Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10988
.pdf
песком и выходное отверстие 5, расположенное в практически горизонтальной плоскости. В
непосредственной близости от такого выходного отверстия, в параллельной плоскости с его нижним краем,
расположен диск 6, установленный на шпинделе 7 и вращающийся при этом, предпочтительно имеющий на
своей периферии кольцевой фланец 6A, а при необходимости — радиальные ребра или аналогичные
элементы на своей верхней поверхности. Взаимосвязь диска 6 с бункером 1 такова, что, пока диск находится
в состоянии покоя, на нем скапливается определенное количество песка, удерживая остальное содержимое
бункера. Однако, если диск 6 вращается, песок с него сбрасывается центробежным движением и затем может
быть заменен дальнейшим потоком из бункера 1.
Диск 6 вращается вместе со шпинделем 7, который, в свою очередь, вращается за счет двух
взаимозацепляющихся конических шестерен 8 и 9 на конце шпинделя 7.
Стальная цепь 10 зацепляется за звездочку 11, жестко установленную на том же шпинделе, что и коническая
шестерня 9, и прикреплена к стальному 70-футовому тросу 12, который, в свою очередь, соединен с
педальным рычагом или другим управляющим устройством (не показано на рисунке) и с возвратной пружиной
13, которая закреплена в точке 13A на основании трубчатого корпуса 14, простирающегося от 7' верхней части
бункера. Как видно, нажатие на педальный рычаг посредством троса 12, цепи 10 и звездочки 11 приводит к
вращению конических шестерен 8, 80 и 9, что позволяет привести в движение диск 6 и центробежно
выбрасывать песок, который затем заменяется песком из бункера 1. Когда диск неподвижен, песок будет
лежать на нем, образуя дугу или накапливаясь до угла естественного откоса, и перекроет выходное отверстие
5, препятствуя дальнейшему потоку.
В верхней части бункера 1 приводные части заключены и защищены 90 внутри коробчатого корпуса 15.
Шпиндель 7 заключен в трубчатый корпус 16 с соответствующими подшипниками 17, причем трубка 16
выступает вниз из коробки 15. Нижний подшипник 17 предпочтительно заключен в защитный полый выступ
16А, образующий фактически продолжение трубки 11 и закреплен соответствующим образом расположенным
кронштейном (обозначен цифрой 18) внутри выходного отверстия 5. Кроме того, для защиты шпинделя 1 и его
подшипника, войлочный диск 19 может практически герметизировать шпиндель с внутренней поверхностью
чашки 16А.
Зазор между диском 6 и периферией выходного отверстия 5 должен быть достаточно большим, чтобы
обеспечить утечку содержимого бункера, но достаточно малым по отношению к площадям диска и выходного
отверстия, чтобы предотвратить такую утечку, когда устройство находится в состоянии покоя. Фланец GA
может использоваться для улучшения удержания песка, а радиальные ребра, если они предусмотрены, могут
способствовать его радиальному разбрасыванию. Возможная траектория движения песка может быть
ограничена неподвижными экранами или перегородками, расположенными приблизительно в плоскости диска
(115).
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 120
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_417865.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=417865&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB417865A
[]
Я-
_:: : --.. ',
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 12 апреля 1933 года. № 10,949/33.
417,865 Фотография слева: 11 мая 1934 года.
512 i 4 & Complete Accepted: Oct. 12, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся средств сбора пыли, образующейся при бурении горных пород и тому
подобного.
Мы, компания A.M-I GAMATED ANTIERIACITE COLLIt1iES LIMITE, объединение, организованное в
соответствии с законами Великобритании, из Игл Чемберс, Суонси, Южный Уэльс, и _)vAID REES DAVIES и
JAmES DAVIES, оба британские подданные, оба из шахты Амманфорд, Амманфорд. Компания South Valley
настоящим заявляет, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение касается
средств сбора пыли, образующейся при бурении горных пород или подобных материалов.
Такие средства обычно включают в себя трубчатый Т-образный соединитель, предназначенный для
размещения с прямым проходом, выровненным относительно буримого отверстия, при этом буровое долото
проходит через указанный проход, а проход в хвостовике Т-образного соединителя соединен с пылесборным
мешком или подобным устройством. Пыль обычно удаляется из прямоточного канала и подается в мешок или
аналогичное устройство под действием струи сжатого воздуха, направленной вдоль оси канала в хвостовике
Т-образного соединителя; такие пылеулавливающие устройства особенно подходят для использования в
пневматических буровых и расточных станках.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной формы трубчатого Т-образного
соединителя для таких средств пылеудаления.
Согласно данному изобретению, канал в хвостовике Т-образного соединителя выполнен в форме Вентури, и
струя сжатого воздуха направляется аксиально через его горловину.
Конец прямого прохода в Т-образном соединителе, удаленный от скальной породы во время использования
пылеулавливающего устройства, предпочтительно снабжен средствами, позволяющими вставлять в
указанный проход сверла любого размера и формы, предотвращая при этом выход пыли из него, а конец
указанного прохода, расположенный рядом со скальной породой, снабжен средствами, предназначенными
для соединения с устьем скважины с целью удержания Т-образного соединителя в правильном положении
относительно него.
Для перекрытия зазора между поверхностью породы и прилегающим концом Т-образного соединителя
предусмотрен резиновый или подобный кожух, предназначенный для направления пыли из отверстия в
прямоточный канал указанного Т-образного соединителя. 55 Для того чтобы природа изобретения была ясно
понята, далее будет более подробно описана предпочтительная конструкция Т-образного элемента в
соответствии с ним. 60 Трубчатый стержень Т-образной формы выполнен таким образом, что его
прямоточный канал имеет приблизительно круглое поперечное сечение и достаточный размер для
обеспечения свободного прохождения через него сверла наибольшего размера, которое предполагается
использовать в буровом или расточном станке, с которым будет применяться пылеулавливающее устройство.
Отверстие в хвостовике трубчатого элемента 70 выполнено в форме Вентури и имеет расположенное по
центру подходящее сопло для направления струи сжатого воздуха аксиально через горловину Вентури в
направлении свободного конца 75 указанного хвостовика.
На одном конце поперечной перекладины Т-образной трубчатой детали закреплены один конец двух или
более продольно выступающих пружинных зажимов или язычков, которые расположены на некотором
расстоянии друг от друга вокруг оси поперечной перекладины и слегка наклонены к ней, а другие, свободные
концы зажимов слегка отвернуты наружу от указанной оси. 8 Вокруг указанного конца поперечной
перекладины закреплен один конец практически кольцевого кожуха из резины или другого подходящего
гибкого материала, окружающего пружинные зажимы или язычки, и образованного на другом конце
вывернутым наружу фланцем, предназначенным для опоры на поверхность породы вокруг устья скважины, в
которую вставлены зажимы или язычки, чтобы удерживать трубчатый элемент в правильном положении, при
этом ось его поперечной перекладины должна быть выровнена с осью скважины.
На другом конце поперечной планки трубчатого элемента образован выступающий вбок выступ, в который
закреплен шарнирный штифт, выступающий из указанного конца в направлении, параллельном оси
поперечной планки.
На шарнирном штифте 105 с помощью соответствующих боковых выступов, вращательно закрепленных,
расположены две аналогичные полукольцевые детали, каждая из которых может поворачиваться в рабочее
положение, в котором она перекрывает и плотно прилегает своим одним дугообразным краем к соседнему
концу поперечной планки трубчатой детали. Другой дугообразный край каждой поворотной детали имеет
внутренний фланец, расположенный под прямым углом к оси поперечной балки, причем фланец имеет
полукольцевую форму, так что при повороте двух деталей в рабочее положение они взаимодействуют,
образуя сальниковую коробку с круглым отверстием во внешней стенке, достаточным для свободного
размещения сверла.
Полукольцевые резиновые или аналогичные блоки закреплены в шарнирных элементах таким образом, что,
когда последние находятся в рабочем положении, блоки взаимодействуют, образуя уплотнение,
предназначенное для опоры своей внутренней поверхностью на хвостовик бурового долота, при этом
внутренняя боковая поверхность уплотнения расположена в непосредственной близости или соприкасается с
концом поперечной перекладины трубчатого элемента.
Поворотные элементы удерживаются в рабочем положении с помощью болта, один конец которого шарнирно
закреплен на внешней стороне поперечной балки, диаметрально противоположной выступу с шарнирным
штифтом, а другой резьбовой конец выступает между и за выровненные пары выступающих выступов на
поворотных элементах, причем на каждом элементе сформирована одна пара выступов 35. На выступающем
конце болта навинчена гайка-барашек, которая при затягивании плотно прижимает сальниковую коробку к
соседнему концу трубчатого Т-образного соединителя. 40 Во время работы буровой или расточной машины
сжатый воздух, подаваемый в сопло в канале типа Вентури, создает значительное разрежение внутри
прямоточного канала Т-образного соединителя, так что воздух, образующийся в скважине, быстро и
эффективно удаляется оттуда и подается в мешок для сбора или подобное устройство, соединенное с
нижним концом канала типа Вентури с помощью гибкой трубки или подобного устройства.
Дата: 12 апреля 1933 года.
Уитли и Маккензи, Чансери Лейн, 40, Лондон, WV.C.2, агенты.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся средств сбора пыли, образующейся при бурении горных пород и тому
подобного.
Мы, компания AMALGAMATED ANTH-RACITI COLLIERIES LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, расположенная по адресу: Eagle Chambers, Swansea, South Wales, а
также Дэвид Айрис Дэвис и Джеймс Дэвис, оба подданные Великобритании, проживающие по адресу:
Ammanford Colliery, Ammanford, South Wales, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и
способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к средствам сбора пыли, образующейся при бурении горных пород или
подобных им материалов, и включает в себя трубчатый Т-образный соединитель, предназначенный для
размещения со сквозным проходом, через который проходит буровое долото, соосно с буримой скважиной,
резиновый или подобный кожух, предназначенный для перекрытия зазора между забоем породы и
прилегающим концом Т-образного соединителя, и средства для образования пыленепроницаемого
соединения на конце Т-образного соединителя, удаленном от забоя породы, но позволяющем буровому
долоту проходить через него, причем проход в хвостовике Т-образного соединителя выполнен в форме
Вентури и соединен с пылеулавливающим мешком или подобным устройством, в который пыль, извлеченная
из сквозного прохода, отводится под действием струи сжатого воздуха, направленной аксиально от прохода в
хвостовике Т-образного соединителя. Эти пылеуловители особенно хорошо подходят для использования в
пневматических буровых и расточных станках.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной конструкции таких
пылеулавливающих устройств.
Согласно изобретению, средства для образования пыленепроницаемого соединения на конце Т-образного
соединителя, удаленном от забоя 95, включают пару полукольцевых элементов, шарнирно закрепленных на
Т-образном соединителе и предназначенных для совместного удержания в качестве сальникового
уплотнения, причем каждый из элементов имеет в себе один из пары из 100 полукольцевых резиновых или
подобных блоков, которые совместно образуют цилиндрическую набивку в рабочем положении указанных
элементов.
На прилагаемых чертежах изображен пылесборник, сконструированный в соответствии с данным
изобретением, где: Fig. Рис. 1 — боковой вид, частично в продольном разрезе, рис. 2 — фронтальный вид,
показывающий некоторые части в разрезе, линии, по которым были сделаны разрезы, обозначены на рис. 1
цифрами 2-2 и 8--3, а рис. 1 — фрагментарный боковой вид, иллюстрирующий средства для поддержки
Т-образного элемента на скальной поверхности.
Трубчатый элемент 1 Т-образной формы выполнен таким образом, что его прямоточный сквозной канал
имеет практически круглое поперечное сечение и достаточный размер, чтобы обеспечить свободное
прохождение через него сверла наибольшего диаметра, которое предполагается использовать в буровом или
расточном станке, в котором будет применяться пылеулавливающее устройство.
Отверстие lb в хвостовике трубчатого элемента 1 выполнено в форме Вентури и имеет расположенное по
центру подходящее сопло 2 для направления струи сжатого воздуха аксиально через горловину 3 Вентури в
направлении свободного конца указанного хвостовика.
В показанном примере (см. рис. 2) сопло 2 образовано боковым отверстием, сформированным в стенке трубки
2a рядом с ее внутренним концом, причем этот конец закрыт соответствующим образом, а трубка 2a
закреплена другим концом в заглушке 2b, резьбовым соединением которой является выступ 4, образованный
сбоку от сужающейся вниз части канала Вентури 1b, причем заглушка имеет снаружи ниппель 2c, к которому
может быть подсоединена трубка для подачи сжатого воздуха к соплу 2 через каналы в заглушке 2b.
Вокруг того конца поперечной перекладины элемента I, который расположен вплотную к скальной породе 5 во
время использования элемента, закреплен один конец практически кольцевого кожуха 6 из резины или
другого подходящего гибкого материала, на другом конце которого имеется зазубренный край,
предназначенный для опоры на скальную породу 5 вокруг устья скважины 7, в которую входит буровое долото
8.
На другом конце поперечной планки трубчатого элемента 1 образован выступающий вбок выступ 9, в котором
закреплен шарнирный штифт 10, отходящий от указанного конца в направлении, параллельном оси
поперечной планки.
На шарнирном штифте с помощью соответствующим образом расположенных боковых выступов 11
вращательно закреплены пара аналогичных, по существу полукольцевых элементов 12, каждый из которых
приспособлен для поворота в рабочее положение, в котором он перекрывает и плотно прилегает своим одним
дугообразным краем 12а к соседнему концу поперечной перекладины трубчатого элемента.
Другой дугообразный край каждого поворотного элемента 12 имеет внутренний фланец, расположенный
перпендикулярно оси поперечной балки, причем фланец 12b имеет полукольцевую форму, так что, когда два
элемента поворачиваются в рабочее положение, они взаимодействуют, образуя сальниковую коробку с
круглым отверстием во внешней стенке, достаточным для свободного размещения хвостовика сверла 8. 70
Полукольцевые резиновые или аналогичные блоки 13 закреплены в шарнирных элементах таким образом,
что, когда последние находятся в рабочем положении, блоки взаимодействуют, образуя цилиндрическую
прокладку 75.
приспособлен для сравнительно плотного прилегания своей внутренней поверхностью к хвостовику сверла 8,
оставляя небольшой зазор вокруг последнего, при этом внутренняя боковая поверхность 13a уплотнения
расположена в непосредственной близости от 80 или соприкасается с концом поперечной перекладины
трубчатого элемента.
Поворотные элементы 12 удерживаются в рабочем положении с помощью болта 14, который шарнирно
закреплен одним концом между парой выступов 15, расположенных на внешней стороне поперечной планки
диаметрально противоположно выступу 9, несущему шарнирный штифт, и который выступает своим другим
резьбовым концом между и за пределы 90 пар выступающих выступов 16 на поворотных элементах, причем
на каждом элементе сформирована одна пара выступов. На выступающем конце болта 14 навинчена
гайка-барашек 17, которая при затягивании воздействует на деталь 95.
Плотно прижмите сальниковую коробку к соседнему концу трубчатого Т-образного соединителя.
Во время работы буровой или расточной машины сжатый воздух, подаваемый в сопло 2 в канале Вентури 1b,
создает значительное разрежение внутри прямоточного канала 1a Т-образного соединителя 1, так что пыль,
образующаяся в скважине 7, быстро и эффективно удаляется оттуда и подается в мешок для сбора пыли или
подобное устройство (не показано), предназначенное для соединения в точке 10 с нижним концом канала
Вентури 1b с помощью гибкой, не перегибающейся трубки или подобного устройства. 1t Для того чтобы
прямой проход 1a Т-образного элемента 1 оставался выровненным относительно скважины 7,
предпочтительно предусмотреть поперечно расположенный, практически горизонтальный мостик 115 из
пружинной стали или подобный мостик 18 на том конце указанного прохода, который расположен рядом с
поверхностью породы 5, причем концы мостика закреплены на внутренней поверхности элемента 1 таким
образом, чтобы центральная часть 120 мостика опиралась на хвостовик бурового долота 8 и, таким образом,
поддерживала элемент 1.
В качестве альтернативы (см. рис. 3) мост 18 может быть опущен, и два или более продольно выступающих
пружинных зажима t25 или язычка 19, расположенных на некотором расстоянии друг от друга вокруг оси
поперечной планки элемента 1, могут быть закреплены одним концом к концу поперечной планки,
расположенной рядом с поверхностью скалы 5, причем указанные язычки t30 417,865 наклонены к оси
поперечной планки и слегка повернуты наружу от указанной оси на своих других, свободных концах, которые
предназначены для зацепления в устье скважины 7 для удержания трубчатого элемента в правильном
положении.
Надлежащая фиксация трубчатого Т-образного соединителя 1 дополнительно облегчается использованием
телескопической стойки или опоры, как показано на рис. 3.
Данная подставка включает в себя внутренний трубчатый элемент 20, на нижнем конце которого расположена
вилка 21, предназначенная для вдавливания в грунт, и внешний трубчатый элемент 22, скользящий по
внутреннему элементу 20 и на верхнем конце которого расположена вращающаяся наклонная вилка 21,
предназначенная для захвата хвостовика бурового долота 8 рядом с фланцами 12b элементов сальниковой
коробки 12, описанных ранее. Эффективная длина подставки может изменяться путем перемещения внешней
трубки 22 по внутренней трубке 20; для фиксации элементов в отрегулированном положении предусмотрен
установочный винт 24.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_417866.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=417866&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB417866A
[]
р7-, -,Ф
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 13 апреля 1932 года.
417,866 m- Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 12 апреля 1933 г. № 10,9531/33J B. Заявка
принята: октябрь. 12, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электрических цепей типа B и связанные с ними усовершенствования.
Мы, компания TnE BRITISH THOMSON-HOUSTON COMPANY, LIMITED, британская компания с
зарегистрированным офисом по адресу: Crown House, Aldwych, London, W.C. 2, (правопреемники Сэмюэля
Джозиа Сперджена, проживающего по адресу: 1429, 42nd Street, Birmingham, County of Jefferson, State of
Alabama, United States of America, гражданин Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем, что
сущность данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и определены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электрическим выключателям типа Т5, и в частности к выключателям типа
«масляный стробоскоп», в которых стробоскопический поток изолирующей жидкости направляется через дугу,
вызывая прерывание цепи.
Жидкостный автоматический выключатель в соответствии с изобретением включает в себя относительно
подвижные контакты, образующие два последовательно соединенных разрыва, дугогасительную камеру,
погруженную в изоляционную жидкость и содержащую ее, а также камеру высокого давления с ограниченным
выпускным отверстием, ведущим к расширяющемуся наружу выпускному каналу, причем дуги в местах
разрывов образуются соответственно в камере высокого давления и канале, и множество изоляционных
перегородок, расположенных у выпускного отверстия канала, причем давление, создаваемое
дугообразованием внутри камеры высокого давления, вызывает выброс изоляционной жидкости через канал
и приводит в движение другую дугу между изоляционными перегородками.
Изобретение будет более подробно изложено в следующем описании со ссылкой на прилагаемый чертеж, на
котором фиг. 1 представляет собой вид сбоку, частично в разрезе, устройства прерывания цепи,
воплощающего изобретение, а фиг. 2 представляет собой аналогичный вид, частично в разрезе,
иллюстрирующий другой вариант изобретения.
Устройство прерывания цепи, показанное на рис. 1, включает в себя относительно подвижную контактную
конструкцию, состоящую из пары неподвижных контактов 1 и 2, и взаимодействующего подвижного перемычки
3, образующих два последовательно соединенных разрыва, расположенных таким образом, что
разъединение контактов происходит внутри изоляционного корпуса 4. Контактная конструкция и
изоляционный корпус 55 погружены в подходящую изоляционную жидкость, например, масло, уровень
которого обозначен цифрой 5.
Неподвижные контакты 1 и 2 закреплены на нижних концах изоляционных втулок 60 и 7 соответственно, через
которые проходят вводные проводники 8 и 9, соединяющиеся с неподвижными контактами.
Для обеспечения ограниченного перескока соединительного элемента 3 в конце операции замыкания цепи,
контакты 1 и 2 упруго закреплены относительно проводящих штифтов и 11. Упругие соединения включают
пружины 12 и 13, установленные на 70 направляющих штоках 14 и 15 соответственно, которые скользят,
обеспечивая ограниченное перемещение внутри шпилек 10 и 11. Перемычка 3, которая может приводиться в
действие, например, подъемным стержнем 16, изготовлена из подходящего проводящего материала и может
быть выполнена в виде полой трубки, как показано на рисунке, при этом перемычка замыкает цепь между
контактами 1 и 2 в показанном положении замкнутой цепи. 80 Для того чтобы вызвать струйное воздействие
масла на одну из дуг, образующихся при размыкании выключателя, и тем самым разорвать цепь,
изоляционный корпус 4 практически полностью закрывает обе пары контактов, так что давление, создаваемое
искрением на одной паре, эффективно вызывает струйное воздействие масла на дугу, образующуюся на
другой паре.
Поскольку изоляционный кожух 4 подвергается разрывному давлению, конструкция a0 должна обладать
механической прочностью и, например, может представлять собой иаминированную структуру, пропитанную
фенольным продуктом конденсации, отвержденным под воздействием тепла и давления. В существующей
конструкции 95 корпус 4 образован двумя секциями, которые надлежащим образом закреплены и сжаты
вместе, как показано на рисунке 17, при этом верхняя секция зажимается на месте шпильками 10 и 11 к
нижним расширенным концам 10 вводных проводников 8 и 9. Нижняя часть корпуса снабжена отверстиями 18
и 19, в которые направляются контактные части соединительного элемента 3. (5 При работе автоматических
выключателей 4 -. ^'% MT W.. В случае использования маслоструйных установок типа M может быть
нежелательно подвергать всю дугогасительную камеру высокому давлению и перемещать излишне большое
количество масла для создания разрывного взрыва в цепи. Чрезмерное давление внутри дугогасительной
камеры может привести к повреждению или разрушению корпуса, а также часто к разбрызгиванию масла во
время прерывания цепи, что крайне нежелательно.
Для локализации высокого давления внутри изолирующего корпуса 4 и для перемещения минимального
количества масла при создании масляного взрыва, дугогасительная камера включает в себя сравнительно
небольшую камеру 20, генерирующую давление, имеющую ограниченное выпускное отверстие 21, которое
непрерывно переходит в расширяющийся соплообразный канал 22 вблизи внешнего или выпускного конца, к
которому примыкают контакт 2 и соединительный элемент 3. Таким образом, давление, создаваемое
искрением в камере 20 при открытии выключателя, эффективно вызывает высокоскоростной выброс масла
через соплообразный канал 22 и дугу 25, образующуюся вблизи его выхлопной части, в основной масляный
резервуар за пределами дугообразующей камеры. Для полного и эффективного воздействия масляного
потока на дугу выпускное отверстие канала 22 снабжено множеством изолирующих перегородок или
дугоразделителей 23, которые предпочтительно имеют обтекаемую форму и расположены поперечно длине
дуги таким образом, чтобы масляный поток стремился разделить дугу на множество секций.
При такой конструкции усиливается прерывающее действие масляного потока, поскольку фактически дуга
дополнительно удлиняется за счет отдельных масляных потоков, проходящих между дугоразделителями.
Ввиду того, что давление внутри камеры 20, действующее на одну сторону соединительного элемента 3,
стремится превысить и уравновесить давление, действующее на противоположную сторону соединительного
элемента, выравнивающие отверстия 24, сообщающиеся с полой внутренней частью соединительного
элемента 3, позволяют осуществлять определенный сброс давления через противоположный конец
соединительного элемента, который открыт. Расположение предохранительных отверстий 24 вдоль боковых
сторон соединительного элемента в камере 20 исключает поток масла через генерирующую давление дугу в
соединительный элемент, что предотвращает нежелательное снижение интенсивности генерирующей
давление дуги до окончательного разрыва цепи.
В случае, если автоматический выключатель используется для пропускания больших токов нагрузки,
описанная выше конструкция дугогасительного контакта в целом недостаточна, и необходимы также
первичные или главные токонесущие контакты. С этой целью в нижнем конце установлен приводной элемент
16.
На нем расположен ламинированный соединительный элемент 25, предназначенный для взаимодействия в
замкнутом положении со стационарными контактами 2G и 27, которые выполнены в виде проводящих колец,
установленных снаружи и окружающих изоляционную прокладку 70"4 и соединенных с вводными
проводниками, обозначенными соответственно 28 и 29. Соответственно, при движении вниз или при
размыкании цепи приводного стержня 16, который может быть раздвоен, как показано на рисунке 75, в
пределах противоположных сторон корпуса 4, основные токонесущие контакты размыкаются раньше, чем
контакты, вызывающие дуговой разряд, показанные на рисунке, из-за чрезмерного хода последних контактов,
дальнейшее опускание соединительного элемента 3 вызывает первоначальное размыкание контактов 1, 3 с
образованием зоны генерации давления и последующее размыкание контактов 2, 3 с образованием дуги,
которая создается потоком масла между дугоразделителями и гасится.
При первом ходе контакты зажимного элемента 3 могут выходить за пределы дугогасительной камеры, в этом
случае дуга гаснет до открытия 9 отверстий 18 и 19. Сразу после прерывания цепи дугогасительная камера
заполняется маслом через различные отверстия, и выключатель готов к повторному включению и
последующему размыканию 95.
В конструкции, показанной на фиг. 2, изоляционный кожух 4, который поддерживается, например, распорными
элементами 5 на нижних концах изоляционных вводных втулок 6 100 и 7, расположен таким образом, что
струя масла направляется вниз в масляный поток, а относительно подвижные контакты работают через
противоположные стороны кожуха.
Изолирующий корпус, образующий дугогасительную камеру 105, в целом имеет конструкцию, аналогичную
описанной на рис. 1, за исключением того, что обе секции корпуса снабжены расположенными напротив друг
друга отверстиями для размещения контактов 30 и 31, создающих зону генерации давления, и контактов 32 и
33, расположенных рядом с выходным отверстием соплового канала 22, через который направляется поток
масла.
В данной конструкции приводной механизм t15 для контактов включает в себя пару рычагов 34 и 35, шарнирно
соединенных, как показано на рисунках 36 и 37, относительно втулок 6 и 7, так что одновременное вращение
указанных рычагов в противоположных направлениях, как в зажимном механизме 120, вызывает зацепление и
разъединение указанных контактов. Верхние концы рычагов 34 и 35 соединены изолирующими звеньями 38 и
39 с подъемным стержнем 40 таким образом, что возвратно-поступательное вертикальное перемещение
указанного подъемного стержня вызывает челюстное движение рычагов 34 и 35. Электроконтакт 30
надлежащим образом изолирован от проводящего рычага 34 и соединен с вводным проводником 13C
4.17,866 417,866;3, 9 гибким изолированным проводом 9l, рычаг 35 надлежащим образом изолирован в месте
своего шарнира от проводника 9, а гибкий проводник 341 соединяет проводник 8 с рычагом 34 таким образом,
что контакты 30, 31 и 32, 33 образуют два разрыва в последовательном соединении.
При необходимости могут быть предусмотрены первичные контакты (не показаны) для пропускания больших
токов, которые размыкаются до размыкания дугогасительных контактов за счет допустимого хода,
обеспечиваемого упругим креплением последних. Каждый из дугогасительных контактов обычно смещается в
зацепление, например, пружиной 41, установленной в углублении 42 в соответствующем рычаге
выключателя, в котором направляется дугогасительный контакт. Разумеется, очевидно, что контакты 30 и 32,
например, могут быть зафиксированы, а рычаг 35 установлен для поворотного перемещения с целью
открытия и закрытия контактов.
При желании контакты могут быть выполнены в виде полых трубок, как показано на контактах 32 и 33, с целью
снижения чрезмерного давления на контактный механизм.
Степень сброса давления, разумеется, зависит от конструкции, отключающей способности выключателя и
других факторов.
Как и в случае, показанном на рис. 1, операция работы включает разъединение первичных контактов, если
таковые используются, после чего в камере 20 путем разъединения контактов 30 и 31 формируется начальная
дуга, генерирующая давление. Образующийся в результате выброс масла через канал 22 приводит в
движение дугу, формирующуюся между контактами 32 и 33 между дугоразделителями 23, тем самым
прерывая цепь. В данной конструкции под углом 40° отсутствует дисбаланс сил, и, как и в предыдущем
случае, давление локализовано в камере 20, а количество масла в канале 22 сравнительно невелико, так что
высокоскоростной поток направляется через дугу, образующуюся рядом с дугоразделителями 23.
В целях упрощения конструкции обычные ускоряющие пружины, обеспечивающие быстрое размыкание
выключателя, были опущены.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается конкретными деталями его конструкции и
расположения, показанными здесь.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_417867.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=417867&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB417867A
[]
В' "
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 12 апреля 7933 г. № 10,974/33.
Фотография слева: 4 апреля 1934 года.
Завершено: октябрь. 12, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
417,867 Усовершенствования, касающиеся управления электродвигателями постоянного тока с
комбинированной обмоткой.
Джордж Герберт Флетчер, проживающий по адресу: Таптон Клоуз, Таптон Хаус Роуд, Шеффилд, графство
Йоркшир, подданный короля Великобритании, и компания ASSOCIATED ELECTRICAL INDUSTRIES LIMITED,
проживающая по адресу: Краун Хаус, Олдвич, город Вестминстер, британская компания, настоящим
заявляют, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к
управлению электродвигателями постоянного тока с комбинированной обмоткой и имеет своей целью
создание усовершенствованных устройств управления такими двигателями при их использовании в системах
электрической тяги, особенно в тех случаях, когда происходит значительный пуск и работа на низких
скоростях.
Обычно для управления электродвигателями со сложной обмоткой в электротяге используются резисторы,
соединенные последовательно с обмоткой возбуждения и параллельно с обмоткой якоря. Ранее при запуске
двигателя было принято отключать или замыкать накоротко сопротивления в шунтирующей цепи, чтобы
максимальный ток протекал через обмотки возбуждения шунтирующего контура и обеспечивал сильное поле
для двигателя, а сопротивление последовательно с обмоткой якоря затем постепенно уменьшалось шаг за
шагом, пока на обмотки якоря и последовательного возбуждения двигателя не подавалось полное
напряжение источника питания. Это наиболее экономичная скорость вращения, поскольку энергия не
расходуется на нагрев резисторов. Для дальнейшего увеличения скорости сопротивление в цепи возбуждения
параллельно обмотке постепенно увеличивается, чтобы ослабить ток через эту обмотку до тех пор, пока он не
снизится до минимума, после чего двигатель работает на максимальной скорости.
При таких условиях будет видно, что при запуске и на скоростях ниже наиболее экономичной рабочей
скорости максимальный ток протекает через обмотки возбуждения параллельного возбуждения.
Следовательно, в тяговых системах, где транспортное средство необходимо часто запускать и где
распространены низкие скорости, например, в плотном потоке транспорта или в аварийных ситуациях, таких
как туманная погода, ветер в шунтирующем поле...
Обмотки J Ice11-1 подвержены перегреву из-за средней плотности тока в указанных обмотках во время
работы.
Лев слишком высоко.
В усовершенствованных конструкциях в соответствии с настоящим изобретением, чтобы избежать этого
неудобства, сопротивления 60 не все удаляются из цепи возбуждения параллельного возбуждения во время
запуска и на низких скоростях, а одно или несколько сопротивлений остаются в цепи возбуждения
параллельного возбуждения до тех пор, пока в цепи якоря не останется только такое сопротивление, которое
обеспечит наиболее экономичную скорость вращения или скорость, несколько ниже указанной наиболее
экономичной скорости вращения. Следовательно, в начальный период и на нижних этапах управления в цепь
шунтирующего возбуждения включается определенное сопротивление, так что ток шунтирующего
возбуждения не достигает своего максимума на этих этапах.
Для того чтобы суть изобретения была ясно понятна, было предложено устройство для его осуществления, в
котором электромагнитно управляемые переключатели, обычно называемые контакторами, используются для
управления сопротивлением в цепи с двигателем со сложной обмоткой.
Далее будет описано, кто предназначен для управления троллейбусом. Такой контроллер может состоять из
ряда переключателей для управления подачей тока на отдельные рабочие катушки контакторов,
предназначенных для закорачивания сопротивлений, входящих в цепь якоря и в цепь шунта соответственно.
При запуске главный контроллер переключает регуляторы подачи тока на катушки контакторов, замыкая
накоротко сопротивления в цепи якоря, далее именуемые последовательно соединенными катушками
контакторов.
Соседние файлы в папке патенты