Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11292
.pdf
На передних кромках каждой пары направляющих лопаток расположена плоская пластина, образующая
заднюю пластину камеры предыдущего вентиляторного колеса и расположенная на некотором расстоянии от
выпуклой пластины, связанной с данным вентиляторным колесом, образуя диффузионную камеру.
Внешний край этой задней пластины загнут в направлении воздушного потока и имеет меньший диаметр, чем
корпус, оставляя таким образом кольцевое пространство для подачи воздуха от предыдущего вентилятора, в
то время как внутренний край расположен с малым рабочим зазором по отношению к валу или его муфтам,
чтобы предотвратить рециркуляцию воздуха.
На заключительном этапе воздух подается в кольцевую камеру, имеющую предпочтительно тангенциальное
выходное отверстие.
При монтаже вентилятора, когда канальное кольцо на нагнетательном конце и окончательное рабочее колесо
вентилятора установлены на место, плоская кольцевая пластина временно зажимается к фланцу
предыдущего кольца и регулируется для обеспечения необходимого рабочего зазора, после чего пластина
крепится к фланцу с помощью штифтов. Затем предыдущее канальное кольцо прикручивается к указанной
пластине болтами с отверстиями в штифтах для регулировки рабочего зазора. Затем следующее рабочее
колесо устанавливается на вал, после чего фиксируется следующая кольцевая пластина, и так далее до
входного конца корпуса.
Дата: 22 апреля 1933 года.
CCRUIKSHANK & FAIRWEATHER, 29, St Vincent Place, Глазго, и 65/66, Chancery Lane, Лондон, W C 2, агенты
заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования многоступенчатых вентиляторов, воздуходувок или вытяжных устройств.
Мы, Джеймс Кит и Блэкман, граждане Великобритании, проживающие по адресу: Фаррингдон, 27, Фэррингдон,
Пенсильвания-авеню, Лондон, E C 4, настоящим заявляем (Дональд) Сонес Вудли, гражданин
Великобритании, о природе данного изобретения и о том, каким образом те же самые элементы должны быть
введены в кольцевую камеру, имеющую предварительно выполненное, специально описанное и
тангенциальное выходное отверстие.
установлено в соответствии со следующими условиями при монтаже вентилятора: кольцо на подающем конце
и окончательное
Данное изобретение относится к усовершенствованию роторного элемента, расположенного в
многоступенчатых центробежных вентиляторах, воздуходувок, кольцевой пластины с прикрепленной
выпуклой пластиной и вытяжных вентиляторов, и имеет целью обеспечить жесткий и при этом недорогой
статор, временно закрепленный на фланце конструкции одноступенчатого узла, предшествующего кольцу и
отрегулированного для получения низкого зазора, что позволяет упростить сборку и обеспечить надлежащий
рабочий зазор; после чего 7 регулировочных зазоров для ходовых угловых пластин крепятся к вентилятору
штифтами с помощью штифтов для любой необходимой комбинации или регулировки штифтов. Указанное
выше количество направляющих канала Athepn привинчивается к указанному кольцевому ротору. Ротор
вентилятора, используемый в данной разработке, с пластинами, имеющими отверстия для зазоров в
штифтах, в штативе, предпочтительно с штифтами, позволяющими регулировать ходовые зазоры, включает в
себя ряд роторных элементов. Затем каждый следующий роторный элемент собирается, как описано в данной
спецификации, расположен на валу, а затем следующее описание нашей совместной заявки. Кольцевая
пластина с двумя креплениями не является частью изобретения 1834193 (серийный номер 412381) и
закреплена на тросе. положение и так далее по направлению к общему входному концу вала корпуса 85
Корпус статора включает в себя, по существу, ряд коаксиальных колец канального сечения 1-3 и на
прилагаемых чертежах фиг. 4-6, на которых показан центробежный вентилятор и комбинированный
центробежный вентилятор и вытяжной вентилятор, соответственно, с одним канальным кольцом для каждого
статора и дополнительным кольцом для входной камеры, когда фиг. 1 и 4 представляют собой осевые
сечения, фиг.
Требуется следующее: 2 и 5 поперечных сечений на линиях, зажатых между фланцами (2-2 и 5-5
соответственно) на фиг. 1. На фиг. 1 показана пара примыкающих колец канавки, представляющая собой
плоскую и 4, а на фиг. 3 и 6 — торцевые проекции.
Кольцевая пластина, к задней части которой прикреплена выпуклая пластина, простирающаяся внутрь, как
показано на рис. 4, а сечение, показанное на рис. 5, также верно в отношении указанного элемента ротора и
закреплено на его рис. 1.
Внешняя периферия для отвода воздуха. Обращаясь к чертежам, А обозначает элементы ротора ударного
действия без ударного воздействия в осевом направлении, которые предпочтительно относятся ко второму и
следующему плоскому кольцевому типу, описанному в спецификации нашей заявки № 11834/33. Каждый из
этих элементов несет ряд спиральных направляющих лопаток, расположенных последовательно на общем
валу B, которые несут входной конец, расположенный внутри воображаемой окружности. Элементы ротора C
или, в качестве альтернативы, лопасти меньшего диаметра, чем корпус ротора A могут быть расположены на
воображаемой окружности, окружающей ушко ротора. Крыло ротора, элемент 7. Эти направляющие лопатки
расположены вокруг двигателя или другого первичного двигателя.
Крепления служат для предотвращения вращения в воздухе. Корпус статора включает в себя, по существу, и
для отвода воздуха к уху указанного роторного элемента, имеющего приблизительно радиальное
расположение с 6 вывернутыми фланцами и направляющими, расположенными в торцевом отношении друг к
другу. Каждый комплект направляющих лопаток несет на одном кольце D5 для каждой ступени и переднем
крае его плоской пластины, которая дополнительное кольцо канала для входного отверстия, задняя пластина
цепи камеры, когда это требуется. H предыдущий роторный элемент, который зажимается между тремя
фланцами каждого из смежных колец канала D, расположенных на некотором расстоянии от выпуклой
пластины. Это широкий роторный элемент, обеспечивающий толстую кольцевую пластину E, к задней части
которой прикреплена выпуклая пластина F, представляющая собой центральное отверстие, окружающее ухо
120, загнутое в Направление воздушного потока, соответствующий элемент ротора А имеет меньший
диаметр, чем «сглаживающая» внешняя периферия каждой выпуклой пластины F, таким образом оставляя
кольцевое пространство для «подачи», изогнутое в точке F таким образом, чтобы отводить воздух от
предыдущего элемента ротора в осевом направлении без ударных волн.
В то время как центральное отверстие в задней пластине. Второе и следующее кольцевое отверстие 12;
расположено с плотно прилегающими прозрачными пластинами ME, направленными в сторону,
противоположную валу ротора, или от него. A "M (Рис. 1 и 3) - и N колпачки на нем, чтобы предотвратить
повторное (Рис. 7, 4 и 6). Каждый из них несет ряд воздушных потоков приблизительно 6 спиральных
направляющих лопаток 'G 66. На заключительном этапе воздух подается внутрь из воображаемого круга t 3 G
412,380 меньшего диаметра, чем корпус, в воображаемый круг, окружающий глаз следующего элемента
ротора A.
Эти направляющие лопатки G служат для предотвращения вращения воздуха и для направления его к
«глазу» указанного роторного элемента А приблизительно в радиальном направлении.
На передних кромках каждой пары направляющих лопаток G расположена плоская пластина H, образующая
заднюю пластину камеры предшествующего роторного элемента A и расположенная на некотором расстоянии
от выпуклой пластины F, связанной с данным роторным элементом A, образуя диффузионную камеру.
Окружность задней пластины H загнута в направлении воздушного потока и имеет меньший диаметр, чем
корпус, оставляя таким образом кольцевое пространство для подачи воздуха от предшествующего элемента
ротора, в то время как центральное отверстие в задней пластине расположено с малым рабочим зазором по
отношению к валу ротора B или его муфтам, чтобы предотвратить рециркуляцию воздуха.
К задней поверхности задней пластины II вокруг центрального отверстия прикреплен кольцевой
направляющий конус J, предназначенный для отвода радиального воздушного потока, поступающего от
направляющих лопаток G, в отверстие следующего роторного элемента A.
На заключительном этапе воздух подается в кольцевую камеру К, имеющую предпочтительно тангенциальное
выходное отверстие Л.
При монтаже вентилятора, когда канальное кольцо D на нагнетательном конце и конечный элемент ротора A
установлены на место, одна из кольцевых пластин E с прикрепленной пластиной F, направляющими
лопатками G, пластиной EH и конусом J временно зажимается к фланцу предыдущего кольца D и
регулируется для обеспечения необходимого рабочего зазора, после чего пластина E привинчивается к
указанному фланцу штифтами. Затем указанное предыдущее канальное кольцо D прикручивается к пластине
E болтами с отверстиями в штифтах для регулировки рабочего зазора. Затем следующий элемент ротора A
устанавливается на вал B, после чего следующая кольцевая пластина E с прикрепленными к ней элементами
фиксируется на месте, и так далее по направлению к входному концу корпуса.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_412381.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=412381&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB412381A
[]
Улучшения в или
Мы, компания JAMES KEITH & -BLA Cq MAN COMPANY Limited, британская компания, и До Налд Сонес
Вудлиси, гражданин Великобритании, проживающие по адресу: Фаррингдон-авеню, 27, Лондон, E C 4,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к усовершенствованию роторов, в частности, для вентиляторов или
воздуходувок высокого давления, с целью обеспечения улучшенной конструкции, преимуществ простоты
изготовления и эффективности работы.
Еще одна цель — обеспечить вентилятор с характеристикой постепенного увеличения объемного давления
без скачков давления при малых объемах. Предварительно к описанию изобретения, являющегося
результатом экспериментальных исследований, следует пояснить, что, как показывают сравнительные
испытания, любое последующее отклонение от относительных размеров, углов и конфигурации конструкции
влечет за собой потерю эффективности.
Одноколесный ротор, сконструированный в соответствии с изобретением, состоит из задней пластины с
кожухом обычной формы и снабжен восемью прямыми лопастями, наклоненными назад относительно
направления вращения. Диаметр отверстия вентилятора составляет одну треть диаметра его периферии.
Ширина лезвий у конца, обращенного к глазу " " L -:JX, am СПЕЦИФИКАЦИЯ
412,381 относящийся к фанатам.
диаметр глаза составляет одну восьмую часть диаметра глаза, а ширина между обшивкой 35 и задней
пластиной по периферии больше.
Внутренний конец каждой лопасти наклонен приблизительно на 30° к касательной к окружности,
представленной глазом. При таком положении внешний конец лопасти, если его вывести на периферию,
углово отстоит позади внутреннего конца на расстояние 45°, измеренное на окружности, представленной
периферией кожуха и задней пластины. Отсюда следует, что с восемью такими лопастями.
Равномерно расположенная радиальная линия, проведенная от внешнего конца одной лопасти или ее
проекции к периферии, будет проходить через внутренний конец следующей лопасти. Лопасти
предпочтительно располагаются к периферии, но могут быть укорочены без изменения их наклона к
касательной к окружности, представленной глазу. 55. Два таких колеса могут быть выгодно расположены друг
за другом в корпусе с двойным входным отверстием. Серия таких колес может быть выгодно собрана в
многоступенчатом вентиляторе.
Z 1 1 55 Cl 6 Q Дата: 22 апреля 1933 г.
Круиксеян Ки и Фэйрвизер.
29, Агенты заявителей: Сент-Винсент Плейс, Глазго, и Чансери Лейн, 65/66, Лондон, W C 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ:
Усовершенствования, касающиеся вентиляторов или связанные с ними.
Мы, Т. Ам Эс: КЕЙ Тии и БЛЭКИМАН КОМПАНИЯ производства и эффективности (за 75 Л Дими Эр Д.,
британская компания 7 и Дональд Формен Сонес Вуд=и И., британского гражданства, а также оба из 27,
Фаррингдон Авеню, Лондон, E C 4, настоящим заявляем о характере этого изобретения и о том, каким
образом оно должно выполняться в отсутствие скачков при малых объемах. В частности, описание
изобретения, которое является результатом экспериментов и интеллектуальных исследований, позволяет
нам объяснить, что...
Данное изобретение относится к усовершенствованиям, которые, как показывают сравнительные испытания,
вносятся в роторы, особенно при высоком давлении, что приводит к существенному отклонению от
относительной центробежной силы или характеристик роторов, и имеет размеры, углы и конфигурацию,
позволяющие обеспечить улучшенную конструкцию ротора, что влечет за собой потерю эффективности.
lЦена 11-l PC 45 6 ПАТЕНТ Дата подачи заявки: 22 апреля 1933 г. № 11,834/33.
Фотография слева: 20 апреля 1934 года.
Окончательная версия принята к публикации: 28 июня 1934 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Центробежный ротор с одним входным отверстием, сконструированный в соответствии с изобретением,
состоит из задней пластины с защитной пластиной обычной формы и снабжен восемью прямыми лопастями,
наклоненными назад относительно направления вращения.
Диаметр отверстия ротора составляет приблизительно одну треть внешнего диаметра ротора.
Угол между защитной пластиной и задней пластиной таков, что, когда диаметр проушины ротора составляет
ровно одну треть внешнего диаметра ротора, осевая ширина между указанными пластинами в окружности
проушины на одну восьмую диаметра проушины больше, чем осевая ширина между указанными пластинами
по периферии ротора.
Каждая лопасть наклонена приблизительно на 30° к касательной, проведенной к окружности глаза в точке
пересечения указанной окружности внутренним концом лопасти или ее выступом. При таком расположении
внешний конец лопасти или ее выступ по периферии расположен под углом 45° позади внутреннего конца
лопасти относительно оси и направления вращения.
Из этого следует, что при наличии восьми таких равномерно расположенных лезвий радиальная линия,
проведенная от внешнего конца одного лезвия или его проекции к периферии, пройдет через внутренний
конец следующего лезвия или его проекции к глазному кругу.
Предпочтительно, чтобы лезвия располагались по периметру, но их можно укоротить, не изменяя угла
наклона.
Два таких роторных элемента могут быть выгодно расположены друг за другом, образуя ротор с двойным
входом.
Ряд таких роторных элементов может быть выгодно объединен в многоступенчатый вентилятор, как описано,
например, в спецификации нашей параллельно рассматриваемой заявки.
№ 11833/33 (заводской № 412380).
На прилагаемых чертежах фиг. 1 представляет собой осевой разрез, фиг. 2 — вид сбоку, а фиг. 3 и 4 —
аналогичные виды фиг. 1 и 2, показывающие центробежный ротор с одним входным отверстием и
центробежный ротор с двумя входными отверстиями соответственно, сконструированные в соответствии с
изобретением.
Ротор центробежного вентилятора с одним входным отверстием, показанный на рисунках 1 и 2, включает в
себя заднюю пластину А, снабженную восемью прямыми равноугловыми лопастями С, наклоненными назад
относительно направления вращения ротора, и кожуховую пластину В, имеющую осевое входное отверстие,
диаметр которого d равен одной трети внешнего диаметра D ротора.
Лопасти C предпочтительно доходят до периферии задней пластины A, как показано на рисунке, но они могут
не доходить до периферии задней пластины A. Осевая ширина W лопастей C в области «глазка» превышает
осевую ширину -w между задней и защитной пластинами на периферии ротора на величину, равную 70° на
одну восьмую диаметра d «глазка».
Каждое лезвие C наклонено приблизительно на 30° к касательной, проведенной к кругу глаза в точке
пересечения указанного круга внутренним концом лезвия 75. При таком расположении внешний конец лезвия
или его выступ на периферии задней пластины расположен под углом позади внутреннего конца лезвия или
его выступа на круге глаза 80°.
Величина 450 относительно оси и направления вращения.
Следовательно, радиальная линия, проведенная от внешнего конца одного лезвия или его проекции на
периферии, будет проходить через внутренний конец следующего лезвия или его проекцию в области глаза.
Два таких ротора могут быть соединены друг с другом, как показано на рис. 3 и 4, образуя ротор с двойным
входом g 9.
Как показано на рис. 3 и 4, лопасти С не доходят до внешней периферии ротора.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_412382.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=412382&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB412382A
[]
A> 7 f 2 o, /7
Второе издание
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (в Соединенных Штатах): 4 мая 1932 года.
412,382 Apnnficarion Dale (in United Kin g(oqinn: April 25, 1933 N 4 ow 12,098/33.
Технические условия amantete приняты: 28 июня 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование устройств с переменным затуханием.
Мы, Jounso N LA Bn OA Toni Ens; I Ncoul PORATED, проживающие по адресу: 609, West Lake Street, Чикаго,
штат Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, корпорация, должным образом организованная в соответствии
с законами штата Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, правопреемники WDAD:n R Joan Poryinouo r,
проживающие по адресу: 420, Fullerton Parkway, Чикаго, штат Иллинойс, Соединенные Штаты Америки,
граждане Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к переменным индуктивностям, предназначенным для использования в
высокочастотных схемах настройки беспроводных приемников, и имеющим магнитные сердечники из
порошкового железа или подобных материалов, которые регулируются относительно катушек с целью
изменения их индуктивности.
При проектировании переменных индуктивностей, предназначенных для использования в высокочастотных
схемах настройки беспроводных приемников, обычно желательно, чтобы изменение настроенной частоты
колебательного контура при перемещении регулируемой части индуктивного устройства подчинялось заранее
определенному закону. В большинстве случаев желательно, чтобы изменение настроенной частоты при
перемещении регулируемой части индуктивного устройства представляло собой прямую линию шкалы
настройки, что выгодно не только потому, что это равномерно распределяет частоты по шкале, но и потому,
что это облегчает объединение нескольких схем настройки.
Целью настоящего изобретения является создание конструкции с переменной индуктивностью указанного
типа, в которой скорость изменения индуктивности при перемещении регулируемого сердечника будет
увеличиваться по мере его дальнейшего перемещения в катушку, и в которой индуктивность может быть
пропорциональна квадрату перемещения сердечника, чтобы получить практически прямолинейную
характеристику настройки.
Согласно изобретению, предлагается переменная индуктивность указанного типа, в которой катушка имеет
коническую форму с целью получения более быстрого изменения индуктивности при перемещении
сердечника по мере приближения сердечника к полностью вставленному положению.
Согласно изобретению, также предусмотрена переменная индуктивность указанного типа, в которой катушка и
сердечник соответственно имеют коническую форму для указанных целей.
Порошкообразные магнитные сердечники, пригодные для индуктивности радиочастотного диапазона,
описаны в наших предыдущих спецификациях № 3660475 и 7846 от 1932 г. (серийный номер 403,3 ( 8) и в
спецификации № 26,22933 (серийный номер.
403,426) Мы описали сердечник, магнитная плотность которого неоднородна, причем плотность больше к
одному концу сердечника, с целью обеспечения практически однородного отношения индуктивности к
эффективному сопротивлению в настроенной цепи, с которой используется сердечник. При реализации
настоящего изобретения предпочтительно использовать сердечник с неоднородной плотностью, как описано
в спецификации №.
261 B,229 P 3 (Серийный номер 403,426) В предпочтительной конструкции согласно настоящему изобретению
80 индуктивное устройство включает катушку конической формы и сердечник, содержащий коническую
штекерную часть, способную плотно входить в сердечник 85, а также внешнюю оболочку, закрепленную на
штекерной части и предназначенную для обволакивания катушки при перемещении штекерной части в
катушку, причем сердечник имеет большую магнитную плотность ближе к своему большему концу 90.
Изобретение будет лучше понято, если обратиться к прилагаемым чертежам, которые иллюстрируют один из
вариантов осуществления изобретения, и где_ Рисунок 1 представляет собой продольный вид, частично 95 в
разрезе, формы и поршня для формирования внешнего элемента или оболочки сердечника, а также готового
изделия:
Рисунок 2 представляет собой аналогичный вид, показывающий форму и поршень для формирования
внутренней заглушки или элемента сердечника; Рисунок 3 представляет собой боковой вид отдельных частей
индуктивного устройства и его катушки; Рисунок 4 представляет собой продольный разрез, показывающий
указанные части в собранном виде; и mn-% 4 S M 2: i>"'412,382 - Рисунок 5 представляет собой поперечный
разрез, показывающий во всех отношениях максимальную индуктивность, полученную в соответствии с
изобретением. Сердечник состоит из внешней оболочки 1 и внутренней заглушки 2, внутренней стенки 3
внешней оболочки и внешней стенки 4 внутренней заглушки, имеющей коническую форму, как показано на
рисунке.
и магнитные плотности этих частей. Легко заметить, что если конический вариометр регулируется для
минимизации индуктивности, и катушка постепенно увеличивается, 2a, так что на указанных более толстых
концах катушка перемещается внутрь, то очень небольшое количество более крупных и эффективных масс
менее плотного железа первоначально будет индуцировано в больший конец катушки. Как и в случае, если
катушка перемещается внутрь сердечника, более крупные и более плотные массы железа относительно
малы, становятся еще менее эффективными из-за меньшей плотности витков конической катушки, тем самым
вводя последовательно все большие и более эффективные массы железа на сердечник. Предпочтительно,
оболочка 1 и штекер 2 изготовлены независимо и объединены в точке 5; линейное смещение катушки.
В конечном движении, когда катушка 85, которая разделяет указанную оболочку и указанную заглушку,
закрывает зазор между стенками и друг от друга, образуя тем самым кольцевую полость 7, в которую быстро
увеличивается индуктивность. Таким образом, в катушке 8, удерживаемой изоляционной втулкой 9, такая
комбинированная коническая структура, имеющая спиральную канавку 10, в которой могут располагаться
обмотки указанной индуктивности, постоянно увеличивается, так что может быть вставлена с помощью
подходящей конструкции степени конической формы и переменной магнитной плотности, имеет
цилиндрическую внутреннюю стенку 12 и кольцевую форму, и закреплен квадратный сердечник 14, который
получается. Например, если индуктивность несколько меньше и длиннее, чем у вариометра, когда сердечник
Форма 11. Кольцевой плунжер 15, полностью выдвинутый, имеет индуктивность 50 микрогенри, которая
увеличивается до 100 микрогенри, а указанный сердечник 14 сжимается вдвое, когда катушка перемещается
наполовину, и точка 16 становится возможной благодаря тому, что оставшаяся часть катушки проходит
половину пути 6. В таком случае изменение индуктивности происходит по мере того, как форма 18 для
магнитной вставки 2 имеет коническую внутреннюю стенку 19 и нижнее расположение.
20, Сжатие указанной пробки, будучи теперь подробно описано и установлено с помощью поршня 21,
имеющего большую длину, чем указанная форма 18, и способом ее размещения в цилиндрической части 22,
мы заявляем, что то, что мы 110
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_412383.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=412383&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB412383A
[]
W O,,; -f V = C Cr Y
-СПЕЦИФИКАЦИЯ PA ENT
Дата заключения Конвенции (Франция): 2 мая 1932 года.
412,383 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 25 апреля 1933 г. № 12100/33.
Окончательная версия принята к публикации: 28 июня 1934 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Оборудование для очистки дорог, общественных дорог и тому подобного.
Я, Жан Франк Гастон Альмет, проживающий по адресу: Белгрейв-сквер, 25, Ратмайнс, Дублин, Ирландское
Свободное Государство, гражданин Франции, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Обычно используемые для уборки дорог машины осуществляют подметание в несколько последовательных
проходов. После каждого прохода мусор накапливается в небольшую непрерывную кучу, называемую
«рядом», и располагается вбок относительно подметальной машины.
Ряд, образованный одним из проходов машины, остается на проезжей части до следующего прохода; затем
его подхватывают, проталкивают на ширину нового «хода» к обочине, где он, наконец, завершается после
последнего прохода машины.
Одним из серьезных недостатков этого метода является то, что поток машин, непрерывно движущихся между
двумя последовательными проходами подметальной машины, приводит к рассеиванию ряда мусора.
Кроме того, необходимо вручную собирать строительный материал на всех перекрестках улиц, а также
очищать водоотводные каналы либо вручную, либо с помощью подходящей техники.
Уже предлагалось использовать подметальные машины с расположенными по диагонали щетками,
подвешенными под шасси машины и приводимыми в движение соответствующим механизмом. С внешней
стороны шасси расположен кожух для сбора мусора, когда он поднимается и отбрасывается диагональной
щеткой. Другая щетка, расположенная в кожухе, поднимает мусор вверх и подает его в приемник.
Другие подметальные машины этого типа, кроме того, снабжены отдельным колесным приемником для
отходов, приспособленным для буксировки подметальной машиной.
Известно также, что его используют в подметальной машине, снабженной диагональной основной щеткой,
наклонной щеткой и продольной щеткой для перемещения ряда мусора к подъемному устройству,
состоящему из соответствующих ведер.
В других известных машинах используется гусеничная щетка для непосредственного сбора мусора на дороге
и его транспортировки в приемник.
Наконец, известно также, что в нем используются две основные щетки, расположенные по диагонали, между
которыми образуется ряд мусора.
Кроме того, эти машины снабжены еще одной вращающейся щеткой для сбора мусора на наклонный
ленточный конвейер, который в верхней части подает его в приемник.
Но все эти машины довольно сложного типа.
В отличие от этого, настоящее изобретение имеет своей целью создание уборочного устройства для
удаления скопившегося мусора, оставленного подметальной машиной на дорогах, общественных дорогах и
тому подобном, позволяющего устранить все вышеупомянутые недостатки.
Устройство согласно изобретению включает вращающуюся щетку, предпочтительно гусеничного типа, для
подметания указанного ряда мусора и его перемещения посредством желоба в приемник, причем указанная
щетка и желоб образуют отдельный блок, предназначенный для установки на подметальную машину любого
известного типа или типа или соединения с ней.
подходящий тип.
На прилагаемых рисунках.
исключительно в качестве примера:
На фиг. 1 показана схема, иллюстрирующая способ монтажа аппарата согласно пункту S 5 изобретения,
снабженного подметальной машиной собственного типа kn 1.
Рис. 2 представляет собой поперечный разрез катера.
Гусеничная щетка, установленная на задней оси транспортных средств 9. Рис. 3 представляет собой разрез
по линии 3-3 на рис. 2. Рис. 4 представляет собой детальный вид конструкции гусеничной щетки.
Рисунок 5 представляет собой фрагмент по линии 5-5 95 рисунка 4.
Согласно представленному на рисунке 1 варианту осуществления, гусеничная щетка 1 установлена на
подметальной машине известного типа, снабженной основной щеткой 2. Ряд щеток 3 сформирован на одном
конце этой щетки согласно рисунку 1.
На части 4, выступающей наружу оси 5 одного из задних колес 6 транспортного средства (это колесо 10
расположено со стороны, где ряд имеет форму буквы «П»), установлен трубчатый шпиндель 7 (рис. 2 и 3),
шарнирно поддерживающий два:
Продольные рамы 8 и 9 (для наглядности эти рамы подробно показаны только на рис. 3). Во время работы
аппарата рама 8 остается неподвижной; она удерживается на месте, с одной стороны, шпинделем 7, а с
другой стороны, двумя параллельными стержнями 10 и 11, которые опираются на неподвижную опору 12,
закрепленную на оси 5 колеса 6 и, следовательно, на шпинделе 7. Рама 9 может перемещаться вокруг
шпинделя 7, а регулировка длины соединенного с ним стержня 13 позволяет по желанию изменять
расстояние между шпинделем 14 и землей.
Шпиндели 14 и 15, установленные на рамах 9 и 8, несут барабаны 17 и 16, на которых, в виде приводного
ремня, установлена гусеничная щетка или любое другое подходящее устройство, состоящее, например, из
параллельных ремней или цепей 18, снабженных, например, равномерно расположенными поперечными
стержнями 19. Эти поперечные стержни 19 пронизаны отверстиями, расположенными соответствующим
образом и предназначенными для размещения пучков 20 полосок бамбука, пиассавы или любого другого
подходящего материала для формирования лицевой поверхности щетки.
Эти поперечные элементы 19 состоят, например (рисунки 4 и 5), из деревянных деталей 21, в которых
просверлены необходимые отверстия для установки облицовки и которые вырезаны по обеим сторонам и по
всей длине таким образом, что прямоугольная металлическая пластина 23, закрепленная винтами 24 на
нижней поверхности этих деревянных деталей 21, образует с ними продольные канавки, позволяющие
перемещать деревянные детали в направляющих элементах 25 из прессованного металла. Эти
направляющие элементы закреплены заклепками 27, например, на ремнях или цепях 18, образующих
гусеничную щетку, подобно ступеням лестницы.
Для обновления покрытия щетки для уборки гусениц деревянные детали, несущие изношенное покрытие,
снимаются с направляющих и заменяются идентичными деталями, снабженными новым покрытием.
Для предотвращения соскальзывания деталей, каждая направляющая может быть снабжена, например,
пружиной со штифтом 26, который служит фиксатором. Такое устройство обеспечивает быструю и удобную
замену гусеничной щетки без необходимости снятия цепей или ремней.
Один из барабанов 16 или 17 (барабан 16 в случае рисунков 2 и 3) вращается во время движения уборочной
машины. В конструкции, показанной на этих рисунках, зубчатое колесо 28, установленное на колесе 6
подметальной машины, приводит в движение шестерню 29, установленную на шпинделе 30, которая
посредством цепи 31 приводит в движение шпиндель 14 и, следовательно, барабан 16. Одна из приводных
шестерен может быть снабжена собачкой таким образом, чтобы обеспечить 70.
Движение должно осуществляться только в одном направлении, чтобы предотвратить произвольное
движение во время простоя подметальной машины.
Вращение барабана 16 вызывает движение гусеничной щетки в направлении 75, указанном стрелкой f 7
(рисунок 2). Гусеничная щетка I перемещается внутри желоба 32, например, подвешенного под ним (рисунок
2), при этом нижний конец 80 33 этого желоба находится на относительно небольшом расстоянии от земли.
Крепление желоба 32 обеспечивается с помощью фитингов 34 и 35, соединяющих его с рамами 9 и 8. Фитинг
35 шарнирно соединен с удлинителем рамы 8 посредством стержня 36. Фитинг 34 шарнирно соединен с
удлинителем рамы 9 посредством шпинделя 37.
Шпиндели 36 и 37 образуют с желобом 32 шарнирный параллелограмм и выбраны таким образом, что при
соприкосновении конца щетки с землей путем регулировки расстояния между шпинделем 14 и землей,
перемещение шпинделя 37 автоматически регулирует желоб 32 в соответствии с контуром гусеничной щетки
и поддерживает его в соприкосновении с ней, и это для любой длины щетки 20 (бамбук, пиассава и т. д.) по
мере ее износа во время работы.
Принцип работы аппарата следующий:
Когда подметальная машина движется, вспомогательная щетка 105 E перемещается по участку улицы, где
образуется ряд мусора. Гусеничная щетка во время своего движения быстро подхватывает образовавшийся
ряд и выбрасывает его в нижнюю часть желоба 10 32; затем гусеничная щетка во время своего движения
вверх по желобу 32 переносит этот мусор в емкость или любое другое подходящее устройство (не показано),
которое может быть закреплено на раме подметальной машины 115. Время от времени водитель
подметальной машины регулирует с помощью стержня 13 расстояние между шпинделем 14 и землей, чтобы
компенсировать износ гусеничной щетки. Благодаря этой операции желоб 32 также автоматически
регулируется. Таким образом, устройство не требует от водителя большего внимания, чем основная
Соседние файлы в папке патенты