Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11214
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_413769.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=413769&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB413769A
[]
ATNT.2 bTXAo TION
ПАТЕНТ^-,S6 Дата подачи заявки: февраль. 3, 1933. № 3399/33.
Полный левый угол: дек. 8, 1933.
413,769 , V!. «Полностью принято к публикации: 26 июля 1934 года».
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся бочек, бункеров и аналогичных контейнеров.
Я, Уильям Листер, кавалер ордена Британской империи, подданный Великобритании, 14 лет. Компания
Courthope Road, Wimbledon, London, S.W. 19, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение включает усовершенствования металлических бочек,
контейнеров и подобных емкостей, и имеет особое отношение к емкостям для пасты, краски и подобных
материалов, которые разрушаются при воздействии внешних факторов. Желательно, чтобы такие контейнеры
были герметичными и при этом имели крышку, которую можно легко и быстро заменить.
Настоящее изобретение предлагает бочку, контейнер или подобный контейнер, имеющий на горловине или
вблизи нее фланцевый или ребристый край, выступы или тому подобное, съемную крышку и запирающее
устройство для крышки, включающее в себя в единое целое два или более рычага или эквивалентных
элемента, расположенных таким образом, чтобы перекрывать крышку и имеющих концы, приспособленные
для взаимодействия с указанным фланцем.
головка, выступы или тому подобное, а также отдельный элемент, связанный с рычагами, приспособленный
для ручного перемещения рычагов в зажимное положение.
В предпочтительном варианте изобретения единственная деталь представляет собой рычаг, шарнирно
соединенный с остальными рычагами в точке, удаленной от оси барабана, и предназначенный для
взаимодействия с вышеупомянутым фланцем, бортиком, выступами или тому подобным. Рычаги имеют
крючкообразные концы с сужающимися губками, так что при перемещении в зажимное положение крышка
прижимается к барабану.
Если требуется воздухо- или жидконепроницаемая крышка, между крышкой и барабаном устанавливается
упругая прокладка, которая может представлять собой резину круглого сечения или резиновую трубку,
помещенную в канал, образованный либо в крышке, либо в барабане.
Для того чтобы средства крепления крышки не отделились от крышки и не потерялись, предусмотрены
средства, например, зажим, приклепанный к крышке, для удержания рычагов в нужном положении на крышке,
когда крышка находится в отсоединенном положении, обеспечивая при этом необходимое относительное
перемещение рычагов и крышки.
В предпочтительном варианте барабана, соответствующем изобретению, крышка имеет форму,
позволяющую ей плотно прилегать к барабану и центрировать его в положении 55, а также имеет фланец или
выступ, соприкасающийся с концом барабана или любым промежуточным упругим соединением.
В одном из конкретных примеров изобретения представлен цилиндрический барабан с ребристым краем 60.
Этот выступ формируется на внешней поверхности барабана, образуя небольшой фланец, а также
обеспечивая барабану гладкую внутреннюю поверхность. Крышка барабана представляет собой плоский
круглый диск диаметром 65 градусов, край которого загнут вверх и образует канавку. В этот канал вставляется
кольцо из толстой резиновой трубки, край которой загибается ровно настолько, чтобы удерживать трубку на
месте. Крышка 70 имеет такой размер, что помещается внутри барабана, при этом канал с кольцом опирается
на кромку барабана. Зажимное устройство состоит из двух отрезков металлической полосы. Первый элемент
75 согнут в своей плоскости, образуя два плеча под углом примерно 140°. Концы двух рычагов сначала
загибаются вверх, чтобы рычаги могли опираться на крышку, затем наружу, за край крышки, затем вниз и,
наконец, внутрь, под ребристый край барабана. Образовавшийся таким образом крючкообразный конец
остается слегка сужающимся и достаточно узким, чтобы прижимать крышку к барабану по мере того, как конец
втягивается внутрь.
Вторая деталь образует третью опору и также имеет крючкообразный конец, а противоположный конец
полосы шарнирно соединен с первой полосой в вершине угла, образованного опорами. 90 Относительная
длина полос такова, что первая полоса полностью располагается в пределах одной половины крышки, а точка
опоры не находится над осью барабана. Длина второй полосы составляет 95°, так что ее можно с трудом
установить в положение, при котором в развернутом виде она делит пополам угол между двумя
неподвижными рычагами, когда крышка и рычаги находятся на барабане. 100 На барабане могут быть
предусмотрены два проушины, к которым могут быть прикреплены один из рычагов на первой детали и вторая
деталь соответственно, чтобы крышка не отсоединилась во время транспортировки. 105 Для того чтобы
рычаги не отделились от крышки, предусмотрен зажим, представляющий собой металлическую полоску,
приклепанную к крышке с каждого конца. Этот зажим проходит над двумя относительно неподвижными
рычагами и предотвращает их отсоединение от крышки, но обеспечивает необходимое движение между
рычагами и крышкой.
При работе устройства для зажима крышки поворотный рычаг поворачивается до тех пор, пока он не окажется
примерно под прямым углом к линии, делящей пополам два неподвижных рычага, после чего неподвижные
рычаги выдвигаются наружу. Затем крышка устанавливается на барабан, и поворотный рычаг отводится от
неподвижных рычагов до тех пор, пока не зацепится за бортик барабана и не притянет неподвижные рычаги
внутрь, тем самым зафиксировав крышку.
Датировано 3 февраля 1933 года.
BOIULT, WADE & TENNANT, 111 & 112, Hlatton Garden, London, E.C. 1, дипломированные патентные
поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся бочек, бункеров и аналогичных контейнеров.
1,
Уильям Листер Ньюкомб, подданный Великобритании, 14 лет. Компания Courthope Road, Wimbledon, London,
S.W. 19, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение включает
усовершенствования металлических бочек, бункеров и подобных контейнеров, и имеет особое отношение к
контейнерам для пасты, краски и подобных материалов, которые разрушаются при воздействии внешних
факторов.
Желательно, чтобы такие контейнеры были герметичными и при этом имели крышку, которую можно легко и
быстро заменить.
Изобретение относится к контейнерам типа (далее именуемым описанным типом), имеющим связанное с
крышкой зажимное устройство, включающее шарнирно соединенные рычаги, расположенные таким образом,
чтобы перекрывать крышку и посредством относительного вращательного движения рычагов перемещаться
как единое целое (т.е., что влечет за собой смещение оси вращения) в плоскости крышки в положение, в
котором зажимные элементы, образованные на концах рычагов (или установленные на них), входят в
зацепление с корпусом контейнера таким образом, чтобы закрепить крышку на нем.
В контейнерах такой конструкции зажимное устройство представляет собой съемный блок, отсоединяемый от
крышки, и поэтому может быть потеряно. Кроме того, для осуществления вращательного движения между
рычагами с целью их фиксации в зажимном положении необходимо либо удерживать один из рычагов рукой,
пока вращается другой рычаг, либо сначала привести один из рычагов в зацепление с позиционирующим
устройством на крышке, а затем повернуть другой рычаг в зажимное положение. Одной из целей данного
изобретения является обеспечение в контейнере описанного типа средств, позволяющих переводить
зажимное устройство в зажимное положение путем манипулирования только одним из рычагов, а также
средств, предотвращающих отсоединение зажимного устройства в целом от крышки. 70 Таким образом,
изобретение предусматривает в контейнере описанного типа мостик, закрепленный на крышке и
перекрывающий один из рычагов зажимного устройства, образующий с крышкой паз 75, в котором этот рычаг
может перемещаться, и тем самым обеспечивающий (а) средства для предотвращения отсоединения
устройства от крышки в любом положении рычагов и (б) упор, с помощью которого рычаг под мостиком 80
будет автоматически зацепляться и удерживаться от перемещения вокруг крышки, в то время как другой
рычаг (или один из других рычагов, если в устройстве их более двух) поворачивается в сторону
фиксирующего положения 85.
Далее будет описан барабан согласно изобретению, в качестве примера, со ссылкой на прилагаемые
чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой вид сверху барабана 90 с незакрепленной крышкой,
Рисунок 2 представляет собой вид сверху (частично фрагментированный) барабана с закрепленной крышкой,
Рисунок 3 представляет собой боковой вид барабана с незакрепленной крышкой.
На рисунке 4 представлен участок вдоль линии 4-4 на рисунке 2.
Аналогичные референционные цифры обозначают одинаковые 100 частей на всех рисунках чертежа.
В этом примере барабан 1 имеет цилиндрическую форму и высоту примерно в два раза превышает его
диаметр. Закругленный край 2 формируется на 105-м участке горловины барабана путем закатывания края.
Этот выступ образуется на внешней поверхности барабана в виде небольшого фланца, и видно, что барабан
имеет гладкую внутреннюю поверхность, что облегчает извлечение содержимого.
413,769 413,769 3 Крышка 3 барабана представляет собой ровный круглый диск, край 4 которого загнут вверх
и образует канал 5. В этот канал вставляется кольцо из толстой резиновой трубки 6, край 4 которого загнут
ровно настолько, чтобы удерживать трубку в нужном положении.
Крышка имеет такой размер, чтобы поместиться внутри барабана так, чтобы кольцо 6 опиралось на переднюю
кромку 2 барабана. Зажимное устройство состоит из двух металлических полос 7 и 8. Деталь 7 согнута в своей
плоскости, образуя букву L с двумя плечами, расположенными под углом примерно 90 градусов. Концы двух
рычагов сначала загибаются вверх, как показано на рисунке i5 под номером 9, так что рычаги могут опираться
на крышку, затем наружу через край крышки, затем вниз и, наконец, внутрь под ребристый край барабана.
Образовавшийся таким образом крючкообразный конец 10 слегка сужается, как показано на рисунке 11, а
длина частей крючкообразного конца 10 выбрана таким образом, что сужающийся конец 11, втягиваясь внутрь
к центру барабана, прижимает крышку к барабану и сжимает трубку 6. Вторая деталь 3 образует третью опору
и также имеет крючкообразный конец 10, а противоположный конец полосы шарнирно соединен с первой
полосой в вершине 12 угла, образованного опорами. Относительная длина полос такова, что упомянутая
первая полоса полностью находится в пределах одной половины крышки, а точка опоры 12 не располагается
над осью барабана.
Длина второй полосы такова, что ее можно с трудом установить в положение, при котором в развернутом
виде она почти делит пополам угол между двумя неподвижными рычагами, когда крышка и рычаги находятся
на барабане, как показано на рисунке 2.
Для того чтобы рычаги не отсоединялись от крышки, предусмотрен зажим 13, представляющий собой
металлическую полоску, приклепанную к крышке с каждого конца. Этот зажим проходит через один из двух
относительно неподвижных рычагов и предотвращает их отсоединение от крышки, но обеспечивает
необходимое движение между рычагами и крышкой. Зажим также оснащен упорами, которые предотвращают
существенное круговое перемещение неподвижных рычагов и позволяют управлять устройством,
манипулируя только одним рычагом.
При работе устройства для фиксации крышки поворотный рычаг вращается до тех пор, пока он не окажется
примерно под прямым углом к линии, делящей пополам два неподвижных рычага, как показано на рисунке 1,
после чего неподвижные рычаги 7 выдвигаются радиально наружу. Затем крышка устанавливается на место
на барабане, и поворотный рычаг отводится от неподвижных рычагов до тех пор, пока не зацепится за бортик
барабана и не потянет неподвижные рычаги внутрь, тем самым закрепив крышку.
Установлено, что трение между рычагами, крышкой и барабаном достаточно велико, чтобы предотвратить
разблокировку крышки при нормальной эксплуатации. Однако в некоторых случаях, когда требуется
дополнительная безопасность или когда необходимо указать, что барабан 70 не был открыт, на крышке или
на барабане могут быть предусмотрены два проушины, к одной из которых с помощью проволоки или
подобного средства могут быть прикреплены рычаги 7 и 8. Этот провод может быть запечатан этикеткой с
номером 75 или аналогичной, которую необходимо разорвать, прежде чем можно будет размотать провод.
Для того чтобы рычаг, используемый для блокировки и разблокировки устройства, был эффективным, важно,
чтобы его длина как минимум 80° соответствовала радиусу барабана.
Изобретение не ограничивается указанными здесь точными конструктивными деталями.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_413770.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=413770&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB413770A
[]
,d" r -C, F= trs r
л! > as ->.i I <-1 a& hi, c w Ei v o CtPw
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Джон Уильям Геддегс, проживающий по адресу: Бодли Роуд, 18, Нью-Малден, графство Суррей,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к машинам для намотки проволоки или материала на катушки или другие
рамы. Он в основном полезен при намотке катушек проволоки для электрических целей.
В некоторых случаях, и особенно при намотке проводов на рамы для электрических целей, крайне важно,
чтобы слои были намотаны с абсолютной регулярностью, покрывая отведенное пространство и накладываясь
друг на друга, при этом участок проволоки каждого последующего витка должен располагаться рядом с
участком проволоки предыдущего витка.
При намотке проводов на рамы для электротехнических целей провод, прикрепленный к раме, наматывается
на нее путем вращения рамы, которая вытягивает провод из разматывающей бобины или барабана, на
который он был намотан для хранения. Между рамой и бобиной или барабаном расположен направляющий
механизм, который обеспечивает точное позиционирование наматываемого на раму провода в нужном
положении.
В распространенной конструкции направляющей машины каретка с направляющей перемещается вперед и
назад, пересекая линию движения проволоки, в пространстве, точно равном ширине слоев, которые
необходимо уложить на раму, и двигаясь с необходимой скоростью, чтобы обеспечить правильную укладку
проволоки.
Для уже упомянутой цели крайне важно, чтобы по завершении любого из своих перемещений каретка
немедленно изменила направление движения, иначе проволока за несколько оборотов рамы будет
накладываться сама на себя, вместо того чтобы укладываться вплотную к участку предыдущего скручивания в
процессе создания следующего слоя.
0 Целью данного изобретения является обеспечение, в большей степени, чем это было сделано до сих пор,
немедленного изменения направления движения каретки по достижении ею конца любой поездки. [Цена I 1-1
Mlce 4s 64 413,770
Данное изобретение применимо к распространенной форме каретки, в которой под кареткой, параллельно
направлению ее движения вперед и назад, расположены два постоянно вращающихся вала со спиральными
канавками, канавка на одном из которых имеет левостороннее вращение (или один вал с канавкой на одной
половине, имеющей правостороннее вращение, а на другой — левостороннее). В стандартной конструкции
зажимные гайки, шарнирно закрепленные на направляющей каретке, попеременно входят в зацепление со
спиральными или винтовыми резьбами на вращающихся валах, заставляя каретку перемещаться в любом
направлении в зависимости от того, какая гайка и винт находятся в зацеплении.
В этом изобретении вместо обычных 70 гаек я использую червячные колеса, зубья которых входят в
зацепление с зубьями или резьбой, нарезанными на вращающихся валах.
Резьба продолжается вдоль валов на достаточное расстояние, чтобы зубья червяка оставались в зацеплении
с соответствующими червячными колесами в той мере, в какой это необходимо. Червячные колеса
установлены на шпинделе, на котором они могут свободно вращаться.
Шпиндели закреплены на направляющей каретке 80. К червячным колесам прикреплены тормозные
барабаны, которые вращаются вместе с ними.
Также на каретке установлены фрикционные тормоза, которые могут быть задействованы на любом из
тормозных барабанов, в результате чего тормозное колесо и связанное с ним червячное колесо 85
останавливаются и удерживаются в состоянии покоя относительно каретки. Когда валы червячных передач
вращаются, а колеса могут свободно вращаться, колеса вращаются в противоположных направлениях 90°, и
каретка остается в состоянии покоя. Если задействовать один из тормозов, соответствующий червячный вал
действует как гайка и перемещается вдоль червяка, приводя в движение каретку.
В конце перемещения тормоз отпускается, и каретка останавливается.
Для изменения направления движения применяется другой тормоз к его червячному колесу, заставляя его
двигаться вдоль червяка и, таким образом, вызывая движение каретки в противоположном направлении.
Тормоза могут приводиться в действие как вручную, так и с помощью соответствующего автоматического
оборудования.
Обычно используется конструкция с гайками и вращающимися винтами. В конце траверсы длиной 105 метров,
когда гайка вводится в... Дата применения: февраль. 6, 1933. № 3565/33.
Фотография слева: 5 марта 1934 года.
a 1. Полностью принято к публикации: 26 июля 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в станках для намотки катушек.
При зацеплении с соответствующим винтом (413, 70) очень часто случается, что резьба гайки не может войти
в зазоры между резьбами винта до тех пор, пока винт не совершит часть оборота, в течение которого каретка
остается в состоянии покоя, и проволока скапливается вместо того, чтобы укладываться должным образом.
Чтобы свести это к минимуму, расстояние между витками резьбы делается очень малым; следовательно,
прочность и износостойкость также невелики.
В моем изобретении, благодаря тому, что зубья червяков и червячных колес всегда находятся в зацеплении
друг с другом, зубья могут быть сделаны настолько большими, насколько это удобно. Кроме того, при
вращении червячных колес износ распределяется по всем зубьям, и по мере вращения червяка зубья
прижимаются к зубьям соответствующих колес, так что при нажатии на тормоз каретка мгновенно
перемещается в нужном направлении.
Датировано 6 февраля 1933 года.
ДЖОН УИЛЬЯМ ГЕДДЕС.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в станках для намотки катушек.
Я, Джон Уильям Геддес, проживающий по адресу: Бодли Роуд, 18, Нью-Малден, графство Суррей, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
машинам для намотки нитей или проволоки на катушки или рамы.
Он особенно полезен для намотки катушек проволоки, необходимых, например, в электротехнических
приборах.
Данное изобретение относится к той части катушечного намоточного станка, которая направляет проволоку во
время ее намотки на бобину или раму.
В стандартной конструкции катушечных намоточных машин зажимные гайки, закрепленные на направляющей
каретке, попеременно входят в зацепление со спиральными или винтовыми резьбами на вращающихся валах,
приводимых в движение от намоточного шпинделя машины с соответствующей скоростью, так что
направляющая каретка перемещается в любом направлении параллельно оси бобины или рамы, на которую
наматывается проволока.
Направление движения каретки определяется тем, какая гайка и спираль находятся в зацеплении.
В данном изобретении вместо гаек я использую червячные колеса, зубья которых всегда входят в зацепление
с зубьями или резьбой соответствующей формы, нарезанными на вращающихся валах.
Резьба продолжается вдоль валов достаточно далеко, чтобы червячные колеса оставались в зацеплении,
пока направляющая каретка движется вперед и назад, укладывая проволоку на бобину.
Червячные колеса установлены на шпинделе или шпинделях, на которых они могут свободно вращаться.
Шпиндель или шпиндели закреплены на направляющей каретке.
К червячным колесам прикреплены тормозные барабаны, которые вращаются вместе с ними. Также на
каретке установлены фрикционные тормоза, которые могут быть применены к любому из тормозных
барабанов, в результате чего тормозной барабан (и червячное колесо) перестают вращаться и удерживаются
в состоянии покоя относительно каретки.
Когда валы червячных передач вращаются, а 75 червячных колес свободно вращаются, каретка остается в
состоянии покоя.
Если тормоз приложен к одному тормозному барабану, соответствующее червячное колесо действует как
гайка и перемещается вдоль червячного вала 80, увлекая за собой каретку и направляя трос. В конце хода
тормоз отпускается, и каретка останавливается.
Для изменения направления движения каретки, 85 тормоз применяется к другому барабану, в результате чего
червячное колесо и каретка начинают двигаться в направлении, противоположном тому, в котором они
двигались ранее.
Тормоза могут приводиться в действие либо вручную, либо с помощью соответствующего автоматического
механизма.
В конструкции с использованием гаек и вращающихся винтов, в конце траверсы, когда гайка входит в
зацепление с соответствующим винтом, часто случается, что резьба гайки не может попасть в зазоры между
витками винта до тех пор, пока винт не совершит часть оборота, в течение которого каретка остается в
состоянии покоя, а проволочная свая поднимается, вместо того чтобы укладываться, как предполагалось. Для
минимизации этого фактора расстояние между резьбовыми витками делается очень малым, в результате чего
прочность и износостойкость изделия невелики.
В моем изобретении, поскольку зубья червяков и колес всегда находятся в зацеплении друг с другом, их
размер не может быть таким большим, как это было бы удобно.
Кроме того, при вращении червячных колес износ распределяется по всем зубьям. Также при вращении
червяков зубья свободно перемещаются по шпинделю G, тормозным колодкам J, установленным на рычагах,
шарнирно закрепленных на каретке H, и пружине натяжения K.
Механизм разъединения тормозных колодок не показан.
Рис. 2 представляет собой вид сверху.
Я подробно описал и определил природу моего изобретения и способ его осуществления, и заявляю, что то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_413771.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=413771&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB413771A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 6, 1933. № 3567/33.
Полный левый угол: дек. 19, 1933.
413,771 :U2.,- Полная версия принята к публикации: 26 июля 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области динамо-машин и связанные с ними технологии.
Я, Уильям Скотт, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Эдвардс-сквер, 13,
Кенсингтон, Лондон, Западный 8, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение включает в себя усовершенствования в области динамо-электрических машин и, в
частности, касается улучшенных способов крепления статорных пластин или штампованных деталей в таких
машинах.
С этой целью ранее предлагалось, в целях упрощения работы двигателей переменного тока, закрепить
пластины t15 внутри простого радиально разъемного кольца с фланцами на противоположных сторонах и
запрессовать кольцо с пластинами в цилиндрическую раму статора, при этом концы кольца предварительно
сварены или иным образом скреплены между собой. Недостатком такой конструкции является отсутствие
вентиляции между ламелями и рамой статора.
Для обеспечения такой вентиляции на внешних краях пластин были нанесены выступы, а затем эти пластины,
скрепленные заклепками, были впрессованы в раму статора. Выступы обеспечивают вентиляционные каналы
между корпусом статора ламинатора и рамой, но конструкция имеет недостаток: заклепки вызывают короткое
замыкание ламинированных пластин, что увеличивает электрические потери. Кроме того, специальные виды
ламинирования стоят дороже, чем обычные, простые виды ламинирования.
Основной целью настоящего изобретения является простое и недорогое средство для крепления пластин в
раме статора, которое одновременно обеспечивает вентиляцию. С этой целью, согласно настоящему
изобретению, пластины статора закреплены внутри кольца, имеющего расположенные на некотором
расстоянии друг от друга и предпочтительно параллельные ребра или стержни, а кольцо установлено в раме
статора, корпусе или подобном изделии. Такая форма кольца обеспечивает ряд зазоров, которые
представляют собой вентиляционные каналы между кольцевым корпусом статора и рамой.
Ребра или планки могут быть сформированы путем пробивки параллельных поперечных пазов в материале
кольца. В модификации [Цена 1/-] Ne 4S прорези отходят от одного края кольца. 55 Предпочтительно также
закреплять ламинированные пластины внутри кольца с помощью расположенных на них фланцев.
Один из вариантов настоящего изобретения будет описан далее в качестве примера. Плоская металлическая
полоса шириной 60 градусов имеет пробитые в ней поперечные параллельные пазы, которые проходят под
прямым углом от одного края почти до противоположного, образуя узкую непрерывную соединительную
полосу вдоль последнего. Длина полосы плитки 65 немного меньше внешнего края ламинированных листов, а
ее ширина больше толщины стопки ламинированных листов, к которой она должна быть прикреплена, на
величину, достаточную для того, чтобы ее противоположные края можно было загнуть внутрь, образуя
фланцы для соединения и зажима ламинированных листов. Предпочтительно, процедура выглядит
следующим образом: ламинированные заготовки зажимаются вместе в приспособлении, непрерывный край
полосы 75 загибается под прямым углом, образуя один фланец, а затем полоса оборачивается вокруг
штампованных деталей, образуя кольцо, так что фланец зацепляется за одну грань, а противоположный край
80 затем загибается, чтобы зацепиться за другую грань.
Соседние концы кольца могут быть сварены или иным образом скреплены между собой, и вся сборка
запрессовывается в статорное кольцо или корпус, после чего зажимное приспособление снимается. Следует
понимать, что зажимное приспособление проходит через центр ламинированных пластин. Предпочтительно,
чтобы зажимное приспособление имело зубчатую конструкцию, позволяющую свободным концам стержней
кольца загибаться между зубьями зажимного приспособления.
Как станет понятно, прорези между ребрами или зубцами (подобными зубьям гребня) кольца образуют ряд
параллельных продольных каналов между периферией пластин и внутренней частью статорной рамы.
Эти каналы образуют эффективные вентиляционные каналы. 10 В то же время контакт между
вышеупомянутыми ребрами или зубцами и ламинированными пластинами, являясь лишь поверхностным, не
приводит к серьезному короткому замыканию пластин. При желании кольцо 1(5) может быть обработано
изоляционным лаком перед укладкой на него ламинатов; или оно может быть изготовлено из материала,
имеющего поверхностный слой изоляции, например, тонкой бумаги или лака.
Если используется кольцо с пазами, идущими от одного края, то одновременно можно изготовить два
кольцевых элемента, взяв полосу шириной, равной ширине двух элементов, и пробив в ней параллельные
поперечные пазы, после чего полоса будет разделена продольно. Во втором способе берется металлическая
полоса, несколько большая по ширине, чем два элемента, и за одну операцию она пробивается или
разрезается на две полосы таким образом, что вырезанные части, образующие пазы одной полосы,
представляют собой ребра или стержни другой полосы.
Следует понимать, что кольцо может иметь сплошную перемычку по каждому краю. Ребра могут быть
образованы выступающими частями кольца.
Дата: 6 февраля 1933 года.
От имени заявителя: RAWORTH, MOSS & COOK, 75, Vieforia Street, Лондон, S.W. 1, дипломированные
патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области динамо-машин и связанные с ними технологии.
Я, Уильям Скотт, Подданный Короля Великобритании, проживающий по адресу: Ист-Сквер, 13, Кенсингтон,
Лондон, Западная 8-я улица, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение включает в себя усовершенствования в области динамо-электрических машин и, в
частности, касается улучшенных средств крепления ламелей или штампованных деталей стартера в таких
машинах.
Предложенные ранее кольца из зажимных планок для крепления ламинированных пластин вызывали
различные возражения по причине практической нецелесообразности или дороговизны.
Таким образом, главной целью настоящего изобретения является простое и недорогое средство для
крепления пластин в раме статора, обеспечивающее при этом вентиляцию без потери активного железа или
сужения магнитного пути, а также без короткого замыкания пластин и, следовательно, увеличения
электрических потерь.
С этой целью, согласно настоящему изобретению, динамо-машина имеет ламинированный статор, пластины
которого закреплены внутри кольца, состоящего из большого количества штампованных, выштампованных
или подобных плоских пластин, исключительно путем зажима между загнутыми фланцами на концах
указанных пластин, и указанный статор расположен внутри корпуса статора таким образом, что пластины
соприкасаются с внутренней поверхностью указанного корпуса, при этом зазоры между пластинами образуют
отдельные каналы.
Как уже указывалось, ламинированные пластины крепятся исключительно путем зажима между выступами: то
есть, стержни, образующие кольцо, не привариваются к указанным ламинированным пластинам, не
соединяются с ними методом «ласточкин хвост» и не имеют иного тесного соединения, как это предлагалось
ранее. 70 Далее будут описаны различные способы реализации изобретения на примере и со ссылкой на
прилагаемый чертеж, на котором: Рис. На фиг. 1 показан вид сверху несогнутой полосы, на фиг. 2 — вид с
торца, на фиг. 3 — боковой вид после того, как один край был согнут вверх, на фиг. 4 — половинный вид с
одной стороны ламелей статора внутри корпуса или кольца статора, на фиг. 5 — половинный вид с другой
стороны после установки в корпус статора, и на фиг. 6 частично показан вертикальный разрез,
соответствующий фиг. 5, и частично вид спереди со сложенным корпусом.
На рисунках 7–10 показаны различные способы получения полоски. 90 На фиг. 10а показана планка для
использования в альтернативном варианте осуществления изобретения, а на фиг. 11 — средства сборки,
используемые в сочетании с ней.
Обращаясь прежде всего к рис. 1-6, берется плоская полоса листового металла, в которой под прямым углом
к краям пробиты поперечные параллельные пазы 1, простирающиеся от одного края почти до другого края
100, так что вдоль последнего образуется узкая непрерывная соединительная перемычка 2 (рис.
1
и 2). Полоска нарезается на длину, немного меньшую, чем внешний периферий стопки ламинированных
пластин 3 105, к которой она должна быть прикреплена, и ее ширина больше толщины указанной стопки на
величину, достаточную для того, чтобы ее противоположные края можно было загнуть внутрь (рис. 2 и 3) для
образования фланцев. Одна фланец имеет непрерывную стенку 2 длиной 110 по краю, в то время как другая
фланец состоит только из концов 4 стержней 3, образованных пазами 1. Предпочтительно, процедура
выполняется следующим образом: стопка ламинированных пластин 3 зажимается вместе в приспособлении,
состоящем, например, из торцевых пластин и зажимного болта, проходящего через центр указанной стопки.
Край полосы с перегородкой 2 загнут под прямым углом, образуя один фланец (рис. 2 и 3) /0, а затем полоса
обернута вокруг ламелей 3, образуя кольцо (рис. 4), так что фланец зацепляется за одну из граней указанных
ламелей. Противоположный край, то есть концы 4 стержней 5, затем загибается, чтобы зацепиться за другую
грань и зафиксировать ламинаты.
Для облегчения этого процесса, прилегающая торцевая пластина зажимного приспособления
предпочтительно имеет зубчатую поверхность по периферии, а концы стержня 4 загнуты между зубьями. Вся
сборка запрессовывается в корпус статора или кольцо статора 7 (рис. 5 и 6), после чего зажимное
приспособление снимается.
Как станет понятно, пазы 1 между стержнями 5 кольца образуют ряд параллельных продольных каналов
между периферией пластин 3 и внутренней частью корпуса статора или рамы 7. Эти каналы образуют
эффективные вентиляционные каналы. В то же время, контакт между вышеупомянутыми стержнями 5 кольца
и пластинами 3, являющийся лишь поверхностным, не приводит к серьезному короткому замыканию пластин.
При желании кольцо можно обработать изоляционным лаком перед тем, как надеть его на ламинированные
пластины; или же его можно изготовить из материала с поверхностным слоем изоляции, например, из тонкой
бумаги или лака. В заключение следует отметить, что применение данного изобретения не предполагает ни
жертвования активным железом, ни сужения магнитного пути.
Материал для полос с прорезями может быть изготовлен различными способами, помимо простой штамповки
из заготовки фактической ширины требуемой полосы. Например, две полосы могут быть изготовлены
одновременно путем взятия заготовки шириной, равной ширине двух полос (рис. 7), и пробивания в ней
параллельных поперечных пазов, после чего заготовка разрезается продольно на 8. Во втором способе берут
заготовку несколько шире требуемой полосы (рис. 8) и за одну операцию пробивает или разрезает ее на две
Соседние файлы в папке патенты