патенты / Сборник патентов_1116

=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_189004.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=189004&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB189004A
[]


Усовершенствованный патрон для электрической лампочки. РЇ, Дэвид Мортимер Освальд, инженер компании Delta Jute Mills, Маникпур, РѕРєСЂСѓРі Хаура, Британская РРЅРґРёСЏ, подданный Его Величества короля Георга V, настоящим заявляю Рѕ характере данного изобретения Рё Рѕ СЃРїРѕСЃРѕР±Рµ его осуществления, которые Р±СѓРґСѓС‚ РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: Данное изобретение относится Рє усовершенствованному креплению для электрических лампочек Рё подобных РёРј устройств Рё имеет своей целью создание крепления, которое затруднит извлечение лампочки РёР· патрона Рё одновременно обеспечит надежное удержание лампочки РЅР° контактах. Лампочки, как Рё РІ настоящее время, вставляются РІ патрон СЃ помощью штыревого соединения. Р’ плане простоты Рё удобства применения эта СЃРІСЏР·СЊ отвечает всем требованиям, если можно полагаться РЅР° честность общественности. Там, РіРґРµ нельзя полагаться РЅР° честность окружающего населения, сама простота Рё легкость, СЃ которой лампу можно вынуть РёР· патрона Рё снять, является недостатком, поскольку это усиливает соблазн, облегчая кражу Рё снижая вероятность ее обнаружения.
Благодаря современной конструкции патрона для лампы, лампу можно снять вручную Р·Р° несколько секунд Рё спрятать РЅР° себе. Целью данного изобретения является создание крепления, которое может быть установлено РЅР° существующие патроны Рё лампы, РЅРѕ которое должно быть привинчено Рё затянуто РЅР° месте подходящим инструментом, так что его нельзя будет снять вручную, для снятия потребуется подходящий инструмент, Рё потребуется несколько РјРёРЅСѓС‚, чтобы ослабить крепление Рё извлечь лампочку. Цель состоит РІ том, чтобы предотвратить кражи, затруднив снятие ламп. РњРЅРѕРіРёРµ люди крадут лампы, как только РјРѕРіСѓС‚ оглядеться, убедиться, что РЅРёРєРѕРіРѕ нет поблизости, забраться РЅР° стул Рё вытащить лампу Р·Р° несколько секунд. РРј Р±С‹ РЅРёРєРѕРіРґР° РЅРµ пришло РІ голову использовать для этого какой-либо инструмент, Рё РѕРЅРё знали Р±С‹, что РёРј придется стоять РЅР° стуле или стремянке РґРІРµ-три минуты, чтобы вытащить лампу РёР· патрона. Для достижения желаемого результата используется, РїРѕ сути, привинчивающееся кольцо, которое может заменить кольцо, обычно фиксирующее абажур.
Это кольцо имеет два или более плеча, которые несут или поддерживают лёгкое внешнее кольцо, параллельное первому. Это внешнее кольцо предназначено для соединения с двумя штифтами в основании лампочки, которые обеспечивают штыревое соединение между лампочкой и патроном. Описание устройства будет приведено со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых одинаковые номера ссылок обозначают одинаковые детали и на которых: . На рисунке 1 представлен общий вид лампочки и патрона с установленным в них моим устройством. На рисунках 2 и 3 представлены вид сбоку и план устройства, а на рисунке 4 — перспективный вид. На этих рисунках лампочка 1 вставляется в обычный патрон 2 с помощью штырькового соединения, при этом штыри 4 лампочки входят в выемку 3 в патроне обычным способом. К крепежному кольцу 5 абажура 6 прикреплены два или более кронштейна 7, несущие внешнее кольцо 8. Для установки устройства кольцо 5 отвинчивается или, по крайней мере, ослабляется до тех пор, пока внешнее кольцо 8 не будет выступать достаточно далеко за конец гнезда 2.
Затем цоколь лампочки вставляется в кольцо путем его легкого наклона, в результате чего два штырька 4, 4 в цоколе лампочки поочередно проходят через выемку 9, предусмотренную в кольце 8, для облегчения операции. Затем лампочка фиксируется в патроне с помощью штырькового соединения, а устройство затягивается путем завинчивания кольца до упора в абажур 6 или до тех пор, пока внешнее кольцо 8 не соприкоснется с концами контактов 4, 4 лампочки и не зафиксирует их. Следует отметить, что устройство не только предотвращает извлечение лампочки после установки, но и надежно удерживает ее на контактах, так что даже если пружины контактов в патроне ослаблены или повреждены, устройство поможет решить проблему. Хотя кольцо 5 может заменить крепежное кольцо, которое обычно фиксирует абажур или другую часть светильника, оно, конечно же, может быть дополнительным к вышеуказанному. Кольцо 5 может быть фрезеровано снаружи, чтобы его можно было затянуть с помощью пары больших клещей, которые проходят вокруг внешней поверхности лампочки.
Вместо фрезерования, РЅР° внешней периферии может быть выполнено РѕРґРЅРѕ или несколько пазов или отверстий, предназначенных для зацепления СЃ соответствующими деталями РЅР° затяжном инструменте. Следует отметить, что выемки, отверстия, канавки Рё тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ РїРѕ периферии кольца 5 Р±СѓРґСѓС‚ труднодоступны без использования специального инструмента, поскольку, если установлен абажур, как это обычно бывает, между абажуром Рё лампочкой РЅРµ останется места для использования обычного гаечного ключа, клещей или РґСЂСѓРіРёС… захватных инструментов. Таким образом, необходим инструмент, сконструированный для того, чтобы обхватывать колбу, РєРѕРіРґР° РѕРЅР° находится РІ нужном положении, Рё для зацепления Р·Р° определенный тип выемки или РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ элемента Рё/или для соответствия расстоянию между канавками, выемками или отверстиями РІ кольце. Такой инструмент неизбежно будет немного великоват для кармана, что само РїРѕ себе является желательной особенностью, учитывая цель данного изобретения. Рзвестно, что было предложено использовать фиксатор лампы РІ сочетании СЃ держателем абажура для удержания лампочки РІ нужном положении; держатель абажура РІ указанной комбинации имеет зубцы или зажимы РІ верхней части, выступающие внутрь Рё РІРЅРёР·, которые легко надеваются РЅР° резьбу любого патрона лампы; РЅРѕ которые можно снять только обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј отвинчивания.
Также известно, что предусмотрена втулка, предназначенная для соединения с внешней стороной патрона лампы и имеющая выступающую нижнюю часть или один или несколько выступающих выступов с пазами, которые позволяют вращать лампочку и штырьки, когда втулка находится в нужном положении, при этом указанные штырьки обычно выступают в указанные пазы, а указанная выступающая нижняя часть или выступающие выступы предназначены для того, чтобы обычно закрывать или закрывать входной паз в патроне лампы, чтобы предотвратить выпадение лампы из патрона после извлечения штырьков из байонетных пазов. Эти устройства существенно отличаются от того, что является предметом данного изобретения, тем, что ранее известные фиксаторы ламп предотвращали только извлечение ламп из штыревого паза; они не зацепляли штифты или шпильки лампы в указанном пазу и не прижимали эти штифты для надежной фиксации лампы на контактах. Кроме того, известные устройства для фиксации ламп, хотя и служили лишь для предотвращения извлечения штифтов или колышков лампочки из байонетного паза, сами имели паз, тогда как согласно данному изобретению, сплошное кольцо является той частью, которая фактически удерживает штифты лампы, обеспечивая большую прочность при одинаковом весе.
Указанное кольцо обычно крепится с помощью двух или более рычагов, соединяющих кольцо с винтовым кольцом; но, конечно, оно также может крепиться к краю сплошной оболочки или втулки. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_189005.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=189005&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB189005A
[]


Шахтные печи и тому подобное. Усовершенствованная стационарная плоская колосниковая решетка для генераторов и газогенераторов. Я, гражданин Германской Республики, проживающий по адресу: Бургерштрассе, Берлин-Шёнеберг, Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое изобретение относится к стационарной колосниковой решетке для использования в газогенераторе, шахтной печи или аналогичных установках. Стационарные плоские колосниковые решетки в генераторах и шахтных печах в основном занимают всю площадь поперечного сечения шахты и обычно состоят из нескольких отдельных стержней или стержней, скрепленных заклепками в пучки, имеющие вертикальную перегородку. В решетках такого типа ширина отверстий или воздушных зазоров между жаровыми прутьями Сырой бурый уголь или аналогичные твердые виды топлива, склонные к осыпанию, сжигаются и газифицируются на колосниковой решетке такого типа, при этом большая часть топлива через воздушные зазоры оседает в яму. Целью моего изобретения является создание усовершенствованной стационарной плоской колосниковой решетки, в которой этот недостаток устранен, а угольная пыль и зола не выпадают преждевременно через отверстия решетки.
Рзобретение представляет СЃРѕР±РѕР№ стационарную плоскую колосниковую решетку для использования РІ газогенераторах, газодобывающих установках, шахтных печах Рё тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРј, включающую СЂСЏРґ колосниковых стержней Рё выступающую РёР· каждого стержня перегородку или фланец, расположенные РїРѕРґ наклоном таким образом, что зола удерживается РЅР° указанных перегородках или фланцах Рё РЅРµ может СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ падать РІ СЏРјСѓ. Р’ большинстве случаев будет предусмотрено специальное устройство или приспособление для постепенного или периодического, РїРѕ мере необходимости, СЃР±СЂРѕСЃР° золы РІ СЏРјСѓ. РќР° прилагаемом чертеже, являющемся частью настоящего описания, РІ качестве примера показаны РґРІР° варианта осуществления изобретения. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1 представлен вертикальный разрез газогенератора, оснащенного усовершенствованной стационарной плоской колосниковой решеткой, Р° РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2 — аналогичный разрез, выполненный РїРѕРґ прямым углом Рє разрезу, показанному РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3 представлен вертикальный разрез генератора РґСЂСѓРіРѕР№ формы СЃ соответствующим образом модифицированной решеткой, Р° РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4 — горизонтальный разрез РїРѕ линии 4-4 РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3.
В варианте осуществления изобретения, показанном на рисунках 1 и 2, генератор имеет прямоугольную форму, а решетки расположены в нем вдоль по длине параллельно друг другу. В модификации, показанной на рисунках 3 и 4, генератор имеет цилиндрическую форму, а соответствующая круглая колосниковая решетка расположена над вращающейся чашей или бассейном для воды и снабжена устройством для удаления золы. В конструкции, показанной на рисунках 1 и 2, решетчатые стержни a снабжены наклонными или скошенными перегородками или фланцами, и они расположены параллельно друг другу, как обычно в плоских решетках, при этом ширина воздушных зазоров между стержнями определяется и обеспечивается разделительными перегородками. Железные балки двутаврового сечения. Верхняя поверхность отдельных стержней относительно широка, а воздушные зазоры между стержнями также имеют сравнительно большую ширину и постепенно увеличиваются сверху вниз. немного ниже 30°, так что нижний край фланца b выступает вбок значительно ниже следующего соседнего стержня.
Поскольку зола имеет угол наклона около 45°, она задерживается на решетке благодаря шероховатым фланцам под воздушными зазорами и накапливается на плоской решетке аналогично ступенчатой решетке. В варианте, показанном на рисунках 3 и 4, решетка имеет круглую форму и поддерживается конструкцией, расположенной внутри и окруженной чашей или бассейном для воды f. Указанная опорная конструкция включает в себя суженную цилиндрическую шейку или головку 71, к которой крепится решетка i, причем верхняя грань указанной головки h находится на уровне поверхности решетки. Зольник k, предпочтительно изготовленный из чугуна, снабжен рядом радиально расположенных опор, поддерживающих кольцевые решетки колосниковой решетки. Наружная или периферийная кольцевая планка колосниковой решетки имеет форму, напоминающую водоотвод, с целью охлаждения окружной части поверхности решетки и предотвращения ее разрушения огнем и высокой температурой в случае, если основная зона горения с наибольшей интенсивностью нагрева опускается настолько низко, что чрезмерный нагрев вблизи поверхности решетки может поставить ее под угрозу.
Для удаления золы, скапливающейся на решетке, головка h опорной конструкции y снабжена жестко соединенным с ней средством для протирки или соскабливания. Предпочтительно, это чистящее устройство выполнено в виде двух изогнутых полых рычагов n, отходящих от головки h радиально в противоположных направлениях и имеющих сегментное поперечное сечение, открытая сторона которого опирается на поверхность решетки. Этот двурукий стеклоочиститель охлаждается потоком воздуха. Когда генератор работает, очищающие рычаги n скользят по поверхности колосниковой решетки и, благодаря своей особой форме и движению, выталкивают золу с поверхности решетки в кольцевые свободные пространства между прутьями, так что зола постепенно перемещается вниз по наклонным фланцам прутьев колосниковой решетки, пока не упадет в резервуар для воды f. Однако более крупные частицы золы и шлака перемещаются очищающими рычагами n по поверхности колосниковой решетки к ее периферии, пока не упадут за внешний край круглой решетки в узкий кольцевой проход o между решеткой и стенкой шахты, а оттуда — в водоем f.
РР· последнего шлак Рё РґСЂСѓРіРёРµ остатки сгоревшего топлива известным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј сбрасываются Р·Р° край или Р±РѕСЂС‚ бассейна СЃ помощью поднимающейся стенки или отвала. РњРЅРµ известно, что уже предлагалось строить огнезащитные щиты СЃ наклонными перегородками, Рё СЏ РЅРµ делаю никаких общих заявлений.




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_189006.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=189006&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB189006A
[]


Усовершенствования в термометрах с инвертированной шкалой. Мы, Джордж Уилсон Хит и Джордж Эндрю Хит, подданные Великобритании, оба из компании New Eltham Scientific Instrument Works, Нью-Элтем, Лондон, S.E. 9, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к термометрам, снабженным перевернутыми шкалами, которые обычно используются в холодильных установках, так что низкие показания температуры можно наблюдать без неудобств, связанных с накоплением инея и снега у основания термометра. Целью нашего настоящего упоминания является обеспечение средств предотвращения поломки таких термометров, а также использование средств для легкой замены шкалы и трубки без снятия внешнего корпуса с места его установки в случае случайного повреждения шкалы, как описано в нашем британском патенте № 22518/1913, и таким образом, чтобы нулевое и отрицательное деления шкалы располагались в верхней части термометра, а более высокие значения температуры — ближе к основанию.
Для применения основных особенностей нашего вышеупомянутого патента к этому типу термометра, длина трубки термометра увеличивается за пределы точки ее крепления в цементе или иным образом в металлической или другой верхней крышке, в которой также закреплена шкала, или к шкале любым подходящим способом, путем складывания ее обратно на себя в направлении вниз и продолжения в этом направлении на достаточное расстояние, чтобы покрыть требуемую длину шкалы, причем обе части трубки находятся на поверхности шкалы. Для обеспечения достаточной прочности и жесткости вышеупомянутой удлиненной части трубки предпочтительно располагать ее в непосредственной близости от основной трубки, а для того, чтобы ртуть или индикаторный материал в удлиненной части трубки использовались исключительно для измерения температуры, мы наносим опаловый материал термометра на лицевую сторону трубки в первой части ее длины таким образом, чтобы при изгибе удлиненной части трубки вниз опаловый материал оказывался позади ртути, в результате чего ртуть всегда была видна в свисающей удлиненной части трубки.
Благодаря описанной выше конструкции капиллярной трубки мы можем поддерживать основную трубку в идеально прямой линии от колбы до вышеупомянутой верхней крышки, в которую она встроена, и, таким образом, давление, оказываемое пружиной внутри верхней части корпуса, как описано в нашем вышеупомянутом патенте, и удерживающее выпуклую часть трубки или выступ на ней у соединительного кольца в основании, направлено по идеально прямой линии, и поэтому вероятность повреждения трубки из-за оказываемого давления минимальна, что могло бы произойти, если бы трубка была изогнута или согнута в любой точке между указанным выступом и металлической верхней крышкой. Обычно деления шкалы располагаются на мерной пластине с обратной стороны трубки, но иногда основные деления (например, кратные 5° и 10°) размещаются на этой же пластине, а промежуточные — на первой части трубки термометра, то есть на участке между выступом у основания и изгибом вверху.
Преимущество такого подхода заключается в том, что деления располагаются ближе к индикаторному столбику ртути, что уменьшает параллакс по сравнению с расположением делений на шкале и, следовательно, обеспечивает более точное считывание показаний. Усовершенствования в термометрах с инвертированной шкалой. Мы, Джордж Уилсон Хит и Джордж Эндрю Хит, подданные Великобритании, оба из компании New Eltham Scientific Instrument Works, Нью-Элтем, Лондон, Юго-Восток 9, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к термометрам, используемым в холодильных установках и сконструированным с перевернутой градуированной шкалой и перевернутой U-образной трубкой, как описано в Спецификации № 17991 от 1908 года, так что низкие показания температуры могут наблюдаться без неудобств, связанных с накоплением инея и снега у основания термометра. Целью нашего настоящего изобретения является обеспечение средств предотвращения поломки таких термометров, а также использование средств для легкой замены шкалы и трубки без снятия внешнего корпуса с места его установки в случае случайного повреждения шкалы, как описано в нашем британском патенте № 22518/1913, и обеспечение того, чтобы нулевое и отрицательное деления шкалы располагались в верхней части термометра, а более высокие значения температуры — ближе к основанию.
Для применения основных особенностей нашего вышеупомянутого патента к данному типу термометра, длина трубки термометра увеличивается за пределы точки ее крепления в цементе или иным образом в металлической или другой верхней крышке, в которой также закреплена шкала, или до самой шкалы любым подходящим способом, путем складывания ее вбок или назад в направлении вниз и продолжения в этом направлении на достаточное расстояние, чтобы покрыть требуемую длину шкалы, причем обе части трубки находятся на поверхности шкалы. Для обеспечения достаточной прочности и жесткости вышеупомянутой удлиненной части трубки предпочтительно располагать ее в непосредственной близости от основной трубки, а также для того, чтобы ртуть или индикаторный материал в удлиненной части трубки использовались исключительно для измерения температуры. В первой части длины трубки опаловый материал, используемый в термометре, располагается на ее поверхности таким образом, чтобы скрыть ртутный столбик от глаз, и изгибается над удлиненной частью трубки вниз, так что опаловый материал оказывается позади ртути, в результате чего ртуть всегда будет видна только в свисающей удлиненной части трубки.
Благодаря описанной выше конструкции капиллярной трубки мы можем поддерживать основную трубку в идеально прямой линии от колбы до вышеупомянутой верхней крышки, в которую она встроена, и, таким образом, давление, оказываемое пружиной внутри верхней части корпуса, как описано в нашем вышеупомянутом патенте, и удерживающее выпуклую часть трубки или выступ на ней у соединительного кольца в основании, направлено по идеально прямой линии, и поэтому вероятность повреждения трубки из-за оказываемого давления минимальна, что могло бы произойти, если бы трубка была изогнута или согнута в любой точке между указанным выступом и металлической верхней крышкой. Прилагаемый чертеж иллюстрирует термометр, изготовленный в соответствии с нашим изобретением. На рисунке 1 представлен разрез холодильного термометра со сменной шкалой и прикрепленной к нему капиллярной трубкой, обычно используемого для индикации температуры потоков рассола в трубах, а на рисунках 2 и 3 показаны фрагментарные разрезы и планы в увеличенном масштабе, демонстрирующие конструкцию двойной капиллярной трубки и ее относительно шкалы, на которой она установлена.
Аналогичные обозначения относятся к одинаковым деталям на всех рисунках чертежа, где a — металлический корпус с резьбовым креплением; b — крепление для вставки в трубу; b — крепление, образующее корпус для ртутного резервуара; c — один конец капиллярной трубки; d — трубка, направленная вверх и установленная на шкале; e — ее нижний конец снабжен выпуклым выступом; f — опирается на резиновую или другую упругую шайбу; g — основание; b — опора корпуса a. Верхняя часть капиллярной трубки d изогнута, как показано на рисунке h, так что продолжение капиллярной трубки образует свисающую трубку dl, с помощью которой отображается температура. Верхний изогнутый конец капиллярной трубки вставлен в подходящую крышку i, которая находится внутри трубчатого корпуса a и закреплена внутри винтовой крышкой j, внутри которой расположена пружина k или другой упругий буфер, обеспечивающий равномерное давление на капиллярную трубку и резиновую шайбу g. Первая часть капиллярной трубки d снабжена спереди обычным опаловым вставкой m, чтобы скрыть от глаз столбик ртути n, тогда как свисающий конец d снабжен аналогичным участком опалового материала m для обеспечения видимости столбика ртути ?
как показано на рисунках 2 и 3. Обычно деления или шкала нанесены на шкалу e, расположенную за капиллярной трубкой, но иногда основные деления, например, кратные 5° и 10°, размещаются на этой же шкале, а промежуточные деления — на первой части d трубки термометра, как показано на рисунке 2. Это дает преимущество в том, что деления располагаются ближе к индикаторному столбику ртути n, благодаря чему параллакс 5 уменьшается по сравнению с расположением делений на шкале e, и, следовательно, обеспечивается более точное считывание показаний. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_189007.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=189007&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB189007A
[]


Усовершенствования в зернообрабатывающих машинах. Роуд, Бутл, графство Ланкашир, инженер и эксперт по мукомольному делу, и Эрнест Сэмюэлсон, инженер компании Britannia Works, Банбери, графство Оксфорд, оба английской национальности, настоящим заявляют, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к изобретению, изложенному в нашей заявке на патент № 183695, и состоит в усовершенствовании «пустой» секции, в которую мы вставляем перевернутые стержни или стержни другой подходящей формы с целью измельчения зерна при его прохождении через эту секцию на мелкие частицы и, таким образом, поддержания равномерного потока зерна через эту секцию. Эти перевернутые буквы «А», или эквивалентные им стержни, закреплены в «пустой» секции аналогично тому, как это показано на нашем чертеже в секциях сушки и охлаждения нашей спецификации № 183695, но без каких-либо воздушных отверстий или каналов в корпусе; таким образом, зерно в этой «пустой» секции просто переворачивается, не подвергаясь воздействию воздуха.
Остальная часть нашего изобретения остается неизменной по сравнению с описанным выше. Усовершенствования в зернообрабатывающих машинах. Дорога, Бутл, графство Ланкашир, инженерное и мукомольное предприятие. Компания Britannia Works, Банбери, графство Оксфордшир, инженер, оба гражданина Англии, настоящим заявляют о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение является усовершенствованием или модификацией изобретения, описанного и заявленного в описании патента № 183695, и состоит в усовершенствовании «пустой» секции или секций, в которые мы вставляем стержни перевернутого V-образного сечения или стержни другой подходящей формы с целью измельчения массы зерна, проходящего через эту секцию, на мелкие частицы и, таким образом, поддержания равномерного потока зерна через эту секцию. Эти перевернутые V-образные или аналогичные стержни расположены в «пустой» секции аналогично тому, как показано на нашем чертеже, в секциях сушки и охлаждения нашей Спецификации 183695, но без каких-либо воздушных отверстий или каналов в корпусе; таким образом, зерно в этой «пустой» секции просто переворачивается, не подвергаясь воздействию воздуха.
Остальная часть нашего устройства остается такой же, как уже описано в вышеупомянутой спецификации, и для того, чтобы сделать это изобретение понятным, мы иллюстрируем его прилагаемыми чертежами. На рис. 1 показаны четыре раздела в одном столбце в соответствии с обозначениями «A», «B», «D» и «C». «А» — это секция нагрева, из которой зерно попадает в секцию «заготовок» «В», а оттуда проходит через секцию сушки «D» и секцию охлаждения «С», откуда поступает в мельницу. Хотя на рис. 1 вся установка представлена в одном ряду, ее можно разделить на любые удобные секции, после чего зерно будет подниматься из одной секции в другую и проходить через машину в указанном выше порядке. Представленная установка соответствует общей схеме наших двух патентов № 28609/12 и № 4589 от 1914 г., а также патента № 183695, однако мы не ограничиваемся этими конкретными конструкциями, поскольку любое аналогичное нагревательное, сушильное и охлаждающее устройство может быть использовано с добавлением в указанную последовательность заглушки или «смягчающей» секции.
Эти стержни в данной пустой или «секции выдержки» могут быть либо параллельны друг другу, как показано на рис. 2, либо пересекаться друг с другом через равные промежутки, как показано на рис. 1, чтобы нарушить поток зерна и тщательно перевернуть его, аналогично методу, используемому в секциях сушки и охлаждения, как это описано в наших предыдущих патентах, упомянутых выше. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_189008.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=189008&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB189008A
[]


Поршни. Каналы рекуперации топлива в двухтактном двигателе внутреннего сгорания Дорога, . Мидлсборо, Йоркшир, Англия, Англия, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: Следующее относится к двухтактным двигателям внутреннего сгорания, в которых впускные и выпускные отверстия для газа открываются поршнем в конце рабочего хода. В двигателях этого класса может происходить утечка топлива через выпускной патрубок, а также новый газовый заряд может быть поврежден в результате прямого контакта с горячим содержимым цилиндра в момент впуска. Утечка топлива происходит главным образом в конце цикла выпуска отработавших газов, и несгоревший газ, разбавленный отработанными газами, остается в выхлопной трубе вблизи цилиндра до тех пор, пока выпускной патрубок снова не откроется. В этом случае он может сгореть, соприкоснувшись с горячими отработавшими газами, или просто быть выброшен вперед и потерян.
Благодаря этому изобретению я не только извлекаю весь или часть рабочего газа, прошедшего через выпускное отверстие, но и обеспечиваю его возврат через впускное и выпускное отверстия и подачу в цилиндр в качестве защитного слоя перед новой порцией газа. Для этого в поршне предусмотрен канал, благодаря которому, когда поршень находится в конце своего хода, этот канал служит средством сообщения между выхлопной трубой и прикрепленным к ней двигателем. насос. Обратный поток рекуперированного газа через порты вызван частичным Обратное давление в выхлопной системе или и то, и другое, в зависимости от количества топлива, поступающего в двигатель. Строгие пропорции деталей на прилагаемых чертежах не показаны, и все ненужные детали опущены. Рис. 1 представляет собой продольное поперечное сечение двухтактного двигателя известного типа, в котором нижняя часть поршня используется для подачи заряда в цилиндр, верхняя часть поршня находится в приподнятом положении, а нижняя часть картера срезана.
Здесь 1 — цилиндр, 2 — поршень с обычной отражающей головкой 4, 6 — газоотводное отверстие, соединенное с нижней стороной поршня через перепускной канал 8 и пространство картера 12, 5 — выпускное отверстие, а 10 — газоприводное отверстие, соединенное с карбюратором или другим источником подачи топлива. Следует, однако, отметить, что помимо обычных канавок, содержащих уплотнительные кольца 3, поршень снабжен еще одной канавкой 7 вблизи своего нижнего конца. Поршень находится в конце своего внутреннего хода, и выпускной канал 5, а также впускной канал 6 открыты. Они взаимодействуют друг с другом посредством кольцевого пространства, образованного канавкой, когда поршень находится в цилиндре, как показано на рисунке. Д Е. будет видно, что стрелки рекуперированный газ. Вышеизложенное демонстрирует природу изобретения, однако на практике было установлено, что через стенки цилиндра, образующие одну сторону кольцевого канала, как показано на рисунке, нежелательное количество смазки может попадать в канавку и, следовательно, в передаточный канал 8.
РќР° СЂРёСЃ. 2 показан поршень двухтактного двигателя, нижняя часть которого РІРёРґРЅР° РІ разрезе. Р’РёРґРЅРѕ, что для минимизации количества смазки, попадающей РІ канавку 7, РѕРЅР° расширена РЅР° части своей глубины, чтобы вместить защитное кольцо 9. Это кольцо имеет канальное сечение, установлено заподлицо СЃ наружной цилиндрической поверхностью поршня Рё снабжено средствами доступа Рє кольцевому пространству 7, расположенному Р·Р° кольцом. РќР° СЂРёСЃ. 2Рђ, РіРґРµ кольцо показано отдельно, РїРѕРґ РґСЂСѓРіРёРј углом Рё РІ частичном разрезе, четко РІРёРґРЅРѕ, как обеспечивается доступ Рє кольцевому пространству СЃ помощью любых подходящих РїРѕ форме портов, отверстий или отверстий, таких как 11, Рё эти порты доступа работают совместно СЃ впускными Рё выпускными портами двигателя. Рнжир.
2


На рисунке 2H изображено аналогичное кольцо, но разделенное горизонтально на две части, что позволяет легче установить его на поршень. Две части показаны немного разнесенными, а расположенные здесь смотровые отверстия имеют форму перевернутой замочной скважины. Кольцо также может быть разрезано насквозь, как показано на рис. 2 и 2А в точке X, и установлено на место с помощью пружины, как это делается с поршневыми уплотнительными кольцами, или же оно может быть разрезано пополам по диаметру и запрессовано на поршень. На рисунках 3 и 4 показаны фрагменты поршней с различными вариантами расположения кольца и канавки. Например, в поперечном сечении кольца и канавки, показанном на рис. 2, кольцо образует целую одну сторону и части двух других сторон кольцевого канала 7, на рис. 3 — только одну сторону, а на рис. 4 — три целые стороны. Также обращается внимание на хорошо известные неглубокие канавки 13 на рис. 2, которые расположены там с целью сбора смазки. На рис. 5 показано затенение, представляющее новый газ. На фиг. 8, 9 и 10 показаны разбавленные газы (G) и отработанные газы (фиг. 7), которые иллюстрируют работу изобретения.
На рис. 8 схематически показана точка в цикле работы двигателя, в которой наиболее вероятна потеря рабочего топлива. Здесь мы видим, что коленчатый вал прошел центральную точку, впускной патрубок закрыт, заряд находится в цилиндре, и движущийся вверх поршень выталкивает рабочий газ (разбавленный отработанными газами) через выпускной патрубок, который теперь является единственным выходным отверстием, как указывает стрелка. «Прохождение топлива будет продолжаться до тех пор, пока выпускной патрубок не закроется, и прошедшее через него количество будет стекать в выхлопную трубу, прилегающую к цилиндру, до тех пор, пока патрубок снова не откроется, после чего топливо будет направлено вперед и потеряно». На фиг. 9 аналогичным образом показано, как двигатель с примененным к нему изобретением будет собирать газ, прошедший через выпускное отверстие, и возвращать его в двигатель через кольцевой канал 7 в поршне. Анализ рисунка 9 показывает, что поршень находится в конце своего хода, что привело к созданию частичного вакуума в перепускном канале 8 и картере 12. Это происходит частично за счет нового газа, поступающего через впускной патрубок 10, и частично за счет газа, возвращающегося обратно по каналу 7.
Когда сообщение с каналом 7 прерывается опускающимся поршнем, извлеченный газ на короткое время задерживается в конце перепускного канала, прилегающего к входному отверстию, до тех пор, пока последнее снова не откроется, как показано на рис. 10. Здесь мы видим, как отработанные газы выводятся из баллона, а собранный газ поступает в баллон до подачи нового газа. Вполне возможно, что при подаче в двигатель небольших количеств газа, то есть при высоком уровне вакуума в картере, часть отработанных газов может следовать за собранным газом и в первую очередь попадать в цилиндр. Благодаря контакту с различными более холодными частями двигателя, эти газы будут иметь более низкую температуру, чем недавно сгоревшие газы, и, таким образом, могут служить дополнительной мерой защиты для новой газовой смеси. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_189009.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=189009&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB189009A
[]


Двигатели. Всасывающий патрубок для карбюраторов двигателей внутреннего сгорания Штрассе, Баден-Баден, Германия, гражданин Германии; настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: - Данное изобретение относится к устройству для подачи жидкого топлива в двигатели внутреннего сгорания из топливных баков низкого уровня, и более конкретно к устройству, описанному и заявленному в спецификации предшествующего патента № 12835* от 1911 года, в котором топливо забирается путем всасывания из бака низкого уровня в промежуточную камеру, соединенную с впускным коллектором двигателя через поплавковый клапан, который удерживается открытым, пока промежуточная камера заполняется топливом из бака низкого уровня, и закрывается, когда промежуточная камера заполняется, чтобы позволить топливу перетекать из промежуточной камеры через обратный клапан во вторую промежуточную камеру, из которой топливо поступает в карбюратор.
Целью изобретения является создание усовершенствованной формы аппарата такого рода. Согласно изобретению, устройство указанного типа включает в себя клапан с поплавковым управлением, несущий якорь, расположенный таким образом, чтобы притягиваться неподвижным магнитом, который удерживает клапан закрытым до тех пор, пока вес поплавка и связанных с ним частей не оттянет якорь от магнита, так что клапан быстро открывается и остается открытым до тех пор, пока поплавок снова не поднимется, приблизив якорь к магниту. Для того чтобы топливо могло выходить из поплавковой камеры во вторую промежуточную камеру при закрытом клапане управления поплавком, поплавок, как известно, сконструирован таким образом, чтобы открывать воздушный клапан при закрытии всасывающего клапана. Цель изобретения проиллюстрирована на примере конструктивного варианта на единственном рисунке прилагаемого чертежа. На чертеже 1 обозначает внутреннюю камеру, а 14 — внешнюю камеру всасывающего питателя, который расположен между основным топливным баком (не показан на чертеже) и карбюратором (который также не показан на чертеже).
Камеры 1 и 14 концентрично вставлены в одну из них, но могут быть и расположены рядом. 2 представляет собой суженный конец трубки, которая соединена с источником всасывания, например, с всасывающим трубопроводом соответствующего двигателя внутреннего сгорания. Магнит 3 расположен вокруг этой трубки 2. 4 — это клапанный диск, который закрывает трубку 2, когда указанный диск находится в поднятом положении. Этот диск 4 имеет конструкцию, подобную якорю магнита, или же он окружен якорем 18. Клапанный диск 4 поддерживается трубчатым корпусом 5, предназначенным для скольжения по неподвижному штифту 6 при переносе поплавка 7. Если в камере 14 мало топлива, поплавок 7 находится в самом нижнем положении. Следовательно, отверстие трубки 2 не закрывается диском 4. Поскольку двигатель постоянно создает эффект всасывания, он может засасывать воздух из камеры 1 через открытую трубу, в результате чего жидкое топливо поступает в камеру 1 либо через трубу 20, либо через трубу 19. По всей видимости, для подачи жидкого топлива в камеру 1 предусмотрена только труба 20 или только труба 19.
В зависимости от конструктивных условий, топливо подается в камеру снизу по трубе 20 или сверху по трубе 19. За счет притока жидкого топлива поплавок 7 поднимается, и как только он поднимается настолько, что якорь оказывается вблизи магнита 3, поплавок резко поднимается, и трубка 2 закрывается диском 4. Диск клапана 4 остается в закрытом положении до тех пор, пока жидкое топливо не вытечет из камеры 1 через трубу 15 и обратный клапан в камеру 14, при этом уровень жидкого топлива во второй камере стабилизируется на том же уровне. Жидкое топливо поступает из внешней камеры 14 через трубу 17 в карбюратор. Как только жидкое топливо в камере 1 опустится настолько, что вес диска 4 якоря 18, трубки 5 и поплавка 7 потянет вниз, эти детали будут оторваны от якоря 3. В результате всасывающая трубка 2 открывается, и жидкое топливо снова может поступать по трубе 19 в камеру 1. Для обеспечения максимальной эффективности всасывающего питателя целесообразно, хотя это и известно, закрывать не только всасывающую трубу 2 при заполнении камеры 1, но и одновременно открывать воздушный клапан, который подает в камеру 1 атмосферное давление, тем самым ускоряя отток жидкого топлива из камеры 1 в камеру 14.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_189010.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=189010&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB189010A
[]


Усовершенствования в водотрубных паровых котлах.
Мы, Р. и У. Хоторн, Лесли и компания, Лимитед, из Сент-Питерс-Уоркс, Ньюкасл-он-Тайн, графство Нортумберленд, британская компания, и Роберт Бейлс Армстронг, проживающий по тому же адресу и являющийся подданным Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к водотрубным котлам типа, включающим два нижних водобачка с топкой между ними и два верхних паровых и водобачка, расположенных параллельно им, но ближе друг к другу и соединенных паропроводами с общим паровым барабаном, расположенным между ними; каждый нижний барабан соединен с противоположным верхним барабаном поперечными рядами наклонных генерирующих труб, пересекающих паровой барабан над центром топки; паровой барабан разделен двумя или более продольными перегородками на три или более отсека, которые соединены перегревательными трубами, расположенными над одним комплектом генерирующих труб и пересекающими другой комплект.
Разделенные на отсеки паровые барабаны снабжены клапанными соединениями, позволяющими напрямую соединять паровые пространства отсеков, так что при подаче воды во все трубки перегрева они служили бы в качестве генерирующих трубок, а образующийся насыщенный пар поступал бы из всех отсеков в обычный пароотвод. Было установлено, что при работе котла таким образом, без перегрева, в барабанах возникала небольшая разница давлений, что приводило к заполнению паром паровой камеры паром. Целью настоящего изобретения является преодоление этой трудности. Для этого вместо клапанного соединения, которое обеспечивает прямую связь между отсеками парового барабана, так что весь пар проходит через обычный пароотвод, предусмотрено клапанное соединение между частью пароотводящей трубы за паровым барабаном и паровыми и водяными барабанами, а также отсеками парового барабана, получающими от них пар. Благодаря этому, как было установлено, достигается одинаковое давление во всех барабанах.
На прилагаемых чертежах, фиг. 1, в поперечном разрезе, с деталями в проекции, изображен котел, воплощающий изобретение; фиг. 2, в левой половине, представляет собой разрез по линии А. А фиг. 1, а в правой половине – проекция со снятыми кожухами. а) — нижние водонагревательные барабаны, б) верхние паровые и водонагревательные барабаны, г) общий паровой барабан, д) генераторные трубы, е) барабаны, соединенные перегревательными трубами 9 с барабаном d, ч) продольные перегородки, разделяющие барабан d на три отсека и разделяющие перегревательные трубы на комплекты, трубы, соединяющие барабаны f с барабанами a и m, и запорные клапаны в указанных трубах l. Барабаны b соединены с внешними отсеками барабана d трубами n, а эти трубы соединены другими трубами o и клапаном p с пароотводящей трубой o между ее соединением с центральным отсеком барабана d и запорным клапаном r. Открывая клапан p, когда клапаны m открыты и все трубки e и 9 служат в качестве генерирующих трубок, устанавливается равенство давления в барабанах d и b, и предотвращается заполнение резервуара топливом.
Когда клапаны m закрыты, а трубки 9 работают как трубки для перегрева пара, клапан p может использоваться для смешивания необходимого количества насыщенного пара с перегретым паром. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_189011.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=189011&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB189011A
[]


Усовершенствования в устройствах для крепления головных уборов. Я, Майкл Джон Муни, проживающий по адресу: Торнтон Роуд, 125, Бутл, Ливерпуль, гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное изобретение относится к усовершенствованию устройств для фиксации шляп: Устройства, используемые до настоящего времени для фиксации шляп или подобных изделий на голове их владельцев, обычно включали либо тип, который снимается и устанавливается обратно при каждом снятии и надевании шляпы, например, шляпная булавка, либо тип, в котором устройство полупостоянно крепится к шляпе и удерживается на голове за счет трения с волосами или иным способом. Первый тип имеет тот недостаток, что он может быть опасен как для того, кто его носит, так и для окружающих, контактирующих с ним. Кроме того, постоянная замена булавки приводит к повреждению отделки и материала шляпы. Недостатком второго типа является то, что для его установки требуется определенная трудозатрата, а после установки для каждой используемой шляпы необходимо отдельное устройство. Целью настоящего изобретения является сочетание простоты и легкости изготовления с эффективностью и удобством замены без повреждения ткани, а также обеспечение защиты от любой опасности как для пользователя, так и для окружающих.
Согласно настоящему изобретению, проволока намотана в виде спирали, один конец которой снабжен головкой, а другой конец изогнут под углом к плоскости спирали и заострен. На заостренном конце имеется небольшая резьба для установки винтовой крышки, которая предназначена для завинчивания при монтаже устройства в крышке. В предпочтительном варианте конструкции, предложенном в настоящем изобретении, два или три витка проволоки намотаны в виде спирали, один конец которой изогнут по направлению к центру, образуя выступающую вдоль оси часть. Конец этой части изогнут под прямым углом, образуя Т-образный наконечник, в который крепится головка. Голова может иметь любую желаемую форму, сферическую или с любым декоративным оформлением. Другой конец катушки изогнут под углом к плоскости спирали и заострен; изогнутая часть также имеет резьбу для установки внутренней резьбовой крышки, которая предназначена для надевания на заостренный конец и служит защитой. При креплении к шляпе острие вставляется в нужное место снаружи, а спираль наматывается на два-три оборота, после чего спираль проходит через отверстие внутрь шляпы.
Затем защитный колпак прикручивается, и шляпа готова к ношению. Когда шапка надевается на голову, головка устройства поворачивается, в результате чего защищенный конец зацепляется за волосы. Чтобы снять шапку, головку устройства нужно повернуть в противоположном направлении; обратное движение отсоединит конец от волос. Если необходимо снять устройство с шляпы, применяется обратная процедура, и устройство при установке обратно может пройти через то же отверстие, что и изначально. Очевидно, что детали описанного выше устройства могут быть изменены без какого-либо отступления от сути изобретения. Усовершенствования в устройствах для крепления головных уборов. Я, Майкл Джон Муни, проживающий по адресу: Торнтон Роуд, 125, Бутл, Ливерпуль, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к устройствам для крепления головных уборов. Данное изобретение также относится к типу устройств, в которых спираль, имеющая один или несколько витков, приспособлена для взаимодействия с волосами пользователя при вращении.
Согласно настоящему изобретению, штифт, выполненный РІ РѕРґРёРЅ РѕР±РѕСЂРѕС‚, снабжен заостренным концом, предназначенным для закрытия съемными защитными элементами. Часть штифта, расположенная непосредственно над острием, имеет резьбу для установки внутренней резьбовой заглушки соответствующей формы, Р° само острие дополнительно изогнуто РїРѕРґ углом Рє плоскости спирали, чтобы облегчить его вставку РІ материал шляпы. Рзобретение более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: - Фиг. 1 показывает РІРёРґ сверху. РќР° СЂРёСЃ. 2 показан РІРёРґ устройства РІ Р±РѕРєРѕРІРѕР№ проекции, проходящего СЃРєРІРѕР·СЊ материал шляпы. Как показано РЅР° фиг. 1 Рё 2, булавка представляет СЃРѕР±РѕР№ спираль 1, РѕРґРёРЅ конец которой загнут РІ РїСЂСЏРјРѕР№ участок 2, предназначенный для образования шпиндельного подшипника РІ материале 3 шляпы Рё снабженный РЅР° ее конце любым подходящим украшением 4. Другой конец спирали имеет резьбу чуть выше острия, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 5, Рё предназначен для установки внутреннего резьбового защитного колпачка 6 любой подходящей формы.
В процессе работы защитный колпачок 6 снимается с резьбовой части 5 штифта 1, а острие 7 вставляется в материал 3 заглушки, и путем поворота штифта с помощью ручки 4 одинарная спираль 1 проходит внутрь заглушки, при этом часть 2 образует опорную поверхность для штифта. Затем защитный элемент 6 устанавливается на место в точке 7 с помощью резьбового соединения, и когда шляпа надета на голову владельца, поворот ручки 4 на пол-оборота позволяет защищенному концу спирали зацепиться за волосы, образуя таким образом эффективное средство для фиксации шляпы на голове владельца. Чтобы снять шляпу, шпильку поворачивают в противоположном направлении, тем самым отсоединяя спираль от волос и позволяя снять шляпу. Разумеется, предполагается, что булавка будет оставаться в шляпе, когда не используется, но очевидно, что при желании булавку можно извлечь, сняв защитный элемент 6 и вынув булавку 1 из шляпы. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_189012.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=189012&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB189012A
[]


Автоматические вентиляторы для предотвращения сквозняков, вызванных возмущением воздуха и ветром в салонах легковых и коммерческих автомобилей и транспортных средств, а также для вентиляции салонов и тому подобного. Я, Эрнест Леонард Форд, Honeypot Works, Honeypot Lane, Дарлингтон, Дарем, Великобритания, настоящим заявляю, что данное изобретение представляет собой следующее: автоматический вентилятор, состоящий из следующих частей и работающий, как описано ниже; предлагается устанавливать несколько небольших, или более крупных, или один вентилятор, в зависимости от необходимости. Дефлектор и рама из металла или другого материала, которая называется рамой дефлектора; весь вентилятор может быть изготовлен любой формы и размера, и я не ограничиваюсь какой-либо конкретной формой или размером; однако, для того чтобы ясно описать это мое изобретение, я возьму в качестве примера одну конкретную форму, в которой верхняя или передняя сторона рамы дефлектора длиннее нижней или задней стороны, и, следовательно, две оставшиеся стороны расположены под углом друг к другу.
В этой рамке дефлектора имеется отверстие, примерно такой же формы, как и сама рама, но меньшего размера, чем ее внешние габариты. Рамка дефлектора размещается внутри капота, задней части кузова, кабины или в любом удобном месте внутри салона; ее назначение — отводить возмущенный воздух или ветер через отверстие наружу, и она крепится с помощью шпилек, болтов и гаек, винтов, зажимов или других средств к этому внутреннему пространству или к рамке вентиляционной заслонки примерно той же формы и размеров и с аналогичным отверстием: я не ограничиваюсь каким-либо конкретным способом крепления рамки дефлектора или рамки вентиляционной заслонки. Рамка вентиляционной заслонки изготовлена из металла или другого материала и располагается с внешней стороны капота, задней части кузова, кабины или салона. В раме дефлектора, независимо от того, к какому металлу или материалу он прикреплен, вырезается отверстие того же размера и формы, что и отверстие в раме дефлектора; это отверстие позволяет выходить возмущенному воздуху или ветру, при этом дефлектор способствует и направляет их выход, а вентиляционная заслонка поднимается со своего места, чтобы позволить возмущенному воздуху или ветру, который ее поднимает, выйти наружу.
К внешней стороне рамы вентиляционной заслонки прикреплена резина, войлок или аналогичный материал, чтобы предотвратить шум от заслонки и обеспечить идеальное герметичное соединение при закрытии заслонки; при необходимости на обратной стороне рамы вентиляционной заслонки также вставляется шайба из аналогичного материала для обеспечения идеального герметичного соединения; в качестве альтернативы, резина, войлок или аналогичный материал могут быть прикреплены к внутренней стороне вентиляционной заслонки, а не к раме заслонки, но это, конечно, сделает вентиляционную заслонку тяжелее, и этого следует избегать, если это возможно. К верхней или передней части рамы вентиляционной заслонки крепится сама вентиляционная заслонка по ее самому верхнему или переднему краю; эта заслонка может свободно поворачиваться от места крепления наружу или вверх снизу или сзади и имеет небольшой вес: я не ограничиваюсь каким-либо конкретным методом крепления вентиляционной заслонки к раме вентиляционной заслонки. К двум сторонам вентиляционной заслонки, имеющей ту же форму, что и рама вентиляционной заслонки, но меньшим по внешним размерам и большим по диаметру, по внутренним краям прикреплены две лопатки, по одной с каждой стороны; эти лопатки могут быть закреплены неподвижно или могут быть расположены таким образом, чтобы их можно было открывать или закрывать по желанию, и могут быть зафиксированы так, чтобы они лежали ровно и близко к заслонке, когда не используются, но в своем нормальном рабочем положении они выступают из вентиляционной заслонки, к которой они прикреплены, выступая над ней под углом от 70 до 80 градусов к заслонке и под углом от 70 до 80 градусов к горизонтали, причем их внешние края расположены ближе друг к другу, чем их внутренние края, прикрепленные к заслонке.
Эти лопасти могут быть прикреплены к внешней стороне клапана в других местах, помимо боковых сторон, и, если они выполнены в виде крепежного элемента, могут быть изготовлены целиком вместе с клапаном, если это удобно; однако я не ограничиваюсь каким-либо конкретным способом крепления лопастей к клапану или каким-либо конкретным положением на клапане. Когда лопатки находятся в своем нормальном рабочем положении, они поддерживаются и удерживаются под правильным углом к закрылку с помощью пружин, прикрепленных к лопаткам и закрылку; я не ограничиваюсь этим конкретным методом поддержки лопаток. Опоры лопастей обладают достаточной прочностью, чтобы удерживать лопасти под правильным углом к закрылку, когда на них воздействует задний или попутный боковой ветер, который, ударяя по лопастям или поворачивая их, заставляет вентиляционную заслонку, к которой они прикреплены, плотно прижиматься к своему основанию, тем самым закрывая отверстие под заслонкой. Поскольку лопасти расположены под указанными выше углами, не имеет значения, с какой стороны сзади на них дует ветер, даже сбоку, снизу, сверху, спереди или сзади, поскольку действие ветра контролируется лопастями и поворотом, так что, если давление ветра снаружи превышает давление возмущенного воздуха или ветра изнутри, лопасть автоматически закрывается, герметизируя отверстие снизу, тем самым предотвращая проникновение ветра или воздуха под лопасть и через отверстие, что могло бы нарушить комфорт пассажиров внутри салона.
Таким образом, видно, что возмущенный воздух или ветер могут выходить изнутри через вентилятор, но воздух или ветер не могут проникнуть внутрь через вентилятор снаружи. Вентиляционная заслонка и лопатки крепятся к раме вентиляционной заслонки с помощью зажима, который можно открывать как изнутри, так и снаружи, когда необходимо сложить капот или заднюю часть кузова, так что они не будут выступать или каким-либо образом препятствовать их закрытию: я не ограничиваюсь каким-либо конкретным методом крепления лопаток и заслонки к раме вентиляционной заслонки или методом их управления.
Полузакрытый тип. Усовершенствования вентиляционных устройств для легковых автомобилей закрытого типа. Я, Эрнест Леонард Форд, из компании Honeypot Works, Honeypot Lane, Дарлингтон, графство Дарем, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к вентиляционным устройствам типа, являющегося предметом более ранней заявки на патент, поданной мной 17 января 1922 года под номером 1404, и состоит в определенных изменениях и модификациях конструкции, изложенных в описании вышеупомянутой заявки, целью которых является упрощение конструкции и, следовательно, снижение себестоимости производства. Ещё одной целью является повышение надёжности устройства в процессе эксплуатации. Согласно настоящему изобретению, заслонка либо имеет такую форму и/или расположение, что она будет действовать как экран или кожух, либо она объединена с экраном или кожухом, причем указанная заслонка или указанная сетка или кожух имеют такую форму снаружи или так расположены относительно капота или крыши транспортного средства, что поток воздуха над ней создает отрицательное давление позади нее, которое вызывает разрежение в отверстии в капоте или крыше и, таким образом, помогает дефлектору направлять поток воздуха под капот или крышу через указанное отверстие.
Настоящее изобретение также включает РІ себя шарнирное крепление дефлектора Р·Р° его верхний край Рє капоту, крышке или крыше транспортного средства, РІ зависимости РѕС‚ обстоятельств, Рё оснащение указанного дефлектора соответствующим образом расположенным СѓРїРѕСЂРѕРј или подобным устройством, чтобы удерживать его РІ рабочем положении Рё РІ то же время позволять ему откидываться вверх, если РѕРЅ будет ударен головой водителя или пассажира транспР