Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11189
.pdf
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_414243.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=414243&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB414243A
[]
я
K C-6i U> x_-? р,-р-. '" 'qПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: окт. 9.1933. № 27775/33.
Завершено: август.
2,
1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
414,243 Защитное устройство для предотвращения кражи автомобилей и самолетов.
Я, Вильгельм Гроб, проживающий по адресу: Штаффельштрассе, 3, Штутгарт, Германия, гражданин
Германии, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к защитному устройству для предотвращения кражи, предназначенному для
автотранспортных средств и подобных им, с предохранительными выключателями, расположенными в
электрических цепях управления транспортного средства, и в котором при включении тока от батареи
размыкается рабочая цепь транспортного средства и замыкается цепь сигнализации.
Устройства такого типа известны, но их недостаток заключается в том, что предохранительное устройство
обычно отключается от электрических цепей управления и должно быть сначала механически соединено с
ними, прежде чем стать работоспособным. Следовательно, если забыть включить предохранительное
устройство при выходе из транспортного средства, любой посторонний сможет им воспользоваться.
Предложенное устройство безопасности устраняет это возражение, поскольку оно постоянно подключено к
рабочим цепям транспортного средства и автоматически срабатывает при отключении тока батареи.
Это достигается за счет того, что известное главное реле, приспособленное для управления
переключателями в рабочей цепи, например, стартера на катушке зажигания, а также устройства
сигнализации, расположено в управляющей цепи, которая может быть непосредственно замкнута
выключателем батареи и снова разомкнута вторым реле, постоянно находящимся под током, когда батарея
включена, после автоматического включения с помощью переключателя, управляемого выключателем
батареи, причем цепи обоих реле управляются скрытой кнопочной кнопкой.
Второе реле также приспособлено для возбуждения переключателем, непосредственно управляемым
вспомогательным реле, которое, в свою очередь, управляется выключателем батареи и независимо от
скрытого кнопочного переключателя. Этот переключатель воздействует на три переключателя в цепи
вспомогательного реле, в цепи основного реле и в отдельной цепи соответственно, таким образом, что
независимо от положения скрытого переключателя цепи вспомогательного реле 55 и основного реле
размыкаются, а цепь второго реле автоматически замыкается.
Один из вариантов осуществления изобретения показан на прилагаемых чертежах 60, где фиг. 1
представляет собой вид сверху открытой коммутационной схемы.
На рис. 2 представлен вид спереди, а защитный корпус показан в разрезе. 65 На рис. 3 показан вид сзади.
На рис. 4 представлена принципиальная схема данной установки.
Вся коммутационная система размещена в корпусе А, имеющем 70 выступов, с помощью которых она может
быть закреплена винтами в подходящем месте транспортного средства и может быть закрыта крышкой А',
которая фиксируется на месте с помощью винтов а', вставленных через нижнюю часть 75 корпуса, так что
крышку можно снять только после снятия всего корпуса. Три реле I, II, III, имеющие клеммы bx, b2, c, c' и d', d',
закреплены на нижней части корпуса с помощью удерживающих элементов b, c. Железный сердечник реле I
воздействует на упругую полосу e, которая приводит в действие пружины трех пружинных контактов g, h, i
посредством удлинителя f, изготовленного из изоляционного материала, таким образом, что при подъеме
полосы f, вследствие срабатывания реле I, ранее разомкнутые контакты g и h замыкаются, а ранее замкнутый
контакт i размыкается. Клеммы 90 пружинных контактов g, b gnd i обозначены как q', g', hl, h2 и il, it.
Реле II воздействует на упруго закрепленный железный уголок k, который при срабатывании реле
поворачивается вокруг своего подшипника 95° в направлении стрелки (рис.).
1), и один из его рычагов приводит в действие три пружинных контакта nt, n, o, выводы которых обозначены
как m', mn, n', Wn и o', on, так что два внешних контакта 100 rn и o, которые в положении покоя замкнуты,
размыкаются, а средний контакт Àn, который в положении покоя разомкнут, замыкается.
Третье реле III выполнено аналогичным образом в виде углового элемента p, установленного на упругом
креплении, который при включении реле замыкает пружинный контакт q, разомкнутый в положении покоя.
Клеммы этого контакта q обозначены q' и q2. В корпусе также предусмотрены клеммы, обозначенные
цифрами от 1 до 6, которые служат для подключения проводов от батареи, от различных устройств и от
выключателей и которые закруглены спереди корпуса общей втулкой.
Схема, показанная на рис. 4, демонстрирует соединение отдельных клемм или реле и переключателей внутри
корпуса А, обозначенного пунктирными линиями, а также соединений аппаратов и переключателей,
расположенных вне этого корпуса. Как видно, провода батареи D с выключателем батареи D' тревожного
устройства, включающего сирену E и источник света El, пускового устройства F с кнопкой запуска! Кнопка F1 и
кнопка переключения G подключены к клеммам с 1 по 6, так что все цепи проходят через устройство.
Устройство работает следующим образом:
Если выключатель батареи D' замкнут, ток течет от батареи D к 1 через b', реле I, bW, 5, переключая кнопку G,
6, 'i, переключатели m, m2, -2, o2 и 2, обратно к батарее. При этом срабатывает реле I, замыкая выключатели
g и k и размыкая ранее замкнутый выключатель i. Реле I автоматически подключено к цепи D1, 1, b'.
b, 5, G-, 6, g', g, 2, h'. i2, q2, m2, n2, o02, 2, D путем замыкания выключателя g.
В тот же момент выключатель hI также замыкает цепь D, 1, E или E', 4,]', h, h2, i2, m2, 2, o0 2, ',D, так что
устройства сигнализации становятся работоспособными. Пусковое устройство F, которое подключено «вверх»
в цепи D, 1, FP, 3, il. ? 2, q2, m'2. n.2, o', 2, D, прерывается открытым переключателем i, так что нажатие кнопки
пускового устройства F' не оказывает никакого воздействия на пусковое устройство.
Одновременно с реле I реле III также получает ток при включении батареи, поскольку цепь D, 1, b', d', III, d2,
o0l 0, o, 2, D замыкается, так что ранее разомкнутый переключатель q замыкается реле III, и цепь D, 1, b, cl, II,
c2', q', q, q'2, m,,n2 o, 2, D замыкается, что активирует реле II, которое размыкает ранее замкнутые
переключатели m и o и замыкает разомкнутый переключатель n, что позволяет реле II автоматически
подключиться к новой цепи D; 1, bl, c', II, c', nl, n, n'2,, 2, D. При размыкании переключателей nm и o цепь
включения реле I, цепь реле III и повторном размыкании переключателя q, управляемого этим последним,
также прерывается цепь включения реле II, так что реле I и II автоматически удерживаются во включенном
состоянии с помощью замкнутых переключателей g и n. Таким образом, если выключатель батареи D',
который имеется на каждом транспортном средстве и который в большинстве случаев предназначен для
управления с помощью ключа, активируется уполномоченным лицом для нажатия выключателя F' стартера и
запуска двигателя, то описанные выше операции происходят автоматически.
75 Сразу после включения выключателя D' сигнализация срабатывает, и использование транспортного
средства становится невозможным, поскольку при включении реле I цепь сигнализации 80 замыкается
выключателем 7h, а цепь, управляемая выключателем стартера F', прерывается разомкнутым выключателем
i.
Это состояние сохраняется до тех пор, пока водитель транспортного средства сам не активирует кнопку
переключения 85, расположенную в секретном месте, известном ему. Таким образом, цепь реле I
размыкается, переключатели g и h размыкаются, а переключатель i снова замыкается, в то время как реле II
90 остается под напряжением, а зависящий от него переключатель nm остается разомкнутым, так что
включение реле I не происходит, даже когда кнопка G отпускается.
Следовательно, когда водитель хочет запустить двигатель, он должен убедиться, что сигнализация или
система безопасности не сработают при включении выключателя аккумулятора. Следовательно, он будет
одновременно нажимать кнопку переключения G и кнопку включения батареи D', а затем отпустит кнопку, как
только переключатель D' будет полностью включен. Поскольку кнопка выключения G находится в цепи 105,
затрагивающей две цепи реле I, реле I не будет включено, так что ни выключатель h сигнальных устройств не
будет включен, ни выключатель i цепи пускового устройства не будет выключен. С другой стороны, реле II,
которое не управляется кнопкой выключения G, включается вместе с реле III, так что, когда кнопка
выключения отпускается, обе цепи реле I остаются разомкнутыми, поскольку реле II, которое автоматически
остается включенным в течение всего последующего периода работы с помощью выключателя n, удерживает
открытым выключатель mn, расположенный в цепи включения реле I, и, поскольку выключатель i,
следовательно, замкнут, пусковое устройство может быть приведено в действие нажатием кнопки F'.
Реле T25 II, которое постоянно находится под напряжением при включенной батарее, имеет очень большое
сопротивление, поэтому потребление тока незначительно.
После остановки двигателя водитель должен выполнить обычные действия. Он просто заменяет выключатель
батареи D и вынимает ключ, если он предусмотрен. Таким образом, все цепи, включая цепь реле II,
размыкаются, и переключатели реверса реле возвращаются в исходное положение, показанное на диаграмме
на рис. 4.
Корпус А, в котором размещены коммутационные устройства О, крепится к любой подходящей стене внутри
автомобиля, по возможности таким образом, чтобы его было трудно обнаружить, например, под одним из
сидений. Возможности крепления вырезанной кнопки i5 многочисленны; было бы очень выгодно установить
ее, например, скрытой за существующим настенным покрытием, чтобы исключить возможность ее демонтажа.
Покрытие со стороны неуполномоченного лица является крайне незначительным. Сирену, вместо которой
можно использовать существующий звуковой сигнал, также следует разместить в максимально
труднодоступном месте. Панель сигнализации, которая должна быть установлена на внешней стороне
транспортного средства, где она хорошо видна, предпочтительно выполнена в виде коробки, снабженной
источником света и прозрачной панелью, на которой, например, нанесена надпись «Кража».
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_414244.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=414244&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB414244A
[]
р,. __. 7
МЫ.,М,> % Я!-..
f - - -. -, t,, J- ' j drr, ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 9, 1933. № 27779/33.
414,244 Завершено: август.
2,
1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к брюкам, пальто, курткам или другой одежде, имеющей аналогичные
части штанин или рукавов.
Я, Пертн Гетан, проживающий по адресу: Кентербери-стрит, 292, Джиллингем, графство Кент, Англия,
гражданин Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к брюкам, пальто, курткам или другим предметам одежды, имеющим
аналогичные части штанин или рукавов.
В частности, это относится к так называемым постоянным отворотам или манжетам внизу штанин, и в
дальнейшем описании для простоты формулировки ссылка будет ограничена брюками, хотя следует
понимать, что изобретение в равной степени применимо и к концам рукавов пальто, курток и тому подобного.
Целью изобретения является создание конструкции с постоянным отворотом или манжетой, которая
обеспечит очень аккуратную плоскую манжету.
Конструкция постоянного отворота или манжеты согласно настоящему изобретению по своим общим
характеристикам аналогична той, что описана в ранее выданной британской спецификации № 12877 от 1909
года. Ссылаясь на данное предыдущее описание и особенно на
На рисунке 2, являющемся частью данного документа, показана конструкция, предусматривающая обработку
загнутой внутрь ткани вдоль линии 4 с оставлением небольшого поля 6 таким образом, чтобы
необработанный край материала был помещен внутрь складки манжеты. Таким образом, при манжете,
сформированной, как показано на рисунке 2, вдоль линии 4 образуется узкая полоса или завиток
дополнительной толщины ткани, что нежелательно, поскольку препятствует идеально ровному прессованию
готовой манжеты, и, кроме того, после некоторого времени ношения изделия край 6 может загибаться или
сминаться, еще больше подчеркивая дополнительную толщину в этом месте. Наличие такой полосы или
гребня можно избежать, обрезав необработанный край с внутренней стороны штанинной части ткани, не
оставляя края 6.
Однако это было бы неудовлетворительно, поскольку это нельзя было бы сделать аккуратно, если бы ткань
была сшита очень плотно, чтобы обеспечить надежное сцепление со всеми выступающими частями, так как
лишние три дюйма [Цена 11-T рис 4s 6d лоскуты ниток останутся, и место соединения может полностью
разорваться при использовании одежды.
Согласно настоящему изобретению, необработанный край ткани сначала обшивается полоской силезии или
другой тонкой прочной ткани, а после того, как ткань отвернута на 60 градусов, отвернутый край этой обшивки,
то есть та его часть, которая закрывает крайнюю необработанную часть ткани, подшивается или подгибается
к внутренней стороне ткани штанины. Таким образом, удается избежать недостатков, связанных с кромкой 65
или гребнем 6, а также с обрезкой или подшивкой необработанного края.
Для обеспечения полного понимания и применения изобретения, способ изготовления отворота или манжеты
в соответствии с изобретением будет подробно описан со ссылкой на прилагаемые чертежи. В данном
описании предполагается, что желаемая глубина манжеты составляет два дюйма. 75 Ткань 1 штанины
вырезается на три дюйма длиннее, чем желаемая конечная длина штанины.
Затем полоска силезии или подобной тонкой прочной ткани 2 (которая, как следует понимать, проходит по
всей окружности ноги) пришивается, как показано на рисунке 3 80 (рисунок 1), к внешнему краю нижней части
ноги. На этом и последующих рисунках эта полоса показана в разрезе одной линией для наглядности и
расположена на расстоянии от 85.
Хотя на самом деле ткань, конечно же, соприкасается с тканью в месте пришивания.
дойти до этого или повернуться вокруг. На следующем этапе эта полоска заворачивается вокруг края ткани
внутрь и пришивается под углом 90° в точке 4 (см. рисунок 2), так что необработанный край ткани теперь
обтачивается силезией или подобным материалом. Ткань штанины с обработанным таким образом краем
затем подворачивается на внутренние два дюйма, как показано на рисунке 9, 3, и сметывается, а подвернутый
край силезской окантовки подшивается или подгибается к внутренней стороне ткани штанины на рисунке 5.
Затем часть 6 отгибается назад в направлении стрелки O00 (Рисунок 3), оставляя отворот 7 длиной один
дюйм с внутренней стороны, после чего прижимается для формирования готового отворота или манжеты, как
показано на Рисунке 4.
Таким образом, желаемая длина готовой штанины составляет 0,0 нитей от края, тогда как при свободной
обработке 04- W5 на - 11LIF ",. 'i -.-5, ;=,, f' I' компенсируется внешним двухдюймовым подворотом 6 (Рисунок
4) и однодюймовой средней толщиной ткани между точками b и 5.
Таким образом, отворот или манжета позволяют избежать недостатков кромки 6, описанной в предыдущем
варианте, а также недостатков обработки необработанного края материала, и дают возможность получить
очень тонкую аккуратную манжету, как это видно на рисунке 4.
Также, как и в случае с основной конструкцией, небольшое изменение длины можно легко осуществить,
подвернув или опустив внешний край отворота, как показано стрелками на рисунке 4, и повторно прогладив
его, без разрывов или швов; таким образом, в случае, если нижние края начинают распускаться, отворот
можно слегка подвернуть и повторно прогладить.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_414245.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=414245&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB414245A
[]
:
Гас Ви, Джон Альфред Галли, повар из школы Крэнбрук, Эджклифф, штат Новый Южный Уэльс, Содружество
Австралии, и Эмренст Валентайн.
Гэлли, Мейсон, проживающий по адресу: 22, 3[effreys Street, Milsons Point, North Sydney, в вышеупомянутом
штате, оба подданные Великобритании, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к извлечению гороха из стручков, и целью изобретения является создание
простого и эффективного устройства для этой цели.
Изобретение представляет собой машину, в которой ряд подвижных параллельных бесконечных лент из
резины или другого упругого материала расположены на некотором расстоянии друг от друга, а ряд
неподвижных и жестко закрепленных параллельных резиновых или других упругих полос расположен в
согласованном взаимодействии с подвижными лентами и таким образом, что они чередуются с последними.
Эти ленты и полосы расположены и приспособлены для взаимодействия таким образом, что стручки гороха,
подаваемые в машину, проходят через машину между лентами и полосами, сворачиваются и раскрываются, а
горох выгружается в процессе работы, в то время как пустые стручки в конечном итоге удаляются. Для
обеспечения прохождения и перекатывания стручков, противоположные края лент и полос предпочтительно
имеют насечки, зубцы или иную форму, обеспечивающую надежное сцепление со стручками и
предотвращающую любое скольжение, которое могло бы возникнуть из-за наличия сока, выдавливаемого из
стручков.
Подвижные ленты могут быть натянуты на два расположенных на расстоянии друг от друга ролика или
установлены на одном ролике. В первом варианте конструкции неподвижные полосы, образующие сетку,
прямые и находятся в согласованном положении с нижней частью лент, тогда как во втором варианте сетка
имеет дугообразную форму и расположена в согласованном положении с периферией ролика.
«Машина в своей наиболее полной форме включает в себя механические средства, с помощью которых
целые капсулы, помещенные на подающий лоток, подаются по одной в рабочую секцию машины [Цена 1 -]
414 245.
Изобретение также включает в себя другие 55 деталей конструкции, которые будут установлены из
следующего описания, в котором приводятся ссылки на прилагаемые чертежи, изображающие два варианта
осуществления изобретения, и в которых 60 Фиг. 1 представляет собой перспективный вид машины, в которой
бесконечные ленты установлены на двух разнесенных роликах, Фиг. 2 представляет собой продольный
разрез, и 65 Фиг. 3 представляет собой поперечное сечение по линии 3, 3 на Фиг. 2.
Рис. 4 — перспективный вид однороликовой машины, рис. 5 — её поперечный разрез, рис. 6 — поперечное
сечение по линии 6, 6 рис. 5.
Рис. 7 представляет собой перспективный вид однобарабанной машины, оснащенной механическим
подающим устройством (75). На рис. 7 представлен поперечный разрез конструкции, а на рис. 9 —
поперечный разрез по линии 9, 9 на рис. 8. 80 На рис. 10 представлен частичный разрез, демонстрирующий
механическое средство подачи, применяемое в машине типа, показанного на рис. 1, 2 и 3.
Станок включает в себя раму, имеющую 85 двух вертикальных параллельных боковых пластин 1, 1 и
предназначенную для крепления к столу, полке, верстаку или подобному предмету 2 с помощью зажимных
средств, таких как кронштейн 3.
Обращаясь к фиг. 1-3, на противоположных концах рамы расположены два вращающихся ролика 4,
предпочтительно расположенных на разных высотах, причем один из этих роликов приспособлен для ручного
вращения с помощью рукоятки 5. Примерно 95 из этих роликов имеют параллельные полосы с 6 насечками и
7 выемками по внешним краям. Предпочтительно эти полосы образуются в виде ребер или рядов выступов на
внешней поверхности бесконечной ленты S, как это четко показано на рис. 100. 8.
Под ремнем 8 находится сетка, состоящая из расположенных на некотором расстоянии друг от друга
параллельных продольных стержней 9. 9, расположенных таким образом, что они совпадают с промежутками
между ребрами 6, 6 на ремне 8. 105, а на стержнях расположены резиновые полоски 10, 10. Цена 4 шиллинга
6 пенсов. СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: октябрь. 9, 1933. № 27,819/33.
Завершено: 2 августа 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в машинах для лущения гороха.
-1 r31r- -il- Ill R'- '-. ' ' 'т. -W l Jt t L bm 1 0 - --- L 1.
дж.
0 k_ ' ( 414,246 треугольного поперечного сечения с выемками на верхних кромках и вершинами,
направленными к ребрам 6, как показано на рис. 2. Следует отметить, что насечки на полосах 10
расположены в противоположном направлении по сравнению с насечками на прилегающей части
бесконечных полос 6. Сетка опирается своими концами на эту раму, а для обеспечения необходимой
жесткости стержней 9, 9 под ними, примерно по центру, расположен поперечный штифт 11.
На одном конце решетки находится подающий лоток 1, к которому крепятся концы полосок 10, а на другом
конце — загрузочный желоб 13 для капсул, в то время как под решеткой расположен наклонный лоток 14 для
приема падающих через решетку капсул и их доставки в контейнер (не показан).
В процессе работы ролики 4 вращаются, заставляя бесконечные стержни G, 6 перемещаться в направлении,
указанном стрелкой на рис. 1, а полные стручки, расположенные поперечно на подающем лотке 12, как
показано на рис. 2 (15), последовательно затягиваются в машину и продвигаются между лентами 6 и
полосами 10, которые расположены на соответствующем расстоянии друг от друга. При этом стручки
скручиваются и раскалываются во время движения, освобождая горошины, которые падают через решетку на
лоток 14, а пустые стручки выгружаются на желоб 13.
Вновь обращаемся к рисункам 4, 5 и 6, на которых изображена модифицированная конструкция.
В данной конструкции подвижные стрелки предпочтительно выполнены в виде рядов выступов или зубьев dt
на одном резиновом ремне 81, охватывающем один вращающийся шкив или барабан 41, а решетчатые
стержни 91 с прикрепленными полосами 101 расположены дугообразно вокруг указанного барабана.
Подающий лоток 121 расположен, как показано на рисунке, и для обеспечения поперечного расположения
капсул при их поступлении в машину, или, точнее, для предотвращения их попадания в торце, предусмотрен
гибкий фартук 16 с выемкой по нижнему краю, позволяющий проходить лентам 61. Аналогичный по форме
фартук 16' (негибкий) сформирован на нижнем конце подающего лотка 12', его формирование наглядно
показано на рис. 6.
Операция аналогична описанной в пункте 1 в отношении вариантов осуществления изобретения, показанных
на фиг. 1, 2 и 3, и не требует дальнейшего пояснения. Пустые контейнеры выгружаются через выступ 131, а
для обеспечения их выхода из лент 61 предусмотрен ряд скребковых пальцев 17, как показано на фиг. 4 и 5.
Теперь обратимся к рисункам 7, 8 и 9, на которых части, соответствующие частям, изображенным на рисунках
4, 5 и 6, обозначены одинаковыми порядковыми номерами.
Подающее устройство включает в себя вращающийся ролик 18 с расположенными на расстоянии друг от
друга продольными рядами зубьев 19, причем указанный ролик приводится в движение с помощью
непрерывной ленты от шкива 21 на валу барабана 41. Этот ролик 18 расположен поперечно лотку 121 вблизи
его нижнего конца, и от последнего отходят многочисленные пальцы 22, совпадающие с промежутками между
зубьями 19, так что указанные зубья могут проходить между ними при вращении ролика 75. Пальцы 22
предотвращают падение капсул из лотка 121 через зазор между нижним концом дна лотка и роликом. Лоток
121 шарнирно закреплен в точке 23 и опирается на опору 24 (точка 80). Такая конструкция позволяет
временно увеличить наклон подноса (при необходимости) путем поднятия свободного конца.
В процессе работы некоторое количество полных капсул 85, размещенных на лотке 121, перемещается к
ролику 18, который, вращаясь с помощью ленты 20, захватывает капсулы по отдельности и в поперечном
направлении; капсулы перемещаются над роликом и, направляемые деталью 90 2.5, падают на кольцевые
ребра барабана 41 для обработки, как описано ранее.
На рис. 10 показано применение подающего устройства на двухвалковой машине 95, как показано на рис. 1, 2
и 3. В данной конструкции подающий ролик 18 соединен ремнем 20 со шкивом на валу одного из роликов 4
двухроликовой машины, а сетчатая структура также расширена вверх, образуя направляющую 2.5. Данная
операция во всех отношениях аналогична той, что описана со ссылкой на рис. 7, 8 и 9.
Ранее было предложено использовать для очистки гороха от стручков конструкции, включающие
вращающийся барабан и взаимодействующую изогнутую поверхность, между которыми проходят стручки
гороха.
В одной из таких конструкций штифты устанавливались на барабан и чередовались со штифтами на
изогнутой поверхности, тогда как в другой конструкции поперечные резиновые полоски крепились к барабану
и соприкасающейся поверхности. Однако настоящее изобретение имеет совершенно иное расположение лент
и взаимодействующих полос, что обеспечивает превосходные результаты по сравнению с теми, которые
были известны или использовались ранее.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения, а также способ его осуществления, мы заявляем,
что то, что мы предлагаем, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_414246.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=414246&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB414246A
[]
р------ -=--rA -: '41
117, 1 --- .
1'
- 7 -' -'- 1:
-t , 2k" ',' rti t-" ii СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: октябрь. 10, 1933. № 27,835/33.
Фотография слева: 3 марта 1934 года.
Завершено: август.
2,
1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
414,246 Усовершенствования, касающиеся электрических плит или устройств для кипячения.
Мы, компания RE VO ELECTRIC CO. LIMITED, расположенная по адресу: Britaunia Wtorks, Groveland Road,
Tividale, Tipton, Staffordshire, британская компания, а также Фреймрик Х. Иарольд Рине и Артиллер
Крамтфорд, оба проживающие по адресу компании и являющиеся подданными Великобритании, настоящим
заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: настоящее изобретение относится к
электрическим плитам или нагревательным плитам, в частности, к тем, которые приспособлены для
использования в известной системе, где нагревательный элемент питается током от понижающего
трансформатора, который понижает напряжение питания до очень низкого уровня, одновременно
обеспечивая большой ток.
Целью настоящего изобретения является расширение возможностей использования такой варочной или
нагревательной плиты, позволяющее использовать ее выборочно или совместно в качестве устройства для
приготовления пищи сверху, размещая кухонную утварь в непосредственной близости от нагревательного
элемента, или в качестве устройства для жарки на гриле, отводя тепло снизу.
Согласно настоящему изобретению, нагревательная плита для кипячения и/или жарки имеет
перфорированную или открытую конструкцию, включающую металлический каркас или решетку, на которой
намотан или сформирован нагревательный элемент из толстостенной стали, способный потреблять большой
ток, с соответствующей промежуточной изоляцией, и которая сверху предназначена для поддержки кухонной
утвари, будучи открытой снизу для жарки путем прямого отвода тепла.
Кроме того, согласно настоящему изобретению, предлагается нагревательная плита для кипячения и/или
жарки, включающая раму, на которой установлен толстостенный нагревательный элемент, способный
поглощать большое количество тепла, таким образом, чтобы рассеивать тепло наружу, по меньшей мере, в
двух направлениях, противоположных плоскости устройства, так что она приспособлена для приготовления
пищи сверху и для жарки снизу.
В одном из удобных вариантов осуществления настоящего изобретения нагревательная плита состоит из
двух металлических решеток или рамок, каждая из которых имеет множество поперечных отверстий с
расположенными между ними выступами.
[Цена 1/-] Цена 4 шиллинга 6. Выгодно использовать два нагревательных элемента из толстостенного
плоского профиля, которые встраиваются между этими решетками или рамами и отделяются от них полосами
слюды или другого изоляционного материала, при этом рамы скреплены заклепками или иным
соответствующим образом прикреплены. Каждый нагревательный элемент начинается, например, примерно
по центру на краю рамы, затем продолжается вдоль нее, изгибаясь вперед и назад в параллельном
направлении под углом 65 градусов, при этом внешний и внутренний концы соединены соответствующими
контактными элементами, предназначенными для крепления к низковольтной стороне трансформатора.
Толстая проволока или полоска наматывается 7Q таким образом, что ее наибольший диаметр находится в
плоскости сетки или рамы, и следует понимать, что использование двух нагревательных элементов,
намотанных в противоположных направлениях друг от друга, позволяет избежать индуктивности 75.
Эта нагревательная пластина может быть установлена в верхней части плиты или соответствующим образом
закреплена таким образом, чтобы поддерживать кухонную утварь на своей верхней поверхности, и следует
понимать, что, поскольку нагревательный элемент значительно открыт в раме или решетке, тепло излучается
вниз способом, подходящим для приготовления пищи на гриле под нагревательной пластиной. 85 Обе
пластины, составляющие решетку или каркас, могут быть изготовлены из никеля или подходящего никелевого
сплава, либо верхняя рама может быть изготовлена из никеля или никелевого сплава, а нижняя — из ковкого
чугуна. В модификации настоящего изобретения вместо использования двух металлических пластин,
поверхностно соединенных друг с другом, может быть использована прямоугольная металлическая рама, в
которую включено множество поперечных стержней, каждый из которых поддерживает полосу подходящего
изоляционного материала, имеющую выемки для размещения нагревательных элементов толстого сечения,
которые могут быть намотаны описанным выше способом.
В дальнейшем варианте настоящего изобретения электрическая плита для кипячения или нагрева может
включать два концевых кронштейна, на которых установлено множество соединенных трубок или трубок
аналогичного диаметра, а нагревательный элемент или элементы расположены внутри указанных трубок
соответствующей формы, будучи изолированы от них, например, цементом или другим подходящим
изоляционным материалом.
В данной модификации предусмотрены два концевых кронштейна, на которые соответствующим образом
крепятся продольные сплющенные трубки, внутри которых размещаются нагревательные элементы из
толстостенной стали и соответствующая изоляция, благодаря чему устройство приспособлено для
рассеивания тепла как вверх, так и вниз для охлаждения сверху и приготовления пищи снизу.
В каждом случае это будет уместно:
что нагревательный элемент из толстостенной стали, установленный на открытой решетчатой раме,
предназначен для излучения тепла вверх и вниз, причем указанный нагревательный элемент относится к типу
устройства, приспособленного для подключения низковольтного и высоковольтного понижающего
трансформатора. Дата: 9 октября 1983 г.
LEWIS W. GOOLD & Co., дипломированные патентные поверенные, Корпорейшн-стрит, 5, Бирмингем 2,
агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся электрических плит для кипячения или нагревания.
Соседние файлы в папке патенты