Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11121
.pdf
Способ заполнения теплоизоляционного элемента газом с низкой теплопроводностью, как указано в п. 1, при
котором элемент снабжен наружными стенками, сконструированными таким образом, чтобы выдерживать
только разницу давлений между внутренней и внешней сторонами указанного элемента, составляющую
менее одной атмосферы.
(7)
Способ заправки герметично закрываемых теплоизоляционных элементов газом, по существу, описанный и
проиллюстрированный выше.
Датировано 23 февраля 1933 года.
Фрэнк Уотсон, Олдвич Хаус, Олдвич, W.C. 2, представитель заявителя.
В случае электрических ламп и других стеклянных сосудов ранее предлагалось помещать каждую лампу в
контейнер как можно меньшего размера и откачивать воздух из контейнера и лампы в процессе откачки, а в
случае газонаполненных ламп – заполнять контейнер и лампу необходимым газом.
Однако в таких процессах лампа, как правило, имеет небольшие размеры и в любом случае сконструирована
таким образом, чтобы ее стенки выдерживали полную разницу между давлением при откачке и давлением
внешней атмосферы, в отличие от элемента настоящего изобретения, который представляет собой большой
полый элемент с относительно тонкими стенками.
Теперь, когда Хиавинго подробно описал и определил природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_415458.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=415458&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_415459.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=415459&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB415459A
[]
-..ts.4. i ' - ' - ".( q
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕТА Я, ВЕБСТЕР, ИРА КАРПЕНТЕР, гражданин Соединенных Штатов Америки,
проживающий по адресу: Медицинское здание, 201, Норфолк, Вирджиния, Соединенные Штаты Америки,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем документе.
заявление:-
Данное изобретение относится к шприцу, специально приспособленному для использования в качестве
стоматологического шприца, и его основной целью является создание, как описано ниже, шприца, который
может использоваться в сочетании с источником теплой жидкости без существенного снижения температуры
жидкости внутри шприца, когда последний не используется, тем самым обеспечивая мгновенную доступность
шприца для использования через определенные промежутки времени.
Еще одной целью изобретения является создание шприца указанного типа, отличающегося чрезвычайно
простой и недорогой конструкцией, а также способностью к длительному использованию без ухудшения
характеристик.
Изобретение представляет собой шприц с соединенной с ним гибкой линией подачи жидкости, включающий в
себя корпус, служащий рукояткой и содержащий камеру для приема жидкости, а также нагревательный
элемент, расположенный в линии и камере, для нагрева жидкости, проходящей через линию, и жидкости
внутри камеры.
На прилагаемых чертежах одинаковые цифры используются для обозначения одинаковых частей на всех
видах: Фиг. 1 представляет собой боковой вид шприца в соответствии с данным изобретением.
На рис. 2 представлен вид спереди.
Финиш 3 — это вид сзади.
Рис. 4 представляет собой увеличенный продольный разрез шприца.
На рис. 5 представлен разрез, выполненный в точке, обозначенной линией 5-5 на рис. 4.
На рис. 6 представлен разрез, выполненный в точке, обозначенной линией 6-6 на рис. 4.
На рис. 7 показан участок, взятый в точке, обозначенной линией 7-7 на рис. 4.
На рис. S изображен перспективный вид клапана, являющегося частью шприца.
На рис. 9 представлен вид сверху одного из элементов управления клапаном.
41i,459. При детальном рассмотрении чертежей цифра 1 обозначает рукоятку r5 трубчатой конструкции,
предназначенную для вставки шланга, например, 2, в один из ее концов. Наушник Bose 2 соединен своим
внутренним концом с полым соединительным элементом 4, через который проходит нагревательный элемент
3 60. Конструкция нагревательного элемента аналогична конструкции нагревательного элемента, описанного
в моей параллельно рассматриваемой патентной заявке, принятой под номером 400064.
В показанном варианте исполнения нагревательный элемент 65 состоит из стержня, на который намотана
электрическая нагревательная проволока, соединенная с соответствующим источником тока (не показан), при
этом указанный стержень расположен аксиально внутри шланга 2 и 70 соединительной муфты 4.
К рукоятке 1 и соединительному элементу 4 присоединена полая часть корпуса 5, внутри которой
расположена камера для жидкости 6. Сообщаясь с жидкостной камерой 6 и проходя через стенку части тела 5,
образуется отверстие 7. Концентрично отверстию 7, корпусная часть А имеет внутреннее и внешнее
резьбовое кольцо S, в котором рукоятка 1 и соединительный элемент 4 соединены резьбовым соединением.
Нагревательный элемент 3 выходит через отверстие 7 и заканчивается своим внутренним концом,
расположенным внутри камеры 6. «Детали 2, 4 и S изготовлены из электроизоляционного материала».
Корпусная часть 5, перпендикулярная отверстию 7, имеет резьбовое отверстие 9 для соединения с
удлиненным штуцером 10, образованным продольно расположенной жидкостной камерой 11, соединенной с
жидкостной камерой 6. Между концами ниппеля 10 расположена камера 11, образованная внутренней
сужающейся кверху стенкой 1, благодаря чему камера 11 имеет уменьшенную площадь на своем внешнем
конце. В уменьшенную часть камеры 11 входит канал для жидкости 13, который проходит вдоль ниппеля 10 и
открывается через его наружный конец. Наружная часть ниппеля 10 имеет конусообразную форму и
существенно уменьшенный диаметр, как показано на рисунке 14. На внутреннем конце J05 части 14
сформирован ниппель. Дата подачи заявки: февраль. 24, 1933. № 5753/33.
Завершено: август. 24, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся шприцев.
с плечом, от которого радиально выступают пара штифтов 15. Наружный конец части 14 имеет форму
конусообразного гнезда на одном конце наконечника шприца 16, который снабжен каналом для жидкости 17,
сообщающимся с каналом для жидкости 13. Наконечник 16 соединен с частью 14 посредством втулки 18,
имеющей загнутый внутрь конец 19, охватывающий наконечник, и противоположный конец которой имеет
угловые выемки 20 для зацепления со штифтами 15. Внутри втулки 18, охватывающей часть наконечника 16,
расположена пружина 21, концы которой упираются в загнутый внутрь конец 19 втулки и в выступ 22,
образованный на внутреннем конце наконечника 16. Действие пружины 21 оказывает усилие на наконечник в
направлении части 14 и удерживает штифты 15 в зацеплении со стенками углублений 20. Для обеспечения
плавного вращения и герметичного соединения между ниппелем 10 и наконечником 16, часть 14 имеет
множество расположенных на некотором расстоянии друг от друга, расположенных по окружности канавок
141, и эта часть 14 обернута подходящей прокладкой 151 для соприкосновения со стенкой гнезда в
наконечнике 16.
Часть наполнителя 151 выступает в пазы 141, благодаря чему наполнитель удерживается на месте.
2
. Через заднюю стенку 23 жидкостной камеры 6 проходит шток клапана 24, передний конец которого снабжен
чашкой 25, к которой прикреплена упругая пробка клапана 26.
Обвивая стебель 24.
и имеющая свои концы, прилегающие к стенке 23 и чашке 25, представляет собой витую пружину 27, которая
обычно удерживает упругую пробку 26 в зацеплении с конической стенкой 12, которая обеспечивает седло
клапана для пробки. Внутри штока клапана 24, позади стенки 23, находится подходящая прокладка 28,
которая удерживается на месте с помощью сальниковой гайки 29, входящей в резьбовое соединение с
резьбовым отверстием 30, расположенным вровень с отверстием 9. На наружном конце штока клапана 24
расположены гайка управления клапаном 31 и контргайка 32. Гайки 31 и 32 предпочтительно регулируются
таким образом, чтобы передний конец гайки плотно прилегал к задней поверхности сальниковой гайки 29,
когда пробка 26 прилегает к конической стенке 12. Между отверстиями 7, 9 и 30 корпус 5 имеет разнесенную
двойную стенку, обеспечивающую изолирующие пространства 33 для жидкости 69 6. Часть ниппеля 10,
окружающая жидкостную камеру 11, также снабжена двойной стенкой, образующей изолирующее
пространство 34 для жидкостной камеры 11.
Из корпуса 5 выступает выступ 35, к которому шарнирно соединен рычаг 36, выполненный заодно с
элементом управления клапаном 37, который предназначен для управления большим пальцем оператора.
Элемент 37 расположен практически параллельно рукоятке 1 и снабжен на своем внутреннем конце пазом 38,
через который проходит центральная часть управляющей гайки 31. На заднем конце управляющего элемента
31 имеется фланец 39, к которому прилегает внутренний конец управляющего модулятора 7.
К рукоятке i, рядом с ее внешним концом, прикреплен зажим 80, к которому крепится элемент управления
клапаном, обозначенный в целом цифрой 41 и предназначенный для управления пальцами оператора.
Элемент управления рычагом 41 включает в себя удлиненную, по существу полуцилиндрическую часть
корпуса 42, выходящую продольно относительно рукоятки 1 на некотором расстоянии от нее. Удлинённая
часть корпуса 42 имеет на своём внутреннем конце прорезь в виде чашеобразной детали 43, имеющей
приблизительно 90 градусов, которая служит посадочным местом для части корпуса 5. С задней стороны
чашеобразной части 43 выступает шейка 44, образованная точеным выступом 4,5, прилегающим к передней
поверхности 95 фланца 9 на управляющей гайке 31.
Из чашеобразной части 43 выступает вогнутое расширение 46G, которое обеспечивает! посадочное место
для заднего конца пор, лев соска 10. При работе со шприцем последний захватывается таким образом, чтобы
пальцы оператора обхватили удлиненную часть корпуса 42 управляющего элемента 41 и расположили
большой палец 105 у задней поверхности управляющего элемента 37, рядом с внешним концом последнего.
Приложив усилие сжимающей рукой, управляющие элементы 837 и 41 будут одновременно поворачиваться
на 110 градусов вокруг своих осей, в результате чего внутренний конец элемента 37 и выступ 45 элемента 41
будут прижиматься к передней поверхности фланца 29, заставляя последний двигаться назад, увлекая за
собой шток клапана 24 и снимая пробку 26 с ее седла на конической стенке 12. Благодаря одновременному
воздействию элементов управления клапаном 37 и 41 на управляющую гайку 31, можно точно измерить
давление на последнюю, чтобы при необходимости лишь немного отодвинуть пробку 26 от стенки 12.
Благодаря тому, что клапан управляется всей рукой оператора (125), исключается нервозность руки, что
позволяет оператору точно и устойчиво удерживать пробку 26 на желаемом расстоянии от ее крепления на
стене 12. Благодаря использованию изоляционных пространств 33 и 34 для жидкостных камер 6 и 11, клапан
может быть закрыт в течение относительно длительных периодов времени без существенного снижения
температуры жидкости внутри камер 6 и 11.
Предполагается, что многочисленные преимущества шприца, соответствующего данному изобретению,
очевидны, и хотя предпочтительный вариант осуществления изобретения показан на иллюстрации и
описании, следует понимать, что могут быть внесены изменения в размер, форму и расположение частей,
если такие изменения подпадают под объем изобретения, как определено в прилагаемых пунктах формулы
изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_415460.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=415460&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB415460A
[]
АЭТЕНВЕ ЭКОН(
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА. ______ - >' Дата подачи заявки: февраль. 25, 1933. № 5771/33.
Слева полностью: февраль. 23, 1934.
415,460 Дж. /Полностью принято: август 27, 1934.
т ' л1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные средства автоматического управления пусковыми и остановочными устройствами для
двигателей внутреннего сгорания.
Мы, Ф. Р. К. Картер и Эвершед Картер, оба подданные Великобритании, и компания Blackstone and Company
Limited, британская компания, расположенная по адресу: Rutland Engineering Works, Stamford, графство
Линкольн, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное изобретение
относится к устройству для автоматического регулирования подачи мазута для двигателей внутреннего
сгорания при запуске или остановке в зависимости от давления смазочного масла, с особым акцентом на
двигатели, которые запускаются либо автоматически, т.е. с помощью поплавкового выключателя, реле
напряжения и т.п., либо вручную, с помощью электрического стартера и батареи или других эквивалентных
устройств.
Согласно нашему изобретению, мы предлагаем управляющий цилиндр подходящего размера,
предпочтительно расположенный в горизонтальном положении, с поршнем, скользящим внутри него, и
пружиной, прижимающей поршень к одному концу цилиндра, причем этот конец цилиндра закрыт; к этому
поршню прикреплена соответствующая муфта от регулятора, так что пружина, прижимающая поршень,
удерживает регулятор в таком положении, что подача топлива в двигатель прекращается.
На нижней стороне цилиндра или в любом другом подходящем месте мы размещаем регулирующий клапан с
тремя портами или каналами: один ведет к закрытому концу цилиндра, второй — к системе смазки, а третий
— к картеру двигателя.
Регулирующий клапан имеет два положения: одно для соединения подачи смазочного масла с управляющим
цилиндром, перекрывая путь к поддону, и другое для соединения управляющего цилиндра с поддоном,
перекрывая путь от подачи масла.
Этот регулирующий клапан может перемещаться любым удобным способом, но в предпочтительном варианте
мы перемещаем его из одного положения в другое с помощью электрических соленоидов.
В верхней части управляющего цилиндра или в любом другом удобном месте мы иногда можем разместить
переключатель электрического типа, рычаг которого соединен с поршнем таким образом, чтобы перемещать
переключатель из одного положения в другое при выдвижении или отведении поршня.
Принцип работы устройства в целом следующий: предположим, что двигатель внутреннего сгорания [цена 1/-]
оснащен обычным электрическим стартером, электромагнитным выключателем 55 с кнопкой, а также нашим
устройством, являющимся предметом настоящего изобретения.
При выключенном двигателе регулирующий клапан масла обычно находится в таком положении, что
управляющий цилиндр соединен с поддоном картера, цилиндр пуст, и подача топлива прекращается.
Когда кнопка нажата до упора, ток проходит через соленоид стартера, подавая питание на стартер через
соленоид клапана управления маслом; это переводит регулирующий клапан 65 в первое положение, т.е.
Закрывая доступ к картеру и открывая доступ от системы смазки к управляющему цилиндру; поскольку
двигатель теперь вращается под действием энергии, подаваемой стартером, смазочное масло закачивается
между торцом управляющего цилиндра и поршнем, заставляя поршень двигаться наружу и сжимать пружину;
это движение наружу позволяет регулятору занять положение полной подачи топлива, и двигатель
запустится; теперь кнопку можно отпустить. Когда необходимо остановить двигатель, на мгновение
нажимается вторая кнопка, и активируется соленоид другого регулирующего клапана 80, переводя
регулирующий клапан во второе положение, после чего подача смазочного масла прекращается, и
управляющий цилиндр открывается в сторону картера двигателя. Поршень, потеряв теперь поддержку
смазочного масла (0,85), благодаря пружине, упомянутой ранее, возвращается к концу управляющего
цилиндра, одновременно переводя регулятор в положение «Нет топлива». 90 При использовании
переключателя для остановки можно использовать ту же кнопку, что и для запуска, или, в случае
использования поплавкового выключателя или подобного устройства для запуска, переключатель 95
размыкает цепь запуска и останавливает стартер, подготавливая его к переключению поплавкового
выключателя для замыкания цепи и подачи питания на соленоид клапана управления остановкой. Кроме того,
при возвращении поршня в управляющем цилиндре i00 в исходное положение для отключения подачи
топлива, происходит размыкание цепи остановки.
Иногда мы можем использовать регулирующий клапан на входе подачи смазочного масла в управляющий
цилиндр, чтобы можно было регулировать период 105 движения поршня наружу.
Цена 33 тыс. fW. Управляющий цилиндр может иногда! должна быть предусмотрена возможность привода в
действие декомпрессионного механизма на цилиндре двигателя.
Датировано 24 февраля 19.'].
Эндрюс, Бииксон и Бирн.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные средства автоматического управления пусковыми и остановочными устройствами
двигателей внутреннего сгорания.
Мы, Франки Картер, Эвершид Картер, оба подданные Великобритании, и компания Blacikstone & Company
Limited, британская компания, все из Rutland Engineering Works, Стамфорд, графство Линкольн, настоящим
заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для автоматического регулирования подачи мазута для
двигателей внутреннего сгорания, и в частности к такому регулированию при запуске или остановке в
зависимости от давления смазочного масла.
Согласно изобретению, для двигателя предусмотрен электрический пусковой механизм, и та же операция,
которая включает стартер, выполняет вторую операцию переключения, которая позволяет
легковоспламеняющемуся маслу из системы смазки двигателя поступать в устройство, в котором давление
легковоспламеняющегося масла используется для регулирования подачи топлива в двигатель.
Изобретение особенно подходит для применения в двигателях, запускаемых автоматически, например, с
помощью поплавкового устройства, управляемого уровнем жидкости, реле напряжения или подобного
устройства, и в таких случаях давление смазочного масла предпочтительно также размыкает цепь запуска и
замыкает выключатель в цепи, предназначенной для автоматической остановки двигателя.
Другие части изобретения воплощены в его предпочтительной форме, которую предлагается описать в
качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, где:
На фиг. 1 представлен фрагмент управляющего цилиндра, переключателя и той части механизма регулятора,
которая позволяет нам описать наше изобретение в применении к одноцилиндровому двигателю внутреннего
сгорания.
На рис. 2 показан вид с торца управляющего цилиндра и регулирующего клапана с его приводными
соленоидами.
На рис. 3 представлена принципиальная схема с кнопочным управлением, а также управлением поплавком
или таймером.
На всех рисунках аппарат показан в остановленном положении, готовом к подключению цепи запуска или тока
для запуска.
Одни и те же цифры обозначают одни и те же части только на разных рисунках.
Теперь обратимся к рис. 1. 1 — управляющий цилиндр, 2 — поршень, 3 — возвратная пружина, 4 — сливная
труба для возврата утечек, проходящих мимо поршня 2, в слив двигателя. 5 — шток поршня, соединенный с
рычагом вала регулятора 6 посредством звена 7. 8 — рычаг переключения, который приводится в действие
защелкивающимся рычагом 9, к одному концу которого прикреплен один конец пружины 10, а другой конец —
к рычагу 11. Рычаг 11 70 приводится в действие через корпус с помощью поршневого пальца и рычага 12,
который, в свою очередь, приводится в действие звеном, соединенным со штифтом 13, закрепленным на
штоке поршня.
14 Регулирующий клапан 75 установлен скользящим образом в цилиндре 15 на нижней стороне
управляющего цилиндра 1; этот клапан также выполняет функцию подвижного сердечника соленоидов 16 и
17. 18 — это труба для смазочного масла, ведущая в поддон, 19 — труба для масла от источника смазочного
давления, 20 — масляный патрубок в управляющий цилиндр. 21 — это регулирующий клапан, 22 — его
корпус, 23 — вал регулятора, 24 — рычаг регулятора, соединенный с топливным насосом 85 (не показан)
посредством звена 25.
26 представляет собой стопорное кольцо декомпрессора, закрепленное на подходящей точке корпуса
двигателя и приводимое в действие звеном 27 от вала регулятора 23. 28 представляет собой кольцо,
прикрепленное к толкателю выпускного или впускного клапана o90.
29, 30, 31, 32 Это электрические провода на переключателе. Электрические провода 33, 34, 835 и 36 на
соленоидах регулирующих клапанов. 95 На рис. 3 все детали, пронумерованные до 36 включительно,
идентичны тем, что показаны на рис. 1 и 2.
37 38 — это пусковой соленоидный переключатель, 39 — электрический стартер, 39 — переключатель
оборотов или tOO.
Поплавковый выключатель 40 — это ручной выключатель для отключения переключателя. 41 и 42 — это
кнопочные выключатели для остановки и запуска соответственно. 4.3 Стартерный аккумулятор.
Устройство работает следующим образом. В документе WVe 105 предполагается, что изображенное
устройство применяется к двигателю внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, оснащенному
обычным электрическим стартером и электромагнитным выключателем. 110 При выключенном двигателе
масляный клапан управления обычно располагается таким образом, что управляющий цилиндр соединен с
серной трубой, цилиндр пуст и подача топлива прекращена.
Во-первых, будем считать, что устройство не оснащено переключателем 8, а имеет только кнопочное
управление; теперь, если нажать кнопку 42, ток течет от батареи 4 через соленоид 17 по проводу 36,
перемещая регулирующий клапан 14 и соединяя управляющий цилиндр 1 с подачей смазочного масла через
провод 19 и порт 20; одновременно замыкается соленоидный переключатель 37, и стартер 38 вращает
двигатель; немедленно смазочное масло, подаваемое двигателем, поступает в управляющий цилиндр 1,
выталкивая поршень 2 против пружины 3; при его перемещении рычаг вала 6 занимает положение полного
впрыска топлива, и двигатель продолжает вращаться, топливо впрыскивается, и двигатель запускается, после
чего кнопку 42 можно отпустить.
Когда необходимо остановить двигатель, нажимается кнопка 41, ток поступает по проводу 33 к соленоиду 16,
перемещая регулирующий клапан 14 и сбрасывая давление масла из управляющего цилиндра 1, открывая
цилиндр в поддон через провод 18 и отверстие 20; поршень 2, потеряв теперь поддержку давления масла,
пружина 3 возвращает поршень 2 к концу управляющего цилиндра, одновременно переводя рычаг вала
регулятора 6 в положение «нет топлива», что приводит к остановке двигателя.
Когда для автоматического запуска двигателя используется поплавковый или таймерный выключатель, и тому
подобное устройство, поскольку этот выключатель обычно остается замкнутым до тех пор, пока не
потребуется остановить двигатель, необходимо предусмотреть какое-либо средство для разрыва цепи после
запуска двигателя; это предусмотрено в нашем переключателе 8; В этом случае рычаг переключателя 39
автоматически переключается на контакт 44, ток теперь будет протекать через контакты 29 и 30 к соленоиду
17 по проводу -36, как и прежде, переключая регулирующий клапан 14 и замыкая выключатель стартера 37.
Когда двигатель начинает вращаться, поршень 2 выдвигается под действием давления масла, подавая
топливо. Продолжая движение, поршень 2 перемещает рычаг 12, и непосредственно перед концом своего
хода пружина 10 перемещает рычаг 9, который, в свою очередь, перемещает рычаг переключателя S,
размыкая контакты 29 и 30 и тем самым разрывая цепь. Аналогичное движение соединяет контакты 31 и 32.
Но поскольку поплавковый выключатель все еще находится на контакте 44, двигатель продолжает работать.
Однако, когда поплавковый выключатель переключится на контакт 45, ток будет протекать через контакты 32
и 31. Выключатель S теперь находится в этом положении, и через провод 33 и соленоид 11, воздействующий
на регулирующий клапан 14, поршень 2 вернется под поршень 3. На этот раз, когда он приблизится к концу
своего хода внутрь, рычаги 12 и 11 и пружина 10 вернут рычаг выключателя S в исходное положение,
разорвав цепь остановки.
Чтобы дать двигателю 75 достаточно времени для набора скорости перед переключением на рычаг 8, мы
можем иногда устанавливать регулирующий клапан 21, который обеспечивает полный поток топлива до тех
пор, пока не будет подана заправка, после чего расширенная часть клапана скользит по отверстию 20 80,
почти закрывая его, замедляя последнюю часть хода.
Очевидно, что если давление смазочного масла снизится при запуске, подача топлива прекратится; также,
если давление смазочного масла снизится во время работы двигателя, подача топлива будет прекращена,
что защитит двигатель от повреждений, вызванных недостатком смазки.
Для сброса давления и снижения начальной нагрузки на стартерный двигатель иногда устанавливается
декомпрессорный фиксатор 26. Этот фиксатор, оставаясь под кольцом 28 штока клапана, предотвращает
закрытие клапана до тех пор, пока фиксатор 26 не будет извлечен звеном 27, прикрепленным к рычагу 6 вала
или другому удобному элементу.
Если двигатель оснащен переключателем, предназначенным для работы совместно с поплавковым
выключателем или аналогичным устройством, 100, то для использования кнопок необходимо установить
изолирующий выключатель 40, который временно выведет поплавковый выключатель из цепи.
Очевидно, что описанное устройство 105 применимо к бензиновому, керосиновому или газовому двигателю,
всасывающему топливную смесь через карбюратор или подобное устройство путем соединения тяги 25 с
дроссельной заслонкой.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. Устройство для управления работой двигателей внутреннего сгорания, имеющих
электрический стартер, в котором та же операция, которая включает стартер, выполняет вторую операцию
переключения, позволяющую смазочному маслу поступать в устройство, в котором давление смазочного
масла используется для регулирования подачи топлива в двигатель.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_415461.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=415461&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB415461A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАЦИЕНТА
Дата подачи заявки: февраль. 25, 1933. № 5791/33.
Слева полностью: февраль. 23, 1934.
Завершено: август. 27, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к CGame Apparatus или связанные с ним.
Мы, Стивен Арнольд Марплз, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Хай Холборн, 104,
Лондон, г-н С. И., и Эрик Саттон, подданный Великобритании, осуществляющий деятельность под торговой
маркой ERicsoN Arro AMUSEXMENTS, проживающий по адресу: Темз-стрит, 43, Кингстон-на-Темзе, графство
Суррей, настоящим заявляем, что данное изобретение относится к охотничьей одежде.
Существуют типы досок, известные как перфорированные доски, доски для толкания, доски-головоломки,
доски-лабиринты, игровые доски и тому подобные, в которых множество предметов, обычно в виде билетов
разных цветов или с отличительными буквами, цифрами, иероглифами, фигурами или узорами, закреплены,
заключены и запечатаны в углублениях, предусмотренных в корпусе доски. Доска сконструирована таким
образом, что, хотя предметы или билеты обычно невидимы или нечитаемы и, следовательно, скрыты от
наблюдателя, любой из них может быть вытолкнут из своего углубления с помощью пробойника, карандаша,
пальца или подобного средства, тем самым раскрывая букву, цифру, форму, цвет или надпись на билете, или
природу предмета, но таким образом, чтобы нарушить печать и оставить указанное углубление чистым и
открытым, так что игроку или наблюдателю будет очевидно, что это углубление было опустошено.
В ранее изготавливавшихся перфорированных картонных листах указанные объекты обычно закреплялись
путем наложения ряда листов картона или другого материала, все из которых были одинаково
перфорированы, накладывались друг на друга и склеивались или скреплялись вместе, образуя таким образом
ламинированный картон с множеством полостей, проходящих через него от лицевой стороны к обратной, и
вставляемых между внешними парами соседних слоев или покрывающих внешнюю поверхность натянутого
картона тонкими диафрагмами из неперфорированной бумаги или другого материала, при этом объекты или
билеты вдавливались в полости и заключались, удерживались или запечатывались в них такими
неперфорированными диафрагмами в процессе изготовления картона. Пробитие предмета или билета из
любой из полостей приводит к прорыву той части диафрагмы, которая расположена поперек полости, что
делает очевидным факт ее опорожнения. [Цена 1/-] Ещё один способ заключить билеты или предметы внутри
полостей — закрыть оба конца полостей или отверстий бумагой, воском или каким-либо составом.
Эти системы конструкций имеют множество недостатков. Например, билеты или предметы, которые были
удалены, или любые другие билеты или предметы, могут быть повторно вставлены в полости и запечатаны
бумагой или другим материалом, имитирующим по цвету материал, используемый в диафрагмах, что сводит
на нет фактор секретности при использовании картона; формирование полостей путем ламинирования или
аналогичных процессов является трудоемким и дорогостоящим процессом; точное выравнивание
перфораций при ламинировании, необходимое для обеспечения гладких стенок в полостях, которые
необходимы для удобства установки, заполнения и/или извлечения предмета, труднодостижимо и требует
постоянной проверки и осмотра; полости трудно заполнять билетами или предметами, поскольку они имеют
параллельные стороны, и, кроме того, такие системы предполагают использование нескольких частей или
чрезмерное количество операций.
Целью настоящего изобретения является упрощение игрового поля и устранение вышеуказанных
недостатков, и оно описывается следующим образом: игровое поле выполнено из цельного куска,
предпочтительно отлитого, отформованного или отпрессованного в желаемую форму, имеющего ряд
поперечных отверстий или полостей, каждое из которых снабжено диафрагмой, сформированной,
отформованной, отпрессованной или отлитой заодно с игровым полем, то есть из одного куска того же
основного материала, что и корпус игрового поля, закрывающей или частично закрывающей отверстие в
одной точке по его длине и предпочтительно на одном конце, при этом диафрагма имеет такую толщину и
форму, что ее можно легко сломать и разрушить при пробивании, что позволяет игроку или пользователю
достать, извлечь, выдавить или извлечь предмет или билет, вставленный и спрятанный в отверстии, и делает
практически невозможным восстановление разрушенной таким образом диафрагмы; Отверстия или полости
имеют любую желаемую форму в поперечном сечении, гладкую внутреннюю поверхность и предпочтительно
выполнены в конической форме, что позволяет легко вставлять предметы или билеты с одного конца и
прижимать их к диафрагме, готовые к запечатыванию с того конца, куда они вставлены, бумагой, клеем,
пластиковым компаундом или другим подходящим материалом, или материалом аналогичного состава или
характера, используемым при формовании, отливке или литье корпуса картона.
В упрощенном варианте вышеописанного изобретения корпус доски формируется из цельного куска и
снабжен отверстиями, при этом диафрагма соответствующим образом расположена поперек каждого
отверстия; вся конструкция формуется под высоким давлением и с применением тепла в подходящих формах
из материала, известного как синтетическая смола, обычно состоящая из фенола, формальдегида и
различных наполнителей, таких как, например, асбест или древесная мука. Диафрагма отливается на одном
из концов отверстия или вблизи него, при этом отверстие имеет слегка сужающийся внутренний диаметр,
причем больший конец находится на противоположном от диафрагмы конце отверстия. Таким образом,
диафрагма, образованная в каждом из отверстий, изготовлена из того же материала, что и основная часть
доски, и имеет достаточную толщину, скажем, около пяти тысячных дюйма, чтобы сделать операцию ее
разрушения простой и легкой.
На той стороне доски, где предполагается выполнить операцию пробивания, предусмотрено небольшое
углубление, чтобы игрок мог легче расположить или приложить пробойник непосредственно к диафрагме и
пробить ее под давлением.
Доска, которая затем может быть снабжена предметами или билетами, которые вставляются в отверстия (они
вставляются в отверстия с задней стороны), затем закрывается с помощью бумаги, наклеенной на внешнюю
поверхность, закрывая таким образом концы отверстий и скрывая содержимое.
На этом доска завершена, и становится ясно, что если какой-либо из билетов или предметов будет выбит из
отверстия в любом направлении с достаточной силой, диафрагма при этом сломается, и её нельзя будет
вернуть на место, а она фактически будет уничтожена.
Доска, изготовленная по описанному выше методу, легко заполняется билетами или предметами, а
внутренняя поверхность отверстий гладкая и однородная, так что заполнение и удаление содержимого из
отверстий путем перемещения билетов или предметов на место или их выдавливания осуществляется без
труда.
Соседние файлы в папке патенты