Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11101
.pdf
В процессе работы, при условии, что устройство 75 находится в положении третьей передачи, что оставляет
еще одно "переключение на повышенную передачу", и что правая подпружиненная собачка зацеплена со
своей взаимодействующей зубчатой рейкой, а управляющий кулачок находится в "верхнем" положении. 80
Затем, чтобы завершить переключение на высшую передачу, рычаг сцепления приводится в действие
обычным способом, при этом переключение передачи осуществляется исключительно этим движением, то
есть рычаг сцепления с помощью троса Боудена втягивает нижнюю половину вышеупомянутого цилиндра в
его верхнюю половину, так что цилиндр закрывается, а сцепление частично выключается с помощью троса
Боудена.
Дальнейшее перемещение рычага сцепления 90 не только приводит к выключению сцепления, но и, через
штифт цилиндра и соединенные с ним звенья, к сближению рабочих рычагов с последующим перемещением
подпружиненных собачек навстречу друг другу, при этом правая собачка находится в зацеплении только со
своей зубчатой рейкой, т.е.
перемещение клетки в верхнее зубчатое положение и, посредством ее выдвижного рычага и стержня,
соединенного с этим рычагом, перемещение шестерни.
Одновременно с перемещением рычагов управления, углубление в выступе внутреннего рычага управления
скользит по кулачку на выступе задней пластины, так что деталь 105 перемещается наружу вдоль шпинделя
задней пластины, преодолевая действие пружины на указанном шпинделе.
Это движение клетки наружу освобождает углубления на ее фланцевом конце 110 от зацепления с
шаровидными шпильками на задней пластине, что позволяет переместить клетку в верхнее зубчатое
положение, а углубление в выступе рабочего рычага выравнивается с кулачком задней пластины 115, после
чего пружина начинает толкать клетку внутрь, вызывая повторное зацепление углублений и шпилек и
фиксацию клетки в требуемом зубчатом положении. 120 Переключитесь со слова «вниз» на более низкие
передачи.
После того, как рычаг управления был перемещен для перевода кулачка управления в положение «вниз», это
было сделано аналогичным образом, в результате чего правая подпружиненная собачка стала
неработоспособной, но левая подпружиненная собачка вошла в соответствующую зубчатую рейку.
Если мотоцикл остановлен, скажем, на второй передаче, и необходимо перевести его в нейтральное
положение, то рычаг управления приводится в действие для перемещения кулачка управления в нейтральное
положение, тем самым отсоединяя оба подпружиненных собачки от зубчатых реек корпуса. Затем рычаг
нейтрального положения поднимается до тех пор, пока не упрется в упор на задней пластине, и при этом
рычаг соприкасается с верхним выступом на конце корпуса и поворачивает корпус по часовой стрелке в
нейтральное положение. Перемещение кулачка управления в нейтральное положение позволяет управлять
сцеплением независимо от положения корпуса.
Дата: 9 марта 1933 года.
KINGS PATENT AGENCY LIMITED, BywT. T. KING, C.I.Mech. Е., директор, зарегистрированный патентный
поверенный, 146A, улица Королевы Виктории, Лондон.
Е.С. 4, Представители заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизме переключения передач.
Я, Лоррс Эйкерт Ллойд, британский подданный, проживающий по адресу: Баттерфилд-стрит, 39, Ричмонд.
Компания Hill, Leeds 9, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к механизму переключения передач, в котором исполнительный механизм,
управляемый механизмом управления сцеплением или иным образом, приводит в действие более высокое
или более низкое передаточное число, регулируемое ранее установленным управляющим механизмом,
который определяет, происходит ли последующее переключение в направлении вверх или вниз, при этом
переключение передач осуществляется посредством селекторного механизма, предназначенного для
соединения с исполнительным механизмом через одну или другую из пары собачек или подобных устройств
селективным образом, при этом одна из указанных собачек или подобных устройств используется для
переключения передач в направлении вверх, а другая собачка или подобное устройство используется для
переключения в направлении вниз, при этом управляющий механизм определяет, какая из двух собачек или
подобных устройств будет задействована.
В механизме переключения передач указанного типа предложено предусмотреть тяги переключения передач
с соответствующими рабочими частями, перемещающимися под углом вокруг оси, и исполнительный
механизм, включающий пару рычагов, способных перемещаться под углом вокруг указанной оси в
направлениях, противоположных друг другу, при каждом срабатывании этого исполнительного механизма;
при этом указанные рычаги шарнирно несут собачки, которые могут избирательно входить в зацепление со
своими механизмами переключения передач в соответствии с настройкой управляющего механизма,
включающего кулачки, перемещающиеся вокруг указанной оси и предназначенные для зацепления с
хвостовыми частями собачек.
Настоящее изобретение предлагает механизм переключения передач, подобный описанному, в котором
исполнительные механизмы включают элементы, одновременно перемещающиеся в противоположных
направлениях вокруг оси, а связанная с ним часть механизма переключения передач, управляемая
исполнительными механизмами, выполнена в виде обоймы, вращающейся вокруг указанной оси и
предназначенной для переключения передач на более высокие и более низкие передаточные числа
соответственно за счет перемещений в противоположных направлениях, при этом указанная обойма
снабжена внутри наборами зубьев, предназначенных для взаимодействия с предусмотренными собачками.
на подвижных элементах приводного механизма, при этом предусмотрено независимо перемещаемое
средство управления для выборочного приведения в действие одной или другой из указанных собачек.
Благодаря тому, что зубья взаимодействуют с собачками, барабан и механизм переключения передач могут
перемещаться последовательно в одном направлении, оставляя средства управления в заданном положении
и выполняя последовательные операции с исполнительными механизмами, так что различные передаточные
числа будут последовательно использоваться в правильном порядке. Следует понимать, что изобретение
применимо только в сочетании с коробками передач, в которых селекторный механизм имеет прямолинейное
движение 90, в отличие от механизма переключения передач с помощью заслонки, и может использоваться с
коробками передач первого типа, обеспечивающими две, три, четыре или более скоростей, причем
количество зубьев в комплекте зависит от количества доступных скоростей 95.
Для более полного понимания изобретения следует обратиться к следующему описанию и прилагаемым
чертежам, иллюстрирующим один из вариантов осуществления изобретения, а также, в качестве примера,
четырехступенчатую коробку передач для мотоцикла.
На рисунке 1 представлен вертикальный разрез устройства. 105 Рисунок 2 представляет собой поперечный
разрез, выполненный по линии рисунка 1.
000,__ На рисунке 3 представлен вид устройства спереди.
На рисунке 4 представлен вид снизу.
Одинаковые порядковые номера указывают на соответствующие части на различных рисунках.
При реализации изобретения и со ссылкой на чертежи, предусмотрена вертикально расположенная задняя
пластина 1, имеющая горизонтальный шпиндель 2, неподвижно выступающий из внешней поверхности
указанной задней пластины 1, и на этом шпинделе 2 вращается, посредством его обращенной внутрь полой
оси 3, круглая клетка 4, указанная обращенная внутрь полая ось 3, упирающаяся во внешнюю поверхность
выступа 5, который образован единым целым со шпинделем 2.
Клетка 4 снабжена в своей периферийной стенке и в нижней части четырьмя отверстиями 6 для зацепления с
одним или другим из указанных отверстий 6 запирающего спускового крючка 7, шарнирно установленного в
кронштейне 8, выступающем из внешней поверхности задней пластины 1, при этом указанный спусковой
крючок 7 удерживается в запирающем положении пружиной.
Подпружиненная собачка 9 является шарнирным элементом в муфте 10, к верхнему концу которой
прикреплен нижний конец тяги 11, а к нижнему концу указанной муфты подсоединен гибкий трос 12, который
соединен со сцеплением машины.
Тяговая штанга 11 проходит через вертикально расположенное отверстие в выступе 5 шпинделя 2 и своим
верхним концом крепится к муфте 13, которая скользит в цилиндре 14. К муфте 13 подсоединен гибкий трос
15, который проходит через верхний конец цилиндра 14 и доходит до рычага сцепления на рукоятке машины;
указанная выше тяга 11 удерживается в нормальном нижнем положении с помощью пружины 17,
охватывающей указанную тягу 11 и упирающейся в выступ 5 шпинделя 2 и верхний конец указанной нижней
муфты.
Указанный выше цилиндр 14 снабжен штифтом 18, выступающим горизонтально, и на этом штифте 18
шарнирно установлены верхние концы двух рычажных звеньев 19 и 20 соответственно, причем звено 19
шарнирно соединено с верхним концом рабочего рычага 21, который посредством своего выступа 22
вращается на полой оси 3, причем указанный рычаг 21 снабжен опорой 23, которая выступает из его выступа
22, и в этой опоре 23 шарнирно установлен подпружиненный фиксатор 24.
Тяга 20 шарнирно соединена с верхним концом другого рабочего рычага 25, который посредством своего
выступа 22 вращается на полой оси 3, причем указанный рычаг 25 снабжен опорой 26, которая выступает из
указанного выступа 22, и в этой опоре 26 шарнирно установлен подпружиненный фиксатор 27.
Защелки 24 и 27 предназначены, соответственно, для зацепления с зубчатыми рейками 28 и 29,
расположенными по обе стороны от вертикали клетки 4, причем указанные зубчатые рейки 28 и 29
образованы во внутренней периферийной стенке кольца 30, которое плотно прилегает к клетке 4 и надежно
закреплено на ней. 75 Между внутренним выступом 22 и торцевой стенкой клетки 4, а также на полой оси 3,
вращательно установлен выступ управляющего кулачка 31, имеющего рычаг 32, который проходит через
дугообразный паз 80 как в кольце 30, так и в периферийной стенке клетки 4, и к этому рычагу 32 подключен
гибкий кабель 33, который соединен с рычагом управления передачами, установленным на руле машины 85.
На расположенном по центру выступе 35 на внешней поверхности торцевой стенки клетки 4 вращающимся
образом закреплен выступ 36 нейтрального рычага 37, за которым следуют упорная шайба 38,
регулировочная гайка 39 и контргайка 40, причем указанные шайба и гайки установлены на шпинделе 2
задней пластины 1. 95 Искательный рычаг 37 может свободно перемещаться независимо от клетки 4 до тех
пор, пока не соприкоснется с одним из двух расположенных на соответствующем расстоянии друг от друга
выступов 42, один над, а другой под искательным рычагом 1000 37 и неподвижно выступающих из торцевой
стенки клетки 4.
Рычаг поиска 37 крепится с помощью пружины натяжения 43 к выступающему наружу выступу 44.
и являясь частью упорной шайбы 05 38. Указанная пружина 43 стремится удерживать рычаг 37 в
подвешенном состоянии в среднем положении между двумя упорами 41, установленными на задней пластине
1 подъемника и выступающими из нее. Кроме того, клетка 4 снабжена выступающим наружу рычагом 45,
расположенным слева от клетки 4, и этот рычаг 45 шарнирно соединен со стержнем 46, ведущим к редуктору
мотор-колеса.
В процессе работы, предполагая, что устройство находится в третьем реальном положении, оставляя один
запас хода для переключения, и что правая собачка 24 зацеплена со своей взаимодействующей зубчатой
рейкой 28, 120, а управляющий кулачок 31 находится в верхнем положении, как показано на рисунке 1.
Затем, чтобы завершить переключение на высшую передачу, рычаг сцепления приводится в действие
обычным способом, и с помощью гибкого троса втягивается муфта 13 вверх во второй цилиндр 14, что
приводит к перемещению вверх тяги 11 и нижней муфты 10, а также к частичному разъединению муфты 130 t1
415,817 415,81'7 с помощью гибкого троса 12 и одновременно к наклону и разъединению спускового крючка 7
из его сопрягающего отверстия 6 в стенке корпуса 4 с помощью собачки 9.
Дальнейшее перемещение гибкого троса поднимает цилиндр 14, а также звенья 19 и 20, что приводит к
сближению рабочих рычагов 21 и 25 и повороту клетки 4 с помощью собачки 24 и ее взаимодействующей
рейки 28. При дальнейшем подъеме собачка U на муфте 10 отводится от спускового крючка 7, который теперь
возвращается в нормальное положение, и его носик упирается в стенку клетки 4 до завершения переключения
передачи и до тех пор, пока последнее отверстие 6 не окажется напротив носика спускового крючка. После
этого спусковой крючок 7 входит в указанное отверстие 6 и надежно фиксирует клетку 4 в этом положении до
освобождения гибких тросов и звеньев. Поворот клетки 4, осуществляемый через ее выдвижной рычаг 45 и
стержень 46, соединенный с рычагом 45, приводит к перемещению шестерни.
Переключение на более низкие передачи после того, как рычаг управления кулачком был перемещен в
положение «вниз», осуществляется аналогичным образом, что делает правый фиксатор 24
неработоспособным, при этом хвостовая часть этого фиксатора 24 выходит из своей канавки кулачка 47 на
периферийную поверхность кулачка управления 31, но входит в зацепление с левым фиксатором 27 в его
содействующей канавке кулачка 47 в указанном кулачке управления 31, что приводит к зацеплению этого
фиксатора 27 с левой зубчатой рейкой 28.
Если мотоцикл останавливается, скажем, на второй передаче, и необходимо перевести его в нейтральное
положение, то рычаг управления троса предварительного переключения передач 33 приводится в действие
для перемещения кулачка управления 31 в нейтральное положение, тем самым разъединяя обе собачки 24 и
27 от соответствующих зубчатых реек.
Затем рычаг нейтрального положения 37 поднимается до тех пор, пока не коснется упора 41 на пластине 1, и
при этом указанный рычаг 37 соприкасается с верхним выступом 42 на конце корпуса 4 и поворачивает корпус
4 в нейтральное положение. Перемещение управляющего кулачка 31 в нейтральное положение позволяет
управлять сцеплением независимо от положения корпуса.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_415818.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=415818&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB415818A
[]
- X, dV t i;o
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 10 марта 1933 года. № 7307/33. 415,818 Фотография слева: 5 марта 1934 года.
Завершено: сентябрь. 6, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования электрических предохранительных выключателей выдвижного типа или относящиеся к
ним.
Компания WVe, ALLEN WEST AND COMPANY LIMITED, британская компания, расположенная по адресу
Lewes Road, Brighton, графство Сассекс, и Сидней Чарльз Смит, подданный Великобритании, проживающий
по адресу указанной компании, настоящим заявляют, что суть данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к электрическим выключателям выдвижного типа, то есть к
выключателям, в которых подвижная часть выключателя расположена на конце длинного рычага, шарнирно
закрепленного на другом конце вокруг горизонтальной оси, причем конструкция такова, что когда указанный
рычаг поворачивается в верхнее положение, подвижная часть выключателя замыкается на обычно
недоступной высоте с неподвижной частью выключателя для замыкания цепи. Когда, например, для замены
предохранителя, необходимо получить доступ к подвижной части переключателя, рычаг переключателя
опускается в нижнее положение, в котором подвижная часть переключателя оказывается в доступном
положении.
Крайне желательно сбалансировать вес рычага переключателя и подвижной части переключателя, однако до
настоящего времени в этом возникали трудности.
Если используются балансировочные грузы, они должны быть либо очень тяжелыми, что приведет к
нежелательной нагрузке на подшипники, либо располагаться на таком большом радиусе, что это будет
неудобно и иногда опасно.
Кроме того, использование пружин сопряжено с трудностями, заключающимися в том, что реактивный момент
таких пружин увеличивается при движении рычага переключателя вниз, тогда как момент силы тяжести,
действующий на этот рычаг переключателя, увеличивается только до горизонтального положения, а затем
уменьшается.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного средства противовеса для рычага
переключателя такого типа или для любого другого аналогичного подвижного рычага, и изобретение в общих
чертах состоит в устройстве, в котором противовесный момент прикладывается посредством механизма,
механическое преимущество которого изменяется таким образом, чтобы обеспечить приблизительно
правильную балансировку.
В соответствии с одним из вариантов осуществления изобретения, примененного к трехполюсному
предохранительному выключателю, подвижная часть [Цена 1/-1 Цена 4s 6:
Переключатель установлен на одном конце рычага переключателя, другой конец которого 55 поворачивается
вокруг неподвижной горизонтальной оси.
Указанная подвижная часть переключателя включает в себя три предохранителя и три пары контактов, между
которыми соединены соответствующие предохранители. Когда рычаг переключателя 60 поднят в верхнее
положение, указанные три пары контактов замыкаются с тремя соответствующими парами неподвижных
контактов, которые соединены соответственно в трех линиях, и предохранители, соответственно,
соединяются в указанных трех линиях.
Неподвижные контакты выключателя расположены на такой высоте, что обычно они недоступны, и когда
необходимо разомкнуть цепь, например, для замены предохранителя, рычаг выключателя поворачивается в
нижнее положение, при котором становится доступна подвижная часть выключателя. Перемещение рычага
переключателя в верхнее и нижнее положения осуществляется с помощью приводного стержня 75, один
конец которого шарнирно закреплен на рычаге переключателя, примерно посередине между двумя его
концами, вокруг оси, параллельной оси вращения рычага переключателя, а другой конец которого опускается
вниз 80 в положение, всегда доступное, когда рычаг переключателя находится в верхнем положении. Этот
нижний конец приводного стержня обычно фиксируется с помощью навесного замка, так что никакое
постороннее лицо не может опустить 85 подвижную часть переключателя.
Рычаг переключателя уравновешивается относительно своей оси вращения с помощью двух
балансировочных механизмов, которые идентичны и симметричны относительно указанного рычага
переключателя 90, и эффект которых является исключительно аддитивным.
Каждый из этих балансировочных механизмов включает в себя силовой рычаг, вращающийся вокруг оси,
параллельной оси вращения рычага переключателя, расположенной выше и немного позади нее. 95 Этот
рычаг управления смещается с помощью торсионных пружин в направлении, противоположном направлению
вращения рычага управления, когда он перемещается вперед и вниз, и он соединен с указанным рычагом
управления посредством звена, один конец которого шарнирно соединен с концом указанного рычага
управления, а другой конец шарнирно соединен с концом жесткого выступа на указанном рычаге управления
вблизи его шарнирного соединения, причем этот выступ выступает вперед от указанного рычага.
415,S18 Длина силового рычага примерно равна расстоянию между его осью и осью рычага переключателя.
Длина соединительного участка составляет, скажем, три половины этого расстояния. Длина жесткого выступа,
перпендикулярного рычагу переключателя, составляет, скажем, менее половины длины звена, а его
расстояние от оси вращения указанного рычага переключателя составляет, скажем, более половины длины
указанного звена.
Когда рычаг переключателя находится в верхнем положении, рычаг управления мощностью также будет
находиться в своем самом верхнем положении, и будет видно, что по мере перемещения рычага
переключателя вниз до горизонтального положения рычаг управления мощностью перемещается вниз, а не
дальше горизонтали.
На протяжении всего этого движения пружины деформируются почти равномерно с движением рычага
переключателя, а механическое преимущество крутящего момента силового рычага, действующего на рычаг
переключателя, остается приблизительно постоянным, так что реактивный или противодействующий
крутящий момент увеличивается примерно с той же скоростью, что и уравновешиваемый момент силы
тяжести. По мере перемещения рычага переключателя вниз, за пределы горизонтального положения, рычаг
управления продолжает двигаться вниз, но с несколько меньшей угловой скоростью, а перпендикулярное
расстояние звена к оси рычага переключателя уменьшается, что снижает механическое преимущество, с
которым крутящий момент, действующий на рычаг управления, передается на рычаг переключателя. Это
уменьшение может быть произведено таким образом, чтобы оно превысило увеличение крутящего момента
на рычаге управления, создаваемого пружинами, до такой степени, что общий реактивный крутящий момент
на рычаге переключателя, приложенный нижним рычагом, уменьшается примерно с той же скоростью, что и
крутящий момент на рычаге переключателя, создаваемый силой тяжести.
Другими словами, на протяжении всего движения рычага переключателя реактивный момент, создаваемый
силовым рычагом на этот рычаг, приблизительно пропорционален силовому моменту, создаваемому этим
рычагом, и в данной конструкции два балансировочных механизма вместе служат для балансировки веса
рычага переключателя и подвижной части переключателя на протяжении всего диапазона движения первого.
На практике рычаг переключателя состоит из двух стержней, соединенных между собой поперечной балкой, и
к этим стержням соответственно привязаны два балансировочных механизма. Поперечная балка также может
удобно служить частью, к которой крепится приводной шток.
Дата: 10 марта 1933 года.
А. А. ТОРНТОН, дипломированный патентный поверенный.
7, Эссекс-стрит, Стрэнд, Лондон, W.C. 2, от имени заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования электрических предохранительных выключателей выдвижного типа или относящиеся к
ним.
Мы, компания ALLEN WEST AD COMPANY LIMITED, британская компания, расположенная по адресу:
Льюис-роуд, Брайтон, графство Сассекс, и Сидней Чарльз Смит, подданный Великобритании, проживающий
по адресу указанной компании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к электрическим выключателям выдвижного типа, то есть к типу, в котором
подвижная часть выключателя расположена на конце длинного рычага, шарнирно закрепленного на другом
конце вокруг горизонтальной оси, причем конструкция такова, что когда указанный рычаг поворачивается в
верхнее положение, в котором он выступает вверх от точки поворота, подвижная часть выключателя входит в
зацепление с неподвижной частью выключателя для замыкания цепи на обычно недоступной высоте. Когда
необходимо получить доступ к подвижной части переключателя, рычаг переключателя опускается в нижнее
положение, при котором он выступает вниз на 85 градусов от точки опоры, и в этом положении подвижная
часть переключателя находится на доступном уровне.
Желательно сбалансировать вес рычага переключателя и подвижной части переключателя, но это создает
определенные трудности! был ранее опытен в этом деле. Если используются балансировочные грузы, они
должны быть либо очень тяжелыми, что приведет к нежелательной нагрузке на подшипники, либо
располагаться на таком большом радиусе, что это будет громоздко и иногда опасно.
Кроме того, использование пружин сопряжено с трудностями, заключающимися в том, что реактивный момент
таких пружин увеличивается на протяжении всего движения рычага переключателя вниз, в то время как
момент силы тяжести, действующий на этот рычаг переключателя, увеличивается только до горизонтального
направления, а затем уменьшается.
Целью настоящего изобретения является 10а создание усовершенствованных средств противовеса для
рычага переключателя данного механизма, включающих в себя приводной стержень 7, один конец которого
шарнирно соединен с указанным рычагом переключателя, скажем, посередине между двумя его концами, и
вокруг оси Y-Y, параллельной оси X-X вращения указанного рычага переключателя, а 70 другой конец 1
которого простирается вниз до положения, которое всегда доступно, когда указанный рычаг переключателя
находится в верхнем положении.
Нижний конец указанного приводного стержня 7 обычно фиксируется с помощью навесного замка 75, как
показано на рисунке 8, так что никто посторонний не сможет опустить подвижную часть переключателя 1.
Рычаг переключения 2 уравновешивается относительно своей оси вращения X-X с помощью двух
балансировочных механизмов 80°, которые идентичны и симметричны относительно указанного рычага
переключения и эффект которых является исключительно аддитивным.
Каждый из этих балансировочных механизмов 85 включает в себя силовой рычаг 9, вращающийся вокруг
неподвижной оси Z-Z, параллельной, расположенной выше и немного позади оси вращения X-X рычага
переключателя 2. Этот рычаг управления смещен [с помощью торсионных пружин 10 в направлении
вращения, противоположном направлению вращения рычага переключения 2, когда он тянется вперед и вниз,
и он соединен с указанным рычагом переключения посредством звена 11 (фактически пары звеньев, как
показано на рис. 2), один конец которого шарнирно соединен с концом указанного рычага управления, а
другой конец шарнирно соединен с концом жесткого выступа 12 на указанном рычаге переключения 2 вблизи
его поворотного конца 100, который выступает вперед от указанного рычага.
Длина каждого силового рычага 9 примерно равна расстоянию между его осью Z-Z и осью X-X рычага
переключателя 2 (105). Длина каждого звена 11 составляет, скажем, три половины этого расстояния.
Длина каждого жесткого выступа 12, перпендикулярного рычагу переключателя 2, составляет, скажем, чуть
меньше половины длины 110 звена 11, а расстояние такого жесткого выступа от оси вращения X-X указанного
рычага переключателя составляет, скажем, чуть больше половины длины указанного звена 11.
Когда рычаг переключателя 2 находится в верхнем положении 115, каждый силовой рычаг 9 также будет
находиться в своем крайнем положении, как показано на рис. 1, и будет видно, что по мере перемещения
рычага переключателя 2 вниз до горизонтального положения (рис.
3), силовой рычаг 9 опущен вниз примерно на 120 градусов за горизонталь. На протяжении всего этого
движения пружины 10 деформируются почти равномерно с движением рычага переключателя, а
механическое преимущество крутящего момента каждого силового рычага 9, действующего на рычаг
переключателя 2, приблизительно постоянно, так что реактивный или противодействующий крутящий момент
увеличивается примерно с той же скоростью, что и уравновешиваемый момент силы тяжести. При
перемещении рычага переключателя 2 на 130 градусов, или любого другого аналогично перемещающегося
рычага, изобретение в общих чертах состоит в устройстве, в котором противодействующий балансировочный
момент прикладывается посредством механизма, механическое преимущество которого изменяется таким
образом, чтобы обеспечить практически правильную балансировку.
Для более ясного понимания изобретения будет описана трехполюсная конструкция электрического
трехконтактного предохранителя в соответствии с ним, предназначенная для управления тремя воздушными
линиями электропередачи, со ссылкой на прилагаемые чертежи, где: фиг. 1 — вид указанной конструкции,
подвижный элемент выключателя находится в полностью поднятом или замкнутом положении.
На рис. 2 представлен вид сбоку, справа от рис. 1.
На рис. 3 представлен вид, аналогичный рис. 1, некоторых деталей в том положении, которое они принимают,
когда подвижный элемент переключателя находится в нижнем положении.
На фиг. 4 представлен вид, аналогичный фиг. 3, указанных деталей в том положении, которое они принимают,
когда подвижный элемент переключателя полностью опущен.
На этих чертежах подвижная часть 1 переключателя установлена на одном конце рычага переключателя 2,
другой конец которого шарнирно закреплен вокруг неподвижной горизонтальной оси X-X. Указанная
подвижная часть переключателя 1 включает в себя три предохранителя 1a (показаны снятыми на рис. 2) и три
пары контактов 1b, между которыми соответствующие предохранители электрически соединены посредством
рычагов 1c. Когда рычаг переключателя 2 поворачивается в верхнее положение, указанные три пары
контактов lb замыкаются с тремя соответствующими парами неподвижных контактов 8, которые соединены
механическими соединителями 3a соответственно в трех линиях, и, соответственно, предохранители la
подключаются к указанным трем линиям.
Неподвижные контакты 3 установлены на соответствующих изоляторах 3b, закрепленных на металлической
раме 4, установленной на обычно недоступной высоте на деревянном столбе 5; а подвижные контакты 1b
вместе с рычагами, несущими предохранитель 1e, установлены на изоляторах 1d, которые a:e установлены
на поперечной конструкции 1e, к которой прикреплен рычаг 2. Цифра 6 обозначает каждый из двух
регулируемых упоров, установленных на поперечной балке рамы 4, которые предназначены для зацепления с
поперечной конструкцией и, таким образом, фиксации подвижной части 1 выключателя в полностью
замкнутом положении.
C. Когда необходимо разорвать цепь, например, для замены предохранителя 1a, рычаг выключателя 2
поворачивается в нижнее положение, при котором становится доступна подвижная часть выключателя 1.
Перемещение рычага выключателя 2 в верхнее и нижнее положения осуществляется с помощью 415,818
415,8! 8 Вниз, за горизонталь, каждый рычаг управления продолжает двигаться вниз, но с несколько меньшей
угловой скоростью, и перпендикулярное расстояние каждого звена 11 до оси X-X рычага переключателя 2
уменьшается, тем самым снижая механическое преимущество, с которым крутящий момент на рычаге
управления 9 передается на рычаг переключателя 2. Это уменьшение может быть сделано таким образом,
чтобы оно превышало увеличение крутящего момента на каждом рычаге привода, создаваемого пружинами
10, до такой степени, что суммарный реактивный крутящий момент на рычаге переключателя 2, создаваемый
рычагами привода 9, уменьшается примерно с той же скоростью, что и крутящий момент на рычаге
переключателя, создаваемый силой тяжести.
Другими словами, на протяжении всего движения рычага переключателя 2 реактивный момент, создаваемый
силовыми рычагами 9 на указанный рычаг переключателя, практически пропорционален моменту силы
тяжести, создаваемому на указанные силовые рычаги 9, и в данной конструкции два балансировочных
механизма вместе служат для уравновешивания практически веса рычага переключателя 2 и подвижной
части переключателя 1 на протяжении всего диапазона движения первого.
На практике рычаг переключателя состоит из двух стержней, скрепленных между собой поперечной балкой, и
к этим двум стержням соответственно привязаны два балансировочных механизма. Поперечная планка, как
показано на рисунке, служит частью, к которой крепится приводной стержень 7.
-5 Станет ясно, что изображения подвижной части переключателя 1, показанные пунктирными линиями на
рис. 1, иллюстрируют эту подвижную часть переключателя сразу после того, как она покинула замкнутое
положение и находится в полностью нижнем положении. Если необходимо зафиксировать подвижную часть
переключателя в первом из этих положений, это можно сделать с помощью навесного замка на нижнем конце
стержня 7 в точке 13, расположенной чуть ниже точки 8.
Остальные детали устройства считаются вытекающими из чертежей. Таким образом, оси вращения X-X и Z-Z
рычага переключателя 2 и силовых рычагов 9 соответственно определяются стержнями 14, на которых
шарнирно закреплены указанный рычаг переключателя и силовые рычаги. Эти стержни 14, 15 установлены на
паре пластин 1(6), поддерживаемых эрозионными элементами 18, закрепленными на стойке 5 любым
подходящим способом. Пружины 10 намотаны вокруг увеличенных выступов, установленных на стержне 15, и
входят в зацепление своими концами с поперечными штифтами, с помощью которых концы силовых рычагов
9 соединены с тягами 11, а также с пластинами с выемками 17, закрепленными на нижней поперечной балке
18. «Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы заявляем, это: 1. Электрический выключатель или другое устройство выдвижного
типа, в котором элемент выключателя или другое устройство расположено на одном конце рычага, другой
конец которого шарнирно закреплен вокруг горизонтальной оси и предназначен для перемещения в
труднодоступное рабочее положение и обратно, при котором рычаг поднимается вверх от точки поворота к
доступному положению для осмотра, при котором указанный рычаг опускается вниз от указанной точки
поворота, причем противодействующий момент для рычага создается посредством механизма, механическое
преимущество которого изменяется таким образом, чтобы обеспечить практически правильную балансировку
во всем диапазоне перемещения рычага.
2.
Устройство по п. 1, в котором средства для приложения указанного противовесного момента включают
пружину 85°, нагруженную NMEM! Механизм передачи энергии и мощности между указанным
подпружиненным элементом и указанным рычагом, при этом сила, оказываемая указанным подпружиненным
элементом на указанный механизм передачи 90, постепенно увеличивается по мере перемещения указанного
рычага из верхнего положения в нижнее, а механическое преимущество, обеспечиваемое указанным
механизмом передачи, изменяется таким образом, что крутящий момент, приложенный к указанному рычагу
90, изменяется таким образом, чтобы обеспечить практически правильную балансировку во всем диапазоне
движения рычага.
3.
Устройство «гармошка» по п. 2, в котором указанный подпружиненный элемент является вращающимся
элементом, а указанный передаточный механизм состоит из звена, соединенного между точкой указанного
вращающегося элемента на заданном радиусе и точкой, жестко связанной с указанным рычагом и
находящейся на заданном перпендикулярном расстоянии от него.
а. Устройство по п. 3, в котором перпендикулярное расстояние указанного звена от оси вращения рычага
изменяется сравнительно незначительно или вовсе не изменяется при перемещении рычага из верхнего
положения в горизонтальное и постепенно уменьшается при перемещении рычага из горизонтального
положения в нижнее, в основном для целей, описанных в п. 115.
5.
Устройство, по существу соответствующее описанному здесь!
кровать, согласно прилагаемым чертежам.
Дата: 5 марта 1934 года.
А. А. Морнтон, дипломированный патентный поверенный, Эссекс-стрит, 7, Стрэнд. Лондон, W.C. 2, -От имени
заявителей.
В соответствии с разделом 8, подпунктом (2) Закона о патентах и промышленных образцах, обращение было
направлено в соответствии с 1907 г. по 1! 932, в соответствии со спецификациями № 399618 и
39.1,771.
Редхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. – 1934 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_415819.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=415819&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB415819A
[]
iR E SE V L2 ac
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения Конвенции (Германия): 10 марта 1932 года. 415,8 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 10 марта 1933 года. № 7371/33., (Патент на дополнение к № 398,666: от ноября.
2,
1931 г.) , ves Complete Accepted: Sept. 6, 1934.
Соседние файлы в папке патенты