Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10991
.pdf
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_417797.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=417797&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB417797A
[]
- - -д и'
-PN S PE - C I F I A T I O
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 18 апреля 1933 года. № 11,281133.
Фотография слева: 11 апреля 1934 года.
417,797 Завершено: октябрь. 12, 1934.
mpov-mt- PROISInONAL SPECIFICATIGc.
Усовершенствования в системах вызова полиции или связанные с ними.
Я, Эйт Тиурн Спейт, проживающий по адресу: Роуэнли Драйв, 10, Гиффнок, Ренфрушир, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
настоящее изобретение относится к системам вызова полиции, и в частности к таким системам, которые
используют в линейной цепи в нормальных нерабочих условиях постоянный ток малого значения для целей
проверки непрерывности тока относительно линии.
В известных до настоящего времени системах обычно использовалось более одного реле в линейной цепи
для удовлетворения двойных требований: сигнализации и проверки линии.
Одной из целей настоящего изобретения является создание схем, в которых одно реле в линейной цепи
служит как для сигнализации, так и для проверки линии.
Согласно настоящему изобретению, в металлической линейной цепи на одном конце линии, который можно
назвать центральной станцией, предусмотрено реле, обмотка которого состоит из двух половин, причем один
конец каждой половины обмотки соединен с одним из двух линейных проводов, а другие концы соединены с
двумя полюсами батареи, центральная точка которой заземлена, причем две обмотки реле соединены таким
образом, что они взаимно усиливают друг друга. Конструкция данного реле такова, что один или несколько, в
зависимости от обстоятельств, пружинных контактов могут срабатывать при протекании слабого тока в
обмотках реле, а для срабатывания остальных пружинных контактов, помимо этого, необходимо обеспечить
протекание гораздо большего тока в обмотках реле. Указанное реле я использую для повторного пропускания
через свои контакты в другие цепи сигналов, исходящих с дальнего конца линейной цепи, а также сигналов от
аномальных условий, которые могут время от времени возникать на линии, таких как обрывы, замыкания на
землю на любом из линейных проводов и короткие замыкания между линейными проводами. В случае всех
этих аномальных условий, независимо от того, являются ли они постоянными или прерывистыми, я
предусматриваю индикацию наличия аномального состояния на линии. Я также предусматриваю, что такая
индикация может осуществляться с помощью одного общего индикатора неисправности для всех классов
неисправностей. - 55 Для обеспечения частичного срабатывания этого линейного реле я предусматриваю
слабый ток, необходимый для его частичной работы, путем размещения на дальнем конце линии мостом
между двумя концами линейных проводов резистора сопротивлением 60 Ом, которое ограничивает величину
тока, протекающего в цепи, до требуемых значений.
В целях данного изобретения я применяю это токоограничивающее сопротивление в виде обмотки к
поляризованному реле 65, и, конечно же, в нормальном нерабочем состоянии линии батарея на центральной
станции должна быть подключена таким образом, чтобы поляризованное реле на дальнем конце оставалось
неактивным. 70 Значительно больший ток, необходимый для полноценной работы линейного реле,
обеспечивается в целях сигнализации путем предоставления средств для отсоединения обмотки
поляризованного реле от линии и последующей замены ее путем низкого сопротивления от одного линейного
провода к другому, и я связываю этот путь низкого сопротивления со средством для создания прерываний в
линейной цепи заданного значения.
В нормальном состоянии линейной цепи, следовательно, линейное реле на центральной станции
поддерживается в частично сработавшем состоянии, и я использую это для поддержания в разомкнутом
состоянии одного или нескольких комплектов размыкающих контактов. При обрыве линейной цепи или выходе
из строя батареи линейное реле обесточивается, и контакты Ibreak замыкаются. 90 С другой стороны, в
случае короткого замыкания или заземления линии линейное реле полностью активируется, и все его
контакты срабатывают. Для обеспечения полной работоспособности линейного реле я использую, помимо
упомянутых выше размыкающих контактов, набор или наборы замыкающих контактов и переключающих
контактов. Размыкающие и замыкающие контакты я использую для индикации ненормальных или
неисправных условий в линии в локальных цепях, а в некоторых случаях я использую размыкающие контакты
попеременно для активации контрольных сигналов. Переключающие контакты, которые я использую в других
локальных цепях для управления приемным устройством 105.
C-nG7, i i 2 4- 11 I; n ordei То же самое. Линейное реле может использоваться с этими пружинными цепями для
целей сигнализации и индикации неисправностей. Я предусматриваю в локальных цепях индикации
неисправностей средства, благодаря которым фактическая индикация неисправностей задерживается на
период времени, превышающий время, затраченное на передачу сигналов, представляющих собой серию
прерываний низкоомной линейной петли заданного числа и характера.
В настоящем изобретении я также предлагаю способы, с помощью которых после полного приема сигнала,
поступающего от поезда, автоматически отправляется подтверждающий сигнал обратно по линии на
удаленный конец, и с помощью которых на центральной станции принимается индикация, показывающая,
принимается ли подтверждающий сигнал на удаленном конце.
Кроме того, в настоящем изобретении я предлагаю средства, с помощью которых сигнал вызова может
передаваться от центральной станции к удаленному концу, и с помощью которых на центральной станции
принимается индикация, показывающая, принимается ли переданный сигнал вызова на удаленном конце.
В этом изобретении я снова предлагаю способ, позволяющий телефонной цепи на дальнем конце
подключаться только к линейной цепи! — сочетание ручной операции, выполняемой человеком на удаленном
конце, и автоматической механической операции, осуществляемой на удаленном конце сигналом, исходящим
с центральной станции. Также в настоящем изобретении я предлагаю средства, с помощью которых
определенные нештатные ситуации в локальных цепях, связанных с удаленным концом линии, могут быть
выявлены с помощью индикатора неисправности на центральной станции.
И снова, в настоящем изобретении я предлагаю средства, с помощью которых воздействие на удаленном
конце заранее определенного сигнала на линии также должно вызывать работу сигнального оборудования,
такого как звонки или лампы, вблизи удаленного конца линии, и/или изменение нормального цикла работы
выбранного оборудования уличных светофоров для создания блокировок движения в точках улицы,
контролируемых каждым светофором.
Кроме того, в настоящем изобретении I 55 предусмотрено средство, позволяющее в случае отключения линии
от линейного реле на центральной станции в любое время, когда линия находится в нормальном тестовом
состоянии, по причине того, что клавиша переключения телефона оператора центральной станции 60
осталась в нажатом положении, или если телефон оператора центральной станции был снят с трубки в любое
время, когда не ведется телефонная связь с удаленным концом, автоматически срабатывает сигнал тревоги,
например, звонок 65, чтобы привлечь внимание центральной станции к наличию этих ненормальных условий.
Предложенная в соответствии с изобретением 70 система оповещения полиции включает оборудование и
цепи на (а) центральной станции, которой обычно является полицейский участок, и на (б) удаленной станции,
которой обычно является банк или аналогичное учреждение, где хранятся деньги или 75 ценности и где может
существовать или быть опасена опасность насильственного ограбления в присутствии персонала, а также
металлическую линию связи, соединяющую эти две точки. 80 На центральной станции оборудование состоит
из аппаратов для приема сигналов вызова, для индикации нештатных или неисправных ситуаций на линии,
для передачи сигналов на удаленную станцию и для телефонной связи с ней, и здесь же будет располагаться
основная батарея с заземленной центральной точкой.
На удаленной станции оборудование состоит из аппарата для инициирования сигналов вызова 90, для
приема сигналов с центральной станции и для телефонной связи с ней. При необходимости может быть также
предоставлено вспомогательное оборудование, управляемое с его помощью, для управления сигналами
тревоги в окрестностях, а также для изменения нормальной работы отдельных устройств регулирования
дорожного движения с целью создания дорожных заграждений, препятствующих свободному передвижению
злоумышленников, и для того, чтобы полиция могла более тщательно проверять транспортные средства,
покидающие территорию после срабатывания сигнализации.
Датировано пятнадцатым днем апреля 1933 года.
АРТУРИ СПЕЙТТ.
ПОЛНАЯ СИЕТКИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах оповещения полиции или связанные с ними.
Я, Артин Р. Ср. Байт, из Роуэнли, 10, Риффнок, Ренфрушир, британская компания по производству и
обслуживанию телефонных систем, и в частности, компания, в частности, компания, которая занимается
производством и обслуживанием телефонных систем. Настоящее изобретение относится к данному
изобретению, и в частности к его применению в линейной цепи в нормальных неработающих условиях, при
которых постоянный ток имеет особенно низкое значение для целей непрерывного измерения. В следующем
заявлении: Одна из целей настоящего изобретения...
417,797 Цель состоит в том, чтобы обеспечить систему вызова полиции, в которой в нормальных условиях по
линии протекает небольшой контрольный ток, а также устройства, позволяющие отображать сигналы тревоги
или вызова, а также все условия работы линии, используя в цепи линии только одно двухступенчатое реле,
имеющее две обмотки, подключенные к батарее с заземлением в центральной точке.
Для более полного понимания последующего описания настоящего изобретения, указанное реле
представляет собой устройство, обмотка которого состоит из двух половин, причем один конец каждой
половины обмотки соединен с одним из двух силовых проводов, а другие концы соединены с двумя полюсами
батареи, центральная точка которой заземлена, причем две обмотки реле соединены таким образом, что они
взаимно усиливают друг друга. Конструкция данного реле такова, что один или несколько, в зависимости от
обстоятельств, пружинных контактов могут срабатывать при протекании слабого тока в обмотках реле, а для
срабатывания остальных пружинных контактов, помимо этого, необходимо обеспечить протекание гораздо
большего тока в обмотках реле. Указанное реле я использую для повторного пропускания через свои контакты
в другие цепи сигналов, исходящих с дальнего конца линейной цепи, а также сигналов от нештатных
ситуаций, которые могут время от времени возникать на линии, таких как обрывы цепи, замыкания на землю
на любом из линейных проводов и короткие замыкания между линейными проводами. В случае всех этих
нештатных ситуаций, независимо от того, носят ли они постоянный или прерывистый характер, я
предусматриваю индикацию наличия нештатной ситуации на линии с помощью одного общего индикатора
неисправности для всех типов неисправностей.
Для обеспечения частичной работы этого линейного реле я предусматриваю слабый ток, который можно
получить, установив на дальнем конце линии мостовое соединение между двумя концами проводов линии,
резистор, величина которого ограничивает величину тока, протекающего в цепи, до требуемых значений. В
целях данного изобретения я применяю это токоограничивающее сопротивление в виде обмотки к
поляризованному реле, и, конечно же, в нормальном нерабочем состоянии линии батарея на центральной
станции должна быть подключена таким образом, чтобы поляризованное реле на дальнем конце не
срабатывало.
Значительно больший ток, необходимый для полноценной работы линейного реле, обеспечивается в целях
сигнализации путем предоставления средств для отключения обмотки 1 поляризованного реле от линии и
последующей замены ее путем с низким сопротивлением от одного линейного провода к другому, и я
связываю этот путь с низким сопротивлением со средством для создания прерываний линейной цепи
заданного характера. 70 Таким образом, в нормальном состоянии линейной цепи линейное реле на
центральной станции находится в частично сработавшем состоянии, и я использую это для поддержания в
разомкнутом состоянии одного или 75 комплектов размыкающих контактов. При обрыве линейной цепи или
выходе из строя батареи линейное реле обесточивается, и размыкающие контакты замыкаются.
С другой стороны, если линия закорочена или заземлена, реле линии полностью активируется, и все его
контакты срабатывают. Для обеспечения полной работоспособности линейного реле, помимо
вышеупомянутых размыкающих контактов, я использую комплект из 85 или нескольких комплектов
замыкающих и переключающих контактов. Размыкающие и замыкающие контакты я использую для создания в
локальных цепях индикации ненормальных или неисправных условий в линии, а в некоторых случаях я
использую размыкающие контакты попеременно для активации контрольных сигналов.
Переключающие контакты я использую в других локальных цепях для управления приемными устройствами.
95 Для того чтобы одно и то же линейное реле могло использоваться с этими пружинными комбинациями как
для сигнализации, так и для индикации неисправностей, я предусматриваю в локальных цепях индикации
неисправностей средства, благодаря которым фактическая индикация неисправностей задерживается на
период времени, превышающий время, затраченное на передачу сигналов, причем указанные сигналы
представляют собой серию прерываний замкнутой цепи с низким сопротивлением, заданного числа и
характера.
В настоящем изобретении я также предлагаю средства, с помощью которых после полного приема
переданного сигнала автоматически отправляется подтверждающий сигнал обратно по линии на удаленный
конец, и с помощью которых на центральной станции принимается индикация, показывающая, принимается
ли подтверждающий сигнал на удаленном конце.
Кроме того, в настоящем изобретении я предлагаю средства, с помощью которых сигнал вызова может
передаваться от центральной станции к удаленному концу, и с помощью которых на центральной станции
принимается индикация, показывающая, принимается ли переданный сигнал вызова на удаленном конце.
В данном изобретении я предлагаю 125 способов, с помощью которых телефонная линия на удаленном конце
может быть подключена к телефонной линии только путем сочетания ручного действия, выполняемого
человеком на приемном конце, и автоматического 130 механического действия, осуществляемого на
удаленном конце сигналом, исходящим с центральной станции.
Также в настоящем изобретении я предлагаю средства, с помощью которых определенные нештатные
ситуации в локальных цепях, связанных с удаленным концом линии, могут быть выявлены с помощью
индикатора неисправности на центральной станции.
И снова, в настоящем изобретении я предлагаю средства, с помощью которых инициирование на дальнем
конце линии заранее определенного сигнала также приводит к срабатыванию сигнального оборудования,
такого как звонки или лампы, вблизи дальнего конца линии, и/или к изменению нормального цикла работы
выбранного оборудования уличных светофоров для создания блокировок движения на участках улицы,
контролируемых такими светофорами.
Кроме того, в настоящем изобретении я предлагаю средства, с помощью которых, если линия отключается от
линейного реле на центральной станции в любое время, когда линия находится в нормальном состоянии во
время испытаний, по причине того, что клавиша переключения телефона оператора центральной станции
осталась в нажатом положении, или если телефон оператора центральной станции был снят с трубки в любое
время, когда не ведется телефонная связь с удаленным абонентом, автоматически срабатывает тревожный
сигнал, например, звонок, чтобы привлечь внимание центральной станции к наличию этих нештатных
ситуаций.
Предлагаемая в соответствии с данным изобретением система вызова полиции включает оборудование и
цепи на (а) центральной станции, которой обычно является полицейский участок, и на (б) удаленной станции,
которой обычно является банк или аналогичное учреждение, где хранятся деньги или ценности и где может
существовать или предполагаться опасность насильственного ограбления в присутствии персонала, а также
металлический провод, соединяющий эти две точки.
На центральной станции оборудование состоит из аппаратов для приема сигналов вызова, индикации
нештатных или аварийных ситуаций на линии, передачи сигналов на удаленную станцию и телефонной связи
с ней, а также здесь будет располагаться основная батарея с заземленной центральной точкой.
55. На удаленной станции оборудование состоит из аппаратов для генерации сигналов вызова, для приема
сигналов с центральной станции и для телефонной связи с ней. При необходимости может быть также
предоставлено вспомогательное оборудование, управляемое с его помощью, для управления сигналами
тревоги в этом районе и/или для изменения нормальной работы отдельных устройств регулирования
дорожного движения с целью создания транспортных заторов, препятствующих свободному передвижению
преступников, и для того, чтобы полиция могла более тщательно проверять транспортные средства,
покидающие район после срабатывания сигнализации.
Для более легкого понимания данного оборудования и связанных с ним схем следует обратиться к
прилагаемым чертежам.
На листе 1 показано расположение цепей на удаленной станции.
На листе 2 и рисунке 7 на листе 3 показана схема расположения цепей на центральной станции. На рисунке 8
на листе 8, а также на листах 4 и 5 показаны некоторые специальные механические устройства, используемые
в системе. На рисунке 1 показаны устройства 80 в точках возникновения сигнала тревоги. Показаны три такие
точки, в каждой из которых расположен одинарный блокировочный выключатель типа KA, KB или KC,
связанный с сигнальной лампой LA, LB или LC'. 85 На рисунке 2 показана локальная цепь сигнализации,
которая обычно состоит из больших сигнальных ламп LD или LE, установленных на видных местах на
внешней стороне удаленной станции, расположенной рядом с ней, с целью оповещения проходящих мимо
полицейских о том, что был подан сигнал тревоги.
На рисунке 3 показан один из вариантов устройства на светофорном столбе, предназначенный для
прекращения нормальной работы этих сигналов и замены их постоянным отображением сигнала «стоп»
(обычно это красная линза с надписью «Стоп»), отключением желтого сигнала светофора (L.U) и зеленого
сигнала «Вперед» (LK), а также освещением специального полицейского предупреждения (свет ламп LF),
менее заметным указанием адреса, с которого поступил тревожный сигнал (свет ламп LG), и
воспроизведением звукового сигнала тревоги (HA). Схема расположения этих устройств на светофорном
столбе представлена на примере такого столба, показанном на рисунке 11. Вернемся к рисунку 3. RA — это
реле с замыкающим контактом и переключающим контактом.
RB — это поляризованное реле с двумя контактами, замыкающими цепь на 115 Ом. W. — это ползунок
контроллера светофора, который проводит им по контактам лампы a, b и c, обеспечивая нормальный цикл
работы светофора. Клеммы 21, 120 и 22 предназначены для подключения к обычному источнику
электропитания светофора.
На рисунке 4 показано оборудование и схемы в точке удаленной станции 125, где целесообразно
сосредоточить оборудование управления. LL — это сигнальная лампа, аналогичная LA, LB и LC на рис. 1.
1.
XA, XB, XC и XID — неиндуктивные сопротивления, используемые для ограничения тока. 130 417y797" RC,
RDi, RE, RF, RG — обычные телефонные реле, которые могут отключить сигнализацию. RH — это
телефонная сигнализация, которая сработает, когда реле сигнализации с ртутной трубкой будет отключено и
сброшено, как контакт переключения предупреждения RE' вместе с тремя переключателями KG, K] i,
требующими 5 пружинных контактов, и модифицировано для повторной установки. Это дополнительное
предупреждение требует 70 механических устройств, как показано на рисунке 9, и не должно быть таким
императивным по тону, как показано на рисунке 9, чтобы его работа не была столь же обязательной при
инициировании тревоги, и BA блокируется, пока телефонная трубка или, следовательно, предпочтительно
зуммер, в то время как приемник HO находится на кнопке выключателя, но когда последний снят с кнопки
выключателя, должен быть сирена, гудок или громкий звук, реле звонка. Аналогичные системы сигнализации
75 блокируются при срабатывании. SHi, SH2 и SH3 могут управляться реле RN и RO, которые представляют
собой пружинные контакты, управляемые телеметрическим устройством, но не показаны на чертеже.
телефонная кнопка переключения. На рисунке 7 показаны сигнальные лампы центральной станции LMI и LN.
EB — это звуковой сигнал. Телефонная цепь оператора. Точки 25, i5 MA. представляют собой магнит,
предназначенный для освобождения пружинного механизма, приводимого в действие пружиной, для работы с
аналогично пронумерованными точками в контактах MA', MAS и MA3 для рисунка 5. RQ — это линия питания
батареи, предназначенная для отправки сигнала тревоги на линию I, с которой ведется разговор, а RR — это
эта линия. Контакты MA4 связаны с этим — они предоставляют телефон оператора. Эти устройства, но
сконструированы таким образом, чтобы замыкаться, когда питание осуществляется через реле, и
сконструированы так, что приводная пружина 85 разматывается до точки, где она должна быть снова
намотана, если какой-либо ключ для подключения к линейной цепи находится в том месте, где он должен
быть снова намотан. Левый бросок после того, как на удаленной станции механическое устройство заменено
на нормальное состояние, или если оператор выполнил действия, показанные на рисунке 8. DA и DB — это
контакты на телефоне, расположенные слева от кнопки, когда не ведется разговор с удаленной точкой, как
это используется в телефонии. Лампы LU или T LV загорятся, реле RT включится, и прозвучит зуммер BB. На
рисунке 5 показано оборудование и схемы подключения, специфичные для одного из них, чтобы привлечь
внимание к неправильному положению.
линия на центральном вокзале. Точки 23 и рисунок 8 показывают механическую схему24, указывающую на
линейные провода, входящие от передающего импульсный модуль 95 удаленной станции, и должны
рассматриваться как продолжение аналогично обозначенных проводов, используемых на удаленной станции
для цели отправки сигнала тревоги.
- точки на рисунке 4. KD и KE — это MA. Электромагнит, который при произнесении слов и звуке звонка
притягивает якорь b клавиш. KF. — это ключ для освобождения фиксатора сигнализации c,
поворачивающегося в точке d. Механизм 100 сигнального оборудования после получения сигнала тревоги
приводится в действие спиральной пружиной k, которая после обработки в центральной части фиксатора c
выдвигается из зажимной станции. XE и XF неиндуктивны, а сопротивление колеса e вызывает вращение
вала i. R.I. — это линейное реле, и его положение определяется стрелкой, показанной на двухступенчатом
реле, управляемом колесом значений. Скорость протекания тока через вал 105 и вращения контактной
пружины регулируется регулятором натяжения. Контакт RIJ1' показан в известном варианте, который не
показан в нерабочем положении, но в нормальном состоянии показан на рисунке. Вал передает сигналы от
разомкнутой цепи, а именно от колес реле e, g и h. Во время оборота RI частично работает. - RK и кулачок на
колесе g сначала отводятся от пружин MA1, позволяя им переключаться; затем импульсное колесо h
заменяется демпфирующим реле, если это необходимо. LO, LP, LQ и LR — сигнальные лампы. MC — рабочая
катушка, а MB — удерживающий штифт I на колесе e, замыкающий цепь реле, предназначенного для запуска
электромагнитных пружинных контактных групп MC' и MCO, и MA, позволяя фиксатору c снова опуститься.
Механические схемы этого устройства показаны на рисунке 10. Рисунок 6 показывает общий сигнал тревоги e.
Когда приводная пружина k будет установлена на центральном вокзале. RN, размотанный до тех пор, пока его
внешняя поверхность не достигнет RO, и RP представляют собой обычное положение телефонного типа
пунктирной линии 1, при котором запускаются пилотные реле. LS и LT — сигнальные лампы. Для нажатия
контактов MA4 в нужном направлении BA и HO подают звуковые сигналы. IG, KE и другие, а при достижении
положения 125 и Kl — двухточечные переключатели, пунктирная линия eh приводит к замыканию контакта
MA4.
организована для совместной работы. Это предназначено для подачи сигнальных ламп и звуковых сигналов
на землю к линии, и, таким образом, указывает на неисправность, вызванную работой реле RP. Это сделано
для того, чтобы при срабатывании реле на центральной станции возникала нештатная ситуация, приводящая
к проверке оборудования удаленной станции, которое будет включать в себя проверку. Пружина qq
закреплена между точкой на рычаге ii и неподвижной точкой pp. На рисунке 9 показано механическое
устройство, позволяющее вернуть рычаг ii обратно в положение остановки hr, а рычаг oo — в положение
остановки mnm.
6 Переключатель телефонной трубки на расстоянии 70 станций. Возможность переключения рычага между
удаленными станциями. К хомуту/ограничителям реле мм. и nma позволяет рычагу ii на нем жестко
прикреплена пластина u, через которую проходит восстанавливающий ход, служащая как для удержания
фиксирующего рычага и выступающего зуба храпового колеса, так и для фиксации или установки реле в
последующее положение, которое будет зацепляться с крюком переключателя, например, для подъема этого
зуба на следующем 75, закрепляя его к корпусу телефона импульсом магнита MC. Храповое колесо телефона
установлено с помощью винтов, проходящих через an. и закрепленных валом sh- к кулачку cc, и приводит
последнее в движение в пластине. Фиксирующий рычаг или клин t, направление стрелок Z, и если i5
поворачивается в точке s, на которой он свободно перемещается, необходимое количество импульсов 80
показано на чертеже как упавшее, получившее кулачок y, будет приведено в положение для блокировки
выдвижного рычага q якоря реле и будет управлять либо блоком пружин, либо контактами пружины MfC1 или
M02.
Вал sh RHE4 удерживается в рабочем положении под натяжением пружины для восстановления нормального
состояния по завершении операции. 85 Блокировка будет снята, когда телефон будет установлен на рычаге
переключения, сигнал и последующее освобождение будут выполнены оператором центральной станции, а
рычаг переключения SH будет перемещен вверх, когда удерживающий магнит MB будет отключен, а нижний
конец поворотного клина будет разъединен. Защелка ee отсоединится от 90°. Она будет вынуждена двигаться
вверх в направлении стрелки x, а носик упора клина ft и прикрепленная восстанавливающая пружина,
блокирующая якорь, будет возвращена в нормальное положение. Вал возвращает кулачковое колесо и
соответствующее храповое колесо в положение, указанное стрелкой w. Если реле находится в положении,
показанном на рисунке, при неподвижном кулачке y, то при отключенном от питания удлинении якоря на упоре
xv. В рабочем положении q рычаг ee, обозначенный пунктирной линией tt, может свободно опуститься назад,
позволяя ему открыться, а контакту RH4 — открыться.
Затем указана продолжительность работы рычага II, обозначенная пунктирной линией.
Поскольку телефон находится на кнопке, на рисунке 11 показан один из примеров 35-контактного реле,
которое может свободно работать без сборки системы управления светофором, без каких-либо блокировок,
но когда телефонная стойка используется в системе. HA снимается с выключателя, затем переходит в
движение — звуковой сигнал, показанный здесь как громкий звонок, направленный вверх по удлинителю
якоря, и снабжен сигналом q, когда реле срабатывает, защитный кожух от непогоды. LF — это лампа, которая,
будучи утяжеленной и теперь неподдерживаемой, освещает полупрозрачный экран ba на или 105 нижний
клин t упадет к выключателю, за внутренней поверхностью которого находится крюк удлинительного рычага
sa, а носик клина несет объявление, которое может гласить для поднимется в положение, показанное в
примере: «Уведомление полиции — Все участники дорожного движения должны остановиться» и
заблокировать контакты реле. LG — это лампа, которая загорается в рабочем положении. Аналогичный
полупрозрачный экран может содержать 10 элементов, а также уведомление, указывающее на расположение
элементов, принимаемых сигналом, при включении, адрес или другой механизм на центральной станции. На
рисунке 10 показано механическое устройство, которое будет указывать на расположение элементов,
принимаемых сигналом, при включении.
С момента определения точки, откуда исходит сигнал тревоги, начинается передача сигнала тревоги.
Существуют и другие сигналы до момента, когда они получают лампы, предназначенные для той же цели, что
и лампа i5, и сигнал отключается LG, освещая другие полупрозрачные экраны центральной станции.
Оператор электромагнита MB активируется и оказывает притяжение, от которого могут исходить сигналы
тревоги, тем самым поднимая храповой механизм, установленный в точке gg, в световой контакт. Таким
образом, полиция и другие лица в непосредственной близости могут быть осведомлены о точке i20 с
помощью храпового колеса. Источник срабатывания сигнализации. LIE[, LI и LK - электромагнит MG реагирует
на обычные красные, янтарные и зеленые импульсы, повторяющиеся от светофоров, и его якорь ii приводит в
действие соответствующие цветные линзы ha, ia и kaM.
рычаг управления ii, соответствующий nmiber t., представляет собой тень над этими линзами, как
используется 125 f.tinY'es, поэтому, перемещая храповое колесо aa в обычной практике работы светофора.
Округлите до нужного положения. Левая часть рисунка 11 представляет собой рычаг переключения, который
поворачивается на конце секционного элемента, а правый рычаг oo, другой конец которого установлен на
переднем элементе такого светофора, расположенного на неподвижном шарнире pp и восстанавливающем
сигнальном столбе. Однако следует понимать, что рисунок 11 — лишь один из примеров. Нормальная цепь
отходит от одной стороны устройства, а другие варианты расположения заземленной батареи, через одну из
частей, также находятся в рамках данного изобретения, например, резистор XE, контакт KD, контакт DA,
контакт MA1, обмотка реле или рядом с ними, или в некоторых случаях RIH, контакт ртутной трубки RIE1,
путем полного физического разъединения. Точка 24, ключ KID в нормальном состоянии, сопротивление XF.
Различные операции цепи теперь будут описаны со ссылкой на рисунок 1, реле RJ к другому полюсу
центрального 2, 3, 4, 5, 6 и 7.
Следует отметить, что батарея заземлена. Поляризованное реле RtH, контакты которого на этих чертежах
имеют высокое сопротивление и ограничивают ток I, протекающий в цепи, до таких величин, что линейное
реле RJ может быть подключено лишь частично, то есть полностью срабатывать, и, таким образом, контакт X
этого реле RJ1' остается в разомкнутом состоянии. Все такие контакты обозначаются положением, и
добавление суффикса к букве RJ к релейному разъему никак не влияет на работу остальных контактов.
обозначение или маркировка контакта. В случае обрыва этой цепи (цепь, инициирующая тревогу, рис. 1) или
отказа батареи, замкните цепь локального сигнала тревоги (рис. 2), и RJ1X замкнет цепь от линии батареи,
соединяющей удаленную точку с точкой светофора (рис. 3). Все эти условия проверки непрерывной линии RKI
в норме, контакт RJ1' замкнут, ключ KID в норме, к земле. После заранее определенной нормальной ситуации.
Таким образом, реле RC, RD, реле RL и RF замыкаются частично, и, следовательно, контакты RL' и RF'
остаются в рабочем состоянии, в то время как их линейные условия нормальны, и поэтому контакты RC1X,
через реле RN, лампу LP, контакт RL1 RD'= и RFix, обычно остаются замкнутыми, контакт RK' — в
разомкнутом положении, а оставшаяся часть — замкнутой, ключ KD — в нормальном положении, на землю.
Контакты лампы 95 этих реле остаются неизменными.
Лампа LP — это индикатор неисправности, который загорается, указывая на то, какая именно цепь в цепи
удаленной станции, на которой возникла неисправность, вызывает тревогу. Реле RN с сопротивлением XA в
случае локального подключения является сигнальным реле неисправности и активируется в цепи тревожного
сигнала i00 сопротивлением XC, а также замыкает цепь сигнальной лампы неисправности и – в случае линии
– звуковой сигнализации.
В точке светофора необходимо выполнить короткое замыкание линии к RB в точке светофора. Таким
образом, на удаленной станции при снижении сопротивления цепи, инициирующей сигнал тревоги,
сопротивление ламп нормального контура вызовет срабатывание реле 105 LA, LB LC и LL, а в локальном
реле RJ оно будет полностью срабатывать, и в этой цепи сигнала тревоги лампы LD и контакт RJ' останутся
разомкнутыми, но контакт LE останется разомкнутым, а в цепи светофора RJ2 замкнется и выполнит ту же
функцию, что и реле RB на светофоре, а также контакт RJlP в случае отключения вместе с соответствующей
линией. Контакты RJ также переключаются, но цепи 110 находятся под непрерывным тестированием и не
выполняют никаких функций в случае неисправности.
дополнения. В случае замыкания на землю одного из проводов линии, ведущей к удаленной станции,
избыточный ток, протекающий через соответствующее реле RC, RD или RF, приведет к обесточиванию
обмотки реле RJ, связанной с этим реле, и замыканию его контакта, что вызовет полное замыкание на землю
на одном из проводов линии, ведущей к центральной станции, и укажет на неисправность в случае короткого
замыкания линии I с помощью средств, описанных ниже. Таким образом, заземление, которое может быть
установлено на местной линии при возникновении неисправностей, на линии к точке сигнала тревоги или на
линии к удаленной станции также даст сигнал о полной готовности связанного реле RD или RF к работе, и,
следовательно, аналогичным образом создаст полную защиту на одной из линий к удаленной станции.
Линейная цепь. Центральная станция 125 — для той же цели. В случае периодических неисправностей их
воздействие при периодическом замыкании реле на линии между удаленными контактами RJT или RJ2 будет
суммироваться на рис. 4 и на очень медленнодействующем реле L, а также на рис. 6 5. Если замыкание реле
будет продолжаться в течение достаточного периода времени, это приведет к завершению всех специальных
цепей сигнализации RL1 в точке управления движением. Звуковой сигнал HA, передача сигнала по цепи от
ламп LF и LG, а также красного сигнала остановки на удаленной станции к центральной станции, лампа L1i
теперь функционирует.
Замыкание петли реле RE 70 в условиях низкого сопротивления приводит к замыканию контакта,
аналогичному импульсному воздействию, используемому в автоматической телефонии, и самая длительная
(рис. 8) длительность любой серии сигналов разработана таким образом, что она будет меньше, чем будет
влиять на работу реле RL. Контакт MA' реле 75 теперь изменяется. Операции цепи, связанные с отключением
сигнала тревоги от удаленной станции от линейной цепи к центральной станции, теперь будут описаны. 80
Сигнал тревоги генерируется на одном из колес h (рис. 8), затем, посредством точек на рис. 1, вызывает
срабатывание контактов MA2 (RA, KB или KGC'), при этом инициатор заранее задает прерывания сигнала
тревоги для закорачивания низкоомной линейной петли и активации токоограничивающего сопротивления XA.
Механизм приема сигнала в центральной станции 85 позволяет протекать большему току.
Затем контакт кулачка f (рис. 8) на RC и лампах LL, LCO, LB и LA, к колесу e кратковременно замыкает контакт
M[A3 на землю через ключ KA, KB или KC, вызывая срабатывание реле RG и его удержание. Это приводит к
свечению этих ламп и полному срабатыванию реле RC над собственным контактом RG1 и контактом 9. Лампы
на контакте RG' уже замкнуты. Контакт RG2 размыкается во всех точках возникновения тревоги, указывая на
срабатывание реле разблокировки R.E, а контакт RE' размыкается в этих точках, что означает отключение
магнита MA, что позволяет разрядить цепь. Реле RC полностью заряжено, его фиксатор c (рис. 8) снова
срабатывает, замыкаясь на контакты, выполняющие следующие функции: колесо e и защелка 95. Таким
образом, блокировка работы HG'l остается открытой. Функция отсутствует. Отправитель сигнала тревоги. В
этот момент кулачок RC2 замыкается, подготавливаясь к последующему g (рис. 8), возвращается в свое
нормальное положение, в котором происходит прерывистое короткое замыкание ламп, и возвращает
передатчик в цепи, инициирующей тревогу, в нормальное положение. i00 - сигнал подтверждения.
Низкоомная петля сопротивления, создаваемая реле RC3, размыкается, предотвращая срабатывание реле
RD и RF; при срабатывании контакта MA' срабатывает реле RJ, замыкая цепь на землю. (Рис. 5) для полного
включения питания, и конденсатор C'4 замыкается, вызывая короткое замыкание сопротивления, что
приводит к последующим обрывам линейной цепи i0 XC и, таким образом, позволяет протекать достаточному
току через контакт MA2. На это реагирует обратный ток в цепи сигнала тревоги, вызывая соответствующее
обесточивание и повторное включение ламп LE и LD, а также реле RJ на центральной станции.
Реле RD должно быть полностью запитано. Его контакты RJ и RJ2 перемещаются относительно RGC и RCa,
которые переключаются в обратном направлении, но здесь не выполняют никакой функции. Полярность
контакта батареи на линии к RPJ при включении реле RT изменяется ii0 ^ точка светофора. Переключается и
замыкает цепь для медленного отпускания. RG7 переключается для подготовки цепи к реле RM. Контакт RM'
замыкается для включения мигающей лампы сигнализации LN на главном удерживающем магните MB,
который поднимает свою группу устройств на удаленной станции и якорь dd (рис. 10) и приводит - 50 для
отключения звукового сигнала HiB и фиксатора ee в зацепление с храповым механизмом 115 лампы LM.
Колесо и предотвращает его обратное движение. HRC замыкается для замыкания цепи во время работы.
Реле замедленного действия RE (магнитный пуск). Контакт RM2 замыкается для подготовки цепи, RCG
замыкается для подготовки цепи к работе магнита MC. Медленное реле RG (остановка магнита). Реле
разблокировки 11M удерживает цепь в течение всего времени 020. Неправильная полярность батареи при
импульсном воздействии. При каждом срабатывании реле светофора поляризованный контакт RJa приводит к
тому, что магнит MC RB в точке срабатывания замыкается, и RB' поднимается вверх, а его рычаг замыкается,
подготавливая цепь для лампы LG, якорь перемещает колесо на один шаг вперед, в то время как RB2
замыкает цепь для реле RA. При каждом подъеме реле H, реле RA загорается и замыкает свой контакт RJ3,
снова переключаясь на контакт RA' для подготовки цепи для постоянного свечения лампы LHi (красный) и
поддержания напряжения реле Stop, и переключается на RA2 для отключения RM. Это ступенчатое движение
храпового колеса 66-tha нормальных цепей светофора и приводит к тому, что колесо cc, с которым оно
срабатывает, создает мигающий сигнал на лампе LN через контакт RC7.
После того, как сигнал тревоги был принят на центральной станции, приемное устройство и линия связи 70
могут быть восстановлены до нормального состояния путем нажатия кнопки размыкания KF, которая
размыкает цепь удерживающего магнита MIB, после чего приемный механизм сигнала освобождается, и
контактная группа MC' 75 размыкается, освобождая реле RK. Вследствие этого реле RH перестает работать и
прекращает мигание сигнальных ламп, оставляя их светиться постоянно, как при возникновении сигнала
тревоги и до его передачи.
Восстановление нормальной работы цепей, отвечающих за инициирование тревоги, локальный сигнал
тревоги и контрольно-пропускной пункт, осуществляется путем размыкания контактов ключа KA, KB или KC, в
зависимости от того, какой из них был использован.
В случае срабатывания сигнала тревоги предпочтительно, чтобы количество используемых импульсов
составляло половину от количества импульсов, используемых для сигнала, предназначенного для указания
центральной станции о желании удаленной станции провести телефонный разговор, поскольку таким образом
можно быстро предотвратить негативные последствия случайного срабатывания кнопок KA, KB или KC, и при
этом достаточно лишь при случайном срабатывании снять кнопку, а затем снова нажать ее и, получив
мигающий сигнал подтверждения на лампах LA, LB, LEC и LL, окончательно снять кнопку, оставив все
вспомогательные цепи в нормальном режиме и преобразовав случайный сигнал тревоги в телефонный сигнал
вызова, просто подойти к телефону, связанному с аппаратной группой удаленной станции, и устно объяснить
Соседние файлы в папке патенты