Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11434
.pdf
Дата: 6 декабря 1932 года.
Фрэнсис Херон Роджерс.
Представитель заявителей, Bridge House, 181, Queen Victoria Street, London, E C 4.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, связанные с железнодорожными и трамвайными путями.
Мы, Боб Сидни Дэвис из «Уиндкот», Хорселл Райз, Уокинг, графство Суррей, и Персиваль Александр
Саммерс из «Миклхерст», Гроув Роуд, Остерли, графство Мидлсекс, оба британские подданные, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет
подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к железнодорожным и трамвайным путям и имеет своей целью
усовершенствование средств крепления рельсов, благодаря чему передача ударов и вибраций слышимых
частот между рельсовым путем и колесами транспортного средства значительно уменьшается или полностью
предотвращается.
Согласно изобретению, предусмотрены средства для фиксации железнодорожных или трамвайных рельсов в
нужном положении, в которых между рельсом и шпалой располагается прокладка из вспененной резины или
уплотненной резины, а также аналогичные прокладки, расположенные между элементами, служащими для
фиксации рельса в нужном положении, и верхними поверхностями фланцев рельсов.
Теперь обратимся к прилагаемым чертежам, которые иллюстрируют в качестве примера несколько
конструкций в соответствии с изобретением, и на которых: Рисунки 1 и 2 представляют собой разрез и план
соответственно, показывающие применение изобретения к рельсовым опорам с использованием съемных
зажимных фиксаторов; Рисунки 3 и 4 представляют собой разрез и план соответственно, показывающие
применение изобретения к опорам, закрепленным на стальной шпале; и Рисунки 5 и 6 представляют собой
разрез и план соответственно, показывающие еще одно применение изобретения к стальной шпале.
В соответствии с изобретением, показанным на рисунках 1 и 2, рельс g удерживается в нужном положении с
помощью съемных зажимных фиксаторов It, которые входят в зацепление с верхними поверхностями
фланцев рельса i. Фиксаторы ih удерживаются болтами j, которые также служат для фиксации
амортизирующей подушки k, расположенной в углублении 1 в основании кресла mn, причем указанная
подушка находится под нижним зажимным элементом iz, на котором покоится основание рельса g. Подушка k
также служит средством амортизации при приложении нагрузки к рельсу и для смягчения удара рельса при
его возвращении в нормальное положение. Дополнительные амортизирующие подушки o расположены между
верхними поверхностями фланцев рельса i и зажимными фиксаторами It, которые имеют углубления, как
показано на их внутренних поверхностях, для точной фиксации указанных подушек в нужном положении.
На рисунке 2 показаны снятые направляющая и зажимные элементы, чтобы показать подушку k, со всех
сторон окруженную стенками основания стула m.
Конструкция, показанная на рисунках 1 и 2, может быть модифицирована, как показано на рисунках 3 и 4, в
которой зажимные фиксаторы рельсов расположены таким же образом и обозначены теми же буквами, что и
на рисунке 1, но в этой конструкции исключается основание кресла m, а подушка k располагается в
углублении p, образованном в верхней поверхности стальной шпалы q, при этом болты mr заменяются
болтами r, которые не только удерживают зажимные фиксаторы It в нужном положении, но и проходят через
подушку k и шпалу q. Внешние концы зажимных фиксаторов в обеих конструкциях имеют выступающие вниз
опорные поверхности 70 S, которые в конструкции, показанной на рисунках 3 и 4, непосредственно опираются
на верхнюю поверхность нижнего зажимного элемента или удерживающей пластины t, которая совпадает с
амортизирующей подушкой k и также фиксируется болтами I.
В конструкции, показанной на рисунках 0 и 6, применение изобретения продемонстрировано на стальной
шпале u, верхняя поверхность которой не имеет углублений. Зажимные фиксаторы A 1, имеющие несколько
аналогичную конструкцию, как показано на рисунках 3 и 5, используются, и нижняя поверхность рельса
опирается на удерживающую пластину v, которая имеет углубления на своей верхней и нижней поверхностях
для размещения основания рельса g и подушки k соответственно. Концы этой пластины имеют углубления,
как показано на рисунке 't', для зацепления с крепежными болтами r', которые в этой конструкции также
проходят через зажимные фиксаторы Ibl и шпалу u A. Под подушкой k находится вторичная зажимная или
удерживающая пластина xs, верхняя поверхность которой имеет углубления для размещения основания
подушки k и имеет отверстия около своих концов для зацепления с болтами -r', тем самым предотвращая
боковое смещение подушки k или пластин, которые ее удерживают, сверху и снизу. 100 Использование
амортизирующих элементов Использование описанных выше элементов позволяет создать упругую
амортизирующую подвеску для рельсов, при этом подавляется распространение вибраций слышимой
частоты 105, и в подвижном составе достигается ранее недостижимая степень тишины.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_409818.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=409818&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB409818A
[]
ф -,:
j f'C 1 fu 7, ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): 16 декабря 1931 г.
409,818 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 6 декабря 1932 г. № 34588/32.
Завершено: 10 мая 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в зарядных машинах для стекольных печей, предназначенных для отжига стекла.
Я, IBEINRICH Srv Eiti N, из Сасбаха, близ Ахерна, Баден, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляю
о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к загрузочному устройству, которое принимает от общего транспортного
средства бутылки, поступающие в стекловаренную печь, и размещает их в вертикальном положении
совершенно без ударов в стекловаренной печи или литнике обычным способом.
Диаметр бутылок может варьироваться в широких пределах, зависящих только от конструкции машины и
ширины ленточных конвейеров. Также не имеет значения, круглые или угловатые бутылки, подлежащие
штабелированию, и их размер. Машина может быть сконструирована для печи отжига любой ширины и в этом
отношении регулируется в широких пределах.
Согласно изобретению, машина включает в себя один или несколько горизонтальных или приблизительно
горизонтальных распределительных рычагов, выступающих в ковш и снабженных транспортировочным
устройством и опрокидывающим желобом, шарнирно установленным на конце распределительного рычага,
выступающего в ковш. Этот опрокидывающий желоб предназначен для приема бутылок или подобных
предметов из транспортировочного устройства распределительного рычага, для поворота или наклона вперед
в вертикальное положение вместе с бутылками или подобными предметами, а также для их размещения или
перемещения в вертикальном положении на отведенные для них места.
Один из вариантов конструкции изобретения проиллюстрирован в качестве примера на прилагаемых
чертежах, на которых фиг. 1 — вид сбоку, фиг. 2 — боковой разрез по центру, фиг. 3 — вид сверху, со снятой
половиной крышки основания машины, фиг. 4 — вид сзади, с правой половиной в разрезе и без привода, а на
фиг. 5, 6 и 7 показаны, соответственно, в боковой проекции, плане и проекции, устанавливающая головка,
служащая для размещения 55 бутылок, со смещаемым опрокидывающим желобом. Для ясности, далее с
помощью ссылочных номеров обозначены только те части, которые необходимы для понимания способа
работы машины, и подробно описаны.
Загрузочная машина состоит из основания 1, перемещающегося к печи по направляющим и точно
регулируемого по высоте. Основание 65 имеет в своей верхней крышке две направляющие 2 и 2а, по которым
перемещаются направляющие 3 и 3а соответственно.
На концах направляющих, обращенных к печи, два распределительных рычага 5 и -a 70 установлены в
основаниях 4 и 4a таким образом, что могут вращаться в горизонтальном направлении вокруг шарниров 6 и 6a
соответственно.
На нижних концах шарниров 6 и 6N этих рычагов 5 и 5a расположены неподвижные рычаги 75 7 и 7a
соответственно, которые направляются роликами 8 и ga, установленными на других их концах и входящими в
продольные направляющие 9 и 9a, выполненные в направляющих элементах и 10a соответственно 80. Эти
направляющие элементы перемещаются по парам направляющих стержней 11 и 11a, закрепленных в
основании 1, и имеют на своей нижней стороне ролики 12 и 12a, которые перемещаются вперед и назад
червяками 13 и 13a, вращающимися 85 вправо или влево в зависимости от направления движения, которое
должно быть передано рычагам.
На направляющих 3 и 3а и распределительных рычагах 5 и 5а установлены ленточные конвейеры 14 и 14а, а
также 15 и 15а, обеспечивающие быструю подачу бутылок под углом 90 градусов.
На концах распределительных рычагов 5 и Sn, выступающих в печь для отжига, подвешены осаждающие или
устанавливающие головки 16 и 16a соответственно, 95, которые показаны отдельно на рисунках 5, 6 и 7.
Подъемные головки 16 и 16а приводятся в действие посредством шатунов 40 и 40а, которые получают свой
привод 100 через различные промежуточные рычаги, такие как 96 (рисунки 1 и 2), от эксцентриковых шкивов,
которые закреплены на главном приводном валу 59.
Каждая осаждающая головка состоит из наконечника 10, направляющего желоба 17 или 17a, перемещаемого
на 7 - _ 11 /-" ;, ( в горизонтальном направлении), наконечника, основания 20 или 20a, поддерживаемого
шарнирами 21 или 21a в боковых пластинах 19 или 19a и кронштейнами 22 или 22a для нижней пластины 24
или 24a, качающегося вокруг шарнира 23 или 23a. Каждая нижняя пластина жестко соединена с упорным
рычагом 25 или 25a.
Каждое опорное основание 20 или 20a удерживает на обоих концах два направляющих стержня 26, 2 (, 26a,
26a, по которым перемещаются вперед и назад направляющие башмачки 27, 27 или 27a, 27a, соединенные
пластиной 28 или 28a.
Эта соединительная пластина 28 или 28а заканчивается спереди усиливающим элементом 92 или 92а,
перпендикулярным ей, нижняя часть которого 93 или 93а служит упором для нижнего рычага 25 или 25а. На
направляющих 27 или 27а установлены вращающиеся ролики 18 или 18а.
Во время установки и перемещения вперед наклонной рамы эти ролики катятся в соответствующих пазах в
боковых пластинах 19 или 19а загружающей головки. В своей первой части эти пазы образуют круговую дугу
вокруг шарниров 21 или 21а наклонной рамы, образуя центр, а затем продолжаются горизонтально по прямой
линии.
Эти соединительные пластины 28 и 25а имеют восемь направляющих 29 или 29а, по которым скользят четыре
круглых стержня 30 или 30а, к концам которых опрокидывающий желоб 17 или 17а крепится с помощью
удерживающей пластины 94 или 94а.
На опорных основаниях 20 и 20а установлены кронштейны 31 и 31а. Каждый из этих кронштейнов 31 и 31а и
накладок 32 и 32а опорных оснований 20 и 20а поддерживается двумя поворотными болтами 33 и 33а,
которые перпендикулярны опорным основаниям и к которым крепятся, с одной стороны, два крыла 34, 34 или
34а, 34а, а с другой стороны, два небольших рычага 35, 35 или 35а, 35а. Эти рычаги направляются
соответствующими штифтами 36, 36 или 36а, 37а в пазах 37, 37 или 37а, 37а в соединительных пластинах 28
и 28а. При их смещении крылья 34 и 34а.
открываются, а когда их сдвигают назад, защелки закрываются.
К соединительным пластинам 28 и 28а также жестко прикреплены подшипники для поворотных болтов 38 и
3Са, к которым прикреплены направляющие звенья 39 и 39а, а также 5 1)поворотные к шатунам 40 и 40а с
помощью болтов 41 и 41а.
Всю головку для нанесения покрытия можно заменить в любое время в течение нескольких минут после
освобождения болта 38 или 38a, или болта 41 или 41a от направляющей тяги 39 или 39a по завершении
периода работы, просто сняв одну головку и повесив ее на другую.
Над торцом барабана машины, удаленным от печи для отжига, установлен подающий конвейер 42, который
напрямую соединен с общим транспортным средством, идущим от стеклодувной печи. На конце этого
подающего конвейера расположены переключатели 43, которые шарнирно соединены с вертикальным валом
44 и распределяют бутылки в соответствии с их положением на ленточные конвейеры 14 и 14а направляющих
3 и 3а через два желоба 43 и 45а соответственно. Вал переключателя 44 приводится в действие
рычажно-тяговым механизмом 95 (рис. 3) от эксцентрика на главном валу 59.
Между этими точками переключения 43 и 80, на конце подающего конвейера 42, рычаг 47, снабженный
фиксатором 46, подвешен таким образом, чтобы иметь возможность поворачиваться в продольной
вертикальной плоскости. С фиксатором 46 входит горизонтальный рычаг 85 49, который шарнирно закреплен
в точке 48 и снабжен крюком 51, на котором установлен ролик 30 из материала, плохо проводящего тепло. К
рычагу 49 в точке его поворота прикреплен контакт 652, регулирующий наклон. Рычаг 49 также имеет упор 33,
к которому направлен конец упорного стержня 34.
Привод всего этого устройства осуществляется от электродвигателя 95 55, но, если позволяют условия,
может также осуществляться от двигателя печи отжига таким образом, чтобы переднее перемещение
конвейерной ленты печи отжига 56 точно контролировалось загрузочной машиной. Вал 37 двигателя приводит
в движение через зубчатую передачу 58 главный вал 59, на котором надежно установлены все
эксцентриковые шкивы и кулачковые диски 105, которые обеспечивают распределение бутылок, поступающих
к распределительным рычагам, боковое перемещение рычагов, погрузочную головку и погрузку бутылок 110.
На этом приводном валу свободно установлены две втулки 60 и 60 (r), которые с помощью двух
эксцентриковых шкивов или кулачковых дисков 6 i 1 или 61 a и 62 или 6 a X, закрепленных на каждом из них,
определяют переднее и заднее перемещение. 115 перемещение направляющих 3 и 3a, а следовательно, и
распределительных рычагов и осаждающих головок, а также точек реверсирования при боковом
перемещении последних 120. Соединение между валом 59 и втулками 60 и 60a осуществляется следующим
образом: На валу 59 справа и слева установлены два диска 63 и 63a. Каждый из этих дисков несет, 125 под
углом к другому, на одной половине ряда приводных штифтов 64 и 64a, в данном случае восьми, которые
установлены во вращении - периодически и попеременно, либо с правой, либо с левой стороны машины, два
звездообразных колеса 65 и 65a, и через них валы 66 и 66a.
Эти валы, через зубчатые колеса 67 и 67а, установленные на них, и через различные трансмиссии 68 и 68а,
приводят в движение зубчатые колеса 69 и 69а, установленные на втулках, так что эксцентриковые шкивы и
кулачковые диски 61 и 61а, 62 и 62а, также установленные на втулках, периодически перемещаются на
расстояние, определяемое передаточным отношением, а затем снова останавливаются до тех пор, пока не
будет передан дополнительный импульс зубчатой передаче, причем это движение происходит попеременно с
правой и левой сторон машины. Кроме того, на каждом из валов 66-20 и 66а, к которым прикреплены
звездообразные колеса 65 и za, установлены два зубчатых колеса 70 и 70а, 71 и 71а. Они зацепляются в
одном случае непосредственно, а в другом случае с изменением направления вращения путем установки
шестерни. 72 или 72a, с зубчатыми колесами 74 и 74a, 75 и 75a, свободно установленными на валах 73 и 73a.
На валах 73 и 73a расположены кулачковые муфты 76 и 76a, которые вращают вал либо по часовой стрелке,
либо против часовой стрелки в зависимости от положения муфты.
Валы 73 и 73а, через зубчатые колеса 77 и 77а, установленные на них, и различные передаточные устройства
78 и 78а, приводят в движение валы 79 и 79а, на которых прочно закреплены червяки 13 и 13а, и
обеспечивают как боковое перемещение, так и, изменяя направление вращения, реверсирование
направления движения роликов 12 и 12а, направляемых в червяках 13 и 13а, и, следовательно, рычагов 7 и 7а
распределительных рычагов и накопительных головок 16 и 16а.
Вал двигателя 57 приводит в движение через коническую зубчатую передачу 80 вертикальный вал 81 и
коническую зубчатую передачу 82, которые передают привод на горизонтальный вал 83, от которого через вал
50 осуществляется привод питателя 42 и скользящих конвейеров 14 и 14a посредством цепной передачи.
Привод ленточных конвейеров распределительных рычагов осуществляется посредством цепей 84 и 84a с
помощью горизонтальных валов 86 и 86a, скользящих в ступицах конических колес 85 и 85a и
предотвращаемых от вращения шпонками.
За конической шестерней 80 в приводном валу 57 расположена электромагнитная муфта 87, переключение
которой осуществляется в основном ртутным контактом 52 и временно коротким скользящим контактом (не
показан на рисунке), установленным на одном из эксцентриковых шкивов.
Этот аппарат работает следующим образом: из бутылок, которые проходят через него.
Основной транспортирующий механизм на подающий конвейер 70 42 сначала ударяет по маятнику 47,
освобождает фиксатор 46 и скользит под роликом рычага собачки 49, направляется точками переключения
43, например, к скользящему конвейеру 175 14, и подается последним на ленточный конвейер 15
распределительного рычага 5, где он скользит в опрокидывающий желоб 17 дозирующей головки. Как только
бутылка освободит фиксатор 8 O 46 и рычаг собачки 49 опустится, цепь замыкается наклоном ртутного
контакта 52, и электромагнитная муфта 87 приводит в движение приводной вал 59 через -13 и среду
трансмиссионной шестерни 58.
Штифты 64 на зубчатом колесе 63 теперь входят в зацепление с зубьями звездообразного колеса и,
посредством вала 66, вращают различные зубчатые колеса 67, 70 и перемещают 71, втулку 60 и эксцентрик
61, установленный на ней, на некоторое расстояние вперед. Этот эксцентрик 61 управляет продвижением и
втягиванием, начиная с точки реверса, ползунка 3, при этом движение быстрого втягивания осуществляется
под действием пружины, а движение вперед достигается с помощью рычагов 89 посредством шатуна 88. Тяга
вперед изменяется в зависимости от среднего диаметра вводимых бутылок в зависимости от того, в каком из
отверстий предусмотрен этот шатун.
верхний конец рычагов 89 105 Кроме того, за счет вращения вала звездообразного колеса 66, два зубчатых
колеса 74 и 75, свободно установленные на валу 73 и вращающиеся в противоположных направлениях, также
перемещаются. Червяк 13 каждый раз немного дальше вращается в одном или другом направлении в
зависимости от того, соединено ли одно из зубчатых колес 74 или 75 кулачковой муфтой с валом 73 и его 115
передаточным устройством 78.
Изменение направления вращения, которое всегда происходит, когда ряд бутылок полностью загружен,
осуществляется путем перемещения кулачковой муфты 76 или 76a, причем это перемещение 120
контролируется эксцентриковым шкивом 62ai или 62, также установленным на втулке 6Oa или 60, при этом
эксцентриковый шкив с правой стороны машины в данном случае управляет 126 с помощью муфты с левой
стороны, и наоборот, следующим образом:
Кулачковая муфта 76, показанная в левой части рисунка 4 и пунктирными линиями t 409,818 в верхней
половине рисунка 3, приводится в движение двурычажным рычагом переключения передач, обозначенным
90a в верхней части рисунка 3.
Двуплечий рычаг соединен стержнем, проходящим от одной стороны машины к другой, также показанным
пунктирной линией и обозначенным 90a в обеих половинах рисунка 3, с рычагом с коромыслом, также
обозначенным пунктирной линией, на правой или нижней стороне машины, который также имеет обозначение
90a. От другого плеча этого рычага с коромыслом отходит управляющий стержень, показанный частично
пунктирной и частично сплошной линией, несущий ролик, который входит в зацепление с эксцентриком 62a.
Соответствующий стержневой и рычажный механизм 90, с помощью которого кулачковый диск или
эксцентриковый шкив 62 на верхней или левой стороне машины управляет сцеплением 76a на нижней или
правой стороне, не показан на чертежах, за исключением фрагмента рычага переключения на рисунке 4.
Подбирая шаг зубчатой муфты относительно шага звездообразного колеса 65, можно добиться того, что при
каждом изменении направления вращения зубчатой муфты один зуб на одном элементе муфты
располагается точно напротив промежутка между зубьями на другом. Очевидно, что чем дальше
звездообразное колесо 65 вращается вокруг своего вала 66, тем больше будет поступательное движение
червяка.
В зарядной машине показанной конструкции восемь приводных штифтов одной половины дисков 63 или 63а с
передаточным отношением 1:2 вращают звездообразное колесо 65 или 65а на один полный оборот, что
соответствует боковому перемещению распределительного рычага и осаждающей головки на 80
миллиметров; иными словами, машина в ее нынешней конструкции предназначена для осаждения бутылок с
максимальным средним диаметром 80,4 мм; миллиметры. Если диаметр превышает 80 миллиметров, что
случается лишь в исключительных случаях, передаточное отношение зубчатой передачи необходимо
соответственно увеличить, чего можно легко добиться заменой двух дисков и колес. Однако, как правило,
достаточно обеспечить максимальный средний диаметр бутылок, поступающих из печи, в 80 миллиметров, а в
большинстве случаев он будет меньше 80 миллиметров. Соответственно, бутылки размещаются рядами на
медленно и непрерывно движущемся ленточном конвейере 56, который состоит из железных прутьев или
проволочной решетки.
Ряды формируются боковым перемещением распределительного рычага загрузочной машины. Теперь ясно,
что после укладки одного ряда первая бутылка следующего ряда должна быть помещена за последней
бутылкой предыдущего ряда, точно так же, как это делается вручную обычным до сих пор способом. Для этого
необходимо, чтобы распределительный рычаг, а вместе с ним и осаждающая головка, были оттянуты назад в
конце каждого ряда на расстояние, равное ширине или диаметру бутылки, и чтобы при укладке следующего
ряда распределительный рычаг постепенно продвигался на такое же расстояние, сопровождая дальнейшее
движение ленточного конвейера для отжига. Распределительные рычаги 5 и 5а, таким образом, установлены
на направляющих 3 и 3а, перемещение и втягивание которых осуществляется с помощью кулачковых дисков
61 и 61а посредством рычагов 89 и 89а и штоков 88 и 88а соответственно. На рисунке 1 показано, что шток
Рычаг 88a может поворачиваться относительно рычага 85a в любом из нескольких различных положений, и
очевидно, что в зависимости от этого поворота плечо рычага удлиняется или укорачивается. Особым
преимуществом машины является простота, с которой можно осуществить это изменение, которое в каждом
конкретном случае определяется средним диаметром помещаемых бутылок.
Конвейеры 14 и 14а установлены 95 на направляющих 3 и 3а и участвуют в их движении вперед и назад,
которое имеет сравнительно небольшую амплитуду. Шкивы 97 и 97а этих конвейеров приводятся в движение
цепями от 100 цепных колес 98 и 98а, расположенных почти вертикально над ними, так что движение
направляющих 3 и 3а вперед и назад не влияет на привод конвейеров. Так же, как в таких случаях подача
направляющей вперед регулируется путем соответствующего уменьшения эффективной длины рычага,
меньшие диаметры бутылок, которые предполагают меньшее боковое перемещение дозирующей головки,
110 могут быть обеспечены за счет меньшего количества приводных штифтов, чем существующие восемь на
каждом из дисков 63 и 63а.
Сразу станет очевидно, что если восемь приводных штифтов совершают один полный оборот
звездообразного колеса 65 или 65a, и, следовательно, боковое перемещение осаждающей головки на 80
миллиметров, то семь приводных штифтов совершат только семь восьмых оборота звездообразного колеса
65 или 65a и перемещение на 70 миллиметров, шесть приводных штифтов обеспечат перемещение на 60
миллиметров, пять — перемещение всего на 50 миллиметров и так далее. В соответствии со средним
диаметром бутылок, подлежащих осаждению, все, что необходимо сделать, это вставить или извлечь
необходимое количество приводных штифтов для этого среднего диаметра в диски 63 и 63a, при этом каждый
приводной штифт быстро отводится назад. Опрокидывающий желоб 17 сначала возвращается в
вертикальное положение в горизонтальном направлении, пока его несущая пластина 94 не ударится о крышку
32 опрокидывающей рамы 20. Затем в течение 70 дальнейших При втягивании направляющих 27 маленькие
штифты 36 вставляются внутрь в углубления 37 соединительной пластины 28 и закрывают крылья 34. Ролики
18 теперь достигают заднего конца 75 горизонтальной прямолинейной части направляющих пазов в боковых
пластинах 19, и при дальнейшем втягивании шатуна опрокидывающая рама 20 наклоняется вокруг своих
шарниров 21 обратно в исходное положение 80.
Тем временем вторая бутылка прибыла в свой опрокидывающий желоб 17a, и ртутный контакт 52 был
возвращен в горизонтальное положение и отключен 85. Ни в коем случае не предполагается, что работа
машины будет прерываться и машина будет останавливаться каждый раз, когда в нее помещается бутылка,
что потребует перезапуска каждый 90 раз. Вместо этого скорость вращения двигателя постоянного тока 55
регулируется таким образом, что машина работает немного медленнее, чем соответствует среднему
интервалу между прибытием двух бутылок. Кроме того, на одном из эксцентриковых шкивов, установленных
на валу 59 и вращающихся вместе с ним, предусмотрен короткий вспомогательный контакт (не показан),
который продолжает подавать ток на двигатель 10Q 55 после поднятия и выключения ртутного контакта 52 до
полного завершения половины оборота вала 59. Таким образом, если в промежутке времени между
поднятием ртутного контакта 105 52 и завершением половины оборота вала 59 бутылка Когда бутылка
попадает на подающий конвейер 42 и освобождает фиксатор 46, загрузочная машина продолжает работать
без перерыва; 110 Однако нет возражений против меньшего количества бутылок, накапливающихся на
подающем конвейере 42, примерно двух или трех, поскольку время ожидания составляет всего несколько
секунд. В этом случае 115 бутылка всегда готова, как только рычаг фиксатора 49, 51 поднят и освободил
бутылку, чтобы освободить фиксатор 46 в нужный момент, так что остановка машины происходит только
тогда, когда прерывается работа стекловаренной печи.
В этом случае целесообразно, чтобы исключить необходимость какого-либо контроля, предусмотреть над
положением покоя примерно трети бутылок, скопившихся на подающем конвейере 42, вблизи корпуса
бутылки, термопару или любой другой контакт, срабатывающий от лежащей бутылки, в результате чего,
посредством реле 13d, соответствующего продвижению на 1 сантиметр.
Если требуются меньшие различия, их легко можно добиться в любое время, сделав шаг зубчатого колеса
более мелким.
Возвращаясь к первой бутылке, которая прошла мимо маятникового рычага 47, с ее попаданием в
опрокидывающий желоб 17 половина оборота приводного вала 59 завершается, и эксцентрик 91, прочно
закрепленный на нем, посредством упорного стержня 54, возвращает рычаг 49 в исходное положение в
защелке 46.
При этом ртутный контакт 52 возвращается в горизонтальное положение и прерывается, электромагнитная
муфта 87 отключается, и, пока двигатель ленточных конвейеров 42, 14, 14a, 15 и 13ai продолжает работать,
приводной вал 59 остается неподвижным до тех пор, пока вторая бутылка не освободит фиксатор 46 и не
повторит последовательность операций, описанных ранее на другой стороне машины. В то время как эта
вторая бутылка, плавно продвигая свой распределительный рычаг 5a вперед и в стороны, подается в
опрокидывающий желоб 17a, первый распределительный рычаг 5 остается неподвижным, и бутылка на нем
устанавливается в вертикальном положении на отведенное для нее место.
Для этого шатун 40 под действием пружины сдвигается вперед. С помощью направляющей тяги 39
опрокидывающая рама 20 наклоняется и занимает горизонтальное положение, как показано на рисунке 2, при
этом ролики 18 направляющих башмаков 27 катятся вверх вдоль сегментной части пазов в боковых пластинах
19. Теперь при дальнейшем продвижении направляющие башмаки вместе с соединительной пластиной 28
толкаются вперед по своим направляющим стержням 26, в результате чего открываются два рычага 35 и,
следовательно, крылья 34, как показано в случае крыльев 34а в нижней половине рисунка.
a. Опорная пластина 92 соединительной пластины 28, в которой расположены четыре передних
направляющих 29 для четырех несущих стержней 30 опрокидывающего желоба 17, прижимается к задней
стороне несущей пластины 94 желоба и начинает плавно и без толчков перемещать опрокидывающий желоб
вперед, при этом бутылка мягко сдвигается вперед.
Поскольку нижний рычаг 25 упирается в нижнюю часть 93 опорной пластины 92, он освобождается, как только
этот элемент сдвигается вперед. Таким образом, нижняя часть 24 может качаться вниз и опираться на
конвейер 56 печи для отжига, так что при дальнейшем перемещении вперед бутылка соскальзывает с него
без удара.
Проталкивание бутылки вперед осуществляется под действием пружинного давления и регулируется. Когда
бутылка стоит на своем месте, например, шатун 40 имеет длину 409,818 мм, на двигатель 5,5 немедленно
подается больший ток, и, таким образом, увеличивается скорость его вращения, так что количество бутылок,
накапливающихся на подающем конвейере 42, быстро уменьшается до двух.
Особое преимущество машины заключается в ее быстрой адаптации к различным типам бутылок и
приспособленности к печам для отжига различной ширины. Для этого достаточно изменить передаточное
отношение между валом 59 и втулками 60 и 60а, поскольку момент отвода направляющих 3 и 3а с
распределительными рычагами 5 и 5а определяется этим отношением, и переключение кулачковых муфт 76 и
76а, а следовательно, и реверс бокового движения, осуществляется с их помощью. Для облегчения
изменения этого передаточного отношения два колеса a и b, относящиеся к редуктору 68, 68а, легко доступны
и взаимозаменяемы снаружи рамы машины. 1 Максимальная производительность изображенной машины
составляет тридцать бутылок в минуту. Если требования превышают эту цифру, что соответствует
производительности около сорока трех тысяч бутылок в день, целесообразно использовать конструкцию,
включающую три распределительных рычага, или оснастить каждый транспортировочный рычаг двумя или
более транспортировочными рычагами. рельсы, которые можно загружать один за другим и которые
доставляют бутылки в общее устройство для сборки, опрокидывающий желоб или тому подобное.
Подача материала по ленточному конвейеру 56 печи для отжига может быть легко регулирована самой
загрузочной машиной, например, путем привода этого конвейера от вала 59, так что конвейер, вместо
непрерывного движения, как описано выше, «5» регулярно продвигается на подходящее расстояние обычным
способом всякий раз, когда завершается укладка ряда бутылок, расположенных по всей ширине конвейера.
Таким образом, вся поверхность указанного конвейера полностью используется.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_409819.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=409819&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB409819A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 7 декабря 1932 г. № 34649/32.
Фотография слева: 7 декабря 1933 года.
Завершено: 10 мая 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
409,819 Улучшения, касающиеся денежных средств и подобных ящиков или контейнеров.
Компания LIMITED, расположенная в Харлескотте, Шрусбери, британская компания, и ХИРБЕРТ СТЭНЛИ Б.
Рит. Ку. С. А.В., проживающий по адресу компании и являющийся подданным Великобритании, настоящим
заявляют, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к денежным и аналогичным контейнерам или ящикам, которые могут
использоваться для размещения денежных средств, драгоценных металлов и тому подобного на борту
железнодорожных поездов, которые могут использоваться для сбора таких депозитов на различных станциях
по пути следования.
1
Целью нашего настоящего изобретения является создание усовершенствованной формы денежного ящика
или контейнера, особенно подходящего для транспортных услуг.
Кассовый ящик в соответствии с нашим изобретением включает в себя корпус, который может иметь
цилиндрическую форму, и вращающуюся клапаноподобную часть, предназначенную для образования
временного держателя для наличных денег или подобных средств, помещаемых в ящик, и для
взаимодействия с крышками или перегородками выше и ниже него. Такие крышки или перегородки имеют
сквозные отверстия, которые не совпадают друг с другом, так что когда клапан поворачивается, чтобы создать
в нем карман, совпадающий с отверстием в верхней крышке, так что наличные деньги или подобные средства
могут быть помещены в карман, отверстие в крышке или перегородке снизу закрывается, предотвращая
доступ внутрь корпуса. Аналогично, когда нижнее отверстие открыто, чтобы позволить наличным деньгам или
подобным средствам пройти внутрь из кармана в клапане, отверстие в верхней крышке закрывается
клапаном, и доступ внутрь корпуса предотвращается.
Клапан цилиндрической формы, имеющий одно или несколько углублений для временного размещения
предметов, подлежащих помещению в кассу, установлен в соответствующих подшипниках в крышках или
перегородках.
На верхней части кассового ящика может быть откидная крышка, которая в закрытом состоянии
предотвращает попадание воды внутрь ящика.
Дно ящика имеет съемную крышку или дверцу с соответствующим запирающим устройством для
опорожнения ящика. Ручки могут быть расположены сбоку.
С каждой стороны ящика предусмотрены приспособления для удобства переноски и фиксации ящика в
транспортном средстве с помощью цепи и навесного замка.
Дата: 29 ноября 1932 г., МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся наличных денег и подобных контейнеров или ящиков. Мы, Ti H CHA Twoo D SAFB
COMPANY LIMITED, из Харлескотта, Шрусбери, британская компания, и HERBERT STANLEY B Ru CKSHAW,
по адресу компании, a.
Подданные Великобритании настоящим заявляют, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к денежным и аналогичным контейнерам или ящикам, которые могут
использоваться для размещения денежных средств, драгоценных металлов и тому подобного на борту
железнодорожных поездов, которые могут использоваться для сбора таких депозитов на различных станциях
по пути следования.
Целью нашего настоящего изобретения является создание усовершенствованной формы денежного ящика 75
или контейнера, особенно подходящего для транспортных услуг, который является прочным и способным
противостоять краже его содержимого, выдерживает грубое обращение и может быть поднят и перевезен
человеком.
Наше изобретение относится к денежным и подобным контейнерам или ящикам, включающим корпус,
разделенный на верхний и нижний отсеки перегородкой с зазором 85, крышку ящика с зазором,
расположенным не на одной линии с указанным зазором в перегородке, и клапан (способный поворачиваться
только в одном направлении) в верхнем отсеке с промежутками, которые можно (поворотом клапана)
переместить под зазор в крышке для приема предмета через указанный зазор и над зазором в перегородке
для доставки предмета в нижний отсек корпуса, имеющий запирающуюся дверцу.
Наше изобретение включает в себя наличие гребенчатых стенок на противоположных сторонах зазоров в
клапане, а также неподвижных штифтов, которые могут проходить через зазоры в гребенках, чтобы
предотвратить перемещение предмета клапаном за пределы зазора в разделительной стенке.
Наше изобретение дополнительно включает в себя размещение пружины на нижней стороне крышки
непосредственно над зазором в разделительной стенке с целью проталкивания предмета из пространства
внутри клапана через указанный зазор, когда клапан повернут в положение, позволяющее подать предмет в
нижний отсек корпуса.
Обращаясь к прилагаемым пояснительным чертежам: Рисунок 1 представляет собой поперечный разрез
денежного или аналогичного контейнера или ящика, выполненного в удобной форме в соответствии с данным
изобретением.
Рисунок 2 представляет собой вид сверху на рисунок 1.
Соседние файлы в папке патенты