Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11418
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_410106.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=410106&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB410106A
[]
ПАТЕНТ
"i r r ' - tl '1, -, 1.7 j rj 1 1 = 7 r'= '7:" ' ; j1 ' ' 1 ' 7, 7 \\"y icl '.
Sptdl Pt CW'I(YN a & 'I \ Дата подачи заявки: 4 ноября 1932 г. № 31,148/32.
Фотография слева: 6 ноября 1933 года.
410,106 Опубликовано: 4 мая 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве азокрасителей.
Я, Джеймс Джонсон, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Линкольнс-Инн-Филдс, графство
Лондон, джентльмен, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения (о котором мне сообщили из-за
границы компания I G Farbenindustrie Aktiengesellschaft из Франкфурта-на-Майне, Германия, акционерное
общество, организованное в соответствии с законами Германии) заключается в следующем: Мои зарубежные
корреспонденты обнаружили, что ценные азокрасители получают путем воздействия диазотированных
ароматических аминов на пиридинонафтолы.
В качестве связующих компонентов могут быть использованы i 5 l(N) 2-, 2 (N) 1- и 2 (N) 3пиридинонафтолы.
Пиридинонафталеновые кислоты могут быть получены, например, из пиридинонафталенсульфоновых кислот,
доступных согласно спецификации № 2928 A D 1932, путем плавления с едкими щелочами. Они могут быть
замещены галогенами, нитрогруппами, аминогруппами и/или сульфоновыми группами. Наличие сульфоновых
групп в молекуле приводит к образованию красителей, которые окрашивают шерсть и которые при
соответствующем расположении заместителей способны к послехромированию.
Следующий пример дополнительно проиллюстрирует суть данного изобретения, но изобретение не
ограничивается этим примером. Детали указаны по весу.
ПРИМЕР Б.
23.4 Части пара-нитро-орто-аминофенил-орто-сульфоновой кислоты диазотируют обычным способом и
соединяют с щелочным раствором, содержащим примерно 21 часть 4-гидрокси-1-(N)-2-пиридинонафталина и
избыток карбоната натрия. Получают краситель, который окрашивает шерсть в бордово-красные оттенки и
дает коричнево-фиолетовые красители после обработки шерсти бихроматом или при окрашивании шерсти,
протравленной хромовыми протравителями.
Краситель может быть хромирован в исходном виде, и полученные таким образом соединения хрома могут
быть использованы для окрашивания шерсти.
Дата: 4 ноября 1932 года.
Дж. Й. и Г. У. Джонсон, 47, Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон, W C 2,
Агенты.
4 Полная спецификация.
Усовершенствования в производстве азокрасителей.
Я, Джеймс Йейт Джонсон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Линкольнс-Инн-Филелас, 47,
графство Лондон, джентльмен, настоящим заявляю о характере данного изобретения (о котором мне
сообщила из-за границы компания I G Farbenindustrie Aktiengesellschaft из Франкфурта-на-Майне, Германия,
акционерное общество, организованное в соответствии с немецким законодательством) и о способе его
осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении:
Мои зарубежные корреспонденты обнаружили, что ценные азокрасители получают путем сочетания
диазосоединений с моногидроксипиридинонафталинами или другими производными, содержащими одну
гидроксильную группу, причем компоненты подбираются таким образом, чтобы полученные красители были
способны образовывать комплексные соединения металлов и содержали по меньшей мере одну
сульфоновую кислотную группу в молекуле, и, при необходимости, красители обрабатываются агентами,
содержащими металлы. Получение красителей осуществляется, например, путем сочетания одной
молекулярной доли диазосоединения с одной молекулярной долей моногидроксипиридинонафталина, причем
либо используемые диазосоединения, либо моногидроксинафталины, либо оба компонента содержат по
меньшей мере одну сульфоновую кислотную группу, и компоненты подбираются таким образом, чтобы
полученные красители были способны образовывать комплексные соединения металлов.
Подходящими диазосоединениями являются те, которые содержат в орто-положении к диазогруппе
гидроксильную или карбоксильную группу, или в орто-положении друг к другу гидроксильную и карбоксильную
группы.
Полученные с их помощью красители, описанные выше способом, при обработке волокна W, 410,106
агентами, содержащими металлы, например, соединения железа, меди и хрома, дают ценные комплексные
соединения металлов.
b. Моногидроксипиридинонафталины могут быть получены, например, из пиридинонафталенсульфоновых
кислот, доступных в соответствии со спецификацией.
В соответствии с инструкцией № 394,416, путем слияния с едкими дикалиями могут быть использованы
моногидроксилированные 1 (N) 2-, 2 (N) 1-аид 2 (N) 3-пиридинонафталины и продукты их замещения.
Если используются диазосоединения, содержащие α-гидроксильную или карбоновую кислотную группу в
орто-положении к диазогруппе, то в качестве компонентов для реакции сочетания используются
моногидроксипиридинонафталины, которые связываются в орто-положении к гидроксильной группе. В
качестве подходящих моногидроксипиридинонафталинов можно упомянуть, например,
4-гидрокси-1(N)2-пиридинонафталин, 3-гидрокси-1(N)2-пиридинонафталин,
6-гидрокси-2(N)1-пиридинонафталин, 6-гидрокси-3-пиридинонафталин, 2-метил-1(N)2-пиридинонафталин,
5-гидрокси-2(N)1-пиридинонафталин-6-сульфоновую кислоту и
5-гидрокси-2(N)1-пиридинонафталин-7-сульфоновую кислоту.
Указанные гидроксипиридинонафталенсульфоновые кислоты могут быть получены из соответствующих
аниногидроксинафталенсульфоновых кислот согласно методам Скраупа.
Особенно ценные красители получают путем окрашивания животных волокон, таких как шерсть, указанными
красителями с последующей обработкой хромом, или путем окрашивания шерсти, обработанной хромовым
протравителем, указанными красителями. Красители, полученные описанным способом, обладают
превосходными свойствами стойкости, особенно в отношении светостойкости, стойкости к стирке и валянию.
Оттенки указанных красителей обычно варьируются от фиолетового до синего и черного. Некоторые из
красителей также образуют очень ценные сложные металлосоединения при обработке соединениями,
содержащими металлы, например, хромирующими агентами.
Следующие примеры дополнительно проиллюстрируют, как данное изобретение может быть реализовано на
практике, но изобретение не ограничивается этими примерами. Детали указаны по весу.
Пример -1.
23.4 Части пара-нитро-оито-аминофенол-ортосульфоновой кислоты диазотируют обычным способом и
соединяют с щелочным раствором, содержащим примерно 21 часть 4-гидрокси-1(N)2-пиридинонафталина, в
избытке карбоната натрия.
Получен краситель, который окрашивает шерсть в оттенки иберо и дает коричнево-фиолетовые оттенки после
обработки шерсти бикарбонатом или после окрашивания шерсти, протравленной хромовыми
протравителями.
Краситель может быть хромирован в исходном виде, и полученные таким образом соединения хрома могут
быть использованы для окрашивания шерсти.
ПРИМЕР 270
Диазосоединение, полученное диазотированием 23 4 частей
6-нитро-2-амино-1-гидроксибензол-4-сульфоиновой кислоты, соединяют с едким щелочным раствором 21,4
частей 4-гидрокси-1(N)2-пиридино-75-нафталина, содержащего избыток карбоната натрия. Полученное
вещество обрабатывают обычным способом и сушат. Оно окрашивает шерсть в фиолетовые оттенки; после
обработки красителя бихроматом получают 80 синих оттенков, обладающих превосходными стойкими
свойствами, особенно в отношении стойкости к стирке, валянию и свету.
Аналогичные синие оттенки получаются после обработки ибихлоратом красителей, полученных с
использованием красителей, приготовленных соответствующим образом, как описано в предыдущем абзаце,
при замене 6-нитро-2-амино-1-гидроксибензол-6-сульфоновой кислоты на
4-хлор-2-амино-1-гидроксибензол-6-сульфоновую кислоту или на
3-амино-4-гидрокси-1-метилбензол-6-сульфоновую кислоту.
ПРИМЕР 3 95
23.3 Части 5-аниино-2-гидрокси-3-сульфобензол-1-карбоновой кислоты диазотируют обычным способом и
соединяют с щелочным раствором, содержащим 2,1 × 4 части 4-гидрокси-1 (N) 2 100 пиридинонафталина,
содержащего избыток карбоната натрия. Полученный краситель окрашивает шерсть в красные оттенки; после
обработки красителя бихроматом получают стойкие красно-фиолетовые оттенки. 105 Краситель, дающий
окрашивание аналогичных оттенков, получают при использовании
3-амино-2-гидрокси-5-сульфобензол-1-карбоновой кислоты вместо
5-амино-2-гидрокси-3-сульфобензол-1-карбоновой кислоты. 110 Ex A Mi PLE 4.
21.7 Части ε-амино-5-сульфобензол-1-карбоновой кислоты диазотируют обычным способом, и полученный
раствор пропускают через щелочной раствор 21 4 частей 4-гидрокси(N)2-пиридинонафтиленовой кислоты,
содержащей избыток карбоната натрия. Получают краситель, окрашивающий шерсть в оранжевые оттенки,
которые после обработки бихроматом 120 меняются на быстроцветущие коричневые оттенки.
Пример 5.
Диазосоединение, полученное путем диазотирования 23 4 частей
4-нитро-2-амино-1-гидроксибензол-6-сульфоновой кислоты, 125 соединено с едким щелочным раствором 21 4
частей 3-гидрокси-1(N)2-пиридинонафталина, содержащим избыток карбоната натрия. Полученный краситель
окрашивает шерсть в фиолетово-коричневые оттенки 130 410,106, которые после обработки бихроматом
превращаются в черные оттенки с очень хорошей стойкостью к стирке, валянию и свету.
Заменив 4-нитро-2-амино-1-гидроксибензол-6-сульфоновую кислоту на
6-нитро-2-амино-1-гидроксибензол-4-сульфоновую кислоту, 4-хлор-2-амино-1-гидроксибензол-6-сульфоновую
кислоту или 3-амино-4-гидрокси-1-метилбензол-5-сульфоновую кислоту, получают красители, которые после
обработки бихроматом дают синие оттенки, очень быстро поддающиеся стирке и валянию.
ПРИМЕР 6.
Диазосоединение, получаемое из 23,3 частей 5-амино-2-гидрокси-3-сульфолбензол-1-карбоновой кислоты,
соединяют с едким щелочным раствором 21 4 частей 3-гидрокси-1(N)2-пиридинонафталина, содержащего
избыток карбоната натрия.
Краситель получают путем окрашивания шерсти в красные оттенки, которые после обработки бихроматом
меняются на стойкие фиолетовые оттенки.
Краситель аналогичных оттенков получают заменой 5-амино-2-гидрокси-3-сульфобензол-1-карбоновой
кислоты на 3-амино-2-гидрокси-5-сульфобензол-1-карбоновую кислоту.
ПРИМЕР 7.
18 8 Части 4-нитро-6-хлор-2-амино-1-гидроксибензола подвергают лазотированию обычным способом, и
полученный раствор пропускают через раствор, содержащий 30 ± 2 части
8-гидрокси-2-(N)-1-пиридинонафтален-6-сульфоновой кислоты в водном растворе карбоната натрия,
содержащем избыток едкого щелочного вещества. Полученный краситель окрашивает шерсть в черные
оттенки. После обработки последнего бихироматом получают черные красители с очень хорошей стойкостью
к стирке и валянию.
Краситель для окрашивания шерсти в аналогичные оттенки может быть получен путем замены
8-гидрокси-2'('XN)1-пиридинонафтален-6-сульфоновой кислоты на
5-гидрокси-2(N)1-пиридинонафтален-7-сульфоновую кислоту.
Однако, если в качестве диазокомпонента использовать 4,6-дихлор-2-аминогидроксибензол, а в качестве
компонента куплиновой реакции — 8-гидрокси-2(N)11-икридинонафтален-6-сульфоновую кислоту, то
получают краситель, который после обработки бихроматом дает стойкие синие оттенки.
ПРИМЕР 8.
5; 23 4 Части 6-нитро-2-амино-1-гидроксибензол-4-сульфоновой кислоты диазотируют обычным способом и
соединяют с едким щелочным раствором, содержащим 22 9 частей (G гидрокси 7 Pv 2 метил l(N)
2пиридинонафталина, содержащего избыток карбоната натрия. Полученные красители окрашивают шерсть в
синие оттенки, которые после обработки бихроматом меняются на фиолетовые.
Краситель, позволяющий окрашивать шерсть в аналогичные оттенки, получают, используя
6-гидрокси-2(N)1пиридинонафталин вместо 6-гидроксипири-2метил-I(N)2-пиридинонафталина.
Мне известно, что в спецификации № 369936 предложено производить металлосодержащие красители из
азокрасителей, полученных путем сочетания диазотированной орто-оксиаминобензолдисульфоновой кислоты
или орто-оксиаминонафталендисульфоимидной кислоты без каких-либо дополнительных заместителей с
2,4-диоксихинолином.
Однако в качестве исходного материала я использую не 2,4-диоксихинолин, а
моногидроксипиридинонафталин.
Я подробно описал и определил природу своего изобретения и то, каким образом оно предназначено.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_410107.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=410107&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB410107A
[]
_l m Ha -D f \ j L1
I Id A, ua lo 2 ' Усовершенствования в механизме работы сцепления транспортных средств.
Мы, Генри Ройс (баронетсмен), проживающий по адресу Найтингейл-роуд, Дерби, Англия, подданный
Великобритании, и Бернард Дэй, проживающий по адресу Уиттеринг-хаус, Даффилд-роуд, Аллестри, Дерби,
Англия, подданный Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую
природу: данное изобретение предназначено для усовершенствования механизма управления сцеплением
самоходных дорожных транспортных средств.
В связи с относительными и нежелательными перемещениями деталей в указанном механизме возникли
трудности, которые значительно усугубляются, если двигатель установлен на упругой опоре на резине или
иным образом.
Топливо, на котором качается рычаг педали, должно быть установлено либо на двигателе, либо частично
жестко с ним, либо на шасси, либо частично на одном, а частично на другом.
Если такая точка опоры полностью установлена на блоке двигателя, происходят крутильные движения этого
блока относительно шасси, дальнейшее нажатие на педаль вызывает движение двигателя вперед
относительно шасси, тогда как если точка опоры установлена на шасси, движения блока двигателя вперед и
назад относительно шасси вызваны усилием вала трансмиссии, реакцией на давление, приложенное к
педали, и неровностями дороги.
В любом случае могут происходить и другие вибрационные движения педали.
Все подобные перемещения двигателя вперед и назад относительно шасси нарушают угловое положение
рычагов сцепления и, следовательно, удовлетворительную работу сцепления при включении, а все
вышеупомянутые перемещения педали относительно шасси влияют на комфорт водителя. Если вал,
являющийся точкой опоры, установлен одним концом на шасси, а другим — на двигателе, то указанные выше
недостатки изменяются, но не устраняются.
Целью данного изобретения является устранение или минимизация упомянутых выше трудностей, а также
внесение других усовершенствований в указанный механизм.
Согласно данному изобретению, вал, являющийся точкой опоры рычага педали V,T 1, i 1 ' 410,107 для
самоходного двигателя, крепится к раме шасси плавающей системой рычагов и тяг 55, закрепленной на
двигателе, и предназначен для устранения или сведения к минимуму возмущения углового положения
рычагов сцепления, вызванных движением двигателя вперед и назад относительно шасси Co.
Изобретение также заключается в сочетании с указанным рычажным механизмом и средствами,
позволяющими устранить или сделать безвредными крутильные и другие вибрационные движения педали.
Один из вариантов механизма согласно данному изобретению может быть выполнен следующим образом:
продолговатая плоская пластина, расположенная горизонтально в вертикальной плоскости вперед-назад,
крепится с задней стороны к поперечному элементу, поддерживаемому шасси, а с передней стороны — к
стержню, свисающему с приборной панели. Маятниковый рычаг шарнирно соединен с этой пластиной или с
элементом, жестко привинченным к ней, таким образом, чтобы он мог качаться в плоскости вперед-назад. Для
обеспечения подходящей точки крепления маятникового рычага к пластине может быть прикреплен
треугольный кронштейн с вершиной вверх, и этот кронштейн может быть отодвинут от пластины с помощью
распорных элементов, чтобы обеспечить перемещение маятникового рычага и позволить маятнику создавать
стабилизирующее воздействие, препятствующее боковому перемещению пластины. Поперечный вал на
одном конце, установленный на раме, или кронштейн или элемент, жестко соединенный с ней и шарнирно
соединенный с ней посредством шарового шарнира, проходит через нижний конец и выходит за его пределы.
рычага маятника, к которому он крепится для вращения и на котором он поддерживается. Рычаг педали
свободно установлен на свободном конце указанного вала. Вал, установленный в блоке двигателя и несущий
рычаги управления сцеплением, имеет жестко закрепленный на нем «рычаг снятия», обычно приблизительно
вертикальный. Горизонтальный шатун i 00 шарнирно соединен одним концом со свободным концом этого
рычага, а другим концом — с рычагом педали или с другим рычагом, отходящим от вала, к которому крепится
рычаг педали. 105 К рычагу маятника в точке между ПАТЕНТНОЙ СПЕЦИФИКАЦИЕЙ
Дата подачи заявки: 7 ноября 1932 г. № 31314/32.
Фотография слева: 4 ноября 1933 года.
Завершено: 7 мая 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
41 O,1 07 промежуточным концом является шарнирно соединенный шатун, один конец которого находится в
горизонтальном положении, а другой конец соединен с двигателем. Точка крепления описанного шатуна к
маятниковому рычагу такова, что длина рычага ниже этой точки соотносится с общей длиной рычага
отношением эффективной длины рычага педали, приложенной к описанному горизонтальному стержню, к
эффективной длине такого рычага, приложенной к педали.
В механизме, сконструированном, как описано выше, реакция рычага педали и механизма управления
сцеплением не вызывает осевой нагрузки на двигатель, поскольку силы, соответственно действующие вдоль
горизонтальных шатунов, равны и противоположны, положение рычага выключения сцепления и его угловая
характеристика всегда поддерживаются относительно сцепления, несмотря на любое относительное
перемещение между шасси и двигателем, а смещение педали при любом таком перемещении блокируется, и
в целом педаль свободна от воздействия крутильных колебаний и в большей степени свободна от
вибрационных колебаний, чем в ранее использовавшихся механизмах.
Дата: 5 ноября 1932 года.
CLAREMONT HAYNES & Co, Вернон Хаус, Сицилиан Авеню, Блумсбери Сквер, Западная Колумбия, Адвокаты
заявителей, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизме работы сцепления 2 или транспортных средств.
Мы, Этель Ау Би Н. из Элмстеда, Вест-Уиттеринг, недалеко от Чичестера, Сассекс, Англия, подданные
Великобритании, Альберт Уильям Клэрмонт из Вернон-Роуз, Сицилиан-авеню, Блумсбери-сквер, Лондон,
Вест-Си-стрит, подданные Великобритании, законные представители сэра Фредерика Генри Ройса, баронета,
покойного, проживавшего на Найтингейл-роуд, Дерби, Англия, и Бернарда Инкледона Дэя из Уиттеринг-хаус,
Даффилд-роуд, Аллестри, Дерби,
Англия, являясь подданным Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение направлено на усовершенствование механизма работы сцепления самоходных
дорожных транспортных средств.
В таких механизмах возникают трудности вследствие относительных и нежелательных перемещений деталей,
что особенно заметно, если двигатель установлен на упругих опорах на резиновых или иных подставках.
Точка опоры, на которой качается рычаг педали, должна быть установлена либо на двигателе, либо частично
жестко связана с ним, либо на шасси, либо частично на одном, а частично на другом.
Если такая точка опоры полностью установлена на двигателе, то возникающие крутильные движения этого
двигателя относительно шасси влияют на положение педали; дальнейшее нажатие на педаль вызывает
движение двигателя вперед относительно шасси; в то время как если точка опоры установлена на шасси, то
движения двигателя вперед и назад, связанные с движением шасси, вызваны совокупным воздействием тяги
трансмиссионного вала, реакцией на давление, приложенное к педали, и неровностями дороги.
В любом случае могут происходить и другие вибрационные движения педали. Все такие движения двигателя
вперед и назад относительно шасси нарушают угловое положение рычагов сцепления и, следовательно,
удовлетворительную работу сцепления при включении и выключении, а также все вышеупомянутые движения
педали относительно шасси влияют на комфорт водителя. Если вал, являющийся точкой опоры, установлен
одним концом на шасси, а другим концом 85 на двигателе, то указанные выше недостатки изменяются, но не
устраняются.
Целью данного изобретения является устранение или минимизация недостатков, указанных выше, и внесение
других улучшений в указанный механизм, а также обеспечение возможности небольших изменений в
расположении двигателя относительно педали сцепления, что облегчает работу по сборке шасси.
Согласно данному изобретению, вал, являющийся точкой опоры рычага педали, крепится к раме шасси с
помощью плавающей системы звеньев и рычагов 10 Q, которая закреплена на блоке двигателя и
предназначена для устранения или сведения к минимуму возмущений углового положения рычагов
сцепления, возникающих вследствие перемещения блока двигателя f 05 относительно шасси вперед и назад.
Например, в таком механизме вал d образован треугольной частью f'.
g — это рычаг выжима сцепления, закрепленный на валу g', проходящем через корпус сцепления и
управляющем выжиманием сцепления. Z — это стержень O, шарнирно соединенный одним концом с рычагом
выжима сцепления g, а другим концом с рычагом педали сцепления посредством оси вращения. Точка
крепления стержня e 75 к маятниковому рычагу c такова, что длина маятникового рычага ниже этой точки
соотносится со всей длиной маятникового рычага в соотношении, в котором эффективная длина рычага
педали, приложенного к горизонтальному стержню g 2, соотносится с эффективной длиной этого рычага,
приложенного к педали; таким образом, при любом перемещении блока сцепления вперед или назад
относительно шасси, которое в силу наличия стержней 85 g 2 и e вызвало бы аналогичное перемещение осей
вращения g' и e', точка опоры рычага педали будет перемещена на большее расстояние, так что (при качании
рычага педали на оси вращения g') положение педали относительно шасси остается постоянным.
Следует отметить, что расположение треугольного кронштейна и маятникового рычага, причем первый
закреплен на удлиненной пластине, а второй 95 зажат на поперечном валу, обеспечивает жесткость и
боковую опору пластине.
В механизме, сконструированном, как указано выше, реакция рычага педали и механизма управления
сцеплением не вызывает осевой нагрузки на двигатель, поскольку силы, соответственно действующие вдоль
горизонтальных шатунов e и g 2, равны и противоположны по направлению, положение сцепления с рычагом
g и его угловое положение всегда поддерживаются относительно сцепления, несмотря на любое
относительное движение между шасси и двигателем, а смещение педали при любом таком движении
блокируется, и в целом педаль свободна от воздействия крутильных колебаний и в большей степени
свободна от вибрационных колебаний, чем в механизмах, существовавших до настоящего времени. 115
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_410108.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=410108&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB410108A
[]
дж л т
Ag Xa 'k C P T 1-E N1 S EFI A TI
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Швеция): 10 ноября 1931 года.
- , , 4109108 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 7 ноября 1932 г. № 31,387/32.
Завершено: 7 мая 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования кабельных ретрансляторов для использования в телефонных системах.
Мы, TELEFONARTIEBOLAGET L M.
Компания E Ri CSSON, зарегистрированная в соответствии с законодательством Швеции по адресу: 33,
Rmngsgatan, Stockholm, Sweden, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к ретрансляторам кабельных цепей, используемым в телефонных
системах, то есть к кабельным линиям, предназначенным для соединения магистральных линий и
включающим в себя усилительные комплекты для компенсации части сигнала.
Затухание подключенных линий. На практике для соединения линий с довольно разным затуханием
используется один и тот же кабельный ретранслятор. Каждый кабельный ретранслятор должен быть снабжен
средствами регулировки коэффициента усиления в соответствии с суммой затуханий двух линий, которые в
данный момент соединены через один и тот же ретранслятор, так чтобы результирующее затухание стало
приблизительно одинаковым для всех соединений. Эта регулировка коэффициента усиления кабельного
ретранслятора в некоторых случаях может осуществляться вручную оператором, но обычно более выгодно
обеспечить автоматическую регулировку.
В известных схемах с такой автоматической регулировкой коэффициент усиления ретранслятора кабельной
цепи регулируется под управлением множества реле с различной чувствительностью. При подключении
кабельной линии к линейному разъему реле срабатывают в большем или меньшем количестве в зависимости
от затухания подключенной линии посредством тока, протекающего через резистор, подключенный к
вспомогательному контакту в линейном разъеме. Величина указанного резистора определяется в
соответствии с затуханием линии. Однако данная известная схема требует большого количества таких
резисторов и является дорогостоящей в эксплуатации, поскольку различные чувствительные реле требуют
очень тщательной настройки и контроля.
Согласно настоящему изобретению, сложности, присущие известным схемам, устраняются благодаря тому,
что вспомогательные контакты в различных линейных разъемах, вместо того чтобы характеризоваться
сопротивлениями определенной величины, подключенными к ним, помечены положительным или
отрицательным потенциалом, или изолированы соответственно, в соответствии с затуханием
соответствующей линии, при этом схема для ряда реле, управляющих соответствующим числом
регулируемых комплектов затухания в ретрансляторе кабельной цепи, модифицирована различными
способами в соответствии с маркировкой вспомогательных контактов в тех линейных разъемах, к которым
подключен ретранслятор кабельной цепи, так что в этом случае срабатывают разные реле или ни одно из
реле. Тогда различные управляющие реле не нужно настраивать на разную чувствительность, они могут быть
одинаковыми. В связи с изобретением различные линии разделены на три группы, содержащие линии,
имеющие, соответственно, малое, среднее и большое затухание.
Изобретение будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, демонстрирующий
подходящий вариант устройства повторителя цепи.
На чертеже показаны четыре линейных разъема J1, J1, J3 и J4, относящиеся к четырем входящим линиям,
которые обозначены соответствующим образом L1, L2, L3 и L4. Каждая из линий соединена с двумя
контактными пружинами в своем линейном разъеме, к которому также соединен, посредством двух
дополнительных контактных пружин, балансировочный стержень B1, B1, B1, B1 или B1v, размеры которого
соответствуют линии. Кроме того, каждый линейный разъем снабжен вспомогательным контактом K1, K2, K3
или K4, причем указанные вспомогательные контакты обозначены по-разному в соответствии с
соответствующим затуханием линии.
На чертеже вспомогательный контакт K обозначен положительным потенциалом, вспомогательные контакты
K1 и 11IV обозначены отрицательным потенциалом, а контакт K1 считается изолированным.
Шнуры S, 52 усилителя кабельной цепи, снабженные штекерами P, P 2, известным образом соединены через
дифференциальные трансформаторы T, T с усилителями V, V', причем каждый из указанных усилителей
включен в один из двух каналов связи ретранслятора кабельной цепи и работает только в одном направлении
связи. Каждый канал связи включает в себя искусственное затухание, состоящее из четырех последовательно
соединенных искусственных линий G, 11, G 2, 112 и G,', I 1 J, G-J, H 2'. В показанном примере каждая из
указанных искусственных линий состоит из двух последовательных резисторов R, каждый из которых
соединен в соответствующей ветви, причем указанные последовательные резисторы могут быть закорочены с
помощью контактов a и al соответственно i 5, и шунтирующего резистора Rb, который может быть разъединен
и повторно подключен к цепи через контакт b или b W соответственно, причем эти контакты включены в
релейные комплекты из четырех реле I), El, D 2, E 2 таким образом, что при перемещении якоря каждое из
указанных реле отключает или подключает две соответствующие искусственные линии, по одной в каждом
канале связи. Таким образом, реле DB управляет искусственными линиями G и G', реле El управляет H и II, I и
т. д. Реле соединены по два и два последовательно между полюсами батареи, не показанной на чертеже, и,
таким образом, находятся под напряжением, поддерживая при этом соответствующие искусственные линии в
подключенном состоянии.
Таким образом, затухание в двух каналах связи обычно достигает своего максимального значения, а
результирующее усиление в ретрансляторе кабельной цепи минимально.
Следует отметить, что на чертеже все контакты реле a, b и a', b' соответственно показаны в тех положениях,
которые они занимали бы в случае, если бы все реле D и E были включены, т.е. в случае отключения
питающей батареи. В действительности все контакты, таким образом, занимают противоположные
положения.
Расположение элементов соответствует показанному на чертеже. Точка соединения между реле в каждой
паре реле DB, E и I2, Ez соответственно, соединена с тем контактом в соответствующей вилке P и I2P
соответственно, который соответствует вспомогательным контактам в линейных разъемах, а
вспомогательные контакты K, имеющие потенциал, соединены с полюсами батареи, от которой питаются
реле. Если таким образом одна из вилок f1P вставлена в линейный разъем, вспомогательный контакт K
которого имеет положительный потенциал f1P, в линейный разъем J1, реле E закорочено, и искусственные
линии Eh, -1, разомкнуты из-за замыкания контактов a, a' и размыкания контактов b, b. Если же, с другой
стороны, f1 вилка P2 подключена к линейному разъему, имеющему отрицательный вспомогательный
потенциал, например, к J1, реле D2, подключенное к отрицательному полюсу батареи, закорочено, в
результате чего искусственные линии Линии 0-2 и G 2' разъединены. Если таким образом линии L и L IV
соединены через ретранслятор кабельной цепи, то затухание в двух каналах связи ретранслятора кабельной
цепи 70 уменьшится, а затухания H 1, H 1, G, G 2' соответственно увеличатся. Если же один из разъемов P
или P 2 был бы подключен к линейному разъему с изолированным вспомогательным контактом, например, к
линейному разъему Jm II, то соответствующие пары реле D, E и D 2, E 2 соответственно остались бы под
напряжением, и соответствующие затухания G, H 1, 0-,', H,' сохранились бы в цепи.
Линии, разъемы которых снабжены изолированными вспомогательными контактами K, считаются
принадлежащими к группе линий 8g с малым затуханием, поскольку подключение кабельного ретранслятора к
такой линии не вызывает изменения максимального затухания, обычно существующего в кабельном
ретрансляторе 90. Линии, имеющие положительный потенциал на вспомогательных контактах разъемов,
могут, например, считаться принадлежащими к группе со средним затуханием, а линии, имеющие
отрицательный потенциал, — к группе с большим затуханием. Затухания G1, G2, G0J, которые отключаются
парами при подключении к разъемам, имеющим отрицательный вспомогательный потенциал, 100, таким
образом, в этом случае должны быть больше, чем затухания El, H11, Hl, H1'. Все затухания в кабельном
ретрансляторе, которые отключаются при подключении к отрицательному вспомогательному потенциалу 105,
Таким образом, затухания G и H также одинаковы и одинаковы.
Например, можно предположить, что усиление каждого из 110 фильтров V,, V,' равно 2,2 Непера, и, кроме
того, что каждое из ослаблений G равно 0,7 Непера, и что каждое из ослаблений 11 равно 0,3 Непера. В этом
случае могут возникнуть следующие различные варианты:
410 J 108 410,108 Затухание, подключенное к цепи.
a. Результирующее усиление.
изолировать.
изолировать.
+ изоляция.
+ + все G 1 HIG 2 G 11 H'G 21 G 1 H 1 H 2 G 11 H 11 H 21 G 41 G 11 H 21121 11 El E 2 H 11 H 121 2,2-2,0 = 0,2
Neper 2,2-1,7 = 0,5,, 2,2-1,4 = 0,8 2,2-1,3 = 0,9,, 2,2-1,0 = 1,2 2,2-0,6 = 1,6 1 j В дополнение к упомянутым выше
затуханиям в ретрансляторе кабельной цепи могут быть включены дополнительные искусственные затухания,
которые могут быть подключены оператором в случае, если по какой-либо причине усиление станет слишком
высоким.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_410109.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=410109&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
Соседние файлы в папке патенты