Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11681
.pdf
Внешний кузов имеет отверстия по продольным сторонам, верхняя часть крышки или нижняя часть шарнирно
соединены на одном уровне с брызгозащитными щитками, которые в открытом состоянии служат прилавком,
и снабжены защитными экранами от непогоды по краям. Каждый внутренний угол оснащен роликами для
облегчения подъема и опускания внутреннего кузова. Внутренний кузов представляет собой каркас из
подходящего материала с торцами из уголкового профиля для удержания поддонов или днищ для различных
категорий товаров, при этом вся конструкция поднимается или опускается таким образом, чтобы
соответствовать различным типам фургонов, а именно:
Велосипед, мотороллер или четырехколесный фургон.
Часть крыши фургона крепится к внутренней части кузова. Крышки проемов крепятся к внутренней части
кузова и откидываются наружу, образуя укрытие для клиентов и товаров, когда внутренняя часть кузова
поднята. Торцы, оснащенные ветрозащитными экранами, откидываются внутрь при снятии. В целом, фургон
функционирует как грузовой, когда обе крышки закрыты, а внутренняя часть кузова опущена.
Датировано 18 августа 1932 года.
Чарльз Кар 5 Райт.
ПОЛНАЯ СПЕЦИАЛЬНАЯ 1-Я ВЕРСИЯ.
Усовершенствования в транспортных средствах для доставки и розничной торговли товарами.
Я, Чарльз Картрайт, 82, Брек Роуд, Энфилд, Ливерпуль, 4, английский
Граждане, настоящим заявляют, что характер данного изобретения и способ его осуществления, в частности,
описаны и установлены в следующем заявлении:
Мое настоящее изобретение относится к усовершенствованному фургону для розничной торговли и доставки
товаров.
На рис. 1 прилагаемых чертежей изображен закрытый автомобиль.
На рис. 2 показаны детали бегунов.
На рис. 3 показан половинный разрез, вид в направлении стрелки (рис. 1).
На рис. 4 изображен автомобиль, открытый для розничной продажи товаров.
Внешний корпус сконструирован таким образом, чтобы устанавливаться на колесные оси, которые могут
использоваться как ручные, велосипедные или моторизованные транспортные средства, при этом часть
боковой стороны (рис. А) остается открытой.
0 Нижняя часть P' крышки для рисунка A.
1
имеет шарнирное крепление, позволяющее открывать его наружу и использовать в качестве контрфорса (рис.
4).
Выступы S (рис. 1) закреплены на внешней стороне корпуса и имеют отверстия для вала, установленного на
рукоятке F, шкиве r 5 d и шестерне e, причем диаметр шкива d совпадает с диаметром шестерни e по
делительной окружности.
Четыре внутренних угла снабжены блоками b 7 с пазами для направляющих L (рис. 2 внутренней части).
Проволока G, прикрепленная к шкиву J 1, вращается вокруг шкивов h Is' h I hr 3 (рис. 1) и закреплена на
направляющих L в точке K, работая совместно с шестерней e и зубчатой рейкой c (установленной на
внутренней части) с помощью рукоятки 1, обеспечивая равномерный подъем направляющих 1.
Внутренняя часть состоит из четырех направляющих L (рис. 2) с металлическими скобами, закрепленными
для удержания подносов или других приспособлений для перевозки грузов.
Крыша транспортного средства и часть P (сверху для отверстия A, рис. 1) крепятся к направляющим L и
поднимаются с их помощью.
Боковые экраны (рис. 4) шарнирно прикреплены к точке P и складываются внутрь, когда точка P закрыта, как
показано на рисунке 1.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты