Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11571
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_346025.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=346025&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB346025A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Гарматный):. Август. 23, 1929.
346,025i Дата подачи заявки (I, Uuitad Kigdvw):, Дек. 30, 1929, № 39,747129.
L11 Низкая пластина, ступенчатая:. 30 марта 1931 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Процесс изготовления дорожных покрытий из холодного битума.
И. Даниэль Жак Пик, гражданин Нидерландов, проживающий в Рисвике, Голландия, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к способу производства холодного асфальтового дорожного покрытия,
включающего смесь смолистого вещества с другими углеродсодержащими материалами или без них.
Целью настоящего изобретения является разработка усовершенствованного процесса производства уличных
покрытий указанного типа.
Процесс согласно настоящему изобретению заключается в смешивании смолистого, вязкого вещества и
гашеной извести, причем последняя добавляется в пропорции приблизительно от 100,4 до 120% от веса
конечного продукта и добавляется либо в сухом виде, либо с добавлением воды в виде 25-литрового молока.
В этом процессе предпочтительно используется известковое молоко, состоящее приблизительно из гашеной
извести, смешанной с двумя третями воды, для обеспечения тщательного перемешивания извести и частиц
асфальта. При необходимости в смесь можно добавить от 10 до 15 частей бензола.
Один из способов осуществления настоящего изобретения заключается в том, что 100 весовых частей смолы,
100 весовых частей асфальта или его заменителей и 40 весовых частей известкового молока вышеуказанного
состава вводят в сосуд, снабженный мешалкой, и смесь тщательно перемешивают. Вязкость полученной
смеси можно регулировать добавлением растворителя, например, бензола.
Согласно одному из вариантов модификации процесса, на первом этапе к другим составляющим веществам
можно добавить известь в порошкообразной форме для образования смеси, а затем, при строительстве
дороги, добавить воду. Это позволяет строить или возводить дороги по данному методу практически в любую
погоду и в любое время года. Смесь втрое нерастворима в воде, но способна за счет механического
воздействия поглощать воду, например, путем чистки щеткой, измельчения или растирания, так что работать
по этому процессу можно в любую погоду и в любое время года. Для разбавления смеси к воде можно
добавить бензол или аналогичное вещество.
Дорожное покрытие изготавливается путем нанесения смеси вместе с водой, дорожным металлом и тому
подобным, которая затем тщательно вкатывается в дорожное полотно, 65 или наносится кистью. Затем
обычным способом наносится верхний слой из щебня, песка или подобного материала, который постепенно
проникает в покрытие под действием собственного веса. В качестве альтернативы, смесь можно укладывать в
сухом виде, а воду добавлять только после укладки.
Дорожное покрытие после укладки может, например, подвергаться воздействию дождя.
Дорожное покрытие, изготовленное по технологии 1975 года, не застывает, не запотевает летом, хорошо
прилегает к дороге и, кроме того, очень долговечно.
Мне известно, что ранее предлагалось производить искусственный асфальт, в котором смешиваются
асфальтовое масло Ориноко и известняковый порошок, содержащий известь или известковую муку.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_346026.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=346026&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB346026A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 30, 1929, № 39770/29. 34 02 Завершено. Принято к рассмотрению 30 марта 1931
года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Препятствующий достижению цели.
Я, Фрэнк Парди, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий на участке, изображенном на рис.
12-15 (см. изменения), и проживающий на рис. 13, представляющем собой участок по линии 13-13 55
il1azleton, округ Лузерн, штат Нью-Йорк. 12.
Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, ссылаясь подробно на чертежи, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно выполняется, и каким образом оно
поддерживается поперечными валами 14 и 16, которые обозначены цифрами 18 и 20. Чертежи 10 и 12
представляют собой подходящие боковые рамы, которые должны быть выполнены для поддержки валов
дробилки, обозначенных цифрой 60 и установленных в следующих чертежах. Утверждение о валах: - Валы 14
и 16 несут шестерни 22 и 24, которые
Данное изобретение относится к усовершенствованиям, взаимодействующим друг с другом, причем
последние в дробилках типа, описанного в спецификации № 4474 от 1889 года, приводятся в движение
шестерней 26, установленной на главном валу 28, поддерживаемом в соответствующих расколотых кусках
угля вдоль линий расщепления. Выступы 30 и 32 закреплены на боковых рамах, расположенных практически
под прямым углом друг к другу. Уголь или другой материал, подлежащий измельчению, предпочтительно
подается из вибрационного желоба 34, поддерживаемого сверху соответствующими подвесными звеньями 36,
соответствующими настоящему типу. Усовершенствованный угольный дробитель, описанный выше, имеет
желоб 34, на котором установлены подвесные звенья 36, обозначенные соответствующим образом. Он
включает в себя пару взаимодействующих валков, портов 38. Предпочтительно, желоб выполнен из рулона
AP-NP, состоящего из элемента, имеющего приблизительно параболическую поперечную форму.
- -0-rxrttfplicityQ _,.e ut ds стержнеобразные режущие лезвия, другой валок заряжает комки, которые нужно
разбить (L), на лопасти, состоящие из множества режущих лезвий режущего диска 410, которые расположены
75 рядом друг с другом и зубчато-зацепленными друг за другом на некотором расстоянии для надежного
привода обоих валков и снабжены скошенными кромками 42.
относительно друг друга. - Противоположный дробильный вал 18 несет множество удлиненных
лентообразных лезвий, которые простираются продольно относительно валика 80. На прилагаемых чертежах
44 показан один из вариантов осуществления изобретения, демонстрирующий множество удлиненных
лентообразных лезвий, которые расположены продольно относительно валика 80. Эти лезвия отсоединяются
(рис. 1 — поперечный разрез); надежно крепятся к корпусу разрушителя (рис. 2 — план сверху);
прокатываются новым способом, который будет описан далее (рис. 3 — увеличенный детальный вид).
Режущие кромки диска, демонстрирующие особенности конструкции одного из подобных лезвий 40,
удерживаемых одним роликом, расположены практически под прямым углом к режущим кромкам
стержнеобразных лезвий, удерживаемых роликом 41-4 на рис. 3; на рис. 4 показан продольный разрез. Эта
конструкция является частью конструкции. Рис. 5 представляет собой вид сбоку модифицированной формы,
специально приспособленной для раскалывания или рубки угля вдоль их естественных плоскостей. Рис. 6
представляет собой деталь модифицированной формы режущего диска, перпендикулярного или практически
перпендикулярного друг другу.
На рис. 7 представлен увеличенный фрагмент поперечного сечения, иллюстрирующий множество способов
закрепления режущего лезвия на одном из вибромолотильных валков. На рис. 8 показан фрагмент длины
вибромолотильного валка, иллюстрирующий модифицированную форму. Понятно, что по мере вращения
вибромолотильного лезвия 20, комки будут переноситься в пространство. На рис. 9 представлен фрагмент
поперечного сечения по линии 9-9 между двумя валками, после чего происходит резка. Края дисков 40 и
стержня, похожего на 100, на рис. 1.0 представлен фрагментарный рисунок, иллюстрирующий
альтернативное расположение элементов 44, которые будут задействованы при резке, как горизонтально, так
и вертикально, удерживая режущие лезвия в линзообразном положении. Следует отметить, что режущие
кромки лезвий, соединенных с дробильным валом 44, практически совпадают с другими кромками, так что
независимо от того, куда упадет комок, он будет зацеплен режущим лезвием за седла 80 и задние кромки
которых прилегают к радиальным выступам 82.
На концах (рис. 1-4) эти лезвия 44b заканчиваются хвостовиками 88c, а режущие диски показаны в виде
истинно круглых (рис. 9), и удерживающее кольцо 90 подается от хвостовиков и служит для удержания всех 70
непрерывных прямых кромок, отходящих от одного лезвия в дворце. Лезвия перекрывают друг друга с одного
конца. Это должно быть сделано под другим, как показано на рис. 9, и соответствующим образом
установлено, что диски 40 могут быть не круглой формы, как показано на рис. 9. Болты 92 предусмотрены
через определенные интервалы для фиксации кольца 90 к ролику 18.
6 На рис. 10 показана дополнительная деталь, охватывающая периферию режущего диска. На рис. 5 показана
альтернативная конструкция удерживающих средств, адаптированных к форме режущего лезвия [лезвие 44],
в которой лезвия 44 надежно крепятся к валу 18. В кромке 45 вместо непрерывной формы клиновидные блоки
94 имеют сходящуюся прямую форму, а одна из них – волнообразную. Режущие поверхности 96 и 98
предназначены для соединения с соседними поверхностями 80. Режущие лезвия дробильного ролика 18
предпочтительно съемно закреплены на соседних лезвиях и винтах с головкой 100. Как лучше всего показано
на фиг. 3 и 4, ввинчиваются в соответствующие отверстия в валке, корпус валка 18 выполнен с клиновыми
блоками 94, имеющими зенковку для множества продольно расположенных посадочных мест, в которые
вставляются головки 102 винтов с головкой.
46 Внутри которых расположены пяточные части 48 режущих лезвий 44, сформированных в большинстве
случаев. На концах каждого лезвия, представляющего собой оазис из удлиненного прутка 44, имеются
выступающие наружу скошенные края, как показано на рисунке 104, образующие хвостовики 50 и 52, причем
хвостовик 52 имеет выступающую режущую кромку 106.
под выступающей частью 54 кольца. Как показано на рис. 11, контур 56, который жестко закреплен на корпусе
ролика 18, вместо того, чтобы быть по существу 90 - ролик 18. На противоположном конце цилиндрический
валик, как показано на другом рисунке, имеет резьбу, как показано на рисунке 58, и может быть выдвинут вниз
для зацепления с удерживающим кольцом. 60, показанный на рисунках 108 и 110, образует пяткообразную
форму, также имеет резьбу и снабжен опорой для внешней части лопастей 62, внутренней части 44. - которая
имеет коническую форму, как показано на рисунке 108 и 110. 'hvrfikor rQ12L-gagenient с конической верхней
частью множества элементов, таких как показанный на рисунке 166 'ThanIks 5O The-yingO60 ispro- at 112 in
Fig. 2 located alongside one that may be extended down for engagement with an-other. Эти элементы разделяются
с помощью гаечного ключа посредством небольших зазоров 114, которые образованы кольцевыми канавками
116, образующими кольцевые зазоры или фиксирующими лезвия 44 на месте. Плечи 118, к которым
прилегает внутренняя кромка 120 кольцеобразных режущих дисков 40, закреплены с помощью описанного
выше расположения. Все они установлены на своих местах.
Сквозные болты 122 выступают за пределы пластин, удерживая их на месте, и благодаря сквозным
отверстиям 124, сформированным в виде конусообразных или ребристых конструкций, несколько элементов
126 служат для надежной фиксации пластин в их гнездах. Лампа, расположенная на элементах 112, прилегает
к боковой поверхности режущих дисков 40, которые, как говорят, находятся на расстоянии, превышающем
толщину лезвия. Лезвия 44 предпочтительно расположены на некотором расстоянии друг от друга, что может
быть больше толщины лезвия. На каждом конце 110 (на рис. 7) я изобразил средства для концевых элементов
128 ролика, предназначенные для индивидуального удержания каждого лезвия 44 в его прижимании к
режущим дискам на внешних концах посадочного места 48. В данной конструкции сиденье является частью
ролика.
расширены, как показано на иллюстрации, для размещения. На фиг. 12 и 13 я показал 50-градусный
модифицированный удлиненный клиновидный элемент 70, слегка модифицированную конструкцию, в которой
лезвия 44, предназначенные для ударов молотком, по существу аналогичны тем, что показаны на фиг. 4, но с
коническим лезвием 44, прижатым к стенке 72. Для предотвращения повреждения голеней пункты 50 и 52
опущены. Лезвия для выбивания клинового элемента 70 (рис. 12 и 13) надежно удерживаются на месте с
помощью стопорных винтов 74, головки которых 76 в ролике 18 закреплены клиньями 130, концы которых
перекрывают клиновой элемент, как показано на рисунке. Клины 130 и 120 выполнены с хвостовиками 132, а
отбойный ролик имеет зенковку, как показано на рисунке 134. Последний входит в зацепление с выступающей
частью 78 для размещения винтовой части 54 кольца 56, а головки хвостовиков 76 удерживаются кольцом 60,
которое зацепляет резьбу 58 ролика 18. На рис. 8 и 9 я изобразил калибры. Данная модифицированная
конструкция 125, в которой конструкция аналогична описанному вальцу 18, выполнена с рядом плоских
элементов, как показано на рис. 4, главными нагревательными элементами 80 и радиальными выступами 82.
Разница заключается в том, что хвостовики, на которых расположены лезвия 445, снабжены удерживающими
кольцами, которые находятся на клиньях с угловатыми основаниями 84, которые опираются не на лезвия. 130
346,026 346,026 На фиг. 14 и 15 показана дальнейшая модификация, в которой лопасти удерживаются в валке
18' клиньями 134, причем концы лопастей и клина, соответственно, соприкасаются с концами валка. Клинья
фиксируются в нужном положении диском 136, который имеет несколько прорезей 138, позволяющих
забивать или загибать фланцы 140 для обеспечения зацепления с концом клина, как показано на рис.
14.
Описанный дробильный станок может быть недорого изготовлен и представляет собой усовершенствованный
тип дробильного станка, приспособленного для разрезания угля вдоль различных линий расщепления за счет
использования взаимодействующих элементов, имеющих практически непрерывно простирающиеся режущие
кромки. Конструкция позволяет легко снимать режущие элементы для замены, заточки или ремонта.
Это важная особенность для оборудования такого типа, где часто вместе с углем непреднамеренно попадают
посторонние предметы, такие как куски твердой небьющейся породы или даже обломки железа, что приводит
к повреждению дробилки.
Хотя в приведенном выше описании я упомянул о наличии съемных лезвий, закрепленных на корпусе
дробильных валков, следует понимать, что я не ограничиваюсь такими съемными лезвиями, и что они могут
быть выполнены как единое целое с корпусом валка, так и в виде сегментных элементов. Теперь, подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_346027.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=346027&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB346027A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования держателей для Мы, 11AsOLD CAMPBBLL BROWNB, британский субъект, проживающий
по адресу: 49, Hlodford Road, Golders Green, London, N.W. 11, и ERNEST ALFRED SANDENS, британский
субъект, проживающий по адресу: 116, Fordwych Road, Brondesbury, London, N.W. 2, настоящим заявляем, что
характер данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к держателям для электрических ламп и подобных устройств, и хотя оно
разработано специально для потолочных и боковых фонарей автомобилей, оно может быть применено в
целом к любым электрическим лампам или для подключения других устройств, таких как электрические утюги
и тому подобное, для которых держатель в соответствии с изобретением считается подходящим.
Целью изобретения является создание простой и эффективной формы держателя или соединителя, который
может быть легко и недорого изготовлен и который будет включать в себя относительно небольшое
количество стандартизированных деталей, при этом вся конструкция должна быть сконструирована таким
образом, чтобы лампа или другое устройство и его держатель могли быть легко установлены на место.
Изобретение представляет собой держатель для электрических ламп и подобных устройств, включающий в
себя пружинные плунжеры или подобные контактные элементы, в которых пружинное устройство также
является частью проводящей цепи. Дальнейшие особенности изобретения станут очевидны из приведенного
ниже описания.
Для удобного воплощения нашего изобретения, например, в держателе для потолочного фонаря автомобиля,
мы изготавливаем наше усовершенствованное устройство с корпусом подходящего размера и формы,
отлитым из подходящего фенольного конденсационного продукта, и с удобной встроенной в него трубкой или
втулкой с пазами, с которыми взаимодействуют контакты на фонаре или на штекере устройства,
подключаемого к держателю. Корпус лампы также имеет отверстия, через которые могут вставляться
контактные плунжеры, головки которых (в установленном положении) располагаются в поперечном отверстии,
образованном в формованном корпусе, и в которое могут вставляться пружинные рычаги, предназначенные
для управления контактными плунжерами, а также для электрических ламп и тому подобного.
являются частью проводящей цепи.
В одной из конкретных конструкций рычаги могут иметь преимущественно L-образную форму, а конец рычага,
входящий в отверстие или проход в корпусе, выполнен аналогичным образом, чтобы взаимодействовать с
уменьшенной частью или шейкой, образованной около верхнего конца плунжера, так что за счет
взаимодействия этих частей плунжер будет надежно зафиксирован в нужном положении, а пружинный рычаг
будет обеспечивать пружинное управление плунжером для обеспечения хорошего электрического контакта с
соответствующим выводом лампы или другого устройства.
Другая часть L-образного пружинного рычага может располагаться в углублении, образованном во фланце
или другой части корпуса, с помощью которого держатель фиксируется в нужном положении, при этом
контактный элемент крепится в таком углублении с помощью винта, который также может образовывать
контактный винт или клемму для внешней цепи.
Соответствующие контактные рычаги предусмотрены, углубление, упомянутое выше, удобно выполнено с
помощью срединной перегородки, эффективно изолирующей один контакт от другого.
В некоторых случаях плунжеры могут иметь прямоугольное или аналогичное поперечное сечение и могут
иметь паз или выемку, выполненную на одной из их сторон, с которой может взаимодействовать плоская
контактная полоса, но следует понимать, что изобретение в целом распространяется на любые отверстия
типа «замочная скважина», другие пазы или другие средства, которые могут быть использованы для
обеспечения возможности пружинным рычагам поддерживать и контролировать плунжеры.
- Если патрон лампы должен быть изготовлен с абажуром, то такой абажур может быть также отлит из
прозрачного или полупрозрачного фенольного конденсационного материала и может быть окрашен в любой
желаемый цвет или украшен внешним орнаментом, а сам абажур может быть изготовлен из любого другого
подходящего материала и может быть либо отлит вместе с корпусом патрона, либо может быть надлежащим
образом закреплен на нем.
Дата: 30 декабря 1929 года.
Дата подачи заявки в MARKS-& CEK. Дц. 30, 1929. № 39793/129.
-Полностью слева:. Август. 7, 1930, Полное подтверждение:. 30 марта 1931 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
2
346,027 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции патронов для электрических ламп и подобных устройств.
WC, Гарольд Кэм Бил. Британский подданный, проживающий по адресу: Илодфорд-роуд, 49, Голдерс.
Грин, Лондон, Северо-Западный 11, и Этнст Альфред Санирнтс, британский подданный, проживающий по
адресу: Фордвич-роуд, 2116, Брондесбери, Лондон, Северо-Западный 2, настоящим заявляют о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, подробно описанных и установленных в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к держателям для электрических ламп и подобных устройств, и хотя оно
специально разработано для потолочных и боковых фонарей автомобилей, оно может быть применено к
корабельным лампам, лампам железнодорожных вагонов или вообще к любым электрическим лампам, а
также для подключения других устройств, таких как электрические утюги и тому подобное, для которых
держатель в соответствии с изобретением считается подходящим.
Цель изобретения — создать простую и эффективную форму держателя или соединителя, которая может
быть просто и недорого изготовлена и которая будет иметь относительно небольшое количество
стандартизированных элементов, при этом вся конструкция должна быть такой, чтобы лампа или другое
устройство и его держатель могли быть легко установлены на место.
Изобретение представляет собой держатель для электрических ламп и подобных устройств, включающий
корпус, отлитый из подходящего изоляционного материала, внутри которого находится втулка или патрон, к
которому крепится лампа, при этом корпус также содержит контактные штыри, штыри или плунжеры, один
конец которых выступает во втулку или патрон, а другой конец выступает в поперечное отверстие, в которое
вставлены пружинные элементы для зацепления с контактными плунжерами и для прижима их к лампе или
другим клеммам, при этом внешние концы пружинных элементов закреплены на соответствующих клеммах,
так что они также могут служить частью электрической цепи. Дальнейшие особенности изобретения станут
очевидны из приведенного ниже описания. Прилагаемые чертежи иллюстрируют один из удобных способов
осуществления данного действия.
Рисунок 1 — вид сзади одного из вариантов держателя без абажура; Рисунок 2 — боковой разрез держателя и
абажура целиком.
Рисунок 3 представляет собой план снизу рисунка 2; рисунок -- -иллюстрирует две детали; рисунок 5
представляет собой разрез рисунка 2, без затенения, а рисунок 6 представляет собой внешний вид всего
устройства.
Для удобного осуществления нашего изобретения, например, в его применении к держателю для
автомобильной фары на крыше, мы изготавливаем наше усовершенствованное устройство с корпусом
подходящего размера и формы, отлитым из подходящего фенольного конденсационного продукта и удобно
включающим в себя трубку или гильзу 6 с байонетными пазами 7c, с которыми взаимодействуют контакты на
лампе 7c или на штекере устройства, подключаемого к держателю.
Корпус также имеет отверстия, через которые могут быть вставлены контактные плунжеры, головки которых (в
рабочем положении) лежат в поперечном отверстии, образованном в отлитом корпусе, и в которое могут быть
вставлены пружинные рычаги, предназначенные как для управления контактными плунжерами, так и для
образования части проводящей цепи.
Предпочтительно, как показано на рисунке, гильза крепится не непосредственно к корпусу, а с помощью
сменной вставляемой заглушки 85, прикрепленной винтами к нижней части корпуса. Такая система крепления
позволяет использовать патроны для ламп различного размера, не мешая корпусу. В одной конкретной
конструкции кронштейны могут иметь L-образную форму, а конец кронштейна, входящий в отверстие или
проход в корпусе, выполнен в виде (рисунок 4) или иным аналогичным образом.
чтобы зацепить уменьшенную часть винта, образованную вблизи конца поршня, так что благодаря
взаимодействию этих частей поршень будет надежно удерживаться в нужном положении, а пружинный рычаг
будет обеспечивать пружинное управление поршнем для обеспечения хорошего электрического контакта с
соответствующим выводом лампы или другого устройства. Другая ветвь - g2 - L-образного пружинного рычага
может быть размещена в углублении, образованном во фланце a' или другой части корпуса, с помощью
которого держатель фиксируется в нужном положении, при этом контактный элемент закреплен в таком
углублении с помощью винта или винтов 11J0, которые также могут образовывать контактные винты или
клеммы для внешнего контакта. Если предусмотрены соответствующие контактные рычаги, то указанное
выше углубление удобно выполнено с срединной перегородкой h, эффективно изолирующей один контакт от
другого.
В некоторых случаях плунжеры могут иметь прямоугольное или аналогичное поперечное сечение и могут
иметь паз или выемку, выполненную на одной из их сторон, с которой может взаимодействовать плоская
контактная полоса, но следует понимать, что изобретение ex1.0 в целом относится к любым отверстиям типа
«замочная скважина» или другим способам, которые могут быть использованы для обеспечения поддержки и
управления плунжерами пружинными рычагами.
Пружинные рычаги не всегда должны нести плунжеры, поскольку они могут быть расположены таким образом,
чтобы лишь прижиматься один к другому. В таком случае верхний конец поршня может быть выполнен с
выступающей фланцевой головкой, чтобы предотвратить его выпадение через отверстие в крышке, в то
время как вставка лампы будет толкать поршень вверх и заставлять его фланцевую головку соприкасаться с
пружиной.
Когда патрон лампы должен быть соединен с абажуром, такой абажур может быть также отлит из прозрачного
или полупрозрачного фенольного конденсационного материала и может быть окрашен в любой желаемый
цвет или украшен внешним орнаментом, а абажур может быть изготовлен из любого другого подходящего
материала и может быть либо отлит вместе с корпусом патрона, либо может быть надлежащим образом
закреплен на нем.
-5 В некоторых случаях, при желании, держатель может оснастить устройство подходящим переключателем k.
В настоящее время, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления,
мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_346028.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=346028&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB346028A
[]
k -,L A Aj L.1 Ak3JL L.AX-,X J.XB-,L JL LL 'k. YL'
Дата проведения съезда (Швейцария): декабрь. 29, 1928.
346,028 / Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве)., Doec. 30, 1929. № 89,794/29.
Завершено. 30 марта 1931 г., tw-All ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в и связанные с. Турбины с несколькими корпусами.
— Мы, компания AKTIENGESELLSCHAFT BnowN, BOVEnI & Cin. из Бадена, Швейцария, являющаяся
швейцарской компанией, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к многокорпусным турбинам такого типа, в которых из-за использования очень
высоких температур пара необходимо отделить подшипниковые узлы, которые до настоящего времени в
основном отливались целиком вместе с корпусом турбины, от указанного корпуса, чтобы предотвратить
передачу тепла от горячего цилиндра турбины к подшипникам.
Когда корпуса турбин изготавливаются отдельно от корпусов подшипников, и корпус с подшипниками
располагаются вплотную друг к другу (см. рис. 1), относительно холодные подшипники будут расширяться
гораздо меньше, чем горячие корпуса, поэтому неизбежно возникнет разница в осевой высоте между
холодной и горячей частями машины. Для предотвращения таких недопустимых движений корпуса были
закреплены как можно ближе к оси, чтобы минимизировать различия в расширении. При таком способе
крепления цилиндрический выступ как можно меньшего диаметра располагается концентрично с валом в
цилиндрическом гнезде на опоре подшипника, или же на корпусе предусмотрены кронштейны, которые
опираются на опору подшипника.
В многокорпусных турбинах, отдельные корпуса которых сбалансированы относительно осевой нагрузки
лопаток (например, импульсные и реактивные турбины с компенсирующими поршнями или двухсторонние
турбины постоянного расхода), известно, что корпуса поддерживаются приблизительно на уровне оси и
соединяются клиньями, штифтами или подобными элементами таким образом, чтобы, несмотря на тепловое
расширение в продольном и поперечном направлениях двух корпусов, положение их осей оставалось
совпадающим.
Подобная многокорпусная турбина описана в спецификации № 205,99T. Однако эти соединительные
элементы не предназначены и не рассчитаны на воздействие сил, исходящих от лопаток и действующих на
корпуса.
В отличие от вышеизложенного, целью настоящего приложения является передача больших осевых сил,
создаваемых реактивными лопатками и действующих на корпуса, которые могут достигать сотен тонн, от
одного корпуса к другому, например, валов, прижимающих один к другому и раздвигающих корпуса с той же
силой; с целью нейтрального уравновешивания осевых нагрузок реактивных лопаток и избежания
необходимости в известных компенсирующих поршнях, используемых в реактивных турбинах. Эти силы тяги
не зависят от теплового расширения и всегда действуют в осевом направлении.
При высоких температурах, используемых в настоящее время, передача осевых сил больше не может
осуществляться путем прикручивания корпусов к подшипникам, поскольку в такой конструкции к подшипникам
передается слишком много тепла из-за разницы в...
Расширение между опорой подшипника 75 и корпусом в вертикальном направлении очень велико и может
вызвать чрезмерные смещения валов, а поскольку опора подшипника, расположенная между цилиндром
высокого и низкого давления 80, нагревается с разных сторон по-разному, она может перекоситься и повлиять
на привинченные корпуса.
Согласно настоящему изобретению, корпуса соединены между собой для передачи осевых сил посредством
элементов растяжения или сжатия, расположенных примерно на высоте оси, причем указанные
соединительные элементы шарнирно соединены с корпусами, чтобы избежать изгибающих моментов,
возникающих, например, из-за изменения теплового расширения различных частей в точках соединения;
такие поворотные соединительные элементы могут иметь форму ремней 11, как показано на рисунке 3, или
зажимов 12, как показано на рисунке 4. Также возможно изготовить саму опорную стойку как растягивающий
элемент, верхняя часть которого выполнена из материала, необходимого для передачи усилий. Подобная
конструкция показана на рисунке 5, где 5 и T — кронштейны, выполненные как единое целое с корпусами, а 8
— поворотные штифты, посредством которых силы передаются от одного корпуса через опору подшипника 3
к другому корпусу. Вместо поворотных штифтов в пункте 105 могут использоваться шплинты ffi-A, которые
вставляются между кронштейнами и корпусом подшипника.
На прилагаемых рисунках 3, 4 внешняя подставка обозначена цифрой -2, 4 — продолжение корпуса,
опирающегося на подставку 2, и.
1.
и 6 представляют собой, соответственно, секции высокого и низкого давления турбины.
В конечном итоге, без расширения, целесообразно делать кронштейны и опорные поверхности изогнутыми,
учитывая различное количество нагрева части опорной поверхности, обращенной к корпусу, по сравнению с
открытой частью. Однако изогнутая или закругленная форма опорных поверхностей позволяет избежать
образования острых кромок или соприкосновения кронштейнов с острыми кромками опорных поверхностей.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы утверждаем, является g5 1. Многокорпусная турбина, в частности реактивная
турбина, имеющая корпуса, поддерживаемые как можно ближе к оси для максимально возможного
исключения воздействия теплового расширения, например, с помощью кронштейнов на опорах или на
отдельных опорных элементах.
Характерной особенностью является то, что указанные корпуса соединены друг с другом приблизительно на
уровне осей посредством элементов, работающих на растяжение или сжатие, причем указанные
соединительные элементы шарнирно соединены с корпусами таким образом, например, с помощью
шарниров, что осевые силы передаются от одного соединения к другому, в то время как изгибающие моменты
в местах соединения не могут возникать.
2.
Многокорпусная турбина, как утверждается в
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_346029.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=346029&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB346029A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): январь. 17, 1929.
346,09 - Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): декабрь. 31, 1929. № 39,851/29.
Полная спецификация принята. 31 марта 1931 года.
Соседние файлы в папке патенты