Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11217
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_413729.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=413729&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB413729A
[]
1 с-, -- д-; =is\S 'a
1
j ' W'. v -- g j,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь.
21, 1933. № 2016/33.
Слева полностью: 24 апреля 7933 г.
413,729 Заявка принята: 23 июля 7934 г.
а) ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к браслетам, трекам и подобным устройствам
«Бесконечного путешественника».
Я, Джонс Джордж, Олсебрец, К. И. Итчин, подданный Великобритании, проживающий в Брукфилде,
Боунессон-Уиндермайнер, Уэстморленд, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий
характер:
Настоящее изобретение относится к бесконечным конвейерным лентам, конвейерам, направляющим и
подобным устройствам.
Согласно настоящему изобретению, бесконечная конвейерная лента, направляющая или подобная ей
конструкция, состоящая из двух или более прямых участков или отрезков и двух или более дугообразных
участков, выполнена таким образом, что указанные прямые отрезки обладают большим сопротивлением
изгибу в одном направлении, как внутрь, так и наружу, чем изгибу в другом направлении, как наружу, так и
внутрь. Иными словами, указанные рельсы в силу своей собственной прочности способны выдерживать
нагрузку, приложенную к ним в одном направлении, либо внутрь, либо наружу, в зависимости от их
конструкции.
Согласно другому аспекту изобретения, бесконечная лента, образованная из упругого или эластичного
материала, естественным образом принимает форму, в которой две параллельные прямые части сливаются в
две дугообразные части, и поддерживает указанную форму естественным или стабильным образом
независимо от того, какие именно части или элементы ленты составляют указанные дугообразные или
прямые части. Таким образом, лента приспособлена для естественного и стабильного сохранения своей
формы во время движения по ней.
В качестве еще одного аспекта изобретения можно рассмотреть конвейерную ленту, направляющую или
подобное устройство, представляющее собой бесконечную полосу упругого или эластичного материала,
некоторые части которого изогнуты в продольном направлении, а остальные — в поперечном.
Настоящее изобретение представляет собой бесконечную конвейерную ленту, направляющую или подобное
изделие из упругого или эластичного материала, включающее два прямых обода, один из которых
поддерживается другим или несколькими другими без использования внешних опорных средств.
Более конкретно, конвейерная лента, направляющая или подобное устройство представляет собой
бесконечную ленту, изготовленную из упругого или эластичного материала, изогнутого или криволинейного по
отношению к своей длине; эта кривизна сохраняется во всех частях ленты вдоль любого прямого участка, но
уменьшается или устраняется в дугообразном соединении между двумя участками.
Согласно настоящему изобретению, рельс или подобное устройство может состоять из одной бесконечной
полосы изогнутого или загнутого сечения или из нескольких таких полос, склеенных между собой. В качестве
альтернативы, это может представлять собой относительно длинную полосу материала подходящего
сечения, обернутую сама на себя несколько раз.
Когда от направляющей ленты, рельса или подобного элемента требуется способность выдерживать внешние
нагрузки, например, при использовании в качестве рельсов для транспортного средства, поперечная кривизна
ленты должна быть выпуклой наружу.
Лента, конвейер или направляющая, описанные в настоящем изобретении, могут использоваться на практике
для множества различных целей, и доступны различные способы их применения.
Например, при использовании изобретения в качестве направляющей для транспортного средства, тележки,
фургона для еды или любого другого элемента, обычно опирающегося на колеса или ролики, на каждой из
пары колес, закрепленных на транспортном средстве, может быть установлена одна или 80 лент в
соответствии с изобретением.
Указанные колеса могут иметь диаметр, равный расстоянию между пролетами 85-й ленты, но при желании
они могут быть значительно меньшего диаметра, так что один пролет поддерживается другим за счет
присущей ленте прочности и упругости, и достигается упругое крепление транспортного средства или
подобного устройства.
Одна лента может проходить по всей длине колесной базы транспортного средства, тележки или подобного
устройства, но при желании можно расположить несколько отдельных лент вдоль колесной базы.
Изобретение также применимо, например, к велосипедам, конькам и подобным изделиям, и в этих случаях
лента предпочтительно устанавливается на колеса или ролики диаметром, равным расстоянию между
звеньями ленты.
В приведенных выше примерах лента или 10-дорожечный механизм в движении адаптируются в целом
418,729 для перемещения в заданном положении относительно элемента, который они поддерживают.
Однако лента может быть сконструирована таким образом, чтобы перемещаться вдоль указанного элемента,
когда этот элемент находится в движении. В этом режиме работы лента при движении будет иметь скорость,
равную скорости элемента, который она поддерживает, а также скорость относительно этого элемента.
Иными словами, лента может катиться вдоль указанного элемента, чтобы сместить или переместить его. В
данной конструкции лента может быть соединена в одной точке с элементом, который она поддерживает, и
она может перемещаться или катиться вдоль указанного элемента на расстояние, равное одному ходу ленты,
в то время как сам элемент перемещается на расстояние, равное двум ходам.
Для возврата зацепа в исходное положение относительно указанного элемента r после каждого перемещения
могут быть предусмотрены средства, например, пружина.
Такое устройство может применяться к конькам, но в процессе эксплуатации потребуется поднимать каждый
конек с пола после движения вперед, приблизительно равного двум оборотам ленты.
Такое устройство может быть очень выгодно применено к тракторам и подобным машинам, когда
предусмотрено несколько чередующихся комплектов лент или гусениц, так что по меньшей мере один
комплект гусениц может быть в любой момент поднят с опорной поверхности, чтобы позволить гусеницам или
лентам вернуться в исходное положение после движения вперед.
В такой конструкции трактора каждая лента может приводиться в движение через штифт, выступающий из
нее, с помощью поршня, поршневого штока или тому подобного.
Согласно настоящему изобретению, для поддержки раздвижной двери может использоваться лента или
конвейер, при этом лента располагается между дверью и ее опорой и предпочтительно соединяется в одной
точке одного из своих участков с дверью таким образом, что дверь при желании может скользить на
расстояние, равное двум участкам ленты.
В данном применении изобретения целесообразно предусмотреть удлинительную направляющую от двери
для поддержки ленты по мере ее перемещения относительно двери.
Дата: 20 января 1933 года.
W. P. THIOMPSON & Co., Черч-стрит, 12, Ливерпуль, дипломированные и зарегистрированные патентные
поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в отношении или связанные с группами, треками и тому подобным, такими как Endless Traveller. Я,
Джордж Олсбери Китчен, подданный Великобритании, проживающий в Брукфилде, Боунесс-он-Уиндермир,
Вестминстерленд, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть выполнено, что подробно описано и установлено в следующем заявлении: Настоящее изобретение
относится к бесконечным конвейерным лентам, конвейерам, элементам направляющих и тому подобному.
Согласно настоящему изобретению, конвейерная лента, направляющий элемент или подобное устройство
состоит из бесконечной ленты из упругого или эластичного материала, некоторые части которой изогнуты в
продольном направлении, а остальные части изогнуты в поперечном направлении.
- 70. Согласно другому аспекту изобретения, направляющая лента, конвектор, элемент рельса или тому
подобное состоит из бесконечной ленты из упругого или эластичного материала, некоторые части которого
имеют гораздо большую кривизну, чем другие части, причем другие части изогнуты или изогнуты поперечно.
Согласно еще одному аспекту! Изобретение представляет собой бесконечную ленту, образованную из
упругого или эластичного материала, имеющую непрерывные края и обладающую таким поперечным
сечением, что она принимает форму, в которой две ее практически параллельные и практически прямые
части сливаются в две продольно изогнутые части, и сохраняет указанную форму естественным или
стабильным образом независимо от того, какие именно части или элементы ленты составляют эти изогнутые
или прямые части. Таким образом, лента приспособлена для естественного и стабильного сохранения своей
формы во время прохождения 90 градусов. Более конкретно, конвейерная лента, направляющий элемент или
подобное устройство представляет собой бесконечную ленту, изготовленную из упругого или эластичного
материала, которая изогнута на 95 градусов или имеет поперечную кривизну по всей своей длине, причем эта
кривизна сохраняется во всех частях ленты вдоль любого прямого или почти прямого участка, но
уменьшается или устраняется в дугообразном соединении между двумя участками.
Полка или подобное устройство согласно настоящему изобретению может состоять из одной бесконечной
полосы изогнутого или согнутого сечения или из нескольких таких полос, ламинированных для 105.
вместе. В качестве альтернативы, он может представлять собой относительно длинную полосу материала
подходящего сечения, обернутую сама с собой несколько раз.
413,729 Когда от направляющей ленты, рельса или подобного элемента требуется способность выдерживать
внешние нагрузки, например, при использовании в качестве рельсов для транспортного средства, поперечная
кривизна ленты должна быть выпуклой наружу.
Термины «изогнутый» или «криволинейный», используемые в связи с поперечной формой полосы или
подобного элемента, подразумевают поперечное сечение, общая форма которого является изогнутой или
дугообразной. Таким образом, хотя поперечная форма полосы согласно изобретению в большинстве случаев
будет иметь вид чистой кривой или дуги, она также может принимать форму ряда относительно коротких
взаимосвязанных прямых или практически прямых линий, расположенных под тупым углом друг к другу. Опять
же, полоса может иметь очень мелкие продольные гофрирования, сохраняя при этом общую поперечную
кривизну, и, таким образом, форма поперечного сечения такой полосы может представлять собой волнистую
линию или ряд гофрирований, симметрично расположенных по противоположным сторонам оси общей
поперечной кривизны полосы.
При надевании ленты в соответствии с настоящим изобретением на пару роликов или шкивов
предпочтительно, чтобы ролики имели практически одинаковый диаметр, причем этот диаметр должен быть
равен удвоенному радиусу поперечной кривизны ленты. Иными словами, радиус кривизны полосы в месте
соединения двух практически прямых участков должен быть равен радиусу поперечной кривизны полосы.
Что касается ширины полосы, было установлено, что если угол, образуемый полосой в центре ее кривизны,
составляет приблизительно 47,5°, то получаются удовлетворительные результаты.
Лента, конвейер или направляющая, описанные в настоящем изобретении, могут использоваться на практике
для множества различных целей, и доступны различные способы их применения. Например, при
использовании изобретения в качестве направляющей для транспортного средства, тележки, фургона или
любого другого элемента, обычно поддерживаемого колесами или роликами, лента или ленты в соответствии
с изобретением могут быть установлены каждая на паре колес, закрепленных на транспортном средстве.
Указанные колеса могут иметь диаметр, равный расстоянию между пролетами ленты, но при желании они
могут быть значительно меньшего диаметра, так что один пролет будет поддерживаться другим за счет
присущей руке прочности и упругости, и будет получено упругое крепление транспортного средства или байка.
Одна полоса может проходить по всей длине колесной базы транспортного средства, тележки или подобного
устройства, но при желании несколько отдельных полос могут быть расположены продольно вдоль колесной
базы.
Изобретение также применимо, например, к велосипедам, конькам и подобным изделиям, и в этих случаях
лента предпочтительно устанавливается на колеса или ролики диаметром, равным расстоянию между
канавками ленты.
В приведенных выше примерах лента или 75-дюймовая направляющая в движении приспособлена таким
образом, чтобы оставаться в заданном положении относительно элемента, который она поддерживает.
Однако, ленту можно расположить таким образом, чтобы она перемещалась вдоль указанного элемента,
когда этот элемент находится в движении.
При таком способе применения лента при движении будет иметь скорость, равную скорости элемента,
который она поддерживает (а также скорость относительно указанного элемента 85). Иными словами, группа
может катиться вдоль указанного члена группы, чтобы сместить или переместить нечто подобное. В данной
конструкции лента может быть соединена в одной точке с элементом, который она поддерживает, и она может
перемещаться или катиться вдоль указанного элемента на расстояние, равное одному ходу ленты, в то время
как сам элемент перемещается на расстояние, равное двум ходам.
Для возврата ленты в исходное положение относительно указанного элемента после каждого движения могут
быть предусмотрены средства, например, пружина.
Такое устройство можно применять к конькам, но в процессе эксплуатации потребуется поднимать каждый
конек с пола после движения вперед, приблизительно равного двум оборотам ленты.
Такое устройство может быть очень выгодно применено к тракторам и подобным устройствам 105, когда
предусмотрено несколько альтернативных комплектов гусениц или направляющих, так что по крайней мере
один комплект гусениц может быть в любой момент поднят с опорной поверхности, чтобы позволить
гусеницам или лентам вернуться в исходное положение 110 после движения вперед.
В такой конструкции трактора каждая лента может приводиться в движение через штифт, выступающий из
нее, поршнем, поршневым штоком или подобным устройством. Лента или конвейер в соответствии с
настоящим изобретением может использоваться для поддержки раздвижной двери, в этом случае лента
располагается между дверью и ее опорой и предпочтительно соединяется с дверью в одной точке на одном
из ее участков, так что дверь при желании может скользить на расстояние, равное двум участкам ленты.
В данном применении изобретения целесообразно предусмотреть удлинительную направляющую i25 от
двери для поддержки ленты по мере ее перемещения относительно двери.
Изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемые схематические чертежи, на которых:
Рисунки 1 и 2 представляют собой, соответственно, боковой и торцевой вид применения изобретения к
автомобилю.
На рисунках 3 и 4 представлены аналогичные изображения применения изобретения к резервуару.
На рисунках 5 и 6i представлены аналогичные изображения применения изобретения к самолету.
На рисунках 7 и 8 представлены аналогичные изображения применения изобретения к велосипеду.
На рисунках 9 и 10 представлены аналогичные виды применения изобретения к ужину.
На рисунках 11 и 12 представлены аналогичные виды применения изобретения для поддержки раздвижной
двери.
На рисунках 13-19 представлены разрезы различных типов рельсов или полос.
На рисунке 1 изображен автомобиль, поддерживаемый парами гусеничных элементов 1, 2, причем
гусеничный элемент 1 проходит между колесами 3, 4 в передней части автомобиля, а гусеничный элемент 2
проходит между колесами 5, 6 в задней части автомобиля.
«Общая форма поперечного сечения элементов пути вдоль практически прямых участков 7.8 показана на
рисунках 13–17, и полосы могут иметь любой подходящий протектор для сцепления с поверхностью дороги,
например, резиновый протектор, как показано на рисунке 16, или ряд металлических шипов, как показано на
рисунке 15.»
Опять же, ленты могут быть полностью покрыты или обтянуты, например, резиной. Каждая полоса
предпочтительно формируется из нескольких слоев или нескольких переплетений одной полосы, как показано
на рисунке 14.
Ленты предпочтительно имеют слегка изогнутую форму, вогнутую наружу, вдоль участков между колесами 3,
4 и 5, 6, и эта небольшая кривизна может быть получена путем прокатки или вытягивания материала ленты
вдоль ее средней ширины.
Ролики 3, 4, 5, 6 имеют радиус, приблизительно равный радиусу кривизны ленты в поперечном направлении.
На рисунках 3 и 4 показан резервуар, снабженный парой основных полос 9, которые проходят практически по
всей поверхности основания резервуара, и парами наклонных полос 10 на концах резервуара. Основная
лента 9, а предпочтительно и концевые ленты 10, приводятся в движение роликами, расположенными на
концах лент.
На рисунках 5 и 6 показано применение изобретения к шасси самолета. В данном случае пары основных
ремней 11 установлены на роликах 12, 13, закрепленных на шасси самолета, в то время как вспомогательный
наклонный ремень 14 простирается вверх к носу самолета, чтобы предотвратить опрокидывание самолета в
случае возникновения препятствия на его пути при посадке.
Показанный на рисунках 9 и 10 обеденный фургон опирается на одну пару направляющих 15, которые
проходят практически по всей колесной базе фургона. 70 На велосипеде, изображенном на рисунках 7 и S,
вместо обычных колес установлены гусеницы 16 и 17 на переднем и заднем концах. Дорожка 16 проходит
между парой колес 18, 19 и 75, которые установлены на раме 20, соединенной с вилкой 21, которая шарнирно
закреплена в рулевой колонке 22 велосипеда. Задняя гусеница 17 проходит между роликами 23, 24,
установленными на раме 25, которая шарнирно соединена в точке 26 с рамой велосипеда и упруго
поддерживается в передней части пружиной 27, выступающей из рамы велосипеда. Задний ролик 24
приводится в движение цепью 28, зацепляющейся со звездочкой 29, которая, в свою очередь, приводится в
движение от главной звездочки 30.
На рисунках 1 и 12 показана дверь 31, верхняя часть которой имеет форму полого ящика и поддерживается за
счет полос 382, 33 направляющей 34, проходящей через полую часть двери. При желании, ленты 32, 33 могут
быть установлены между дверью и направляющей без использования роликов, при этом дверь будет
полностью поддерживаться за счет прочности самих лент. Следует отметить, что при этом обеспечивается
очень свободное и бесшумное скольжение двери по направляющей. 100 На рисунке 13 показан поперечный
разрез рельса, образованного из одного слоя ламинированной стали или складки полосы, например,
пружинной стали.
Видно, что полоса имеет дугообразную поперечную кривизну. 105 На рисунке 14 представлен поперечный
разрез полосы, образованной несколькими ламинированными полосами или несколькими свитками полос,
намотанных друг на друга.
Рисунок 15 представляет собой поперечный разрез 110 ленты, имеющей ряд расположенных на
значительном расстоянии друг от друга металлических штифтов 35, закрепленных на ней заклепками 36,
тогда как на рисунке 16 показана лента с резиновой накладкой 37, закрепленной на ее внешней поверхности.
Рисунок 17 представляет собой поперечный разрез ленты, имеющей относительно мягкий материал, такой как
пробка 38, проложенный между слоями или изгибами этого материала.
На рисунке 18 представлен поперечный разрез верхней части ленты, которая может использоваться в
качестве конвейера для транспортировки предметов или материалов, таких как, например, гранулированные
материалы. В данном случае рельсовый путь имеет вогнутую форму, направленную наружу в поперечном
направлении.
На рисунке 19 представлен поперечный разрез пары полос с противоположными изгибами. Лента такой
конструкции может использоваться, например, в качестве конвейера, аналогично ленте 13C 413,729 413,729,
показанной на рисунке 18.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_413730.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=413730&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB413730A
[]
РЕЗЕРВНЫЙ COPo
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА: Дата принятия Конвенции (США): 12 мая 7932 г. 413 730 л-р. Дата подачи заявки
(в Соединенном Королевстве): январь. 21, 1933. № 2037/33.
Окончательная версия принята к публикации: 23 июля 1934 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся железнодорожной светофорной сигнализации.
Мы, компания TEE WESTING: HOUSE B3AxE, расположенная на пути проекции луча S.AXBY SIGNAL
COMPANY LMITTBD, представляет собой стеклянный экран, снабженный множеством вертикально
расположенных призм для расширения горизонта луча. Эта линза представляет собой стеклянный экран S,
предоставленный компанией, зарегистрированной в соответствии с законами Великобритании, по адресу: 82,
York Road, King's Cross, London. [(Правообладатели Уэсли Бойда подсчитывают. Этот экран обычно
используется У.Элрсом, гражданином Соединенных Штатов Америки, по адресу 425, Маунт Вью Плейс,
поворот, и его цель — расширить луч, чтобы он был виден из всех точек на повороте. 6 Уилкинсбург, штат
Пенсильвания, - чтобы его можно было видеть из всех Соединенных Штатов Америки,) настоящим делают
Чтобы заявить о природе данного изобретения, обычно предусмотрен капюшон ii, чтобы показать, каким
образом он должен быть защищен линзой K и экраном S, в той мере, в какой они сформированы, и чтобы это
было подробно описано и, насколько это возможно, от внешних световых лучей, таких как солнечный свет.
Утверждение: — Продолжая ссылаться на рис. 1, когда солнце
Данное изобретение относится к железнодорожным сигналам, в которых источник света используется для
индикации сигнала как днем, так и ночью. Призматический экран расположен на пути проецируемого
сигнального луча, касательного к экрану S в точке B; часть этого света может отражаться обратно под углом R
ниже перпендикулярного D-B, 75.
Из точки, расположенной в непосредственной близости от линии C-B, отраженный световой сигнал будет
направлен в направлении, указанном линией C-B, и эта линия параллельна лучу, проецируемому сигналом.
Изобретение предназначено для создания улучшенного светового сигнала типа Описанная выше конструкция
80 выполнена таким образом, чтобы в результате могло произойти затухание цвета из-за отражения
солнечного света от призматического экрана, который должен проецироваться сигналом. Когда луч красный,
изображение с проецируемым цветом луча может быть затемнено сигналом и в соответствии с принципами
изобретения, и луч может быть ошибочно принят за желтый луч.
Конструкция, расположенная с наклоненной передней поверхностью вниз к оси светового луча, аналогична
показанной на рис. 1, за исключением рассеивания света. Изобретение иллюстрируется экраном,
обозначенным здесь как Sa. Этот пример на прилагаемых чертежах представляет собой плоский экран, а не
изогнутый, как на рис. 1, и наклонен от вертикали, при этом его нижний край ближе к световому лучу
указанного типа, чем его верхний край. Рис. 1 — это изображение, показывающее световой сигнал указанного
типа. Когда лучи солнца попадают на сигнал 95, как это сейчас обычно делается, на рис. 2 изображен вид,
аналогичный рис.
1
Но вдоль линии A-B, которая проходит под углом X, демонстрирующим одну из форм светового сигнала,
воплощенного в изобретении. На рис. 3 показан вид спереди призматического луча C-B, образующего часть
сигнала, показанного ниже горизонтальной оси 100 на рис. 2. Даже при угле X, равном нулю, сигнал, при
прямом попадании солнечного света на горизонтальную ось, отражается от лампы L, от которой луч света,
состоящий из практически параллельных лучей Sa, возвращается под углом ниже горизонтального угла,
равного удвоенному углу наклона экрана от вертикали. Обращаясь сначала к рис. 1, сигнал в показанной
здесь форме включает в себя сигнал накаливания на горизонтальной оси, отраженный луч света с передней
поверхности экрана, который проецируется двойной линзой K. 413,7 20
Поскольку солнце никогда не может находиться ниже горизонтали, отраженный свет никогда не может быть
параллелен лучу, проецируемому сигналом, и, следовательно, отраженный свет никогда не может вызвать
затухание показаний, подаваемых сигналом.
Изобретение, очевидно, не ограничивается конкретной конструкцией и расположением, описанными и
проиллюстрированными в качестве примера, и может быть изменено во многих отношениях, не выходя за
рамки изобретения.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, мы заявляем,
что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_413731.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=413731&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_413732.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=413732&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB413732A
[]
Be 8 E R V- o pt 5., -i '.
ЗАЯВКА НА ПАТЕНТ RESERC IFICATI
Дата проведения съезда (США): февраль. 11, 1932.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь. 21, 1933.
Завершено: 23 июля 1934 г.
413,732 № 2064/33a В ПОЛНОЙ СПЕЦИФИКАЦИИ.
Усовершенствования, касающиеся упаковочной машины.
Компания NATIONAL BREAD WRAPPING MACHINE CO., зарегистрированная и действующая в соответствии с
законами штата Массачусетс, Соединенные Штаты Америки, расположенная по адресу: 1332, Бирни-авеню,
Спрингфилд, штат Массачусетс, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к машинам для упаковки изделий и имеет особое отношение к машинам для
упаковки буханок хлеба в парафиновую бумагу.
Целью данного изобретения является усовершенствование конструкции и работы существующих упаковочных
машин по ряду аспектов, таких как: контроль количества бумаги, подаваемой в каждый цикл машины в
соответствии с размером упаковываемого изделия; средства подачи бумаги в машину; средства
первоначального соединения изделия и упаковочной машины; способ выполнения сгибов и регулировка
различных фальцевальных и конвейерных устройств.
В соответствии с настоящим изобретением, упаковочная машина, имеющая механизм упаковки изделий,
средства подачи изделий к ней, механизм подачи упаковки, приспособленный для размещения упаковки
рядом с упаковочным механизмом в положении, позволяющем зацепиться за подаваемое изделие, и
средства, реагирующие на размер изделия для изменения размера упаковочного листа в соответствии с
размером упаковываемого изделия, характеризуется тем, что механизм подачи упаковки способен
захватывать (a) и (b) вытягивать полотно до его разрыва и размещать разорванный лист рядом с упаковочным
механизмом, и что операция разрыва осуществляется режущим устройством во время операции вытягивания,
при этом изменение размера упаковочного листа контролируется путем изменения периода между началом
операции подачи и разрывом полотна.
Изобретение также включает в себя упаковочную машину [Цена 11-1 Ace 4s 4 d], упаковочный механизм,
средства подачи изделия, устройства для захвата бумажного полотна и позиционирования отрезанных от него
листов рядом с упаковочным механизмом, резак для отрезания листов от полотна, механизм для изменения
времени работы резака для изменения длины отрезанного от полотна листа, щуп, реагирующий на изменения
размера изделий, подаваемых средствами подачи изделия, пружину, смещающую механизм синхронизации в
одном направлении, кулачок для периодического перемещения механизма синхронизации против пружины,
пару направляющих, возвратно-поступательных движений под углом друг к другу и имеющих сопрягаемые
поверхности, образованные для предотвращения относительного перемещения направляющих при контакте,
соединение между одной из направляющих и механизмом синхронизации, и соединение между второй
направляющей и щупом, работающим, когда механизм синхронизации разблокирован, для сброса второй
направляющей в соответствии с положение щупа.
Ранее в связи с подачей упаковочной машины, в которой режущее устройство активируется после остановки
процесса подачи, было предложено предусмотреть средства, зависящие от размера упаковываемого
изделия, для управления периодом начала подачи относительно момента остановки процесса подачи. Также
в таких машинах было предложено сделать работу подающего механизма зависимой от наличия или
отсутствия упаковываемого товара, в машине № 90.
Для того чтобы изобретение было понятным, приведем прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют, в
качестве примера, вариант осуществления 95 изобретения, на котором: Рисунок 1 — боковой вид машины, со
стороны, с которой подаются упаковываемые изделия; Рисунок 2 — вид с противоположной стороны; Рисунок
3 — торцевой вид, слева на Рис. 1; Рисунок 4 — вид сверху с некоторыми вырезанными частями; Рисунок 5 —
центральный продольный разрез машины; Рисунок 6 — детальный план подающего конвейера для изделий и
возвратно-поступательного держателя изделий, последний показан в опущенном положении; Рисунок 7 и 8 —
детали манипулятора, перемещающего изделие с подающего конвейера на возвратно-поступательный
держатель; Рисунок 8 взят по линии 8-8 на Рис. На рис. 9 представлен подробный план подачи материала с
учетом расположения деталей в ином соотношении, чем на рис. 6 Рис. 10 представляет собой схематическое
изображение, рассматриваемое в том же направлении, что и рис. 1 и 5, некоторых цепей (показанных также
на рис. 2); рис. 11 — центральный разрез части механизма управления подачей бумаги; рис. 12 — разрез по
линии 12-1 на рис. 11; рис. 13 — разрез наклонной направляющей для подачи бумаги; рис. 14 — детальный
разрез, в некоторых отношениях аналогичный части рис. 5, показывающий устройства подачи бумаги; рис. 15
и 16 — аналогичные детали, показывающие детали в разных положениях; рис. 17 — увеличенный детальный
план деталей, показанных на рис. 14; рис. 18, 19 и 20 — увеличенные разрезы, показывающие работу
захватов бумаги; рис. 21 — деталь, показывающая щуп для бумаги и связанные с ним элементы, причем
детали показаны в положениях.
После того, как щуп вернулся в исходное положение после пропуска буханки на подающем конвейере; рис. 22,
2 и 24 представляют собой аналогичные виды, показывающие последовательные этапы операции измерения
изделия; рис. 25 и 26 представляют собой аналогичные виды, иллюстрирующие работу устройства, когда
буханка присутствует только на подающем конвейере; рис. 27 и 28 представляют собой детали,
показывающие в увеличенном масштабе части механизма, показанного на рис. 21; рис. 29, 30, 31 и 32
представляют собой детальные виды, показывающие последовательные этапы упаковки изделия; рис. 33
представляет собой деталь, снятую слева на рис. 32, с указанием механизма складывания только с одной
стороны буханки; рис. 34 представляет собой разрез по линии 34-34 на рис. 33; Fip. Рис. 35 представляет
собой деталь, аналогичную рис. 33, но показывающую более поздний этап операции; рис. 36 — вид
упакованного изделия в том состоянии, в котором оно остается после операции, показанной на рис. 35; рис. 37
— деталь, соответствующая рис. 33, но показывающая более поздний этап операции; рис. 38 — вид снизу
буханки в том состоянии, в котором она остается после операции, показанной на рис. 37; рис. 39 и 40 —
детали, показывающие прохождение изделия от возвратно-поступательного конвейера к конечному каналу
упаковки; рис. 41 — вид снизу буханки после операции, показанной на рис. 40; рис. 42 — детальный план
определенного механизма, связанного с подачей изделия на конвейер; рис. 48–47, включая детали, в целом
соответствующие рис. 33, 39 и 80 40 показывают работу машины, когда она настроена на окончательную
складку у края изделия; рис. 48 — деталь зубчатой передачи; рис. 49 — деталь модифицированной формы 85
подачи бумаги; рис. 50 — деталь, аналогичная рис. 49, но показывающая детали в разных положениях
работы; рис. 51 — деталь, показывающая модифицированные формы 90 мостовой пластины, по которой
изделие подается на возвратно-поступательный конвейер, и самого конвейера; и рис. 52 и 53 — аналогичные
детали, показывающие детали в разных положениях 95 работы.
Прежде чем детально рассматривать конструкцию этой машины, необходимо определить её общий принцип
работы. Буханки хлеба подаются сначала через наклонный желоб, а затем поперек с помощью перемычки:
Конвейер перемещается к регулируемому упору, а затем с помощью поршня подается в вертикально
возвратно-поступательный конвейер. Эти детали обозначены цифрами в диапазоне от 1 до 105. Передний
конец бумажного полотна захватывается одним из непрерывно движущихся захватов и, после обрезки по
длине, подается перед опущенной точкой возвратно-поступательного движения конвейера. Детали механизма
подачи бумаги пронумерованы в количестве двухсот штук.
Предусмотрен механизм управления (пронумерованный в пределах трехсот) для регулирования длины
разреза в соответствии с размером изделия.
Соседние файлы в папке патенты