Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10811
.pdf
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421044A
[]
,, j-r
Я, Уильям Уоллес, проживающий по адресу: Бриджгейт, Пиблз, Шотландия, 16, подданный Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем документе.
заявление:-
Данное изобретение относится к усовершенствованной машине для стирки овечьих шкур перед снятием
шерсти с меха.
Усовершенствованная машина включает в себя множество расположенных на расстоянии друг от друга
параллельных нижних бесконечных движущихся лент, по которым кожа перемещается к множеству
расположенных на расстоянии друг от друга параллельных верхних бесконечных движущихся лент, которые
находятся над нижними лентами. Два комплекта ремней работают совместно, перемещая шкуры через
несколько моечных резервуаров последовательно, для чего предусмотрены соответствующие направляющие
ролики. Через определенные интервалы пары отжимающих валиков или другие средства могут
воздействовать на ленты, отжимая промывочный раствор из шкур. Направляющие ролики могут
располагаться в промывочных емкостях ниже уровня воды, а пары прижимных роликов также могут
располагаться в промывочных емкостях для отжима промывочного раствора из шкур во время их
прохождения через емкости.
Шкуры могут опрыскиваться промывочным раствором, который направляется на них через промежутки между
верхними ремнями. Предпочтительно шкуры сначала пропускают через первичный промывочный бак, а затем
отжимают, после чего, проходя в следующий промывочный бак, который предпочтительно имеет большую
длину, шкуры опрыскивают водой. Во втором моечном баке шкуры многократно отжимаются парами
отжимающих валиков, а затем снова распыляются, покидая подающую часть второго моечного бака.
После прохождения через второй промывочный бак шкуры снова отжимаются, а затем выгружаются из
машины на подающий барабан, вокруг которого проходят нижние конвейерные ленты.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют пример машины, созданной в соответствии с изобретением.
На рис. 1 показан вид машины сбоку, а на рис. 2 — вид сверху. Как показано на рисунке, машина включает в
себя основной моечный бак 4 и второй удлиненный моечный бак 5, установленный на стойках 6 1 [Цена 1/-]
Цена 4 шиллинга 121 044 и расположенный вплотную друг к другу, причем их смежные концы открываются
друг в друга. Перегородка 55 7 с рифленым верхним краем разделяет промывочный раствор в двух
резервуарах.
Резервуары имеют соответствующий уклон в нижней части и снабжены сливными отверстиями 4a и 5a (рис.
2)
. 60 Шкуры перемещаются через резервуары по множеству расположенных на расстоянии друг от друга
бесконечных лент 8, предпочтительно из балаты, которых может быть пять, как показано на рисунке, каждая,
например, шириной 4-1 дюйм и расположенная на расстоянии от следующей ленты. 65 ремней проходят
через регулируемый концевой барабан 9 на подающем конце станка. Ось барабана 9 установлена в
кронштейне 10, который выступает вперед от передней части резервуара 4, к которому крепится кронштейн
10, 70, и ось барабана 9 может вращаться в направляющих блоках, регулируемых в направляющих с
помощью регулировочных винтов 11 известным способом для регулировки натяжения ремней 8. Ремни 8
проходят через барабан 9 и через направляющий ролик 12 15 на заднем конце кронштейна, а обшивочные
полотна размещаются на ремнях 8 между торцевым барабаном 9 и роликом 12, а также между боковыми
неподвижными направляющими 13, установленными на кронштейне 10. Когда полотна проходят над 80
роликами 12, они захватываются рядом расположенных на некотором расстоянии друг от друга верхних
бесконечных ремней 14, которые находятся над ремнями 8. Может быть пять верхних ремней 14, каждый
шириной 1A дюймов и расположенных на расстоянии от соседнего ремня 14.
85 ремней 14 проходят вниз через ряд соосных фланцевых шкивов 15, которые могут быть закреплены на оси,
установленной на кронштейне 1C, смонтированном на резервуаре 4, при этом ось шкивов 15 регулируется
аналогично концевому барабану 9 с помощью регулировочных винтов 17 (рис. 2). Шерстяные полотна
перемещаются между лентами 8 и 14 от ролика 12 к нижней стороне направляющего ролика 18 внутри
резервуара 4 и вокруг нее. Направляющий ролик 18 состоит, как показано на рис. 2, из четырех
промежуточных секций a и двух более коротких концевых секций b, а между секциями ролика 18 расположены
пять холостых шкивов c меньшего диаметра, чем 100 секций a и b ролика 18. Такая конструкция составного
ролика 18 удерживает верхние ремни 14 в правильном положении.
После того, как ремни 8 и 14 пройдут 105 под роликом 18 и в течение их ПАТЕНТНОЙ СПЕЦИФИКАЦИИ
Дата подачи заявки: сентябрь.
3,
1934. № 25,280/34.
4
Полное техническое задание принято: декабрь. 12, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная машина для стирки овечьих шкур.
Перемещаясь из резервуара 4 в резервуар 5, они проходят между отжимающими устройствами, которые
могут включать пару отжимающих роликов 19, верхний из которых может быть регулируемым.
Таким образом, шкуры отжимаются, чтобы удалить излишки моющего раствора, а затем перемещаются
лентами 8 и 14 к распылителю 25 и под ним, который распыляет моющий раствор на шкуры через промежутки
между лентами 14. Затем шкуры перемещаются лентами 8 и 14 через перегородку 7, разделяющую два
резервуара, и поступают во второй резервуар 5, в котором уровень промывочного раствора предпочтительно
поддерживается выше, чем в резервуаре 4. Внутри резервуара 5 обрабатываемые материалы перемещаются
лентами 8 и 14 между несколькими парами прижимных роликов (20 и 21 на рис. 1 и 2) и оттуда к
направляющему ролику 22, который представляет собой составной ролик, аналогичный по конструкции
ролику 18. От валика 22 ленты 8 и 14 перемещают шкурки вверх и наружу из резервуара 5 к прижимному
валику 23 и подающему валику 24, и, покидая жидкость в резервуаре 5, шкурки распыляются распылителем
25а. Затем шкурки попадают на отжимной валик 23 или другое отжимное устройство и подаются на валик 24, с
которым взаимодействует лезвие или пластина 47, имеющая резиновый край, контактирующий с валиком 24,
для отвода избытка жидкости в резервуар 5.
Торцевой барабан 9, направляющий ролик 12, прижимные ролики 19, 20 и 21 и подающий ролик 24
предпочтительно выполнены из простого металла. Предпочтительно, прижимной ролик 23 представляет
собой регулируемый деревянный ролик с пятью кольцевыми канавками для приема и направления верхних
ремней 14, которые проходят под прижимным роликом 23 к ряду соосно расположенных фланцевых шкивов
26 и от них к переднему ряду соосно расположенных шкивов 15.
Резервуары могут быть изготовлены из секций, скрепленных болтами из чугунных пластин с фланцами.
Ремни 8 и 14 приводятся в движение следующим образом: на мосту 27 установлен электродвигатель 28 или
другой силовой агрегат, который приводит в движение бесконечный ремень 29, проходящий вокруг шкива или
маховика 30 на валу 31, установленном в кронштейне 32. Кронштейн 32 поддерживает подшипники роликов
23 и 24, а также ось фланцевых шкивов 26. Шестерня на валу 31 приводит в движение зубчатое колесо 33 на
оси подающего ролика 24, а зубчатое колесо 33 приводит в движение ось фланцевых шкивов 26 через
зубчатое колесо 34. На противоположной стороне машины ось шкивов 26 несет звездочку 35, которая
приводит в движение звездочку 36 на оси прижимного ролика 23 через бесконечную цепь 37. Еще одна
звездочка 38 на оси шкивов 26 приводит в движение бесконечную цепь 39, которая проходит вокруг звездочки
40 на оси верхнего ролика 21. Другая звездочка 41 на оси верхнего ролика 21 приводит в движение
бесконечную цепь 42, которая проходит вокруг звездочки 43 на оси верхнего ролика 20.
С другой стороны машины оси роликов 19 и 20 соединены между собой зубчатым колесом 70 и цепной
передачей 44. Ремни проходят под резервуарами 4 и 5 через направляющие шкивы 45.
В распылители 25 и 25а промывочный раствор подается по трубам 46 из любого подходящего источника 75.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его реализации, я приступил к его
созданию.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421045.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421045&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421045A
[]
PAfN S= EIFc aT =N
ПОКЛОННИКИ И ИЗОБРАЖЕНИЯ Конференция - Дата (Германия): Декабрь. 8,-1933.
4291,045 - Appication Ddte (в Великобритании): -17 сентября 1934 г. № 26668/34.
Полное техническое задание принято: декабрь. 12,. 1934 _ - ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в спортивных и современных автомобилях.
Мы, компания General Electric, расположенная по адресу Magnet House, Irngsway, London, W.C.2, британская
компания (правообладатели патента на электротехнические лампы). H. of 11/14, Ehrenbergstrasse, Berlin-0. 7,
Компания (Германия, немецкая компания) настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электрическим лампам накаливания, например, к лампам для фар и
проекторов, имеющим стержнеобразные вводные провода, к которым присоединены концы нити накаливания.
Под стержнеобразным подразумевается материал достаточного диаметра, чтобы жестко поддерживать нить.
Соединение между нитью накаливания и направляющей проволокой обычно выполняется методом точечной
сварки.
Однако такие соединения, как правило, оказываются слабыми и становятся хрупкими при нагревании
излучением от самой нити накаливания, от второй нити внутри лампы или даже от изображения нити
накаливания, полученного в результате отражения. При воздействии ударов на такую лампу соединение
между нитью накаливания и подводящим проводом может разорваться. Целью изобретения является
обеспечение способов создания более прочного соединения.
Согласно изобретению, нить соединяется с вводным проводом посредством одного или нескольких
вспомогательных проводов, расположенных поперек конца нити, параллельно концу вводного провода и
приваренных к нему. Таким образом, образуются длинные сварные швы, которые намного прочнее, чем
короткие точечные швы. Нить накала зажимается вспомогательным проводом, расположенным поперек неё,
так что даже если вспомогательный провод ослабнет в нескольких местах, надёжный контакт между нитью
накала и ведущими проводами всё равно будет поддерживаться. Этот метод особенно ценен, если
необходимо соединить вводные проволоки из меди или медных сплавов с вольфрамовой нитью, поскольку
медь и медные сплавы, как известно, не образуют сплавов с вольфрамом.
В качестве примера будут описаны три конструкции электрических ламп накаливания в соответствии с
изобретением со ссылкой на прилагаемые чертежи.
На чертежах лампа накаливания 55, показанная на рисунке 1, включает в себя стеклянную оболочку 1, либо с
отводом воздуха, либо заполненную газом, опорную трубку 2, герметично соединенную с ней отводную трубку
3 и вводные провода, имеющие наружные части 4, части 6, герметично соединенные через зажим 60 5, и
стержнеобразные части 7 внутри лампы. Участки 7 имеют направленные внутрь концы, к которым
прикреплены прямые концы 8 спирально намотанной U-образной нити 9. Концы нити 65 закреплены с
помощью вспомогательных проводников, параллельных концам вводных проводников 7 и перпендикулярных
концам нити. Вспомогательные провода 10 приварены к концам вводных проводов 7 почти по всей их длине.
Предпочтительно, концы нити привариваются к концам вводимых проводов одновременно; однако концы 8
нити могут быть приварены точечной сваркой к концам 75 вводимых проводов 7 до приварки вспомогательных
проводов 10.
Лампа, показанная на рисунке 2, имеет аналогичную конструкцию и оснащена прямой спиральной нитью
накаливания 9, прикрепленной к двум стержнеобразным вводным проводам 7 различной длины с помощью
двух концевых участков 81. Аналогичным образом в этой конструкции соединение осуществляется с помощью
небольших вспомогательных проволок 10, расположенных поперечно концам 81 нити 9 и лежащих 85
параллельно концевым участкам вводимых проволок 7, к которым они привариваются.
Фара автомобиля, показанная на рисунке 3, имеет две нити накаливания 9 и 11; U-образная спиральная нить
накаливания 9 расположена в фокусе отражателя фары (не показан), под углом 90°, так что она обеспечивает
луч практически параллельного света. Для получения известным способом направленного вниз луча только
из верхней части отражателя 95, под другой прямой спиральной нитью 11 предусмотрен экран 12.
Через зажим 5 трубки стопы герметично проложены три проволоки 6, 61, 61; они соединены тремя тонкими
проволоками 4, 41, 41I 100 снаружи и тремя относительно толстыми стержнями 7, 71, 7I внутри. Нить 9
прикреплена к двум вводным проводам 7, 71, а нить 11 прикреплена к двум вводным проводам 71, 71.
Проводник 711 105 одновременно несет экран 12. 421,045 концов 8 двух нитей 9 и 11 прикреплены к вводным
проводам 7, 71, 711 с помощью небольших вспомогательных проводов 10. Вспомогательные проволоки
расположены поперечно концам спиральных нитей и параллельно концам вводимых проволок, к которым они
привариваются.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421046.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421046&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421046A
[]
PE - SE F {iC ATI
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 12 июня 1933 года. № 17722/32.
Полное техническое задание принято: декабрь. 12, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к сберегательным счетам в бумажной форме или связанные с ними.
Я, Фрэнсис Джойкс Реджинальд Лоу, проживающий по адресу: The Oaks, Walmley, Erdington, Birmingham;
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к сберегательным ящикам в форме книг или домашним сейфам, или так
называемым «библиотекарским сейфам», а также к способу изготовления таких ящиков или сейфов, и это
изобретение связано с изобретениями, описанными в описаниях моих предыдущих работ.
Патент № 295872 и дополнительный патент № 338392.
Предложенные усовершенствования призваны еще больше упростить производство сберегательных ящиков в
форме книги или домашних сейфов, а также обеспечить создание ящика или сейфа такого типа, который
будет обладать высокой прочностью и долговечностью в сочетании с высочайшей эффективностью и
надежностью в использовании.
Предложен вариант сберегательной коробки в форме книги или домашнего сейфа, нижний край которого
закрывается откидной дверцей, запираемой на ключевой замок, а передний и верхний края закрываются
угловатой металлической полосой, жестко закрепленной на месте и снабженной сверху защищенным
прорезным отверстием для монет.
Настоящее изобретение представляет собой сберегательный ящик в форме книги или домашний сейф,
нижняя стенка которого имеет двухкомпонентную конструкцию, одна часть которой закреплена, а другая
представляет собой подвижный запорный элемент, шарнирно соединенный с указанной неподвижной частью
и несущий механизм запирания и фиксации.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимо на практике, можно обратиться к
прилагаемым пояснительным чертежам, на которых: Рисунок 1 представляет собой перспективный вид
сберегательной коробки в форме книги или домашнего сейфа в соответствии с изобретением.
На рисунке 2 представлен перспективный вид составных частей ящика или сейфа в процессе сборки, с
частично отломанной боковой стенкой для наглядности.
На рисунке 3 представлен детальный перспективный вид внутреннего элемента каркаса устройства защиты
от кражи монет.
В удобном варианте осуществления изобретения [Цена 1/-] Цена 4S td, сберегательная ячейка в форме книги
или домашний сейф имеют металлическую конструкцию, в целом соответствующую конструкции, описанной в
вышеупомянутой предыдущей спецификации № 338392, за исключением того, что в данном случае
вертикальная задняя стенка a закреплена, а нижняя стенка имеет двухкомпонентную конструкцию, из которых
одна часть b закреплена, а другая часть c шарнирно соединена или поворачивается к части b. Верхняя
кромочная стенка d имеет неглубокую канальную форму и крепится с помощью цилиндрических выступов e и
f, а также скользящих соединительных штифтов g, как описано в моей предыдущей спецификации, при этом
вертикальная задняя кромочная стенка a крепится аналогичными выступами hi и i и штифтами j, обеспечивая
также жесткую сборку в коробчатый корпус k. При сборке двухсоставного нижнего кромочного элемента
стенки, образующего подвижный запорный элемент, неподвижная часть b имеет неглубокий канал и крепится
выступами I и m и штифтами n, а также снабжена парой коротких поворотных штифтов o, выступающих внутрь
из боковых фланцев; подвижная часть c, составляющая запорный элемент, также имеет неглубокий канал,
охватывая и неся замок p с ключом на своем заднем конце, а передний конец имеет подшипниковые
отверстия в боковых фланцах, с помощью которых запорный элемент c шарнирно крепится к паре
неподвижных штифтов o.
Боковые фланцы этого подвижного запорного элемента c 85 взаимодействуют с канавками q,
расположенными внутри основных боковых стенок корпуса k, а скользящий болт r замка p с ключом,
установленного на этом запорном элементе, взаимодействует с загнутым внутрь концевым крюком a на
неподвижной вертикальной задней стенке a, причем это запирающее соединение усилено концевым
выступом t на запорном элементе, предназначенным для перекрытия загнутого нижнего конца s вертикальной
стенки 95, которая дополнительно имеет поперечное внешнее углубление u, предназначенное для
размещения указанного выступа t, аналогичное перекрывающее усиление обеспечивается крюком v,
выступом w и углублением x в угловом соединении 100 между верхней стенкой d и вертикальной задней
стенкой a ящика или сейфа.
Неподвижная вертикальная задняя кромка стенки a включает в себя механизм ввода монет и защитный кожух
10M, аналогичный механизму de421,046, описанному в моей предыдущей спецификации № 338,392, за
исключением того, что в данном случае отсутствуют заклепочные концевые крепежные пластины, а
внутренняя рама y, несущая поворотные зубчатые защитные зажимы для паза 1, защищена от продольного
или поперечного смещения с помощью небольших удерживающих выступов или проушин 2, вырезанных и
загнутых внутрь из материала вертикальной задней кромки стенки a, и дополнительно закреплена путем
обхватывания боковых щек 3 рамы между зажимными щеками 4, загнутыми внутрь от боковых фланцев
элемента a.
представляет собой отверстие, предусмотренное в неподвижной части b нижней кромки стенки для ввода
банкнот или подобных предметов при формировании рулонов.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его реализации, я приступил к его
созданию.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421047.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421047&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421047A
[]
[o I! -- ' - 'I-.r - _1
A % -,15 jII- -- t-_.,9.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА s \ '- / A, Дата подачи заявки: 13 июня 1933 г. № 30,415/32.
Полное техническое задание принято: декабрь. 13, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к нагнетателям для использования в двигателях внутреннего сгорания.
Я, Джон Уилмотт Маршалл, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Пембридж Кресент, 22,
Лондон, Западный Лондон, 11, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к нагнетателям для использования с двигателями внутреннего сгорания, и
в частности к нагнетателям хорошо известного так называемого типа Рутса, в которых используются два
ротора приблизительно в форме восьмерки, находящиеся в линейном контакте друг с другом и с внутренней
стенкой корпуса, причем расположение роторов относительно друг друга и относительно внутренней стенки
корпуса таково, что при вращении роторов площадь между каждым из роторов и корпусом выталкивается
наружу, и на одной стороне указанного корпуса достигается эффект сжатия, на этой стороне расположен
выходной патрубок, а на противоположной стороне — входной патрубок.
В таких нагнетателях, да и вообще во всех нагнетателях, возникают трудности, особенно с нагнетателями,
которые должны работать на высоких скоростях (распространенная проблема?). 0 (в данном случае) и для
подачи воздуха под относительно высоким давлением, поскольку сжатый воздух или смесь воздуха и топлива
имеют тенденцию выходить в стороны от роторов и через корпус вокруг валов роторов, а также, в частности, в
тех случаях, когда нагнетатель включает в себя приводные шестерни, смазываемые маслом под
значительным давлением, это масло имеет тенденцию просачиваться в нагнетатель и, таким образом,
поступать в двигатель.
Целью настоящего изобретения является создание улучшенной формы уплотнения для валов нагнетателей,
которая не только эффективно обеспечит герметичность корпуса нагнетателя, но и существенно
предотвратит утечку масла из подшипников.
Согласно данному изобретению, нагнетатель для использования с двигателями внутреннего сгорания, в
котором эффект наддува достигается посредством вращающегося элемента или элементов, установленных
на валу или валах, проходящих через [Цена 1/-] Pd! ee 4 R с внутренним лабиринтным уплотнением или
уплотнениями, расположенными и размещенными таким образом, чтобы предотвратить утечку давления из
корпуса нагнетателя, характеризуется тем, что лабиринтное уплотнение включает кольцо, закрепленное на
валу ротора и имеющее на одной его поверхности попеременно расположенные 60 концентрических
кольцевых выступов и канавок, предназначенных для взаимодействия с соответствующими канавками и
выступами, образованными в корпусе или элементе, установленном на нем, причем указанное кольцо
снабжено по периметру 65 рядом лопаток, благодаря чему указанное кольцо также служит
маслоотражателем.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на рисунке 1 представлен частичный разрез,
причем роторы 70 выполнены в том же виде, что и на рисунке 2.
Обращаясь к рисунку 1, показанный на нем нагнетатель включает в себя основной корпус 1 известной формы,
предназначенный для размещения пары роторов 3 из 75 типа, показанного на рисунке 2. Эти роторы 3
установлены на одном конце в шариковых или роликовых подшипниках 5 в торцевой стенке 7 корпуса 1, а на
другом конце — в аналогичных подшипниках 9 в торцевой пластине 11, прикрепленной болтами к корпусу 80 в
точке 13. Торцевая стенка 7 корпуса и торцевая пластина 11 имеют углубления 15 и 17 соответственно для
размещения комбинированных лабиринтных уплотнительных колец и маслоразбрасывателей 19 (показано в
проекции) и 21 (показано в разрезе 85). Роторы соединены между собой с помощью шестерен 23, 25 и
предназначены для вращения в направлении, указанном стрелкой.
Лабиринтные уплотнительные и маслоотталкивающие кольца 9C 19 и 21 запрессованы на валы ротора и
снабжены на своих внутренних поверхностях чередующимися кольцевыми ребрами и канавками 27 и 29,
взаимодействующими с аналогичными канавками и ребрами, образованными на торцевой стенке и торцевой
пластине корпуса нагнетателя. Эти кольца 19 и 21 вращаются вместе с роторами, и видно, что выступы и
канавки 27 и 29 в сочетании с соответствующими взаимодействующими неподвижными канавками и
выступами образуют эффективные лабиринтные уплотнения, препятствующие утечке воздуха из корпуса.
По периметру каждого кольца расположен ряд лопаток 31, выполненных по типу зубьев на косозубом колесе
421047, причем эти лопатки, при вращении нагнетателя в указанном направлении, служат
маслоотражателями, которые стремятся вернуть любое масло, вытекающее из подшипников, тем самым
эффективно предотвращая подачу масла в двигатель. Следует также отметить, что, поскольку лабиринтные
уплотнительные кольца расположены со стороны давления подшипников, любая незначительная утечка,
которая может произойти за этими кольцами, будет направлена таким образом, чтобы предотвратить
попадание масла в корпус нагнетателя.
Торцевые защитные кожухи или крышки 33 привинчиваются к корпусу с каждого из его концов и снабжены
войлочными шайбами 35 в местах выступания приводных валов для предотвращения попадания грязи или
воды и для удержания масла.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421048.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421048&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421048A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения Конвенции (США): 7 марта 1932 г.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 7 марта. Полная спецификация принята: декабрь. 7, 1934,
Полная спецификация.
421,-048 1933. № 5140/33.
Охлаждаемые и экранированные свечи зажигания.
Мы, корпорация HURLEY-TOWNSEND, расположенная по адресу: 305, Ист 45-я улица, Нью-Йорк, штат
Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, корпорация, учрежденная в соответствии с законами штата
Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ
его осуществления будут подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к охлаждаемым и экранированным свечам зажигания, и в частности к свечам
зажигания, используемым в современных авиационных двигателях, работающих при более высоком среднем
эффективном давлении торможения и более обедненной топливно-воздушной смеси, и, из-за более высокого
давления, требующих большей концентрации металлического антидетонационного примеси в топливе.
Для этой цели требуются свечи зажигания, способные работать в чрезвычайно жестких и требовательных
условиях. Например, изоляция на рабочем конце свечи зажигания должна работать при достаточно высокой
температуре, чтобы предотвратить обычное загрязнение маслом, и в то же время должна быть расположена в
свече зажигания таким образом, чтобы предотвратить загрязнение свинцом из-за диссоциации отложений,
образующихся при использовании тетраэтилсвинца или подобных веществ в топливе.
Кроме того, эти разъемы имеют электрическое экранирование, чтобы самолет мог успешно использовать
радиооборудование, и, кроме того, они должны быть водонепроницаемыми, чтобы сохранить высокие
диэлектрические свойства внешней поверхности разъема и противостоять неблагоприятным условиям,
возникающим в военных двигателях с наддувом, которые должны работать на высотах 30 000 футов и выше.
Сочетание высокого давления, температуры и суровых условий, создаваемых обедненными топливными
смесями, привело к довольно серьезным поломкам обычных свечей зажигания, в которых сердечник
установлен внутри корпуса, а изоляция встроена в этот сердечник.
Изобретение относится к свече зажигания, выполненной в виде цельного металлического корпуса, несущего
один из электродов с ребрами для рассеивания тепла, предназначенного для ввинчивания в обычное
резьбовое отверстие в корпусе двигателя; корпус облицован втулкой из изоляционного материала
(предпочтительно слюды), которая проходит по всей длине указанного корпуса, и внутри этой втулки
установлены две группы слюдяных шайб.
Между этими двумя группами слюдяных шайб, расположенных внутри указанной втулки, находится
металлическая заглушка, поддерживающая центральный электрод 60 и образующая клемму для
высоковольтного провода. Эта металлическая пробка может быть установлена на месте, и
газонепроницаемое соединение может быть образовано либо путем расширения пробки наружу, чтобы она
прочно сжимала слюдяную втулку 65 между собой и внутренней стенкой металлического корпуса, либо путем
сжатия металлического корпуса внутрь, что обеспечивает прочное сжатие слюдяной втулки между собой и
внешней стенкой металлической пробки 70. Центральный электрод герметично вставляется в металлическую
пробку путем прижимания его на место и заклепывания с верхнего конца.
Новые особенности изобретения заключаются в том, что высоковольтный кабель входит в пространство
внутри слюдяных шайб и доходит до центрального электрода, обеспечивая там электрический контакт, и
снабжен соответствующей втулкой, которая сжимается с помощью наконечника, навинченного на верхнюю
часть металлического корпуса.
Прочие цели и преимущества будут частично указаны в следующем описании, а частично станут очевидны из
него в связи с прилагаемыми чертежами.
Для того чтобы специалисты в данной области могли в полной мере понять основные характеристики
настоящего изобретения и воплотить их различными способами, предусмотренными данным изобретением, в
качестве части данного описания были приложены чертежи, изображающие предпочтительную типовую
конструкцию, и на прилагаемых чертежах одинаковые обозначения обозначают соответствующие части на
всех видах, из которых: Рисунок 1 представляет собой вертикальный разрез одного из вариантов
экранированной, охлаждаемой свечи зажигания, воплощающей настоящее изобретение.
На рис. 2 представлен вертикальный разрез верхней части свечи зажигания, демонстрирующий
модифицированную конструкцию, в которой подводящий провод вводится в свечу под прямым углом 105° к
оси свечи. На рис. 3 представлен детальный поперечный разрез, демонстрирующий модифицированный
способ предотвращения перегрева подводящего провода.
Обращаясь более конкретно к чертежам и сначала к фиг. 1, изобретение раскрывается в одном из вариантов
радиоэкранированной охлаждаемой свечи зажигания, включающей металлический корпус 1, предпочтительно
из стали, с обычным резьбовым концом 210, предназначенным для ввинчивания в резьбовое отверстие в
двигателе. Этот металлический корпус также снабжен уплотнительным фланцем 3 и шестигранной частью 4,
в которую ввинчивается свеча. Над частью 4 корпус снабжен множеством кольцевых теплоотводящих ребер
5, о которых будет сказано позже, а на его нижнем конце он образует или снабжен электродом 6.
Металлический корпус снабжен центральным отверстием 7, в которое по всей его длине вставлена
изоляционная втулка 8, предпочтительно из слюды. Внутри втулки 8 и в прилегающей к ней части 4 корпуса
закреплена относительно тяжелая металлическая пробка 9 из меди или другого металла с высокой
теплопроводностью, и в эту металлическую пробку герметичным соединением вставлен стержень 10а
центрального электрода 10. Металлическая пробка 9 расположена в сборке, и герметичное соединение
обеспечивается расширением металлической пробки или сжатием корпуса, что приводит к зацеплению
пробки за внутреннюю стенку втулки 8 и втулки 8 за внутреннюю стенку металлического корпуса.
Следует отметить, что металлическая свеча 9 относительно короткая и массивная, в отличие от длинной
тонкой втулки, и что она предпочтительно располагается в нижней половине свечи зажигания рядом с
массивной шестигранной частью 4 металлического корпуса. В этом положении он служит для поглощения
тепла от электрода 10 к этому элементу и для передачи этого тепла через слюдяную оболочку к корпусу, от
которого оно рассеивается в атмосферу через ребра 5. Таким образом, металлическая свеча 9 фактически
образует перегородку, которая отводит большую часть тепла наружу свечи зажигания и тем самым
предотвращает его передачу в верхнюю внутреннюю часть свечи.
Дополнительная электрическая изоляция свечи зажигания осуществляется с помощью первой группы
слюдяных шайб 11, расположенных между металлической свечой 9 и нижним концом свечи, и второй группы
слюдяных шайб 12, расположенных между металлической свечой 9 и металлической шайбой 13, на которую
наматывается верхний конец металлического корпуса, как показано на рисунке 14, для удержания деталей в
сжатом состоянии. Предпочтительно, но не обязательно, между металлической заглушкой 9 и слюдяными
шайбами 11 и 12 будут располагаться металлические шайбы 9a и 9b соответственно. Все слюдяные шайбы
полностью находятся внутри металлического корпуса свечи зажигания 70, поэтому после сборки деталей не
требуется никакой механической обработки или финишной обработки.
Электрический ток передается к центральному электроду 10 через резиновый изолированный провод 15,
проходящий через верхний конец вилки и контактирующий с центральным электродом, как показано на
рисунке 16.
Для обеспечения герметичности вилки на подводящий провод 80 устанавливается соответствующая втулка
17, которая прижимается к нему следующим образом:
Соседние файлы в папке патенты