Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11202
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_413989.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=413989&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB413989A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 8, 1934. № 4215/4.
Окончательная версия принята к публикации: 26 июля 1934 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
413,9S9 Усовершенствования, относящиеся к Caxbon и аналогичным переводным листам.
Герберт Милл Розе, гражданин Великобритании, осуществляющий деятельность под торговой маркой H. M.
Rose & Co., проживающий по адресу: Бейсингхолл-стрит, 64, Лондон Уолл, Лондон, E.C. 2, и Альфред Джордж
Стеррей, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Бейсингхолл-стрит, 64, Лондон Уолл, Лондон,
E.C. 2, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к копировальным или аналогичным листам, используемым для
копирования в пишущих машинах, вычислительных машинах и тому подобном.
Для предотвращения чрезмерного повреждения таких углеродных или подобных переводных листов в
результате ударов в некоторых случаях для них предусмотрена подложка. Обычно, если предусмотрена
подложка, то угольный или аналогичный лист прикрепляется своим верхним концом к подложке каким-либо
удобным способом, например, с помощью строчки, при этом верхний край подложки предпочтительно
загибается поверх верхнего края угольного или аналогичного листа, а стежки проходят через загнутый край
подложки и промежуточный край угольного или аналогичного листа. При использовании такого составного
листа оригинал и дубликат, подлежащие набору текста, размещаются по обе стороны от копировального или
аналогичного листа так, чтобы их верхние края находились примерно на линии, вдоль которой копировальный
или аналогичный лист прикреплен к подложке, а затем вся конструкция устанавливается в машину, которая
устроена таким образом, что набранный текст наносится на оригинал вдоль линий, расположенных на
определенном расстоянии друг от друга (в некоторых машинах это расстояние может быть переменным).
Таким образом, при любом заданном расстоянии между линиями углеродный или подобный лист
изнашивается более или менее быстро, поскольку шрифт всегда наносится на него вдоль определенных,
четко обозначенных линий, в то время как участки листа между этими линиями, которые могут быть довольно
широкими, остаются неизношенными. Однако мы заметили, что при первоначальном смещении оригинала и
дубликата листов, подлежащих набору текста, относительно копировального или аналогичного переводного
листа или листов на величину, меньшую, чем расстояние между двумя строками текста, набранными
машиной, текст будет наноситься на переводной лист или листы вдоль строк, которые не совпадают с теми,
вдоль которых он был нанесен до смещения, и что при соответствующей первоначальной настройке
оригинала и дубликата листов, а также переводного листа или листов в последовательных операциях набора
текста можно экономично использовать почти весь копировальный или аналогичный переводной лист или
листы.
Главная цель настоящего изобретения — создание усовершенствованной конструкции из углеродного или
подобного ему переводного листа, то есть имеющей подложку с одним или несколькими углеродными или
подобными переводными листами, к которой прикреплены такие листы, которые позволяют устанавливать
оригиналы и дубликаты, подлежащие набору, относительно переводного листа или листов различными
способами, чтобы обеспечить более равномерный износ переводного листа или листов. 75, С этой целью
настоящее изобретение представляет собой узел из углеродного или подобного материала для переноса
текста, предназначенный для использования в пишущих машинах, счетных машинах и тому подобном,
включающий один или несколько углеродных или подобных 80 переносных листов, закрепленных одним
краем на подложке, характеризующийся тем, что предусмотрены средства индикации, благодаря которым
верхний или нижний края последовательных оригинальных и дублирующих листов, подлежащих набору
текста, собранных 85 с одним или несколькими переносными листами, могут располагаться на различном
расстоянии от верхнего или нижнего края или краев углеродного или подобного листа или листов с целью
обеспечения более равномерного износа 90 переносного листа или листов.
Изобретение может быть реализовано различными способами, например, в случае использования одного или
нескольких листов углеродной или аналогичной бумаги, имеющих практически те же размеры, что и подложка;
один или несколько листов углеродной или аналогичной бумаги могут быть снабжены углублениями или
отверстиями для обнажения подложки с обеих сторон, предпочтительно с обеих, на их верхнем или нижнем
конце; на подложке могут быть нанесены позиционирующие метки, совпадающие с углублением или
углублениями, чтобы обеспечить позиционирование верхних или нижних краев последовательных
оригинальных и дублирующих листов на разных расстояниях от верхних или нижних краев листа углеродной
или аналогичной бумаги по желанию.
В качестве альтернативы, вместо углублений или отверстий в одном или нескольких листах углеродного или
аналогичного материала, подложка может быть выполнена с одной из сторон (и предпочтительно с обеих
сторон) или в нижней части листа с выступом или удлинителем, снабженным позиционными метками.
Для более ясного понимания и быстрого воплощения настоящего изобретения 10 можно обратиться к
прилагаемому чертежу, иллюстрирующему его в качестве примера, на котором: Фиг. 1 — вид спереди на
подложку из углеродного волокна или аналогичного материала в соответствии с настоящим изобретением,
пригодную для использования в вычислительной машине; Фиг. 2 — увеличенный вид сбоку на подложку,
показанную на Фиг. 1; Фиг. 3 — вид спереди на модифицированную подложку из углеродного волокна или
аналогичного материала в соответствии с настоящим изобретением; и.
На фиг. 4 представлен вид спереди дополнительно модифицированного углеродного или аналогичного
переводного листа с подложкой в соответствии с настоящим изобретением.
На чертежах ссылочный номер 1 обозначает переводной лист любого подходящего известного типа —
например, копировальный лист, — закрепленный своим верхним концом к подложке 2 — например, из
относительно прочной бумаги — примерно тех же размеров, что и переводной лист, с помощью линии шва 3,
при этом верхний конец 4 подложки 2 загнут поверх верхнего края переводного листа 1, как показано на
рисунке. Однако при желании подложку можно загнуть за боковой край переводного листа и закрепить на нем
швом.
В соответствии с настоящим изобретением, передающий лист 1 имеет углубления с противоположных сторон,
как показано на рисунке 5, для обнажения подложки 2, которая расположена в месте, совпадающем с
углублениями с позиционными метками 6. При использовании показанного составного листа верхние края
последовательно расположенных оригинальных и дублирующих листов, предназначенных для набора текста,
выравниваются по различным обозначениям. Например, верхние края исходного и дублирующего листов,
подлежащих набору текста, могут в течение определенного времени совпадать с отметками «а», а затем,
чтобы предотвратить чрезмерный износ переводного листа, верхние края последующих исходных и
дублирующих листов, подлежащих набору текста, могут совпадать с отметками «б» и «с». При таком способе
G0 эффективно используется весь углеродный лист.
Как будет понятно, углубления могут иметь любую форму, или же вместо одного или обоих из них может быть
проделано отверстие в переводном листе 1. Кроме того, углубление или отверстие может быть
предусмотрено только с одной стороны переводного листа, хотя предпочтительнее предусмотреть
углубления или отверстия с обеих сторон листа.
В модифицированном переводном листе с подложкой7, показанном на рис. 3, вместо углубления переводного
листа 1, подложка выступает за нижний край переводного листа, и это расширение снабжено
соответствующими метками, обозначенными буквой Т. В 7T;J в этом случае нижние концы последовательных
оригинальных и дублирующих листов, подлежащих набору текста, выравниваются с одной или другой из
меток 7 по мере необходимости.
На дополнительно модифицированном подложечном переводном листе 80, показанном на рис. 4, подложка
снабжена боковыми выступами или расширениями 8 с необходимыми метками 9, с одним из которых могут
быть выровнены верхние края последовательных оригинальных и дублирующих листов 85, подлежащих
набору текста. При желании с одной стороны подложки можно предусмотреть ушко или удлинитель, хотя
предпочтительным является показанное расположение.
Как следует из пояснения, при необходимости использования более одного листа углеродного волокна
плотностью более одного г может потребоваться несколько дубликатов.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_413990.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=413990&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB413990A
[]
АЭСЕРКФИКОПИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Норвегия): февраль. 16, 1933.
413,990 -m 3 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): февраль. 8, 1934. № 4243 34.
Полный доступ. Издание: 26 июля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Обозначает лису и указывает на содержимое силосных бункеров, резервуаров для хранения и подобных
контейнеров.
Мы, Бернт Скарас, проживающий по адресу: Авальдснесгатен, Ставангер, Норвегия, дом 6, подданный короля
Норвегии, и Эри Даниэльсон, проживающий по адресу: Адмирал Крусгейт, дом 26, Ставангер, Норвегия,
подданный короля Швеции, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны в следующем заявлении:
Изобретение относится к средствам индикации содержимого силосов, резервуаров для хранения и подобных
емкостей. Целью изобретения является создание устройства, которое будет автоматически отображать на
весах, которые могут быть размещены на любом подходящем расстоянии от рассматриваемых контейнеров,
содержимое контейнеров в любой момент времени, а также общее содержимое нескольких контейнеров.
Еще одной целью изобретения является создание устройства указанного типа, приспособленного для работы
с машинами, используемыми для взвешивания материала, например зерна, до или во время его помещения в
контейнеры, а также для взвешивания материала, извлеченного из контейнера; эти машины далее именуются
машинами для взвешивания при поступлении и извлечении материала. Устройство может приводиться в
действие весовой машиной для приема и выдачи грузов любым подходящим электромагнитным или
механическим способом, например, с помощью шнура, соединяющего соответствующие элементы машин с
парой вращающихся главных валов, один из которых предназначен для весовой машины для приема грузов, а
другой — для машины для выдачи грузов, и которые, таким образом, получают вращение, соответствующее
величине колебаний весовых машин. Вращение указанных главных валов передается посредством
соответствующих средств, таких как зубчатые колеса или фрикционные диски, на пару вращающихся валов,
соответствующих каждому отдельному контейнеру, которые при перемещении внутрь или наружу указанного
контейнера соединяются с соответствующим главным валом.
Таким образом, помимо пары главных валов, имеется пара валов для каждого отдельного контейнера,
предназначенных для соединения с главными валами. Из указанной пары валов один имеет резьбу, а другой
снабжен канавкой, и они [Цена I,[-] -,-...
Они соединены между собой с помощью зубчатых колес или подобных устройств, которые соединены таким
образом, что могут подниматься или опускаться вдоль валов при вращении последних, причем указанное
движение зубчатых колес вверх и вниз отображается с помощью соответствующей стрелки на шкале, по
которой в любой момент можно считать содержимое конкретного контейнера.
Для того чтобы дополнительно отображать общее содержимое всех контейнеров, обслуживаемых общими
индикаторными устройствами, 65 двух основных валов дополнительно оперативно соединены с парой валов,
расположенных аналогично парам валов, соответствующих отдельным контейнерам. Движение этих двух
дополнительных валов диаметром 7° обозначается стрелками на шкале, по которой в любой момент времени
можно считать общее содержимое всех контейнеров. Эта последняя шкала имеет деления, отличающиеся от
делений 75-балльных шкал отдельных контейнеров, чтобы соответствовать большему количеству,
указанному на этой шкале.
Один из вариантов осуществления изобретения показан на прилагаемых чертежах на рисунке 8, который:
На рис. 1 представлен вид сбоку, частично в разрезе, усовершенствованного индикаторного устройства.
Рис. 2 представляет собой разрез по линии II-II на рис. 1. 85 На рис. 3 в разрезе показано устройство, с
помощью которого главный вал приводится в движение весами, а на рис. 4 — модифицированная конструкция
средства для соединения любой конкретной пары валов 90, относящихся к контейнеру, с главными валами.
При наполнении контейнера колебания весового дозатора передаются посредством струны 1 (см. рис. 3) на
храповой рычаг 2, вращательно установленный на главном валу 3 и соединенный посредством собачки 5,
управляемой пружиной 6, с храповым колесом 4, закрепленным на указанном валу 3.
Вал 3 подвергается воздействию только при взвешивании и установлен в подшипниках 17, 17,
поддерживаемых стойками 18, 18. Другой вал 31, параллельный валу 3, используется в связи с операцией
взвешивания и установлен аналогичным образом в i-:
корпус. Вал 31 приводится в действие аналогичным храповым механизмом 2' (J 413,990). Показаны размеры
5', 6', 4'. Рис. 1, с помощью весового оборудования.
К основным валам 3, 3' для каждого отдельного контейнера присоединена пара вертикальных валов 7, 71 (см.
рис. 2), вращательно установленных в верхних подшипниках 15, 15' и ступенчатых подшипниках 16, 16'.
Главные валы плиточных контейнеров несут для каждого отдельного контейнера неподвижную коническую
зубчатую передачу 8, 8', - и валы 7, 7' могут быть соединены с главными валами 3, 31 посредством
скользящей конической зубчатой передачи 9, 9', скользящей в пазах валов 7, 71, но не вращающейся
относительно последних валов. Эффективное соединение валов 7, 7' с валами 3, 3' осуществляется с
помощью клиновидных скользящих соединительных элементов 12, 12', скользящих в пазах 11, 11
горизонтальных направляющих элементов 10, 10'. При взвешивании груза в контейнере или из контейнера
необходимый соединительный элемент 12 или 12' тянется с помощью нити 12, воздействуя на
соответствующее фрикционное колесо 9, 9', чтобы соединить необходимый вал 7 или 7 с соответствующим
главным валом 3 или 3'. Струна 1.8 может быть возвращена в исходное положение с помощью противовеса
или пружины.
Для снижения сопротивления в фрикционных колесах 9, 9' предусмотрены шариковые подшипники.
Как показано на рис. 2, один из валов 7 соединен с соответствующим валом 3. Каждый вал 7 имеет резьбу и
несет зубчатое колесо 14, ступица которого имеет внутреннюю резьбу.
Зубчатое колесо 14 входит в зацепление с зубчатым колесом 14' на соответствующем валу 7, при этом
ступица колеса 14' имеет приводное и скользящее зацепление с канавками 19 своего вала 7L. Два зубчатых
колеса 14' соединены таким образом, чтобы перемещаться одновременно вверх и вниз; в показанной
конструкции это соединение осуществляется посредством муфт одной шестерни, входящих в зацепление с
другой шестерней.
Вращение валов 7 валом 3 приводит к тому, что зубчатое колесо 14 завинчивается вверх (трение
препятствует вращению колеса 14), и одновременно зубчатое колесо 14' перемещается вверх, скользя в
канавках 19 неподвижного вала 59 71. Указатель 24, соответствующим образом соединенный с зубчатым
колесом 14 или муфтами 25, будет скользить вдоль шкалы 27 на передней части корпуса и показывать
изменение содержимого соответствующего силоса или контейнера. Если же, с другой стороны, вал 7'
соединен с главным валом 3' при взвешивании (вал 7 отсоединен от вала 3), то вращение вала 7' вызовет
вращение зубчатого колеса 14', а это, в свою очередь, приведет к вращению зубчатого колеса 14. Поскольку
вал 7 неподвижен во время этой операции, зубчатое колесо 14 будет завинчено, а стрелка 24 будет скользить
по шкале 27.
В модифицированной конструкции, показанной на рис. 4, фрикционные колеса 8, S' и 9, 9' заменены постоянно
зацепленными коническими шестернями 21, 22 и 21L. 22' (2' и 70 22' не показаны) вместе с фрикционными
колесами 23, 23' (23' не показаны), скользящими по канавкам в верхних концах валов 7, 7. Указанные
фрикционные колеса посредством вышеупомянутых скользящих элементов 75 12, 12' приводятся в контакт с
фрикционными поверхностями, расположенными на конических шестернях 22, 22'.
Указатель индексации 24 расположен между кольцами 25 и выступает через паз 26 в корпусе через деталь 80.
Указатель перемещается в пазах 28 вдоль прорези 26.
Для одновременного отображения общего содержимого всех контейнеров предусмотрена пара
дополнительных валов 30, 30' (30' не 85 показан), аналогичных валам 7, 7' отдельных контейнеров. Валы 30,
30' соединены между собой зубчатыми колесами 34, 34' (34' не показан), которые находятся в зацеплении и
соединены таким образом, чтобы одновременно перемещаться вверх и вниз, например, с помощью муфт, как
это было описано ранее в связи с валами 7, 7'. Валы 30, 301 постоянно соединены 95 с главными валами 3, 3'
посредством конических зубчатых передач 31, 31P, 32, 32' (3'). (не показано) для передачи любого вращения
главных валов 3, 3' на валы 30, 30'.
Таким образом, когда зубчатые колеса 34 и 34' поднимаются или опускаются, индексирующее устройство 33,
соединенное с колесом 34, скользит вверх или вниз вдоль шкалы на передней части корпуса и в любой
момент времени показывает содержимое всех контейнеров. 105 Следует понимать, что благодаря особой
конструкции, а именно, нарезанию резьбы на одном из валов 7, 7' и 30, 30' и наличию канавки на другом из
валов, как описано выше, достигается возможность одновременного взвешивания при приемке и отгрузке. Для
взвешивания при приеме и выдаче груза не требуются одинаковые гири.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_413991.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=413991&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB413991A
[]
--.-А'-
44 c r, ' V IG 1 iii
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 10, 1934. № 4463/34. 41 Полная версия статьи принята к публикации: 26 июля
1934 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся путей легкорельсового транспорта.
Я, Уильям Бейли, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Вудлендс Террас, 22, Данди, Ангус,
Шотландия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к металлическим шпалам для легких железнодорожных путей, пригодных для
использования в карьерах, шахтах и тому подобном, и в частности к шпалам, представляющим собой
стержень из уголкового профиля с фланцами на концах.
Цель изобретения состоит в том, чтобы обеспечить для таких путей улучшенную форму металлических шпал,
к которым рельсы крепятся средствами, исключающими возможность бокового смещения рельсов
относительно шпал.
Согласно изобретению, шпала выполнена из профиля уголка, фланцевого на концах и снабженного
поперечными I-образными пазами для размещения рельсов. Желательно, чтобы рельсы крепились в пазах с
помощью болтов с крюками, предназначенных для зацепления с фланцами рельсов.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, где на фиг. 1 представлен фрагментарный
разрез металлической шпалы с прикрепленной к ней парой рельсов. Рис. 2 представляет собой вид сверху,
соответствующий рис. 1, а рис. 3 — поперечное сечение шпалы. Изображенная металлическая шпала состоит
из стержня 1 из углового профиля с фланцами на концах, как показано на рис. 2. Боковые фланцы стержня L
образованы расположенными на некотором расстоянии друг от друга поперечными I-образными пазами 3,
через которые [::
Полки 4 и части перегородки 5 рельсов 4, 5 проходят, при этом полки рельсов 4 опираются на нижние границы
пазов 3. Крюковые болты 6, проходящие через концевые фланцы 2, снабжены на своих наружных концах
гайками 7.
Крюкообразные концы 8 болтов 6 входят в зацепление с фланцами 4 рельсов.
Когда гайки 7 затягиваются на болтах 6, крючкообразные концы 8 фиксируют рельсы, предотвращая их
боковое смещение относительно шпал.
Болты 6 можно покачивать, как показано на рисунке 61.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_413992.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=413992&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB413992A
[]
-ISEREVE E s---T
PATENT PECIFICA9P6NT Дата подачи заявки: февраль. 13, 1934. № 4795/34.
413,992 r,{, C.)полная версия. Принято к публикации: 26 июля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ производства контейнеров для газа под давлением и производимые таким образом контейнеры.
Я, Вильгельми Фридрихи, гражданин Германии, проживающий по адресу: Д'Эртерштрассе, 25,
Берлин-Либерфельде, Германия, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к способу изготовления емкостей для газа под давлением 100 из стальных
труб, и в частности, небольших емкостей, используемых в качестве огнетушителей, средств искусственного
дыхания и тому подобных целей.
Согласно предлагаемому процессу, контейнеры i5 изготавливаются последовательно по всей длине стальной
трубы путем обжима в последовательно нагретых местах на расстояниях, соответствующих длине
изготавливаемых контейнеров, при этом стальная труба периодически подается вперед. Для обжима
используется формовочный ролик (или ролики), который прижимается в поперечном и радиальном
направлениях к нагретым участкам трубы, предпочтительно взаимодействуя с противоприжимными роликами.
Таким образом, на каждом рабочем участке последовательно образуются соединенные между собой верхний
и нижний концы, которые затем отсекаются подходящим способом, в первую очередь режущим колесом,
прижатым к вращающейся трубе.
Частично сформированный нижний конец дополнительно нагревается и прокатывается отдельным
формовочным роликом до получения желаемого закругленного конца, после чего сваривается с помощью
молотка соответствующей формы, соединенного с наковальней, вдавливаемым в трубу до самого нижнего
конца.
Согласно еще одному варианту изобретения, при каждом последующем обжиме стальной трубы для
предварительного формирования верхнего и нижнего концов, предварительно обработанный на токарном
станке элемент горловины одновременно вкатывается в горловину, образованную на рабочем месте, и служит
отверстием для заполнения и выгрузки. Этот элемент в области шейки имеет такую форму, что он прочно
вставлен только в одну половину обжатой трубы и остается надежно закрепленным в головной части той
части трубы, которая подлежит отсечению. Таким образом, при каждом разрезе трубки получается
практически готовый контейнер, а оставшаяся обжатая часть уже предварительно сформирована для дна
следующего контейнера.
[Цена 1/-f 'rice 45 Wd В описанном выше способе вся труба далее подвергается дальнейшей обработке в
последовательности этапов, периодически подается вперед по длине контейнера, обжимается с
одновременным вкатыванием горловины, разрезается в месте соединения и прокатывается и сваривается с
нижнего конца следующего куска.
Полученные таким образом отдельные контейнеры затем необходимо приварить сверху к загнутому внутрь
горловине. Согласно изобретению, это достигается путем нагревания контейнера 65 в части, окружающей
горловину, при одновременном вращении и воздействии соответствующего прижимного ролика (или роликов),
так что материал, размягченный нагревом, приваривается к материалу 70 прокатанной горловины.
Этапы процесса и примеры используемых инструментов проиллюстрированы на прилагаемых чертежах.
На рисунке 1 схематически показано расположение и принцип работы формовочного ролика,
осуществляющего обжим трубы, на рисунке 2 — принцип работы режущего колеса, а на рисунке 3 — прокатка
нижнего конца.
На рисунках 4 и 5 показан принцип работы наковальни и молотка во время сварки днища. 85 На рисунке 6
показано расположение, показанное на рисунке 1, во время прокатки горловины; на рисунке 7 — отделение
контейнера от трубки; на рисунке 8 — формирование горловины и ее приварка к горловине; и на рисунке 9 —
готовый контейнер.
Стальная труба 1, подлежащая обработке, приводится во вращение с помощью соответствующего
устройства; например, она может приводиться в движение патроном токарного станка или аналогичным
устройством и вращается между двумя противоприжимными роликами 2, 2 и противоположно расположенным
формовочным роликом 3. Ролик 100 3 имеет профиль, адаптированный для обжима трубы до малого
поперечного сечения, при этом прилегающие участки 4 этого полностью обжатого участка 5 (рис. 1)
приобретают закругленный, предпочтительно полусферический контур I05. Перед началом и, при
необходимости, во время операции обжима труба нагревается горелкой или электрическим способом в месте
прокатки. Формовочный ролик 3 прижимается радиально к трубе, например, с помощью винта, который подает
роликовые подшипники перпендикулярно оси ролика в направлении противоприжимных роликов 2, 2.
Затем трубка разрезается в месте обжима с помощью режущего колеса 6, которое, как показано на рисунке 2,
аналогичным образом подается радиально к трубке, и отрезанный кусок удаляется.
Затем предварительно сформированный воротниковый конец основной части трубы после нагрева
дополнительно прокатывается отдельным формовочным роликом 7, как показано на рисунке 3, до тех пор,
пока он не будет почти закрыт. После нагревания материала вокруг небольшого отверстия в дне, наковальня
8, закрепленная на конце стержня или подобного материала, вводится через свободный конец трубки до
рабочей зоны, после чего контейнер Ibottomn сваривается с помощью молотка 9, взаимодействующего с
наковальней 8. Наковальня 8 и молоток 9 имеют форму, соответствующую желаемой форме дна контейнера,
например, выпуклую и вогнутую сферическую форму, как показано на рисунках 4 и 5.
Теперь труба 1 подается вперед на длину одного контейнера, вместо наковальни 8 горловина 10 проходит
внутри трубы до рабочей зоны, и во время или после нагрева обжим трубы и прокатка горловины 10
осуществляются формовочным роликом 3, показанным на рисунке 1. Данная операция показана на рисунке 6.
Затем трубка разрезается в месте обжима режущим колесом 6 (рис. 7), и весь контейнер 11 удаляется
аксиально.
Для сварки горловины контейнера с прокатанным элементом горловины 10 контейнер удерживается нижним
концом в подходящем вращающемся устройстве (например, в патроне токарного станка) и, вращаясь и
нагреваясь, подвергается воздействию соответствующего формовочного ролика 12, как показано на рис. 8,
который прижимает стенку горловины к элементу горловины 10, благодаря чему эти части надежно
свариваются.
После того, как я подробно описал и определил природу своего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я сделал,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_413993.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=413993&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB413993A
[]
- ' f5 ^ - - _ \aI Liz
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, DORNIETI-MIETALLBAUTEN G.m. Компания B.1l., немецкая компания, и д-р инж. Клод Дорсиер,
гражданин Германии, проживающий в Фридрихсхафене на озере Констанц, Германия, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: 10 Данное изобретение относится к сухопутным самолетам, которые
снабжены одним пропеллером, установленным на носу фюзеляжа. В полете ось винта приблизительно
параллельна хорде крыла, а шасси может быть расположено настолько низко, и ось вращения винта также
может быть расположена настолько низко, что окружность вращения винта будет обычно пересекать
поверхность земли после посадки самолета.
Ранее в связи с летающими лодками предлагалось устанавливать двигатель и винт в раме, шарнирно
прикрепленной к летающей лодке, чтобы винт находился над уровнем воды, когда летающая лодка находится
на воде.
Согласно настоящему изобретению, предлагается самолет, имеющий один пропеллер, установленный в
передней части или носовой части фюзеляжа, ось которого приблизительно параллельна хорде крыла,
причем пропеллер с двигателем или без него может наклоняться или перемещаться вертикально, или
наклоняться и перемещаться вертикально, так что при вращении и в посадочном положении пропеллер может
оторваться от земли. Таким образом, ось винта соединяется с хордой крыла при посадке под острым углом,
при этом крыло открыто сверху в направлении вперед. В данной конструкции можно предусмотреть такое
расположение, чтобы двигатель также следовал за наклоном вала гребного винта. Кроме того, может быть
предусмотрено гибкое или шарнирное средство передачи мощности от двигателя к гребному винту или
воздушному винту, которое позволяет перемещать только гребной винт, в то время как двигатель остается
неподвижным. В силу того, что винт приспособлен для перемещения при маневрировании или рулении по
земле в наклонном направлении, он [Цена 1/-] 413,993 № 4918/34.
Возможно спроектировать шасси, которое можно разместить в очень низком положении. 55 Если шасси
убирающееся, как это предпочтительно, то можно обеспечить надежное соединение между креплением винта
и шасси таким образом, чтобы опускание убирающегося шасси осуществлялось одновременно с подъемом
оси или вала винта.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко осуществимым, приводится прилагаемый чертеж, на
котором схематически и в качестве примера изображен самолет с поворотным пропеллером и шасси, которое
может опускаться и убираться синхронно с движением пропеллера, но в противоположном направлении.
На рисунке 1 представлен боковой вид самолета с поворотным пропеллером и убирающимся шасси.
Рисунок 2 представляет собой план рисунка 1.
На чертеже изображен самолет, состоящий из фюзеляжа 1, передняя часть или носовая часть 2 которого
несет двигатель 80 и пропеллер 3, или экипажа и его вспомогательного оборудования. Пропеллер 3
приспособлен для вращения вокруг вала или оси вращения 4.
Самолет снабжен убирающимся шасси с посадочными колесами 85 и хвостовым или полозковым колесом 6.
Ось винта, приблизительно параллельная хорде крыла, расположена настолько низко, а шасси также
настолько низко, что окружность винта пересекает плоскость 90°, обозначенную линией земли G.L. Винт 3 не
соприкасается с землей благодаря тому, что винт и его крепление приспособлены для качания или наклона
вверх вокруг точки опоры 4, расположенной под углом 95°. Шасси надежно соединено с корпусом 2 таким
образом, что шасси опускается при наклоне винта 3 вверх.
Взаимозависимость шасси 100 и оси винта схематически показана на чертеже следующим образом:
Ось шасси 6 может наклоняться или поворачиваться с помощью двух маятниковых рычагов 7-7 вокруг точки
опоры. Дата Конвенции (Германия): 11 марта 1933 г.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 14 февраля 1934 года.
Окончательная версия принята к публикации: 26 июля 1934 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к наземным равнинам или связанные с ними.
или ось 8, расположенная поперечно направлению полета. Колеса шасси могут подниматься в фюзеляж с
помощью троса или нескольких тросов, проходящих через один или несколько шкивов, причем трос или
тросы, проходящие через них, соединены со стержнем или стержнями 11, с помощью которых передняя часть
или носовая часть 2 фюзеляжа может смещаться.
Соседние файлы в папке патенты