Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10811
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421034.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421034&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421034A
[]
L1L- - - 1 v'1 J
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения Конвенции (Франция): 29 июля 1933 года.
421,034 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 25 мая 1934 года. № 15629/34.
Полное техническое задание принято: декабрь. 12, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для сортировки товаров по весу и связанные с ними.
Я, Ив Жюсто, проживающий по адресу: улица Клиши, 14, Париж, Франция, гражданин Франции, настоящим
заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям устройств для автоматической сортировки
товаров по весу, и в частности к устройствам такого рода для сортировки яиц подобным образом.
В таких устройствах сортируемые предметы механически или иным способом помещаются в весовой желоб,
причем несколько таких весовых желобов соединены между собой и с приводным элементом,
перемещающимся по круговой или частично продольной траектории в виде непрерывного конвейера. Изделия
выгружались из желобов через регулируемые по вертикали затворы, которые устанавливались в одно из
нескольких вертикально расположенных отверстий.
В одном из типов устройств каждый из желобов может вращаться вокруг вала, касательного или
параллельного направлению движения конвейера, и уравновешивается на этом валу противовесом,
положение которого можно регулировать на стержне, расположенном в плоскости, перпендикулярной
направлению движения.
Этот стержень может качаться в этой плоскости одновременно с желобом, и когда последний пуст, стержень
направлен косо вниз, так что, когда желоб загружен, стержень с противовесом качается вокруг горизонтали до
тех пор, пока, вследствие увеличения его расстояния от вертикальной плоскости, проходящей через ось
колебаний, противовес не уравновесит предмет, загруженный в желоб.
Кроме того, момент силы, создаваемый нагрузкой в желобе, уменьшается одновременно с увеличением
момента силы, создаваемого противовесом, и для каждой нагрузки в этой балансировочной системе
устанавливается положение равновесия, в котором желоб принимает определенный наклон относительно
горизонтальной плоскости.
Цепь желобов, имеющих, таким образом, различный наклон, движется вдоль неподвижной стенки, на которой
расположены упоры, находящиеся на разной высоте и смещенные в направлении длины. Кроме того, в
каждом из желобов установлен стержень, выступающий перпендикулярно направлению движения, конец
которого расположен вблизи неподвижной стенки. Этот стержень может поворачиваться, когда упирается в
один из упоров, и посредством этого вращения он управляет устройством для открытия ловушки или для
поворота основания желоба таким образом, чтобы предмет опустился в линию с упором C6.
Следует понимать, что эти стержни, которые поперечно жесткие по отношению к желобу, будут принимать тот
же угол наклона, что и последний, при нагрузке, и, следовательно, они будут встречать разные упоры при
разных нагрузках. Таким образом, изделия будут падать под конвейер в разных точках в зависимости от их
веса, и их можно будет собирать и классифицировать как изделия одинакового веса в контейнерах,
расположенных ниже и напротив каждой из остановок.
Кроме того, сортировка может быть выполнена с достаточной точностью только в том случае, если центр
тяжести всех сортируемых предметов, независимо от их объема, всегда находится на неизменном расстоянии
от оси колебаний желобов. 85 Изобретение представляет собой устройство указанного типа для
автоматической сортировки изделий по весу, включающее колеблющиеся желоба для приема изделий,
причем указанные желоба уравновешиваются противовесами и перемещаются по круговой или частично
продольной траектории, а открытие желобов регулируется соединением установленных на них стержней с
упорами, закрепленными на неподвижной стенке, причем указанные упоры могут перемещаться вертикально
с помощью внешнего управления и, таким образом, устанавливаться на любой требуемой высоте между
двумя крайними точками, даже во время работы устройства.
Желоба сконструированы таким образом, что центры тяжести предметов, когда их внешняя поверхность
образуется в результате вращения любой линии 105 (как в случае с яйцами), расположены в точках -,21 . -- '--
',c.
4: --- i. --7,. jil 421,034 неизменное расстояние от оси колебаний впадин.
На прилагаемом рисунке:
На рисунке 1 показан боковой вид конвейерного желоба аппарата для сортировки изделий по весу.
На рисунке 2 представлен вид сбоку устройства для регулирования и установки ограничителей, выполненного
в соответствии с изобретением.
На рисунке 3 представлен вид того же устройства в продольном разрезе, выполненном по линии 111-111 на
рисунке 2.
На рисунке 4 представлен вид того же устройства в поперечном сечении вдоль линии IV-JV на рисунке 2.
На рисунке 5 показан способ, с помощью которого, согласно изобретению, центры тяжести могут
располагаться в неизменных положениях относительно оси колебаний желобов.
Как указано выше, изобретение применимо, в частности, к упорам для управления открытием конвейерных
желобов в аппаратах для сортировки изделий по весу.
Одна из таких впадин изображена на рисунке 1. Он включает в себя ящик 1, в который помещается один из
предметов, подлежащих сортировке. Этот ящик вращается на валу 2 и уравновешивается противовесом 3.
Данная конструкция перемещается в продольном или угловом направлении параллельно неподвижной стене
4.
В ящике 1 находится стержень 5, который может поворачиваться в подшипниках 6. Это поворотное движение
происходит, когда указанный стержень упирается в один из упоров 7, 71, 711, закрепленных на стенке 4, и в
результате этого основание ящика 1 открывается, а, следовательно, предмет, находящийся в желобе, падает.
Части 14 оснований желобов, которые при освобождении в результате соединения стержней 5 и упоров 7, 71,
711 открываются под тяжестью содержащихся в них предметов, снова закрываются либо под действием
пружины, расположенной между ними и валом 2 (сила этой пружины меньше силы минимального веса
предметов), либо, предпочтительно, под действием неподвижного кулачка, расположенного перед
устройством подачи предметов и воздействующего на части 14 для их подъема; в обоих случаях фиксация
стержнями 5 осуществляется автоматически.
Как указано выше, разный вес предметов приводит к различному наклону стержня 5, так что последний
соприкасается только с тем упором 7, 71, 711, который расположен на одной линии и ниже контейнера для
приема предметов соответствующего веса.
Эти упоры -7, 71 или 711 не закреплены на стене 4 неизменным образом, а установлены на ней таким
образом, что их положение можно изменять и проверять по вертикали.
Это позволяет:
а) Разница в весе сортируемых товаров, подлежащая уменьшению. 70 б) Верхний или нижний пределы этих
весов, подлежащие изменению.
c) Высота должна регулироваться в зависимости от состояния механизмов аппарата для сортировки по
точному весу.
В качестве примера на рисунках 2, 3 и 4 показан один из вариантов осуществления изобретения.
Ограничитель 8 может скользить в вертикальном отверстии 9, проходящем сквозь стену 4.
На внешней части 10 она имеет внутреннюю резьбу и крепится к резьбовому стержню 11. Стержень 11,
который может свободно вращаться в выступах 12, жестко соединенных со стенкой 485, может вращаться
путем поворота его рифленой головки 13.
Поскольку вращение диафрагмы 8 предотвращается ее зацеплением с отверстием 9, вращение ручки 13 в
том или ином направлении приводит к ее вертикальному перемещению вверх или вниз. Градуированная
шкала 14, выгравированная или закрепленная на одной из внешних сторон стенки, прилегающей к части 9,
может содержать указание 95 весов, которым соответствует положение упора; то есть, в данном аппарате
учитывается вес предмета, находящегося в желобе, рабочий стержень которого будет соприкасаться с
упором.
Вместо гирь на весах могут отображаться значения, соответствующие этим весам.
Как видно, установка упоров и регулирующих средств позволяет не только сортировать изделия с любой
желаемой строгостью, но и, уменьшая разницу в высоте упоров, уменьшать или увеличивать разницу в весе,
чтобы увеличить расстояние между верхним и нижним пределами сортировки, и, наконец, постоянно
проверять точность аппарата и исправлять любые обнаруженные неточности.
Наличие этих средств позволяет осуществлять очень точную сортировку товаров, но точность этой
сортировки зависит не только от правильной регулировки упоров, но и от положения товаров на желобах,
центры тяжести которых должны располагаться на одинаковом расстоянии от оси колебаний желобов, чтобы
весы всегда функционировали в одинаковых условиях.
Для достижения этого результата основание желобов расположено так, как показано на рисунке 5 чертежа. i3s
421,034 Как указано выше, часть 14 этого основания имеет форму ловушки и опускается под весом изделия,
когда оно освобождается при соприкосновении стержня 5 и упора 7.
Ещё одна часть 15 основания желоба закреплена.
Верхние грани 141 и 151 этих двух частей основания наклонены в противоположных направлениях и
предпочтительно оставляют зазор e переменной ширины между их крайними выступами. Если необходимо
сортировать хрупкие предметы (например, яйца), поверхности 141 и 151 облицовываются амортизирующим
материалом, например, войлоком или резиной.
Когда такой предмет помещается в желоб, он автоматически располагается между торцевыми кромками
деталей 141 и 151, и, поскольку речь идет о предметах, имеющих внешнюю поверхность вращения и
однородную конструкцию, их центры тяжести 0 или 01 всегда располагаются, независимо от их размера, в
плоскости, представленной центральной линией x-x1 пространства e, перпендикулярной плоскости торцевых
кромок деталей 141 и 161.
Расстояние d, отделяющее эту плоскость от оси колебаний 2, по определению постоянно, так что воздействие
изделия на систему весов будет являться исключительно и точно функцией его веса, и таким образом,
сочетание этой конструкции с упомянутым выше устройством регулирования упоров позволит достичь
точности, обеспечивающей сортировку с погрешностью менее 1%.
В свете вышеизложенного, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421035.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421035&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421035A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Швейцария): 7 июля 1933 года.
421,035 Дата подачи заявки (в Соединенных Штатах). Королевство): 28 мая 1934 г. № 15796/34.
Полная спецификация принята: декабрь. 12, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к роторно-поршневым машинам или связанные с ними.
Мы, компания Sulzem Frares Socitt Amoxyn, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Швейцарии, в городе Винтертур, Швейцария, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к роторно-поршневым машинам, таким как, например, роторные насосы или
компрессоры, и к машинам, включающим роторный поршень, эксцентрично расположенный внутри
взаимодействующего корпуса и несущий ряд лопаток, расположенных по окружности на некотором
расстоянии друг от друга и перемещающихся относительно ротора таким образом, чтобы прижиматься к
внутренней поверхности корпуса и, таким образом, образовывать с ним ряд замкнутых ячеек:
или карманы.
Насосы и компрессоры этого типа склонны к шуму, поскольку обычно используется большое количество
лопаток, расположенных на равном расстоянии друг от друга по окружности поршня, так что лопатки, быстро и
последовательно проходя через входные и выходные отверстия в корпусе, издают высокочастотный,
пронзительный звук.
Кроме того, лопасти, будучи подвижными относительно ротора, будут стремиться колебаться относительно
корпуса, так что, если они равномерно расположены на расстоянии друг от друга, они будут последовательно
ударяться о внутреннюю поверхность корпуса в одних и тех же точках, в результате чего на внутренней
поверхности корпуса будут образовываться канавки, что не только увеличит колебания лопастей и сделает
машину все более шумной, но и будет способствовать разрушению уплотнений между соседними ячейками.
Хотя было предложено использовать неравномерное расстояние между лопатками центробежных
вентиляторов, лопатки которых закреплены на роторе, легко понять, что вышеуказанные трудности в таких
вентиляторах не возникают.
машины, поскольку лопасти не опираются на лопасти и не могут колебаться внутри окружающего корпуса.
Если машина вышеуказанного типа имеет менее четырех лопастей, высота звука, производимого за счет
последовательного прохождения лопастями входных и выходных отверстий в корпусе, настолько низка, что ее
едва слышно, поскольку даже при скорости 3000 оборотов в минуту, которая может считаться максимальной
для известных машин этого типа, частота колебаний составляет всего 100 в секунду для двухлопастной
машины и 1550 в секунду для трехлопастной машины. Однако, если имеется четыре или более лопаток,
высота издаваемого звука становится отчетливо слышимой, поскольку периодичность колебаний возрастает
до двухсот в секунду при трех тысячах оборотов в минуту, причем эта периодичность увеличивается, и,
следовательно, звук становится более проникающим по мере увеличения числа лопаток выше четырех; 65 В
роторно-поршневых компрессорах, в которых каждая ячейка, образованная между двумя соседними
лопатками, закрывается во время сжатия рабочей среды и открывается, когда ведущая лопатка пары
проходит над подающим трубопроводом или отверстием, давление в каждой ячейке при открытии таким
образом никогда точно не совпадает с давлением в подающем трубопроводе.
Таким образом, когда начинается связь между клеткой и каналом доставки 75, либо содержимое клетки
расширяется в канал доставки, либо среда внутри этого канала стремится расшириться в клетку. Поэтому,
когда лопасти равномерно расположены на расстоянии друг от друга, ячейки открываются последовательно
через равные промежутки времени в канал подачи, и последовательные колебания потока создают
высокочастотный проникающий звук.
Аналогично, если ячейки не полностью опустошились в подающий канал, так что сжатая среда перемещается
в каждой ячейке со стороны подачи к стороне подачи, эта среда будет расширяться в подающем канале и,
таким образом, вызывать колебания потока, причем такие колебания будут происходить с регулярными
интервалами. Настоящее изобретение имеет целью преодоление вышеуказанных трудностей. С этой целью в
роторно-поршневой машине, имеющей четыре или более лопаток, подвижно установленных в роторе таким
образом, чтобы они прилегали к внутренней поверхности корпуса, и согласно изобретению, окружные
расстояния между соседними лопатками не все одинаковы.
Эксперименты показали, что снижение уровня шума особенно заметно, когда максимальное или минимальное
расстояние между соседними лопастями отличается от среднего значения более чем на 0,05 от такого
среднего значения.
При желании угол между любым лезвием i05 id радиус ротора в точке на нем f-z .-- -----1 --- - '/L.
421,035 Угол соприкосновения лопасти с окружностью ротора отличается от соответствующего угла по
отношению к одной или нескольким другим лопастям.
На прилагаемых чертежах схематически и в качестве примера показаны шесть конструкций в соответствии с
изобретением5;
Во всех показанных конструкциях подаваемая среда поступает через входной канал 1, при этом лопасти 2,
установленные на эксцентриковом роторе или барабане 3, образуют ячейки 4, в которых среда сжимается и,
наконец, подается через подающий канал 5.
i5 Каждая лопасть 2 может скользить в пазу 6 в барабане 3 таким образом, что при вращении барабана
лопасти удерживаются центробежной силой в зацеплении с внутренней частью корпуса 7, при этом барабан
вращается в направлении стрелки 8.
В конструкции, показанной на рисунке 1, лопасти 2 расположены неравномерно, при этом расстояние между
соседними лопастями равномерно уменьшается от максимума в области a до минимума в области b, а затем
снова равномерно увеличивается до максимального значения в области a.
В конструкции, изображенной на рисунке 2, расстояние между соседними лопастями уменьшается и
увеличивается в два раза. Таким образом, расстояние между соседними лопастями равномерно уменьшается
от максимума в области a до минимума в области b, затем равномерно увеличивается до максимального
значения во второй области a, после чего снова равномерно уменьшается до минимального значения во
второй области b, после чего расстояние снова увеличивается до максимального значения. В конструкции,
показанной на рисунке 3, равномерное увеличение и уменьшение расстояния между соседними лопастями
происходит трижды, т.е.
равномерное уменьшение на каждом участке дуги между областями от a до b и равномерное увеличение на
каждом участке дуги между областями от b до a.
Следует понимать, что при необходимости, и особенно для машин с барабанами большого диаметра и
большим количеством лопастей, увеличение и уменьшение расстояния между соседними лопастями может
повторяться еще чаще. В конструкции, показанной на рисунке 4, расстояние между соседними лопастями
резко уменьшается от максимума в области а до минимума в области b, после чего расстояние постепенно
увеличивается до максимума в области а. При желании это резкое уменьшение и постепенное увеличение
можно повторять несколько раз, как показано на рисунке, где расстояние между соседними лопастями резко
уменьшается от максимального значения до минимального на каждом участке дуги от a до b и постепенно
увеличивается от минимального значения до максимального на каждом участке дуги от b до a,
рассматриваемом в направлении стрелки 8.
На рисунке 6 показана конструкция, в которой расстояние между соседними лопастями изменяется
неравномерно.
Если лопасти расположены на равном расстоянии друг от друга, то есть так, что все расстояния между
парами соседних лопастей 70 равны, то каждая лопасть, проходя над входным и выходным трубопроводами 1
и 5, будет вызывать ударное воздействие, так что серия таких ударов будет происходить через равные
промежутки времени, создавая тем самым периодическую вибрацию 75, соответствующую равномерному
высокочастотному свистящему звуку. Однако, если лопасти расположены с неравными интервалами вокруг
барабана, удары будут происходить с разными интервалами, так что, при условии, что интервалы между
лопастями выбраны соответствующим образом, индивидуально возникающие вибрации будут исчезать в
определенных точках во время каждого оборота барабана из-за интерференции и будут иметь тенденцию
накладываться друг на друга только с относительно большими интервалами. В отдельных колебаниях будет
преобладать периодическое основное колебание с периодичностью, соответствующей одному обороту
барабана, которое будет восприниматься ухом как основной тон.
90 Оставшиеся отдельные колебания малой амплитуды, наложенные на основную частоту, исказят чистую
основную частоту таким образом, что в звуке всегда будет преобладать низкая нота. В случае, например,
шестнадцатилопастного ротора, воплощающего изобретение, высота звука будет на четыре октавы ниже, чем
у шестнадцатилопастного ротора, в котором расстояния между соседними лопастями равны, поскольку время
колебаний в шестнадцать раз больше, а частота в шестнадцать раз меньше.
Поскольку человеческое ухо воспринимает звуки только в заданном диапазоне колебаний, высокие ноты,
такие как те, которые издают вращающиеся поршни i05 с равномерно расположенными лопастями,
воспринимаются как пронзительный свист, в то время как более низкие ноты воспринимаются слабо или не
воспринимаются вовсе. Когда лопасти расположены неравномерно, время вибрации значительно
увеличивается, и, следовательно, тон iO снижается, что уменьшает воздействие на человеческое ухо. Кроме
того, низкие частоты с меньшей вероятностью будут резонировать с частями механизма и, следовательно,
вряд ли смогут проникнуть сквозь стенки корпуса, поскольку они не способны вибрировать на такой малой
частоте. Таким образом, сам корпус фактически действует как демпфер вибраций.
При расчете расстояния между лопатками звуки, издаваемые компрессорами рассматриваемого размера 120,
в определенных обстоятельствах могут быть разложены на гармонические составляющие, чтобы затем
определить расположение лопаток, необходимое для создания вибрации с минимальной частотой 125 и
амплитудой. Таким образом, изменение расстояния между соседними лопастями может быть рассчитано в
соответствии с заданным законом.
Однако в других случаях, особенно когда обрабатываемые тона высоки, вариант 130 421 035 можно выбрать
по желанию.
Помимо неравномерного расположения лопастей, угол между любой отдельной лопастью и радиусом ротора
в точке соприкосновения лопасти с ротором может отличаться от соответствующего угла одной или
нескольких других лопастей.
Изобретение может быть применено к любым роторно-поршневым машинам, таким как, например, роторные
насосы, компрессоры или вентиляторы, имеющие четыре или более лопастей. Кроме того, хотя изобретение
было описано как применяемое к машине, в которой лопасти могут скользить в пазах, образованных в
барабане, изобретение также применимо к другим конструкциям, таким как, например, те, в которых лопасти
«тягового» типа шарнирно соединены с эксцентриком или ротором, так что внешний конец каждой лопасти
удерживается в зацеплении с внутренней поверхностью корпуса центробежной силой, действующей на
лопасть.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его реализации, мы пришли к
выводу, что оно действительно существует.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421036.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421036&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421036A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 24 июня 1933 года.
421,036 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 9 июня 1934 года. № 17151/34.
Полное техническое задание принято: декабрь. 12, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование диктофонов.
Мы, корпорация DICTAPHONE, должным образом учрежденная в соответствии с законами штата Нью-Йорк,
одного из Соединенных Штатов Америки, расположенная по адресу: 375, Howard Avenue, Bridgeport,
Connecticut, United States of America (правопреемник Теодора Хемингуэя Бирда, Джона Эмануэля Ренхольдта
и Чарльза Харта Мерритта III, все граждане Соединенных Штатов Америки, проживающие в Бриджпорте, штат
Коннектикут, Соединенные Штаты Америки), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям диктофонов и, в частности, к механизму управления
запуском и остановкой. Одной из целей данного изобретения является обеспечение простого и эффективного
способа установления приводной связи между устройством управления с помощью проволоки Боудена и
механизмом сцепления машины. Ещё одной целью является обеспечение приводного соединения описанного
типа, которое сделает проволоку менее подверженной обрыву и облегчит использование системы управления
Боудена описанного типа на машине, все рабочие части которой закрыты или частично закрыты кожухом.
Другие объекты будут частично очевидны, а частично отмечены далее.
Таким образом, изобретение состоит в особенностях конструкции, сочетаниях элементов и расположении
частей, которые будут продемонстрированы на примере конструкции, описываемой ниже, а объем
применения которой будет указан в следующих пунктах формулы изобретения.
На прилагаемых чертежах показан один из различных возможных вариантов осуществления нашего
изобретения:
Фиг. 1 — перспективный вид закрытого диктофона, воплощающего настоящее изобретение, вид спереди
слева; Фиг. 2 — поперечный разрез машины, показывающий каретку сбоку; Фиг. 3 — вид сзади левого торца
машины, как показано на Фиг. 1, [Prwce 1/-1 Price 4s 6( с отломанной крышкой и частями механизма привода
сцепления, показанными пунктирными линиями; Фиг. 4 — подробный поперечный разрез, выполненный по
линии 4-4 Фиг. 3, показывающий части механизма управления пуском и остановкой; Фиг. 5 — перспективный
вид большой левой части кожуха, которая частично закрывает машину; и Фиг. 6 — аналогичный вид
небольшой правой части, которая завершает кожух. 65 На чертежах изображен диктофон, в котором звуковой
блок приспособлен для записи, воспроизведения или нахождения в нейтральном положении и включает в
себя опорную плиту 12, шарнирно закрепленную на коробчатом основании 5, которое поддерживается и
предназначено для размещения определенных частей устройства, некоторые из которых могут опираться на
само основание, а другие – на нижнюю сторону опорной плиты.
Это стандартная конструкция хорошо известного типа диктофона, поэтому дальнейшие упоминания о
деталях, входящих в состав основания, не будут приводиться, за исключением тех случаев, когда они
относятся к настоящему изобретению.
С левого конца опорной плиты 12 поднимается левая стойка 13, а с правого конца опорной плиты — правая
стойка 14. Корпус 15 85, образованный на левом конце опорной плиты рядом со штифтом 13, обеспечивает
подходящий подшипник для вала оправки 16, который поддерживает оправку 17 на своем правом или
внешнем конце. На этот вал можно установить регистрирующий цилиндр. На противоположном конце вала
оправки 16 свободно установлен приводной шкив 19, который приводится в движение ремнем 6 от вала
электродвигателя или другого первичного двигателя 95, который, хотя и не показан здесь, предпочтительно
может быть установлен с нижней стороны опорной плиты 12, занимая положение внутри подложки 5. Каретка
звукового ящика 21 установлена для перемещения вдоль оправки на верхнем стержне 22 и нижнем стержне
23, являющихся частью рамы и проходящих между указанными стойками 13 и 14; движение каретки
осуществляется посредством винта подачи, приводимого в движение валом оправки известным способом.
л -. - --- - --- -4 :1- - - --1; ------ -- 1- ри - - Разумеется, следует понимать, что во время работы станка оправка
должна вращаться, а каретка должна перемещаться продольно относительно него, чтобы стилус мог
прорезать свою канавку или следовать по ней способом, обычным для станков этого типа. Поэтому
необходимо предусмотреть механизм сцепления, позволяющий по желанию запускать и останавливать
вращение оправки и подачу каретки, чтобы избежать ненужного расхода места для записей, когда оператор
по какой-либо причине прекращает диктовку. Как более наглядно показано на фиг. 1 и 3, механизм сцепления
включает в себя зубчатый элемент 43, образующий ступицу для ведущего шкива 19, свободно
перемещающегося по валу оправки 1-6. Однозубый диск сцепления 44 может быть включен или выключен из
зацепления с элементом 43 с помощью стержня 45, который проходит внутри вала оправки до точки, где он
крепится к муфте сцепления 46 с помощью штифта 47. Вилка 48, приводящая в действие муфту, шарнирно
закреплена на шпильке 49 и снабжена выступами 50, которые входят в паз 51 воротника. Пружина 52 (см. рис.
3) соединена с нижней частью вилки 48, приводящей в действие муфту, и доходит до штифта 53 на нижней
стороне опорной пластины 12, служа для удержания вилки в положении, обычно обеспечивающем
предотвращение взаимного зацепления соответствующих частей муфты и, таким образом, позволяющем
ведущему шкиву свободно вращаться.
Вилка сцепления перемещается для взаимного зацепления с частями сцепления с помощью проволоки
Боудена 54, которая, как и прежде, была закреплена одним концом на задней части корпуса 15 и доходила до
рукоятки 56 переговорной трубки 57, где она приводилась в действие с помощью кнопки 58.
В представленной здесь конструкции проволока Боудена 54 проходит от кнопок 58 на рукоятке мундштука
практически по всей длине внутренней части разговорной трубки, и после свободного прохождения через
каретку наружная часть проволоки Боудена 50 помещается в гнездовой элемент 87, имеющий регулируемое
резьбовое соединение с резьбовым отверстием в кронштейне 88, закрепленном на задней части корпуса 15 с
помощью болта 89, который входит в резьбовой выступ 90, образованный на задней части корпуса. (см. рис.)
3 и-4). Регулировка гнездового элемента 8-7 с кронштейном 88 осуществляется с помощью контргайки 91.
Кронштейн 88, шарнирно соединенный в точке 92, представляет собой рычаг коромысла 93, шарнирно
соединенный одним концом, как показано на рисунке 94, с внутренним элементом 5-41 троса Боудена. Другая
часть рычага кривошипного механизма 93 снабжена на своем внешнем конце регулируемым штифтом 95,
который можно зафиксировать в любом положении с помощью контргайки 96. Пружина 97, закрепленная на
этом рычаге кривошипного механизма 93 и на выступе 98, предусмотренном на кронштейне 88, стремится
поворачивать рычаг 93 против часовой стрелки. Однако движение в этом направлении ограничено контактом
между рычагом коромысла и выступом 99, образованным на кронштейне 88.
Поскольку внешний элемент проволоки Боудена остается неподвижным при нажатии кнопки на мундштуке,
его соединение с внутренним элементом проволоки Боудена происходит таким образом, что проволока
Боудена втягивается, ее конец 94 перемещается влево, как показано на рис. 4, вызывая тем самым колебание
рычага раструба 93 по часовой стрелке против натяжения пружины 97. Регулировочный штифт 95 входит в
зацепление с плунжером 59, который, вероятно, установлен в канале, образованном в полом болте 89. Когда
плунжер-59 вдавливается внутрь относительно корпуса, он входит в зацепление с кривошипным рычагом-60
(см. рис. 2), шарнирно установленным, как показано на рисунке 61 90, внутри указанного корпуса. Другая часть
рычага 60, приводящего в движение коромысло, входит в зацепление с полкой 62, образованной на рычаге 63,
вилки переключения сцепления. В результате этого зацепления рычаг 63 перемещается вниз 95 и смещает
вилку сцепления вокруг ее оси 49, чтобы сместить кольцо 46 и привести детали сцепления в зацепление. Это
приводит к вращению оправки и подающего винта 39.
Таким образом, посредством нажатия оператором кнопки 58-0oo большим пальцем приводится в действие
муфта, и машина запускается в работу, а после отпускания кнопки становится неработоспособной: при
зацеплении частей муфты вращающийся приводной шкив 05 вращает оправку 17-05, а также установленный
на ней цилиндр записи, и, как указано выше, передает движение подающему винту 39, заставляя его
перемещать каретку относительно цилиндра записи. Это происходит, разумеется, только тогда, когда
регулятор звукового блока находится в положении записи или воспроизведения, поскольку, когда регулятор
находится в нейтральном положении, подающая гайка отсоединяется от подающего винта, и за этим следует
движение винта.
Это соединение проволоки Боудена с кронштейном 88 и рычагом 93 позволяет каретке перемещаться вперед
и назад от одного конца станка к другому без образования резких изгибов проволоки Боудена, что
значительно продлевает срок ее службы. Также следует отметить, что предусмотрена двойная регулировка:
одна между наружным элементом 125 проволоки Боудена и кронштейном, а другая — между регулировочным
штифтом 95 и плунжером 59. Эта двойная регулировка позволяет таким образом отрегулировать тросик
Боудена (130 421i)086 421,036) относительно приводного механизма сцепления и деталей сцепления, чтобы
обеспечить быструю реакцию деталей сцепления при нажатии кнопки. Когда кнопка отпускается, пружина 97
стремится вернуть тросик Боудена в неактивированное положение, а пружина 52 вилки сцепления,
перемещающая вилку сцепления обратно в исходное положение, вызывает возврат рычага 60 и плунжера 59
в их неактивное положение, при этом плунжер 59 всегда остается в зацеплении с регулировочным винтом 95.
Таким образом, становится очевидно, что данная конструкция обеспечивает значительно улучшенное
управление запуском и остановкой, отличающееся высокой чувствительностью в работе и большой
долговечностью.
Такое расположение также позволяет проволоке Боудена, прошедшей через заднюю часть каретки,
полностью располагаться внутри упомянутой выше крышки без необходимости резкого изгибания проволоки
Боудена.
Упомянутый выше защитный кожух или накладка имеет очень простую конструкцию и может быть
установлена на любую машину описанного типа, имеющую правую и левую опоры 14 и 13. Крышка,
обозначенная в общем виде ссылочным номером 160 (см. рис. 1, 5 и 6), состоит из большой секции 161 и
малой секции 162. Секция 161 может быть надета на машину с левого конца, если смотреть спереди, при этом
ее торцевая пластина 163 будет немного выступать за пределы шкива 19, а ступица 43 шкива будет
выступать за торцевую стенку крышки через отверстие 164, предусмотренное в ней для этой цели. Крышка
имеет длинную верхнюю часть 165, которая перекрывает верхний стержень каретки 22 и стойки 13 и 14. За
крышкой 165 находится выступающая вниз секция 166, которая полностью закрывает заднюю часть машины,
простираясь на 415 вниз и вступая в зацепление с верхней стороной опорной плиты 12. Передняя часть
крышки включает в себя часть 167, выступающую перед корпусом 15 и покрывающую его, а также короткий
участок 168, соединяющий часть 167 с верхней частью 165.
Крышка также имеет неглубокий фланец 169, выступающий назад от правого края секции 167, так что он
закрывает правую сторону корпуса 15 спереди и сверху от вала оправки 16.
Короткая часть крышки 162 выполнена, как показано на фиг. 6, и предназначена для простого надевания на
правую стойку машины под краем секции 161. Она снабжена пазами, обозначенными цифрами 170 и 171,
которые предназначены для совмещения с перфорациями 172, 173, выполненными в секции крышки 161
рядом с ее правым концом. Эти отверстия предназначены для винтов 174, которые проходят через крышку и
вкручиваются в стандартный болт 14, как указано. Левый конец секции крышки 161 крепится к левой стойке 13
с помощью аналогичных винтов 174, которые проходят через другие отверстия 172 70, расположенные рядом
с левым концом секции крышки.
Как видно, эта крышка очень проста и может быть установлена или снята без использования каких-либо
других инструментов, кроме отвертки, и без демонтажа или повреждения каких-либо частей машины. Этот
результат легко достигается, поскольку используемый механизм управления звуковым коробом не содержит
80 выступающих частей, которые могли бы ему мешать.
Отверстие 175 расположено у основания в передней части крышки и обеспечивает зазор для работы рычага
управления вспомогательной муфтой 176, общего для машин 85 этого типа.
Как видно, предложена конструкция, имеющая по существу практический характер, с помощью которой
достигаются различные цели данного изобретения.
Поскольку существует множество возможных вариантов осуществления вышеуказанного изобретения, не
выходящих за его рамки, следует понимать, что все изложенное или показанное на прилагаемом чертеже
Соседние файлы в папке патенты