Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11630
.pdf
и то, каким образом оно должно быть
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_406284.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=406284&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB406284A
[]
Мы, E I Du PONT PE N Nir Ou Rs И
Компания из Уилмингтона, штат Делавэр, Соединенные Штаты Америки, юридическое лицо, организованное и
существующее в соответствии с законами штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, и Уилб Артур
Лазьер, проживающий по адресу: Вудворд-авеню, 105, Маршалтон, Делавэр, Соединенные Штаты Америки,
гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляют, что природа данного изобретения и способ
его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем документе.
заявление:
Данное изобретение относится к производству алкилфторидов путем прямого соединения олефиновых
углеводородов с фтороводородом.
Алкилгалогениды использовались в качестве стандартных реагентов в синтетических процессах с самых
ранних этапов развития органической химии, но лишь недавно сфера применения алифатических
представителей этого класса стала достаточно широкой, чтобы стимулировать их производство в
промышленных масштабах.
Вследствие стечения обстоятельств даже алкилфториды недавно нашли применение в прикладной химии. В
лабораторных условиях спирты долгое время служили сырьем для синтеза алифатических алкилгалогенидов,
но соответствующие олефины, которые теперь легко получают в больших количествах в качестве побочных
продуктов крекинга нефти, представляют собой гораздо более привлекательный источник алкильных
радикалов, если рассматривать их с точки зрения стоимости.
Относительная легкость, с которой галогеноводороды могут соединяться с олефинами, определяется
молекулярной массой обоих компонентов реакционной системы. Если говорить точнее, то высшие олефины
реагируют с галогеноводородными кислотами с образованием алкилгалогенидов легче, чем этилен или
пропилен. Аналогично, йодоводород присоединяется к низшим олефинам с наибольшей легкостью,
бромоводород – несколько меньше, хлороводород – со значительными трудностями, а реакция
фтороводорода с олефинами представляет собой f Trice I 1 Pvfi 3 C-l Ciez 1 no r=At; 2> /77, SPECIF C 1 At I;
SPECIFICATION
4 06,284 Самая большая трудность из всех.
Согласно настоящему изобретению, алкилфториды получают путем взаимодействия фтороводорода с
олефиновым углеводородом под давлением, предпочтительно в присутствии катализатора, включающего
фторид диоксида этилена или полиметалла, например, фторид цинка или фторид алюминия, причем этот
катализатор может быть суспендирован или растворен в инертной жидкости.
Следующий пример иллюстрирует предпочтительный способ синтеза алкил-65-фторидов в соответствии с
принципами изобретения.
ПРИМЕР.
Газовая смесь, содержащая пропилен и фтороводородную кислоту в равновесном молекулярном
соотношении 70%, непрерывно пропускается через реакционный сосуд (изготовленный, например, из стали с
свинцовой облицовкой и эбонитовыми кранами), содержащий катализатор, приготовленный путем пропитки
активированного угля раствором фторида цинка в воде с помощью небольшого количества фтороводородной
кислоты и сушки пропитанного угля; в результате высушенный уголь содержит около 10% фторида цинка.
Температура катализатора поддерживается на уровне около 2500 °C. Газовая смесь подается под давлением
750 фунтов.
на кв. дюйм (абсолютное значение) и пропускается через реакционный сосуд со скоростью потока 85 объемов
на единицу объема пропитанного угольного катализатора в час. Реакционная газовая смесь, выходящая из
сосуда, содержит значительную долю компонента, который, согласно его температуре кипения и
эмпирической молекулярной массе, является пропилфторидом; его можно выделить с помощью
соответствующих конденсационных устройств.
Приведенный выше пример иллюстрирует использование как повышенного давления, так и катализатора 95
для осуществления прямого взаимодействия олефина и фтороводородной кислоты. Использование
катализаторов оказывает очень благоприятное воздействие на скорость реакции, но при благоприятных
условиях температуры и повышенного давления использование катализатора может быть необязательным.
При получении низших алифторидов фторидов, таких как этил- и пирофториды, особенно желательно
использовать катализаторы. Однако, при работе с олефином, имеющим... Дата подачи патентной заявки: 19
августа 1932 г., № 23293/32.
Завершено: 19 февраля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Производство алкилфторидов.
406,284 При наличии как минимум четырех атомов углерода достигается хорошая конверсия за счет
использования давления в отсутствие специфического катализатора. Таким образом, при синтезе вторичного
бутилфторида бутилен и фтороводород могут быть соединены при давлении 50 атмосфер или выше и
температуре около -200 °C в отсутствие катализатора с получением хороших выходов вторичного
бутилфторида.
В тех случаях, когда в синтезе, описываемом настоящим изобретением, используются катализаторы, они
должны применяться в сочетании с избыточным давлением. Так, в приведенном выше примере фторид цинка
под воздействием давления дает высокие выходы пропилфторида, и его эффект аналогичен в случаях, когда
этилен и плавиковая кислота пропускаются в контакте с ним при давлении в пятьдесят атмосфер и
температуре несколько выше 100 °C.
Фторид цинка, нанесенный на активированный уголь, как описано в приведенном выше примере, чрезвычайно
активен в качестве катализатора реакции даже при использовании в количествах, меньших, чем указано в
примере; его благоприятный диапазон активности варьируется от 1250 до 2500 °C, в пределах которого его
предпочтительно использовать. Многие другие фториды металлов, например, фториды марганца, кобальта,
железа и алюминия, как нанесенные на пористый носитель, так и ненанесенные, могут быть использованы
вместо фторида цинка с тем же успехом. Фторид алюминия особенно активен и может использоваться при
температурах значительно ниже указанных как оптимальные для катализатора фторида цинка. Фториды
металлов, содержащихся во второй группе периодической таблицы, являются особенно хорошими
катализаторами. В дополнение к вышеупомянутым катализаторам, другие фториды двухвалентных или
многовалентных металлов, как правило, могут быть использованы в качестве катализаторов реакции. Другие
соединения или соли металлов, которые могут быть превращены во фториды в условиях реакции синтеза,
могут быть использованы в качестве катализаторов вместо металла. фториды.
При желании катализаторы могут быть нанесены на подходящий носитель, например, активированный уголь.
Вместо активированного угля можно использовать и другие пористые носители, например, силикагель и
другие высокоадсорбирующие материалы, являющиеся подходящими носителями для катализатора.
Процесс, описанный в настоящем изобретении, может осуществляться в газовой фазе, с использованием или
без использования твердого катализатора, или в жидкой фазе с растворенным или суспендированным
катализатором.
Как правило, рабочая температура для модификации в жидкой фазе будет несколько ниже, чем для
модификации в паровой фазе, описанной выше, но требования к давлению будут того же порядка величины.
Практический выход продукта может быть получен этим методом при температурах до -00 °C. При
выполнении этого метода растворитель, такой как гексан, помещают в автоклав вместе с определенным
количеством фторида алюминия. Реакционную смесь, например, сжатый пропилен и фторид водорода,
подают в приблизительно равных объемах при давлении 75 атмосфер и температуре 600 °C. Для этого
фторид водорода отмеряют в жидком состоянии из железного или медного весового резервуара, затем
испаряют и смешивают с дозированным количеством сухого пропилена. Насос, автоклав и все части
аппарата, работающие под высоким давлением или температурой, могут быть изготовлены из
железо-хромоникелевого сплава (18 %).
(хром и 8 % никеля) Реакция протекает количественно до тех пор, пока не будет подавлена падением
парциального давления реагентов вследствие увеличения концентрации инертных газов. Пропионфторид
конденсируется в железном или медном аппарате.
Процесс может быть непрерывным или прерывистым. Если реакция происходит в парофазе, процесс
предпочтительно непрерывный, тогда как если реакция происходит в жидкой фазе, она предпочтительно
проводится в периодическом режиме, при этом алкилфторид удаляется из зоны реакции в конце процесса
путем дистилляции. При синтезе алкилфторидов фтороводород имеет тенденцию присоединяться к олефину,
образуя алкилфториды, отличные от нормальных фторидов. Таким образом, в приведенном выше примере
прореагировавшая газовая смесь содержала значительные количества изопропилфторида.
Предпочтительно поддерживать молекулярное соотношение олефина к гидрафторидной кислоте на уровне
приблизительно 1:1. Однако это соотношение может быть увеличено или уменьшено в широких пределах.
Предпочтительное рабочее давление составляет 115, обычно превышающее 10 атмосфер, но наилучшие
результаты с низшими олефинами, такими как этилен и пропилен, достигаются при давлении до 50 атмосфер
и выше. Верхний предел давления в 12 определяется только требованиями к оборудованию и повышенной
склонностью олефинов к полимеризации, причем последнее также зависит от температуры и природы
используемого катализатора. Верхний практический предел давления, вероятно, находится в районе 500
атмосфер.
Оптимальная объемная скорость для любых условий реакции может быть легко определена простым
экспериментом. Результаты, полученные при любой заданной объемной скорости, будут зависеть от
активности катализатора, поэтому объемная скорость будет регулироваться в соответствии с конкретным
используемым катализатором. Величина объемной скорости будет, как правило, соответствовать скорости
реакции в конкретных условиях, в которых проводится реакция.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_406285.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=406285&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB406285A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ i
Дата подачи заявки: 20 августа 1932 г. № 23395/32.
Фотография слева: 20 сентября 1933 года.
Завершено: 20 февраля 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
406,285 Усовершенствования методов и устройств сигнализации ox Txaffic.
Я, Джо Х.Н. Льюис Бартон Джейн, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Портленд Роуд, 504,
Хай-Айв, Сассекс, настоящим заявляю, что данное изобретение представляет собой усовершенствование
методов и устройств для светофорного регулирования.
В настоящее время наиболее популярной и, по-видимому, наиболее эффективной системой светофорного
регулирования на перекрестках является система, в которой одному потоку транспорта подается зеленый
свет, а другому — красный. Иногда обоим потокам одновременно подается промежуточный сигнал, состоящий
из желтого света, предупреждающий поток, которому сигнализирует зеленый свет, о необходимости снизить
скорость, а потоку, которому сигнализирует красный свет, о необходимости подготовиться к движению.
Настоящее изобретение касается усовершенствования такого рода систем светофорного регулирования.
Упомянутые в предыдущем абзаце сигналы автоматически регулируются по времени, чтобы обеспечить
поперечным потокам транспорта определенный интервал остановок и возобновления движения. Недостатком
этого является то, что при затишье в движении одного потока, движение другого потока неоправданно
задерживается из-за автоматической работы системы сигнализации.
Таким образом, в общих чертах мое изобретение включает в себя для сигнальной системы описанного типа
сигнальное устройство, включающее автоматическую сигнальную станцию с временным управлением,
дорожный коврик и соединение между указанным дорожным ковриком и устройством управления временем
сигнальной станции. Дорожный коврик соединен с устройством управления временем таким образом, что
когда дорожный коврик приводится в действие устройством управления временем, оно переключает сигналы
через заданный промежуток времени после срабатывания дорожного коврика.
Дорожный мат может быть соединен с системой регулирования времени таким образом, что последующие
операции по его использованию при прохождении потока транспортных средств увеличивают период
регулирования времени до заранее определенного максимума. Преимущество такого устройства заключается
в том, что, хотя, например, основной поток дорожного движения задерживается для пропуска одного
транспортного средства с боковой улицы, такой выезд не инициирует сигнал «стоп» для основного потока
движения на весь период обычного регулирования времени.
Управление предупреждающими сигналами с помощью дорожного мата 55 само по себе хорошо известно, но
еще одна особенность настоящего изобретения заключается в усовершенствовании дорожных матов, в
которых гибкая (например, резиновая) пластина или лист, в значительной степени соразмерная, но
выступающая над поверхностью дороги, расположена над устройством, которое замыкает цепь (например,
электрическую цепь) для работы сигналов на сигнальной станции. Мой дорожный мат относится к этому типу
и 65 включает в себя ряд расположенных на некотором расстоянии друг от друга переключателей или
клапанов, соединенных параллельно с электрическими или гидравлическими магистралями и расположенных
под гибкой крышкой, благодаря чему давление на любую часть крышки способно 70 приводить в действие
переключатели или клапаны, которые, в свою очередь, позволяют или контролируют работу сигнальной
станции.
Теперь будет описан один из вариантов осуществления изобретения. Этот вариант касается хорошо
известных автоматически управляемых сигнальных ламп, в которых время регулируется механически или
электрически. Управление временем сигналов ламп не является частью настоящего изобретения. Возьмем,
например, электрическое управление временем, в котором соленоиды электромагнитов, попеременно
активируемые, выполняют операцию изменения сигналов. Я создаю цепь, которая замыкается от моего
дорожного коврика, чтобы воздействовать на один или другой электромагнит, изменяющий сигнал, или
приводить его в действие. Там, где соленоиды электромагнита замыкают и размыкают переключатели в цепи
лампы, я организую управление этими соленоидами с помощью демпферов, и если я хочу, чтобы
последовательные операции управления временем увеличивали период работы управления, я организую,
чтобы дорожный коврик при работе также активировал реле на сигнальной станции, которое перемещает
клапан в цилиндре демпфера в положение, при котором при последовательных операциях проход
Перемещение жидкости с одной стороны демпфера на другую становится все более сложным. Реле,
управляющее клапаном в демпфере, будет иметь соленоид, ограниченный в своем движении, так что
движение плунжера демпфера может быть затухано только до заранее определенного максимума. Патент №
406285.
В моей системе я предпочитаю использовать дорожный мат, состоящий из длинной неглубокой
металлической приемной коробки или ряда небольших коробок (похожих на деревянные бруски, только более
мелких), расположенных таким образом, чтобы простираться по дороге от вершины до такого положения у
края дороги, чтобы любое важное транспортное средство, например, автомобиль или телега, обязательно
проезжало по дорожному мату хотя бы одним колесом. Два основных провода, скажем, для постоянного тока,
расположены между двумя изоляционными досками, скрепленными болтами. К каждому основному проводу
привинчены несколько контактных штифтов, расположенных в два ряда вдоль проводов. На контактных
штифтах одного ряда установлены пружинные выключатели или кнопки. Эти выключатели обычно не
контактируют с контактными штифтами другого ряда, и при необходимости пружина на их нижней стороне
обеспечивает это. Изоляционные доски имеют форму, соответствующую приемной коробке или коробкам на
дороге, и на этом этапе устройство выглядит как клавиатура пианино, простирающаяся по дороге.
Сетевые провода, разумеется, подведены к сигнальному устройству, и если для учета уклона дороги
используется более одной приемной коробки, то одни и те же сетевые провода проходят через каждую из них.
Крышка приемной коробки состоит из резинового листа, достаточно жесткого, чтобы выдерживать слабые
давления, который зажимается на 35 к приемной коробке металлической рамой, соответствующей периферии
приемной коробки. Резиновый лист зажимается на приемной коробке таким образом, чтобы он слегка
выгибался, обеспечивая тем самым, что соответствующее давление на крышку будет приводить в действие
переключатели, расположенные под ней. Поскольку эти переключатели подключены параллельно к сети
постоянного тока, давление на любую часть гибкого листа замкнет один или несколько рычагов
переключателя и замкнет цепь к сигнальному устройству.
В изобретение могут быть внесены изменения, не выходящие за его рамки, например, вместо использования
пружинных ключей для подключения к сети постоянного тока, при работе с сетями высокого давления вместо
описанных сетей постоянного тока эти ключи могут быть заменены пружинными клапанами.
Дата: 20 августа 1932 года.
BOIULT, WADE & TENNANT, 111 & 112, Hatton Garden, London, E.GC 1, дипломированные патентные
поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования методов и устройств светофорного регулирования.
Я, Джо Иикс Л. Эй против Бартона Джейна, подданного Великобритании, проживающего по адресу: Портленд
Роуд, 504, Хоув, Сассекс, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение направлено на усовершенствование методов и устройств для регулирования дорожного
движения.
В настоящее время наиболее распространенной и, по-видимому, наиболее эффективной системой
светофорного регулирования на перекрестках является система, в которой одному транспортному потоку
подается зеленый свет, а другому — красный.
Иногда для обоих потоков одновременно запускается промежуточный сигнал, состоящий из желтого светового
сигнала, предупреждающий поток, которому сигнализирует зеленый свет, о необходимости снизить скорость,
а поток, которому сигнализирует красный свет, о необходимости подготовиться к движению.
Настоящее изобретение касается усовершенствования подобных систем сигнализации и преследует, в
частности, цель создания чувствительного и прочного дорожного полотна для управления работой сигналов.
Управление предупреждающими сигналами указанного типа с помощью дорожных матов само по себе
хорошо известно, и настоящее изобретение относится к дорожным матам типа, включающим контейнер 85 с
резиновым или подобным гибким покрытием, расположенным таким образом, чтобы являться продолжением
дорожной поверхности, но немного выступать над ней, и управляющее устройство, расположенное внутри
контейнера и предназначенное для управления работой сигналов путем нажатия на покрытие (например,
путем замыкания электрической цепи или управления клапаном регулирования потока жидкости).
Согласно настоящему изобретению 95, предлагается дорожный мат указанного типа, включающий в себя
комбинацию с указанным гибким покрытием множества отдельных устройств управления (например,
электрических выключателей или клапанов управления потоком жидкости), расположенных под гибким
покрытием и находящихся в непосредственном рабочем контакте с ним, и соединенных параллельно, причем
эти устройства расположены на таком расстоянии друг от друга по ширине мата, что нажатие любой части
указанного гибкого покрытия при проезде транспортного средства приведет к срабатыванию по меньшей мере
одного из указанных устройств управления. Термин «ширина мата» здесь используется для обозначения того
размера мата, который будет параллелен ширине дороги, когда мат используется. Следует понимать, что в
соответствии с настоящим изобретением это резиновое или подобное гибкое покрытие.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_406286.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=406286&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB406286A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Швеция): 21 августа 1931 г. 4069286 - Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 15 августа 1932 г. № 22458/33.
(Выделено из № 406,267) Fag m Complete Принято: 15 февраля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в области теплоизоляции или связанные с ней.
Я, ( АРЛ Г Эо РГ Му НТТЕРС, из 75, который впоследствии затвердевает.
Линнегатан, Стокгольм, Швеция, объект изобретения – доказательство королю Швеции, который настоящим
заявляет о природе данного изобретения и о том, как оно должно быть выполнено, с целью доказать, что он
обладает улучшенной теплоизоляционной способностью, и для этого ячейки содержат газ с более низкой
теплопроводностью в и, в частности, чем воздух, и особенно
Настоящее изобретение относится к теплоизоляционному газу, молекулы которого состоят из 60 атомов, и
более конкретно к изоляции, состоящей из клеточной массы, включающей один или более атомов кислорода.
В результате обширных экспериментов было установлено, что производство клеточной резины и другие
массы органического материала хорошо не могут быть полностью использованы, если стенки ячеек не
сделаны очень тонкими. В противном случае теплопроводность через твердые части, входящие в состав
невулканизированной резины, будет настолько значительной, что она полностью нейтрализует тяжелые
металлы, действующие в качестве набухающих агентов, которые разлагаются и выделяют газы с высокой
теплопроводностью газа. Например, производство эластичных шин для дорожных транспортных средств
имеет высокую теплопроводность. Добавление карбонатов или бикарбонатов к невулканизированной резине
полностью нейтрализует улучшение теплоизоляционных свойств газа.
Согласно настоящему изобретению, резиновая масса, содержащая газонаполненные ячейки, представляет
собой массу органического вещества, имеющего большое количество герметично закрытых ячеек,
содержащих резиновую пену или губку с более низкой теплопроводностью, чем у воздуха при
соответствующем давлении. Было предложено использовать эту массу для производства резины в виде
летучего раствора, нерастворимого в пене, ячейки которой заполнены резиной в виде пенообразного
раствора, нерастворимого в пенополиуретане, стенки ячеек которого имеют толщину 0,1 мм или менее.
с помощью воздуха или азота и для удаления растворяющей среды непосредственно после того, как в
соответствии с изобретением была получена или зафиксирована удельная плотность массы пенообразующей
структуры, которая имеет вышеуказанный характер 0,1 или менее.
Выбор давления, при котором материал обрабатывается в пену, позволяет получить искусственное вещество,
называемое полистиролом, которое относится к химической группе полимеризованных виниловых
соединений, как описано в Политехническом журнале Динглера, июнь 1931 г., стр. 101, в качестве основы для
производства губчатого или субклеточного органического материала, такого как резина, имеет большую
продуктивность. В случае, когда готовая масса не предназначена для использования в качестве
теплоизоляции, очень важно, чтобы газ, используемый для заполнения ячеек, был полностью нерастворим в
массе, иначе газ диффундирует через 95% резины, мелкодисперсный адсорбент, проникающий через стенки
ячеек. Особенно подходящим веществом, насыщенным газом, таким как водород, является гексафторид
серы, который представляет собой химически инертный по сравнению с большинством веществ, содержащий
летучее вещество, так что вещество обладает чрезвычайно малой емкостью при применении нагрева. При
этом выделяется газ, и масса материала увеличивается. Кроме того, этот газ имеет очень низкую
теплопроводность и заполняется порами, содержащими углерод. Масса может быть получена, например,
путем сжатого газа и при снятии давления путем продавливания газа под очень малым давлением или путем
перемешивания его с расплавленным веществом в достаточной степени для получения желаемой клеточной
структуры.
Таким образом, получается изоляционный материал, обладающий высокой степенью ячеистости и,
следовательно, содержащий минимальное количество основного вещества на единицу объема. Материал
содержит очень большое количество ячеек, которые закрыты, то есть отделены от внешнего воздуха и, в
значительной степени, друг от друга стенками основного вещества. Эти стенки, в соответствии с
изобретением, имеют толщину менее 0,1 мм, и толщина может быть значительно уменьшена по сравнению с
этим значением.
Следовательно, стенки клеток настолько тонкие, что оказывают очень значительное сопротивление
теплопроводности через них, которое еще больше возрастает в силу того, что сами эти стенки являются
теплопроводниками. Было установлено, что высокоячеистая структура также важна с точки зрения
обеспечения большого количества клеточных стенок в направлении теплопередачи, чтобы в значительной
степени исключить теплопередачу за счет излучения. Органическое вещество, такое как полистирол, само по
себе не обладает большой способностью предотвращать теплопроводность.
излучение iiio, но большое количество воплей способствует достижению этого результата.
Вследствие вышеупомянутого свойства материала, а именно его очень высокой клеточной структуры и
чрезвычайно тонких клеточных стенок, его удельная плотность будет очень низкой. При большом количестве
заполненных газом ячеек удельная плотность может быть снижена до 0,1 × ниже, а при желании — даже до
0,04 × 0, ...
Вышеупомянутое вещество полистирол продается под торговым названием «Тролитул». Проведенные
испытания показали, что это вещество в насыпном виде обладает определенной хрупкостью после обработки
в соответствии с изобретением 4; Однако он становится мягким или упругим до такой степени, что позволяет
обращаться с массой, не повреждая при этом ячейки. Оболочку или кожуху для защиты внутренней части
клеточной массы предпочтительно получают путем нагревания и плавления ее наружных поверхностей. Хотя
изобретение было описано со ссылкой на использование полистирола в качестве основного вещества,
следует отметить, что оно не ограничивается таким веществом. Например, искусственные смолы и продукты
конденсации формальдегида или других альдегидов с фенолами, глицерином или подобными веществами
могут быть обработаны вышеупомянутым способом для получения продукта, обладающего
характеристиками, изложенными в прилагаемых пунктах формулы изобретения. В описании моей
находящейся на рассмотрении патентной заявки № 22838132 (серийный номер 406267) я описал и заявил о
теплоизоляции, состоящей из массы материала, обозначенной термином «полистирол», обладающей
высокой ячеистой структурой и практически полностью закрытой, удельная плотность которой может
составлять 0,1 или Хотя толщина клеточных стенок может составлять от 0,1 до 0,001 мм, я не претендую на
такие изолирующие массы как таковые.
Описав и уточнив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_406287.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=406287&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB406287A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): 22 августа 1932 г.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 22 августа 1933 г.
Завершено: 21 февраля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
-I i a;; 406287 № 23,388/33:
Устройство быстрого действия для приведения в действие цилиндрических переключателей,
устанавливаемых на электроинструментах.
Мы, компания SIE Bm ENS -OC Ki E Ri Wr E Ei E:E A:AK Ti SNGESELL Sci AFT, немецкая компания из
Берлина-Сименсштадта, Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к быстродействующему устройству для приведения в действие
цилиндрических выключателей, устанавливаемых на электроинструментах.
В крупных электроинструментах, например, в колонных спиральных буровых установках, траншеекопателях и
тому подобном, используемых в горнодобывающей промышленности, часто устанавливается цилиндрический
выключатель для включения и выключения тока, подаваемого на приводной двигатель, а также для
реверсирования этого двигателя. Этот цилиндрический выключатель обычно устанавливается в корпусе
двигателя и приводится в действие рукояткой, например, рычагом выключателя, тумблерной рукояткой или
подобным устройством. Было обнаружено, что в расточных машинах часто происходит значительное
перегорание контактов выключателя из-за того, что оператор, когда начинается забивка буровой штанги,
длина которой часто составляет несколько метров, очень часто и на короткие промежутки времени
переключает ток, так что контакты выключателя занимают промежуточное положение, в котором они не
полностью соприкасаются, и происходит искрение и перегорание из-за частичного контакта.
В этих электроинструментах, в частности в буровых станках, используемых в горнодобывающей
промышленности, выключатель является одной из важнейших частей, поскольку при его повреждении весь
станок становится неработоспособным, что может привести к крайне нежелательным перебоям в работе и
ограничению производительности.
Уже были предложены различные типы быстродействующих переключателей, и целью настоящего
изобретения является создание усовершенствованной формы быстродействующего устройства в сочетании с
цилиндрическим переключателем, чтобы преодолеть недостатки, присущие цилиндрическим
переключателям, описанные выше.
Согласно изобретению, рукоятка переключателя цилиндрического типа вращательно установлена
относительно шпинделя переключателя и содержит торсионную пружину, предназначенную для накопления
энергии 55 при повороте рукоятки в любом направлении вращения и ускоряющую шпиндель переключателя
относительно рукоятки переключателя. Шпиндель переключателя снабжен деформирующимся фиксирующим
устройством 60, которое удерживает шпиндель переключателя от перемещения вместе с рукояткой
переключателя до тех пор, пока не будет достигнуто заданное напряжение пружины вращением рукоятки
переключателя. Указанное фиксирующее устройство также 65 автоматически ограничивает вращение
шпинделя и цилиндра переключателя и удерживает цилиндр в следующем рабочем положении после того, из
которого он был перемещен.
Благодаря пружине, медленное вращение 70 рукоятки выключателя приводит к вращению шпинделя
выключателя только тогда, когда натяжение указанной пружины, установленной между рукояткой
выключателя и шпинделем выключателя, освобождает блокирующее устройство шпинделя выключателя 75
или когда такое освобождение осуществляется рукояткой выключателя после того, как было преодолено
люфт, необходимый для нагружения пружины. Таким образом обеспечивается, что контакты выключателя 80
перемещаются из одного положения в другое без задержек или зависания в контакте друг с другом в
промежуточном положении. Кроме того, поскольку под действием пружины шпиндель выключателя
вращается 85 с высокой скоростью, достигается резкое разъединение контактов выключателя друг от друга, и
образование дуги при прерывании тока практически полностью подавляется. 90 Для полного понимания
изобретения следует обратиться к прилагаемому чертежу, который иллюстрирует один из вариантов
осуществления изобретения в качестве примера, и на котором: 95 На рисунке 1 показан частичный
продольный разрез и боковой вид цилиндрического выключателя и его рукоятки управления, а на рисунке 2
показан поперечное сечение по линии А-В на рисунке 1.
На чертеже показано, что цилиндрический переключатель 12 установлен в корпусе приводного двигателя
спирально-сверлильного станка или другого электроинструмента, часть которого показана на рисунке 11.
Цилиндр переключателя установлен на шпинделе 13, который соединен с цилиндрическим шпинделем
переключателя 14. На его свободном конце шпиндель снабжен подвижным фиксирующим устройством,
которое состоит, например, из элемента 15, закрепленного на шпинделе 13, и двух шариков 17,
расположенных диаметрально друг напротив друга и находящихся под давлением пружин 16 таким образом,
чтобы в заблокированных положениях шпинделя и переключателя вдавливаться в углубления, образованные
в элементе 15 под углом 90° друг к другу. Такая конструкция гарантирует, что цилиндр переключателя может
быть перемещен из одного положения в другое под углом 90° к первому, поскольку вращение шпинделя
осуществляется пружиной и не может быть точно контролировано оператором, как описано ниже, так что
цилиндр имеет четыре рабочих положения. Положения, соответствующие -20 включаемому или
выключаемому двигателю, а также для правого или левого вращения. Шпиндель переключателя 14 соединен
со шпинделем 13 цилиндра переключателя и снабжен на своем верхнем конце рукояткой переключателя 18,
которая вращается относительно шпинделя переключателя 14. Рукоятка переключателя 18 снабжена
цилиндрическим выступом 19, который окружает втулку 20, расположенную в зацеплении 3C с квадратной
частью 21 на шпинделе переключателя 14, при этом втулка не вращается относительно указанного шпинделя
14. Во втулке 20 размещена винтовая пружина 22, выполненная в виде торсионной пружины. Втулка 20
закрыта снизу кольцом 23. Как показано на рисунке А, два конца пружины 22 проходят через зазор во втулке в
углубление 24, образованное в цилиндрическом выступе 19 рукоятки переключателя. Боковые стороны зазора
во втулке служат упорами для концов пружины. которые, таким образом, воздействуют на втулку и шпиндель
переключателя -5 в противоположных направлениях; боковые стороны углубления 24 также служат упорами
для перемещения соответствующих концов пружины для ее нагружения или натяжения. Гайка 25,
навинченная на конец шпинделя переключателя 14, удерживает рукоятку переключателя в нужном
положении.
Если рукоятка выключателя 18 поворачивается вправо или влево, пружина 22 натягивается, поскольку один
ее конец перемещается рукояткой выключателя, в то время как другой конец остается относительно
неподвижным благодаря втулке, которая, в свою очередь, удерживается неподвижно запорным устройством
15, 16, 17. Когда пружина натягивается настолько сильно, что преодолевает сдерживающее, но податливое
давление двух пружин 16, шарики 1T выдвигаются из углублений в элементе 15, а шпиндель выключателя 14
и соединенный с ним шпиндель 13, несущий цилиндр выключателя, значительно ускоряются, и цилиндр
выключателя резко перемещается из одного положения в другое. мгновенно защелкиваясь в следующих
углублениях в элементе 15, которые выравниваются с ними, и таким образом блокируют шпиндель и
Соседние файлы в папке патенты