Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11292
.pdf
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB412373A
[]
Дата подачи заявки: 18 апреля 1933 г. № 11285/33.
412,373 Окончательная версия принята к публикации: 28 июня 1934 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Зажимы или аналогичные крепежные устройства для тормозных механизмов велосипедов, мотоциклов и
аналогичной техники.
Я, Уильям Генри Уитмилл, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Конистон-роуд, 8, Эрлсдон,
Ковентри, Уорикшир, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к зажимам или подобным крепежным устройствам, используемым на
велосипедах, мотоциклах и т.п., с помощью которых могут быть закреплены части тормозных механизмов.
Изобретение особенно предназначено для использования с ободными тормозами, где тормозные колодки
перемещаются в зацепление с ободом посредством рычагов с коромысловым механизмом.
Основная цель изобретения — создание усовершенствованного комбинированного зажима и средства
поддержки тормоза, которое будет особенно прочным и приспособленным для выдерживания нагрузок,
возникающих при нажатии на тормоз, а также может быть изготовлено недорого.
Согласно данному изобретению, зажим включает две основные части, одна из которых имеет коробчатую
форму, открытую с одной стороны, причем ее открытые края приспособлены для охвата элемента, к которому
она должна быть прикреплена, на большей площади, чем другая часть, а на торце коробчатой формы
регулируемо размещается опора для тормозного рычага.
На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих изобретение:
Рисунок 1 представляет собой перспективный вид тормоза, установленного на элементах передней вилки
мотоцикла с помощью приспособления, разработанного в соответствии с изобретением; Рисунок 2
представляет собой перспективный вид в большем масштабе разобранных частей одного из
комбинированных зажимов и опор тормоза, показанных на Рисунке 1; Рисунок 3 представляет собой план
модифицированной формы зажима и опоры тормоза; Рисунок 4 представляет собой вид с торца Рисунка 3; и
Рисунок 5 представляет собой план зажима, предназначенного для поддержки тормоза на передней вилке
мотоцикла. Одинаковые цифры обозначают одинаковые детали на всех чертежах.
В конструкции, показанной на рисунке 1, тормозные колодки 2, 2 удерживаются рычагами 3, 3 коромысловых
рычагов 4, 4, установленных для поворотного перемещения на средствах, описанных далее 5, которые
крепятся с помощью зажимов 5, 5, прикрепленных к элементам вилки 6, 6 велосипеда.
Каждый зажим состоит из двух взаимосвязанных частей 7, 8 (см., в частности, рисунок 2), из которых часть 7
имеет коробчатую форму 60, открытые края которой срезаны в точках 9, 9 показанным образом, чтобы
охватывать соответствующую поверхность вилки 6, к которой он должен быть прикреплен, причем
зацепляющая часть этой части зажима 655 значительно больше, чем у другой части 8.
Конец 10 части 7 снабжен поперечными сообщающимися пазами 11, 12, из которых паз 12 входит в
вышеупомянутые вырезанные стороны 7,0. Другая часть 8 зажима состоит из изогнутой полосы,
соответствующей изогнутой части вилки, с которой она взаимодействует, и имеющей Т-образную головку 13
на одном конце, заканчивающуюся 7 > продольными фланцевыми участками 14, 14.
Т-образная головка входит в паз 12 в другой части 7 зажима, как показано на правом вилочном элементе 6 на
рисунке 1, при этом зацепление 80 обеспечивает возможность поворота этих частей для их открытия на
других концах, чтобы они могли проходить через вилочный элемент. Отверстия 16, 16 предусмотрены в
частях зажима 7, 8 и 8 соответственно на концах, удаленных от мест соединения, а винт 17 и гайка 18
используются для стягивания частей и фиксации их в плотном контакте с вилочным элементом 9. При сборке
фланцы 14, 14 предотвращают любое раздвигание сторон части зажима 7.
Поворотная опора каждого рычага 4 включает болт 19 (рис. 2), имеющий прямоугольную головку 20, которая
располагается внутри торца 10 зажимной части 7 и входит в зацепление с ее боковыми сторонами, при этом
резьбовая часть штока проходит через паз 11. На этом штоке установлена втулка 21 100, имеющая
продольную прорезь 22 и шпонку 23, на конце, прилегающем к зажиму, которая входит в зацепление с пазом
11, предотвращая его вращение при зажимании гайкой 24 торца 10 зажимной части 7. Последняя снабжена
уменьшенной втулкой 25, которая взаимодействует с аналогичной втулкой 26 на другой гайке 27, обеспечивая
опорную поверхность, на которой установлен рычаг.
Торсионная пружина 28 окружает втулку, один конец которой закреплен в прорези 22, а другой конец входит в
зацепление с выступом 29 на соседней части тормозного механизма; пружина предназначена для смещения
рычага коромысла в нерабочее положение.
Как видно из рисунка 1, если слегка открутить гайки 24 и 27, то усилие запирания затвора, передаваемое
через втулку 21, ослабевает. После этого затвор можно отрегулировать вдоль направляющей 11 в любое
желаемое положение и снова зафиксировать, затянув гайки 24 и 27.
Эта регулировка перпендикулярна направлению, в котором можно регулировать каждый зажим вдоль его
элемента вилки, что позволяет применять тормозной механизм, как показано на рисунке 1, к элементам вилки,
расположенным на различном расстоянии друг от друга.
В конструкции, показанной на рисунках 3 и 4, конец 10 зажимной части 7 значительно длиннее, чем в
предыдущей конструкции, а паз 1l проходит по всей ее длине, при этом другой паз 12 отсутствует. Таким
образом, возможна значительная поперечная регулировка шарнира 19. Зажимная часть 8 поворачивается
вокруг винта 30 между сторонами другой части 7, но это соединение между двумя частями не ограничивает
степень регулировки шарнира 19, как это происходит с соединительными элементами на рисунках 1 и 2.
Зажимная часть 7 имеет паз 31 для размещения некруглой части на ниппеле 32 с внутренней резьбой для
зацепления с зажимным винтом 17. Затем зажимную часть 7 можно установить и закрепить на элементах
вилки 6 самых разных размеров, просто заменив зажимную часть 8 и переместив ниппель 32 вверх или вниз в
пазу в соответствии с различным положением зажимного винта 17.
На рисунке 5 показан зажим, адаптированный для применения на передней вилке мотоцикла, где с каждой
стороны колеса расположены по паре элементов вилки 6, 6.
В данном случае зажимные части 7 и 8 удлинены, чтобы охватывать оба элемента вилки 6, 6, как показано на
рисунке. Конец 10 этой зажимной части 7 и взаимодействующий шарнир 19 выполнены аналогичным образом,
как показано на рисунках 3 и 4. Зажимная часть 8, расположенная между двумя элементами 6, 6,
вдавливается в точке 33 и притягивается к другой части 7 болтом 34, действующим через пластину 35.
На чертеже изображен механизм включения тормоза, подобный описанному в описании моей находящейся на
рассмотрении патентной заявки № 65.
Заявка № 6484133 (серийный номер).
412,346), в то время как держатели тормозных колодок 36, 36 могут быть регулируемо установлены на
элементах коромысла 4, 4 способом, описанным в спецификации моей совместной заявки на патент №
11,693133 (серийный номер 412,379).
Благодаря данному изобретению, обеспечивается очень прочная комбинированная опора для зажима и
тормоза, которую можно легко регулировать в соответствии с различными требованиями.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_412374.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=412374&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB412374A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Фердинанд Ри Эс, гражданин Германии, проживающий по адресу: Кайзерштрассе, 45/2, Мюнхен, Германия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к распылительному устройству для распыления красок, парфюмерии,
дезинфицирующих жидкостей, жидкостей для ингаляций, чистящих и консервирующих средств и т. д., и, в
частности, к распылительному устройству, в котором распыление вещества осуществляется механически, а
не путем испарения путем впрыскивания воздуха в жидкость.
В устройствах, отличных от распылителей для выталкивания жидкостей из контейнеров, уже использовались
растяжимые или гибкие мешки или мембраны, на которые воздействует давление жидкости, а также
распылительные устройства для обработки кожи и т. д. Гибкий мешок, содержащий распыляемую жидкость и
установленный в контейнере, сжимается под действием давления воздуха из баллона со сжатым воздухом,
являющегося частью оборудования.
Согласно данному изобретению, распылитель состоит из закрывающегося контейнера, в котором к
распыляемой жидкости прикладывается давление, и сопла, соединенного с указанным контейнером,
посредством которого жидкость распыляется вокруг баллона, плотно установленного в указанном контейнере
и приспособленного для воздействия жидкой или газообразной среды подходящего давления и температуры.
Баллон соединен с внутренней частью контейнера только в одной точке и свободно растягивается внутри
него. Контейнер имеет сферическую или цилиндрическую форму с полусферическими торцами и имеет
вывернутое наружу отверстие, в котором закреплено вывернутое наружу горлышко баллона. Баллон может
быть изготовлен из очень эластичной резины и занимать очень малый объем в сжатом состоянии, но при
надувании он будет растягиваться, заполняя полусферический торц контейнера рядом с отверстием, а затем
перекатываться вдоль его внутренней стенки до полного заполнения контейнера, тем самым предотвращая
образование мертвых зон между контейнером и баллоном. Действие среды под давлением будет выталкивать
жидкость к соплу. 1 /-l F k 4 S 4129374 No 11,403/33.
не смешиваясь с указанной средой под давлением, указанное сопло имеет множество каналов
соответствующего поперечного сечения, направленных друг к другу, благодаря чему потоки указанной
жидкости, выходящие из отдельных каналов, сталкиваются друг с другом вне указанного сопла и
мелкодисперсно распыляются.
В одном из вариантов изобретения распыляемая жидкость находится в контейнере, а давление i 11 ediui 6
подается в баллон.
По мере наполнения резервуара жидкость полностью заполняет его, вытесняя всю содержащуюся в нем
жидкость.
В модифицированном варианте изобретения распыляемая жидкость находится в баллоне, а среда,
создающая давление, подается в контейнер под давлением.
Если жидкость, подлежащая распылению, поступает в контейнер, она выталкивается из баллона.
На прилагаемых чертежах: 75 Фиг. 1 представляет собой поперечное сечение распылительного устройства
согласно моему изобретению.
На фиг. 2 показано поперечное сечение модифицированного аппарата SNRa согласно моему изобретению.
На фиг. 3 показано устройство согласно моему изобретению для обработки больших объемов распыляемого
вещества.
На рис. 4 показаны несколько модификаций конструкции распылительной форсунки моего проверенного
распылительного аппарата Fin 85.
На рисунках 1 и 6 показаны модификации моего усовершенствованного распылительного аппарата,
адаптированного для распыления на труднодоступные и труднодоступные объекты.
Обращаясь более подробно к чертежам 90: 1 на рис. 1 представляет собой сферический контейнер для
распыляемой жидкости, закрытый крышкой 2. В контейнер вставлен эластичный баллон 3, имеющий
обращенный наружу мундштук 4, который плотно соединен с обращенным наружу отверстием в нижней части
контейнера 1, так что внутренняя часть баллона сообщается через звено 5 мундштука 4 100 с внешней
средой. Таким образом, баллон 3 соединен с внутренней частью контейнера только в одной точке и может
свободно растягиваться внутри него.
Трехходовой клапан 6 соединен с мундштуком 1 MO 4. Сферический контейнер l ft, дата Конвенции
(Германия): 14 апреля 1932 г.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 18 апреля 1933 года.
Окончательная версия принята к публикации: 28 июня 1934 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Распыляющее устройство.
Заполняется распыляемой жидкостью, а внутренняя часть баллона 3 соединена через клапан 6 с средой
высокого давления, например, водопроводом. Таким образом, распыляемая жидкость получает необходимое
давление в качестве рабочей среды.
Распыляемая жидкость проходит через канал 7 в так называемый распылительный пистолет.
Деталь 8, соединяющая контейнер 1 с самим распылителем, выполнена в виде рукоятки и содержит сетчатый
фильтр 9 для процеживания распыляемой жидкости перед ее попаданием в распылительную головку 10 через
канал 11. Распылительная головка 10 содержит клапан 12, имеющий шток клапана 13 и гайку 14, которая
имеет форму нажимной кнопки. Клапан обычно закрыт действием пружины 15. При нажатии на кнопку 14, что
можно сделать большим пальцем, клапан 12 открывается и позволяет распыляемой жидкости поступать в
камеру 1. Любое давление в этой камере можно регулировать соответствующим образом, управляя кнопкой
14. Из камеры 16 распыляемая жидкость поступает в сопло 17, которое можно заменить, и удерживается в
нужном положении гайкой 18.
Сопло 17 имеет форму усеченного конуса. Множество каналов 19 ведут к канавкам 20. Конфигурация и
расположение этих каналов и канавок лучше видны на рис. 4 a, b, c и 1d, которые показывают четыре
модификации расположения каналов и канавок.
4 На рис. 4d показаны сопла a, b) и c, имеющие 2, R или 4 канала и равное количество радиальных канавок.
Сопло 17 закрыто и удерживается в положении пластиной сопла 21, которая удерживается в положении
пластиной 22. Канавки 20 могут быть вырезаны в пластине сопла 21 вместо сопла 17. Форма распыления
зависит от конфигурации каналов и канавок. Если используется конструкция, как на рис.
4 Если выбран вариант b, то есть два противоположных канала одинакового диаметра с радиальными
канавками, то два падающих друг на друга распылительных луча приведут к плоскому или ножевидному
распылению.
Плоскость этого плоского распыления можно отрегулировать в горизонтальное или вертикальное положение,
повернув сопло 17 после ослабления гайки. Варианты, показанные на рис. 4a и 4c, приведут к
конусообразному распылению; рис. 4d — к конусообразному распылению с вращательным движением.
Может быть предусмотрена дуга 23, на которой можно повесить распылительный пистолет, когда он не
используется. Дугу 23 можно повернуть в направлении стрелы 24 над кнопкой 14, тем самым нажав на нее и
удерживая клапан 12 в открытом положении.
Это обеспечивает равномерное распыление и облегчает работу оператора при непрерывном опрыскивании в
течение длительных периодов времени.
Особая конструкция распылителя позволяет легко очищать отверстия форсунок 19 и 20. Если они засорились,
гайку 22 можно ослабить, и отверстия 71 промыть распыляемой жидкостью, слегка нажав на кнопку 14.
После tiv(uyiteniii up niut 22 ag-in, пестол arain ieadv для операции.
Аппарат распыляет жидкость 75 в течение всего времени работы рабочей жидкости, например.
Вода из водонагревателя воздействует на мембрану 3. Распыление прекращается, как только поток рабочей
жидкости прерывается закрывающим клапаном W или когда контейнер 80 1 пуст и заполняется рабочей
жидкостью полностью. Во избежание в последнем случае попадания жидкости из мембраны в канал 1 или
повреждения мембраны, в крышке 2 предусмотрен пластинчатый клапан 85 2a, который обычно удерживается
в открытом положении пружиной 26. По мере того, как вся распыляемая жидкость, содержащаяся в
контейнере 1, расходуется, мембрана 3 прижимается к клапану 25 и постепенно закрывает его, предотвращая
образование каких-либо заполненных жидкостью пространств в контейнере.
Для заправки контейнера 1 клапан 6 закрывается, а крышка 2 открывается. Содержимое 95 баллона 3
вытекает через отверстие 27 клапана 6, в то время как контейнер наполняется распыляемой жидкостью, и
баллон сжимается. Чтобы предотвратить вытекание распыляемой жидкости, содержащейся в полой ручке 83,
предусмотрен невозвратный клапан 28, который автоматически закрывает канал 7, если крышка 2 открыта.
На фиг. 2 показана модификация моего изобретения, при которой распыляемая жидкость находится внутри
баллона 3, а рабочая жидкость под давлением заполняет контейнер 1 через клапан 2). В этом случае баллон
3 соединен с крышкой 2), которая также снабжена пластинчатым клапаном 25 для предотвращения
повреждений баллона, когда вся распыляемая жидкость израсходована. В остальном это устройство работает
так же, как и устройство, показанное на фиг. 1, при этом баллон закреплен в полусферическом конце
контейнера 1 5 точно так же, как описано со ссылкой на фиг. 1.
Благодаря соответствующей конструкции устройства его вес может быть очень низким. Контейнер 1 может
быть сменным 120 и иметь размер, используемый в зависимости от расхода распыляемой жидкости,
необходимого для выполнения конкретных задач, для которых используется пистолет.
Если необходимо опрыскивать большие площади, например, наружные стены зданий, можно использовать
устройство типа APA 25 Ratus, показанное на рис. 3.
Контейнер 1', имеющий цилиндрическую форму с полусферическими торцами, может быть очень большим.
Он подвешен на крюках 31 с помощью дуги 29, которая вращается вокруг болтов 30 и может качаться в любом
направлении. Оседание твердых частиц в распыляемой жидкости можно предотвратить, периодически качая
контейнер.
Контейнер снабжен баллоном, закрепленным в полусферическом торце контейнера аналогично описанному
на фиг. 1 и 2, а также трехходовым клапаном 6, имеющим отверстие 27 и крышку 2. Трехходовой клапан 6
соединен с водопроводом 32 посредством шланга 33. Поток воды в контейнер регулируется с помощью
клапана 6. Распыляемая жидкость, краска или подобное вещество поступает или пенится через шланг 34 в
рукоятку 8 распылительной головки 10. При распылении необходимо переносить вместе с подающим шлангом
34 только распылительную пульпу или тюбик с распыляемой жидкостью. Контейнер для рабочей жидкости и
распыляемой жидкости можно подвесить в любом месте на крючке 31. Контейнер 11 может быть снабжен
подходящими ремнями, чтобы его можно было переносить на спине или боку оператора.
В опрыскивателях очень малого объема рукоятку 8 с сеткой 9 можно не устанавливать, а распылительный
патрубок 10 напрямую соединять с крышкой 2 контейнера 1.
Если необходимо распылять вещества, которые труднодоступны для рук оператора, можно использовать
распылительную штангу 35 в соответствии с фиг. 5 или 6. В варианте осуществления изобретения, согласно
фиг. 5, устройство с баллоном, закрепленным в баллонном контейнере в форме, описанной со ссылкой на
фиг. 1, привинчивается к трубке 35 с помощью втулки 36.
На нижнем конце трубки 35 расположена рукоятка 38 с запорным клапаном 39. Рабочая среда подается через
шланг 40 и регулируется, помимо управления, запорным клапаном 39 с помощью клапана 41, расположенного
между шлангом 40 и полой рукояткой 38.
Опорная планка 2-3 нажимает на кнопку 14, удерживая распылительный клапан внутри распылительной
головки в открытом положении. Управление процессом распыления осуществляется через клапан 39.
В варианте осуществления, показанном на фиг.
6, Распылительная головка 10 вместе с планкой 23, которая удерживает распылительный клапан внутри
распылительной головки в открытом положении, привинчивается вместе с фильтром к трубке 35 с помощью
втулки 37, в то время как емкость для распыляемой жидкости и рабочей среды расположена в нижнем конце
трубки 35, а рукоятка 38 с запорным клапаном 39 расположена между емкостью и трубкой 35. Рабочая среда
подается в баллон, закрепленный в цилиндрическом контейнере 1 с полусферическими торцами, способом,
описанным со ссылкой на фиг. 1, через шланг 40 и регулируется трехходовым клапаном 6. Контейнер 1
снабжен закрытым отверстием 42 для заполнения распыляемой жидкости в контейнер 1. Распыление
осуществляется запорным клапаном 9. Рабочая среда может быть слита из баллона внутри контейнера 1
через отверстие 27 трехходового клапана. Если используются большие объемы распыляемой жидкости,
рекомендуется Отделите контейнер 1 от распылителя 75 стержня 33 и используйте схему, показанную на рис.
3 Шланг 34 для распыляемой жидкости расположен между контейнером и ручкой 38. При распылении
жидкостей высокой вязкости рекомендуется подогревать такие жидкости, чтобы снизить их вязкость.
Ха-ин теперь подробно описал и выяснил природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_412375.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=412375&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB412375A
[]
Зки '
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 19 апреля 1933 г. № 11462/33 412375. Полная левая сторона: 18 апреля 1934 г.
Окончательная версия принята к публикации: 28 июня 1934 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования: относящиеся к колесам транспортных средств.
Мы, T=n INDIA RUBB Er, Gu TTA PE Rnc Hc, phery of the fairing at both end of an AND TELEGRAPH WORKS
COMPANY imaginary chord extending across the 55 LIMITED, of Ale Iwyech House, Aldwych, fairmg well to one side
of the centre Lt I Ankl)n, W C 2, a British Company, and that The third clip is located also 1 FZEDE 1 RICE Jo HN T
An Ris, of the mentioned adjacent the periphery of the fairing Company's Works at Silvertown, London, miclwayv on
the above-a-example between the above-a-example two clips Eii 6, a British Subject, do are hereby on the nature of
this invention ining as the above-a-example chord Diametrically to be as following: opposite to the above-a-example
third clip the 1.0 This invention includes improvements edge of the fairing is provided with in or relating to колеса
транспортного средства и имеет средства, с помощью которых его можно закрепить на ободе с целью
предотвращения его перемещения относительно него. 65 обтекателей для использования на летательном
аппарате или других транспортных средствах.
Колеса. Термин «обтекатели», используемый в данном случае, относится к покрытиям для боковой стороны
колеса, а также к болту, проходящему через край боковых сторон колеса, с целью уменьшения сопротивления
воздуха и/или к кольцевому фланцу, предусмотренному на боковой стороне колеса, который направлен к
центру. Согласно данному изобретению, жесткая окружная плоскость колеса с (например, металлическим)
обтекателем крепится к колесу с помощью пружинных зажимов, закрепленных на боковой стороне обтекателя
на колесе, которое перемещается в плоскости, практически параллельной центральной окружной плоскости
колеса. Указанная окружная плоскость колеса зацепляется за кольцевой фланец или выступы, и затем
фиксируется в указанном положении с помощью описанных средств.
Предпочтительно, пружинные зажимы и кольцевой фланец или выступы расположены таким образом, что их
зацепление осуществляется обтекателем колеса из жесткого материала. Данное изобретение также включает
в себя 80-градусный кольцевой фланец или выступы, которые расположены таким образом, что их
зацепление осуществляется обтекателем колеса из жесткого материала. Указанное закрытие включает в себя
заполняющий элемент, который практически параллелен центральной плоскости колеса и практически
заподлицо с одной из поверхностей обтекателя. 85-градусный обтекатель шарнирно соединен с обтекателем
таким образом, что ось пружинных зажимов шарнира находится в зацеплении с запорным элементом.
Указанный кольцевой фланец или выступы. Если обтекатель изготовлен из алюминия, то 90. Согласно одному
из способов выполнения наполнителя: предпочтительно, обтекатель изготовлен из легкого металла алюминия
и может представлять собой деталь, изготовленную из такого алюминия, и колесо имеет вырез в обтекателе,
когда отверстие выполнено в виде обода, как описано в нашей одновременно поданной заявке № 11461133
(номер заявки 412293), который шарнирно соединен с обтекателем. Указанный наполнитель расположен
таким образом, что ось, по которой перемещается каждая его сторона, кольцевой фланец или юбка,
простирающаяся внутрь к оси, проходит через наполнитель.
Обод закреплен с той стороны, где установлен заправочный элемент в виде юбки, направленной к
центральной окружности. Описанное отверстие может быть открыто до 100 градусов по окружности колеса,
когда оно находится в положении за обтекателем. Три пружинных зажима, расположенные за обтекателем,
прикладывают давление таким образом, чтобы зажим обхватывал и удерживал край кольцевого фланца
обода. Два зажима расположены рядом с периферийным фланцем. Может быть предусмотрен зажим,
который удерживает заправочный элемент в его нормальном положении, закрывая отверстие.
Дата: 10 апреля 1933 года. Действуя от имени заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся колес транспортных средств.
Мы, компания «Индия Ру Ббер, Гу Тта Пр Рча и Телеграм Во Ранс Компани Лимитед», расположенная по
адресу: Олдвич Хаус, Олдвич, Лондон, W C 2, британская компания, и Фреде Ю. К. Джон Таррис, владелец
завода указанной компании в Сильвертауне, Лондон, E.16, британский подданный, настоящим заявляем о
природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
i 5 Настоящее изобретение включает усовершенствования, касающиеся колес транспортных средств, и
направлено на создание улучшенных жестких обтекателей для использования на колесах самолетов или
других транспортных средств. Термин «обтекатели», используемый здесь, относится к покрытиям для
боковых сторон колеса с целью уменьшения сопротивления воздуха и/или предотвращения попадания
посторонних предметов в колесо.
Согласно данному изобретению, жесткий (например, металлический) обтекатель съемно крепится к колесу с
помощью пружинных зажимов, закрепленных на той стороне обтекателя, которая обращена к центральной
окружной плоскости колеса, причем указанные зажимы входят в зацепление с кольцевым фланцем или
выступами, выступающими внутрь от обода к оси колеса.
Предпочтительно пружинные зажимы и кольцевой фланец или фиксаторы расположены таким образом, что
их зацепление осуществляется перемещением обтекателя в плоскости, практически параллельной
центральной окружной плоскости колеса.
Предусмотрены удобные средства, позволяющие зафиксировать обтекатель на колесе в положении, при
котором пружинные зажимы соприкасаются с указанным кольцевым фланцем.
Прилагаемый чертеж иллюстрирует один из способов реализации данного изобретения.
На рисунке 1 представлен поперечный разрез колеса; с одной стороны от него закреплен обтекатель в
соответствии с данным изобретением.
На рисунке 2 показан вид сбоку обтекателя, встроенного в колесо, показанное на рисунке 1, с той стороны,
которая используется в данном случае, обращенной к центральной плоскости колеса.
На чертежах изображено колесо с ободом 10, как описано в нашей заявке № 11461133 (серийный номер
412293), причем по бокам обода расположены кольцевые фланцы или юбки 11 и 12, которые выступают
внутрь к оси колеса. К фланцу 11 60 прикреплена куполообразная облицовка 13, край которой выступает за
пределы фланца 11 и прилегает к его внешней поверхности.
Обтекатель 13 крепится к фланцу 11 тремя пружинными зажимами 14, которые закреплены 65 с той стороны
обтекателя 13, которая обращена к центральной окружной плоскости колеса. Зажимы 14 имеют выступы 15 и
расположены таким образом, что когда обтекатель находится в нужном положении, выступы 70 охватывают и
удерживают край фланца 11. Все указанные зажимы 14 расположены с одной стороны от линии, проходящей
диаметрально по обтекателю 13, и, следовательно, видно, что обтекатель 75 перемещается в плоскости,
параллельной центральной окружной плоскости колеса.
Для фиксации обтекателя в нужном положении на другой стороне окружности обтекателя, от зажимов 14,
предусмотрен винтовой штифт 16, который предназначен для прохождения через соответствующее отверстие
во фланце 11 и снабжен гайкой-защелкой 17. Для обеспечения доступа к гайке-защелке 17, а также к другим
частям, таким как клапан 18 внутренней камеры шины, установленной на ободе, в обтекателе предусмотрено
отверстие для руки, имеющее запорный элемент 19. Запорный элемент плотно прилегает к отверстию и
поворачивается к обтекателю по линии, которая делит запорный элемент 19 пополам; шарниры расположены
в точках 20 и 21 по обе стороны от запорного элемента 19. С внутренней стороны обтекателя предусмотрена
пружинная защелка 22, которая взаимодействует с элементом 23 на запорном элементе 19, удерживая
запорный элемент в его положении для закрытия отверстия. открывается нажатием руки на ту часть, которая
находится между линией поворота и защелкой 22.
Край обтекателя имеет закругленный бортик 24, предназначенный для удержания его корпуса.
Вместо того чтобы обхватывать фланец на ободе, зажимы могут обхватывать узкие радиальные защелки или
язычки, закрепленные на ободе, и в этом случае стопорный болт может проходить через еще одну
радиальную защелку или язычок.
412,37 5 412,375 3 В этом случае обтекатель может быть приведен в рабочее положение с зажимами в местах
их крепления за счет вращательного движения.
Описанный обтекатель можно быстро прикрепить к колесу и надежно закрепить на нем.
Другой фланец 12 колеса используется для крепления тормозного барабана 1O 25.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, представляет собой: 1. Колесо транспортного средства, снабженное жестким
обтекателем, который съемно крепится к колесу с помощью пружинных зажимов, закрепленных на той
стороне обтекателя, которая обращена к центральной окружной плоскости колеса, причем указанные зажимы
входят в зацепление с кольцевым фланцем или выступами, выступающими внутрь от обода к оси колеса.
2
Колесо транспортного средства, снабженное жестким обтекателем согласно п. 1, в котором пружинные
зажимы расположены таким образом, что их зацепление с фланцем или выступами осуществляется
перемещением обтекателя в плоскости, практически параллельной центральной окружной плоскости колеса.
3
Колесо транспортного средства, снабженное обтекателем согласно предыдущему пункту, в котором
пружинные зажимы расположены с одной стороны диаметра обтекателя.
4
Колесо транспортного средства согласно любому из вышеперечисленных пунктов, в котором предусмотрены
средства, позволяющие зафиксировать обтекатель на колесе в положении, при котором пружинные зажимы
входят в зацепление с указанным кольцевым фланцем или выступами.
Колесо транспортного средства согласно предыдущему пункту, в котором стопорное устройство включает
болт, проходящий через обтекатель и фланец или выступ, и снабжено соответствующей гайкой.
6
Колесо транспортного средства согласно любому из вышеперечисленных пунктов, в котором обтекатель
имеет отверстие, снабженное плотно прилегающим закрывающим элементом, шарнирно закрепленным на
обтекателе по линии, проходящей через закрывающий элемент.
7
Колесо транспортного средства, имеющее обтекатель согласно п. 6, в котором предусмотрен пружинный
зажим для удержания закрывающего элемента в его положении для закрытия отверстия.
8
Обтекатель для колеса транспортного средства в соответствии с любым из вышеперечисленных пунктов
формулы изобретения.
9
Колесный диск транспортного средства или обтекатель для него, в основном, как описано со ссылкой на
прилагаемые чертежи.
Дата: 18 апреля 1934 года.
А. Г. Браун, представляющий интересы заявителей.
Редхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson Ltd, 1934 412. 375
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_412376.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=412376&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB412376A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, Фреде Риничи (Чари Эс Бл На) и Фрэнсис Фредерик Л 3 Аркс Эй, оба граждане Германии, проживающие
по адресам: Ливерпуль-роуд, 231, 233 и 235, Ислингтон, Лондон, NA, i, настоящим заявляем, что характер
данного изобретения следующий: Данное изобретение относится к пропеллерным карандашам, в которых
грифель продвигается винтовым механизмом, и его целью является обеспечение упрощенного способа
привода вращающегося элемента, а также обеспечение простоты сборки.
Согласно настоящему изобретению, применительно к винтовому механизму, в котором движущийся винт или
спираль вращаются для перемещения держателя вперед, воздействующего непосредственно на грифель, на
внешней поверхности винтовой или спиральной ленты или на элементе, закрепленном на такой ленте,
Соседние файлы в папке патенты