Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11588
.pdf
графство Вустер, британский подданный, настоящим заявляют, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к усовершенствованиям в тяговом оборудовании для
горнодобывающих машин, в частности, для погрузочно-разгрузочных или комбинированных
погрузчиков-резаков, которые все чаще используются при добыче угля или других полезных ископаемых.
Целью нашего изобретения является создание тягового устройства, приспособленного для перемещения
указанной машины к угольной или другой минеральной породе, измельченной у забоя, или от нее, таким
образом, чтобы двигатель или другой приводной агрегат не требовалось менять направление вращения при
изменении направления движения машины, то есть чтобы указанный двигатель или другой силовой агрегат
продолжал вращаться в одном и том же направлении независимо от того, перемещается ли машина к забою
или от него.
Дальнейшими целями нашего изобретения являются обеспечение в таком тяговом механизме простых и
эффективных средств, позволяющих передавать тяговое усилие, необходимое для перемещения машины, на
нагрузку, а также создание механизма такого типа, приспособленного для длительной работы с минимальным
количеством смазки и износом, и включающего средства, позволяющие компенсировать указанный износ
простой регулировкой.
С учетом этих целей, в усовершенствованном тяговом механизме согласно нашему изобретению привод
силового агрегата, который может вращаться непрерывно в одном и том же направлении, передается
избирательно на один из двух намоточных и/или разматывающих барабанов посредством управляющего
элемента, шарнирно закрепленного с обоих концов, один или другой конец которого может быть заблокирован
от перемещения, образуя точку опоры рычага, в то время как другой конец указанного управляющего
элемента может перемещаться таким образом, чтобы привод силового агрегата передавался на барабан,
выбранный для вращения.
Дополнительно предусмотрены средства, позволяющие смещать точку опоры рычага поворотного
управляющего элемента таким образом, чтобы она оказывала различное давление на приводные элементы
барабана, что позволяет механизму справляться с изменяющимися нагрузками. В предпочтительном
варианте осуществления нашего изобретения 60, тяговый механизм включает в себя раму, на которой
установлены оси двух 6 барабанов, расположенных бок о бок на параллельных осях, и каждый из которых
приспособлен для приема отрезка тягового троса, а также средства для совместного или выборочного
привода указанных осей, приводимых в действие, например, от низкоскоростного вала, приводимого в
движение от двигателя или другого силового агрегата, через промежуточную передачу.
Рядом с каждым барабаном 7 расположен подходящий элемент сцепления, предназначенный для передачи
привода к нему при воздействии давления, предпочтительно через упорный подшипник, скользяще
установленный на валу каждого барабана. Поперечная балка, простирающаяся радиально на 15 по обеим
барабанам, один из концов которой может быть зафиксирован для образования точки опоры колебаний,
расположена таким образом, что при колебании вокруг указанной точки опоры ее 80-я часть, удаленная от
этой точки опоры, будет взаимодействовать с упорным блоком, связанным с элементом сцепления и
приводимым в движение барабаном, благодаря чему привод будет передаваться на указанный элемент
сцепления и барабан.
Барабан управляется, и, следовательно, будет приводиться в движение.
К элементу, связанному с каждым поворотным концом поперечной балки, привинчивается или иным образом
крепится натяжной элемент, предпочтительно взаимодействующий с пружиной сжатия, предназначенной для
управления действием и движением указанного натяжного элемента; на свободном конце каждого натяжного
элемента предусмотрены средства, предназначенные при его использовании для зацепления с указанным
свободным концом и, таким образом, для приведения в действие или выведения из него пружины сжатия,
управляющей указанным натяжным элементом, по мере необходимости. Поперечная балка может удобно
представлять собой жесткую поперечную балку, имеющую на каждом конце подходящую втулку для
поворотного зацепления с цапфами, интегрированными с регулируемым поворотным подшипником. Натяжное
средство может удобно представлять собой жесткий натяжной стержень, один конец которого ввинчен в
указанный регулируемый поворотный подшипник, а приводное средство, предназначенное для зацепления со
свободным концом натяжного стержня, может удобно представлять собой рычаг с кулачковой поверхностью,
предназначенный при перемещении этого рычага для подъема конца указанного натяжного стержня и
приведения управляющей им пружины под повышенное давление. Муфты могут удобно представлять собой
сухие дисковые муфты, не требующие смазка.
Каждый барабан приспособлен для приема отрезка тягового троса, один конец которого может быть
закреплен на нем. В случае одного барабана другой конец тягового троса, находящегося на нем, может быть
выведен вперед машины и либо закреплен на тяговой стойке, либо перекинут через один или несколько
возвратных шкивов для закрепления в любой удобной точке рамы машины. В случае второго барабана другой
конец тягового троса, находящегося на нем, может быть выведен назад машины и либо закреплен на тяговой
стойке, либо перекинут через один или несколько возвратных шкивов для закрепления в любой удобной точке
рамы машины.
На практике мы можем передавать привод на любой из барабанов, наклоняя или поворачивая поперечную
балку в ее сторону таким образом, чтобы она зацеплялась с упорным подшипником, скользяще
установленным на ее оси, и чтобы пластины муфты прижимались друг к другу. Один или другой конец
поперечной балки может быть заблокирован от движения и, таким образом, стать точкой опоры для ее
колебаний, путем воздействия натяжным стержнем, ввинченным в подвижный поворотный подшипник, таким
образом, чтобы сжать пружину, связанную с этим натяжным стержнем.
Пружина, связанная с другим натяжным стержнем, приводит в движение подвижный шарнирный подшипник, в
который он ввинчен, вместе со свободным концом поперечной балки, после чего указанная поперечная балка
колеблется вокруг своей точки опоры, зацепляясь с упорным подшипником и вызывая прижимание
фрикционных дисков сцепления и вращение нужного барабана. Для приведения в действие другого барабана
достаточно вернуть натяжной стержень в исходное положение и переместить другой натяжной стержень
способом и с описанными выше эффектами, при этом точка опоры колебаний поперечной балки в этом случае
образована ее другим концом.
Ввинчивая в большей или меньшей степени натяжные стержни в подвижные поворотные подшипники,
поддерживающие концы поперечной балки, можно добиться того, чтобы пружины создавали на одном или
обоих элементах сцепления любое желаемое давление, соизмеримое с весом груза или привода.
В случае легких или средних нагрузок, поворотный подшипник поперечной балки, удаленной от вращаемого
барабана, обычно блокируется, образуя точку опоры рычага, а другой, или подвижный, конец указанной
поперечной балки приводится в действие, воздействуя на муфту сцепления соседнего барабана. Доступный
рычаг равен расстоянию между подвижным концом поперечной балки и осью соседнего барабана, и если L —
расстояние между натяжными стержнями, 1/4 — расстояние от натяжного стержня до оси соседнего
барабана, а X — усилие пружины, то в рассматриваемом случае, и P — давление на муфту, то:
XL 4 0.75 L 3 Однако, если груз очень тяжелый, то точка опоры рычага поперечной балки может быть
перенесена на конец, прилегающий к вращаемому барабану, и рычаг, доступный на подвижном или
удаленном конце указанной поперечной балки, будет кратным рычагу, доступному в рассмотренном выше
случае, и равен расстоянию между осью барабана и удаленным от нее концом поперечной балки, т.е.
XL 0,25 л или 4X.
В некоторых случаях может быть целесообразно одновременно привести в движение оба барабана, и это
можно удобно осуществить, плотно завинчив каждый натяжной стержень в подвижный, шарнирный
подшипник, связанный с ним, чтобы опустить оба шарнирных подшипника, зафиксировать оба конца
поперечной балки от перемещения и заставить указанную балку воздействовать на элементы сцепления
обоих барабанов.
Когда давление на 105 элементов сцепления снимается, барабаны могут вращаться в обратном направлении
или разматываться под действием натяжения тяговых канатов. Чтобы этого избежать, мы можем снабдить
внешнюю периферию каждого барабана зубьями храпового механизма или зубчатой рейки, при этом
механизм собачки приспособлен для зацепления. Механизм собачки перекрывает зубья храпового механизма
или зубчатой рейки во время намотки барабана и зацепляется между соседними зубьями, чтобы
заблокировать барабан, когда вращение прекращается. Предусмотрен двухсторонний рычаг управления,
который можно перемещать для освобождения собачки от зацепления с зубьями и, таким образом, позволить
соответствующему барабану вращаться в обратном направлении, когда это необходимо.
Если необходимо перемещать машину только в одном направлении и использовать оба барабана на полную
мощность, внешние концы обоих канатов могут быть соединены вместе, а 407,048 канатов проложены вокруг
тягового столба, что позволяет получить гораздо более длинный тяговый трос и использовать более легкий
канат.
Использование в нашем усовершенствованном тяговом механизме качающейся поперечной балки для
выборочной передачи привода на тот или иной барабан позволяет осуществлять очень гибкое управление и
сводит износ рабочих частей к минимуму, а поскольку износ происходит на фрикционных дисках, его можно
легко компенсировать, слегка отрегулировав натяжные тяги, так что поперечная балка будет следовать за
износом.
Поскольку, за исключением подшипников, ни один элемент нашего усовершенствованного тягового
механизма не требует смазки, фрикционные диски сцепления всегда будут оставаться сухими и находиться в
состоянии максимальной эффективности.
Дата: 9 сентября 1932 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области тягового оборудования, горнодобывающих машин и тому подобного.
Мы, компания Tm MINING ENGINEERING COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: Meco Works,
Worcester, графство Вустер, британская компания, и Мэттью Смит Мур, проживающий по адресу: "Ivanhoe",
Worcester Road, Malvern, графство Вустер, британский подданный, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям тягового оборудования для горнодобывающих машин,
в частности, для погрузочно-разгрузочных или комбинированных погрузчиков-разгрузочных машин, которые
все чаще используются при добыче угля или других полезных ископаемых.
Целью нашего изобретения является создание тягового устройства, приспособленного для перемещения
указанной машины к угольной или другой минеральной породе, разрушающейся на забое, или от нее, таким
образом, чтобы двигатель или другой приводной агрегат не требовалось менять направление вращения при
изменении направления движения машины, то есть чтобы указанный двигатель или другой силовой агрегат
продолжал вращаться в одном и том же направлении независимо от того, перемещается ли машина к забою
или от него.
Дальнейшими целями нашего изобретения являются обеспечение в таком тяговом механизме простых и
эффективных средств, позволяющих регулировать тяговое усилие, необходимое для перемещения машины, в
зависимости от нагрузки, а также создание механизма такого типа, приспособленного для длительной работы
с минимальным количеством смазки и износом, и включающего средства, позволяющие компенсировать
указанный износ простой регулировкой.
С учетом этих целей усовершенствованное тяговое устройство согласно нашему изобретению включает в
себя два барабана, жесткий управляющий элемент, опирающийся на свои концы на две оси, средства для
перемещения указанного элемента вокруг любой из указанных осей в качестве точки опоры для обеспечения
избирательной передачи привода силового агрегата на любой из указанных барабанов, и средства для
регулировки положения каждой из указанных точек опоры. Обе оси также могут перемещаться одновременно
в одном направлении, что позволяет одновременно управлять обоими барабанами при необходимости.
В удобном варианте изобретения управляющий элемент представляет собой стержень или рычаг, шарнирно
закрепленный на обоих концах и приспособленный 75 для воздействия, посредством средств, расположенных
между указанными концами, на муфты или аналогичные элементы для приведения в действие барабанов.
Шарнирные концы управляющего элемента поддерживаются подшипниками, регулируемыми в 80 положении
с помощью резьбовых соединений. При таком расположении каждый подшипник может удерживаться в
положении, обеспечивающем точку опоры для управляющего элемента, в то время как другой подшипник
перемещается для оказания давления на 85 муфту, выбранную для работы, и указанный элемент может
работать с различным рычагом, соответствующим нагрузке, в зависимости от того, находится ли точка опоры
близко или далеко от управляемой муфты 90. Для более легкого понимания нашего изобретения, оно будет
описано более подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, иллюстрирующие, в качестве примера,
удобный 95 вариант его осуществления, где Фиг. 1 представляет собой частичный поперечный разрез
усовершенствованного тягового механизма согласно нашему изобретению, показывающий оба барабана,
закрепленных на соответствующих приводных валах 100. Фиг. 2 представляет собой Схематический план
устройства намотки и селективного управления, показывающий альтернативное расположение тягового
кабеля, при котором левый барабан закреплен только на своем валу. 105 На фиг. 3 показано храповое
устройство, предназначенное для блокировки одного или другого барабана от вращения, а на фиг. 4 показаны
средства для селективного приведения в действие указанного устройства. 110 Одинаковые ссылочные
номера обозначают одинаковые элементы на всех рисунках.
Усовершенствованное тяговое устройство, показанное в качестве примера, включает, по существу, один
барабан, например, 5, другой конец которого представляет собой каркас 1, в котором имеются
приспособления для транспортировки; трос или кабель, поддерживаемые, например, роликовыми или
шариковыми подшипниками 2, могут быть направлены вперед по двум параллельным валам 3, 31 на каждом
из валов машины и либо закреплены на одном из двух тяговых столбов, который установлен неподвижно,
либо возвращены назад через один из 70 барабанов 5, 51, расположенных рядом друг с другом, и/или
несколько возвратных шкивов (не показаны), каждый из которых приспособлен для приема длины тяги,
закрепленной в любой удобной точке троса или кабеля 7. В случае второго барабана каждый вал 3, 31
представляет собой цилиндрическое колесо 8, 81, другой конец тяги.
1
соответственно. Электрический, моторный или другой трос или кабель, закрепленный на нем, может быть
проведен через вал 3, 31, или же через низкоскоростной вал, закрепленный на тяговом столбе, или же через
один или несколько возвратных шкивов (не предназначенных для привода одного из показанных
цилиндрических колес), которые могут быть закреплены на любой удобной точке рамы машины. Таким
образом, через промежуточные шестерни, такие как 11. На практике привод может быть передан на любой из
барабанов, заставляя вал рычага 3 вращаться в противоположном направлении. 15 наклоняется или
колеблется в сторону вала 31. Цельнокорпусная часть 12, 121 17, 171 каждого барабана 5, 51 образована
чашеобразной деталью 9, например, имеющей шестерню 10, которая вращается через один или несколько
возвратных шкивов (не предназначенных для привода одного из показанных цилиндрических колес) и может
быть проведена через одну из показанных точек 18, 81, при этом другое цилиндрическое колесо вращается
через промежуточные шестерни, такие как 11. В приведенном примере привод может быть преобразован в
передачу на любой из барабанов путем вращения вала рычага 3 в противоположном направлении. 15
наклоняется или колеблется в сторону вала 31. Для избирательного включения E, предназначенного для
размещения элементов сцепления 13 или 131, упорного подшипника 14 или 141, удобно установленного на
валу соответствующего типа барабана, предназначенного для передачи привода от 5 или 5' и обеспечения
взаимодействия пластин сцепления с соответствующим валом 3, 31 и соответствующим элементом 13 или
131, взаимодействующим с ним, при работе с барабаном 5 или 51, когда они должны быть прижаты друг к
другу. Один или другой конец может быть заблокирован относительно подшипника 14; 14', установленного на
скользящей опоре при осевом перемещении стержня 19 или 19', и каждый вал 3, 31 таким образом может
представлять собой точку опоры, простирающуюся радиально через оба барабана, для колебаний одного и
того же элемента. 51 5' представляет собой поперечную балку или рычаг 15, вращающийся вокруг стержня 19;
19' ввинчивается в подшипник с обоих концов, причем оба конца 16, 161, являющиеся 18, 181, связаны с ним,
как бы приспособленные для фиксации, образуя пресс, пружина 20, 201 взаимодействует с точкой опоры его
колебаний. Т-образные точки направляют выбранный для работы стержень. Для этой промежуточной части
его длины элемент 15 предназначен для того, чтобы один или другой ручной рычаг 21, 211 перемещался
валами 3, 3'. Он перемещается так, что его кулачковая поверхность 6 или 61 100, расположенная для
аксиального скольжения вдоль указанных валов, входит в зацепление и поднимает конец выбранного и
снабжена штифтами 30; 301 или стержня против натяжения пружины 20 или 201.
например, адаптированный для воздействия на тот или иной элемент. Например, обращаясь к рис. 1, если
упорные подшипники 14, 141 и, через шарнир 17 для конца 16 рычага 15, должны быть заблокированы от
движения, я перемещаю рычаг 105 муфты 13 или 13' и тем самым заставляю рычаг 11 вращаться по часовой
стрелке, заставляя кулачок 6 толкать барабан 5 или барабан 51, приводимый в движение от вала 19 влево
против натяжения 3 или от вала 3' соответственно, пружины 20 и удерживая его в новом положении. Элемент
15 может также быть перемещен влево 110 раздвоенными концами 16, 161 с соответствующими проушинами
и удерживаться в новом положении. На другом конце рычага 15 рычаг 21 «Оставлена в скользящем
положении, поддерживаемом пазами 32, 321, в своем нормальном положении, показанном сплошными
линиями в Yddd d в регулируемом подшипнике 18, 18» на чертеже; Под действием пружины, ввинченной в
каждый поворотный подшипник 18, 18' 20', стержень 19 прижимается вправо. 15 представляет собой
шпиндель или стержень 19, 19', который приспособлен и несет с собой подшипник 18, чтобы контролировать
положение подшипника 1 и конец рычага 16' относительно упорного подшипника. Фиксаторы 15 качаются
вокруг оси 17 как точки опоры. 144 141 С этой целью стержни 19, 191 могут, а штифт 301, зацепляющийся с
упорным подшипником, снабжен квадратными концами 4, 41, приспособленными для 14', заставляя пластины
сцепления 13'1' зацепляться и вращаться кривошипом, чтобы прижать их друг к другу, и барабан 5' (не
показан) может быть съемно установлен на нем.
Или, как показано на рисунке, стержни 19, 19' могут быть I N для того, чтобы: приводить в движение другой
барабан, стержень управляется пружинами сжатия 20; 20'19 возвращается в исходное положение путем
нажатия их концов -4 41 на поверхность кулачка, перемещающего рычаг 21 обратно в показанное положение
125 6 6', интегрированный с ручным рычагом: 21, 2 P?
На рис. 1 рычаг 21' приводится в действие, поворачиваясь на валу 22, 22 E против часовой стрелки, чтобы
вызвать перемещение стержня 19'. Каждый барабан 55 5' приспособлен для приема троса или кабеля длиной,
описанной выше, с учетом эффектов, связанных с колебаниями. Ребристый наконечник может быть
закреплен на нем. В этом случае рычаг 15 b W,i состоит из 130 40,73 Q,48 и шарнирных пружин 17, как
показано на рис. 1.
При завинчивании натяжных стержней 19 в барабаны сцепления 13, 131, когда давление снимается с 60 и/или
191 в большей или меньшей степени, барабаны 5, 51 и подвижные подшипники 18, 181 могут вращаться в
обратном направлении или, если они навинчены, пружины 20, размотанные под натяжением тягового и/или
201, могут быть прижаты к одному или нескольким тросам, которые на них натянуты. Чтобы этого избежать,
обе муфты 13, 131 под любой желаемой периферией каждого барабана могут быть снабжены храповым
механизмом или зубьями рейки 23 (рис. 1 и 3), при этом подходящий храповой механизм предназначен для
зацепления. В случае легких или средних нагрузок
Подшипник, например, 18, рычага 15 дистанционного управления. Механизм собачки, который может вращать
барабан, обычно состоит из обычных подпружиненных собачек 70, зафиксированных для обеспечения
полного хода храпового механизма, другого или подвижного конца 161, пока барабан наматывается, и входит
в зацепление с приводимым в действие рычагом, чтобы заблокировать барабан и привести в действие муфту
131, когда его вращение прекращается. В соседнем барабане, расположенном рядом с ним, рычаг управления
расстоянием 25 установлен на валу 26, расположенном между подвижным концом 161 рычага 15 и осью
соседнего барабана 51, и если L расстояние между валами 29, 291, благодаря которому любой из фиксаторов
натяжных стержней 19, 191, L может быть выведен из зацепления с зубьями 23, 23' и, таким образом,
позволяет тяге прижиматься к соседней оси барабана, а соответствующему барабану вращаться в обратном
направлении, когда это необходимо.
В рассматриваемом случае, когда необходимо, например, чтобы давление на муфту 131, скажем, P, при
определенных условиях работы тянуло машину только в одном направлении, а XL 4 X приводило в действие
оба барабана на полную мощность, свободные концы канатов, удерживаемых барабанами 5, 51, могут быть
соединены вместе и, если груз очень тяжелый, протянут вокруг тягового столба 31, как показано на рис. 90, то
точка опоры рычага 15 может быть перенесена на этот его конец, что означает, что можно использовать
более легкий канат или трос, например, 16, рядом с вращаемым барабаном, и обеспечить гораздо более
длинный тяговый трос.
и рычаг, доступный в движущемся конце 161 указанного рычага, будет в несколько раз больше, чем в случае
селективной передачи привода на один из 3; рассмотренных выше, и равен расстоянию, которое
обеспечивает очень гибкий и деликатный контроль, осуществляемый между осью 3 и концем 161 рычага 15,
что сводит к минимуму износ в рабочих деталях. Поскольку износ происходит в пластинах сцепления 100, его
можно легко компенсировать небольшой регулировкой натяжных стержней, O = 54 X clo 0.25 L, благодаря
чему рычаг будет следовать за износом.
С этой целью, как пояснялось выше, за исключением подшипников, ни один подшипник 105 не заблокирован,
а шток 19 не завинчивается в указанный подшипник до тех пор, пока не потребуется смазка, и штифт 30 не
прижмется к упорному подшипнику 14, чтобы включить сцепление 13, в то время как шток 191 не
заблокирован, и подшипник 11 181 слегка смещен влево, чтобы удерживать сцепление 131 вне зацепления.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения, мы заявляем, что то, что мы предлагаем,
является частью приводного механизма в соответствии с изобретением. В некоторых случаях может быть
желательно одновременно установить оба барабана под привод.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_407049.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=407049&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB407049A
[]
n-i QRV l
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 8 сентября 1932 г. № 25058/32.
Фотография слева: 5 сентября 1933 года.
4079049 Завершено: 8 марта 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования котлов для сжижения битумного или аналогичного вещества.
Я, Хью Ллойдлин Дейл, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Сент-Стивенс-Хаус,
Виктория-Эмбанкмент, Вестминстер, графство Лондон, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующий характер: данное изобретение относится к котлам для сжижения битумных или подобных
веществ, например, к котлу, показанному в описании патента № 1.
209,271 и преследует своей целью обеспечить котлы усовершенствованными средствами, позволяющими
быстрее сжижать указанное битумное или подобное вещество.
Согласно данному изобретению, резервуар, в котором должно быть сжижено битумное вещество, снабжен
рядом теплопроводящих элементов, которые выступают внутрь и наружу через его стенку в топку котла, так
что, помимо тепла, передаваемого через стенку резервуара, тепло будет передаваться указанными
элементами в массу в указанном резервуаре в нескольких различных местах. Теплопроводящие элементы
могут быть выполнены в виде закрытых трубок, содержащих относительно небольшое количество воды, или в
виде стержней или брусков из металла с хорошей теплопроводностью, например, меди. Выступающие вверх
концы указанных элементов предпочтительно заострены и находятся на одном уровне внутри резервуара, так
что, если на него поместить твердый блок битумного вещества, указанные элементы постепенно размягчат
указанный блок в местах соприкосновения с ним и, вследствие давления блока, постепенно проникнут в него,
тем самым быстрее осуществляя сжижение.
Предпочтительно, теплопроводящие элементы расположены в передней части резервуара, и при желании эта
часть может быть отделена от задней части резервуара съемной диафрагмой, например, перфорированной
пластиной или ее эквивалентом, которая позволит поступать в указанную заднюю часть резервуара только
достаточно разжиженному битуминозному или другому веществу. Дата: 8 сентября 1932 г.
Дж. Й. и Г. У. Джонсон, 47, Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон,
У. К. 2, Агенты.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования котлов для сжижения битумных или подобных материалов.
Я, Хуа Г. Лли Вси Ллин Дейл, подданный Великобритании, проживающий в доме Святого Стефана, Виктория
Эмбанкимент, Вестминстер, графство Лондон, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к котлам для сжижения битумных или подобных веществ, например, к котлу
аппарата, показанного в описании изобретения.
Патент № 290271, целью которого является обеспечение котлов усовершенствованными средствами,
позволяющими быстрее сжижать указанное битумное или подобное вещество.
До настоящего времени предлагалось соединить переливную стенку котла с разделительной стенкой топки
для обеспечения теплопроводности и сжижения смолы, контактирующей с указанной переливной стенкой.
Согласно данному изобретению, котел, в котором должно быть сжижено битумное вещество, снабжен одним
или несколькими рядами расположенных на некотором расстоянии друг от друга теплопроводящих
элементов, часть каждого элемента которых выступает через стенку указанного котла в топку, так что, помимо
тепла, передаваемого через стенку котла, тепло будет передаваться указанными элементами в массу
битумного вещества в указанном котле в ряде различных мест.
Теплопроводящие элементы могут включать L), i Z:
1
1 1 k J'_ 1, 1 ': ::1 407,049 состоят из закрытых трубок или полых металлических цилиндров, содержащих
определенное количество жидкости, например воды, или могут состоять из стержней или брусков из хорошо
проводящего тепло металла, такого как медь.
Предпочтительно, чтобы часть котла, содержащая теплопроводящие элементы, была отделена от остальной
части ажурной перегородкой, например, перфорированной металлической пластиной, причем указанная
перегородка может быть либо закреплена, либо быть съемной.
Изобретение будет описано более подробно со ссылкой на прилагаемый чертеж, который схематически
иллюстрирует его применение к устройству для распыления битума. На рисунке 1 показан боковой разрез, а
на рисунке 2 — торцевой разрез по линии AA котла и сопутствующих деталей.
На чертеже 1 изображен котел, разделенный на два отсека 1' и 1' перфорированной металлической пластиной
2, скользящей по направляющим 3. Котел 1 нагревается обычным способом с помощью топлива, подаваемого
в топку 4 топки 5, которая имеет дымоход 6 для отвода отходящих газов. Выходы 7 и 8 предназначены
соответственно для подачи и слива битума из котла 1. Внутри отсека 1a закреплено несколько полых
цилиндров 9, нижние концы которых выступают через стенку котла 1 в топку 5.
Небольшое количество воды 9' содержится в каждом из цилиндров 9, и когда печь зажигается, тепло быстро
превращает указанную воду в высокотемпературный пар, который циркулирует внутри цилиндров и быстро
нагревает части цилиндров 9 в котле 1. Битум загружается в отсек 11 котла, и благодаря его контакту с
нагретыми цилиндрами, которые проникают в его массу, происходит быстрое превращение из твердого
состояния в жидкое, чему способствует тепло, передаваемое через стенки котла.
Цилиндры могут быть изготовлены из стали, стенки которой обладают достаточной прочностью на
растяжение, чтобы противостоять внутреннему давлению, создаваемому высокотемпературным паром, а их
головки предпочтительно имеют заостренную форму для облегчения поступления битума при загрузке в
котел. Дополнительным преимуществом такой формы головок цилиндров является то, что при загрузке на них
больших кусков битума нагретые точки быстро проникнут в куски и тем самым ускорят их опускание внутри
котла. Расплавленный битум проходит через перфорированную перегородку 2 и попадает в отсек 1b, откуда
он подается для использования через выходное отверстие 7, причем указанная перегородка служит
предварительным фильтром, а также отделяет загрузочный отсек котла от отсека, содержащего
фильтрующий, насосный и другой механизм.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_407050.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=407050&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB407050A
[]
Второе издание
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА | Дата подачи заявки: 9 сентября 1932 г. № 2517732.
Фотография слева: 6 сентября 1933 года.
Завершено: 9 марта 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области пластмассовых материалов или связанные с ними.
Мы, Дэвид Тревор Джонс из «Уэстфилд», Каледония Роуд, Солткотс, Эйршир, Роберт Бернс из Гренвилл,
Шарфилл Роуд, Солткотс, Эйршир, и Арчибальд Ренфрю из Иствуд Авеню, 18, Гиффнок, Ренфрюшир, все
британские подданные, и компания IMPERIAL, Cn H Emic AL INDUSTRIES LIMITED, Imperial Chemical House,
Миллбанк, Лондон, S W 1, британская компания, настоящим постановляем.
Суть настоящего изобретения заключается в следующем: настоящее изобретение относится к пластиковым
материалам, полученным из полимеризованных виниловых эфиров, таких как поливинилацетат, которые
далее именуются поливиниловыми эфирами.
Применение поливиниловых эфиров, и в частности поливинилацетата, в различных областях техники
несколько ограничено их относительно низкой температурой размягчения.
Эта особенность делает их непригодными, например, в качестве заменителей шеллака, например, при
производстве грампластинок и тому подобного.
Поэтому было предложено модифицировать свойства поливиниловых эфиров путем сплавления
поливинилового эфира с альдегидной смолой, то есть продуктом, полученным в результате
смолообразования альдегида в присутствии сильного основания, а также было предложено комбинировать
частично или полностью гидролизованный поливиниловый эфир с альдегидом.
Мы обнаружили, что продукт со значительно более высокой температурой размягчения, чем исходный
поливиниловый эфир, может быть получен путем реакции поливинилового эфира в растворе с
этилидендиаэтатом в присутствии практически безводного спирта; мы сочли необходимым катализировать
реакцию кислым веществом, которое должно присутствовать лишь в небольших количествах, и для этой цели
мы обнаружили, что хлористый водород особенно подходит. В полном отсутствии кислотного катализатора
или в присутствии безводного щелочного катализатора, такого как газообразный аммиак, реакция протекает
слишком медленно для практических целей.
Реакцию можно проводить путем нагревания реагентов в течение значительного периода времени при
нормальном или повышенном давлении, а смолистый продукт (который из lPrice 11-3.
CLAN _Id 407,050 метод его образования и природа побочных продуктов, которые, как мы полагаем,
представляют собой ацеталь (55), могут быть выделены из реакционной смеси путем удаления летучих
компонентов, испарения при нормальном или пониженном давлении, или путем осаждения смолы водой.
Смолистые продукты (O ate растворимы во многих органических растворителях, но нерастворимы в воде).
Они могут иметь широкий диапазон цветов в зависимости от условий, в которых они были получены
(например, в зависимости от конкретного используемого спирта; конкретного используемого кислотного
катализатора; а также температуры и давления, при которых проводится реакция), но при желании их можно
отбелить в растворе с помощью любого из 70 хорошо известных отбеливающих агентов, например.
Гидросульфит натрия.
Сравнительный анализ с поливиниловым эфиром, из которого была приготовлена смола, показывает, что
температура размягчения смолы может быть значительно выше, чем у исходного поливинилового эфира.
К факторам, влияющим на повышение температуры размягчения, относятся количество и природа кислотного
катализатора, продолжительность нагрева, природа используемого поливинилового эфира, природа
используемого спирта и количество используемого этилидендиацетата.
Смолы, описанные в нашем изобретении, особенно подходят для использования в качестве заменителей
шеллака, например, при производстве грампластинок или цилиндров. Они обладают хорошими
электроизоляционными свойствами и могут использоваться при изготовлении формованных изделий,
например, методом литья под давлением. Их можно размягчать различными пластификаторами, такими как,
например, дибутилфталат. При желании их также можно смешивать с другими смолами, синтетическими или
природными, например, альдегидными смолами или копаловой смолой, с помощью летучих растворителей; с
эфирами целлюлозы, такими как нитроцеллюлоза или ацетат целлюлозы; с эфирами целлюлозы, такими как
этилцеллюлоза или билицилцеллюлоза; с размягчителями или различными маслами; с наполнителями,
например, диоксидом кремния или сульфатом бария, древесной мукой или пробковой пылью; или с
красителями.
вещества, такие как сажа или каменноугольная смола, красители; или смеси этих веществ.
Изобретение иллюстрируется следующими примерами. Детали указаны по весу.
ПРИМЕР 1.
Часть винилацетата, полимеризованного известным способом с 0,5% бензоилпероксида, 20% абсолютного
спирта, 8,5% этилглидендиацетата и 0,5% свежеприготовленного насыщенного раствора газообразной
соляной кислоты в абсолютном спирте, нагревали в закрытом сосуде в течение 14 часов при 1000 °C. Продукт
был растворим в реакционной смеси и выпадал в осадок в воде и сушился при 1000 °C, имея температуру
размягчения 1150 °C (температура размягчения исходного поливинилацетата составляла 3,50 °C).
Содержание смолы составляло 6,3% от исходного раствора.
ПРИМЕР 2.
13 частей полимера винвлацетата, 35 частей метилацетата, 17 частей этилидендиацетата и одной части
п-толуолсульфоновой кислоты нагревали в закрытом сосуде в течение 14 часов при 1000 °C. 2 части продукта
с температурой размягчения 750 °C.
были получены.
ПРИМЕР 3.
Частицы полимера винилацетата, 305 частей н-пропилового спирта, 17 частей этилидендиацетата и одна
часть этансульфоновой кислоты нагревали в закрытом сосуде в течение 14 часов при температуре 1000 °C.
17 Были получены фрагменты продукта с температурой размягчения 560 °C.
Датировано 8 сентября 1932 года.
Э. А. Бинген, Imperial Chemical House, M\lillbank, Лондон, S W 1, адвокат заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области пластмассовых материалов или относящиеся к ним.
Мы, Дэвид Тревор Джонс из Уэстфилда, Каледония Роуд, Солткотс, Эйршир, Роберт Бернс из Гренвилла,
Шарфилл Роуд, Солткотс, Эйршир, и Арчибальд Ренфрю из Ист-Код Авеню, 18, Гиффнок, Ренфрюшир, все
британские подданные, и компания Imperial Chemical Industries Limited из Империал Химик Хаус, Миллбанк,
Лондон, Юго-Запад, британская компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем
Соседние файлы в папке патенты