Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11361
.pdf
кольцо, увеличивающее высоту, расположено между двумя котлами; верхний конец вала снабжен
подшипником с масляным уплотнением, расположенным в соответствующем корпусе в крышке верхнего
котла, и сконструирован таким образом, чтобы позволить извлечь вал и заменить его новым валом через
верхнюю часть аппарата, не мешая зубчатой передаче ниже или другим частям котла. На этом валу
установлены регулируемые скребки, с помощью которых материал подается через соответствующие котлы и
выгружается через патрубки между верхним и нижним котлами, а также через выходной патрубок в нижней
части нижнего котла.
Вал приводится в движение любым подходящим способом, но в предпочтительном варианте — червяком и
червячным колесом, при этом втулка червячного колеса изготовлена и установлена в шариковых или
роликовых подшипниках скольжения и шариковых упорных подшипниках, так что она приспособлена для
вращения червяком концентрично с осью вертикального вала и независимо от любого сочленения указанного
вала; то есть, она может вращаться с минимальным трением независимо от того, находится ли вал в нужном
положении или нет. Подшипники предпочтительно устанавливаются на внешней стороне выступающей части
червячного колеса; верхняя часть отверстия в выступе имеет коническое посадочное место для
соответствующей конической части, образованной на нижней части вала, которая выступает через отверстие
нижнего котла и через кольцо зазора 2 6,1, на котором поддерживается котел; нижний конец указанного
выступа имеет обратноконическую головку, предназначенную для установки конической втулки, отверстие
которой входит в штыреобразный нижний конец вала; вал закреплен в выступе червячного колеса гайкой,
навинчивающейся на штыревой конец вала, и приспособлен для вытягивания указанных конических частей, а
также шпонок или фланцев.
Обычно, однако, трения конических поверхностей достаточно для обеспечения крутящего момента колеса.
Его подшипники и корпус снабжены коробкой передач.
arra ged tLhat,,,by the. rem. val of cud pl'ate fitted thereat accessage can be received to. the -balls,. ... Конец
вращающегося червячного приводного вала, выходящий из редуктора, снабжен сальником, так что детали
внутри редуктора надежно зафиксированы и могут быть смазаны маслом. Часть вертикального вала J6 между
нижней частью нижнего котла и редуктором предпочтительно снабжена разъемной пластиной с фазовым
слиянием, предназначенной для удаления из редуктора любых остатков пищи или подобных веществ,
которые могут просачиваться через сальник в нижней части нижнего котла. Внешние поверхности котла
соединены с проводящим соединением R4 для предотвращения утечки пара. Y4O струи пара разделены на
массу материала, предпочтительно расположенного по периферии.
h ssl qta. Они образуют касательные к. a. cpbofi n circald-; -где-степень- o-f 45проекция 'сопла.nlo7szle в
материал требует этого, сопла имеют такую форму, что они представляют собой .-,уникальный край или
наклонную поверхность t terotat -ingatprial.
В состоянии 4 теплопередающие поверхности отливаются в цилиндрических стенках котлов, а также в дне
нижнего котла; предпочтительно, в последнем случае, стальные или другие подходящие металлические
трубы отливаются на месте в виде секций, включающих необходимое количество витков спирали, при этом
концы секций проходят через стенку корпуса для образования входных, промежуточных и выходных
соединений.
Теплопередающие поверхности, отлитые в нижней части котла, представляют собой трубы в виде плоских
спиралей, отлитых на месте, концы которых проходят через весь котёл, образуя входные и выходные
соединения.
Мука подается в верхнюю часть котла через соответствующий бункер. В котле она перемешивается
вращающимися рычагами или мешалками и обрабатывается паровыми струями и тому подобным, нагреваясь
теплопередающими поверхностями в стенках. Скребки, которые, подобно вращающимся рычагам,
установлены на вертикальном валу, выталкивают муку через разгрузочные патрубки в верхнем котле в
нижний, где она перемещается вращающимися рычагами, установленными на вертикальном валу, и
прижимается скребками (также установленными на вертикальном валу) к дну котла через разгрузочное
отверстие. «Который приводится в движение – гайка, изготовленная на станке 80, над которым обычно
расположен котел, причем приводной механизм сконструирован таким образом, чтобы обеспечить удобное
выполнение этой конструкции. Скребки регулируются по оси 85 на вертикальном валу, предпочтительно
следующим образом: 7. На частях вала, к которым прикреплены скребки, образован ряд кольцевых канавок,
предпочтительно с резьбой; отверстие 90, выступающей части скребка, имеет соответствующие канавки или
резьбу и выполнено в виде половинок, предназначенных для скрепления болтами, так что нижняя часть
скребка фиксируется осевой регулировкой; в некоторых случаях канавки вместо того, чтобы быть
образованными на валу, образуются на полувтулках, опоясывающих вал.»
Подача регулируется путем изменения длины патрубков, ведущих от верхнего к нижнему чану; при этом
подающий патрубок снабжен переливным отверстием, которое в сочетании с указанными патрубками
обеспечивает равномерную подачу через аппарат.
Износ части вала, которой подвергается котел, под воздействием обрабатываемого материала, значителен, и
валы необходимо заменять с частыми интервалами; в оборудовании, сконструированном в соответствии с
настоящим изобретением, эта замена осуществляется путем снятия гайки на нижнем конце заменяемого
вала; это позволяет устранить люфт в техническом устройстве. Вилка, после чего вал может быть
вертикально извлечен с помощью соответствующего подъемного механизма через верхнюю часть аппарата
без нарушения работы приводного вала и горячих труб, а также соединений, сопротивляющихся давлению.
Детали конструкции будут варьироваться в зависимости от размера котла и обрабатываемого минерала.
Дата: 9 декабря 1929 г. Слоан и Ллойд Барнс, дипломированные патентные поверенные. Агенты, улица
Каффл, 34. Ливерпуль.
346,,1A O' U,' J-U ПОЛНАЯ СПИКИФИКАЦИЯ.
m'provezXinentt 1ASta Kettles ox Gookerg for' Treating Meai or Cattle, Caka and the like.
1,
Уильям Д. Б., гражданин Великобритании, проживающий на литейном заводе на Гримшоу-стрит в Престоне,
графство Ланкастер, настоящим заявляет о характере данного изобретения и в.
Каким именно образом это должно быть выполнено, будет подробно описано и установлено в следующем
утверждении:
Данное изобретение относится к котлам или варочным аппаратам для обработки веществ, например, муки,
используемой в производстве кормов для скота или подобных продуктов, в непрерывном или прерывистом
режиме. Аппарат специально приспособлен для обработки таких веществ перед их подачей в машины,
используемые в производстве различных видов таких продуктов, в частности, таких как орехи или пирожные.
Цель изобретения состоит в том, чтобы...
Предусмотреть устройство такого типа, через которое обрабатываемый материал может равномерно
подаваться и обрабатываться паром или паровыми струями и теплом, передаваемым от нагревательных
масел, без воздействия указанных форсунок; указанная катушка должна быть расположена в стенках и/или
торцевых пластинах корпуса, через которые проходит теплоноситель; сконструировать устройство таким
образом, чтобы детали, подверженные износу при контакте с материалами, были сведены к минимуму и
расположены таким образом, чтобы их можно было снять без демонтажа оборудования; чтобы управлять
механизмом с помощью wvficetpdii -tsare, приводимого в действие, что он полностью закрыт в герметичном
корпусе -и, в целом, для улучшения конструкции и применения типа Ao Appairatus.
Аппарат, в котором обрабатывается топливо или подобное вещество, называется котлом и обычно
располагается вертикально в ряд.
-A c' o d n to the ii t nthere i's 'cast in the cylindrical tval'l an'd!
или в конце plae 'of' te vesel in wifilch thel sut-stance t6 be tr'eated is eated pie o pipes ibent to l'ielea3 spriral or
o.ther suit:
подходящая форма для обеспечения требуемой теплопередающей поверхности, противоположные концы
труб или трубок, соединенных между собой, имеют относительно небольшой диаметр. Тепловая среда P5 l'P
и тепло, от которого, при наличии внешних поверхностей стенок сосуда, эффективно передается
обрабатываемому веществу через гладкую внутреннюю поверхность сосуда. 6 Устройство предпочтительно
включает цилиндрический верхний сосуд и один или несколько цилиндрических сосудов, расположенных
вдоль его оси, каждый из которых снабжен нагревательными трубами, расположенными, как описано выше,
при этом верхний сосуд имеет на своем верхнем конце входное отверстие, через которое подается мука или
подобное вещество, а нижний сосуд имеет выходное отверстие на своем нижнем конце, через которое мука
выгружается; диафрагмы между 70.
сосуды; отверстия в диафрагмах; вал с электроприводом, проходящий вертикально через сосуды и
снабженный рычагами, предназначенными для перемешивания муки в сосудах, и скребками,
предназначенными для перемещения муки из одного сосуда в следующий сосуд ниже через отверстия в
диафрагме, а также из самого нижнего сосуда к выпускному отверстию и носику, предназначенному для
подачи пара или другого пара или газа к муке; нагревательные трубы соединены одним концом с трубами и
соединены другим концом с соответствующими дренажными ловушками. Ввод в верхнюю часть
предпочтительно снабжен, в зависимости от ситуации, устройством подачи пара. Указанный сосуд и
отверстие в диафрагме между любой парой «последовательных» сосудов снабжены носиком, в зависимости
от того, какой из двух сосудов ниже, так что подача в любой сосуд прекращается, когда уровень
обрабатываемого вещества достигает нижнего конца носика в этом сосуде; при этом большинство сосудов
также снабжены диафрагменным выходным патрубком, который можно регулировать, изменяя его длину или
ширину, чтобы определить скорость выходного потока через него.
В верхней части судна J установлен бункер подачи воздуха, в который непрерывно подается топливо с
помощью специального устройства или подобного вспомогательного средства, из которого топливо поступает
с напором воздуха, расходуемого через кабелеуловитель нижней части судна. Указанный бункер подачи
воздуха снабжен переливными мешалками, благодаря которым, когда переливное устройство используется
для отвода избыточного топлива, оно отводится от емкости. bid B9 te ess ar jroidedwith'obi,quely dlis posed
nozzles to wiha suply'of steamn 4; 346,416 or other vapour or gas is led and directed by the nozzles onto the
substances under treatment.
Смесительные лопасти и скребки установлены на центрально расположенном приводном валу и приводном
механизме для этого вала; способ крепления колеса, приводящего вал в движение, и способ соединения
колеса с валом в предпочтительном варианте таковы, что вал может быть извлечен без демонтажа
приводного механизма.
Предпочтительно, вал приводится в движение червяком и червячной передачей, расположенными в
редукторе 415, расположенном ниже корпуса судна, причем червячное колесо имеет длинный выступ,
который независимо установлен в подшипниках скольжения и упорных подшипниках и вращается червяком,
закрепленным на поперечно расположенном приводном валу; внутренняя часть выступа червячного колеса
имеет коническую или шлицевую форму для концентрической посадки и установлена в редукторе таким
образом, чтобы поддерживать нижний конец указанного вала и приводить его в движение. Скребки
регулируемо крепятся к приводному валу.
Между верхним и нижним сосудами установлено регулировочное кольцо, а устройство крепится к распорному
кольцу, прикрепленному к днищу нижнего сосуда, к которому съемно крепится редуктор.
Детали конструкции будут изменены в соответствии с размерами и назначением аппарата.
На прилагаемых чертежах я проиллюстрировал свое изобретение на примере, примененном к чайнику,
состоящему из сливного отверстия и нижнего сосуда, на котором:
На рис. 1 показано возвышение, расположенное преимущественно в продольном диаметральном разрезе.
На рис. 2 представлен внешний вид здания.
Рис. 3 — план; и рис. 4 — план в разрезе по линии IV, IV на рис. 1.
-45 A — это верхний сосуд, снабженный крышкой, нижняя часть которого имеет фланцевое дно и крепится к
верхним фланцам подъемного кольца B, которое снабжено диафрагмой C, закрывающей дно верхней части A,
за исключением патрубков ID, ID. E — это нижний сосуд, верхний конец которого соединен с нижним фланцем
подъемного кольца B, а нижний конец закрыт нижней пластиной el; нижний сосуд поддерживается фланцевым
распорным кольцом F, на котором установлен съемный редуктор G, закрепленный на нем. Кольцо F снабжено
подходящими радиально расположенными ножками, с помощью которых конструкция может переноситься
любым подходящим способом, обычно над машиной, к которой подается мука после обработки в котле.
Верхний резервуар нагревается паром, подаваемым к соплам R1, расположенным приблизительно
касательно общей окружности или наклонно касательно цилиндрической поверхности, таким образом, чтобы
как можно меньше препятствовать перемешиванию муки, вызываемому действием рычагов J, установленных
на валу K.
Форсунки II имеют такую форму, что они обращены к движущимся наклонным поверхностям в виде лезвия
ножа, направленным в противоположную сторону от направления вращения смесительных рычагов J; смесь в
обоих сосудах может нагреваться за счет проводимого тепла.
к ним подаются спиральные нагревательные трубы, такие как PI, отлитые в металле кольцевой стенки a2
верхнего сосуда, и аналогичные трубы P2, отлитые в кольцевой стенке e2 нижнего сосуда; при этом
последний сосуд дополнительно аналогично нагревается плоскими спиральными нагревательными трубами
P3, отлитыми в металле дна el нижнего сосуда. Пар подается через соответствующий регулирующий клапан
или клапаны, последовательно или параллельно, в трубы P1, P2, P3, а сконденсированная вода отводится в
ловушки и соответствующим образом сливается оттуда. Такая конструкция обеспечивает достаточно высокую
температуру в трубах P1, P2, P3 для осушения содержимого сосудов; обычно давление пара в котле
составляет около 20 95 фунтов, тогда как давление в змеевиках может достигать 200 фунтов или даже выше;
как правило, последнее соответствует полному давлению в котле.
Трубы P1, P2, P3 расположены в стенках и днище; предпочтительно это стальные трубы, расположенные по
спирали и отлитые на месте в указанных стенках и днище, при этом концы p1, p2 труб выступают через стенки
для установки соответствующих входных и выходных соединений; p3 и p31 являются промежуточными
соединениями.
В верхнем и нижнем сосудах установлены, соответственно, смесительные рычаги J и J1, закрепленные на
валу K; эти рычаги приводят в движение устройство 110 и тщательно перемешивают муку.
Скребки S и S' установлены на валу K и имеют такую форму, чтобы их можно было использовать для
проталкивания муки из верхнего и нижнего резервуаров через соответствующие выходные отверстия, если
таковые имеются. Скребки S в верхнем сосуде перемещают муку по каналам ID в нижний сосуд, при этом
скорость выгрузки из верхнего сосуда регулируется количеством муки или аналогичного вещества 2 в нижнем
сосуде. Когда уровень корма в нижнем резервуаре поднимается до нижнего края внутреннего диаметра
носика, дальнейшая подача корма в нижний резервуар прекращается. Основной загрузочный бункер, через
который мука подается к загрузочному отверстию I верхнего резервуара (см. рис. 3), снабжен
соответствующим переливным устройством, благодаря которому, если количество корма, поступающего в
основной бункер, превышает количество корма, поступающего в котел, излишки переливаются из основного
бункера.
Научный пидор. «S» и «S» имеют центральный выступ, состоящий из двух половинок, предназначенных для
скрепления болтами, а отверстие выступа имеет канавку и подходит к соответствующим канавкам на
полувтулках «S2», отверстия которых плотно прилегают к углубленной части вала; зажимая две половинки
выступа «S1» вместе, скребок крепится к валу, и его осевое положение, обеспечивающее желаемое действие
по соскабливанию и подаче, компенсирующее износ, может регулироваться в осевом направлении в
соответствии с резьбой, при этом точная регулировка достигается угловым перемещением. Полувтулки s2 s3
подходят к углублению или выемке Li вала K. В одном из вариантов лезвие скребков может быть регулируемо
установлено на рычаге, или же последний может быть регулируемо закреплен на втулке или выступе.
Верхний конец вала K установлен в подходящем корпусе подшипника 14, закрытом маслом и установленном в
крышке верхней части котла.
Вал K приводится в движение любым подходящим способом, но в предпочтительном варианте — червяком Q
и червячным колесом R, при этом втулка червячного колеса PI изготовлена и установлена в шариковых или
роликовых подшипниках скольжения r2 и шариковых упорных подшипниках r3 таким образом, чтобы она могла
вращаться червяком концентрично с осью вала K и независимо от какого-либо цапфирования указанного
вала; то есть, она может приводиться в движение с минимальным трением независимо от того, находится ли
вал в рабочем положении или нет.
Подшипники предпочтительно устанавливаются на внешней стороне удлиненной втулки червячного колеса;
верхняя часть отверстия втулки rl1 имеет коническое посадочное место 'A на всю длину и соответствующую
коническую часть kG, образованную на нижней части вала, а нижний конец указанной втулки имеет
коническое посадочное место r5, предназначенное для установки конической втулки r6, отверстие которой
входит в штыреобразный нижний конец Li вала; вал закреплен в втулке червячного колеса гайкой rT,
навинчивающейся на резьбовой конец keS вала и предназначенной для стягивания указанных конических
частей друг с другом. Между валом и упомянутой фланелью могут быть установлены шпонки или перья.
Однако обычно трения конических поверхностей достаточно для обеспечения крутящего момента,
необходимого для погружения. Червячное колесо, его подшипники и их корпуса установлены в редукторе G
таким образом, что, сняв установленные на нем торцевые пластины, можно получить доступ к шарикам,
роликам и направляющим. Червячное колесо Q и приводной вал ql, к которому оно прикреплено, также
расположены в указанном корпусе, причем приводной вал снабжен упорными и подшипниками скольжения q2
и q3, выполненными в редукторе, причем последний снабжен торцевыми пластинами для обеспечения над
ними. Конец реверсивного приводного вала, проходящий через корпус, снабжен 70-градусным фланцем, так
что детали внутри редуктора герметично закрыты жидкостью и могут быть погружены в масло. «Ведущий вал
ql установлен в выносном подшипнике q4, закрепленном на кронштейне q5, и снабжен ведущим шкивом N.
Часть вертикального вала между дном нижнего сосуда и редуктором предпочтительно снабжена разрезной
отслаивающей пластиной k9 конической формы, предназначенной для защиты редуктора от любых частиц
или подобных веществ, которые могут просачиваться через сальник в дне нижнего сосуда».
Описанная конструкция позволяет, когда крышка верхней части сосуда снята, вывести вал K, диафрагму J и
прикрепленные к нему скребки S через открытый конец аппарата, при этом сопла H расположены таким
образом, что их можно легко убрать, чтобы обеспечить извлечение диафрагмы C. Износ частей вала внутри
сосудов значителен, поэтому конструкция, позволяющая извлекать вал (путем снятия крышки g1 редуктора и
ослабления гайки rT), дает очень существенное преимущество; это извлечение осуществляется без
необходимости нарушать работу приводного механизма или разрывать какие-либо соединения,
сопротивляющиеся давлению.
Внешние поверхности чайника покрыты обычным непроводящим составом для предотвращения теплоотдачи.
105 В крышке А предусмотрена откидная смотровая дверца А, которая обычно снабжена меньшей смотровой
дверцей, а также установлены дополнительные смотровые отверстия А31, снабженные крышками А4; они
обеспечивают доступ к самосвалу. В кольце B, расположенном по высоте, предусмотрены смотровые
отверстия, обеспечивающие доступ к нижней части сосуда; эти отверстия снабжены крышками B2. Действие
заключается в следующем:
Эта жидкость подается в верхнюю часть верхнего сосуда А через соответствующий бункер, перемешивается
внутри сосуда вращающимися рычагами или мешалками J и обрабатывается паровыми струями H и тому
подобным, и, конечно же, нагревается теплопередающими поверхностями PI в стенках. Скребки S
проталкивают муку через выпускные отверстия B в диафрагме C из сосуда A в нижний сосуд E, где она
перемещается вращающимися рычагами J и скребками S, движущимися по дну P сосуда E, после чего
подвергается дальнейшей термической обработке нагревательными элементами, передающими сигналы на
поверхности P2 и P3. После обработки в E жмых продавливается через выпускное отверстие 0, ведущее к
ореходелательной или другой машине, над которой обычно располагается котел; конструкция приводного
механизма позволяет удобно осуществить эту операцию. Описанная конструкция может быть адаптирована
для использования в качестве охладителя, в этом случае охлаждающая среда будет циркулировать в трубах
PI, P2 и P3.
В качестве примера была описана конструкция, применительно к чайнику j5, имеющему один верхний и один
нижний сосуд; очевидно, однако, что несколько сосудов могут быть расположены вертикально, при этом
выходные отверстия от верхнего сосуда к нижнему могут иметь форму носиков, как показано на рисунке D.
Детали конструкции будут варьироваться в зависимости от размера и типа котла, а также обрабатываемого
материала.
Подробно описав и определив природу моего изобретения⁵ и способ его осуществления, я заявляю, что…
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_346417.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=346417&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB346417A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 12, 1929, № 38.132/29.
Полностью слева:. Сентябрь. 9, 1930, Полное принятие: 13 апреля 1931 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ. Усовершенствования в отношении скорости. Мы, Джоникс Цетше, проживающий по адресу:
Грабенштрассе, 11 и 13, Гамбург, Германия, гражданин Германии, и Джеймс Сикслэйр-Ртосс, проживающий
по адресу: Морпет Террас, 1, Лондон, юго-запад, Великобритания, настоящим заявляем, что природа данного
изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к регулированию скорости электродвигателей и особенно применимо к
электродвигателям, описанным в патентных заявках № 6185 и 6186 от 1929 года (серийные номера 327249 и
328722 соответственно), в которых концы сердечников статора магнитно соединены замкнутым железным
кольцом, а другое железное кольцо соединяет концы сердечников ротора.
Мы обнаружили, что в двигателях такого типа положение роторного элемента 20 может очень легко
смещаться относительно статора у двигателей всех размеров и мощностей, и что такое изменение положения
ротора приводит к очень заметному изменению скорости и крутящего момента ротора при подаче на него
электрического тока.
Таким образом, в соответствии с нашим изобретением мы предлагаем усовершенствованный способ
регулирования скорости двигателей указанного типа, который заключается в изменении воздушного зазора
между замкнутыми железными полярными кольцами статора и ротора соответственно, с целью получения
изменений скорости и крутящего момента ротора.
При реализации изобретения, например, с двигателем, который обычно должен работать с валом ротора в
практически вертикальном положении, опорный подшипник на нижнем конце вала ротора снабжен частью,
выступающей через отверстие в корпусе двигателя соосно с валом ротора. Это отверстие в корпусе
двигателя имеет соответствующую резьбу — например, можно использовать выступающий болт с рифленой
головкой. Путем соответствующего вращения указанного болта положение роторного элемента относительно
статора изменяется таким образом, что воздушный зазор между двумя замкнутыми железными кольцами, а
именно, статора и ротора соответственно, может быть увеличен или уменьшен по желанию. При некотором
увеличении воздушного зазора 50 скорость быстро возрастает, а крутящий момент несколько уменьшается; с
другой стороны, при уменьшении воздушного зазора 1 скорость уменьшается, а крутящий момент
увеличивается, при этом мощность двигателя 55 остается постоянной независимо от того, увеличивается или
уменьшается воздушный зазор.
Мы также можем предусмотреть возможность установки соответствующего индикатора или циферблата с
вращающейся стрелкой или указателем, показывающим 60 фиксированных положений на круговой шкале,
указывающей желаемый процент увеличения или уменьшения скорости при любом конкретном значении.
Дата: 12 декабря 1929 года.
Мьюберн, Эллис и Ко., Чансери Лейн, 72, Лондон, W.C. 2, дипломированные патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в регулировании скорости электродвигателей и связанные с ним положения.
Мы, JoNNi ZETsciE, проживающие по адресу: Grabenstrasse 11 и 13, Гламбург, Германия, a. Гражданин
Германии и Джеймс Синкл Эйп-Росс, проживающий по адресу: Морпет Террас, Лондон, Юго-Запад,
Великобритания, настоящим заявляют, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и установлены.
и следующим заявлением: - Настоящее изобретение относится к положению I - Пункт 11-1 о скорости
электродвигателей, описанных в патентных спецификациях №№.
327,249 и '328,722, в котором концы сердечников статора соединены магнитно замкнутым железным кольцом,
а другое железное кольцо соединяет концы сердечников ротора.
Мы обнаружили, что в двигателях такого типа положение роторного элемента может быть очень легко
смещено относительно статора (-41A m X; 346,417) в двигателях всех размеров и мощностей, и что такое
изменение положения ротора приводит к очень заметному изменению его скорости и крутящего момента при
подаче электрического тока на двигатель. Следовательно, согласно нашему изобретению, мы предлагаем
усовершенствованный способ регулирования скорости двигателей указанного типа, который заключается в
изменении воздушного зазора между замкнутыми железными полярными кольцами статора и ротора
соответственно, с целью получения изменений скорости и крутящего момента ротора.
Изобретение также включает в себя конструкцию и компоновку двигателя и его частей, приспособленных для
облегчения регулирования скорости двигателя усовершенствованным способом.
Для того чтобы суть изобретения была ясно понятна, далее будет описана конструкция двигателя и
регулирование его скорости усовершенствованным методом со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором
фиг. 1 представляет собой частичный боковой разрез; фиг. 2 представляет собой вид сверху центральной
части опорной плиты статора, показанной на фиг. 1, как она видна снизу.
Обращаясь к фиг. 1 чертежа, иллюстрирующего двигатель, описанный в спецификации № 327249, статор
двигателя включает в себя железную опорную плиту 1 и отдельные катушки 2, намотанные на бобины 3,
окружающие железные сердечники 4, которые прочно закреплены винтами 5 между опорной плитой 1 и
замкнутым железным кольцом 6. Ротор состоит из железного диска 7, закрепленного на валу 8, который в
приведенном примере расположен в практически вертикальном положении. Отдельные катушки 9 ротора
намотаны на бобины 10, окружающие железные сердечники 11, которые прочно закреплены винтами 12
между железным диском 7 и замкнутым железным кольцом 13, расположенным таким образом, чтобы
вращаться вблизи железного кольца статора 6.
Антифрикционный подшипник, поддерживающий вал ротора 8, выполнен в виде стального шарика 14,
заключенного между концом вала ротора и болтом 15, который входит в резьбовое отверстие в нижней части
подшипниковой втулки 16, расположенной внутри отверстия 17, образованного в центральном выступе 18
опорной плиты 1.
Вместо показанного варианта болт 15 может быть сконструирован таким образом, чтобы входить в резьбовую
часть отверстия 17 и свободно входить во втулку 16.
Болт 15 снабжен рифленой головкой 20, с помощью которой его можно соответствующим образом вращать,
изменяя положение ротора относительно статора таким образом, чтобы воздушный зазор 19 между двумя
замкнутыми железными кольцами 6 и 13 статора и ротора соответственно мог быть увеличен или уменьшен
по желанию. Увеличение воздушного зазора 19 приводит к увеличению скорости вращения ротора и
уменьшению крутящего момента, а уменьшение воздушного зазора приводит к уменьшению скорости, но
увеличению крутящего момента. 70 Стрелка или указатель 21, показанный на рисунке, прикреплен к болту 15,
который при вращении болта перемещается по соответствующим образом откалиброванной шкале или
циферблату 22 (рис. 2), прикрепленному к выступу 18 лицевой пластины или отмеченному на нем, тем самым
указывая желаемый процент увеличения или уменьшения скорости при любой конкретной настройке. Между
головкой 20 болта 15' и концом подшипниковой втулки 1680 расположена спиральная пружина 23, которая
обеспечивает надежную фиксацию болта в любом положении, в которое его можно переместить.
В представленной конструкции двигателя коммутатор 24 закреплен на валу ротора 8 со стороны диска ротора
7 85, удаленной от статора, а щетки установлены в щеткодержателях 26, которые закреплены гайками 27 на
съемном корпусе 28 двигателя. Корпус 28 снабжен верхним выступом 29 для вала ротора 8 и закреплен в
свободном и рабочем положении с помощью винтов, крепящих краевой фланец корпуса к опорной пластине 1.
Данная конструкция обеспечивает доступ к коммутатору 24 95 и щеткам _25 без нарушения работы
антифрикционного подшипника 14 вала ротора 8.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы пришли к
выводу, что оно должно быть реализовано.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_346418.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=346418&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB346418A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Перепечатано с поправками в соответствии с решением помощника контролера, исполняющего обязанности
генерального контролера, от девятнадцатого дня 1932 года.
(Поправки показаны стертым курсивом.) ) СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: Doe. 13, 1929. № 38,199129.
Слева полностью: Январь. 27, 1930.
Завершено: 13 апреля. 193/.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к транспортным средствам с переключаемой передачей.
Я, Сесил Уитли Стэнклифф, Астор Хаус, Олдвич, Лондон, W.C. 2, подданный Великобритании, настоящим
заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к коробкам передач с изменяемым передаточным отношением,
предназначенным для использования в автомобилях, и, в частности, к типу, известному как селективная
коробка передач, включающая верхний вал и промежуточный вал, на каждом из которых установлены
шестерни, обеспечивающие различные необходимые передаточные отношения.
Предлагается обеспечить свободное вращение колес.
или обгон выходного вала редуктора J5.
Это достигается путем установки однонаправленного фиксатора, который может быть в виде спиральной
пружины и может иметь коническую форму в своем сечении, между концом входного вала и скользящей
шестерней, которая обычно соединяет входной вал с коаксиальным выходным валом двигателя. ПОЛНЫЙ
СПЕЦИФИЧЕСКИЙ 346,418 для двигателя
Эта скользящая шестерня снабжена выдвижным узлом для фиксации зацепляющего элемента, приводящего
в действие однонаправленную муфту со стороны входного вала. Этот выступ и ободок указанной зубчатой
шестерни просверлены для образования барабана или корпуса для однонаправленной муфты.
В ступице указанной шестерни имеются зажимные губки, которые надежно входят в зацепление с
аналогичными губками, расположенными на конце входного вала.
В редукторе такого типа, обладающем этими характеристиками, предлагается предусмотреть дополнительное
положение для рычага или рукоятки управления. Это обеспечит, помимо надежно зафиксированного и
изолированного положения, свободное положение колеса.
Дата: 13 декабря 1929 года.
К. В. Стэнклифф.
ATIOiN (ИЗМЕНЕНО).
Усовершенствования в области или связанные с механизмами переключения передач для автотранспортных
средств.
410 Я, Сесил Уайт Стэнлифф, подданный Великобритании, проживающий в Астор-Хаусе. Олдвичи, Лондон,
11 W.C. 2, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что должно быть подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к механизму переключения скоростей трансмиссии селективного типа,
использующему скользящее сиденье, которое в одном положении непосредственно соединяет входной и
выходной валы, а в другом положении соединяет один из этих валов с направляющей, постоянно
соединенной с другим из этих валов.
Обычно зубчатая шестерня скользит по шлицам на выходном валу и имеет внешние зубья для зацепления с
шестерней на промежуточном валу; она может быть соединена с входным валом, когда отсоединена от
промежуточного вала, хотя может также иметь положение покоя.
Согласно настоящему изобретению, я предлагаю однонаправленную муфту для использования в качестве
альтернативы основному элементу шестерни при передаче крутящего момента (прямо от входного вала к
выходному валу). -30 2 46,418 e-.-pfered-he4-teiri beimg bf the, kind cnp in a coil or spring band expand or.
contracting to engage with the inner or outer surface of the drum. В одном из удобных вариантов осуществления
изобретения муфта достаточно гибкая с входным валом и выступает за конец указанного вала, чтобы
зафиксироваться в углублении, существующем между выступающим выступом однонаправленной шестерни и
выступом обода, который несет... Внешние зубья, при этом на ближней поверхности выступа предусмотрены
зажимные губки для зацепления с меньшими губками j5, сформированными на конце входного вала, когда
необходимо надежно зафиксировать два вала вместе.
Изобретение также включает усовершенствованные конструкции и комбинации частей, которые будут более
подробно описаны ниже и изложены в прилагаемых пунктах формулы изобретения.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором:
На рисунке 1 показана форма механизма переключения скорости, к которому применяется изобретение, на
рисунке 2 показана конструкция и расположение однонаправленной муфты, на рисунке 3 показаны части,
изображенные на рисунке 2, в разобранном виде, а на рисунке 4 — вид с торца части рисунка 1.
Теперь обратимся к изображенной форме: выровненные входной и выходной валы 1 и 2 вращательно
соединены друг с другом посредством выступа 3_ в выходном валу, расположенного в углублении 4 во
входном валу, с промежуточным расположением втулки 5, образующей подшипник. Выходной вал 2 имеет
шлицы 6, и по этим шлицам скользит шестерня 7, снабженная наружными зубьями 8, которая в одном
положении предназначена для зацепления с цилиндрическим колесом 9 на промежуточном валу 10,
постоянно соединенном с входным валом 1 через шестерни 11. 12) способом, хорошо известным сам по себе.
Как более подробно показано на рисунке 3, верхние части шлицов шестерни 7 аксиально вытянуты, образуя
кулачковые зажимы 13, предназначенные для сопряжения и зацепления с соответствующими кулачковыми
зажимами 14 (рис. 2) на конце входного вала 1.
55. Согласно изобретению, два элемента, предназначенные для надежного соединения зажимами 13, 14,
могут также соединяться посредством однонаправленной муфты.
В представленной на иллюстрации форме она включает в себя расширяющуюся пружинную ленту 15,
закрепленную на кольце 16, скользящем по уменьшенным участкам 17 зубьев 12, расположенных вдоль
внешней поверхности конца входного вала 1. Осевая длина заостренной части кольца 16 значительно
превышает осевую глубину зажимов -13, 14. Скользящая шестерня 7 снабжена выступающим выступом,
имеющим коническую наружную поверхность и выступающий ободок 18, выступающий на 70 градусов в
сторону входного вала значительно за концы зубьев 8. Пружинный ремень расположен в углублении между
выступом и ободом шестерни и предназначен для фиксации в положении, соответствующем внутреннему
цилиндрическому сальнику обода. На конце гайки имеется съемное кольцо 19, предназначенное для
установки за лицевой стороной кольца 16, чтобы обеспечить его скольжение по входящему валу.
1.
с.
скользящее движение шестерни по выходному валу 2.
Соседние файлы в папке патенты