Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11589
.pdf
каждый цикл работы машины, как описано в спецификации, поданной в рамках заявки № 80.
№ 13372/32 (серийный номер 405666) Если же рычаг 206 опускается под действием рычага 201, то его выступ
входит в зацепление со штифтом, и рычаг 206 перемещается влево, заставляя кулачок 208 качаться по
часовой стрелке. При таком воздействии кулачок 208 входит в зацепление с рычагом 219, закрепленным на
валу 211. Таким образом, когда шток 200 поднимается, рычаг 201 поворачивается против часовой стрелки, в
результате чего его 9:
Штифт 205 толкает вниз рычаг 206, в результате чего штифт 218a на рычаге 214 входит в зацепление с
выступом 217, вызывая качание кулачка 208 и вала 211.
К валу 211 прикреплен рычаг 211a 95 для каждого блока управления, на другом конце которого находится
штифт 212, обычно расположенный ниже нижнего раздвоенного рычага управляющей пластины 153. Когда
шток 200 поднимается в результате работы циклического управляющего устройства 100, вал 211 качается
сразу после того, как шестерни 151 входят в зацепление с секторами 2, и при этом рычаг 211a поднимает
управляющую пластину 153 в промежуточное положение, в котором онb 05 не подвержен качанию диска 161.
Следовательно, шестерни 151 не выводятся из эксплуатации в секторах 2 после того, как последние получают
сумму от общей суммы, и, таким образом, при возврате 110 секторов 2 общая сумма возвращается
шестерням 151.
Для того чтобы в конечном итоге разъединить колеса 151 от секторов 2 после того, как последние будут
возвращены в нулевое положение, фиксатор 115 213 поворачивается к управляющей пластине 153 в точке
214. Когда управляющая пластина 153 поднимается в нейтральное положение рычагом 211a, верхняя
поверхность звена 213 входит в зацепление со штифтом 160 на диске 161 и 120 прижимается против действия
пружины 215, которая всегда стремится поднять фиксатор до предела, установленного упором 216. Когда
диск 161 качается при каждом цикле работы машины, штифт 160 отходит от фиксатора 213, который
поднимается, и при следующем движении диска 161 против часовой стрелки он входит в зацепление со своей
торцевой поверхностью 213a штифтом, благодаря чему управляющая пластина 153 перемещается для
разъединения шестерен 151 Be 407,030. Описанный выше механизм вызывает печать общего Внизу листа и
возврат итоговой суммы на счетные колеса.
Для повторной печати итоговой суммы в начале следующего листа необходимо остановить аппарат для
вставки нового листа бумаги.
Обращаясь к рисунку 3, в рамках существующего механизма приводной зубчатый механизм, установленный
на диске 221, имеет выступающий хвостовой конец 220. Этот диск 221 закреплен на валу 222, который
непрерывно вращается от источника энергии в машине. Хвостовой конец 220 обычно не касается плунжера
223, скользяще установленного в раме машины и смещенного вправо на рисунке 3 с помощью пружины 224.
Рычаг 225 на валу 296 упирается в плунжер 223. Этот рычаг приводится в действие от общего управляющего
кулачкового вала, который управляет всей работой. Расположение этого управляющего механизма
следующее: вал 222, совершающий один оборот за каждый цикл работы машины, соединен зубчатой
передачей 7:1 с зубчатым диском 227, прикрепленным к валу, несущему втулку 300, аналогичную втулке 187 в
спецификации № 371849. На плате 227 расположено несколько защелок, в показанном примере — семь,
обозначенных в целом цифрой 228, аналогично защелкам 185 в вышеупомянутой спецификации № 371849.
Вместе с этими защелками работает крюкообразный рычаг 229, закрепленный на валу 230. К рычагу 229
также прикреплена профилированная пластина 2'31, имеющая кулачковую поверхность 232 и верхний
выступающий рычаг 233. Под рычагом 233 находится выступ 234, расположенный на верхнем конце рычага
235, шарнирно соединенного между его концами в точке 236 со свободным концом рычага 237, закрепленного
на валу 238. Вал 238 приводится в действие через рычаг 239 и звено 240 от упорного элемента 241, который
соответствует упорному элементу 18 в циклическом устройстве управления, описанном в спецификации №
328319.
Обычно рычаг 229 срабатывает по мере вращения диска 227, но при срабатывании циклического
управляющего устройства звено 240 опускается и качает вал 238 по часовой стрелке, в результате чего рычаг
235 полностью поднимается.
Рычаг 235 имеет кронштейн 235a с выступом 2356, который обычно расположен под выступом 235c на рычаге
срабатывания 229, благодаря чему при подъеме рычага 235 выступ 2M5b входит в зацепление с выступом
2325 и поднимает рычаг срабатывания 229, в результате чего защелка, которая затем проходит под
крючкообразным концом рычага срабатывания, не срабатывает и входит в зацепление с кулачком на втулке
30065, аналогично описанному в пункте Q.
Спецификация № 371849, в соответствии с которой втулка прижимается к валу, несущему диск 227.
Таким образом, втулка 300 совершает один оборот и снова отсоединяется 70, когда защелка поворачивается
к загнутому концу рычага срабатывания 229, который к этому времени снова опускается. Один оборот втулки
300 занимает семь оборотов или циклов машины. Во время ее 75-го оборота различные кулачки,
закрепленные на втулке 300, последовательно управляют различными операциями.
Для срабатывания механизма кулачок 301 взаимодействует с рычагом 302 на валу 226, вызывая тем самым
качание этого вала 80, который перемещает плунжер 223 в зацепление с зубцом 220, благодаря чему
остановка машины осуществляется известным способом.
Также на втулке установлен кулачок 85, имеющий два подъема 242 и 243, которые расположены на втулке на
некотором расстоянии друг от друга, при этом кулачок 301, предназначенный для управления стопорным
механизмом, находится между ними. Когда втулка совершает оборот, подъем кулачка 90 242 поднимает рычаг
245, к которому присоединен шток 200, приводящий в действие механизм для зацепления счетных колес 151 с
их секторами и удержания их в зацеплении, как уже описано ранее. Таким образом, видно, что когда
срабатывает устройство циклического управления, подъем кулачка 242 сначала приводит в действие рычаг
245, чтобы поднять шток и вызвать печать итоговой суммы и ее возврат к счетным колесам. Затем кулачок
301, расположенный между двумя подъемами кулачка 242 и 243, останавливает машину, после чего
вставляется новый лист бумаги. Затем машина запускается, например, нажатием пусковой педали известным
способом. Кулачковый механизм 243 входит в зацепление с рычагом 245, тем самым снова приводя в
действие шток 200 и вызывая повторное отображение итогового значения.
В ходе этих различных операций подача картонной ленты 110 в машину должна быть приостановлена, пока
работают кулачки 242 и 243. С этой целью на этой втулке также установлен кулачок 246, длина которого
такова, что он работает в течение семи циклов 115 работы машины, поскольку необходимо удерживать
подачу картонной ленты в течение семи циклов. Этот кулачок взаимодействует с рычагом 247, установленным
на валу 248, который качается под действием кулачка 246 и приводит в действие механизм 120 для
удержания подачи картонной ленты, подобный описанному в Спецификации.
№ 371,849.
Следует понимать, что описанный механизм, включающий 125 и фиксирующий диск 227, предусмотрен в
дополнение к двум фиксирующим дискам, управляющим первым и вторым суммарными значениями в
Спецификации.
Нет; 371,849, а стержень 200 управляет суммирующими колесами 151, которые связаны 130 с 4071,O O со
вторыми итоговыми суммами, причем эти суммирующие колеса обычно приводятся в действие при изменении
обозначения посредством механизма второго итогового значения согласно спецификации № 371,849.
Если операция циклического управления совпадет с изменением обозначения во второй группе итоговых
сумм, итоговая сумма будет перенесена на следующий лист с шагом 1,0, если в этом нет необходимости.
Для устранения этой проблемы на втулке второго механизма полного управления предусмотрен кулачок 249,
который взаимодействует с рычагом 250, свободно установленным на валу 230 и несущим дополнительный
рычаг 25Ga, нижний конец которого упирается в рычаг 235 ниже его оси вращения 236.
Рычаг 250 обычно опирается на кулачок 249 и приводится в зацепление с кулачком пружиной 250b. Таким
образом, когда срабатывает второй механизм полного управления, кулачок 249 совершает оборот, и рычаг
250 под действием пружины 250b смещается с верхней части кулачка на его нижнюю часть, в результате чего
рычаг 250 поворачивается против часовой стрелки. При этом рычаг 250a рычага 250 толкает рычаг 235 также
против часовой стрелки, выводя при этом носик 235b из-под траектории выступа 23%5 на рычаге управления
229, так что если одновременно происходит срабатывание циклического устройства управления, подъем
рычага 235 не окажет никакого воздействия на рычаг 229, и шток 200 не будет поднят.
Упомянутая ранее фигурная пластина 231 используется для обеспечения ручного управления для
выбрасывания носовой части 235b из-под выступа 235c. С этой целью пластина 231 снабжена рукояткой
231ak, с помощью которой пластину можно качать по часовой стрелке. Когда пластина качается таким
образом, ее кулачковая поверхность 232bv, зацепляясь с выступом 234 на верхнем конце рычага 235, качает
рычаг 235 против часовой стрелки вокруг своей оси 236 и тем самым удаляет носовую часть 235b из-под
выступа 235c.
Как описано в Спецификации №.
371,849 Предусмотрен фиксатор 261 для остановки вращения диска 227 после того, как он совершит один
оборот, а нижний конец рычага 235 шарнирно соединен с направляющей тягой 2052, имеющей паз 253 на
другом конце, взаимодействующий со штифтом 254, закрепленным в рычаге фиксатора 257. К штифту 254, а
также к штифту 256 на направляющей тяге 652 присоединена пружина 255, благодаря чему рычаг 235
поворачивается по часовой стрелке.
Если механизм предназначен для переноса простых итоговых сумм (а не общих итогов), то управляющий диск
будет иметь соответствующую зубчатую передачу, но тот же механизм можно использовать и в других
случаях.
Дата: шестой день сентября 193 г. '2 ПЕЙДЖ, УАЙТ И ВАЮГАН, дипломированные патентные поверенные,
Чансери-лейн, 27, Лондон, W C 2.
Представители заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
:mproverieiets in or Relatinig to Record Card Controiled Tabaiating Illac hines.
Мы, Айер Хнун Тиом Ас, проживающий по адресу: Сэнди Лейн Саут, 11, Уоллингтон, графство Суррей, и
Реджинальд Чарльз Эверест Блан И, проживающий по адресу: Пёрли Парк Роуд, 33, Пёрли, графство Суррей,
оба являющиеся подданными Великобритании, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и
способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к табуляционным машинам, управляемым регистрационными карточками, и, в
частности, к машинам, в которых карточки могут пропускаться через машину, а сумма элементов на карточках
суммируется без печати каждого элемента. Карточки пропускаются через машину группами, при этом все
карточки любой группы перфорируются или имеют расположение перфораций, обозначающих группу, к
которой принадлежат карточки. В машине предусмотрены средства, благодаря которым при изменении
обозначения группы печатается сумма всех элементов в непосредственно предшествующей группе, и
табулятор затем начинает накапливать элементы следующей группы. Когда печатается сумма группы,
счетные колеса, накапливающие эту сумму, обнуляются, но машина также снабжена средствами для
накопления общей суммы. Например, в британской патентной заявке № 371849 описана машина, в которой
при изменении обозначения подгруппы печатается сумма подгруппы, тогда как при изменении обозначения
основной группы печатаются как сумма подгруппы, так и общая сумма. Элементы, формирующие общую
сумму, — это 105. 6 7 'V 407st,03 Накопленные в общей сумме суммы складываются в процессе обработки
карт всех подгрупп, образующих основную группу карт, к которой относится общая сумма, и часто случается,
что табулятор достигает конца листа бумаги до того, как основная группа карт исчерпана и, следовательно, до
того, как будет напечатана общая сумма.
Согласно настоящему изобретению, табуляционная машина включает в себя, в частности,
номинально-значные счетные колеса для накопления итоговых сумм, зубчатые печатные элементы, обычный
механизм подсчета итогов, включающий средства для приведения счетных колес и печатных элементов в
зацепление, обнуления счетных колес для передачи на печатные элементы суммы, удерживаемой
указанными счетными колесами, и разъединения счетных колес в обнуленном состоянии, а также циклическое
управляющее устройство, подобное описанному в британском патенте № 328319, которое после заданного
числа циклов машины сначала активирует обычный механизм подсчета итогов машины, а затем приводит в
действие механизм удержания итога, который отключает связь между обычным механизмом подсчета итогов
и его источником питания в точке цикла после обнуления счетных колес, но до того, как печатные элементы
начнут возвращаться к нулю, так что во время обнуления печатных элементов напечатанная сумма
возвращается на счетные колеса.
Предпочтительно, средства для отключения связи между обычным механизмом полного захвата и источником
его питания включают кулачок, который при повороте обеспечивает отключение, обычно неэффективное
соединение между указанным кулачком и валом, предназначенным для поворота во время каждой операции
механизма полного захвата в желаемой точке цикла, и механизм, управляемый устройством циклического
управления, для обеспечения эффективного соединения между кулачком и качающимся валом.
Обычно при выводе итоговой суммы, представляющей собой сумму элементов группы карт, счетные колеса
выводятся из зацепления с секторами до того, как последние вернутся из своих нулевых положений, в
результате чего счетные колеса остаются в нулевом положении для накопления новой итоговой суммы.
В конструкциях согласно настоящему изобретению, для обеспечения возможности удержания итоговой суммы
в машине, предусмотрено средство для удержания счетных колес в зацеплении с секторами как во время
прямого, так и обратного хода последних, благодаря чему, когда сектора обнуляются, суммы, ранее
переданные им из счетных колес, возвращаются к счетным колесам. Обычно механизм зацепления счетных
колес с секторами при ходе итоговой суммы приводится в действие механизмом, который определяет
изменение обозначения в картах, но в машине согласно изобретению для осуществления печати в нижней
части листа этот же механизм приводится в действие вышеупомянутым устройством циклического
управления 15, которое также служит для запуска механизма удержания счетных колес в зацеплении с
секторами во время возврата последних к нулю. Устройство циклического управления устанавливается на
количество элементов, которые предполагается напечатать на используемом листе определенного размера,
и после выполнения этого количества операций печати устройство циклического управления 85 Привод в
действие механизм, соединяющий счетные колеса с секторами и устанавливающий сектора относительно
счетных колес, а также печатающий полученную таким образом сумму, а затем также приводит в действие
механизм 90, удерживающий счетные колеса в зацеплении с секторами на обратном ходе. Затем устройство
циклического управления приводит в действие механизм остановки машины, чтобы можно было вставить
новый лист бумаги. Затем машина запускается обычным способом путем нажатия педали или включения
ручного управления, и предусмотрено средство для повторного запуска механизма подсчета. Поскольку
счетные колеса получили обратно сумму, которая ранее была напечатана внизу листа, сектора будут
установлены для повторной печати этой суммы, и счетные колеса также будут оставаться в зацеплении с
секторами, пока последние обнуляются, так что счетные колеса будут сохранять только что напечатанную
сумму как внизу одного листа, так и вверху следующего. Затем механизм подачи карточек снова начинает
работать, и продолжается накопление элементов, которые добавляются к уже имеющейся сумме. Добавление
колес. При изменении обозначения группы (115) общее количество будет напечатано обычным способом.
Следует отметить, что при определенных обстоятельствах может случиться так, что конец группы карточек
совпадает с концом листа, так что в конце листа произойдет изменение обозначения, и в таком случае будет
напечатана обычная сумма; переносить сумму на следующий лист не требуется, и поэтому, согласно еще
одной особенности изобретения, предусмотрено средство для предотвращения зацепления счетных колес с
секторами во время обратного хода последних, когда в нижней части листа печатается обычная сумма.
Для более подробного объяснения изобретения теперь обратимся к чертежам, прилагаемым к
предварительной спецификации, на которых изобретение показано в применении к машине, имеющей
механизм в соответствии со спецификацией, поданной вместе с находящейся на рассмотрении заявкой №
13372132 (серийный номер).
405,666), для перемещения счетных колес в зацепление с секторами. В этой машине предметы
накапливаются на шестернях в задней части машины, и когда берется промежуточный итог, эти шестерни
обнуляются в своих секторах, которые соединены с соответствующими секторами в передней части машины;
эти передние сектора несут шрифт, который печатает суммы, переданные им с задних шестерен.
Кроме того, эти передние секторы снабжены счетными колесами, которые входят в зацепление с ними после
вывода итоговой суммы, так что при обнулении передних секторов содержащаяся в них сумма передается на
передние счетные колеса.
Когда необходимо вывести общую сумму, передние счетные колеса перемещаются в зацепление со своими
секторами, когда последние находятся в нулевом положении, а затем обнуляются, передавая таким образом
на передние сектора общую сумму, которая выводится с передних секторов.
Механизм перемещения передних шестерен в зацепление с передними секторами печати и из него описан в
спецификации, поданной вместе с находящейся на рассмотрении заявкой № 13372132 (серийный номер).
0 405,666).
На чертежах (фиг. 1) в проекции показан один из механизмов сложения табуляционной машины согласно
заявке № 1.
13,372132 (Серийный номер 405666), но с включенным в него механизмом в соответствии с настоящим
изобретением; на фиг. 2 в большем масштабе показана деталь механизма, изображенного на фиг. 1; на фиг. 3
показан механизм, вызывающий остановку машины после того, как итоговая сумма напечатана внизу листа;
на фиг. 4 показан механизм, вызывающий печать первой итоговой суммы, остановку подачи карточек и
повторную печать той же итоговой суммы вверху следующего листа, а на фиг. 5 показано соединение от
устройства циклического управления в соответствии с британской патентной спецификацией № 328319 с
механизмом в соответствии с изобретением вместе с механизмом, предотвращающим перенос итоговой
суммы, когда обычная итоговая сумма напечатана внизу листа.
В следующем описании и на чертежах представлены детали, описанные в спецификации, поданной в заявку.
Для облегчения понимания описания, детали № 13 372 132 (серийный номер 405 666) будут иметь те же
обозначения, что и в описании детали № 70.
В конструкции, изображенной на чертежах, машина включает в себя механизм сложения и вычитания,
обозначенный в целом цифрой 75, равной 100, и имеющий форму, описанную в спецификации, поданной в
заявку.
№ 13372132 (серийный номер 405666) Этот механизм накапливает элементы, и при изменении обозначения в
подгруппе 80 его суммирующих колес входят в зацепление со своими секторами, когда сектора находятся в
нулевом положении, а затем освобождаются, в результате чего сумма, удерживаемая в регистрирующих
колесах механизма 100, передается в 85 передних печатных секторов 2, 3. Суммарные колеса l51 для этих
секторов входят в зацепление со своими секторами после того, как последние установлены, так что, когда
последние обнуляются, сумма передается в 90 суммирующих колес 151. Эти суммирующие колеса
управляются с помощью управляющей пластины 153, которая входит в зацепление с одним из двух штифтов
160 и 160a.
на диске 161, как описано в вышеупомянутой предварительной спецификации, поданной вместе с заявкой 95.
Нет; 13372132 (заводской № 405666).
Если управляющая пластина 153 соединена с нижним штифтом 160, то счетные колеса 151 соединяются с
секторами 2 после того, как сектора 100 переместились вперед и были установлены. С другой стороны, если
пластина 153 соединена с верхним штифтом 160a, то счетные колеса соединяются с секторами до того, как
последние начнут перемещаться из нуля, так что по мере перемещения секторов вперед они забирают из
счетных колес накопленную в них сумму и устанавливаются путем остановки счетных колес на нуле их
механизмом переноса 110. В случае описываемой машины управляющая пластина 153 соединяется с
верхним штифтом 160a на диске 161, когда необходимо распечатать сумму, накопленную в счетных колесах
151, и это обычно осуществляется при изменении обозначения в основной группе карт с помощью механизма,
описанного в спецификации, поданной в рамках заявки № 13372132 (серийный номер 405666), которая
Привод 120 в действие осуществляется при изменении обозначения в основной группе с помощью механизма,
описанного в Спецификации № 371849. Этот механизм поднимает управляющий стержень 183, который
качает коромысло 181, закрепленное на раме машины 125 в точке 182. Качание коромысла 181 приводит в
движение вал 178 через звено 185. Нижний рычаг 156 управляющей пластины 153 имеет прорезь в точке
156a, и в этой прорези входит штифт 167, установленный на кривошипе 171. В этом состоянии, когда
передний вал 138 качается, коромысло 171 не перемещается относительно рычага 170, и, соответственно,
рычаг 168 опускается вниз и опускает управляющую пластину 70 153 вместе с собой до тех пор, пока верхняя
прорезь 157 не войдет в зацепление с верхним штифтом 160a на диске 161. Перемещение управляющей
пластины 153 Теперь происходит зацепление шестерен 151 с секторами 2, прежде чем сектора 75 2
переместятся из нуля, так что эти сектора устанавливаются путем перемещения из нуля до тех пор, пока
колеса 151 не будут зафиксированы в нулевой точке своими переносными частями, в результате чего общая
сумма, уже хранящаяся в колесах 151 80, переносится с этих колес в сектора и может быть распечатана из
типа 3.
После того, как будет напечатана общая сумма, диск 161 снова откатывается назад, и шестерни 151
отсоединяются от секторов 85 2, прежде чем последние вернутся в нулевое положение, так что колеса 151
останутся в нулевом положении.
Описанный выше механизм печати с колес 151 общего количества данных, которые они содержат, и
оставления этих колес в нулевом состоянии, общеизвестен и описан в спецификации, поданной в рамках
заявки № 13372132 (серийный номер 405666).
Далее будут описаны средства согласно изобретению для печати итоговой суммы с колес 151 c 5 и возврата
этой суммы на колеса после заданного количества операций машины.
Для того чтобы шестерни 151 вошли в зацепление со своими секторами с целью печати общего количества
зубьев, которые они удерживают после заданного числа операций машины, используется циклическое
управляющее устройство согласно спецификации № 328319. Это устройство заранее настроено на
срабатывание после выполнения заданного числа операций машины, и при его срабатывании оно поднимает
управляющий стержень 200 (посредством механизма, описанного далее), который входит в зацепление с
одним концом рычага 201, шарнирно закрепленного между его концами на кронштейне 202, установленном на
раме машины. Один конец 203 этого рычага входит в зацепление с выступом 204 1 x 5 коромысла 181, так что
когда трос 200 поднят, коромысло 181 качается, в результате чего происходит зацепление колес 151 в
заданной точке цикла машины, как описано ранее, и, кроме того, рычаг 201 также Раскачивание вокруг своей
оси. Раскачивание рычага 201 приводит в действие механизм, удерживающий шестерни 151 в зацеплении с
секторами во время обратного хода j; при этом весь ход возвращается к шестерням 151.
Конец рычага 201, удаленный от коромысла 181, загнут вверх и несет штифт 205, который опирается на один
конец рычага 130 168, шарнирно соединенного в точке 169 с рычагом 170, закрепленным на переднем валу
138 табулятора. Также шарнирно соединен с рычагом 170 в точке 169 коромысло 171, одно из которых
соединено пружиной 172 с рычагом 170, а другое — пружиной 173 с рычагом 168. Ограничитель 174 на рычаге
170 ограничивает движение коромысла в одном направлении, а ограничитель 175 на рычаге 168 ограничивает
его движение в другом направлении.
Функция рычага 168 заключается в позиционировании управляющей пластины J53 относительно штифтов на
диске 161. Рычаг 168 установлен таким образом, что его штифт 167, входящий в паз 156а рычага 156
управляющей пластины 153, удерживает управляющую пластину в промежуточном положении, при котором
ни один из его пазов 157, 159 не входит в зацепление со штифтом на качающемся диске 161. Управляющая
пластина удерживается в этом положении, пока предметы накапливаются на счетных колесах в задней части
машины.
Когда производится подсчет промежуточных итогов, то есть когда сумма, накопленная в счетных колесах в
задней части машины, должна быть перенесена на счетные колеса 151, подача карт останавливается,
передний вал суммирования 138 поворачивается по часовой стрелке (рис. 1), и это движение вала 138
перемещает рычаг 171 и рычаг 168, несущий штифт 167, вправо (рис. 2).
Верхний конец коромысла 171 снабжен выступом 176, который входит в зацепление с защелкой 177,
закрепленной на валу 178, установленном в подшипниках, расположенных на раме машины. Таким образом,
когда передний вал суммирования 138 качается, при этом верхняя часть коромысла 171 удерживается,
коромысло 171 вращается вокруг своей оси 169 и под действием пружины 173 поднимает рычаг 168, в
результате чего нижний паз 159 в управляющей пластине 133 поднимается и входит в зацепление с нижним
штифтом 160 на качающемся диске 161. Таким образом, счетные колеса 151 входят в зацепление со своими
секторами 2 после того, как последние переместились вперед вместе с задними секторами, чтобы передать
на колеса 151 промежуточный итог, удерживаемый в задних счетных колесах.
Когда необходимо вывести общую сумму нескольких промежуточных итогов, переданных таким образом на
передние шестерни 151, задние шестерни удерживаются вне зацепления, а передние шестерни зацепляются
со своими секторами 2, когда последние находятся в нулевом положении, так что при отпускании нулевых
упоров сектора 2 перемещаются вперед и устанавливаются путем обнуления колес 151. Это осуществляется
следующим образом:
Когда вал 178 раскачивается под действием стержня 183, к которому он соединен звеном 185 и рычагом 181,
защелка 177 поднимается над колоколом 407. 030 407,0330 06 Поворотный механизм 207 крепится к кулачку
208 (1 в точке Zu J к раме машины). Рычаг 2 U 16 смещается вверх с помощью пружины 210.
Рычаг 20G имеет выступ 217, образованный на его нижней стороне, и обычно этот выступ не соприкасается со
штифтом 218a на рычаге 218, прикрепленном к валу 11, который качается при каждом цикле работы машины,
как описано в спецификации, поданной в заявку.
№ 13372/132 (серийный номер 405666) Если рычаг 206 опускается вниз под действием рычага 201, то выступ
входит в зацепление со штифтом, и рычаг 206 перемещается влево, заставляя кулачок 208 качаться против
часовой стрелки. При таком воздействии кулачок 208 входит в зацепление с рычагом 219, закрепленным на
валу 211. Таким образом, когда шток 200 поднимается, рычаг 201 поворачивается против часовой стрелки,
при этом его штифт 205 толкает вниз рычаг 206, в результате чего штифт 218 на рычаге 218 входит в
зацепление с выступом 217, заставляя кулачок 208 качаться, а вал 211 качаться против часовой стрелки.
К валу 211 прикреплен рычаг 211 а.
Для каждого суммирующего блока, на другом конце которого расположен штифт 212, обычно находящийся
ниже нижнего раздвоенного рычага управляющей пластины 153, когда стержень 200 поднимается в
результате работы циклического управляющего устройства, вал 211 качается сразу после того, как шестерни
151 входят в зацепление с секторами 2, и тем самым рычаг 211 поднимает управляющую пластину 153 в
промежуточное положение, в котором на нее не влияет качание диска 161.
Следовательно, шестерни 151 не выводятся из эксплуатации в секторах 2 после того, как последние получают
сумму от общей суммы, и, следовательно, при возвращении секторов 2 общая сумма возвращается
шестерням 151.
Для того чтобы в конечном итоге разъединить колеса 151 от секторов 2 после того, как последние будут
возвращены в нулевое положение, фиксатор 213 поворачивается к управляющей пластине 1:3 в точке 214.
Когда управляющая пластина 153 поднимается в нейтральное положение рычагом 2 lila, верхняя поверхность
фиксатора 213 входит в зацепление со штифтом 160 на диске 161 и прижимается против действия пружины
215, которая постоянно стремится поднять фиксатор до предела, установленного упором 216. Когда диск 161
качается при каждом цикле работы машины, штифт 160 отходит от фиксатора 213, который поднимается, и
при следующем вращении диска 161 против часовой стрелки он зацепляется за его торцевую поверхность 213
a: штифтом 160, благодаря чему управляющая пластина 153 перемещается, чтобы разъединить шестерни
151.
Описанный выше механизм приводит к печати итоговой суммы внизу листа и возврату этой суммы на счетные
колеса.
Для того чтобы снова напечатать этот результат на следующем листе, необходимо остановить аппарат для
вставки нового листа бумаги.
Обращаясь к рисунку 3, в рамках существующего механизма приводной зубчатый механизм, установленный
на диске 221, имеет выступающий хвостовой конец 220. Этот диск 221 закреплен на валу 222, который
непрерывно вращается от источника энергии в машине. Хвостовой конец 220 обычно не имеет плунжера 223,
скользяще установленного в раме машины и смещенного вправо относительно рисунка 3 с помощью пружины
224. Рычаг 80 на валу 226 упирается в плунжер 22. Этот рычаг приводится в действие от общего
управляющего кулачкового вала, который управляет всей работой. Расположение этого управляющего
механизма следующее: вал 22, совершающий один оборот за каждый цикл работы машины, соединен через
зубчатую передачу 7:1 с зубчатым диском 227, прикрепленным к валу переноса.
в футляре t 300, аналогичном футляру 187 в спецификации Xo 371,849. Диск
227 Имеет несколько защелок, в приведенном примере их семь, обозначенные в целом цифрой 228,
аналогичные защелкам 185 в вышеупомянутой спецификации № 371849.
Вместе с этими защелками работает крюкообразный рычаг 229, закрепленный на валу 2'30. К рычагу 229
также прикреплена фигурная пластина 2'31, имеющая кулачковую поверхность Loo 232 и выступающий рычаг
233.
Под рычагом 2-33 находится выступ 234, расположенный на верхнем конце рычага 235, шарнирно
соединенного между его концами в точке 236 и свободным концом рычага 237, закрепленного на валу 2:38 j
05. Вал 238 приводится в действие через рычаг 239 и звено 240 от упорного элемента 241, который
соответствует упорному элементу 18 в устройстве циклического управления, описанном в Спецификации №
110.
328,319.
Обычно рычаг 229 срабатывает по мере вращения диска 227, но при срабатывании циклического
управляющего устройства звено 240 опускается и качает вал 115 238 по часовой стрелке, в результате чего
рычаг 235 полностью поднимается.
Рычаг 235 имеет кронштейн 235a с выступом 235b, который обычно расположен под выступом 235c на рычаге
срабатывания 120 229, благодаря чему при подъеме рычага 235 выступ 235b входит в зацепление с выступом
235c и поднимает рычаг срабатывания 229, в результате чего защелка, которая затем проходит под
крючкообразным концом рычага срабатывания 125a, не срабатывает и входит в зацепление с кулачком на
втулке 300 аналогично тому, как описано в Спецификации № 371849, благодаря чему втулка прижимается к
валу, несущему диск 227 130 :
407,030 Таким образом, втулка 300 совершает один оборот и снова закрывается, когда защелка
поворачивается к загнутому концу рычага 9229, который к этому времени уже опускается. Один оборот втулки
300 соответствует семи оборотам или циклам работы машины. Во время своего вращения различные кулачки,
закрепленные на втулке 300, последовательно управляют различными операциями.
Для того чтобы вызвать срабатывание, кулачок 301 взаимодействует с рычагом 302 на валу 226, вызывая тем
самым качание этого вала, который через рычаг 225 перемещает плунжер 223 в зацепление с фиксатором
220, благодаря чему остановка машины осуществляется известным способом.
Также на втулке установлен кулачок с двумя выступами 242 и 243, которые расположены на втулке на
некотором расстоянии друг от друга, а между ними находится кулачок 20301 для привода стопорного
механизма. Когда втулка совершает оборот, выступ кулачка 242 поднимает рычаг 245, к которому
присоединен шток 2200, приводящий в действие механизм для зацепления счетных колес 151 с их секторами
и удержания их в зацеплении, как уже было описано.
Эти два подъема 242, 243 фактически представляют собой два кулачка и в дальнейшем будут называться
полными повторяющимися кулачками.
Таким образом, видно, что при срабатывании циклического управляющего устройства кулачковый механизм
242 сначала приводит в действие рычаг 245, поднимая шток и вызывая печать итоговой суммы и возврат 3D к
счетным колесам.
Кулачок 301, расположенный между кулачками 242 и 243, предназначенными для повторного включения
итоговой суммы, останавливает машину, после чего вставляется новый лист бумаги. Затем машина
запускается, например, нажатием пусковой педали в хорошо известном устройстве Mannler, и кулачок 243
входит в зацепление с рычагом 245, тем самым снова приводя в действие шток и вызывая повторную печать
итоговой суммы.
В ходе этих различных операций подача картона в машину должна быть приостановлена, пока работают
кулачки 242 и 243. С этой целью на этой втулке также установлен кулачок 246, длина которого такова, что он
работает в течение семи циклов работы машины, поскольку необходимо удерживать подачу картона в
течение семи циклов. Этот кулачок взаимодействует с рычагом 247, установленным на валу 248, который
качается под действием кулачка 246 и приводит в действие механизм удержания подачи картона, подобный
описанному в спецификации № 371849.
60, Следует понимать, что описанный механизм, включающий фиксирующий диск 227, предусмотрен в
дополнение к двум фиксирующим дискам, управляющим первой и второй суммами в спецификации №
371849, а стержень 200 управляет суммирующими колесами 151, которые отвечают за итоговые суммы,
причем эти суммирующие колеса обычно приводятся в действие при изменении обозначения через
переключатель второго механизма итоговых сумм в спецификации № 371849.
Если операция циклического управления совпадет с изменением обозначения во второй группе итоговых
значений, то итоговое значение будет перенесено на следующий лист, если в этом нет необходимости.
Для устранения этой проблемы на втулке второго механизма полного управления предусмотрен кулачок 249,
который работает с рычагом 250, свободно установленным на валу 23M0 и несущим дополнительный рычаг
250a, нижний конец которого упирается в рычаг 235 ниже его оси вращения 236. Рычаг 250 обычно опирается
на кулачок 249 и входит в зацепление с кулачком под действием пружины 250b. Таким образом, когда
срабатывает второй механизм полного управления, кулачок 249 совершает оборот, и рычаг 250
соскальзывает с верхней части кулачка на нижнюю часть под действием пружины 250b, в результате чего
рычаг 250 качается против часовой стрелки. При этом рычаг 250a рычага 250 толкает рычаг 935 также против
часовой стрелки, тем самым приводя в движение носовую часть. 235b вне траектории выступа 235c на рычаге
срабатывания 229, так что если одновременно произойдет срабатывание циклического управляющего
устройства, подъем рычага 235 не окажет никакого воздействия на рычаг 229, и, следовательно, стержень 200
не будет поднят.
Упомянутая ранее фигурная пластина 231 используется для обеспечения ручного управления средством для
выбрасывания носовой части 235b из-под выступа 235c. С этой целью пластина 231 снабжена рукояткой 231a,
с помощью которой пластину можно качать по часовой стрелке. Когда пластина качается таким образом, ее
кулачковая поверхность 232, зацепляясь с выступом 234 на верхнем конце рычага 235, качает рычаг 235
против часовой стрелки вокруг своей оси 15236 и тем самым удаляет носовую часть 235b из-под выступа
235c.
Как описано в Спецификации №.
371,849 — предусмотрен фиксатор 251 для остановки вращения диска 227 после того, как он совершил один
оборот, и нижний конец рычага 235 1 S поворачивается к направляющей тяге 252, имеющей паз 253 на другом
конце, взаимодействующий со штифтом 254, закрепленным в рычаге фиксатора 257. Пружина 255 соединена
со штифтом 254, а также со штифтом 256 на направляющей тяге 252, благодаря чему рычаг 2 5 смещается по
часовой стрелке.
Если механизм предназначен для переноса простых итоговых сумм (а не общих итогов в 407 030 единиц), то
управляющий диск будет соответствующим образом сконструирован, но тот же механизм можно использовать
и в других случаях.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы предлагаем, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_407031.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=407031&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB407031A
[]
Л,,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): 7 сентября 1931 года.
4079031 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 7 сентября 1932 г. № 24909/32.
Завершено: 7 марта 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах автоматического управления транспортными средствами.
Мы, компания BEND Ix AVIATION CORPORATION, зарегистрированная в соответствии с законами штата
Делавэр, США, по адресу: 105, West Adams Street, Chicago, I Illinois, United States of America, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному механизму управления сцеплением автомобиля.
Соседние файлы в папке патенты