Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11584
.pdf
На одном конце каждого звена закреплен или сформирован расширитель, который воспринимает натяжение и
сжатие и позволяет свободно скручиваться или поворачиваться, то есть он не действует упруго, крутяще или с
люфтом, причем указанный расширитель расположен в подшипнике или камере, образованной во втулке или
части, которая может быть шарнирно соединена или соединена с рамой транспортного средства, с осью или с
частью пружины. В одном из вариантов модификации наружные концы пружины скользят по заготовкам,
расположенным в одной плоскости с наружными концами звеньев и прилегающим к ним, при этом
неподвижная часть каждой камеры образует часть заготовки. При желании можно использовать две такие
пружины: одну сверху, а другую снизу оси.
В предпочтительной конструкции один конец звена ввинчивается в гнездо, имеющее ушко, за которое его
можно поворачивать, а через гнездо и звено проходит разрезной штифт или подобное приспособление, чтобы
предотвратить их вращение относительно друг друга.
Указанное расширение может быть выполнено в виде гайки или кольца, навинченных на конец звена, и
закрепленного стержня с помощью винта или заклепки, проходящих через обе части. Гайка может быть
потайной, и конец звена может быть заклепан в нее после того, как гайка будет плотно навинчена на звено.
Расширение может быть выковано на конце звена и иметь полусферическую форму, причем изогнутая часть
воспринимает осевые нагрузки, а плоская сторона — растягивающие напряжения. Расширение может быть
сферическим и располагаться внутри сферического гнезда, закрепленного вблизи центра пружины. Гнездо
может быть выполнено из двух частей, скрепленных болтами, причем одна из этих частей является
неотъемлемой частью пружинной пластины.
При желании сферический наконечник и гнездо 85 могут быть расположены на конце звена.
Указанный подшипник или подшипник Ламбера представляет собой цельную кованую деталь, имеющую
отверстие для приема конца звена и камеру или 90°.
Полость для размещения гайки или воротника. Указанная камера или кальцит имеет только одну сторону,
чтобы позволить поместить в нее гайку или воротник, после чего 11:1 ввинчивается в воротник или гайку, а
винт проходит через воротник или гайку и ввинчивается в звено. Звено и воротник затем могут быть
повернуты, чтобы установить головку винта в сторону третьей части полости. Подшипник или камера в L eiver
частично образованы или скреплены винтом, привинченным к форсунке. Винт имеет выступ для прилегания к
одной стороне расширения, а форсунка сформирована таким образом, чтобы прилегать к другой его стороне.
Кованая деталь имеет ушко, с помощью которого она может быть шарнирно прикреплена к раме
транспортного средства или к шарнирной пластине в центре пружины, а также может быть 110, которая легко
устанавливается внутри камеры 6 во втулке 7. Проворачивание звена 1 в гайке 5 предотвращается заклепкой
8, проходящей через гайку 5 и звено 1. Камера 6 закрыта одним концом кованой детали 9, ввинченной во
втулку 7 и имеющей ушко 10, которое может быть прикреплено к кузову транспортного средства или к части
пружины. Проворачивание кованой детали 9 внутри втулки 7 предотвращается с помощью шплинта 11.
Заклепку 8 можно заменить винтом.
В конструкции, показанной на фиг. 3, звено 1 имеет резьбу на конце для установки гайки 5, которая легко
входит в камеру 6 и крепится к звену 1 с помощью винта 12. В этой конструкции кованая деталь 9 имеет канал
13 в нижней части, ведущий в камеру 6. Гайка 5 помещается в камеру 6 с отверстием для винта в нижней
части. Звено 1 ввинчивается в гайку, после чего винт 12 ввинчивается на место, чтобы зафиксировать гайку 5
относительно звена 1. Затем звено 1, а вместе с ним и гайка 5, поворачиваются в показанное положение
таким образом, чтобы винт 12 не мог отвинтиться, поскольку его головка находится довольно близко к верхней
части камеры 6.
В конструкции, показанной на фиг. 4 и 5, на конце звена выполнено расширение 14 полусферической формы,
которое легко входит в камеру 6. Камера 6 частично выполнена внутри втулки 7, имеющей выступ 15, к
которому прилегает расширение 14, и частично внутри кованой детали 9. Втулка 7 закреплена относительно
кованой детали 9 с помощью разрезного штифта 11. Ушко 10 соединено со скобой 16, удерживающей конец
пружины. Кованая деталь 9 на внешнем конце звена 1 имеет на своей нижней стороне изогнутую поверхность
18, по которой скользит один внешний конец верхней пластины 17.
Нижний конец стремени 16 i S имеет волнообразные боковые стороны и изогнутое основание 19.
Такая конструкция позволяет пружине и стремену 115 вращаться относительно друг друга, тем самым
уменьшая нагрузку на пружину.
В конструкции, показанной на фиг. 6, расширение на звене 1 образовано гайкой 20, которая полностью
ввинчена в конец звена. После того, как гайка 20 таким образом ввинчена, конец 21 звена 1 приклепывается к
гайке 20, предотвращая тем самым ее вращение относительно звена. Втулка 7 ввинчивается в кованую
деталь 9, имеющую ушко, и кованая деталь фиксируется относительно втулки с помощью разрезного штифта
11. Расширение, образованное гайкой 20 MO, прикреплено к скобе для поддержки одного конца пружины.
Скоба может быть выполнена на нижнем конце скобы с извилистыми боками, так что она может достаточно
поворачиваться относительно конца пружины, которого она касается только в центре каждой стороны, тем
самым уменьшая нагрузку на пружину.
Втулка и поковка скреплены между собой с помощью разрезного штифта или аналогичного элемента,
проходящего через обе части.
При желании каждый конец звена может быть снабжен одним из описанных выше свободно вращающихся
устройств.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1 представляет собой боковой
вид конца звена, посредством которого оно крепится к части транспортного средства или части пружины.
На фиг. 2 представлен вертикальный разрез противоположного конца звена, показывающий средства
крепления к части транспортного средства, а также один из вариантов увеличения на конце звена.
На рис. 3 представлен вертикальный разрез, демонстрирующий модификацию конструкции удлинителя на
конце звена и средств его крепления к транспортному средству.
На рис. 4 представлен вертикальный разрез, демонстрирующий еще одну модификацию увеличенного
фрагмента на конце звена, а на рис. 5 — вид с торца того же самого.
На рис. 6 представлен вертикальный разрез, демонстрирующий дальнейшую модификацию утолщения на
конце звена и средства для его крепления к транспортному средству.
На рис. 7 показан боковой вид части пружины, предназначенной для одного колеса полноприводного
автомобиля. На этом изображении показана еще одна модификация, увеличенная на конце звена.
На рис. 8 показан вид с торца гнезда для увеличения, показанного на рис. 7, а также показана соединительная
деталь в разрезе.
На фиг. 9 показан боковой вид рессоры, предназначенной для двух колес шестиколесного транспортного
средства, звенья которой имеют расширения на внутренних концах.
На рис. 10 показан боковой вид другого типа рессор, подходящих для шестиколесного транспортного
средства, имеющих расширения на внешних концах звеньев.
Как показано на рис. 1, один конец звена Z 5 снабжен проушиной для крепления либо к части транспортного
средства, либо к части пружины. В показанной конструкции звено 1 имеет резьбу на конце для установки на
резьбовую втулку 2, выполненную в виде цельного элемента с проушиной 3. После завинчивания втулки
через отверстия во втулке 2 и звене 1 проходит шплинт 4, предотвращающий проворачивание звена внутри
втулки.
615 Как показано на рис. 2, другой конец звена 1 имеет резьбу для установки гайки j 407,3126 407,126, а
заклепочный конец 21 легко входит в камеру 6.
На фиг. 7 и 8 показана усовершенствованная пружина, подходящая для одного колеса четырехколесного
транспортного средства. Звено 1 выполнено со сферическим концом 22, приспособленным для свободного
вращения в сферическом гнезде, состоящем из съемной части 23 и неподвижной части 24.
Детали 23 и 24 соединены Т-образными болтами и гайками 25. Как показано на рис. 8, в гнезде 2.3, 24 имеется
овальное отверстие 26, позволяющее звену 1 совершать вертикальное перемещение. Неподвижная часть 24
гнезда крепится к верхней пластине 27. Пружины выполнены с взаимодействующими выступами и
углублениями 28. Наружный конец правого звена 1, который не показан, соединен с транспортным средством
с помощью скобы обычным способом.
Другой наружный конец звена 1 выполнен заодно с ушком 3. Последнее, посредством скобы 16, соединяет
наружный конец пружинных пластин 17 с рамой 29 транспортного средства, но позволяет пластинам свободно
скользить. 30 обозначает кронштейн пружины на оси.
Пружина, показанная на рис. 9, подходит для двух колес шестиколесного транспортного средства. Эта
пружина абсолютно одинакова по обе стороны от центральной вертикальной линии.
Пружина состоит из верхнего и нижнего комплектов пружинных пластин 17, имеющих взаимодействующие
выступы и углубления 28. Два комплекта пластин 17 крепятся любым подходящим способом к центральному
кронштейну 32. Внутренние концы звеньев 1 имеют сферические расширения 22, предназначенные для
свободного вращения в сферических гнездах, причем часть 24 каждого верхнего сферического гнезда
выполнена заодно с центральным кронштейном, а нижняя часть 23 прикреплена к верхней части 24 с
помощью гаек и болтов 25. Каждое нижнее сферическое гнездо имеет часть 24, выполненную заодно с
нижней пластиной 33.
-45 Съемная часть каждого гнезда крепится к верхней неподвижной части 24 с помощью болтов и гаек 25.
Верхний и нижний комплекты пластин опираются своими концами на концы звеньев 1, имеющих проушины 3,
и эти проушины 3 соединены сверху и снизу с кронштейном 30 на оси.
Другой тип пружины, подходящий для двух колес шестиколесного транспортного средства, показан на рис. 10.
В этой конструкции пружинные пластины 17 соединены в своих центрах с центральным кронштейном 32.
Каждое звено 1 соединено своим внутренним концом через ушко 3 с центральным кронштейном 32. На своем
внешнем конце 600 звено 1 имеет сферическое расширение 22, предназначенное для свободного вращения
внутри подшипника, состоящего из части 24, являющейся частью кованой детали, содержащей ушко 10,
шарнирно закрепленной на кронштейне оси, и съемной части 23. Части 23 и 24 соединены между собой
болтами и гайками 25, как показано на рис. 7, 8 и 9. Каждая кованая деталь, содержащая ушко 10,
поддерживает один внешний конец пружины и шарнирно закреплена на продолжении кронштейна 30 на оси
колеса, обозначенного цифрой 31. Кованая деталь 70 выровнена с звеном 1 и контактирует с его
расширением 22.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его реализации, я приступил к
следующему шагу: 75
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_407127.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=407127&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB407127A
[]
т. СЕРВ -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 28 октября 1932 г. № 30233/32 407127. Полная левая сторона: 2 сентября 1933 г.
Завершено: 15 марта 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный процесс обработки дистиллируемых углеродистых материалов гидрогенизирующими
газами.
Я, Гарольд Э. Двейн Поттс, дипломированный патентный агент по каталитическим технологиям,
расположенный по адресу: Черч-стрит, 12, Ливерпуль, графство Ланкастер, максимально равномерно
распределяю углеродсодержащий материал, подвергающийся обработке.
Настоящим заявляем о характере данного изобретения. При обработке жидкого углеродистого материала, о
котором было сообщено Международной компании по производству патентов на гидрогенизацию,
каталитический материал, полученный соответствующим образом, суспендируется в углеродистом
материале. Он может быть даже измельчен до коллоидного состояния вместе с углеродистым материалом
или его частью, или с некоторым другим подходящим жидким материалом или может быть измельчен до
коллоидного или субстантивного коллоидного состояния распределения в материалах в присутствии
катализаторов.
Уже было предложено создать истинный раствор углеродсодержащих материалов, таких как уголь, лигнит,
целлюлоза, нефтяной элин и нефтепродукты, асфальт, различные виды смолы и подвергающиеся обработке.
Таким образом, растворы, подобные растворам рениевых солей жирных или нафтеновых кислот, например,
стеарата рения или нафтената рения, содержащего или выделяющего водород, могут быть подвергнуты
гидрированию в присутствии катализаторов или контактных масс. Иногда это будет включать коллоидный
рений или кукурузу. Было обнаружено, что выгодно приготовить истинный раствор. Фунты рения в коллоидной
форме, отдельно нанесенные на подходящие носители, и постепенно добавлять это к углеродсодержащему
материалу. Также было предложено использовать указанный углеродсодержащий материал для обработки в
присутствии катализаторов или контактных масс. При указанных обстоятельствах может произойти, что этот
процесс будет происходить вместе с другими процессами. металлы или соединения рения будут осаждены
известным способом, указанным выше. Таким образом, осажденное соединение рения в коллоидной форме
будет находиться на подходящих носителях, однако, будет находиться в очень тонком состоянии дисперсии и
будет, следовательно, проявлять свою каталитическую активность. Также было предложено пропускать газ
вместе с водородом под давлением.
При температуре 200 атмосфер и особенно высокой температуре 42-50 градусов Цельсия в растворах рения в
органических жидкостях, например, для стильфида, полученного разложением спиртовых растворов или
водных растворов тиосолей рения, можно добавлять спиртовые растворы или водные растворы тиосолей
рения. Также было предложено катализировать гидрирование материалов: углеродистый материал может
быть пропитан раствором монооксида углерода до диоксида углерода и рения, или каталитическим
материалом может быть оксид углерода, смешанный с обрабатываемыми материалами, и восстановление
монооксида углерода водородом до метана; При работе с пастообразующим маслом мои зарубежные
корреспонденты обнаружили, что соединение рения может быть диспергировано в пастообразующем масле
либо в виде суспензии, либо в виде коллоидного раствора, и, если необходимо, твердое вещество также
может быть пропитано соединением рения. В некоторых случаях достаточно пропитать твердый углеродистый
материал только соединением рения или его соединением через рениевый сосуд вместе с рением. При
гидрировании углеродистых материалов...
2
407,127 В качестве материалов в газообразном или парообразном состоянии может использоваться
мелкодисперсный рениевый катализатор, а также другие каталитические материалы. Рений может быть
суспендирован в парообразном состоянии. Деструктивное гидрирование с обрабатываемым материалом
также может предшествовать или следовать за рением. Жестко расположенные катализаторы могут также
подвергаться другим видам обработки, например, одновременному воздействию крекинга, который может
включать обработку полимеризацией, содержащую рений или его соединения, или химическую очистку.
Другие каталитические материалы. В качестве примеров особенно выгодно использовать другие
каталитические материалы, которые могут быть строго ограничены ионными смолами, упомянутыми
соединениями тяжелых металлов, фракциями нефти или бензина в паровой фазе 75 6-й группы
периодической системы, особенно молибденом и вольфрамом, а также хромом или ураном, или
соединениями олова, ванадия, марганца, алюминия, циркония, цинка, кадмия, алюминия или кобальта.
Оксиды, гидроксиды, сульфиды или карбонаты рения могут быть расположены слоями или упакованы в
реакционном сосуде по желанию.
Особое преимущество. Выражение «жестко расположенный» может быть выгодно для введения термина
«жестко расположенный», где в данном случае рениевый катализатор используется только после того, как
катализатор 85 установлен, что реакционный сосуд, содержащий каталитический материал, заполнен
каталитическим материалом, или, по крайней мере, часть нагрева, необходимого для любого другого метода
расположения катализатора, соответствует температуре реакции.
В качестве примеров каталитического рения с углеродистым материалом, вызывающим вопросы, можно
привести 90 gpoing обработку, упомянутую в первую очередь, сульфиды. Каталитический материал, отличный
от рения, и в частности Re-S, также может пропускаться через него, хотя Re-S также вызывает вопросы.
Реакционный сосуд вместе с автомобилем. Оридиевые соединения рения также 3,, углеродистый материал
одновременно с образованием каталитического материала. В парах < 5 л рениевый катализатор может быть
упомянут перренатами. Применение катализаторов, состоящих, например, из аммонийного перрената или
содержащих рений, имеет большое преимущество, поскольку гидрирование тяжелых металлов, в той мере, в
какой эти углеродистые материалы существуют в жидкой фазе. Оксиды или гидроксиды 100, которые
включают обработку твердого рения, также могут быть использованы, и в качестве материалов в виде пасты
из суспензии, например, ReO, а пена в масле может быть проведена при ReO, особенно при работе при
очень низкой температуре -40. Работа в паровой фазе для получения моторного топлива в жидкой фазе
может быть очень эффективно при температурах ниже 105. Галогениды используются, например, при
температуре рения, например, PeCl, и температурах от 200 до 4100 градусов Цельсия. Соответствующие
соединения, предпочтительно при температурах от 250 до 3900 градусов Цельсия, могут также
использоваться при температурах от 250 до 3900 градусов Цельсия. Рений или его соединения. Рениевый
катализатор также может быть осажден на других веществах для получения циклических соединений, которые
могут выступать в качестве носителей или в качестве продуктов с более низкой молекулярной массой из
каталитических материалов. В качестве примеров могут быть циклические соединения с более высокой
молекулярной массой, например, магнезия, флоридовая земля, активная фракция путем деструктивного
гидрирования, например, углерода, активного кремния, активного оксида алюминия, например, при
производстве бензола, пемзы или отбеливающей глины. Продукты гидрирования из них могут быть получены
путем деструктивного гидрирования рения или рения. Когда он подается на носитель, целесообразно
использовать материал, находящийся в коллоидном состоянии, состоящем из 0,01 и 7 частей дисперсии
рения -120, рассчитанной как металлический рений на 100 частей углеродистого материала,
подвергающегося каталитической активности при обработке сульфидными реагентами, и предпочтительно в
форме, может быть целесообразно иметь 0,05 и 1 часть рения на 100 частей углеродистого материала в
сосуде в достаточном количестве или веществах. При желании операция, в которой сероводород
присутствует для поддержания сульфидирования рения или его соединения на катализаторе.
В качестве катализатора может применяться метод осаждения, которому могут предшествовать или за
которым могут следовать один или несколько последующих этапов. Однако, конечно, может также
применяться деструктивное гидрирование, при котором дополнительно используется изо = t9 MP-yea.
Целесообразно принимать меры предосторожности, чтобы избежать контакта катализатора с окислительной
атмосферой перед использованием. Температура и давление, измеренные в нормальных условиях, на тонну.
Выражение «обработка углеродистым материалом, обработанным способом, гидрирующим газы
дистиллируемого углерода» используется при применении в различных реакциях. Это особенно выгодно для
данного применения, поскольку оно предназначено для непрерывного введения свежего углеродистого
материала в реакционный сосуд и непрерывного удаления продуктов гидрирования углеродистых
материалов. Таким образом, выражение включает в себя разрушение сосуда и непрерывное удаление
продуктов гидрирования углеродистых материалов. При необходимости могут использоваться несколько
реакционных сосудов, в которых, включая лигнит, другие твердые углеродистые материалы, такие как торф,
сланцы и древесина, минеральные масла, смолы и продукты дистилляции, и в которых могут также
использоваться различные катализаторы. 5 продуктов конверсии и экстракции. Достаточно преобразованные
продукты 8. Вопрос. Указанные продукты разрушительного гидрирования могут быть удалены и использованы
для производства углеводородов из любых реакционных сосудов. Материалы всех видов, такие как моторное
топливо и, в которых они не были достаточно прореагированы, например, антидетонационные моторные
топлива, могут быть переработаны или обработаны в дальнейшем 2. U. нафты, средние масла, керосин и
смазочные масла. Указанное выражение. Газы для использования в реакции также включают удаление
негидрогенизированных примесей, таких как сера или содержащие водород, например, смесь водорода с
азотом или азотом, или содержащих водород, например, смесь водорода с азотом или 2 соединения под
действием водорода или водяного газа, или водорода, смешанного с углеродом, содержащего или
поставляющего гидрогенизированный диоксид углерода, сероводород, водяной пар или метан или другие
гидрогенизированные вещества. Например, очистка путем обработки углеродом. Или водород может быть
Водород сырой нефти, образующийся в реакционной камере при сжигании топлива или смазочных масел.
Указанное взаимодействие воды и угля, углерод, а также его проявление включают превращение в оксид
углерода, углеводороды и тому подобное.
Следующие примеры дополнительно иллюстрируют, как изобретение может быть реализовано на практике,
но следует понимать, что изобретение не ограничивается указанными примерами.
Квелические углеводороды или гидрирование. Состав указан по весу, если не указаны другие продукты их
производства. Наконец, включает в себя все, что было указано.
гидрирование ненасыщенных клубней. ПРИМЕР 1.
фунты, и в частности 9 граммов ненасыщенных углеводородов или ароматических соединений, растворенных
в 1 литре дистиллированной воды.
В частности, для получения ароматических углеводородов сероводород медленно пропускают через
гидроароматические углеводороды, например, в течение примерно 16 часов, поддерживая температуру от 80
до 900 °C.
Указанные реакции с водородом или жидким раствором окрашиваются почти в черный цвет. Раствор
подкисляют небольшим количеством хлористого водорода, где гептасульфид рения (Re 25) находится в
диапазоне температур от 2000 до 7000 градусов Цельсия, и, как правило, он осаждается. Сероводород
пропускается через суспензию в течение нескольких часов при давлении, превышающем 20 атмосфер, и, как
правило, более 50 атмосфер. Затем раствор фильтруют. Образуется объемный осадок. Однако в некоторых
реакциях, например, при очистке сырого бензола, раствор пропускается через трубку, и через нее
пропускается относительно низкое давление, например, порядка 12 мкг/м³. Может использоваться
повышенная температура 12 мкг/м³. В большинстве случаев температура составляет не более 49000 °C,
однако давление около 100 °C может достигать 200, 300, 500, а в некоторых случаях даже 1000 °C. При такой
обработке гептасульфид рения превращается в дисульфид рения Re 52.
Количество водорода, поддерживаемого в реакционном пространстве, тесно смешанного с 125 в реакционной
смеси, а также небольшое количество полученного с ним катализатора, если таковое имеется, сильно
варьируется в зависимости от природы конкретных исходных материалов — вместе с водородом через
реакционно-обработанный или соответствующий состав — для получения результата в сосуде,
поддерживаемом при температуре около 4300 °C; и максимум при 130 °C, 40 °C, 12 °C и 4400 °C. Давление
реакции составляет около атмосфер. Получается жидкий продукт с показателем преломления при
P<sub>c</sub> 1500,5 °C. Продукт полностью гидрирован и содержит большое количество
декагидронафталина, помимо тетрагидронафталина.
Ex Am PLE 2.
Катализатор, состоящий из 9 частей дисульфида молибдена и 1 части дисульфида рения, смешивают с
нафталином, и смесь обрабатывают аналогично описанному в Примере 1. В этом случае выход
декагидронафталина не столь удовлетворительный, как в Примере 1, хотя он также очень хороший, и весь
нафталин гидроенирован. Полученный жидкий продукт имеет показатель преломления при 200 °C 1,51683 и
удельную плотность при 200 °C.
из 0 935.
ПРИМЕР 3.
Бензол смешивают с катализатором, как показано в Примере 2. Смесь пропускают через реакционный сосуд
из хромоникелевой стали вместе с водородом под давлением около атмосфер, при этом температура
поддерживается на уровне около 4000 °C. Получают продукт, содержащий очень значительный процент
циклогексана.
ПРИМЕР 4.
0.9 В 100 кубических сантиметрах воды растворяют граммы перрената калия, затем добавляют 5 граммов
высокоактивного угля. Смесь нагревают до температуры от 90 до 100 °C.
В течение примерно 16 часов в него пропускают сероводород, поддерживая при этом заданную температуру.
Значительных изменений цвета жидкости не наблюдается.
Затем добавляют небольшое количество соляной кислоты для превращения сульфосоли в гептасульфид
рения. После этого в смесь снова пропускают сероводород в течение нескольких часов. Затем продукт
помещают в трубку и нагревают в ней до температуры от 300 до 4000 °C, пропуская через нее сухой
сероводород в течение примерно 16 часов. Нафталин смешивают с полученным катализатором. Смесь
пропускают через хромоникелевый реакционный сосуд вместе с водородом под давлением около 200 атм при
температуре от 430 до 4400 °C.
Поддерживается. Продукт реакции полностью жидкий и содержит большое количество тетрагидронафталина,
а также декагидронафталина. Дата: 27 октября 1932 г.
W P THOMPSON & Co, Черч-стрит, 12, Ливерпуль, дипломированные и зарегистрированные патентные
поверенные, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Процесс Imo S'0 Tld для обработки дистиллируемых углеродсодержащих материалов с помощью газов
Eydogeiatino.
Я, Гарольд Эдвард Поттс, дипломированный патентный поверенный, проживающий по адресу: Черч-стрит, 12,
Ливерпуль, графство Ланкастер, в присутствии катализаторов или контактных масс, содержащих или дающих
водород в коллоидной форме рения или коллоидного рения в коллоидной форме, доставленного на
подходящие носители. Подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения, которое было сообщено мне Международной компанией по патентам и товарным знакам,
которая также предложила использовать указанные катализаторы гидрирования или контактные массы в
процессе вместе с другими металлами или коллоидными массами, доставленными известным способом в
коллоидной форме на подходящие носители.
Каким образом то же самое относится к Ибе? Также было предложено пропускать газ 95, образующийся,
подробнее описанный, и масло вместе с водородом в предварительно определенном состоянии при
температуре 200 атмосфер и температуре 4250 градусов Цельсия над рением. Данное изобретение относится
к улучшенному сульфиду, полученному в результате обработки гидрогенизирующей тиосолью рения,
генерирующей газы дистиллируемых углеродсодержащих материалов. Также было предложено
катализировать гидрирование этилена до этана, разложение углеродсодержащих материалов, таких как
уголь, монооксид углерода до диоксида углерода и линит, целлюлозу, нефть и нефтяной углерод, а также
восстановление монооксида углерода до продуктов, асфальта, различных видов смол и оксидов водородом
до метана.
Аналогичные явления наблюдаются при повышенной температуре и давлении. Мои зарубежные
корреспонденты теперь уверены, что в присутствии водорода или газов особенно выгодно использовать
407,127 i i 1 x твердый углеродистый материал отдельно с рением.
При гидрировании углеродистых материалов в газовой или парообразной фазе мелкодисперсные рениевые
катализаторы 70 могут быть суспендированы в обрабатываемом парообразном материале.
Одновременно могут присутствовать и жестко расположенные катализаторы, содержащие рений или его
соединения, а также другие каталитические материалы. В качестве примеров таких других каталитических
материалов можно привести соединения тяжелых металлов 6-й группы периодической системы, особенно
молибдена и вольфрама, а также хрома или урана, или соединения олова, ванадия, марганца, титана,
циркония, цинка, кадмия, алюминия или кобальта. Оксиды, гидроксиды, сульфиды или карбонаты указанных
металлов могут быть использованы с особым преимуществом. Выражение «жестко расположенный», где оно
здесь используется, подразумевает, что реакционный сосуд заполнен каталитическим материалом, или
любой другой способ размещения катализатора, при котором он не переносится вместе с обрабатываемым
углеродсодержащим материалом.
Помимо рениевого катализатора, через рениевый сосуд может также пропускаться каталитический материал,
отличный от 9-рениевого, вместе с каталитическими веществами, содержащими рениевый катализатор.
Применение катализаторов, одновременно содержащих рений, имеет огромное преимущество в том, что
гидрирование углеродистых материалов в жидкой фазе, включая обработку твердых материалов в виде пасты
или суспензии в масле, может проводиться при очень низких температурах. Операция в жидкой фазе может
быть очень эффективно проведена при температурах ниже 4250 градусов Цельсия, например, при
температурах от 200 до 4100 градусов Цельсия, и предпочтительно при температурах от 250 до -390 градусов
Цельсия.
Рениевый катализатор также выгоден для получения циклических соединений с более низкой молекулярной
массой из циклических соединений с более высокой молекулярной массой путем деструктивного
гидрирования, например, при производстве бензола или продуктов его гидрирования из 20 нафталина.
Выгодно использовать от 0,005 до 7 частей рения, считающегося металлическим рением, на 100 частей
углеродистого материала при двухстадийной обработке, и предпочтительно от 0,01 до 1 части рения на 1
часть DO углеродистого материала.
При желании операция, в которой рений или его соединение подвергаются обработке, дает следующие
результаты: 13 Q результаты получаются при обработке углеродистых материалов гидрирующими газами в
жидкой фазе путем пропускания как углеродистых материалов, содержащих не менее трех атомов углерода в
молекуле, так и катализатора, состоящего из рения или его соединения, или содержащего его, через
реакционный сосуд вместе с гидрирующим газом при достаточно высокой температуре. Указанный
каталитический материал предпочтительно диспергируется как можно равномернее в обрабатываемом
углеродистом материале. Выражение «жидкая фаза», где оно используется здесь, означает жидкую и
паровую или жидкую фазы, при этом следует понимать, что обработка суспензий или паст твердых
материалов также включается в термин IQ «жидкая фаза».
При обработке жидкого углеродистого материала каталитический материал соответствующим образом
суспендируется в нем. Его можно даже измельчить до коллоидного состояния либо вместе с углеродистым
материалом или его частью, либо с какой-либо другой подходящей жидкостью, либо измельчить таким
образом, чтобы получить коллоидное или практически коллоидное состояние распределения в
обрабатываемом материале.
В некоторых случаях рениевый катализатор можно применять в виде чистого раствора в обрабатываемом
углеродистом материале. Таким образом, растворы рениевых солей жирных или нафтелиновых кислот,
например, стеарат рения или нафтениат рения, могут быть подвергнуты гидрированию. Иногда оказывается
целесообразным приготовить чистый раствор рениевых соединений отдельно и постепенно добавлять его к
обрабатываемому углеродистому материалу, при этом может произойти осаждение рениевых соединений.
Однако осажденное таким образом рениевое соединение будет находиться в очень мелкодисперсном
состоянии и, следовательно, будет проявлять свою каталитическую активность в особенно высокой степени.
В этом случае можно добавлять растворы в органических жидкостях, например, спиртовые или водные
растворы.
При обработке твердых углеродистых материалов углеродистый материал может быть пропитан раствором
рения, или же каталитический материал может быть смешан с обрабатываемыми материалами.
При работе с пастообразующим маслом соединение рения может быть диспергировано в нем либо в виде
суспензии, либо в виде коллоидного или истинного раствора, и при желании твердый материал может быть
также пропитан соединением рения. В некоторых случаях также достаточно пропитать 407,127. 407,127,
используемый в качестве катализатора, может предшествовать или следовать за одной или несколькими
последующими стадиями деструктивного гидрирования, в которых может использоваться рений или другой
каталитический материал по мере необходимости. Указанному деструктивному гидрированию с рением также
могут предшествовать или следовать другие обработки, например, обработка крекингом, обработка
полимеризацией или химическая очистка.
Особенно выгодно проводить деструктивное гидрирование смолистых, среднемасляных или бензиновых
фракций в паровой фазе для получения бензинов, детонационная способность которых особенно
благоприятна для их использования в качестве топлива в двигателях с высокой степенью сжатия. В этом
случае рениевый катализатор также может быть расположен слоями, упакован в реакционный сосуд или иным
образом размещен в нем по желанию.
Введение рениевого катализатора может быть целесообразным только после того, как карбоновые
материалы подвергнуты, по меньшей мере, части нагрева, необходимого для достижения ими температуры
реакции.
В качестве примеров каталитических соединений рения, вызывающих вопросы, можно упомянуть, в первую
очередь, сульфиды рения, и в частности Re 52, -althoiigrh Re 2,57 также вызывает вопросы.
Оксидные соединения рения также образуют хорошие каталитические соединения. В частности, можно
упомянуть перренаты, например, перренат аммония и перренат серебра, или перренаты тяжелых металлов,
если таковые существуют. Также могут быть использованы оксиды или гидроксиды рения, например, ReO
и PO. В частности, при работе в паровой фазе для производства моторного топлива с хорошим
детонационным рейтингом может быть целесообразно использовать галогениды рения, например, ReCl и Cl.
Также могут быть использованы соответствующие соединения брома или йода. Рений или его соединения
могут быть осаждены на других веществах, которые могут выступать в качестве носителей или
каталитических материалов. В качестве примеров можно привести магнезию, флоридскую землю,
активированный уголь, активированный кремнезем, активированный оксид алюминия, пемзу, отбеливающую
землю, кокс, активированный кокс или бурый уголь, мелкий кокс, при желании активированный обработкой
кислотами или паром. Желательно, чтобы рений или соединение рения при нанесении на материал-носитель
находилось в коллоидном состоянии дисперсии.
Было установлено, что катализатор, содержащий рений, оказывает большее гидрогенизирующее
воздействие, если в процессе его производства он подвергается процессу брикетирования, чем такое же
количество аналогичного ренийсодержащего катализатора, не подвергавшегося подобной обработке.
Когда соединение рения должно проявлять каталитическую активность в сульфидной форме, может быть
целесообразно иметь в реакционном сосуде достаточное количество сероводорода или вещества,
обеспечивающие образование сероводорода для поддержания 75.
Катализатор подвергся сульфидированию.
Однако, разумеется, могут быть успешно применены и другие методы осаждения или выпадения осадков.
Целесообразно принять меры предосторожности 80, чтобы избежать контакта катализатора с окислительной
атмосферой перед использованием.
Выражение «обработка перегоняемых углеродсодержащих материалов гидрогенизирующими газами» в
настоящем патенте призвано охватывать самые разнообразные реакции.
Таким образом, данное выражение включает в себя деструктивное гидрирование углеродсодержащих
материалов, таких как уголь всех разновидностей, включая лигнит, другие твердые углеродсодержащие
материалы, такие как торф, сланцы и древесина, минеральные или масляные кислоты, смолы, а также
продукты их дистилляции, конверсии и экстракции. Указанное деструктивное гидрирование может быть
использовано для производства углеводородов всех видов, таких как моторное топливо, и в частности
антидетонационные моторные топлива, растворители нафталин, средние масла, керосин и масляные масла.
Указанное выражение также включает удаление неуглеводородных примесей, таких как серосодержащие или
кислородсодержащие вещества или азотсодержащие соединения, под действием водорода или газов,
содержащих или поставляющих водород, из сырых углеродсодержащих материалов, например, переработка
сырого бензола, сырого моторного топлива или масляных масел путем обработки водородом. Указанное
выражение также включает конверсию H кислорода или Серосодержащие органические соединения для
получения соответствующих углеводородов или гидрированных углеводородов, например, превращение
фенолов или крезолов в соответствующие циклические углеводороды или продукты их гидрирования.
Наконец, это включает гидрирование ненасыщенных соединений и, в частности, ненасыщенных
углеводородов или ароматических соединений и, в частности, ароматических углеводородов, например, для
получения гидроароматических углеводородов.
Указанные реакции с водородом или газообразными веществами обычно проводятся при температурах от
2000 до 7000 градусов Цельсия, как правило, от 380 до 5500 градусов Цельсия.
Обычно используется давление, превышающее 20 атмосфер, а как правило, предпочтительно превышающее
50 атмосфер.
Однако в некоторых реакциях может использоваться атмосферное давление или давление немного выше
атмосферного, например, давление в 10 атмосфер. Например, при очистке сырого бензола довольно низкие
давления, например, порядка атмосфер, дают хорошие результаты. Как правило, однако, давление около 100,
1,0, 200, 300, 500 и в некоторых случаях даже 1000 атмосфер становится нецелесообразным.
Количество водорода, поддерживаемого в реакционном пространстве и связанных с ним частях, если таковые
имеются, сильно варьируется в зависимости от природы обрабатываемых исходных материалов или от
результата. В общем случае, на тонну обработанного углеродсодержащего материала может использоваться
300, 600, 1000, 2000 кубических метров или более водорода, измеренного в нормальных условиях без
Соседние файлы в папке патенты