Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10787
.pdf
которая находится непосредственно перед шарнирным штифтом, и, поскольку контейнер подушки
поддерживается вперед и к пятке этой частью самокомпенсирующими упорами, две части контейнера
подушки могут перемещаться вокруг поворотного штифта, позволяя передней части подушки принимать
наклонное вверх положение, плотно прилегая к наклоненной вверх передней части подошвы на дне обуви, и
позволяя пяточной части подушки также наклоняться вверх, чтобы плотно прилегать к стержню подошвы, при
этом самокомпенсирующие упоры перемещаются относительно по высоте по мере увеличения давления
между обувью и подушкой, равномерно распределяя давление по подушке.
Поскольку указанные опорные элементы перемещаются относительно друг друга, а две части контейнера для
протезных подушечек движутся вокруг своего шарнирного штифта, закругленные выступы на дне контейнера
несколько перекатываются по опорным элементам, обеспечивая таким образом эффективный контакт между
опорными элементами и выступами.
Таким образом, когда подушка оказывает полное давление на подошву обуви, передняя и задняя части
подушки наклоняются вокруг шарнирного штифта под углом, соответствующим общему углу между передней
частью и супинатором обуви, и вода в неглубокой подушке распределяется по всей ее поверхности таким
образом, чтобы различные части подошвы, контактирующие с подушкой, опускались или поднимались на
необходимое небольшое дополнительное расстояние, чтобы прижать все части подошвы, контактирующие с
подушкой, к обуви с практически равномерным давлением.
Данная конструкция подушки и ящика для подушек, хотя и имеет некоторые общие черты с конструкцией
подушки и ящика для подушек машины, описанной в заявке №.
25416 Указанное выше решение 1932 года, тем не менее, представляет собой усовершенствование по
сравнению с той конструкцией, поскольку заполненная водой подушка в данном иллюстративном варианте
исполнения размещена в контейнере, который имеет свободно вращающуюся двухкомпонентную конструкцию
и опирается на автоматически компенсирующие опорные упоры, в отличие от конструкции, описанной в
указанной заявке, в которой подушка опирается на основание подушки, передняя и задняя части которого
должны быть относительно подогнаны оператором в соответствии с изменяющимся наклоном передней и
задней частей разной обуви.
Если на практике окажется, что 6.5 один из четырех самокомпенсирующих упоров, который входит в
зацепление с контейнером подушки между штифтом и упором на пяточном конце подушки, при движении
вверх стремится наклонить пяточный конец подушки настолько вверх, что крайний пяточный конец подушки
поднимается на более высокий уровень, чем требуется, этот упор можно удалить из машины, так что
относительный наклон передней и пяточной частей подушки создается относительным движением в
горизонтальном направлении между упорами под передней частью подушки и оставшимся упором под
крайним пяточным концом подушки, однако последний упор остается в относительно неподвижном
горизонтальном положении, если указанный упор (к которому он обычно соединен своим компенсирующим
рычагом) удален. 85 В качестве альтернативы может быть целесообразно, чтобы подушка приняла форму,
более точно имитирующую вертикальную кривизну подошвы обуви вдоль передней части, супинатора и пятки,
за 90 минут до того, как между подушкой и подошвой будет приложено полное давление. Это позволит всем
четырем соприкасающимся опорным элементам оставаться в машине и сформировать контейнер для
подушки в виде трехсекционного контейнера. Одна часть имеет форму, охватывающую переднюю часть
подушки, как указано выше, другая – форму, охватывающую часть подушки, которая прижимается к
супинатору обуви, а третья – форму, охватывающую часть подушки, простирающуюся в сторону пятки и
обволакивающую супинатор.
Три части могут быть соединены вместе от конца к концу двумя шарнирными соединениями,
простирающимися на 1 дюйм от основания и расположенными в одном существенном месте: ? F- il e ball 105
line of the lhoe as afor'sa: nid thle other substantiall'y hnenath mtli:, -' end of Ilhe shank inortioli. С помощью 'te-t an
arranzement thile frlltnamt,Or 11i,i the liad can clearly alien itwlf sa t,lesde of thie shoe. 110 the 'h:,nd r:,,iot,,0! o tie l,d
can tilt at the desired am h to i al{i itself to ilhe iochinati.nn,,:5- 41an!,' lb,,e 1],re anid tile hel{.1,l Y., tioe can tilt. r,.'tivily
to the shank,,' ti,,no to i:': ito elf to Ithe 115 teel,mdl nf the shoe.
Датировано 19-м (lay,,f -fine.
1.
)03.
ТЛ. П. МЕТТ.ЛЕТИО.
Сертифицированный агент по продаже красок.
1C0. lBel. rave Romd.
Лестер.
421,473 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в устройствах для прессования подошв обуви или относящиеся к ним. Мы, компания
TEE BrITISII UNITED SHIOE MACHINmtY COMPANY LIMITED, британская компания, зарегистрированная в
соответствии с Законами о компаниях 1862-1898 гг., и Фред Райс, подданный Великобритании, оба из Union
Works, Belgrave Road, город Лестер, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение касается усовершенствований в устройствах для прессования подошв обуви или
относящиеся к ним, при этом термин «обувь» здесь включает как ботинки, так и туфли.
В настоящее время используются различные типы машин для прессования подошв обуви, по меньшей мере
одна из которых основана на использовании для прижима подошвы к нижней части обуви твердой резиновой
подушки, имеющей формованную форму, которая в основном повторяет кривизну по высоте нижней части
обрабатываемой обуви, а другие основаны на использовании подушки, содержащей жидкость (например,
заполненной воздухом или водой), которая предназначена для того, чтобы в основном повторять кривизну по
высоте нижней части обуви во время операции прессования подошвы.
При использовании машин, предназначенных для работы с формованными твердыми резиновыми
подушками, на практике оказывается необходимым, если подошвы необходимо плотно прижать к нижней
части обуви разных типов с практически равномерным давлением по всей площади контакта подушки, иметь в
наличии несколько таких подушек, каждая из которых отлита под один или несколько типов обуви, и чтобы
подушки можно было заменять при последовательной обработке существенно различающихся типов обуви.
Тем не менее, с помощью таких формованных подушечек сложно гарантировать, что давление, оказываемое
различными частями подушечки на различные части подошвы, будет примерно одинаковым, как это
необходимо. Необходимость замены подушечек для обуви разных фасонов, кроме того, создает
дополнительную нагрузку на оператора и влечет за собой значительные временные затраты, чего желательно
избежать.
При использовании машин, в которых применяются подушечки, содержащие жидкость, необходимость замены
подушечек для разных моделей обуви обычно не возникает, поскольку такие подушечки, благодаря изгибу
своих прижимающих подошву поверхностей, легче адаптируются к различной высоте кривизны подошв
разных моделей обуви.
Однако для того, чтобы такие подушечки могли удобно и автоматически подстраиваться под самые разные
модели обуви, обычно считалось необходимым, чтобы они были достаточно глубокими, чтобы обувь с
выраженными изгибами по высоте вдоль подошвы (например, обувь с крутым супинатором) могла достаточно
глубоко погрузиться в подушечку, чтобы она плотно прилегала ко всем частям подошвы.
Однако, если используются относительно глубокие прокладки, содержащие жидкость, и обувь вдавливается в
прокладку на значительное расстояние, то может возникнуть нежелательная тенденция 75: краевые участки
прокладки, которые не лежат непосредственно под обувью, будут изгибать или складывать краевые участки
подошвы, выступающие за края дна обуви вверх 80 к верхней части обуви, что придаст некрасивый загнутый
вид краю подошвы.
Одна из целей настоящего изобретения — создание прессовальной машины для подошв обуви 85, имеющей
прессовальную подушку для подошв, которая имеет такую конструкцию и поддерживается таким образом, что
она может без вмешательства оператора легко подстраиваться под 90 костюмные туфли существенно
различающихся фасонов, не вызывая чрезмерного изгиба краевой части подошвы в сторону верха обуви.
В одном из вариантов осуществления настоящего изобретения, описанного ниже, относительно неглубокая,
содержащая воду, прижимающая подошву подушечка, поверхность которой, контактирующая с подошвой,
отлита в общем соответствии с поперечными и горизонтальными изгибами подошвы обуви, помещена в
двухсекционный металлический контейнер саморегулирующегося или гибкого типа, одна часть контейнера
поддерживает боковые стороны и нижнюю поверхность передней части подушечки, а другая часть
поддерживает боковые стороны и нижнюю поверхность части подушечки, обращенной к пятке передней части.
Две части контейнера соединены между собой шарнирным штифтом, который проходит на 110 градусов в
ширину по подушке под частью, соответствующей шарообразной части башмака. Таким образом, передняя и
задняя части контейнера для подушечки могут перемещаться относительно шарнирного штифта 115, чтобы
соответствовать углу между передней и задней частями различной обуви.
Контейнер для подкладки установлен на ряде самокомпенсирующихся опор 120, которые являются частью
машины для укладки подошв, описанной в Техническом описании.
6 421,473) Британский патент № 1977, в котором ботинок удерживается нижней частью вниз в относительно
фиксированном положении. Часть опорных элементов расположена под передней частью подушки, а часть —
под задней частью. Эти опоры настолько взаимосвязаны, что при сжатии подушки и подошвы башмака
различные опоры, под действием давления между подушкой и подошвой башмака, могут перемещаться
относительно друг друга по высоте подошвы, заставляя две части контейнера подушки поворачиваться вокруг
своего соединительного шарнирного штифта до тех пор, пока передняя и задняя части подушки не будут
взаимно наклонены под углом, соответствующим углу между ними.
передняя и задняя части конкретной обуви, на которой проводится операция.
Таким образом, по мере того, как начинается давление между обувью и стелькой, стелька способна
адаптироваться к общей кривизне подошвы обуви по высоте, и по мере того, как стелька сильнее
прижимается к обуви, вода в стельке распределяется таким образом, чтобы стелька плотно прижимала
различные участки подошвы к подошве обуви с практически равномерным давлением.
Такая конструкция позволяет избежать необходимости частой смены стелек для разных видов обуви,
передняя и задняя части которой расположены под значительно различающимися углами друг к другу, а
также, поскольку соответствие поверхности стельки, контактирующей с подошвой, изгибу подошвы обуви по
высоте достигается частично за счет относительного наклона передней и задней частей стельки и частично за
счет распределения воды в стельке. Это исключает необходимость использования относительно глубокой
стельки.
Вышеизложенные, а также другие цели и особенности данного изобретения (которые изложены в
прилагаемых пунктах формулы изобретения) станут очевидными при рассмотрении следующих положений в
отношении вышеупомянутых иллюстративных особенностей.
На этих чертежах: Рисунок 1 — вид сбоку, поперечный разрез, иллюстративного варианта исполнения;
Рисунок 2 — дополнительный вариант исполнения, подушка и контейнер для подушек, иллюстративный
вариант исполнения; и Рисунок 2 — общий вид подушки и контейнера для подушек, иллюстративный вариант
исполнения.
Иллюстративный вариант осуществления, как предполагается, образует пару небольших машин типа NXo.
21(6.9.37aormnied Tlip illils±rntivp omhodimprl-i'i cnmpr7izses 6iS relatively fixed hutl adjuistable shioe-sup-l) porti''
innber comnvi Ii 1 pinl.
arranged io enter toe lipnhole inl a last and a rubbier roll 11 21) ncrbed 'to bear aaoinist. the toe eci d cv f ''i e 'rhoe.
эти поддерживающие члены, расположенные 70 как sIhoss- на рисунке 1, чтобы -mniort alTroe, iln ai relativelx
fixed pe- iili its 1L ittoii dlown 011(1 with' the IPlane of e sole slope slg1txc--- rsIts toe end. Как и в случае с
дозированными дозами в 7 5, спецификация laQt 1 -,ind the machine of the m illr.si u tive execution lhas iiiciiil' t
10embers for two shoses and (C 1 PP of rising and)ld falling, 1oxe-s I hu one is 80 silow at 5 (smla'o n ' referr-ed to
as.- 22 in llhat ne- T11,f, o,-1' will aire cariedl Lx halien to m re"s-i dfi tile So bottin', of shioe'. upa I si'sppoi'tlnp
nienbers.
Каждый из l ox,-.). b затем сказал prier -pcain' r4 iivote'lt to a vertmc'lly sligin.'fr, (-не показано) 90 1Lv pivobs o 7
l''o'' of tile bo5 about hafa ln'its leilo'th, the pivots li-ing similai. to I frrd to.,.
В L-11 до каждого блока 5 содержится, как указано в спецификации 9.5 Британского патента, патента № 2200
от 190 компаний, которые поддерживаются на концах 100 коротких вертикальных штифтов. Штифты имеют
лиоризо-штифты 17, 19 и 23 соответственно. Штифты не предназначены для двух сторон блока, когда между
пазами 103 сформированы в отверстиях 103. iC'riI10O)! '(1i(31- i! 'i 'dHInhprior pensatin'levers 2- "' '"-, r 1.10in 4the
prilor p i toi1 ' etoed15 hlo'd 1 'udt nliv c" N Ao. p,0o 19a lioaJ -."ithi'u]) the]box- 1205 N 1th ilum 1 '' 10' i hoi e nul-ni 1
is enoupled th n 1its dnpnaI-1 BAD ORIGINAL 421,473 ing levers 27, to rise towards the heel portion of the shoe until
the pressures exerted by the two abutments on the shoe bottom through the pad are substantial 6 equal.
Кроме того, давление вниз, оказываемое подушечкой стопы на опорный зуб 11, заставит этот опорный зуб
опуститься, при этом компенсирующие рычаги 25, соединяющие этот опорный зуб с опорным зубом 9 в
носовой части коробки, заставляя опорный зуб 9 подниматься до тех пор, пока давление, оказываемое этими
двумя опорными зубами, также не станет практически равным.
Поскольку компенсирующие рычаги 25 и 27 сами соединены со свободно вращающимися рычагами
распределения давления 29, две пары опорных элементов будут подниматься или опускаться по мере
перемещения рычагов распределения давления 29 вокруг своих шарниров, обеспечивая тем самым
равномерное распределение давления на переднюю и пяточную части обуви. Кроме того, сама коробка,
опираясь на поперечные шарниры 7, как описано выше, также может поворачиваться вокруг этих шарниров,
способствуя распределению давления по подошве обуви.
Опора 9 опирается на дугообразный подшипник, благодаря чему она может наклоняться вокруг оси,
проходящей по ширине подушки, чтобы соответствовать любому наклону носка обуви вверх. Подушка,
установленная на коробке, крепится к четырем упорам 9, 11, 13 и 15, и эта подушка показана на рисунке 37 как
упругая, заполненная водой подушка для прижима подошвы, подобная той, что описана в описании
британского патента.
№ 408682 — в данном описании подушка описывается как специально предназначенная для использования в
машине для прессования подошв обуви, подобной той, что описана в описании британского патента №.
408,953. Эта подушечка лишь немного больше подошвы обуви большого размера и относительно неглубокая
(например, в передней части она имеет глубину около одного дюйма). Нижняя и боковые стенки подушечки
изготовлены из относительно мягкой, но толстой резины, в то время как верхняя часть подушечки, оставаясь
гибкой, довольно твердая и отлита по такой поперечной и высотной форме, чтобы плотно прилегать к нижней
части обуви еще до того, как подушечка будет прижата к обуви. Верхняя и боковые стенки подушки усилены
одним или несколькими слоями прочного брезента 39, которые служат для придания им жесткости. Для
предотвращения выпячивания верхней части подушки 37 в передней части, подушка, показанная на чертежах,
снабжена относительно жесткой вертикальной перемычкой из резины или брезента 41, которая выступает
снизу подушки и не прилегает к ее верхней части. Веб-сайт 41 расположен в центре папы и расширяется (.
(65 продольно подушечки от ее носка до переднего конца стержневой части подушечки. На площадке 37
расположен закрывающий элемент 43 (рис. 2), предназначенный для отверстия в нижней части площадки, в
которое ввинчена труба, выступающая вниз под 70 пяточную часть площадки, через которую подается
необходимое количество воды на площадку перед ее сборкой на компенсирующих опорах.
Платформа 37 размещена внутри относительно неглубокого двухсекционного металлического контейнера 45
(например, 75).
из алюминия) гибкой формы, которая удерживается металлической полосой 47, закрепленной винтами 49 к
верхней части боковых стенок контейнера 45 и 80, перекрывающей краевые участки передней части подушки.
Контейнер 45 состоит из двух частей: части 51, имеющей форму, охватывающую переднюю часть подушечки
от носка до части 85, соответствующей линии шара, и части 53, имеющей форму, охватывающую пяточную
часть подушечки, простирающуюся назад от части, соответствующей линии шара. Две части 52, 53
контейнера 90 соединены между собой, что придает контейнеру способность к изгибанию, с помощью
шарнирного штифта 5.5, проходящего по ширине подушки и расположенного значительно ниже части,
соответствующей линии шара 95. Обе части свободно перемещаются вокруг штифта 55 в ответ на давление,
оказываемое на них опорной пластиной во время операции прессования. 100 Часть 51 контейнера имеет два
ряда закругленных выступов 57, выступающих вниз от его дна, причем каждый ряд состоит из трех таких
выступов, расположенных на некотором расстоянии друг от друга по ширине контейнера 105. Один ряд
выступов расположен практически под самым кончиком подушечки, а другой ряд выступов расположен чуть
дальше от штифта 55.
Деталь 53 также имеет два ряда из 110 закругленных выступов 59, выступающих вниз от ее нижней части,
один ряд расположен непосредственно у шарнирного штифта, а другой ряд расположен практически под
крайним концом 115 подушки. Однако у последнего ряда отсутствует средний выступ, чтобы труба могла быть
надлежащим образом размещена.
Двухсекционный контейнер 45, содержащий заполненную водой подушку 37, расположен на четырех
компенсирующих опорах 9, 11, 13 и 15 таким образом, что ряд выступов на дне контейнера под крайним
торцом опирается на опору 9 торца, а остальные три ряда выступов опираются на оставшиеся три опоры, при
этом штифт 55, соединяющий две части контейнера, заполняет зазор между двумя средними опорами 11 и 13.
Когда такой контейнер с подушечкой устанавливается на самокомпенсирующиеся опоры и поднимается для
надавливания на подошву обуви, для надавливания на подошву с помощью такого способа, как описано в
инструкции № 216 9,3 7, давление между подошвой обуви и ! Ощущение дискомфорта от подушечки стопы
начинается в области передней части обуви, поскольку эта часть обуви расположена несколько ниже, чем
носок или пятка. Таким образом, давление на подушку оказывается на часть подушки 1,5, расположенную
непосредственно над штифтом 55, и, поскольку контейнер подушки 4,5 поддерживается вперед, в сторону
пятки этой части, самокомпенсирующими упорами 9, 11, 13 и 1-5, две части контейнера подушки могут легко
перемещаться вокруг штифта 5,3, позволяя передней части подушки принимать наклонное положение вверх,
чтобы плотно прилегать к несколько наклоненной вверх передней части подошвы 2-5 на дне обуви, а также
позволяя нижней части подушки также наклоняться вверх, чтобы плотно прилегать к щелевым и нижним
частям подошвы, при этом самокомпенсирующие упоры перемещаются относительно по высоте по мере
увеличения давления между обувью и подушкой, равномерно распределяя давление по подушке.
Поскольку указанные опорные элементы перемещаются относительно друг друга, а две части контейнера 4.5
подушки 3.5 перемещаются вокруг штифта 55, закругленные выступы 57 и 59 на дне контейнера несколько
перекатываются по опорным элементам, обеспечивая таким образом эффективный контакт между опорными
элементами и выступами.
Таким образом, когда полное давление прикладывается с помощью отцовской обуви, подошва на нижней
части обуви может смещаться вперед и назад, а также в сторону пятки. Это может привести к тому, что
подошва будет наклоняться вокруг штифта 55 на расстояние, соответствующее 4,5 дюймам от общего 19-го
размера, между передней частью и голенищем, а также в сторону 1,5 дюйма подошвы обуви, и вода будет
стекать, так как подошва 37 будет распределять воду. Если подошва достаточно плотно прилегает ко всем
частям подошвы, подошва обуви может опускаться или подниматься, а также к дополнительным объемам.
Все 1)-е-е-е-и ...
L 111st the Shoe -,vain stifistantially 1Iniforill 5.5 If it Should bp found ill practice that the apartment,, 1,3 (wl)i(.li
en-age. 1Lc. -pad cont)intr I)Pfwe,,ii штифт,,крышка Воздух(, снижение на fli, li(-(,lkvard конец tbe 1),i(l) требует
наклонить enJ llio pal так высоко вверх-, 9. чтобы поднять (.-,Тайный конец пятки подушечки до желаемого
уровня высоты flian. Квартира Ibis может быть удалена из марфлайна, чтобы летать, филофилив (,aniiii.g, из
11w forbore ill(] 11"(,IWZ)7.,] I)(r6,5 положения площадки производятся относительно опор 9 и 11 под передней
частью площадки, конструкция llie i.ciiiainiii-,-- опора 1.5 -под ili, (.--tieiiie Lechyard конец площадки zlii4iiieiit 15
Однако 70, будучи соответствующим образом '.-) rcinnin в стационарном положении liei-litwi,(7. акторы к
рычагам 29, если подходит,.-,]-Подвал l.'3 (к которому он iioi-iiillv с помощью своего Coillpensatino, рычаги 27) i,
75 Имея cow -bird nalurt, (ii (,илл. указанное изобретение и илл н-хат ниандер тл)е сани должен быть
выполнен!. мы заявляем, что то, о чем мы беспокоимся, это:1.
A shoe botfoni -slackening, machine ar.ran,-,'etl to operafe (in n -,hop -,lositiol-ecl 1)ottoiii firi.i(liii,.ipliijie in
combination a pad, a container therefor having). pad-sup- 8 5 portin- portions morale relative to each other the better
In headline the pad therein to simulate the lon-itudinal hei. Вдоль четверти контура нижней части откидной крышки
и средства, внешние по отношению к контейнеру для хранения, для поддержки указанных частей крышки и
имеющие вместимость, позволяют регулировать процесс нажатия таким образом, чтобы часть крышки могла
регулироваться в соответствии с контуром нижней части откидной крышки.
2.
В или для -стирания на диске-: 'нижнее давление- машина, предназначенная для работы на башмаке,
расположенном] hottoin dn-,;ji-war(Находится в машине с Alien -aid wY башмак-hottoin 100 pre."iii---p.,il
поддерживается -опорой.
означает различные порции, которые относительно легко поддаются модификации.
a conf.,in.r of a nature for said pad whir-11 C( i; to rest oil 1O.) said iiie.iisi);;ti(.]iaiiiaiiy)ti that. as the pad and slice are
together., the mid part of fli- piA is 13 v fl,.xin(if tbe we LO(E1V 1b,-..
I)(] часть.' 110 из o t'i-lt aria едкий злой 1,1 iliat 4 IL- -iifi ]Abaft,) WI zt -1)o(, расположенный 1 15 11)tlfffil-ll (]barn
'1r(1, ill ill- iii-,lfllili,, havilla Still, which -,re Varv file (if realistic of 120 11)c pai] willi the of a. Локоть.
])хор]. для толпа будет -Ill(] для . I-(] pad and (,(ill- 12.5 1:)iticr Lodib: flw - I),)"In(".-)]beeflif. padl1,1 rezs Ibe lin-
1mfoin 1. \ ject apatite. (if Nos. 1 and 3. 130 421,473 5. Конструкция по любому из вышеперечисленных пунктов, в
которой прижимная подушка для подошвы обуви включает в себя подушку, содержащую жидкость,
предпочтительно имеющую центральную перегородку, соединяющую ее верхнюю и нижнюю стенки в
центральной части передней части.
6. Конструкция по любому из вышеперечисленных пунктов, в которой указанный контейнер представляет
собой металлический контейнер, торцевые части которого расположены таким образом, чтобы вмещать
противоположные торцевые части подушки и свободно поворачиваются вместе в положении, расположенном
практически напротив середины длины подушки.
:5 7. Конструкция согласно любому из вышеперечисленных пунктов, в которой части подушки, расположенные
ближе к противоположным ее концам, каждая из которых расположена таким образом, чтобы поддерживаться
парой самокомпенсирующихся опор, и в которой две пары опор сами поддерживаются на противоположных
концах свободно вращающегося рычага или подобного устройства для описанной цели.
S. Конструкция по п. № 7, в основном описанная со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Датировано 16 июня 1934 года.
Л. П. Меллерио, дипломированный патентный поверенный, Белгрейв-роуд, 160, Лестер.
Лимингтон-Спа: Напечатано для Канцелярии Его Величества типографией «Курайер Пресс». — 1935 год?
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421474.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421474&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421474A
[]
лат SCOPY
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с разделом 8 Законов о патентах и промышленных
образцах 1907–1932 годов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 20 июня 1933 года. № 17536/33.
421,474 Полная спецификация слева: 2 мая 1934 г.
Принято: декабрь. 20,1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, касающиеся механизмов управления пусковым выключателем для двигателей
автотранспортных средств. Мы, компания JOSEPH LuCA.S LIMITED, должным образом зарегистрированная в
соответствии с законодательством Великобритании, расположенная по адресу: Грейт-Кинг-стрит, город
Бирмингем, и Олив Лукас, подданная Великобритании, проживающая по адресу компании, настоящим
заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: Целью данного изобретения является
создание усовершенствованных средств для управления пусковым выключателем двигателя
автотранспортного средства посредством педали акселератора.
Изобретение включает в себя комбинацию элемента, управляемого педалью и предназначенного для
приведения в действие пускового выключателя, и средства, зависящего от движения двигателя и
позволяющего пружине перемещать указанный элемент в неактивное положение после снятия давления с
педали.
Кроме того, изобретение включает в себя сочетание с вышеописанным средств для отсоединения элемента,
управляемого педалью, от выключателя путем перемещения педали, превышающего движение, необходимое
для замыкания выключателя.
Изобретение также включает в себя соединение с фиксатором, предусмотренное между педалью
акселератора и рычагом дроссельной заслонки, которое позволяет управлять переключателем без
перемещения дроссельной заслонки и позволяет осуществлять ручную регулировку дроссельной заслонки
независимо от переключателя.
В частности, изобретение включает в себя комбинацию рычага с педальным управлением, который может
перемещаться как вдоль, так и вокруг своей оси вращения, соосного рычага для передачи движения
переключателю, элементов сцепления, соединяющих два рычага, кулачка для разъединения рычагов после
передачи педали заданного углового перемещения, а также средства, зависящие от движения двигателя,
которые позволяют разъединять рычаги пружиной после запуска двигателя.
Один из способов воплощения изобретения [Цена 11-] #WC 4s w tion в жизнь — это использование рычага,
приспособленного для прямого или косвенного привода в действие педалью акселератора. Этот рычаг
установлен на шпинделе, который может перемещаться как вдоль, так и вокруг своей оси вращения.
На одном конце шпиндель снабжен кулачковым зажимным элементом для зацепления соосного и
комплементарного элемента, последний соединен торсионной пружиной с другим рычагом, предназначенным
для замыкания выключателя; пружина позволяет рычагу, управляемому педалью, совершать дальнейшее
движение после того, как другой рычаг будет зафиксирован замыканием выключателя.
Вместе со сцеплением расположен регулируемый неподвижный кулачок, который может быть задействован
для разъединения элементов сцепления.
Также рядом со сцеплением расположен упор, который, воздействуя на вал, удерживает элементы сцепления
в зацеплении до тех пор, пока двигатель находится в состоянии покоя. Этот упор может перемещаться любым
удобным способом в зависимости от движения двигателя. Таким образом, его можно прикрепить к диафрагме,
одна сторона которой соединена с впускным патрубком двигателя. Разделение элементов сцепления
осуществляется с помощью пружины.
Для запуска двигателя необходимо нажать на педаль акселератора. Это движение передается через муфту
на рычаг управления выключателем, в результате чего выключатель замыкается, и электростартер
приводится в движение. После запуска двигателя ограничитель автоматически отключается, и пружина может
разъединить элементы сцепления, если водитель на мгновение отпустит педаль. Но если давление
поддерживается и педаль дополнительно перемещается для обеспечения нормального функционирования
дроссельной заслонки, то вступает в действие кулачок, вызывая надежное разъединение элементов
сцепления. Положение, в котором работает кулачок, регулируется таким образом, что дроссельную заслонку
можно открыть, пока стартер работает, на любую желаемую величину до того, как выключатель стартера
сработает под действием кулачка (W7k AGES M2M 421,474). После этого муфта сцепления входит в
зацепление с выемкой в элементе, который не может снова войти в зацепление, поскольку упор передает
движение на переключатель через пружину.
Для запуска двигателя рычаг педали воздействует только на дроссельную заслонку. Когда двигатель
остановится, он замкнет выключатель. После того, как двигатель запустится, ограничитель будет снят и
вступит в действие, готовясь к следующему сбросу давления на ось при запуске. Затем позвольте пружине
отсоединиться от стяжной тяги. Потеря связи также может быть вызвана неисправностью выключателя.
Кроме того, между педалью акселератора может быть установлена планка, которая в сочетании с кулачком
может взаимодействовать с рычагом дроссельной заслонки, работающим в паре с неподвижным упором.
Конструкция переключателя обеспечивает его работу таким образом, что при перемещении без перемещения
дроссельной заслонки на планку подается усилие, превышающее необходимое для срабатывания
переключателя, что позволяет осуществлять ручную регулировку междроссельной заслонки независимо от
действия кулачка и упора, вызывающих срабатывание переключателя. В модификации мы используем
скользящий измерительный элемент с переключателем. Изобретение не ограничивается педалью
акселератора (или частью, соединенной с ней) и пусковым переключателем.
В дальнейшем детали могут быть изменены в соответствии с различными требованиями к концу,
прилегающему к педали, и к рулю.
Поворотный механизм, позволяющий поворачивать его вбок. Дата: 19 июня 1933 года.
а на другом конце брусок имеет форму MARKS & CLERK, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, касающиеся механизмов управления пусковым выключателем для двигателей
автомобилей. Мы, компания JOSEPH LuC.AS LIMITED, должным образом зарегистрированная в соответствии
с законодательством Великобритании, расположенная по адресу: Грейт-Кинг-стрит, город Бирмингем, и
Оливер Лукас, подданный Великобритании, проживающий по адресу компании, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Целью данного изобретения является создание усовершенствованных средств для управления пусковым
выключателем двигателя транспортного средства посредством педали акселератора.
Уже было предложено управлять пусковым выключателем двигателя автомобиля с помощью педали
акселератора, используя скользящий фиксатор, который при неподвижном двигателе занимает положение, в
котором он функционально соединяет указанную педаль с элементом, приводящим в действие выключатель,
но который выводится из этого положения под воздействием разрежения во впускном коллекторе при
работающем двигателе.
Изобретение включает в себя механизмы управления пусковым выключателем для двигателей
автотранспортных средств, состоящие из пары взаимозацепляемых угловых подвижных частей, которые
могут соединяться и разъединяться посредством относительного скользящего движения, одна из которых
соединена с рычагом и предназначена для управления нажатием педали акселератора, а другая
предназначена для управления пусковым выключателем, а также средства, работающие за счет всасывания,
зависящие от движения двигателя, позволяющие пружине разъединять указанные части таким образом,
чтобы выключатель не мог быть активирован после запуска двигателя. 85 Изобретение также включает в себя
соединение с фиксатором, предусмотренное между педалью акселератора и рычагом дроссельной заслонки,
которое позволяет управлять переключателем без перемещения дроссельной заслонки на 90 градусов и
которое позволяет осуществлять ручную регулировку дроссельной заслонки независимо от переключателя.
На прилагаемом листе c с пояснительными чертежами: - 95 Рисунок 1 представляет собой боковой вид,
показывающий выключатель запуска, согласованный с педалью акселератора и дроссельной заслонкой в
соответствии с данным изобретением.
На рисунке 2 представлен поперечный разрез усовершенствованного механизма пускового выключателя, на
рисунке 3 — вид с торца указанного механизма, из которого удалена одна деталь, а на рисунке 4 — вид с
торца, иллюстрирующий деталь, отсутствующую на рисунке 3. 105 На рисунке 5 представлен план части
механизма переключения.
Обращаясь к рисунку 1, педаль акселератора a соединена рычагами b, c и тягой d с обычным рычагом
управления дроссельной заслонкой e на карбюраторе f. Источник.
служит для возврата рычага 7 в исходное положение при отпускании педали. В точке соединения рычагов b и
c мы соединяем рычаг It через звено 421,474 i с рычагом k, который управляет пусковым выключателем.
Предпочтительно, для обеспечения возможности регулировки положения рычага и тяги d используется
пазовый/штырьковый контакт m между рычагом c и тягой d, позволяющий производить обычные регулировки
(f) дроссельной заслонки, а также обеспечивающий достаточное начальное перемещение педали для
срабатывания переключателя без влияния на дроссельную заслонку.
Как показано на рисунках 2-5, пусковой выключатель включает в себя неподвижный контакт n и подвижный
контакт o, установленный на прочном упругом стержне p, который стремится удерживать контакты n и o на
расстоянии друг от друга. Свободный конец лезвия p загнут таким образом, чтобы войти в зацепление с
роликом q на внешнем конце рычага r', образованного на втулке sr. Эта втулка установлена на втулке,
которая, в свою очередь, опирается на неподвижный полый подшипник, проходящий по внутренней
поверхности переключателя. На одном конце втулки t закреплена пластина v, образованная упором iv, а на
другом конце к ней прикреплена пластина x, с которой образована планка y, проходящая по задней части
втулки s и взаимодействующая с пластиной v. Выступ z с одной стороны втулки s входит в зацепление с
нижней стороной стержня y и удерживается в контакте со стержнем пружиной 2. Цель этой конструкции —
позволить втулке t совершать дальнейшее движение против действия пружины 2 после того, как рычаг r будет
перемещен достаточно далеко, чтобы свести контакты n и o вместе.
Через подшипник u расположен вращающийся и осесимметрично перемещающийся шпиндель 3.
На внешнем конце этого шпинделя закреплен рычаг управления k, а на внутреннем конце — пластина 4,
образованная упором 5, предназначенным для зацепления с упором w на пластине v. Пружина 6 перемещает
шпиндель в направлении разделения опорных элементов iv и 5. Также с внутренним концом шпинделя 3
расположен упорный элемент 7, прикрепленный к диафрагме 8, образующей одну сторону камеры 9,
предназначенной для соединения в точке 10 с впускной трубой двигателя, и на стороне всасывания
диафрагмы предусмотрена пружина 11, достаточно сильная, чтобы преодолеть пружину 6.
Когда двигатель находится в состоянии покоя, пружина 11 прижимает упор 5 к упору w, и для облегчения этого
зацепления пластина 4 удерживается в правильном положении относительно пластины c с помощью выступа
12 на пластине 4, который может скользить вдоль одного края стержня y. Когда опорные элементы tw, 5,
находятся в зацеплении, движение рычага k в нужном направлении под действием педали a приводит к
сближению контактов n, o.
Затем ток поступает на стартер, и двигатель запускается. После запуска двигателя и кратковременного
ослабления давления на педаль, разрежение, действующее на диафрагму 8, оттягивает упорный элемент 7
от пластины 4 и позволяет пружине 3 разъединить упоры 5, тем самым отсоединяя рычаг переключателя 70
от рычага k. Теперь переключатель размыкается под действием пружины лезвия p, и пока двигатель
находится в движении, дальнейшее нажатие педали a не влияет на переключатель запуска 75. Но как только
двигатель остановится.
Детали wO, 5, снова автоматически входят в зацепление с помощью пружины 11 с целью восстановления
связи между рычагом k и рычагом переключателя r. 80 Изобретение не ограничивается описанным выше
примером в качестве второстепенных деталей. Конструкция или компоновка могут быть изменены для
удовлетворения различных требований. 85 В спецификациях патента Соединенного Королевства
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421475.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421475&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421475A
[]
Улучшения в или связанные с
Мы, Кирилл Треджет, гражданин Великобритании, и компания MoLINs MACHINE COMPANY, LIMITED,
британская компания, обе расположенные по адресу: Эвелин-стрит, 2, Дептфорд, Лондон, S.E. 8, настоящим
заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение предназначено для
Соседние файлы в папке патенты