Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11205
.pdf
времени для получения таких соосных краев вискозных и стеклянных ламинатов приходилось шлифовать
значительные участки стекла не только из-за невозможности до настоящего времени точно вырезать оба слоя
стекла по требуемому шаблону, но и из-за «вырывания» частей вискозы.
Подобные шлифовальные операции, как правило, делают стоимость восстановления треснувшего
многослойного стекла коммерчески непомерно высокой. Однако эти трудности могут быть устранены с
помощью описанного ниже процесса, согласно которому можно обеспечить получение желаемых соосных
кромок, что делает ненужными операции шлифовки, за исключением снятия фаски и полировки.
Нагретые проволоки, обозначенные цифрами 22 и 23, сначала размещаются вдоль линий трещин 18 и 19
соответственно для очень быстрого локального нагрева стекла на 40° вдоль указанных линий до
температуры, достаточной для быстрого размягчения вискозы в этих линиях, чтобы позволить быстро
разделить отколотые куски стекла. При желании этот этап процесса может быть выполнен с использованием
только одной проволоки, обозначенной цифрой 229, однако процесс может быть выполнен быстрее и, как
правило, с несколько лучшими результатами, с использованием двух проволок 22 и 23. При желании вместо
другого провода 22 можно использовать тот же провод 14 и его опорную конструкцию.
Механизмы 22 и 23, помимо немедленного локального размягчения вискозы в желаемой линии разреза,
выполняют дополнительную функцию быстрого расширения вискозы в желаемой линии или позволяют почти
мгновенно снизить ее адгезионное действие настолько, что любые поперечные силы, приложенные к
стеклянным частям при их разделении, не приведут к растрескиванию или сколам отрезанных краев и углов
стекла. То есть, вискоза деформируется раньше, чем такие силы будут приложены к краям стекла, и это
может привести к растрескиванию углов. При использовании описанного выше процесса стеклянные детали
будут разделены без нарушения целостности вязкости внутри отслоившихся краев, за исключением,
возможно, в некоторых случаях узкой полоски шириной менее 1/32 дюйма (70 мм). После разделения
отрезанных частей, тонкие куски вискозы останутся выступать с одного или обоих краев.
Теперь, если провести нагретым предметом вдоль оторванных краев, эти тонкие куски вискозы будут
вдавлены обратно в герметичное соединение со стеклянными пластинами, что более или менее полностью
восстановит структуру вискозы вдоль очень узкой полоски, которая была вытянута, и запечатает любые
оставшиеся небольшие воздушные карманы между оторванными краями, предотвращая доступ атмосферы и
влаги. При необходимости впоследствии можно также применить любые дополнительные герметизирующие
материалы. 85 Края ламинированного стекла, полученные в результате описанного выше процесса, подходят
для многих коммерческих целей, особенно в тех случаях, когда края необходимо сохранить и в той или иной
степени скрыть в оконных рамах и т. д. Однако, если требуется создать ламинированную кромку стекла,
внутри которой вискоза не имеет помех на самом краю стекла, описанный выше процесс может быть
дополнен функциями, описанными ниже.
Описанный ниже процесс особенно применим к резке многослойного стекла, когда необходимо получить
кромки толщиной 1,00 мм практически без шлифовки, и которые должны быть свободно открыты во время
использования, как, например, некоторые кромки автомобильных окон и лобовых стекол. 105 Как показано на
рис. 3, дополнительные нагревательные провода обозначены цифрами 24 и 25, проходящими параллельно
проводам 22 и 23 соответственно и предназначенными для нагрева стекла с одной стороны трещины до
температуры выше, чем с другой стороны. Такой нагрев приводит к значительному размягчению вискозы с
одной стороны трещины по сравнению с другой, в результате чего при разделении частей из промежутков
между краями одного из отрезанных фрагментов удаляется лишь узкая полоска вискозы, тогда как вискоза
внутри соответствующих краев другого фрагмента остается полностью неповрежденной до самого края.
Следовательно, это кусок многослойного стекла.
Напротив, проволоки 24 и 25 могут применяться в тех случаях, когда необходим открытый край, тогда как
кусок стекла 125, обхватываемый проволоками 22 и 24, может быть дополнительно обрезан для обеспечения
идеального края. Такие проволоки могут использоваться в случаях, когда край не открыт. Обычно нет
необходимости оставлять более 130 открытых краев многослойного стекла во время эксплуатации, как это
бывает с лобовыми стеклами и автомобильными стеклами. Таким образом, с помощью этого процесса из
цельного куска стекла можно вырезать ряд стекол, таких как окна или лобовые стекла, таким образом, чтобы
края, которые будут открыты при использовании, были практически идеально соединены с вискозой в
надлежащем нормальном состоянии до самого края стекла, а края, которые не полностью находятся в этом
состоянии, были скрыты в оконной раме.
При желании удовлетворительных результатов можно добиться, используя только одну из проволок 24 и 25,
хотя процесс может быть несколько быстрее и надежнее выполнен при использовании обеих проволок.
Кроме того, при желании эти провода можно заменить нагревательными элементами, как показано на рисунке
16, хотя сейчас я предпочитаю ограничивать нагрев очень узкой полосой, непосредственно примыкающей к
проводам 22 и 23.
При желании проволоки 22 и 23 можно сначала приложить к желаемой линии трещины, а затем переместить
относительно стекла, чтобы занять указанные положения проволок 24 и 25 и выполнять их функцию. Таким
образом, обеспечивается нагрев стекла с одной стороны линии трещины до температуры, по меньшей мере,
немного более высокой, чем на линии трещины, так что вискоза не нарушается между краями другого
отколотого куска. Однако вискоза в месте разреза останется достаточно нагретой, так что не будет опасности
сколов или растрескивания краев и углов стекла.
Следует понимать, что в данную конструкцию могут быть внесены различные изменения, не выходящие за
рамки изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_346698.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=346698&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB346698A
[]
-,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 8, 1930. № 667/30.
Слева полностью: 7 июля 193 г.
Полное принятие к публикации, 8 апреля 1931 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Улучшения в области лесоматериалов, а также связанные с ними работы в трамвайной сети Pavin gp, на
дорогах, улицах и тому подобном.
Я, Ронаитт Эдвард Стэлдибрасс Макинтрэ, из Айвидейл-лиоад, Нанхед, Кемберуэлл, Лондон, -5. В
соответствии с пунктом 15 британского соглашения, настоящим заявляем, что природа данного изобретения
заключается в следующем:
Целью данного изобретения является...
Укладывать деревянные тротуарные блоки рядом с рельсами на трамвайных и железнодорожных путях,
тротуарных бордюрах или других видах дорожного ограждения и тому подобное, такого размера и формы,
чтобы при укладке блоков можно было закрепить или подсунуть концы блоков под выступ рельса.
головы или другие выступы, которые могут существовать.
Дальнейшей целью данного изобретения является обеспечение возможности соединения или соединения
между собой указанных блоков и других блоков каждого ряда мощения посредством полосы, вставляемой по
бокам, в отличие от торцов, блока мощения в паз соответствующей формы, причем такая полоса также
используется для обеспечения зазора между соседними рядами мощения. Для достижения цели данного
изобретения торц блока мощения, прилегающий к рельсу или другой границе мощения, обрезается до формы,
аналогичной нижней стороне головки рельса или любого выступа, который может существовать на границе
мощения, таким образом, чтобы обработанные торцы блока мощения выступали под головку рельса или
другой выступ и, таким образом, не поднимались вертикально или вертикально.
На боковых сторонах каждого из вышеупомянутых блоков, а также на боковых сторонах остальных блоков
каждого ряда, по всей их длине вырезана горизонтальная канавка примерно посередине глубины 410 блоков.
Для вставки в пазы блоков тротуарной плитки 346X698 на боковых сторонах блоков используется полоса
подходящего материала. Длина полосы должна быть равна длине ряда мощения, или, если последний имеет
чрезмерную длину, должна быть такой длины, чтобы скреплять между собой несколько тротуарных блоков;
дополнительные длины используются для продления полосы на всю длину каждого ряда мощения. В случаях,
когда длина рядов мощения необычно велика, указанная соединительная полоса должна быть закреплена к
бетонному основанию с помощью анкерного болта с ушком, выступом или выступом на стержне, служащим
для крепления указанной полосы к основанию мощения. Таким образом, все блоки в одном ряду мощения
скрепляются между собой продольно по линии, идущей от клиновидной части блока на одном конце ряда до
аналогичного блока на другом конце.
Толщина указанной полосы должна быть больше глубины канавки на боковой стороне блоков (65), чтобы
образовалось пространство между соседними рядами.
Настоящее изобретение заключается, прежде всего, в обеспечении способности тротуарных блоков
противостоять восходящему давлению, вызванному расширением материалов из-за влаги, тепла или других
причин, путем противодействия такому давлению с помощью взаимосвязанной и неподвижной системы
тротуарных блоков, закрепленных на месте каждым блоком и рядом блоков, соединенных с соседним блоком
или рядом, причем такой ряд, в свою очередь, заклинивается под головкой трамвайного или рельсового пути
или другого выступа, который может существовать или быть образован в границе мощения. 80 Дата: 8 января.
1930.
РОБЕРТ ЭДВАРД СТАЛИЛИБРАСС М. АЙИНТАЙР.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в использовании деревянных тротуарных блоков при мощении трамвайных и
железнодорожных путей, дорог, улиц и тому подобного.
Я, Роберт Эдвард Стэллибрасс, Льюишем, Лондон, Юго-Восток, 23, МакАкс, проживающий по адресу: Брокли
Парк, Форест, 55, ранее по адресу: Айвидейл Роуд, 167, Нан[Прим 11.1 П! h #22 - head, Camberwell, London,
S.E. 15, - British Subject, J6 настоящим заявляет о природе данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть выполнено, - что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении. Данное
изобретение относится к деревянным тротуарным блокам, и предметом изобретения является обеспечение
простых средств для обеспечения того, чтобы при укладке блоки сохраняли свое положение и могли
противостоять любому смещению вверх или деформации, изменяющей такое положение, а также
обеспечение средств для соединения каждого тротуарного блока с соседним блоком с помощью непрерывной
соединительной полосы, которая одновременно будет служить в качестве разделителя, отдаляющего
соседние ряды.
Для того чтобы настоящее изобретение было легко понятным, обращаемся к прилагаемым чертежам, на
которых показан пример, воплощающий настоящие усовершенствования, примененные к трамвайному пути, а
также пример способа крепления к основанию дорожного покрытия ряда тротуарных блоков, которые могут
иметь чрезмерную длину в местах, где отсутствуют трамвайные рельсы или другие выступы, на этих
чертежах:
Рисунок 1 представляет собой разрез трамвайного рельса, на котором показаны прилегающие тротуарные
блоки, имеющие форму и скрытые в соответствии с настоящим изобретением.
На рисунке 2 в плане изображены вышеупомянутые трамвайные рельсы и часть четырех рядов тротуарной
плитки, воплощающих настоящее изобретение.
На рисунке 3 показан фрагмент нескольких рядов тротуарных блоков, уложенных в соответствии с данным
изобретением, демонстрирующий способ соединения блоков и расположения рядов тротуарной плитки с
помощью указанной соединительной планки, а также способ крепления ряда тротуарной плитки, который
может иметь чрезмерную длину, к основанию тротуарной плитки с помощью анкера или болта,
расположенного на соответствующем расстоянии и удерживающего соединительную планку.
На рисунках 1 и 2 типичный трамвайный рельс обозначен цифрой 1, тротуарные блоки, прилегающие к
трамвайному рельсу и расположенные по обе стороны от него, обозначены цифрой 2, цифра 3 обозначает
промежуточные тротуарные блоки в ряду между тротуарными блоками, прилегающими к рельсу на каждом
конце ряда, а на каждом из рисунков 1, 2 и 3 указанная сплошная соединительная полоса обозначена цифрой
4. Если длина мощения необычно велика, например, между трамвайным узлом и бордюром тротуара или
другим ограничителем мощения, и если целесообразно закрепить тротуарные блоки к основанию мощения,
можно использовать анкер или болт типа, обозначенного цифрой 5 на рисунке 3, верхний конец которого
может быть повернут горизонтально, образуя выступ или крюк, как показано на рисунке 3, причем и выступ, и
крюк предназначены для удержания в нужном положении крепежной планки 4 в местах, где целесообразно
закрепить блоки.
Целью данного изобретения является обеспечение того, чтобы деревянные тротуарные блоки после укладки
были способны сопротивляться смещению вверх или деформации, вызванной расширением древесины, из
которой изготовлены блоки, под воздействием влаги, тепла или других причин, стремящихся сместить
тротуарные блоки с мест, где они были первоначально уложены. Эта цель достигается данным изобретением
путем придания формы торцам тротуарных блоков, прилегающим к трамвайному или железнодорожному
рельсу, в зависимости от случая, как показано на рисунках 1 и 2. Такая форма соответствует любой форме
головки указанного трамвайного или железнодорожного рельса, при условии, что форма торцов указанных
тротуарных блоков может быть установлена или заклинена под каждой стороной выступающей головки
соответствующего рельса; результатом указанной формы является то, что торцы тротуарных блоков в каждом
ряду мощения удерживаются. вниз по мощению - основанию на 95 выступающей головке трамвайного или
железнодорожного рельса. С одной стороны тротуарных блоков вырезана продольная канавка b,
предназначенная для вставки после укладки каждого 100-го ряда брусчатки полосы 4, которая непрерывно
удерживает на месте все тротуарные блоки в этом конкретном ряду.
Указанная полоса 4 имеет толщину, превышающую глубину указанной канавки на стороне 105 тротуарного
блока, так что дополнительная толщина полосы служит для обеспечения расстояния между соседними
рядами тротуарной плитки, как показано на рисунке 3 в точке c. 110 Подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я приписываю, — это 11 1. Ряды
деревянного мощения, состоящие из блоков, примыкающих к мощению. Граница между блоками образована
трамвайными или железнодорожными рельсами, тротуарными бордюрами.
Дорожные коробки и тому подобные конструкции, торцы которых имеют такую форму, что соответствующие
блоки удерживаются на месте путем подклинивания под выступающими частями таких ограничителей
мощения, промежуточного блока и сплошной полосы, скрепляющей все 125 блоков в мощении, причем
каждый блок имеет продольную канавку, вырезанную по всей длине одной стороны, в которую вставляется
сплошная скрепляющая полоса, причем указанная сплошная полоса имеет толщину, превышающую глубину
продольной канавки, вырезанной на одной стороне блоков, образующих мощение, благодаря чему смежные
мощения располагаются на соответствующем расстоянии друг от друга.
2.
Деревянные тротуарные плиты, как указано в пункте 1, закреплены с помощью анкера или анкерного болта,
вставленного в основание плиты, при этом верхний конец такого анкера или анкерного болта удерживает в
неподвижном положении непрерывную крепежную полосу.
Датировано 7 июля 1930 года.
РОБЕРТ ЭДВАРД СТАЛЛИБРАСС МАКТИНТАЙР.
iledhill: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Lov7e & Malcomson, Ltd. - 1931.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_346699.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=346699&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB346699A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 8 января 1930 г. № 755/30.
346,699 Полный текст слева: ноябрь. 7, 1930.
Com p/ete Aocepted:. 8 апреля 1931 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный метод и средство непрерывного производства строительных кирпичей и подобных
изделий.
Ф. И.Н.Д., проживающий по адресу: 14, Куин Икоина-стрит, Лондон, Восточный округ 4, являющийся
гражданином Франции, настоящим заявляет, что природа данного изобретения заключается в следующем:
Изобретение относится к усовершенствованному методу и средствам непрерывного производства
строительных кирпичей и тому подобного.
Одной из целей данного изобретения является непрерывное производство готовых строительных кирпичей и
подобных изделий более экономичным способом, чем это было возможно в прошлом.
Еще одной целью изобретения является создание средств, с помощью которых проверенный метод может
быть надежно и быстро реализован на практике.
Изобретение относится к производителю! строительные материалы и 23, особенно для производства
огнеупорных кирпичей механическим способом, который включает в себя нагревательные и теплообменные
устройства, необходимые для сушки или обезвоживания глины или добавок глины с подходящими
коллоидными и плавкими карбонатами соответственно, и, в частности, обеспечивает средства, с помощью
которых каждое из нескольких хорошо известных устройств для смешивания, отжига и дробления глины,
предшествующих формованию строительных кирпичей, а также такие устройства, которые в настоящее время
используются в процессе формования, сушки, предварительного нагрева, обжига и окончательного
охлаждения готовой продукции, координируются с такими модификациями, которые могут быть необходимы
для создания непрерывного и, насколько это практически возможно, автоматизированного метода,
охватывающего весь производственный процесс изготовления кирпичей от сырой глины до состояния, когда
они готовы к штабелированию или хранению.
Согласно данному изобретению, полностью обожженные кирпичи и вспомогательные теплоудерживающие
элементы проходят через последовательные независимые стадии охлаждения после выхода из печи, а
сырые кирпичи проходят через указанные последовательные независимые стадии по пути в печь, при этом
сырые или частично нагретые кирпичи на каждой стадии предварительно нагреваются или дополнительно
нагреваются за счет части или всего тепла, отводимого от охлаждающихся кирпичей на этой стадии, причем
указанное тепло «дополняется» вспомогательными нагревательными средствами, если это необходимо.
Усовершенствованный метод осуществляется с помощью аппарата и машины, включающих печь,
нагревательные средства для указанной печи, конвейер с электроприводом, проходящий через указанную
печь, туннель, окружающий конвейер, на подающем наклонном участке к указанной печи и на разгрузочном
пути 60 от указанной печи, теплопроводящие средства для разделения указанного туннеля на ступени или
секции, средства для нагрева любой из стадий и средства для подачи горючего материала во все
нагревательные средства.
Описанные ниже методы и средства могут быть реализованы с такими модификациями (например,
изменениями в отношении начальной стадии, когда состав формованных кирпичей требует сушки при
воздействии атмосферы, включая длительное воздействие с механическим или принудительным воздушным
потоком или без него), которые могут быть желательны, — настоящее изобретение более специально
разработано для обработки формованного изделия, в котором химический, пластичный и влагостойкий состав
был подобран таким образом, чтобы формованное изделие могло легко подвергаться термической обработке
при относительно высокой температуре в соответствии с усовершенствованным методом и
предусмотренными средствами, и предназначено для предотвращения разрушения изделия как в процессе
предварительного нагрева, так и обжига, а также растрескивания изделия во время охлаждения.
На практике особое внимание уделяется способу выполнения теплообмена 90. На практике предусмотрены
отдельные или взаимозависимые камеры нагрева, обжига и постепенного охлаждения, печи или обжиговые
камеры, а также средние вентиляционные каналы, имеющие подходящие внутренние поперечные сечения,
длину и маршрут перемещения; при этом преобладающая температура в каждом из таких отдельных участков
постоянно контролируется в соответствии с составом используемого сырья и условиями теплопередачи,
установленными путем наблюдения за тепловыми условиями в каждом конкретном случае.
Из предыдущего упоминания следует, что речь идет о положениях отдельных разделов 105, касающихся
отопления и сжигания топлива, используемых в... Вн г-н.
В отличие от обычной практики, когда печи и/или обжиговые камеры, предназначенные для той же цели,
сконструированы таким образом, чтобы обеспечить прямое сообщение между продуктами сгорания или
потоком нагретых смесей продуктов сгорания со вторичным воздухом или воздухом предварительного
нагрева из одной секции в следующую или несколько последовательных секций (где были предложены такие
отдельные секции), каждая такая секция в данном изобретении используется отдельно для различных целей
– обработки, – а товары во время их пребывания в такой секции или прохождения через нее – различными и
независимыми средствами производства тепла, которые имеют отдельное и регулируемое управление, не
обязательно и обычно не подвергаются манипуляциям или регулировкам, требуемым или считающимся
целесообразным в соседних или более или менее удаленных других секциях всей установки.
Фактическая теплопередача от секции к секции, необходимая для использования избытка тепла или
избыточных тепловых единиц, имеющихся в любой секции, с целью предварительного нагрева любой другой
секции, либо путем сбора и отвода отходящих газов или продуктов сгорания из печи в секцию, либо путем
излучения такого тепла печи, осуществляется через отдельные внешние каналы, соединяющие такие секции,
при этом поток газообразного теплоносителя и воздуха, предварительно нагретого для обеспечения полной и
эффективной теплопередачи, регулируется с помощью заслонок или подобных устройств.
Изобретение может быть реализовано с использованием печи прямоугольной вытянутой формы и
достаточной высоты для размещения нескольких рядов плит, расположенных параллельно друг другу и
изготовленных из жаропрочного материала. Кирпичи укладываются на эти плиты, предпочтительно на ребро с
небольшим зазором между ними, а также с зазором между кирпичами и рядом плит сверху.
Нагрев печи осуществляется с помощью инжекторов или раскаленных огнеупорных материалов, вводимых
между рядами и ниже нижнего ряда указанных инжекторов или подобных устройств, снабженных такой
смесью горючих газов и воздуха, а также рабочей среды, поддерживающей горение, которая обеспечит
полное сгорание внутри печи. Каждое из этих устройств для обжига серии Pf может управляться
индивидуально с помощью внешних средств, при этом некоторые из указанных устройств в некоторых случаях
поступают в переднюю часть печи, а другие — в заднюю часть на разных уровнях.
Печь или обжиговая камера имеет закрытую конструкцию, за исключением двух щелей, расположенных на
одном и том же конце, для пропуска загруженных плит или лотков.
к печи и от печи. Нагруженные поступающие и отходящие слябы перемещаются в печь и обратно по общему
туннелю, при этом поступающие слябы движутся над или под отходящими слябами, обеспечивая передачу
тепла излучением. При таком расположении температура поступающих изделий постепенно повышается за
счет излучения от выходящих изделий, которые, в свою очередь, охлаждаются этим излучением.
Плиты поступают в печь и перемещаются от одного конца к другому вперед и назад зигзагообразным
движением, от ряда к ряду, с помощью цепей и звездочек или аналогичных средств, заключенных в полости в
стенках печи и защищенных от чрезмерного трения огнеупорными теплоизоляционными материалами.
Предусмотрены такие средства, как огнеупорные завесы, с помощью которых отверстия в конце печи,
сообщающиеся с туннелем, могут быть закрыты и герметизированы по мере необходимости, что делает такую
печь автономным закрытым блоком.
Аналогичные завесы или перехватывающие устройства могут быть установлены через определенные
интервалы в туннеле 95, чтобы позволить разделить его на ряд секций или камер, имеющих средства, с
помощью которых можно регулировать температуру, поток тепла и транспортировку газов, включая...
Параметры атмосферного воздуха могут изменяться на 100% по мере необходимости в любом из таких
участков или камер независимо от соседних участков.
Горячие печные газы, продукты полного сгорания газообразного топлива в них, направляются на выход и вход
в печь для обжига. Z.9ne of - the tuannel sagy in the two - zoes- carst the- furnace -'bu saidgses may be rejected
from such zones into the a10 conguous zones a-and may- have such adding of atmospheric air as is found to be
necessary.
В режиме ИК-подачи горючие газы и воздух или газ, поддерживающие горение, подаются под постоянным
давлением выше атмосферного и поступают в горелки через газовые смесительные задвижки, в которых газы
разделяются друг от друга до тех пор, пока не достигнут горелок, где происходит воспламенение. Корпус
каждого золотникового клапана имеет два отдельных входных и два отдельных выходных отверстия, при этом
поперечное сечение по меньшей мере одного из отверстий изменяется с помощью поперечно регулируемой
детали C15. В такой конструкции при продольном перемещении задвижек количество двух жидкостей,
подаваемых в горелки, регулируется бесшумно, обеспечивая тем самым постоянные и заранее заданные
пропорции компонентов горючей смеси, которая может без труда подаваться во вспомогательные
отопительные установки в каждой зоне по мере необходимости для конкретных этапов, без вмешательства в
условия, существующие в других зонах системы.
Дата: 7 января 193 г. (L FELL & A i, 11, Queen Victoria Street, London-.
Е. С. 4, Представители заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
An lip.proved Ily-e'hwd - c ancl lWeans."o Continuously Manufacturing Building Bricks acid Uxe like.
Я, Фельтманн Фанта, проживающий по адресу: 14, Куин Виктория Стрит, Лондон, Восточный округ 4,
французский гражданин, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
должно осуществляться, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении. Данное
изобретение относится к усовершенствованному методу и средствам непрерывного производства
строительных кирпичей и тому подобного. Одной из целей данного изобретения является непрерывное
производство готовых строительных кирпичей и тому подобного более экономичным способом, чем это было
возможно в прошлом.
Еще одной целью изобретения является предоставление средств, позволяющих надежно и быстро
реализовать усовершенствованный метод на практике.
Изобретение относится к производству строительных материалов, и в особенности к производству
огнеупорных кирпичей, механическим способом, включающим нагревательные и теплообменные устройства,
необходимые для сушки или обезвоживания глины или добавок глины подходящего коллоидного и плавкого
состава соответственно, и, в частности, обеспечивает средства, с помощью которых каждое из нескольких
хорошо известных устройств для смешивания, отжига и измельчения глины перед формованием кирпичей, а
также такие устройства, которые в настоящее время используются в процессе формования, могут быть
скоординированы с сушкой, предварительным обжигом, обжигом и окончательным охлаждением готовых
изделий, с такими модификациями, которые могут потребоваться для создания непрерывного и, насколько
это практически возможно, автоматизированного метода, охватывающего весь процесс производства
кирпичей от сырой глины до состояния, когда они готовы к укладке или хранению.
Мне известно, что сушка, предварительный нагрев и обжиг кирпичей, а также их последующее обжиг в печи,
предлагались и осуществлялись как по отдельности, так и частично в сочетании, и что механические
средства, которые, как предполагается, обеспечивают непрерывную тепловую обработку кирпичей и глиняных
изделий, являлись предметом ранее известных знаний, и я не претендую на авторство ни одного из
описанных методов как таковых, ни на изобретение или механические средства, предложенные таким
образом.
Настоящее изобретение представляет собой способ и средство, с помощью которых кирпичи и подобные
изделия обрабатываются и транспортируются от начала до конца либо по отдельности, либо комплектами,
т.е. от формованного состояния к обожженному, в непрерывном цикле и процессе перемещения через
различные стадии сушки, предварительного нагрева, обжига и охлаждения, непрерывно через зоны, в
которых с помощью внешних средств поддерживаются постепенно повышающиеся и отдельно
контролируемые температуры, и таким образом, они перемещаются в направлении, противоположном
направлению потока тепловыделяющих газообразных жидкостей и продуктов сгорания, благодаря чему
достигается противоточная теплопередача за счет наличия системы комбинированных полностью закрытых
зон, где осуществляется полная и постепенная теплопередача между такими газообразными
тепловыделяющими жидкостями и обрабатываемым товаром, и благодаря чему тепло, выделяемое
обожженными и готовыми кирпичами на обратном пути, становится доступным и полностью используемым.
или процесс сушки g9j путем обработки поступающих товаров, перемещающихся в пределах нескольких
ярусов над непосредственной близостью к таким отгружаемым кирпичам, весь метод термической обработки
товаров, производимых на заводе, осуществляется в блоке из комбинированных полностью закрытых зон, как
описано ниже.
Еще одна важная особенность данного изобретения заключается в обеспечении полностью закрытого
пространства между наружными и внутренними стенками или футеровкой печи, используемой в качестве зоны
предварительного нагрева, а также между соответствующими стенками печи или зоны обжига, внутри
которого размещен приводной механизм для транспортировки материалов с целью предотвращения
чрезмерного нагрева такого приводного механизма во время предварительного нагрева воздуха, который в
конечном итоге будет использоваться для завершения сгорания газообразного топлива в секции печи, для
смешивания и амортизации газообразного продукта сгорания в зоне предварительного нагрева и для
увеличения объема и снижения температуры. указанных продуктов сгорания, проходящих через
осушительную цепь, прежде чем такая смешанная смесь отработанных газов сгорания и вторичного воздуха
будет выпущена в атмосферу.
Для удобства описания метода будет целесообразно представить предмет настоящего изобретения
следующим образом, а именно:
(а) Цикл перемещения обрабатываемых товаров между состоянием, когда товары загружены на поддоны или
платформы, и пунктом, куда они должны быть доставлены на таких платформах для штабелирования.
(б) Строительство туннеля или сушильной камеры, печи предварительного нагрева и.
печи.
(c) Последовательность нагрева и сжигания газообразного топлива и продуктов сгорания.
(d) Устройства и приспособления, используемые для регулирования и контроля транспортировки, а также
методов стрельбы и их регулировки соответственно.
Для дальнейшего упрощения данного описания и повышения ясности ссылок на прилагаемые чертежи,
различные зоны и цикл работы установки, показанные на них, будут далее удобно разделены следующим
образом, а именно:
«Зона сушки, в которой происходит предварительный нагрев поступающих кирпичей излучением от
отгружаемых изделий и теплопередачей от продуктов сгорания». Зона CC B — зона дополнительного
предварительного нагрева и обезвоживания путем пропускания через нее продуктов сгорания и, при
необходимости, вспомогательного нагрева. «—Прямой или окончательный открытый обжиг кирпичей или
аналогичных изделий, а также—Охлаждение с передачей или обжигом тепла от обожженных и готовых
изделий к поступающим кирпичам, когда первые возвращаются через нижний воздуховод.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют описанный выше способ обеспечения непрерывного цикла операций,
при котором лотки, несущие обрабатываемые материалы в различных зонах (A, B и C), перемещаются в
направлении, указанном на чертежах стрелками слева направо, в то время как поток тепловыделяющих газов
и продуктов сгорания воздействует на них и движется в противоположном направлении, а именно справа
налево по рисункам, иллюстрирующим различные зоны или последовательности, а именно, от C к B, затем к A
и, наконец, к вытяжке, образуя таким образом полный противоток для теплообмена по всей установке, как
более подробно показано на прилагаемых схематических рисунках и по номерам ссылок.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют комбинацию сушильной установки, установки предварительного
нагрева, установки обжига и установки теплообмена в соответствии с данным изобретением.
Рисунок 1 и Рисунок 1F представляют собой схематические продольные вертикальные разрезы всей
конструкции, иллюстрирующие зоны A, B, C и D, включая этап погрузки и доставку готовой продукции после ее
возврата через зону D из зоны C.
Рисунок 2 и Рисунок 2' представляют собой схему 85, схематически иллюстрирующую зоны A, B и C, включая
этап погрузки и выгрузку товаров на склад, но без указания зоны D для большей наглядности рисунка. 9 На
рисунках 3 и 4 представлены схематические вертикальные поперечные сечения зоны B и зоны C
соответственно, с расширенными иллюстрациями некоторых частей, которые фактически не находятся в
одной плоскости. Рисунок 5 представляет собой схематическое изображение в проекции спереди крайней
левой части зоны B и крайней правой части зоны C, иллюстрирующее газообразные топливопроводы и
магистрали подачи газообразной жидкости, поддерживающие горение, а также магистраль подачи вторичного
воздуха; внешние механические приводы с зубчатыми колесами на этом изображении не показаны. На
рисунке 6 представлен схематический вид подносов для переноски кирпичей.
На рисунке 7 схематически изображено одно из известных устройств для поддержания постоянного давления
газообразного топлива и атмосферного воздуха, соответственно, перед подачей топлива в горелки. Описание
и функции данного устройства изложены ниже.
На рисунке 8 показана конструкция специального двухходового количественного задвижного клапана 1f5,
используемого в сочетании с данным изобретением для регулирования с помощью регулируемых средств
количества заранее определенной примеси газообразного топлива и атмосферного воздуха в серии
смесительных клапанов 120 и горелок. На верхнем изображении показан план нижней части клапанного блока
со снятым клапаном. На среднем изображении представлен продольный разрез корпуса клапана и самого
клапана. На нижнем изображении показан план клапана без корпуса, при этом порты клапана обозначены
пунктирными линиями.
Рисунок 9 представляет собой схематическое изображение нескольких зубчатых цепей и звездочек,
показывающее способ соединения звездочек. Однако эти защитные ограждения необходимы и
предусмотрены только на правых концах зубчатых цепочек 11 и 13 и на левых концах зубчатых цепочек 12 и
14, а именно в точках 70, где лотки должны проходить от зубчатых цепочек с нечетными номерами к зубчатым
цепочкам с четными номерами и от зубчатых цепочек с нечетными номерами к зубчатым цепочкам с четными
номерами.
Лотки 1 (рис. 6), перемещаясь зигзагом от первого до 75-го горизонтального яруса, следуя направлению
стрелок, как показано на рисунке, достигают конечной точки своего перемещения в зоне B в точке B1, где они
транспортируются по наклонным параллельным рельсам 23, аналогичным тем, по которым они въехали в
указанную зону в точке B1, после чего их въезд в зону C в точке C1 контролируется аналогичными
механизмами, показанными на рисунках 10 и 11.
После того, как лотки попадают в зону 85 С, они приводятся в движение бесконечными зубчатыми цепями
24–28 (включительно), во всех отношениях идентичными зубчатым цепям 11–15 зоны В, но в этой зоне
зубчатые цепи приводятся в действие и работают в вертикальном направлении 90, так что каждый лоток,
вместо того чтобы перемещаться горизонтальными рядами, перемещается вдоль шести рядов вертикальных
линий, образующих шесть вертикальных конструкций, последовательно движущихся вверх и вниз.
Аналогичные направляющие 29 для фиксации штифтов лотков и роликов, упомянутые в пункте 22, в
сочетании с зоной B, предусмотрены здесь на 100 лотках, проходящих от лотков с нечетными номерами к
лоткам с четными номерами и от лотков с четными номерами к лоткам с нечетными номерами по
вертикальным цепочкам.
Достигнув самой нижней точки C105 в зоне C, лотки снова захватываются направляющими рельсами 300 и
средствами контроля движения, аналогичными уже упомянутым, и подаются на отдельную горизонтальную
Соседние файлы в папке патенты