Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11156
.pdf
снимают, и зубцы вставляют в третий ряд отверстий, и так далее, пока все пластины не будут зафиксированы.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_414844.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=414844&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB414844A
[]
0 ',, >5 f
-: -! ii;.6z- J 8 ', /- i- -U -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 26 апреля 1933 года. № 12,175/33.
414,844 Фотография слева: 11 апреля 1934 года.
Xk - Завершено. Принято: август. 16, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в типографских рамах и связанные с ними разработки.
Я, Лесли Крэбтри, проживающий по адресу: Норт-Парк-авеню, 6, Раундхей, Лидс, Йоркшир, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю, что мое изобретение является следующим:
Мое настоящее изобретение относится к устройству для использования с типографскими печатными рамами,
и в частности с так называемыми печатными рамами типа High Stereo.
Целью моего изобретения является создание формы, которую можно изготовить и одновременно обрезать
все ее кромки за одну операцию, а также таким образом, чтобы обеспечить абсолютную точность при резке.
Обычно при обрезке пресс-формы используется метод, заключающийся в формировании канавок на двух
смежных сторонах рамки и соответствующих канавок в высокопрочном запорном механизме,
предназначенном для двух других смежных сторон рамки, так что при прохождении рамки под роликом станка
для прокатки матриц в матрице образуются углубления, указывающие места, где матрицу необходимо
обрезать.
Затем матрица разрезается гильотиной, и, как легко понять, каждая сторона матрицы должна быть разрезана
отдельно, при этом абсолютная точность редко, если вообще когда-либо, достигается, что приводит к
значительной потере времени.
Согласно данному изобретению, типографская рама характеризуется наличием тонкой рамы из закаленной
стали, внутренние края которой перекрывают внешние края матрицы и которая вставлена между внешними
краями матрицы и одним или несколькими слоями войлока и/или резиновой прокладки или других
формовочных полотен, при этом между указанной рамой и рамой предусмотрены средства, позволяющие
выполнять операцию резки при сжатии матрицы.
При практическом применении одного из вариантов моего изобретения я создаю на двух смежных сторонах
рамы углубления, в которые предназначены для установки режущих полос из твердой стали, верхние кромки
которых выступают над поверхностью рамы и имеют соответствующую форму, обеспечивающую режущие
кромки, причем эти кромки предпочтительно имеют V-образное сечение и слегка сплющенные вершины. Я
также формирую аналогичные углубления в запирающей фурнитуре типа [Цена 11-] hce 4s 61,
соответствующие двум другим кромкам конструкции, и аналогичным образом вставляю полоски из твердой
стали, как указано выше. Таким образом, следует понимать, что предусмотрена прямоугольная режущая
рама, выступающая над поверхностью вырезаемого изделия, и что расстояние между режущей рамой (или
внешними краями матрицы после вырезания) и краем формованного материала остается постоянным.
Ширина рамы из листового металла 65, прилегающей к краям канала, на котором расположены стальные
режущие полосы, по необходимости меньше ее ширины, прилегающей к высокому запорному механизму, в
котором размещаются соответствующие стальные режущие полосы 70 cl 70, поскольку последний должен
закрывать ободок канала плюс высокий запорный механизм.
Указанная рама из листовой стали также перекрывает края формы или матрицы, и эта рама из листовой
стали установлена на металлическом каркасе, чтобы легко облегать канавку. Из приведенного выше описания
легко понять, что способ обрезки матрицы в соответствии с данным вариантом осуществления моего
изобретения заключается в следующем: Предполагая, что форма зафиксирована в раме, бумага матрицы
укладывается на форму, а рама, несущая элемент из листового металла, устанавливается вокруг рамы таким
образом, чтобы внутренние края стальной металлической рамы перекрывали внешние края бумаги матрицы.
Затем войлочная и/или резиновая прокладка помещается поверх указанной матричной бумаги, и форма
подвергается значительному давлению, обычно это делается путем пропускания формы под валиком
матричной прокатной машины. Подвергая форму этому давлению, формируется отливка, и одновременно
точно обрезаются 9 внешних кромок отливки (расположенных между рамой из листового металла и режущими
элементами).
В другом варианте осуществления моего изобретения я прикрепляю к нижней стороне указанного листа
металлическую раму из твердой стальной проволоки таким образом, чтобы аналогичным образом под
давлением внешние края формы точно обрезались, располагаясь между металлической рамой, к которой
прикреплена твердая стальная проволока, и плоской верхней поверхностью формы.
4 2 AR'l 414,844. Дата: 26 апреля 19338 г.
Юридическая фирма iUGiHES & YOUNG, 9, Warwick Court, High York, London, W.C.1, и 43, Ship Street, Brighton,
Sussex, представляют интересы заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в типографских рамах и связанные с ними разработки.
Я, Лесли Крэбтри, проживающий по адресу: Норт-Парк-авеню, 6, Раундхей, Лидс, гражданин Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое настоящее изобретение относится к
устройству для использования с печатными рамами, и в частности с так называемыми рамами типа High
Stereo.
Целью данного изобретения является создание формы, которую можно изготовить и одновременно обрезать
все ее кромки за одну операцию, а также таким образом, чтобы обеспечить абсолютную точность при резке.
Обычно при обрезке пресс-формы используется метод, заключающийся в формировании канавок на двух
смежных сторонах матрицы и соответствующих канавок в высокопрочном запорном механизме,
предназначенном для двух других смежных сторон матрицы, так что при снятии оттиска на матрице или
формовочной машине на матрице образуются тонкие линии, указывающие места, где матрицу необходимо
обрезать. Затем матрица разрезается гильотиной, и, как легко понять, каждую сторону матрицы приходится
разрезать отдельно, при этом абсолютная точность редко, если вообще когда-либо, достигается, что
приводит к значительной потере времени. Точная обрезка этих кромок имеет важное значение для
позиционирования форм в машинах для литья плит, используемых на следующем этапе процесса.
Настоящее изобретение в общих чертах характеризуется наличием элементов для обрезки, расположенных
внутри или рядом с верхней поверхностью рамки, практически параллельно внутренним кромкам рамки и
предназначенных для обрезки матрицы.
Согласно предпочтительному варианту данного изобретения, типографская рама характеризуется наличием
тонкой металлической рамы, например, из закаленной листовой стали, внутренние края которой
приспособлены для перекрытия внешних краев матрицы, и одним или несколькими слоями войлока и/или
резиновой прокладки или других формовочных полотен, расположенных между указанной рамой и рамой,
благодаря чему производится обрезка матрицы при ее сжатии.
Для того чтобы мое изобретение было ясно понято и легко воплощено в жизнь, я прилагаю к настоящему
документу лист чертежей, иллюстрирующих его варианты осуществления, в котором:
На фиг. 1 показан вид сверху основания, демонстрирующий пазы, образованные в двух смежных его
сторонах, и пазы, образованные в запорном механизме для размещения режущих планок.
На рис. 2 представлен разрез по линии 2а-а на рис. 1, на котором показана одна из 65 режущих полос в
установленном положении.
На рис. 3 представлен фрагмент, полученный по линии 3a--3a на рис. 1, демонстрирующий матрицу в нужном
положении.
На рис. 4 представлен вид, аналогичный рис. 3, демонстрирующий альтернативный вариант осуществления.
При практическом применении одного из вариантов моего изобретения я создаю на двух смежных сторонах la
и lb канавки 1 углубления 2, в которые вставлены 75 режущих полос 3, верхние края которых выступают (как
показано на рис. 2) над поверхностью канавки 1 и имеют соответствующую форму, обеспечивающую режущие
кромки 4, причем эти кромки предпочтительно имеют V-образное сечение и слегка сплющенные вершины. В
качестве альтернативы указанные кромки 4 могут иметь стамесочное сечение, при этом перпендикулярная
сторона лезвия должна быть обращена к образцу в чеканке. 85 Я также формирую аналогичные углубления в
высоком запирающем элементе 5, соответствующие двум другим кромкам паза 1, и аналогичным образом
вставляю режущие планки 3, как указано выше. Таким образом, следует понимать, что предусмотрена
прямоугольная режущая рама, выступающая над поверхностью выемки, и что расстояние между режущей
рамой (или внешними краями матрицы после резки) и краем формованного материала остается постоянным.
Над указанной режущей рамой расположена прямоугольная металлическая рама 6, центральная часть
которой удалена таким образом, что образуется прямоугольное отверстие или проем, внутренние края
которого перекрывают указанные режущие полосы 3, причем края матричной бумаги расположены между
указанной металлической рамой и режущей рамой. Ширина листа метаI 105 рамы 6, прилегающей к краям la и
lb 414,844, в канавке, несущей режущие планки 3, обязательно уже, чем ширина краев, прилегающих к
высокому запорному механизму, в котором размещаются соответствующие режущие планки, поскольку
последние должны закрывать ободок канавки 1 плюс высокий механизм 5.
Указанная рама из листовой стали 6 также перекрывает края формы или матрицы 7 (см. рис. 3), и рама из
листовой стали 6 установлена на металлическом каркасе 8 таким образом, чтобы легко облегать канавку 1.
При желании рама из листовой стали 6 и металлический каркас 8 могут быть прикреплены к формовочной
машине и шарнирно зафиксированы таким образом, чтобы они правильно располагались на формуемой
детали.
Из приведенного выше описания легко понять, что способ обрезки матрицы в соответствии с данным
вариантом осуществления моего изобретения заключается в следующем: Предполагая, что форма
зафиксирована в раме, матричная бумага 7 укладывается на форму, а рама 8, несущая листовой
металлический элемент 6, устанавливается вокруг рамки 1 таким образом, чтобы внутренние края листовой
металлической рамы 6 перекрывали внешние края матричной бумаги 7. Затем на указанную матричную
бумагу 7 помещается войлочная и/или резиновая прокладка 9, и форма подвергается значительному
давлению, обычно это делается путем прессования формы в матричной машине или прессе.
Теперь, когда форма подвергается этому давлению, она формируется, и одновременно внешние кромки
формы 7, расположенные между листовой металлической рамой 6 и режущими элементами 3, точно
обрезаются.
В другом варианте осуществления моего изобретения, как показано на рис. 4 Я прикрепляю к нижней стороне
указанной рамы из листового металла 6 твердую стальную проволоку 10 круглого сечения таким образом,
чтобы аналогичным образом под давлением точно обрезались внешние кромки формы, расположенные
между рамой из листового металла 6, к которой прикреплена твердая стальная проволока 10, и верхней
поверхностью штампа 1.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_414845.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=414845&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB414845A
[]
-jt< - -> -. X,> NF >-t -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 27 апреля 1933 года. № 12,258/33. 414845 Фотография слева: 28 мая 1934 года.
Завершено: август. 16, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с крышей автомобилей и автобусов.
Я, Чарльз Хилльярд Николс, проживающий по адресу: Бичес Роуд, 122, Вест-Бромвич, графство
Стаффордшир, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую
природу: данное изобретение включает в себя усовершенствования, связанные с крышами легковых
автомобилей и автобусов, и имеет своей целью объединить съемную крышу типа, описанного в моем
предыдущем патенте № 339473, таким образом, чтобы она также могла образовывать раздвижную крышу.
Настоящее изобретение характеризуется съемной частью, которая фиксируется в нужном положении
защелками, которые автоматически разблокируют съемную часть крыши, если автомобиль или автобус будет
повернут на бок, и средствами для разблокировки указанных защелок, позволяющими перемещать съемную
часть крыши вдоль неподвижной части крыши, превращая ее в раздвижную крышу.
При практическом применении настоящего изобретения съемная часть крыши автомобиля или автобуса
удерживается на месте с помощью защелок типа, показанного в моем предыдущем патенте № 339473,
причем по одной защелке расположено с каждой стороны съемной панели.
Под двумя сторонами панели установлены стержни, соединенные с соответствующими звеньями, которые, в
свою очередь, соединены с поперечной балкой, соединяющей два стержня вместе. На этой поперечной балке
установлен соответствующий рычаг ручного управления, так что при перемещении рычага ручного
управления 35 фиксаторы отсоединяют съемную панель и поднимают ее, позволяя перемещать панель назад
на соответствующие направляющие на неподвижной части крыши или в углубление 4, образованное в этой
части крыши для размещения съемной части крыши, образуя крышу солнечного типа.
Боковые тяги и соединительные элементы снабжены соответствующими роликами, позволяющими
перемещать съемную часть крыши с минимальным трением, при этом предусмотрены соответствующие
средства для фиксации съемной части крыши в сложенном положении. 50 Для закрытия крыши описанная
выше операция выполняется в обратном порядке.
Дата: 26 апреля 1933 года.
Норман С. Барлоу.
Дипломированный патентный поверенный, 16, Bennetts Htill, Бирмингем, 2, представитель заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с крышами легковых и пассажирских автомобилей.
Я, Чарльз Хейлъярд Николс, проживающий по адресу: Бичес Роуд, 122, Вест-Бромвич, графство
Стаффордшир, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение включает усовершенствования, связанные с крышами легковых автомобилей и
автобусов, и имеет своей целью создание съемной крыши типа, описанного в моем предыдущем патенте №
339.47.3, которая также может представлять собой раздвижную крышу типа «солнечная крыша».
[Цена 1/-] Настоящее изобретение включает в себя раздвижную крышу для легкового автомобиля или
автобуса 70, характеризующуюся наличием в ней съемной части, которая фиксируется в нужном положении
защелками, которые автоматически разблокируются, освобождая съемную часть крыши, если автомобиль или
автобус 75 будет опрокинут на бок.
Для того чтобы настоящее изобретение было ясно понято и легко применимо на практике, я прилагаю один
лист чертежей, на котором: - 8. Рисунок 1. представляет собой перспективный вид крыши автомобиля
согласно настоящему изобретению, на котором показана снятая часть крыши (Рисунок 4s 6d 414,845),
расположенная сбоку, в то время как Рисунок 2. представляет собой разрез в точке А-В на Рисунке 1 со
снятой частью крыши в установленном положении.
При практическом применении настоящего изобретения, как показано на прилагаемых чертежах, раздвижная
крыша 3, которая может иметь любую известную конструкцию, выполнена с отверстием, в которое
вставляется съемная панель 4. Панель 4 снабжена выступающими краями, которые закрывают края
раздвижной крыши 3.
Съемная панель 4 обычно удерживается в раздвижной крыше 3 с помощью защелок 6, 7, которые имеют вид,
показанный в моем предыдущем патенте Nio.
339,473. Защелки 6, 7 расположены с каждой стороны скользящей панели 3, кронштейн 0, несущий
маятниковый элемент, закреплен на скользящей крыше 3, а часть, которая зацепляется с маятниковым
элементом, закреплена на нижней стороне съемной панели 4.
Обшивка крыши автомобиля снабжена двумя пазами 8, 9, в которые проходят маятниковые элементы при
отодвигании сдвижной крыши назад.
В случае опрокидывания автомобиля на бок при закрытой сдвижной крыше 3 маятниковые элементы
фиксаторов 6 и 7 автоматически разъединяют элементы съемной панели 4, что позволяет легко открыть
панель, надавив на нее, или, если автомобиль опрокинут более чем на 35 градусов, панель выпадет, что
позволит пассажирам легко выбраться в случае чрезвычайной ситуации.
Вместо установки съемной панели в раздвижную крышу, раздвижная крыша 40 может быть установлена
внутри съемной панели, являющейся частью крыши.
}В настоящее время подробно описана и установлена природа моего изобретения и то, каким образом оно
предназначено для 45
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_414846.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=414846&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB414846A
[]
5. 7-- -ii -, "" f 7 'o':
1.
-'-----, ' ',,iL, -, -'''L.
Дата подачи заявления: 27 апреля 1933 г.
№ 12271/33.
Фотография слева: 13 апреля 1934 года.
Завершено: август. 16, 1934.
Предварительная спецификация.
Усовершенствования в держателях для помазков.
Мы, компания ROBERT KELLY & SONS, LIMITED, британская компания, и ARcemS KELiLY, британский
подданный, обе компании, расположенные по адресу: Маркет-стрит, 47, Манчестер, 2, настоящим заявляем,
что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к футлярам или держателям для помазков и имеет своей целью создание
усовершенствованного футляра или держателя, приспособленного для удобного использования при хранении
и поддержании чистоты помазка.
В соответствии с нашим изобретением, корпус или держатель включает в себя трубчатую часть,
предназначенную для привинчивания к основанию, которое имеет привинченную изнутри и снаружи
цилиндрическую часть, причем внешняя резьба является той, на которую навинчивается трубчатая часть. В
внутреннюю резьбовую часть ввинчивается основание металлического элемента, который включает в себя
разрезную или другую резьбовую втулку у основания, стержень и пружинный зажим в верхней части стержня,
предназначенный для обхвата и удержания ручки бритвенной щетки. В основании держателя мы
предусмотрели кусок пористого абсорбирующего материала, например, резиновой губки, для впитывания
воды из щетины или волос, которые могут соприкасаться с этим материалом. Вентиляционные отверстия в
основании обеспечивают доступ воздуха к впитывающему материалу.
Трубчатая часть держателя, привинчиваясь к основанию, полностью закрывает щетку. Такая трубчатая
деталь и основание могут быть изготовлены из формованной синтетической смолы или другого материала
подходящего цвета и с соответствующим орнаментом.
Дата: 26 апреля 1933 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в футлярах или держателях для помазков.
Мы, компания «Роберт Келли и сыновья», британская компания, и Арсис Келли, подданный Великобритании,
оба проживающие по адресу: Маркет-стрит, 47, Манчестер, 2, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к футлярам или держателям для помазков и имеет своей целью создание
усовершенствованного футляра или держателя и контейнера, приспособленного для удобного использования
при хранении и поддержании чистоты помазка.
Изобретение включает в себя трубчатый корпус для щетки, основание, к которому корпус предназначен для
крепления, и опору для щетки, которая выступает вверх из основания в трубчатый корпус и выполнена в виде
пружинного зажима для фиксации ручки щетки.
См. прилагаемый лист с пояснительными чертежами:
Рисунок 1 представляет собой разрез, а Рисунок 2 — план разреза или линию A B [Цена 11-] Phk 4s 6 на
Рисунке 1, иллюстрирующую футляр или держатель 65 с бритвенной щеткой внутри, изготовленный в
соответствии с данным изобретением.
На рисунке 8 показана опора для щетки, отделенная от корпуса или держателя.
Корпус или держатель включает в себя трубчатую деталь 70 a, предназначенную для привинчивания к
основанию b, которое имеет привинченную изнутри и снаружи цилиндрическую деталь c, причем наружная
резьба является той, на которую навинчивается трубчатая деталь a. В 75-ю внутреннюю резьбовую часть
ввинчивается основание металлического элемента, который включает в себя разрезную или другую
резьбовую втулку c у основания, стержень e и пружинный зажим f в верхней части стержня, предназначенный
для обхвата и удержания ручки помазка g.
Внутри основания b держателя мы размещаем кусок пористого абсорбирующего материала h, например,
резиновую губку, для впитывания воды с щетинок или волос, которые могут соприкасаться с указанным
материалом 85. Вентиляционные отверстия в основании обеспечивают контакт абсорбирующего материала с
воздухом.
Трубчатая часть держателя, привинчиваясь к основанию, полностью закрывает щетку на 90 градусов. Такая
трубчатая деталь и основание 414,846 могут быть изготовлены из формованной синтетической смолы или
другого материала подходящего цвета и с соответствующим орнаментом.
Трубчатые контейнеры для помазков известны сами по себе, а в трубчатых контейнерах для зубных щеток
использовались подушечки из впитывающего материала.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы предлагаем, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_414847.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=414847&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB414847A
[]
ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Aif 77 1nfl22 Aln -17771') 414,847 Complete Left: Jan. 9, 1934.
Завершено: август. 16, 1934. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся проникающих масел.
Я, Джон Рейд, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Скотланд Холл Роуд, 20, Бриско Лейн,
Манчестер, 1.0, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: Целью данного
изобретения является создание улучшенного проникающего масла, очень эффективного для устранения
скрипов и смазки пружин автомобилей и других транспортных средств, для смазки пружинных скоб
транспортных средств, а также для ослабления заржавевших гаек и тому подобного. Его также можно
использовать для размягчения углеродных отложений в цилиндрах двигателя и в целом для удаления
ржавчины, например, ржавчины от соленой воды и ржавчины в паропроводах высокого давления.
В состав моего усовершенствованного проникающего масла входят бензин, моторное масло,
углерод-бисульфид, камфорное масло и порошкообразный графит. Камфорное масло тщательно смешивают
с бензином, затем добавляют графит и хорошо перемешивают. Затем моторное масло, имеющее довольно
высокую вязкость, и сероуглерод смешиваются и добавляются к другой смеси при тщательном
перемешивании в течение примерно десяти минут.
Пропорции ингредиентов, используемых при приготовлении моего улучшенного проникающего масла, могут
быть следующими: моторное масло - 2 кварты, бензин - 2 кварты, сероуглерод - 4 унции, камфорное масло - 4
кварты, порошкообразный графит - 2 кварты, но я не ограничиваюсь этими точными пропорциями.
Дата: 26 апреля 1933 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся проникающих масел.
Я, Джон Рейд, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Скотланд Холл Роуд, 20, Бриско Лейн,
Манчестер 10, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Целью данного изобретения является создание улучшенного проникающего масла, очень эффективного для
устранения скрипов, вызванных коррозией автомобильных и других пружин, а также для ослабления
заржавевших гаек и тому подобного. Его также можно использовать для размягчения углеродных отложений в
цилиндрах двигателей и в целом для удаления ржавчины, например, ржавчины от соленой воды, а также
ржавчины на резьбовых соединениях паровых и других трубопроводов. Его также можно использовать для
разжижения масел и для извлечения деталей, засорившихся из-за неподходящих смазочных материалов.
Ранее в спецификации № 359602 было предложено производить смазку (которая, как утверждалось,
обладала высокой проникающей способностью и подходила для ослабления заржавевших деталей),
представляющую собой смесь смазочного масла, нафты, [Цена 1/-] Mice 4s 6d сероуглерода и графита с
добавлением или без добавления парафинового масла.
Мое усовершенствованное проникающее масло включает в себя комбинацию легкого углеводородного масла
и смазочного масла, сероуглерода, камфорного масла и порошкообразного графита. Камфорное масло
тщательно смешивают с легким углеводородным маслом, затем добавляют графит и тщательно
перемешивают. Затем смазочное масло, имеющее довольно высокую вязкость, и сероуглерод смешиваются и
добавляются к другой смеси при тщательном перемешивании в течение примерно десяти минут. В результате
получается смесь, а не одно химическое соединение.
Два примера пропорций ингредиентов, используемых при приготовлении моего улучшенного проникающего
масла, могут быть следующими: (1) Моторное масло - Легкое гидроуглеродное масло, бисульфид углерода,
камфорное масло, порошкообразный графит - 1 кварта - 3 кварты - 2 унции - 1 унция - 1 унция lippil,UL.OVII
f-'ULG. r11281f 41,V(u. IA"&/A' 1 1'i ' A__1------- N-.
414,847 (2) Легкое углеводородное масло - 3 кварты, моторное масло - 1 кварта, бисульфид углерода - 2
унции, камфорное масло - 2 унции, порошкообразный графит - 4 унции, но я не ограничиваюсь этими точными
пропорциями.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_414848.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=414848&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB414848A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области тралового рыболовного снаряжения и связанные с ним аспекты.
Мы, Ричард Генри Карр, проживающий по адресу: Клерк-стрит, 41, Клиторпс, округ Линкольн, и Альберт Генри
Карр, проживающий по адресу: "Гейзуэй".
Настоящим заявляем, что изобретение, расположенное по адресу: Лейсби-роуд, Гримсби, графство Линкольн,
оба населенных пункта являются британскими подданными, и определяет его суть следующим образом:
данное изобретение относится к траловым рыболовным снастям, в частности к траловым сетям, в которых
донный трос снабжен роликами или бобинками для облегчения продвижения сети по морскому дну во время
траления.
В конструкции, используемой в Гитлерюгенде, наземный канат снабжен большими бобинками или роликами,
обычно из бука, диаметром от 18 дюймов до 2 футов, с небольшими бобинками между роликами,
выполняющими функцию распорок, к которым крепится леска, а сама сеть крепится к леске.
Во время траления донный трос принимает глубоко изогнутую или почти изогнутую форму, в результате чего
все ролики, за исключением нескольких в центре, волочатся под углом по морскому дну и не могут вращаться,
что не только препятствует свободному буксированию сети и приводит к потере энергии, но и вызывает
чрезмерный износ бобинок, которые, следовательно, обычно приходится очень часто заменять. Кроме того,
еще одним недостатком существующей системы является то, что чрезмерное трение троса о морское дно в
значительной степени препятствует разворачиванию сети с помощью досок, в результате чего рыболовная
способность сети существенно снижается.
Целью настоящего изобретения является преодоление недостатков существующих конструкций, и
изобретение представляет собой траловую сеть, имеющую донный трос, на каждом крыле которого
расположены два троса или аналогичных элемента, между которыми поддерживаются бобины или ролики.
Конструкция сети такова, что во время траления бобины или ролики удерживаются с осями, расположенными
практически перпендикулярно направлению буксировки, так что сами бобины или ролики свободно вращаются
во время буксировки.
Дальнейшие особенности изобретения станут очевидны из приведенного ниже описания.
Для удобной реализации нашего изобретения мы формируем заземляющий трос на каждом крыле из двух
проволочных тросов или лилии, между которыми бобины поддерживаются на осях, концы которых соединены
с проволочными тросами, и, если необходимо или желательно, последние могут нести бобины меньшего
размера для удержания осей в правильном положении.
В одном из удобных вариантов конструкции каждая ось бобины может представлять собой короткий отрезок
трубки, скажем, с внешним диаметром 3 дюйма, концы которой соединены с тросами, например, путем
образования в них отверстий, через которые натягиваются тросы, или с помощью кольцевых пластин,
приваренных или привинченных к каждому концу осей, имеющих прикрепленные вертлюги, через которые
проходят тросы, или любым другим подходящим способом. Оси правильно расположены таким образом,
чтобы во время буксировки они оставались практически перпендикулярными направлению буксировки, а при
необходимости или желании оси могут удерживаться в правильном положении с помощью небольших
катушек или распорных элементов, натянутых на тросы между концами осей.
По центру заземляющего троса мы закрепляем планку или трубку, на которой вращаются три или более
ролика или бобины, разделенные распорными элементами или бобинками, а внешние концы тросов,
образующие боковые части заземляющего троса, могут быть соединены между собой и с поперечной планкой
или другим устройством, с помощью которого они могут быть закреплены на кронштейнах или других частях, к
которым крепятся обычные концы заземляющего троса.
Соседние файлы в папке патенты