Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11192
.pdf
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_414177.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=414177&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB414177A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Усовершенствования, касающиеся устройств для установки
окучников или других тяговых орудий, прикрепленных к роторным культиваторам.
Мы, JOHN FOWLER & Co. (LEEDS) LIMITED, британская компания, владеющая заводом по производству
паровых плугов и локомотивов в Лидсе, Йоркшир, Норман Гхоут Стори, проживающий по адресу: Литли Роуд,
13, Ханслет, Лидс, Йоркшир, и Пол Рудольф Хассон, проживающий по адресу: Литли Роуд, 13.
Юнслет, Лидс, Йоркшир, оба гражданина Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляют, что характер
данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к устройствам компенсации,
используемым на роторных культиваторах.
Настоящее изобретение заключается в обеспечении средств для смещения гребневых или других тяговых
орудий с помощью силового оборудования, например, приводного двигателя, а не вручную, как это
предусмотрено настоящим методом, и также включает средства, управляемые оператором для включения
указанных силовых средств в действие, средства для автоматической остановки действия при достижении
желаемого смещения, средства для удержания инструментов в желаемом положении смещения и средства
для удержания управляющего элемента в нейтральном положении, когда устройство не используется.
Согласно одному из вариантов изобретения, гребневые орудия установлены на поворотной раме, которая
вертикально шарнирно соединена с рамой культиватора с помощью параллельных рам или подобных
элементов, обеспечивающих свободное горизонтальное качательное движение. Штоки румпеля,
установленные в соответствующих подшипниках на раме румпеля, жестко закреплены и вращаются вместе с
шестернями румпеля.
К верхнему концу одного из шпинделей румпеля прикреплена коническая шестерня, которая входит в
зацепление с конической шестерней, закрепленной на горизонтально расположенном валу, установленном в
соответствующих подшипниках в редукторе. На указанном горизонтальном валу свободно закреплены
прямозубая шестерня и звездочка, обе из которых снабжены муфтой. Установлен на шпонке, позволяющей
осуществлять скользящее движение между указанной ведущей шестерней и ведущей звездочкой, и снабжен
вилкой переключения передач в качестве сцепления. В зацеплении с цилиндрической шестерней и на шпонке,
закрепленной на втором горизонтально расположенном валу, находится зубчатое колесо. На той же линии,
что и звездочка, и соединенное цепью, находится вторая звездочка. В раме румпеля соответствующим
образом расположен еще один редуктор, имеющий подходящие подшипники для второго упомянутого
горизонтального вала, а по центру и со шпонкой на этом валу установлен червяк, который зацепляется с
зубчатым сегментом, установленным на вертикальном валу в соответствующих подшипниках. В задней части,
предпочтительно выполненной как часть редуктора, расположен рычаг, который соединяется с маятниковой
рамой посредством подходящей соединительной балки.
Над зубчатым механизмом, на его валу, расположен рычаг управления, который в нейтральном положении
выдвигается вперед вдоль центральной линии и находится в пределах досягаемости оператора.
К рычагу управления через соединительную тягу и шток подсоединен узел переключения сцепления. На
рычаге управления установлен подпружиненный плунжер с V-образным наконечником, который в
нейтральном положении входит в углубление в планке, жестко закрепленной на раме румпеля. К зубчатому
механизму, на высоте, равной высоте верхней поверхности рычага управления внутри коробки передач,
крепятся выступы или штифты.
В процессе работы механизм культиватора приводится в движение двигателем культиватора, и за счет этого
вращения коническая шестерня, установленная на первом упомянутом горизонтальном валу, вращается,
например, по часовой стрелке. Перемещая рычаг управления вправо, зажимной механизм выталкивается из
V-образного углубления в стержне, и муфта соединяет горизонтальный вал со звездочкой, таким образом,
через цепь и звездочку, установленные на втором упомянутом горизонтальном валу, последний вращается по
часовой стрелке, что приводит к вращению червяка, а зацепляющий зубчатый сегмент перемещает рычаг
вправо, и таким образом, через соединительный стержень и поворотную раму, инструменты смещаются
вправо от станка.
Выступ или штифт, надлежащим образом закрепленный, съемным или регулируемым образом, на верхней
поверхности сегмента, расположен таким образом, что при достижении желаемого смещения указанный
выступ или штифт соприкасается с рычагом управления и перемещает его в нейтральное положение, тем
самым разжимая горизонтальный вал и звездочку и останавливая червячную передачу. Для смещения
инструментов влево от станка рычаг управления перемещается влево, при этом муфта включается с зубчатой
передачей, которая приводит в движение червячный вал против часовой стрелки, что поворачивает рычаг
влево и останавливает его в нужный момент другим выступом или штифтом. Угол наклона червячного
механизма таков, что он предотвращает реверсивное движение, благодаря чему инструменты фиксируются в
нужном положении. Если необходимо перевести инструменты в промежуточное положение, оператор может в
любой момент вручную расцепить устройство.
В качестве альтернативы червяк, входящий в зацепление с зубчатой передачей, может приводиться в
движение в одном направлении одним валом рулевого управления, а в другом направлении — другим валом
рулевого управления.
Полная спецификация.
Усовершенствования, касающиеся устройств для смещения окучников или других тяговых орудий,
устанавливаемых на роторные почвообрабатывающие машины.
Мы, JOEN FOULER & Co. (LEEDS) Lmnxzn, британская компания, владеющая заводом по производству
паровых плугов и локомотивов в Лидсе, Йоркшир, Норман Чоут Стори, проживающий по адресу: Литли Роуд,
13, Ханслет, Лидс, Йоркшир, и Пол Рудольф Хассон, проживающий по адресу: Литли Роуд, 13. Ханслет, Лидс,
Йоркшир. Оба гражданина Соединенных Штатов Америки настоящим заявляют о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к роторным культивационным машинам типа, описанного в
описании патента №.
103,302 в которых вращающиеся почвообрабатывающие орудия установлены таким образом, чтобы
вращаться вокруг осей, слегка наклоненных к вертикали, при этом за вращающимися орудиями следуют
гребневые или другие тяговые орудия.
Настоящее изобретение заключается в обеспечении средств для смещения указанных гребневых или других
тяговых орудий поперечно средней линии движения машины с помощью энергии, подаваемой, например, от
приводного двигателя, а не вручную, как это предусмотрено настоящим методом, а также включает средства,
управляемые оператором для ввода указанных силовых средств в действие, средства для автоматической
остановки действия при достижении желаемого смещения, средства для удержания орудий в желаемом
положении смещения и средства для удержания управляющего элемента в нейтральном положении, когда
устройство не работает. В одном из вариантов изобретения гребневые орудия установлены на поворотной
раме, которая вертикально или неподвижно шарнирно соединена с рамой культиватора посредством
параллельных рам или тому подобного, что позволяет осуществлять боковое качательное движение. Шкивы
румпеля, установленные на соответствующих подшипниках на раме румпеля, жестко закреплены и
вращаются вместе с шестернями румпеля.
К верхнему концу одного из шпинделей румпеля прикреплена коническая шестерня, которая входит в
зацепление с конической шестерней, закрепленной шпонкой на горизонтально расположенном валу,
установленном в соответствующих подшипниках в редукторе. На указанном горизонтальном валу свободно
закреплены прямозубая шестерня и звездочка, обе из которых снабжены зажимными губками. На
направляющей, обеспечивающей скользящее движение между указанной зубчатой передачей и звездочкой,
установлен муфта сцепления, снабженная вилкой переключения передач. Зацепление с цилиндрической
шестерней и крепление на шпонке второго горизонтально расположенного вала образует зубчатое колесо, а
на той же линии, что и звездочка, и соединенное цепью, крепится шпонка ко второй звездочке. В раме
румпеля соответствующим образом расположен еще один редуктор, имеющий подходящие подшипники для
второго упомянутого горизонтального вала, а по центру и со шпонкой на этом валу установлен червяк,
который зацепляется с зубчатым сегментом, установленным на вертикальном валу в соответствующих
подшипниках. В задней части, предпочтительно выполненной как часть редуктора, расположен рычаг,
который соединяется с маятниковой рамой посредством подходящей соединительной балки.
Над зубчатым механизмом, на его валу, расположен рычаг управления, который в нейтральном положении
выдвигается вперед вдоль центральной линии и находится в пределах досягаемости оператора. К рычагу
управления через соединительную тягу и шток крепится вилка переключения сцепления. На рычаге
управления установлен подпружиненный плунжер, имеющий "острие", которое в нейтральном положении
входит в "V"-образное углубление в планке, жестко закрепленной на раме. Крепление к зубчатому механизму
и выступание вверх на высоту, равную верхней поверхности рычага управления, то есть коробки передач,
представляют собой выступы или штифты.
В качестве альтернативы червяк, входящий в зацепление с зубчатым колесом, может приводиться в движение
в направлении oae одним валом рулевого управления, а в направлении other валом рулевого управления –
другим валом рулевого управления.
Изобретение иллюстрируется на примере прилагаемого чертежа, на котором: фиг. 1 представляет собой вид
сверху, показывающий устройство в нейтральном положении.
На рис. 2 схематически показан альтернативный вариант привода с использованием обоих шпинделей
румпеля.
На фиг. 1, 1 и 2 показаны гребневые орудия, расположенные в центре и установленные на поворотной раме 3,
которая шарнирно соединена практически вертикально с рамой рулевого управления 4,5 посредством
параллельных рам 6 и 7 и шарнирных штифтов 8, 9, 10 и 11, что обеспечивает свободное боковое качание. 12
и 13 представляют собой верхние концы шпинделей рулевого управления, которые установлены в
соответствующих подшипниках (не показаны) на раме рулевого управления 4,5. Шпиндели 12 и 13 жестко
закреплены и вращаются вместе с шестернями рулевого управления (не показаны).
К верхнему концу шпинделя румпеля 12 прикреплена коническая шестерня 16, которая входит в зацепление с
конической шестерней 17, закрепленной на горизонтально расположенном валу 18, установленном в
соответствующих подшипниках 19a в редукторе 19.
На горизонтальном валу 18 свободно установлены прямозубая шестерня 20 и звездочка 21, которые
снабжены муфтами jas 20c и 21a соответственно. На шпонке, обеспечивающей скользящее движение между
указанной зубчатой передачей 20 и звездочкой 21, установлена муфта 23, снабженная вилкой переключения
22. В зацеплении с прямозубой шестерней 20 и на шпонке второго горизонтально расположенного вала 24
находится зубчатое колесо 25, а на той же линии, что и звездочка 21, и соединенное цепью 26, на шпонке
расположена вторая звездочка 27. В центральной части рамы рулевого механизма 4.5 расположен еще один
редуктор 28, имеющий соответствующие подшипники 24a для вала 24, и на этом валу 24 по центру
установлен и закреплен шпонкой червяк 29, который зацепляется с зубчатым сегментом 30, установленным
на вертикальном валу 31, закрепленном в соответствующих подшипниках (не показаны) в редукторе 28. В
задней части, предпочтительно в составе зубчатого узла 30, расположен рычаг 32, который соединяется с
качающейся рамой 3 посредством подходящей соединительной планки 33. Над зубчатым сегментом 30,
установленным на валу 31, расположен рычаг управления 34, который в нейтральном положении выдвигается
вперед вдоль центральной линии и находится в пределах досягаемости оператора.
К рычагу управления 34 через соединительную тягу 35 и шток 36 соединена вилка переключения сцепления
22. На рычаге управления 34 установлен поршень 37 с пружинным механизмом, имеющий V-образную форму,
который в нейтральном положении входит в V-образное углубление в планке 38, жестко закрепленной на
раме рулевого управления (не показана). К зубчатому сегменту 30 прикреплены выступы или штифты 39, 40,
которые выступают вверх на высоту, равную верхней поверхности рычага управления 34.
В процессе работы механизм культиватора приводится в движение двигателем культиватора в направлении,
указанном стрелкой 41 на рис. 1, и за счет этого вращения коническая шестерня 17 и вал 18 вращаются по
часовой стрелке. При перемещении рычага управления 34 вправо, как показано буквой «R», плунжер 3
выталкивается из углубления в планке 38, и муфта 23 входит в зацепление с горизонтальным валом 18 и
звездочкой 21, таким образом, через цепь 26 и звездочку 27 вал 24 вращается по часовой стрелке, вращая
червячный механизм 29, а зацепляющий зубчатый сегмент 30 смещает рычаг 32 вправо, и таким образом,
через соединительную планку 33 и поворотную раму 3, инструменты смещаются вправо от станка.
Выступ или штифт 39, который надлежащим образом закреплен, съемно или регулируемо, на верхней
поверхности сегмента 30, расположен таким образом, что при достижении желаемого смещения указанный
выступ или штифт входит в контакт с рычагом управления 34 и толкает его в нейтральное положение, тем
самым разжимая вал 18 и звездочку 21 и останавливая червячную передачу 29.
Для смещения инструментов влево от станка рычаг управления 34 перемещается влево, и таким образом
муфта 23 входит в зацепление с прямозубой шестерней 20, которая приводит в движение вал 24 через
шестерню 25 в направлении против часовой стрелки, что поворачивает рычаг 32 влево и останавливает его в
нужный момент с помощью выступа или штифта 40.
Угол наклона червячного механизма таков, что он предотвращает реверсивное движение, благодаря чему
инструменты фиксируются в нужном положении.
Если необходимо перевести инструменты в промежуточное положение, оператор может в любой момент
вручную расцепить устройство.
На рис. 2 показано устройство, в котором червяк 29 может приводиться в движение в одном направлении
одним валом рулевого механизма, а в другом направлении — другим валом рулевого механизма.
В этой конструкции червяк 29 установлен на валу 45, на конце которого расположены муфты сцепления 46,
47, а по обе стороны от этого вала, в осевом положении с ним, находятся валы 48, 49, на внешних концах
которых расположены конические шестерни 17, которые зацепляются с коническими шестернями 16 на валах
рулевого управления 12, 13. На внутренних концах валов 48, 49 расположены шпоночные зажимные губки
сцепления 50, 51, приводимые в действие рычагом управления 34 через прочные звенья 35 и вилки привода
сцепления 22. При перемещении рычага управления 34 в сторону, элементы сцепления 50-46 сцепляются
друг с другом, и червяк 29 приводится в движение от шпинделя румпеля 12 через конические зубчатые
передачи 16, 17. При перемещении рычага управления в другую сторону, элементы сцепления 51, 47
сцепляются друг с другом, и червяк 29 приводится в движение в противоположном направлении от шпинделя
румпеля 13.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, AS: 1. В почвообрабатывающей машине описанного типа, имеющей вращающиеся
почвообрабатывающие орудия, установленные таким образом, чтобы вращаться вокруг осей, слегка
наклоненных к вертикали, причем за вращающимися орудиями следуют гребнеобразующие или другие
тяговые орудия, предусмотрено силовое устройство для смещения гребнеобразователей или других тяговых
орудий поперечно средней линии движения машины, средство, управляемое оператором для ввода
указанных средств в действие, средство для автоматической остановки действия при достижении желаемого
смещения, средство для удержания орудий в желаемом положении смещения и средство для удержания
управляющего устройства в нейтральном положении, когда устройство не работает.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_414178.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=414178&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB414178A
[]
Я, Джон Генри Лоуренс, подданный
Король Великобритании, владелец завода Sharsted Works, Sharsted Street, Kennington, London, S.E. 17,
настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение
относится к усовершенствованию известных сумок для гольфа, в которых предусмотрен гибкий чехол для
закрытия концов клюшек. В таких сумках, обычно называемых сумками с капюшоном, капюшон, как правило,
либо изготавливался как отдельная деталь, либо прикреплялся к горловине сумки и снабжался
закрывающимся отверстием для доступа внутрь сумки. В первом случае капюшоны могли потеряться при
снятии, а во втором случае капюшон, хотя во многих случаях и располагался так, чтобы прилегать к боковой
стороне сумки в открытом положении, выглядел неэстетично и был неудобен при переноске в открытом виде.
Основная цель настоящего изобретения — преодоление этих недостатков.
Настоящее изобретение включает в себя сумку любой известной или подходящей конструкции, снабженную
капюшоном, выполненным из куска гибкого материала с закрывающимся отверстием внутри и частично
прикрепленным к горлышку сумки, и карманом, выполненным в одном или прикрепленным к боковой стороне
сумки таким образом, чтобы капюшон в открытом состоянии можно было легко опустить и убрать внутрь.
В одном из удобных вариантов осуществления данного изобретения, мешок любой известной и подходящей
конструкции снабжен жестким недеформируемым горлышком или отверстием.
414,178 Капот, изготовленный из гибкого материала, имеет закрытый верх и боковые кромки, снабженные
средствами для их временного соединения, например, взаимозацепляющимися гибкими полосами, которые
могут соединяться и разъединяться друг с другом с помощью скользящего элемента.
Часть нижнего края сформированного таким образом капюшона постоянно прикреплена к горловине сумки, а
другая часть предназначена для временного крепления к ней, когда капюшон находится в закрытом
положении, закрывая головки клюшек.
Карман, выполненный в одной части сумки или прикрепленный к ней сбоку, имеет отверстие, расположенное
рядом с постоянно закрепленным краем капюшона, и снабжен клапаном на пуговице или другим удобным
способом закрытия. Этот карман имеет такой размер, что в него удобно помещается капюшон, когда он
открыт и опущен вниз. Таким образом, видно, что когда капюшон спрятан в карман, сумка выглядит как
обычная сумка для гольфа без капюшона, а когда капюшон используется для того, чтобы закрыть головки
клюшек, помимо обычных карманов для мячей для гольфа и других вещей, появляется карман для хранения
мелких предметов.
Дата: 31 марта 1933 года.
А. Миллуорд Флэк, дипломированный патентный поверенный, Imperial Buildings, Ludgate Circus, Лондон, E.C.
4, представитель заявителя.
55.
60 (ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.)
Усовершенствования, касающиеся сумок для гольфа.
Я, Генри Лоуренс, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Шарстед Уоркс,
Шарстед-стрит, Кеннингтон, Лондон, S.E. 17, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию известных сумок для гольфа, в которых предусмотрен
гибкий чехол для защиты концов клюшек. В сумках различных типов, обычно называемых сумками с
капюшоном, принято либо формировать капюшон как отдельную часть, либо прикреплять его к горловине
сумки и оформлять патентной заявкой.
Дата подачи заявления: 31 марта 1933 года. № 9711/33.
Полный левый угол: 28 марта 7934 г.
Завершено: август.
2,
1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся сумок для гольфа.
закрывающееся отверстие, обеспечивающее доступ к обычному недеформируемому внутреннему отверстию
внутри IAG. В первом случае, а1. Капюшон b, изготовленный из цельного куска гибкого материала, особенно
гибкого материала, мог быть потерян, и во втором случае, капюшон (рис. 1-5) имеет закрытый верх и боковые
кромки, хотя во многих случаях был сконструирован таким образом, чтобы временно прилегать к боковой
стороне сумки, когда находится в открытом положении, что было неэстетично и неудобно. Гибкие полоски b,
предназначенные для равномерного ношения в открытом положении, соединялись и разъединялись друг с
другом. Для преодоления этих недостатков было предложено использовать скользящий элемент для
соединения свободного капюша b с корпусом сумки с помощью цепи или прорези или отверстия. В
конструкции, показанной на рис. 6-, капюшон b выполнен с центральным прорезным отверстием или
прорезью, расположенным с одной стороны.
ведьмы. В такой конструкции часть bl нижнего края капюшона 1, значительная часть пространства для
клюшек, постоянно прикреплена к завязке 80, и цель данного изобретения состоит не только в преодолении
этого недостатка, но и в том, чтобы позволить использовать капюшон, когда он не закрыт, когда капюшон
находится в закрытом положении, закрывая головки клюшек.
Капюшон используется для обеспечения дополнительных удобных средств крепления кармана 85. Часть bs
может быть прикреплена к кольцу горловины. Настоящее изобретение включает в себя сумку, в которой
используется, например, заклепка c, закрепленная bv любой известной или подходящей конструкции,
предназначенная для зацепления с ключом, снабженным капюшоном, образованным из куска гибкого
материала с закрывающимся отверстием, расположенного внутри него и частично прикрепленного частью c',
нижний край которого закреплен под кольцом горловины, а другая часть закреплена под кольцом горловины, и
карман, выполненный в одном с или прикрепленный (см. рис. 6).
сбоку сумки в таком положении. Карман d выполнен в одном месте с капюшоном или таким образом, чтобы он
был открыт или не прикреплен к боковой стороне сумки. Застежка 95 в горловине сумки, являющаяся
обычным отверстием для кармана d, легко загибается вниз и убирается рядом с постоянно закрепленным
краем b4 внутри указанного кармана. капюшона. Этот карман имеет такой размер, который позволяет удобно
разместить капюшон, когда он открыт и повернут вниз. Данное изобретение будет более подробно описано, со
ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: На фиг. 1 показан фрагмент сумки для гольфа, закрывающей
карман, когда в него помещен капюшон. Любые средства, такие как изобретение, демонстрирующее капюшон
в закрытом положении с помощью кнопок d2', могут быть предусмотрены для удержания конца клюшек в
закрытом положении. 105 Рис. 2 представляет собой аналогичный вид сбоку. В конструкции, показанной на
рис.
1-5, чтобы капюшон был более легко вставлен в карман d, последний разрезан вдоль одной из его сторон, а
края образовавшегося таким образом паза приспособлены для временного соединения, например, с помощью
взаимозацепляющихся гибких полос dP, которые можно зацеплять и отсоединять друг от друга, управляя
скользящим элементом d-. Рис. 3 представляет собой аналогичный вид спереди сумки, показывающий ее
готовой к использованию. Рис. 4 представляет собой вид в разрезе по линии A-A, например, с помощью
взаимозацепляющихся гибких полос dP, приспособленных для соединения друг с другом и для отсоединения
друг от друга капюшоном, расположенным внутри его кармана. Рис. 5 представляет собой вид части в разрезе
на увеличенном масштабе, показывающий, как капюшон управляет скользящим элементом d-. На рис. 6 (115)
показан фрагмент модификации, аналогичной той, что показана на заднем плане. На фиг. 6-9 показана
передняя поверхность кармана d, на фиг. 7 и 8 — аналогичные виды спереди, с аналогичным прорезью и
боковым видом соответственно, средства d для временного соединения краев прорези. На фиг. 7 и 8
показаны аналогичные виды спереди и сбоку кармана d, демонстрирующие капюшон в закрытом положении.
В последней конструкции 120 дополнительный клапан dO снабжен средствами для его крепления к карману,
когда капюшон находится в открытом положении, как показано на рис. 9. На рис. 9 представлен аналогичный
вид спереди, показывающий сумку, готовую к закрытию, когда капюшон находится в открытом положении, как
показано на рис. 7-9.
На всех изображениях видны аналогичные детали. Когда капюшон b7 обозначен одинаковыми буквами, он не
используется и свисает сбоку сумки для гольфа любой известной и подходящей конструкции,
предпочтительно удлиненной, и может использоваться в качестве кармана. Когда капюшон представляет
собой карман из гибкого материала, снабженный обычными ребрами жесткости, внешний вид сумки
напоминает обычную сумку для гольфа без капюшона (130 414,1, 78 414,178), а когда капюшон используется
для того, чтобы обернуть головки клюшек, помимо обычных карманов, таких как карманы для мячей для
гольфа и других предметов, имеется карман для хранения мелких предметов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_414179.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=414179&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB414179A
[]
PATET SEI -! ФИКто
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 4 апреля 1933 года. № 10050/33. 41 Фотография слева: 3 апреля 1934 года.
Завершено: август.
2,
1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся гидравлических испытательных машин.
Мы, У. и Т. Авури Листфд из компании Soho Foundry, Бирмингем, зарегистрированной в соответствии с
законодательством Великобритании, и Артюджер Хиуорд итэнкокс, проживающий по тому же адресу и
являющийся подданным Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к усовершенствованиям гидравлических испытательных машин и
преследует своей целью создание усовершенствованной гидравлической испытательной машины, которая
является компактной, эффективной в работе и способной использоваться для различных испытательных
операций.
Изобретение представляет собой усовершенствованную гидравлическую испытательную машину,
включающую корпус, испытательный блок, расположенный на этом корпусе, насосный агрегат и двигатель,
установленные внутри этого корпуса, и автоматический индикаторный механизм, расположенный внутри этого
корпуса, при этом панель корпуса содержит индикатор автоматического индикаторного механизма и,
предпочтительно, также содержит средства управления насосом и рабочим двигателем насоса.
Изобретение также заключается в деталях конструкции усовершенствованной гидравлической испытательной
машины, которые будут описаны ниже.
В одном из удобных вариантов осуществления изобретения усовершенствованная испытательная машина
включает в себя корпус, имеющий в поперечном сечении практически прямоугольную форму, на верхнем
конце которого установлен испытательный блок. Данный испытательный блок состоит из четырех
вертикально расположенных стержней, размещенных по углам прямоугольника; нижние концы этих стержней
закреплены в корпусе, а верхние концы соединены между собой крестовиной. На указанных штоках
скользящим образом установлена поперечная головка, которая прикреплена к верхнему концу поршня, далее
именуемого главным поршнем, работающего внутри цилиндра, расположенного внутри корпуса. Давление в
цилиндр подается насосным агрегатом постоянной напорности известной конструкции, приводимым в
действие электродвигателем, причем насосный агрегат и двигатель расположены внутри корпуса.
Подвижная поперечная головка взаимодействует с первой упомянутой поперечной головкой и плитой,
закрепленной на верхнем конце корпуса, что позволяет проводить различные испытания известным
способом.
Главный цилиндр поршня соединен с цилиндром 55, внутри которого работает дифференциальный поршень,
причем этот поршень соединен с автоматическим индикаторным механизмом, аналогичным тому, который
используется в известном типе весового оборудования. 60 Площадь поперечного сечения поршня имеет
определенную взаимосвязь с площадью поперечного сечения основного поршня, что обеспечивает известное
снижение силы, передаваемой на вышеупомянутый индикаторный механизм. 65 Цилиндр
дифференциального штока снабжен вкладышем, который постоянно вращается во время работы машины с
целью минимизации трения.
Рядом с верхним торцом передней стороны 70 корпуса имеется выступающая наружу часть, закрытая
наклонной панелью. В центре этой панели расположено отверстие, внутри которого находится циферблат
автоматического механизма дозирования. На панели также установлено регулировочное колесо клапана,
управляющего подачей давления от насоса к главному цилиндру поршня, а также реостат для управления
электродвигателем.
Поперечные головки и опорная плита испытательного блока снабжены необходимыми зажимами или
держателями для проведения испытаний на сжатие, растяжение, сдвиг, изгиб и подобных испытаний 85.
Как уже упоминалось ранее, насос имеет постоянную схему подачи, а управление процессом тестирования
осуществляется путем поворота клапана таким образом, чтобы он отклонялся на 90 градусов для сброса
избыточной мощности насоса.
После завершения операции тестирования деталь возвращается в исходное положение под действием силы
тяжести.
Следует отметить, что в гидравлической испытательной машине 95, сконструированной описанным выше
способом, автоматический индикатор расположен на удобной для оператора высоте, а все элементы
управления расположены таким образом, чтобы ими можно было легко управлять во время наблюдения за
результатами испытания.
Кроме того, использование единого регулятора для линии подачи давления значительно упрощает
эксплуатацию. Кроме того, цельная конструкция машины RiC, 41179 414,179 обеспечивает компактность
испытательной машины, занимающей минимальное пространство на полу.
Датировано 3 апреля 1933 года.
GEORGE SIIAW, BOWKER & FOLKES, 35, Temple Row, Birnminihamn, 2, дипломированные патентные
поверенные, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся гидравлических испытательных машин.
Компания iWe, WA. & T. AvERY LIMITED, расположенная в Сохо-Лоундри, Бирмингем, зарегистрированная в
соответствии с законодательством Великобритании, и Артур Ховард Хэнкокс, проживающий по тому же
адресу и являющийся подданным Великобритании, настоящим заявляют, что характер данного изобретения и
способ его осуществления будут подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к пяти усовершенствованиям, касающимся гидравлических испытательных
машин, и преследует своей целью создание усовершенствованной гидравлической испытательной машины,
которая является малой и компактной, эффективной в работе и способной использоваться для различных
испытательных операций.
Изобретение представляет собой усовершенствованную гидравлическую испытательную машину,
включающую корпус, испытательный блок, расположенный на этом корпусе, насосный агрегат с
электроприводом и автоматический механизм индикации напряжения, расположенный внутри указанного
корпуса, причем индикатор этого механизма встроен в панель корпуса и предпочтительно также содержит
средства управления насосом и электродвигателем насоса.
Изобретение также заключается в деталях конструкции усовершенствованной гидравлической испытательной
машины, которые будут описаны ниже.
Изобретение будет описано далее со ссылкой на прилагаемый лист чертежей, где: Рисунок 1 представляет
собой перспективный вид усовершенствованной гидравлической испытательной машины, готовой к
испытанию на растяжение.
На рисунке 2 представлен вид спереди нижней части испытательной машины 47, изображенной на рисунке 1.
На рисунке 3 показан вид с торца той части испытательной машины, которая изображена на рисунке 2, а на
рисунке 4 представлена схема, иллюстрирующая компоновку гидравлического механизма и способ передачи
деформационной силы на индикаторный механизм.
Усовершенствованная испытательная машина, изображенная на чертежах, включает в себя корпус 5,
имеющий в основном прямоугольное поперечное сечение, на верхнем конце которого установлен
испытательный блок. Данный испытательный блок состоит из неподвижной поперечной головки 6, которая
крепится к корпусу 5 с помощью пары стержней 7, и подвижной поперечной головки 8, которая крепится к
верхнему концу поршня 9, далее именуемого основным поршнем, который работает внутри цилиндра 10,
расположенного внутри корпуса 5. К концам подвижной поперечной балки 8 (65) прикреплены болтами пара
вертикально расположенных стержней 11, верхние концы которых закреплены на третьей поперечной балке
12, расположенной над неподвижной поперечной балкой 6. Подвижные поперечные балки 8 и 12 расположены
в плоскости, пересекающей плоскость, содержащую неподвижную поперечную балку 6, а пары стержней 7 и
11 расположены в углах прямоугольника.
Давление в цилиндр 10 подается с помощью 75-процентного насосного агрегата 13 постоянной напорной
мощности известной конструкции, приводимого в действие электродвигателем 14, причем указанный
насосный агрегат 13 и двигатель 14 расположены внутри корпуса 5. Подвижные поперечные балки 8 и 12
взаимодействуют с неподвижной поперечной балкой 6, что позволяет проводить различные испытания
известным способом, при этом испытания на растяжение проводятся между неподвижной поперечной балкой
6 и самой верхней подвижной поперечной балкой 12, как показано на рисунке 1. Испытания на сжатие,
изгибающий момент и сдвиг проводятся между неподвижной поперечной балкой 6 и самой нижней подвижной
поперечной балкой S.
Главный поршневой цилиндр 10 соединен с цилиндром 15, внутри которого работает дифференциальный
поршень 16. Указанный поршень 16 функционально соединен через рычаг 17 и шток 18 с автоматическим
индикаторным механизмом 19, аналогичным тому, который используется в известном типе весового
оборудования.
Площадь дифференциального поршня 16 b) имеет определенную взаимосвязь с площадью основного поршня
9, что обеспечивает известное 100-процентное снижение силы, передаваемой на вышеупомянутый
индикаторный механизм 19.
Цилиндр 15 дифференциального штока 16 снабжен вкладышем, который постоянно вращается во время
работы машины в режиме 105 с целью минимизации трения; этот вкладыш вращается через червячную
передачу, приводимую в движение от двигателя 14 ремнем 20.
414,179 Рядом с верхним торцом передней стороны корпуса имеется выступающая наружу часть, закрытая
наклонной панелью 21. В центре этой панели 21 имеется отверстие, внутри которого расположен циферблат
Соседние файлы в папке патенты