Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10949
.pdf
Изоляционные стержни 120 заключены в трубчатые корпуса 127, которые выступают вниз от нижней стенки
указанной камеры 70 124. Эти трубчатые корпуса 127 проходят через ряд плиток 128, поддерживаемых рамой
129 над анодом 120, причем эти плитки образуют катод. Над катодом расположен ряд форсунок 130 75,
которые могут периодически включаться при необходимости для промывки катода и удаления отложившегося
материала. Специальная форма подвеса для анода и сухого корпуса позволяет использовать высокие
потенциалы на аноде, минимизируя при этом любые потери от утечки электричества через влажные
поверхности изолятора.
Опорные рамы и керамическая плитка могут иметь любую подходящую форму или конструкцию. Таким
образом, как показано на рисунках 14 и 15, плитки 131 могут иметь цилиндрическую форму со спиральной
перегородкой или лопастью 132, простирающейся по внутренней поверхности цилиндра. Эти перегородки
служат для отклонения потока газа под углом 90 градусов и обеспечивают плотный контакт газа со стенками
плитки. Такие плитки могут использоваться для промывки газа, когда они покрыты потоком воды, или, когда
они не покрыты водой, могут использоваться для удаления влаги, содержащейся в газе. Плитка также может
использоваться в качестве катода в осадителе, поскольку она имеет потенциал, существенно схожий с
потенциалом, создаваемым анодом для частиц пыли, и, следовательно, эффективно собирает эти частицы
пыли.
Преимущество этого типа промывки заключается в том, что она обладает большой перегрузочной
способностью и способна справляться с определенными скачками газа 105, вызванными, например,
проскальзыванием доменной печи. Затем большие объемы воды, содержащие во много раз большее, чем
обычно, количество пыли, внезапно пропускаются через систему очистки газа. Секция 1i0, расположенная над
секцией промывки, существенно способствует снижению избыточной влажности, вызванной скачками газа.
Аноды, выполняющие функцию секций электростатического осадителя, могут представлять собой
металлические экраны или другие подходящие сетки, подвешенные или поддерживаемые изоляторами и
питаемые однонаправленным током обычным способом. Для отвода газа от стен используются фартуки или
другие средства, позволяющие направлять газ через решетки, расположенные на достаточном расстоянии от
стен камеры или башни, чтобы предотвратить чрезмерный электрический разряд на заземленные стены.
По мере прохождения газов через анодные решетки частицы пыли и влаги электрически заряжаются или
ионизируются. Если скорости газов таковы, что одна 13 1:0 418,551 перпендикулярно пути газа на изоляторах,
которые находятся вне пути газа, фильтрующий или осадительный материал или собирающий электрод,
расположенный в корпусе позади каждого разрядного электрода и перпендикулярно направлению 70 потока
газа, и распылительные форсунки для нанесения жидкой или газообразной среды на фильтрующий или
осадительный материал или собирающий электрод для промывки поверхности с целью удаления
отложившегося 75 вещества.
2. Устройство для электрического осаждения из газов, содержащих взвешенную пыль и тому подобное,
согласно п. 1, в котором разрядный электрод и фильтрующий или осаждающий электрод или собирающий
электрод являются относительно подвижными.
3.
Устройство для электрического осаждения из газов, содержащих взвешенную пыль и тому подобное, согласно
п. 1 или п. 85, п. 2, в котором промывка или вымывание фильтрующего или осадительного материала или
собирающего электрода осуществляется автоматически в зависимости от разницы давлений, существующей
между давлением газа на входной и выходной сторонах указанного материала.
4.
Устройство для электрического осаждения из газов взвешенной пыли 95 и подобных ей веществ, согласно п.
1, 2 или 3, в котором разрядный электрод предназначен для промывки или обработки жидкой или
газообразной средой.
5.
Устройство для электрического осаждения из газов, взвешенной пыли и тому подобного, согласно п. 4, в
котором промывка разрядного электрода осуществляется в условиях, при которых ток отключается от
электрода во время операции промывки или стирки.
6.
Устройство для электрического осаждения из газов, содержащих взвешенную пыль и тому подобное, согласно
любому из вышеописанных вариантов, в котором изоляторы, поддерживающие разрядный электрод,
нагреваются с помощью газообразной или жидкой среды.
7.
Устройство для электрического осаждения из газов, содержащих взвешенную пыль i5 и тому подобное,
согласно любому из вышеперечисленных пунктов, в котором обрабатываемый газ подвергается
предварительной промывке перед подачей на разрядный электрод.
120 8.
Устройство для электрического осаждения из газов, содержащих взвешенную пыль и тому подобное, согласно
предыдущему пункту, в котором содержание влаги, содержащейся в газе, уменьшается путем пропускания i25
газа через влагоотделитель перед его прохождением через разрядный электрод.
9.
Если устройство для электрического осаждения из газов взвешенной пыли (130 сеток) недостаточно для
надлежащей ионизации частиц пыли и влаги, то можно использовать дополнительные сетки, расположенные
одна над другой на небольшом расстоянии.
Удовлетворительная ионизация будет достигнута, если газ будет разбит на множество мелких и однородных
потоков, размер которых может регулироваться размером отверстий сетки, но чем меньше размер ячейки, тем
быстрее и полнее будет ионизация.
Поскольку структура анода проницаема для газового потока и имеет одинаковую полярность, размер ячейки
сетки может быть очень малым, и его возможности ограничены лишь допустимым перепадом давления газа.
Максимальная степень ионизации может быть достигнута без опасности возникновения электрической дуги.
Катод или деионизирующий элемент полностью отделен от анодной секции и может представлять собой либо
сетку или пластину, аналогичную аноду, либо, предпочтительно, изготовлен из гофрированных листов или
спиральных плиток, чтобы обеспечить частицам пыли и воды достаточно большую поверхность для разряда
электрического заряда и осаждения на ней. Впитавшаяся таким образом влага имеет тенденцию смывать
пыль, но для промывки катода периодически подается дополнительная вода с помощью распылителей. Для
проведения такой промывки подача воды может быть прекращена на короткий период времени, либо поток
воды может быть непрерывным. Описанная выше конструкция аппарата имеет важное преимущество в том,
что как катод, так и анод, если на них скопилась пыль, быстро и легко промываются благодаря возможности
их покрытия распылителями за счет горизонтального расположения друг над другом. В тех случаях, когда
анод подвешен на длинных электродах, защищенных от влаги, поток воды может быть непрерывным, а не
прерывистым; при этом нет необходимости отключать подачу электроэнергии для предотвращения короткого
замыкания или аварий, вызванных водой или влагой.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_418552.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=418552&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB418552A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, (г-жа ) Каролина Элте Майнцер и (мисс) Като Майнцер, обе гражданки Нидерландов, осуществляющие
деятельность под торговой маркой DE INDUSTRIEELE vooR 'VARMTE TEcExiIK v. Компания H. EBENNIT &
CREMER, расположенная по адресу Rijswijkscheweg 145, Гаага, Нидерланды, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Изобретение относится к способу и средству сжигания масла в
маслосжигающем устройстве путем распыления без использования отдельной среды распыления (например,
воздуха или пара).
Изобретение заключается в том, что масло под высоким давлением (приблизительно от 30 до 300 атм.), не
смешанное с воздухом, периодически подается в камеру сгорания и распыляется по мере попадания в нее.
В результате применения этого нового метода можно полностью отказаться от устройства для
предварительного нагрева масла, поскольку масло настолько мелкодисперсно, что при подаче воздуха
отдельно известным способом оно образует горючую смесь.
Кроме того, благодаря высокому давлению впрыска сгорание происходит только на расстоянии около 50 см от
распылителя, благодаря чему распылитель остается относительно холодным, предотвращается образование
углеродных отложений и засорение распылителя. Последнее явление также обусловлено прерывистой
работой распылителя.
Устройство для горения, предназначенное для осуществления нового метода, согласно изобретению будет
включать в себя маслоподающий насос, подающий масло в распылитель при заданном давлении и
нормальной температуре, и распылитель, выпускное отверстие которого закрыто подпружиненной иглой,
которая под давлением масла периодически поднимается, преодолевая давление пружины.
На прилагаемом чертеже в качестве примера показано устройство для сжигания масла в соответствии с
изобретением, но без соответствующего насоса.
Рис. 1 представляет собой фрагмент части печи, в которой находится устройство для сжигания [Цена 1/-]
418,552 № 375/34.
согласованный.
На рис. 2 показан фрагмент распылителя, а на рис. 55 — камера сгорания в увеличенном масштабе.
На рис. 3 показана деталь.
К передней плите печи крепится кожух горелки 1 воронкообразного сечения. Стенка этого корпуса полая (60 i)
и частично заполнена изоляционным материалом в части 2 и огнеупорным материалом в самой задней части
3.
Передняя сторона корпуса горелки закрыта полусферической головкой 4, имеющей 65 отверстий для подачи
воздуха 5, которые могут регулироваться. В этой головке установлен распылитель 6, а также подающая
трубка 7 для газа или другой среды, предназначенной исключительно для инициирования горения, но которая
немедленно отключается, как только устройство начинает работать.
К распылителю дополнительно подсоединены трубопровод 8 для подачи рабочего масла от насоса и
трубопровод 9, представляющий собой канал утечки для распылителя.
заряд нераспыленного масла, которое может просачиваться через распылитель.
Клапан 10 для выпуска воздуха из маслопровода и для контроля утечки через маслопровод 9 не требует
дальнейшего обсуждения, поскольку он не является существенным для изобретения.
Для полного понимания изобретения необходимо упомянуть следующие 85 частей распылителя: игла 11
входит своим острием 12 в сопло 13 распылителя и тем самым закрывает тонкое отверстие 14. Вокруг
сужающейся части 15 иглы go90 расположена масляная камера 16, в которую масло подается под давлением
насосом.
Это масло подается из трубопровода S через трубопровод 17, кольцевую канавку 95 18 и три трубопровода
19.
С помощью удлинителя 20 и пружины 21 игла 11 прижимается к своему седлу до тех пор, пока давление
масла в камере 16 не станет достаточно высоким, чтобы поднять иглу 100, преодолевая действие пружины
21. В этот момент в камеру сгорания впрыскивается небольшое количество масла, после чего игла
немедленно возвращается в исходное положение. 505 Натяжение пружины 21 может быть irice 4U 4 ig
EóConvention Date (Holland): Jan, 9, 1933.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь. 4, 1934.
j @ @Completed Accepted: Oct. 26, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ и устройство для сжигания нефти.
i I-. - - i---.
- 11 регулируется с помощью установочного винта 22.
Щуп 23 позволяет оператору проверить, происходит ли прерывистое движение иглы. Крышка 24 закрывает
весь блок.
Как уже отмечалось выше, сгорание очень мелкодисперсного масла происходит только на расстоянии около
50 см перед горелкой. Станет очевидно, что это расстояние зависит от давления впрыска и, следовательно,
поддается контролю.
Если по какой-либо причине давление на масло падает, подача масла одновременно полностью
прекращается, так что газы не могут скапливаться в камере сгорания, и, следовательно, взрыв исключается.
Устройство выводится из строя исключительно путем остановки насоса. Подача нефти или другой среды не
прекращается.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_418553.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=418553&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB418553A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): январь. 5, 1933.
418,553 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь. 5, 1934. № 486/34.
Завершено: октябрь. 26, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции или относящиеся к сцепным устройствам для соединения транспортных
средств.
Мы, компания CuIRTISS ARROCAR COMPANY. INC., являемся корпорацией, учрежденной в соответствии с
законодательством штата Флорида. Соединенные Штаты Америки, Опалока, Флорида, Соединенные Штаты
Америки. (Правообладатели Иарольда Линнвса Робинсона и Иарольда Армстронга Робинсона-старшего)
настоящим заявляют, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к механизму для соединения прицепа с тягачом. В частности, речь идет о
некоторых усовершенствованиях этого типа сцепного устройства, в котором процесс сцепления между
транспортными средствами смягчается во всех направлениях тягового усилия пневматической подушкой,
окружающей штифт сцепного устройства.
К числу целей изобретения относятся обеспечение большей надежности соединения, упрощение сборки
деталей и экономичность производства.
Согласно изобретению, предлагается сцепное устройство для соединения двух транспортных средств для
работы в режиме сочлененного тягача с прицепом, имеющее соединительный элемент, предназначенный для
крепления к одному из указанных транспортных средств, и включающее в себя цельную раму и колесо,
расположенное внутри указанной рамы и снабженное по ее периметру пневматической шиной, причем
ступичная часть указанного колеса имеет вертикальное отверстие для приема соединительного штифта,
установленного на другом транспортном средстве. Устройство также включает в себя множество
дугообразных блоков, съемно закрепленных на раме и установленных между рамой и периметром шины, и
вертикально снимаемых без нарушения целостности рамы, причем поверхности указанных блоков,
прилегающие к шине, имеют форму, обеспечивающую плотное сцепление с шиной, когда последняя
находится в накачанном состоянии, и удержание шины в положении внутри рамы в ненакачанном состоянии.
Указанная рама, колесо и блоки образуют самодостаточную конструкцию, предназначенную для установки в
качестве единого целого.
Для полного понимания изобретения, оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи,
иллюстрирующие один из вариантов осуществления изобретения. [Цена 1/-] Фиг. 1 — вид сверху устройства;
и Фиг. 2 — вид сбоку, частично в разрезе, конструкции, показанной на Фиг. 1.
Обращаясь к чертежам, на рисунке 1 показана прямоугольная рама, образованная из стальных угловых
элементов 2, которые соединены под углом и сварены в углах, как показано на рисунке 3. Данная рама
предназначена для крепления в горизонтальном положении к одному из транспортных средств автопоезда
любым подходящим способом.
Внутри рамы расположены четыре сегментных блока 4, по одному с каждой стороны рамы 1 с помощью
саморезов 5, проходящих через соответствующие отверстия в вертикальной стенке уголкового профиля 2 и
ввинченных в выступы 6, выступающие на 70 из блоков 4. Блоки 4 предпочтительно изготавливаются из
алюминия. Для предотвращения непреднамеренного ослабления винтов 5, каждый из них может быть
снабжен подходящей стопорной шайбой 7. Блоки 4 имеют дугообразную внутреннюю поверхность 75, форму
которой соответствует кольцевому пневматическому амортизатору 9, который предпочтительно имеет форму
автомобильной шины, снабженной внутренней камерой 11, предназначенной для накачивания обычным
способом 80 через клапан 10, закрепленный в камере. Блоки 4, будучи накачанными, обеспечивают надежное
сцепление с протектором шины и поддерживают шину и связанные с ней детали в положении 85 градусов. Как
лучше всего показано на поперечном сечении на рис. 2, верхние края блоков 4 выступают внутрь шины в
достаточной степени, чтобы предотвратить ее смещение в нормальных условиях, даже если шина спустит,
что произойдет, например, если в вентиле шины появится утечка.
Шина 9 с внутренней камерой 11 установлена на ободе 12 колеса 13, при этом обод 95 12 имеет так
называемую форму с выемкой по центру, является цельным элементом колеса и не требует съемных
элементов для удержания шины на месте. Колесо 13 имеет центральное отверстие 8, в которое вставлена
бронзовая втулка 30 для размещения соединительного штифта второго транспортного средства, как описано
далее; этот соединительный штифт показан пунктирными линиями под номером 31.
Колесо 13, цена 4 шиллинга 6 пенсов, имеет вертикальные выступы 14, снабженные резьбовыми
углублениями, в которые ввинчиваются винты 16, предназначенные для установки стопорной пластины 18,
которая прочно крепится к колесу гайками 17. Запорная пластина 18 снабжена U-образным отверстием 32,
предназначенным для установки на соответствующий фланец 33 на соединительном штифте другого
транспортного средства, чтобы удерживать штифт в соединенном положении в отверстии 8 колеса.
Между одной из гаек 17 и стопорной пластиной 18, а также вокруг винта 16, зажат один конец стального троса
19, другой конец которого зажат аналогично раме 1, как показано на рисунке 20. Назначение троса 19 —
удерживать колесо 13 в его положении в случае, если шина 9 спустит и, находясь в таком состоянии,
подвергнется ударам или нагрузкам, которые приведут к ее отрыву от обода 12.
Вертикальная нагрузка на колесо 13 поглощается с помощью амортизатора 181, который поддерживается
подвеской 21, прочно закрепленной на раме 1 болтами 22. Амортизирующая подушка 18' образована рядом
кольцевых резиновых прокладок 26. Эти опорные площадки удерживаются в выровненном положении с
помощью шпилек 24 и 25, приваренных соответственно к упорной пластине 23, опирающейся на верхнюю
опорную площадку 26, и к подвеске 21. Штифты, входящие в центральные отверстия 27 подушек 26,
недостаточно длинны, чтобы упираться в них своими концами, а выравнивание промежуточных подушек
обеспечивается цилиндрическим корпусом или оболочкой из листового металла 28, которая облегает
подушки 26. Шпильки 24 и 25 свободно входят в центральное отверстие 27, чтобы обеспечить некоторую
степень деформации или перекоса резины, из которой состоят тормозные колодки, при изменении степени
сжатия колодок, и по той же причине оболочка 28 свободно устанавливается по периметру колодок.
Неприлегающее друг к другу расположение шпилек 24 и 25 позволяет им совершать относительное
вертикальное перемещение и обеспечивает дополнительную свободу движения резины средних прокладок
под воздействием сжимающих нагрузок и ударов, передаваемых на пластину 23 через колесо 13, которое
свободно опирается на указанную пластину.
Во многих автопоездах типа «тягач-прицеп» желательны различные электрические соединения между двумя
транспортными средствами для подачи тока на прицеп от силовой установки тягача, для обеспечения
телефонной связи между транспортными средствами, для работы различных приборов и для других целей.
Для того чтобы эти соединения можно было легко разорвать при отцеплении транспортных средств и так же
легко восстановить при их повторном соединении, к одному из элементов 2 рамы 1 прикреплен электрический
соединительный блок 34, например, с помощью винтов 35, предназначенный для соединения с аналогичным
блоком (не показан), установленным на другом транспортном средстве. Таким образом, все электрические
соединения могут быть надлежащим образом установлены за одну операцию. 70 В предыдущей британской
спецификации № 313145 компании Aerocar Corporation было описано гибкое соединение для транспортных
средств, включающее пневматическую шину, установленную на колесе и расположенную внутри
удерживающей рамы 75, имеющей кольцевую канавку для этой шины. Конструкция, предложенная в
настоящем изобретении, обеспечивает усовершенствованное крепление, в котором множество дугообразных
блоков надежно закреплены на раме 80 и устанавливаются между рамой и периферией шины, причем
указанные блоки могут быть сняты по вертикали без нарушения целостности рамы.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_418554.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=418554&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB418554A
[]
PTN SPECI. I C ATIO
_.:. Л. И.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): январь. 16, 1933.
418,554 ал%? Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь. 16, 1934. № 1612/34.
E. Полный комплект документов принят: октябрь. 26, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование машин для изготовления геометрических чертежей.
Мы, Говард Беван Тонс и Уолтер Аллан Боциус, оба проживающие по адресу: 2300, Саут-Вабансия-авеню,
Чикаго, штат Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, оба граждане Соединенных Штатов Америки,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к машинам для изготовления геометрических фигур, и его целью является создание
новой и усовершенствованной машины для изготовления геометрических фигур, в которой различные
рабочие части расположены и сконструированы таким образом, что путем регулировки можно производить
бесконечное число симметричных и составных фигур.
На чертежах:
На рис. 1 представлен вид сверху усовершенствованного станка для изготовления геометрических чертежей.
Рис. 2 представляет собой боковой вид.
На рисунках 3, 4 и 5 представлены разрезы, выполненные соответственно по линиям 3-3, 4-4 и 5-5 рисунка 1.
Диаграф включает в себя металлический поворотный стол 7 (фиг. 3) и основание 8 с ножками 9. Поворотный
стол 7 закреплен по центру на выступе 10 в основании и предназначен для удержания листа бумаги a, на
котором будет наноситься рисунок. Зажимы 11 служат для фиксации листа А на месте во время вращения с
помощью поворотного стола и относительно маркера 16. Поворотный стол имеет 12 зубьев шестерни и
вращается за счет шестерни 13, которая зацепляется с 12 зубьями. Указанная шестерня установлена на
шпильке 14 в основании и снабжена кривошипом 15, благодаря которому ее можно вращать. Маркер
выполнен в виде чехла 17, внутри которого съемно крепится карандаш 18. Он перемещается по листу,
позволяя наносить на него желаемые рисунки. Перемещение маркера контролируется парой рычагов 19, 20,
которые приводятся в действие соответственно парой кривошипов 21, 22. Втулка 17 проходит сквозь рычаги
19 и 20 и шарнирно соединяет их на одном из концов. Кривошипы 21 и 22 снабжены шпильками 21' и 22'
соответственно, к которым функционально и шарнирно соединены другие концы рычагов 19 и 20.
Каждый из кривошипов вращается с помощью электропривода [Цена получена с помощью поворотного стола
7. Кривошип 22 соединен с шестерней 23 55, которая входит в зацепление с зубьями 12 и установлена на
неподвижном штифте 24 на опорной пластине 8, и вращается с ее помощью. Кривошип 21 соединен с
шестерней 25, закрепленной на шпильке 26, и вращается с ее помощью. Последний может перемещаться
горизонтально в опорной пластине 8 60 и проходит через дугообразный паз 27 в указанной пластине, так что
расстояние от его осей до шестерни 23 и кривошипа 22 может изменяться для изменения траектории
движения маркера 16.
Шпилька 26 закреплена на рычаге 28, который 65 шарнирно соединен со шпилькой 10, так что шестерня 25 и
кривошип 21 могут перемещаться рычагом без отсоединения шестерни 25 от зубьев 12.
При перемещении рычага 28 шпилька 26, шестерня 25, кривошип 21 и конец рычага 19, шарнирно
соединенного с указанным кривошипом, перемещаются совместно, изменяя расстояние между осями
кривошипов 21 и 22, в то время как рычаги и рабочий механизм 75 кривошипов остаются соединенными и
работоспособными.
Рычаг -28 проходит через паз 29 в опорной пластине 8, обеспечивая доступ для регулировки, и имеет упругий
зуб 80 (рис. 1) для зацепления с зубчатой шкалой 31, благодаря чему рычаг удерживается в заданном
положении. Шкала пронумерована для обозначения расстояния между осями кривошипов, приводящих в
движение рычаги. Варьируя расстояние между осями кривошипов, приводящих в движение рычаг, можно
изменять перемещения маркера для нанесения различных рисунков на лист. Передаточное отношение
шестерен 23, 25 к шестерне 12 предпочтительно составляет шесть к одному, так что за каждый оборот
поворотного стола будет совершено шесть ходов кривошипа до метки. Это приведет к серии симметричных
последовательных движений маркера в течение каждого оборота листа, в результате чего будет создан
соответствующий симметричный рисунок.
Каждый из рычагов 19, 20 снабжен продольным рядом отверстий 38, обозначенных буквами для
идентификации и позволяющих надевать рычаги на верхние концы шпилек кривошипа 21, 22' соответственно.
Эти отверстия позволяют регулировать длину любой из опор, изменяя ее по своему усмотрению между
меткой и рукояткой, чтобы изменять зону w.l ah I - - - kk I.
2
418,554
Маркер проходит через указанное место. Рабочая длина обоих рычагов может изменяться на равном
расстоянии друг от друга, или же рабочая длина одного рычага может изменяться относительно другого.
Изменения рабочей длины рычагов приведут к различным расстояниям между маркером и шпильками
кривошипа и заставят маркер работать в зонах, расположенных на разных расстояниях от центра листа. Для
создания различных симметричных конструкций путем изменения длины хода кривошипов, к каждой из
шестерен 23, 25 прикреплен диск 33 с отверстиями 34, 34a, расположенными на разных расстояниях от оси
шестерни для размещения шпилек кривошипа 21%, 22a соответственно. Каждый кривошип имеет радиальный
паз, позволяющий установить шпильку в одно из соответствующих отверстий 34, 34a в диске 33. Когда
шпильки коленчатого вала установлены в отверстия 34а, они передадут обоим рычагам короткий
равноудаленный ход. При установке в отверстия 34, шпильки коленчатого вала будут передавать обоим
рычагам одинаковый по длине ход.
Изменение хода кривошипа приводит к изменению радиального перемещения маркера и, как следствие, к
созданию различных конструкций.
Установив один шатун в отверстие 34a с малым радиусом, а другой — в отверстие 34 с большим радиусом,
движение маркера будет являться результатом суммарного движения шатунов на большие и малые
расстояния, и, соответственно, получаемые конструкции будут различаться. К каждому из шатунов шестерни
24, 26 прикреплена пружина 36, которая мягко прижимает его вниз, фиксируя шатун на соответствующем
диске 33 и позволяя нижнему концу шатунного вала отсоединиться от диска для повторной установки.
Для относительного изменения времени возвратно-поступательных движений рычагов или для обеспечения
дифференциального вращения кривошипов и, соответственно, изменения результирующей конструкции,
каждый диск 33 снабжен четырьмя парами отверстий 34, 34a, расположенных на расстоянии 90 друг от друга.
С помощью этих отверстий можно установить штифт кривошипа для одного рычага таким образом, чтобы он
перемещался к центру листа, а другой — от центра, а относительная регулировка кривошипов вокруг дисков
изменяет траекторию движения метки, что позволяет получать различные варианты конструкции.
Пара шпилек 40 закреплена с противоположных сторон поворотного стола и входит в отверстия 38 в рычагах.
Когда рычаги снимаются со шпилек кривошипа и устанавливаются на эти неподвижные шпильки, маркер
можно удерживать в фиксированной точке, чтобы отпечатать на листе круг любого желаемого радиуса в
рамках составной конструкции.
В процессе работы лист А помещается и закрепляется на поворотном столе 7. Рычаги 19, 0 установлены на
шпильках кривошипа 21, 22? Рычаг 28 установлен таким образом, чтобы оси шпилек кривошипа
располагались на нужном расстоянии в соответствии с требуемой конструкцией. Затем оператор вращает
рукоятку 15, которая приводит в движение вращающийся стол 70 с листом на нем, а ушко 12 одновременно
вращает шестерни 3 и 25 и установленные на них рукоятки.
Вращение кривошипов позволит нанести симметричный рисунок на лист 75 в соответствии с настройками
рычагов, длиной кривошипов и расстоянием между их осями.
Изменение положения рычагов на шпильках кривошипа, расстояния между осями кривошипов, длины
кривошипа или относительного положения кривошипов относительно друг друга позволяет изменять
результирующую траекторию движения маркера, или же, выбрав комбинацию этих изменений, можно
получить практически неограниченное количество различных симметричных конструкций, которые при
желании можно последовательно изготавливать на одном листе, чтобы составить составную или
комбинированную конструкцию, как показано на рисунках 41 и 42.
После подробного описания и выяснения природы нашего изобретения и способа его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_418555.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=418555&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB418555A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
- Даты проведения конвенции (Франция): 29 марта 1933 г.
Ноябрь. 21, 1933:
418,555 Соответствующие заявки в Соединенном Королевстве № 1628/34 1 от января. 16, 1934 № 1629/34f
(Осталась одна полная спецификация)
Принято: октябрь. 26, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области звукозаписывающих или звуковоспроизводящих устройств или относящиеся к
ним.
Мы, компания COMPAGNIE FRANCAISE DV MIRODISQuE, юридическое лицо, зарегистрированное в
соответствии с законодательством Франции, расположенное по адресу: 26, Rue de la Pepiniere, Paris, France,
правопреемники Альфреда Лейна, гражданина Франции, 11, Avenue des Pres, Les Coteaux de Saint Cloud
(Seine), France, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к звукозаписывающим или звуковоспроизводящим устройствам, и в
частности к звукозаписывающим или звуковоспроизводящим устройствам, использующим дисковые
пластинки, на которых звук записывается с равномерной скоростью резки, т.е. к устройствам, использующим
пластинки, в которых линейная скорость пластинки относительно записывающего или воспроизводящего
стилуса в точке контакта с указанным стилусом практически постоянна на всех радиальных расстояниях
стилуса от центра пластинки.
В аппаратах такого типа возникает трудность в обеспечении удовлетворительного способа привода
поворотного стола аппарата с постоянно изменяющейся угловой скоростью, необходимой для получения
равномерной относительной линейной скорости между поверхностью пластинки и иглой. Были предложены
Соседние файлы в папке патенты