Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10977
.pdf
спуска.
На рисунке 17 показаны детали, изображенные на рисунке 16, в увеличенном масштабе. 95 Рисунок 18
представляет собой фрагмент, расположенный на строке 18-18 рисунка 16.
На рисунках 19 и 20, взятых вместе, в перспективе показаны устройства подачи карт перфорационной
машины. 100 На рисунке 21 представлена упрощенная принципиальная схема соединений между
перфоратором и табуляционным станком.
Рисунки 22, 23 и 24, расположенные рядом с рисунком 22 слева, рисунком 23 105 в центре и рисунком 24
справа, представляют собой принципиальную схему полного аппарата.
Одинаковые ссылочные символы обозначают одинаковые детали на всех рисунках. 110i Два блока аппарата,
показанные на рисунке 1, представляют собой табуляционную машину Т, которая относится к типу,
описанному в британском патентном описании Nt.
247,200 и штамповочный станок типа 115, описанный в британской патентной заявке № 362529.
Табуляционная машина приспособлена для подачи данных на карточки учета, такие как подробная карточка,
показанная на рисунке 2, через комплекты из 120 верхних и нижних щеток, которые считывают данные с
карточек учета и соответствующим образом управляют работой счетчиков. Табуляционная машина включает
в себя множество счетчиков или накопителей, обозначенных на чертежах 125 как CTIR № 1, CTR № 2, CTR №
3, OTR № 4 и CTR № 5. Номер стойки.
1
может быть сконструирован таким образом, чтобы функционировать как так называемый счетчик,
указывающий на группу; то есть он может принимать одну запись из 130 Рисунок 24. Устройство включает в
себя стопку 11, из которой карты подаются по одной с помощью захватного механизма 12 к подающим
роликам 13, которые перемещают карты мимо верхних щеток UB и нижних щеток LB. Ролики и механизм
захватного механизма 70 приводятся в движение через обычные шкивные соединения двигателем TM. Щетки
LB и UJB расположены таким образом, что карта проходит мимо нижних щеток LB ровно через один
машинный цикл после того, как она прошла под верхними щетками UB.
НАКОПЛЯЮЩИЕСЯ ЕДИНИЦЫ.
Когда перфорированные карточки проходят мимо нижних щеток, их отверстия на мгновение замыкают цепи
через нижние щетки LB, чтобы активировать противомагниты 14 (рисунок 7).
Как обычно, срабатывание этих магнитов по расписанию управляет механизмом ввода цифр, считываемых с
карт, на счетные колеса 15. Промежуточные колеса 15 приводятся в движение от вала сцепления 16, к
которому при включении магнитов 14 прикреплены 85 зубчатых колес 17. Каждое колесо 17 приводит в
движение встречное колесо 15 через зубчатое колесо 18, быстро вращающееся на встречном колесе.
Каждое колесо 17 также приводит в движение зубчатое колесо 90 19, на котором установлен ярмо 20 (см.
также рисунок 8). На хомуте скользящим образом установлена пара контактных плунжеров 21, электрически
соединенных между собой и выталкиваемых наружу петлеобразной листовой пружиной 22. Один из
плунжеров 21 взаимодействует с дугообразным проводником 23, а другой плунжер взаимодействует с
множеством сегментов 24, которые по номеру и положению соответствуют различным цифрам, указывающим
положение счетчика 15.
Взаимосвязь между различными частями такова, что контактные плунжеры 21 смещаются под углом в
соответствии с показанием 105 на счетчике. Таким образом, когда счетчик установлен на отображение "5",
один из плунжеров 21 будет соприкасаться с сегментом 24, соответствующим "5", а другой плунжер будет
соприкасаться с проводником 23. Каждая группа сегментов 24, соответствующая одной и той же цифре,
образована общим стержнем из проводящего материала, установленным на его концах на изолирующем
блоке 25. 1i5 На рисунке 9 показано счетчиковое колесо наивысшего номинала счетчика № 4. Это колесо
снабжено обычным механизмом передачи десятков и сконструировано таким образом, что когда колесо
проходит через нулевое положение i20, рычаг 26 известным образом поворачивается по часовой стрелке и
замыкает контакты 27. Функция этих контактов заключается в том, чтобы помочь выбрать подходящий счетчик
для печати баланса способом, более подробно описанным в связи со схемой цепи.
МЕХАНИЗМ ПЕЧАТИ.
Механизм печати показан на рисунке 5 и идентичен показанному на рисунке 130: первая карта группы
подается в машину, а остальные счетчики могут получать данные с каждой из карт группы. Конкретный
порядок внесения таких записей подробно изложен в Спецификации № 247200.
Два из счетчиков, а именно CTR № 4 и UTR № 5, могут быть расположены таким образом, чтобы накапливать
отрицательные и положительные суммы, пробитые на карточках учета.
Для упрощения объяснения отдельные карточки с подробной информацией показаны перфорированными как
по сумме транзакции, так и по ее дополнению; например, на рисунке 2 карточка с подробной информацией
перфорирована в столбцах с 7 по 13 суммой 324, а в столбцах до 26 — в соответствии с дополнительным
значением этой суммы. Если сумма положительная, она вводится в поле, содержащее столбцы с 7 по 13, а ее
дополнение — в другое поле. Если в транзакции фигурирует отрицательная сумма, истинное значение
отрицательной суммы указывается в поле, включающем столбцы с 20 по 26, а его дополнение — в другом
поле.
Специальная перфорация, обозначенная цифрой 10, выполняется в позиции «одиннадцатой» индексной
точки в заранее определенном столбце карточки с данными всякий раз, когда карточка содержит
отрицательное число.
Как показано на схеме на рисунке 2, все записи из столбцов с 7 по 13 вносятся в счетчик № 4, а все записи из
столбцов с 20 по 26 — в счетчик № 5, так что счетчик № 4 будет содержать все положительные значения и
дополнения ко всем отрицательным значениям, а счетчик № 5 будет содержать все отрицательные значения
и дополнения к положительным значениям. Следовательно, один из этих двух счетчиков всегда будет
содержать истинное значение баланса, а другой — его дополнение.
Сводная карта, показанная на рисунке 2, формируется под контролем различных счетчиков табуляционной
машины Т. Поле, обозначенное как «ИТОГО», получает перфорацию под контролем либо счетчика № 4, либо
счетчика № 5, в зависимости от того, какой из них содержит истинный баланс. Поле с заголовком «ИТОГО»
Внесение данных в раздел «КОЛИЧЕСТВО» производится непосредственно со стойки № 3, как указано. Поле
с заголовком «КОД №» вносится под контролем кассы № 1.
Теперь будут подробно рассмотрены различные механизмы системы по отдельности, после чего будет
представлена принципиальная схема и указан способ координации различных блоков.
Механизм подачи карт табулатора.
Схема механизма подачи карточек табулятора представлена на рисунке 418.067 в указанной выше
спецификации № 247.200. Штативы 28 располагаются относительно печатной платформы 29 таким образом,
чтобы нужный шрифт 30 находился в положении для печати напротив печатной платформы. Вал 31,
приводимый в движение двигателем сброса RM, снабжен кулачком 32, взаимодействующим с роликом 33,
установленным на рычаге 34, который свободно вращается на валу 35. При вращении троса рычаг 34'
поворачивается по часовой стрелке, а выступ 36 на рычаге 34 взаимодействует с двурычажным элементом
37, закрепленным на валу 35, и поворачивает этот элемент по часовой стрелке. Рычаг 38, закрепленный на
валу 35, соединен с печатной поперечной головкой 39, которая служит для подъема типографских планок 28
на дюйм синхронно с общей операцией вытягивания, так что шрифты 30 последовательно проходят через
печатное положение напротив печатной плиты 29. Однако благодаря пружинным ножничным соединениям 40,
типографские планки 28 могут быть зафиксированы в любом положении для печати, не препятствуя
движению вверх поперечной головки 39.
Типографские стержни фиксируются под контролем печатных магнитов 41. Когда один из этих магнитов
получает питание, он притягивает свой якорь 42 и тянет соединительный провод 43 вправо, тем самым
освобождая стопорную собачку 45, обычно удерживаемую защелкой 44. Когда фиксатор 45 освобождается, он
под действием пружины входит в зацепление с зубьями храпового механизма 46, образованными на стержне
28 шрифта, чтобы предотвратить дальнейшее перемещение шрифта вверх, тем самым удерживая
конкретный шрифт 35 в положении для печати.
Во время операций по перемещению вал 35 качается, совершая возвратно-поступательное движение
печатающей поперечной головки 39, с помощью кулачка перемещения 47, установленного на валу
перемещения 48, который приводится в действие двигателем TM обычным способом во время операций
перемещения 4a и подачи карточек. Кулачок 47 снабжен пазом 49, который взаимодействует с
роликом-толкателем 50, установленным на рычаге 51, свободно закрепленном на валу 35. Выступ 52 на
рычаге 51 взаимодействует с двухрычажным элементом 37, чтобы качать вал 35. Конфигурация канавки 49
такова, что литеры шрифта поднимаются, а шрифт 30 перемещается за пределы печатного положения
синхронно с прохождением соответствующих отверстий на карточках записи мимо щеток LB.
В ходе всех операций печати импульсы, совпадающие по времени, передаются через коммутаторные
сегменты 24 (рисунок 7) способом, описанным далее, к магнитам 41 в нужное время для выбора типа для
печати. Устройство для генерации импульсов синхронного действия с движением типографских планок 28
показано на рисунке 6 и включает в себя множество кулачков 53, установленных на валу 54, который
приводится в движение через зубчатые колеса 55 с помощью механизма полного переключения 31.
Кулачки 53 управляют контактами 56 и синхронизированы таким образом, что одна пара контактов
замыкается, когда каждый ряд шрифта 30 на печатных рейках 28 проходит мимо позиции печати.
Имеется девять кулачков 53 и девять связанных пар контактов 56, по одной паре для каждого из 70 наборов
сегментов коммутатора 24, относящихся к определенной цифре. Способ передачи импульсов с заданным
временем действия этими кулачками и контактами на сегменты 24 будет более подробно описан в связи со
схемой цепи 75.
Эстафета «Двойной шаг».
На рисунках 6a, 11 и 12 показано двухступенчатое реле, функция которого заключается в выборе
соответствующего аккумулятора для печати баланса 80 при выполнении операций вычитания. Реле включает
в себя магнит 57, который при подаче напряжения будет раскачивать свой якорь 58, закрепленный на
поворотном стержне 59 (Рисунок 11). 85 Стержень 59 также имеет рычаг 60, на свободном конце которого
шарнирно закреплена собачка 61, прижатая пружиной 62 к зацеплению с храповым механизмом 63, имеющим
десять зубьев. Подпружиненный элемент 64, шарнирно закрепленный в точке 65, служит фиксатором,
удерживающим храповой механизм 63 90 в нужном положении. Качание штока 59 поднимет собачку 61, чтобы
продвинуть храповой механизм 63 на один зуб. Трещотка 63 установлена на стержне 66, на котором также
закреплена пара кулачков 67 пятиугольной формы.
Каждый кулачок 67 взаимодействует с контактами 68 и 69, которые открываются и закрываются
соответственно, когда верхние точки их кулачков 67 находятся непосредственно над штоком 66. 100
Поскольку храповой механизм 63 имеет десять зубьев, а кулачки 67 имеют пять нижних и пять верхних частей,
очевидно, что однократное воздействие магнита 57 разомкнет контакты 68 и замкнет контакты 69 и 105;
второе воздействие позволит им вернуться в положение, которое они занимают на рисунке 12. Функции
контактов 68 и 69 будут подробно объяснены в связи со схемой цепи. 110 Механизм подачи перфокарты.
Пробивной станок снабжен рейкой 70 (рисунки 14 и 20), которая обычно располагается в правом торце станка
и устанавливается для перемещения вдоль боковой стороны станка.
Когда стойка 70 перемещается влево, заготовка картона подается снизу бункера 71 с помощью ножа-захвата
72 (рис. 20) 120, прикрепленного к стойке, и продвигается влево в положение, доступное для обработки
перфорационным механизмом, включающим пуансоны 73 (рис. 13 и 19).
Движение стойки 70 125 влево также служит для перемещения каретки для карт 74 (рисунки 19 и 20) вправо в
положение для приема карты, когда устройство для захвата карт 72 достигает конца своего движения влево.
Затем карта перфорируется в столбце 130. Механизм 418 067 будет подробно описан ниже, чтобы вы могли
понять его взаимодействие с некоторыми усовершенствованиями, которые в него встроены.
Механизм спуска удерживает каретку 70 74, когда она достигает крайнего положения для перемещения
вправо, и в это время первый столбец перфорируемой карты будет располагаться под рядом пуансонов 13
(рис. 13), которые 75 имеют расширенные верхние концы, направляемые в элементе 93, и нижние концы,
проходящие через отверстия в направляющем или съемном элементе 94 и непосредственно над отверстиями
в штамповочной пластине 95. 80 Пуансоны 73 обычно удерживаются в поднятом положении пружинами 96,
расположенными между их увеличенными головками и съемным элементом, который снабжен отверстиями
для приема нижних концов пружин. На верхних концах пуансонов опираются промежуточные элементы 97,
которые поддерживаются своими задними концами на поперечной балке 98 и упираются в нижнюю
поверхность расположенной над ними пластины 99, предотвращая дальнейшее перемещение пуансонов
вверх. Вставные элементы 97 имеют выемки на передних концах, так что в нормальном положении при
нажатии на приводную пластину 100 с помощью пружины 101 часть 102 пластины 100, прижимающей
элемент, перемещается в эти выемки.
Однако при нажатии любой цифровой клавиши 75 будет приводиться в действие рычаг 102, преодолевающий
натяжение соответствующим образом соединенных пружин. Передний рычаг каждого рычага имеет
закругленную головку, входящую в паз на стержне ключа, а на вертикальном конце расположен штифт 103 в
пазу соответствующего переходника 97. Затем этот промежуточный элемент будет перемещен в такое
положение, что нажатие на пластину 100 приведет к надавливанию на промежуточный элемент и,
следовательно, на соответствующий пуансон.
При перемещении любого из промежуточных элементов 97 замыкается пара контактов 104, тем самым
замыкая цепь с магнитом пуансона 105, который посредством промежуточного механизма качает
пластину-опору 100 для приведения в действие выбранного пуансона 73. Впоследствии цепь магнита будет
разорвана, что позволит вернуть утопленную промежуточную пластину в ее нормальное положение.
При таком включении магнита пуансона 105 его якорь 106 120 будет поворачиваться вокруг своей оси 107 в
сторону от упора или стопора 108 и через звено 109 (рис. 14) будет раскачивать рычаг 110 вокруг своей оси III,
чтобы сместить звено 112 вниз и раскачать опорную пластину 100.
По нижнему краю всех промежуточных элементов 97 расположена скоба 113, закрепленная на шарнире 114 и
входящая в пазы 115 в промежуточных элементах. К скобе 113 прикреплена, как и требуется, колонна из
картона, а каретка 74 перемещается шаг за шагом влево.
Когда перфорация карты завершена и каретка достигла конца своего движения, перфорированная карта
автоматически извлекается, и операция повторяется.
Пуансоны 73 могут управляться с помощью цифровых клавиш 75 (Рисунок 13) или же управление ими может
осуществляться в соответствии с данными, содержащимися в счетчиках табулирующей машины.
Зубья вдоль верхнего края рейки 70 зацепляются с зубьями шестерни 76 и зубчатого колеса 77 (рисунки 14 и
20). Шестерня 76 закреплена на валу 78, на котором установлен барабан с витой пружиной 79, то есть, для
возврата зубчатой рейки 70 в ее нормальное положение вправо после отпускания. Зубчатое колесо 77 имеет
соответствующую опору для вращения и закреплено на элементе 80, имеющем один зуб в плоскости собачки
81, которая вращается на диске 82, прикрепленном к валу 83. На валу 83 закреплено зубчатое колесо 84,
зацепляющееся с зубьями нижнего края рейки, которую можно рассматривать как часть каретки 74.
Сцепление 80, 81 управляется кулачковым элементом 85, который шарнирно закреплен в точке 86 и имеет
кулачковый край 87, взаимодействующий со штифтом 88, закрепленным на хвостовой части собачки 81. К
рейке 70 прикреплен блок 89 в плоскости штифта 90, закрепленного на кулачковом элементе 85, благодаря
чему зацепление конца блока 89 со штифтом 90 в крайнем правом положении рейки 70 приведет к тому, что
край кулачка 87 выведет собачку 81 из зацепления с выступом диска 80. В этом положении деталей каретка
74 свободно перемещается.
Однако, когда зубчатая рейка 70 смещается влево, она через блок 89 освобождает кулачковый элемент 85,
позволяя пружине 91 достаточно раскачивать собачку 81, чтобы она прошла перед выступом элемента 80,
который тем временем был приведен в необходимое положение начальным вращением зубчатого колеса 77
по часовой стрелке верхними зубьями рейки 70. Таким образом, следует отметить, что движение рейки 70
влево будет передавать через муфту 80, 81 энергию для перемещения каретки 74 вправо для приема карты,
размещенной устройством захвата 72 в перфорационном механизме.
Верхняя часть каретки 74, как показано на рисунках 16 и 19, снабжена зубьями храпового механизма 92,
наклоненными к левому концу машины, как показано на рисунке 19, с целью управления шагом каретки для
последовательной перфорации столбца карточек. Спусковой механизм 418067, удерживаемый рычагом 116,
прижимается к кронштейну на звене 109 пружиной 117. Эта пружина также имеет тенденцию тянуть рычаг 116
вниз, раскачивая дужку 113 по часовой стрелке и приводя ее в зацепление с правым выступом пазов 115 в
промежуточных элементах 97. Рычаг 116 имеет выступ 118, обычно загнутый под нижний контактный лист
пары контактов 104. При нажатии клавиши 75 для перемещения одного из переходников 97 в рабочее
положение этот переходник поворачивает скобу 113 против часовой стрелки, поднимая рычаг 116 и замыкая
контакты -104. Это приводит в действие магнит 10б, который управляет перфорационным устройством.
Когда перфоратор 73 проходит через картон, а звено 109 перемещается вправо, элемент звена толкает рычаг
116 вправо, так что нижняя контактная пластина освобождается, и контакты 104 размыкаются, обесточивая
магнит 105 и позволяя перфоратору и его приводному механизму вернуться в нормальное положение.
Вставной элемент 97 возвращается в исходное положение после отпускания ключа и позволяет дужке 113
повернуться по часовой стрелке в нормальное положение, а рычагу 116 опуститься так, чтобы его плечо 118
снова защелкнулось под контактную пластину и было готово замыкать контакты при нажатии следующей
клавиши. Следует отметить, что после отпускания контактной пластины контакты 104 не могут быть замкнуты
снова до тех пор, пока не будет отпущена клавиша 75, которая их замкнула, и не будет нажата следующая
клавиша.
Работа пуансонов также может контролироваться с помощью цепей от счетчиков табулятора, которые подают
напряжение на селекторные магниты 120 (рис. 13) в соответствии с величинами, содержащимися в счетчиках.
Селекторных магнитов двенадцать, и они управляют десятью цифровыми клавишами и двумя
вспомогательными клавишами, одна из которых обозначена буквой «X», а другая — «12» (см. рис. 10);
последние расположены таким образом, чтобы управлять двумя перфораторами в конце ряда, наиболее
удаленного от оператора.
Каждая из клавиш может приводиться в действие селекторными магнитами посредством рычагов 121 (рис.
13), имеющих на своих концах закругленные головки, входящие в пазы в стержнях управляемых ими клавиш
7& и выступающие практически горизонтально в корпус и над сердечниками магнитов 120. Рычаги 121
шарнирно закреплены на кронштейнах 122, расположенных на некотором расстоянии друг от друга и
прикрепленных к основной раме.
К каждому из рычагов 121 регулируемо прикреплен якорь 123 для взаимодействия с соответствующим
магнитом.
Вал 1'2 (рис. 13) качается в результате каждой операции пробивки или зазора из-за того, что элемент 133,
установленный на нем, качается при нажатии на любой из промежуточных элементов 97. Противоположно
выступающие рычаги 124 и 125 (рисунки 16 и 19) закреплены на конце вала 132, а рычаг 124 снабжен 70
выступающим вбок штифтом 126 для зацепления с увеличенным отверстием в ступенчатом упоре 127,
который свободно вращается на валу 132.
Противоположный рычаг 125 снабжен боковым штифтом 128 длиной 75, расположенным в пазу,
образованном в замке.
собака 129 между точкой опоры 130 и концом движения. Когда вал 132 качается, рычаг 124, проходя через
штифт 126, поднимает фиксатор 127 из одной из выемок 92 в зубчатой рейке 74, и одновременно рычаг 125
опускает стопорный фиксатор 129 в другую выемку. В этот момент пружина 131 85 перемещает свободно
вращающуюся стойку 127 на небольшое расстояние, достаточное для того, чтобы эта стойка могла опереться
на верхнюю часть следующего зуба. Когда стопорный фиксатор 129 снова поднимается из зацепления с
зубьями g90 92 на верхнем крае зубчатой рейки 74 в результате возвратного движения вала 132. Зубчатая
рейка 74 будет перемещаться с помощью подходящей витой пружины (не показана), а фиксатор 127 будет
скользить вниз на 95 вдоль зуба, на котором он покоится, до тех пор, пока следующий зуб 92 не коснется его
конца, после чего зубчатая рейка 74 остановится.
Когда вал 114, на котором закреплен универсальный зажим 113, поворачивается из положения, показанного
на рисунке 16, в положение, показанное на рисунке 17, путем перемещения промежуточной пластины 97,
Т-образный элемент 134, закрепленный на валу 114, слегка поворачивается по часовой стрелке. Пружина 135
намотана вокруг вала 114, и ее концы упираются в выступ элемента 134 и выступ 137 элемента 136, свободно
закрепленных на валу 114. Выступ 137 (рис. 16) обычно прилегает к выступу 138 контактного рычага
управления 139, свободно расположенного на валу 132, в результате чего пружина 135 наматывается на вал
114 при качании элемента. Когда упор 127 поднят, его верхний край соприкасается с дугообразным выступом
115 140 рычага 139 и поднимает последний, позволяя перемещать выступ 137 с помощью пружины 135 под
выступом 138. Изолирующий блок на верхней части контакта 141 контактирует с выводом 120 на рычаге 139,
так что контакты 141 размыкаются. Функции этих контактов будут объяснены в связи со схемой цепи.
Когда универсальная скоба 113 возвращается в нормальное положение 125, выступ Т-образного элемента
134 ударяет по Т-образному выступу элемента 136, раскачивая его против часовой стрелки во время
возвратного движения скобы, тем самым освобождая рычаг 130. После этого зубчатое колесо 156 будет
вращаться против часовой стрелки практически на один оборот, смещая зубчатую рейку 70 влево. В
результате каретка 74 переместится в противоположном направлении от своего исходного положения,
управляющего пуансоном 70.
По завершении вращения зубчатого колеса 156 против часовой стрелки хвостовая часть 171 рычага 159
ударит по выступу неподвижной пластины 172, чтобы разъединить зуб 160 и храповое колесо 155
посредством обратного действия. Обратное действие рычага приведет к тому, что зуб 160 будет
удерживаться вне зацепления с зубьями храпового колеса, после чего витая пружина 80, используемая для
возврата рейки 70, будет действовать, возвращая детали в нормальное положение, как показано на рисунке
14.
Также к шарниру якоря 168 прикреплен рычаг 173 (рис. 13), свободный конец которого опирается на
изолирующий блок, размыкая контакты 174 при подаче напряжения на магнит 167. Контакты 174
удерживаются в открытом положении с помощью защелкивающего рычага 175, выступ 176 которого
ударяется о загнутую вверх пластину 177 (рис. 20), закрепленную на зубчатом колесе 156 в конце приводного
движения последнего.
Под контактами 174 расположены контакты управления двигателем 178, которые замыкаются при подаче
напряжения на магнит 167 для замыкания цепи двигателя и размыкаются для остановки двигателя по
завершении работы привода описанным выше способом. 100 МЕДИАНТИЗМ ВЫБРОСА КАРТЫ С
РАЗРЫВОМ.
Предусмотрены средства для автоматического извлечения перфокарты и ее помещения в предназначенный
для этой цели контейнер. Это устройство включает в себя захватное устройство (рис. 15), пару губок 180 и
181, сжимаемых вместе плоской пружиной 182, но разделенных штифтом 183, который входит в зацепление с
верхней губкой 180, чтобы перфокарта могла быть введена между губками. В конце процесса перфорации
карта располагается между зажимами.
Захватное устройство закреплено на валу 184, к которому прикреплено зубчатое колесо 185 115, приводимое
в движение зубчатым колесом 186 через промежуточное зубчатое колесо. В зацеплении с зубчатым колесом
186 находится скользящая зубчатая рейка 187, конец которой заканчивается регулируемым плунжером 188. В
ходе предыдущей реставрации каретки (до r20) конец зубчатой рейки 70 входил в зацепление с плунжером
188 и сдвигал зубчатую рейку 187 влево, преодолевая натяжение пружины 189. Это вызвало вращение вала
i25 184 по часовой стрелке через зубчатую передачу 185, 186 и привело к перемещению захватного
устройства в положение, показанное на рисунке 15.
Рычаг защелки 190 входит в зацепление с выступом 191 нижней челюсти 181. 130 139, действие которого
позволяет контактам 141 снова закрыться.
Следует напомнить, что при перемещении якоря 106 (рис. 14) удлинитель на звене 109 отсоединял выемку
118 рычага 116 от нижней пластины контактов 104, так что, когда скоба 113 находится в качающемся
положении (рис. 17), выемка 118 будет располагаться над нижней пластиной контакта. Контакты 14]
соединены последовательно со всеми селекторными магнитами 120, так что цепь не может быть замкнута
через них, пока эти контакты разомкнуты. Дугообразный край выступа имеет достаточную длину, чтобы
удерживать контакты 141 в разомкнутом состоянии до тех пор, пока выемка 118 не войдет в зацепление с
нижней пластиной контактов 104. Это гарантирует, что рычаг 116 окажется в положении, позволяющем
замкнуть контакты 104 до того, как будет активирован следующий магнит 120.
Также предусмотрена возможность автоматического возврата каретки 74 и зубчатой рейки 70 в их исходные
положения.
К нижней стороне основания машины прикреплен двигатель 150 (рис. 13), соединенный с коротким валом 151,
к которому прикреплен червяк 152, зацепленный с червячным колесом 153, закрепленным на валу 154 (см.
также рис. 20). На одном конце вала 154 закреплен храповой муфтовый элемент 155 (см. рис. 14). На валу 154
свободно закреплено зубчатое колесо 156, зацепляющееся с зубьями на нижней стороне рейки 70 и
закрепленное на диске 157.
На диске 157, в точке 158, закреплен рычаг 159, имеющий зуб сцепления 160. Свободный конец рычага 158
соединен с шарнирной пластиной 161 посредством звена 162, причем конец шарнирной пластины 161,
удаленный от ее оси вращения 163, шарнирно соединен в точке 164 с одним концом пружины 165. Другой
конец пружины 165 закреплен на штифте 166, свободно вращающемся на диске 157. Благодаря такой
конструкции пружина 165 и пластина 161 действуют как рычаг, при этом пружина 165 надежно удерживает зуб
160 в зацеплении с зубьями сцепления храпового колеса 155 или выводит его из него. Следует отметить, что
точка 164 находится выше линии, проведенной между центрами 163 и 166, когда детали находятся в
положении, показанном на рисунке 14. Когда зуб 160 входит в зацепление с храповым механизмом 155, точка
164 будет лежать ниже линии центров 163 и 166.
- Для включения сцепления предусмотрен магнит 167, который при подаче напряжения притягивает якорь 168,
так что рычаг 169, взаимодействующий со штифтом 170 рычага 159, поворачивает зуб 160 и приводит его в
зацепление с храповым колесом 155.
Соединение рычага будет перемещаться наружу через звено 162, при этом пружина будет удерживать зуб
сцепления 160 в зацеплении с зубьями храпового механизма. Защелка 190 (418 067) перемещается магнитом
192, который притягивает ее якорь при подаче напряжения. Затем якорь смещает звено 193 вправо и,
посредством кулачкового упора 194 и рычага 195, закрепленного на поворотном валу рычага защелки 190,
перемещает последний. Это приведет к высвобождению пружины 189, которая вращает захватный блок
против часовой стрелки. Когда губка 180 отходит от штифта 183, пружина 182 заставляет последний
закрыться на нижней губке 181, надежно захватывая карту и переворачивая ее. Неподвижный штифт 196
взаимодействует с одной из губок, раздвигая их, что позволяет освобожденной карте упасть в приемник 197.
Когда перфорированная карта выталкивается и пружина 189 освобождается, квадратный выступ 198 (рис. 19)
входит в зацепление с зубчатой рейкой 187 и рычагом 199, прижимая его к контакту 200.
Пары контактов 201, 202 показаны на рисунке 19. Эти контакты замыкаются, когда карта находится в
положении для приема перфорации в последнем столбце. С этой целью на левом конце каретки 74
предусмотрен удлинитель 203, предназначенный для качания рычага 204, шарнирно закрепленного в точке
205, когда каретка находится в последнем положении колонны, так что нижний конец рычага входит в
зацепление с изолирующим блоком, соединенным с лезвием одного из контактов, вызывая их замыкание.
К кареточной рейке 74 съемно крепится направляющая планка 206, на верхнем крае которой опирается
свободный конец рычага 207, шарнирно закрепленного в точке 208. На направляющей планке 206 имеются
вырезы 209, которые проходят вдоль ее верхнего края и в которые входит свободный конец рычага 207. При
перемещении каретки 74 вперед и назад рычаг 207 будет соответственно качаться вверх или вниз в
соответствии с положением верхней или нижней части направляющей 206. Верхняя сторона рычага 207
находится под фиксатором 127 и, находясь в верхнем положении, поднимает фиксатор из зацепления с
зубьями 92 зубчатой рейки 74, позволяя таким образом рейке перемещаться влево непрерывным движением
до тех пор, пока рычаг 207 снова не опустится, войдя в углубление 209. Поднятие рычага 207 (рисунок 17)
приведет к размыканию контактов 141.
На направляющей 206 также имеется откидная пластина 211 (рисунки 3 и 16), которая, когда каретка 74
находится в положении для перфорации в поле карты, предназначенной для приема данных от счетчика
групповых показаний, замыкает контакты 210.
УСТРОЙСТВО ВЫБОРА СТОЛБЦОВ.
Теперь, обратившись к рисункам 16, 18 и 20, будет описан механизм выбора столбцов, функция которого
заключается в последовательном соединении различных номинальных порядков счетчиков с магнитами
пуансонов. Данное устройство включает в себя зубчатое колесо 212, соединенное через промежуточное
колесо 213 с зубьями рейки, нарезанными на нижней стороне рейки каретки 74, так что при перемещении
рейки каретки вперед и назад зубчатое колесо 212 будет соответственно вращаться. К зубчатому колесу 212
прикреплена щеточная конструкция 214, которая 75 изолирована от колеса и имеет контактный скребок 215 на
одном конце и аналогичный скребок 216 на другом конце. Ползунок 215 контактирует с кольцом из
проводящего материала 217, установленным на изоляционной пластине 218. Контакт 216 соприкасается с
кругом сегментов 219, по одному сегменту на каждое положение пробивки каретки 74. Принцип работы
устройства таков, что по мере того, как каретка 74 перемещается шаг за шагом, подавая последовательные
ряды картона к перфораторам, щеточная конструкция 2t4 также шаг за шагом вращается, соединяя сегменты
219 последовательно с кольцом 217.
90 Таким образом, когда каретка находится в положении, позволяющем перфорировать первый столбец
регистрационной карточки, конструкция 214 соединяет первый сегмент 219 с кольцом 217, а когда карточка
находится в положении для перфорации последнего столбца, последний сегмент 219 электрически
соединяется с кольцом 217.
Tir CIRCUIT DIAGaAM.
Теперь были объяснены различные механизмы, используемые в данном устройстве. Приведенная ниже
схема электропроводки послужит для демонстрации того, как эти различные механизмы координируются в
процессе работы машины. 105 Электрические цепи табуляционного аппарата представлены на
принципиальной схеме, показанной на рисунках 22, 23 и 24.
Эти схемы аналогичны тем, которые описаны в спецификации № 247200, упомянутой выше, за исключением
схем полного захвата и управления пробивкой, которые будут подробно описаны ниже.
Во время операций добавления и составления списка i15 машина приводится в движение двигателем T3M
(рис. 23), который работает через цепь, идущую от источника тока S, через линию 225, двигатель TM, катушку
реле 226, магнит 227 муфты подачи карт 120, реле 228, контакты 228a, контакты верхнего рычага подачи карт
229, контакты 230a, управляемые катушкой реле 230, контакты стопорного ключа 231, верхние контакты P3 и
линию 232, обратно к источнику S. Катушка реле 125 230 запитывается через цепь, установленную перед
началом работы подачи карт. Эта цепь была замкнута во время последней предшествующей операции сброса
машины из 130 418,007. Отсюда можно подключить штекер к штекерной розетке 247, скажем, первого столбца
счетчика № 5 (Рисунок 23). Отсюда цепь будет продолжаться через противомагнит 14, обычные дугогасящие
контакты 14a и провод 248 до линии 22.5. Магнит 14 будет под напряжением и замкнет свои контакты 14b
обычным способом, замыкая цепь с соответствующим печатным магнитом 41.
Эта цепь 75 проходит от линии 225 (рис. 23) через провод 248, контакты 14b, печатный магнит 41, контакты
249, замкнутые во время операций перечисления, провод 250 и контакты P2, до линии 232. Таким образом,
элементы могут добавляться и перечисляться под управлением нижних кистей.
ГРУППОВЫЕ ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ СХЕМЫ.
Предусмотрена возможность ввода порядкового номера первой карты из 85 карт группы в один из счетчиков и
исключения ввода данных с остальных карт группы. Для этой цели предусмотрено многоконтактное реле 251
(рис. 22), которое при подаче напряжения предназначено для размыкания нескольких пар контактов 251a и
замыкания пары контактов 251b. Контакты 251a заканчиваются штекерными разъемами 252, которые могут
быть последовательно включены в схему сложения счетчика; то есть, 95 некоторых нижних разъемов щеток
245 (рис. 24) могут быть соединены штекерными разъемами каждый с одним из разъемов 252 (рис. 22), а
разъемы 252a могут быть соединены штекерными разъемами каждый с разъемом 247 (рис. 23) одного из 100
счетчиков. В течение первого цикла подачи карты контакты 251a замыкаются, чтобы завершить операции
добавления и печати, ввести данные с первой карты в выбранный счетчик i05 и распечатать эти данные.
Ближе к концу первого цикла контакты кулачка L2 (рис. 22) замыкаются, образуя цепь от линии 225 (рис. 22)
через провод 253, контакты кулачка L2 и магнит l10 251 к линии 232.
После этого магнит 251 замкнет контакты 251b и разомкнет контакты 251a, при этом первые контакты
создадут удерживающую цепь от линии 225 через провод ii5 253, кулачковые контакты P4, контакты 251b и
магнит 251 к линии 232.
Эта цепь будет поддерживаться до тех пор, пока контакты кулачка P4 не разомкнутся во время операции
сброса табуляционного аппарата, удерживая таким образом контакты 251a разомкнутыми до этого момента.
Таким образом, после ввода данных с первой карты группы дальнейшие соединения с рассматриваемым
счетчиком невозможны. Таким образом, этот счетчик представляет собой регистр номера группы.
Параллельно с катушкой реле 251 подключена катушка 254, которая при подаче напряжения замыкает
множество контактов 254a, один контакт каждого из которых соединен через провод 233, катушки реле 230,
234 и 235, провод 236 и нижние контакты P3 с линией 232. Катушка реле 235 замкнула свои контакты 235a,
создав удерживающую цепь, идущую от катушки 235 через контакты 235a и кулачковые контакты L1 к линии
232.
Следует отметить, что все контактные устройства кулачкового типа, работающие во время операций
составления списка и добавления, обозначены на принципиальной схеме буквой «L», а те, которые работают
во время операций печати и сброса, — буквой «P». Управление этими кулачковыми контактами
осуществляется с валов 48 и 81, отвечающих за ввод данных и общую печать соответственно (рис. 5).
Цепь, подключенная к двигателю TM, поддерживается до тех пор, пока данные обозначения групп на
последовательно подаваемых регистрационных карточках остаются согласованными. Предусмотрен обычный
механизм группового управления, обозначенный в целом как GC (рис. 23), управляющие магниты 237 которого
могут быть соединены последовательно между верхней и нижней щетками известным способом. Эти магниты
управляют контактами 238, которые, пока карты остаются согласованными, будут устанавливать
удерживающую цепь через катушки реле 230, 234 и 235, контакты реле 235a и контакты 238, соединенные
последовательно с линией 232, когда контакты кулачка L1 кратковременно размыкаются для проверки цепи
управления группой.
Если между обозначениями на двух последовательно подаваемых регистрационных карточках возникло
несоответствие, последовательная цепь через контакты 238 не будет замкнута при размыкании контактов L1,
и, следовательно, цепь через реле 230, 234 и 235 будет разорвана. В этом случае контакты реле 230А
разомкнутся и разорвут цепь двигателя TM, что приведет к остановке машины. Несколько счетчиков машины,
обычно обозначаемых как CTR № 1, CTR № 2, CTR № 3, CTR № 4 и CTR № 5, могут быть соединены с
нижними щетками LB с помощью обычных штекерных соединений, что позволяет производить в них ввод
данных общеизвестным способом.
Для объяснения операций сложения и печати будет достаточно проиллюстрировать типичную схему. Эта
схема эффективна только во время работы двигателя TMI и проходит от линии 232 (рис. 23) через контакты
верхнего рычага карты 229 над контактами нижнего рычага карты 239, провод 240 (см. также рис. 24),
контакты распределения импульсов 241, провод 242, нижнюю общую щетку 243, перфорацию в
регистрационной карте, к одной из щеток LB, кабель 244 к вилочным розеткам 245 на распределительном
щите 246.
418,067 418,067 подключен к магниту 120, определяющему тип пуансона, на пробивном станке. Этот магнит
также включен в цепь удержания через контакты P4 и 251b, так что контакты 254a останутся замкнутыми до
тех пор, пока не произойдет операция сброса табуляционного аппарата. Реле 254, 254a представляет собой
устройство завершения соединения, предназначенное для установления первого соединения между
счетчиком, содержащим номер группы, и магнитами выбора пуансона после того, как номер группы был
введен в счетчик.
GnouP указывает на схемы пробивки отверстий.
i5 Сразу после ввода номера группы в один из счетчиков устройство будет готово пробить этот номер группы
на пустой карте в перфорационной машине. Прежде чем подробно рассматривать схемы подключения, будет
объяснено, как вводить номер группы в определенную часть регистрационной карточки.
На распределительном щите 255 (рис. 22) расположены пять вертикальных рядов розеток 256, по одному
ряду для каждого из пяти счетчиков машины. Каждый ряд розеток содержит девять отдельных розеток (256),
по одной для каждого номинала чека. С помощью кабелей 257 вилочные розетки 256 в каждой колонке
электрически соединены с проводящими сегментами 23 соответствующих номиналов соответствующих
счетчиков. Таким образом, вилка № 1 колонки № 1 соединена проводом внутри кабеля 257 с сегментом 23 для
первого номинала кассового аппарата № 1.
1. На перфорационном аппарате находится панель 258 (рисунок 24), снабженная розетками 259, одна из
которых предусмотрена для каждой позиции перфорации каретки 74 для регистрационных карточек. Каждый
разъем 259 соединен проводом 260 с соответствующим сегментом 219 селектора столбцов. На рисунке 21
схематически показан способ, с помощью которого можно вставить определенный номинал счетчика для
управления записью в определенный столбец учетной карточки. Провод 261 соединяет розетку № 3 259
коммутационной панели 258 с розеткой № 4 256 в первом столбце коммутационной панели 255, который
предназначен для стойки № 1.
Сразу после замыкания контактов 254a (после ввода номера группы) цепь, в соответствии с подключением на
рис. 21, разветвляется от линии 225 через провод 262, один из магнитов 120, один из контактов 254a, к
подключенным сегментам 24, конструкции контактного плунжера 21 и проводнику 23 для четвертого
обозначения счетчика № 1, кабельному соединению с розеткой № 4 256, проводу 261, розетке № 3 259 на
распределительной панели 258, проводу 260, сегменту 219, соединительному элементу 214, кольцу 217,
проводу 263, контактам 264, замкнутым во время операций сложения, проводу 70 265, стержневым контактам
210 (см. также рис. 16) и контактам 141 (см. также рис. 16) к линии 232. Эту схему также можно проследить на
Соседние файлы в папке патенты