму нежелательный теплообмен между внутренней и внешней сторонами основной камеры хранения. Для более полного понимания изобретения далее будет описан, лишь в качестве примера и со ссылкой на прилагаемые чертежи, один из вариантов конструкции транспортного средства в соответствии с настоящим изобретением. Однако следует понимать, что изобретение не ограничивается точными конструктивными деталями, изложенными выше. На этих чертежах: - Рисунок 1 представляет собой боковой вид транспортного средства, частично в разрезе. Съемный корпус показан сплошными линиями, а остальная часть транспортного средства — цепными линиями; на рисунке 2 показан вид с торца корпуса, частично в разрезе по линии 2-2 на рисунке 1; На рисунке 3 показан боковой вид трубопроводной системы, а на рисунке 4 — ее торцевой вид. На всех чертежах одинаковые порядковые номера обозначают одинаковые детали. Шасси автомобиля обозначено цепными линиями под номером 10. На нем любым удобным способом крепится съемный корпус 11, который снабжен петлями для крепления троса 12 и металлическими распорками 13 обычным способом.
Корпус имеет внутреннюю и внешнюю стенки 14 и 15, между которыми находится наполнитель из теплоизоляционного материала 16. В качестве материала можно использовать любой подходящий вариант, например, прессованную пробку. Пол предпочтительно выполнен таким же образом, как и стены, с внутренней и внешней оболочками 17 и 18 соответственно, и теплоизоляционной прокладкой 19, расположенной между ними. Аналогичным образом, крыша имеет нижний слой 20, верхний арочный слой 21 и промежуточную прокладку 22. Удобно, что используется двойная крыша, образованная дополнительным листом 23, который формирует пространства 24, свободно открытые для атмосферы, и через которые, следовательно, поддерживается сквозняк, что способствует охлаждению внутренней части оболочки. Задняя часть корпуса выполнена с дверцами 25, которые предпочтительно сконструированы аналогично стенкам, а вся внутренняя поверхность камеры предпочтительно облицована эмалированной металлической пластиной 26 в целях чистоты. Для обеспечения плотного прилегания целесообразно сузить соприкасающиеся поверхности дверей 25 и дверного проема, как показано на рисунке 1.
Внутри камеры расположена система труб 27, имеющих близко расположенные друг к другу входные и выходные патрубки 28, направленные вниз таким образом, что они выступают через дно корпуса в теплоизолированный ящик 29. Этот ящик имеет крышку или дверцу 30, благодаря которой обеспечивается доступ к соединениям 28 снаружи транспортного средства. Таким образом, передача тепла между внутренней и внешней сторонами основной изолиро
Соседние файлы в папке патенты