Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11547
.pdf
параллельным движением 90, что, следовательно, усиливает дисбаланс пропорционально применению
тормозов.
Основная цель настоящего изобретения — избежать этих неудобств и с этой целью придать роликам (по
крайней мере, в направлении движения вперед) движение, как можно меньше отличающееся от движения
поршня, с которым они соприкасаются. Оно в основном характеризуется тем, что приводной поршень
воздействует на ролик, закрепленный на одном конце рычага с коромыслом, другой конец которого несет
ролик, предназначенный для опоры на один из приемных поршней, шарнир рычага 407768, поддерживаемый
элементом, который, направляемый на неподвижной раме, опирается на второй поршень, а также тем, что ось
указанного шарнира расположена в точке пересечения двух плоскостей, проходящих через оси роликов в их
исходном положении и образующих с направлениями движения связанных с ними поршней угол,
приблизительно равный 90°.
Изобретение также относится к другим частным моментам, которые станут ясны из следующего описания со
ссылкой на прилагаемый чертеж, приведенный лишь в качестве примера, и в котором:
На рисунке 1 представлен вид сбоку, в осевом разрезе, первого варианта конструкции.
Рисунок 2 представляет собой соответствующий план.
Рисунок 3 представляет собой разрез, выполненный по линии III-III рисунка 1.
На рисунке 4 представлен вид сбоку, в осевом разрезе, второго типа конструкции.
Рисунок 5 представляет собой план, соответствующий предыдущему рисунку.
Рисунок 6 представляет собой разрез, выполненный по линии VI-VI рисунка 4.
На рисунке 7 представлен вид сбоку, в осевом разрезе, третьего типа конструкции.
Рисунок S представляет собой разрез, выполненный по линии Y-III-VIII на рисунке 7.
На различных рисунках чертежа одни и те же детали обозначены одними и теми же порядковыми номерами.
Представленные различные варианты конструкции, которые более конкретно применимы к гидравлическим
тормозам, устанавливаемым на транспортных средствах, включают в себя приводной поршень 1 и два
приемных поршня 2 и 3, причем поршень 3 является первым поршнем, встречающимся при движении вперед.
Цилиндры для поршней 2 и 2 выполнены в одной и той же отливке 4, внутри которой элемент 6 фиксируется
любым подходящим способом, например, винтами 5.
4 Рычаг, на котором установлены ролики 7 и S, взаимодействующие соответственно с приводным поршнем 1
и приемным поршнем 3, обозначен цифрой 9.
В первом варианте конструкции, показанном на рисунках 1, 2 и 3, рычаг 9 образован двумя боковыми
элементами, вращающимися вокруг оси 10.
Следует отметить, что согласно изобретению прямые линии 10-11 и 10-12 (11 и 12 являются, соответственно,
осями роликов 7 и 8) образуют с прямыми линиями OX и OY углы приблизительно в 90°, как указано выше.
Шарнирный штифт 10 имеет жесткую конструкцию с кареткой 13, снабженной роликами 14 и 15, движущимися
по расположенным на некотором расстоянии друг от друга параллельным направляющим 16 и 17,
расположенным на W-образном элементе 6.
При включении тормозов во время движения вперед поршень 1 перемещается в направлении XO, приводя в
действие ролик 7 и, следовательно, перемещая рычаг 9 на угловое расстояние вокруг стойки 10. Фактически,
каретка 13, которая опирается на последний поршень 2 (который зафиксирован во время движения вперед),
остается неподвижной. Благодаря угловому перемещению рычага 9, ролик 8 воздействует на первый поршень
3 на 75, перемещая его в направлении OY.
Согласно изобретению, перемещение штифтов или шпинделей 11 и 12 осуществляется как можно ближе к
прямым зубцам OX и OY соответственно, вдоль которых перемещаются поршни 1 и 3.
В конструкции, показанной на рисунках 4, 5 и 6, опора образована комбинацией двух рычагов 20 и 21,
шарнирно закрепленных вокруг общего штифта 10 рычага 9. Рычаг шарнирно закреплен вокруг неподвижного
штифта 22, установленного в элементе 6, а свободный конец рычага 21 опирается на углубление 23,
выполненное аксиально в последнем поршне 2. Работа этого устройства идентична описанной выше:
свободный конец рычага 21 опирается (при включении тормозов во время движения вперед) на поршень 2, а
поршень 398 перемещается в направлении OY за счет углового перемещения рычага 9.
На рисунках 7 и 8 показан третий вариант конструкции, в котором опора образована двумя боковыми
элементами: 100, шарнирно закрепленными вокруг шпинделя 22, жестко соединенного с элементом 6, и
которые опираются на поршень 2 в углублении 23, предусмотренном в последнем, посредством рычага 31,
шарнирно закрепленного в точке 32 на опоре 30 105. Принцип работы идентичен описанному ранее (при
включении тормозов во время движения вперед).
В различных вариантах конструкции, показанных на иллюстрации, поршень 1 может приводиться в действие
любым подходящим способом (механическим, электрическим, гидравлическим или аналогичным).
Следует отметить, как указано, что торможение при движении вперед осуществляется в оптимальных
условиях 115. Для осуществления торможения при движении назад поршень 2 становится подвижным или
первым поршнем, а поршень 3 — неподвижным или последним поршнем.
При включении тормозов во время реверсивного движения в первом варианте конструкции ролик 8
воздействует на неподвижный поршень 3, и угловое движение рычага 9 вызывает перемещение опоры 125
или каретки 13 в направлении стрелки F1 и, следовательно, поршня 2. Во время реверсивного движения
перемещения валов роликов существенно отличаются (особенно в отношении вала 11 ролика 7) от
перемещения поршней. Торможение во время реверсивного движения осуществляется в течение
относительно коротких промежутков времени, что не позволяет возникающему трению скольжения вызвать
дисбаланс системы.
Во втором варианте конструкции, при применении тормозов во время движения задним ходом, рычаг 20
совершает угловое перемещение вокруг шпинделя 22 в направлении стрелки F и воздействует на поршень 2
через рычаг 23.
Работа третьей конструкции в обратном направлении идентична описанной в отношении второй конструкции.
Для работы в сочетании с поршнем 3 предусмотрено автоматическое регулировочное устройство (не
показано).
Очевидно, что изобретение не ограничивается описанными и проиллюстрированными формами конструкции,
а включает в себя и те, которые используют идентичные средства для достижения балансировки системы, как
указано.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, представляет собой: 1. Устройство для приведения в действие щечных тормозов, в
котором приводной поршень расположен перпендикулярно двум противоположным приемным поршням,
имеющим одну и ту же ось и воздействующим на щечные тормоза; 3. Устройство, характеризующееся тем, что
приводной поршень воздействует на ролик, установленный на одном конце рычага с коромыслом, другой
конец которого несет ролик, предназначенный для опоры на один из приемных поршней, при этом шарнир
рычага поддерживается элементом, который, направляемый на неподвижной раме, опирается на второй
поршень; и тем, что ось указанного шарнира расположена в точке пересечения двух плоскостей, проходящих
через оси роликов в их исходном положении и образующих с направлениями движения связанных с ними
поршней угол приблизительно 90°.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_407769.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=407769&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB407769A
[]
_'ij L U \l l LL.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 2 ноября 1932 г. № 30,928/32.
Фотография слева: 2 ноября 1933 года.
Завершено: 29 марта 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к железобетонным сваям или связанные с ними, например.
Мы, компания BRITISI 1 STEEL PILING COMP An Y LIMITED, расположенная по адресу: 54 A, Parliament Street,
Westminster, London, S W 1, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании и Северной Ирландии, и компания AN Dn IEW HOOD, расположенная по адресу: 1 SLA,
Adelaide Road, Hampstead, London, N W 3, подданные Великобритании, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к железобетонным сваям, опорам и
подобным конструкциям и имеет своей целью усовершенствование в них и связанных с ними элементов.
Способ забивки монолитных бетонных свай, заключающийся в бурении и выравнивании отверстия
металлической обсадной трубой, вставке одной или нескольких сборных пустотелых бетонных свай для
образования колонны внутри обсадной трубы с продольным каналом, подаче цементного раствора под
давлением в указанный канал и приложении давления к элементам при извлечении металлической обсадной
трубы, когда и по мере заполнения колонны и отверстия цементным раствором, уже описан в спецификации.
Патентное свидетельство № 370795.
Согласно настоящему изобретению, колонна сваи, опоры или подобного сооружения формируется путем
навинчивания переформованных блоков на центральную трубу, которая также может быть выполнена в 3
(длинах). Свая может быть построена на трубе по мере ее опускания на место, в этом случае труба может
использоваться для поддержки веса блоков, образующих колонну сваи. В качестве альтернативы, труба
может быть опущена на место сама по себе или с одним или несколькими блоками на ней, а другие блоки
впоследствии опускаются на место для завершения колонны сваи. Этот способ применяется в случаях
использования тяжелых блоков большого диаметра, которые было бы слишком громоздко или тяжело
опускать целиком с помощью трубы. При прокладке обсадных труб малого диаметра через мягкие пласты
грунт внутри, вместо того чтобы выкапываться, может быть смещен в сторону путем забивания обсадной
трубы с помощью молотка, имеющего полое ядро, взаимодействующее с наковальней в головке обсадной
трубы, дополненного подвешенным грузом, прикрепленным к молотку, достигающим почти дна обсадной
трубы, чтобы предотвратить дальнейшее поднятие грунтовых материалов. чем на небольшом расстоянии
внутри корпуса.
Цена 1/-1 Цена Z 407,769 Опоры или Когда встречается более устойчивый грунт, молоток и подвешенный к
нему груз удаляются, и дальнейшее углубление осуществляется путем бурения обычным способом.
Удаление грунта из обсадной трубы большого диаметра может осуществляться путем бурения, ручного
копания, использования грейферов или другими способами. 60 Для облегчения заглубления обсадной трубы
могут использоваться удары молотка. При необходимости может быть использовано несколько таких
молотков для заглубления, а также домкратов для извлечения обсадной трубы. 65
Труба может иметь отверстия, предпочтительно ближе к нижнему концу, для прохождения жидкости или
раствора. Вместо использования металлической обсадной трубы для облицовки скважины может быть
использована бетонная обсадная труба, которая будет оставлена на месте и станет частью сваи.
В некоторых случаях давление на свайный столб может быть приложено во время или сразу после
строительства способом, описанным в вышеупомянутой Спецификации № 370795, при этом сопротивление
выдергиванию обсадной трубы используется для обеспечения реакции на давление домкрата на построенный
столб. 80 может оказаться, что сопротивление выдергиванию, обеспечиваемое обсадной трубой, меньше
желаемого, и для его увеличения по желанию могут быть использованы следующие устройства: 8(а) Наличие
выступов на внешней поверхности обсадной трубы, приспособленных для...
(a) Обеспечить контакт между стенками скважины и металлической обсадной трубой; (b) Использовать любые
соседние сваи или другие уже установленные приспособления, которые могут увеличить удерживающие
усилия; (c) Использовать любое имеющееся сопротивление или вес в виде конструкции и соединить его с
поперечной балкой. Давление, конечно, может быть приложено после того, как колонна будет собрана до
уровня поверхности, при этом защитный колпак устанавливается на самый верхний блок, а домкрат
прикладывается непосредственно к колпаку. Однако, при желании, давление может быть приложено к любой
длине колонны, собранной в передней части, с помощью металлической втулки, надетой на центральную
трубу, нижний конец которой опирается на самую верхнюю гладкую поверхность последнего собранного
блока, при этом втулка шириной 1 дюйм служит в качестве опоры. Этот метод может быть применен, когда
строитель желает использовать блоки различного сечения для верхних участков сваи, где состояние грунта
требует иного подхода, требующего использования блоков.
При более тонких стенках в таком случае может оказаться нецелесообразным подвергать жестяные блоки
давлению, которое необходимо оказывать на более толстые блоки, образующие нижнюю часть сваи.
Увеличенный сердечник тонкостенных блоков обеспечивает повышенную вместимость для равномерного
армирования и использования желаемого цементобетонного наполнителя.
Согласно еще одной особенности изобретения, когда свая должна быть уложена на слой, в который раствор
плохо проникает, в отверстие под плиткой может быть помещен гибкий контейнер, содержащий количество
готовой цементной смеси, который может быть либо опущен вместе со столбом, либо отдельно. Гибкий
контейнер может быть изготовлен из прочного материала или другого подходящего материала, чтобы
предотвратить вымывание затвердевающего раствора, и может быть также гибким, чтобы легко заполнять
неровности дна отверстия. Прочная водонепроницаемая бумага может быть подходящим материалом для
упаковки контейнера в виде мешка. Кроме того, при нанесении раствора небольшое усилие, приложенное
через столб, приведет к разрушению или проколу контейнера, тем самым высвобождая цементный раствор.
материал, который затем спрессовывается в днище и стенках сваи под и вокруг сборного железобетонного
блока, образуя утолщенное или расширенное основание сваи и значительно увеличивая ее несущую
способность.
При изготовлении сваи в соответствии с данным изобретением центральная труба может служить одной из
следующих основных целей:
1
Размещение устройств.
2
Функционирует как растягивающий элемент, на который воздействует начальное растягивающее напряжение,
связывающее собранные элементы для образования устойчивой колонны.
3
Опорная конструкция используется для поддержки узлов во время их опускания в скважину.
4
Для полива обсадной трубы постоянным током.
5
Для прохождения цементного раствора.
6
В качестве армирующего элемента для восприятия растягивающих или сжимающих нагрузок в готовой свае.
Один из вариантов свай согласно данному изобретению показан на прилагаемых чертежах, где:
На рисунке 1 представлен поперечный разрез буровой скважины, демонстрирующий процесс сборки сваи I по
мере ее опускания.
На рисунке 2 представлен еще один вид буровой скважины, показанной на рисунке 1, с полностью собранной
сваей на месте до введения гроутита.
Рисунок 0 представляет собой поперечный разрез нижней части скважины, показывающий разорванный
контейнер, расположенный на дне скважины, с опущенным на него блоком колонны.
На рисунке 4 представлен вид рисунка 3 после того, как контейнер был разорван под действием давления
колонны (75%).
На рисунке 5 представлен поперечный разрез промежуточной части модифицированной сваи,
демонстрирующий использование двух типов элементов.
На показанной схеме отверстие a облицовано секционной обсадной трубой b, которая предназначена для
демонтажа. Сборные элементы e, имеющие центральное отверстие d, навинчиваются на центральную трубу
e, которая также состоит из секций, причем длина каждой секции 1 равна длине двух сборных элементов.
Нижняя секция плитки закрыта плитой с фланцем, который больше центрального отверстия; 3 через сборный
железобетонный блок, который образован выступом и приподнят для опоры на фланец. Каждый сборный блок
имеет углубление внизу, и при сборке на трубе образуются боковые каналы в месте соединения каждого
блока со следующим, обеспечивая сообщение между углублением II и внешней стороной сваи. Нижняя секция
трубы имеет отверстия примерно на том же уровне, что и углубление II, и каналы, образованные между
нижним блоком и блоком, расположенным непосредственно над ним, и предпочтительно совпадающие с ним
по расположению.
Секции трубы соединены 105 резьбовыми втулками обычным способом, при этом втулка также свободно
входит в центральное отверстие d', так что раствор, вытекающий из отверстий, может заполнять пространство
вокруг трубы c и также протекать через 11) различные каналы, образованные между несколькими верхними
блоками.
Сборка сваи на центральной трубе c, часть, уже находящаяся в обсадной трубе, поддерживается зажимами,
опирающимися на верхнюю часть обсадной трубы и масляную втулку или муфту на верхней части последнего
участка трубы, пока к нему не будет присоединен новый участок трубы, и один или несколько сборных
элементов устанавливаются в положение 120 (поддерживаются на металлических рычагах, прикрепленных к
облегающему бусу). Затем вес может быть принят на добавленную длину трубы e, зажимы p reniovod, и уже
собранные элементы 1 внутри обсадной трубы 125 поднимаются до тех пор, пока верхняя поверхность
частично собранной колонны не войдет в зацепление с присоединенными элементами и не примет их вес,
после чего все опускается, пока зажимы не могут быть установлены под конструкцию i 30 407, 769 407,769:
Соединение муфты jetif-g с добавленным участком трубы. Этот процесс повторяется до тех пор, пока колонна
не ляжет на дно отверстия и не будет получена желаемая длина колонны.
Вместо того чтобы устанавливать сборные элементы e на трубу e по мере ее опускания, трубу e можно
сначала опустить на всю ее длину — без каких-либо элементов на ней или с любым удобным элементом, а
затем завершить колонну, опуская дополнительные элементы c с помощью соответствующего
приспособления до тех пор, пока не будет сформирована требуемая длина колонны 111.
Обращаясь к рисунку 5: показаны тонкостенные блоки c', используемые для формирования верхней части
сваи. Часть u elee-e S показана в положении, опирающемся на самую верхнюю из толстостенных блоков c, и
используется для приложения давления непосредственно к нижним толстостенным блокам c, вместо того,
чтобы давление передавалось через тонкостенные блоки c'. После укладки нижних блоков гильза S может
быть заменена, а более крупный сердечник блоков c' может быть заполнен дополнительным армирующим
материалом (не показан).
После того, как колонна, вытесняющая собственный объем воды, полностью соберется внутри скважины а,
вода 30 внутри обсадной трубы b может быть вытеснена путем соединения трубы c с трубой r, соединенной с
подходящей камерой высокого давления или насосом (не показан), и после этого труба e для цементного
раствора может быть соединена с аппаратом для подачи цементного раствора под давлением, чтобы
заполнить все пространства внутри и вокруг свайных блоков во время извлечения обсадной трубы.
Там, где используются тонкостенные блоки, их можно заполнить цементным бетоном для большей прочности.
Дата: 2 ноября 1932 года.
Мьюберн, Эллис Ко, и 72, Чансери Лейн, Лондон, W C 2, дипломированные патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к железобетонным сваям, опорам или чему-либо подобному.
нравиться.
Мы, компания Ti E BRITISI STEEL PIL Ir NG COM, извлекаем образовавшуюся сваю, вывозим ее и заполняем
пустотелую шахту бетоном.
Компания, организованная в соответствии с законодательством Великобритании и Северной Ирландии, и
процесс формирования бетонной сваи указанного типа состоит в сборке бетонных блоков на центральной
опорной трубе, позиционировании колонны и подаче раствора под давлением к указанной трубе. В
соответствии с настоящим изобретением процесс формирования бетонной сваи Эндрю Л. Оуд, проживающий
по адресу: Хэмпстед, Лондон, Северо-Западная 3, Англия, подданный Великобритании, настоящим заявляет,
что это изобретение позволяет формировать бетонные блоки на центральной опорной трубе, размещать
колонну и подавать раствор таким образом, чтобы это выполнялось под давлением. Центральная опорная
труба может быть также сформирована в соответствии со следующим утверждением:
Настоящее изобретение относится к железобетонным сваям, опорам или подобным конструкциям (здесь
последовательно на уровне поверхности и опускаемым на глубину 9 q 5, далее именуемым «свая»), которые
могут быть собраны поэтапно в обсадную трубу предварительно сформированного скважины, в которой свая
расположена в предварительно сформированной скважине, и имеет своим предназначением поддерживать
вес элементов, образующих колонну сваи. В качестве альтернативы, при строительстве указанной сваи труба
может быть опущена на место путем бурения и облицовки колонны металлической обсадной трубой, вставки
одного или нескольких сборных пустотелых бетонных элементов в продольный проход, вставки трубы для
завершения колонны сваи. Этот способ применяется, когда в обсадную трубу вставляются тяжелые элементы
большого диаметра, которые были бы слишком... громоздкий или в указанном проходе и подача тяжелого
раствора для опускания в целом с помощью давления через указанную трубу к указанной трубе.
проход и приложение давления к центральной опорной трубе может иметь отверстия в металлическом
кожухе, предпочтительно вблизи ее нижнего конца, для 105.
Когда и по мере заполнения указанной колонны раствором происходит прохождение жидкости или раствора.
и скважина, уже известно. В некоторых случаях давление может быть. Также было предложено собрать
сборные блоки, приложенные к колонне сваи во время или D 5 на съемной забивной платформе после
строительства. Для эксмандера в форме трубы, для забивки -пример, давление может быть приложено, когда
11 т.
Колонна собрана до уровня поверхности, на верхний блок установлен защитный колпак, и домкрат приложен
непосредственно к колпаку. Однако при желании давление может быть приложено к любой длине колонны,
собранной в отверстии, с помощью металлической втулки, надетой на центральную трубу, нижний конец
которой опирается на верхнюю поверхность последнего собранного блока, при этом втулка служит в качестве
опоры. Этот метод может быть применен, если строитель желает использовать блоки различного сечения для
верхних участков сваи, где состояние грунта требует модифицированной обработки, требующей
использования блоков с более тонкими стенками. В некоторых случаях может быть нецелесообразно
подвергать тонкостенные блоки давлению, которое необходимо приложить к более толстостенным блокам,
образующим нижний конец сваи. Больший сердечник тонкостенных блоков обеспечивает больше места для
дополнительного армирования и использования цементобетонного усиления при необходимости.
Согласно еще одному варианту изобретения, когда свая должна быть заложена на пласте, в который раствор
плохо проникает, в скважину под опорным блоком помещается разрывной контейнер, содержащий
определенное количество цементного материала (сухого или готового к применению в зависимости от
наличия или отсутствия грунтовой воды), который опускается либо вместе со колонной, либо независимо от
нее. Разрывной контейнер может быть изготовлен из водонепроницаемого или другого подходящего
материала, чтобы предотвратить вымывание схватывающего материала до достижения горячего дна
скважины в случаях, когда скважина содержит грунтовую воду, а также может быть гибким, чтобы легко
заполнять неровности дна скважины.
Прочная водонепроницаемая бумага будет подходящим материалом для изготовления контейнера в виде
мешка. Когда в скважине есть подземные воды, мешок следует заполнить сухим цементом. Когда скважина
пересыхает, для заполнения мешка следует использовать полусухую богатую смесь цемента и песка. Позже,
при воздействии домкрата, сила, приложенная к колонне, вызовет разрыв или пробитие контейнера,
высвобождая цементный материал, который затем спрессовывается в дно и стенки скважины под нижним
сборным элементом, образуя утолщенный или расширенный фундамент для сваи и значительно увеличивая
ее несущую способность.
Альтернативный метод пробития мешка заключается в следующем: после того, как колонна окажется в
состоянии покоя на мешке, оператор лебедки использует всю собранную колонну в качестве поршня или
тарана, поднимая колонну с помощью лебедки, скажем, полдюжины раз, и резко опуская ее на мешок, тем
самым избирательно пробивая его выступающей стальной балкой у основания колонны; в случае влажного
бурения произойдет очень значительное возмущение чистого цемента вокруг основания сваи, и если несущим
слоем является балласт, этот цемент, в своем возмущении, будет взаимодействовать с водой в балласте и в
конечном итоге, когда он затвердеет, образует на свае большое количество бетона в твердом состоянии.
Однако в случае сухого бурения действие поршня будет стремиться сместить несущий слой вбок и позволить
песку образовать выпуклый фундамент на свае.
При изготовлении сваи в соответствии с данным изобретением центральная труба может служить одной или
нескольким из следующих целей: 1. Размещение устройства.
2 Функционирует как растягивающая нить, которой прикладывается начальное растягивающее напряжение
для соединения собранных элементов в устойчивую колонну под углом 90 градусов.
3 Выступает в качестве опоры для блоков во время их опускания в скважину.
4 Для удаления воды из корпуса.
Для прохождения цементного раствора E6 в качестве арматуры, воспринимающей растягивающие или
сжимающие усилия в готовой свае.
Различные варианты исполнения свай в соответствии с данным изобретением проиллюстрированы в
качестве примера на чертежах 1–5, представленных вместе с предварительной спецификацией, и чертежах
6–9, представленных вместе с настоящей спецификацией, где на рисунке 1 показан поперечный разрез
скважины, демонстрирующий сборку сваи в процессе ее опускания.
На рисунке 2 представлен еще один вид буровой скважины, показанной на рисунке 1, с полностью собранной
сваей на месте перед введением раствора под давлением.
На рисунке 3 представлен разрез нижней части скважины, на котором показан взрывоопасный контейнер в
положении на дне скважины, на который опускается нижняя часть колонны 115.
На рисунке 4 представлен вид рисунка 3 после того, как контейнер был разрушен давлением колонны и после
того, как давление, приложенное домкратом, привело к частичному поднятию корпуса.
На рисунке 5 представлен поперечный разрез промежуточной части модифицированной сваи,
демонстрирующий использование двух типов элементов.
На рисунке 6 представлен фрагмент разреза А модифицированного сборного железобетонного блока.
На рисунке 7 представлен план снизу блока, показанного на рисунке 6.
Рисунок 8 представляет собой поперечный разрез части сваи, изготовленной с использованием элемента,
изображенного на рисунках 6 и 7. Рисунок 9 представляет собой разрез по линии 9-9 на рисунке 8.
В варианте, показанном на рисунках 1–4, отверстие a облицовано секционной обсадной трубой i),
предназначенной для демонтажа. Сборные элементы c, имеющие центральную продольную петлю d,
навинчиваются на центральную трубу o, также состоящую из секций, причем длина каждой секции равна
длине двух сборных элементов.
Нижняя секция закрыта пластиной f, имеющей фланец q, который больше центрального отверстия в сборном
элементе j 5, который, в свою очередь, имеет выступ, предназначенный для опоры на фланец g. Каждый из
сборных элементов c имеет углубление h внизу, и при сборке на трубе e в месте соединения каждого
элемента c со следующим образуются боковые каналы k, обеспечивающие сообщение между углублением il и
внешней стороной сваи. Нижняя секция трубы e имеет отверстия art, расположенные приблизительно на том
же уровне, что и углубление h, и каналы k, образованные между нижним элементом и элементом,
расположенным непосредственно над ним, и предпочтительно совпадающие с ним по расположению.
Секции трубы e соединяются обычным способом с помощью винтовых муфт, при этом муфта также свободно
входит в центральное отверстие (I), так что раствор, вытекающий из отверстий m, может заполнять
пространство вокруг трубы c, а также протекать через различные каналы A, образованные между несколькими
верхними блоками.
В процессе сборки сваи центральной трубы e часть, уже находящаяся в обсадной трубе, поддерживается
зажимами p, опирающимися на верхнюю часть обсадной трубы и входящими в зацепление с прилегающей
муфтой или соединительным элементом на верхней части последнего участка трубы, в то время как к нему
присоединяется новый участок трубы и устанавливается один или несколько сборных элементов
(опирающихся на шарнирные металлические рычаги q, прикрепленные к головке обсадной трубы). Затем вес
может быть распределен на добавленный участок трубы e, зажимы p снимаются, и уже собранные внутри
обсадной трубы элементы поднимаются до тех пор, пока верхняя поверхность частично собранной колонны
не соприкоснется с нижней стороной и не примет на себя вес добавленных элементов, после чего рычаги q
отворачиваются, и вся сборка опускается до тех пор, пока зажимы не могут быть установлены под
выступающую муфту соединительного элемента добавленного участка трубы e. Этот процесс затем
повторяется до тех пор, пока колонна не ляжет на дно скважины и не будет получена желаемая длина
колонны.
Вместо сборки сборных элементов c на трубе e по мере ее опускания, трубу e можно сначала опустить на всю
длину без каких-либо элементов на ней или с любым удобным количеством, после чего колонну можно
завершить, опуская дополнительные элементы c с помощью соответствующего приспособления до тех пор,
пока не будет сформирована необходимая длина колонны. Когда необходимо извлечь трубу, ее секции
соединяются правой резьбой, а нижняя секция крепится к пластине f левой резьбой, что позволяет
отвинчивать ее от пластины f, не ослабляя секции, которые затем можно извлечь.
Обращаясь к рисунку 5: тонкостенные блоки c' показаны как используемые для формирования верхней части
сваи. Часть гильзы S показана в положении, опирающемся на самый верхний из толстостенных блоков c, и
используется для приложения давления непосредственно к нижним толстостенным блокам c, вместо того
чтобы давление передавалось через тонкостенные блоки c'. Когда нижние блоки будут уложены, гильзу S
можно удалить, а более крупное ядро блоков c' можно заполнить дополнительной арматурой (не показана).
В форме, показанной на рисунках 6, 7, 8, 90 и 9, сборные элементы c имеют центральное продольное
отверстие M и дополнительные продольные отверстия t. В элемент встроена винтовая арматура u, которая
проходит между отверстиями t и периферией элемента. При сборке свайных стержней v в отверстия t
устанавливаются либо непрерывные, либо цельные секции, образующие продольную арматуру. Следует
отметить, что винтовая арматура u образует поперечный соединительный элемент между стержнями v в
готовой свае. Элементы a снабжены пазами W для фиксации.
Способ сборки следующий: 105 Нижний блок a устанавливается на трубу e и опирается на пластину a. Второй
блок a устанавливается на трубу e, опираясь на нижний блок a, но так, чтобы отверстия t не совпадали. Затем
отрезок трубы e с двумя блоками на нем опускается в обсадную трубу и подвешивается зажимами p,
входящими в зацепление с муфтой N, к которой привинчивается следующий отрезок трубы. Следующий шаг
115 — вставка секционных стержней ' в отверстия t, концы которых будут опираться на верхнюю часть
нижнего блока a. Остальная часть сваи собирается и завершается описанным выше способом, при этом
дополнительные отрезки стержней v привинчиваются по мере необходимости. После завершения
строительства сваи секционные стержни 'e' могут быть извлечены и заменены цельными стержнями, если это
необходимо, но это можно сделать только при наличии достаточного пространства над сваей.
После того, как колонна, вытесняющая собственный объем воды, будет полностью собрана внутри скважины
а, вода внутри обсадной трубы b может быть вытеснена с помощью 130 407,7 G 9:
407,7 G 9 соединяет трубу e с трубой r, соединенной с подходящим резервуаром сжатого воздуха или насосом
(не показан), и после этого труба a может быть соединена с аппаратом для подачи цементного раствора под
давлением, чтобы заполнить все пространства внутри и вокруг свайных блоков во время извлечения
обсадной трубы. Вместо вытеснения воды сжатым воздухом можно продолжить процесс цементирования, и
по мере заполнения скважины раствором снизу вода будет вытесняться раствором.
В тех случаях, когда используются тонкостенные блоки, их можно заполнить цементным бетоном для
повышения прочности.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что заявляем следующее:
Я описываю способы формования бетонной сваи указанного типа, которые заключаются в строительстве
колонны путем сборки сборных пустотелых бетонных блоков на центральной металлической опорной трубе
внутри предварительно сформированного отверстия и подачи раствора под давлением в указанную трубу.
2 Способ, согласно п. 1, характеризуется тем, что труба формируется из секций, соединенных любым
удобным способом, а колонна и труба собираются постепенно на уровне поверхности c и пошагово
опускаются в отверстие.
8
Процесс согласно п. 2, в котором отверстие сначала облицовывается кожухом, и этот кожух используется для
поддержки и восприятия веса колонны и трубы по мере их сборки и установки в них.
4 Способ согласно любому из вышеперечисленных пунктов, в котором труба остается включенной в готовую
сваю.
5 Процесс согласно любому из вышеописанных пунктов, в котором продольные арматурные стержни
располагаются в продольных каналах, предусмотренных в блоках, по существу, как описано.
6 Процесс согласно п. 1, в котором труба сначала собирается и опускается на место с одной или несколькими
сборными железобетонными элементами, установленными на ней, а затем колонна завершается путем
навинчивания и опускания на указанную трубу одного или нескольких дополнительных сборных
железобетонных элементов для описанной цели.
А. Процесс формирования сваи согласно любому из вышеперечисленных пунктов 60 характеризуется тем, что
для нижних участков используются толстостенные блоки, а для верхних — тонкостенные.
8 Процесс формирования сваи в соответствии с п. 65, характеризующийся тем, что давление прикладывается
к толстостенным элементам до или после того, как тонкостенные элементы были установлены на место,
посредством металлической втулки или насадки 70, навинченной на указанную центральную трубу, по
существу так же, как и для описанной цели.
9
Процесс формирования сваи в соответствии с любым из предшествующих пунктов 75 характеризуется тем,
что сначала в отверстие под колонной помещается разрывной контейнер, заполненный определенным
количеством цементного материала.
Процесс формирования сваи 80
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_407770.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=407770&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
Соседние файлы в папке патенты