патенты / Сборник патентов_1119

=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_189064.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=189064&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB189064A
[]


Усовершенствования в конструкции и отношении к опорам изоляторов. Я, проживающий по адресу: Хинуберштрассе, 12, Ганновер, Германия, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и определены в следующем заявлении: Мое изобретение относится к опорам для изоляторов, которые расположены и сконструированы таким образом, что их можно крепить без каких-либо специальных вспомогательных средств к каменной кладке, а также к древесине и другим строительным материалам, и одной из главных целей моего изобретения является устранение трудностей, ранее возникавших при монтаже опор для изоляторов в различных строительных материалах. Как уже было установлено, опоры для изоляторов, предназначенные для использования с деревянными мачтами или столбами, каркасами и другими деревянными или брусовыми основаниями или фундаментами, снабжались деревянной резьбой, тогда как при использовании с каменной кладкой они должны были иметь выступы для зацепления с кладкой. Поэтому возникла необходимость в больших запасах различных видов опор для изоляторов как для деревянных, так и для каменных конструкций, и оператор был обязан иметь при себе оба вида для целей монтажа.
В соответствии с моим изобретением, один из видов опор для изоляторов будет приспособлен для использования в сочетании с любым видом строительных материалов, и с этой и другими важными целями, с учетом этого, резьбовой стержень опоры для изолятора имеет прорезь. Винт с прорезью можно вкрутить в деревянную деталь так же легко, как и винт без прорези. С помощью зубила или подобного инструмента щелевую часть можно расширить, и ее выступы можно согнуть всего несколькими ударами, так что выступы приспособятся для надежной фиксации в кладке. Мое изобретение показано в качестве примера на прилагаемом чертеже в виде опоры для изолятора, воплощающей мое изобретение. На фиг. 1 показан вид сбоку опоры, пригодной для использования с деревянным материалом, а на фиг. 2 изображена резьбовая часть с боковыми секциями, загнутыми наружу, для использования в каменной кладке. На чертеже а показана опора, свободный конец которой представляет собой болт b, резьба которого обозначена как c, а паз — как d.
Боковые выступы или секции, которые загибаются наружу при введении долота или подобного инструмента, действуют как зазубренные крюки в кладке. Прорезь d имеет достаточную длину, чтобы обеспечить удобное введение долота или подобного инструмента, не ослабляя при этом болт существенно из-за прорези. Достаточно, чтобы паз простирался примерно на половину длины болта. Кроме того, опора для изолятора, изготовленная в соответствии с моим изобретением, более эффективно закреплена в строительном материале и предотвращает ослабление и непреднамеренное отсоединение, чем ранее изготовленные опоры, поскольку при ввинчивании в деревянный материал болт в своей прорезной части сжимается, создавая повышенное натяжение или пружинное давление на древесину или подобный материал и обеспечивая надежную защиту от вращения опоры. Если опора встраивается в каменную кладку в соответствии с данным изобретением, она будет удерживаться гораздо надежнее, чем предыдущие опоры изоляторов с выступами для соединения с каменной кладкой, поскольку, помимо сопротивления, создаваемого зазубренным крюком, возникающим при изгибании боковых секций, дополнительное сопротивление продольному смещению обеспечивают сами резьбовые соединения.
Рзобретение РЅРµ ограничивается конкретной формой конструкции, изображенной РЅР° иллюстрации, которая приведена РІ качестве примера. РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё определив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ моего изобретения Рё СЃРїРѕСЃРѕР± его осуществления, СЏ заявляю, что то, что СЏ...




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_189065.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=189065&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB189065A
[]


Усовершенствования, касающиеся кронштейновых строительных лесов. РЇ, Уильям Джон Р’СѓРґ, 37, РњРёРґСЃ Плейс, Хакни, Лондон, E. 9, англичанин, настоящим заявляю Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ данного изобретения Рё Рѕ СЃРїРѕСЃРѕР±Рµ его осуществления, которые Р±СѓРґСѓС‚ РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: РњРѕРµ изобретение относится Рє усовершенствованиям кронштейновых строительных лесов, крепящихся Рє стенам СЃ помощью РєСЂСЋРєРѕРІ, как описано РІ моем патенте в„– 1385510. Рзобретение проиллюстрировано РЅР° прилагаемых чертежах. РќР° СЂРёСЃ. 1 показан перспективный РІРёРґ усиленной муфты или шипа. РќР° СЂРёСЃ. 2 показан кронштейн РІ установленном положении. РќР° СЂРёСЃ. 3 представлен план муфты или шипа. Согласно настоящему изобретению, зажимы или настенные шипы усилены Р·Р° счет увеличения толщины металла, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, Р±СѓРєРІР° B, Рё РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3, Р±СѓРєРІР° Q. РљСЂРѕРјРµ того, дополнительная вертикальная балка, Р±СѓРєРІР° G, Рё горизонтальная балка, Р±СѓРєРІР° H, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2, закреплены болтами Рє этому кронштейну РІ точках F Рё K. Такое расположение вертикальных Рё горизонтальных балок уже предлагалось для усиления рабочей платформы, прикрепленной Рє стенам СЃ помощью РєСЂСЋРєРѕРІ, постоянно прикрепленных болтами Рє стене.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_189066.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=189066&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB189066A
[]


Усовершенствования в искроуловителях для локомотивов. Я, гражданин Германии, проживающий в городе Майн, Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к искроуловителям для локомотивов, которые снабжены неподвижной и подвижной решетками, и в которых поперечное сечение проходных щелей указанных решеток может регулироваться. На прилагаемом чертеже, представляющем один из вариантов осуществления моего изобретения: фиг. 1 — продольный разрез дымовой камеры, оснащенной новым искроуловителем, являющимся предметом моего изобретения. На рис. 2 представлен поперечный разрез указанной дымовой камеры, а на рис. 3 в большем масштабе показано расположение двух решеток относительно друг друга. Моя оригинальная искроуловительная система состоит из двух расположенных друг над другом решеток, нижняя из которых неподвижна, а верхняя подвижна. Нижняя решетка состоит из квадратной рамы из уголкового профиля а, снабженной выступами b, которые расположены параллельно друг другу и наклонены под соответствующим углом.
Концы указанных выступов соответствующим образом загнуты, и загнутые концы приклепаны к вертикальным стенкам рамы а. Под выступами предусмотрены две опоры c, состоящие из Т-образных профилей или подобных им, которые предназначены для удержания выступов b на соответствующем расстоянии друг от друга и одновременно для их укрепления. Нижняя решетка, выполненная таким образом, прочно опирается на опорные железные элементы e, которые надлежащим образом закреплены в дымовой камере, причем указанная решетка с боков окружена стенками f, состоящими из перфорированных листов железа или проволочной сетки с мелкой ячейкой, которые доходят до стенки дымовой камеры, к которой они прикреплены. Таким образом, предотвращается проникновение искр и пепла через свободное пространство по обеим сторонам решетки. Верхняя решетка образована уголками g, число которых соответствует количеству выступов b и которые расположены в одном направлении, причем эти уголки опираются на указанные выступы таким образом, что их вертикальные части выступают в пазы b в нижней решетке.
Отдельные уголки g верхней решетки скреплены между собой с помощью направляющих i, состоящих из Т-образных или угловых профилей и проходящих поперечно по этим уголкам, к которым они прикреплены заклепками. Верхнюю решетку можно перемещать в горизонтальном направлении. Для этой цели предусмотрен вал k, который проходит через дымовую камеру и установлен с обеих сторон указанной камеры соответствующим образом; к валу, который проходит над соединительными направляющими i, прикреплены два рычага управления I и l. Рычаги управления имеют пазы на своих нижних концах и охватывают два штифта толкателей, закрепленных на указанных соединительных направляющих, так что при перемещении рычагов управления вперед и назад штифты толкателей, и, следовательно, вся верхняя решетка, перемещаются вперед или назад. Поскольку нет необходимости значительно перемещать решетку, для достижения необходимого перемещения достаточно очень легкого поворота двух рычагов управления. Один конец вала k проходит через стенку дымовой камеры и снабжен там рычагом m, который соединен с тягой n, ведущей в кабину водителя.
С помощью указанного дышла машинист из своей кабины может регулировать искроуловитель в соответствии с требованиями, то есть проход через решетки может быть увеличен или уменьшен. К валу k или его рычагу m вместо тяги может быть подсоединен паровой поршень, как это было предложено ранее для управления клапанами пароперегревателя. Паровой поршень может приводиться в действие из клапанной коробки двигателя и автоматически открывать и закрывать искроуловитель. Длина и ширина описанного искроуловителя в каждом конкретном случае зависят от доступного пространства в дымовой камере. В локомотивах, в которых выхлопная труба проходит через искроуловитель, последний снабжен соответствующим отверстием для пропуска выхлопной трубы через него. В этом случае искроуловитель, то есть его верхняя и нижняя решетки, предпочтительно изготавливается из двух частей, соединенных между собой в месте соединения с помощью откидных заслонок, поворачивающихся вверх или вниз, или с помощью пластин и ряда винтов или болтов.
Принцип работы искроуловителя основан на том, что искры, падающие на выступы, задерживаются в своем восходящем движении и улавливаются в углу, образованном выступами и выступающими частями уголкового профиля верхней скользящей и регулируемой решетки. В зависимости от типа используемого угля (тяжелый или легкий), перевозимой нагрузки и района или местности, по которой будет курсировать локомотив, машинист может регулировать искроуловитель из своей кабины, перемещая верхнюю колосниковую решетку и, таким образом, регулируя необходимое свободное поперечное сечение отдельных щелей h. Благодаря возможности регулировки свободной площади поперечного сечения щелей h, искроуловитель одновременно выполняет функцию регулятора тяги и, при соответствующей настройке, позволяет экономить топливо. При проезде участков с особенно высоким риском возгорания искроуловитель можно отрегулировать, хотя бы на короткое время, до минимально допустимой ширины проходных щелей, чтобы свести к минимуму вероятность выброса искр.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_189067.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=189067&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB189067A
[]


Усовершенствования, касающиеся установки резервных баков для нефти, бензина или аналогичных веществ на автомобилях. Вена, XYIII, Австрия, все граждане Австрийской Республики настоящим заявляют о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к установке резервных баков для масла, бензина или подобных веществ на автомобили, что по сравнению с ранее используемым методом крепления таких емкостей с помощью ремней или подобных приспособлений обеспечивает значительное упрощение и позволяет гораздо легче и быстрее получать доступ к резервным запасам. Для этой цели в установленный на подножке лоток плотно вставлены два бака, на стенках которых имеются два расположенных друг напротив друга углубления для прохождения соединительной планки, которая проходит через лоток и подножку и крепится с их нижней стороны с помощью клина или подобного приспособления, а ее верхний конец, имеющий резьбу, выступает через зажимную пластину, которая частично зацепляется за баки и может быть затянута с помощью рычажной гайки.
На чертеже показаны, соответственно, боковой вид, вид сзади или спереди и план двух конструктивных примеров, являющихся предметом изобретения: один на фиг. 1, 2 и 3, а другой на фиг. 4, 5 и 6. На подножке автомобиля а установлен поддон b с загнутыми краями, в который плотно вставлены два бака c и c. Между дном этого резервуара и поддоном можно разместить прокладку из войлока или подобного материала. На двух смежных стенках резервуаров имеется полукруглое углубление e и e, через которое проходит соединительный стержень f, проходящий через соответствующее отверстие в поддоне и подножке a, и закрепленный на нижней стороне последней с помощью клина g, проходящего через паз на конце стержня и предназначенного для фиксации с помощью штифта или подобного приспособления. «Под нижним концом стержня f к подножке крепится защитное стремя f. Верхний конец стержня / имеет резьбу и проходит через отверстие в зажимной пластине i, которая частично зацепляется за оба резервуара и входит в зацепление с выступающими вниз краевыми частями il в углублениях j на верхних частях резервуаров.
Рычажная гайка 1, навинченная на верхний конец стержня f, служит для затягивания зажимной пластины i и, следовательно, для надежной фиксации резервуаров на месте. Для использования гайку рычага ослабляют, а зажимную пластину соответствующим образом поворачивают, после чего резервуары можно сразу же использовать для заполнения основного резервуара. Для предотвращения кражи нефти, бензина или подобных веществ из резервуаров, зажимная пластина, как показано на рисунках 4-6, снабжена двумя выступами m, каждый из которых закрывает одну из винтовых пробок 27 заливных отверстий, так что при опускании зажимной пластины их невозможно открыть, а навесной замок o, зацепленный за отверстие в соединительной планке / около ее верхнего конца, служит для фиксации гайки рычага l. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_189068.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=189068&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB189068A
[]


Усовершенствование средств предотвращения образования складок на брюках. Я, Фриц Фезер, гражданин Германии, проживающий по адресу: Нойе Майнцерштрассе 10, Франкфурт-на-Майне, Германия, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Ранее было предложено предотвратить деформацию брюк путем вшивания внутри каждой штанины куска ткани, выкроенного по косой, таким образом, чтобы все давление на колено распределялось на эту накладку, и чтобы эта ткань, выкроенная по косой, стремилась выталкивать коленную часть брюк наружу и, затягиваясь изнутри, снимала напряжение в местах диагональных складок или натяжения при сгибании колена. Также было предложено прикреплять колпачки из индийской резины или другого эластичного материала внутри коленного сустава с помощью резинового раствора или другими подходящими способами. Мое изобретение заключается в пришивании с внутренней стороны штанины, в области колена, куска или заплатки из сетчатой ткани, которая полностью растягивается в направлении обычной складки брюк, а затем пришивается рядом стежков, идущих вдоль складки, а также стежками по краям заплатки.
Р’ результате этой имплантации РїСЂРё сгибании колена заплатка, неспособная Рє дальнейшему продольному растяжению, растягивается РІ поперечном направлении Рё подтягивает ткань Р±СЂСЋРє, возвращаясь РІ нормальное состояние РїСЂРё повторном выпрямлении колена. Рзобретение проиллюстрировано РЅР° прилагаемом чертеже, РЅР° котором РЅР° фиг. 1 изображены Р±СЂСЋРєРё, вставка РІ которых обозначена пунктирной линией. РќР° СЂРёСЃ. 2 показан РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ РєСѓСЃРєР° ткани, пришитого Рє внутренней стороне Р±СЂСЋРє РїРѕ линии СЃРіРёР±Р°. РќР° СЂРёСЃ. 3 показан РєСѓСЃРѕРє ткани РґРѕ того, как его растянут Рё пришьют Рє изделию. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ Р° (СЂРёСЃ. 1) изображены Р±СЂСЋРєРё, Р° Р± (СЂРёСЃ. 1 Рё 2) — обычная складка. РљСѓСЃРѕРє ткани c состоит РёР· диагональных или двойных диагональных волокон, имеющих сетчатую структуру, Рё первоначально имеет форму, изображенную РЅР° СЂРёСЃ. 3. Затем его растягивают РІ длину РґРѕ предела его способности Рє растяжению РІ этом направлении. Это РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє значительному уменьшению ширины. Растяжение одновременно РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє смещению диагональных нитей полотна РЅР° 45 градусов Рё более, так что после этого становится возможным только поперечное растяжение, поскольку предел продольного растяжения достигнут.
Растянутый вдоль ткани кусок пришивается вдоль сгиба b стежками d, а по его краям стежками e, e, так что он прикрепляется к внутренней стороне колена брюк. Когда колено брюк, имеющее такую подкладку, сгибается при сгибании колена, вставка, уже растянутая в длину до предела, не только препятствует растяжению ткани брюк в направлении складки, но и движение колена расширяет или растягивает вставку в поперечном направлении, одновременно укорачивая ее и ткань брюк, которая стягивается в длину. Как только брюки снова расправятся, вставка С вернется в свое удлиненное состояние, и это предотвратит появление некрасивой мешковатости в области колен. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_189069.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=189069&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB189069A
[]


Усовершенствования РІ четырехтактных дизельных двигателях. Подданный Рмператора РЇРїРѕРЅРёРё, проживающий РїРѕ адресу: Хигаси Кобайчо, Канда-РљСѓ, РўРѕРєРёРѕ, РЇРїРѕРЅРёСЏ, РґРѕРј 2, Рё РџРѕР» Александр Риттер, инженер, гражданин Германии, проживающий РїРѕ адресу: Эйраку-чо Ночомэ, Кодзимачи-РљСѓ, РўРѕРєРёРѕ, РЇРїРѕРЅРёСЏ, РґРѕРј 2, настоящим заявляют Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ данного изобретения Рё Рѕ СЃРїРѕСЃРѕР±Рµ его осуществления, которые Р±СѓРґСѓС‚ РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: — Данное изобретение включает РІ себя определенные усовершенствования четырехтактных дизельных двигателей, Рё РІ частности относится Рє тому классу двигателей, РІ которых жидкое топливо впрыскивается топливным насосом Рё распылительным игольчатым клапаном РІ ограниченный канал между камерой сгорания Рё цилиндром, Рё РІ которых теплота сжатия сама РїРѕ себе недостаточна для воспламенения смеси масла Рё РІРѕР·РґСѓС…Р°. Главной целью данного изобретения является использование тяжелого мазута РІ легких высокоскоростных двигателях, РІРѕ-первых, Р·Р° счет характерного расположения клапана впрыска топлива, РІРїСѓСЃРєРЅРѕРіРѕ клапана Рё воспламенителя РІ камере сгорания Рё выпускного клапана РІ цилиндре; РІРѕ-вторых, Р·Р° счет впрыска топлива через характерный инжекционный клапан, подходящий для синхронизации Рё дозирования небольших количеств распыляемого масла Р·Р° каждый рабочий С…РѕРґ таких малых высокоскоростных двигателей Рё подходящий для поддержания малого отверстия распылителя РІ надлежащем рабочем состоянии; Рё РІ-третьих, Р·Р° счет использования для всех цилиндров РѕРґРЅРѕРіРѕ сравнительно большого топливного насоса постоянной производительности РЅР° каждый рабочий С…РѕРґ плунжера, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРіРѕ РІ движение СЃ подходящей РЅРёР·РєРѕР№ скоростью независимо РѕС‚ синхронизации Рё дозирования работы клапанов впрыска топлива, РїСЂРё этом давление топлива РІ подающих трубах клапанов впрыска регулируется предохранительным клапаном.
Степень сжатия в этом двигателе недостаточно высока для самовоспламенения распыленного топлива, но достаточна для запуска сгорания с помощью системы электрического зажигания при достижении достаточной скорости вращения двигателя, например, с помощью сжатого воздуха или электрической батареи. На прилагаемых чертежах: - Рисунок 1 представляет собой вид в разрезе двигателя внутреннего сгорания в соответствии с данным изобретением. На рисунке 2 представлен детальный вид сбоку, частично в разрезе, системы подачи топлива двигателя, показанного на рисунке 1. Обращаясь к рисунку 1, для того чтобы масляный спрей тщательно смешивался с горячим воздухом и испарялся им, топливо распыляется в узкий канал 3, соединяющий камеру сгорания 2 с рабочим цилиндром 1. Топливо впрыскивается во время такта сжатия поршня 19 примерно в тот момент, когда поршень достигает своей максимальной скорости. Впрыск осуществляется против потока сжатого горячего воздуха, подаваемого через канал 3 рабочим поршнем.
Распыленное топливо смешивается с горячим воздухом, проходящим с высокой скоростью через суженный канал 3, и подается обратно в камеру сгорания 2, где происходит дальнейшее испарение и частичная газификация за счет повышения температуры сжатия. Время и продолжительность впрыска не имеют такого большого значения для индикаторной диаграммы в этом двигателе внутреннего сгорания, в котором сгорание происходит практически при постоянном объеме, и поэтому регулировка механических средств впрыска не так чувствительна, как в двигателях с циклом постоянного давления (дизельных двигателях), в которых впрыск топлива под очень высоким давлением должен происходить в точно определенный момент, чтобы обеспечить удовлетворительное сгорание, как показано на индикаторной диаграмме. Этот факт имеет важное значение для небольших высокоскоростных дизельных двигателей. Впускной клапан 4, свеча зажигания, форсунка 5 и игольчатый клапан 6 расположены на камере сгорания 2, а выпускной клапан 7 — на цилиндре.
Благодаря такой конструкции свеча зажигания и игла впрыска защищены от выхлопных газов, выталкиваемых рабочим поршнем во время такта выпуска. В ходе такта впуска камера сгорания 2 очищается чистым воздухом, а наименее загрязненный воздух остается в камере сгорания 2 для следующего цикла сгорания. Обращаясь более подробно к рисунку 2, топливный инжекционный клапан 6, распыляющий топливо в ограниченный канал 3, регулирует количество топлива в зависимости от нагрузки двигателя. Каждый цилиндр снабжен одним инжекционным клапаном. Топливо подается к инжекционному клапану 6 через главный трубопровод 11, ответвление 11 и камеру высокого давления 12. Давление в трубопроводной системе поддерживается топливным насосом 10. Седло клапана 8 клапана 6 удерживается в закрытом положении пружиной 9. Клапан 6 открывается любым подходящим приводом, например, рычагом 13 и роликом 15, расположенными совместно с кулачком 14 на распределительном валу 16, приводимом в движение двигателем. Подъем клапана 6 может изменяться в зависимости от нагрузки любым подходящим способом, например, путем установки кулачка 14 в продольно наклонной форме, регулируемого по длине вместе с распределительным валом, а давление в трубопроводной системе может поддерживаться постоянным с помощью предохранительного клапана; или же подъем инжекционного клапана может оставаться постоянным, а давление в трубопроводной системе может регулироваться с помощью регулирующего клапана в нагнетательном патрубке насоса для поддержания желаемого количества топлива за один рабочий ход поршня двигателя.
Топливный форсуночный клапан 6 заканчивается заостренным игольчатым выступом 6, выступающим через отверстие распылительной форсунки 5. Форма отверстия сопла и игольчатого выступа клапана определяется площадью свободного сечения канала для топлива. Высота подъема иглы и давление топлива в подающей трубе определяют количество топлива в зависимости от нагрузки двигателя. Цель этого удлинителя иглы 61 состоит в обеспечении сравнительно большого подъема инжекционного клапана 6, независимо от самого седла клапана, при очень малых количествах топлива, потребляемых за один рабочий ход небольших высокоскоростных двигателей. Кроме того, выступающий конец игольчатого клапана проходит через отверстие распылительной форсунки, предотвращая образование нагара в этом отверстии и, таким образом, выполняя функцию самоочищающегося устройства для этой важной части двигателя. К механизму регулируемого подъема или к регулирующему клапану давления в системе напорных трубопроводов подключен дроссель для воздухозаборного патрубка 20.
Поскольку время и продолжительность впрыска топлива, а также его количество регулируются игольчатым клапаном впрыска на каждом цилиндре, для всех цилиндров требуется только один топливный насос. Этот насос 10 приводится в движение с любой удобной низкой скоростью и поддерживает давление топлива, подаваемого к инжекционным клапанам 6. Плунжер насоса при каждом ходе подачи подает постоянный объем, независимо от количества, впрыскиваемого топливным инжекционным клапаном 6; при этом не предусмотрены средства для регулирования времени открытия или закрытия всасывающего клапана 17 или нагнетательного клапана 18, а также хода плунжера. Насос подает количество топлива, значительно превышающее необходимое для впрыска, чтобы обеспечить практичный размер насоса для небольшого количества топлива, требуемого такими высокоскоростными дизельными двигателями. Давление в системе подачи топлива регулируется, а избыток топлива возвращается в топливный бак или на всасывающую сторону насоса через предохранительный клапан или клапан регулирования давления. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_189070.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=189070&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB189070A
[]


ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ.
Усовершенствования рамок для лучковых или ножовочных пил.
Я, Уильям Альфред Чафман, проживающий по адресу: 29, Астерс Лейн, Блэкхит, Бирмингем, графство Вустер, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к пильным рамам, в которых пильный диск закреплен или удерживается на концах за счет натяжения или фиксации. Согласно данному изобретению, один или оба конца пильной рамы, которые несут или поддерживают пильный диск, расположены таким образом, чтобы частично вращаться на опорном болте или штифте, который может быть закреплен гайкой или гайками с крыльчаткой или обычными гайками к швеллеру, образующему внешнюю или заднюю часть пильной рамы.
Этот швеллер может представлять собой цельный прямой кусок с фланцами, выступающими за середину длины с одной стороны, а оставшаяся часть той же стороны будет плоской или гладкой, образуя швеллер чуть более чем на половину своей длины и плоской или гладкой на оставшейся части той же стороны; обратная сторона будет иметь аналогичную конструкцию, но с одной стороны швеллер будет расположен напротив плоской или гладкой стороны, а с другой — гладкая или плоская сторона будет расположена напротив швеллера. Эта планка может иметь любое количество отверстий, что может считаться удобным. Для завершения сборки рамы пилы потребуется использовать эту прямую шину с двумя частично вращающимися концами. Другой вариант прутка будет состоять из канала с одной стороны на подходящую длину, а остальная часть будет плоской. Обратная сторона также будет полностью плоской. Этот пруток будет согнут почти под прямым углом, образуя L-образную форму. Короткая часть будет нести цапфу с одной или обеих сторон, включая нижнюю, или может быть снабжена прорезью с отверстием в боковых стенках паза для крепления пильного полотна путем фиксации в пазу и шплинтах, или путем подвешивания пильного полотна на одной из цапф по мере необходимости.
Частично вращающийся конец или концы могут быть литыми или коваными и могут иметь прикрепленные к ним металлические или деревянные ручки, либо оставаться гладкими (в этом случае ручка будет являться частью задней направляющей планки). Этот частично вращающийся или поворотный конец был бы сконструирован таким образом, чтобы иметь отверстие, на котором он мог бы качаться или поворачиваться относительно центра своей длины. Более длинная или нижняя часть может иметь цапфу с каждой стороны, включая нижнюю, для возможности крепления пильного полотна к любой стороне или нижней части рамы по желанию, или может быть снабжена прорезью с отверстием через обе щеки паза для вставки пилы между ними. Вместо выступающих цапф, более короткая или верхняя часть указанного частично вращающегося конца будет иметь прорезное или удлиненное отверстие в том же направлении, что и вращение, которое будет иметь зубчатую форму с обеих сторон, чтобы позволить полукруглой шайбе D-образного сечения частично вращаться внутри нее, обеспечивая автоматическое выравнивание болта натяжного крюка.
Эта рама пилы натягивает или затягивает пилу следующим образом. В случае с пильным полотном с одним закрепленным концом, пильный диск подвешивается на цапфе неподвижного конца (или в пазу, если он имеет паз). Опорный штифт ослабляется, а натяжная гайка поворачивается в обратную сторону, что позволяет установить пилу на частично вращающийся конец.
Шарнирный штифт затянут, и пила натянута путем завинчивания гайки на натяжном винте. Натяжной винт сконструирован таким образом, чтобы зацепляться за одно из отверстий между ребрами направляющих задней части рамы (и автоматически выравниваться) на соответствующем расстоянии между неподвижным и подвижным концами. В случае пилы с прямой задней частью и двумя частично вращающимися концами, будет два шарнирных штифта и два натяжных винта, а в случае пилы с каркасной рукояткой (по форме напоминающей рукоятку ручной пилы плотника) рукоятка будет располагаться на каждом конце. Таким образом, разобрав две пилы и используя два съемных конца с рукоятками и закрепив их на отдельной прямой направляющей, можно получить двухручную пилу или две одноручные пилы, собранные из двух полных пильных рам и одной дополнительной прямой направляющей. Эта пила может быть также сконструирована с каркасной рукояткой или с рукояткой, прикрепленной к более короткой части изогнутого швеллера и плоской планки, в этом случае для завершения работы потребуется только простой частично вращающийся конец с натяжным винтом, или же она может быть сконструирована с двумя изогнутыми концами, к одному из которых прикреплена рукоятка, а между обоими концами находится простой частично вращающийся конец, на который крепится пильный диск.
ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ.
Усовершенствования рамок для лучковых или ножовочных пил.
Я, Уильям Альфред Чапман, проживающий по адресу: Мастерс Лейн, 29, Блэкхит, Бирмингем, графство Вустер, подданный Великобритании, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к пильным рамам задней части станка, в которых пильный диск закреплен или удерживается за счет натяжения или деформации. Уже известны пилы с зубчатой рейкой, в которых пильный диск соединен одним концом с более короткой ветвью L-образной рамы, снабженной рукояткой, а другим концом с рычагом, который шарнирно соединен с более длинной ветвью рамы и регулируется вокруг своей оси для изменения натяжения пильного диска с помощью болта и гайки-барашка, соединяющих рычаг и раму.
Согласно данному изобретению, рычаг для удержания и натяжения пилы шарнирно закреплен на металлической раме из профильной трубы, снабженной рядом отверстий для размещения шарнира рычага и конца болта натяжения пилы, который проходит через паз в рычаге и снабжен регулировочной гайкой.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют конкретный способ практического применения моего изобретения.
На этих чертежах, на фиг. 1, показан боковой вид и обратная сторона верхней планки, образующей раму двуручной пилы или используемой в качестве удлинителя для других типов пил, описанных ниже.
На рис. 2 показан боковой вид рамы для двуручной пилы с регулируемыми концами.
На рис. 3 показан боковой вид одноручной пильной рамы с регулируемой задней частью.
На рис. 4 показан боковой вид одноручной пильной рамы с регулируемой передней частью.
На рис. 5 показана схема болта натяжного крюка с гайкой и шайбой.
На рис. 6 показан вид сбоку вспомогательной рукоятки, которая может использоваться в качестве насадки для других комбинаций пилы.
На рис. 7 показан боковой вид в увеличенном масштабе зажимной пластины, используемой совместно со вспомогательной рукояткой.
На рис. 8 показан боковой вид комбинированной пильной машины, собранной из частей, изображенных на рис. 3, 4, 6 и 7.
На рис. 9 показан боковой вид рамы комбинированной пилы, собранной из деталей, изображенных на рис. 1, 3, 4 и 6.
В конструкции, показанной на фиг. 1 и 2, швеллер А состоит из одного прямого стержня прямоугольного сечения, с полками, выступающими за центр его длины с одной стороны стержня, и оставшейся частью той же стороны, гладкой или негладкой, образующей швеллер на протяжении чуть более половины его длины, и плоской или гладкой на оставшейся части той же стороны; обратная сторона выполнена аналогично, но с концом швеллера, противоположным плоскому или гладкому концу с другой стороны, и гладким или плоским концом, противоположным концу швеллера с другой стороны; этот стержень может иметь любое количество отверстий O, которое можно считать удобным, как показано на фиг. 1, где показаны лицевая и обратная стороны.
Для завершения конструкции пильного полотна, как показано на рис. 2, потребуется два частично вращающихся конца B1, B2.
Другой вариант прутка, показанный на фиг. 3 и 4, снабжен каналом с одной стороны на подходящую длину, остальная часть плоская, а обратная сторона также плоская; этот пруток изогнут почти под прямым углом вдоль ребра, приблизительно в форме буквы L; короткая часть прутка несет цапфу 1 с каждой стороны и выступающую вниз цапфу 2, как показано на фиг. 3; или же он может быть поперечно прорезан с отверстиями в боковых сторонах паза для крепления пильного полотна путем вставки пилы в паз и завинчивания. Пильное полотно можно подвесить на любом из кронштейнов — 1 или 2 — в зависимости от удобства.
Частично вращающийся конец B на рис. 3, или концы B1, B2 на рис. 2, могут быть изготовлены вручную или коваными и могут иметь металлические каркасные ручки BH на рис. 2 и 3, или оставаться гладкими, как на рис. 4 (в этом случае ручка AH является частью задней направляющей планки A). Этот частично вращающийся или поворотный конец сконструирован таким образом, что имеет отверстие для болта C (рис. 2, 3 и 4), на котором он может качаться или поворачиваться относительно центра своей длины; более длинная или нижняя часть имеет цапфу 4 с каждой стороны и выступающую вниз цапфу 3, как показано на рис. 2, 3 и 4, что позволяет прикрепить пильное полотно к любой стороне или нижней части рамы по желанию, или же оно имеет прорезь и отверстие в обеих боковых сторонах прорези, позволяющее вставлять пилу между выступающими цапфами, а не на них.
Более короткая или верхняя часть указанного частично вращающегося конца имеет прорезное или удлиненное отверстие D (показано пунктирными линиями на рис. 2, 3 и 4) в направлении его длины и имеет выемки или углубления с обеих сторон прорези, как показано на рис. 2, 3 и 4, чтобы позволить полукруглой шайбе D-образного сечения E (показана в поперечном сечении на рис. 5, а также на ее месте на рис. 2, 3 и 4) частично вращаться внутри нее, позволяя натяжному болту F (рис. 2, 3, 4 и 5) автоматически выравниваться.
Эта рама пилы натягивает или фиксирует пилу следующим образом. В случае рамы с одним неподвижным концом, пильный диск подвешивается на цапфе неподвижного конца (или в пазу, если он имеет паз), поворотный штифт C (рис. 2, 3 и 4) ослабляется путем ослабления гайки G (рис.).
2


? и 3, а натяжная гайка X (рис. 2, 3, 4 и 5) вращается в обратном направлении, чтобы позволить установить пилу на частично вращающийся конец, после чего шарнирный штифт C затягивается, а пила натягивается винтовой гайкой K на натяжном винте F.
Натяжной винт F сконструирован таким образом, чтобы зацепляться за отверстия 0 между фланцами каналов задней части рамы (и автоматически выравниваться) на соответствующих расстояниях между неподвижным и подвижным концами.
В случае конструкции с прямой задней частью и двумя частично вращающимися концами (рис. 2) на каждом конце будут два шарнирных штифта, два натяжных винта и рукоятка; таким образом, разобрав две пилы конструкции, показанной на рис. 3, и используя две рукоятки и все их крепления, а также прямую заднюю часть, показанную на рис. 1, можно сконструировать двуручную пилу, которую при необходимости можно дополнительно удлинить, используя вторую прямую заднюю часть.
Рукоятка пилы из скелета AE : I ? На фиг. 4 может быть отлита модель без нижнего выступа (на котором расположены цапфы), а верхняя часть А может быть укорочена, расширена и немного опущена вниз на защитном кожухе для пальцев, снабжена четырьмя отверстиями, как показано на фиг. 6 (A), и пластиной для использования в качестве зажима, как показано в увеличенном виде на фиг. 7, чтобы рукоятку можно было использовать в качестве вспомогательной или прикрепляемой рукоятки к изогнутой планке А (фиг. 3) путем зажима или болтового крепления по мере необходимости, в углу короткой и длинной частей или вблизи него (в положении, как показано на фиг. 8, или перевернутом, если смотреть вверх, как показано на фиг. 9, что было бы наиболее удобным положением для использования), используя или применяя простой, или безрукоятный, качающийся рычаг натяжения В (фиг. 4) на длинной части А (фиг. 3). Данная комбинация, показанная на рис. 8, позволяет использовать пилу в местах, недоступных для других комбинаций пилы.
Пила также может быть сконструирована с этой вспомогательной скелетной рукояткой Fie-. G, закрепленный на конце более длинной ветки A.
Рис. 3 (в нижнем или верхнем положении) прикрепляет болтами простой натяжной качающийся рычаг B, FiLy. 4. на конце более длинного стержня A, рис. 3, или около него, и один или несколько прямых стержней A, FiT.
1. может быть закреплен на изогнутой планке А (рис. 3) в качестве удлинителя, а вспомогательная рукоятка (рис. 6) может быть закреплена на этом удлинителе, который может быть установлен под подходящим углом.
Эта комбинированная пильная рама, показанная в полном объеме на рис. 9, позволяет использовать пилу в местах, недоступных для любого другого типа пил.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на что я претендую, это: 1. В раме для лука или ножовки комбинация рычага для удержания и натяжения пилы с металлической рамой из профильной трубы, снабженной рядом отверстий для приема шарнира рычага и конца болта натяжения пилы, проходящего через паз в рычаге и снабженного регулировочной гайкой, в основном, как описано.




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_189071.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=189071&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB189071A
[]


Усовершенствованные ходули для ходьбы. Российский субъект, проживающий по адресу: Килберн Лейн, 296, Западная 10, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: согласно данному изобретению ходули сконструированы таким образом, что пользователь совершает вращательное движение вперед. Для этой цели поверхность, соприкасающаяся с землей, имеет изогнутую форму, предпочтительно в виде дуги окружности с центром в лодыжке пользователя, когда его нога находится на подставке для ног. Последний может располагаться на расстоянии от земли, соответствующем росту пользователя, и может иметь длину, равную длине его стопы. Предпочтительно, чтобы стержень или рукоятка были слегка наклонены вбок к телу пользователя, а также, при необходимости, вперед. Для повышения устойчивости в боковом направлении поверхность, контактирующая с грунтом, может быть сравнительно широкой, или же могут быть две или более узких поверхности, расположенных на некотором расстоянии друг от друга. На изогнутой поверхности может располагаться шина для предотвращения износа, или резиновая шина для смягчения ударов, или пружинная шина, например, пневматическая.
Рли же поверхность может представлять СЃРѕР±РѕР№ пластинчатую пружину СЃ подходящей РєСЂРёРІРёР·РЅРѕР№. Р’ РґСЂСѓРіРѕРј варианте конструкции РѕРїРѕСЂР° или РѕРїРѕСЂС‹ между изогнутой поверхностью Рё подставкой для РЅРѕРі РјРѕРіСѓС‚ содержать пружины или быть выполнены РІ РІРёРґРµ пружин. Усовершенствованные ходули для С…РѕРґСЊР±С‹. Р РѕСЃСЃРёР№СЃРєРёР№ субъект, проживающий РїРѕ адресу: Килберн Лейн, 296, Лондон, Западная 10, настоящим заявляет Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ данного изобретения Рё Рѕ СЃРїРѕСЃРѕР±Рµ его осуществления, которые Р±СѓРґСѓС‚ РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: Согласно данному изобретению, ходули сконструированы таким образом, что пользователь совершает вращательное движение вперед. Для этой цели поверхность, соприкасающаяся СЃ землей, имеет изогнутую форму, предпочтительно РІ РІРёРґРµ РґСѓРіРё окружности СЃ центром РІ лодыжке пользователя, РєРѕРіРґР° его РЅРѕРіР° находится РЅР° подставке для РЅРѕРі. Последний может располагаться РЅР° расстоянии РѕС‚ земли, соответствующем росту пользователя, Рё иметь длину, равную длине его стопы. Предпочтительно, чтобы стержень или рукоятка были слегка наклонены РІР±РѕРє Рє телу пользователя, Р° также, РїСЂРё необходимости, вперед.
Для повышения устойчивости в боковом направлении могут быть предусмотрены две или более узких поверхностей, расположенных на некотором расстоянии друг от друга и соприкасающихся с землей. Прилагаемые чертежи представляют собой примеры ходулей, изготовленных в соответствии с изобретением. Рис. 1 представляет собой перспективный вид, демонстрирующий работу аппарата. На рисунках 2 и 3 представлены боковой и фронтальный вид ходулей для правой ноги соответственно. Рис. 4 — это план. На рис. 5 показан боковой вид ходулей для левой ноги, а на рис. 6а — фронтальный вид слегка модифицированной версии. На фиг. 1-5 подставка для ног состоит из подножки а, предназначенной для удобной поддержки стопы пользователя, и вертикальных планок b, соединенных распоркой c и закрепленных на изогнутом основании или направляющей d. Боковой выступ обеспечивает боковую поддержку стопы. К стойке c и опорной пластине a прикреплен шест или рукоятка f, которая показана наклоненной вбок к телу пользователя и вперед в направлении движения. В опоре f могут быть предусмотрены отверстия g для регулировки высоты в соответствии с потребностями пользователя, через которые проходит болт, крепящий опору с помощью гайки-бабочки или подобного крепежного элемента.
В модификации, показанной на рис. 6, основание 3 состоит из двух одинаковых изогнутых направляющих d и d, расположенных на небольшом расстоянии друг от друга. Предполагается, что показанные детали изготовлены из дерева, но балки и стойки могут быть выполнены из металлических, предпочтительно стальных, труб, а опорная плита для облегчения конструкции может быть изготовлена из алюминия. Полозья могут быть оснащены шинами для предотвращения износа резины или пневматическими шинами для уменьшения ударной нагрузки, либо представлять собой пластинчатые пружины соответствующего изгиба. Опоры между направляющими d и опорными плитами a могут содержать пружины или быть выполнены в виде пружин. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_189072.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=189072&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB189072A
[]


Усовершенствованная конструкция сварочного канала.
Сообщение от компании THE ELYRIA IRON & STEEL COMPANY, корпорации, зарегистрированной и действующей в соответствии с законами штата Огайо, Соединенных Штатов Америки, и имеющей место ведения бизнеса по адресу: 232, East 131st Street, Cleveland, State of Ohio, United States of America.
Я, Альфред Эрнест Уайт, A. I. Mecs.
Э., член дипломированного института патентных поверенных, подданный короля Великобритании, из фирмы White, Langner, Stevens & Parry, Jessel Chambers, 88-90, Chancery Lane, London, W. C. 2, дипломированные патентные поверенные, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к усовершенствованиям в аппаратах для электрической стыковой сварки, специально предназначенных для электрической сварки труб и тому подобного.
Электросварка труб, в том виде, в котором она до сих пор применялась в коммерческих целях, всегда была относительно медленным, сложным и дорогостоящим процессом, и поэтому ее коммерческое использование было весьма ограничено. Несмотря на огромный рынок сварки стальных труб и давно существующую потребность в экономичном методе их производства, особенно тонкостенных труб, свариваемых встык, были предприняты многочисленные и длительные усилия для достижения быстроты, экономичности и однородности продукции удовлетворительного качества при электросварке встык.
Считается, что основная причина неудач предыдущих попыток достижения подобных результатов кроется во многих сложных и неясных условиях, присущих электросварке труб, и особенно в неспособности других должным образом учесть и согласовать такие факторы, как обработка материала, скорость подачи материала, контроль тока и приложение давления. В то время как другие производители вынуждены были работать на низкой скорости и с низкой производительностью на станке, поскольку их попытки увеличить скорость производства приводили к непреодолимым трудностям, настоящее изобретение предлагает настолько усовершенствованный аппарат, особенно сварочный рукав, что высокая скорость перемещения заготовки является выгодным основным условием, которое минимизирует или устраняет многие из тех трудностей, которые препятствовали другим. В частности, к факторам, препятствующим применению ранее применявшихся методов стыковой сварки, особенно труб с узкими стенками, относятся: ненадёжное обеспечение и поддержание точного совмещения свариваемых кромок; неправильное сжатие, при котором части кромок могут быть вдавлены в перекрытие или деформированы; сплавление или выгорание частей свариваемых кромок; чрезмерный нагрев кромок по всей окружности заготовки; или, в других случаях, недостаточный нагрев, в результате чего некоторые участки шва остаются несваренными; а также неспособность приложить и поддерживать необходимое давление в сварочном шве.
Это лишь некоторые, но, несомненно, не все факторы, которые по отдельности или в различных сочетаниях препятствовали успешным предыдущим попыткам создания подобных трубок.
Как будет описано далее, настоящее изобретение позволяет добиться успешных результатов за счет такого способа подачи и контроля тока, при котором только крайние кромки — практически только краевые поверхности — тонкой трубчатой заготовки нагреваются до температуры, приблизительно равной точке плавления (и, возможно, достигая этой точки), в то время как прилегающие по окружности участки не нагреваются до температуры, достаточной для их размягчения.
В технике электросварки встык ранее предлагалось использовать зажимной канал для заготовки, образованный роликом или роликами для поддержки заготовки и роликовыми электродами, расположенными таким образом, чтобы плотно обхватывать шов и контактировать с заготовкой с каждой стороны указанного шва и соединенными с источником тока.
Настоящее изобретение относится к усовершенствованному устройству для сжатия и сварки заготовок, которое может использоваться в качестве части сварочной машины для осуществления общего способа, описанного в находящейся на рассмотрении заявке № 13961/21, патент №.
188, 690, При этом ток имеет заданную частоту и напряжение, регулируемые таким образом, чтобы при указанной ниже скорости перемещения заготовки трубки нагревать очень короткий участок кромок заготовки, сжатой в указанном горловине, приблизительно до температуры плавления; предусмотрены средства для перемещения указанной заготовки через сварочную горловину с такой скоростью, чтобы в момент каждого импульса тока электроды получали ранее неиспользованный участок шва.
В составе сварочного канала, окруженного роликами, используются два электрода, охватывающие весь шов, между которыми установлены условия для протекания тока через заготовку таким образом, чтобы максимально локализовать ток в единый концентрированный поток, протекающий через зазор или щель шва в критической точке (для локализации его максимального нагрева и эффекта расширения металла), в то время как механическое сжатие прикладывается в непосредственной близости от щели шва (т. е., с давлением сварки в такой точке); скорость перемещения заготовки через сварочный канал регулируется таким образом, чтобы обеспечить наличие ранее не сплавленного короткого участка шва в сварочном канале для приема потока тока в каждый последующий момент оптимального потока нагревательного тока, а также для достаточно быстрого выведения свариваемых участков из зоны нагрева, чтобы остановить повышение температуры сразу после сварки любого заданного участка.
Вышеупомянутые другие особенности будут описаны далее, а предпочтительный вариант осуществления изобретения будет описан со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: - Фиг. 1 представляет собой вид спереди сварочного канала и прилегающих частей; - Фиг. 2 представляет собой вид сбоку роликовых электродов и связанных с ними частей, и Фиг. 3 представляет собой сечение роликовых электродов по линии 3-3 на Фиг. 2.
При практическом применении изобретения, и особенно при сварке тонких заготовок толщиной от 0,050 дюйма до гораздо меньших размеров, было установлено, что крайне важно, чтобы электроды, расположенные по обе стороны шва, были выполнены в виде роликов, соответствующих и охватывающих достаточно широкие сегменты заготовки трубы по обеим сторонам шва, чтобы предотвратить точечное прогорание. Эти роликовые электроды должны быть жестко или надежно синхронизированы друг с другом, чтобы исключить любое существенное перемещение электродов относительно друг друга из-за рабочих напряжений или деформации под воздействием тепла тока. С этой целью изолированные электроды скрепляются болтами, образуя изолятор, или электрический зазор, между контактирующими частями. Это возможно при условии обеспечения достаточной изоляции между электродами и достаточного зазора для предотвращения искрения или возгорания, при этом следует понимать, что расстояние или ширина зазора может быть меньше для очень тонких заготовок, чем для более толстых.
Важно также, чтобы сварочная горловина, образованная из валиков и электродов, соответствовала форме заготовки трубы и в совокупности полностью или практически полностью охватывала и поддерживала заготовку по всей ее окружности, предотвращая деформацию тонкой трубы под сжатием; при этом оси всех валиков должны находиться в одной или приблизительно одной плоскости поперечного сечения, так что сужение заготовки совпадает с давлением на нее; в то время как для обеспечения плотного контакта между соприкасающимися электродами заготовки трубы и хорошего электрического контакта между поверхностями заготовки трубы и электродами размер горловины должен быть значительно меньше внешнего размера заготовки трубы, чтобы обеспечить выраженное сжатие и тенденцию к деформации кромок заготовки во время сварки, хотя на практике фактическая деформация будет происходить в определенной степени, образуя лишь небольшой заусенец, в соответствии с вышеупомянутым ограничением. Наибольший смягчающий эффект наблюдается в основном на краях левого шва.
Если температуру повышать слишком медленно или поддерживать на высоком уровне в течение длительного времени, края заготовки нагреваются и размягчаются на значительном расстоянии от каждого края, что приводит к отслаиванию и перекрытию размягченных краев, а также к чрезмерному накоплению тепла вблизи шва, что, конечно же, значительно замедляет последующее охлаждение и закалку металла и, таким образом, создает опасность повторного раскрытия шва. Более того, при относительно длительном хранении заготовки в зоне, через которую проходит большой ток, значительно возрастает вероятность точечного прожига, то есть прожигания заготовки насквозь или частично насквозь. Эта опасность усиливается, если размягчение трубчатой заготовки в непосредственной близости от роликовых электродов приводит к выдавливанию металла с образованием крупных заусенцев, которые могут касаться боковых поверхностей двух электродов. При реализации данного изобретения края заготовки трубы при входе в сварочный канал очень быстро нагреваются до температуры сварки и одновременно сжимаются под давлением сварки, а затем быстро перемещаются за пределы пути сварочного тока до того, как размягчение металла распространится на существенное расстояние от крайних краев заготовки, благодаря чему охлаждение и затвердевание сварного шва происходят очень быстро, а опасность повторного расхождения швов сводится к минимуму.
Этот процесс показывает, что успешная осадка, слияние и сварка стыковых кромок заготовки из литого алюминия в значительной степени зависят от поддержания металла заготовки в практически неразмягченном состоянии по всей ее длине и почти до самого края кромки, поскольку, если кромки размягчены на значительном расстоянии от центра заготовки, осадка будет распределена в поперечном направлении, размер заусенцев увеличится, давление снизится, и вероятность деформации одной кромки относительно другой и ее перекрытия значительно возрастет.
Описывая сварочный аппарат, который крепится на неподвижной раме 23, следует отметить, что указанная прямоугольная рама 23 выполнена с вертикально расположенными направляющими коробчатой формы для приема вертикально перемещаемой коробчатой отливки 121, как показано на фиг. 2 и 3. Указанная коробчатая отливка 121 может регулироваться по вертикали внутри рамы 23 с помощью пары осевых вертикальных винтов 123 и 123, ввинченных в небольшие выступы 124 и 125, прикрепленные болтами к противоположным сторонам коробчатой рамы 121.
Верхняя часть внутренней коробчатой рамы 121 образована парой горизонтально и поперечно расположенных направляющих 129 и 130, внутри которых скользит пластина 131. Поперечное перемещение указанной пластины 131 в направляющих 129 и 130 осуществляется с помощью соответствующего горизонтального винта 132, вращающегося, но аксиально закрепленного в раме 121 и взаимодействующего с резьбовым блоком 133, прикрепленным болтами к нижней стороне направляющей пластины 131. На скользящей пластине 131 размещены подшипники и крепления для одной стороны сварочного аппарата, причем соответствующие подшипники установлены на аналогичной пластине 134, также скользящей внутри направляющих 129 и 130 и отстоящей от пластины 131 с помощью регулируемого винта 135, расположенного аксиально и вращающегося в пластине 131, но ввинченного в пластину 134.
Пластины 131 и 134 служат основанием, на которое болтами крепится пара опор 136, в которых просверлены отверстия и установлены соответствующие втулки для размещения торцов валков 137. Верхние концы постаментов 136 расширены и отшлифованы, образуя направляющие для установки ножек пары поперечно скользящих каркасных светильников 138.
В прямоугольных отверстиях 139 в стойках 138 расположены скользящие пары подшипниковых блоков 140, специально просверленных для размещения вращающихся торцевых шеек 141 сварочных или соединительных роликов. Указанные подшипниковые блоки 140 могут регулироваться @@@@ @@ с помощью @@@@@@ пар винтов 142 и 143, при этом нижний винт 142 ввинчен в поперечную планку 144, а верхний винт 143 ввинчен в крышку 145. Для предотвращения коротких замыканий сварочного тока подшипниковые блоки 140 снабжены волоконными втулками 146, внутри которых вращаются концы цапфы 141. Вертикальные стойки 188 удерживаются на необходимом расстоянии друг от друга в верхней части опор 136 с помощью пары фиксирующих клиньев 147.
Описывая сварочные ролики, следует отметить, что РѕРЅРё имеют сдвоенную конструкцию, расположены СЃРѕРѕСЃРЅРѕ Рё скреплены болтами таким образом, чтобы предотвратить относительное перемещение как РІ осевом, так Рё РІ радР