Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11513
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408386.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408386&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408386A
[]
ПАТЕНТНЫЙ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 29 ноября 1932 г. № 33828/32.
Фотография слева: 7 ноября 1933 года.
408,386 FA 29 i. Завершено. Принято к публикации: 12 апреля 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве огнеупорных изделий, футеровок и тому подобного.
Мы, Джордж Уил Сон, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: "Рейвенсвуд",
Линден-роуд, Госфорт, графство Нортумберленд, и компания Tu Ri NER b & NEWALL Ll-M ITED, учрежденная
в соответствии с законами Великобритании, расположенная по адресу: Спотленд, Рочдейл, графство
Лалакашир, настоящим заявляем, что данное изобретение обладает следующими свойствами:
Данное изобретение относится к производству огнеупорных изделий, футеровок и тому подобного.
Изобретение особенно применимо к изготовлению таких изделий, как задние стенки газовых каминов,
которые, помимо сопротивления воздействию тепла от огня, должны служить теплоизоляторами.
В соответствии с настоящим изобретением изготавливается изделие, облицовка или подобное изделие из
асбеста и неорганического клея, наиболее подходящим клеем является силикат натрия, и предпочтительно
флюсующим агентом, которым может быть, например, бура. При изготовлении такого изделия, например,
газового обогревателя, ингредиенты формуются вместе до желаемой формы, извлекаются из формы и
сушатся, предпочтительно при температуре 2000 °F. Затем они покрываются огнеупорным составом. Изделия
на этом этапе несколько напоминают асбестовый войлок, который является хорошо известным коммерческим
изделием, содержащим асбест и силикат натрия, но не покрытым огнеупорным составом. На этом этапе
изделия не являются огнеупорными, но становятся таковыми при воздействии температур 1000 °F и выше.
Нагрев до такой температуры приводит к флюсованию асбеста и силиката натрия с образованием ряда
двойных силикатов, и эта реакция ускоряется и протекает более быстро и удовлетворительно при наличии
флюсующего агента, такого как бура. Однако изделия нельзя подвергать воздействию температуры до 20000
°F (9600 °C), поскольку при этой температуре материал становится пластичным и фактически плавится при
температуре лишь немного выше.
Перед нагреванием до температуры 1000 °F или выше изделия, изготовленные в соответствии с настоящим
изобретением, являются одновременно легкими и прочными и не обладают хрупкостью, характерной для
многих огнеупорных материалов, которая приводит к значительному количеству поломок при транспортировке
и сборке обычных задних стенок газовых каминов. Поэтому задние стенки газовых каминов в соответствии с
изобретением могут быть выгодно транспортированы и собраны в газовом камине в нетугоплавком состоянии
и превращены в огнеупорные под воздействием тепла самого огня.
Установлено, что в обычных условиях эксплуатации указанная выше реакция не распространяется по всей
задней стенке печи, а только на нагретую поверхность и на сравнительно небольшую глубину за этой
нагретой поверхностью.
Обычный асбестовый войлок обезвоживается и теряет прочность при воздействии температур от 700 до 8000
°F и, следовательно, непригоден в качестве материала для изготовления задней стенки газового камина,
которая должна выдерживать температуру около 18000 °F. Однако изделия, изготовленные в соответствии с
настоящим изобретением, ведут себя иначе, и это частично обусловлено защитой, обеспечиваемой внешним
покрытием, которое при нанесении флюса частично флюсуется с волокнистой поверхностью и образует
несколько эластичную оболочку. Разница в действии также частично обусловлена тем, что во время
формования асбест уплотняется в большей степени, чем при изготовлении асбестового войлока, в то время
как полученные результаты в значительной степени зависят от пропорции силиката натрия или другого клея, а
также от наличия или отсутствия буры или другого флюса. Предпочтительно смешивать ингредиенты в
пропорциях 100 к 75 фунтам асбестового волокна смешать 75 фунтов силиката натрия 750 95 Twaddell,
разбавленного равным количеством воды, и смешать с 5 фунтами буры.
Огнеупорная пропитка может представлять собой смесь дробленого кварца, каолина и силиката натрия, с
добавлением или без добавления флюсующих агентов.
Ингредиенты могут помещаться в форму вручную или распыляться одновременно в форму. Этот последний
метод выгоден тем, что обеспечивает особенно равномерное смешивание ингредиентов. Кроме того,
футеровка...
Для обработки барабанов или печей, которые в процессе эксплуатации подвергаются воздействию
температур от 1000 до 20000 °F, удобно использовать распыление. Очень подходящим устройством для
распыления асбеста и силиката натрия является устройство, описанное в спецификации № 36 S.368 10
Дата: 29 ноября 1932 года.
Для соискателей:
GILIL, JENNINGS & EVER YCLAYTON, дипломированные патентные поверенные, 51152, Чансери-лейн,
Лондон, W G 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
tmlprove ments in the Mlanufactuxe of A'efac-t-ory Artieles, Linings or the like.
Мы, Г. Эой Р.Г. И., В. Со, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: "Рейвенсвуд", Линден
Роуд, Госфорт, графство Нортумберленд, и компания Tu R Nsri i & N-u WVALL LIMIT'En, учрежденная в
соответствии с законами Великобритании, расположенная по адресу: Спотленд, Рочдейл, графство
Ланкашир, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, что
подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение относится к производству
огнеупорных изделий, футеровок и тому подобного.
Изобретение особенно применимо к изготовлению таких изделий, как задние стенки газовых каминов,
которые, помимо сопротивления жару огня, должны служить теплоизоляторами.
При изготовлении изделия, облицовки или подобного материала, используется асбест и неорганический клей,
наиболее подходящим из которых является силикат натрия, а предпочтительно флюсующим агентом может
быть бура. При изготовлении такого изделия, как газовая жаровня, ингредиенты формуются вместе до
желаемой формы, извлекаются из формы и высушиваются, предпочтительно при температуре 2000 °F. Затем
они покрываются огнеупорным составом либо полностью, либо только на тех поверхностях, которые будут
подвергаться интенсивному нагреву. Изделия изготавливаются в соответствии с настоящим изобретением.
Эта стадия несколько напоминает асбестовый войлок, хорошо известный коммерческий продукт, состоящий
из асбеста и силиката натрия, который не покрыт каким-либо огнеупорным покрытием. На этой стадии
изделия не являются огнеупорными, но становятся таковыми при воздействии температур 10000 °F и выше.
Нагрев до такой температуры приводит к слиянию асбеста и силиката натрия с образованием ряда двойных
силикатов, и этот процесс ускоряется и протекает быстрее и удовлетворительнее при наличии флюсующего
агента, такого как бура. Однако изделия нельзя подвергать воздействию температуры до 20000 °F, поскольку
при этой температуре материал становится пластичным и фактически плавится при температуре лишь
немного выше.
На практике установлено, что подходящие пропорции составляют от 75% до 85% по весу асбеста и от 20% до
10% по весу клея в формованном изделии. До обработки при температуре 1000 °F или выше изделия,
изготовленные в соответствии с настоящим изобретением, являются одновременно легкими и прочными и не
обладают хрупкостью, характерной для многих огнеупорных материалов, которая приводит к значительному
количеству поломок при транспортировке и сборке обычных газовых каминных задних стенок. Поэтому
газовые каминные задние стенки в соответствии с изобретением могут быть выгодно транспортированы и
собраны в газовом камине в неогнеупорном состоянии и превращены в огнеупорные под воздействием тепла
самого огня.
Установлено, что в обычных условиях эксплуатации упомянутая выше реакция не распространяется по всей
огнеупорной задней стенке, а только на нагретую поверхность и на сравнительно небольшую глубину за этой
поверхностью. Обычный асбестовый войлок гидратируется и теряет свою прочность при воздействии
температур от 700 до 8000 °F и, следовательно, непригоден в качестве материала для изготовления газовой
огнеупорной задней стенки, которая должна выдерживать температуру около 18000 °F. Однако изделия,
изготовленные в соответствии с настоящим изобретением, ведут себя иначе, и это частично обусловлено
защитой, обеспечиваемой внешним покрытием, которое при нагревании частично флюсуется с поверхностью
волокон и образует несколько эластичную оболочку. Разница в действии также частично обусловлена тем, что
во время формования асбест уплотняется в большей степени, чем при изготовлении асбестового войлока
(т.е. примерно в два раза больше), в то время как он подвергнутый высокой температуре с огнеупорной
промывкой 6
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408387.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408387&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408388.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408388&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408388A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 30 ноября 1932 г. № 33908/32408, завершено: 10 ноября 1933 г.
Окончательная версия принята к публикации: 12 апреля 1934 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся рекламных или дисплейных устройств.
Мы, Эринест У. Ан Р. 7 А.Д. Ли и ИИКРБ 3 Э. Джо Эс, оба подданные короля Великобритании,
осуществляющие деятельность под торговыми наименованиями EILNE ST WARDLE A Nis Co M 1 'ANY, по
адресу: 110 (, Кэннон-стрит, Лондон, E C 4, и Cunard Bu 3 tilding, Ливерпуль, и J-u L Ix STRANDERS, подданный
короля Великобритании, по адресу: 114, Уэвертри-стрит, Стритхэмн-стрит, Лондон, S W 2, настоящим
заявляем, что суть настоящего изобретения заключается в следующем: Настоящее изобретение относится к
усовершенствованиям рекламных и демонстрационных устройств складного типа, которые в сложенном виде
лежат плоско или почти плоско, а в разложенном — создают реалистичный вид твердых предметов, таких как
коробки, картонные ящики и тому подобное. Главная цель настоящего изобретения — создание
усовершенствованного и упрощенного устройства этого типа.
Согласно настоящему изобретению, устройство включает в себя лицевую карточку или подложку, к обратной
стороне которой любым подходящим способом прикреплена складчатая карточка или лист, на котором
напечатаны изображения демонстрируемых предметов, так что при раскрытии складок, в результате чего
задний лист или карточка отходит от лицевой карточки или подложки, складки придают изображениям
соответствующих предметов реалистичный вид и ощущение прочности.
Предпочтительно, задний лист имеет складки с обеих сторон центральной части, а свободные концы
прикрепляются к краям лицевой картонной основы или подложки.
Описывая теперь на примере одну удобную конструктивную форму данного изобретения, устройство
включает в себя переднюю жесткую картонную основу, содержащую подходящий рекламный материал и
имеющую соответствующую форму. Задняя сторона, высота которой больше, чем у передней стороны, имеет
складки: центральную квадратную складку и две или другое желаемое количество других складок по обе
стороны от центральной квадратной складки. Концы задней стороны приклеены или иным образом
закреплены к краям передней стороны, а основные части задней стороны между складками имеют форму,
напечатаны или иным образом декорированы, чтобы изображать твердые предметы, такие как картонные
коробки, содержащие лекарства или другие предметы, причем каждая часть, конечно же, представляет собой
изображение фактической коробки, в которой лекарство или подобное упаковано для продажи.
-Во время использования складки немного раскрываются, и задний лист отступает от лицевой стороны
картона, так что становятся видны верхние части складок.
Рекламное или демонстрационное устройство G создает впечатление нескольких твердых предметов,
расположенных за лицевой стороной карточки, причем складки особенно эффективно создают ощущение
прочности.
Верхняя часть складчатого заднего листа 65 или картона может быть обрезана на уровне верхнего края
лицевой карточки таким образом, чтобы верхняя часть торцевых изображений коробок могла быть загнута
вперед за край лицевой карточки 7 G, тем самым улучшая общий эффект рекламного устройства в целом,
избегая расположения торцевых изображений в той же плоскости, что и лицевая карточка. Изображения
товаров будут симметрично заштопаны, и весь внешний вид будет приятным и привлекательным.
Для хранения или транспортировки складки могут быть закрыты, когда все устройство будет лежать ровно или
почти ровно. 8 Q. Дата: 28 ноября 1932 г.
ЭРНЕСТ УОРДЛ, ЕЕ БЛ ЭРТ ДЖОНС, ДЖУЛИЕН СТРЭНДЕРС.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области рекламных или дисплейных устройств или относящиеся к ним.
Мы, E Rt NEST W Aan L 1 и BER Ei BUT Лондон, E C 4, и Cunard Building, 8 joiqs, оба подданные короля
Ливерпуля, и JUL Sr TR Ar D:ERS, суббританский торговец S ERNST WARDLE, подданный короля
Великобритании, по адресу 114, и I OTCANY 3, по адресу 110, Cannon Street, Wayertree Road, Streatham Hill,
388 Лондон, S W 2, настоящим заявляем, что при использовании складки раскрываются, как показано на
рисунках 1 и 2, а также задним способом, который должен быть выполнен, чтобы лист затем отодвинулся от
передней части специально описанной и установленной карты, так что верхние части складок видны. Реклама
или демонстрация 70
Данное изобретение относится к усовершенствованию устройства, создающего впечатление складного типа,
которое в сложенном виде располагается за рядом твердых предметов, поддерживающих друг друга, причем
эти предметы являются плоскими или практически плоскими, и которое, будучи достаточно эффективным для
создания такого эффекта.
Развернутые листы или картонные листы создают реалистичный вид прочности 75 твердых предметов, таких
как коробки, картонные ящики или подобные им. Верхняя часть складчатой задней стороны может быть
обрезана на уровне изобретения, чтобы обеспечить улучшенное и упрощенное устройство этого типа на
уровне / так, чтобы эта часть торцевого изображения представляла 1 5. Согласно настоящему изобретению,
устройство включает переднюю карточку или опорную часть, которая может быть согнута для того, чтобы
задняя сторона была прикреплена любым подходящим образом поверх края передней карточки, тем самым
улучшая общий эффект устройства отображения в целом, избегая того, чтобы торцевые изображения,
лежащие в той же плоскости, что и передняя карточка. Лист или картон, который может быть обрезан на
уровне и верхний край передней карточки, как показано на рисунке, и складки служат для того, чтобы
приложить метрически сгруппированные и в целом выглядящие реалистично и солидно, эти изделия будут
приятны и привлекательны.
2
-i Изображения рассматриваемых изделий. Для целей хранения или транспортировки складки под углом 90
градусов могут быть закрыты, как показано на рисунке. Задняя панель предпочтительно складывается в
складки с обеих сторон центральной части, так что концы прикреплены к краям. Теперь подробно описано, а
передняя панель или подложка определены. Для того чтобы данное изобретение было более ясно понятным
и легко выполнимым, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408389.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408389&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408389A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
9 Yf \ \ I, Дата подачи заявки: 1 декабря 1932 г. № 33,956/32.
Фотография слева: 6 декабря 1933 года.
Окончательная версия принята к публикации: 12 апреля 1934 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах продувки и наддува воздуха в двигателях, работающих на тяжелом топливе.
Я, Генри Кент, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Бакингем-роуд, 15, Ньюбери, графство
Беркшир, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: Изобретение относится к
двигателям внутреннего сгорания, работающим по двухтактному или четырехтактному циклу, в которых
воздух для продувки или наддува для сгорания подается в цилиндры роторным или центробежным насосом
или воздуходувкой, приводимой в движение двигателем. В таких двигателях, которые конструировались до
настоящего времени, обычно применялся один или, самое большее, два таких воздуходува для подачи всего
необходимого воздуха во все цилиндры многоцилиндрового двигателя.
В настоящем изобретении я предлагаю разместить в двигателе столько высокоскоростных роторных
воздуходувок, сколько в нем цилиндров, причем каждая воздуходувка должна иметь соответствующую
мощность для подачи необходимого воздуха в соответствующий цилиндр и быть прикреплена к нему в
максимально близком положении, чтобы воздуховоды или каналы были короткими, будь то непосредственно в
соответствующий цилиндр или к комбинированному воздухоприемнику.
Одним из преимуществ такой конструкции является использование довольно небольших и, следовательно,
относительно недорогих воздуходувок, причем каждая из них имеет точно такие же размеры и конструкцию.
Важной частью данного изобретения является способ привода серии высокоскоростных роторных
воздуходувок; предлагается, чтобы вся серия была установлена на двигателе соосно друг с другом, и чтобы
между каждой установкой было предусмотрено гибкое соединение. В главном приводе от коленчатого вала
двигателя или от промежуточного вала, если он установлен, к общей оси серии воздуходувок может быть
предусмотрено дополнительное гибкое соединение.
Цель и преимущества данной конструкции и гибких соединений, расположенных между каждым блоком,
заключаются в улучшенной доступности и простоте демонтажа и замены относительно небольших и легких
блоков; а в случае поломки любого из вентиляторов замена его запасным блоком позволяет возобновить
работу всего двигателя в очень короткие сроки; в качестве альтернативы, замена вышедшего из строя блока
валом эквивалентной длины (55 мм) позволит, в случае прямых воздушных каналов к каждому цилиндру,
возобновить работу оставшихся цилиндров, не затронутых поломкой, или, в случае общего воздухозаборника,
весь двигатель может быть быстро введен в эксплуатацию с пониженной мощностью.
Эти преимущества, безусловно, имеют большое значение в морских установках и были бы недостижимы при
использовании одного стандартного воздуходувки мощностью 65 л.с., подающей воздух во все цилиндры.
Промежуточные гибкие муфты расположены таким образом, чтобы компенсировать любые незначительные
смещения осей узлов; кроме того, они могут быть сделаны торсионно-гибкими, и в этом случае их торсионная
гибкость и прочность могут постепенно изменяться от приводного конца общей оси воздуходувок, поскольку
первая муфта, расположенная ближе всего к приводному концу, должна передавать достаточную мощность
для привода всех воздуходувок, кроме одной, тогда как последняя муфта, расположенная дальше всего от
приводного конца, должна передавать только мощность, необходимую для привода последней муфты в
серии. Таким образом, можно обеспечить возрастающую степень гибкости во всей серии муфт. Это
уменьшает большой крутящий момент, который необходимо передавать от двигателя в качестве основного
привода в момент запуска из состояния покоя, поскольку пропорционально степени гибкости каждая
воздуходувка будет запускаться последовательно, с интервалом в несколько угловых градусов, тогда как при
использовании торсионно-жестких муфт вся статическая инерция серии будет... Необходимо преодолеть эти
проблемы одновременно.
В пропорции к большей скорости вращения вентиляторов по отношению к скорости вращения вала главного
двигателя, инерция при запуске g'S приобретает большее значение.
Кроме того, когда двигатель работает на заданной скорости, вращающиеся массы высокоскоростных
вентиляторов создают значительные эффекты маховика, так что их циклические вращательные колебания
будут малы по сравнению с колебаниями самого двигателя; следовательно, крутильные колебания, которые
могут передаваться главным приводом на общую ось вентиляторов, могут быть соответствующим образом
затухнуты или предотвращены от передачи по последовательному соединению через любой из известных
типов гибких муфт, и может быть использован любой из них, особенно те, у которых хронические частоты и,
как следствие, повышенная крутильная гибкость является непериодической.
неконтролируемые амплитуды колебаний. Дата: 29 ноября 1932 года.
Х. Кент-Норрис избежал
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах продувки и наддува воздуха для дизельных двигателей.
Я, Его Превосходительство Н.Т. Нойтн Ис., подданный Великобритании, проживающий по адресу: Бьюкингем
Род, Ньюбери, графство Беркшир, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания и, в частности, к многоцилиндровым
дизельным двигателям (т. е. дизельным двигателям, имеющим по меньшей мере три или, например, от
десяти цилиндров, работающих либо по двухтактному, либо по четырехтактному циклу) типа, в которых
воздух для продувки или наддува для сгорания подается в цилиндры роторным или центробежным насосом
или воздуходувкой (далее именуемой воздуходувкой), приводимой в движение двигателем в таких
многоцилиндровых двигателях, как они были сконструированы ранее.
Обычно для подачи воздуха во все цилиндры использовали один или максимум два воздуходувки (т. 6). Также
было предложено создать двигатель внутреннего сгорания с компрессорным наддувом (т. 5), имеющий ряд
цилиндров с роторным компрессором, который охватывает весь ряд цилиндров таким образом, чтобы
одновременно и равномерно наполнять все цилиндры.
Согласно настоящему изобретению, я предлагаю отдельный воздуходув для каждого цилиндра
многоцилиндрового двигателя, причем каждый такой воздуходув обладает достаточной мощностью или
производительностью для обеспечения воздухом, необходимым для конкретного цилиндра, который он
обслуживает.
Каждый воздуходув предпочтительно крепится к цилиндру, который он снабжает воздухом, в максимально
близком к нему месте, чтобы уменьшить длину воздуховодов или каналов, независимо от того, ведут ли такие
каналы к соответствующему цилиндру или к общему воздухоприемнику для всех цилиндров. В случае
наличия общего воздухоприемника предусмотрены перегородки, расположенные практически между
соседними цилиндрами, так что каждый воздуходув ограничивается подачей воздуха только к одному
цилиндру.
Ряд воздуходувок (предпочтительно высокоскоростных) соосно закреплен на двигателе относительно одного
вала диаметром 60 градусов, а между каждым воздуходувным блоком расположена гибкая муфта. В главном
приводе от коленчатого вала двигателя или от промежуточного вала, если такой вал предусмотрен, также
может быть расположена дополнительная гибкая муфта диаметром 6,5 мм, расположенная на оси, соосной с
рядом воздуходувок.
Вышеуказанные особенности настоящего изобретения предпочтительно используются в сочетании 70, чтобы
данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо. Пример будет описан более подробно со
ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором, согласно схеме 75, изображен пятицилиндровый двигатель,
работающий на тяжелом топливе, сконструированный в соответствии с настоящим изобретением и
воплощающий в себе обе вышеупомянутые особенности в сочетании.
A, A1, A', A' и A4 — это 80 цилиндров двигателя; B — это корпус двигателя; C — это выхлопная труба, а D, BD,
D2, D' и D4 — это отдельные воздуходувки, по одной для каждого цилиндра двигателя; A, A', A, A' и A4, E, E',
EP, E' и 85, E4 и F, F', F2, F' и F4 — это трубы, которые служат либо для всасывания, либо для подачи в
зависимости от направления вращения двигателя, который является реверсивным; G'0', G' и G4 — это гибкие
муфты, расположенные между каждой из отдельных воздуходувок D, B1, D2, D' и D4, — это главный привод от
коленчатого вала или промежуточного вала двигателя, а между приводным концом H и первой воздуходувкой
D может быть предусмотрено дополнительное удвоение G.
В представленном варианте осуществления крутящий момент гибкой промежуточной соединительной муфты
G G O C, G' и G 4 100 определяется непосредственно с приводного конца H общей оси J нижних элементов.
Первая соединительная муфта G серии, в данном конкретном представленном варианте осуществления,
адаптирована для работы с крутящим моментом 50 л.с., 105-я соединительная муфта G',40 л.с., третья муфта
0-2,30 л.с., пятая муфта 0-2,20 л.с. и пятая соединительная муфта G 4, 10. Каждая из соединительных муфт
G-, O GW, G' 408,389 и G 4 может, при желании, быть оснащена скользящим устройством, которое, когда
крутящий момент превышает... При заданном значении мощность снизится или передача прекратится.
Одним из преимуществ использования отдельного воздуходувки для каждого цилиндра двигателя является
возможность применения небольших и, следовательно, недорогих воздуходувок, каждая из которых имеет
схожие размеры и конструкцию. Наличие гибких соединений между блоками воздуходувок обеспечивает
повышенную доступность, а также простоту демонтажа и замены относительно небольших и легких
воздуходувок. В случае поломки одной из воздуходувок можно использовать запасную, что позволит
возобновить работу двигателя с минимальной задержкой. В качестве альтернативы, неисправный блок можно
заменить валом трансмиссии эквивалентной длины, так что в случаях, когда к каждому цилиндру подведены
прямые воздушные каналы, остальные цилиндры продолжат работу и не пострадают от поломки, или, в
случаях, когда имеется ресивер воздуха, общий для всех цилиндров, двигатель можно быстро возобновить
работу с пониженной мощностью.
Преимущества, получаемые благодаря использованию настоящего изобретения, имеют большое значение,
особенно в отношении морских установок, где в настоящее время принято использовать один вентилятор для
подачи воздуха во все цилиндры многоцилиндрового двигателя, так что в случае поломки весь двигатель
выводится из строя на длительный период времени.
Использование промежуточных гибких муфт также позволяет компенсировать любое незначительное
смещение осей воздуходувных агрегатов; кроме того, они могут быть сделаны гибкими при кручении, и в этом
случае их гибкость при кручении и прочность могут быть увеличены.
Мощность постепенно увеличивается от приводного конца общей оси воздуходувок, поскольку первая муфта,
ближайшая к приводному концу, должна передавать достаточную мощность для привода всех воздуходувок,
кроме одной, тогда как последняя муфта, наиболее удаленная от приводного конца, должна передавать
только мощность, необходимую для привода последней единицы серии.
Таким образом, настоящее изобретение обеспечивает повышенную степень гибкости во всей серии муфт, что
снижает значительный крутящий момент, ранее требуемый от первичного привода двигателя в момент
запуска с места, поскольку, пропорционально обеспечиваемой степени гибкости, каждый вентиляторный блок
запускается последовательно, с интервалом в несколько угловых градусов, тогда как при использовании
ранее применявшихся торсионно жестких муфт 65.
При использовании необходимо одновременно преодолеть все статические инерции серии. В пропорции к
более высокой скорости вращения вентиляторов по отношению к скорости вращения вала главного
двигателя, эта пусковая инерция приобретает большее значение.
Кроме того, когда двигатель работает на заданной скорости, вращающиеся массы высокоскоростных
вентиляторов создают благоприятные эффекты маховика, благодаря чему их циклические вращательные
колебания малы по сравнению с колебаниями самого двигателя; следовательно, крутильные колебания,
которые могли бы передаваться главным приводом на общую ось вентиляторов, соответствующим образом
гасятся или предотвращаются от передачи по всей цепи через гибкие муфты, что позволяет избежать риска
возникновения синхронных частот и, как следствие, неконтролируемых амплитуд колебаний.
Можно использовать любой известный тип гибкой муфты, но предпочтительно использовать муфту, кручение
которой имеет апериодическую форму под углом 90 градусов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 95-
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408390.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408390&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408390A
[]
ПАТЕНТ S Pt ЭКСФИКАЦИЯ
Приложение: 2 декабря 1942 г. № 6,4,121/-32 408 390. Полная версия: 9 октября 1933 г.
Окончательная версия принята к публикации: 12 апреля 1934 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
М. Ксеанс; для Т. Тимуиг йрег.
Мы, Du NLOP RUBB Yn C-o MPAN M Ii Tn TD, Ut t:he t Wh Cl rim exactly-it may be a British Company, of -32,
Osnahurg simply placed loosely over said rim and 55 Street, ton-don, N W I, and Uon R Ao cling 4 hereto iby -riction:
iwe may-howSTONE, a British snbject, of the af aresa,,id ever pcqvxide a,,-,,wheel for each tyre size 6 Company's
Works at -Fort D)'Qnlop, or; a 4 termatively one rina may take a nmErdington, Birmingham, in The z County gor
bf-ityre-sizes.
Уорик, настоящим объявляю, что N, последний газ, если существует широкий 60 характер этого изобретения, -
быть -поскольку расхождения между размерами шин, мы следуем: может -1-e -предусмотрение-, для
зацепления шины. Это изобретение относится к шинам, и его цель - обеспечить для поддержки шины таким
образом, чтобы шина была зацеплена. Эта цель означает, что они чрезвычайно гибкие в нескольких:
расположенных на расстоянии 65 друг от друга простых и в то же время высокоэффективных точках.
Кроме того, недорогой, как в первом варианте, так и в предпочтительном варианте осуществления, такое
техническое обслуживание, последнее из которых является частью системы Traecieo, включает в себя
вспомогательный поворотный механизм, который исключается и полностью размещается под
вышеупомянутым колесом. В соответствии с этим изобретением мы предлагаем, чтобы подшипник
скольжения находился на внутренней стороне шины под устройством, поддерживающим шину и низкое
давление: в вариантах осуществления, вращающих его относительно средств для регулировки, например,
чтобы шина была практически небольшой.
При формовании велосипедных шин с помощью точечного механизма. В предпочтительном способе работы
тонкий слой "ребра 1" из-за избыточного веса. Полностью ручное управление, но при желании мы можем
оставить 75 резиновых вставок на каждом участке протектора. Это может быть механическим способом.
Например, также на каждом борте колеса. Хотя, как указано, это может быть не ограничено настоящим, в
приводе с помощью ручного механизма или педали. Вращение особенно применимо к приводу.
удаление -этих и подобных "-,фи-нс 'и -негативных, следует понимать, что 80 мы, таким образом, без
намерения каким-либо образом ограничивать объем нашего исследования -вышеуказанного или какой-либо
одной конкретной проблемы, опишем ее предпочтительную форму как воплощение нашего изобретения.
В данном конкретном случае, например, вместо установки вышеупомянутого колеса с скользящим
соединением таким образом, чтобы его можно было перемещать, используется колесо, подобное
велосипедному, вращающееся в любую сторону колонны, причем последняя, установленная в вертикальной
плоскости, сама может вращаться вокруг своей оси.
3 правая колонка. Шина, которую необходимо зафиксировать. Следует, однако, понимать, что она
устанавливается на это колесо, которое является 1, тогда мы не обязательно используем вертикальное
вращение, осуществляемое оператором. Поскольку колонка вообще не предназначена для выполнения
каких-либо задач, например, опора шины, так что она вращается вместе с колесом. Устройство может быть
подвешено на потолке, оператор приводит его в контакт с опорой ребер или может быть установлено на
стене, или вышеупомянутым V-образным ножом или другим ножом, или другим 7-ранаохином. И средства, с
помощью которых указанные ребра прогрессирующе располагаются на колесе, могут быть удалены не только
вертикально.
Для праворукого оператора это проще: 4 Снова -те, нижний вспомогательный -ролик -reto снимите только
рёбра на -правой; рукой; изогнутые к -выше, так как 'поворотный может чередоваться, затем она может пройти
-это к -qtlir sjie titelybe mounted seoas to 7 скольжение вертикально.
шина, чтобы установить дополнительные ребра на велосипедное колесо справа, и, попеременно, и для
опоры, предпочтительно, чтобы тот же конец был установлен. Приспособленная шина, в отношении установки
колеса на железо, так что резак, например, может использовать такой, чтобы его можно было легко
установить на колесо. Сравнительно, небольшой ролик или ролики сбоку от него, оператор остается
неподвижным. Однако, большее колесо в том же положении, что и большее, не имеет такого большого
диаметра, потому что его можно легко установить. Нет необходимости в шине. перемешан оператором.
jfrisxwe 1 /-l t Pi-ce 5 Z Цена 25 p 2 408,390. Дата: 1 декабря 1932 г.
У. Бонд, представляющий интересы заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Соседние файлы в папке патенты