Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10929
.pdf
2
9 Ноябрь 1934 г.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь.
15, 1934. № 1382/34.
Полный текст слева: февраль. 21, 1934.
418,947 1 кг '>, %,Полностью принято: ноябрь. 2, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное устройство для составления альтернативных решений кроссвордов или головоломок с
картинками.
Я, Джордж Илз-Джонсон, проживающий по адресу: 38A, Норт-Сайд, Клэпхэм Коммон, Лондон, юго-запад 4,
гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение представляет собой следующее:
усовершенствованное устройство, с помощью которого альтернативные секции или буквы заранее
определенных головоломок, напечатанные или иным образом наложенные на бесконечные ленты,
соединяются в единое целое путем вращения и перемещения в двух направлениях под прямым углом друг к
другу на катушках и барабанах. Шпули работают совместно с катушками, передавая друг другу ленту парами.
Шпули и катушки вращаются на шпинделях, закрепленных внутри рам, далее именуемых внутренними и
защитными рамами. Шпиндели крепятся к опорам на внутренней раме. Левая и правая стороны внутренней
рамы поддерживают два ряда катушек и барабанов, которые перемещают внутренние ленты близко друг к
другу в параллельном направлении. На верхней и нижней сторонах внутренней рамы расположены по одному
ряду катушек и барабанов соответственно, на которые наматываются внешние ленты вокруг внутренней с
интервалом в одну ленту между ними.
Это позволит отображать попеременно разную ширину каждой внутренней полосы. Чуть более половины
каждой катушки имеет цилиндрическую форму и фрезерованную поверхность, выступающую над и под
пазами в рамах, что позволяет легко манипулировать ею большим и указательным пальцами. Оставшаяся
часть катушки имеет квадратную или подходящую форму, чтобы предотвратить проскальзывание ленты во
время вращения. Катушки расположены прямо напротив шпулей, но на одном уровне с квадратными
деталями.
Катушки вращаются между неподвижными перегородками, удерживая их в нужном положении. Катушки
удерживаются в отрегулированном положении с помощью пазов в рамах, через которые они частично
выступают. Небольшие промежутки между внутренними полосами закрыты краями вырезанных квадратов или
других фигур, подобранных в соответствии с пазлами, на подложке, закрепленной внутри рамы обложки. При
использовании креплений различной конструкции обе стороны устройства могут быть выполнены в
альтернативном варианте. Также крепление может быть выполнено таким образом, чтобы оно вращалось на
роликах вокруг внутренних полос вместо внешних полос, проходящих от верхней до нижней стороны
внутренней рамы. Крепления закрыты окном или поверхностью из какого-либо прозрачного вещества.
Датировано 13 января 1934 года.
ДЖОРДЖ ИЛЕС-ДЖОНСОН.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное устройство для составления альтернативных решений кроссвордов или головоломок с
картинками.
Я, Джордж Илз-Джонсон, 38A, Норт-Сайд, Клэпхэм-Коммон, Лондон, Юго-Западный район 4, Британская
национальная идентичность, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Моё изобретение представляет собой усовершенствованное устройство для попеременной сборки
составляющих букв или частей кроссвордов или головоломок с картинками. На бесконечных лентах
напечатано заранее определенное расположение букв или фрагментов изображений, из которых можно
составить ряд альтернативных головоломок. Две рамы, далее именуемые внутренней и внешней рамами,
изготовлены таким образом, чтобы плотно прилегать друг к другу и охватывать составные части. Открытые
участки рамок закрываются креплениями, при желании спереди и сзади, поверх которых размещаются окна из
целлулоида или другого прозрачного материала. Крепления вырезаны в виде квадратов, при этом пустые
квадраты остаются внутри, как в кроссвордах, или в форме, соответствующей отсутствующим разделам,
которые напечатаны на подвижных лентах, как в головоломках с картинками или пазлах. Ленты вращаются за
счет перемещения в двух направлениях под прямым углом друг к другу на катушках и барабанах,
вращающихся внутри рамок.
Примерно половина каждой катушки имеет цилиндрическую форму с рифленой поверхностью, выступающей
достаточно высоко и низко над пазами в рамке, что позволяет легко наматывать леску. Оставшаяся часть
катушки имеет квадратную или аналогичную форму, чтобы предотвратить проскальзывание ленты во время
вращения. Катушки располагаются непосредственно перед шпулями и на одном уровне с квадратными
деталями. Тонкие перегородки между катушками, удерживающие их в нужном положении, могут быть
выполнены либо в виде шайб, либо в виде, как показано на рис. 4. Регулировка катушек осуществляется с
помощью пазов в рамах, через которые они частично выступают.
Шпиндели для шпулек и катушек крепятся к опорам на внутренней раме. Слева и справа от внутренней рамы
расположены по два шпинделя с каждой стороны, на которых закреплены два ряда катушек и барабанов,
перемещающих внутренние ленты близко друг к другу парами. С верхней и нижней сторон расположены по
одному шпинделю для каждого ряда шпулек и катушек, на которых внешние ленты наматываются на
внутренние с интервалом в одну ленту между ними.
Это позволяет обнажить поочередно пространство каждой внутренней полосы. Небольшие промежутки между
внутренними полосами скрыты за нижними краями вырезанных квадратов или других фигур на паспарту.
Альтернативный способ реализации данного изобретения заключается в следующем. Две стороны
внутренней рамы поддерживают ролики вместо шпулек и катушек. С одной стороны ролик имеет на каждом
конце намотчики, похожие на намоточные части катушек. Вместо соответствующих небольших внешних полос
используется одна бесконечная полоса, покрывающая внутренние полосы. Эта более широкая полоса
используется с креплением и вырезается в зависимости от типа требуемой головоломки. Невырезанные части
напечатаны, образуя таким образом собранный пазл с внутренними полосами, которые соединяются с
альтернативными секциями под ними.
Для того чтобы мое изобретение было понято, прилагаю к настоящему документу два листа чертежей.
На рис. 1 представлен перспективный вид рамы крышки с прикрепленным креплением и окном.
На рис. 2 представлен перспективный вид внутренней рамы, на котором видны рифленые опоры, к которым
крепятся шпиндели. На рис. 3 представлен план внутренней рамы с указанием расположения лент на
катушках и барабанах. На рис. 4 показан угловой вид внутренней рамы, демонстрирующий альтернативный
способ крепления шпинделей при использовании лент, отличных от эластичных или резиновых. Рис. 3
представляет собой план внутренней рамы, демонстрирующий альтернативную конструкцию с
использованием листов и одного единственного выреза вместо меньших внешних выступов.
Рамка крышки, рис. 1, выполнена в виде крышки, а открытая область 635, закрытая креплением и окном,
показана на рис. b. Они приклеиваются или надлежащим образом крепятся к внутренним краям рамы.
Прорези a соответствуют прорезям во внутренней раме, проходящим над выступающими частями катушек.
Обод c надевается и крепится к боковым сторонам внутренней рамы. Заштрихованные области z
представляют собой пустые или напечатанные квадраты, как в кроссвордах. Внутренняя рама (рис. 2)
содержит катушки и барабаны на рифленых опорах (d). Шпиндели 75 для шпулей закреплены в пазах,
обозначенных буквой y, а шпиндели для катушек с левой и правой сторон рамы закреплены в точке e. В
нижней части рамы, в точке, обозначенной буквой g, установлен шпиндель для катушек. Эти канавки
предназначены для использования при применении лент, обладающих упругими свойствами. Для
правильного функционирования ремней крайне важно поддерживать постоянное натяжение. Если
используются ленты из льна, ленты или подобного материала, 85 способ крепления веретен четко показан на
рис. 4.
В пазы внутренней рамы (рис. 2а) вставляются выступающие поверхности катушек для намотки лент. На рис.
3 показано расположение лент на катушках и барабанах; видно, что внешние ленты n пересекают внутренние
ленты i таким образом, что поочередно обнажаются участки внутренних лент, так что при взгляде через 95
градусов вся конструкция будет выглядеть как квадраты. Если требуются изображения или пазлы, то рамка
вырезается соответствующим образом.
На рисунке показаны шпиндели p, а также катушки s и m, закрепленные на опорах d. Разделительные
перемычки между каждой катушкой удерживают их в нужном положении. Небольшие перегородки k,
разделяющие внутренние полосы, не видны, когда крепление установлено на место, поскольку вырезанные
края отрегулированы таким образом, чтобы закрывать их. На рис. i05 4 четко показана альтернативная
конструкция опор v для шпинделей p. Две пружины w прикреплены к концам шпинделей в каждом углу
внутренней рамы таким образом, что обеспечивается натяжение и свободный ход 1ii0 через пазы r. Также
указано положение катушек, mn, относительно шпулей, s. Квадратная часть катушки для размещения bLand
показана в точке t.
На конце этого элемента ii5 расположен обод X, предотвращающий смещение плитки. Это также показано на
рис. x.
3.
Ободки имеют ту же толщину, что и перегородки, разделяющие катушки. Инжир.
Это план альтернативного метода изготовления противообледенительной системы с использованием роликов
вместо одного ряда катушек и барабанов, применяемых в верхней и нижней частях внутренней рамы. Одна
широкая полоса. I вырезается в виде чередующихся квадратов или других фигур, при этом 25 неразрезанных
секций напечатаны таким образом, чтобы соответствовать альтернативному расположению частей,
напечатанных на внутренних поверхностях, I и креплении.
Ролики вращаются с помощью 130 418 947 418 947 намотчиков, h, которые имеют те же размеры, что и
выступающие части катушек.
Напечатанные участки на широкополосном тракте обозначены затененными областями, помеченными буквой
z.
Я понимаю, что если ленты будут переплетены, это расширит возможности устройства для решения
головоломок, но вероятным компенсатором этого станет скрепление лент в результате их перекрытия друг с
другом. Это можно свести к минимуму, используя полосы гладкого материала, максимально тонкие, насколько
это позволяет его прочность. При таком расположении лент с каждой стороны внутренней рамы используются
двойные ряды катушек и барабанов.
Рамки, катушки и барабаны изготавливаются из любого подходящего материала, например, такелита или
дерева, а для резинок подойдет материал, из которого делают игрушечные воздушные шарики. Если
требуется, чтобы рамки были напечатаны и являлись частью пазлов, их можно изготовить из картона или
бумаги, но если требуется заполнить только пустые квадраты, как в кроссвордах, рамки можно изготовить
целиком, как в каждом рамочном блоке. Способ подготовки кроссвордов для использования с данным
устройством выглядит следующим образом.
Бумажные ленты наматываются на катушки и рулоны, при этом между ними закрепляется плоская опора в
каждом углу внутренней рамы. Затем на ленты устанавливается подставка, с помощью которой составляются
головоломки и альтернативные решения. Каждая полоса вращается до тех пор, пока не останется места для
следующих букв. Затем их изымают, и копии писем в строгом виде отправляются на печать. Разумеется, будут
изготовлены два отдельных листа с буквами: для внешней и внутренней полос соответственно. После того как
буквы напечатаны на выбранных листах материала, их разрезают на полоски между буквами и формируют из
них ленты обычным способом. Для пазлов с картинками используется конструкция, показанная на рис.
Возможно, это было бы более подходящим вариантом.
Изображения печатаются на одной широкой полосе, после чего вырезаются чередующиеся секции, оставляя
пустые пространства.
Недостающие секции напечатаны на внутренних полосах, которые, будучи перемещенными по отдельности,
позволяют правильно отрегулировать пазл. Разумеется, будут найдены альтернативные решения на случай
печати внутренних полос.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_418948.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=418948&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB418948A
[]
I.-'Y 7
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, ИХАЙНЦ БЕРГЕР, проживающий по адресу: Обердорфштрассе, 18, Эссен-Запад, Рейнланд, Германия,
гражданин Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью управляющих часов согласно изобретению является автоматическое открытие в определенный
момент времени канала для газа или жидкости или замыкание электрической цепи и автоматическое
прерывание потока газа или жидкости или электрического тока в последующий момент времени. С этой целью
в часах согласно изобретению предусмотрены два пружинных механизма, которые служат соответственно
для автоматического открытия и закрытия канала для газа или жидкости, или для замыкания и размыкания
электрической цепи, а также главный часовой механизм, управляющий средствами для освобождения
указанных механизмов в установленное время. Основной часовой механизм также показывает время суток.
Время начала движения поездов с пружинным приводом указывается маленькими стрелками,
отрегулированными на круговых шкалах. Согласно изобретению, часы также снабжены устройством, которое
переводит рычаг или электрический выключатель в положение выключения, когда приводная пружина
главного часового механизма ломается или приближается к своему растянутому состоянию в течение
времени, когда за часами не ведется наблюдение.
На прилагаемых чертежах показаны два варианта осуществления изобретения, на которых: на фиг. 1
показаны часы в анфас.
Рис. 2 представляет собой разрез по линии II-II на рис. 4.
Рис. 3 представляет собой разрез по линии III-III на рис. 4.
Рис. 4 представляет собой фрагмент, расположенный на линии IV-IV графика Fit. 3.
На рис. 5 показаны часы в проекции сзади.
На рисунках 6 и 7 показана модифицированная форма конструкции.
Рис. 6 представляет собой фрагмент, расположенный на линии IV-IV рис. 3, рассматриваемый в направлении
стрелки VT.
[Цена 1/-] Цена 4818 948. На рис. 7 показаны часы в проекции сзади. На рисунках 6 и 7 опущены те части 55
часов, которые не являются необходимыми для понимания изображенных частей.
На рис. 3 показано большое ведущее колесо 70 главного часового механизма. Большое ведущее колесо
диаметром 60 мм вращается непосредственно за счет пружины главного механизма 71. Показан только
внешний конец этой пружины, закрепленной на корпусе часов. На этом рисунке предполагается, что пружина
полностью намотана (65 оборотов) и, следовательно, почти полностью находится за зубчатым колесом (70
оборотов). Положение остальных валов главного часового механизма обозначено маленькими крестиками.
На рис. 4 основной часовой механизм отсутствует. 70 На этом рисунке показано только одно (35) из двух
колес 35, 36, рис. 2, которые вращаются относительно главного часового механизма один раз в двенадцать
часов и служат для освобождения пружинных приводов в 75 заданных моментах времени.
На рис. 5 верхняя часть часов отломана.
Часовая стрелка 1 и минутная стрелка 2 перемещаются по циферблату 3, как обычно, с помощью основного
часового механизма. На этом циферблате расположены две круглые шкалы 4 и 5, на которых стрелки 6 и 7
устанавливаются на время, когда пружинные приводы должны начать работу. Каждая из двух шкал по 85
делений содержит часовые цифры от 1 до 12, аналогично основной шкале 3. Между линиями,
обозначающими часы, нанесены другие линии, обозначающие четверть часа, полчаса и три четверти часа. 90
Ручки 8 и 9 служат для регулировки стрелок 6 и 7, а оси этих ручек соединены с осями стрелок с помощью
конических колес, не показанных на рисунке. На оси каждой из стрелок 95, 6 и 7 расположен радиальный
штифт, как в известных сигнализаторах, который находится перед кулачковой поверхностью ступицы
зубчатого колеса, вращающегося один раз в двенадцать часов. Эта кулачковая поверхность имеет, как и в 100
известных будильниках, углубление, в которое входит указанный радиальный штифт в момент времени,
обозначенный стрелкой будильника. Как известно, это явление происходит из-за осевого смещения колеса
too+lhcl 105, вызванного пружиной лопасти.
Дата подачи заявки: январь. 22, 1934. № 2148/34.
Завершено: ноябрь.
2,
1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Управляющие часы.
! Также-,:.i-- '1 j, 1 - '. ----1---. 1-1.1 Для обеих рук 6 и 7 предусмотрено устройство E. kl>ln-- --- '--------418,948,
известное в системах сигнализации. На лицевой стороне часов (рис. 1) расположены два рычага и 11
элементов, которые крепятся к трубчатым осям 12 и J13. Эти трубчатые оси установлены на опорах в
передней пластине 14 и в промежуточной пластине часов. Внутренние концы ведущих пружин рессорных
поездов соединены с этими полыми осями известным способом; эти пружины расположены за колесами 16 и
17 (рис. 3) и поэтому не видны. Видны только их внешние концы, которые удерживаются штифтами 18 и 19,
закрепленными в задней пластине 20. Когда колеса 16 и 17 приводятся в движение пружинами привода, они
вращают два лопастных колеса 21, 22 через промежуточные оси 23, 24, на которых установлены малое и
большое зубчатые колеса. Намотка пружин поездов осуществляется поворотом рычагов 10 и 11 в
направлении стрелок 25 и 26 (рис. 1).
Таким образом, колеса лопастей при освобождении вращаются в направлении стрелок 27, 28 (рис. 3). Колеса
лезвия взаимодействуют со скошенными концами крюков 29 и 30 (рис. 3 и 4), которые образуют нижние концы
пружин 31 и 32 (рис. 3). Верхние концы этих пружин прикреплены к выступам 33а и 34а пружин 33 и 34 (рис. 2),
которые служат для внезапного перемещения вперед вышеупомянутых зубчатых колес 35, 36 (рис. 2) с
известными углублениями, как только углубления начинают относительно смещаться мимо радиальных
штифтов осей стрелок 6 и 7. На фиг. 2 показано зубчатое колесо 37, которое приводит в движение два колеса
35, 36 и закреплено на оси, передающей движение минутной стрелки на часовую стрелку. На фиг. 4 38 — это
ось руки 6, вокруг которой может вращаться ступица колеса 35 и на которой расположен известный
радиальный штифт, предназначенный для зацепления с углублением 39, как только колесо повернется на
соответствующее расстояние.
Штифт не виден на чертеже, поскольку он находится на стороне оси 38, удаленной от наблюдателя. Когда
углубление 39 находится в положении, показанном на рис.
4,
Штифт расположен со стороны, удаленной от наблюдателя, потому что углубление, с учетом положения
стрелок 1 и 2, достигает штифта примерно через 1 час 15 минут. Две пружины 33 и 34 имеют горизонтально
изогнутые участки 33b и 34b (рис. 3 и 4), проходящие через квадратные отверстия 40 средней пластины 15.
Рычаги 41 и 42 (рис. 2) жестко закреплены на полых осях 12 и 13. Двуплечие рычаги 44, 44a и 45. -4.5i
вращаются и установлены на штифтах 43, расположенных на рычагах 41 и 42. Пружины 46 стремятся
переместить двуплечие рычаги относительно рычагов 41, 42 в положение, при котором рычаги 44a, 45a
упираются в полые оси 12, 13. 7 Корпус крана 47, закрепленный на задней пластине 20, имеет два ввинченных
в него штуцера 48, на которые должны надеваться шланги. На заглушке 49 установлен двуплечий рычаг 50,
51. Вилка находится в открытом положении, и этому положению соответствует положение рычагов 10, 41 и 44,
44а. На чертеже предполагается, что часы должны работать в то время, которое показывает стрелка 6 на рис.
1, а именно в 7:30 утра.
В 7:30 утра углубление 39 колеса 35 (рис. 4) находится напротив радиального штифта оси 38 (на рис. 4 не
показана), пружина 33 известным образом протолкнула колесо 35 вперед в направлении стрелки 52, и рычаг
33а пружины 33 переместил пружину 31 в том же направлении, при этом крюк 29 отсоединился от колеса 21,
так что колесо 16 могло вращать полый вал 12 под действием соответствующей намотанной пружины. До
этого момента рычажная система 41, 44, 44a занимала положение, которое рычажная система 42, 45, 45a
занимает на рис. 2. 95 Конец рычага 45 упирается в упор 53, выступающий под прямым углом к пластине 14.
Запорный клапан находился в закрытом положении, а два фиксирующих штифта 50a и 51a находились в
положении i00, обозначенном пунктирными линиями на рис. 2. В момент освобождения соответствующего
пружинного привода, нижняя точка рычага 44 перемещается в направлении стрелки 54 за стопорный штифт
51a, постепенно занимая эффективное положение, указанное на рис. 2, относительно рычага 41, а затем, во
время его дальнейшего перемещения, в положение 10, показанное на рис. 2, поворачивая двухрычажный
рычаг 50, 51 в указанное положение.
Таким образом, петух соответствующим образом открывается.
Согласно положению стрелки 7, показанному на фиг. 1, углубление колеса 115 36, фиг. 2, соответствующее
углублению 39, фиг. 4, находится перед штифтом оси стрелки 7 в положении 4,30 часа.
Затем пружина 34 перемещает колесо 36 также в направлении стрелки 52, 120 Рис. 4, при этом лопастное
колесо 22 второго пружинного приводного механизма освобождается, так что пружина последнего может
вращать полую ось 13 в направлении стрелки 55, Рис. 2. Рычаг 125 45 действует абсолютно аналогично ранее
существовавшему рычагу 44, то есть он зацепляется за стопорный штифт L51a и с его помощью поворачивает
запорный клапан в закрытое положение. 56, обозначенные как 31 418,948, имеют две пружины, которые гасят
удары рычагов 44 и 45.
Конструкция, изображенная на рис. 5, а также на рис. 6 и 7, предусматривает, что педаль также будет закрыта,
если пружина часового механизма, показывающего время суток, сломается или приблизится к своему
размотанному состоянию.
В конструкции, показанной на фиг. 5, рычаг 57 установлен на заднем конце заглушки крана и упирается в
фиксирующий штифт 57а этого рычага плечом 58 двухплечевого рычага 58, 59, который может вращаться
вокруг штифта 60, закрепленного в пластине 20.
Рычаг 59 шарнирно соединен стержнем 61 с рычагом 62, который может вращаться вокруг штифта 63, также
закрепленного в пластине 20. Верхний горизонтально изогнутый конец 62а рычага 62 проходит через паз 64 в
пластине 20 внутрь часового механизма. Когда педаль находится в открытом положении, пружина главного
часового механизма также остается слегка размотанной, так что рычаг 62 занимает приблизительно
положение, показанное на рис. 5. Если пружина, находящаяся в открытом положении, порвется, она резко
расширится, и ее внешняя обмотка прижмется к рычагу 62 и повернет его в направлении стрелки 65. В
результате этого движения рычаг 58, посредством рычага 57, переведет пробку крана в положение, при
котором газ не сможет проходить через кран.
Во втором варианте конструкции, показанном на фиг. 6 и 7, рычаг 62 заменен локтевым рычагом 66, 66а,
который вращается вокруг штифта 67, закрепленного в пластине 20. Верхний конец рычага 66 имеет выступ
62a, проходящий через паз 64 в часовой механизм. Рычаг 66а входит в часовой механизм через отверстие 68
в пластине 20. Для этой цели рычаг 66а дважды согнут под прямым углом.
Его свободный конец 66b входит в зацепление, как показано на рис. 6, между крюком 30 пружины 32,
установленной на рычаге 34a, и колесом 22. Когда главная пружина часов приближается к размотанному
состоянию или внезапно ломается, она упирается в рычаг 62а и поворачивает рычаг 66, 66а в направлении
стрелки 69, рис. 7. Рычаг 66a перемещается вверх, и его свободный конец 66b скользит мимо части крюка 30,
которая скользит под рычагом колеса 22, так что этот крюк отсоединяется от колеса 22. Теперь
соответствующая пружина может вращать вал 13 также в направлении стрелки 55, так что рычаг 45, упираясь
в фиксирующий штифт 51a рычага 57, может перевести заглушку в свободное положение.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его реализации, я смог это
сделать.
Соседние файлы в папке патенты