Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10801
.pdf
описанной выше (130 421,224), что означает, что комбинированный кинематографический и
звуковоспроизводящий аппарат согласно изобретению (ком.).
Он представляет собой единый автономный блок, в то время как механизм привода пленки имеет простую
конструкцию, а благодаря наличию масляной ванны, в которой работают основные движущиеся части,
обеспечивается эффективная смазка этих частей. Данное устройство подходит как для работы со
стандартной 75-миллиметровой пленкой, так и с пленкой меньшего размера, например, с пленкой шириной
шестнадцать миллиметров. В этом случае устройство представляет собой чрезвычайно компактный
комбинированный киноаппарат и звуковоспроизводитель, подходящий для домашнего использования.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 85
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421225.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421225&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421225A
[]
1 P AJTE N S P E C I F IT-IJ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Дания): ноябрь. 24, 1932.
421,225 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): ноябрь. 24, 1933. № 32,876/33.
Полное техническое задание принято: декабрь. 17, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Переключительное устройство для однорельсовых подвесных путей с рельсовыми линиями стержнеобразной
формы, состоящими, например, из труб.
Мы, компания AnTiESELSKABET V0LUND, расположенная по адресу: 147, Оресундсвей, Копенгаген, Дания,
датское акционерное общество, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Для перевозки грузов внутри территории завода, например, на свинобойнях, широко используются
однорельсовые подвесные пути с рельсовыми линиями в виде стержней, состоящими, например, из труб, на
которые подвешиваются перевозимые товары либо на железных крюках, скользящих по рельсам, либо на
тележках, катящихся по ним. Поскольку пути часто разветвляются, необходимо использовать стрелки, и
важно, чтобы движение по этим стрелкам было максимально беспрепятственным и легким как в обычном
направлении движения, так и, в исключительных случаях, в других направлениях движения.
Известно, что такие стрелки изготавливаются путем установки в точке соединения двух ответвлений рельсов
двух стрелочных язычков, принадлежащих каждому из рельсовых путей и направленных в одном и том же
направлении, каждый из которых может вращаться вверх и вниз вокруг своей горизонтальной или
преимущественно горизонтальной оси и механически соединен таким образом, что один из язычков
поднимается из своего рабочего положения, когда другой язычок опускается в свое рабочее положение.
Однако такие стрелки использовались только на однорельсовых подвесных путях, рельсовые пути которых
образованы плоскими железными прутьями, установленными на ребре, или на обычных подвесных путях,
рельсовые пути которых образованы двойными железными балками.
Однако вышеупомянутые подвесные пути с цилиндрическими и трубчатыми рельсами во многих отношениях
предпочтительнее последних стержневых путей, особенно потому, что при использовании цилиндрических
трубчатых рельсов достигается достаточная несущая способность и жесткость для линии Grail при меньшем
весе материала, чем в случае стержневых путей, а также потому, что скользящие крюки для подвешивания
животных можно использовать проще и безопаснее. Такие скользящие крюки 55 фактически будут иметь
особенно хорошую боковую направляющую на трубчатых рельсовых линиях, поскольку последние имеют
существенно большую горизонтальную ширину, чем рельсовые линии, образованные стержнями,
установленными на ребре, и, несмотря на это 60, все же значительно легче наклонять, например, туши свиней
с трубчатой рельсовой линии, чем с рельсовой, потому что крюк на трубчатой рельсовой линии может легко
поворачиваться вбок на рельсе 65 и после определенного углового движения автоматически соскользнет с
рельса. На путях с рельсами в форме брусков, напротив, туши необходимо поднимать вверх, чтобы
скользящий крюк соскользнул с рельса.
Однако при использовании рельсовых путей трубчатой формы возникают определенные новые трудности в
конструкции стрелок, и целью настоящего изобретения является решение этих трудностей путем
специального расположения язычков стрелок. В связи с направляющими скользящих крюков на рельсовой
линии, вся ширина относительно широкого пути должна фактически сохраняться вдоль всего стрелочного
дышла, и поскольку теперь длина последнего должна быть ограничена, а также желательно использование
крутых поворотов, возникает трудность для двух смежных стрелочных дышла: указанные дышла, поднятые из
рабочего положения, должны легко проходить друг мимо друга и не должны препятствовать прохождению
подвесного крюка на дышло, находящемся в рабочем положении. Поэтому язычки не могут быть
сконструированы таким же образом, как описано выше, то есть таким образом, чтобы один занимал место
другого, когда тот переходит в рабочее положение, но они должны быть расположены таким образом, чтобы
каждый из двух, полностью или преимущественно, находился вне зоны действия другого, когда они
опускаются в рабочее положение.
С учетом этих соображений, настоящий механизм переключения сконструирован таким образом, что концы
двух язычков переключателя, с которых срезано 105 участков, расположены вплотную друг к другу, так что в
рабочем положении они находятся рядом, и, следовательно, благодаря достаточной длине язычков и радиусу
кривизны, смогут легко проходить друг мимо друга во время подъема и опускания, обеспечивая свободное
прохождение подвесного крюка.
На чертеже показана одна из конструкций изобретения, использующая рычажное соединение между двумя
стрелочными язычками и предназначенная для ответвления бокового рельса от основного рельса. На рисунке
1 показано все устройство в боковой проекции, рассматриваемое под прямым углом к основному рельсу; на
рисунке 2 — устройство в плане, но с частично срезанным стрелочным язычком; на рисунке 3 — вертикальное
сечение вдоль линии II-II на рисунке 1; на рисунке 4 — вертикальное сечение вдоль линии IVY-IV на рисунке 1;
на рисунке 5 — то же устройство в виде, соответствующем рисунку 1, но с противоположным положением
стрелочных язычков и с частично срезанным одним из них; на рисунке 6 — вид сверху устройства,
показанного на рисунке 5; и на рисунке 7 — вертикальное сечение в точке разветвления двух рельсовых
линий с подвешенным крюком.
1
1 — это прямолинейная рельсовая линия, которая на чертеже предположительно образована трубой, а 2 —
это боковой рельс, отходящий от указанного рельса и также предположительно образованный трубой. Однако
в месте соединения трубы следует заменить сплошными круглыми прутками, как показано на чертежах. В
точке соединения двух рельсовых линий 1 и 2 расположены два стрелочных язычка 3 и 4, каждый из которых
связан с одним из указанных рельсов, таким образом, что их концы в рабочем положении прилегают друг к
другу сбоку, при этом верхняя сторона стержня 1 срезана, чтобы язычки были заподлицо с поверхностью
стержня. Эти два язычка направлены в одном направлении и срезаны таким образом, что их концы
расположены рядом, при этом каждый язычок поворачивается вокруг горизонтальной оси 5 и 6
соответственно, благодаря чему их можно поворачивать на определенный угол в вертикальном направлении.
Они имеют такую форму, что в опущенном рабочем положении обеспечивают идеально гладкую и ровную
поверхность, аналогичную рельсовым путям для перевозимого груза, а их толщина уменьшается, как в
обычных стрелочных переводах, от пятки (шарнирные штифты 5 и 6) к точке крепления (рис. 4), при этом в
верхней части рельсового пути делается соответствующий надрез для обеспечения пространства для язычка.
В прочно подвешенном подшипнике 7 шарнирно закреплен двуплечий рычаг 8, 9, который посредством
шарнирно соединенных вертикальных тяг 70 и 11 постоянно соединен с двумя язычками 3 и 4 соответственно.
На свободном конце рычага 9, вне соединительной планки 11, расположен еще один двуплечий рычаг 12, 13,
который вращается на 75 градусов на определенный угол в вертикальной плоскости. Кронштейн 12
поддерживает груз 14, а кронштейн 13 снабжен рукояткой 15. С помощью рукоятки 1.5 этот рычаг 12, 13
регулируется либо в положение, показанное на рисунках 1 и 2, либо в положение, показанное на рисунках 5 и
6, т.е. с грузом 14 на большее или меньшее расстояние от шарнирного подшипника 7 рычага 8, 9. В
положении 85, показанном на рисунках 1 и 2, груз 14 будет удерживать язычок 3 в поднятом положении
относительно рельсовой линии 1, а язычок 4 одновременно будет опираться на рельсовую линию 1, в то
время как, с другой стороны, груз 14, находясь в положении, показанном на рисунках 5 и 6, будет удерживать
язычок 3 в контакте с рельсовой линией 1, а язычок 4 — в поднятом рабочем положении.
95 На рисунке 7 показан подвесной крюк 16, опирающийся на рельсовую линию 1 и предназначенный для
поддержки нагрузки в нижней части.
Из приведенного выше описания становится ясно, что если вес 14 установлен на 100 на рисунках 1 и 2,
обеспечивается свободный проход без каких-либо манипуляций снаружи, частично в обоих направлениях
вдоль изогнутой рельсовой линии 2 и частично вдоль прямолинейной рельсовой линии 1 в направлении t05
слева направо, поскольку открытый язычок 3 опустится в рабочее положение, а язычок 4 одновременно
поднимется под весом груза, который перемещается на язычок 3 с его пятки и против действия веса 14,
который будет деформироваться, пока груз движется вдоль язычка 3.
Если же, с другой стороны, элемент 14 поместить в положение, показанное на рисунках 1 и 1, то условия
будут такими, что проход будет свободным в любом направлении вдоль прямолинейной рельсовой линии 1, а
также в направлении от бокового рельса 2 к рельсовой линии 1, поскольку язычки 3 и 4, как упоминалось
выше, автоматически отрегулируются. Однако после последней упомянутой регулировки противовеса 14
перемещение с правой стороны 125 1 прямолинейной рельсовой линии на боковую рельсовую линию 2
невозможно. И это невозможно осуществить до тех пор, пока противовес 14 не будет установлен в положение,
показанное на рисунках 1 и 2. 130 421,225 ' 421225 Обычно в таких установках требуется только три из
четырех возможных направлений движения, и лишь в исключительных случаях может потребоваться
корректировка веса 14. В целом, весь механизм работает без каких-либо дополнительных условий.
стопорные устройства или другие предохранительные устройства, а вся конструкция механизма проста и
надежна в эксплуатации.
Поскольку мы подробно описали и определили природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421226.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421226&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421226A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Бельгия): ноябрь. 30, 1932.
421,226 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): ноябрь. 29, 1933. № 33,453/33.
Полное техническое задание принято: декабрь. 17, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование методов и оборудования для обработки и исследования смазочных материалов.
Мы, компания «YACCO» S.A.F., акционерное общество, зарегистрированное в соответствии с французским
законодательством, производители, расположенное по адресу: авеню де ла Гранд-Арм, 42-44, Париж (Сена),
Франция, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
1
0 Настоящее изобретение относится к методам и устройствам для воздействия на смазочный материал
определенной обработкой, и, в частности, к механическим сдвиговым напряжениям между двумя
поверхностями, расположенными на относительно небольшом расстоянии друг от друга и движущимися
относительно друг друга, причем это тот вид напряжений, которому обычно подвергается смазочный
материал под воздействием деталей машины.
Предложено устройство для демонстрации и проверки различных типов посадки, которое, как утверждается,
применимо для определения влияния различных видов смазочных материалов. Это устройство включает в
себя пару конических элементов и средства для изменения радиального зазора между двумя элементами
путем изменения их относительного осевого положения.
Способ обработки смазочных материалов согласно изобретению заключается в механической обработке
смазочного материала между двумя соосными усеченными коническими элементами, которые регулируются
по оси друг относительно друга, и в подаче газа или воздуха для создания желаемой атмосферы.
После такой обработки смазочный материал можно исследовать с целью определения произошедших с ним
преобразований с разных точек зрения, особенно в отношении следующих свойств: вязкость, адгезия, нагрев,
капиллярность, изменение свойств, разложение, полимеризация, потемнение, окисление и так далее.
Небольшое количество смазки может быть направлено в замкнутый контур таким образом, чтобы проходить
между указанными поверхностями вращения, а атмосфера, в которой осуществляется обработка, изменяется,
что позволяет сравнивать результаты, полученные в различных атмосферах, путем исследования указанных
смазочных материалов после обработки в указанных атмосферах.
Согласно предпочтительному варианту осуществления 55 изобретения, эти взаимодействующие поверхности
расположены внутри герметичного сосуда, соединенного посредством соответствующих труб средствами,
обеспечивающими протекание исследуемой смазки через него, например, насосом.
Вся конструкция устроена таким образом, что внутри указанного сосуда остается по меньшей мере одно
свободное пространство, которое в начале обработки может быть заполнено любым желаемым газом или
смесью газов.
Путем произвольного изменения расстояния между двумя взаимодействующими поверхностями можно
провести следующие испытания.
а) в аппарате последовательно обрабатывают множество различных смазочных материалов при одинаковой
температуре, соответствующим образом регулируя расстояние между двумя взаимодействующими
поверхностями в зависимости от вязкости обрабатываемого смазочного материала, так чтобы температура,
возникающая в результате сдвиговых напряжений, которым подвергается тонкая пленка смазочного
материала, была практически одинаковой для всех испытаний; 1) различные образцы одного и того же
смазочного материала последовательно обрабатывают с разным расстоянием между взаимодействующими
поверхностями, чтобы изучить соответствующую температуру.
Ниже будут описаны предпочтительные варианты осуществления изобретения со ссылкой на прилагаемые
чертежи, приведенные лишь в качестве примера, на которых:
Фиг. 1 представляет собой вертикальный осевой разрез, схематически демонстрирующий устройство в
соответствии с настоящим изобретением; Фиг. 2 представляет собой горизонтальный разрез по линии 2-2 на
Фиг. 1; Фиг. 3 представляет собой вид, аналогичный Фиг. 2, демонстрирующий модификацию; Фиг. 4
представляет собой вид, аналогичный Фиг. 2, демонстрирующий еще одну модификацию.
В варианте исполнения, показанном на фиг. 1, 100 и 2, устройство включает сосуд a, внутренняя поверхность
которого имеет форму усеченного конуса, предпочтительно с вертикальной осью, и ротор b соответствующей
формы, соосно расположенный внутри указанного сосуда и приводимый в движение валом b',
предпочтительно вертикальным. Угол конуса.
Площадь поверхности указанного ротора равна площади конической поверхности сосуда а.
Сосуд и ротор изготавливаются либо из одного и того же металла, либо из разных металлов, при этом ротор
предпочтительно устанавливается в легкосъемном и взаимозаменяемом виде.
При такой компоновке получается конструкция, включающая в себя: верхнюю камеру a', нижнюю камеру a2 и
очень узкий зазор между внутренней стенкой сосуда и боковыми стенками ротора.
Эти верхняя и нижняя камеры соединены с насосом e' посредством системы трубопроводов, которая может
дополнительно включать следующие элементы:
а) с одной стороны, резервуар cl, имеющий определенный уровень воды (желательно, чтобы перед ним
находился заправочный резервуар), который может быть снабжен индикаторным термометром; б) с другой
стороны, другой резервуар et, снабженный регистрирующим манометром.
Трубопроводы c и d для притока и оттока газа открываются в камеры a' и aa соответственно.
Аппарат может быть дополнительно снабжен другими трубопроводами, такими как f' и /f, для установки
термометров и манометров, а также трубопроводом g в нижней части камеры ad для отбора проб смазки; все
эти трубопроводы, разумеется, снабжены пробками, кранами, клапанами или их эквивалентами, в
зависимости от необходимости.
Если требуется изменять расстояние между взаимодействующими поверхностями сосуда и ротора, то
средства для изменения этого расстояния, в случае конической формы взаимодействующих поверхностей,
изготавливаются очень простым способом:
Ротор b жестко закреплен на втулке h, которая скользит по шпонке на валу b', так что может перемещаться в
продольном направлении относительно него, одновременно приводясь в угловое движение. Эта втулка h
предпочтительно установлена через шарикоподшипник i на опоре j, предназначенной для перемещения в
вертикальном направлении. Например, эта опора j привинчена к предусмотренному в ней упору k.
верхняя часть сосуда а. Ввинчивание и отвинчивание этой опоры j 55- может осуществляться с помощью
системы шестерни и винтового колеса l, m.
Описанная выше конструкция представляет собой испытательный прибор, позволяющий проверять
работоспособность смазочных материалов в различных атмосферах. Станет легко понять, насколько ценны
эти различные методы обработки для выяснения истинных причин изменений смазочных материалов. Это
будет.
65- возможно, например, для. при условии, что дано:
Смазочный материал – последовательно подвергается механической обработке в присутствии воздуха и
аналогичной обработке в присутствии азота. Это позволит определить, путем сравнения 70 полученных
результатов, значимость явлений, обусловленных окислением на воздухе.
Предположим, например, что необходимо провести механическую обработку смазки, как описано выше в
пункте 75, в атмосфере азота. Для этого внутри аппарата сначала создается атмосфера чистого азота. С этой
целью данный газ в чистом виде подается в сосуд А через трубопровод С (газ подавался бы через
трубопровод D, если бы его плотность была выше плотности воздуха), и азот, подаваемый в сосуд А,
проходит через все камеры аппарата в течение любого необходимого времени, при этом газы откачиваются
через трубопровод D. Когда становится абсолютно ясно, что атмосфера, создаваемая внутри аппарата, не
содержит значительного количества другого газа (что может быть установлено, например, с помощью
соответствующих химических реагентов), подача газа прерывается путем закрытия трубопроводов c и d, при
этом давление в аппарате становится приблизительно равным 95 к одной атмосфере.
Затем все камеры аппарата заполняются смазочным материалом путем заливки в него части смазки,
находящейся в резервуаре, при этом давление в аппарате остается на уровне, близком к одной атмосфере.
Затем ротор b вращается вокруг своей оси b' с желаемой скоростью вращения в течение определенного
времени, например, в течение Rve часов, i05, со скоростью вращения 5000 оборотов в минуту. Одновременно
с этим вводится в действие насос e', также с требуемой скоростью, в зависимости от природы смазочного
материала, продолжительности обработки, получаемого результата, устанавливаемого давления и так далее.
Это приводит к тому, что смазочный материал протекает по контуру, состоящему из резервуара e', камеры a,
зазора 115 между ротором и внутренней стенкой сосуда a, камеры al, резервуара e' и насоса en.
В зазоре между ротором и внутренней стенкой сосуда a, 120 смазка принимает форму тонкой пленки и затем
подвергается, благодаря своей адгезии, с одной стороны, к поверхности ротора, через который она
приводится в движение, а с другой стороны, к внутренней стенке сосуда a, интенсивному механическому
трению, включающему сдвиговые напряжения в толще пленки, того же рода, которым обычно подвергается
смазка в машинах 130 421,226 i 421,221.
Конечно, такое трение влечет за собой повышение температуры, которое можно регулировать по желанию,
изменяя, в конечном итоге, расстояние между ротором и внутренней стенкой сосуда. Изменения температуры
и давления легко отслеживаются с помощью различных термометров и манометров, которыми оснащен
прибор.
После обработки смазочный материал удаляется через трубопровод, исследуется (сам по себе или в
сравнении с одним или несколькими другими смазочными материалами той же или иной природы,
предварительно обработанными тем же или иным способом, а затем исследованными) по любым его
свойствам, таким как вязкость, капиллярность, адгезия, нагрев, изменение, разложение, полимеризация,
потемнение и т. д.; а также окисление, каламинизирующее действие и тому подобное, если обработка
проводилась в атмосфере воздуха, окислительной атмосфере и т. д.
Когда особенно важно изучить влияние межмолекулярного трения в пленке смазки, используются две
модификации, показанные на рис. 3 и 4 соответственно. В варианте исполнения, показанном на фиг. 4,
внешние боковые стенки ротора снабжены продольными канавками, проходящими вдоль образующих конуса,
так что практически отсутствует относительное угловое перемещение смазочной пленки и ротора.
В варианте исполнения, показанном на фиг. 4, как наружные боковые стенки ротора, так и внутренняя стенка
сосуда снабжены такими канавками, благодаря чему практически отсутствует относительное угловое
перемещение внутреннего слоя масла и ротора, с одной стороны, и наружного слоя масла и сосуда, с другой
стороны.
При таких условиях, и особенно во втором случае, касательные напряжения в массе пленки смазки имеют
очень важное значение.
Разумеется, данное изобретение не ограничивается случаем, когда сосуд неподвижен, а ротор внутри него
совершает угловое перемещение. Согласно данному изобретению, единственным существенным условием
является то, что этим элементам должно быть придано относительное угловое смещение.
Следует также понимать, что согласно изобретению возможно изменять давление, или как состав, так и
давление газовой атмосферы внутри сосуда в ходе одной обработки. Аналогичным образом, скорость
вращения ротора и скорость потока смазки могут изменяться в процессе обработки.
Также возможно, посредством любых средств охлаждения или нагрева, воздействующих на все или часть
элементов аппарата и задействованных в определенный момент обработки в течение любого желаемого
времени, изменять развитие явлений. В частности, температуру и давление смазки можно установить заранее
и постоянно поддерживать эти параметры на заданных значениях путем соответствующего изменения
скорости вращения насоса, с одной стороны, и температуры холодильного или нагревательного устройства, с
другой стороны, что в конечном итоге даст сопоставимые результаты для различных видов обработки.
Изобретение не ограничивается описанными конкретными методами или устройствами, поскольку в рамках
прилагаемых пунктов формулы изобретения могут быть внесены изменения как в один из них, так и в другой.
85 Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его реализации, мы пришли к
выводу, что оно действительно существует.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421227.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421227&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421227A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): ноябрь. 30, 1932.
421,227 - Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): ноябрь. 29, 1933. № 33,508/33.
Полное техническое задание принято: декабрь. 17, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области телеграфных приемников и связанные с ними разработки.
Мы, H. FUtD & Co. TELEPHON- UNDTELEGR.APHENwrEnRi AxTIENGESELLSCHAFT, расположенная по
адресу: Майнцерландштрассе 136/140, Франкфурт-на-Майне, Германия, корпорация, учрежденная в
соответствии с законодательством Германии, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение касается проблемы, возникающей при печати телеграфных приемников, а именно
выбора одного из нескольких символов шрифта с помощью импульсов кодового сигнала типа Баундо либо
для печати шрифта, его настройки, изготовления шрифта, либо для других аналогичных этапов. В
используемых сегодня для этой цели устройствах выбора применяются в виде групп контактных устройств,
взаимодействующих с набором элементов выбора, управляемых импульсами тока, и управляющих
устройством для выполнения желаемой конечной операции. Необходимый тип печати осуществляется в
соответствии с настройками выбирающих устройств относительно контактирующих устройств.
- Быстродействующие приемники создают трудности, поскольку настройка типа и возврат элементов,
выбирающих набор, должны происходить в то время, когда принимаются новые импульсы кодового тока для
настройки еще одного типа, поскольку в противном случае линия, по которой передаются импульсы тока, не
будет использоваться в полной мере.
В известных схемах для этой цели в селекторном устройстве необходимо предусмотреть специальные
промежуточные устройства для хранения сигналов, которые из-за своего количества и размера усложняют
конструкцию селекторного устройства и снижают надежность его работы. Чтобы обойтись без этих
специальных промежуточных элементов и, несмотря на это, обеспечить удовлетворительное полное
использование линии, уже было предложено использовать несколько приемников, расположенных таким
образом, чтобы тип, выбранный в селекторном устройстве посредством импульсов кодового тока в одном
приемнике, печатался, в то время как тип выбирался селекторным устройством в другом приемнике в
зависимости от импульсов кодового тока второго сообщения.
Целью изобретения является усовершенствование конструкции селекторного устройства приемника для
импульсов кодового сигнала, используемых для выбора символов типа, подлежащих печати, с целью
повышения скорости и надежности работы приемника по сравнению с тем, что было возможно до настоящего
времени.
Согласно изобретению, предусмотрены два или более комплектов селекторных элементов, расположенных
один за другим на пути движения вращающегося установочного элемента таким образом, чтобы он
устанавливался установочным элементом, управляемым 70 магнитом под воздействием принимаемых
импульсов кодового тока типа Бодо, и в которых селекторные элементы каждого комплекта взаимодействуют
с группой контактных устройств, которые 75 предназначены для управления устройством подготовки типа,
общим для всех них. Контакты между контактирующими элементами расположены таким образом, что
существует только одна позиция из смещенного относительно них множества выбирающих элементов, в
которой может быть установлен желаемый контакт. Эта должность будет называться «должностью для
отбора».
Благодаря этому положению можно выбрать новый тип, пока печатается выбранный тип 85, и при этом
элементы выбора набора возвращаются в нерабочее положение. Временной интервал, отведенный для этой
цели, существенно больше, чем в любой известной системе с одним приемником, и может быть использован
более эффективно, например, для печати со стационарного шрифтового колеса без каких-либо слишком
сложных настроек.
Этап печати должен быть завершен за время, необходимое для передачи текущего импульса полного
кодового сигнала.
Результаты отбора членов могут быть представлены одновременно или позднее.
Следует отметить, что изобретение не использует никаких специальных промежуточных устройств для
хранения сигналов, а допускает перекрытие времени, отведенного для печати, и времени, отведенного для
приема последующего сигнала, так что текущие импульсы нового сигнала используются непосредственно для
настройки выбирающего устройства.
Для того чтобы изобретение было полностью понято и его было легче реализовать, далее будет описан
пример конструкции в соответствии с ним со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: На рисунках с 1 по
6 в табличной форме и схематически показаны данные, необходимые для изготовления селекторного
устройства, имеющего два регулируемых блока.
На рисунке 6а схематически изображено устройство выбора и колесо выбора, на рисунке 7 показан фрагмент
колеса выбора, изображенного на рисунке 6а.
На рисунке 8 показана базовая конструкция приемника телеграфа с функцией запуска и остановки,
печатающего ленту, имеющего селекторное устройство в соответствии с изобретением.
Рисунок 9 представляет собой перспективную схематическую модель ленточного принтера, выполненную в
соответствии с рисунком 8, с подробным описанием конструкции.
На рисунке 10 представлен схематический вид спереди устройства выбора ленты ленточного принтера,
показанного на рисунке 9. На рисунке 1 представлена международная таблица кодовых сигналов типа Бодо, в
которой каждый сигнал состоит из пяти единиц.
В первом вертикальном столбце расположены числа от 1 до 32, а во втором и третьем столбцах — буквы
алфавита, а также соответствующие цифры и знаки, передаваемые аналогичными сигналами. Кодовые
сигналы напротив цифр от 27 до 32 используются не для выбора типа, а для выполнения специальных
управляющих действий приемника.
Таким образом, WR- обозначает «возврат каретки», Zl — «новая строка», и эти обозначения необходимы
только для листовых принтеров.
Bu обозначает «переход от цифр и знаков третьего столбца к буквам второго столбца»; Zi обозначает
«переход от букв второго столбца к цифрам и знакам третьего столбца»; Ab — «пробел»; Frei — «не
используется»; и K1l — «звуковой сигнал».
На рисунке 1 в следующих семи столбцах указана последовательность импульсов тока для каждого сигнала.
Каждый кодовый знак состоит из пяти импульсов тока. Однако при работе с пуско-остановочными
приемниками каждый сигнал начинается с импульса тока "старт-" и заканчивается импульсом тока "стоп".
Отсутствие точки в одном из семи квадратов указывает на импульс, создающий интервал между токами.
Каждый «запуск», например, при работе в замкнутой цепи, характеризуется кратковременным прерыванием
тока, возникающего из-за «остановки». Поскольку обозначения «старт» и «стоп» никоим образом не являются
типичными для данного явления.
Пятиблочный код может быть для некоторых нежелателен в дальнейшем изложении.
На рисунке 2 числа от 1 до 32, появляющиеся в первом столбце рисунка 1, снова встречаются, но в другой
последовательности, соответствующие кодовые сигналы снова расположены в следующих пяти столбцах, а
над этими пятью столбцами показаны 70 пяти регулируемых селекторных элементов от I до V.
Если предположить, что таблица на рисунке 2 представляет собой распределитель Бодо, подобный тому, что
показан в британской спецификации № 3096/1875, и что селекторные элементы I–V установлены таким
образом, что, например, в действие вводятся только элементы 1 и 3, то станет ясно, что при перемещении
распределителя в направлении стрелки 80, так называемое «ключевое положение», то есть положение, в
котором цепь тока устанавливается посредством селекторных элементов для выполнения желаемой
операции на типе 85, достигается только тогда, когда селекторные элементы I и III совпадают с
горизонтальным рядом квадратов на рисунке 2, в котором соответствующие точки встречаются только в
первом и третьем столбцах, то есть, в строке 19. Тип печати выбирается путем настройки этой «ключевой
позиции». — Как видно из рисунка 1, комбинация кодов в строке 19 соответствует букве S или знаку 95l в
зависимости от настроек аппарата для букв или цифр.
Кодовые комбинации на рисунке 2 расположены таким образом, что точки, обозначающие текущие единицы
измерения, лежат вдоль линий, образующих угол X с горизонталью. — Бодо уже предлагал (см. британский
патент № 436/1882, рисунки 13 и далее) сместить вертикальные полосы с 1 по 5 таблицы на рисунке 2 так,
чтобы соединительные линии 105 между точками проходили горизонтально, и чтобы вместо широкой полосы
комбинаций можно было получить полосу, несколько похожую на показанную на рисунке 3.
Согласно предложению Бодо, смещенная полоса всегда должна быть удлинена на величину i ее смещения,
так что в итоге полученная одиночная полоса будет иметь большую длину, чем 32 показанных промежутка.
Полоска, показанная на рисунке 3, получается, если пятиколонную полоску на рисунке 2 рассматривать как
развитие спирали, шаг которой равен шагу колонок. В этом случае общая длина полученной полоски не
изменяется. Если полоса намотана вокруг окружности диска под углом 120°, диск можно использовать для
выбора шрифта, и при необходимости к шпинделю диска можно жестко прикрепить типографское колесо.
Теперь перемещаемые элементы выбора I 125 – V, разумеется, должны располагаться в показанном
пространстве параллельно полосам на рисунке 3 и, для выбора типа, должны быть перемещены
горизонтально относительно друг друга. Однако затем можно получить «ключевое положение», только если
421 227 элементов расположены на расстоянии друг от друга таким образом, чтобы взаимодействовать со
своими парами комбинационных дисков с интервалом в 180°. Величина i (рис. 6), на которую могут быть
перемещены элементы выбора, соответствует расстоянию между дисками e и f или g и lb. При возникновении
импульсов тока соответствующего типа в ходе последовательности из 75 импульсов тока, выбирающие
элементы смещаются по отдельности влево. Если один из элементов верхнего набора А на рисунке 6
установлен таким образом, что элементы I и III, как показано, могут быть перемещены влево на величину i, в
то время как остальные 80 элементов остаются в состоянии покоя, то после заданного углового поворота
комбинированных дисков относительно набора элементов А достигается положение, показанное на рисунке 6,
в котором каждый из 85 элементов набора элементов А входит в углубление (заштрихованная часть) в одном
из дисков e и f.
Из таблицы, приведенной на рисунке 1, и таблицы в правом конце рисунка 6, 90 видно, что при выборе
элементов верхнего набора А в указанных позициях выбирается сигнал с номером 19, то есть буква S или
знак 1. 95 При расположении комбинированных дисков в указанных положениях становится ясно, что при
перемещении элементов выбора I' и IIP набора B элементы выбора от IP до V' могут входить в углубления ioo.
в окружности комбинированных дисков g и h. Эти диски смещены на 180 градусов относительно дисков e и /, и,
согласно таблицам, в этом случае буква S или знак ' снова выбраны. Таким образом, не имеет значения,
осуществляется ли выбор выбирающими элементами набора А или набора В. Даже если бы было возможно
без значительных усилий управлять индивидуально поворотными рычагами или подобными устройствами,
предусмотренными для шрифтов с целью печати выбранного сигнала в соответствии с настройкой
комбинированных дисков А, для объяснения изобретательской идеи данного изобретения проще рассмотреть
случай шрифтового колеса, жестко соединенного с комбинированными дисками и вращающегося вместе с
ними. Положение такого колеса 120 будет контролироваться наборами элементов выбора A и , а также их
парами комбинированных дисков, так что, как показано на схеме справа на рисунке 6, выбранный тип
Соседние файлы в папке патенты