Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10797
.pdf
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования рулевых механизмов для механически приводимых в движение транспортных средств.
Я, Леонард Альфред Траэрн, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Генри Роуд, 8, Финсбери
Парк, Лондон, N.4, настоящим заявляю, что характер данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение представляет собой механизм, особенно подходящий для управления механически
приводимыми в движение транспортными средствами, и относится к типу, в котором червяк или резьба
вращается непосредственно или косвенно водителем транспортного средства, а поперечный вал, имеющий
рычаг с выступающим штифтом на свободном конце, входит в зацепление с червяком, так что вращательное
движение червяка вызывает вращение рычага и поперечного вала.
I5. Обычно в зубчатых передачах такого типа используется метод изготовления кулачка или червяка с
резьбой, имеющей канавку, наружный диаметр которой шире, чем дно канавки, и в которую входит конический
выступающий штифт. Регулировка износа осуществляется путем изменения глубины зацепления конического
штифта.
Данное изобретение представляет собой винтовую пружину, закрепленную на нижнем конце вала или трубки.
Поперечный вал, имеющий рычаг с выступающим штифтом на свободном конце, установлен
перпендикулярно оси вала, к которому прикреплен червяк, так что выступающий штифт помещается между
витками пружины и перемещается по дуге при вращении пружины. Регулировка износа осуществляется путем
сжатия или ослабления пружины. Один из способов достижения этой цели — оснастить вал или трубку, на
которой расположена пружина, регулировочной гайкой, но можно использовать и любой другой метод.
Пружина может быть выполнена с закрытыми концами или может быть цельной, а штифт может иметь любую
подходящую форму.
Данное изобретение, как утверждается, является усовершенствованием существующих типов рулевых
механизмов по следующим причинам: (1) Регулировка очень проста.
(2)
Данный механизм способен выдерживать значительные ударные нагрузки.
Данное изобретение также представляет собой усовершенствованный способ изготовления существующих
типов кулачковых и рычажных рулевых механизмов, в которых кулачок формируется с помощью фрезы,
которая ограничена в движении по дуге, соответствующей дуге, по которой будет двигаться штифт.
Датировано 10 октября 1933 года.
Л. А. Траэрн.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования рулевых механизмов для механически приводимых в движение транспортных средств.
Я, Леонард Альфред Траэрн, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Генри Роуд, 8, Финсбери
Парк, Лондон, N.4, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к рулевым механизмам, в частности, используемым в автомобилях, и его
целью является улучшение их конструкции таким образом, чтобы облегчить регулировку для компенсации
износа {5, а также упростить производство.
Изобретение относится, в частности, к рулевому механизму типа «червячный и роликовый», в котором червяк,
установленный на рулевой тяге, входит в зацепление с роликом, установленным перпендикулярно
поперечному валу, так что при вращении червяка с помощью рулевого колеса и тяги ролик, а вместе с ним и
поперечный вал, к которому крепится рулевой рычаг, качается с целью управления транспортным средством.
В рулевых механизмах такого типа для зацепления с червяком обычно используются конические ролики, а
регулировка износа осуществляется путем перемещения конического ролика к оси червяка.
Согласно данному изобретению, червяк заменен спиральной пружиной, между витками которой входит ролик,
установленный обычным образом, а регулировка для компенсации износа осуществляется путем сжатия
пружины, в то время как первоначальная регулировка осуществляется путем сжатия пружины или ее
расширения по мере необходимости.
Пружина может быть открыта с обоих концов или закрыта с одного или с обоих концов (L,304 421,304), а
регулировка пружины может осуществляться с помощью гаек, навинченных на резьбовой конец рулевой
колонки.
Пружина может иметь квадратное, прямоугольное, круглое или другое подходящее поперечное сечение, а
ролик может быть цилиндрическим или сферическим; например, для пружины квадратного или
прямоугольного сечения предпочтительнее использовать сферический ролик, а для пружины круглого
сечения — цилиндрический ролик.
Для того чтобы изобретение было понятным, далее будет более подробно описан его вариант осуществления
со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: Фиг. 1 представляет собой продольный разрез рулевого
механизма, выполненного в соответствии с данным изобретением.
На рис. 2 представлен поперечный разрез по линии А-А на рис. 1, а на рис. 3 и 4 показаны различные типы
пружин.
Как показано на чертеже, винтовая пружина 1 установлена на рулевом валу 2 внутри рулевого механизма 3 и
закреплена на рулевом валу одним концом с помощью шпонки 4, так что она не может вращаться на нем, но
может свободно сжиматься и расширяться в продольном направлении. Поперечный вал 5 установлен в
рулевом механизме 3 и имеет закрепленный на нем под прямым углом рычаг 6, свободный конец которого
несет шпильку, на которой 3.5 установлен свободно вращающийся ролик 7. Указанный ролик 7 входит в
зацепление с витками пружины 1, и когда пружина вращается посредством рулевого колеса и рулевого вала,
ролик 7 вынужден описывать дугу, раскачивая при этом рычаг 6 и поперечный вал 5. Рулевой рычаг (не
показан) крепится к квадратному концу 8 поперечного вала 5 таким образом, что качательное движение
последнего будет влиять на управление транспортным средством.
В качестве регулировочного средства для компенсации износа в этом примере показана гайка 9 с контргайкой
10, благодаря которой пружина 1 может сжиматься или расширяться по мере необходимости, хотя для этой
цели могут быть использованы любые другие подходящие средства.
На рис. 3 показана пружина с закрытыми по окружности концами, а на рис. 4 — пружина, изготовленная
обычным способом с открытыми по окружности концами; любой из этих вариантов может использоваться по
желанию.
Изобретение не ограничивается описанными и проиллюстрированными деталями. Таким образом, например,
хотя использование ролика 7, взаимодействующего с пружиной 1, является предпочтительным, при желании
такой ролик можно опустить. Кроме того, может быть использован конический штифт, приспособленный для
взаимодействия с пружиной, в этом случае регулировка может быть осуществлена известным способом путем
перемещения конического штифта ближе или дальше от оси пружины, которая действует как червяк, а также
путем сжатия или расширения пружины.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его реализации, я смог подробно
изложить суть изобретения.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421305.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421305&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421305A
[]
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ПАТЕНТ A Ti ON
-СПЕЦИФИКАЦИЯ СИСТЕМЫ ПАНЕЛИ И ТЕПЛОИЗОЛЯЦИИ
Дата проведения конвенции (США): 10 июня 1933 года.
421.305 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): февраль. 24, 1934. № 6078/34.
Полное техническое задание принято: декабрь. 18, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Улучшения, касающиеся или относящиеся к нам, компании INTERNATIONAL LATEX PROCESSES LIMITED,
расположенной по адресу: улица Лефельвр, 10, Сент-Луис.
Компания «Питерс-Порт», Гернси, Нормандские острова, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Гернси, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к производству резиновых пленок, и в частности к производству съемной
резиновой пленки путем нанесения резины из резиносодержащей жидкости на поверхность осаждения.
Резиновые пленки обычно изготавливаются путем нанесения резины из резиносодержащей жидкости на
поверхность желаемой формы, а после образования резиновой пленки желаемой толщины — удаления ее с
поверхности. Таким образом, формы, такие как перчатки и воздушные шары, на которые необходимо нанести
резиновую пленку, обычно (погружаются в резиносодержащую жидкость, например, в раствор резины в
органическом растворителе или в водную дисперсию резины, например, латекса, при этом резина наносится
из резиносодержащей жидкости путем сушки, коагуляции или тому подобного, а пленка желаемой формы,
например, перчатки или воздушного шара, удаляется с формы.
Резиновые листы также могут быть изготовлены путем нанесения резиносодержащей жидкости, такой как
латекс, на плоскую подложку3.3, осаждения резины из латекса путем коагуляции и/или сушки, а также
удаления готовой пленки с подложки. При изготовлении этих резиновых пленок методом осаждения
обнаруживается, что пленка часто прилипает к поверхности осаждения или подложке, и удалить ее с нее
бывает сложно, особенно с помощью автоматических устройств для удаления, таких как щетки, воздушные
форсунки и тому подобное.
Основной целью настоящего изобретения является способ облегчения удаления резиновых пленок с таких
поверхностей осаждения.
Согласно настоящему изобретению, свойства резиновой поверхности, прилегающей к поверхности нанесения
в процессе образования съемной резиновой пленки путем нанесения резины из резиносодержащей жидкости
на поверхность нанесения, модифицируются путем воздействия на указанную резиновую поверхность одного
или нескольких окислителей и! или галогенирующих агентов.
При реализации настоящего изобретения в соответствии с одним из вариантов осуществления, поверхность
для нанесения покрытия, которая может быть пористой или непористой, как это принято, и которая в случае
форм для погружения обычно представляет собой гладкий глазурованный фарфор, металл, стекло или
обработанную древесину или бумагу, по экономическим соображениям обрабатывается окислителем и/или
галогенирующим агентом перед нанесением резиновой пленки на поверхность. Обработка поверхности
нанесения окислителем и/или галогенирующим агентом перед нанесением резиновой пленки из
резиносодержащей жидкости на поверхность нанесения обеспечивает легко удаляемую поверхность
резиновой пленки, контактирующую с поверхностью нанесения, 75 и позволяет легко удалить резиновую
пленку после достижения желаемой толщины пленки, даже с помощью автоматических устройств,
используемых, например, в коммерческом производстве изделий, покрытых окунением. Таким образом,
галогенирующий и/или окислитель может наноситься на поверхность нанесения в виде раствора или
суспензии в воде или органическом растворителе, который при желании может содержать дополнительные 85
материалы, такие как смачивающие агенты и связующие агенты, для обеспечения равномерного смачивания
формы и удержания окислителя или галогенирующего агента на поверхности формы в течение желаемого
периода времени.
При нанесении резиновой пленки из водной дисперсии каучука, например латекса, предпочтительнее
обрабатывать поверхность осаждения окислителем или галогенирующим агентом в водной среде, а при
нанесении резиновой пленки, например, из растворителя-цемента, — галогенирующим или окисляющим
агентом в органическом растворителе.
Предпочтительно наносить на поверхность осаждения разбавленный раствор или суспензию окислителя или
галогенирующего агента, а не концентрированный, поскольку для получения легко удаляемой пленки
требуется лишь небольшое количество окислителя или галогенирующего агента. Поверхность нанесения
покрытия 1---1, 421,305 может быть обработана разбавленным раствором или суспензией окислителя или
галогенирующего агента и высушена до желаемой степени перед нанесением на нее резиносодержащей
жидкости.
При формировании резиновых пленок из растворов резины в органических растворителях, таких как
резиновые клеи, на форму или поверхность для нанесения покрытия наносится необходимое количество
слоев резинового клея с промежуточной сушкой до достижения желаемой толщины. Обработка такой формы
или поверхности нанесения разбавленным раствором брома, хлора или хлорида серы, например, 2–5%
раствором в четыреххлористом углероде, перед первым погружением в резиновый клей и сушкой, обеспечит
легко удаляемую внутреннюю поверхность резиновой пленки, контактирующую с поверхностью нанесения, и
значительно облегчит удаление пленки с формы. В некоторых коммерческих операциях, во избежание
ненужных потерь летучих галогенсодержащих реагентов, может быть целесообразно немного изменить
описанную ранее практику.
Поскольку первая резиновая пленка, нанесенная с помощью растворителя, достаточно тонкая, чтобы легко
проницаться для растворителя, было признано целесообразным наносить раствор галогенсодержащий агент
на такую нанесенную пленку позже, после частичного высыхания и после истечения достаточного времени
для обеспечения желаемого эффекта отсутствия липкости на резиновой поверхности, прилегающей к
поверхности нанесения, нанося необходимое количество слоев растворенной резины или резиновой
дисперсии, необходимых для образования готового изделия. Кроме того, при желании разбавленный раствор
галогенирующего агента можно смешать с разбавленным резиновым клеем, а полученный раствор
использовать для нанесения первой резиновой пленки на поверхность осаждения. Однако при использовании
второго метода необходимо соблюдать меры предосторожности: использовать только свежеприготовленные
растворы и хранить их в прохладном месте. Для иллюстрации, 5%-ный раствор каучука в бензоле,
содержащий 0,25% хлорида серы, начнет гелеобразоваться через три-четыре часа при комнатной
температуре и станет непригодным для операций погружения.
При производстве резиновых пленок желаемой формы из водных дисперсий каучука были разработаны
процессы, в которых, например, форму можно погружать в дисперсию, частично высушивать, а операции
погружения и сушки повторять до получения желаемой толщины резиновой пленки. При желании, форму
после погружения в латекс можно погрузить в коагулянт для латекса, и операции погружения и коагуляции
повторять до получения желаемой толщины пленки, с промежуточными этапами промывки и/или сушки между
обработкой коагулянтом и последующим погружением в латекс или без них. Также были разработаны
процессы, в которых форма i'; сначала обрабатывается коагулянтом для латекса 70, а затем погружается в
латекс, что позволяет коагулянту диффундировать через латекс и создавать пленку желаемой толщины за
одну операцию.
Аналогичным образом были разработаны и другие процессы, в которых стабильность используемой
латексной системы сначала снижалась за счет добавления солей двухвалентных и трехвалентных металлов,
так что резиновые пленки желаемой толщины формировались на нагретых SO-формах за один этап. Во всех
этих процессах формирования резиновых пленок на подложках из водных дисперсий резины обработка
подложки окислителем и/или галогенирующим агентом 85 в соответствии с настоящим изобретением перед
первоначальной обработкой или погружением в водную дисперсию резины минимизирует адгезию
поверхности осажденной пленки к поверхности осаждения 90 и облегчает удаление пленки с поверхности.
Поверхность для нанесения покрытия может быть обработана одним или обоими окислителями или
галогенирующими агентами, по отдельности или в смеси с желаемыми смачивающими или связующими
агентами, после чего на обработанную таким образом подложку может быть нанесена водная дисперсия
каучука, и каучук наносится из водной дисперсии с помощью коагулянта, сушки или путем внутреннего
нагрева формы по желанию.
При желании форму можно обработать окислителем и/или галогенирующим агентом вместе с коагулянтом
для водной дисперсии каучука, а затем поверхность 105 дополнительно обработать водной дисперсией. При
желании окислитель и/или галогенирующий агент сам по себе может выступать в качестве коагулирующего
агента для латекса, в зависимости, конечно, от концентрации и типа используемой водной дисперсии каучука,
и, в частности, от наличия двухвалентных и трехвалентных катионов, а не одновалентных. При таком методе
желательно использовать галогенирующие и/или окисляющие агенты, содержащие тяжелые металлы или
щелочноземельные металлы, находящиеся в химической и/или физической связи.
Для иллюстрации, перманганаты цинка, магния, кальция, бария и т. д. могут быть заменены
соответствующими перманганатами натрия, калия и т. д., что приведет к окислительному и коагулирующему
эффекту при осаждении латексных пленок. Сниженная адгезия к форме и водопоглощение таких пленок
(12,5%), а также относительная легкость формирования пленок определенной толщины являются весьма
желательными, и модификации процесса, следующие за этим объяснением, будут очевидны для
специалистов в данной области.
Успешные результаты были получены при использовании 7-1% водной суспензии гипохлорита кальция или
2% раствора гипохлорита натрия, или дихромата калия или натрия, или перманганата калия для
предварительной обработки поверхности отложений. Насыщенный водный раствор персульфата аммония
или 8% водный раствор перекиси водорода, или водные растворы, содержащие 8 частей насыщенного
хлорного раствора, или 10 частей насыщенного бромного раствора, или 15 частей насыщенного йодного
раствора, к которому добавлено небольшое количество йодида калия для повышения растворимости, на
часть воды, или 5% раствор пероксида бензоила в этиловом спирте, на поверхности осаждения образуют
легко удаляемую пленку резины, осажденную из водной дисперсии резины. Могут использоваться различные
другие окислители или галогенирующие агенты, или их смеси, а их концентрации могут варьироваться по
желанию; указанные выше концентрации являются лишь примером предпочтительного способа
осуществления изобретения.
Для обеспечения равномерного смачивания поверхности осаждения к окислителю или галогенирующему
агенту могут быть добавлены смачивающие вещества, такие как «Некал» (зарегистрированная торговая
марка), ундецилинат аммония и тому подобные. Для удержания окислителя или галогенирующего агента на
поверхности формы и обеспечения его сцепления с поверхностью до обработки резиносодержащей
жидкостью могут быть добавлены связующие вещества, такие как глицерин. Резиновую пленку можно удалить
с поверхности нанесения в сухом состоянии, но предпочтительнее вулканизировать такие резиновые пленки
после частичного высыхания, чтобы избежать образования пузырей, и перед удалением из формы, чтобы
избежать деформации. Если при нанесении методом погружения, распределения или других операциях
используется вулканизированный латекс, пленка, разумеется, будет вулканизирована перед удалением и
может подвергаться или не подвергаться дальнейшим условиям вулканизации в зависимости от требований
конкретного применения. Если на поверхность нанесения наносится невулканизированный латекс, его можно
вулканизировать, предпочтительно после частичной сушки, в нагретом воздухе, паре, воде или водных
растворах ускорителей по желанию, причем все эти методы хорошо известны в данной области техники, и
удалить из формы в вулканизированном или полувулканизированном состоянии.
Термин «резина», используемый в описании и формуле изобретения, включает в себя натуральную и
синтетическую резину, а также резиноподобные материалы. Термин «резиносодержащая жидкость»,
используемый в описании и формуле изобретения, включает натуральный каучуковый латекс, искусственные
водные дисперсии сырого или регенерированного каучука, растворенный сырой или регенерированный каучук
в виде растворимого каучукового клея, а также его добавки, как с вулканизирующими компонентами, так и без
них, компоненты компаундирования, наполнители, антиоксиданты и т. д.
В отличие от процессов, в которых осаждение резины из водных дисперсий происходит на формах такого
состава, что при контакте с дисперсиями они легко высвобождают агломерирующие агенты, которые
способствуют или облегчают наращивание диспергированных органических веществ на формах, и в которых
используются окислители для соединения с водородом, выделяющимся при агломерации, настоящее
изобретение относится к способу модификации свойств поверхности резины, прилегающей к поверхности
осаждения, в процессе образования съемной резиновой пленки путем осаждения резины из
резиносодержащей жидкости на поверхности осаждения путем воздействия на указанную поверхность резины
одним или несколькими окислителями. или галогенирующих агентов.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его реализации, мы пришли к
выводу, что оно действительно существует.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421306.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421306&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421306A
[]
-СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 3 марта 1934 г. № 6870/34.
Полная спецификация принята; декабрь. 18, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 421306 Усовершенствования, касающиеся запирающих устройств для
транспортных средств Я, АЛЬФРЕД РОЗЕНХГАРТЕН, проживающий по адресу: Есенскехо, Мир-Острау,
Чехословакия, 28, гражданин Чехословакии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к устройству для предотвращения кражи или несанкционированного использования
транспортных средств, в первую очередь велосипедов и автомобилей.
в частности, к запирающему устройству, расположенному внутри ступицы одного из колес транспортного
средства.
1)
Известные запорные устройства, расположенные внутри ступицы одного из колес, представляют собой либо
кулачковые, либо храповые муфты и неудовлетворительны из-за своей сложной конструкции и больших
нагрузок на материал, а особенно потому, что такие муфты сложны в использовании и не обладают
необходимыми качествами.
Согласно другому ранее предложенному варианту, блокирующее устройство указанного типа включает
поперечную планку или пластину, которая скользит вдоль осевого паза, выполненного в оси колеса, и
предназначена для установки в радиальные пазы, образованные в кольцевом зазоре, который закреплен на
внутренней стенке ступицы.
В данной конструкции при попытке вращения колеса, когда скользящая пластина или брусок входят в пазы,
пластина или брусок подвергаются тепловым и изгибающим напряжениям.
В отличие от вышеизложенных предложений, настоящее изобретение предлагает блокирующее устройство
указанного типа для колес транспортных средств, в частности велосипедов, включающее кольцевой
соединительный элемент, расположенный внутри ступицы указанного колеса, причем этот элемент крепится с
помощью некруглой опорной поверхности.
на неподвижной оси колеса, обеспечивая возможность осевого скольжения, но без вращения, с шагом 1,5°
относительно указанной оси и имея некруглую внешнюю поверхность, приспособленную для установки в
некруглое отверстие, предусмотренное в элементе, закрепленном на ступице указанного колеса.
и средства, адаптированные для перемещения указанного соединения в зону взаимодействия или из нее.
Один из вариантов осуществления изобретения, примененный к заднему колесу велосипеда, показан, в
качестве примера, на прилагаемом чертеже, где: - 55 Фиг. 1 показывает осевое сечение запорного устройства,
Фиг. 2 — аналогичное изображение в частичном сечении, при этом корпус ступицы обозначен пунктирными
линиями.
60 На рис. 3 представлен перспективный вид, демонстрирующий расположение шлюза.
На фиг. 4 показан кронштейн для фиксации конуса подшипника от вращения, на фиг. 5 показан
цилиндрический замок и запорная скоба 65, на фиг. 6 — продольный разрез цилиндрического замка, на фиг. 7
показаны подвижные части указанного замка в двух положениях. 70 На рисунках 8 и 9 представлены
поперечные сечения шлюза в разных положениях.
Ступица 18 заднего колеса выполнена обычным способом и включает в себя неподвижную ось 19 и конус 31,
а также может дополнительно включать в себя механизм свободного хода и/или тормоз с обратным
вращением педалей (не показан). Ступица закрывается с помощью резьбовой крышки 28, имеющей отверстие
30, через которое проходит выступ 33 конуса 31, так что между этим выступом 38 и отверстием 30 остается
свободное пространство. На удлинителе 33 установлено кольцо 17, которое может перемещаться вдоль оси,
но защищено от вращения. 85 Выступ 33, а также внутренняя поверхность кольца 17 могут иметь
шестиугольную форму, как показано на рис. 2, но они могут иметь любую другую некруглую форму.
что предотвратит вращение кольца 90 17 на удлинителе 33, одновременно позволяя ему перемещаться в
осевом направлении.
Отверстие 30 имеет многоугольную форму или снабжено углублениями или выступами.
Внешняя поверхность кольца 1.7 имеет соответствующую форму 95, т.е. либо многоугольную, либо с
продольными выступами или канавками, в зависимости от случая, так что кольцо 17 будет идеально входить в
отверстие 30, не имея возможности вращаться в нем. 100 Следовательно, если кольцо 17, которое не
вращается, а может перемещаться только в осевом направлении по удлинителю 33, переместить в отверстие
30, то между конусом 31, жестко привинченным к неподвижной оси 105 19, и крышкой 28, а также через нее —
со ступицей 18, обеспечивается соединение, предотвращающее вращение последней.
Смещение кольца 17 может быть вызвано различными способами. В варианте исполнения, показанном на
фиг. 1, кольцо 17 снабжено расположенным по диаметру штифтом 37, который проходит через осевой паз 42
в удлинении и в оси 19. Последняя имеет полость на конце и вмещает винтовую пружину 39, которая своим
свободным концом упирается в штифт 37 кольца 17 и стремится вдавить последнее в отверстие 30. На
противоположной стороне от штифта 37 внутри оси подвижно установлен болт 36, который упирается в
штифт 37 и который, при перемещении против действия пружины 39, перемещает кольцо 17 из корпуса 30 в
положение, показанное на фиг. 1, тем самым освобождая ступицу. Однако штифт 37 не используется для
фиксации кольца 17 от вращения на удлинении 33.
Удлинитель 33 имеет ступенчатую форму вблизи своего конца и снабжен концевым элементом 58, например,
прямоугольного сечения (рис.). 4). На этом концевом элементе 58 установлены пылезащитный колпачок 59 и
головка 60 крепежного кронштейна 61, снабженного соответствующим прямоугольным отверстием. Этот
кронштейн 61 крепится другим концом к раме 63 велосипеда с помощью петли 62, так что концевая часть 58,
удлинитель 33 и конус 31 не могут вращаться.
3
.5 Головка 60 кронштейна 61 удерживается с помощью гайки 64 с шайбой 65.
Выступающий конец болта 36, расположенного внутри оси 19, входит в зацепление с замком 43, имеющим
внутреннюю резьбу для установки на наружном конце оси 19.
Этот замок одновременно может служить ступенькой для посадки на велосипед. Замок 43 снабжен
кулачковым элементом 44, выполненным на конце, обращенном к болту 36, с винтовой кулачковой
поверхностью, так что при вращении элемента 44 с помощью ключа 43 болт 36 смещается против действия
пружины 39, тем самым также смещая штифт 37 и кольцо 17 из свободного пространства в отверстии 30.
На конце кулачковой поверхности элемента 44 предусмотрен упор 46, на который опирается болт 36 в своем
конечном положении, предотвращая дальнейшее вращение кулачкового элемента в том же направлении.
Для предотвращения нежелательного снятия замка 43 путем отвинчивания, замок фиксируется в своем
положении. С этой целью корпус замка 43 снабжен выступом 47 некруглого сечения, который входит в
соответствующее отверстие 48 скобы 49. Последний вставляется между двумя рычагами раздвоенного
заднего конца рамы 50, так что эта скоба защищена от смещения и одновременно предотвращает
отвинчивание замка 43. После того, как удлинитель 47 вставлен в соответствующее отверстие 4S скобы 49, 70
последняя затягивается с помощью гайки 51, так что замок 43 дополнительно фиксируется последней.
Поперечная часть вилки 49 имеет дополнительное отверстие 52, через которое проходит привинченный
рым-болт 53, который, как известно, служит для регулировки цепи. Это обеспечивает дополнительную защиту
от ослабления крепления 49 или замка 43, поскольку для снятия замка 43 потребовалось бы демонтировать
всю заднюю часть велосипеда. Кроме того, опорный стержень 54 крыла также крепится гайкой 51, образуя
таким образом дополнительное средство фиксации, предотвращающее нежелательное снятие замка 43. Для
предотвращения попадания пыли или примесей в отверстие замка 43, на свободном конце последнего
установлен поворотный 90-градусный колпачок 55.
Замок 43 может иметь любую подходящую конструкцию и должен быть снабжен удлинителем 47 требуемой
формы с внутренней резьбой на его внутреннем конце. 95 Однако необходимо предусмотреть средства для
удержания подвижных частей такого замка в их крайних положениях, чтобы вибрации, особенно во время
движения транспортного средства, не смещали эти 100 частей из положения, что может привести к
блокировке колеса и создать опасность для водителя или велосипедиста.
Такие запирающие средства могут, например, состоять из пружинных плунжеров 56, как показано на рисунках
105. Детали 8S и 9 выполнены аналогично направляющим 57 замка и предназначены для зацепления с
углублениями, предусмотренными в элементе 44, тем самым предотвращая вращение последнего даже при
110 градусах в случае непрерывных и значительных вибраций. Если запирающие элементы 56 расположены в
тех же плоскостях, что и защелки 57, и образуют с ними V-образную форму, то они могут приводиться в
действие соответствующими 115 выемками и выступами 66 ключа 45 точно так же, как и защелки 57.
Принцип работы устройства блокировки колеса следующий: для блокировки колеса достаточно повернуть
защитную крышку 55 замка 43, вставить ключ 45 и повернуть его в замке. При этом болт 36 освобождается, а
штифт 37 и кольцо 17 прижимаются под действием винтовой пружины 39. 12.5 в пространство между
удлинителем 33 и отверстием 30, так что ступица 1S колеса жестко соединена с неподвижной осью 19 и,
следовательно, не может вращаться. Одновременное вращение этих двух частей на 130 градусов
невозможно из-за крепежного кронштейна 61.
Для разблокировки запорного устройства достаточно повернуть ключ 45 в противоположном направлении,
чтобы болт 36 сместился против действия пружины 39, переместив таким образом кольцо 17 в положение,
показанное на рис. 1, в результате чего ступица 18 и неподвижная ось 19 10) разъединяются, и колесо может
свободно вращаться.
Преимущество использования такого замка заключается в отсутствии каких-либо заметных внешних
признаков наличия запирающего устройства в колесе или транспортном средстве, особенно потому, что весь
видимый механизм расположен внутри ступицы и скрыт с помощью колпачка. Более того.
Различные средства запирания и защиты предотвращают нежелательное снятие или разблокировку,
благодаря чему такой замок идеально отвечает всем требованиям во всех отношениях.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421307.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421307&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421307A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 16 марта 1934 года. № 8396/34.
Полное техническое задание принято: декабрь. 18, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Усовершенствования поршней или относящиеся к ним. Мы, SWAN, IHUNIER, &
WNIGHAM PRiwim.ki)SO, LIMITED, из Neptune WAVorks, Walker, Ньюкасл-он-Тайн, графство Нортумберленд,
британская компания, Фрэнсис Роунтри, из 3, Kinogs 10ad, Ньюкасл-он-Тайн, графство Нортумберленд, и
Альберт Джозеф Элвуд Киттс, из Lloyds Buildings, Faweett Street, Сандерленд, графство Дарем, оба
подданные короля Великобритании, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его
осуществления должны быть подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к поршням, используемым в двигателях внутреннего сгорания.
В таких поршнях возникают трудности из-за износа канавок, содержащих поршневые кольца, причем такой
износ происходит гораздо быстрее в кованых поршнях из низкоуглеродистой стали, чем в чугунных. Основная
цель настоящего изобретения — преодоление этого недостатка, чтобы поршневые кольца 2.5 оставались
плотно прилегающими в своих канавках, и поршень эффективно работал в течение длительного периода
времени.
Согласно изобретению, поршень включает в себя кованый корпус из низкоуглеродистой стали, снабженный
втулкой из стали, твердость которой сопоставима или превышает твердость чугуна, в которой образованы
канавки для поршневых колец, причем указанная втулка расположена на некотором расстоянии от головки
поршня, чтобы обеспечить расширение головки поршня и избежать воздействия на втулку тепла сгорания.
Указанная гильза предпочтительно насаживается на кованый корпус поршня с нижней или юбкообразной
стороны, и для предотвращения осевого перемещения гильзы относительно корпуса поршня на внутренней
поверхности гильзы может быть предусмотрено несколько насечек, так что 4.5 во время сжатия указанной
гильзы более мягкая сталь корпуса будет слегка вдавливаться в эти насечки. Таким образом, настоящее
изобретение обеспечивает поршень, в котором напряжения, возникающие из-за расширения или сжатия,
ниже, чем если бы поршень был изготовлен полностью из твердой стали гильзы, в то время как
износостойкость канавок поршневых колец равна или даже выше, чем у чугунных поршней.
Кроме того, благодаря установке указанной втулки 55 на поршень в указанном положении, расширение
головки поршня не ограничивается, и в то же время втулка не подвергается воздействию тепла сгорания. 60
Для того чтобы изобретение было понятно и легко осуществимо, оно будет описано более подробно со
ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором в качестве примера и в продольном разрезе изображен поршень,
пригодный для использования в двигателе внутреннего сгорания, оснащенном гильзой в соответствии с
настоящим изобретением.
Обращаясь к чертежу, корпус поршня А выполнен в виде поковки, а окружающая его втулка В, в которой
вырезаны канавки С для поршневых колец (не показаны на рисунке), изготовлена из особо прочного
материала, как описано выше. Из рисунка видно, что втулка B расположена на некотором расстоянии от
головки поршня и простирается на большую часть длины поршня. Предпочтительно, гильза B натягивается на
корпус A методом термоусадки 80, поскольку таким образом обеспечивается надежный точный контакт между
этими элементами, так что передача тепла от гильзы и поршневых колец к охлаждающей среде внутри
поршня не нарушается 85 чрезмерно. В качестве дополнительной меры предосторожности для повторной
фиксации втулки B в положении, соответствующем корпусу A, на внутренней периферии втулки вырезана
серия зубцов D; таким образом, когда втулка 90 обжимается вокруг корпуса, сравнительно мягкий материал,
из которого он изготовлен, слегка вдавливается в зубцы, образуя ряд выступов, благодаря которым
исключается возможность любого осевого перемещения втулки 95 относительно корпуса.
Предложен поршень выпуклой формы, предназначенный в основном для использования в паровых
двигателях, включающий поршневую головку и поршневой шток 100, изготовленные заодно из цельного куска
стали методом ковки, при этом головка имеет выкованную периферийную цилиндрическую часть,
Соседние файлы в папке патенты