Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11562
.pdf
чтобы автоматически компенсировать провисание цепи при ее перемещении с одной звездочки на другую.
при реализации изобретения.
Согласно предпочтительному варианту конструкции 1, рычаг установлен на цилиндрическом держателе,
расположенном в цилиндрическом корпусе, предназначенном для жесткой фиксации на велосипеде,
например, с помощью кронштейна, закрепленного на корпусе и прижатого к оси заднего колеса.
Цилиндрический держатель, соединенный с кабелем, обычно выталкивается наружу с помощью
расположенной в нем пружины сжатия, а соответствующие концы пружины имеют квадратную или угловатую
форму для зацепления с выступами соответственно на одном конце корпуса и на противоположном конце
держателя. Конструкция такова, что указанная пружина сжатия выполняет две функции: во-первых, она
отталкивает цилиндрический держатель от корпуса и удерживает звездочку 55 на рычаге в ее нормальном
положении, и, во-вторых, действует как торсионная пружина для рычага, с помощью которой создается
необходимое натяжение цепи. Часть стенки цилиндрического держателя имеет прорезь вблизи точки его
жесткого соединения с рычагом. Когда цилиндрический держатель собран в цилиндрическом корпусе,
резьбовой штифт, зацепляющийся с последним, выступает в прорезь 65 и предотвращает отсоединение
держателя, а также позволяет рычагу вращаться в пределах заданных ограничений. соответствующие концы
пазов, образующих упоры для указанного штифта 70. Согласно изобретению, фитинг расположен под
шпинделем заднего колеса велосипеда, при этом вспомогательная звездочка выровнена со звездочкой
низшей передачи на заднем шпинделе. Когда трос 75 приводится в действие с помощью соответствующих
манипуляторов, цилиндрический держатель втягивается в корпус против действия пружины, в результате чего
рычаг и его вспомогательная звездочка перемещаются 80 из выравнивания со звездочкой низшей передачи,
указанной 2, и цепь сходит с рельсов, перемещая звездочку низшей передачи на соседнюю звездочку высшей
передачи, при этом провисание цепи автоматически 85 компенсируется рычагом под действием крутящего
момента пружины. Внутренний конец цилиндрического корпуса закрыт резьбовой пробкой с квадратным
выступом, указанным выше, а осевое отверстие 90 выступа жестко принимает трубчатый хвостовик
кронштейна, внутри которого Рифленый шкив установлен с возможностью вращения, при этом он служит
направляющей для троса Боудена или другого троса, закрепленного на внешнем конце цилиндрического
несущего элемента. Трос входит в кронштейн через трубчатый стержень и выходит из кронштейна после
прохождения через шкив, при этом кронштейн предпочтительно имеет прорезь, позволяющую вводить шкив
между его боковыми стенками и обеспечивающую удобство продевания троса вокруг шкива.
Кронштейн с прорезью желательно иметь форму половины окружности при рассмотрении в плане под углом
105 градусов. Трубчатый стержень, выступающий в форме буквы U, находится на расстоянии 407 503 мм вбок
от одного из радиусов, расположенных на расстоянии примерно 900 мм друг от друга. Дата: 20 января 1933
года.
Для заявителя:
ДЖОРДЖ Т. ФИЕРИ, дипломированный патентный поверенный, Newhall Chambers, 8, Newliall Street,
Бирмингем, 3.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Улучшения в устройствах L-цепи S Ihiting Devices ior Cycles.
Я, Луис Камиллис, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Бат-стрит, 92, Бирмингем,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено,
что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
редуктору с регулируемой скоростью для велосипедов и подобных устройств, приводимому в действие
тросом Боудена или аналогичным тросом для осуществления перемещения ведущей цепи от одной звездочки
к другой концентрически установленной на заднем колесе велосипеда. Изобретение относится, в частности, к
редуктору с регулируемой скоростью, в котором направляющая звездочка расположена на рычаге, жестко
соединенном с держателем, который может совершать возвратно-поступательное движение и вращаться
относительно неподвижного корпуса. Пружина внутри держателя, действующая между ним и корпусом,
перемещает держатель в одном направлении вследствие действия троса Боудена или аналогичного троса,
соединенного с держателем или с указанным рычагом.
Насколько мне известно, для таких передач с регулируемой скоростью необходимо устанавливать
дополнительную пружину, чтобы компенсировать провисание цепи при переключении со звездочки на
звездочку. Обычно пружина крепится одним концом к раме велосипеда, а другим — к рычагу. Если такая
пружина расположена снаружи механизма переключения передач, она всегда подвержена воздействию
погодных условий.
Целью моего изобретения является создание усовершенствованной конструкции устройства переключения
цепи, которая исключает необходимость в дополнительной пружине, упомянутой выше, и позволяет
устройству автоматически компенсировать провисание цепи.
Согласно изобретению, пружина, перемещающая держатель в одном направлении, расположена таким
образом, что она одновременно компенсирует провисание цепи, обеспечивая автоматическое вращательное
движение рычага ведущей звездочки.
Изобретение дополнительно заключается в том, что несущий элемент имеет цилиндрическую форму и входит
в соответствующее отверстие в корпусе, при этом один конец винтовой пружины сжатия закреплен на
несущем элементе или на жестко соединенной с ним детали X 5, а другой его конец закреплен в корпусе.
Таким образом, когда цепь натянута, рычаг и держатель одновременно скользят и вращаются в одном
направлении, а винтовая пружина приводится в состояние кручения, 60 энергия которого используется для
осуществления автоматического движения рычага и его вспомогательной звездочки в обратном направлении
при переключении передач, так что вспомогательная звездочка автоматически 65 компенсирует провисание
цепи.
Предпочтительное конструктивное решение изобретения представлено, в качестве примера, на прилагаемых
чертежах 70. Фиг. 1 представляет собой боковой вид усовершенствованного устройства, установленного на
велосипеде, достаточное количество которого показано для иллюстративных целей.
Рис. 2 представляет собой продольный разрез 75 рис. 1.
Рис. 3 представляет собой продольный разрез цепного механизма переключения передач в увеличенном
масштабе; рис. 4 представляет собой разрез, выполненный по линиям 80 awl (рис. 2).
На рис. 5 представлен вид сбоку кронштейна, показанного на рис. 1 и 2.
На рис. 6 показан вид сбоку рычага ведущей звездочки 85. На рис. 7 и 8 представлены виды с торцов,
демонстрирующие детали.
На рис. 9 представлен поперечный разрез устройства для направления кабеля.
Рис. 10 представляет собой план рис. 9.
Велосипед обычно обозначается цифрой 1, а 2 — это ось заднего колеса ступицы, на которой закреплена
пара звездочек разного размера, причем внутренняя звездочка 3 является низшей шестерней, а другая
звездочка 4 — высшей шестерней. Цепь 5 приспособлена для переключения с одной звездочки на другую в
результате бокового перемещения.
Передача энергии цепи, с которой связана пружинная звездочка, предназначена для компенсации провисания
цепи при периодическом переключении скоростной передачи. Жестко закреплен на шпинделе 2 контргайкой 6
кронштейн 7, просверленный в точке 8 для навинчивания на резьбовую периферию винта 9 цилиндрического
корпуса, предназначенного для фиксации в регулируемом положении контргайками 10.
407,505 Внутри цилиндрического корпуса 9 находится цилиндрический держатель 11 O Il, на внешнем конце
которого надежно установлен рычаг 12, несущий звездочку 13 на своем свободном конце A.
Цилиндрический держатель 11 может свободно скользить внутри корпуса 9, а также частично вращаться
внутри него благодаря пазу 14 по его периферии. Вращение держателя 11 регулируется резьбовым штифтом
15, входящим в зацепление с корпусом 9, при этом держатель может вращаться примерно на 180° в пределах
краев 16 паза 14.
На внешнем конце держателя 11 концентрично установлена холостая звездочка 17, вращающаяся на
шарикоподшипнике 18, имеющем подшипник, образованный головкой 19 на одном конце резьбового штифта
20, входящего в отверстие держателя 11, и резьбовой подшипниковой втулкой 21; вся конструкция закреплена
контргайкой 22, с помощью которой головка 19 и втулка 21 вместе с рычагом 12 жестко соединены на
держателе 11.
Цепь проходит над холостой звездочкой 17 и под вспомогательной звездочкой 13. Стержень штифта 20 имеет
отверстие 23 для троса Боудена 24 и углубление 25 для размещения ниппеля 26 троса.
Отверстие в облицовочной плитке 9 имеет резьбу на одном конце на небольшом расстоянии для размещения
заглушки 27, имеющей направленный внутрь угловой выступ 28, просверленный для размещения трубчатого
стержня 29 кронштейна 30, имеющего рифленый шкив 31 для направления троса Боудена 2'4, который
проходит через трубчатый стержень 29.
Внутри держателя 11 расположена винтовая пружина сжатия 32, концы которой имеют квадратную форму, как
показано на рисунке 33 (рис. 4), и которая входит в зацепление с гайкой 22 и угловым выступом 4528.
Концы пружины 32 прижимаются соответственно к штепсельной вставке и соединенному концу держателя и
стремятся вытолкнуть держатель 11 из корпуса 9, при этом соединение предотвращается штифтом 15.
Когда трос приводится в действие каким-либо известным механическим средством, например, рычагом, для
переключения с высокой на низкую передачу, держатель 11 выдвигается вбок из корпуса при помощи
пружины 32, и цепь 5 переносится на звездочку 3 низкой передачи, при этом рычаг звездочки 12
одновременно вращается вместе с держателем 10 по мере натяжения цепи. Вращение держателя 11
приводит к тому, что пружина сжатия 32 переходит в состояние кручения из-за закрепления ее
соответствующих концов, как упоминалось ранее. Таким образом, когда трос приводится в действие для
переключения с низкой на высокую передачу путем перемещения цепи в противоположном боковом
направлении, энергия, запасенная в пружине 32, автоматически поворачивает рычаг звездочки 12 и ее
направляющую звездочку 13 в положение, показанное на рис. 1 и 2, при этом провисание цепи одновременно
натягивается за счет крутящего действия пружины 11. весна.
Рычаг 12 имеет прорезь в точке 33a, что позволяет осуществлять продольную регулировку ведущей звездочки
133 в точке 75a.
Отверстие 8 кронштейна 7 снабжено выступами 34 (фиг. 3), соответствующими внешней форме корпуса 9,
чтобы предотвратить вращение корпуса внутри него.
На фиг. 7 показано, что один конец цилиндрического держателя 11 имеет стенку 33, к которой прилегает
пружина 32, а квадратное удлинение 36 служит для размещения, в неподвижном положении, рычага
звездочки 12, на одном из концов которого имеется квадратное отверстие 37.
На рис. 8 показана заглушка 27 и угловой выступ 9° 28.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 95
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_407506.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=407506&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB407506A
[]
Is 121 'E:I _ 4
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 24 января 1933 г. № 2236/33.
Фотография слева: 23 января 1934 года.
Завершено: 22 марта 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся пароотводчиков.
Я, Эдвин III, судья, проживающий по адресу: Бодли Роуд, 45, Нью-Малден, графство Суррей, и имеющий
британское гражданство, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к паровым ловушкам так называемого ковшового типа.
В ловушках такого типа обычно устанавливается большая привинченная наружная крышка, необходимая для
установки и извлечения поплавка и других рабочих частей. Эта крышка, как правило, имеет несколько болтов,
обеспечивающих герметичность большого соединения между крышкой и корпусом ловушки, поскольку
давление жидкости внутри ловушки стремится открыть это соединение.
Целью данного изобретения является создание улучшенного типа крышки для ловушки, благодаря которому
внутреннее давление жидкости удерживает крышку на месте, а не пытается ее сорвать, а также улучшение
конструкции ловушки в целом.
В соответствии с данным изобретением крышка выполнена в эллиптической или иной подходящей форме, что
позволяет вставлять ее внутрь корпуса ловушки. Верхний конец корпуса ловушки снабжен фланцем, загнутым
внутрь и имеющим отверстие эллиптической или аналогичной формы, как и крышка. Внутренняя поверхность
этого фланца корпуса выполнена таким образом, чтобы обеспечить подходящее посадочное место для
соединения между ним и верхней поверхностью или посадочным местом крышки.
Крышка крепится в этом положении одним или несколькими болтами или шпильками — в большинстве
случаев достаточно двух, а также соответствующими перемычками или пластинами, концы которых
опираются на внешнюю поверхность корпуса ловушки.
Поскольку эти болты или шпильки необходимы лишь для поддержания давления жидкости или для
сохранения соединения при небольшом или нулевом давлении на крышку, их можно изготавливать меньшего
размера и в меньшем количестве, чем обычно требуется для наружных крышек, крепящихся болтами.
Два ответвления, к которым в данном случае выполняются обычные трубные соединения, сформированы
непосредственно на корпусе сифона, поэтому для снятия крышки не требуется нарушать трубные
соединения, как это часто приходится делать в других случаях.
В соответствии с моим изобретением, пароотводчик ковшового типа снабжен крышкой такой формы, что она
может быть вставлена внутрь корпуса пароотводчика, так что внутреннее давление жидкости поддерживает
герметичность соединения крышки, и в то же время позволяет использовать меньшее количество крепежных
болтов.
Такая конструкция позволяет легко устанавливать, собирать и разбирать все внутренние детали без
необходимости нарушать соединения труб.
Дата: 23 января 1933 г., Эдвин II Джадд.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся пароотводчиков.
Я, Эдвин Эймеш Джу 1 DD, проживающий по адресу: Бодли Роуд, 45, Нью-Малден, графство Суррей, и
имеющий британское гражданство, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к ловушкам для пара, газа или других жидкостей, и главным образом к тем,
которые известны как ловушки «ведрового» типа.
В ловушках такого типа обычно устанавливается большая внешняя крышка, привинченная болтами, которая
необходима для установки, извлечения и осмотра внутренних рабочих частей. Эта крышка, в ее обычной
конструкции, требует множества болтов достаточной прочности для поддержания герметичности большого
соединения между крышкой и корпусом ловушки, поскольку давление жидкости внутри корпуса ловушки
стремится открыть это соединение.
Целью данного изобретения является создание улучшенного типа крышки для ловушки, благодаря чему
внутреннее давление жидкости прижимает и удерживает крышку на месте, 4 07,5 06, вместо того, чтобы
пытаться сдвинуть ее с места, а также улучшение конструкции ловушки в целом.
В соответствии с данным изобретением крышка выполнена в эллиптической или иной подходящей форме, что
позволяет вставлять ее через аналогичное по форме отверстие в корпусе сифона, способом, хорошо
известным при изготовлении люков, смотровых отверстий, крышек или дверей в котлах.
Один из вариантов данного изобретения проиллюстрирован на прилагаемых чертежах, на которых фиг. 1
представляет собой поперечный разрез ловушки ведерного типа.
На рис. 2 показан план ловушки, на котором изображена половина ловушки в разрезе по линии X-X на рис. 1, а
на рис. 1 — внешний вид другой половины, в обоих случаях в направлении, указанном стрелками.
На чертежах видно, что корпус ловушки a снабжен на верхнем конце фланцем b, загнутым внутрь и имеющим
отверстие c эллиптической или аналогичной формы, позволяющее вставлять крышку d аналогичной формы.
Нижняя, или внутренняя, поверхность фланца b выполнена в виде посадочного места e, а верхняя
поверхность крышки d выполнена аналогичным образом, чтобы обеспечить герметичное соединение между
двумя указанными поверхностями.
Крышка d удерживается на месте одним или несколькими болтами f или шпильками, но двух достаточно для
самых больших обычных размеров ловушек. Эти болты f вставляются в подрезанные пазы g и проходят через
перемычки или стержни h, концы которых опираются на внешнюю поверхность корпуса ловушки.
Использование двух таких болтов облегчает разборку или сборку, при этом после снятия одного из болтов
оставшийся болт можно использовать для удержания крышки при ее установке или извлечении через
отверстие c.
В качестве альтернативы вместо перекладин можно использовать одну или несколько пластин, которые
полностью закроют отверстие и предотвратят попадание грязи или вредных веществ. Поскольку болты
необходимы только для поддержания внутреннего давления жидкости или обеспечения герметичности
соединения при низком или нулевом внутреннем давлении на крышку, их можно изготавливать меньшего
размера и в меньшем количестве, чем обычно требуется для болтового крепления внешней крышки.
Отверстие c сделано достаточно большим для установки или извлечения всех необходимых частей ловушки,
таких как поплавок N вместе с внутренней трубой j, клапанами и т. д. Труба j может быть снабжена фланцем A
подходящего размера и формы, надежно закрепленным на соответствующем фланце 1, образованном в
корпусе ловушки 65, с соединением между двумя фланцами, что позволяет вставлять или извлекать трубу и
ведро ni. Цель размещения этого фланца под углом, как показано на чертеже, заключается в том, чтобы
обеспечить возможность обработки поверхности и сверления через большое отверстие c, или же его можно
было бы прикрепить другими подходящими способами.
Две ветви, к которым крепятся входные и выходные соединения труб, в данном случае сформированные на
самом сифоне, так что для снятия крышки для всех целей нет необходимости нарушать соединения труб, как
это часто приходится делать в других типах сифонов. 80 Теперь, подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_407507.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=407507&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB407507A
[]
ПАТЕНТ
1,
- 1, ' _ t us PEC i FICATION t F:
СПЕЦИФИКАЦИЯ '6' isgl-.
Дата подачи заявки: 24 января 1933 г. № 2291/33.
Фотография слева: 5 сентября 1933 года.
Завершено: 22 марта 1934 г.
= ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
407,507 Относящийся к сбору мусора и другим контейнерам.
Я, ФРИК УОЛТЕР САРРИДЖ, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Сарриджс-Уорф,
Юго-Западный 1ЮГ, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к сбору мусора и другим емкостям, в частности, к средствам сбора, используемым для
транспортировки мусора из бытовых контейнеров в мусоровозы.
При вывозе мусора из квартир обычно мусорщик заходит в квартиру с контейнером, в который высыпается
содержимое мусорного бака для транспортировки к мусоровозу, что позволяет избежать необходимости
въезда мусоровоза в каждую квартиру дважды. Однако желательно, чтобы содержимое контейнера было
закрыто во время вывоза мусора, и настоящее изобретение имеет своей целью обеспечить недорогое и
прочное покрытие для контейнера, которое не будет мешать его загрузке или выгрузке. В соответствии с
изобретением, контейнер снабжен на верхней или задней кромке клапана или клапанов, которые прилегают к
стенкам контейнера в открытом состоянии и закрывают или закрывают его открытое горлышко в заполненном
состоянии.
Для удобства предусмотрены две заслонки, центры которых расположены на противоположных концах (если
контейнер имеет круглую форму), и обе изготовлены из гибкого материала, такого как резина или
прорезиненная ткань, чтобы легко принимать форму контейнера, когда они сложены за его краевой край
внутри контейнера для транспортировки в пустом состоянии или лежат на его внешней поверхности.
Контейнеры для переноски, к которым применяется данное изобретение, имеют внутренний диаметр 5 мм,
позволяющий разместить в них контейнер, что облегчает перегрузку содержимого. Для того чтобы заслонки,
согласно изобретению, не повреждались при этой операции, они, при желании, надежно крепятся к внешней
стенке контейнера.
В одном из вариантов исполнения круглого контейнера, использующего две заслонки, которые при
использовании перекрывают друг друга, каждая заслонка представляет собой квазипрямоугольный лист
прочной прорезиненной ткани, у которого удалены плечи, прилегающие к одному краю, образуя фланец, с
помощью которого заслонка крепится к краю контейнера. Это крепление осуществляется с помощью
множества заклепок или гаек и болтов, если требуется возможность демонтажа. Удаление плеч придает
заслонке форму, прилегающую к краю, за который она крепится, так что она приблизительно соответствует
кривизне контейнера, и его горловина таким образом полностью закрывается. Каждая заслонка имеет ширину,
превышающую диаметр контейнера, и длину, меньшую диаметра, но превышающую половину диаметра, так
что при использовании содержимое полностью закрыто, и часть заслонок перекрывает каждую из них, а при
опорожнении контейнера заслонки просто отпадают и не создают никаких препятствий для операции
разгрузки.
Согласно предложенному изобретению, заслонка или заслонки могут быть выполнены в виде устройства для
крепления к любому контейнеру; например, они могут быть установлены на открытых кольцах из пружинной
стали или другого подходящего материала, предназначенного для обволакивания периферии контейнера, а
гибкий материал может быть усилен любым подходящим образом, особенно в местах его загиба за край
контейнера, чтобы сделать его более прочным.
В соответствии с изобретением, контейнеры, снабженные откидными крышками, помимо ручек Lusual,
предпочтительно также снабжены металлическими или другими выступами на кольцевой стенке,
прилегающей к основанию контейнера, для облегчения выгрузки содержимого путем переворачивания
контейнера.
Наконец, хотя изобретение было описано более подробно в отношении контейнеров для отходов, оно не
ограничивается этим аспектом и может быть использовано везде, где необходимо временно накрыть емкость.
Дата: 24 января 1933 года.
JOHN P O'DONNELL & Co, агенты заявителя, 4 Victoria Street, Вестминстер, Лондон, Юго-Западный Лондон.
Улучшения 407,5073 КОМПЕТЕНТНАЯ СПЕЦВЕТОЧНОСТЬ.
Улучшения в сфере сбора отходов и других емкостей для сбора мусора.
Компания FSURRI Dx \VALTER Stai UGE, британский государственный подрядчик, расположенный по адресу:
Surridge's Wharf, X Wharlt Road, Лондон, Юго-Западный Лондон, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, который должен быть в частности установлен и подтвержден
настоящим заявлением. Данное изобретение относится к мусорным контейнерам, в частности, к
перевозчикам, используемым для сбора мусора из бытовых мусорных баков и мусороуборочных машин.
III. Для вывоза мусора из квартир обычно мусорщик заходит в квартиру с контейнером, в который
выгружаются отходы из мусорного бака для транспортировки в служебный автомобиль. Это требует смазки,
что исключает необходимость в мусоровозе. Двухвходная дверь в квартиру, но желательно, чтобы
содержимое контейнера было закрыто снаружи. Цель настоящего изобретения – обеспечить дешевое и
долговечное покрытие для контейнера, которое не будет мешать его загрузке или разгрузке.
Предложена прикрепленная крышка или кожух из листового металла для мусорных баков, которая шарнирно
крепится к баку таким образом, что в открытом состоянии она прилегает к одной из его боковых стенок. Кроме
того, предложено защитное устройство для крышки багажника автомобиля, которое, как утверждается,
применимо к ящикам и другим емкостям, где может быть использовано гибкое покрытие, такое защитное
покрытие выполнено из частей, предназначенных для соединения вдоль их стыков с помощью ленточного
крепежа, управляемого скользящей балкой, и болта, закрепленного на периферийных стенках закрываемого
пространства.
В соответствии с настоящим изобретением, к мусорному ведру или другому металлическому контейнеру для
сбора мусора прикреплен, на его верхнем периферийном крае или вблизи него, один край клапана или
клапанов из гибкого материала, приспособленного для того, чтобы прилегать к боковым стенкам в пустом
состоянии и закрывать или закрывать его открытое горлышко в полном состоянии, при этом другие края
клапана или клапанов остаются свободными, так что гибкий материал просто отходит, когда ведро
перевернуто, и не создает никаких препятствий для процесса выгрузки.
Для удобства предусмотрены два клапана, закрепленные на периферийном крае контейнера на
противоположных концах диаметра, если контейнер имеет круглую форму, и изготовлены из резины или
скользкой ткани, чтобы легко принимать форму контейнера, когда он сложен на 60 градусов за его краевой
край внутри контейнера для транспортировки в пустом состоянии или чтобы лежать на его внешней
поверхности.
Контейнеры-переносчики, к которым имеет особое отношение изобретение 5, изготовлены с достаточным
внутренним диаметром для размещения контейнера, что облегчает его перегрузку, и для того, чтобы заслонки
согласно изобретению не были повреждены в результате этой операции, они надежно закреплены, при
необходимости, на внешней стенке контейнера.
В одном из вариантов исполнения для круглого контейнера с двумя заслонками, предназначенными для
наложения друг на друга в положении 11 и 75, каждая заслонка представляет собой квазиоднородный лист
прочной прорезиненной ткани, у которого удалены углы рядом с одним краем, образуя фланец, с помощью
которого заслонка крепится в положении 80 рядом с краем контейнера. Это крепление осуществляется с
помощью множества заклепок или гаек и болтов, где это необходимо. Отклонение углов придает заслонке
форму рядом с краем, за который она крепится, так что она приблизительно соответствует кривизне
контейнера, и его горловина таким образом полностью закрывается. Каждая заслонка имеет ширину больше
диаметра контейнера и длину меньше диаметра 90, но превышает половину такого диаметра, так что во
время использования содержимое полностью закрыто, и часть заслонок накладывается друг на друга. wvnile
xlhel L tle carrier binl is inv-erted tile flaps sioiiply fall away and do not constitute an hindrance to ti e is lare operation.
Заслонка или заслонки могут представлять собой устройство для установки на любой контейнер-носитель;
например, они могут быть установлены на кольцевом выступе из нержавеющей стали или другого
подходящего материала, предназначенного для охвата периметра контейнера, и этот материал может быть
усилен в любом подходящем месте, особенно в зависимости от условий эксплуатации.
над краем мусорного бака, чтобы сделать его более привлекательным.
Изобретение будет дополнительно описано со ссылкой на прилагаемые 110 пояснительных чертежей,
которые иллюстрируют b) пример одного из его вариантов, примененного к контейнеру-носителю, и на
котором изображен перспективный вид контейнера 11 E с откидными крышками в нормальном положении.
Рис. 2 — вид сверху на контейнер, а рис. 3 — вид сбоку; на двух последних изображениях (407 507) показаны
заслонки в положении, закрывающем открытое горлышко контейнера.
Обращаясь к чертежам, 1 в целом обозначает контейнер для мусора, то есть контейнер, в который
высыпается содержимое обычного бытового мусорного бака для транспортировки к мусоровозу.
Контейнеры для мусора обычно изготавливаются из оцинкованного железа и снабжены у верхних краев на
противоположных концах диаметра ручками 2, облегчающими подъем и перемещение, а в соответствии с
изобретением открытое горлышко контейнера для мусора, когда в нем находятся отходы, приспособлено для
закрытия гибкими заслонками 3, две из которых предусмотрены в показанном на иллюстрации варианте
исполнения.
Каждая заслонка 3 представляет собой квазипрямоугольный лист прочной прорезиненной ткани, у которого
удалены углы у одного края, образуя фланец 4, с помощью которого заслонка крепится к краю 5 контейнера.
Это крепление осуществляется с помощью множества заклепок 6, под головками которых могут быть
размещены большие плоские шайбы 7, чтобы минимизировать вероятность отрыва заслонки от головок
заклепок при неаккуратном обращении.
Для дальнейшего снижения вероятности разрыва прорезиненного листа в местах крепления заклепками, на
фланец может быть наложена металлическая полоса приблизительно той же формы, что и фланец 4, и
приклепана к контейнеру рядом с его краем 5 таким образом, чтобы крепежный фланец заслонки 3 был
фактически зажат между этой металлической полосой и стенкой контейнера.
Когда контейнер 1 пуст, заслонки 3 прилегают к внешней стенке контейнера, как это четко показано на рис. 1,
а когда содержимое бытового мусорного бака высыпано в контейнер, мусорщик просто поднимает заслонки и
переворачивает их вокруг крепежных выступов так, чтобы они опирались на верхнюю часть мусора внутри
контейнера и закрывали его отверстие, как показано на рис. 2 и 3, тем самым предотвращая распространение
пыли из содержимого контейнера во время его транспортировки к мусоровозу.
Для того чтобы полностью закрыть содержимое контейнера, независимо от того, заполнен он полностью или
частично, клапаны 3 имеют ширину, превышающую диаметр контейнера, и свободную длину, составляющую
приблизительно три четверти этого диаметра.
Когда содержимое контейнера выгружается в мусоровоз или другое хранилище, заслонки просто
откидываются сразу после переворачивания контейнера и никоим образом не препятствуют выгрузке, которая
может быть облегчена при необходимости путем установки дополнительных ручек 8 рядом с основанием 6 С
контейнера, выполненных в виде металлических выступов.
Там, где перевозится большое количество контейнеров-переносчиков, оборудованных откидными бортиками
в соответствии с ин-Йехтионом, и фактически постоянно, за исключением случаев, когда используется
контейнер-переносчик 70:
Когда в контейнер собирается поместиться содержимое бытового мусорного бака или другой мусор, клапаны
3 могут быть загнуты за бортик 5 внутри контейнера, где они защищены от повреждений 75.
Вместо двух гибких заслонок 3, предусмотренных в показанном варианте исполнения, можно использовать
одну заслонку, но такое модифицированное решение будет не столь удобным, поскольку заслонка 80 должна
быть длиннее, что может привести к неудобствам при обращении с контейнером.
Наконец, хотя изобретение было описано с большей долей конкретных ссылок на мусорные контейнеры, оно
не ограничивается этим аспектом и может быть использовано везде, где необходимо временно накрыть
контейнер для сбора мусора.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_407508.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=407508&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB407508A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 1/ N __
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 26 января 1932 года.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 26 января 1933 г. № 2581/33.
Полная спецификация принята: 22 марта 1934 г.
Усовершенствования в конструкции машин, работающих с потоком движущей или подающей жидкости, а
также относящиеся к ним.
Я, Хлитр Ф&АН Ф 8 ТТИНГЕР, проживающий по адресу: Берлинерштрассе, 65, Берлин Вильмерсдорф, и
Шарлоттенхург, Берлин, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляю, что характер данного
изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к роторным проточным муфтам турбинного или аналогичного типа, и особенно
к гидравлическим муфтам типа Фиттингера.
В таких машинах после удаления рабочей среды или ее вытеснения с помощью сжатого газа, во время
работы машины в режиме холостого хода возникает значительный воздушный поток, который приводит к
чрезмерно высоким потерям энергии и повышению температуры.
Согласно настоящему изобретению, этот недостаток устраняется за счет использования дроссельных
устройств, предотвращающих циркуляцию воздуха или другого газа в машине при выводе рабочей жидкости
из циркуляции.
Дроссельное устройство может быть выполнено из части рабочей среды, достаточной для регулирования
потока воздуха, который остается позади, когда машина опорожняется, в одном из ее элементов.
В другом варианте изобретения цепь прерывается затворной пластиной, предназначенной для вставки в цепь
и ее перекрытия.
Уже известно, что существуют обтюрирующие пластины для регулирования и изменения нормальной
циркуляции рабочей среды в трансформаторах F5 Tinger. Поэтому, что касается этих пластин, новизна моего
изобретения заключается в их использовании исключительно для предотвращения воздушного потока при
опорожнении муфты. Известны также машины, которые могут быть частично опорожнены или заполнены для
обеспечения контроля или скольжения, но в таких случаях частичное заполнение остается в циркуляции и не
предотвращает воздушный поток в той части машины, которая не занята им.
Соседние файлы в папке патенты