Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11043
.pdf
рисунке 1. Ослабив контргайки на указанных штифтах, с помощью которых штифты фиксируются к
выступающим рычагам 23, указанные штифты t30 41! 6,87 1 416,871 может вращаться с помощью отвертки,
вставленной в пазы головок на концах штифтов 1, чтобы вызвать некоторое поднятие или опускание стержней
27 относительно, например, положения 5, из-за вращения центрирующих частей штифтов 25, на которых они
установлены.
Датировано 23-м днем марта 1933 года.
1
Л. П. МЕЛЛЕРИО, дипломированный патентный поверенный, Белгрейв-роуд, 160, Лестер.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 33413, 19:33 г. н.э.
Усовершенствования, относящиеся к машинам для формовки обуви.
Мы, компания THE BRITrSH i UNITED SHOE M.L:HIiNERY COmPANY LIMITED, британская компания,
зарегистрированная в соответствии с Законами о компаниях 1862-1898 годов, HAROLD LANE, британский
субъект, HORxACE ARLtY Dyso:N, британский субъект, и WILLIAM THOMAS BUCKINGii.
М. Робертс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Union Works, Belgrave Road, Leicester,
настоящим заявляет, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение касается
усовершенствований в машинах для изготовления обуви или сапог, при этом термин «обувь» в дальнейшем
для краткости используется как для обозначения сапог, так и для обозначения туфель.
При формовке каблуков обуви с помощью машин, имеющих специальные приспособления для фиксации
каблуков, мы заметили тенденцию к тому, что эти приспособления, а также пяточная лента, которой обычно
оснащаются машины с такими приспособлениями, смещают каблук верхней части обуви на колодке таким
образом, что образуются нежелательные складки или морщины из рыхлого материала. При этом
приспособления продвигаются по дну обуви, в области талии, непосредственно перед пяткой, особенно на той
резко изогнутой внутрь части, которая должна соответствовать внутренней поверхности стопы. Такие складки
или морщины в большинстве видов обуви очень трудно удалить после завершения операции формовки
каблуков и окончательной фиксации формованной верхней части обуви.
В спецификации) британских писем
В патенте № 340.310 раскрыты средства, являющиеся частью машины для формовки каблука, которые
предназначены для использования оператором для воздействия на материалы верха обуви с
противоположных сторон, непосредственно к носку. Часть пятки перед формовкой заставляет рукоятку
каблука и щетки для обработки каблука машины воздействовать на верхнюю часть обуви, при этом указанные
средства воздействуют на материалы верха в этих областях, перемещая их в правильное положение
относительно колодки и удерживая их там до завершения операции формовки каблука, тем самым
предотвращая тенденцию пяточной ленты и щеток для обработки каблука выталкивать излишки материала
верха за пределы части пятки обуви и образовывать складки или морщины из рыхлого материала в области
талии.
Описанное в данной спецификации средство установлено на опорном домкрате для обуви, на который
устанавливается обувь для подачи к щеткам для чистки пятки и пяточной ленте машины, и это средство
соединено с педалью, которую оператор нажимает, чтобы заставить их воздействовать на верхнюю часть
обуви, прежде чем домкрат переместится назад в рабочее положение в машине.
В описании параллельно рассматриваемой заявки № 8912 от 1933 года в качестве усовершенствования или
модификации средств, описанных в спецификации № 340310, раскрываются средства для прижимания
противоположных краевых боковых частей верха в области талии обуви к стельке обуви перед выполнением
операции формовки каблука, которые сконструированы таким образом, чтобы приводиться в действие
автоматически, во времени относительно операции формовки каблука, без усилий со стороны оператора.
Настоящее изобретение имеет в качестве двух из своих многочисленных целей модификацию механизма
работы средств, описанных в упомянутой выше заявке, таким образом, чтобы эти средства могли с большей
эффективностью использоваться на различных видах обуви, и модификацию элементов, взаимодействующих
с обувью, для обеспечения их более эффективного действия.
При использовании машины для формовки каблуков обуви класса «Вельдтсхён» (так называемая
«вельдтсхён») оператор обычно поднимает каблук верха обуви в правильное положение по высоте на
колодке, чтобы обеспечить необходимое количество верха, выступающее за пределы подошвы колодки, для
работы устройств для обработки каблуков и для пришивания заклепками к свободному элементу каблука,
размещенному оператором на каблуке колодки. Размещение этого свободного элемента каблука на колодке
необходимо по той причине, что в обуви класса «Вельдтсхён» обычно не используется стелька, к которой
можно было бы пришить и пришить край верха вокруг каблука.
Также, поскольку верхняя часть обуви Veldtsehoen, при подаче на станок для формовки каблука, обычно
довольно свободно сидит на колодке, в настоящее время оператору необходимо удерживать каблук верхней
части обуви в правильном поднятом положении с помощью своих ремней до тех пор, пока пяточная лента или
щетки станка не начнут работать с обувью, чтобы предотвратить падение каблука верхней части обуви с
правильного положения. Пространство вокруг пяточной части и скребков в используемых в настоящее время
машинах для формовки пятки ограничено, поэтому оператору трудно просунуть руки достаточно глубоко в
машину, чтобы удерживать пятку верха в правильном положении до тех пор, пока пяточная часть и скребки не
возьмут ее под контроль.
В одном из описанных ниже вариантов осуществления изобретения элементы, удерживающие заднюю часть
верха обуви в правильном положении, при использовании на обуви Veldtschloen соединены как с элементом,
управляемым вручную, так и с механизмом, приводимым в действие электроприводом машины. Конструкция
такова, что после того, как оператор правильно расположил заднюю часть верха обуви на задней части
колодки, он может, до фактического запуска машины, управлять указанным элементом, управляемым
вручную, чтобы элементы, удерживающие обувь, прижали верх к боковым сторонам колодки и удержали его в
правильном положении, тем самым освобождая оператора от необходимости удерживать его до тех пор, пока
за него не возьмут на себя щетки и пяточная лента.
Затем оператор может легко привести машину в движение, но прежде чем машина фактически начнет
обрабатывать пятку обуви, вышеупомянутый механизм с электроприводом вступает в действие, еще сильнее
прижимая элементы, взаимодействующие с обувью, к верху, тем самым обеспечивая дополнительную
уверенность в том, что пятка верха будет удерживаться в правильном положении на колодке, и освобождая
оператора от необходимости удерживать вручную управляемый элемент в рабочем положении.
Описанные выше элементы крепления обуви в иллюстративном варианте несколько отличаются от
описанных в спецификации заявки № 8912 от 19.38 и включают пару резиновых подушечек, расположенных
таким образом, чтобы прилегать к противоположным сторонам обуви, непосредственно перед линией пятки, в
таких положениях относительно подошвы колодки внутри верха, чтобы прижимать верх как к
противоположным сторонам колодки, так и к краям стельки, если обувь имеет стельку, или к краям свободной
пяточной части, если обувь относится к типу Veldtsclhoen. Таким образом, пяточная часть верха обуви будет
надежно удерживаться на колодке во время выполнения операции по формовке пяточной части, и поскольку
верхняя часть обуви фактически прижимается подушечками к краю стельки или сиденья под углом 80°,
давление подушечек на обувь эффективно предотвратит образование складок или морщин в области талии
обуви ниже уровня подошвы колодки, где они были бы видны на готовой обуви.
Указанные выше резиновые накладки установлены на внутренних концах горизонтальных направляющих,
которые соединены компенсирующими звеньями или подобными элементами с аналогичными
направляющими, поддерживающими другие нижние накладки, расположенные таким образом, чтобы
прижиматься к боковым сторонам талии колодки достаточно близко к верху колодки, чтобы надежно
удерживать колодку и обувь, предотвращая их опрокидывание или скручивание, когда пяточная лента и
уплотнители соприкасаются с обувью. Таким образом, два комплекта накладок расположены таким образом,
чтобы прижиматься к обуви и колодке с одинаковым давлением как до начала, так и на протяжении всей
операции формовки.
Для того чтобы суть настоящего изобретения была ясно понятна, далее будет описан вышеупомянутый
иллюстративный вариант осуществления 105.
Предполагается, что иллюстрируемый корпус выполнен в машине, по существу соответствующей типу,
описанному в полной спецификации British Letters110.
Патент № 391451, и для более подробного понимания работы устройства, чем это представлено здесь,
следует обратиться к его описанию.
Станок включает в себя опору для обуви. 115-дюймовый домкрат, на верхнем конце которого расположен
штифт для вставки колодки, на который устанавливается колодка обуви, подвергаемой обработке, подошвой
вверх. Этот домкрат предназначен для того, чтобы оператор мог поворачивать его назад в машину,
обеспечивая правильное положение обуви относительно пяточной части и щеток, из нерабочего положения, в
котором она наклонена вперед относительно машины. Когда домкрат достигает своего заднего положения, он
125 предназначен для подъема с помощью педали до тех пор, пока пяточный конец стельки (если обувь
имеет стельку или пяточную часть в случае обуви Veldtschoen) не соприкоснется с фиксатором, который
служит для позиционирования обуви на правильной высоте, чтобы механизмы машины могли продвинуться и
уложить край верха вокруг пятки внутрь и вниз к пяточному концу стельки или пяточной части, в зависимости
от случая.
Машина снабжена парой кривошипных рычагов, расположенных по обеим сторонам машины, которые
аналогичны рычагам колокольного типа, обозначенным как s t99 в полной спецификации.
Однако в данном иллюстративном варианте осуществления указанные рычаги коромысла имеют 15
небольших кронштейнов, аналогичных кронштейнам, упомянутым в описании находящейся на рассмотрении
заявки № 8912 или 19233, регулируемо закрепленных на их выступающих вперед рычагах. Эти кронштейны
имеют направленные вверх рычаги, шарнирно соединенные с ними аналогично тому, как направлены вверх
рычаги 23, упомянутые в последнем упомянутом описании, в своих кронштейнах, при этом рычаги
прижимаются назад к стопорным штифтам подпружиненными плунжерами, как это описано в последнем
упомянутом описании, и могут перемещаться вперед вокруг своих шарниров, обеспечивая доступ к пяточной
части.
В представленном иллюстративном варианте исполнения каждая из выступающих вверх направляющих
имеет две горизонтальные направляющие, расположенные одна над другой и идущие слева направо от
станка. В верхней из направляющих установлен направляющий элемент, на внутреннем конце которого
находится прямоугольная прорезиненная накладка, прижимающая обувь вблизи подошвы колодки. Этот
направляющий элемент занимает такое фиксированное положение по высоте относительно своего опорного
элемента, что накладка прижимает верхнюю часть обуви, расположенную по высоте относительно фиксатора,
как к краю стельки (или к пяточной части обуви Eldtschoen), так и к боковой поверхности колодки на площади,
например, в один квадратный дюйм, выступающей ниже уровня подошвы колодки. Указанные опорные рычаги
и, следовательно, направляющие, которые они несут, расположены вдоль передних выступов рычагов
коромысла таким образом, что описанные выше накладки для фиксации обуви прижимаются к боковым
сторонам обуви непосредственно перед линией пятки, а также эти накладки предпочтительно установлены на
относительно неподвижных вертикальных штифтах, зажатых в направляющих около их внутренних концов, и
эти штифты могут быть отрегулированы относительно своего вертикального положения таким образом, что,
когда передние выступы рычагов коромысла поворачиваются внутрь к обуви описанным ниже способом,
передние края накладок сначала входят в зацепление с обувью, а затем, по мере дальнейшего поворота
рычагов внутрь, площадь контакта между накладками и обувью постепенно увеличивается по направлению к
задним краям накладок, пока вся поверхность контакта накладок с обувью не окажется в плотном контакте с
верхом обуви, обеспечивая таким образом постепенное протирание верха обуви в направлении к задней
части обуви.
В нижней направляющей каждого опорного рычага установлен второй направляющий элемент,
расположенный параллельно уже описанному направляющему элементу, на внутреннем конце которого
находится последняя опорная подушка или элемент (который может иметь форму, аналогичную форме
элементов 195, указанных в спецификации №).
391,451 (как указано выше), функция опорных элементов колодки на противоположных сторонах машины
заключается в том, чтобы зажимать нижнюю часть колодки в области талии 85 между собой и предотвращать
ее опрокидывание (под давлением скребков на конце пятки) в продольном и поперечном направлениях обуви.
Указанные последние опорные элементы могут быть удобно закреплены на вертикальных штифтах, которые
свободно вращаются в своих направляющих, так что они могут свободно вращаться вокруг вертикальных
осей, автоматически выравниваясь с продольными изгибами 95 противоположных сторон последнего
элемента.
Для обеспечения одинакового прилегания прижимной подушки и опорного элемента колодки с каждой
стороны обуви к боковым сторонам обуви и колодки при повороте внутрь передних рычагов кривошипного
механизма, внешние концы направляющих, на которых расположены прижимная подушка и опорный элемент
колодки, соединены между собой компенсирующим элементом, который может, например, представлять
собой шестерню, установленную между направляющими на переднем и заднем выступающем штифте,
закрепленном в опорном рычаге и зацепляющемся его верхней и нижней сторонами с зубьями рейки,
образованными соответственно на нижней поверхности верхней направляющей и верхней поверхности
нижней направляющей, или может альтернативно представлять собой вертикальное звено, шарнирно
закрепленное на противоположных концах относительно верхней и нижней направляющих и шарнирно
закрепленное посередине своей длины на переднем и заднем выступающем шарнире, установленном в
опорном рычаге.
При таком расположении, если передние 120 выдвинутые рычаги кривошипного механизма поворачиваются
внутрь к подкове, и если какая-либо из фиксирующих подушек зацепится за подкову раньше, чем соседний
элемент поддержки колодки, компенсирующий элемент будет действовать таким образом, чтобы элемент
поддержки колодки быстро вошел в зацепление со боковой стороной колодки, а дальнейшее движение
указанных рычагов внутрь приведет к тому, что фиксирующие подушки и 131 41 (6871) элементы поддержки
колодки будут прижиматься к подкове и колодке с одинаковой силой.
Компенсирующий участник, разумеется, будет действовать аналогичным образом, если последний
супервайзер... Соединительный элемент должен зацепиться последним, прежде чем соединительный
элемент зацепится за башмак.
При работе с обувью маленького размера не только может потребоваться использование опорных элементов
колодки (-10), но и присутствие этих элементов в контакте с колодкой может быть нежелательным. Таким
образом, в представленном иллюстративном варианте осуществления нижние направляющие i5, на которых
расположены последние опорные элементы, могут быть зафиксированы в нерабочем положении, при этом
последние опорные элементы расположены на значительном расстоянии от контакта друг с другом. Для этой
цели каждый из опорных рычагов направляющих :20 имеет подпружиненный штифт, который обычно
расположен так, чтобы не соприкасаться с направляющей, несущей последний опорный элемент, но может
входить в зацепление с отверстием, образованным в этой направляющей, когда направляющая смещается
наружу оператором относительно опорного рычага до тех пор, пока последний опорный элемент не займет
положение, в котором он не сможет войти в зацепление с последним.
Указанный подпружиненный штифт во время нормальной работы машины может удерживаться вне
зацепления со ползунком за счет контакта между поперечно расположенным пальцем, закрепленным на
штифте, и боковой стороной опорного рычага. Повернув штифт Ik примерно на девяносто градусов, палец
можно выровнять с внутренним пазом в опорном рычаге, так что его пружина сможет затем прижать его к
направляющей, готовой войти в отверстие в последней, когда она окажется напротив штифта, и, таким
образом, жестко удерживать эту направляющую от перемещения, при этом опорный элемент колодки будет
находиться на значительном расстоянии от обуви.
Указанные выше рычаги с коромыслом расположены таким образом, чтобы в начальной части работы
машины с усилием прижиматься к башмаку с помощью механизма, аналогичного описанному в спецификации
№ 391451 со ссылкой на рисунок 28. То есть, рычаги коромысла соединены звеньями, идущими назад, с
противоположными концами уравнительного рычага, который шарнирно закреплен примерно посередине
своей длины, с центральной частью горизонтального поперечного рычага, который шарнирно закреплен на
своем левом конце на неподвижной вертикальной оси и через правый конец которого (раздвоенный) проходит
вертикальный цапфа, через которую проходит стержень, идущий вперед и назад, который шарнирно
закреплен на своем заднем конце к нижнему концу практически вертикального кулачкового рычага, который
качается вокруг поперечной горизонтальной оси с помощью кулачка на валу кулачка машины. На переднем
конце указанного стержня навинчена гайка, а пружина, расположенная между этой гайкой и указанным
цапфой, образует упругое соединение, при котором: движение указанного стержня, соединенного с ним, назад
автоматически во время начальной фазы работы машины приводит к упругому повороту внутрь рычагов
коромысла, опорных подушек и последних поддерживающих элементов, установленных на них.
При использовании описанной выше машины только для передней и нижней частей обуви с рантовой или
иной обшивкой, которые были предварительно сформированы и закреплены в заданном положении на
стельке, оператор берет ботинок на колодке и устанавливает его подошвой вверх на домкрат обычным
способом, в то время как домкрат наклонен вперед относительно машины в ее нерабочем рабочем
положении. Затем оператор вдавливает домкрат назад в машину, чтобы подвести башмак к
стеклоочистителям, после чего нажимает на педаль машины, чтобы поднять домкрат, так чтобы стелька
башмака прочно вошла в зацепление с фиксатором, который удерживает башмак в правильном положении по
высоте относительно стеклоочистителей во время работы. Убедившись в правильном положении обуви для
операции по формовке пятки, оператор затем надавливает назад на приводной толкатель коленом, чтобы
запустить машину. Практически сразу после запуска механизма рычаги колокола поворачиваются внутрь,
чтобы зафиксировать зацепляющие подушки и опорные элементы колодки в зацеплении с подушкообразной
колодкой.
Когда фиксирующие подушечки обуви и опорные элементы колодки входят в зацепление с обувью и колодкой,
описанное выше компенсирующее устройство между их направляющими автоматически обеспечивает (если
только опорные элементы колодки не были выведены из строя описанным выше способом), что они будут
прижиматься к обуви и колодке с равной силой.
Когда зацепляющие подушечки входят в зацепление с обувью, их края, обращенные к носку, сначала
соприкасаются с верхом, и по мере того, как рычаги механизма продолжают поворачиваться внутрь, более
левые части подушечек последовательно входят в прижимающее зацепление с верхом, тот факт, что
давление между подушечками и обувью сначала начинается с краев подушечек, обращенных к носку, и
постепенно распространяется к пятке, обеспечивает движение по верху, что помогает противодействовать
тенденции подушечек, продвигаясь по подошве обуви, заталкивать излишки материала в область талии
обуви.
При нажатии на прижимные накладки башмака происходит 130 операций, выполняемых соединенным с ними
элементом, прежде чем он отключит сцепление машины, чтобы запустить ее в режим работы с
электроприводом. Для этого к правому концу поперечно расположенного рычага, к которому присоединены
вышеупомянутые рычаги коромысла, подсоединен передний конец пружины натяжения, задний конец которой
соединен с нижним концом вертикального рычага управления сцеплением 75, который сконструирован таким
образом, чтобы его можно было качать назад путем перемещения назад вышеупомянутого толкателя,
приводимого в действие коленом, для закрытия сцепления и запуска машины. Также на упомянутом выше
передне-заднем стержне, между цапфой на правом конце поперечно расположенного рычага и кольцом на
стержне, находящемся позади цапфы, установлена пружина сжатия меньшей силы, чем последняя
упомянутая пружина, которая обычно стремится разъединить рычаги коромысла.
Конструкция такова, что частичное перемещение указанного коленного толкателя назад на величину,
недостаточную для того, чтобы достаточно сильно отклонить рычаг управления сцеплением назад и вызвать
срабатывание сцепления, тем не менее, отклонит рычаг управления сцеплением настолько, что пружина,
соединяющая этот рычаг с поперечно расположенным рычагом, через этот рычаг будет поворачивать рычаги
рычага внутрь, так что прижимные накладки и опорные элементы колодки плотно прижимаются к обуви и
колодке, и, следовательно, надежно удерживают пяточную часть верха в положении на колодке, на которое он
был поднят оператором, а также надежно удерживают колодку от смещения в машине. Дальнейшее движение
назад толкателя, приводимого в действие коленом, приведет к дальнейшему перемещению рычага
управления сцеплением назад, что вызовет срабатывание сцепления и, следовательно, приведет машину в
движение. 110 В описываемой сейчас машине, как и в машине, описанной в Техническом описании.
№ 391,451. Домкрат немного оттягивается назад внутрь машины с помощью силового механизма, чтобы
сильно прижать обувь к пяточной части до того, как пяточная часть закроется вокруг обуви, и, как указано
выше, фиксирующие подушечки обуви уже будут плотно прижаты к обуви до того, как машина фактически
начнет работу. Поэтому тот факт, что обувь оттягивается дальше назад внутрь машины, в то время как
фиксирующие подушечки обуви, которые тем временем остаются неподвижными, прижимаются к обуви,
заставляет подушечки оказывать натяжение в сторону носка на верхнюю часть обуви, которая, поскольку
обувь относится к классу Veldtschoen, все еще находится в относительно свободном состоянии на своей
колодке. Это натяжение стремится прижать обувь к себе за счет силового воздействия машины. Податливая
резина, из которой они изготовлены, расширяется как в ширину, так и в высоту, и позволяет подушечкам
надежно прижимать верхнюю часть обуви, чуть ближе к линии пятки, к краям стельки и к боковым сторонам
колодки относительно большие участки, простирающиеся значительно ниже уровня подошвы колодки.
По мере того, как резиновые подушечки расширяются по высоте, прижимаясь к обуви, их верхние края
поднимаются настолько, что прижимают верхнюю часть обуви практически ко всей глубине края стельки, и
таким образом верхние края подушечек предотвращают любое относительное перемещение между теми
частями верхней части обуви, с которыми они соприкасаются, и стелькой. Таким образом, когда рычаги
рычажного механизма максимально отведены внутрь, фиксирующие подушечки обуви будут с большой силой
прижимать верхнюю часть обуви как к краю стельки, так и к боковым сторонам колодки, непосредственно
перед линией пятки, и предотвращать попадание излишков материала за эти подушечки и ниже уровня
верхней поверхности стельки в область талии обуви, тем самым предотвращая образование складок или
морщин в этой части обуви.
Кроме того, накладки, фиксирующие обувь, также удерживают заднюю часть обуви, предотвращая ее
смещение относительно колодки по высоте, поскольку пяточная лента и щетки воздействуют на нее. После
того, как пяточная часть и фиксаторы выдвинуты и закрыты на верхней части обуви (что происходит
автоматически сразу после того, как фиксирующие подушечки и опорные элементы колодки примут на себя
работу), одновременно запускается ряд гвоздезабивных устройств, которые вбивают гвозди через отверстия в
фиксаторах, закрепляя верхнюю часть обуви на стельке в заданном положении.
После этого щетки втягиваются и открываются, а пяточная лента также открывается, освобождая обувь, в то
время как рычаги рычага поворачиваются наружу, чтобы вывести фиксирующие накладки обуви и опорные
элементы колодки из контакта с обрабатываемой деталью. Затем домкрат опускается вперед в нерабочее
положение для снятия башмака.
Мы обнаружили, что при использовании описанных выше подушек для фиксации подковы при работе с
подковами Veldtschoen достигаются определенные преимущества в процессе формовки, а правильная
подготовка подковы к формовке пятки облегчается, если есть возможность обеспечить зацепление подушек с
подковой до фактического запуска станка. Для этой цели, помимо описанных выше, в иллюстративном
варианте осуществления предусмотрены дополнительные средства, позволяющие оператору добиться более
плотного прилегания накладок для фиксации обуви к пятке колодки, тем самым обеспечивая лучшую форму
обуви. Поскольку верхняя часть обуви довольно свободно сидит на колодке, когда ее подают в машину для
формовки пятки, любое ослабление в передней части, вызванное натяжением пальцев ног фиксирующих
подушечек на верхней части обуви, может быть без труда устранено после завершения операции формовки
пятки.
По мере продолжения работы механизма рычаги будут под действием своего силового привода, и,
следовательно, прижимные накладки и опорные элементы колодки будут еще сильнее прижиматься к обуви и
колодке, обеспечивая тем самым дополнительную уверенность в том, что пяточная часть верха будет
удерживаться от смещения на колодке при последующем закрытии пяточной ленты и продвижении щеток. В
конце операции раскачивания, движение рычагов коромысла наружу, осуществляемое силовым механизмом,
автоматически приводит к отделению фиксирующих накладок подковы и опорных элементов колодки от
подковы способом, указанным ранее.
30- При таком устройстве, как описано выше, оператор, подняв пятку подковы Veldtschoen в правильное
положение по высоте на колодке, может заставить фиксирующие подушки подковы зацепиться за верхнюю
часть обуви, чтобы удерживать ее в этом положении до запуска станка, и, таким образом, освобождается от
обязанности удерживать верхнюю часть обуви в правильном положении до тех пор, пока пяточная лента и
щетки фактически не возьмут управление верхней частью обуви под действием силы, что облегчает ему
обслуживание станка и гарантирует, что пятка верхней части обуви будет фактически удерживаться в
желаемом положении по высоте относительно колодки примерно с момента, когда домкрат вдавливается
назад в станок перед началом операции формовки, до ее завершения.
Кроме того, как указано выше, тот факт, что 50 фиксирующих подушечек обуви смыкаются на обуви до того,
как домкрат будет с усилием оттянут назад против пяточной части, создает натяжение, передаваемое вперед
на верхнюю часть обуви, что помогает 55 щеткам в области пятки формировать правильную форму пятки
верхней части обуви.
Вместо того чтобы рычаги колокола поворачивались внутрь перед запуском машины частичным движением
назад приводимого в действие коленом толкателя, управляющего сцеплением, они, при желании, могут
поворачиваться внутрь, чтобы заставить зацепляющие колодки зацепляться с башмаком, соединяя правый
конец поперечно расположенного рычага, к которому соединены рычаги колокола, тросом и пружиной
натяжения, с педалью, которая при нажатии до того, как приводимый в действие коленом толкатель начнет
работу машины, тянет правый конец этого рычага назад и, следовательно, заставляет зацепляющие колодки
поворачиваться внутрь, соприкасаясь с башмаком.
Удерживая нажатой указанную педаль 75, оператор затем приводит в действие приводной толкатель, чтобы
запустить машину, и когда зацепляющие пластины башмака окажутся под управлением своего механизма с
электроприводом, оператор 80 может отпустить педаль, не допуская при этом выхода зацепляющих пластин
из зацепления с башмаком.
Дата: 28 ноября 19.3.
Л. П. Меллерио, дипломированный патентный поверенный, Белгрейв-роуд, 160, Лестершир.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к формовке обуви.
Мы, компания THE BRITISH - UNITED SHOE MACHINERY COMPANY LIMITED, британская компания,
зарегистрированная в соответствии с Законами о компаниях 1862-1898 годов, Уильям Томас Бакквик-и-Гимм
Робертс, подданный Великобритании, Харольд Лейн, подданный Великобритании, и Хосе Харри Дайсон,
подданный Великобритании, все проживающие по адресу: Union Works, Beligrave Road, город Лестер,
настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение касается усовершенствований машин для изготовления колодок для обуви, при этом
термин «обувь» в дальнейшем для краткости будет использоваться как для обуви, так и для сапог.
При формовке каблуков обуви с помощью машин, имеющих специальные приспособления для формовки
каблуков, мы заметили, что иногда возникает тенденция к тому, что приспособления, а также сам каблук (при
использовании таких приспособлений обычно предусмотрены), смещают каблук верха обуви на колодке таким
образом, что образуются нежелательные складки или морщины по мере продвижения приспособлений по
подошве обуви в области талии, непосредственно перед пяткой, особенно на той резко изогнутой внутрь
части, которая должна прилегать к внутренней стороне обуви. Такие складки или морщины, как правило,
очень трудно удалить после завершения операции формовки каблука и надежной фиксации формованного
верха. на месте.
в спецификации британских писем
В патенте № 340310 раскрыты средства, являющиеся частью машины для формовки каблука, которые
предназначены для использования оператором для воздействия на материалы верха обуви с
противоположных сторон, непосредственно перед пяточной частью, прежде чем он заставит пяточную ленту и
щетки для обработки каблука машины воздействовать только на верхнюю часть обуви. Указанные средства
действуют таким образом, чтобы прижать материалы верха в этих областях в их правильное положение
относительно колодки и удерживать их там до завершения операции формовки каблука, чтобы преодолеть
тенденцию пяточной ленты и щеток для обработки каблука смещать материалы верха на колодке.
Описанное в данной спецификации средство установлено на опорном домкрате для обуви, на котором обувь
крепится для обеспечения контакта с щетками на конце пятки и пяточной лентой машины, и это средство
соединено с педалью, которую оператор нажимает, чтобы воздействовать на верхнюю часть обуви, прежде
чем домкрат переместится назад в рабочее положение в машине.
Настоящее изобретение может рассматриваться как усовершенствование или модификация изобретения,
описанного в указанной предыдущей спецификации, и касается, среди прочего, обеспечения в машине для
формовки каблуков средства для прижима и зажима противоположных краевых боковых частей верха в
области талии обуви, такой как рантовая обувь или вельдшон, к боковой стороне колодки до выполнения
операции формовки каблуков. Это средство, несмотря на то, что оператор может первоначально перемещать
его внутрь обуви, сконструировано таким образом, чтобы автоматически плотно прижиматься к обуви во
времени относительно операции формовки каблуков, без усилий со стороны оператора.
При использовании машины для формовки каблуков обуви так называемого класса «Вельдтсхён» оператор
обычно поднимал пальцами заднюю часть верха обуви в правильное положение по высоте на колодке, чтобы
обеспечить необходимое количество верха, выступающее за пределы подошвы колодки, для работы
устройств для фиксации каблуков и обычных устройств для вставки гвоздей к свободному куску,
размещенному оператором на задней части каблука колодки. Размещение этого свободного куска на колодке
было необходимо, поскольку в обуви класса «Вельдтсхён» обычно не используется стелька, к которой можно
было бы пришить и закрепить край верха вокруг задней части каблука. 75 Также, поскольку верхняя часть
обуви Veldtschlloen, при подаче на станок для формовки каблука, обычно довольно свободно сидит на
колодке, оператору приходилось удерживать каблук верхней части обуви в правильном поднятом положении с
помощью ремней до тех пор, пока не начнет работать пяточная лента или щетки станка, чтобы предотвратить
падение каблука верхней части обуви вниз из правильного положения.
Пространство вокруг пяточной части и щеток таких машин для формовки пяток, которые в настоящее время
широко используются, ограничено, и поэтому оператору, работающему под углом 90 градусов, трудно
удерживать руки достаточно глубоко внутри машины, чтобы удерживать пятку верха в правильном положении
до тех пор, пока пяточная часть и щетки не возьмут ее под контроль. 95 В одном из описанных ниже
иллюстративных вариантов осуществления настоящего изобретения элементы, удерживающие пятку верха
обуви в правильном положении, установлены на головке Ad машины, а не на опорном домкрате для обуви, и
соединены как с элементом, управляемым вручную, так и с механизмом машины, приводимым в действие
электроприводом, причем такое расположение 105.
что, когда оператор первоначально правильно расположил заднюю часть верха обуви на задней части
колодки, он может, до фактического запуска машины, управлять указанным ручным элементом, чтобы
заставить элементы, фиксирующие обувь, прижать верх к боковым сторонам колодки и удерживать его в
правильном положении, тем самым освобождая оператора от необходимости удерживать его до тех пор, пока
за него не возьмут на себя щетки и пяточная лента.
Затем он может легко запустить машину, но прежде чем машина фактически начнет работать, чтобы
закрепить пятку 120 обуви, вступает в действие вышеупомянутый механизм с электроприводом, который еще
сильнее прижимает элементы, взаимодействующие с обувью, к верхней части, тем самым обеспечивая
дополнительную уверенность в том, что пятка 125 будет зафиксирована.
Верхняя часть будет зафиксирована в правильном положении на последней стадии.
Указанные выше элементы крепления обуви в иллюстративном варианте осуществления, описанном ниже,
включают пару из 130 [I 41{(,871 резиновых подушечек, которые установлены на качающихся рычагах,
шарнирно закрепленных в машине машинного типа, описанной в полной спецификации британского патента
№.
под линией пятки и груди, в таком положении: j91,451, и внимание обращается на это положение по высоте
относительно подошвы. Спецификация для более подробного изображения нижней поверхности последней
части внутри верхней части, что касается положения работы станка, прижимает верхнюю часть к обеим
сторонам. Противоположность этому указана в данном документе.
Боковые стороны колодки, а также прилегающие к плиткообрабатывающей машине, включают в себя края
стельки, поддерживающие обувь, когда обувь имеет вставной домкрат, верхний конец которого представляет
собой индийскую стельку, или прилегающие к краям, обозначенным на цепных линиях на рисунке 3, в 1
свободной части пятки, указанной выше, когда обувь, в которую входит обувь, имеет тип Veldtschoen, и ее
верхний конец несет обувь, в которую входит обувь типа Veldtschoen. Таким образом, штифт 3, на котором
будет удерживаться колодка в обуви, являющаяся пяткой верха, надежно фиксируется на подошве в течение
всего времени работы. Этот домкрат сконструирован таким образом, чтобы выводить конец пятки назад в
машину во время работы, и поскольку верхняя часть фактически является шарниром в своем нижнем конце,
прижимаемым оператором подушками к краю обуви, чтобы расположить обувь в правильном положении
относительно стельки или сиденья, давление, оказываемое поддерживающей верхнюю часть пяточной
лентой 5 (которая из подушек на обуви эффективно помогает придать желаемую форму концу пятки верха,
плотно обхватывая конец пятки колодки), предотвращает образование складок или морщин в поясничной
части обуви, где они будут видны на готовой обуви.
На чертежах, но расположенные только резиновые накладки, упомянутые выше, находятся над верхним
краем пяточной части) 90, в конкретном иллюстративном варианте исполнения, описанном ниже, из
нерабочего положения, в котором они установлены на внутренней стороне, наклонены вперед от машины.
концы горизонтальных направляющих, которые соединены компенсирующими звеньями с другими
направляющими, поддерживают другие и нижние подушки, педаль 7 (Рисунок 4) до тех пор, пока пяточный
конец 95 также не будет удерживаться внутренним качанием стельки, когда обувь имеет подлокотники,
расположенные так, чтобы прижиматься к боковым сторонам подошвы или к пяточной части в случае
довольно плотной части колодки обуви Veldtschoenl, не соприкасается с верхней частью колодки, чтобы
надежно удерживать колодку и обувь от опрокидывания вниз 9 (Рисунок 3), что служит для позиционирования
100O или скручивания, поскольку пяточная лента и щетки зацепляют обувь на правильной высоте для того,
чтобы обувь продвинулась к краю верха вокруг пятки обуви и колодки, будучи таким образом расположенной
так, чтобы прижиматься к краю верха вокруг пятки обуви и колодки с одинаковой жесткостью, оба конца внутрь
и вниз против перед началом и в конце пятки стельки или пяточного сиденья 105 на протяжении всей
операции. В зависимости от обстоятельств.
Для того чтобы различные объекты и машина снабжена парой рычагов с кривошипным механизмом 11
(рисунки 1, 2 и 3), расположенных на противоположных сторонах прилагаемых пунктов формулы изобретения,
были четко понятны, машина, которая аналогична рычагу с кривошипным механизмом 11, упомянутому выше
в иллюстративном варианте осуществления, теперь будет описана с полной спецификацией.
Ссылка на прилагаемые чертежи. В представленном иллюстративном варианте осуществления, в котором: -
однако каждый из указанных рычагов с кривошипным механизмом, показанных на рис. 1, имеет блок 13 (см., в
частности, рис. 2) 115, регулируемо закрепленный с помощью болта 15, выполненного заодно с блоком,
только на определенных частях иллюстративного передне-выступающего рычага. Каждый из показанных
вариантов исполнения имеет цилиндр, выступающий внутрь (Рисунок 2 — вид на нем, который в масштабе
1:120 больше, чем на Рисунке 1), на котором изображены определенные части, расположенные внутри
пружины 19, которая окружает и направляет стрелку II наружу (т.е. вправо, как показано на Рисунке 1; как
видно на Рисунке 2) штифт 21, на конце которого находится поперечный штифт 23, направленный стрелкой III
на Рисунке 1; внутренний блок 25. С помощью соединений типа «шип-паз» (рис. 4, вид сбоку) на меньшем
масштабе, чем на рис. 1, последний обычно жестко крепится к первому.
Детали, управляемые для работы иллюстративного варианта исполнения. Блоки 25 расположены на
противоположных сторонах машины. В них зажат нижний элемент (под давлением скребков на конце пятки)
продольно и поперечно обуви относительно последнего зацепляющего штифта 3.
Для обеспечения одинакового прилегания прижимной подушки 31 и опорного элемента колодки 35 с каждой
стороны обуви к боковой поверхности обуви и колодки при повороте внутрь передних рычагов кривошипного
механизма 75 11, направляющие, несущие прижимную подушку и опорный элемент колодки, соединены
между собой компенсирующим рычагом 37 (см., в частности, рис. 2), противоположные концы которого входят
в пазы 80 двух направляющих и который поворачивается посередине своей длины на переднем и заднем
шарнире 39, закрепленном в опорном рычаге 27.
При таком расположении, если передние 85 выдвинутых рычагов кривошипного механизма 11
поворачиваются внутрь к башмаку, и если какая-либо из опорных подушек 31 зацепится за башмак раньше,
чем соседний элемент опоры колодки 835, 90, компенсирующий рычаг 37 заставит элемент опоры колодки
быстро войти в зацепление с боковой стороной колодки, а дальнейшее движение указанных рычагов внутрь
приведет к тому, что 95 опорных подушек и элементы опоры колодки будут с одинаковой силой прижиматься к
заготовке. Компенсационный рычаг, разумеется, будет действовать аналогичным образом, если последний
опорный элемент зацепит обрабатываемую деталь до того, как зацепит ее элемент, приводящий в действие
опорную обувь.
При работе с обувью маленького размера не только может потребоваться использование опорных элементов
колодки 105, но и присутствие этих элементов в зацеплении с колодкой может быть нежелательным. Таким
образом, в представленном иллюстративном варианте осуществления нижние направляющие 33, на которых
расположены последние опорные элементы 11o, могут быть зафиксированы в нерабочем положении, при
этом последние опорные элементы находятся на значительном расстоянии от обрабатываемой детали.
Для этой цели каждый из опорных рычагов 27 для направляющих имеет непосредственно под 115 внутренним
концом верхней направляющей 29 шарнирный крючкообразный распорный элемент 41 (см., в частности, рис.
3), который обычно не работает, но может быть поднят вверх с помощью пальцевого элемента 43, чтобы
войти в 120 зазор, образованный между подушкой для зацепления с опорной пластиной и внутренней
стороной рычага 27, когда последний опорный элемент был выдвинут оператором наружу, чтобы удерживать
верхнюю направляющую от движения наружу 125 и нижнюю направляющую от движения внутрь относительно
рычага 27.
Соседние файлы в папке патенты