Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10881
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_419749.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=419749&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB419749A
[]
1
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата подачи заявки: 18 мая 1933 г. № 14468/33.
Фотография слева: 11 мая 1934 года.
Завершено: ноябрь. 19, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области управления приемными устройствами или аналогичными устройствами.
Мы, компания THE PARAGON RUBBER-MANUFACTURING ComPANY, LIMITED, расположенная по адресу: 12,
Norfolk Street, Strand, London, W.C.2, британское акционерное общество, и Хабберт Сирил Аткинс,
проживающий по адресу: 335, Princes Gardens, Acton, W. 3, британское гражданство, настоящим заявляем, что
данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к беспроводным приемным
устройствам, и в частности к средствам управления громкостью воспроизводимого звука, и применимо для
использования в связи с беспроводным приемом или воспроизведением с граммофонных пластинок с
помощью звукоснимателя.
Целью изобретения является обеспечение широкого диапазона управления, гарантирующего, что качество
воспроизводимого звука остается практически постоянным независимо от величины выходного сигнала, а
также осуществление управления путем регулировки одного элемента.
Согласно изобретению, сопротивление, подключенное к катодной цепи высокочастотного клапана или
клапанов, подлежащих управлению, изменяется обратно пропорционально сопротивлению, подключенному
параллельно межфазной связи. Для этой цели используется высокорезист 419749.
X, -; 419,749 в беспроводной связи. Потенциометр может быть подключен одним концом к указанной катодной
цепи, а другим концом к указанной интервальной связи, при этом ползунок заземлен, или же вместо частей
потенциометра могут быть предусмотрены отдельные переменные резисторы, а регулируемые контакты или
регулирующие элементы, которые заземлены, могут быть соединены таким образом, что общая регулировка
обеспечивает требуемый контроль.
В случае, когда интервальная связь представляет собой автотрансформаторное соединение, пропускная
способность такого соединения должна быть большой, чтобы избежать затухания низких частот, которое
возникает из-за низкого импеданса, с которым работает соответствующий клапан при малом объеме.
Следует понимать, что изобретение включает соединения, эквивалентные описанным выше, что приводит к
обратному управлению состоянием сопротивления, описанным выше.
Дата: 18 мая 1933 года.
Эдвард Эванс и Ко., Чансери Лейн, 27, Лондон, W.C. 2, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области управления громкостью в беспроводных приемных устройствах и подобных
им приборах, а также связанные с этим аспекты.
Мы, Тим Парэгон, компания по производству резины, ограниченная, расположенная по адресу:
Норфолк-стрит, 12, Стрэнд, Лондон, Западная Колумбия, 2, британская акционерная компания, и Хаббрит
Сирил Аткинс, расположенный по адресу: Принсес Гарденс, 335, Актон, Западная Колумбия, 3, британское
гражданство, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к беспроводным приемным устройствам, и в частности к средствам
управления громкостью воспроизводимого звука, и применимо [Цена 11-] для использования в связи с
беспроводным приемом, включая случай, когда приемник приспособлен для воспроизведения с
граммофонных пластинок с помощью звукоснимателя.
Целью изобретения является обеспечение широкого диапазона управления, гарантирующего, что качество
воспроизводимого звука остается практически постоянным независимо от величины выходного сигнала, а
также осуществление управления путем регулировки одного элемента.
Согласно изобретению, сопротивление, подключенное к катодной цепи высокочастотной лампы или ламп,
подлежащих управлению, изменяется обратно пропорционально сопротивлению, подключенному к
межфазной связи последующей низкочастотной лампы. Для этой цели можно подключить потенциометр с
высоким сопротивлением.
Один конец находится в указанной катодной цепи, а другой — поперек указанного межклапанного соединения,
при этом ползунок заземлен, или же вместо частей потенциометра могут быть предусмотрены отдельные
переменные сопротивления, а регулируемые контакты или регулирующие элементы, которые заземлены,
могут быть соединены таким образом, что общая регулировка обеспечивает требуемый контроль.
В случае, когда интервальная связь представляет собой соединение с автотрансформатором, пропускная
способность такого соединения должна быть большой, чтобы избежать затухания низких частот, которое
возникает из-за низкого импеданса, с которым работает соответствующий клапан при малом объеме.
Прилагаемая схема иллюстрирует применение изобретения к типичной приемной схеме.
Между катодом bl лампы b и первичной обмоткой разделительной обмотки cl низкочастотной лампы c
подключена обмотка потенциометра a с достаточно высоким сопротивлением.
Регулируемый контакт потенциометра подключен к заземляющей линии.
Таким образом, при изменении положения указанного контакта в ту или иную сторону сопротивление,
вносимое потенциометром в соответствующие цепи, изменяется в обратном направлении. Очевидно, что
потенциометр можно заменить отдельными переменными резисторами, регулируемые контакты которых
соединены для противоположного действия. (Redhill: Printed for His Majesty's Stationery)
Следует понимать, что изобретение включает соединения, эквивалентные описанным выше, что приводит к
обратному управлению состоянием сопротивления, описанным выше.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_419750.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=419750&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB419750A
[]
i -S- a: ---- 1.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата подачи заявки: 19 мая 1933 г. № 14,546/33.
Полный текст слева: ноябрь. 4, 1933.
Завершено: ноябрь. 19, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся водонагревателей или связанные с ними.
Мы, компания BFLL'S HEAT APPLIWCES, LImirT, расположенная по адресу: 157, Queen Victoria Street, London,
E.C. 4, британская компания, и компания JExs OrTE Boving, расположенная по адресу: 47/51, King William
Street, London, E.C. 4, британский подданный, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет
следующий характер: данное изобретение относится к водонагревателям, и в частности к типу, в котором
продукты сгорания не проходят через топливо.
Целью данного изобретения является создание усовершенствованного водонагревателя с автоматической
регулировкой теплоносителя, который будет очень экономичным и эффективным в использовании и
способным нагревать относительно большое количество воды за заданное время.
Согласно данному изобретению, водонагреватель включает в себя первичный нагреватель, расположенный в
непосредственной близости от нагревательной среды, причем указанный первичный нагреватель содержит
теплопередающую жидкость, способную циркулировать термосифонно и предназначенную для косвенного
нагрева воды, используемой в целях теплопередачи.
Изобретение может дополнительно включать водонагреватель, имеющий первичный нагреватель в виде
полого барабана или гильзы, охватывающей или окружающей теплоноситель и предназначенной для
размещения теплопередающей жидкости, циркулирующей за счет термосифонного эффекта через змеевик
или эквивалентное устройство, находящееся в теплопроводящем контакте с используемой водой, при этом
последняя косвенно нагревается теплоносителем с целью предотвращения образования накипи и достижения
высокой эффективности.
В качестве теплоносителя в основном нагревателе может использоваться вода, жидкие соли, ртуть или
другое теплопередающее вещество, способное циркулировать термосифонно.
Изобретение может дополнительно включать первичный нагреватель, приспособленный для использования в
качестве теплового аккумулятора (или может быть использован отдельный теплоаккумулирующий элемент), и
сконструированный таким образом, чтобы предотвратить сверхбыстрый отвод тепла из зоны Фирля в
условиях низкой потребности в тепле, когда огонь будет гореть слабо.
Изобретение может также включать комбинацию [Цена 11-] Pace 4s X 419,750 с первичным нагревателем, как
указано в предыдущих параграфах, 55 теплоносителем в виде топлива, обычно поддерживаемого выше
температуры сгорания, и воспламенение которого контролируется подачей воздуха для сгорания,
регулируемой термостатически температурой воды.
В одном из вариантов осуществления данного изобретения, предназначенном для использования с твердым
топливом, водонагреватель включает в себя первичный нагреватель в виде полого барабана или гильзы,
установленной 65 с вертикальной осью и имеющей внутри кольцевую рубашку или жидкостное пространство.
Нижняя часть барабана вытянута вниз, образуя цилиндр, и не имеет внутреннего пространства для жидкости,
что будет описано далее.
Барабан установлен внутри корпуса из огнеупорного или другого подходящего материала таким образом,
чтобы между ним и корпусом оставалось кольцевое пространство, которое 75 тщательно и плотно
изолировано снаружи.
Нижний конец барабана открыт и вместе с расположенными под ним колосниковыми решетками или их
эквивалентами образует топку 80, в которую топливо загружается сверху с помощью колокольного бункера
или аналогичного устройства, предотвращающего выход дыма или паров во время загрузки.
Под топкой находится зольник, окруженный теплоизоляционным материалом, а воздух для горения подается
в зольник и предварительно нагревается, прежде чем попасть в зону горения.
Продукты сгорания не проходят через топливо, а отходят от нижней части барабана вверх через кольцевое
пространство, существующее между ним и топливом, которое ведет к дымоходу.
Для поддержания достаточной тяги при полном или частичном отключении подачи воздуха для горения в
дымоход может подаваться дополнительный или вспомогательный воздух, как будет описано далее; этот
дополнительный воздух может также быть предварительно подогрет.
Над основным нагревательным барабаном расположен вторичный нагреватель, предпочтительно
представляющий собой кольцевой бак, окружающий загрузочный бункер и расположенный внутри
теплоизолированной части аппарата. 419,750 Внутри указанного резервуара находится змеевик, соединенный
двумя трубами с рубашкой барабана, причем одна труба соединяется с ним сверху, а другая — снизу для
обеспечения циркуляции.
Вторичный нагреватель соединен с баком для хранения горячей воды обычными циркуляционными или
обратными трубами, одна из которых (предпочтительно обратная труба) включает термостат,
предназначенный для регулирования подачи воздуха для сгорания, а также подачи вторичного воздуха в
зависимости от температуры воды, возвращающейся из бака для хранения. Предпочтительно, чтобы при
открытии одного воздухозаборника закрывался другой, и наоборот.
В процессе работы скорость сгорания топлива в топке регулируется количеством воздуха для сгорания,
подаваемого термостатом; когда вода, поступающая из накопительного бака, достигает заданной
температуры, термостат закрывает подачу воздуха для сгорания, и пламя начинает затухать. Для
поддержания достаточной тяги в дымоходе в ожидании повторного открытия воздухозаборника, открывается
вторичный воздухозаборник, подаваемый воздух предварительно нагревается и проходит над поверхностью
наружного корпуса барабана, а затем в дымоход.
Когда вода, возвращающаяся из накопительного бака, становится недостаточно горячей, термостат снова
открывает подачу воздуха для сгорания, чтобы увеличить скорость сгорания, и закрывает подачу вторичного
воздуха.
Нижняя часть барабана первичного нагревателя, как указано выше, выполнена таким образом, что
пространство жидкостной рубашки не достигает зоны горения, поскольку в противном случае тепло
отводилось бы из этой зоны настолько быстро, что было бы трудно поддерживать огонь в периоды, когда
отводится мало тепла и, следовательно, пламя слабое.
С целью получения максимальной выгоды от тепла продуктов сгорания, проходящего через кольцевое
пространство между барабаном и корпусом, наружная поверхность барабана снабжена ребрами или
подобными элементами, увеличивающими его внешнюю поверхность. Поднимающиеся продукты сгорания
ударяются о эти ребра, так что от газов отводится как можно больше тепла, прежде чем они достигнут
расположенного сверху вторичного нагревателя.
Для управления воздухозаборниками могут использоваться любые желаемые средства, при этом один
термостат может одновременно открывать один воздухозаборник и закрывать другой. Однако изобретение не
ограничивается использованием одного термостата, и воздухозаборники могут управляться независимо в
соответствии с требованиями нагревателя к первичному и вторичному воздуху для сгорания.
Как описано выше, дополнительный нагреватель расположен внутри водонагревателя, но это необязательно,
поскольку при желании его можно разместить снаружи.
Однако, вероятно, предпочтительнее будет разместить дополнительный нагреватель внутри аппарата, чтобы
продукты сгорания могли обтекать его и получать от него дополнительный тепловой эффект.
Дата: 19 мая. 1938.
Хардингем и Уркхарт Дайкс, Чансери Лейн, 75, Лондон, W.C. 2, дипломированные патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся водонагревателей или связанные с ними.
Мы, компания BELL'S HEAT APPLIANCES, LIMITED, расположенная по адресу: 157, Queen Victoria Street,
London, E.C. 4, британская компания, и Йенс Ортен Бовинг, расположенный по адресу: 47/51, King William
Street, London, E.C. 4, британский подданный, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к нагревателям такого типа, в которых топливо загружается в трубчатый
бункер или топочную трубу, выступающую вверх из топочной камеры, при этом нижний конец бункера или
трубы расположен на некотором расстоянии от жаровых прутьев, так что газы, образующиеся в результате
сгорания топлива, отходят от нижнего конца бункера или трубы в дымоход, не проходя через топливо,
содержащееся в указанном бункере или трубе.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного водонагревателя этого типа,
предпочтительно с автоматической регулировкой теплоносителя, который экономичен в использовании и
способен поддерживать свою эффективность в течение длительных периодов времени. Ранее было
предложено создать нагреватель описанного типа, адаптированный для генерации пара, в котором трубчатый
змеевик расположен в кольцевом дымоходном пространстве, окружающем загрузочный бункер, причем этот
змеевик соединен со змеевиком, расположенным во вторичном парогенераторе, так что вода циркулирует
через змеевик. На рисунке 2 представлен поперечный разрез по линии А-А на рисунке 1.
Теплоаккумулирующая трубка 1, предпочтительно установленная вертикальной осью, снабжена кольцевой
камерой или пространством для жидкости 70 2. Нижняя часть 3 трубки вытянута вниз, образуя цилиндр, и не
имеет внутреннего пространства для жидкости, что будет описано далее. 75 Трубка 1 установлена внутри
корпуса 4 из огнеупорного или другого подходящего материала таким образом, чтобы между ней и корпусом,
который тщательно и прочно изолирован от внешней поверхности, оставалось кольцевое пространство.
Теплоизоляционный материал 6 расположен между внешней оболочкой корпуса 4 и наружным кожухом 7,
снабженным верхней частью 8, которая может быть снята для доступа 85 внутрь. Часть 9 изоляционного
материала также может быть съемной.
Нижний конец 3 трубы открыт и вместе с колосниковыми решетками 10 или аналогичными решетками,
расположенными ниже, образует топку g90, в которую топливо 11 загружается сверху с помощью
колокольного бункера 12 или аналогичного устройства, предотвращающего выход дыма или паров во время
загрузки.
Отверстие 13 в бункере-колоколо 12 95 закрывается уплотнением 14, имеющим ручку 15, расположенным
внутри загрузочного бункера 16. Последний бункер закрывается крышкой 17 обычным способом.
Под топкой находится зольник 18 100, заключенный в теплоизоляционный материал 19, а воздух для горения
подается в зольник и предварительно нагревается, прежде чем попасть в зону горения.
Продукты сгорания не проходят через топливо 11, а отходят от нижней части 3 трубы вверх через кольцевое
пространство 5, существующее между ней и корпусом 4, которое ведет к дымоходу 20.
Для поддержания достаточной тяги при полном или частичном перекрытии подачи воздуха для горения в
дымоход может быть подана дополнительная или вспомогательная подача воздуха.
Как будет описано далее, этот источник вторичного воздуха также может быть предварительно нагрет.
Над основным нагревателем расположен вторичный нагреватель, предпочтительно представляющий собой
кольцевой бак 21, окружающий загрузочный бункер 120 16 и расположенный внутри теплоизолированного
корпуса аппарата. Внутри указанного резервуара находится змеевик 22, соединенный двумя трубами 23, 24 с
рубашкой 2 трубки 1. Труба 23 соединяется сверху, а другая труба 24 — снизу для обеспечения циркуляции.
Вторичный нагреватель соединен с баком для хранения горячей воды (не показан) обычными
циркуляционными или проточными трубами 25, i30 замкнутого контура, пар генерируется в первичном
змеевике в дымоходном пространстве, используемом во втором змеевике для испарения воды во вторичном
генераторе.
Настоящее изобретение включает в себя в нагревателе указанного типа трубчатый теплоаккумулирующий
элемент, подверженный непосредственному нагреву от продуктов сгорания и полностью или частично
состоящий из кольцевой камеры для теплопередающей жидкости, циркулирующей к вторичному нагревателю
и от него, в котором вода нагревается указанной жидкостью.
Изобретение также включает в себя комбинацию первичного и вторичного нагревателей в водонагревателе
указанного типа, причем первичный нагреватель представляет собой кольцевую камеру, образующую стенку
или часть стенки трубчатого теплоаккумулирующего элемента, подверженного непосредственному нагреву от
продуктов сгорания, а вторичный нагреватель снабжен нагревательной спиралью, соединенной с кольцевой
камерой для циркуляции нагреваемой в ней жидкости.
Согласно еще одной особенности изобретения, кольцевая камера не доходит до дна трубчатого
теплоаккумулирующего элемента, так что нижняя часть выполнена в виде сплошного трубчатого выступа,
предотвращающего сверхбыстрый отвод тепла от огня в периоды низкой потребности в тепле. Кольцевая
камера может быть снабжена ребрами, выступающими в пространство дымохода.
Согласно еще одной особенности изобретения, вторичный нагреватель может включать в себя резервуар,
окружающий загрузочный бункер, через который топливо подается в топку, и такой резервуар также может
быть расположен в дымоходном пространстве таким образом, что он частично нагревается за счет
непосредственного воздействия продуктов сгорания.
Изобретение также включает в себя средства, регулируемые термостатически в соответствии с температурой
воды, для контроля подачи воздуха к топке и/или к выходному дымоходу.
Предпочтительный теплоноситель.
Состоит из расплавленных солей, ртути или другого вещества, имеющего очень высокую температуру
кипения и способного циркулировать термосифонно без испарения до 800 °C. Подходящая солевая смесь
состоит из хлорида алюминия (6 частей), хлорида натрия (3 части) и хлорида железа (1 часть). Такая смесь
будет оставаться в расплавленном состоянии при температуре значительно выше 1000 °C.
Изобретение описывается ниже на примере со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых - Рисунок 1
представляет собой разрез, иллюстрирующий один из вариантов исполнения водонагревателя согласно
изобретению; и 419,750 419,75026, один из которых (предпочтительно обратная труба 26) включает термостат
27, предназначенный для регулирования подачи воздуха для сгорания 28, а также подачи вторичного воздуха
29 в зависимости от температуры воды, возвращающейся из накопительного бака.
Предпочтительно, чтобы при открытии одного воздухозаборника закрывался другой, и наоборот.
На чертежах термостат соединен стержнем 30 с удлинителем 31 на двустороннем рычаге 32, закрепленном
на кронштейне 33; на каждом конце рычага 32 установлен элемент 34 или 35, способный регулировать
соответствующие входные отверстия 28, 29.
В процессе работы скорость сгорания топлива в топке регулируется количеством воздуха для сгорания,
подаваемого термостатом; когда вода, поступающая из накопительного бака, достигает заданной
температуры, термостат закрывает входное отверстие для воздуха для сгорания 28, и пламя начинает
затухать. Для поддержания достаточной тяги в дымоходе в готовности к повторному открытию
воздухозаборника для сгорания открывается вторичный воздухозаборник 29, и подаваемый воздух
предварительно нагревается, проходя через каналы 36, 37, над и вокруг поверхности наружного корпуса
трубы 4, а затем по трубе 38 в дымоход.
Когда вода, вытекающая из накопительного бака, становится недостаточно горячей, термостат снова
открывает воздухозаборник 28 для увеличения скорости сгорания и закрывает воздухозаборник 29.
Нижняя часть 3 трубки 1, как указано выше, может быть выполнена таким образом, чтобы пространство 2, в
котором находится жидкость, не достигало зоны возгорания, поскольку в противном случае тепло может
отводиться из указанной зоны настолько быстро, что будет трудно поддерживать огонь в периоды, когда
отводится мало тепла и, следовательно, огонь слаб.
С целью получения максимальной выгоды от тепла продуктов сгорания, проходящего через кольцевое
пространство 5 между камерой 2 и корпусом 4, наружная поверхность камеры 2 снабжена ребрами 39 или
подобными элементами, увеличивающими ее наружную поверхность. Поднимающиеся продукты сгорания
воздействуют на эти ребра, так что от газов отводится как можно больше тепла, прежде чем они достигнут
расположенного выше вторичного нагревателя 21.
Представленные на изображении плавники имеют прямую форму и правильное расположение, однако
строгое следование такому расположению не является обязательным, поскольку могут использоваться
плавники другой формы, расположенные в шахматном порядке и/или в неправильном порядке.
Для управления воздухозаборниками 28, 29 могут использоваться любые желаемые средства, при этом один
термостат может одновременно открывать один воздухозаборник и закрывать другой. Однако изобретение не
ограничивается использованием одного термостата на 70 градусов, и воздухозаборники могут управляться
независимо в соответствии с требованиями нагревателя к первичному и вторичному воздуху для сгорания. 75
Вторичный нагреватель 21, как описано выше, расположен внутри аппарата, но это не обязательно, поскольку
при необходимости его можно разместить снаружи. Однако, вероятно, предпочтительнее будет разместить
дополнительный нагреватель внутри аппарата, чтобы продукты сгорания могли обтекать его и получать от
него дополнительный тепловой эффект.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_419751.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=419751&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB419751A
[]
. i,--: IRK-, - 7' L;
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 19 мая 1933 г. - № 114,56/133.
Полный. Принято: Nslov. 19, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся светофоров.
Мы, компания AUTOMxTi.C.ErLECIro ComPANY LiMITED, Strowger Works, Ливерпуль, британская компания, и
DENIs WnR.Io-T, 91, Hampstead-Road, Elm Vale, Ливерпуль, британский подданный, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к системам управления дорожным движением или их применению на
перекрестках и тому подобных местах, и в частности к системам, в которых, помимо сигналов «Вперед» и
«Стоп», используется предупреждающий сигнал, отображаемый между сменами сигналов. Целью
изобретения является управление отображением предупреждающего сигнала таким образом, чтобы повысить
коэффициент безопасности без возникновения чрезмерной задержки на железнодорожном переезде.
Хотя изобретение не ограничивается системами, управляемыми транспортными средствами, и может быть с
таким же успехом применено к контроллерам с фиксированным временем, дальнейшее обсуждение его
использования в системе, управляемой транспортными средствами, такой как описанная в Спецификации
№…
404,949 -будет ясно давать понять свою точную цель. В прежней системе использовались контактные
площадки, вмонтированные в дорожное покрытие, и конструкция такова, что проезд транспортного средства
по площадке при получении сигнала «Проезд» продлевает право проезда на период, достаточный для
обеспечения его безопасного проезда через переезд. Для обычных переездов этот период обычно составляет
около 8 секунд или немного меньше, и он стал известен как транспортный интервал.
Поток транспортных средств, следующих друг за другом с интервалами менее 18 секунд, следовательно,
увеличит право приоритетного проезда до заранее установленного максимального периода.
Рассмотрим теперь изолированное транспортное средство, проезжающее через переезд. Видно, что
безопасный период пересечения сводится к сумме восьмисекундного интервала движения транспортного
средства и, например, четырехсекундного периода желтого предупреждения, предшествующего смене
сигнала. На особенно широких переездах со значительным потоком конного транспорта минимальный
безопасный период, который может быть разрешен, часто составляет около 46–18 секунд, а при обычном
методе работы это означает увеличение либо интервала движения транспортного средства, либо периода
желтого предупреждения. — Достаточное увеличение интервала движения транспортных средств исключено,
поскольку это серьезно снизит эффективность контроллера, позволяя разрозненному транспорту многократно
запускать систему EOAT-R61-Ler до максимального периода.
Увеличение продолжительности желтого периода также нежелательно, если оно также применяется к
транспорту со скоростью 65 км/ч на противоположной фазе, ожидающему сигнала «Вперед».
Настоящее изобретение преодолевает вышеуказанные возражения, поглощая дополнительное время,
необходимое для того, что фактически представляет собой 70-дневный двойной период, хотя период янтаря
для каждой фазы не превышает того, что считается нормальным. Таким образом, желтые периоды могут
последовательно соответствовать двум фазам, или же, в качестве альтернативы, нет необходимости
подавать желтый предупреждающий сигнал транспортным средствам, которые собираются получить право
приоритетного проезда, поскольку дополнительное необходимое время поглощается периодом действия
только красного сигнала, который также ценен как период для освобождения пешеходов от транспортных
средств. 80 Согласно одной из особенностей изобретения, в системе светофорного регулирования,
использующей сигналы, предназначенные для предоставления и отказа в предоставлении права проезда
двум пересекающимся транспортным потокам, в течение интервала времени 85 между отказом в
предоставлении права проезда одному потоку и предоставлением права проезда следующему потоку для его
приема, каждому транспортному потоку на часть времени 090 отображается предупреждающий сигнал.
В связи с другой особенностью изобретения, в интервале между изъятием права проезда у одного потока и
предоставлением права проезда следующему потоку для его приема, двум транспортным потокам в разное
время выводится предупреждающий сигнал.
Еще одна особенность изобретения заключается в том, что в интервале между изъятием права проезда у
одного потока и передачей права проезда следующему потоку для его приема, двум транспортным потокам на
разные промежутки времени отображается сигнал разрешения. 105 Ещё одна особенность изобретения Y t -F
419,751 заключается в том, что в течение всего промежутка времени между прекращением движения по
одному потоку и предоставлением права проезда следующему потоку для его приема, предупреждающий
сигнал отображается для одного из транспортных потоков, но не для обоих потоков одновременно.
Изобретение будет лучше понято из приведенного ниже описания одного из способов его осуществления,
которое следует рассматривать в сочетании с прилагаемым чертежом.
На изображении достаточно подробно показана схема контроллера, управляемого транспортным средством,
чтобы можно было понять принцип его работы. Предполагается, что контроллер относится к типу, описанному
в ранее упомянутой спецификации, при этом управление осуществляется механизмом, включающим
кулачковый вал, который пошагово вращается соленоидом через соответствующие интервалы и,
следовательно, приводит в действие контактные пружины в соответствии с положением кулачков. Кроме того,
конструкция предусматривает регулирование времени различных интервалов с помощью конденсатора,
зашунтированного неоновой лампой, включенной последовательно с реле; сопротивление цепи зарядки
регулируется, так что время, необходимое для зарядки конденсатора до напряжения зажигания лампы, может
изменяться. Когда достигается это напряжение, реле, включенное последовательно с лампой, срабатывает и
подает питание на соленоид, перемещая распределительный вал на один шаг вперед, при этом
одновременно разряжается конденсатор.
На чертеже кулачковые контакты, приводимые в действие валом, обозначены буквой С, за которой следуют
цифры, а различные положения, в которых контакты замкнуты, показаны цифрами непосредственно ниже.
Главное нововведение заключается в реле Т и С, которые представляют собой реле типа тех, что
используются в телефонных системах и шунтируются небольшими выпрямителями, предпочтительно из
оксида меди, что позволяет им удовлетворительно работать с переменным током.
Если предположить, что распределительный вал находится в 3-м положении, соответствующем интервалу
движения автомобиля в фазе B, то из чертежа видно, что контакты кулачка C20 замкнуты для включения
зеленых ламп фазы B, а контакты кулачка C22 замкнуты для включения красных ламп фазы A. Контакты
кулачка C19, соединенные в цепь с соленоидом SL, который перемещает распределительный вал, замкнуты
во всех положениях, кроме тех, которые соответствуют периодам желтого света, т.е. положениям 1 и 4, так
что, за исключением этих моментов, реле T и S закорочены и не могут сработать.
Если предположить, что право проезда от фазы B к фазе A возникает при проезде транспортного средства
через один из детекторов фазы A, то цепи, подробно описанные в упомянутой выше спецификации,
активируются, вызывая мигание неоновой лампы в цепи синхронизации интервала 70 и, следовательно,
срабатывание реле A, которое затем через свой якорь подает питание на соленоид SL от источника
переменного тока. Таким образом, вал кулачка перемещается в положение 4, где контакты кулачка 75 C10
сближаются, чтобы зажечь янтарные сигнальные лампы фазы B, в то время как зеленые лампы этой фазы
гаснут при размыкании контактов кулачка C20. Разумеется, следует понимать, что в случае, если
транспортное средство на фазе 80 B проехало один из детекторов непосредственно перед срабатыванием
детектора фазы A, то описанное изменение на желтый сигнал будет отложено на период, соответствующий
разрешенному интервалу движения транспортных средств 85, то есть на 8 секунд.
Однако во время желтого предупреждающего сигнала для фазы B контакты кулачка C22 остаются
замкнутыми, и поэтому красный сигнал сохраняется для фазы A. Это состояние сохраняется до истечения
периода желтого сигнала, то есть четырех секунд, после чего реле A в цепи неоновой лампы снова
срабатывает, подавая дополнительный импульс на соленоид SL. Однако из-за размыкания контактов кулачка
C19 в положении 4 короткое замыкание снимается с реле S, и при срабатывании якоря это реле срабатывает
последовательно с соленоидом SL и имеет достаточно высокое сопротивление, чтобы предотвратить
срабатывание соленоида. При срабатывании реле S на якоре sI подготавливает цепь для реле T, на якорях s4
и s отключаются желтые лампы фазы B v05 и цепь освещения расширяется на желтые лампы фазы A, в то
время как на якоре s6 цепь освещения для красных ламп фазы A также расширяется на красные лампы фазы
B. Таким образом, воздействие на светофоры заключается в том, что желтые лампы на фазе B гаснут,
остаются гореть только красные сигналы, так что все движение на этой фазе теперь остановлено, в то время
как на фазе A в дополнение к красным сигналам загораются желтые сигналы 1,5, чтобы подготовить
ожидающее движение на этой фазе к возобновлению.
Когда обмотка якоря al размыкается, реле T перестает быть закороченным и срабатывает последовательно с
реле S, а его обмотка якоря tl снова напрямую соединяет соленоид SL с источником питания. Поскольку
распределительный вал не сдвинулся с положения 4 в течение этой последовательности операций, теперь
отсчитывается дополнительный янтарный период 125, по окончании которого на соленоид SL подается еще
один импульс, который воздействует на якорь tl, перемещая распределительный вал в положение 5.
В этом положении контакты кулачка 019 замкнуты на реле короткого замыкания S, которое размыкает реле T,
а также красные лампы фазы B загораются непосредственно над контактами кулачка C11, а зеленые лампы
фазы A загораются над контактами кулачка C9.
Аналогичная последовательность операций происходит и при последующей передаче права пользования
земельным участком из фазы А в фазу В, а порядок проведения работ по объездной дороге будет легко
отследить из уже сказанного. Таким образом, между каждой сменой сигналов вводится допустимый янтарный
период, хотя видимый янтарный сигнал для соответствующих фаз не длиннее обычного.
Если схема предусматривает подачу желтого сигнала только транспортным средствам, теряющим право
приоритетного проезда, то срабатывание реле S будет эффективно отключать желтый сигнал, как уже
объяснялось, но обмотки, передающие цепь освещения на желтые сигналы другой фазы, останутся
незадействованными.
Следует понимать, что необязательно, чтобы периоды свечения желтого цвета, заданные для двух фаз, были
одинаковыми, хотя это удобное решение, позволяющее использовать одну и ту же схему синхронизации для
обеих фаз.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты